scanned by "_yD_"

Br dm - der Mikls - Srhidai Gyula

A Magyar Kirlyi Honvdsg

klfldi gyrts pnclos harcj rmuvei
1920-1945

PETIT MILITARY KNYVEK

Sorozatszerkeszto: Srhidai Gyula, Szakly Gbor

BR DM - DER MIKLS - SRHIDAI GYULA

A Magyar Kirlyi Honvdsg klfldi gyrts pnclos harcjrmuvei

1920-1945

PETIT REAL Knyvkiad Budapest, 2006

Tartalom
Elosz helyett 6 Nagy-Britannia 29. M Vickers pnclgpkocsi 29. M Crossley pnclgpkocsi Valentine 111 kzepes harckocsi Szovjetuni T-27 kisharckocsi T-28 kzepes harckocsi T-26 knnyu harckocsi BT knnyu (gyors) harckocsi T-40 knnyu (sz) harckocsi T-60 (Model 1941) knnyu harckocsi T-34/76 kzepes harckocsi T-34/85 kzepes harckocsi KV-I, KV-II nehz harckocsi STZ-3 Komszomolec pnclozott tzrsgi vontatjrmu BA-10 pnclgpkocsi Amerikai Egyeslt llamok M3A2 General Lee kzepes harckocsi M3A1 knnyu harckocsi Magyar gyrts pnclos harcjrmuvek 1920-1945 Klfldi gyrts pnclozott harcjrmuvek a Magyar Kirlyi Honvdsg hasznlatban 1920-1945 Klfldi gyrts harckocsik s egyb pnclozott harcjrmuvek 54 54 56 56 57 57 58 60 60 62 62 63 66
66

A MAGYAR KIRLYI HONVDSG HARCJRMUVEI

(A gyrt llamok szerinti csoportostsban) A magyar pnclosfegyvemem beszerzsi lehetosgei Olaszorszg FIAT 3000 B knnyu harckocsi FIAT -Carden-Loyd Mk. VI kisharckocsi FIAT-Ansaldo CV 33 s CV 35 kisharckocsi Nmetorszg Bssing-Fross pnclgpkocsi LK II knnyu harckocsi Pz. Kpfw. 1knnyu harckocsi Kl. Pz. Be! Wg. - Pz. 1Aus! B Pz. Kpfw. II knnyu harckocsi Pz. Kpfw. 111 kzepes harckocsi StuG. 111 rohamlveg Pz. Kpfw. IV kzepes harckocsi Pz. Kpfw. V Prduc kzepes harckocsi Pz. Kpfw. VI Tigris nehz harckocsi TNH-P [Pz. Kpfw. 38(t)} knnyu harckocsi Marder II pnclvadsz Marder 111 Aus! M 7,5 cm Pak auf 38(t) pnclvadsz Jagdpanzer 38(t) Hetzer vadsz pnclos 4,7 cm Pak(t) auf Gw. Renault 35 (f) vadsz pnclos Le. Schtzen-Panzerwagen lvszpnclos Svdorszg Landsverk L-60 knnyu harckocsi Landsverk L-62 harckocsivadsz Csehszlovkia S-II A (T-ll) knnyu harckocsi S-II Skoda T-2I kzepes harckocsi OA vz. 30 Tatra T-72 pnclgpkocsi Franciaorszg Renault R 35 knnyu harckocsi Hotchlss H 35 s H 39 knnyu harckocsi Somua S 35 kzepes harckocsi Renault UE pnclozott loszerszllt gpjrmu Lengyelorszg TKJTKS kisharckocsi
c:::' -

...

9 11 11 12 13 15 15 16
17

17 19 20 20 24 28 31 .. 33 34 34 36 39 .. 39 41
41

68 68 70
70

71

73

74 76

MELLKLETEK
Fotk, jsgillusztricik, Harckocsitpusok fo adatai hradfelvtelek

81
.. 81

42 43 43
44

s p"l~ljrmuvek ~ .."~;.i~::'>,
',~"."'.'

105

"'.

46 48 48 48
50

A magyar pncljrIlluvek ,hadijelei, a gp- s harcjrmuveken alkalmazott csapat jelek A magyar pncljrmuvek hadijelei 1917 -1945 A magyar kirlyi honvdsg pnclos jrmuveken alkalmazott jelzsei Csapat jelek Toronyszm Egyb anyagok Forrsmunkk

189 191 196 198 204 213 241

52 52 52

Elosz helyett
A knyv, amelyet az olvas a kezbe vesz, tbb mint 10 v munkjnak az eredmnye, legalbbis az elksztst illetoen. A szerzok gyujtomunkja mintegy 30 vet tett ki, de egy ilyen anyag kiadsra 1990 elott lehetosg nem ltezett. A kiltstalan helyzetben is folyt a kutats, s itt meg kell emlkeznem Bajtos Ivn okleveles gpszmmkrol, aki mr nem lehet kzttnk. Bajtos Ivn Kassn lt, magyarknt, de csehszlovk llampolgrknt. Egsz plyafutsa alatt harckocsitrtnettel foglalkozott, tbb szz jrmu rajzait ksztette el. A nemzetkzi szakirodalomban ismert nv volt, Magyarorszgon alig tudtak rla. Valsznuleg az elso volt, aki elksztette az sszes magyar s nmet jrmu rajzait. Hozzfogott a zskmnyolt s hasznlt jrmuvek rszletes dokumentcijnak elksztshez, rajzait elkldte Magyarorszgra, remlve, ott egyszer megjelenhetnek. A szovjet jrmuvek rajzolsa kzben fiatalon, hossz, slyos betegsg utn hunyt el. A szerzok szemlyes ismerose volt, emlke fennmarad a magyar hadiipar trtnetben. Kzs munknk tmogatst nem kapott, a ktetet sajt forrsaimbl jelentettem meg. rtkelst az utkorra bzom.

Srhidai Gyula

, A MAGYAR" KlRALYI HONVEDSEG , "

HARC JARMUVE 1
(A gyrt llamok szerinti csoportostsban)

A MAGYAR PNCLOSFEGYVERNEM BESZERZSILEHETOSGEl

Az elso vilghborban Magyarorszg fegyveres ereje, a Magyar Kirlyi Honvdsg - mint a Monarchia hadseregnek rsze - nem rendelkezett harckocsikkal, pnclosereje csupn nhny egyedileg elolltott (Romfell, Junovitz P A.) pnclgpkocsibl llt. A vesztes hbort kvetoen hbors rszvtelrt a trianoni bkeszerzods cikkelyei slyos rat fizettettek az idokzben nll llamm alakult Magyar Kirlysggal. Az orszg terletnek ktharmadt, lakossgnak felt elszaktottk, emellett a megcsonktott Magyarorszgot jelentos jvtteli sszegek megfizetsre is kteleztk. Mindezen tl a bkeszerzods szigor szankcikkal bklyba kttte az orszg katonai fejlesztst: Magyarorszg - a 35 000 fot szmll rendfenntart erokn fll- nem rendelkezhetett regulris hadsereggel, s megtiltottk mindenfajta katonai jrm s eszkz (replogp, pnclozott harcjrmu, tzrsgi eszkz stb.) gyrtst vagy klfldi beszerzst. A tilalom betartst az orszgban llomsoz antant Katonai Ellenorzo Bizottsg a legnagyobb szigorsggal ellenorizte. A szigor tilalmak ellenre az orszg katonai vezetoi figyelemmel ksrtk a fegyverek fejlesztsnek klfldi folyamatt, s tisztban voltak a hadsereg korszeru technikai felszereltsgnek szksgletvel. A kisantant ellensges orszgainak gyurujben a katonai fejleszts - gy a harckocsiz alakulatok ltrehozsa - elemi szksgletknt jelentkezett. A kormny s a honvdelmi trca szakadatlan erofesztseket tett a kor sznvonaln ll hadsereg ltrehozsra. A motorizlt eszkzk - ezen bell a pnclos fegyvernem - kiptsnek hrom jl tagolhat korszakt lehet elklnteni, s ezek az idoszakok alapveto en meghatroztk a magyar pncloserok fejlesztsnek irnyt. Az elso idoszak a Katonai Ellenorzo Bizottsg magyarorszgi jelenlte alatt lezajl rejtett fejleszts vei voltak, 1920 s 1938 kztt. Ezen vek alatt teremtettk meg - a legnagyobb titokban - a pnclos fegyvernemi kikpzs alapjt a RUISK-ban, a Rendorjonc Iskolban foly leplezett katonai oktatssal, a Svdorszgbl, Olaszorszgbl kalandos ton becsempszett harckocsikkal, szemlyaut- s teheraut-alvzakra ptett pnc 19pkocsi-utnzatokkal. Mivel a fegyverzetkorltozsi tilalmak miatt hazai gyrts nem volt lehetsges, csupn klfldrol beszerzett - zmben elavult - harcjrmuvek lltak rendelkezsre akikpzshez: 14 db LK II tpus, elso vilghbors knnyu harckocsi - melyekbol csupn 6 db-ot alkalmaztak - 1 db FIAT -Carden-Loyd, 5db FIAT 3000 B knnyu harckocsi, 1 db FIAT-Ansaldo CV 33 s 150 db CV 35 tpus kisharckocsi. Ezen idoszak egyetlen leglis vsrlsa 2 db korszerutlen 29. M Vickers pnclgpkocsi volt, melyeket Nagy-Britannibl sikerlt beszerezni. A rejtsi idoszak egyedli magyar pncljrmu - rejtett - fejlesztsre korltozdott: a WM gyrban 1933-tl folytak ksrletek a V-4 tpus kzepes harckocsi prototpus val, melyet vontatknt rejtjeleztek. (A V-3 mint alvzprototpus, a V-4 mint fegyveres jrmu prototpusa plt meg.) A pnclos fegyvernem kiptsnek msodik teme, az 1938 s 1941 nyara kztti idoszak Magyarorszg fegyverkezsi egyenjogsgnak kihirdetstol a Szovjetuni elleni hadba lpsig tartott. Darnyi Klmn miniszterelnk 1938. mrcius 5-n Gyortt bejelentette - az azta "Gyo ri Programknt" ismert beszdben - Magyarorszg katonai fejlesztsnek temtervt, mely szerint a kormny a hadsereg megerostsre s korszerustsre 600 milli pengot kvn fordtani. Az anyagi alapok biztostsval megkezdodhetett a pnclos jrmuvek hazai elolltsa. A harcjrmuvek gyrtsa ngy nagyzemre - Weiss Manfrd, MVAG, Ganz, Magyar Waggon s Gpgyr - plt. A gyrtk azonban megfelelo harcjrmutervek hinyban nem tudtk gyrtsukat megkezdeni. A WM-ben folytak mg a ksrletek a Straussler-fle V-4-es harckocsi fejlesztsn, sot, a prototpus kszen llt a prbkra, azonban a honvdsg vezetoi tovbbi korszeru klfldi tpusok kiprblst, illetve megvsrlst szorgalmaztk. A hadgyi trca megfelelo magyar tervek hinyban klfldi harckocsitpusok beszerzsre knyszerlt. Mintajrmuvek rkeztek Nmetorszgbl, valamint Svdorszgbl, a Landsverk zembol. Anmet Pz. 1 tpus nem felelt meg a magyar igny eknek, de a svd knnyu harckocsi s pnclvadsz vltozata kedvezo rtkelst kapott a katonai szakrtoktol. 9

A Landsverk L-60 s L-62 tpusok gyrtsi jognak megvsrlsa utn megkezdodtt a magyar vltozatok - a Toldi knnyu harckocsi s a Nimrd njr lgvdelmi gpgy - sorozatgyrtsa. Ezekkel egy idoben folyt az egyetlen hazai fejlesztsu harcjrmu, a Csaba pnclgpkocsi gyrtsa. Az utols "bkevek" idoszakban apncloserok fejlesztse csaknem kizrlag magyar gyrts harcjrmuvekbol trtnt, klfldi eredetu pncljrmu - a hrom mintakocsin tl - nem jutott a hadsereg birtokba. Magyarorszg 1941. jnius 27 -n - a trianoni dnts ltal elcsatolt terletei vgleges visszaszerzsnek remnyben - Nmetorszg oldaln belpett a Szovjetuni elleni hborba. Abba a hborba, amelyre sem hadserege ltszmban, sem technikai felszereltsgben nem volt felkszlve. A szovjet hadmuveletek kezdettol a msodik vilghbor befejezsig tart idoszak a magyar pnclos fegyvernem fejlesztsnek harmadik szakasza. A hadba lps idopontjban a magyar pnclosalakulatok 150 db - idokzben teljesen elhasznlt s ela vul t - Ansaldo kisharckocsival, 11O db Toldi knnyu harckocsival s 92 db Csaba pnclgpkocsival rendelkeztek. A kivonul erok ennek tbb mint hromnegyedt az elso ngy hnap alatt, 1941 oktberre a keleti fronton elvesztettk. A gyorshadtest pncloseroibol ez a vesztesg az Ansaldk 100%-t, a Toldik 80%-t, a Csabk 20%-t jelentette. A ptls sal egytt 95 db Toldi I, 57 db Csaba, 65 db Ansaldo kerlt ki a hadmuveleti terletre. Ebbol 24 Toldit s 25 Csabt lottek ki, a tbbi hibk miatt esett ki. 1941 vgn minden jrmuvet hazaszlltottak. 1942-ben a Ganz s a M VAG 62 db Toldit, a WM 17 db Csabt generljavtott, s a tbbit is jbl alka1maztk. A roncs-Ansaldkat nem javtottk ki. A vesztesg ptlsra a magyar hadiipar kptelen volt. Folytatdott ugyan a Toldi harckocsik gyrtsa, tovbbi 80 darab plt, s megkezdodtt a Nimrd njr gpgy sorozatgyrtsa, de 1942 tavaszn, a 2. magyar hadsereg fellltsa idopontjban a honvd vezrkar nem tudott egyetlen pnclosalakulatot sem a frontra kldeni. Az 1. tbori pncloshadosztly 30. harckocsiezredt ezrt csak a nmet hadsereg ltal tadott harckocsikkal tudtk 2 zszlalj eroben felszerelni. Az ezred Ill. zszlalj a nem llt fel. Az 1. tbori pncloshadosztly nmet harcjrmuvekkel trtnt feltltse sem tudta megoldani a magyar pnclos fegyvernem slyos helyzett, ugyanis a hazai hadiipar a hbor elso veiben csupn knnyu harckocsikat lltott elo, kzepes harckocsival a honvd pnclosalakulatok nem rendelkeztek. Korszerii kzepes harckocsi beszerzsre tbb orszggal folytak trgyalsok: Nmetorszg akkor elzrkzott a krs elol, Svdorszg s Olaszorszg pedig nem tudott megfelelo tpust felajnlani. Vgl egy kiforratlan csehszlovk prototpus licencnek megvsrlsval gy tunt, megolddik a kzepes harckocsik gyrtsnak gye, azonban amikorra a Turn harckocsik a frontra kerltek, mr elavult fegyverekk vltak. Gyrtsnak kezdettol folytak ksrletek tovbbfejlesztsre, azonban - a kis szmban gyrtott Zrnyi II rohamtarackon kvl - a Turn harckocsik mdostott vltozatai sem bizonyultak megfelelo harceszkznek. A magyar ipar mg ebbol, a jszervel korszerutlen tpusbl sem volt kpes a hadsereg ignyeit kielgteni. A slyos harckocsivesztesgek ptlsra a hazai zemek kptelenek voltak, a magyar honvdsg csupn a szvetsges Nmetorszgra tmaszkodhatott, de 1943-44-ben a nmet hadiipar mr a Wehrmacht szmra sem tudta az elvesztett harcjrmuveket ptolni, gy a magyar honvdsg ignyeit mr nem, vagy csak rszben tudta kielgteni. Br ltrejttek a harckocsillomny feltltst szolgl megllapodsok, a nmet fl e megegyezseket csak ksve, sok esetben egyltaln nem teljestette. A magyar csapatokhoz gyakran mr elavult tpusokjutottak, az tadsi mennyisgek a szerzodsekben rgztettek alatt maradtak. Mindezekkel egytt a hbor ngy esztendeje alatt gyrtott 80 db Toldi Il, 135 db Nimrd, 420 db Turn I-II s 66-68 db Zrnyi - sszesen 701-703 magyar harcjrmu mellett a nmet igazolt tadsok a 350-es darabszm krl mozognak. Ez azt jelenti, hogy ebben az idoszakban a honvdsg pnclos harcjrmuveinek egyharmada nmet eredetu volt. A magyar ipar ltal elolltott s a nmet hadsereg ltal tadott harcjrmuveken tl a lengyel hadsereg viszszavonul alakulataitl 18 db, csehszlovk zskmnybl 3 db, a keleti front orosz-angol-amerikai gyrts harcjrmuvek zskmnybl szrmaz nem nagyszm pnclos llt a Magyar Kirlyi Honvdsg hadrendjben. Ezek azonban bevetsre nem kerltek, tvizsglsuk utn tanclokat szolgltak. A magyar hadsereg ltal hasznlt klfcildi gyrts harcjrmuvek tpusait a tovbbiakban egyrszt a hasznlatba-vteli idopontok sorrendjben, msrszt a gyrt orszgok csoportostsban ismertetjk.
10

OLASZORSZG
A magyar harckocsillomny bovtsre 1931 s 1936 kztt csak az olaszorszgi beszerzs adott lehetosget. A hbors ellenflbol kereskedelmi partnerr vlt Olaszorszg szvesen llt a magyar hadgyi vezets rendelkezsre a harckocsivsrlsban. Mg arra is vllalkozott, hogy a hadfelszerelsi korltozs kijtszsval, titokban szlltsa Magyarorszgra a megrendelt harcjrmuveket. Az elso 5 FIAT harckocsibl ll szlltmny 1931-ben rkezett haznkba, mezogazdasgi gpknt lczva. Ezt kvette 150 darab Ansaldo kisharckocsi. A fegyverzetkorltozsi idoszak csaknem valamennyi harckocsija Olaszorszgbl rkezett, ezrt a harckocsitpusok felsorolst az olasz harckocsik ismertetsvel kezdjk. FIAT 3000 B knnyu harckocsi Olaszorszg 1917/18 teln kt knnyu harckocsi tpust - Renault M-17 s M-18 FT. - Franciaorszgtl megvsrolta. A gyrtsi jogot megvve, az lnO-as vek kzepre kszlt el a Renault jrmu alapjn plt olasz knnyu harckocsi, a FIAT TIPO 3000 tpus, melyet kt vltozatban gyrtottak. Az A vltozat gyval, aB tpus egy, ksobb ikergppuskval volt felszerelve. A 3,20 m hossz, 1,67 m szles s 2,20 m magas B vltozat 5,6 tonns tmegt a 63 LE-s motor 16-22 km/h sebessggel mozgatta. A viszonylag magas felptmnyu harckocsit - a terepen trtno biztonsgosabb halads elosegtsre - htul flkrves csszszerkezettel, n. "farokkal" is felszereltk. A kt fo kezelot ellrol, htulrl s oldalrl 16 mm-es, fellrol 6 mm-es pnclzat vdte. Az Olasz-Magyar Egyttmukdsi Bizottsg tmogatsval a magyar honvdsg 1931-ben 5 db FIAT 3000 B tpus knnyu harckocsit rendelt a torini FIAT gyrtI. A Magyarorszgra fegyverzet nlkl, alkatrszekre bontott s ldkba csomagolt jrmuvet a legnagyobb titokban lltottk ssze Hajmskren, s itt, a hajmskri Hideg-vlgyben vgeztk el prbazemket. Fegyverzet hjn a torony elejn a fegyverzet rszre kialaktott nylst kezdetben fmlappal lezrtk. A ksobbiek sorn a kocsit vzhutses 8 mm-es 07/l2M Schwarzlose gppuskval szereltk fel. Az 5 db FIAT 3000 B jelu harckocsival vltottk le a RUISKharckocsi-alosztlyban szereplo elavult LK II tpusokat. A FIAT harckocsikbl egy ksrleti harckocsiszzadot lltottak fel. A harckocsikat betujellel tartottk nyilvn. A betuj elek a kvetkezo nyilvntartsi szmokat takartk: A = 12. sz., B = 8. sz., C = 9. sz., D = 10. sz., E = 11. szm harckocsi. A FIAT 3000 B harckocsikat elavulsuk utn apncloscsapatok logyakorlatain cltrgyknt hasznltk.

FIAT 3000 B knnyu harckocsi

II

FIAT-Carden-Loyd

Mk. VI kisharckocsi

A Carden-Loyd Mk. VI tpus, ktszemlyes kisharckocsit 1928-ban rendszerestettk az angol hadseregben. Az alaptpus utn szmos tovbbi vltozatt is gyrtottk - aknavetos, lveges stb. Az egszen kicsiny - hossza 2,46 m, szlessge 1,70 m, magassga fejvd nlkl csupn 1,00 m - lnctalpas jrmu kis mretn tl tovbbi kedvezo tulajdonsgokkal is rendelkezett. A 22,5 LE-s motor 45 kmlh maximlis sebessget biztostott a mozgkony, utnfut val is felszerelheto s egyb tzrsgi vontatsi clokra is felhasznlhat konstrukcinak. Sajt beptett fegyvere 1 db Vickers gppuska, mg pnclvdettsge ell 9, oldalt 6 mm vastagsg volt. Egyszeru futmuve oldalanknt csupn 6 kerkbol llt: ell fogas meghajt-, majd kzs konzolon 2-2 fut grgo, htul duplatrcss lnc feszto. A lnctalp felso vezetst fa cssztatgerenda vgezte. A maga korban igen kedvezo jellemzokkel rendelkezo jrmu szmos orszg rdeklodst felkeltette. Vsrlssal vagy gyrtsi jognak megvtelvel a brit hadseregen kvl 13 orszg hadseregben rendszerestettk, illetve tovbbfejlesztett tpust gyrtottk. (Szovjetuni: T -27; Lengyelorszg: TK-I-3, TKS, TKW; Franciaorszg: UE; Csehszlovkia: MU; Olaszorszg: FIAT-Ansaldo CV 33, CV 35.) (Kln rdekessg, hogy a magyar pnclos erok az elozo felsorols csaknem valamennyi tpust - az angol eredeti s a cseh MU kivtelvel- hasznltk.) Az olasz hadiipar a mintajrmu s a gyrtsi jog megvsrlsa utn FIAT - C a rden-Loyd tpusnven 1930-tl gyrtotta a kocsi olasz vltozatt, melybe a ngyhengeres Ford T motor helyett a 20 LE-s FIAT-motort ptettk be. Ezzel a jrmu legnagyobb sebessge 45 km/h-rl 40 km/h-ra cskkent. Tovbbi eltrs a fegyverzetben volt; az olasz harckocsiba a vzhutses angol gppuska helyett lghutses FIAT -REVELLI gppuskt rendszeres tettek. Az egyre kedvezobben alakul magyar-olasz kapcsolatok jegyben 1932 tavaszn az Olasz-Magyar Egyttmukdsi Bizottsg tmogatsval jutott Magyarorszgra egy - a rendszmlista szerint 13. nyilvntartsi szm - angol licenc alapjn gyrtott FIAT -Carden-Loyd kisharckocsi. (Eredetileg kt harckocsit rendeltek, de a FIAT cg csak egy kocsit szlltott. A msodik harckocsi szmra fenntartott 14. nyilvntartsi szmot nem adtk ki.) A Magyarorszgra vaston, sztszedett llapotban, "mezogazdasgi gp s alkatrszei"cmen rkezett jrmuvet a RT! szakemberei szereltk ssze szerkezeti s sszelltsi rajzok nlkl. A kisharckocsi fegyverzet nlkl rkezett, s ksobb sem szereltek bele sorozatlvo fegyvert. A RUISK ksrleti szzadnak parancsnoki szakaszba kvntk rendszeresteni a kisharckocsit, azonban a csapatprbk eredmnyei utn a katonai szakemberek nem javasoltk tovbbi kocsik vsrlst, illetve hadrendbe lltst. A FIAT -Carden-Loyd jrmuvet a tovbbiakban harckocsi-vezetsi clokra hasznltk, kiselejtezsig.

06.,

FIAT-Carden-Loyd

CV 29

12

FIAT -Ansaldo

ev

33 s ev 35 tpus kisharckocsi

ev 33, majd a Az olasz FIAT cg a Carden-Loyd kisharckocsi tovbbfejlesztett vltozatt, a FIAT-Ansaldo ev 35 tpu st 1933-tl 1936-ig nagy szriban gyrtotta. A CV 35-s vltozatbl mintegy 2500 darab kszlt. A kt vltozat tmegben (CV 33 2,7 t, CV 35 3,3 t), hosszsgi s magassgi mreteiben (CV 33 3,03 m s 1,20 m, CV 353,15 m s 1,28 m), vonero tekintetben (40, illetve 43 LE), hattvolsgban (110 s 150 km), valamint pnclzatnak vastagsgban (12, illetve 13 mm) klnbztt egymstl. A vltozatok jrszerkezetkben teljesen megegyeztek, azonbana pncltest alakjban minimlis eltrs mutatkozott.
A kismretu harcjrmu ton 42, terepen 15 km/h sebessggel volt kpes haladni, mely teljestmny a harmincas vek elejn - foknt bkekrlmnyek kztt - jnak volt tekintheto. Alapveto harcszati cljaira - felderts, menetbiztosts - fegyverzete is megfelelo volt. A buktoronyba beptett M 1914 tpus ikergppuska a haladsi irnyban, fggoleges s vzszintes szgtartomnyokban is kpes volt tzelni. Azonban az Ansaldk tbb negatv tulajdonsggal is rendelkeztek. Ezek kzl is elso helyen kell megemlteni kedvezotlen kiltsi lehetosgt. Mindkt kezelo - a vezeto s a lv sz - elore s oldalt kialaktott figyelonylsokon tudott kitekinteni, azonban a felptmny hts lemezn lvo figyelors hasznlata - a kis belso tr, a htfal kzelsge miatt - csaknem lehetetlen volt. Emiatt a jrmu htulrl gyakorlatilag vdtelen volt. Tovbbi htrnyos tulajdonsga a bonyolult futmurendszer gumiperemes futgrgoinek gyakori srlse volt, mely a grgok ismtelt cserjvel jrt. A hibaforrsok sort a hernytalp zrta: huzamosabb hasznlat utn a lnc megnylt, s csak a teljes lnc cserjvellehetett a hibt megszntetni. Az olaszok 1934 jniusban eladsra felknlva - a szoksos lczott szlltssal - Magyarorszgra juttattk ev 33 tpus kisharckocsijuk mintajrmuvt, kiprblsra. Az eredeti Breda gppuskval felszerelt Ansaldo elnyerte a honvdsg szakrtoinek tetszst, s a prbk s a vizsglatok utn, 1935-ben 68 darabot rendeltek akisharckocsibl, s egyttal 35 MAnsalda kisharckocsi nven rendszerestettk. gy az Ansaldo lett a magyar pncloserok elso rendszerestett harckocsija. Az elso Ansaldo harckocsi - ezttal traktorknt feladva - 1935 augusztusban rkezett Magyarorszgra. 1936 mrciusig megrkezett a tovbbi 67 fegyvertelen harcjrmu is, de ezek mr a javtott, CV 35 tpus harckocsik voltak. Utnrendelst kvetoen, 1936 vgig tovbbi 83, sszesen 151 darab Ansaldo rkezett, melyekbol egyetlen

ev 33-as, a tbbi ev 35-s tpus volt.

Magyar rendszmaik: CV 33 - H-168; CV 35 - H-1 O1-H-167, H-169-H-252. Az Ansaldk voltak a legnagyobb szmban alkalmazott klfldi gyrts harckocsik a magyar hadsereg llomnyban. A H-168 rendszm, egyetlen CV 33-as tpus jrmu fegyverzet nlkl a Ludovikra kerlt, kikpzoharckocsiknt, s a Magyarorszgra mintakocsiknt kldtt s vletlenl itt maradt lngszrs vltozat Ansaldval (H-160) a harckocsiszertrban nyert elhelyezst. (E kt jrmuvet feltehetoen a szovjet csapatok hadizskmnyknt elszll tottk.) A honvdsgi szolglatba lltott Ansaldkat j, magyar tervezsu buktoronyba szerelt Gebauer ikergppuskkkal szereltk fel. Ajobb kitekintsi lehetosg megvalstsa rdekben ksobb 45 harckocsira, a lvszls feletti fedlapra, figyelotomyot ptettek. A ht db tkrs periszkppal elltott figyelotorony sem tette lehetov a tkletes krkrs megfigyelst. Ugyanekkor terveztk az Ansaldo kisharckocsik R-1 rdival val felszerelst. Ehhez a tartalk grgok helyn pc.ldkat helyeztek el. A terv nem valsult meg! A szolglatba lltott Ansaldo harckocsik - ms harckocsi hjn - lland hasznlatban lltak. 1938-ra a kocsik jrszerkezetei nagyfok krosodst szenvedtek. Br a harckocsikat 1939-ben Krptalja meg szllsban, az 1940-es erdlyi s az 1941-es dlvidki bevonulsok sorn komolyabb harci bevets nem krostotta, 1941-re harcrtkket nagymrtkben elvesztettk. Az idokzben teljesen elavult CV 35 tpus kisharckocsikat 1941-ben a Szovjetuni elleni hbor elso idoszakban a gyorshadtest llomnyban mg felvonultattk. A harckocsik legnagyobb rsze mr a menetek sorn hasznlhatatlan llapotba kerlt, a bevets ben rsztvevok sem tuzeroben, sem pnclvdettsgben nem bizonyultak megfelelonek. A Honvdelmi Minisztrium utastsra 1941 szeptemberben a megmaradt Ansaldkat kivontk a harci llomnybl, ettol kezdve csak kikpzsi clokra hasznltk. 13

1942-ben a megjavtott llomnybl 10-10 darabot tadtak a rendorsgnek s a csendorsgnek, 1 darabot (H-212) a cserkszeknek, tovbbi 10 darabot, cskkentett fegyverzettel (csak egy gppuska), tadtak a Horvt Kztrsasg hadseregnek. Gyakorlatilag hadrafoghatsguk 1941 osztol megszunt.

"
"~O

..

00000"

0g

/1 ., 00"8"00

III

FIAT -Ansaldo

ev 33

~
o o

FIAT -Ansaldo

ev 35

14

NMETORSZG
Bssing-Fross pnclgpkocsi
A Bssing-Fross pnclgpkocsi is az osztrk-magyar hadsereg szmra kszlt rgtnztt pncljrmuvek kz tartozott. gy alaktottk ki, hogya Bssing teherautk alvzra tvzetlen vaslemezbol kszlt, zrt felptmnyt helyeztek. A motorhzat ugyanilyen lemezbortssal vdtk. A harcjrmu fo fegyverzett kt beptett gppuska alkotta. Az egyik a vezeto mellol menetirnyba lott, a msik a felptmny tetejn lvo forgtoronybl krbe tzelhetett. A felptmny faln lvo lorsekbol a jrmuben tartzkodk kzifegyvereikkel is harcolhattak. A Bssing pnclaut ktkerk-meghajtsa miatt nem volt terepjr, ami alkalmazsnak lehetosgt nagyban korltozta. A Monarchia sszeomlsa utn a Bssing pnclgpkocsikbl kt pldny a magyar llam birtokba kerlt. A Dunntlon llomsoz harcjrmuveket 1919 oszn a Lehr-klntmny hasznlta. Novemberben a kt Bssing a Nemzeti Hadsereg demonstrlsra rszt vett Horthy fovezr budapesti bevonulsn. A trianoni bke megktse utn a kt pnclautt Szombathelyen rejtettk el. 1922-ben a magyar kormny krte a jrmuvek karhatalmi clokra val felhasznlst, azt lltva, hogy a kt gpkocsit a hbor utn, ideiglenes jelleggel, rendfenntartsi clokra ksztettk. A kt pnclgpkocsit az antant ellenorzo bizottsga megvizsglta, s hadihasznlatra alkalmatlannak tallta. A vaslemezek mrete, a gondos szerels s a jrmuvek felptse azonban igen emlkeztetett az igazi pnclautkra, ezrt az antantbizottsg figyelmeztette a magyar hatsgokat, hogy a jvoben kevsb valsghu utnzatokat ksztsenek. A kt jrmu 1923-tl a rendorsg, 1927 utn a honvdsg tulajdonba kerlt. Ekkorra mr elavultnak, s kikpzsi clokra is csak szksgszeruen alkalmasnak tltk azokat. Az erosen elhasznlt kt pnclkocsit az 1930-as vek elejn selejteztk ki. Amg a hszas vek elejtol1936-ig - a hazai pncloserok fejlesztsnek rejtett idoszakban - Olaszorszgtl szerezte be a honvdsg pnclozott harcjrmuveit, a msodik vilghbor teljes idoszakban a szvetsges Nmetorszgbl rkezett a klfldi gyrts pnclosanyag 90 szzalka. A Pz. VI-B, a "Kirlytigris" harckocsi kivtelvel valamennyi alvzcsald tbb-kevesebb pldnya jutott a Magyar Kirlyi Honvdsg pnclos fegyvememe, illetve a rohamtzrsg llomnyba.

. TIO" ,

..

<T.:a t :;

:1

Bssing-Fross pnclgpkocsi

15

LK II knnyu harckocsi A Jozef Vol/mer ltal tervezett LK II knnyu harckocsi elso pldnya 1918. jnius 13-n kszlt el. Az elso vilghbor vgig csupn nhny darab kszlt el, de harctri bevetskre mr nem kerlt sor. A hbor utn, anmet leszerelsi anyag rszeknt, az elkszlt s gyrts alatt ll pldnyok Svdorszgba kerltek. Maga JozefVollmer is a svd Landsverk harckocsigyrt zem tervezogrdjnak mrnke lett. A Landsverk gyr az LK II-es harckocsit tovbbfejlesztve, j svd motorral Stridsvagen ml2i tpusjelzsseI gyrtotta. A4,732x1,950x2,352 m mretu harckocsi az angol "Whippet" tpusra emlkezteto pnclteste 8-14 mm-es pnclzattal rendelkezett. A 7,7 tonns harcjrmu 55 LE teljestmnyu motorja segtsgve13,5-14 km/h sebessget rt el. A 3 fos szemlyzet a harckocsitest hts harmadban lvo "kazamata"-rszben nyert elhelyezst, melynek tetejn - ellenttben a "Whippet"-tel - forgtorony volt. Ebben kapott helyet a harcjrmu beptett fegyvere, a vzhutses gppuska. Egy msik, nem fixen beptett gppuskt az oldallorsek brmelyikbe lehetett belltani. Anmet leszerelsi anyagbl, svd kzvettssel sikerlt a magyar llamnak 1920 tavaszn az LK II harckocsib12 darabot, majd kiprblsuk utn, 1921-ben tovbbi 12, sszesen 14 darabot beszerezni. A harckocsikat a legnagyobb titokban - hossz ideig sztszedett llapotban - troltk, majd vgl 6 db (5 gyakorl, 1 oktat) a RUISK llomnyba kerlt. (Rendszmuk: I-VI.) Az LK II-esekkel a rejtett harckocsioktats a RUISK keretben 1930-ban indult meg, amikor is Bernola Kroly - ksobb Bereznay (mint szzadost lefokoztk) - felgyelo parancsnoksga alatt megalakult a harckocsialosztly. Az olasz FIAT 3000 B tpus harckocsik megrkezse utn az idokzben teljesen elavult harckocsikat mr a kvetkezo vben kivontk az llomnybl, majd selejteztk.

o.

'1

, ' '1'

... .
..

, .~.. ,
'\'
'~,

, ..

.'
: ..1:
'.

:LJ.

. 'I't.,

,.

o~~o_

"" :: E!
... .,
.~:.:
0'1:-:

)
LK II knnyu harckocsi

"

16

Pz. Kpfw. 1 knnyu harckocsi A Pz. J tpus knnyu harckocsi kt vltozatban plt: az A tpus sorozatgyrtst 1934-ben kezdtk meg, a B vltozatot 1935-tol gyrtottk. A kt tpus mretben - az A hossza 402 cm, aB 442 cm; tmegben - 5,4 s 6 tonna; a futgrgok szmban - 4, illetve 5 futgrgo; LE-teljestmnyben - 57 s 100 lero, valamint a maximlisan elrheto sebessgben - 37 km/h, illetve 40 kmIh klnbztt egymstl. A kt, kzel azonos megjelensu harckocsi 13 mm-es pnclzatval, a kt gppuska fegyverzetvel s a kt fos kezeloltszmban megegyezett. A Wehrmachtban1938 s 1940 kztt llt szolglatban, 1939-ig mintegy 1800 darabot gyrtottak belole. Kl. Pz. Bef. Wg. - Pz. 1 Ausf. B A B vltozat alvzra ptettek egy parancsnoki (rdis) felptmnyu tpust is, amelyben 3 fonyi szemlyzet kapott helyet (vezeto, rdis, parancsnok). A kazamata jellegu felptmnybe csupn egy gppuskt ptettek, a tornyot elhagytk. Kt rdival - Fu 6, Fu 2 - a gyorsan mozg pnclosalakulatokkal, a tmogat lgierovel s a magasabb parancsnoksggal lltak hradkapcsolatban. A hatsos rdiforgalmazst a harckocsi felptmny re szerelt keretantenna biztostotta. A parancsnoki-felderto vltozatbl mintegy 200 darab plt. A magyar pnclos erok llomnyban mindhrom tpus kpviseltette magt. Az A tpusbl 1 db mintakocsit vsrolt a Honvdsg 1937 -ben, de a gyengnek tlt harckocsibl tovbbi vsrlsok nem trtntek. AB vltozatbl 8 db rkezett haznkba, melyeket - a tornyot leszere1ve - harckocsi-vezetsi oktats cljaira hasznltak.

c
Kl. Bef. Wg. Ausf. Pz. I-B

17

Pz. Kpfw. I-A

Pz. Kpfw. I-B

18

A rdis vltozatbl1942 oszn az 1. tbori pncloshadosztly hadmuveleti terleten 6 darabot kapott a nmetektol. A Don melletti harcok sorn valamennyi rdis-harckocsi elveszett. A Pz. tpus harcjrmuveket a Honvdsg az albbi rendszmokon tartotta nyilvn: Pz. I-A - H-253; Pz. I-B- H-02l, H-022, H-255-H-260, Pz. Bef. Wg. - lH-7l9-lH-724.

Pz. Kpfw. II knnyu harckocsi A Pz. II harckocsi fejlesztse 1934-ben kezdodtt, s a tpus klnbzo vltozatainak gyrtst 1943-ig folytattk. 1940-ben 955 db, 1941-ben 1067 db, 1942-ben 860 db llt a Wehrmacht pnclosalakulatainak szolglatban. Fejlesztse sorn igen sok vltozatt ptettk meg: al, a2, a3, b, A, B, C, D, E, F, G, l, L. A tpus gyrtsnak befejezsig sszesen 2011 darab kszlt belole. A 9,5-11,8 tonna tmegu, 140-180 LE motorteljestmnyu harckocsi klnbzo vltozatai 40-60 km/h maximlis sebessggel voltak kpesek - ptett ton - haladni. Pnclzatuk igen gyenge, 14,5-35 mm, fegyverzetk 1 db 20 mm-es harckocsigy s 1 db 7,92 mm urmretu gppuska, kezeloszemlyzetk - az "L" vltozat kivtelvel - 3 fo volt. A lengyelorszgi s a franciaorszgi hadjrat befejezse utn harc rtkk cskkent, 1942-re, az oroszorszgi hbor msodik esztendeje utn a feldertoalakulatok llomnyba kerltek. A Pz. II harckocsitpus magyar vonatkozsa igen kevs. Az alkalmazsukrl szl - legtbbszr csak szemlyes jellegu visszaemlkezsek formjban jelentkezo - bizonytkok igen csekly rtkuek. Egyes forrsok szerint anmet technikval 1942-ben fellltsra kerlt 1. magyar tbori pncloshadosztly knnyuharckocsi-szakaszait Pz. II-F tpus harckocsikkal kvntk felszerelni. Br erre nem kerlt sor, lltlag nhny darab a fronton - tkpzsi clokra - mgis a magyar pnclosalakulatokhoz kerlt. (l942-ben sszesen 10 db.) Ms forrsok szerint 1944-ben a kecskemti 3/II harckocsizszlaljnl is volt kikpzsi clokra egy-kt darab belolk. Magyar nyilvntartsi szmuk ismeretlen.

Pz. Kpfw. II-F

19

Pz. Kpfw. III kzepes harckocsi Anmet pncloserok az 1939 s 1942 kztt egyik alaptpusaknt hasznlt kzepes harckocsi tervezst 1935-ben kezdtk meg. Az A vltozat mullszrijnak csapatprbira 1936-ban kerlt sor. Az elso nagyszris - 100 darabos - E sorozat 1939-ben hagyta el a Daimler Benz, az Alkett s a MAN gyrtzemeit. APz. III kzepes harckocsi 12 vltozatbl (A-N) 1937-tol1943-ig sszesen 5545 darab kszlt. Az alvzra ptett klnfle felptmnyu tpus - rohamlveg, vadszpnclos, lngszrs, felderto, valamint parancsnoki jrmu - sszmennyisge 15 305 darab volt. A lengyelorszgi hadjratban mg kisszm Pz. III vett rszt, ltszmuk a Franciaorszg elleni tkzetekben bovlt, de nagyszm bevetskkel a Szovjetuni elleni tmads elso-msodik vben tallkozhattunk. Az 1939-41-ben mg korszerunek szmt pnclosok a szovjet fronton megjeleno T-34/76 s egyb nehezebb harckocsikkal mr htrnyos helyzetbe kerltek.SO mm-es homlokpncljuk nem nyjtott vdelmet a 7,62 cm urmretu harckocsi- s pncltro gyk lvedkei ellen, 5 cm-es harckocsilvege pedig nem jelentett komoly veszlyt az 50-75 mm-es pnclzat szovjet harcjrmuvekre. Ezrt 1942 vgtol az L s M szrik homlokpnclzatt 20 mm-es elott-pnclzattal erostettk meg, az Nvltozatokat 5 mm vastagsg lemezekkel "ktnyeztk" is, egyszersmind 7,5 cm-es, rvid (L/24) harckocsigyvallttk el. A mdostsok ellenre 1943-ra harc rtkk lecskkent, gyrtsukat beszntettk, s csak az alvzaikra ptett rohamlvegeket lltottk elo nagy tmegben. A harckocsik kezeloszemlyzete fo volt. A magyar pnclosalakulatok hadrendjben hrom zben tallkozhattunk a Pz. III tpus harckocsikkal. Eloszr 1942 oszn, a doni frontan elszenvedett vesztesgek ptlsra adott t a nm et hadsereg 10 db L/60 csohosszsg, 5 cm-es lveggel felszerelt Pz. lIl-M tpus kzepes harckocsit, de nm et szemlyzettel. Ezek a harckocsik nem kerltek a magyar honvdsg tulajdonba, csak rvid ideig harcoltak a magyar erok alrendeltsgben. A magyar honvdsg 1943. augusztus elejn II - ms forrsok szerint 17 - db Pz. lIl-M tpus harckocsit kapott a nmetektol. A pncloseroknl a harckocsikat (a II darabot) 1H-865-1 H -875 kztti rendszmokkallajstromoztk. Kzlk az IH-874 rendszm kocsit 1943. augusztus 6-tI a Haditechnikai Intzetnl alapos vizsglat al vetettk, de az akkorra elavultnak szmt harckocsit a magyar hadseregnl trtno rendszerestsre nem javasoltk. Mivel van jelents az IH-876, IH-877, IH-878 sz. jrmuvekrol az 1. lovashadosztlyn1, valsznu, hogya 17 db harckocsit tvettk. Az egy szzad ereju, Pz. lIl-M mintj kzepes harckocsi ksobb, az 1944 szeptemberben, a 3. hadsereg llomnyban megalakult 1. pncloshadosztlyhoz kerlt s a magyarorszgi harcok sorn megsemmislt. A Don mellett 1942 november-decemberben 10 db Pz. lIl-N jrmu kerlt klcsnknt az 1. tbori pncloshadosztlyhoz, nmet szemlyzettel, de magyar mszaki kiszolglssal. Ezek az 1943. januri harcokban elvesztek.

li

Galciban 1944. mjus 4-n Model tbornagy parancsra ptoltk a 2. pncloshadosztly vesztesgeit. Ennek sorn 10 vagy 12 db Pz. lIl-M harckocsi kerlt magyar hasznlatba. Ezek nmet jelzssel maradtak, magyar rendszmot nem kaptak. 1944 augusztus utn elfogytak. StuG. III rohamlveg Anmet "villmhbors" stratgia alapveto harceszkzei voltak a gpestett lvszalakulatok harct kzvetlenl tmogat rohamlvegek. A Pz. III harckocsi alvzra teleptett 7,5 cm urmretu lvegekkel felszerelt StuG. III rohamlvegek sorozatgyrtst az Alkett gyr 30 darabos nullszrija nyitotta meg 1938-ban. 1940-ben mr havi 30 rohamlveget lltottak elo, 1940 vgre a B vltozatbl 184 db llt a Wehrmacht szolglatban. 1942-ben idult a D, majd a hosszabb csovel felszerelt F, vgl a G tpusok sorozatgyrtsa, melyeket a hbor vgig hasznlt a nmet hadsereg. A rohamlvegek elso vltozatai, az A - F szrik 7,5 cm-es, rvid (L/24) csv lveggel voltak felszerelve, homlokpnclzatuk 50 mm, oldal- s farpnclzatuk 20 mm volt. A ksobbi F vltozat hosszabb (L/43) lvegcsovel plt, a G jelu vgso vltozat a 7,5 cm-es lvegnek mg hosszabb (L/48) vltozatval kszlt, homlokpnclzatt tovbbi 20 mm-rel erostettk meg. Az alvz, a motor s a futmu azonos volt a harckocsival; a 300 LE-s motor 40 kmlh vgsebessget biztostott a 6 kismretu futgrgovel szerelt jrmunek.
20

Pz. Kpfw. III-F

Pz. Kpfw. III-J

Pz. Kpfw. III-H

21

Pz. Kpfw.

I1I-J

(ksobbi vltozat)

Pz. Kpfw.

I1I-L

Pz. Kpfw.

I1I-M

22

.~ ~
..

.=L.J

StuG. III-D

StuG. 40 G

StuG. 40 G Saukelkopf lvegblendvel

23

A rohamlvegek kezeloszemlyzete 4 fo volt. Az njr lvegek klnfle vltozataibl - a Pz. III alvzra ptve - sszesen 9760 darabot gyrtottak. AStuG. III mintj rohamlvegek hrom alkalommal szerepeltek a magyar pncloserok llomnyban. Elso zben azonban csak ideiglenesen kerltek a magyar hadsereg alrendeltsgbe. 1942 teln, a Don mell etti tkzetek sorn a nm et parancsnoksg 10 db StuG. IlI-C vagy -D tpus rohamlveget adott t - nm et szemlyzettel - az 1. tbori pncloshadosztlynak, amelyek ksobb visszatrtek anmet csapatokhoz. 1944 tavaszn, a Galciban harcol 2. pncloshadosztly slyos vesztesgeket szenvedett. Az elvesztett Turn harckocsik ptlsra mjus 4-e utn a nmetek 10 db StuG. IIl-G tpus rohamlveget adtak t a cegldi 311 harckocsi-zszlaljnak. A rohamlvegek nmet hadi- s taktikai jelekkel kerltek a magyar alakulathoz, s ezek a ksobbiek sorn is a jrmuveken maradtak. A rohamlvegek magyar rendszmot nem kaptak. Az tadott jrmuvek az utvdharc ok sorn megsemmisltek. A nehzfegyverzet nlkl felllt smegi 7. rohamtzrosztly 1944 augusztusban s szeptemberben Tapolcn 40 db StuG. 40-G tpus rohamlveget vett t a magyar-nmet fegyverzet-tadsi megllapods keretben. A rohamlvegek hadijel nlkliek - feltehetoen jak - voltak, de a magyar hadijelet ksobb sem festettk fel rjuk, csupn a ktnylemezekre, valamint a pncltest oldalra festettk fel a nagymretu magyar taktikai szmokat (700-740). tadsok: 1944.08.01. 10 db; 08. 26. 10 db; 08. 28. 10 db; 09. 07. 10 db. Az osztly slyos harcokat vvott Mak-Oroshza krzetben. Csandpalotn, a kzsg visszafoglalsa sorn, a 712 teg egyik kocsijt kilottk. Az elfoglalt terletet azonban a szovjet tlero miatt nem lehetett megtartani. A visszavonuls sorn a 712 rohamteg egy orosz harckocsiezreddel volt knytelen harcba szllni. Br az jszakai harc sorn sikerlt 15-20 szovjet harckocsit s rohamlveget kilonik, az teg az utols lvegig megsemmislt. Hosi hallt halt Koszeghy Barnabs fohadnagy, tegparancsnok, valamint 3 tiszt s 32 fonyi legnysg. A 7. rohamtzrosztly 1. s 3. tege 1944 oktberben Kecskemt, december elejn pedig Szkesfehrv r- Velencei-t trsgben harcolt, majd a megmaradt llomny mukdokpes rohamlvegeivel a budapesti ostromgyurube kerlt, ahol- a korbban az rsekjvri javtbzisra kerlt 9 srlt rohamlvegn tl- valamennyi harcjrmuvt elvesztette. Az 1. teg 1945-ben a Balaton-felvidken llt harcban, errol kt fot is van, teht Budapesten csak az llomny egy rsze maradt. A javtsra leadott rohamlvegek ksobbi sorsa ismeretlen. Pz. Kpfw. IV kzepes (a magyar hadseregben nehz) harckocsi A Wehrmacht legnagyobb szmban elolltott harckocsija, a pncloserok standard tpusa a Pz. IV tpus volt. A hbor kezdettol annak befejezsig hasznlt alvz on 9214 harckocsit s kb. 5100 njr tzrsgi eszkzt, sszesen tbb mint 14300 harcjrmuvet gyrtottak. Tervezst 1934-tol vgeztk. 1935/36-ban elkszlt a Rheinmetall, a MAN s a Krupp 1-1 prototpusa. 1936-ban az A vltozatbl 35 db nullszris, 1937 -ben 42 db B tpus, 1938-ban a C vltozatbl140 db plt. Lengyelorszg megtmadsnak vben csupn 45 db D vltozat kszlt, 1940/41-ben mr 760 db E - F 1. A G tpusbl 904 db. A legnagyobb szriban aH s J vltozat kszlt, 3073 s 3161 darabbal. Az indul A, B, D vltozatok 17,3; 17,7 s 20 tonna tmeguek, a ksobbi tpusok 21 s 25 tonna kzttiek voltak. A 300 LE-s motor 38-42 kmlh maximlis sebessggel mozgatta a 8 kismretu futgrgovel plt jrmuvet. A harckocsitest frontpnclzata a klnbzo vltozatoknl 20 mm-tol a vgso szriknl 30+30, 50 s 80 millimteresre vltozott. AH s J vltozatokat ktnnyel szerelve adtk t a csapatoknak. A harckocsi fo fegyvere vgig a 7,5 cm kaliberu harckocsigy maradt, azonban a csohossz az A - F 1 tpusok L/24-es mrettol az F2-G tpusnl L/43, aH s J vltozatoknl L/48 csohosszra vltoztak. A fo fegyveren kvl valamennyi tpust 2-2 gppuskval is felszereltk, illetve a H vltozatot lgvdelmi gppuskval is ellttk. A harckocsik szemlyzete minden vltozatnl 5 fo volt. A magyar pncloserok ktelkben a Pz. IV-nek ngy vltozata szerepelt: az Fl, az F2, a G s a H kivitel. A rvid csvu Fl tpusbl 1942-ben 22 darabot kapott a nmetektol a doni frontra indul 1. tbori pncloshadosztly 30. harckocsiezrede. A kocsikat Esztergom-tborban vette t az alakulat, de a szemlyzet tkpzse - nmet oktatk kzremukdsvel - nem ezeken a kocsikon, hanem a Pz. IV-D vltozaton trtnt. A harckocsik megtartottk eredeti Wehrmacht-szrke alapsznket, de a pncltest oldaln s farlemezn piros-fehr-zld hadijellel s fehr sznu toronyszmmallttk el. Magyar rendszmaik: IH-833, IH-837-lH-853, lH-855-1H-858. 24

Pz. Kpfw. IV-D

Pz. Kpfw. IV-Fl

25

Az 1. tbori pncloshadosztly - Veress Lajos altbornagy parancsnoksga alatt - 1942. jlius 10-n rkezett ki a hadmuveleti terletre, s Sztari Oszkolban, illetve Kurszkban rakodott ki. A pnclosok a Don magyar vdelmi szakaszn, a hrom hdfoben - Scsucsje, Korotojak s Uriv terl etn - vvtk tkzeteiket. Az 1943. januri szovjet ttrs sorn a slyos harcokban az alakulat csaknem valamennyi Fl-es harckocsijt elvesztette. Csupn egyetlen kocsi trt vissza a Don mellol Jns Mikls trzszszls parancsnoksga alatt. Az 1942. augusztusi harcok sorn a magyar pncloshadosztly, vesztesgei ptlsra, anmet hadseregtolIO db Pz. IV-F2 tpus kzepes - magyar hasznlatban nehzknt nyilvntartott - j, 7,5 cm-es hossz csvu lveggel (L/43) felszerelt harckocsit kapott. Ezek a harckocsik knnyen megklnbztethetok valamennyi vltozatuktl krte alak csoszjfkeikkel. A kt rszletben tadott harckocsikat magyar rendszmokkal is nyilvntartsra vettk 1H-834-1H-836, IH-854, 1H-859-1H-864 lajstromszmokkal. A harckocsik nagy rsze az 1943. januri harcok sorn megsemmislt.. A megmaradt harcjrmuveket feltehetoen visszaadtk a nmet hadseregnek. A nmet hadsereg 1944 mjusa s 1945 janurja kztt tbb zben adott t a magyar pnclosalakulatoknak - vesztesgeik ptlsra - Pz. IV tpus harckocsikat. Feltehetoen az ezeken a frontan trtno ad hoc tadsok sorn nem kszltek hivatalos feljegyzsek, vagy ha trtntek is, az iratok a hbor forgatagban eltuntek. gy a magyar honvdsgnek tadott pnclosokrl s egyb nehzfegyverzetro1 nem ismertek pontos szmadatok. Nmet adatok szerint - s ezt a mennyisget szovjet s nyugati forrsok is emlitik - 60-70 darab hossz csvu Pz. IV-G s -H vltozat kerlt a honvdsg birtokba. jabb keletu brit adat szerint (nmet exportadatok alapjn) 1944. augusztus-december kztt 72 db Pz. IV-J s -H harckocsit szlltottak Magyarorszgnak. Ezekbol 20 darabot nmet pncloshadosztlyhoz kikpzett szemlyzet. irnytottak, mert nem volt elegendo

Mindenesetre 12 darab tadsa bizonytott: 1944. mjus 4-e utn a Krptok eloterben harcol 2. magyar pncloshadosztly Turn tpus harckocsijainak ptlsra, Nadwomn, 12 db Pz. IV-H tpus kzepes harckocsit kapott anmet csapatoktl. A H vltozatot mr gyrilag ktnypnclzattal - sok esetben a mgneses aknk elleni "zimmerit" -bevonattal- adtk t a csapatoknak. Jellemzoje volt a kr alak parancsnoki kupolafedl. Az tadott harckocsik nmet hadijellel s toronyszmokkal kerltek a magyar pncloserokhz, magyar rendszm, hadijel nem kerlt a harckocsikra. A 12 pnclost a cegldi 3/1 harckocsi-zszlalj kapta meg. Felttelezhetoen nagy rszk a visszavonuls sorn megsemmislt. Jelents tallhat 1944. augusztus 23-rl, hogy az 1. harckocsiezred 1. zszlalj nak 3. szzada 6 db Pz. IV-H-val Apahidra rkezett Lengyelorszgbl, s ptoljk vesztesgeit. Az 1944. szeptember 1-jei KSZV-jelents kzlte, hogy Esztergom-Hajmskrrol 5 db Pz. V s 20 db Pz. IV harckocsit indtottak a 2. pncloshadosztlyhoz. Szeptember 5-n rakodtk ki Szamosfalvn az augusztusban tadott 20 darabos kszletet. Ekkor havi 20 db jrmu volt a program. Pz. IV tads ok: 1944. jlius 10 db; augusztus 10 db; szeptember 10 db; december 11. 10 db; december 19.10 db; 1945. janur 7. 12 db. Tovbbi Pz. IV-es harckocsi tadsrl hivatalos irat nem maradt fenn, de tbb G - H tpus - tovbbi mintegy 62 db - magyar hasznlatt igazoljk az 1945. janur-mrcius kztti hadijelentsek. gy tbbek kztt az 1945. janur l6-n a Mr-Srkeresztes-Csr krzetben, a nmet "Black" hadmuveleti csoport alrendeltsgben harcol 2. magyar pncloshadosztly 27 db Pz. IV-es harckocsival s 5 db Nimrd pnclvadsszal vett rszt a harcokban. Az 1945. mrcius elso napjaiban megindult nmet -" Tavaszi breds" - hadmuveletek sorn Gnt s

Srkeresztes arcvonaln anmet "Holste"-csoport kerettben la Zsednyi Zoltn vezrornagy parancsnoksga alatt ll 2. magyar pncloshadosztly t zszlaljban mg 16 db Pz. IV-H tpus harckocsi kerlt bevetsre. Az 1945. tavaszi dunntli harcok sorn egy Pz. IV harckocsi parancsnokaknt halt hosi hallt Tarczay Ervin szzados, a 3. harckocsiezred tisztje (Tarczay E. 1941-es avats gyalogos hadnagy, 1942-ben pnclos-tkpzos, 1944.01. 01-jn fohadnagy, 1945-ben soron kvl szzados), akirol ksobb, a Tigris harckocsik magyar hasznlatnl mg szlnunk kell. Nemrg kaptunk egy lengyel eredetu fott, amely 1945 nyarn Ausztriban brit eroknek tadott 16 db Pz. IV jrmuvet mutat. Kzlk a msodikjrmu magyar jelzsu G tpus, valsznuleg a tbbi is a 2. pncloshadosztly megmaradt anyaga.
26

tB

Pz. Kpfw. IV-F2

Pz. Kpfw. IV-G

27

[j

Pz. Kpfw. IV-H

Pz. Kpfw. IV-J

Pz. Kpfw. V Prduc kzepes harckocsi A msodik vilghbor idoszaka alatt gyrtott nmet harckocsik kztt ktsgtelenl a legjobban bevlt kzepes harckocsi a Pz. V Prduc volt, sot, egyes klfcildi szakrtok szerint a vilghbor legsikeresebb konstrukcijt ez a harckocsi jelentette. Br tervezse mr 1937-ben megkezdodtt, a rvid csvu harckocsigyval felszerelt VK 3001 H prototpusok csak 1941 oktberben kszltek el. 1941 vgn azonban a fejleszts felgyorsult, ktsgtelenl a szovjet T-34-es harckocsik megjelensnek hatsra.
28

DID

Pz. Kpfw. V-D Prduc

010 ..

Pz. Kpfw. V-A Prduc

DIC!

Pz. Kpfw. V-G Prduc

29

Vlaszknt a szovjetek igen gyors, 60 mm-es, dnttt homloklemezu pnclzattal j vdettsggel rendelkezo s a 76,2 mm-es gyjval nagy tuzerot kpviselo T -34/76 tpus megjelensre, az 1942 szeptemberre elkszlt VK 3002 prototpus szrnos harcszattechnikai mutatjval megelozte szovjet ellenfelt. A~~ tonns harckocsi 650 LE-s motorja igen kedvezo fajlagos teljestmnnyel (20 LElt), viszonylag kicsi (0,73 kp/cm2) fajlagos talajnyoms-rtkvel, gyorsasgval (46 km/h), a 60 mm-es pnclzattal elltott, dnttt frontlemezvei, 100 mm vastagsg lvegpajzsval s nem utolssorban nagy teljestmnyu, hossz csvu (L/70), 7,5 cm urmretu harckocsilvegvel megelozte szovjet vetlytrst. A nmet harckocsi legnysge 5 fo, a szovjet 4 fo volt. A Prduc harckocsi hrom vltozatt gyrtotta a hbor vgig a nmet hadiipar. Elsoknt a D vltozat sorozatgyrts a kezdodtt meg 1942-ben. Ebbol a tpusbl 534 darab kszlt. 1943-ban az A tpusbl1768, vgl a G vltozatbl 3740 darabot adtak t 1944-45-ben a Wehrmacht pnclosalakulatainak. A szriakivitelu harckocsik kzl az A s a G vltozatokat mr 80 mm-es frontlemezzel, a fo fegyverzeten kvl 1 homlok-, 1 torony- s 1 lgvdelmi gppuskval szereltk fel. AD tpus 44, az A 45,5, a G 44,8 tonna tmegu volt, a 12 hengeres Maybach HL 230P jel motor 700 LE-t teljestett 15,5 LElt fajlagos teljestmnnyel. A tmeg nvekedsvei a fajlagos talaj nyoms rtke 0,88 kp/cm2-re emelkedett, de kzel azonos maradt a ksobbi T-34/85-s tpus 0,81 kp/cm2 rtkvel. A hrom vltozat klso kpben igen hasonltott egymsra: a nagymretu, tlapolt 8 dupla futgrgo valamennyi tpusnl azonos maradt. A harckocsitest klso lhossza aD s az A vltozatoknl a hts rszn megtrt, a G tpuson egyenesen futott a farlemezig. Az elso homloklemezen a gppuskacso elhelyezsnek formja, valamint a vezeto kitekintonylsa jelezte az eltro tpusvltozatot; a D vltozaton fggoleges lapka fedte be hasznlaton kvl a gppuskanylst, az A s a G vltozatokon a flgmb alak, n. "Kugelblendben" helyezkedett el a gppuska csve. A frontlemezen a vezeto felnyithat, tglalap alak kitekintonylsa a D s az A tpusokon azonos volt, a G szrin hinyzott. E tpusnl csak apncltest fedlapjn elhelyezett hrom periszkpon tudott a vezeto kitekinteni. A D vltozat parancsnoki kupolja egyszeru, hengeres alak volt, hinyzott rla a lgvdelmi gppuska rgzto snje. Az A s a G tpusokon legmblytett alak, alacsonyabb, gppuskasnnel fel szerelt parancsnoki kupola kapott helyet. A G varins jellemzoje a lefel meghosszabbtott lvegpajzs (Walzenblende) volt. A hbor vge fel az utols sorozatnl a parancsnoki kupolra infratvcsvet is felszereltek. Mindhrom vltozat pnclteste ktoldalt - viszonylag kismretu - ktnylemezzel volt vdett. A Pz. V mindhrom tpusbl gyrtottak parancsnoki tpus harckocsikat is. A Prduc harckocsi elso bevetsre az 1943-as kurszki tkzetben kerlt sor. plt 80 db Bergepanther s 5 db F jelu prototpus is. A msodik vilghbor sorn legjobban bevlt nmet harckocsi alvzn, 8,8 cm urmretu pncltro lveggel felszerelt vadszpnclost (Jagdpanther) is ptettek, 382 pldnyt (ms forrs szerint 413 darabot). A magyar pnclosok hadrendjben a Prduc harckocsik csak kis szmban szerepeltek. rsos dokumentummal nem megerosthetoen, csupn fnykpek s visszaemlkezsek bizonytjk, hogy az 1. pncloshadosztly 1944 oszn, vesztesgei ptlsra, 5 darab Pz. V-D tpus Prduc harckocsit kapott a nmet hadseregtol. A viszonylag "reg", 1942-43-ban gyrtott, generlozott harckocsik nmet hadijellel kerltek a magyar csapatokhoz. Ksobbi sorsuk ismeretlen. Az 1944. szeptember l-jei 5 db Pz. V tadsa a 2. pncloshadosztlynak dokumentlt a KSZV irataiban. Ezzel 10 db biztosan, tovbbi 5 db valsznen volt a magyar csapatoknl. Visszaemlkezsek szerint - br ekzls dokumentummal nem tmaszthat al - a romn hadsereg 1944. augusztusi tllsa utn egy, a romn pnclosalakulatoknak sznt, de mr nem tadhat, 10 darabbl ll Prduc-szlltmny is a magyar csapatok birtokba jutott. Bizonytkok hinyban ez a mennyisg nem szmthat a magyar hasznlatban llt, klfldi eredetu pncljrmuvek sorba. A Budapest ostromt feldolgoz knyv is emlt - szintn szemtank visszaemlkezsre alapozva - 2 db magyar szemlyzetu Prduc harckocsit, amelyek, lltlag, a szovjet hadsereg budai gyurujt ttrve, srtetlenl eljutottak a sajt vonalakig. Ezt anmet iratanyag ismeretben valszntlennek kell tekinteni, viszont egy lo tan megerostette a 2 Prduc magyar hasznlatt a pesti harcokban 1944. december vge s 1945. janur 12. kztt. Az egyiket a Nyugati plyaudvaml, a Ferdinnd hdnllottk ki, bzisuk a Budapest XIII. kerleti Vso u. 7. alatti lKART zemben volt. A 2. pncloshadosztly harcokban. 30 llomnyban 1945 februrjban mg 2 darab Prduc vett rszt a dunntli

Pz. Kpfw. VI Tigris nehz harckocsi A nmet hadsereg legends Tigris nehz harckocsijnak tervezst 1939 szeptemberben kezdtk meg. Az elso szriban gyrtott harckocsi, a Pz. Kpfw. VI-E tpus 1942 augusztusban kszlt el. A 110 mm homlokpnclzat, 55 tonns harckocsi, 650 LE-s motorjva1 38 kmlh sebessggel tudott ptett ton haladni. Fajlagos motorteljestmnye 11,8 LElt rtket kpviselt. Fo fegyverzete, a 8,8 cm urrnretu, hossz csvu (L/56) harckocsilveg a hbor vgig hatsos fegyvernek bizonyult szovjet, angol s amerikai ellenfeleivel szemben. A harckocsilvedk pncltto kpessge - lvedktpustl fggoen - 900-os becsapdsi szg esetn 500 mteren 90-156 mm, 1000 mteren 100-140 mm, 2000 mteren is mg 84-100 mm-es pnclzat ttst biztostotta. A harckocsi test - a korbbi Pz. III s IV tpusok ptsi stlust kvetve - ellrol, oldalrl s htulrl csaknem fggoleges helyzetu lemezekkel hatrolt tglatest alak volt. A harckocsi vdettsgt htrnyosan befolysol lemezllsokat a pncltest megerostsvel biztostottk. A homloklemezt 100 mm, az oldals farlemezeket 60-80 mm, a toronyt 100 s 80 mm vastagsg pnclzat alkotta. A Tigris frontlis tmads ellen vdett harckocsi volt mind a szovjet T-34/85, mind az amerikai M4 Sherman tankok tzvel szemben. Az 55 tonns nagy tmeg fajlagos talaj nyomsa - az tlapolt, 8 darab triplakerekes jrszerkezet s a szles lncfelfekvsnek ksznhetoen - csupn 1,04 kp/cm2 volt, ezzel egytt a Tigris harckocsi nagy tmege a laza talajt nem kedvelte, s nem minden eurpai hd volt szmra alkalmas az tkelsre. A Tigris harckocsi tovbbi "gyengje" nagy zemanyag-fogyasztsa volt: 100 kilomteren, ton 570 1, terepen 850 l volt, ugyanakkor a ngy zemanyagtartlyban trolhat 534 liter - ptett ton - mg 100 km megttelt sem biztostotta. Az zemanyaghiny szrnos Tigris harckocsi knyszeru htrahagyst okozta. A Tigris nehz harckocsibl1942-ben 78, 1943-ban 649, 1944-ben 623 db, sszesen 1350 db kszlt. Az alvzn kialaktott, 38 cm-es mozsrral felszerelt Sturmtigerbol csupn 18 darabot gyrtottak. A Tigris harckocsik elso bevetsre Leningrd trsgben kerlt sor 1942-ben. Ettol kezdve szak-Afrikban, a keleti s a nyugati fronton a hbor vgig szolglatban llt. A Tigris harckocsibl a magyar pncloserok csupn nhny darabot hasznltak. Galciban, a Krptok eloterben 1944 mjusban jutott a magyar honvdsg 2. pncloshadosztlynak birtokba 10 darab Pz. VI-E tpus Tigris nehz harckocsi.

Pz. Kpfw. VI-E Tigris

31

A harckocsikat az 503. nmet nehzharckocsi-osztly adta t a Tarczay Ervin fohadnagy s Veress Jnos szzados parancsnoksga alatt ll cegldi 3/1 harckocsizszlalj 2. s 3. szzadnak elvesztett Turn harckocsijainak ptlsra. A "zimmerit"-bevonattal elltott, terepsznu lcz sznnel befestett harckocsik nmet hadijellel s toronyszmokkal, valamint egyni jelekkel kerltek az alakulathoz, s ezek a magyar hasznlat ideje alatt is a kocsikon maradtak. A mjusi tads utn a tpusra trtno tkpzst nmet kikpzokeret vgezte. A magyar szemlyzetu Tigrisek Nadwoma s Sztaniszlau trsgben eredmnyesen harcoltak, de a magyar hadsereg Krptok gerincre trtno visszavonulsa sorn - melyben a Tigris harckocsik az utvd csapatok szerept tltttk be - 7 kocsi elvesztst okoztk. A kocsikat zemanyaghiny, valamint meghibsodsok miatt knyszerltek a kezelok htrahagyni. Vgl a 10 kocsibl csupn 3 darab kerlt zemkpes llapotban a nmetorszgi javtbzisra. Innen tbb nem jutottak a magyar pncloscsapatok birtokba. Tovbbi 3 db Tigris harckocsi is a magyar csapatok llomnyba kerlt. Nhai dr. prof. Garamvlgyi Mikls kzlse szerint 1944. jlius 22-n a 2. pncloshadosztly parancsnoka, v. nemes Zsednyi Zoltn vezrornagy ajndkba kapott 2 db hasznlt, rossz lapotban levo Tigris harckocsit Heinrici vezrezredestol, a szomszd hadsereg parancsnoktl. Ezeket Bercsnyi Lszl ezredes, a harckocsi ezred parancsnoka osztotta be, foleg vdelemre. 1944. augusztus 23-n Hollsy-Kuthy Lszl vezrornagy, akkor a 25. hadosztly parancsnoka kapott a szletsnapjra egy Tigrist ajndkul Heinrici vezrezredestol. A menetkptelenjrmuvet a 25. hadosztlynl besott tzelollsbl hasznltk. A visszavonulskor ezeket a jrmuveket, amelyek nem kaptak magyar jelzst, felrobbantottk. Visszaemlkezsek szerint 1945 tavaszn a dunntli harcok sorn nmet hadijellel elltott 10-12 Tigris harcolt magyar szemlyzettel a nmet csapatok alrendeltsgben. Azonban e tnyt sem erosti meg semmifle rsos dokumentum, de teljesen valsznutien, mert a kikpzett szemlyzet Tarczay Ervin szzados vezetsvel Pz. IV-es jrmuveken harcolt.

aD

Pz. Kpfw. VI-E Tigris (ksobbi vltozat)

32

TNH-P [Pz. Kpfw. 38(t)] knnyu harckocsi TNH-P - ksobbi nmet megjellsn Pz. Kpfw. 38(t) - az 1930-as vek vgn a knnyu kategria kiemelkedo teljestmnyu harcjrmuve volt. Az oldalanknt 4-4 nagymretu futgrgovel szerelt harckocsit kivl terepjr kpessge - mely sros s egyb nehz talajviszonyok kztt is megbzhat menettulajdonsgokat biztostott - kedvezo, 42 km/h maximlis sebessge, 17,5-25 mm-es pnclvdettsge, tuzereje [1 db 37 mm-es harckocsigy 1/45 csohosszal s 2 db MG 37(t) gppuska] kora egyik legjobb konstrukcijv avatta. A harckocsi szemlyzete 4 fo volt. A 10,5 tonns jrmu 125 LE-s motorja, kedvezo, 0,53 kp/cm2 fajlagos talajnyomsa, egyszeru jrszerkezete Csehorszg nmet megszllsa utn a Wehrmacht katonai szakembereinek figyelmt is felkeltette. A megszlls sorn lefoglalt 80-100 darab TNH-P hadrendbe lltst kvetoen, a CKD s a BMM (BhmiseMarishe-Masinenfabrik) gyr a nmet hadsereg rszre a gyrtst tovbb folytatta, s 1942-ig sszesen mintegy 1574-1600 harcjrmuvet ksztett. A nmet szakemberek az alapjrmuvet folyamatosan fejlesztettk. 1939 mjustl novemberig az A vltozatbl150, 1940 novemberig a B, a C s aD vltozatokbl325, az E s az F tpusbl 1941 mjusig 275, vgl az utols, a G vltozatbl 1942 jniusig 824 darab harckocsit gyrtottak. A Wehrmacht pnclosalakulatainl a lengyelorszgi hborban 57, a franciaorszgi hadjratban 230, Jugoszlviban 125, a Szovjetuni elleni tmads elso vben, 1941-ben 660, de mg 1942-ben is 114 darab Pz. 38-as llt hadrendben. A nmet gyrts sorn a Pz. 38 kt vltozatt: szria- s parancsnoki kivitelt is elolltottak. A parancsnoki vltozaton apncltest homlokgppuskjt leszereltk, helyette egy nagyobb teljestmnyu rdit is beszereltek (Fu 5 + Fu 8). A Pz. 38(t) - magyar elnevezsn: T 38 - a magyarok ltal hasznlt klfldi gyrts harckocsik kzl az Ansaldk utn a msodik legnagyobb szmban alkalmazott tpus volt a msodik vilghbor sorn.
A cseh konstrukcij

Pz. Kpfw. 38(t) G (TNH-PS)

33

A szovjet fronton az 1942 tavaszn bevetett gyors hadtest az elso ngy hnap alatt elvesztette pncljrmveinek hromnegyedt. gy 1941 oszn a nmet nyomsra fellltott 2. magyar hadsereg 1. tbori pncloshadosztlya nem rendelkezett harckocsikkal. Mivel mind a nmet, mind a magyar hadvezets tisztban volt azzal, hogy pnclosalakulatok nlkl a hadsereg harcrtke jval kisebb lenne, apncloshadosztly 30. harckocsiezredt nmet harckocsikkal szereltk fel. gy kerlt - a mr korbban emltett 22 db Pz. 1V-F] tpus harckocsi mellett - 1941. oktber eleje s november vge kztt elobb 89, majd vgl sszesen III darab csehszlovk eredet, a nmetek ltal hasznlt Pz. 38 G tpus harckocsi a 30. pnclosezred llomnyba. Ezekbol] 05 darab az alaptpus G vltozata, 6 pedig parancsnoki kivitelu tpus volt. A harckocsikat az eredeti Wehrmacht-szrke szn alapsznnel festettk le, melyre a pncltest kt oldaln s a farlemezen hromszn magyar hadijelet, a toronyra fehr szn taktikai jeleket festettek. A T 38-as harckocsik magyar rendszmokat kaptak; az alaptpusok 1H-725-1H-727, 1H-729-1H-756, IH-758, 1H-760-1H-832, a parancsnoki vltozatok az IH-728, IH-757, IH-759 rendszmokat viseltk. Ez 108 db, a 3 utols parancsnoki kocsi rendszma 1H-876-1H-878 volt. A 30. harckocsiezred a Don melletti hdfocsatk idejn, majd az 1943. januri szovjet ttrs sorn T 38 mintj harckocsijainak csaknem teljes llomnyt elvesztette. A Don mellol csupn 9 harckocsi trt vissza Magyarorszgra. A hazaikezett harckocsik kzl egy darabot a rendorsgnek adtak t - mely feltehetoen Budapest ostroma sorn semmislt meg -, a tbbi egy ideig kikpzokocsiknt szolglt, majd az 1944-ben fellltott 3. magyar hadsereg 1. pncloshadosztlyhoz kerlt, s a ksobbi harctevkenysgek sorn megsemmislt. A hazai terleten maradt kszletbol 1943-ban 2 db az llamrendorsg llomnyba kerlt RR 817, 818 jellel. Ezek 1944-ben Budapest bekertsekor mg megvoltak, a gettt oriztk, ksobbi sorsuk ismeretlen. Marder II pnclvadsz, 7,5 cm Pak 40/2 auf Gw. II Marder II (Sd. Kfz. 131) Az eros pnclzat T -34 s KV tpus szovjet harckocsik megjelense arra knyszertette a nmet hadvezetst, hogya Wehrmacht pnclelhrtsnak ttokpessgt s mozgkonysgt jelentosen nvelje. A nmet hadvezets azonban 1941 vgn mg nem rendelkezett sajt fejleszts olyan pncltro gyval, amely hatsos lett volna az j szovjet pnclosokkal szemben. Ezrt zskmnyolt, 76,2 rmreru szovjet pncltro lveg ek felhasznlsa mellett dntttek. A pnclelhrts mozgkonysga rdekben a lvegeket harckocsiknt mr elavultnak szmt knny pnclosok alvzra ptettk. A merev, nyitott toronyban elhelyezett gy kezeloit a gyalogsgi lvedkek s repeszek ellen vkony pnclzat vdte. Az gy kialaktott gynevezett pnclvadszokat csak tmeneti megoldsnak tekintettk. A legelterjedtebb pnclvadszok a Pz. 11 knny harckocsi alvzn kialaktott Marder (Menyt) 11 s a 38(t) knny harckocsi futmve felhasznlsval kszlt Marder 111 jelzs harcjrmvek voltak. Ezeket 1942 elejtol az v oszig szovjet eredet lvegekkel gyrtottk, ksobb nmet szerkeszts, 75 mm rmretu pncltro gyt helyeztek rjuk. Jelzsk: 7,62 cm Pak 36 (R) Gw. 11 D Marder 11, valamint 7,5 cm Pak 40/2 Gw. 11 D Marder 11 volt. A Pz. 11 alvzn 1942-ben 327 db, 1943-ban 204 db plt. Ugyanezen az alvzon a 10,5 cm-es tarackbl Wespe nven 1943-ban 518 db, 1944-ben 164 db kszlt el. A loszerszllt vltozatbl 1943-ban 103 db, 1944-ben 55 db plt, gy az sszes alvzak szma 1556 db. Anmet hadvezets 1942 vgn 5 db, 75 mm urmretu lveggel felszerelt Marder 11 tpus harckocsivadszt adott t a fronton harcol magyar 1. pncloshadosztlynak. E harcjrmvek - amelyek rszt vettek az 1943. januri harcokban - azonban nem kerltek a honvdsg tulajdonba. Az 1943 nyarn a doni frontrl hazakerlt 2 db pnclvadszt - miutn a RT1 alapos vizsglat al vette - visszakldtk Nmetorszgba. Az egyiket a HTI hasznlta a Toldi alvzra ptett pnclvadsz prototpusnak ksrletnl. Ajrmvek nmet jelzssel, magyar szemlyzettel harcoltak, rendszmot nem kaptak. Nhny igen rossz minosg fotjuk a Harcol Magyar Honvd cm lapban jelent meg. Marder III Ausf. M 7,5 cm Pak auf 38(t) pnclvadsz A nagyobb tzerej s pnclvdettsg szovjet tankok megjelensvel 1942 tavaszra a Pz. 38 tpus harckocsik elavultak, gyrtsukat a nmet ipar beszntette. A jl bevlt alvzon azonban a hbor vgig szrnos pnclvadsz s njr tzrsgi harceszkzt ptettek. Elsoknt 15 cm-es lveget teleptettek az alvzra, ebbol csak nhny darab kszlt. A pnclvadsz 34

7,5 cm Pak 40/2 Marder II

7,5 cm Pak 40 auf Gw. 38(t) Marder III-M

35

tpusokbl viszont jelentos mennyisget gyrtottak. Marder III tpusjellssel 1942-ben 344 darabot a zskmnyolt 7,62 cm-es szovjet pncltro gyval, aMarder Ill-H s aMarder lII-M tpusokat mr anmet 7,5 cm urmretu pncltro lveggel (7,5 cm Pak 4013 L/46) szereltk fel. Az alvzon a lvegkezeloket csak ellrol s oldalrl vdte pnclzat, a 4 fo szemlyzetbol csak a vezeto helyezkedett el pnclvdettsgben. A H s Mtpusokbl4l8, illetve 381 darabot gyrtottak 1943-ban. A gyrts 1942-ben 110 db, 1943-ban 799 db, 1944-ben 308 db, azaz sszesen 1217 db volt. Tovbbi vltozataibl a 15 cm-es lveggel felszerelt Bison s a 2 cm-es lgvdelmi gpgyval felszerelt tpusbl sszesen 232 darab pult. A Schwere Infanterie Geschtzbol1943-ban 224, 1944-ben 146 db, sszesen 370 db kszlt el. A loszerszllt vltozatbl 1944-ben 102 darabot gyrtottak. Igazi nagyszris vltozata - a ksobbiek sorn ismertetsre kerlo - Hetzer pnclvadsz volt. AMarder lII-M tpus magyar hasznlatt csupn egyetlen fnykp igazolja, az alakulat, valamint a felhasznls idopont ja s trtnete ismeretlen. A pnclvadsz lczfestse az 1943 nyri, oroszorszgi felhasznlsra enged kvetkeztetni. Jagdpanzer 38(t) Hetzer vadszpnclos A gyors, megbzhat, olcsn elollthat Pz. 38(t) alvzn megptett vltozatok legsikeresebb s legnagyobb szmban gyrtott harcjrmuve a Hetzer vadszpnclos volt (a Hetzer jelentse: ldzo). 1944 kezdetn, a keleti fronton tmad szovjet hadsereg nyomaszt pnclosflnyt anmet hadvezets az njr pnclelhrt fegyverek tmeggyrtsval igyekezett kiegyenlteni. Mr 1942-tol ptettek a Pz. II, III s IV harckocsik alvznak felhasznlsval, valamint a zskmnyolt francia harckocsik alvzn is harckocsivadsz harceszkzket, de a 38 mintj Skoda harckocsi alvzn csak 1944 elejn indult a fejleszts. 1944 mrciusban kszlt el a prototpus. Ettol kezdve a gyrts s a folyamatos tovbbfejleszts nagy temben folytatdott. Br a Hitler ltal kituztt irrelis clt - havi 1000 Hetzer - ne m sikerlt teljesteni, gy is 1944 prilisa s 1945 mrcius a kztt a prgai BMM s a piiseni Skoda gyrban 2047, illetve 780, sszesen 2827 darabot gyrtottak. A nmet tervezok a msodik vilghbor sorn ptett vadszpnclosok legsikerltebb tpust alaktottk ki a Skoda alvzn. A viszonylag igen kismretu; cso nlkl 4,87 m, csovel 6,27 m hossz, ktnnyel 2,63 m szles, 2,10 m magas, 15,7 tonns harcjrmu kedvezo rtku fajlagos talajnyomsval (0,78 kp/cm2), 160 LE-s motorjval 43 km/h sebessggel tudott haladni. A kis mret mellett a kedvezoen kialaktott, torony nlkli pncltest 60 mm-es homloklemeznek dolse 300-os volt, az oldal- s htfalak 20 mm-es pnclzattal voltak vdve. A pnclvdettsget a jrmu oldalra szerelt ktnylemezzel tovbb nveltk. Viszonylag csekly zemanyag-fogyasztsa - ton 120, terepen 180 1/100 km -, 320 literes zemanyagtartlya nagy manoverezsi lehetosget biztostott. zemanyag-jratlts nlkl ton 260, terepen 170 kilomtert volt kpes megtenni. A Hetzer fo fegyvere nagy fggoleges s vzszintes szgtartomnyban mozgathat (Kugellafette), ellrol n. "Saukelkopf" -blendvel vdett, 7,5 cm urmretu, Pak 39 mintj, csoszjfk nlkli, L/48 csohosszsg pncltro lveg volt. Az gyhoz 40 db loszer llt rendelkezsre. A Hetzer - a szovj et JS-II kivtelvel - valamennyi pnclosellenfelvel tzrsgi flnyben llt; a szovjet T-34185 s a KV-85 harckocsi csak &00 mteren bell volt ellene hatsos, a Hetzer mr 800 mterrol kilotte ellenfeleit, az angol Cromwellt 1500 mterrol, a Sherman pnclost 800 mterrol megsemmistette, mg azok csak 500, illetve 600 mterrol voltak ellene eredmnyesek. Msodiagos fegyvere 1 db MG 34 tpus, bellrol tvirnytssal kezelheto gppuska volt, melyet a tetopnclra teleptettek. A harcjrmu kezeloszemlyzete 4 fo volt. Az alaptpusba Fu 5 mintj rdit rendszerestettek, mg a parancsnoki vltozatba egy tovbbi, nagyobb hatsugar, Fu 8 mintj rdit szereltek. A Hetzer tovbbi vltozatai: lngszrs s muszaki-mento harcjrmu. Elobbibol 20, utbbibl 181 darab kszlt. 1941 vgn, az alvzon kialaktott Jagdpanzer 38(t) Starr tpus mr j, 220 LE-s, lghuts es Tatra dzelzemu motorja 46 km/h vgsebessget biztostott a knnyebb, (14 tonns) 0,74 kp/cm2 fajlagos talaj nyoms pnclosnak. Ebbol a vltozatbl a hbor vgig csak 14 darab kszlt a Skoda Muvekben. A hbor utols hnapjaiban ksrleteket vgeztek a htrasikls nlkli lveggel fe/szerelt Hetzer-prototpussal, kivitelezsre azonban mr nem kerlt sor. 36

A Hetzer-alvzon a BMM gyrban 141 db 2 cm-es lgvdelmi pnclos s 70 db felderto harckocsi is plt 1943-44-ben, gy a gyrtott alvzak szma 3252 db. Tbb pldny befejezetlen maradt, s a hbor utn 1946 s 1950 kztt ezekbol, illetve jonnan gyrtott pldnyokbl G-13 jelzssel 158 darabot adtak el Svjcnak. Svjc a G-13-asokat dzelestve 1974-ig hadrendben tartotta. Akivonskor 7 darabot visszalltottak eredeti benzinmotorral, s muzelis anyagknt az akkori NSZK-nak, Franciaorszgnak, Ausztrinak, Svdorszgnak s az USA-nak adtk t. Tovbbi 200 db plt St-l s St-IIl jelzssel a csehszlovk hadsereg rszre 1946 s 1950 kztt. Az 1943-ban fellltott rohamtzrosztlyokat Zrnyi 11s Zrnyi 1 rohamtarackokkal, illetve rohamlvegekkel terveztk felszerelni, azonban a nyersanyaghinnyal kzdo harckocsizemek 1944 elso negyedig csak kt rohamtzrosztlyt (1. s 10.) tudtak Zrnyi II-vel feltlteni. A felllt tovbbi 6 osztlyt a honvd vezrkar nmet pnclosanyaggal kvnta felszerelni, ezrt StuG. 111 s Hetzer pnclvadsz jrmuveket rendeltek NmetorszgtI. Az 1943-ban kialakult nagymrvu anyaghiny miatt a korbban beindtott Turn-programot nem lehetett vghezvinni. A mg rendelkezsre ll anyagkszlet csak korltozott szm rohamlveg elolltsra volt elegendo. gy kerlt sor a Zrnyi rohamlvegek legyrtsra. A tervek szerint Zrnyi 1 gys s Zrnyi 11tarackos (2:1 arnyban) kszult volna. Ugyanakkor a fegyverzet megoldsra csak egyetlen lehetosgknt a magyar gyrts, 105 mm osztott loszeres 1940 M tbori tarack llt rendelkezsre. Ennek kvetkezmnyeknt elobb kerlt sor a Zrnyi 11 gyrtsra. Elsoknt a hajmskri 1. rohamtzerosztlyt tltttk fel. Ezzel egy idoben az akkor mg kikpzo keretekknt mukdo 7 leendo rohamtzrosztlyt egy-egy (illetve kzlk ngyet ketto-ketto) Zrnyi II-vel lttk el. 1944-ben a 10. rohamtzrosztlyt is csak gy lehetett hadillomnyra emelni, hogya kikpzoanyagknt kiadott rohamlvegeket a tbbi osztly tI bevonva, tutaltk a 10. osztlyhoz. Azonban a nmetek - sajt csapataik slyos pnclosvesztesgeinek ptlsa mellett - nem tudtk a magyar ignyeket maradktalanul kielgteni. A nehzfegyverzet nlkli hat osztlybl StuG. 111tpussal csak a 7. rohamtzrosztlyt, Hetzerrel is csak hrom, a 16., 20., 25. osztlyt sikerlt - rszben - elltniuk az 1944. szeptemberi llamkzi szerzods alapj n.

Jagdpanzer 38 Hetzer

37

A nmetektol tvett harcjrmuvek kzl taln a Hetzerek szma a legvitatottabb, 75 s 150 kztti darabszmok jelentek meg a klnbzo szakkiadvnyokban. A legtbb klfldi forrs a 75 darabos tadst erosti meg: angol, szovjet, csehszlovk kiadvnyok mellett tbb nmet knyv adatai is ezt tmasztjk al. Egy, a kzelmltban megjelent nmet hadi technikai knyv a darabszm mellett a nmetorszgi feladsok, valamint a magyarorszgi tvtel ek dtumait is kzli, amely szerint a magyar hadseregnek vasti szllts sal 75 darab Jagdpanzer 38-ast adtak t. Ebbol 25 darabot 1944. december 7-n indtottak, s december 9-n adtak t, a kvetkezo 25 darabot december 10-n vagonroztk s december 12-n fogadtk Magyarorszgon, vgl a maradk 25 darab Hetzer 1945. janur 13-n rkezett a magyar rohamtzr-alakulatokhoz. A magyar rohamtzrek visszaemlkezsei csak rszben igazoljk a fenti tvteli adatokat, de valsznustik azokat. A darabszmot illetoen megegyeznek a nmet forrs adataival, azonban a - kizrlag emlkezetre tmaszkod - tvteli idopontok, nhny esetben az esetenknti tvteli darabszmok eltrst mutatnak. A 16. rohamlzrosztlyt 1944. december 6-n veznyeltk Esztergom-tborba a Nmetorszgbl rkezo roham lveg ek tvtelre (lsd: a fenti december lO-i dtum), azonban a visszaemlkezok csak 9 darab Hetzert emltenek. Az 1945. prilis 5-i harcrtkjelents szerint 6 darab bevetheto s 3 darab srlt jrmu volt. A 20. rohamtzrosztly 1944. "december kzepn" (lsd: 1944. december l2-i dtum) Kenyrmezon 21 darab, 1945. "janur elejn" (1945. janur 13?) a Vg-Garam trsgben, Galntn 25 darab, vgl Szentkirlyszabadjn 1945. janur 20-n jabb 20 darab Hetzert vett to A H etzerekkel rszben felszerelt harmadik magyar alakulat, a 25. rohamtzrosztly ,,1944 vgn" egy Strans melletti kikpzotborban, teht nem Magyarorszgon kapott tkpzst a Hetzer vadszpnclosokra. A kikpzs cljaira 9 darab Hetzert kaptak, azonban ezek sohasem kerltek magyar llomnyba, teht szmukat nem sorolhatjuk az tvett jrmuvek kz. Ezek szerint a nmet-magyar megllapodsban rgztett 75 darab Hetzer tadsa megtrtnt. Ezekbol a 16. rohamtzrosztly 9 darab, a 20. rot.osztly 21+ 25+ 20 = 66 darab jrmuvet vett to Felttelezheto, hogy az tadott rohamlvegek gyrtsbl kikerlt j jrmuvek voltak, erre azonban a visszaemlkezok ktsget kizr bizonyossggal nem tudtak felvilgostst nyjtani. Mindezek mellett nem lehet kizrni, hogy a megllapodsban rgztett 75 darabos tadson kvl tovbbi Hetzer vadszpnclosok nem kerltek a magyar rohamtzr-alakulatokhoz, azonban az esetleges kzvetlen tadsokrl nem maradtak fenn hitelt rdemlo dokumentumok. A Hetzerek-kel felszerelt magyar rohamtzrosztlyok kzetekben harcoltak. a dunntli s a Garam-trsgben folytatott t-

A debreceni 16. osztly llomnya (parancsnok: Bernolk Pl ornagy) a december kzepn tvett 9 darab Hetzerre az tkpzst 1944. december 25-n fejezte be. Elso bevetskre kzvetlenl az tkpzst kveto napon, december 26-n Dorog-Esztergom trsgben kerlt sor. Esztergom elestekor az esztergomi Dunahdon Garamkvesdre vonultak vissza. 1945. janur vgn a dunntli hadszntrre veznyeltk az alakulatot, amely februr l-jn 16 db jrmuvel rendelkezett, ezekbol 8 bevetheto volt. 1945. februr 13-n Enying trsgben vettek rszt a hadmuveletekben. Ekkorra mr csak 5 erosen srlt Hetzer maradt az osztlynl, ezeket egy Sopron melletti nmet szakmuhelybe szlltottk, ahonnan mr nem kerltek vissza az alakulathoz. Az egri 20. rohamtzrosztly (parancsnok: Henkey-Honig Jzse! ornagy) a Kenyrmezon tvett 21 rohamlvegvel 1944. december 25-26-n Kesztlcnl vett rszt elso bevetsn. Az tkzet sorn loszer- s zemanyaghiny miatt a kezelok valamennyi rohamlvegket felrobbantottk, majd gyalogosan vettek rszt az tkzetben. Az 1. s a 2. teg szemlyi llomnya az esztergomi Duna-hdon a Garam trsgbe vonult vissza. A nehzfegyverzett elvesztett kt teg 1945. janur elejn Galntn kerlt feltltsre, ahol 25 db Hetzer rohamlveget vett t; februr 1-jn 24 jrmuve volt. A feltlttt tegeket a dunntli hadszntrre veznyeltk. A rohamlvegeket vasti szlltssal Bodajkra irnytottk. A kt teg 1945. februr l5-n rakodott ki. Az osztlyt Kovgrsre irnytjk, majd 1945. februr 20-n Szentkirlyszabadjn tovbbi 20 darab Hetzert kapott az alakulat. Az osztly teljes feltltst igazolni ltszanak a korabeli hadijelentsek: 1945. februr 9-1O-n Lepsnynl 15, februr 12-nAlstekeresen 12, mrcius 8-n Veszprm trsgben 15, mrcius 15-n Balatonbozsokon 15, Sifok irnyban 15, mrcius 20-n Lepsnynl13 db Hetzerrel vett rszt az tkzetekben a 20. rot.osztly, s mg mrcius 25-n a "Zsuzsanna-vonal" vdelmnl is 13 db harckpes Hetzer llt szolglatban. Az osztly maradka 1945. prilis 12-n lpte t a magyar hatrt. Ezutn a megmaradt rohamlvegeket leadtk az arra kijellt nmet alakulatoknak.
38

A kolozsvri 25. rohamtzrosztly (parancsnok: Maklri Lszl szzados) 1944 vgn jutott 9 db Hetzer rohamlveghez. Az osztlyt Stransba veznyeltk anmet rohamlvegekre trtno tkpzsre. Az tkpzs sorn a rohamtzrek pnclvadsz-alakulatt szervezodtek. A hrom szakaszos (3x3 Hetzer) pnclvadszteget Dl-Csehorszgba, Benesov krzetbe veznyeltk. 1945. prilis vgn a Hetzereket leadtk a nmet alakulatoknak. A fennmaradt fnykpek tansga szerint a Hetzerek nm et hadijellel kerltek a magyar alakulatokhoz. A rohamlvegek oldalra - sok esetben anmet felsgjelet eltakarva - festettk fel a magyar taktikai jeleket T betujellel s szmjegyekkel. A TOll - T 040 jelzs ismert, de valsznleg TOOl-O 75-ig terjedt. Egy nemrg tallt harcjelents szerint 1944. augusztus elejn az 1. lovashadosztly a lengyelorszgi harcokban harckocsi-zszlalj nak valamennyi Toldi s Turn harckocsijt elvesztette. 1944. 08. 18-n anmet csapatok 10 db Hetzert adtak t, ezek fedeztk a visszavonulst. A jrmuvek nmetjelzst viseltek, a hadosztly hazaszlltstl sorsuk ismeretlen. 4,7 cm Pak(t) auf Gw. Renault 35(1) vadszpnclos Nmetorszg a francia fegyverlettel utn nagyszm francia harckocsit zskmnyolt. Ezek egy rszt pnclosalakulataiba besorolva a Szovjetuni elleni hborban vltoztats nlkl bevetette. A gyenge harcrtku, elavul pnclosok alvz ain pedig klnfle lveges njr harcjrmuveket ptett. gy kszlt a Renault R 35-s alvzn a 4,7 cm urmretu cseh pncltro lveg felhasznlsval egy torony nlkli, ellrol s oldalrl pncllemezekkel vdett vadszpnclos. A hadsereg 1940 decemberben 200 darabot rendelt a knnyu harcjrmubol. 1941 februrjban elkszlt az elso, vasfelptmnyu prbajrmu. A sikeres prba utn a megrendelt szrit legyrtottk: 174 darab gys s 26 darab csak gppuskval felszerelt parancsnoki jrmuvet adtak t a Wehrmachtnak. A 11 tonns harcjrmu csupn 20 km/h sebessggel tudott haladni, pnclzata is viszonylag gyenge, ell 25, oldalt 20 mm volt. A hromfos szemlyzetu pnclvadszt feldertsi s terletbiztostsi clokra alkalmaztk. A magyar megszll alakulatok 1942 nyarn a partiznok elleni harcra a nmet csapatok llomnybl nhny darab Renault-alvzra szerelt pnclvadszt kaptak. Hasznlatukat egy korabeli haditudst-film bizonytja, melyen kt darab harcjrmu szerepelt magyar honvdsgi felhasznls ban. A pncljrmuvek tovbbi sorsa nem ismert. Le. Schtzen-Panzerwagen (Sd. Kfz. 250) lvszpnclos

A nmet "villmhbor" sikereinek egyik felttele a harckocsik eloretrsvel egytt haladni kpes, pnclozott, terepjr, gyalogsgi szlltjrmu hadrendbe lltsa volt. A nmet ipar 1939-tol a hbor vgig gyrtott fllnctalpas, 5,8 tonna sly harcjrmu 12 vltozatbl mintegy 7500 darabot gyrtott. A 4,56x1,95x1,66 m mretu, leskozott felptmnyu lvszpnclos, ell kormnyzott gumikerkkel, htul meghajt-, lncfeszto- s 4 dupla futkerkbol ll jrszerkezettel volt elltva. A vegyes jrszerkezet kivl terepjr kpessggel-lejtomsz kpessg 24 o, gzlkpessg 70 cm, rokthidal kpessg 190 cm - rendelkezett. ptett ton a jrmu maximlisan 65 km/h sebessget rt el. A 100 LE-s motor viszonylag kicsi zemanyagfogyasztsval (ton 40, terepen 70 1/100 km), 140 literes benzintankjva1350-200 kilomteres hattvot tett elrhetov. A lvszpnclos pnclvdettsge ell 14,5 mm, oldalt s htul 20 mm volt. Az alaptpus fegyverzete 1 db MG 34 mintj gppuska volt. A pnclkocsiban 1+6 fo kapott helyet. A magyar honvdsg pnclosalakulatai 1942-ben - oktatsi clokra - nhny nmet knnyu, pnclozott csapatszllt jrmuvet (le. SPW Sd. Kfz. 250) kaptak. A frontra indul 30. pnclosezred Pz. 38(t) s Pz. JV-F 1 tpus harckocsijaival megtartott hadgyakorlatain mg rszt vettek, ksobbi sorsuk ismeretlen. A lvszpnclosokat feltehetoen visszaadtk a nmet hadseregnek.

39

4,7 cm Pak(t) auf Gw. Renault R 35(t)

Le. SPW (Sd. Kfz. 25011)

40

SVDORSZG
semleges Svdorszggal Magyarorszg kapcsolata a kt vilghbor kztt kedvezoen alakult. A kisantant llamainak fegyverkezst tilt rendszablyai ellenre InO-ban Svdorszg kzvettsvel jutott eloszr a magyar honvdsg anmet leszerelsi anyagbl - ha nem is nagyszm - harckocsihoz. Mg tartott a Magyarorszg elleni hadfelszerelsi emb~rg, amikor 1936-ban a svd kormny hallgatlagos beleegyezsvel a Landsverk Muvek kt lnctalpas harceszkzt - egy harckocsit s egy pnclvadszt -, valamint egy kerekes alvz pnclgpkocsit ajnlott Magyarorszgnak megvtelre. A hrom jrmubol csak az elso ketto kerlt megvsrlsra, de ez a kt harcjrmu beszerzse indtotta el a magyar harckocsigyrts folyamatt. A megvsrolt gyrtsi jog alapjn ptett magyar harcjrmuvek bizonyos mrtkben klnbztek az eredeti svd tpusokti, melyeket gy a magyar hasznlatban llott klfldi harcjrmuvek kz sorolhatunk.
A

Landsverk L-60 knnyu harckocsi A ksobbi Toldi tpusknt gyrtott harckocsi eredeti svd alaptpust a magyar katonai bizottsg, illetve a gyrtsban rdekelt MAVAG vezetoi 1936-ban Svdorszgban ismertk meg egy bemutat sorn. A megfelelonek tlt L-60 harckocsibl a M VAG egy darabot megrendelt, a katonai szakrtok azonban krtk, hogy mg a megrendelt harckocsi megrkezse elott mutassk be a tpust Magyarorszgon is. A krt kzeli idopontra a svdek nem tudtak mintakocsit szlltani, ezrt azt javasoltk, hogy a bemutatra a szomszdos Ausztribl- ahol mr mjus ta szolglatban llt - klcsnzzenek egyet a csapatprbra. gy 1937. augusztus 17-n az Ausztribl rkezett L-60 harckocsival rendeztk meg - a magyar fejlesztsu V-4 tpus kzepes harckocsival sszehasonltva - a csapatprbt, melyen a svd harckocsi bizonyult megfelelobbnek. A Landsverk hadizem 1931-ben kezdte meg egy knnyu harckocsi tervezst Jozef Vollmer tervezomrnk irnytsval. (Vollmer nevvel a magyar pncloserok trtnetvel foglalkoz szakemberek mr InO-ban tallkozhattak; o volt ugyanis a Magyarorszgra kerlt elso harckocsi, az LK 11 tervezoje is.) 1934-ben kszlt el az L-10 jelu harckocsi mintapldnya, amely a ksobbi L-60-as tpus szmos klso s szerkezeti elemt magn hordozta. Az L-10 tovbbi fejlesztse kt vlttalpas jrmd (kerk/lnc) harckocsin ~ Typ 30 s Typ 80 - folytatdott, mg a ksobbi magyar vltozat alapjt kpezo L-60 (Strv. m133) vltozat 1934 tavaszra kszlt el. A Landsverk L-60 knnyu harckocsi 6,8 tonns tmegt a 160 LE-s, hathengeres, vzhutses motor 23,5 LE/t-s igen kedvezo fajlagos motorteljestmnnyel ptett ton 48 km/h sebessggel hajtotta, mely sebessg a harmincas vek elejn kategrijban igen elokelo helyezst szerzett szmra. A harckocsi elonyei kz tartozott a pnclzat hegesztses technikval trtno illesztse, mely a szgecselt pnclzatakkal szemben a kocsit a modem tpusok sorba emelte. Igen kedvezo volt a harckocsitest kialaktsa is az erosen dnttt (30) elso frontlemez, az oldallemezek 720-os dntse, valamint a viszonylag kicsiny magassg eredmnyeknt. Az L-60 pnclzata ell s oldalt 13, fell 6 mm volt. A viszonylag gyenge pnclzat tette lehetov a kis sly harckocsi gyors haladst s j manoverezsi kpessgt. A Landsverk-jrmu klnlegessge j kormnyrendszere volt. A fkkaros irnyvltoztats helyett kormnykerkkel trtnt a kocsi irnytsa. Egyben e rendszer volt okozja egyik hibjnak: a lnctalpakat nem lehetett teljesen lelltani, gy a jrmu csak 8 mteres krven tudott fordulni, derkszgben"sarkon" - nem. A jrszerkezet oldalanknt egy elso meghajt, egy hts lncfeszto kerkbol, 4 kzepes mretu fut- s 2 felso tartgrgobol llt. Az egyszeru futmu j menetteljestmnyt tett lehetov, egyetlen gyengje a nagyobb terhels hatsra srlkeny torzis rug volt. A harckocsi j manoverezhetosgt a 40 -os lejtomsz, a 0,65 m-es lpcsomsz s az 1,50 m-es rokthidal kpessg igazolta. Az egyszemlyes torony kr alap, kpos kikpzsu palsttal plt, kt nagy nyls oldalajt:val, parancsnoki kupola nlkl. Fegyverzete 1 db 20 mm-es automata lvegbol s 1 db, ezzel prhuzamostott gppuskbl llt. Loszerjavadalmazsa: az gyhoz 300 grnt, a gppuskhoz 3000 db loszer. A megfigyelst s a clzst optikai berendezsek segtettk. A hromfos szemlyzetu, 4,61 m hossz, 2,00 m szles s 1,85 m magas harckocsi zemanyag-fogyasztsa ton 110 liter/lOO km, gy 250 literes benzintartlyval hattvolsga - ton - kb. 220 km volt. 41

Az osztrk tulajdon L-60 harckocsit a prbk utn visszaadtk. Ksobb megrkezett, a magyar kvnsgok szerint rszben mdostott, eredeti svd mintajrmu. A H-004 rendszmmal nyilvntartott kocsi - nmi tulajdonjogi vita utn - a Honvdsg birtokba kerlt. Landsverk L-62 harckocsivadsz Egy vvel az L-60-as harckocsi megvsrlsa utn, 1937 tavaszn jbl Landskronba utazott a magyar ipari-katonai kldttsg, most az L-62 tpus harckocsivadsz bemutat prbira. A mindenre kiterjedo, alapos prbk kedvezo eredmnyei utn a HM mintakocsit rendelt a Landsverk gyrti, a MAVAG pedig megvsrolta az L-62-es prototpust s gyrtsi jogt. Ennek a prototpusnak kisebb talaktsa utn kerlt sor a magyar Nimrd pnclos gpgy sorozatgyrtsra. Br az L-62 tpus, eredeti svd harckocsivadsz az L-60-as harckocsi mdostott - hosszabb - alvzn plt, motorja, erotviteli egysgei, kormnyszerkezete s futmurendszernek elve megegyezett elodjvel. Hasonl maradt hegesztses gyrtsi technolgija is. A pnclvadsz kocsiteknojnek homloklemeze megtartotta 300-os dolsi helyzett, azonban a felptmny elso rsze, mely a 230 cm tmroju tornyot hordozta, szlesebb s magasabb volt, mint a harckocsi. Ugyanakkor az oldalfalak nem befel, hanem kifel doltek. A nagy, fellrol nyitott torony oldalpalstja szablyos csonkakp alak volt, 650-ban dnttt oldalfallal, 6-10 mm-es pnclzattal vdve. Az elooldaln kiss megemelt toronypalst magassga 60 cm volt. A harcjrmu egyetlen fegyvert, a 40 mm urmretu Bofors gpgyt a toronyalaplemezre teleptettk, a cso alapllsban az elolapon kialaktott nylsba illeszkedett. Ajrmu pnclvdettsge: mellso pncl 10-13 mm, oldal- s farpncll Omm, has- s tetopnclzat 6 mm. A 10,5 tonns njr gpgy 155 LE-s motorjval 50 km/h maximlis sebessggel kzlekedett. Az eredeti svd tpus mretben kiss eltrt a ksobbi magyar vltozattl is. Hossza 5,32; szlessge 2,30; magassga 2,00 m volt. S br az L-60-as futgrgoinllOO mm-rel kisebb kerekeken futott, 35 cm-es hasmagassga azonos maradt. A svd njr gpgy szemlyzete 5 fo volt a magyar vltozat 6 fos kezeloszemlyzetvel szemben. A megvsrolt mintakocsi - mr a magyar kvnalmaknak megfeleloen - kismrtkben eltrt a svd alaptpustl. Az elso homloklemezre szellozo nylst s fnyszr-takarkpot ksztettek, egyttal megszntettk

Landsverk L-60 (Strv. ml33)

42

Landsverk L-62

(Afutgrgok s a lncfesztokerk-kllozet a valsgban csak a fele volt, a rajz a tloldaliakat is brzolja.)

az als homloklemezen lvo szerviznylst s annak takardobjt. A tornyon nem szereltk fel a lvegcso vdelmt szolgl kt fggoleges vdolemezt. Ugyancsak magyar krsre a mintakocsit a gpgy nlkl szlltottk. A mintakocsi tornyt a HTI tervei alapjn tptettk: a toronypalst ell magasabb lett, htul egy toldalkkal megnyjtottk s kiszlestettk. gy teremtettek a hatodik szemly - a parancsnok - rszre frohelyet. Beszereltk a Magyarorszgon gyrtott Bofors gpgyt, az oldalra szerelt konzolra egy-egy ves vdo lemezt erostettek. Az gy talaktott harcjrmuvet 36/40 M Nimrd pnclvadsz s lgvdelmi gpgy elnevezssel rendszerestettk. A mintakocsit H-005, ksobb H-400 ideiglenes rendszmmallttk el. E kocsi alvz nak felhasznlsval 1943-ban ptettk meg a Lehel pnclozott sebes/t- s csapatszllt gpkocsi proto tpust. E prototpuson mg szerepelt a H-004 rendszm. A jrmu ksobbi sorsa ismeretlen.

CSEHSZLOV KIA
Csehszlovkia az az orszg, amelynek pnclostpusaihoz hrom mdon - zskmnyknt, vsrls s kzvetto llam segtsgvel - jutott a Magyar Kirlyi Honvdsg. A krptaljai, 1939. vi harccselekmnyek sorn 2 darab Lt-35 mintj harckocsit s 1 Tatra pnclgpkocsit zskmnyolt a magyar hadsereg, melyeket ksobb pnclosoktats cljaira hasznltak. 1940-ben vsrls tjn kerlt Magyarorszgra a T-21 harckocsi prototpusa, melynek tovbbfejlesztett vltozata, a Turn kzepes harckocsi a magyar pncloserok legnagyobb szmban gyrtott tpusa lett. 1942-ben a doni frontra indul 2. magyar hadsereg 30. harckocsiezredt pedig anmet Wehrmacht harcjrmuveivel szereltk fel, melybol111 darab a Pz. 38(t) tpus - Skoda Lt. vz. 38 - csehszlovk tervezsu, knnyu harckocsi volt. A ktsgtelenl csehszlovk eredetu harckocsi vgl a magyar hadsereg ltal hasznlt nmet pnclosok kztt kerlt bemutatsra az alvzn kialaktott Marder s Hetzer tpusok kzeli "rokonsga" miatt. A csere msik oka, hogy a magyar hadseregnek tadott G vltozat mr nmet fejleszts eredmnye volt, teht mindkt orszg rintett volt a tpus megptsben. 8-II A (T-ll) knnyu harckocsi A Skoda Muvek szakemberei 1935-ben egy knnyu harckocsit fejlesztettek ki. A fejleszts sorn az elso ksrleti pldnyokat 1936 nyarn prbltk ki, s a tovbbi mdostsok utn, 1937 s 1939 kztt a harckocsibl 428 darabot gyrtottak. 43

A 10,5 tonns harckocsi a harmincas vek vgn szmos tulajdonsgval kiemelkedett kategrijnak harckocsijai kzl. A4,90x2,06x2,37 m mretu harckocsi 8-25 mm-es pnclzatval, tgas kzdotervel, a Vickers cgtol tvett kisgrgos, klso rugzs futmuvvel, forgtornyban 37 mm-es (Skoda UV vz. 34 tip) harckocsigyval, valamint a tovbbi kt gppuskval a korszeri harckocsik kz tartozott. 120 LE-s Skoda T-11/0 mintj, ngyhengeres, vzhutses motorja segtsgvel ton 34 km/h maximlis sebessggel volt kpes haladni, s egy feltlts seI 120 km-t tudott megtenni. A harckocsi lejtomsz kpessge 280, lpcsomsz kpessge 0,8 m, gzlmlysge 0,3 m, rokthidalsi kpessge 2,0 m volt. Szgecselt pnclfelptmnye viszont mr az 1930-as vek kzepn is tlhaladott megoldsnak szmtott. A Csehszlovk Kztrsasg 1938-ra 298 darab T-ll - cseh tpusjelzsn: Lt vz. 35 - harckocsival rendelkezett, ksobb a szlovk hadsereg llomnyban 54 harckocsi volt. A Romn Kirlyi Hadseregnek 1937 s 1939 kztt 126 darab T-ll-es - Romniban R-2 tpus - harckocsit adtak el, s 1938 nyarn kt mintakocsit a szovjet hadsereg is kiprblt a kubinkai gyakorltren, esetleges vsrlsi szndkkal. Csehorszg 1939. mrciusi nmet megszllst kvetoen a cseh hadsereg pnclosai - kzttk 244 db T-ll-es - a nmetek kezbe kerltek, akik a harckocsikat kiprbltk, s mint hasznlhat tpust Pz. Kpfw. 35 (tJ tpusjelzssel1941-ig alkalmaztk a Wehrmacht pncloseroiben. Az 1939-ben magyar kzre kerlt kt harckocsi trtnete igen kalandos. Mindketto hadizskmnyknt kerlt a magyar honvdsg llomnyba. Csehorszg nmet megszllsa utn a Skoda gyr s a szovjet partner kztt megszakadtak a harckocsik megvsrlsra irnyul trgyalsok, gy a szovjetek a kt mintakocsit, Romnin keresztl, vasti szllts sal Csehszlovkiba kldtk vissza. A harckocsik 1939. mrcius 14-n rtk el az akkori csehszlovk hatrt Krptaljn, ppen azon a napon, amikor fegyveres sszecsaps robbant ki Magyarorszg s Szlovkia kztt. A Szovjetunit megjrt kt harckocsit a szlovkok azonnal hadrendbe lltottk, s msnap be is vetettk. Az tkzet sorn az egyik T-11-est egy magyar pncltro lveg kilotte. A srlt harckocsi a magyar honvdsg kezre jutott. A Szlovk Kztrsasg megalakulsa utn, 1939. mrcius 24-n Krptaljn jabb fegyveres konfliktus trt ki a szlovk s a magyar csapatok kztt, melynek sorn Nagymihly kzsg hatrban a magyar csapatok zskmnyul ejtettek egy T-ll mintj szriakocsit. A kt zskmnyolt harckocsit a HTI-be szlltottk, ahol a kocsikat alapos vizsglat al vetettk. A magyar katonai szakrtok a harckocsit megfelelonek tartottk a magyar hadsereg rszre, ezrt a HM felkrte a Skoda Muveket a kt jrmu kijavtsra. A javtsokat 1939 oktberben a Skoda Gyrban elvgeztk. Miutn idokzben Magyarorszg megvsrolta a Skoda T-21 tpus harckocsijnak licencijt, a gyr a javtst ingyen vgezte el. A kt jrmu 1940. szeptember 5-n rkezett vissza Magyarorszgra, ahol 1941 janurja s mrciusa kztt csapatprbn vizsgltk az immr kijavtott harckocsikat. A prbk alapjn a kocsikat T-35 tpusjellel rendszerestettk, s IH-406 s IH-407 (cseh nyilvntartsi szmuk: 13673 s 13903) rendszmmal a magyar hadsereg llomnyba felvettk. A kocsik az esztergomi pnclos iskolba kerltek, gyakorlkocsiknt. A nyilvntartsokban 1943-ig szerepeltek, ksobbi sorsuk ismeretlen. S-II C - Skoda T-21 kzepes harckocsi A magyar honvdsg knnyu harckocsival trtno elltsnak gondja a Toldi harckocsi gyrts val megolddni ltszott. A magyar fejlesztsu V 4 tpu st nem tartottk a hadsereg szmra megfelelonek, fejlesztst lelltottk, gy kzepes harckocsi nem llt a pnclos fegyvernem rendelkezsre. Ezrt 1939 tavaszn a honvdsg kpviseloi tbb orszgban tettek ksrletet kzepes harckocsi beszerzsre. Trgyalsok folytak a svd Landsverk gyrral a Lago tpus harckocsi megvtelrol, 1939 prilisban a magyar katonai kldttsg Nmetorszgban trgyalt 180 db kzepes harckocsi 27 milli mrkrt trtno megvsrlsrl, majd megbeszlseket folytattak az olasz partnerrel is az M 11/39 tpus megvsrlsrl. Ugyancsak 1939-benjutott egy csehszlovk tpus (T-ll) magyar kzre, melyet a katonai szakrtok megfelelonek tartottak a honvdsg rszre. Egyetlen trgyals sem hozott azonban eredmnyt; a Lago s az olasz M ll/39-es tpu st a katonai szakrtok nem talltk megfelelonek, Nmetorszg pedig elzrkzott a Pz. IV tpus eladstl, s az idokzben nm et irnyts al kerlt Skoda gyrnak is megtiltottk a nmet hadseregben rendszerestett tpusok, kzttk a T-lJ, klfldi eladst. (Az utbbi tpus tilalmt ksobb feloldottk, s a Skoda Muvek exportlhatott minden befejezetlen pldnyt.) 44

Pz. Kpfw. 35(t) (S-II

A-

S-II C Skoda T-21

45

A Skoda Muvek igazgatja 1939. oktberi magyarorszgi ltogatsa sorn bemutatta azoknak a harckocsiknak a listjt, amelyeket a nmetek eladsra engedlyeztek. Ezek kztt szerepelt aT-21 tpus kzepes harckocsi is, melynek egyetlen proto tpust mg megptettk, de anmet megszlls utn fejlesztst lelltottk. Magyar krsre 1940-ben a honvdsg s a hadizemek kpviseloi rszre Pilsenben bemutat keretben prbkat tartottak a prototpussal. A prbk eredmnyei utn Vaclav Fiegl, a Skoda gyr igazgatja megllapodott a magyar kpviselokkel180 harckocsi eladsrl vagy a licenc tadsrl. A HT! a gyrtsi jog megvtelt szorgalmazta. A kedvezo dnts megszletse utn, 1940 prilisban Korbuly Jnos, a WM muszaki igazgatja Pilsenbe utazott katonai kldttsggel, amely nyomn a HM megkttte a megllapodst: ennek rtelmben a prototpust, valamint a gyrtsi jogot a magyar fl megvsrolta. A HTI 1940. jnius 10. s 20. kztt a prototpus sal Magyarorszgon komoly csapatprbt tartott, ahol meghatroztka harckocsival kapcsolatos talaktsi kvnalmakat. A fobb vltoztatsok a fegyverzet cserjben, a pnclzat erostsben, a torony alakjnak megvltoztatsban, a forgathat parancsnoki kupola rgztsben, valamint a kezeloszemlyzet 5 fore trtno kiegsztsben ltttek testet. Az elso tptett prototpus 1941. jniusra elkszlt, de ettol kezdve mr Turn nven, magyar tpusknt trtnt a gyrtsa. A Magyarorszg ltal megvsrolt eredeti prototpus, az S-11 C (v 4 H CKD) az 1937-ben elkszlt SP-II b tpus tovbbfejlesztett vltozata volt. Az 5,56x2,45x2,37 m mretu, 16,5 tonns harckocsi 240 LE-s Skoda motorjval50 kmlh sebessggel volt kpes ton haladni, s hattvolsga elrte a 180 km tvolsgot. Vickers-jellegu, elgg bonyolultjrszerkezete - oldalanknt egy elso lncfeszto, egy pros tkzokerk, kt konzolon elhelyezkedo 2x4 ikerkerekes futgrgo, a hts meghajtkerk, vgl a 4 duplakerekes visszafut grgo - viszonylag j terepjr kpessggel rendelkezett. A 0,58 kp/cm2 fajlagos talajnyoms harckocsi 400-os lejtomsz, 0,80 m lpcsomsz, 0,90 m gzlkpessgveI s 2,20 m rokthidalsi eredmnyvel megfelelo akadlylekzdo kpessggel rendelkezett. A 30 mm-es homlok-, a 25 mm-es oldal- s farlemez, a 10 mm vastagsg teto- s fenklemez 1939-ben mg megfelelonek volt tekintheto, de a kzel fggoleges helyzetu pncllemezei szgecselt rgztsveI nem tartozott a korszeru harckocsik kz. A harckocsi tornya csaknem fggoleges helyzetu tglalapokkal hatrolt szgletes ptmny volt, htul cscsban tallkoz kt oldallappal, fellrolleskozott toronyvggel. A parancsnoki kupola forgathat volt, a toronyba trtno bejuts csupn ennek felso nylsn volt lehetsges, miutn a tornyon oldalt bvnyls nem kszlt. A harckocsi fegyverzete 1 db 4,7 cm kaliberu Skoda A II tpus harckocsigy, 80 darab loszerkiszabattaI. A fo fegyveren kvl a toronyban s a harckocsitest homloklemezn elhelyezett 1-1 VZ. 37 tpus gppuskval a kor kvnalmainak megfelelo tuzerot biztostott. A T-21-es harckocsi futmuvnek hibi, a szegecselt pnclzat negatvuma mellett nhny igen korszeru rszegysggel rendelkezett, melyekkel szrnos kortrst megelozte. gy a surtett levegovel mukdo tengelykapcsol, a pneumatikus kormny- s fkrendszer a korszerubb tpusok kz emelte. A haznkba rkezett mintajrmu 4 fos szemlyzett a ksobbi magyar szriajrmuveken 5 fore egsztettk ki. sszessgben: aT-21 pnclvdettsgt, tuzerejt megjelense idejn kielgtonek lehetett tekinteni, de a magyar Turn vltozatnak hadrendbe lltsakor mr nem volt korszeru. OA vz. 30 Tatra T-72 pnclgpkocsi A Tatra Autgyrban 1926-ban kezdodtt el egy 6x6 kerkkpletu, hromtengelyes terepjr pnclgpkocsi tervezse. 1927-re elkszlt az elso - Tatra 26 tpusjelu - prototpus. A tovbbfejlesztett Tatra 26/30 mintajrmuvel 1930 decemberben kezdodtek el a csapatprbk. Az egyszeru pnclfelptmnyu, 3-6 mm-es pnclzattal vdett jrmu tgas kzdotere 3 fonyi szemlyzetnek nyjtott megfelelo elhelyezst. A 2,78 tonns, 4,02xl,52x2,02 m mretu harcjrmu, 32 LE-s motorja 60 kmlh haladsi sebessget tett lehetov. Hattvolsga 300 km, fegyverzete 2 darab knnyu gppuska (vz. 36) volt, egyik a forgathat toronyban, msik a homlokfal baloldaln. Egy tovbbi - tartalk - gppuskt is rendszerestettek a kocsihoz. Apnclgpkocsit
46

golybiztos gumiabroncsokkal

szereltk fel.

A csapatprbnj eredmnyt elrt pnclgpkocsibl a csehszlovk hadgyminisztrium a hadsereg rszre egy kis sorozat megptst rendelte meg. Az elso 6 kocsi 1934. prilis 9-re kszlt el. Abevlt pncljrmubol a csehszlovk hadsereg tovbbi 49 darabot rendelt meg, melyeket a Tatra gyr 1935-ben adott t. Csehszlovkia nmet megszllsa utn az 55 pnclgpkocsib123 darab a Wehrmacht llomnyba kerlt, a Szlovk Kztrsasg hadseregben 18 kocsi maradt. Romnia 9, Magyarorszg 1 db Tatra T 72-es jrmuvet zskmnyolt. A no. 13326 rendszm csehszlovk pnclgpkocsi 1939. janur 6-n a krptaljai Munkcson lezajlott csehszlovk-magyar fegyveres sszecsaps sorn kerlt a magyar csapatok birtokba. A csehszlovk erok tmadst indtottak a magyar csapatok ellen. A cseh gyalogsgot 3 pnclgpkocsi tmogatta. A parancsnoki pncljrmuvet a magyar gyalogosok kzigrntkteggel meglltottk. Az ll kocsi motorhzra felugorva, Rozs fohadnagy (trkphelyesbto) a vezeto ltrsn belott. Ugyanakkor a toronyban tartzkod Vanek Jindrik cseh ormester a gppuskval fejbe lotte Rozs fohadnagyot. Az len halad Tatra pnclkocsi tovbbhaladt. A magyar csapatok ellentmadsa elol a cseh jrmu az ton megfordulva igyekezett visszavonulni, de aj eges tfelleten megcsszott s az rokban megfeneklett. A kocsi szemlyzete elmeneklt, a pnclkocsi htramaradt. A zskmnyolt pncljrmuvet a magyar csapatok elszlltottk, majd a fleki katonai gyakorltren kiprbltk. Ksobb Budapestre, a HTI-be szlltottk, ahol alapos muszaki vizsglatokat vgeztek a pncljrmuvn. A Tatra pnclautt elobb A-955 ideiglenes, ksobb P-18 rendszmmal elltva 72130 LE pnclgpkocsi tpusjellel rendszerestettk. Abevizsglt pncljrmu a 2. lovasdandr pnclgpkocsi-szzadba kerlt, ahol 1941-ig oktatjrmuknt szolglt.

Tatra 72 OA

VZ.

30

47

FRANCIAORSZG
A francia harckocsitpusokbl kevs llt a magyar honvdsg szolglatban. A 20-25 harcjrmu mindegyike nmet "kzvettssel" jutott a magyar hadsereg birtokba, rszben kzvetett, rszben kzvetlen tadssal. Kzvetett ton, de alapjban a nm et hadsereg jtszott meghatroz szerepet abban, hogy az elso francia gyrtmny harckocsik magyar kzbe kerljenek. 1939 szeptemberben a Wehrmacht eroi elol meneklve rkezett haznkba a lengyel hadsereg 3 db Renault R 35-s harckocsija. Kzvetlenl viszont a nmet hadsereg zskmnyanyagbl a fronton tadott francia harckocsik kpeztk a magyar megszll s biztost alakulatok klfldi gyrtmny harcjrmuveinek kerett, melynek sorn Hotchkiss s Som ua harckocsik, s nhny UE lnctalpas vontatjrmu jutott a honvdsg birtokba. Renault R 35 knnyu harckocsi Az elso vilghbors Renault M-17 /18 tpus harckocsi tovbbfejlesztse sorn 1933-tl folytak ksrletek egy knnyu, gyalogsgot tmogat harcjrmu kialaktsra. A Renault cg ltal kifejlesztett R 35 tpus harckocsik 1935-ben kerltek a francia hadsereg llomnyba; 1939. szeptember l-ig 1074, 1940-ig tovbbi 541, sszesen mintegy 1600 darab R 35-s knnyu harckocsit gyrtottak. Ebbol amennyisgbol 40 darabot Romniba, 50 darabot Jugoszlviba, 100 pldnyt Trkorszgba s 50 harckocsit Lengyelorszgba exportltak. A nmet tmads elott a francia hadseregben mintegy 1100 db R 35-s llt szolglatban, ezekbol 850 harckocsit srtetlenl zskmnyoltak a nm et csapatok. Kzlk 100 darabot az olasz, 40 darabot a bolgr hadseregnek adtak t, a maradk llomny egy rszt a Wehrmacht pncloscsapatainl vltoztats nlkl alkalmaztk, ms rszket tptve, alvzukra lveg es felptmnyt teleptve, njr lvegknt soroltk a hadrendbe. A nmetek az R 35-s alaptpust Pz. Kpfw. 35 R(f) 731 (f) tpusjellel hasznltk, s mg 1945-ben is szolglt 6 darab a hadseregben. A kicsiny - 4,00xl,85x2,10 m mretu, 9,8 tonna tmegu, rszben ntsi technolgival plt - knnyu harckocsi 82 LE-s motorja segtsgvel igen lassan, 19 km/h sebessggel tudott csak haladni. Hattvolsga 138 km, fajlagos talajnyomsa 0,86 kp/cm2 volt. A harckocsitest pnclvdettsge ell 45 mm, az APX-R egyszemlyes nttt torony pnclzata ell 45, oldalt s htul 40 mm vastagsg volt. A tornyon nem volt parancsnoki kupola, helyette flgmb alak fejvdet alkalmaztak. Az nttt torony egy rintoleges tallat esetn keletkezo anyagrezgs miatt harangszeru zgst fejtett ki, ami a bent tartzkod kezelore kibrhatatlan hatssal jrt. A toronyban helyeztk el a harckocsi fegyverzett: 1 db 3,7 cm urmretu SA 1918 mintj, rvid csvu (Ll21) harckocsigyt s 1 db 7,5 mm urmretu gppuskt. A rvid csvu gy a nmet harckocsik ellen hatstalan volt, gy prviadalban nmet ellenfelkkel szemben mindig alulmaradtak. Az azonos tornyot vis elo R 35-st s a hozz nagyon hasonl H 35/39 tpusokat az albbi jegyek alapjn lehetett megklnbztetni. Az R 35-s vezetolse, illetve figyelonylsa a kocsi baloldaln plt, a pncltesten htul kt ajt volt, a kipufogcso a farlemezbol indult. Legjobban szembetuno ismertetojele a futmu volt: a pronknt rugtekerccsel sszekttt futgrgobol a kt pron kvl ell fl pr volt szerelve, a hts lncvezeto kerk als llsban, majdnem a talajt rintve mukdtt. A hrom visszafutgrgo mindkt tpusnl azonos, s mindkt tpusra felszerelheto volt a farok-cssz szerkezet. A lengyel hadseregnek eladott 50 darab R 35 tpus harckocsibl1939 szeptemberben a nm et hadsereg tmadsa elol meneklo lengyel alakulatok hrom darabot a magyar hatsgoknak adtak t a lengyel-magyar hatron. A hrom harckocsi a magyar hadsereg llomnyba kerlt, azokat IH-390, IH-393, IH-394 rendszmmal elltva a csapatoknl kikpzojrmuknt hasznltk. A harckocsik eredeti lengyel nyilvntartsi szmai: 50-947, 51-004, 50-971. Hotchkiss H 35 s H 39 knnyu harckocsi A francia hadsereg pnclosalakulatai rszre a Hotchkiss zem ltal gyrtott knnyu harckocsi, aH 35, illetve ennek tovbbfejlesztett vltozatai br nhny jellemzojkkel megeloztk a Renault cg konstrukcijt, ugyanakkor megtartottk annak legfobb hibit. A kt fo hiba a kezeloltszmban s a harckocsigy kis hatsfokban lttt testet. A ktfonyi szemlyzet - az egyik a vezeto - nem volt kpes harchelyzetben gyorsan elvgezni a felderts-clzs-gykezels tevkenysget, s a rvid csvu, 3,7 cm kaliberu harckocsigy kis kezdosebessgu lvedkei hatstalanok voltak a nmet pnclosok ellen. 48

AH 35 tpus harckocsi 22 cm-rel hosszabb volt, mint az R 35-s (4,22 m), magassga a megegyezo toronymodell (APX-R) miatt azonos volt (2,14 m), szlessge is megegyezett (1,85 m) Renault trsval. A Hotchkiss 35-s tpus s a ksobbi H 39/40-es modell klso megjelensben azonos volt, csupn a tmeg, a pnclzat vastagsga, a vonero s a sebessg mutatiban trtek el egymstl. AH 35 11,4 tonna, aH 39 12 tonna tmeg volt. A knnyebb jrm pnclzata 22-34 mm, ksobbi vltozata 22-45 mm erossg pnclzattal brt. A 75 LE-s H 35-s 28 km/h, aH 39 tpus 120 LE-s motorjval 36 km/h maximlis sebessggel haladt. A 35-s 180 literes zemanyagtartlyval129 km, mg a 39-es 207 literes tankjval150 km hattvolsggal elozte meg korbbi vltozatt.

Renault R 35

Hotchkiss H 35

49

A harckocsitest csaknem valamennyi eleme, a torony egsze nttt technolgival kszlt. Az R 35-stol eltroen a vezetols a jobb oldalra kerlt, a motortr fedolemeze htrafel lej tett, a kipufog kimeneti nylsa a kocsi bal oldalra kerlt. Eltrst mutatott a jrszerkezet is: aH 35/H 39 oldalanknt hrom pr, rugktegekkel sszekttt futgrgovel rendelkezett, a hts lncvezeto kerk felso llsban mukdtt. A kt vltozatba a 3,7 cm kaliberu, rvid csvu (L/21) SA 1918 tpus harckocsigyt s egy 7,5 mm urmretu gppuskt szereltek. AH 35 prototpusa 1934-ben kszlt el, javtott vltozatt 1938-tl gyrtottk. Elobbibol 1936 s 1938 kztt 680 darab, aH 39 tpusbl 40 darab plt. Franciaorszg kapitulcija utn a nm et csapatok mintegy 600 db H 35/H 39 tpus harckocsit zskmnyoltak, illetve lltottak a Wehrmacht szolglatba. A nm et hadsereg a H 39-es tpust H 38 tpusjelzssel - Pz. Kpfw. H 35/38(/), 734(/) - hasznlta. 1944. december 31-n mg 29 db H 38-as szerepelt a nmet hadrendben. A magyar hadsereg megszll s hadtptvonalat biztost alakulatai 1942-ben Ukrajnban a nmet hadsereg llomnybl 11 darab (ms forrsok szerint 15 db) H 35/39 tpus torony nlkli harckocsit kaptak. Parancsnok: Lszl Jzsef szzados. (A hbor vgn szovjet fogsgba kerlt; tovbbi sorsa mig ismeretlen.) Ezekbol szervezodtt a 101. nll harckocsiszzad, amely az utnptlsi tvonalakat biztostotta a partizntmadsok ellen. A gerillahbor sorn 9 harckocsit vesztett az alakulat, a szzad megmaradt llomnya a szovjet csapatok 1943-as tavaszi tmadsa sorn semmislt meg. Az tadott francia eredetu harckocsik - egyes forrsok szerint - a H-038-H-048 (11 db) magyar rendszmokat kaptk, s egy korabeli haditudst-film tansga szerint a hrom sznu magyar hadijellel elltva kerltek bevetsre. Somua S 35 kzepes harckocsi A francia hadseregben 1936-ban rendszerestett Somua 35 s harckocsi megjelensnek elso veiben nemcsak sajt hazjban, de Eurpa-szerte az egyik legjobb kzepes pnclos volt. A 20 tonns harcjrmu nttt technolgival kszlt pnclteste s tornya 40-50 mm-es pnclzattal vdte a hromfonyi kezeloszemlyzetet. A maga korban igen gyors harckocsi 190 LE-s motorjval40-45 km/h maximlis sebessgre volt kpes, 410 literes zemanyagtartly val 260 km-es hattvolsggal rendelkezett. Kedvezo volt a jrmu 0,75 kp/cm2 fajlagos talaj nyomsa is, ez kedvezotlen terepviszonyok kztt is biztostotta manoverezsi kpessgt. Az nttt A.PX 1 CE tpus toronyba volt beptve a tank fegyverzete: 1 db 4,7 cm urmretu, SA 35 tpus, hossz csvu (L/32) harckocsigy s egy vele prhuzamostott 7,5 mm-es gppuska. A 4,7 cm kaliberu harckocsilveg kornak valamennyi tpus pnclosellenfele megsemmistsre kpes volt. Az egyetlen - egyben csaknem minden korabeli francia tpusnl visszatro - hiba a tves en megllaptott kezeloltszmbl addott. A parancsnokra oly sok feladat hrult - megfigyels, irnyts, clzs s lvegkezels -, hogy harci krlmnyek kztt nem volt kpes parancsnoki teendoit hatkonyan megoldani. Br a toronyra mr felszereltk a parancsnoki kupolt, s ezzel a megfigyels lehetosge bovlt, a tlts s az egyb mechanikus tevkenysgek nem hagytak kello idot a megfigyelsre. Klnleges volt a harckocsi jrszerkezete is: a meghajt- s vezetokerk mellett a 2x4-es egysgbe foglalt futgrgon kvl ell mg egy, a tbbitol klnll futgrgo is volt. A lnc felso vezetst 2 kismretu visszafutgrgo biztostotta. Az egsz futmurendszert klso vdoburkolattal lttk el. A harckocsi prototpusa, a Somua A C-3 1934-ben kszlt el, 1935-ben indult a sorozatgyrts; 1936 s 1940 kztt kb. 450 db S 35 tpus kszlt, 1940-ben egy kis szrit mr 220 LE-s dzelmotorral gyrtottak. 1940-ben a nmet hadsereg 297 harckocsit zskmnyolt, melyekbol 1941-ben az olasz hadseregnek 32, 1942-ben Bulgrinak 6, Magyarorszgnak 2 db S 35-s harckocsit adtak t. Anmet pncloseroknl a S 35 tpus egy rszt vltoztats nlkl alkalmaztk, ms rszket klnfle felptmnyekkelparancsnoki (rdis), loszerszllt, pnclozott vontat, njr lveg s pnclvadsz, iskolakocsi - hasznltk. Mg 1945-ben is egy-kt S 35-s a Wehrmacht szolglatban llt. A magyar megszll hadsereg 1942 oszn, Ukrajnban kapott 2 db Somua 35 kzepes harckocsit anmet hadseregtol. A kocsikat a 101. nll harckocsiszzad H 38-as tpus harckocsikbl ll knnyuharckocsiegysgnl parancsnoki jrmuknt hasznltk. Magyar rendszmaik: H-035, H-034. A partiznokkal vvott sszecsapsok sorn a harckocsik megsemmisltek. 50

Somua S 35

Renault VE

51

Renault VE pnclozott loszerszllt gpjrmu A harmincas vek elejn a francia gyalogsg fegyverzetnek korszerustse keretben a Renault, a Lati! s a Citroen Muvek kismretu, pnclozott, lnctalpas szllt-vontat jrmu kifejlesztsn dolgozott. A jrmu az ebben az idoben Eurpa-szerte igen kedvelt Carden-Loyd kisharckocsi francia vltozataknt plt. A hrom vezeto francia hadizem mintajrmuvei kzl a Renau/t gyr prototpus a kerlt sorozatgyrtsra. A csupn 3,3 tonns jrmu 400 kg hasznos terhet, egy pnclozott - szintn hernytalpas - utnfutval tovbbi 500 kg szlltmnyt volt kpes ton-terepen tovbbtani a harcol alakulatoknak. A ktfonyi szemlyzetet pnclozott felptmny vdte a gyalogsgi fegyverek tztol, melynek pnclvastagsga a frontlemezen 9 mm volt. A kezelok fejt flgmb alak fejvd oltalmazta. A ngyhengeres Renau/t motor 38 LE-t teljestett. A futmu, az angol Carden-Loyd tovbbfejlesztett vltozata 3 pr kismretu futgrgobol, meghajt s lncfeszto kerkbol s 2 db kis visszafutgrgobol llt. Az utnfut oldalanknt 2-2 nagyobb mret futgrgovel rendelkezett. A franciaorszgi hadjrat sorn a Wehrmacht szrnos lnctalpas harcjrmuvet - kzttk UE loszerszllt kisharckocsit - zskmnyolt. A nmet kzre jutott UE harcjrmuveket (nm et jellsn: 630(f)) a rendeltetsszeru loszerszllts mellett parancsnoki vltozatban, replotri biztost harcjrmknt, rdis harckocsiknt s egy vltozatt 3,7 cm-es njr pnclvadszjrmuknt is alkalmaztk. A magyar honvdsg 1942-43-ban kapott a zskmnyanyagbl nhny UE vontatt. A kisszm (4-5 db) pnclozott harcjrmuvet a magyar alakulatok vontatknt alkalmaztk. Egy korabeli haditudst-filmen kt jrmu szerepel.

LENGYELORSZG
A lengyel gyrts harcjrmuvek szma elenyszo a magyar pncloserok llomnyban. Br a lengyel hadsereg ltal Magyarorszgon leadott harckocsik kztt 3 db kzepes harckocsi is szerepelt, valjban lengyel eredetu harceszkz csupn a Carden-Loyd angol tpus lengyel vltozata, a TK kisharckocsi volt, ugyanis az R 35-s harckocsi importbl szrmazott, gy ismertetse is a francia tpusok kztt szerepel. A 16 darab TK-3, illetve TKS kisharckocsit - a 3 db R 35 knnyu harckocsival egy idoben - 1939 oszn a nmet hadsereg elol visszavonul lengyel alakulatok adtk le a hatron a magyar hadsereg megbzottainak. A kisharckocsikat a honvdsg kikpzsi clokra hasznlta. TK/TKS kis harckocsi Lengyelorszg 1929-ben 16 darab Carden-Loyd kisharckocsit vsrolt Anglitl, majd megvette a kocsi gyrtsi jogt is. Mr a vsrls vben megkezdodtt az URSUS Autgyrban a tervezomunka egy korszerubb lengyel vltozat megptsre. Az angol alapvltozaton a ktfonyi szemlyzet fejt csak fejvdo kupolval vdtk, a lengyel vltozatnl a kezelok vdelmre nagyobb, jobban pnclozott, zrt felptmnyt terveztek. Ajobb megfigyels cljra j tpus periszkpokat ptettek be. Egyttal korszerustettk a futmuvet is; az elso meghajt-, a hts lncvezeto kerk mellett oldalanknt 2x2, kzs rugn mukdo futgrgo, valamint a 4 visszafutgrgo alkotta egyszer jrszerkezet kedvezo menetteljestmnyt lett lehetov. A kisharckocsi elso vltozata, a TK-l tpus volt. Az 1,75 t tmeg, 3 mm-es pnclzattal elltott jrmuvet a 22,5 LE-s Ford T motorral, a TK-2 vltozatot 40 LE-s motorral gyrtottk. A jrmu fegyverzete 1 db 7,9 mm urmretu Hotchkiss-gppuska, a felptmny jobb oldaln beptve. 1930-ban elkszlt a tovbbfejlesztett TK-3 (Modell 31) vltozat, melybo1300 db kszlt. A 2,43 tonns, 2,58x1,78x1,32 m mretu, 0,30 m hasmagassgjrmu fajlagos talajnyomsa 0,56 kp/cm2 volt. Ngyhengeres Ford A tpus 40 LE teljestmnyu motorja ton 46 krn/h legnagyobb sebessget tett elrhetov, zemanyagtankja 200 km megttelt biztostotta. Akisharckocsi pnclzata 3-8 mm, fegyverzete 1 db 7,92 mm-es gppuska volt. 1933-ban kszlt el a vgso, a TKS modell, melybol a hadsereg 1933-34-ben 390 darabot kapott. A TKS tpus pnclvdettsge 3-10 mm, tmege 2,74 t, lpcsomsz kpessge 0,45 m, gzlkpessge 0,50 m, rokthidal kpessge 1,00 m volt. A harckocsiba 42 LE-s Polski-FIAT motort szereltek, mely 40 km/h vgsebessget s 180 km hattvot tett lehetov. A harmincas vek msodik felben ksrleteket folytattak pncltro gy bepts re, valamint forgtornyos vltozat kialaktsra is, de eredmnytelenl. 52

TK-3

TKS

53

A nmet-lengyel hbor kitrsekor, 1939 szeptemberben a lengyel hadsereg 450 darab TKJTKS tpus kisharckocsival rendelkezett, azonban ezek anmet harckocsikkal szemben eslytelenl harcoltak. A nmet hadsereg szmos TK kisharckocsit zskmnyolt, melyeket feldertsi s vontatsi clokra hasznltak. A nm et csapatok elol visszavonul lengyel alakulatok 16 db TKJTKS tpus harcjrmuvet magyar terleten adtak le. A kocsik muszaki bevizsglsa utn a kisharckocsik a magyar pnclosalakulatokhoz kerltek, ahol azokat oktatsi clokra alkalmaztk. A magyar rendszm ok mellett ismertek a harckocsik lengyel nyilvntartsi szmai is. 9 db TK-3 tpus: IH-382 (w 01-768), IH-384 (w 03-923), IH-385 (w 03-362), IH-388 (w 02-738), IH-395 (w 01-841), IH-396 (w 03-330), IH-397 (w 01-089), IH-398 (w 02-552), IH-399 (w 02-470); 7 db TKS tpus: IH-381 (w 04-107), IH-383 (w 03-893), IH-386 (w 03-386), IH-387 (w 03-246), IH-389 (w 03-292), IH-391 (w 03-586), IH-392 (w 02-754). Az idokzben elavult jrmuveket selejteztk.

NAGY-BRITANNIA
A magyar honvdsg tulajdonban angol gyrtmny pnclozott harcjrmu jformn mutatban is alig fordult elo; sszesen kt tpus 2-2 darabja kerlt Magyarorszgra. Az elso kt pnclgpkocsi 1928-ban, vsrls tjn rkezett haznkba. Formlisan nem is a honvdsg, hanem a rendorsg tulajdonban volt, s ott egy lczott katonai kikpzo egysg, a RUISK hasznlta. A msik kt harcjrmu - 2 db Valentine harckocsi - pedig a szovjet csapatoknak Nagy-Britannibl kldtt haditmogats harceszkzeknt kerlt a frontra, s ott ksobb hadizskmnyknt jutott magyar kzre. Katonai felhasznlsuk is csupn muszaki tvizsglsbl s kikpzojrmuknt trtno hasznlatbl llt. 29, M Vickers pnclgpkocsi Az 1920-as vek elejn tbb orszg hadiipara ksrletezett a harcjrmuvek tkletestsn. Acl: kerken gyorsan haladni kpes, lnctalpon terepjr kpessggel rendelkezo - sok esetben, tovbbi clkituzsknt - sz harcjrmu kifejlesztse volt.

.o

.. O',
... ...

.
'1' e
- ..
-

.. .

..

29. M Vickers

54

Angliban a ksrletekre a kttengelyes, a maga korban korszeru ptsunek szmt, igen gyors - ton 60 km/h sebessgu - flgmb alak, forgathat tornyban kt gppuskval felszerelt Vickers pnclgpkocsit vlasztottk. A ngykerekes jrmu kt oldalra lnctalpas futmuvet erostettek, melyet terepmenetben leengedtek gy, hogy a ngy futkerk a talajt nem rintette. A lnctalpas jrmu teljesen fuggetlen volt a futkerekektol, kln meghajtrendszere s oldalanknt hrom pr futgrgoje volt. (A svd Landsverk, illetve a cseh Skoda gyr vlttalpas jrmuvei fordtott rendszeruek voltak; lnc talp volt az lland jrszerkezet, a felhzott 4 futkereket esetenknt leengedtk, ptett ton. A magyar V-4 s az amerikai Christie harckocsi mg egyszerubben oldotta meg a vlttalpas jrmdot: a harckocsi kerkrendszerre terepmenetben felhelyeztk a lnctalpat. ) A vlttalpas jrmuszerkezetek azonban nem bizonyultak hasznlhatknak bonyolult szerkezetk s a jrmd vltsnak hossz idot ignylo munkja miatt. Az angol Vickers jrmu sem vltotta be a hozz fuztt remnyeket, a brit hadsereg nem lltotta hadrendjbe. A trianoni fegyverkorltozsi tilalommal sjtott Magyarorszg az 1920-as vekben nem juthatott korszeru nehzfegyverzethez, noha apnclosfegyvernem megteremtshez getoen szksge lett volna pnclozott jrmuvekre. A teher- s szemlygpkocsik alvzra ptett utnzatok nem rendelkeztek harcrtkkel. Mindezrt fogadta el nagy rmmel a hadgyi trca az angolok eladsi ajnlatt kt pnclgpkocsira. Az elso vilghbor befejezse utn, 1928-ban elso zben kapott engedlyt a Magyar Kirlyi Rendorsg harcjrmu leglis vsrlsra karhatalmi clokra. Azonban a 2 db Vickers pnclkocsi lnc talpas futmuvt nem adtk el Magyarorszgnak, s vgl egy valjban elavult, gyenge pnclzat fegyvertelen harcjrmu kerlt a RUISK llomnyba. gy Magyarorszg ezton sem jutott katonai szempontbl megfelelo harceszkzhz. A 4,85 t tmegu, 5-7 mm-es pnclzattal rendelkezo jrmu 50 LE-s motorja segtsgvel ptett ton 60 km/h maximlis s 32 kmlh tlagos sebessggel volt kpes haladni, 93 literes benzintankjvall92 km-t tudott jratlts nlkl megtenni. Az 5,02 m hossz, 1,87 m szles, 2,58 m magas jrmu flgmb alak tornyn kt gppuska rszre volt kilvonyls, azonban magyar hasznlatban csak egy 7/12 M Schwarz/ose gppuska volt rendszerestve. A Vickers pnclgpkocsi kezeloszemlyzete 4 fo volt. A RUISK tulajdonba kerlt pnclgpkocsikat 1929 vgtol kikpzsi s karhatalmi feladatokra alkalmaztk. A kt pnclkocsit P-1 s P-2 rendszmmal tartottk nyilvn. Az elavult harcjrmuveket a harmincas vek vgn selejteztk.

29. M Crossley

55

29. M Crossley pnclgpkocsi A magyar hadvezets az ignyeinek megfelelo ksz pnclgpkocsikhoz klfcildrol sem juthatott hozz, ezrt elhatrozta, hogy ismt nehz teherautk alvzn alapul pncljrmuvek nll fejlesztsvel oldja meg ezt a problmt. Az angol Crossley cg hromtengelyes, hatkereku alvzkonstrukcijt talltk a legmegfelelobbnek erre a clra. gy vltk, hogy a hat kerk lehetov teszi a jrmu terepen val hasznlhatsgt. A honvdsg ltal 1928-ban rendelt kt alvzra a felptmnyt a Disgyori Al/ami Gpgyr ksztette el. Ugyancsak itt vgeztk el a pnclozst, amely a szemlyzetnek a gyalogsgi aclmagvas lvedkek ellen 60 m tvolsgig vdelmet nyjtott. A pncljrmu fegyverzethez kt gppuska tartozott, az egyiket a vezeto baloldaln, a msikat a gpkocsi tetejn lvo, Vickers tpus forgtoronyban helyeztk el. A jrmu azonban nem elgtette ki a katonai kvetelmnyeket. Az alvz erosebb pnclzatot nem brt el, ezenkvl nem volt lehetosg a katonai pnclgpkocsikti ebben az idoben megkvnt "elore-htra" vezetohelyek kialaktsra. Mindezek utn a kt prototpust nem kvettk jabb megrendelsek. Az elkszlt kt mintapldny a Rendorjonc Iskola llomnyba kerlt, ahol az 1930-as vek elejn kikpzsi s karhatalmi feladatokon tl rdis pnclgpkocsiknt is hasznltk. P-3 s P-4 rendszmmal a korabeli besorolsban szerepelnek is. AP - 3 - Jeszenszky Jeno szzados tervei szerint - rdis pnclgpkocsiknt is mukdtt. Valentine III kzepes harckocsi Az 1938-ban elkszlt Valentine harckocsi prototpusa - a Vickers-Armstrong konstrukci jegyeit hordoz kzepes harckocsik tovbbfejlesztseknt jelent meg a brit arzenlban. Kt javtott vlkorbbi Cruiser tpusjelu vltozatot rendelt. tozata utn (Typ A-9 s A-lO), 1939-ben a brit hadgyi trca 275 db Valentine Az egyszeru, olcsbb s kevesebb munkt ignylo tpus II fejlesztsi vltozatbl az angol hadiipar 1940 mjustl1944-ig 6855 darabot lltott elo. A gyrtsba bekapcsoldott Kanada is, ahol 1420 db Valentine 111 harckocsit ptettek. Ezek kzl az utols szrik mr dzelmotorral kszltek. A kezdetben 3 fos kezelo szemlyzetet a Mk. 111 s Mk. IV tpusokon 4 fore emeltk, azonban az 1941 vgn kialaktott j vltozatnl - a nagyobb mretu, 57 mm urmretu lveg beszerelse utn - a toronyszemlyzet ltszmt ismt 2 fore cskkentettk. A 16,25 tonns Valentine 111 gyrts nak vben az eros pnclzat harckocsik kz tartozott; a felptmny elso s oldalfalai 60 mm, a pncltekno frontlemeze 30 mm, a torony ell s oldalt 60, fellrol 20 mm-es pnclzattal rendelkezett. Az 5,4lx2,63x2,02 m mretu harckocsi 131 LE-s motorjva124 km/h sebessggel haladt, egy feltltssei 177 km tvolsg megttelre volt kpes.

l-II

II

Val en tine III

56

A harckocsi fegyverzete: kezdetben 40 mm, ksobbi vltozatban 75 mm urmretu, hossz csvu (L/50) harckocsigy, 97 db loszer-javadalmazssal. A fofegyverzet mellett 1 db 7,92 mm-es s 1 db 7,7 mm urmretu gppuskval volt felszerelve. Az egyszeru jrszerkezet - elso vezeto, hts meghajt kerk, 2x3 fut- s 3 visszafutgrgo - j terepjr-kpessget biztostott a harckocsinak. A harckocsi alvz nak felhasznlsval szmos varinst ksztettek: Bishop nven njr lveget, Archer nven 76,2 mm urmretu pncltro lveggel szerelt pnclvadszt, Snake elnevezssel aknarobbant s a Valentine II alvzn hdveto harckocsit. 650 db Valentine III s VIlI tpust szkpess (DD) is talaktottak. A Vrs Hadsereg tmogatsra Nagy-Britannia 2394, Kanada 1388, sszesen 3782 db Valentine III harckocsit szlltott a Szovjetuniba. I942-ben ezek kzl kt harckocsi a honvdsg hadizskmnya lett. A harckocsikat IH-404 s IH-405 rendszmmal a magyar honvdsg llomnyba soroltk. A brit eredetu harcjrmuveket a 'ETI-ben teszteltk, majd oktatsi clokra hasznltk. Ksobbi sorsuk ismeretlen.

SZOVJETUNI
A magyar hasznlatban llt klfldi gyrts pncljrmuvek kzl legkevsb tisztzott a szovjet tpusok darabszma. Mint hbors ellenfltol, a jrmuvek birtokbavtele csupn hadizskmnyknt volt lehetsges, azonban amg a vsrlsokat, tadsokat tbb-kevsb rsos dokumentumok rgztettk, a zskmnyolt harcjrmuvek pontos mennyisgrol - ha ezekrol kszltek is jelentsek - mra nem maradtak fenn rszletes kimutats ok. Msrszt az psgben vagy kisebb srlssel birtokba vett harckocsik s egyb pnclozott jrmuvek a legtbb esetben nem kerltek harci bevetsre, hiszen fegyverzetk, loszerk s alkatrsz eik utnptlsa folyamatosan nem volt megoldhat. A szovjet csapatok ltal htrahagyott harceszkzkjobbra szlltsi, vontatsi s gyakorlsi clokat szolgltak. Nhny darabjukat hadizskmny-killtson kszlt felvteleken, korabeli hrad- s haditudst-filmeken, a haditudstk vagy a magyar frontkatonk ltal ksztett fnykpeken lehet felfedezni, azonban a tnylegesen birtokba vett s hasznlt jrmuvek szmt ezek alapjn nem lehet felbecslni. Tbb harckocsit - foknt T-34/8 5-s tpu st - a reaktv fegyverek oktatsa sorn vontatott cltrgyknt hasznltak, amennyiben ez a "hasznlat" a sz szoros rtelmben hasznlatbavtelt jelent. Ezrt - a kis szm, tnylegesen igazolt mennyisgek kivtelvel - a fnykpek s a filmek alapjn azonosthat tpusok ismertetsn tl a darabszmokat nem lehet statisztikai kimutatsban hitelt rdemloen rgzteni, teht a szovjet tpusok mennyisgi adatait az sszestsben nem vehetjk szmtsba.

T-27 kisharckocsi
Az 1929-ben gyrtott angol Carden-Loyd Mk. VI kisharckocsit szmos orszg hadseregben alkalmaztk. Oroszorszg elobb egy eredeti angol, majd egy olasz "msolat", a FIAT -C a rden-Loyd egy pldnyt is megvsrolta. A mintajrmuveket a moszkvai 37. szm zemben alapos vizsglat al vettk, majd aN Kozirev vezette tervezogrda megkezdte a mdostott orosz prototpus, a K - 25 megptst. A vgleges T - 2 7-es tpus gyrtst 1931-ben kezdtk meg. A kisharckocsibl az elso vben 348 darabot gyrtottak. 1932-ben kerlt sor az j, javtott vltozat, aT-27 -A megptsre. E jrmuben az ered~ti Ford AA motor helyett mr a szovjet GAZ AA jelu eroforrst ptettk be. Az j vltozatbl1693 daraJ kszlt. A gyrtst a harmincas vek kzepig folytattk, s 1939-ig a Vrs Hadsereg rszre sszesen kb. 5000 darabot adtak t. I939-tol mr csak gyakorlharckocsiknt hasznltk, I94I-ben kivontk a harcol llomnybl, ettol kezdve tzrsgi vontat knt alkalmaztk. A 2,59xl,83xl,45 m mretu, 2,7 tonna tmegu kisharckocsi 40 LE-s motorja 40 km/h legnagyobb sebessg elrst tette lehetov. Fajlagos motorteljestmnye 13,2 LElt volt. A 30 literes benzintank 85 km-es hattvot biztostott. A ktszemlyes harcjrmu pnclzata 6-9 mm, fegyverzete 1 db 7,62 mm urmretu gppuska volt, 2520 db loszerrel. A megjelensben Carden-Loyd jegyeket viselo harceszkz fejvdpnclzattal kszlt, jrszerkezete csaknem teljesen megegyezett az angol eredeti jrmuvel. 57

A T - 27 lejtomsz kpessge 45, lpcsomsz kpessge 0,4 m, gzlmlysge 0,66, rok-thidalsi tvolsga 1,22 m volt, amely rtkek teljesen megegyeztek az angol mintajrmu hasonl mutatival. A magyar csapatok 1941-42-ben 9 db T - 27 tpus kisharckocsit zskmnyoltak. Ezeket a fronton vontatsi clokra alkalmaztk, majd Magyarorszgra szlltottk, ahol oktatjrmuknt hasznltk. Magyar rendszmaik: H-024-H-033. A kocsikat elhasznldsuk utn selejteztk. T -28 kzepes harckocsi Az angol Vickers A 6 Independient s anmet Grosstraktor tpusokra emlkezteto T - 28 tpus kzepes harckocsi elso prototpusa 1932-ben kszlt el. Az elso 10 darab T - 28-as 1933 februrjban kerlt a Vrs Hadsereg llomnyba, s az az vi mjus elsejei demonstrcin jelent meg a nyilvnossg elott. A 28 tonns, nagymretu (7 ,44x2,81 x2,82 m) harckocsi szemlyzete 6 fo - parancsnok, lvegirnyz, tltokezelo, vezeto s kt gppuskalvsz - volt. Az M l7L jelu 500 LE-s motor 17,8 LElt fajlagos teljestmnnyel 37 km/h maximlis sebessget tett lehetov, ton 220, terepen 160 km hattvval. A ksobbi vltozat, az erosebb pnclzat T - 28 E tpus 23 krn/h sebessggel volt kpes haladni, 650 literes benzintankjval190/120 km hattvolsggal rendelkezett. Az elso vltozat pnclzata 10-30, a T - 2 8 E tpus 10-80 mm vastagsg volt. A hossz harckocsitesten hrom torony volt: a nagymret fotoronyban 1 db 76,2 mm-es Model 27/32 tpus harckocsi lveg s 1 db DT gppuska, a kt mellktoronyban 1-1 DT gppuska volt rendszerestve. A T-28E tpuson a 76,2 mm urmretu, Ll10 csohosszsg lveg en kvl 5 gppuska volt felszerelve. A lveghez 70 db loszer kerlt kiszabatra. A harckocsi jrszerkezete elso lncvezeto, hts meghajt kerkbol, 6x2 db kismretu fut- s 4 visszafut grgobol llt. A futmuvet oldalrl lemezzel vdtk. A jrmu fajlagos talajnyomsa - a nagy tmeg ellenre - kedvezo, 0,72 kp/cm2 rtket kpviselt. A nagymretu harckocsi viszonylag j manoverezsi kpessggel rendelkezett: 300-os lejtomsz, 0,8 m lpcsomsz, 1,2 m gzl- s 3,2 m rokthidal kpessge jnak volt tekintheto. Elso harctri bevetsre az 1940-es finn-orosz hbor idejn kerlt sor, amikor az erosebb pnclzat T - 28 E tpusbl a finn csapatok szmos pldnyt zskmnyoltak, illetve a tovbbi harcok sorn a szovjetek ellen bevetettek.

T-28E

58

A magyar hadsereg ltal zskmnyolt T -28 tpus harckocsirl tbb fnykpfelvtel kszult. A kocsit Magyarorszgra szlltottk, ahol a hadizskmny-killts fo helyn mutattk be. A harckocsit H-037 rendszmmal oktatjrmuknt hasznltk, majd - egyes lltsok szerint - cltrgyknt megsemmistettk.

T-27

T-268

59

T -26 knnyu harckocsi Az 1928-ban elkszlt Vickers-Armstrong 6 Ton. prototpusa 1930-ban rkezett Oroszorszgba. A Leningrdi Tzr Akadmin ajrmuvet kiprbltk, majd a brit eredeti nyomn 1931-re megplt a T-26 (Model 1931) prototpusa. A T-26A-knt is nyilvntartott kttornyos tpus kt vltozatban: szria- s parancsnoki (T -2 6TU) jrmuknt plt. A parancsnoki kocsira a felptmny kt oldaln antennakeretet szereltek. AT-26A alvzn OT-26 tpusnven lngszrs, St-26 jellssei pedig hdveto harckocsiknt kerlt a hadseregbe. AT -26A kttornyos vltozat 1-1 gppuskval kszlt, majd a T-26B tpus 1 db 37 mm-es (Model 28) harckocsilveggel, a msik toronyban 1 db 7,62 mm-es gppuskval. 1931- 32-ben az elobbi tpusokbl 1032darabot gyrtottak. AT-26C (Model 1933) tornyos tpus 1931-benjelent meg, 45 mm urmretu (Model 32) lveggel s 1 vagy 2 gppuskval felszerelve, majd 1935-ben ennek tovbbfejlesztett vltozata, a kpos toronnyal plt T -26 Model 1935 (T-26D) 1 db 45 mm-es lveggel, 1 DT gppuskval a frontlemezen, 1 db knnyu gppuskval a torony htuljn s 1 db lgvdelmi gppuskval elltva. AT-26-os kszlt 76,2 mm-es Model 27/32 harckocsilveggel is, OT -130 tpusnven tovbbfejlesztett lngszrs vltozatban (Model 1938), valamint 1937-ben a leningrdi zemben elksztettk aT -26P Ksz harckocsi prototpust is, amely a vzben 3,5 km/h sebessggel volt kpes haladni. Az utols, a T-26S (Model 1939) tpus gyrtst 1939-ben kezdtk meg. A T-26-os jabb tpusaibl 1936-tl1941-ig 5500 darabot gyrtottak. AT-2 6-os elso vltozatai rszt vettek a spanyol polgrhborban a kztrsasgiak oldaln. Sikeresen harcoltak anmet hnnyu harckocsik ellen. A szovjet csapatok llomnyban elso harci bevetskre 1940-ben, a finn-orosz hborban kerlt sor. A nmet tmads elso idoszakban, 1941-42-ben a T - 26-os tpus mg szolglatban llt, de igen gyenge pnclzatval (6-25 mm) anmet harckocsikkal szemben alrendelt szerepet jtszott. A T - 26-os knnyu harckocsi jrszerkezete valamennyi vltozatnl megtartotta az eredeti Vickersfutmuvet: az elso meghajt, a hts vezeto kerk, a 2x4 kismretu kettos fut- s a 4 visszafutgrgo alkotta jrmu lejtomsz kpessge 45, lpcsomsz kpessge 0,76 m, gzlmlysge 0,90 m, rokthidal kpessge 1,83 m volt. A ktfonyi szemlyzetu, 4,88x2,49x2,41 m mretu, 0,38 m hasmagassg harckocsi 91 LE-s motorjval30 km/h legnagyobb sebessget rt el, hattvolsga az A vltozat ton-terepen 140/100 km-es rtkrol az "S" tpus 225/150 kilomterre nvekedett. Fegyverzete az elso tpus 2 db gppuskjrll puskra erosdtt. db 37 mm-es, majd 45 mm-es harckocsigyra s 2-3 gp-

A magyar honvdsg 1941-42-ben nhny T -26-os harckocsit zskmnyolt. Egy T-26C (Model 1935) tpus knnyu harckocsi korabeli katonai filmen szerepel a Ludovika Akadmia harcszati gyakorlatn. A felvtel rdekessge, hogyaharckocsin az eredeti hadijel- az tg csillag - mg lekapart formjban is jllthat a tornyon. A harckocsit H-046 rendszmmallttk el. A tanclokra hasznlt harckocsi ksobbi sorsa ismeretlen. BT knnyu (gyors) harckocsi A BT sorozat tervezse jbl egy klfldi - most egy amerikai - tpus alapjn indult. Walter Christie 19l9-ben kezdte meg egy vlttalpas - kerk/lnc - harcjrmu tervezst. A Typ 192-23 jelu prototpus a vegyes jrmdon kvl szkpes harckocsi volt. A tovbbfejlesztett Christie M 1930-as modellbol193l-ben 7 prototpus kszlt. A mintajrmuvekbol1931-ben kt darabot a szovjet kormny megvsrolt, majd ezek alapjn megkezdtk az talaktott BT (gyorsharckocsi) szriatervezst. A Christie harckocsi pncltest-formjt s a jrszerkezetet megtartottk, a tornyot viszont a Vickerstpus szovjet vltozatra - T-26B - cserltk ki. Az oldalanknti 4 nagy, dupla futgrgos jrszerkezet vegyes jrmdban mukdtt. Kerkmenetben a hts fut grgo hajtotta a jrmuvet, terepmenetben felszereltk a lnctalpat, akkor a hts meghajt kerk mukdtt meghajtknt. A lnc felszerelsre 30 percet kellett fordtani. Az elso szovjet prototpus 1931. mjus 23-ra kszlt el, BT-2 tpusjellel tartottk nyilvn. (A B T -1 az eredeti amerikai jrmu megjellse lett.) Az elso hrom BT-2 mintajrmu az 1931. november 7-i dszszemln jelent meg a nyilvnossg elott. Az v sorn a BT - 2 tpusbl 396 darabot gyrtottak. 60

BT-5 TU

61

A BT-2 (Model 1932) kt vltozata plt meg; az egyik 37 mm-es harckocsigyval, a msik tpus 3 DT gppuskval volt felszerelve. A BT-5 (Model 1933) kiads 1933-ban kszlt el, ennek fo fegyverzete mr 45 mm rmretu harckocsilveg volt. AB T -5 alvzn BT -5TU jellel parancsnoki (rdis), BT -5P Kh jelzssel sz, valamint lngszrs harckocsit is ptettek. A BT-7 (Model 1935) harckocsi 1935-ben hagyta el a szerelocsarnokot, amely mr j, kpos toronnyal, 45 mm-es kaliberu M 1932 tpus harckocsilveggel volt felszerelve. (A torony azonos aT-26C tpusval.) Az utols, a BT-8 tpusjelu vltozat 1939-re kszlt el, j toronytpussal, 45 mm-es harckocsilveggel, a tornyon ell s htul 1-1 DT gppuskval, a torony teton lgvdelmi gppuskval elltva. A BT-tpusokbl 1931 s 1939 kztt mintegy 5000 darab kszlt. BT-7 A jellssei 76,2 mm urmretu lveggel felszerelt, magasabb torny vltozat, valamint OP-7 elnevezssellngszrs tpus is plt. A BT tpus minden varinsa "gyors" harckocsi volt: aB T -2 kerken 70, lncon 52 km/h, aB T -8 pedig 86, illetve 62 km/h teljestmnyre volt kpes. A harckocsi egyetlen feltltssei kerekes s lnctalpas jrmdban 500-350 km-t tudott megtenni. A gyorsasg ra a gyengbb pnclvdelem volt: aB T -2 s aB T-5 6-13, aB T-7 s aB T -86-20 mm kztti pnclzattal plt. A viszonylag knnyu harckocsi (B T -2: 10,2 t, BT-5: 11,5 t, BT-7: 13,8 t, BT-8: 14,7 t) igen kedvezo, 0,63 kp/cm2 fajlagos talajnyomsvalj terepjr kpessggel rendelkezett: 400-os lejtomsz, 0,75 m-es lpcsomsz, 1,0 m-es gzl- s 2,1 m rokthidal kpessget biztostott a harcjrmunek. A motorteljestmnyek minden vltozatnl nvekedtek - 343, 350, 450, vgl 500 LE -, gy a tpusok tmegnvekedse ellenre megtartottk a 33,6-34 LElt fajlagos teljestmnyket. A vltozatok fegyverzete is llandan erosdtt: aB T -2 1 db 37 mm urmretu gyval s 1 db gppuskval, aB T -51 db 45 mm-es gyval s 1 gppuskval, aB T-7 s aB T -8 az elozo veI azonos kaliberu gy mellett 1-3 gppuskval, vgl aB T -7 A tpus 1 db 76,2 mm-es lveggel s 1 db 7,62 mm urmretu gppuskval volt felszerelve. Az 1941. vi nmet tmads idejn a BT tpusok mg szolglatban lltak, azonban gyenge pnclzatuk miatt alacsony harcrtkkel rendelkeztek. A magyar csapatok - fnykpek tansga szerint - nhny BT-5, BT-7 s egy BT-7 A (H-047) tpus harckocsit zskmnyoltak. Elobbit H-036 rendszmmal kikpzsi clokra alkalmaztk, utbbi egy hadizskmny-killtson szerepelt. A harckocsik ksobbi sorsrl informcik nem llnak rendelkezsre.

T-40 knnyu (sz) harckocsi

Sorozatgyrts a - aT-3 8-as tpus tovbbfejlesztseknt - 1940-ben kezdodtt meg. Az 5,5 tonns, ktfonyi szemlyzetu, kismretu (4,l1x2,33x1,95 m), gyengn pnclozott (10-13 mm) harckocsibl csak 222 darabot gyrtottak. A harckocsi fegyverzete is kis tuzerovel rendelkezett: 1 db 12,7 mm urmretu gppuska, 500 db loszerrel, valamint 1 db 7,62 mm-es gppuska, 2016 db loszerrel. A 85 LE teljestmnyu motor 44 km/h legnagyobb sebessget biztostott a jrmunek, amely szva 6,5 km/h sebessggel haladt. A harckocsi 220 km-es hattvval rendelkezett. Az egyszeru jrszerkezet elso meghajt, hts vezeto kerkbol, 4 kzepes mretu fut- s 3 visszafut grgobol llt. 1942-ben egy magyar hasznlatban ll, magyar hadijellel elltott T - 4 O-es harckocsirl egy fnykp alapjn szerezhettnk tudomst. A feltehetoen vontatsi vagy feldertsi clokra felhasznlt tpusrl tovbbi informci nem maradt fenn. T-60 (Model 1941) knnyu harckocsi vltozatbl 1941-42-ben 6355 darab kszlt. Az 5,5 tonna tmegu, a T -4 O knnyu harckocsival csaknem megegyezo mretu - 4,10x2,35x1,75 m - harckocsit erosebb, 25-35 mm-es pnclzattal, 1 db 20 mm urmretu gyval s 1 db 7,62 mm kaliberu gppuskval szereltk fel. Az gyhoz 780 db, a gppuskhoz 945 db loszert szlltott magval. A T - 6 O jrszerkezete megegyezett a T - 4 O tpusval, a kedvezo - 0,48 kp/cm2 - fajlagos talajnyoms is azonos rtket kpviselt.
62

AT-4

O-es tpus tovbbfejlesztett

A harckocsitest nhny cm-rel alacsonyabb, mint a T - 4 O-es tpus, a T - 6 O-as tornya - aT-4 O-es kerek tornyval szemben - leskozott, 7 oldallapbl sszelltott s kisebb mretu lett. A 70 LE-s motor 42 km/h maximlis sebessget s 450 km hattvolsgot tett lehetov, azonban a T - 6 O-as harckocsi mr nem volt szkpes. A feldertsi s menetbiztostsi clokra kszlt harckocsi kezeloszemlyzete 2 fo volt. A T - 6 O-as magyar hasznlatt szintn csak egy hradfilm-rszlet bizonytja. A knnyu harckocsi hadgyakorlaton szerepelt, magyar rendszm s hadijel nlkl. Az oktatsi clokat szolgl jrmurol tovbbi adatok nem llnak rendelkezsre. T-34/76 kzepes harckocsi

A Christie futmuvel kszlt BT tpus harckocsik tovbbfejlesztett vltozatai, BT IS - A-2 O - A-3 O - T - 32 1938-39-re elvezettek a hbor egyik legsikeresebb tpusnak, aT-3 4-es harckocsi prototpusnak megteremtshez. Az M. Koskin vezette leningrdi tervezocsoportnak sikerlt a korszeru harckocsi sszes jellemzojt - mozgkonysg, pnclvdettsg, tuzero - j sszhangban egyesteni. Az egyszerubb, ignytelenebb dzelmotoros meghajts 18,9 LE/t fajlagos teljestmny mellett 53 krn/h sebessget, 400 kilomteres hattvolsgot biztostott a kitunoen kialaktott, 300-45-500-os dntsszgu lapokkal hatrolt, 45- 75 mm pnclzat, nttt-hegesztett technolgival kszlt harckocsinak, amelynek pnclvdettsge az 50 mm urmretu pncltro gyk lvedknek is ellenllt. Ugyanakkor a sajt 76,2 mm urmretu, L/4l,2 csohossz, M 40 tpus harckocsigy lvedke a 65 mm erossgu pnclzatot, 600-os becsapdsi szg esetn, 457 mterrol kpes volt ttni. AT-34-es tpus megjelensvel a nmet pnclosok nagy szzalka - Pz. II, lll, IV, Pz. 38 - egy csapsra elvesztette a szovjet pnclosok elleni, korbban birtokolt flnyt. Egyszersmind a pnclosokon tl a T 34-esek ellen hatstalan fegyverr vlt az 5 cm-es s annl kisebb urmretu pncltro lveg is. AT-34-es sorozatot lvegnek urmrete kt fo tpusra osztja: a 76,2 mm-es harckocsigy a "nvadja" a T-34176-os, elso vltozatnak, mg a msodik tpust, a T-34/85-st a 85 mm urmretu fegyvere alapjn tpu sjelltk. Mindkt vltozat alvza lnyegben megegyezik: a Christie futmu az 5 nagy dupla futgrgovel, a 300-os dolsszgu frontlemezzel plt, az eros pnclzat tekno s felptmny, a nagy teljestmnyu V-2-34 tpus dzelmotor mindkt tpusra jellemzok. Az elso, aT-3 417 6-os tpus tornyt viszont tbb zben mdostottk, a harckocsikat e vltoztatsok alapjn betujelekkel, illetve a fejlesztsek vszmval klnbztettk meg. A toronyformk, a fegyverzet s a pnclerossg alapjn az A, B s C alapvltozatokon tl a gyrt zemek is kisebb-nagyobb eltrssel gyrtottk a fejleszts sorn aT-3 417 6-os harckocsi tornyt. Vltozott a csohossz is: az 1939-ben plt prototpus s az A vltozat L/30,5 csohosszal, az utbbi vltozatok L/41,2 mretu csovel kszltek. Az A tpus hegesztett toronnyal, aB s a C tpusak nttt toronnyal, j lvegblendvel trtek el elodjeiktol. A torony felso bebvnylsa is llandan vltozott; az egybenyl, nagy fedl helyett az 1943-ban plt tpusokon kt kr alak nylsra mdosult, mg az 1944-es kiadson megjelent parancsnoki kupola mellett egy tovbbi kerek bebvnylst alkalmaztak. Az jabb kiadsoknl a torony pnclzata is erosdtt: az 1941-42-es B kiads toronypnclzata ell, oldalt s htul 45 mm, a lvegpajzs 20-40 mm vastagsg, az 1944-es vltozatnlezek az rtkek 52-75 mmr re nvekedtek. A pnclzat erosdsvel a harckocsik tmege is folyamatosan nott; az A 26,3 t, aB 28, mg a C vltozat slya 30 tonnra vltozott. Ezzel egytt a jrmu fajlagos talajnyomsa 0,65 kp/cm2, 0,69 kp/cm2, vgl 0,74 kp/cm2 lett. AT -34176 hrom alapvltozatnak mrete nagymrtkben nem vltozott - a harckocsi hossza 5,92; 6,10; 6,07 m, szlessge 3,00; 3,00; 2,95 m, magassga 2,45; 2,44 s 2,65 m kztt mozgott. A harckocsi akadlyiekzdo paramterei: 300-os lejtomsz, 0,71 m lpcsomsz, 1,37 m gzl- s 2,95 m rokthidal kpessg. A 4 fo kezeloszemlyzetu harckocsi a fo fegyverzeten kvl 2 db 7,62 mm urmretu DT gppuskval volt felfegyverezve. A lveghez 70 db, a gppuskhoz 2394 db loszer llt rendelkezsre. AT-3 417 6 tpus harckocsibl1940-ben 117 darabot, 1941-ben 3014 darabot, 1942-ben pedig mr .5~553 darabot gyrtottak.

63

T-40

T-60

64

T-34/76 -

1940

T-34/76 -

1942

o a n n

T-34/76 -

1942

T-34/76 -

1943

65

A harckocsi alvzn SZU-122 s SZU-85 tpusjelzssel njr tzrsgi s harckocsivadsz, OT-34, ATO-4l s ATO-4 2 jellssellngszrs vltozatokat is gyrtottak. AT-3 417 6 tpusbl a honvdsg nhny zemkpes darabot zskmnyolt. A harckocsikat vontatsi s kikpzsi clokra hasznltk. Egyes forrsok szerint 1942-43-ban egy-kt harckocsit - magyar hadijellel- a szovjet csapatok ellen is bevetettek. A visszaemlkezseken kvl errol megbzhat informci nem maradt fenn. T -34/85 kzepes harckocsi AT -34-es sorozat erosebb pnclzat, slyosabb vltozatt j, 85 mm urmretu M431M44 (D-5T85) tpus, hosszabb csvu (L/5l ,5) gyval fegyvereztk fel. Az gy lvedke 793 m/sec kezdosebessggel hagyta el a lvegcsvet, 600-os becsapdsi szg esetn 914 mterrol tttte a 95 mm vastagsg pncllemezt. A nagyobb kaliberu lveg beptshez nagyobb, j formj, erosebb pnclzat tornyot terveztek, amelyben 3 tag kezeloszemlyzet helyezkedett el. A torony fedlapjn krkrs megfigyelst lehetov tevo parancsnoki kupolt helyeztek el. A harckocsi kezeloszemlyzete 5 fo volt. A harckocsilveghez 56 db, a kt 7,62 mm-es gppuskhoz 1953 db loszer llt rendelkezsre. Megerostettk a harckocsitekno s a felptmny pnclzatt is, a frontlemezt 75, majd 90 mm-re, a felptmny elejt s htlemezt 75 mm-re, a tetopnclzatot 20 mm-re nveltk. A pnclzat erostsvel, valamint a slyosabb lveg beptsvel a harckocsi tmege 31/32 tonn ra nvekedett, ezzel fajlagos talajnyomsa 0,81 kp/cm2-re vltozott. A harckocsitest mretei csak kis mrtkben trtek el a T-34176 tpustl, hossza cso nlkl 6,07, csovel 8,15, szlessge 3,00, magassga az j toronnyal 2,60 m-re vltozott. Adzelzemu, V-2 tpus 500 LE-s motor 15,6 LE/t fajlagos teljestmnnyel 51 km/h legnagyobb sebessget biztostott, az zemanyagtartly egy feltltsseI 300 km-es hattv elrst tette lehetov. A T-34185 harckocsi lejtomsz kpessge 30, lpcsomsz kpessge 0,75 m, gzl- s rokthidal kpessge 1,3 m, illetve 2,5 m volt. AT-34-es harckocsi vltozataibl a hbor sorn tbb mint 3(;000 darabot gyrtottak, ennl nagyobb darabszmot csak az amerikai Sherman tpusok rtek el. A harckocsi kivl harcszat-technikai kpessgt bizonytja, hogy a hbor utn 10-15 vvel ksobb is vltoztatsok nlkl - szolglatban llt a Varsi Szerzods valamennyi tagllamban, valamint Ausztriban s Knban. Mg 1956-ban is exportltk: Egyiptom hadseregnek 150 darabot szlltottak. A magyar hadsereg a zskmnyolt T-34185 tpus harckocsikat a reaktv pnclelhrt fegyverek - pnclkl, pnclrm, Szlasi-rppenytyu stb. - kezelsnek oktatsra, s urmret feletti lvedkek hatsvizsglataira cltrgyknt hasznltk. Pontos mennyisgkrol konkrt adatok nem llnak rendelkezsre. KV-I, KV-II nehz harckocsi

A leningrdi Kirov Traktorgyrban 1938-ban j nehz harckocsi tervezst kezdtk meg. A korbbi ttornyos, nagymretu, 3 lveggel s 5 gppuskval felszerelt, 10 fo kezeloltszm T - 35 tpus nehz harckocsi pnclvdettsge igen gyenge - 30 mm - volt, ezrt a tervezok kisebb, nagy pnclvdettsgu, j futmu-rendszerrel elltott nehz harckocsi kialaktsn dolgoztak. 1939-ben ugyan mg kt kttornyos tpus - SMK, T-lOO-as harckocsi - prototpusa kszlt el, de a kisebb mretu, egyedi rugzs futgrgos megolds a kvetkezo vben elvezetett a KV (Kliment Vorosilov) nehzharckocsi-csald alaptpusnak kifejlesztshez. Az 1939-ben elkszlt a KV - l prototpusa mr csak egy toronnyal volt felszerelve, de pnclzata a frontlemezen 75 mm, a vezeto elotti lemezen tovbbi 25 mm-es elottpncllal 100 mm-re erosdtt. A KV-l mintakocsi mg egy rvid, L/11 csohosszsg 76,2 mm-es lveggel volt elltva, a ksobbi vltozatok kzl a KV-lA L/30,5 (a T-34/76lvegvel megegyezo), a KV-IB s C tpusok M 40 mintj, L/4l,2 csohossz lveggel kszltek. A harckocsik msodlagos fegyverzete 2 db eloretzelo, 1 db hts toronygppuskbl llt. A KV tpus harckocsik pnclzata igen eros volt; a pncltekno ell 70+25, a pncltest a vezetofronton 75+35, oldalt 75-77, a farlemezen 75, a tetopnclzat 25 mm, a torony ell 75+35, oldalt s htul 75, a toronyteto 35 mm-es pnclzattal volt vdett. Ez a pnclvastagsg a C vltozaton ell 90+40, a toronyelolapon 120 milimterre nott. A KV tpusok 550/600 LE-s, V-12 V-2K jelu dzelmotorja 12,6 LE/t fajlagos teljestmnnyel ton 35 km/h, terepen 17 km/h maximlis sebessg elrst biztostotta. A KV-lA 650 literes zemanyagtartlyval ton 225 km, aB s C tpus ton 335, terepen 200 km megttelre volt kpes.
66

T-34/76 Model 1941

T-34/85

KV-II

67

A nehz harckocsik vente tovbbfejlesztett vltozatokkal bovltek; 1940-ben az A vltozatbl 141 db, 1941-ben aB szribl1121 db, 1942-ben a C tpusbl1753 db kszlt. Egy nagyobb torny vltozatbl, a korbban 122 mm, ksobb 152 mm-es rmretu, Ll20 csohosszsg lveggel felszerelt KV -11 nehz harckocsibl 334 darabot gyrtottak. A 6,80x3 ,32x2, 71 m mretu KV - 1-es harckocsi tmege a pnclzat erostsvel folyamatosan nvekedett; a KV-lA 43,5 t, aB 47,5 t, a C vltozat 48 t, a KV-lI-es 52 tonna tmegre vltozott. Ennek megfeleloen a fajlagos talajnyoms rtke 0,77; 0,83; 0,84, vgl 0,86 kp/cmLre emelkedett. A KV - l-es tpusok akadlyiekzdo adatai - 0,91 m lpcsomsz, 1,45 m gzl- s 2,8 m rokthidalsi kpessg, 9,5 m legkisebb fordulati sugr - jobbak, mint anmet Pz. V s Pz. VI tpusok, amelyek viszont sebessgben s tuzeroben eloztk meg a KV sorozat jrmuveit. A KV - l-es harckocsik kezeloszemlyzete 5 fo, a KV-II tpus 6 fo volt. A magyar honvdsg 1941-42-ben tbb srlt s nhny p KV - 1 s KV - 11-es harckocsit zskmnyolt. Felttelezhetoen a kocsikat kiprbltk, majd kikpzsi clokra hasznltk. Darabszmukrl nincs adat. STZ-3 Komszomolec pnclozott tzrsgi vontatjrmu

Az STZ-3 tpus volt az egyetlen olyan szovjet vontatjrmu, amelyet pnclozott kivitelben, gppuskval elltva gyrtottak. A lnctalpas, felfegyverzett vontatjrmuvet ezrt a harcjrmu-kategriban regisztrltk. A Komszomolec jrszerkezete 1930-tl megegyezett a T - 1 2-es harckocsi, 1935-tol a T - 24-es harckocsi futmuvvel, amely az elso meghajt, a hts lncvezeto kerk mellett 2x2 db fut- s 2 db visszafut grgobol llt. A 4,1 tonna tmegu, 3,40x1,85xl,50 m (ponyvval 2,30 m magas) mretu jrmu elejn kazamata jellegu felptmny szolglt a vezeto s a gppuskalvsz elhelyezsre. A felptmny mgtt, a kocsi hossztengelyvel megegyezo irnyban, egymsnak httal elhelyezve kt lssor volt kialaktva, melyen 6 katona - rendeltetsszeruen tzr - foglalhatott helyet. A vontatjrmubol1937 s 1941 kztt 4041 darabot gyrtottak. A szovjet-nmet hbor idoszaka alatt nhny Komszomolec rakterre 57 mm urmretu, Z1SZ 29 mintj pncltro lveget teleptettek. 1941-ben - a helyi autszerelo zemekben-muhelyekben - az STZ-3 alvzra szgecselssel s hegesztssei szgletes, magas, provizrikus felptmnyt ptettek. A felptmnyelolapjn egy 45 mm-es pncltro lveget teleptettek. A pncltest htn ajt szolglt a ki- s beszllsra, ell, oldalt s htul figyelonylsokat alaktottak ki. A honvdsg 1941-42-ben nhny Komszomolec vontatjrmuvet zskmnyolt. A jrmuveket a magyar gpjrmuemblmval s egy szokatlan - fehr kereszt - hadijellel elltva, vontatsi s szlltsi clokra alkalmaztk. Darabszmuk ismeretlen. Az talaktott, alkalmi felptmnnyel plt, lveges STZ-3 jrmubol1 db a magyar csapatok birtokba kerlt. A klnleges jrmurol - feltehetoen - tbb fnykpfelvtel kszlt, melyek kzl kt fot kzismert. BA-tO pnclgpkocsi A Szovjetuniban 1931 ta folytak fejlesztsi munklatok egy hromtengelyes, forgtoronnyal elltott pnclgpkocsi kialaktsra. AD-8 s D-12 modellek utn elkszlt a BA-3, majd 1934-re a BA-6 vltozat. Az 1935-ben gyrtott BA-6M tpus aT-2 6B vltozat tornyval, DSK 12,7 mm-es gppuskval volt felszerelve. A 4 fonyi kezeloszemlyzetu vgleges kiadst, a BA-10 tpust 1935 s 1937 kztt gyrtottk. A 4,65x2,07x2,21 m mretu, 10 mm-es pnclzattal vdett pnclgpkocsi aT-26C kpos vltozat tornyba egy 45 mm urmretu, Ll46 csohosszsg harckocsigyt szereltek be. A lveg mellett a toronyban 1 db, a kocsitest frontlemezre tovbbi egy gppuskt teleptettek. Az Ml (GAZ-AAA 1938) mintj motor 50 LE teljestmnnyel 53 krn/h legnagyobb sebessg elrst biztostotta az 5,1 tonns harcjrmunek. A pnclkocsi hattvolsga ton 300 km, terepen 200 km volt. A magyar csapatok 1941-42-ben nhny darab BA -6 s BA-1 O tpus pnclgpkocsit zskmnyoltak. A pnclkocsikat magyar hadijellellttk el, s feldertsi s biztostsi feladatok elltsra hasznltk. Pontos mennyisgk nem ismert. A hadizskmny-killtson 2 pldny szerepelt. Egyik pldnyuk egy korabeli filmhradban lthat: katonai szervizmuhelyben llt javts alatt. Kszlt fot a Tbori Csendorsg llomnyban alkalmazott BA -10 jrmurol is, de rendszmok nem ismeretesek.
68

KV-IB Model 1941

KV-IC Model 1942

STZ-3 Komszomolec

69

BA-IO

AMERIKAI EGYESLT LLAMOK

Az USA 1941-ben 182 db, 1942-ben 3023 db, a hbor vgig sszesen 7287 db harckocsit s 1807 db njr lveget kldtt a Vrs Hadsereg tmogatsra. E mennyisgbol1676 db M3Al Stuart tpus knnyu harckocsi, 1386 db M3A3 General Lee s 4102 M4A2 Sherman kzepes harckocsi volt. Ezek kzl kerlt nhny darab a magyar hadsereg birtokba, hadizskmnyknt. Nhnyukat muszakimento harckocsiknt, vontatsi clokra hasznltk, msokat muszaki kiprbls utn oktatjrmuknt alkalmaztak. Pontos mennyisgkrol informcik nem llnak rendelkezsre, darabszmuk elenyszo az egyb klfldi tpusok mellett. M3A2 General Lee kzepes harckocsi Az 1939-ben a T5E2 prototpus alapjn kifejlesztettM2Al kzepes harckocsibl1940-ben 108 darabot adtak t az amerikai hadseregnek. 1941 prilisban kszlt el az M3A2 - angol elnevezsn General Lee - nhny prototpusa, majd szriavltozata. A 28,5 tonns harckocsi fotornyban 1 db M5 mintj, 37 mm urmretu lveget, apncltest kazamatafelptmnyben 1 db M2 mintj, L/28,5 csohosszsg, 75 mm urmretu gyt teleptettek. Elobbihez 179 db, utbbihoz 41 db loszert rendszerestettek. A 75 mm urmretu harckocsigy lvedke 600-os becsapdsi szg esetn 457 mter tvolsgrl 60 mm-es pncllemez tts re volt kpes. A toronyban egy, a lveggel prhuzamostott gppuskt, a tornyon lvo parancsnoki kupolban egy jabb, valamint a harckocsi-felptmnyben tovbbi 2 gppuskt helyeztek el. Az 5,64x2,73x3,12 m mretu, magas ptsu harcjrmu pnclzata a kocsitekno frontjn 50 mm, oldalt 38 mm, fell 13 mm, a felptmny 13-25 mm, a torony 50 mm, a torony teton 25 mm erossgu pncllemez volt. 70

M3A5 1941

A 420 LE-s motor 14,0 LElt teljestmnnyel 40 km/h legnagyobb sebessg elrst tette lehetov. A harckocsi 230 km hattvolsg megttelre volt kpes. A 3x2 futgrgos jrszerkezet, 0,97 kp/cm2 fajlagos talaj nyoms mellett 0,61 m-es lpcsomsz, 1,02 m-es gzl- s 2,29 m-es rokthidal kpessggel rendelkezett. A Vrs Hadsereg tmogatsra 1942-ben 1386 darab M3A2 tpus harckocsit szlltottak. A magyar hadsereg 1942-ben 1 db - fnykppel igazolt - M3A2 tpus kzepes harckocsit zskmnyolt. A kocsi tovbbi sorsa ismeretlen. M3Al knnyu harckocsi Az M3A 1 - brit elnevezsn Stuart - harckocsi fej lesztse 1931-ben kezdodtt. 1934-ben a T-12 jelu prototpus, majd az ebbol tovbbfejlesztett M2A4 1940-re kszlt el. A szgletes torny, parancsnoki kupolval plt M3 Stuart-l fegyverzete 1 db 37 mm urmretu lveg s 5 db 7,6 mm-es gppuska volt. 1941-re kszlt el az M3AI Stuart-lIl jelu vltozat, melynek elso bevetsre szak-Afrikban kerlt sor. A 13 tonns, 4,45x2,22x2,35 m mretu harckocsi kerek forgtornyba 1 db 37 mm urmretu harckocsigyt ptettek, a harcjrmu msodIagos fegyverzeteknt 3 db 7,6 mm kaliberu gppuskval szereltk fel. A harckocsi pnclzata a frontlemezen 43 mm volt. Az M3AI tpus jrszerkezete elso meghajt, hts nagymretu vezeto kerkbol, 2x2, kzs rugzs, kzepes mretu fut- s 3 visszafut grgobol llt. A 4 fo kezelo szemlyzetu knnyu harckocsi 220 LE-s motorja 16,9 LElt teljestmnnyel 59 km/h maximlis sebessg elrst tette lehetov. Az 1941 s 1942 augusztusa kztt plt 5811 harckocsibl1676 darabot a Szovjetuniba szlltottak. Fnykpek tansga szerint 1942-ben 3 db M3AI tpus a magyar hadsereg zskmnya lett. A srtetlen harckocsikat magyar hadijellellttk el. Technikai tvizsglsuk utn muszaki-mento harckocsiknt vontatsi clokra alkalmaztk. Egy darab rendszma ismert: IH-402.

71

M3A1 - 1942

M3A1 knnyu harckocsi

72

MAGYAR GYRTS PNCLOS HARC JRMUVEK

1920-1945

P-5 H-254 ? Rendszm H-803-H-871 285 3H-000-3H-059 ? - 3H-On H-301 - H-490 GANZ/l08 135 db 2 2H-054-2H-061 1H-001-1H-086 WM 2H-000-2H-053 MVAG GANZ MVAG2 190 H-801, H-802 H-055-H-100, IH-630-1H-718 Tpus P-19 (+57) Pc-162, Pc-101-Pc-161, Pc-400-Pc-411 Pc-163-Pc-181 Gyrt 916 1 WM/GANZ 80(+8) 66(+6) 12(+6) M.Vagon M.Vagon 135(+10) MVAG/82

Ms forrsok szerint 81 db. talaktsok: 80 db Toldi lIA, 1 db Toldi m, 9 db e. harckocsi, 1 db Toldi vadszpnclos prototpus. Az M. Vagon ltal gyrtott lH-001-IH-086 sorozatbl 8 db kocsit tfegyvereztek 75 mm-es lvegre, gy csak 279 db kszlt 40 mm-es lveggel. Ms forrsok szerint 145 db. talaktsok: 5 db parancsnoki (Vezrturn), I db Turn m. Akiadott rendszmok szerint valsznu, hogy 1944 oktberig sszesen 180 db 41 M Turnt adtak t, mivel csak a Ganz gyr nem teljestette a tervet. 1943/44: 40 db (elso szria), 1944. mjus vge: 20 db (msodik szria), 1944. jlius 27-n mg 6 db elhagyta a gyrat, a megmentett alvzakbl a Ganz Budai Gyrban 1-2 darabot mg sszelltottak. (Ez valsznuleg 6 db + 4 test maradt a gyr elott.)

2 3

4 5 6

73

KLFLDI GYRTS PNCLOZOTT HARCJRMUVEK A MAGYAR KIRLYI HONVDSG HASZNLATBAN

1920-1945
(10)4? 1H-865-1H-875 Felttelezett H-252 1 db 1501 ? H-168 13. sz. ? 5 IP H-253 H-021-H-022 1H-719-1H-724 IVI 142 .... 8 40 22 10 12 859 30 15 13 2 105 6 700-740 taktikai szm ? (+6+10) Orszg/tpus (+106) Magyar rendszm (+20)5 (+12)6 10)7 (+ 12)8 H-100-H-167, 158 H-169-H-251 IH-833, 1H-837-1H-853, 1H-855-1H-858 (+ 16) 396 IH-728, IH-757, IH-759, 1H-876-1H-878 (+ 10) 1H-834-1H-836, IH-854, IH-85 T-OO1-040-ig ismert taktikai szm 1H-725-1H-727, 1H-729-1H-756, IH-758 A(12), B(8), C(9), D(10), E(11. sz.) -IH-864 LK II 3000 B FIAT 1H-760-1H-832

Ms forrsok szerint 149 db. Csak 6 db llt hasznlatban.

3 Ms forrsok szerint 17 db, 10 db nmet szemlyzettel.

Nmet szemlyzettel. Nem igazolt tadsok. 6 Nem igazolt tads ok.

4 5 7

Egyes forrsok szerint a Romninak nmet alrendeltsgben.

8 Egyes forrsok szerint 1945 tavaszn a dunntli hadmuveletekben

sznt pnclosokat a magyar honvdsg kapta meg. magyar szemlyzetu Tigris harckocsik harcoltak,

A 75 ismert jrmu mellett 1944. 08. 18-n 10 db jrmu kerlt az 1. lovashadosztlyhoz.

74

Felttelezett ? H-036 l H-035 9 ? 2 ? Magyar H-004 db H-037 H-024-H-032 IH-381-1H-397 1111 3 H-005 110 1 H-406, H-407 (+ (+1) 1) H-038-H-048 (+5-10) P-I, P-2H-034 IH-404, IH-405 (+7) H-033, (+3) IH-390, IH-393, IH-394 Orszg/tpus (+2) 22 4 16 18 (A-955), P-184 2 rendszm (+4) II Ms szerint 15 db. T-27 TK-3/TKS T-11 Landsverk L-60 3 29. Mforrsok Vickers Renault R 35 M3AI Stuart 75

KLFLDI GYRTS HARCKOCSIK S EGYB PNCLOZOTT HARCJRMUVEK

db

Orszg Olaszorszg Nmetorszg Svdorszg Csehszlovkia Franciaorszg Lengyelorszg Anglia Szovjetuni Egyeslt llamok sszesen

Felttelezett

158 396 2 4 18 16
4

(+ 106)

(+7)

22 3
623

(+2) (+115)

Magyar gyrts sszesen: Klfldi gyrts sszesen sszes magyar felhasznls

916 623 1539

(+57) (+ 115) (+172) = 1711 db

A msodik vilghbort megelozo, illetve a hbor idoszakt fellelo jelen kimutats valsznuleg tartalmaz tves adatokat is. Bizonyos, hogy tkletes, darabszmra-rendszmra pontosan egyezo sszellts - a dokumentumok hinyban - sohasem kszlhet, azonban ebben a formjban is nyjt nmi tmpontot azoknak, akik a tbb mint fl vszzada lezajlott hbors esemnyek hazai vagy klfldi trtnetnek trgykrvei foglalkoznak. Termszetesen egy ilyen jellegu statisztikai mrleg felveti annak krdst, hogy ez, az nmagban nagynak tuno magyar arzenl milyen nagysgrendet kpviselt a msodik vilghborban. A magyar harckocsik s pnclozott harcjrmuvek valsgos mennyisgt akkor tudjuk megtlni, ha a vilghbor ms rsztvevoinek hadseregeivel hasonltjuk ssze. Az 1938 s 1945 kztt gyrtott 916, esetleg 973 magyar harcjrmu a 623, optim1is esetben 738 darab klfldi harckocsival s egyb pnclos harceszkzzel egytt sszesen legfeljebb 1711-es darabszmot kpviselt. sszehasonltsknt: a vilghbor t s fl ve alatt Nmetorszg 43 000 db harckocsit s njr lveget, a Szovjetuni ;ClOOO harckocsit s 22..000 db njr lveget, az USA 83.000 harckocsit s "14.000 db njr lveget gyrtott. A magyar 1711-es darabszmmal szemben az amerikai Sherman harckocsib149 000, a szovjet T -34-es tpusbl tbb mint 11 0.000 darab kszlt. Az amerikai M4 harckocsivaI28,6: 1, aT-34 tpuss al 24: 1 a teljes magyar pnclosero arnya. Mindkt orszg egyhavi gyrtsi mennyisge 20-30%-kal magasabb Magyarorszg teljes harcjrmuparkjnl. . Mg lehangolbb a kimutats, ha a hasznlt pncljrmuvek harcrtkt vizsgljuk. Hasznlatbavtelk, illetve harci bevetsk idejn a 900 magyar gyrtmnybl teljes harcrtkunek tekintheto a 135 db Nimrd njr lgvdelmi gpgy, a 66-72 db Zrnyi II rohamtarack, valamint - eros jindulattal - a 135 db Turn 75 harckocsi. Ez 336 pncljrmuvet, a teljes hazai llomny 37,4%-tjelenti. A klfldi tpusok kzl csak anmet gyrtmnyok bizonyos hnyada jhet szmtsba - felttelezve valamennyi ktsges tads vals voltt: a Pz. IV tpusok 106 darabbal, a 15 db Prduc, a 13 db Tigris, az 50 db StuG. III rohamlveg s a 75 db Hetzer. Ez sszesen 259 teljes rtku harcjrmu, amely a klfldi gyrtmnyok 42%-a. A teljes pnclosharcjrmu-llomnyt, az 1711 harckocsit s egyb jrmuvet alapul vve, felhasznlsuk idejn teljes harcrtkunek volt tekintheto a 336 db magyar gyrts s a 259 db klfldi harcjrmu-gyrtmny, amely gy sszesen 595 darabot jelent, s ez az sszmennyisg 36%-t kpviseli.
76

Ennek ismeretben aT-34

tpus harckocsik es etn a9f.OOO darabbal szemben - kerektve - 600 darab

magyar teljes harcrtku pnclos llt, itt az arnyszm 67:1; s ha a szovjetek valamennyi lnctalpas harceszkzt - a ~. 000 darabot - vesszk alapknt, akkor pldul 1 db magyar Turn ll-vel szemben 186 db T - 34 vagy KV - I harckocsi llt Termszetesen ezek a szmtsok - ebben a formban - irrelis rtkeket kpviselnek, de a magyar pncloserok vals harcrtkrol elgondolkoztat sszefiiggseket vethetnek fel. A fenti fejtegetsnl relisabb kpet ad, ha a magyar gyrtst s az tadott mennyisget a tbbi kis hadviselo llam teljestmnyvel vetjk ssze. Harckocsiz erokkel a Finn Kztrsasg, a Szlovk Kztrsasg, a Fggetlen Horvt llam, a Romn Kirlysg, a Bolgr Kirlysg rendelkezett, ebbol a szlovk s a horvt llam csak 1939-ben, illetve 1941-benjtt ltre. Emiatt felszerelsk csak tadott, illetve rkltt eszkzkbol llt, viszont a 3 tovbbi llam fejlesztseit bkeszerzodsek nem korltoztk. Horvt Kztrsasg Harcjrmuveirol csak kzepes szintu adatokkal rendelkeznk. 1941-ben a Wehrmacht tadta a zskmnyolt exjugoszlv Renault R 35 kocsikbl mindazokat, amelyek pen maradtak. Ezekhez jrult a kb. 20 db wz. 34 lengyel s az ADGZ osztrk eredetu pnclaut. Ezek a kezdodo partizntevkenysg elhrtsra megfeleltek, de lnyeges harcrtkk nem volt. A Wehrmacht tadott kb. 20 db lengyel eredetu TKS s TK-3 kisharckocsit, Olaszorszg pedig 10 db Ansaldo ev 33/35 kisharckocsit. Ezekbol alakult meg a hadsereg egyetlen pnclosdandrja, amely foleg Boszniban harcolt a Tito-fle partiznok ellen. 1942-43-ban Magyarorszg 9 db Ansaldo ev 35-t eladott, a Wehrmacht pedig 10-10 db Pz. llI-L, Pz. IV-Fl, Pz. lV-G harckocsit tadott a horvt eroknek. Ezt kiegsztette nhny Somua S 35 s Sd. Kft. 251 jrmu is. Az sszes harcjrmu alig rte el a 120 darabot. Hazai gyrts vagy tpts nem volt. Bolgr Kirlysg Hosszabb ideig semmit sem tett a harckocsiz fegyvernem rdekben. 1934-35-ben vsroltk az elso 14 db Ansaldo ev 33/35 kisharckocsit, majd 1936-ban 8 db Vickers Mk. E jrmuvet Csak 1938-ban rendeltek a Skoda cgto126 db Lt. VZ. 35 knnyu harckocsit, majd a tovbbi 10 darabot 7'-11jellel mr Nmetorszgbl kaptk meg. A hbor eloestjn ebbol alakult meg egy pnclosezred. 1940-tol vsroltak kb. 30 db talaktott Lt. VZ. 38 harckocsit s 40 db Renault R 35-t. Mivel Bulgria nem lett hadviselo fl a Szovjetuni ellen, Nmetorszg a balkni stabilitst fontosnak tartva, erostette a bolgr haderot, hogy a szerb s a hazai partiznmozgalommal elbnjon. 1942-ben grtek 10 db Pz. 111 s 25 db Pz. 1 harckocsit kikpzsre, de ezek leszlltsa krdses. Az viszont tny, hogy helyette 10 db Pz. 38(t), 19 db H 39, 7 db S 35 harckocsi s 20 db Sd. Kft. 222 pnclaut Bulgriba kerlt 1943-ban. Az 1943-44-es vben anmet fl 55 db StuG. 40-G, 46 db Pz. IV-G s 51 db PZ.lV-Hharckocsit adott t, ezzel tltttek fel 3 harckocsi ezredet, de 1944. szeptember 10-e utn ezekkel fordult a Nmet Birodalom ellen a Szovjetuni oldaln. Az sszes kimutathat harcjrmu 346 db volt. Hazai gyrts nem volt, tptsek nem ismeretesek. Szlovk Kztrsasg Egsz haderejt 1939 mrciusban mestersgesen hoztk ltre a felbomlott csehszlovk hadero szlovk nemzetisgu tagjaibl. A Wehrmacht amegrklt s lefoglalt csehszlovk anyagbl tadott 30 db VZ. 33 kisharckocsit, 52 db Lt. VZ. 35,32 db Lt 38(t) kzepes harckocsit, 3 db VZ.27 s 18 db VZ.30 pnclautt. 1940 utn tadtak a CKD-nl Lettorszgnak plt 21 db Lt-40 harckocsit Ebbol alakult meg kt szlovk pnclosdandr, ezek vettek rszt az 1941-es s 1942-es hadjratban. 1942-ben a Wehrmacht erostsknt 37 db Pz. 38(t), 7 db Pz. Ill-N, 16 db Pz. II-F, 18 db Marder (Sd. Kft. 138) jrmuvet adott t. A kimutathat 234 db tadott jrmu mellett hazai gyrts vagy tpts nem volt. A kszletbol az 1944. augusztusi szlovk felkels sorn kilottek 30 knnyu harckocsit, 15 db Lt-40-et, 12 db Mardert s nhny Pz. Ill-N-et Tbb tads nem volt, 1944 oktberben mr csak 5 harckocsival rendelkeztek.

77

Romn Kirlysg Az elso vilghbor utni jobb helyzete ellenre nem rendelkezett harckocsigyrtsi kapacitssal, a TACAM muvek is csak a hbor alatt, 1941 utn vgzett tptsi tevkenysget. A bkeidoszakban 35 db R-1 (AH-lV.R), 126 db R-2 (Lt. vz. 35) harckocsit vsrolt Csehszlovkitl, 126 db Renault UE s 41 db Renault R 35-t Franciaorszgtl. 1939-ben a meneklo lengyel csapatok 34 db Renault R 35 harckocsit s tbb pnclautt hagytak htra. Mr Nmetorszg adott el 9 db OA. vz. 30 s 3 db OA. vz. 27 pnclautt a cseh kszletbol. Ez az llomny vett rszt az 1941-es hadjratban. A vesztesgek miatt Nmetorszg olaj rt szlltott utnptlst. 1942-ben 26 db Lt. vz. 35(t), II db Pz. lll-N, II db Pz. lV-G harckocsit szlltott. Jelentos volt az 1941-ben szerzett szovjet zskmnyanyag, amely 1941-ben 125 db harckocsit s 153 db pnclautt s vontatt tett ki. Ezek csak a javthat s szolglatba lltott eszkzket jelentik, a zskmny kb. 1000 darabot tett ki, de j rszk csak alkatrszptlsra volt alkalmas. A hasznlatba vett jrmuvek: 1 db KV -1; 33 db T - 26; 3 db T - 38; 2 db T-34; 1 db T-40; 2 db T-27; 2 db T-28; 30 db T-60; 32 db BT-7; 19 db T-37, 36 db Komszomolec; 14 db Sztalinyec; 103 db pnclaut. Az 1942-es v zskmnyairl nincs adat, de volt. 1943-ban az adatok szerint 41 db zskmnyolt jrmu kerlt a romn haderohz, ebben 4 db M3C, 5 db M31, 5 db Valentine, s tadtak 7 db AB-41 olasz pnclautt is. A nm et szlltsok a romn trsg stratgiai fontossga miatt fokozdtak: 1943-ban tadtak 50 db Lt. 38(t); 31 db Pz. IV, 4 db StuG. 40 tpus harcjrmuvet. 1944-ben augusztusig a romn hadero megerostsre 100 db Pz. lV-H s 114 db StuG. III 40-es harcjrmu kerlt Romniba. Ekkor a visszavonulsok miatt zskmnyanyag mr nem lehetett. Szintn 1944-ben kaptak mg 5 db Sd. Kjz. 250 rdis, 40 db Sd. Kft. 250 s 27 db Sd. Kft. 251 tpus pnclozott jrmuvet is. Ezek kpeztk a 2 romn pncloshadosztly felszerelst. A romn hadiipar harckocsit s pnclautt nem gyrtott. A TACAM vllalat 1942 s 1944 kztt csak tptseket vgzett, hogy a szovjet zskmnyanyagot hasznlhat llapotba hozza. gy 34 db T -6 O s 21 db R-2 alvzat 76,2 mm-es ZISZ-3 gyval, 30 db R 35-alvzat 45 mm-es szovjet gyval lttak el. A Hetzer-alvzon ptett Mareshal tpus pnclvadsz 1 db prototpust a szovjet csapatok vittk el. Ez a kszlet kpezte a romn pncloserok anyagt, amely 641 db beszerzett, 166 db zskmnyolt harckocsi, 91 db beszerzett s 153 db zskmnyolt pnclaut s vontat - mindsszesen 807 harckocsi s 244 db egyb pnclozott jrmu volt. Finn Kztrsasg Az alakul finn hadero 1917. december 6-n zskmnyolta az elso pnclautkat a bolsevik csapatokti, kiverve azokat az orszgbl. 1919. augusztus 26-tI kezdtk meg 32 db hinyos Renault FT-17 harckocsi javtst s felfegyverzst. Hossz ideig ezek, a cri orosz csapatoknak sznt jrmuvek kpeztk a finn pncloseroket. 1922 utn nhny olcsn vett brit s francia jrmu kerlt Finnorszgba: Saint Chamond Mod.-21, Vickers Carden-Lyod Mk. VI, Vickers Mk. 33, svd Landsverk 182 pnclautk. 1937-ben 32 db Vickers Mk. E Mod. B jrmuvet vsroltak, ezeket a hazai javtzem tptette a Bofors cgtol vett 37 mm-es pncltro gykkal. A Varkausban lvo Kzponti Fegyverjavt zem volt az egyetlen harckocsijavt bzis, a hbor alatt 1941-tol mukdtt a VTT jelu zem Juvaskijaban, de j jrmu ptsre egyik sem volt alkalmas. A Tli hbor elott 1938-ban ptettk t a meglvo Renault FT-17 jrmuveket hazai 37 mm-es pncltro gYra. A nmet-szovjet viszony miatt Nmetorszg csak 1941-tol tmogatta a finn hadsereget, korbban nem. Ennek ellenre az 1939. november 30. - 1940. mrcius 15. kzti Tli hborban 350 db szovjet harckocsit s pnclautt zskmnyoltak p llapotban. Ezek belefagytak a hba, s helyben maradtak. Ebbol, a kb. 5 hadosztlynyi anyagbl kezdtk meg 1940-ben a finn pncloszszlaljak feltltst, mert klfcildi anyag vsrlsra nem lett volna md s pnz. Az a dnts szletett, hogy a zskmnyolt anyagokbl kell a haderot felszerelni, az eredeti gykkal, mert a loszer gyrtst megoldjk. Ennek rdekben igyekeztek kzs tpusokat kialaktani, mivel a Vickers Mk. E (finn jele T-2 6E) s a szovjet T -26 lnyegben azonos tpus volt. Finnorszg 1941. jnius 25-tol rszt vett a Szovjetuni elleni hborban terleteinek visszaszerzsrt. Ennek sorn 1941. oktber l-jn elfoglaltk Petrozavodszkot s visszafoglaltk egsz Karlit. A kzben ejtett hadizskmny szma nem ismert, de 100 darab felett volt. A front ezutn megmerevedett, s 1944 elejig nem sokat vltozott. 1941-ben megkezdtk az egyetlen finn pncloshadosztly szervezst, ehhez 6 db Landsverk Anti II. 40 mm-es njr gp gyt vsroltak SvdorszgtI. 78

A hbor alatti harckocsikszlet ttekinthetetlen a rendelkezsre ll kevs irodalombl, ezrt tblzatban kzljk az egyes idopontokra vonatkoz llomnyt. Nmetorszg elsosorban zskmnyolt szovjet jrmuvek s loszerek tadsval segtette a finn szvetsgest, ezek darabszmra nem talltunk adatot. Az biztos, hogy 1944 tavaszn Danzigbl 9 db T-34/85-t, osszel mg 9 db T -34-et szlltottak Finnorszgnak. Anmet tpusok kzvetlen tadsa csekly volt, az erdos, vizes, mocsaras terep nem is engedte meg nagyobb harckocsiz erok alkalmazst, a vdelemben a rgi elavult tpusok is jl bevltak. Mivel az egyetlen jrhat terep a Ladoga-t mellett volt, a szovjet tmadsok ellen 1944 elejn 30 db StuG. 40-G rohamlveget, majd a vlsgos helyzet miatt 1944 augusztusban 29 db StuG. 40-G-t s 15 db Pz. IV-J jrmuvet adtak t, de ez sem akadlyozta meg a Mannerheim-vonal ttrst. Finnorszg 1944. szeptember 4-n kilpett a hborbl, az llomnyba kerlt nhny tovbbi nmet harcjrmu az 1944. oktber-novemberi lappfOldi hadmuveletekbol szrmazott. Mindsszesen Finnorszg alig 148-150 harcjrmuvet vsrolt vagy kapott, s legalbb 450 darabot zskmnyanyagbl lltott hadrendbe. A hbor alatt nm et rszrol tadott tovbbi szovjet anyag nem dokumentlhat.

A finn harckocsillomny 1941-1944 idoszakbl

U-152V Tpus

9 53 3 30 1 6 1 10 3 4 1 24 369 4 464 23 9 2 3 8 12 58 53 47 2 63 1 1 22 1943. 1942. 1944. 427 46 398 4 23 6 10 21 18 12 32 29 31 36 3 19 7 18 11 15 7 134 184 13 19 98 182

07. 06. 12. 01. 31. 01.

20 27 1941. 05. 31. 13 4 29 1 2 56 10 195

I T-38-alvzra
2 3 4

ptett T-34-makett a pncltro tzrsg gyakorlataihoz. KV-makett T-34-alvzon a pncltro tzrsg gyakorlataihoz. BT -7-alvzon tptett pnclozott szlltjrm. Finn nehz harckocsi.

79

Mindezekbol az albbi kp alakul ki: Magyar Kirlysg 916 db hazai (max. 973 db) gyrtsa 623 db klfldi (max. 738 db) beszerzse sszesen: 1539 db + 172 db = 1711 db harcjrmu kb. 120 346 234 1051 598 db db db db db klfldi klfldi klfldi klfldi klfldi harcjrmu harcjrmu harcjrmu harcjrmu harcjrmu

Fggetlen Horvt llam Bolgr Kirlysg Szlovk Kztrsasg Romn Kirlysg (csak tpt) Finn Kztrsasg (csak tpt)

A tengelyhatalmak kzl- a nmet, olasz, japn nagyhatalmakat leszmtva - csak Magyarorszg folytatott jelentos pncljrmu-gyrtst. Ezzel egsz Eurpban a kis s kzepes llamok kztt is az elso volt, mert Hollandia s Belgium gyrtsa jelentktelen volt. Elsosorban pnclautkat ksztettek. Norvg, dn, grg gyrts nem volt, a svd s a svjci helyzet egyedi, nem mrheto a magyar helyzethez. Mindezt olyan viszonyok kztt rte el, hogy 1920 s 1936 kztt gyakorlatilag nem gyrtottak semmit, az egsz kivitelezs az 1938 s 1944 kztti 7 vre esett. A Magyar Kirlyi Honvdsg alkalmazta darabszmra a legtbb harcjrmuvet, ezekkel szinte 1945. mrcius utols napjig harcolt. Ebbol a rideg statisztikai "szmhborbl" azonban kimaradt az a szmjegyekkel ki nem mutathat rtk, amely a gpekbol honvdo fegyvert varzsolt, kimaradt a katona, aki a tlero ellenre is btran, hosiesen harcolt, ha kellett, lett adta eskjrt, hazjrt. A harceszkzk darabszmt ismerve, szinte hihetetlennek tunnek azok a sikeres harctevkenysgek, melyeket a msodik vilghbors hadinaplk megrktettek. Az utkor minden megbecslse kell, hogy illesse a fronton hosiesen helytllt honvdeink emlkt, s mg nagyobb tisztelettel hajtsunk fejet azok elott, akik letket ldoztk Magyarorszgrt.

80

MELLEKLETEK

Fotk, jsgillusztrcik, hradfelvtelek

81

AH-8 s aH-9 rendszm kocsik a laktanya udvarn fegyverzet nlkl

FIAT 3000 B knnyu harckocsi a RUISK vezetsi gyakorlatn 1932-ben

FIAT knnyu harckocsi dszeleg a Szent Kristf-szobor felavatsi nnepn (Kpes Vasrnap)

Az olasz FIAT -Carden-Loyd CV 29 kisharckocsi (kt fot)

Az elso UNITAS harckocsiatrappok (der Mikls gyujtemnybol)

Fegyverzet nlkli Ansaldo CV 35 tpus kisharckocsi a harckocsiszertr elott

83

AH-236 rendszm Ansaldo

ev

35-s kisharckocsi

Pz. Kpfw. I-A knnyu harckocsi

terepgyakorlaton

Az tptett Ansaldo ev 35 parancsnoki kupolval, fegyverzet nlkl

Az egyetlen Pz. I-A tpus knnyu harckocsi a magyar pncloserok llomnyban. Esztergom-tbor, 1942 tavaszn

A honvdsg elso harckocsijainak egyike, a VI. rendszm LK II knnyu harckocsi a RUISK llomnyban Pz. I-B tipus knnyu harckocsi (nmet jrmu) LK II s FIAT 3000 B knnyu harckocsik a RUISK pnclos-alakulatban

Pz. I-B knnyu harckocsi a Magyar Honvdsg hasznlatban

84

Marder II pnclvadsz Knnyu felderto (parancsnoki, rdis) harckocsi a Pz. I-B alvzn (nmet jrmu)

a Haditechnikai

Intzet udvarn 1943-ban

Knnyu felderito harckocsik az 1. magyar pncloshadosztly llomnyban 1942 teln (Magyar Futr)

Az 1H-874 rendszm Pz. III-M tpus kzepes harckocsi vizsglat alatt a HTI-ben, 1943 augusztusban (kt kp)

Pz. II-B/C tipus knnyu harckocsi (nmet jrmu)

Az "Afrika Corps" Pz. II tipus harckocsija

(nmet jrmu)

Pz. III-N kzepes harckocsi magyar szemlyzettel 1942 decemberben

85

A klcsnadott

Pz. !II-N-ek egy rsze magyar muszaki szemlyzettel 1942 decemberben

Ktnyezett StuG. 40 pnclvadsz

magyar hasznlatban

StuG. !II-D rohamlveg magyar kezelo szemlyzettel (Magyar Futr)

1942 nyarn

A sumegi 7. rot osztly StuG. 40 tipus rohamlvegei (Hiradfilm)

gyakorlaton

StuG. !II-A rohamlveg (nmetjrmu)

AStuG.

!II-G korbbi vltozata s a ksobbi, a "Saukelkopf' lvegblendvel szerelt tpuso A 7. rot. osztly mindkt vltozatot hasznlta (kt kp; nmet jrmuvek)

StuG. IlI-D rohamlveg (nmetjrmu)

86

Valszinuleg a 7. rom. osztly 712. sz. elhagyottjrmuve

1945 mrciusban

a Balatontl szakra

Ezen a Pz. IV-D tpus kzepes harckocsin kpeztk ki a 30. harckocsiezred harckocszt a Pz. IV-Fl harckocskra

magyar hasznlatban (kt kp)

87

Pz. lV-F2 kzepes harckocsi magyar kezeloszemlyzettel Pz. lV-H harckocsi tadsa Esztergom-tborban 1944 oktberben

Magyar pnclosok Pz. lV-H harckocsikkal

felszerelve

A 2. pc.ho. Ausztriban tadott Pz. lV-H jrmuvei 1945 tavaszn. A msodik jrmuvn lthat a felsgjelzs (Militaria)

Pz. lV-G magyar hasznlatban

88

Pz. Kpfw. V-D harckocsi (nmet j rm)

Az elsoknt tadott 5 db Pz. V-D harckocsi egyike 1944 tavaszn

A Pz. VI-E Tigris nehz harckocsi parancsnoki kupoljban Tarczay Ervin fohadnagy

Pz. V-D Prduc harckocsi magyar hasznlatban, alul a harckocsik kezeloszemlyzete (kt fot)

A 214. toronyszm

Tigris lesllsban

1944 jliusban Tlumaczyknl

A 3/1. harckocsi zszlalj kt Tigris harckocsija felvonulban Stanislau vdelmre, 1944. jlius 23.

89

T 38-as (Pz. Kpfw. 38(t) knnyu harckocsi a 30. harckocsiezred llomnyban

Marder lll-M magyar hasznlatban

Gyri j Marder III a BMM Gyr udvarn (nmet jrmu) AT-38 tipus harckocsi parancsnoki vltozata

A T-038-as taktikai szmmal elltott Hetzer vadszpnclos a 20. rotu. osztly llomnyban 1945 mrciusban

Renault R 35-alvzon 4,7 cm-es lveggel felszerelt vadszpnclos magyar megszll egysg hasznlatban

A T-040 jelu Hetzer "Marika" egyni jelzssel

1945 mrciusban

Haditudsit felvtele egy hadgyakorlatrl: Toldi harckocsi s knnyu lvszpnclos (Sd. Kfz. 250/1) (Kpes Vasrnap)

90

Az osztrk hadseregtol a magyarorszgi

klcsnztt L-60-as csapatprbn

Renault R 35 vadszpncJos csehszlovk 4,7 cm-es pncltro gyval (nm et jrmu)

A Landsverk L-62 tpus njr lgvdelmi gpgy Magyarorszgon

Az Le. SPW (Sd. Kfz.) knnyu lvszpnclos (kt kp; nmet jrmu)

Az 1939. mrcius 15-n zskmnyolt Ll. vz. 35-s csehszlovk knnyu harckocsi AT-21 tipus kzepes harckocsi prototpusa a magyarorszg csapatprbn Eredeti svd Landsverk L-60 tpus knnyu harckocsi

91

A magyar lveggel s gppuskval

felszerelt T-21-es harckocsi Az 1H-390-es magyar rendszm mal elltott lengyel R 35-s knnyu harckocsi

rokba csszott cseh pnclaut (Kpes Vasrnap)

Lengyel szemlyzet R 35 harckocsit ad t 1939 szeptemberben

(. M.)

A Munkcson zskmnyolt Tatra OA vz. 30 pnclgpkocsi, mg csehszlovk rendszmmal

92

Az R 35 tipus harckocsi oldalnzeti

kpe

A Hotchkiss H 35 tpus knnyu harckocsit a 101. nll harckocsiszzad hasznlta

A Renault harckocsit torony nlkl vontatjrmuknt (a kpen nm et hasznlatban)

is alkalmaztk

Somua S 35 tipus francia kzepes harckocsi. A nmet hadseregtol hadmuveleti terleten 2 darab S 35-s harckocsit kapott a 101. nll harckocsiszzad

rokba csszott cseh OA vz. 30 pnclaut (Kpes Vasrnap)

93

A Carden-Loyd Mk. VI kisharckocsi nyomn gyrtott francia Renault VE vontatjrmu

A Renault VE hasznlatban

a 2. hadseregnl

1942 nyarn

29. M Vickers pnclgpkocsik a RVISK hasznlatban (hrom fot)

A FIAT F2 atrapp egyik pldnya A meneklo lengyel hadsereg ltal Magyarorszgon tadot! TKS kisharckocsi (kt kp)

94

FIAT F2 s 29. M Vickers pnclaut-utnzatok a RUISK hadgyakoratn

Zskmnyolt

szovjet T-27-es

kisharckocsi

magyar hadijellel

Valentine III kzepes harckocsi (kt kp)

T-27 -es harckocsi a magyar hadseregben mint vontatjrmu 1942-ben T-28 tpus nehz harckocsi A 29. M Crossley pnclaut egyik pldnya magyar kezelokkel

95

T - 26 A tpus szovjet knnyu harckocsi Magyar katonk zskmnyolt T-28-as harckocsit vizsgInak

T -26C tpus knnyu harckocsi T-28 tpus zskmnyolt Zskmnyolt harckocsik 1941. jlius 25-n (MNMTF)

T-35 nehz harckocsi htulrl (MNMTF)

Srulten zskmnyolt

T -26C harckocsit

oriz egy magyar katona (Hradfilm)

T-26C a Ludovika hadgyakorlatn

96

Zskmnyolt T - 2 6 A knnyu harckocsi 1941. augusztus 5-n Szkala-Nova s Zsitva kzlt (MNMTF)

Kilott BT-5 harckocsi

194] nyarn (MNMTF)

Zskmnyolt T-26B harckocsi 1941. augusztus Kamenyec-Podolskinl (MNMTF)

23-n

BT -5-s knnyu harckocsi

a hadizskmny-killitson

Elhagyott, p llapot T-26B harckocsi

1941 oszn (MNMTF) A magyar csapatok ltal zskmnyolt BT-5-s harckocsi

BT-5 tpus knnyu harckocsi Zskmnyolt BT-7 knnyu harckocsi

97

Kilott s ellenorzs al vett M3A2 Lee (gy. sz.: W-309104) 1942 teln a doni fronton Elhagyott, zskmnyolt T-38 sz harckocsi 1941. augusztus szemlyzete halott (kt kp; MNMTF) 16-n,

BT - 7 A tipus harckocsi aZ 1942-es hadizskmny-killtson (Kpes Vasrnap)

Zskmnyolt

BT-7 A s T-27 a hadizskmny-killitson (Kpes Vasrnap)

T-27 harckocsi hangszrs propaganda vltozata 1942 augusztusban a budapesti hadizskmny-killitson (MNMTF)

T-40-es tpus szovjet knnyu sz harckocsi

Kilott

T-37
sz harckocsi 1941 nyarn (MNMTF)

98

T-40-es harckocsi magyar hadijellel (Hiradfilm)

Zskmnyolt

BT-7 knnyu harckocsi (MNMTF)

az 1942-es hadikillitson

T-60-as

szovj et knnyu harckocsi

Zskmnyolt T-60-as zskmny-harckocsi magyar hadgyakorlaton (Hradfilm) T-34/76C harckocsik fehr-keresztes hadijellel

T-34/76C

kzepes harckocsi harckocsi

1942-ben

Zskmnyolt

T-34/76C

1942-ben

99

tlott gycsvu T-34/76B harckocsi magyar kzben, 1941. augusztus 3. (MNMTF)

Kilott s zskmnyul ejtett T-34/85 tpus kzepes harckocsik I944-ben (kt kp; Magyar Futr)

Kilott T-34/76 harckocsi

1941 nyarn (MNMTF)

Elhagyott KV-ll-es nehz harckocsi 1941 teln, magyar katonkkal a "fedlzetn" Elhagyott Ukrajnban KV-IB s T-35 nehz harckocsik (kt kp; MNMTF) 1941 nyarn a plyaudvaron

100

A msodik pldny zskmnyolt T-28 harckocsi gppuskk nlkl 1942 augusztusban az Iparcsarnok elotti mudombon (kt kp; S. Gy.)

Zskmnyolt, teljes fegyverzetu T-28 harckocsi a budapesti hadikilltson 1941-ben (kt kp; MNMTF)

Krivoj Rognl zskmnyolt BA-32 pnclaut s 76 mm-es 10 M tbori gy (MNMTF)

A magyar csapatok ltal zskmnyolt KV - 1A (Model 1941) nehz harckocsi

Zskmnyul ejtett M3A2 General Lee amerikai eredetu kzepes harckocsi

101

Zskmnyolt

STZ-3 Komszomolec

vontatjrmu

magyar hadijellel

Zskmnyolt,

srlt BA-l O tpus szovjet pnclgpkocsi

A doni harcoknl zskmnyolt 2 db T-60 szovjet harckocsi, htul egy M3A l Stuart g, 1942 nyara (MNMTF)

Magyar honvdek zskmnyolt M3A 1 harckocsit vizsginak (Magyar Futr)

Zskmnyolt,

a szovjetek ltal hasznlt amerikai M3A 1 tpus knnyu harckocsi

talaktott, lveges Komszomolec

a Magyar Honvdsg birtokban M3A l Stuart III harckocsi magyar hadijellel a Haditechnikai Intzet udvarn, 1942-ben

102

<{

(~

A H-245-s alvzszm Ansaldo ev 35-s kisharckocsi a visszacsatolt Felvidken

Zskmnyanyagbl kapott francia UE vontatjrmu magyar hasznlatban, 1942-1943

Renault R 35-alvzon, 4,7 cm-es lveggel felszerelt vadszpnclos magyar megszlJ egysg szolglatban (kt kp)

R 35-s harckocsi a magyar megszlJ csapatok hasznlatban, magyar felsgjelJel

A 30. tbori harckocsiezred T-38-as Ukrajnban

harckocsija

103

Magyar Pz. IV-Fl tban a Don-kanyarba Turn 75-s s Pz. IV-F2-es nehz harckocsi egy gyakorlaton 1943 nyarn

A 824-es alvzszm, 413-as toronyszm

T-38-as

hadgyakorlaton

Zskmnyolt M3A l tpus knnyu harckocsi a magyar honvdsg hasznlatban

Tigris nehz harckocsi magyar hasznlatban

Magyar hasznlatban

ll Tigris harckocsik a Krptok eloterben

Magyar kezeloszemlyzet oktatsa a Tigris harckocsi hasznlatra (Nadwoma, 1944 nyara)

104

Harckocsitpusok s pncljrmuvek fo adatai

105

Tpus Gyrt/v Motor

FIAT 3000 B FIAT/1928

FIAT

li
LE/t Sebessgek szma elore/htra

~
11,25 3/1 hM~ 22/16 100 795 1340 190x280 /44 340 4290/3700 1670 2200 0,62m 5,6 2

M~~~
Sebessg km/h ton/terepen Hattv tonlkm Lncvezeto kerk (elso) Lncfelfekvs/mm Lncmretlmmldb Hasmagassg/mm Hosszsg/mm faroktmasszal/nlkl Szlessg/mm Magassg/mm Fajlagos talajnyoms/kp/m2 Tmeg/t Kezelok szma/fo

zemanyag-fogyaszts 1/100 km ton 95 zemanyag-kiszabatll 95 Pnclzatlmm test ell-oldalt-htul 16, teto 6 F egyverzetlloszer/db 2x6,5 mm gpu. / 4000, magyar haszn.: 1x8 mm 7/12 M Schwarzlose gpu. Lejtomsz kpessg/o legnagyobb dolsszg htra 51 Lpcsomsz kpessg/m 0,6 Gzlkpessg/m 0,9 rokthidal kpessg/m 1,8

Tpus Gyrt/v Motor

Carden-Loyd 1928 Ford modell T 22,5 13,2 4/2 ell 45 160 4, helyben 2,8 1300 970 44,5x140 /120 290 2460 1700 1220 0,6 1,4-1,7 2 24 30-38 ell 9, oldalt 6 Ix7,6 mm gpu. / 3500 25 0,4 0,6 1,2

FIAT -Carden-Loyd FlAT/1930

FIAT

LE
LE/t Sebessgek szma eJorelhtra Meghajts Sebessg kmlh ton Hattv ton/km Legkisebb fordulati sugr/m Nyomtv/mm Lncfelfekvs/mm Lncmretlmmldb Hasmagassg/mm Hosszsg/mm Szlessg/mm Magassg/mm fejpncllal Fajlagos talajnyoms/kp/cm2 Tmeg/t Kezelok szma/fo zemanyag-fogyaszts zemanyag-kiszabat/l Pnclzat/mm test 1/100 km ton

20 11,6 4/2 ell 40 160 4, helyben 2,8 1300 970 44,5x140 /120 290 2500 1700 1220 0,63 1,4-1,7 2 27 45,5 ell 9, oldalt 6 1x REVELLl gpu. / 4800 25 0,4 0,6 1,2

Fegyverzet/loszer/db Lejtomsz kpessg/o Lpcsomsz kpessg/m Gzlkpessg/m rokthidal kpessg/m

107

..

= .:"':.

.0 .0 01"\0

-:n:

FIAT 3000 Mod. 21 harckocsi

108

FIAT 3000 Mod. 21 harckocsi

109

110

00000
" O O O

o O O

35 M FIAT -Ansaldo

ev 35

35 M ANSALDO

kis harckocsi

buktornya

Felso homlok Zr6heneeJ.'ck

':'engely_
Als6
z6-iv

~Fe15o

z6-iv

Felso homlok_1

Erosits
fal.n

a z2.rnengerelc

35 M Ansaldo kisharckocsi buktornya

111

35 M FIAT -Ansaldo

ev 35

112

[.

}.

o o o o
<)

o~:
<)

<) <)

35 M Ansaldo L3/35 kisharckocsi

113

Tpus Gyrt/v/db Motor

FIAT-Ansaldo

eV33
FIAT 1933/34 FIAT 3-005 40
12 4/1

ev 35
1934/36/2500 FIAT 3-005 45 13,4 ~1 ell 42/15 150

L3/33 U.
1934/35 FIAT-SPA ev 3 43 12,6 ~1 ell 42/15 140

LE
LE/t Sebessgek szma elore/htra Meghajts Sebessg km/h ton/terepen Hattv ton/km Legkisebb fordulati sugr/m Lncfelfekvs/mm Lncmretlmm/db Hasmagassg/mm Hosszsg/mm Szlessg/mm Magassg/mm figyelotomyos Fajlagos talajnyoms/kp/cm2 Tmeg/t Kezelok szma/fo zemanyag-fogyaszts zemanyag-kiszabatll Pnclzat/mm 11100km ton

ell 42/15 110 4,1 1300 50x200 /141 250 3030 1400 1200 0,63 3,3 2 40-50 65

4
1300 50x200/141 250 3200 1400 1300 1485 0,61

4
1300 50x200/141 250 3350, taligval 5600 1400 1300 taliga 1500x1510 0,65

3~ 2
40-50 65

3~ 2
40-50 65 8,5

front 13, oldalt 8, htul 12, teto 5 lx8 mm M 1914 gp. /4800 45/60 0,6 0,7 1,45

front 13, oldalt 8,5, vez.front 13,5, ell-oldalt-htul tbbi 6 teto 6 2x8 mm 34/37 AM gp. /2650 FIAT-OCI lngszr / 250 I 45/60 45

F egyverzetlloszer/db Lejtomsz kpessg/o Lpcsomsz kpessg/m Gzlkpessg/m rokthidal kpessg/m

O;
O;
1,45

O;
0,7
1,45

Tpus v Motor

LK II
1918 Benz, illetve NAG 55 6,5
4/1

LE
LE/t Sebessgek szma elore/htra Meghajts Meghajt-lncfeszto kerk JE/mm Sebessg km/h ton/terepen Hattv ton/lan Legkisebb fordulati sugr/m Nyomtv/mm Lncfelfekvs/mm Lncmretlmm Hasmagassg/mm Hosszsg/mm Szlessg/mm Magassghnm Motorhzteto/mm Oldalajt/mm Hts ajt/mm Fajlagos talajnyoms/kp/cm2 Tmeg/t Kezelok szma/fo zemanyag-fogyaszts zemanyag-kiszabatll Pnclzat/mm test 1/100 km ton

htul 504 14/3,5 60-70 1,8 1650 2610 250 420 vonhoroggal 5012, nlkl 4732, kocsitest 4592 1900, kocsitest 1120, futmu a kocsitesttol 140 2352, toronymag. 616, toronytm. 1008, torony toldat tm. 644 560x1932 504x672 530x765 0,64 8,425 3 46 280 8-14 2x7,92 mm gpu. 41 3 3 2

Fegyverzet Lejtomsz kpessg/o Lpcsomsz kpessg/m Gzlkpessg/m rokthidal kpessg/m

114

Tpus Gyrt/v Db Motor

Pz. Kpfw. J-A Henschel/MAN 1933/34 477 Krupp M 305 57 11,1 5/1 ell
37

Pz. Kpfw. J-B MAN/Wegmann 34/4 I 1800-2000 Maybach NL 38 TR 100 17,1 5/1 ell
40

KI. Bef. Wg. J-B Daimler Benz 1936/38 200 Maybach NL 38 TR 100 17 5/1 ell 40 170/1 15 2,1 530x80 70085-72 1670 2400 280 295 4420 2060 1990 1870 0,43 5,88 3 110 146 14,5 lxMG34/ 900 db 30 0,37 0,6 0,4 Fu 6 JI

LE
LE/t Sebessgek szma elore/htra Meghajts Sebessg km/h ton Hattv ton/terepen/km Legkisebb fordulati sugr/m Futgrgo Lncvezeto kerk Nyomtv/mm Lncfelfekvs/mm Lncmret/mm Hasmagassg/mm Hosszsg/mm Szlessg/mm Magassg/mm Tuzvonal/mm Fajlagos talajnyoms/kp/cm2 Tmeg/t Kezelok szma/fo za.-fogyaszts 1/100 km ton/terepen zemanyag-kiszabat/I (2 tartly) Pnclzat/mm Fegyverzet/loszer/db Lejtomsz kpessg/o Lpcsomsz kpessg/m Gzlkpessg/m rokthidal kpessg/m Rdi Tpus Gyrt/v Db Motor

150/100 2,1 530x80 700(190)85-72 1670 2470 280 295 4020 2060 1720 1500 0,39 5,4 2 100 144
13

2xMG13 / 1525 db 30 0,37 0,6 0,4

140/115 2,1 530x80 70085,72 1670 2470 280 295 4420 2060 1720 1500 0,43 6,0 2 100/125 146 13 2xMG13 /2250 db 30 0,37 0,6 0,4

Pz. Kpfw. JI-F MAN/Henschel/MIAG 1937/40 625 Maybach/NORDBAU 140 14,75 6/1 ell 40/20 190/125 4,8 550x100-55 220xl05 1920 2400 300 345 4810 2280 2020 1595 0,76 6,8/9,5 3 150 170 ell 14,5+20, oJd.-htul 14,5 ell 14,5+20, old.-htul 14,5 lx2 cm KwK 30/180 db 1 db MG 34 /1425 db 30 0,42 0,925 1,8

7,5 cm Pak 40/2 Marder

LE
LE/t Sebessgek szma elore/htra Meghajts Sebessg km/h ton/terepen Hattv ton/terepen/km Legkisebb fordulati sugr/m Futgrgo Tmaszkerk Nyomtv/mm Lncfelfekvs/mm Lncmret/mm Hasmagassg/mm Hosszsg csovel/cso nlkl/mm Szlessg/mm Magassg/mm Tuzvonal/mm Fajlagos talajnyoms/kp/cm2 Tmeg/t res/harci Kezelok szma/fo zemanyag-fogyaszts zemanyag -kiszabat/l Pnclzat/mm tekno torony Fegyverzet/loszer/db 1/100 km ton/terepen

Lejtomsz kpessg/o Lpcsomsz kpessg/m Gzlkpessg/m rokthidal kpessg/m

FAMO 1942/44 1217 Maybach HL 62 TRM 140 12,7 6/1 ell 40/20 190/125 4,8 550xl00-55 220x105 1880 2400 300 345 6360/4810 2280 2200 1940 0,76 6,8/10,8 3 90/135 170 tekno ell 35, old.-htul 14,5 felp. 14,5, ell 2x14,5 Ix7,5 cm Pak 40/2 / 37 db 1 db MG 34 / 600 db 30 0,42 0,8 1,7

115

...-J _ '1 I 1IlI'" I ri:! 1 "I I.- 1-.';'.'I:}7'

j ::: :" ~In:~:.~

. 1iP "

L.1t

..

LK II harckocsi

116

Pz. Kpfw. 1. Ausf. B knnyu harckocsi

117

Kl. Bef. Wg. I-B parancsnoki harckocsi

118

8 a

o .. {]
l:::)

Pz. Kpfw. II. Ausf. F knnyu harckocsi

119

7,5 cm Pak 40/2 auf Selbstfahrlafette II / Marder II pnclvadsz

120

Pz. Kpfw. III-M Ausf. M kzepes harckocsi

121

Tpus Gyrt/v Db Motor

Pz. Kpfw. III-M

Daimler Benz / 1942 J-L-M 1907 Maybach HL 120 TRM 265/300 14,2 611 ell 40 155/95 5,85 520/95-398 310/70-203 2510 2860 120x400 / 93 385 5560/6412 2970/3410 2500 1900 0,94 15,8/21,13 5 182 320

StuG. III-B-D 7,5 cm

Alkett/MIAG / 1940/41 734 Maybach HL 120 TRM 265/300 13,6 611 ell 40 165/95 5,85 520/95-398 310/70-203 2510 2860 120x400 / 93 375 5400 2950 1960 0,93 15,8/22 4 195 310 ell 50 oldalt-htul 30 Ix7,5 cm StuK L/24 / 44 db 30 0,6 0,8 2,59

StuG. 40 G
Alkett/MIAG / 1942/44 7900 Maybach HL 120 TRM 265/300 12,5 611 ell 40 155/95 5,85 520/95-398 310/70-203 2510 2860 120x400 / 93 390 5400/6770 2950/3410 2160 1570 1,04 15,8/23,9 4 200 310 ell 50+30, oldalt 30 Ix7,5 cm StuK 40 L/48 / 54 db 1xMG 34 / 6000 db 30 0,6 0,8 2,59

LE
LE/t Sebessgek szma elorelhtra Meghajts Sebessg km/h ton Hattv ton/terepen/km Legkisebb fordulati sugr/m Futgrgo/mm Tmaszkerk/mm Nyomtv/mm Lncfelfekvs/mm Lncmret/mm/db Hasmagassg/mm Hosszsg cso nlkl/csovel/mm Szl essg/mm/ktnnyel/mm Magassg/mm Tuzvonal/mm Fajlagos talajnyoms/kp/cm2 Tmeg/t res/harci Kezelok szma/fo zemanyag-fogyaszts zemanyag-kiszabat/I Pnclzat/nun test torony Fegyverzet/loszer/db Lejtomsz kpessg/o Lpcsomsz kpessg/m Gzlkpessg/m rokthidal kpessg/m 1/100 km ton

ell 50+20 oldalt-htul 30, 50 ell 50, oldalt-htul 30 Ix5 cm KwK L/60 / 84 db 2xMG 34 / 3800 db 30 0,6 0,8 2,00

122

Tpus

2450 210/130 5 40 ell 400 ]2 210/130 5 400 38 12 470 2880 25 3330 2880 23 25 1942/43 H G J 470x75-660 2450 470x75-660 2400 3520 470 38 250/350 20+20/20 80 300/180 3520 30/20 ell 680 30/20 50 20+20/20 30 120x360 200/130 30+20 3720 400 ell 42 20 5 // 480 ]0] 120x400 / 99 2680 5920/6630 2680 2880 2680 3300HL ] 20 TRM 1943/44 30 265/300 30 Fu 265/300 1944/45/3800 1942/340 5 / 3] 50 265/300 30 F2 Fl 50 5920/7015 5920 6,1 5,92 6,1 23,5 1,00 0,6 ]2,7 0,84 5,92 6,] 5,92 470 6,] 1,00 ],00 ],00 12,7 0,6 ]x7,5 ]x7,5 ]x7,5 KwK40L/ L/48 L/43 / lx7,5 87 /87 48/87 KwK ]3,4 0,6 L/24 / 80 KruppINibe]ungenwerkNOMAG 2,2 0,89 22,3 Pz. 5920/6630 Kpfw. IV/404 Maybach 250/350 0,79 ]470x75-660 941/42 2,3

Fu 5

123

7,5 cm Sturmgeschtz 40, StuG. III Ausf. G pnclvadsz

124

O: ,,~
...
:. . . ..
-

Pz. Kpfw. IV Ausf. Fl nehz harckocsi

125

Pz. Kpfw. IV Ausf. F2 nehz harckocsi

126

Pz. Kpfw. IV Ausf. H nehz harckocsi

127

Pz. Kpfw. V. Prduc 1942/43 aimler Benz/Henschel/MAN/MNH Gyrt sszesen 5928 v/db Motor

Tpus

3270/3420 3270/3420 10 560 2160 3920 250/100 2160 10 7/1 G 5 5 2995 2995 250/100 860/821 3920 64x660x 6870-8660/9090 ell 55/30 860/821 64x660xl50 560 6870-8660/9090 ell 55/30 150 86 86 P 7/1 600/700 600/700 1943/44 1943/45 A 0,88 44,8 0,88 44,8 15,6 15,6 Maybach Maybach HL HL/230 230 P 30 30

LE
LE/t Sebessgek szma elorelhtra Meghajts Sebessg km/h ton/terepen Hattv tonllan Legkisebb fordulati sugr/m Futgrgo/megha jtkerk/mm Nyomtv/mm Lncfelfekvs/mm LncmreUmrnldb Hasmagassg/mm Hosszsg cso nlkl/csovel/mm cso elore/htra Szlessg/mm ktny nlkl/ktnnyel Magassg/mm Fajlagos talajnyoms/kp/cm2 Tmeg/t Kezelok szma/fo za ..-fogyaszts 1/100 km ton/terepen zemanyag-kiszabaUI Pnclzat/mm test torony Fegyverzet/loszer/db Lejtomsz kpessg/o Lpcsomsz kpessg/m Gzlkpessg/m rokthidal kpessg/m Rdi 280/700 720 (5 tartlyban) ell 80, oldalt-htul 45 ell 110, oldalt-htul 45 Ix7,5 cm KwK 42 LI 70/79 2x7,92 mm MG34 gpu. /4200-5100 30 0,9 1,9 2,45 Fu 5 280/700 280/700

720 (5 tartlyban) 720 (5 tartlyban) ell 80, oldalt-htul 45 ell 80, oldalt-htul 45 ell 110, oldalt-htul 45 ell 110, oldalt-htul 45 Ix7,5 cm KwK 42 LI 70/86 Ix7,5 cm KwK 42 LI 70/86 2x7,92 mm MG34 gpu. /4200-5100 30 30 0,9 0,9 1,9 1,9

2~
Fu 5

2~
Fu 5

128

Tpus
Gyrt/v/db Motor

Pz. Kpfw. VI-E Tigris

Henschel 1942/44 1355 db Maybach HL 210 P 45 650/700 11,4
8/4

LE
LE/t Sebessgek szma elorelhtra Meghajts Sebessg km/h ton Hattv ton/terepen/km Legkisebb fordulati sugr/m Futgrgo/mm Nyomtv/mm norml/szlltsi lnccal/mm Lncfelfekvs/mm Lncmret/mm/db norml/szlltsi Hasmagassg/mm Hosszsg cso nlkl/csovel Szlessg/mm Magassg/mm Fajlagos talajnyoms/kp/cm2 Tmeg/t reslharci Kezelok szma/fo zemanyag-fogyaszts zemanyag-kiszabat/I Pnclzat/mm test cso elore/htra/mm

ell 45,4 100/60 7 800x95 2822/2622 3605 63x725x130 / 63x520xl30 470 6316/8450/8434 3705 3000 1,04 52,5/56,9 5 535/935

/ 96

l/l 00 km ton/terepen

torony F egyverzet/loszer/db Lejtomsz kpessg/o Lpcsomsz kpessg/m Gzlkpessg/m rokthidal kpessg/m Rdi

534 (4 tartly) ell 150, oldalt-htul 80, 60 ell 100, oldalt-htul 80 lx8,8 cm KwK 36 L/56 / 92 db, 2x7,92 mm MG 34 / 3920 db 35 0,79 1,2 2,3 Fu 2 vagy Fu 5

129

[)

Pz. Kpfw. V Panther Ausf. A nehz harckocsi

130

II.

Pz. Kpfw. VI Tiger I Ausf. E nehz harckocsi

131

Pz. Kpfw. VI Tiger 1Ausf. E nehz harckocsi

132

Tpus Gyrt/v/db Motor

TNH-PS Pz. Kpfw. 38(t) G BMM/Skoda 1939/42/1424 db Praga EPA vagy THH-PS 12,8 II ,6-15,8 5/1 ell 42 240/160 5 725 220/535 1775 2920 104x293/93 400 4610 2140 2250 1670 0,5-0,53 9,75/10,5

LE
LE/t Sebessgek szma elore/htra Meghajts Sebessg km/h ton Hattv ton/terepenlkm Legkisebb fordulati sugr/m Futgrgo/mm Tmaszt/meghajt kerk/mm Nyomtv/mm Lncfelfekvs/mm Lncmret/mm/db Hasmagassg/mm Hosszsg/mm Szlessg/mm Magassg/mm Tuzvonal/mm Fajlagos talajnyomslkp/cm2 Tmeg/t Kezelok szma/fo

901135 zemanyag-fogyaszts 11100 km ton/terepen 220 zemanyag-kiszabat/I Pnclzat/mm test ell 25, (50), oldalt 17,5, htul 8 8-25 torony Fegyverzet/loszer/db lx3,7 Skoda KwK 38(t) L/40 vagy L/45 /72 db, 2x7,92 MG 37(t) /2700 db 30 Lejtomsz kpessg/o 0,8 Lpcsomsz kpessg/m 0,9 Gzlkpessg/m 1,8 rokthidal kpessg/m Rdi Fu 5, Bef. Pz. Fu 8

Tpus Gyrt/v/db Motor

7,5 cm Pak 40 auf Gw. 38(t) Marder III-M BMM 1943/44 / 381 db BMM 103 13,3 5/1 ell 47 240/160 5 755 220/535 1775 2900 104x293/93 38 5020/5680 2150 2350 2000 0,63 10,15/10,8 4
901135

LE
LE/t Sebessgek szma elore/htra Meghajts Sebessg kmlh ton Hattv ton/terepen/km Legkisebb fordulati sugr/m Futgrgo/mm Tmaszt/lncvezeto kerk/mm Nyomtv/mm Lncfelfekvs/mm Lncmret/mmldb Hasmagassg/mm Hosszsg cso nlkl/csovellmm Szlessg/mm Magassg/mm Tuzvonal/mm Fajlagos talajnyoms/kp/cm2 Tmeg/t Kezelok szma/fo zemanyag-fogyaszts 1/100 km ton/terepen zemanyag-kiszabat/I Pnclzat/mm test Fegyverzet/loszer/db Lejtomsz kpessg/o Lpcsomsz kpessg/m rokthidal kpessg/m Rdi

218 ell 25, oldalt-htul 15, felptmny ell 14,5, oldalt 10 Ix7,5 cm Pak 40/3 L/46/38 db, lx7,92 mm MG 37(t) /1200 db 30 0,8 1,8 Fu 5

133

Tpus Gyrt/v/db Motor

Jagd. Pz. 38 Hetzer BMM / 2407 db, Skoda (1944/45) 780 db X Praga AC/2800 160 9,4 5/1 ell 43 260/170 4,54 825 2123 3020 104x350-104x380 380 4870/6270 2630 2170 1670

LE
LE/t Sebessgek szma elore/htra Meghajts Sebessg/kmlh ton Hattv ton/terepen/km Legkisebb fordulati sugr/m Futgrgo/mm Nyomtv/mm Lncfelfekvs/mm Lncmret/mm/db Hasmagassg/mm Hosszsg cso nlkllcsovel/mm Szlessg/mm Magassg/mm Tuzvonal/mm Fajlagos talajnyoms/kp/cm2 Tmeg/t Kezelok szma/fo zemanyag-fogyaszts zemanyag-kiszabat/I Pnclzat/mm test 11100km ton/terepen

/ 96

felptmny Fegyverzet/loszer/db Lejtomsz kpessg/o Lpcsomsz kpessg/m Gzlkpessg1m rokthidal kpessg/m Rdi

0,78 16 4 120/180 320 front 60, oldalt-htul 20 ell 60, oldalt-htul 20 Ix7,5 cm Pak 39 L/48 /40 db, Ix7,92 MG /1200 db 25 0,65 1,1 1,5 Fu 5, Bef.Wg. Fu 8

Tpus Gyrt/v/db Motor

4,7 cm Pak(t) auf Gw. Renault Renault 1940/41/ 174 db Renault 447 82 7,4 4/1 ell 20,5 105/60 8,5 1560 2400 260/ 123 320 4020/4245 1850 1850 1825 0,88

35 R(f)

LE
LE/t Sebessgek szma elore/htra Meghajts Sebessg/kmlh ton Hattv ton/terepen/km Legkisebb fordulati sugr/m Nyomtv/mm Lncfelfekvs/mm Lncmret/mm/db Hasmagassg/mm Hosszsg cso nlkllcsovellmm Szlessg/mm Magassg/mm Tuzvonallmm Fajlagos talajnyoms/kp/cm2 Tmeg/t Kezelok szma/fo zemanyag-fogyaszts zemanyag -kiszabat/I Pnclzat/mm test 11100km ton/terepen

II

Fegyverzet Lpcsomsz kpessg/m Gzlkpessg/m rokthidal kpessg/m

3 160/280 168 ell 25, oldalt 20 lx4,4 cm Pak(t) LI 43 0,5 0,8 1,6

134

~Io o o

LT VZ. 387. szria Pz. Kpfw. 38(t) Ausf. G kzepes harckocsi

135

 o
I

OT
o o

9
O

o I I III ~
n
O 1;;:;1

Pz. Kpfw. 38(t) Ausf. G kzepes harckocsi

136

v v

. lj o

Pz. Kpfw. 38(t) Ausf. G kzepes harckocsi

137

o.,~

-.

~II:

Pz. Kpfw. 38(t) Ausf. G - futmu nlkl

138

.!

vz. 38 harckocsilveg 37 mm (Skoda A-7)

139

I I
\ ' J

l'

<r.J

Ll

, 1

vz. 38 harckocsilveg 37 mm (Skoda A-7)

140

Az LT 38(0) harckocsigrgo-elrendezs;

vz. 37 ZB gppuska az LT 38(0) harckocsihoz

141

Pz. Kpfw. 38(G) G harckocsi metszeti rajza

142

Jagdpanzer 38 Hetzer pnclvadsz

143

Tpus Gyrt/v/db Motor

Le. SPW (Sd. Kfz. 250/1) DEMAG 1840/45 / 7500 db Maybach HL 42 TRKM 100 17,2 7,3 65 320/200 9 elso gumikerk 1630, lnctalp 1580 1020 160/240/38 285 4560 1950 1660 5,8 1+5 40/80 140 ell 12, oldalt-htul 8 1x7,92 mg 34 24 0,7 1,9

LE
LE/t Sebessgek szma elorelhtra Sebessg/kmlh ton Hattv /kmlh ton/terepen/km Legkisebb fordulati sugr/m Nyomtv/mm Lncfelfekvs/mm Lncmret/mm/db Hasmagassg/mm Hosszsg/mm Szlessg/mm Magassg/mm Tmeg/t Kezelok szma/fo zemanyag-fogyaszts zemanyag-kiszabat/l Pnclzat/mm test l/IOO km ton/terepen

Fegyverzet Lejtomsz kpessg/o Gzlkpessg/m rokthidal kpessg/m

Tpus Gyrt/v Motor

Landsverk L-60 (Strv. m/33) Landsverk 1934 Bssing NAG type L8 V636 TR 160 23,5 5/1 ell 48 220 4,5 2066 2972 65x220 /125 350 4610 2000 1850 0,52 6,8

LE
LE/t Sebessgek szma elorelhtra Meghajts Sebessg km/h ton Hattv tonlkm Legkisebb fordulati sugr/m Nyomtv/mm Lncfelfekvs/mm Lncmret/mm/db Hasmagassg/mm Hosszsg/mm Szlessg/mm Magassg/mm Fajlagos talajnyoms/kp/cm2 Tmeg/t Kezelok szma/fo zemanyag-fogyaszts l/IOO km ton/terepen zemanyag-kiszabat/l Pnclzat/mm test torony Fegyverzet/loszer/db Lejtomsz kpessg/o Lpcsomsz kpessg/m Gzlkpessg/m rokthidal kpessg/m

3
110/100 250 ell-oldalt-htul 13, teto 6 ell-oldalt-htul 13, teto 6 Ix20 mm autom. gy / 300 db, Ix7,6 mm gpu. / 3000 db 42 0,65 1,00 1,5

144

Tpus Gyrt/v/db Motor

Landsverk L-62 Landsverk 1936 Bssing NAG type L8 V 636 TR 155 14,7 5/1 ell 50 200 5 2066 3180 65x286/ 132 350 5320/5718 2300 2010 0,58 10,5/11 5 125 250 ell 10-13, oldalt 10, htul 7, teto-has 6 Ix40 mm Bofors g. /160 db 40 0,6-0,8 0,7 2,0-2,2

LE
LE/t Sebessgek szma elorelhtra Meghajts Sebessg/km/h ton Hattv tonlkm Legkisebb fodulati sugr/m Nyomtv/mm Lncfelfekvs/mm Lncmret/mm/db Hasmagassg/mm Hosszsg cso nlkl/csovel/mm Szlessg/mm Magassg/mm Fajlagos talajnyoms/kp/cm2 Tmeg/t Kezelok szma/fo zemanyag-fogyaszts zemanyag-kiszabat/I Pnclzat/mm test 1/100 km

Fegyverzet/loszer/db Lejtomsz kpessg/o Lpcsomsz kpessg/m Gzlkpessg/m rokthidal kpessg/m

Tpus Gyrt/v/db Motor LE LE/t Sebessgek szma elorelhtra Meghajts Sebessg/km/h ton Hattv tonlkm Legkisebb fordulati sugr/m Futgrgo/mm Meghajtkerk/mm Tmaszkerk/mm Nyomtv/mm Lncfelfekvs/mm Lncmret/mmldb Hasmagassg/mm Hosszsg/mm Szlessg/mm Magassg/mm Tuzvonal

8-II A (Lt. vz. 35) Pz. Kpfw. 35(t) EKD 1935/40/ 434 db T IllO 120 11,4 6/6 ell 34 190/120 7

T-ll

nmet gyrts

10,9

40

775 535 220 1660 3140 320 / 105 350 4900 2060 2370 4450 2140 2200 1710 0,52 II

Fajlagos talajnyoms/kp/cm2 0,51 Tmeg/t 10,5/11 Kezelok szma/fo 4 zemanyag-fogyaszts 1/100 km ton/terepen 81/120 zemanyag-kiszabat/I 153 Pnclzat/mm test ell 8-25, oldalt 16 Fegyverzet/loszer/db Ix3,7 Skoda UV vz. 34/78 db, 2x vZ.37 gpu. / 2700 db Lpcsomsz kpessg/m 0,8 Gzlkpessg/m 0,9 rokthidal kpessg/m 2,1

145

Landsverk LVKV-40;

L-62 Anti lgvdelmi gpgy

146

LT 35 (S-II A) vagy T-ll kzepes harckocsi

147

o o o o Ilo o oo

LT 35 (S-II A) vagy T-ll kzepes harckocsi 37 mmm-es A-3 lveggel

148

..

..

..

..

,
ri'O
O

i~~
O

'~:

O O

o
O

e-

O O

LT 35 (S-II A) vagy T-ll kzepes harckocsi

149

o o

Ol' II
O

'

o
o o o

o o o

LT 35 (S-II A) T-ll kzepes harckocsi

150

Tpus Gyrt/v Motor

S-II C Skoda T-21 EKD 1938 1 prototpus EKD Skoda V-8H 240 14,5 6/6 htul 3,3-47,2 180/125 12, helyben 4 2020 3550 420/106-107 380 5560 2450 2370 0,58 16,5 4 160 265 16-30 1x4,7 cm SkodaAIl /80 db, 2xvz. 37 gpu. / 3000 db 40 0,8 0,9 2,2

LE
LE/t Sebessgek szma elorelhtra Meghajts Sebessg/km/h ton Hattv ton/terepen/km Legkisebb fordulati sugr/m Nyomtv/mm Lncfelfekvs/mm Lncmret/mm/db Hasmagassg/mm Hosszsghnm Szlessg/mm Magassghnm Fajlagos talajnyoms/kp/cm2 Tmeg/t Kezelok szma/fo zemanyag-fogyaszts zemanyag-kiszabat/I Pnclzat/mm test l/IOO km ton

Fegyverzet/loszer/db Lejtomsz kpessg/o Lpcsomsz kpessg/m Gzlkpessg/m rokthidal kpessg/m

Tpus Gyrt/v/db Motor

LE
LE/t Sebessgek szma elore/htra Meghajts Sebessg/km/h ton Hattv ton/terepen/km Tengelyek szma Nyomtv/mm Hasmagassg/mm Hosszsg/mm Szlessg/mm Magassg/mm Tmeg/t Kezelok szma/fo zemanyag-kiszabat/I Pnclzat/mm test Fegyverzet Lejtomsz kpessg/m Gzlkpessg/m rokthidal kpessg/m

Tatra 72 OA vz. 30 Tatra 1933/34 / 51 db Tatra 71 32 8,8

4/1

htul 60 300/250 3 1300 300 4020 1520 2020 2,78 3

55

3-6 2x ZB vz. 26 knnyu gpu. + 1db tartalk 0,28 0,3 0,5

151

o O O o

11 o 11 O

<Jj

>ifJ

.::.::

:0 (!) ..c: ..... ol N

c,)

~ N " gOV;

O .::.:: c,)

o o O o o O. 00 o c o O o oo

o o o o o o

152

[)
:~:

o o

o o
do o
o

o o o o o o o o o o o o o o o o o 0 00 00000
o
o.

N N :0 o eJ '"o o.. o ~ > {/) ~ o o o

Q) o:l ... Q) ...c: (Jl ..... o:l

~
"Vi eJ

o o
o

o o
o

j~H [J
.

o o
o

o
o

-.- .

..

........

.
:L-=.J ..

.. .

:f[]l

153

"

"

O o o o

....

~ Q O

"

00

010

O O

(
(

Op

'j~'
.~ :

:1

1- ;:

:1: o

~o:l'
~o

rt.~~
'.

t r;1 :~: ~ ,~ e

.. "

. .

cm"'"

~l ,.
"" to

-.

__ ~

Skoda T-21 kzepes harckocsi

154

155

o o

ti

.n

:~:

O O. O O O O 00

o o o

o o

000000000000000
O O O O O O. O.

0000
O O

o
O

O O

.Il_ _il.

ti
O O

O
O

O
O

o
o

ti O
O

o
o
ti ti
O

o
O

o
O O

o
O

ti
0(ij

O
O O O O O O O

()
O
ro

~ ()
...<::

...

til
<l.)

o..

N :0

O O O

,:

156

O O O

.0

O (O

o O o

o Do 00

O O

O O( ooOO O O (o o o O o O o
O

Op

Skoda T-21 kzepes harckocsi magyar 40 mm-es lveggel

157

.......

"
\
}

/ ./

Tatra OA

VZ.

30 pnclaut

158

Tipus Gyrt/v/db Motor

Renault R 35 Renault 1934/39/1600 Renault 447 82 8,4 4/1 ell 20,5 138/80 8,5 1560 2400 260 !l23 320 4020 1850 2100 0,86 9,8 2 122/214 168 db

LE
LE/t Sebessgek szma elore/htra Meghajts Sebessg/km/h ton Hattv ton/terepen/km Legkisebb fordulatu sugr/m Nyomtvl1nm Lncfelfekvs/mm Lncmret/mm/db Hasmagassg/mm Hosszsg/mm Szlessg/mm Magassg/mm Fajlagos talajnyoms/kp/cm2 Tmeg/t Kezelok szma/fo zemanyag-fogyaszts zemanyag-kiszabat/I Pnclzat/mm test 1/100 km ton/terepen

torony APX-R F egyverzet/loszer/db Lpcsomsz kpessg/m Gzlkpessg/m rokthidal kpessg/m

ell-oldalt-htul 40, felptmny 12 ell-oldalt-htul 45, teto 30 Ix37 mm SA 18 Ll21 / 100 db vagy SA 381/33 Ix7,5 mm Model 1931 gpu. /2400 db 0,5 0,8 1,6

Tpus Gyrt/v/db Motor

Hotchkiss

H 35 (pz. Kpfw. H 35(t) Hotchkiss 1935/39 /400 db Hotchkiss 6 L 6 75 6,6 5/1 ell
28

H 39/40 (pz. Kpfw. H 38(t) Hotchkiss 1935/39/680 Hotchkiss 6 L 6 120 10 5/1 ell 36,5/16 150/90 8,25 1530 2530 260/107 370 4220 1850 2140 0,9
12

db

LE
LE/t Sebessgek szma elore/htra Meghajts Sebessg/km/h ton/terepen Hattv ton/km Legkisebb fordulati sugr/m Nyomtvl1nm Lncfelfekvs/mm Lncmret/mm/db Hasmagassg/mm Hosszsg/mm Szlessg/mm Magassg/mm Fajlagos talajnyoms/kp/cm2 Tmeg/t Kezelok szma/fo zemanyag-fogyaszts zemanyag-kiszabat/I Pnclzat/mm test 1/100 km ton/terepen

240/129 8,25 1530 2530 260/107 370 4220 1850 2140 0,85 11,4 2 130/218 207 (2 tartly) ell-old.-htul 40, teto 18, felp. 20 ell-old. 45, htul 40, teto 30 Ix37 mm SA 18 Ll21 /100 db Ix7,5 mm Model 1931 gpu. /400 db 0,5 0,85 1,8

2 139/230 207 (2 tartly) ell-old.-htul 40, teto 18, felp. 20 ell-old. 45, htul 40, teto 30 Ix37 mm SA 38 Ll33 / 100 db I x7,5 mm Model 193 I gpu. / 400 db 0,5 0,85 1,8

torony APX-R Fegyverzet/loszer/db Lpcsomsz kpessg/m Gzlkpessg/m rokthidal kpessg/m

159

Hotchkiss H 35 [Pz. Kpfw. H 35(f)]

160

Hotchkiss H 39 [Pz. Kpfw. H 35(f)]

161

Tpus Gyrt/v/db Motor

Somua S 35 Somua 1935/36 / 450 db Somua V-8 190 9,74 5/1 htul 45/37 260/128 3 1700 3500 360/ 144 420 5380 2120 2624 0,75 19,5

LE
LE/t Sebessgek szma elorelhtra Meghajts Sebessg/km/h ton/terepen Hattv tonlterepenlkm Legkisebb fordulati sugr/m Nyomtv/mm Lncfelfekvs/mm Lncmret/mm/db Hasmagassg/mm Hosszsg faroktmassza\l Szlessg/mm Magassg/mm Fajlagos talajnyoms/kp/cm2 Tmeg/t Kezelok szma/fo zemanyag-fogyaszts zemanyag-kiszabat/I Pnclzat/mm test 1/100 km ton

3
170 410 (2 tartly) ell-oldalt 40, htul 35, teto 20 ell 35, oldalt-htul 45, teto 30 I x47 mm SA-35 L/34 / 118 db, I x7,5 mm Model 1931 / 3000 db 0,76 1,00 2,13

torony APX 1 CE Fegyverzet/loszer/db Lpcsomsz kpessg/m Gzlkpessg/m rokthidal kpessg/m

Tpus Gyrt/v/db Motor

Renault VE Renault 1934/37/6200 Renault 38 11,5

3/1

db

LE
LE/t Sebessgek szma elorelhtra Meghajts Sebessg/km/h ton Hattv ton/terepen/km Legkisebb fordulati sugr/m Nyomtv/mm. Lncfelfekvs/mm Lncmret/mm/db Hasmagassg/mm Hosszsg/mm Szlessg/mm Magassg/mm Fajlagos talajnyoms/kp/cm2 Tmeg/t Kezelok szma/fo zemanyag-fogyaszts zemanyag-kiszabat/l Pnclzat/mm test
\1100 km ton/terepen

ell 30 125/60 6 1530 1450 vas 170, gumi 230/ 132 300 2800 1740 1250 0,68 2,6
2

Lejtomsz kpessg/o Lpcsomsz kpessg/m rokthidal kpessg/m

45/95 56 9 50 0,3 1,2

162

Tpus

45 45 45 TK/TKS 3-8 2 3 /2360T 1930/33 / 300 db 2580 1340 140/93 6/1 2 1320 140/93 580 340 140/93 1780 1320 300 46 Ford 1933/39 Polski Model FIAT /A 390 Ford db Model TK-l TKS 2 1320 1780 6/1 ellell 48 300300 40 1 40 42 180/130 780 1340 ell 6/1 1,001,00 ell-oldalt-htul 0,450,45 8-10, teto 52580 0,45 0,50 2,432,74 0,640,64 1,75 16,415,3 12,8 TK-3 Ix7,9 (Model 0,500,50 Ix7,9 Browning mm 31) Browning /2360 lx7,9 Hotchkiss 22,5 URSUS Autgyr 0,64 1,00 felptmny 3

200/150

Tpus Gyrt/v

29. M Vickers Vickers 1929 50 10,4 htul 60/32 192 3 2 425 5020 1870 2400 4,85 4 93 5-7 Ix8 mm 7/12 M gpu. /3500 db

LE
LE/t Meghajts Sebessg/kmlh max.ltlag Hattv tonlkm Tengelyek szma Meghajtott kerekek szma Hasmagassg/mm Hosszsg/mm Szlessg/mm Magassg/mm Tmeg/t Kezelok szmalfo zemanyag-kiszabat/I Pnclzat/nuTI test Fegyverzet/loszer/db

163

rlllll

Somua S 35 knnyu harckocsi

164

.,

. .

II

-!

:11
o

o o o

TKS kisharckocsi

165

II

,. 'D": II

.'

,: ..

' ...
.. '1" -: ..

...
"

..':,1.:.,.:-:. ..
.. ..

'.0.: ,'

':.

: : :I

:: ::

29. M Vickers pnc1gpkocsi; 29. M Cross1ey pnc1gpkocsi

166

...

. ~ ...
c
'.111

cll:

.10

011

ci

O"
ol)
O

_1 10

!.....!.

,,

.,

1. ,.

'"

::0 ,
II l'

I1'

. . ..
T-27 kisharckocsi

"

..

167

Tipus v/db Motor

Valentine III 1940/44 Nagy-Britannia 6855, Kanada 1420 db AEC 131 8,1 htul 24 177 2150 3180 370 390 5410 2630 2020 0,69 16,25 4 ell 30, vezetofront-oldalt 60, htul 60, teto 17, felptmny 7-20 ell 65, oldalt 60, htul 65, teto 20 Ix40 mm / 97 db, Ix7,9 mm BESA gpu. /1575 db, Ix7,7 mm BREN gpu. / 600 db 0,91 0,91 2,36

LE
LE/t Meghajts Sebessg/km/h ton Hattv ton/km Nyomtv/mm Lncfelfekvs/mm Lncmret/mm Hasmagassg/mm Hosszsg/mm Szlessg/mm Magassg/mm Fajlagos talajnyoms/kp/cm2 Tmeg/t Kezelok szma/fo Pnclzat/mm test torony Fegyverzet/loszer/db Gzlkpessg/m Gzlkpessg/m rokthidal kpessg/m

Tipus Gyrt/v/db Motor

T-27
Moszkvai 37. sz. zem 1931/41 /5000 db (Ford AA) GAZ AA 40 13,2 T-27-A 14,8 elol 40 80 137 290 2590 1830 1445 0,75 2,7 2 30 6-9 lx7,62 mm DT gpu. /2520 db 45 0,40 0,66 1,22

LE
LE/t Meghajts Sebessg/km/h ton Hattv ton/km Lncmret/mm Hasmagassg/mm Hosszsg/mm Szlessg/mm Magassg/mm Fajlagos talajnyoms/kp/cm2 Tmeg/t Kezelok szma/fo zemanyag-kiszabat/I Pnclzat/mm test Fegyverzet/loszer/db Lejtomsz kpessg/o Lpcsomsz kpessg/m Gzlkpessg/m rokthidal kpessg/m

168

Tpus v/db Motor

T-28 Putyi]ov Gyr] 933/38 /203 db M]7L 500 ]7,8 htul 37 220/160 560 7440 28]0 2820 0,72 28 6 650 ]0-30 ] x76,2 mm 26/32 / 70 db 3x7,62 mm DT-43 gpu. 7938 30 0,8

T-28E 1938/40/400 M ]7L 500 ]5,6 htul 23 ] 90/120 560 7440 2810 2820 0,82 32 6 650 ]0-80 db

LE
LE/t Meghajts Sebessg/km/h ton Hattv ton/terepen/km Hasmagassg/mm Hosszsg/mm Szlessg/mm Magassg/mm Fajlagos talajnyoms/kp/cm2 Tmeg/t Kezelok szma/fo zemanyag-kiszabat/l Pnclzat/mm test Fegyverzet/loszer/db Lejtomsz kpessg/o Lpcsomsz kpessg/m Gzlkpessg/m rokthidal kpessg/m

]x76,2 mm L/IO / 70 db 5x7,62 DT gpu. 30 0,8 1,2 3,2

],2
3,2

Tpus v/db Motor

T-26A ]931/32/ ]032 db GAZ Model 3] 88 10,2 ell 32 ]40/100 2]60 3300 ]30x255 / 98 380 4880 2420 2080 0,53 8,6 3
]30 ]82

T-26B ]934/41/5500 db GAZ Model 33

T-26S
]937/4]1

C
i.tfOd>

GAZ Model 37

LE
LE/t Meghajts Sebessg/km/h ton Hattv ton/terepen/km Nyomtv/mm Lncfelfekvs/mm Lncmret/mmldb Hasmagassg/mm Hosszsg/mm Szlessg/mm Magassg/mm Fajlagos talajnyoms/kp/cm2 Tmeg/t Kezelok szma/fo zemanyag-fogyaszts zemanyag-kiszabat/l Pnclzat/mm test torony Fegyverzet/loszer/db Lejtomsz kpessg/o Lpcsomsz kpessg/m Gzlkpessg/m rokthidal kpessg/m 1/]00 km ton

9]
9,7
e]l
27

9]
8,8
ell
30

175/120 2160 3300 130x255 / 98 380 4880 2420 2280 0,56 9,4 3 ]30 258

225/150 2]60 3300 ]30x255 /98 380 4880 2420 24]0 0,58 10,3 3 ]30 292

ell 25, oldalt-htul 10 ell-htul 25, teto] O ]x37 mm Mod. 26/ ]47 db 45 0,7] 0,76

ell 25, oldalt-htul] O ell 45, oldalt-htul ]O ell-htul 25, teto] O ell-htu] 25, teto] O ] x45 mm Mod. ] 932. L/46/ 156 db 2 x7,62 mm DT gpu. / 3654 db 45 45 0,7] 0,76 1,83 0,7] 0,76 ],83

],83

169

o o

o o

TI
o

T-37 sz harckocsi

170

..
:. .,:.
o ~ o

-O' "
fr ,.:.

i' .:
o o

II

II

(
..'

o o o o ol ft o .u o o o

: c:c::lll

II
0.

I
o o

0
o

:' .
.0

:
o

o
o

re

o o

1:

T-37 sz harckocsi

171

o o

.0
o

SJ
1:

~:I:

o
o

10

ti

00000 o " o O

o O O
O

o o
,O

o o

0
O O

T-37 sz harckocsi

172

T-38 M2

SZ

harckocsi

173

o
O

0111

::

o II o o "O \\ "
o

II ..

-~

J 111: "
01""

IFl
II

\\

.0. ..
O O f _ c _ a\ _ O O 1) O O

T-38 M2 SZ harckocsi

174

:.Q
o o o
o o o o
o

o o

o o

o o

o
o

.00

o
...,

I
I
I I

T-38 M2

SZ

harckocsi

175

00

o, oO

O'~O

O oo

o o

. r

: II

-~~-*I
o ;.

o I ,O o'o o o II o ODO 0'0 O O 000 o000 o oI o o o J:L O I O O 00 O

II I

0.+._ : I-t-o 000 o oo o oq I I0.+. o oo : .+.4 ! I __

41

00

oo

oo

~I ~I

o 100

~I

T-38M2

sz harckocsi test- s toronykialaktsa

176

T-50 knnyu harckocsi

177

"0 on o o I I I
~ 010 IIttt11'"t1I

o II't1'Ttt1II

1=

o o

T-50 knnyu harckocsi

178

'1'

<ID

T-50 knnyu harckocsi

179

II19:,
o

III

II~O

b=>

e '"'''' 1:

T-50 knnyu harckocsi test- s toronykialaktsa

180

T-60 knnyu harckocsi s toronykialaktsa

181

ol

101

Ol

10

ol

10

00
o
O

o o

T-60 knnyu harckocsi 1942-es vltozata

182

o
o

@
@)

@
000 ~OO

..

T-60 knnyu harckocsi 1942-es vltozata

183

Tpus

620 360 V-2 120 2000 450 500 375 2420 3 62 53 htul 170x290 64 64 Mod. 620+170 100 100 M-17T M-5 2250 5660 2290 2230 2420 380 2290 73 400 250 86 2000 700 90 100 40 40 1939/40 1935/38 53 170x290 1933 htul 3600 BT-7 BT-8 / 500 52 /// db 64 5580 2230 2000 5580 2200 400 300 380 70 1x37 mm 30/96 40 3 db BT-5 3600 170x290 BT-2 htul / 64 2,1 2,1 0,75 13,8 30,4 3600 0,72 0,74 2520 6-10 1,00 11,5 14,7 1x45 32 0,75 10,2 L/46 /115-146 ell-oldalt-htul db 22, Ix45 15, mm teto Mod. 1013, 38/152 db 32,6 34,0 0,70 1,00 100 33,6 Liberty 1931 0,63 2,1 ell oldalt-htul felptmny BT-7 A Ix76,2 mm Mod. 27/32/50 db

Tpus v/db Motor

T-40
1940/41 /222 db GAZ 202 85 15,5 ell 44 6,5 380/185 2080 2450 125x250 / 80 350 4110 2330 1950 0,45 5,5 2 70/140 260 10-13 Ix12,7 mm gpu. / 500 db, 1x7,62 mm DT gpu. /2016 db 30 0,7 1,7

LE
LE/t Meghajts Sebessg km/h ton km/h szva Hattv ton/terepen/km Nyomtv/mm Lncfelfekvs/mm Lncmret/mm/db HasmagassglInm Hosszsg/mm Szlessg/mm Magassghnm Fajlagos talajnyoms/kp/cm2 Tmeg/t Kezelok szma/fo zemanyag-fogyaszts zemanyag-kiszabat/I Pnclzat/mm test l/100 km ton/terepen

Fegyverzet/loszer/db Lejtomsz kpessg;o Lpcsomsz kpessg/m rokthidal kpessg/m

184

Tpus v/db Motor

T-60 (Model 1941)

1941/42/6355 db GAZ 202 70 12,5 ell 42 450/300 2080 2450 116x250 / 86 300 4100 2330 1750 0,48 5,8 2
105170

LE
LE/t Meghajts Sebessg/kmlh ton Hattv ton/terepen/km Nyomtv/mm Lncfelfekvs/mm Lncmret/mmldb Hasmagassg/mm Hosszsg/mm Szlessg/mm Magassg/mm Fajlagos talajnyoms/kp/cm2 Tmeg/t Kezelok szma/fo zemanyag-fogyaszts zemanyag-kiszabat/I Pnclzat/mm test 1/100 km ton/terepen

torony F egyverzetlloszer/db Lejtomsz kpessg/o Lpcsomsz kpessg/m Gzlkpessg/m rokthidal kpessg/m

320 ell 35, oldalt 25, htul-teto 13 ell 25, oldalt 15, teto 7 lx20 mm g. /780 db, lx7,62 mm DT /945 db 30 0,7 0,8 1,7

Tpus A 1940-44-ig 1940/41 V-2-34 dzel 500 19 4/1 (5/1) hMcl 55 300

T-34176
B T-34/76 sszes vltozat ,H.719 db 1941/42 V-2-34 dzel 500 17,85 4/1 (5/1) hMcl 53 300

c
1942/43 V-2-34 dzel 500 16,6 4/1 (5/1) htul 55 300 7,7 2360 3850 155x560 /65 370 6070/6750 2950 2650

v Motor

LE
LE/t Sebessgek szma elorelhtra Meghajts Sebessg/km/h ton Hattv tonlkm Legkisebb fordulati sugr/m Nyomtv/mm Lncfelfekvs/mm Lncmret/mmldb Hasmagassg/mm Hosszsg cso nkul/csovellmm Szlessg/mm Magassg/mm Fajlagos talajnyoms/kp/cm2 Tmeg/t Kezelok szma/fo zemanyag-fogyaszts zemanyag-kiszabat/I Pnclzatlmm test 11100km ton

7)
2360 3850 155x560 / 65 370 5920 3000 2450 0,65 26,3

7)
2360 3850 155x560 / 65 370 6100/6680 3000 2440 0,69 28

0)4
30 4 180 550

4
180 550

4
180 550

torony B, C nttt F egyverzetlloszer/db

Lejtomsz kpessg/o Lpcsomsz kpessg/m Gzlkpessg/m rokthidal kpessg/m

ell-oldalt-htul 45, teto 16 ell (60) 75, old.-htul 45, teto 16 ell-oldalt-htul 45, teto 16 ell-oldalt-htul 45, teto 16 lvegpajzs 20-46 lvegpajzs 20-46 Ix76,2 mm Ll30,5 Ix76,2 mm M40 Ll41,2 Ix76,2 mm M40 Ll41,2 77 db 77 db 77 db 2x7,62 mm DT/2394 db 2x7,62 mm DT/2394 db 2x7,62 mm DT/2394 db 30 30 30 0)1 0,71 0,71 1,37 1,37 1,37 2,95 2,95 2,95

185

Tpus v/db Motor 1943/45/

T-34/85
1945. decemberigf,tJ.778 V-234 dzel 550 15,6 4-5/1 htul
55

db

LE
LE/t Sebessgek szma elore/htra Meghajts Sebessg/km/h ton Hattv ton/km Legkisebb fordulati sugr/m Nyomtv/mm Lncfelfekvs/mm Lncmret/mm/db Hasmagassg/mm Hosszsg cso nlkl/csovel/mm Szlessg/mm Magassg/mm Fajlagos talajnyoms/kp/cm2 Tmeg/t Kezelok szma/fo zemanyag-fogyaszts zemanyag-kiszabat/l Pnclzat/mm test l/l 00 km ton

300,pttartllyal400 7,7 2450 3850 200x560 /72 370 6070/8150 3000 2600 0,83 32 5 180 550 (pttartllyal 815) ell-oldalt-htul 45, vezeto front 90, teto 20 ell-oldalt-htul 75, teto 20 Ix85 mm M 43/M Ll51,5 / 56 db, 2x7,62 mm DT /1953 db 30 0,75 1,3 2,5

torony nttt Fegyverzet/loszer/db Lejtomsz kpessg/o Lpcsomsz kpessg/m Gzlkpessg/m rokthidal kpessg/m

Tpus Gyrt/v/db Motor

KV-I-II
Leningrdi Kirov Gyr

lA

IB
db 1941 / 1121 db V-12 dzel 550 11,5 5/1 htul 35 335/250 9,5 2630 4410 700/ 88 520 6750 3320 2710 0,77 47,5 5 195/320 650

IC 1942/1753 V-12 dzel 600 12,5 5/1 htul 30 335/250 9,5 2630 4410 700/ 88 520 6750 3320 2750 0,84 48 5 195/320 650

II
1941/334db V-12 dzel 550 10,6
5/1

1940/141

LE
LE/t Sebessgek szma elore/htra Meghajts Sebessg/km/h ton Hattv ton/terepen/km Legkisebb fordulatu sugr/m Nyomtv/mm Lncfelfekvs/mm Lncmret/mm/db Hasmagassg/mm Hosszsg/mm Szlessg/mm Magassg/mm Fajlagos talajnyoms/kp/cm2 Tmeg/t Kezelok szma/fo

V-12 dzel 550 12,6 5/1 htul 35 335/250 9,5 2630 4410 700/88 520 6750 3320 2670 0,76 46,4
5

htul
26

195/320 za.-fogy. l/l 00 km ton/terepen 650 zemanyag-kiszabat/I Pnclzat/mm test ell 70+25, old. 75-77 felptmny 75+25/70/35 torony ell/old./htul/teto Fegyverzet/loszer/db 1x76,2 mm Ll30,5 111 db Lpcsomsz kpessg/m Gzlkpessg/m rokthidal kpessg/m 0,91 1,45 2,8

ell 70+25, old. 75-77 ell 90+40, old. 77 ell 75+35, htul 75, teto 25 75+25/70/20 120/70/20 Ix76,2 mm M 40 Ll41,2 I11 db 111 db 3x7,62 mm DR / 3024 db 0,91 0,91 1,45 1,45 2,8 2,8

335/250 9,5 2630 4410 700/88 520 6800 3250 3280 0,86 52 5 195/320 650 ell 110, old. 75 110/70/35 Ixl22/152 MM Ll20
36 db

0,91 1,45 2,8

186

Tpus v/db Motor

STZ-3

Komszomolec

LE
LE/t Meghajts Sebessg/km/h ton Hattv ton/terepen/km Nyomtv/mm Lncfelfekvs/mm Lncmret/mm/db Hasmagassg/mm Hosszsg/mm Szlessg/mm Magassg/mm Fajlagos talajnyoms/kp/cm2 Tmeg/t Kezelok szma/fo zemanyag-fogyaszts zemanyag-kiszabat/l Pnclzat/mm test Fegyverzet Tpus v Motor 1/100 km ton/terepen

1937/41/4401 db GAZ-Ml 60 14,6 ell 45 170/95 1560 2050 90x300 / 77 300 3400 1850 1500, ponyvval 2300 0,33 4,1 2+6 60/100 100 6 lx7,62 DT

BA-tO
1935/37 GAZ-MI 50 9,8 htul 53 300/200 3 4560 2070 2210 5,1 4 6-15 Ix45 mm Ll46, 2x7,62 DT gppuska

LE
LE/t Meghajts Sebessg/km/h ton Hattv ton/terepen/km Tengelyek szma Hosszsg/mm Szlessg/mm Magassg/mm Tmeg/t Kezelok szma/fo Pnclzat test-torony/mm Fegyverzet Tpus v/db Motor

M3At Stuart-Ill
1940/45 / 5811 db Wright Continental-Stern 220 16,9 ell
58

W-970-9A

LE
LE/t Meghajts Sebessg/km/h ton Hattv ton/terepen/km NyomtvlJnm Lncfelfekvs/mm Lncmret/mm Hasmagassg/mm Hosszsg/mm Szlessg/mm Magassg/mm Fajlagos talajnyoms/kp/cm2 Tmeg/t Kezelok szma/fo Pnclzat/mm test torony Fegyverzet/loszer/db Lpcsomsz kpessg/m Gzlkpessg/m rokthidal kpessg/m

135/113 1960 3034 260 350 4450 2220 2350 0,61 13 4 ell 51, vezetofront 38, oldalt 35, teto 10, felp. 10-12, htul 19-25 ell 38, oldalt-htul 30, teto 23 1x37 mm M5 Ll50 / 103 db, 3x7,6 mm Browning M 1919A4 gpu. / 8270 db 0,61 0,91 1,83

187

Tipus v/db Motor

M3A2 General Lee 1940/41 / 525 db Wright Continental-Stern 430

14

R-975-EC2

LE
LE/t Meghajts Sebessg/km/h ton Hattv ton/terepen/km Nyomtv/mm Lncfelfekvs/mm Lncmret/mm Hasmagassg/mm Hosszsg/mm Szlessg/mm Magassg/mm Fajlagos talajnyoms/kp/cm2 Tmeg/t Kezelok szma/fo Pnclzat/mm test torony Fegyverzet/loszer/db Lpcsomsz kpessg/m Gzlkpessg/m rokthidal kpessg/m

ell 40 230/193 2110 3580 320 440 5640 2730 3120 0,97 28,5 6 ell 50, oldalt 38, fell 13, felptmny 12-25 ell-oldalt-htul 50, teto 25 lx75 mm M2 L/28,5 /41 db, Ix37 mm M5 L/53,2 179 db, 3x7,62 gpu. / 8000 db 0,61 1,2 2,29

Tipus Gyrt/v/db Motor

LE
LE/t Sebessgek szma elore/htra Meghajts Sebessg/km/h ton Hattv ton/km Legkisebb fordulati sugr/m Nyomtv/mm Lncfelfekvs/mm Lncmret/mm/db Hasmagassg/mm Hosszsg/mm Szlessg/mm Magassg/mm Fajlagos talajnyoms/kp/cm2 Tmeg/t Kezelok szma/fo zemanyag-fogyaszts zemanyag-kiszabat/l Pnclzat/mm test 1/100 km/ton

M4A4 Sherman General Motors 1942/46/49230 db az M4 csaldbl Wriht Continental-Stern R-975-C 1 400 13,2
5/1

ell 40 185 11,3 2260 3850 585/79 395 5840 2660 2740 0,95 30,2 5 395 637 ell 51, oldalt-htul 38, teto 19, felptmny 13-25 ell 76, oldalt-htul 51, teto 25 Ix75 mm M3 L/37,5 /90 db, 2x7,62 mm M 1919A4 / 4750 db, lx12,7 mm M2 / 500 db 0,60 0,90 2,26

torony Fegyverzet/loszer/db Lpcsomsz kpessg/m Gzlkpessg/m rokthidal kpessg/m

188

A magyar pncljrmuvek
hadijelei, a gp- s harcjrmuveken alkalmazott csapat jelek
sszelltotta der Mikls magyar kirlyi honvd pnclos fohadnagy, nyugllomny honvd ezredes

189

A M. KIR. HONVDSG
21' 2F JGL. 2F 3 120 LE P

REJTETT LLOMNY BAN NYIL V NT ART OTT HARCKOCSIK

RBA F2 BSSING

S UTNZATOK

PA. Pa.4. Pa. 4.4. Pa.4. Pa. 4. e. p. 4. 4. 1932 pe. H. pa. p. 6. 17 1939 F2 1937 1932 11931 1943 1929 1925 1919 VICKERS 193! FIAT F2 F2 AUSTIN IATF2 FIATF2 1931 ROMFELLROMFELL BSSING F2 F IAT F2 1'2 FIAT FIAT 1932 TATRA TATRA AC-Il. 19 BSSING 1930 1940 BSSING RBA BSSING CROSSLEY VICKERS BSSING BSSING T2/30 18 LE F2 VICKERS F2 CROSSLEY FIAT BSSING FIATF2 F2 Pa. 4. TATRA AC-II. pcgk. RBA Vp e. p. 4. F2 RBA BSSING Vp RBA Vp RBA Vp 91929 16 15 12 13 5 10 7 14 2 4 3 1'2 6 8 120 LE

II

A M. KIR. HONVDSG
H1923-1929 2 9 14 12 lj 4 3 10 6 7 1 5 8FIAT 13 LK-[J E Xl XFIAT 13 1929 1932 1940 LK-[J 1942 1931 LK-II LK-ll LK-II FIA FIAT T 300013 300013 3000 300013 D 13 C FIAT IX 3000 3000 B B J923 LK-JI LK-ll LK-[J 1939 1936 3000 13 B LK-ll 13 vm A Xll LK-ll LK-ll LK-II LK-[J LK-II LK-ll LK-[J

REJTETT LLOMNY BAN NYIL V NT ART OTT HARCKOCSIK

CARDEN-L. C.<\RDEN-L. BMW 13MW VII VI V IV. III [J I XlV XIII 15 18 19 20 16 17

8 UT NZA TOK

LK-ll

Az LK-II. harckocsikat rmai szmmal jelltk. A FIAT 3000 B harckocsik abeszerzskor betujelzst kaptak.

190

A magyar pncljrmuvek hadijelei 1917-1945

(sszellts a bort 3. oldaln)
1. Az elso vilghborban a magyar szemlyzetu Romfell pnclgpkocsin, a motorhz pnclozott hutomaszkjn s a kocsiszekrny kt oldaln alkalmazott jelzs. Megegyezett a replogpeken lvo talpas (mltai) kereszttel. 2. Az 1919-ben megalakul Nemzeti Hadsereg dunntli szervezse sorn hadrendbe lltott kt darab Bss ing-Fross pnclgpkocsi-felismerteto jelzse. A szombathelyi trols kvetkeztben ksobb mg a Prnay-klntmnyben is megtallhat volt a kt kocsi a kzlt jelzssel (1919-1920). A bkeszerzods vgrehajtsval az idokzben "Oraut" -v minostett pnclgpkocsikat kivontk a honvdsg hadfelszerelsbol, s a rendori karhatalmi szervekhez beosztva, az ideiglenes "hadijel" is megszunt. 3. Az 1938 novemberben a felvidki mozgstskor az akkor nyltt vlt magyar lgiero rendszerestett hadijele a korabeli 2. sz. pnclvonat oldalfalain lthat, talpra lltva. A pnclvonaton val alkalmazs szablytalan volt, s csak a vonatparancsnok egyni kezdemnyezseknt kerlt oda. A meg szllt cllloms elrsekor, felsobb utastsra, el is tvoltottk. 1940. jlius 16-n a Honvdelmi Minisztrium 3/b osztlya a pncljrmuvek hadijelnek megtervezsre, illetve javaslatttelre utastotta az rintett pnclosalakulatokat. A 4-9. brk ennek eredmnyt tartalmazzk. 4. Az utasts szellemben az rdekelt parancsnoksgok sorra felterjesztettk hadijeltervezeteiket. gy az 1. felderto-zszlalj az brn bemutatott jelzst javasolta - mint ltni fogjuk - tulajdonkppen alapjelvltozatknt. 5. Utalva a 4. sz. rajzra, az alapjel a nemzeti sznek felhasznlsval egszlt ki, ahol a sznek elrendezsvel kifejeztk volna az alegysgeket is. A zszlalj a felterjesztett tervezetet, ksrleti jelleggel, minden harcjrmuvre felfestette, gy ezek a jelzsek az erdlyi bevonulskor ott is voltak a Csaba pnclkocsikon. Ugyanakkor az illetkes legfelsobb helyen a javaslatot nem fogadtk el, mivel a hadijel csak egyrtelmu s egy kifejezsu lehet. 6. A 2. felderto-zszlalj krbe foglalt keresztet javasolt, ahol a kereszt, annak szeglye, valamint a krcikkek a nemzeti szneket fejeztk ki. Ez a zszlalj szintn felfestette sszes rintett jrmuvre a javasolt jelzst, mg mielott arrl az sszevetsek sorn dntttek volna. Mivel az elfogadott nyolcszgletes forma megkzeltoleg egyezett a zszlalj javaslatval, a felfestsek megmaradtak. Ebbol addott, hogy 1941-ben a szovjet hadmuveleti terletre vonult pncljrmuvek kztt ezt a jelzst is megtallhatjuk. 7. A gyorscsapat gyakorl- s kikpzotbornak parancsnoksga ltal beterjesztett hadijeljavaslat, melyet szintn rendszerestettek. A parancsnoksg a felterjesztsben, a hadijeltol fggetlenl, mr kln javasolja a csapatjelek bevezetst (alosztlyig val lebontsban). 8. A 2. lovasdandr, ahol nll pnclosalosztlyok voltak, ezt a tervezetet javasolta. Mindssze egy Toldi harckocsira festettk fel, mintaknt. 9. A gyorshadtest-parancsnoksg s a Haditechnikai Intzet kzs javaslata. Vgl is ezt a jelet rendszerestettk, a szneloszts arnyainak vltoztatsval. 10. Az 1941-es dlvidki hadmuveletek megindulsakor szksgess vlt, hogy vgre dntst hozzanak a hadijel krdsben. A vezrkar fonke, a Honvdelmi Minisztrium 3/b osztlyn keresztl, azonnali hatly rendelettel hatrozta meg a pncljrmuvek hadijelt. A rendelet a kvetkezokben adta meg a mreteket: kereszttmro 500 mm, szrvastagsg 80 mm, szeglyezo szgsv 50 mm. Elhelyezs: valamennyi pncljrmu tetejn, mindkt oldaln, valamint ell s htul. A csapatok gyakorlati javaslatra: ha valamelyik megadott terleten az 500 mm-es mret nem frne fel, gy a jelzst - arnyainak megtartsa mellett - 350 mm-es nagysgban kell alkalmazni (2. sz. rendelet). A hadijelnek a jrmu elejre val felfestse rossz pszichikai hatssal volt a jrmu vezetojre, ugyanis mind a Toldi harckocsi, mind a Csaba pnclkocsi vezetoje ppen az elso hadijel mgtt lt. A markns fehr keresztszegny azt az rzetet keltette a vezetoben, hogy a szemben ll elhrt fegyver irnyzjnak tmpontot nYjt.(Csak egyszer kellett valakinek ezt az szrevtelt megtenni!) 191

11. A msodik vilghbor folyamn az egyszerustsre, illetve az egysgestsre val trekvs a hadijel megvltoztatshoz vezetett. 1942 novemberben a pncljrmuveken addig rendszerestett jelzst megszuntettk, s helyette a lgieronl mr bevezetett fekete ngyzet alap fehr keresztet rendszerestettk. Igazodva a felfestsi felletekhez, hrom mretnagysgot hatroztak meg. A rendelet szerint a jelet a jrmuvek minden foskjra fel kellett festeni, a fenklemez kivtelvel. A gyakorlatban azonban csak a felso s a kt oldaljelzst tartottk szksgesnek (3. sz. rendelet). A harcviszonyok kztti felismerhetosg vgett minden kocsihoz keretre erostheto, 500x500 mm-es nemzeti zszlt is rendszerestettek. A zszlt 1944-ben 1mx1m mreture mdostottk keret nlkl. A kiegszto zszl tulajdonkppen a sajt replok, illetve visszatro menetben a sajt fOldi csapatok tjkoztatsra szolglt. Gyakorlati alkalmazsa alig valsult meg. Az 1943-as harcok sorn - kiegsztsknt, illetve ptlsknt - tbb nmet harckocsi kerlt a magyar alakulatokhoz. A magyar szolglatba lltott nmet harckocsik "tjelzse" tbbnyire nem trtnt meg. Ennek oka rszben a szksges festkek, de legfokppen az ido hinya volt. A hadviselo felet - a szvetsg jegyben - egyrtelmuen a nmet hadijel fejezte ki. A pncljrmuvekre 1938 ta elhelyezett matrica, az "egysges honvdsgi gpjrmuemblma " 1941 utn fokozatosan megszunt. Rendeletileg ugyan nem vontk ki; hallgatlagosan feleslegess vlt. A katonai jrmuvek jelzsre vonatkoz rendeletek: (1) HL 471.10/eln.3.b.-1940. sz. rendelet (07.16.) (2) HL 440.348/eln.3.b.-1941. sz. rendelet (02.10.) (3) HL 18.535/eln.3.b.-1942. sz. rendelet (11.16.) (4) 47.673/eln.3.b.-1940. sz (09.24.) (5) 515.483/eln.3.b.-1940. sz. (6) 67.291/eln.3.b.-1944. sz. (12.07.)

Az ideiglenes pnclosjelvny mretezse az 1940-es rendelet szerint (a mretek mm-ben)

~!J
---------------=11

A gpkocsizjelvny, amely eleinte dombor fmntvnybol kszlt, egysges honvdsgi gpjrmuemblma nven, 1938-ban. Rvidesen felragaszthat matrica lett, gy jval olcsbb volt
A 800 400 320 B 680 340 280

A fehr keresztes hadijel mretezse az 1942-es rendelet szerint (a mretek mm-ben)

192

I~IIISI(
(2~~C1~
,
-

~[!..~r:r

== .l'L"NDIJR I/JIIHI1/$/lDLA 1.92G-IJlJB.

.,

0\

,....;

A7~
"' ,.1'1'

SZAZADOS

szakaszvezet

UJ

~/=
(J)

LU

~
UJ

CI)

FHADNAGY

N
(J)

N
(J)

. (J)

":I.
ALEZREDES -'.'
HADNAGY
ZASZLOS

tiszthelyettes

-1

N -

~I

trzsarmester

~ ..

~ ,

LU

=!f1" ..

tizedes

(J)

~ ~., .:.. t,r'

a: :0

rvezet<3

ormester

honvd

JELLEG ISMERTET 6 S SSZEHASONLIT TBLZAT AZ ELS6 VILGHBORU HARCKOCSIJAIRL:

MARK V

:MARK VIlI

WHIPPET

SCHNEIDER

ST. CHAMOND

RENAULT

FIAT 2000

FIAT 3000

A-7-V

LK-II

194

..k/leg~:S-n1t1tr/e/o' ~
t:1

s.r.lIAeuonh;~f/
It /

~~~~Q7

/. .ht>"""-"J' / 0~~ ~qt:1I'#1U~"O"/ , ~/..' "".It,/'.

"920 - /.!I.J.J

-3't/J'J'I/Y1J

-/,/arf

.r/4T ~,-,,--,'; 2F

I,raT (.oCNll'rU>'y 2/

LR.-L
I

;:/47 JQt}{) B

('UNN LLOY/) H-f I?

195

A magyar l(irlyi honvdsg pnclos jrmuvel(en alkalmazott jelzsei

A pnclos harceszkzkn alkalmazott klnbzo jelzsek a sajt egysgek felismerhetosgt szolgltk, amely mind a harcszati vezets, mind az ellt s irnyt szolglat kvetelmnyei miatt igen lnyeges volt. Ettol eltekintve az egysgek ktelkei szellemre is j hatssal voltak. Az elso vilghborban megjeleno harckocsikon mr megtalljuk ezeket az egysgekre utal jelzseket. Egyszerusgknl fogva az ltalnosan ismert francia krtya szfiguri jelentek meg. A jelzsekkel szembeni kvetelmnyelsosorban az egyszerusg volt, amely egyrszt az alkalmazst, msrszt a felismerhetosget knnytette meg. Magyar vonatkozsban pncljrmuvekrol csak az elso vilghbor utn tehetnk emltst, mivel az elso nll magyar egysg a Prnay-klntmnynl tallhat: kt Bssing tpus kocsibl ll szakasz volt. Ez a kt kocsi eredetileg a nmetektol kerlt hozznk az elso vilghbor vgn. A kocsik vezetotri elopnclzatra ktoldalt festettk fel a fehr kettos keresztet. Ugyanakkor a kzdotr kt oldaln a SZOMBATHELY felrs lthat. Al a sorszmot jelzo 7-es s 8-as szmot, valamint a pnclaut feliratot festettk. A sorszm utalhat a kzs hadsereg nyilvntartsra, de inkbb megtvesztsre szolglt. (A szmok alapjn az ellenfl tbb kocsit felttelezhetett. ) A hbort kveto bkeszerzods Magyarorszgnak csak rendorsgi, karhatalmi pnclgpkocsik tartst engedlyezte. E ktttsg azt jelentette, hogy minden 1000 fo rendor utn 1 pnclgpkocsi lehetett, s ha sszevetjk ezt a rendorsg 12000 foben meghatrozott llomnyval, nyilvnvalv vlik, hogy mindszsze 12 db pnclgpkocsink volt. Az akkori gazdasgi helyzet miatt mg ezt a keretet sem tudtuk killtani. A Gyori Rba 1925-ben az akkori tpusai kzl a Rba V tehergpkocsi-alvzra ptett fel llamrendorsgi hasznlatra egy "Vp" jelzsu pnclgpkocsit. A szolglatba lltsnak megfeleloen a vezetotr homlokpnclzatra "R" betujelzs kerlt. Gyakorlatilag a "Rendorjonc iskola" - RU/SK - ktelkbe osztottk be. A jelzs rvidesen lekerlt, mivel az alkalmazs nem rendorsgi clt szolglt. A bkeszerzodsi tilalmak ellenorzsnek megszntetsvei, ha rejtve is, de fokozatosan megindult a pnclosok fejlesztse, a fegyvernem kialakulsa. Az olaszokti beszerzett Ansaldo kis harckocsikkal megszerveztek 7 gynevezett" vegyesdandr gpjrmuszzad"-ot. E fedonv lnyegben 7 db kisharckocsi-szzadot rejtett. Gyakorlatilag azonban csak kt kikpzobzist alaktottak ki 3 szzaddal, amelybol az 1-2. szzad Hajmskren, a 3. szzad rknytborban llomsozott. A kikpzsi clra viszont szzadonknt csak 5-5 harckocsit vehettek ignybe, azaz Hajmskr tizet, rkny tt. A kikpzsre belltott harckocsikat megklnbzteto jelzssel kellett elltni, ami fehr mezoju egyenlo oldal hromszg volt, amit a kocsik elejre s kt oldalra festettek fel. E hromszgeket Hajmskren a cscsra lltva, mg rknyben a talpra lltva helyeztk el. A jelzs teht az alkalmazsra utalt, s az elhelyez si forma jellte a hovatartozst. Az 1938. augusztus 23-n kimondott fegyverkezsi egyenjogsggal az addigi 7 gpjrmuszzadbl nyltan is kisharckocsi-szzadok lettek, s ekkor a replok mintjra, belso kezdemnyezsre, felmerlt az egyes szzadok felismerheto megjellse. Az elgondols nagy vitt vltott ki. Amikor a Csehszlovkival kilezodtt helyzet fedett mozgstst eredmnyezett, a kisharckocsi-szzadok elfoglaltk hadrendi helyket. Az gy elvonul egysgek sajt hatskrkben kialaktottk a maguk jelzseit. Ennek mr eleve alapjul szolglt az addigi kikpzsi anyagokon alkalmazott hromszg. A 2. lovasdandr ktelkbe kerlo 1., illetve 5. szzad megjellse gy szletett meg. A 2., 3. s 4. szzad alkotta a fellltsra kerlo 2. gpkocsiz dandr feldertozszlaljat, amely ktelk a villm jelzst kapta. A 6. s 7. szzad az 1. lovasdandr alrendeltsgbe kerlt. A 6. szzad jelzse fehr mezoju kr (pont) lett, amely mellett fiiggoleges vonsok jeleztk a szakaszt, mg a 7. szzad tort markol, kiterjesztett szrny sast alkalmazott jelzsl. Ugyanakkor a kzponti kszletbol killtottak egy 6 kocsibl ll nll szakaszt mint fovezrsgi rendeltetsu tartalkot. E szakasz kocsijaira jelzsl krbe foglalt klelo blny kerlt. A jelvnyben a blny az j lgiero hadijelhez hasonl piros-fehr-zld ken ll (13. sz. bra). Az ekkor megjeleno jelzsekre mg nincs egysges kzponti intzkeds, azonban mr elvknt megfogalmazdott a kvetelmny, hogy egyszeru mrtani brk legyenek, amelyeket brki klnsebb rajzkszsg nlkl felrajzolhat. Annak ellenre, hogy a figurlis jeleket kerltk, a jelekbol kitunik, hogy nem kvettk mindentt ezt a meghatroz elvet. 196

Amikor a muszaki alakulatok szervezsben felllt a vegyiharc-zszlalj, s ennek keretben hadrendbe kerlt a kdfejleszto, gzfertozo s gzfertotlento, illetve a lngszrs harckocsiszakasz, az egysg a mrgezo hatsra utal hallfej-jelzst vlasztotta. Az ekkor felfestett jelzsek helyt s nagysgt mg nem hatroztk meg. Az tszervezs ek, illetve a kocsik technikai llapota miatt az llomnyokban szablyos kevereds kvetkezett be. Ennek kvetkezmnyeknt az eredeti jel mell egy jabb is kerlhetett, amely zavart kelthetett. Ma mr szinte tisztzhatatlan az idokzben krelt klnbzo alegysgi jelzsek rtelmezse. Amikor a kerkpros zszlaljak hadrendjeiben megjelentek a kisharckocsi-szakaszok, tbbnyire az eredeti, felllt jelzst kaptk, azonban akad plda arra is, hogy itt-ott egy-egy jl rajzol beosztott - nyilvn kzmegelgedsre - muvszi karikatrkat alkotott. A kialakul helyzet feloldsaknt felsobb utastsra minden jelzst letiltottak. A tilt rendelkezs ellenre a blny jelzs vletlenul megmaradt. Ennek az nll szakasznak a kocsijai visszakerltek a kzponti trolba, ahol elfelejtettk eltvoltani a jelzst. Amikor 1939 prilisban a Ludovikn fellltott alattostiszti tanfolyam pnclos kikpzsu hallgati rszre megalakult egy kikpzoszakasz, ezeket a kocsikat utaltk ki. Mivel ezek a kocsik gyakorljrmuvek lettek, mint alkalmazsi jelet meghagytk. Ugyanakkor a jutasi altisztkpzo is kapott egy kikpzo szakaszt, amelynek jelzse a "Kinizsi-pajzs" volt. A kvetkezo tanvben a Ludovikn vgleg felllt a pnclos tagozat, gy a blny az akadmia jelv vlt. Az 1940-es jabb hadllomnyi felvonulsok elrendelsekor hatrozottan letiltottak minden jelzst, csak az 1. s a 2. felderto-zszlalj, illetve 1. s a 2. lovas dandr pncljrmuvn a szm s kezdobetu alkalmazst engedlyeztk. Kivtel az 1. felderto-zszlalj pnclgpkocsi-szzada, amely mint hagyomnyt, a villmot tovbbvitte. Mivel a tancsapatok (Ludovika s Jutas) kocsijait a mozgstott csapatok kiegsztsre elvittk, a kikpzoanyag megszntets veI a jelzsek is eltuntek. A bkeszervezsre val visszatrskor a kikpzsi anyagok ugyan visszakerltek, de a Ludovika ekkor mr csak az L. A. jelzst vezette be, mg Jutason ismt a korbbi pajzsot festettk fel. Az 1941-es szovjet hadjrat megindulsakor a mozgstott alakulatok ismt felvettk a jelzsek szksgessgt. A vitt kzpontilag nem dntttk el, az elvonul alakulatok sajt maguk alaktottk ki jelzseiket. Fokozatosan bizonyos rendszer alakult ki a jelzsek tern, s mindinkbb kifejezsre jutott az az elv, hogy csak a hadra kelt seregnl alkalmazzanak ismertetojeleket. A bkealakulatoknl hatrozottan el is tiltottk a hasznlatt. Kivtelt csak a tancsapatok kpeztek, s gy az jonnan fellltott gyorsfegyvememi hadaprdiskola is jelzst kapott. Tulajdonkppen a jutasi anyagbl kaptak kocsikat, amelyeken rajta volt az ottani jelzs. Mivel az iskola erdlyi elhelyezse sszeegyeztetheto a jutasi pajzs-jelvnnyel, gy gyakorlatilag kzenfekvo volt annak tvtele. Kisebb kiviteli eltrssel teht egy jelvny kt jelentst is kapott. A doni 2. hadsereggel elvonul 30. harckocsiezred jelzseknt megjelent a rombuszba foglalt buzogny, pontokkal jelezve a vonatkoz zszlaljat. A buzogny a rombusz hosszabb tljn helyezkedik el. A msodik vilghbor folyamn lassan rendezodtek a csapatjelzsek. Kialakultak az alapj elek, amelyek valamelyik hadmuveleti egysgre utaltak, s ezeken belul jrulkos formk s jelek fejeztk ki a csapattestet, illetve az azon belli tagozdst. Az 1. pncloshadtest parancsnoksga 1943-ban rendeletileg rendezte s meghatrozta az alrendeltsgbe tartoz egysgekjelzseit. A jeleket a jrmure kln alap nlkl fehr festkkel kellett felvinni. Elhelyezsk a jrmu menetirny szerinti bal elso srhnyjn, illetve ennek megfeleloen a hts zrfalon trtnt. A jelzs mrett egy kpzeletbeli, maximum 20x20 cm-es ngyzettel kellett behatrolni. A pnclos csapatjelek termszetszeruleg nemcsak a pnclos jrmuvekre, hanem a hadrend valamennyi egyb jrmuvre is felkerltek. Egyes alakulatok a bajtrsi sszetartozs jegyben az egszsges kzszellem megnyilatkozsaknt levlpapron, meghvkon a jelet nyomtatott formban is feltntettk, s terveztek egynileg, polgri ruhn viselheto jelvnyeket is. Kialakult egy olyan irnyzat is, amely hallgatlagos beleegyezssel a csapat jelzsek jelkpp vlst szorgalmazta.

197

A magyar kirlyi honvdsg gp- s harcjrmuvein alkalmazott csapat jelek

1. Egysges honv. gjm. emblma (matrica) 2. Prnay-klntmny, 1919-1921. 3. llamrendorsg, 1925-1927. 4. Hajmskri kikpzsi anyag, 1936-1938. 5. rknyi kikpzsi anyag, 1936-1938. 6. 1. vdd. gjm.szd. - 2. lov. dd., 1938 7.2.,3.,4. vdd. gjm.szd. - 2. gk. dd. feld.-zlj., 1938 8. 5. vdd. gjm.szd. - 1. lov.dd., 1938. 9. 6. vdd. gjm.szd. - 1. lov.dd. 1. szak., 1938. 10. 6. vdd. gjm.szd. - 1. lov.dd. II. szak., 1938. 11. 5. vdd. gjm.szd. - 1. lov.dd. Ill. szak., 1938. 12.7. vdd. gjm.szd. - 1. lov.dd., 1939. 13. Fovezrsgi kzvetlen nll hk.szak., 1938. 14. vegyiharc-zlj., 1939-1941. 15. 1. felderto-zlj., 1939-1940. 16. 1. felderto-zlj., 1939-1940. 17.2. felderto-zlj., 1939-1940. 18. 1. lov.dd. pc.zlj., 1939-1940. 19.2. lov.dd. pc.zlj., 1939-1940. 20. "Ludovika" Akadmia, 1939. 21. "Ludovika" Akadmia, 1942-1945. 22. "Kinizsi Pl" csap. thtts.kpzo iskola, 1939-1945. 23. "Csaba Kirlyfi" Hadaprdiskola, 1941-1945. 24. 1. gk. lvszzlj., 1941. 25.2. gk. lvszzlj., 1941. 26.3. gk. lvszzlj., 1941. 27.4. gk. lvszzlj., 1941. 28.5. gk. lvszzlj., 1941. 29.6. gk. lvszzlj., 1941. 30.2. gk. lvszdandr, 1941. 31. 1. hegyidandr, 1941-1945. 32. 1. felderto-zlj., 1941-1945. 33.2. felderto-zlj., 1941-1943. 34.9. kp. (hk) zlj., 1941. 35.11. kp. (hk) zlj.,1941. 36. 1. lov.dd. pc.zlj., 1941. 37. 51. pc.vadsz-zlj., 1941-1945. 38. sszevont tbo hk.zlj., 1941. 39. tbori pc.-gk. szd., 1941-1942. 40.1. pe. hdttrzs, 1943-1945. 41. 1. pc.hr.-zlj., 1943-1945. 42. pe. s lv. kzp. iskola, 1943-1945. 43. pe. kzp. muhely, 1943-1945. 44. 1. pc.ho.-tzs, 1943-1945. 45. 1. felderto-zlj., 1943-1945. 46. 1. harckocsiezred, 1943-1945. 47. 1/1. hk.z1j., 1943-1945 198 Szombathely Budapest Hajmskr rknytbor rknytbor Hajmskr Nyregyhza Nyregyhza Nyregyhza Nyregyhza Nyregyhza Budapest Piliscsaba Budapest Budapest Kassa Nyregyhza Cegld Budapest Budapest Jutas Marosvsrhely Budapest Budapest Budapest Kassa Ungvr Kassa Munkcs Munkcs Budapest Kassa Jszberny Rtsg Nyregyhza Budapest szovjet front szovj et front Budapest Budapest Esztergom-tbor Budapest Budapest Budapest Esztergom Prkny-Nna

48. lill. hk.zlj., 1943-1945. 49. l/III.hk.zlj., 1943-1945. 50. 1. gk. lv.ezred, 1945-1945. 51. 1. gk. lv.zlj., 1943-1945. 52.2. gk. lv.zlj., 1943-1945. 53.3. gk. lv.zlj., 1943-1945. 54. 51. pe. g. zlj., 1943-1945. 55.2. pe.ho.-trzs, 1943-1945. 56.2. felderto-zlj., 1943-1945. 57. 3. harckocsiezred, 1943-1945. 58. 31!. hk.zlj., 1943-1945. 59.3/II. hk.zlj., 1943-1945. 60. 3/II!. hk.zlj., 1943-1945. 61. 52. lgvdelmi pe. g. zlj., 1943-1945. 62.3. gk. lv.ezred, 1943-1945. 63.4. gk. lv.zlj., 1943-1945. 64.5. gk. lv.zlj., 1943-1945. 65.6. gk. lv.zlj., 1943-1945. 66. 1. lovasho. pe.zlj., 1943-1945. 67. 1. lovasho. pe.zlj., szzadai 1943-1945. 68.3. felderto-zlj., 1943-1945. 69. 1. rohamtzroszt., - 2. teg 1944-1945. 70.7. rohamtzroszt., - 3. teg 1944-1945. 71. 16. rohamtzroszt. trzs, 1944-1945. 72. 1. pe.ho.forgalom-szablyoz szd., 1943-1945. 73. 1. pe.ho. hradszd., 1943-1945 74. 1. gy. t.oszt., 1943-1945 75. 5. gy. t.oszt., 1943-1945 76.51. lgvdelmi t.oszt., 1943-1945 77. 1. pe.ho. gk.vonat oszt., 1943-1945 78. 1. pe.ho. utszzlj., 1943-1945 79. 1. nehzhadihd-oszlop, 1943-1945 80. 5. nehzhadihd-oszlop, 1943-1945 81. 2. pe.ho. forgalom-szablyoz szd., 1943-1945 82.2. pe. hradszd., 1943-1945 83.2. gy. t.oszt., 1943-1945 84.6. gy. t.oszt., 1943-1945 85. 52. lgvdelmi t.oszt., 1943-1945 86.2. gk. utszzlj., 1943-1945 87. 3. gk. utszzlj., 1943-1945 88.2. pe.ho. gk. vonatoszt., 1943-1945 89.30. harckocsiezred !. zlj., 1942 90. 30. harckocsiezred II. zlj., 1942 91. 30. hareko csiezred trzs, 1942 92. haditudst szd., Megjegyzs: a 40365. s a 72388. szmjelzseket hatrozta meg. az I. pc.-hdt.psg

Jszberny Rtsg Budapest Budapest Budapest Aszd Budapest Kecskemt Kassa Cegld Cegld Kecskemt Kiskunhalas Cegld Ungvr Kassa Ungvr Munkcs Zenta Zenta Szilgysomly Hajmskr Smeg Debrecen Vc Budapest Budapest Budapest Budapest Esztergom-tbor Budapest-Hros Budapest Budapest Ungvr Kecskemt Kassa Nagykors Ungvr Tiszakirva Szatmmmeti Munkcs Esztergom -tbor Esztergom-tbor (Zenta) Esztergom-tbor Budapest

ll. 163/eln.vk.-1942.

sz. rendelete

199

10

11

12

14

15

18

19

21

200

22

23

24

25

26

27

28

29

l.hgy.
30 31 32 33

34

35

36

37

38

39

40

41

42

43

44

45

201

50

51

52

53

54

55

56

57

58

59

60

61

~~
~ 111111

66

67

68

69

202

70

71

72

73

74

75

76

77

79

80

89

90

91

203

Toronyszm
Mint szakkifejezs, hivatalosan nem kerlt hasznlatba. Tulajdonkppen a harckocsik azonostst szolglta. Mr a bkegyakorlatok sorn is ltalnosan elofordult, hogy a mukdo ktelket mshonnan vett kocsival kellett kiegszteni. Ilyenkor a parancsnoknak esetleg fogalma sem volt, hogy ki a harckocsi parancsnoka. A rdis ktelkvezets keretben nem lehetett vtelre brni sokszor mg a sajt kocsit sem, nemhogy az idegenbol szrmazt. Az azonostsra tbb elkpzelst is megvitattak. A klnbzo nevekkel, fogalmakkal val megjells mellett a szmok alkalmazsa mutatkozott a legalkalmasabbnak. Alapjban vve a feltntetse nem jelentett nehzsget. Az azonost szmok rendszere viszont mr vgelthatatlan vitk szvevnyben vajdott. Mr maga a szmok mennyisge is problmtjelentett. Az egyes szmokkal a ktelki hivatkozst is kifejezsre akartk juttatni, vagyis ezred-, zszlalj-, szzad-, szakasz-szintig lemenoen. Az elkpzels nagyban nvelte volna az azonost szmok tag szmt, amely viszont htrnyos volt. A jellsek ismtlodsi lehetosgt ugyanakkor alapveto en ki kellett zrni. A lekzlt rendszert Toperczer Oszkr tervezte s foglalta rendszerbe, aki fohadnagyknt a 30. harckocsiezred II. segdtisztje volt. Az o szemlyes jegyzetei s visszaemlkezsei alapjn rekonstrulta a szmrendszert jelen sorok rja az 1980-as vekben. A gyakorlatban ez a tervezet nem valsult meg. A magyar harckocsikon eloszr 1942-ben a frontra indul 1. Tbori Pnclos Hadosztly jrmuvein kellett megoldani a toronyszm krdst. Az tadott Pz. IV-Fl s Pz. 38(t) harckocsikon megmaradt anmet szmozs, azaz a 3 szmbl az elso a szzadot, a msodik a szakaszt, a harmadik a szakaszon belli jrmuvet jellte. Fnykpek s emlkiratok szerint Esztergom-tborban ezeket eloszr ksrleti jelleggel, zszlaljanknt ms szmmal, krtval rajzoltk fel. Ezt viseltk az 1942. mjus elejn tartott kormnyzi szemln is. A vgleges szmokat induls elott - fjsablont hasznlva - fehr sznnel festettk fel. Ezt hasznltk a tli tfestsig, amikor is a fehrre lemeszelt tornyokon feketvel megerostettk a korbbi szmokat. Kezdeti kikpzsi kpeken van nhny Pz. IV-es 9-cel kezdodo szmmal. Az eredeti terv szerint a 30. hk.ezrednek 3 zszlalj a lett volna 9 harckocsiszzaddal. Az anyag csak 2 zszlalj rszre volt elegendo 6 szzaddal. gy a 9-es szmsort tszmoztk. A 30/1. zszlaljnl volt az 1. s 2. kzepes, valamint a 3. nehz szzad, l-gyel, 2-vel, 3-mal kezdodo szmokkal. A zszlalj trzs Ol-gyel kezdodo szmokat kapott. A 30/11. zszlaljnl volt a 4. s 5. kzepes s a 6. nehz szzad, ennek megfelelo 4-gyel, 5-tel, 6-tal kezdodo szmok.kal. A trzsnl 02 a kezdo szm. A szmokat a torony kt oldaln s a htlapon is viseltk a rdiforgalmazs miatt. A magyar Nimrd jrmuvek hasonl, de kisebb hromtag szmot viseltek a torony kt oldaln s a htlapon. A pncloshadtest parancsnoksga 1943-ban kidolgozott egy rendszert a fellltott 1. s 2. pncloshadosztly szmra. Sajnos ez az irat sem ismert. A fnykpek s visszaemlkezsek szerint a 4 jegyu fehr szmokat a 3. harckocsiezrednl a torony kt oldalra s a htlapra festettk fel. Ez a ktnyezett jrmuveken mindentt lthat, a ktny nlk1ieknl elofordult csak a htlapon lvo szm is. Az ezredbe a 3/1., 3/II. s 3/II1. harckocsizszlalj tartozott, 2 kzepes s 2 nehz harckocsi, valamint 1-1 trzs- s njr lgvdelmi gpgyszzaddal. A szzadok szmozst l-tol12-ig a zszlalj csapat jelvnye mellett felfestett fehr arab szmmal jelltk. A szmozs szerint: elso szm = a zszlalj szma msodik szm = a szzad szma (l-4-ig) harmadik szm = a szakasz szma negyedik szm = a kocsi szma a szakaszon bell. A 3111 pldul a 3. zszlalj, 1. szzad, 1. szakasz 1., azaz szakaszparancsnoki kocsija. A zszlaljak trzss pe. gpgys szzadai lO-nl kevesebb jrmuvel rendelkeztek, gy a zszlalj szmt kveto msodik szmjegy Ovolt, majd a szakasz s a jrmu szma kvetkezett. Az 1. lovas (hadosztly) harckocsi-zszlalj s a 2. pncloshadosztly nll felderto s pnclgpgys zszlaljai 3 jegyu toronyszmokat alkalmaztak. Az 1. pc.hadosztly jrmuveirol hasznlhat fot alig ismert, szmozst dokumentlni nem tudjuk, csak valsznu, hogy rendszere azonos a 2. pc.hadosztllyal. Ez az alakulat nem volt teljesen feltltve, a trzs mellett az 1. harckocsiezred csak az l/l. s 1/11.zszlaljakkal rendelkezett, s ez az 1-3. s a 4-6. szzadokat 204

jelentette. Emellett 1 Csaba pe. gpkocsikkal felszerelt szzada s az 51. pnclgpgys Nimrd zszlalj a volt. Utbbi 3 szzadban 3x6, azaz 18 Nimrddal rendelkezett. A rohamlvegeknl szmos fot szerint a taktikai szmok a test s a ktny kt oldalra kerltek eltro mretben. A roham tzrsg szmozsa csak az 1. s a 7. osztlynl kvetheto. Itt az 1. osztly fehr szmokat viselt a ktny kt oldaln, a fehr keresztes hadijel elott s mgtt megosztva. A 3 teg - plusz a parancsnoki kocsi - 31 jrmuve az 1+ 1-toll + 1O,a 2+ 1-to12+ 1O-ig, a 3+ 1-tol 3+ 1O-ig szmsorban volt, az elso szm adta az teg, a msodik ezen bell a kocsi szmt. 1944 prilisban mg nagymretu szmokkal vonultak ki, ezt hamarosan kisebb vltotta fel feltuno jellege miatt. A 10. osztly legalbb 2 tege kapott Zrnyi II kocsit, egy tege Turnokat. Ennek szmozsra nincs dokumentum. Mivel a jrmuveket a tbbi osztlyok kikpzoegysgeitol vettk el, valsznu ezek szmai rajtuk maradtak. Fotk szerint a Zrnyi II jrmuveken a testen is volt fehr sznu szmozs, a felsgjel mgtt. A 7-es osztly 31 db StuG. III-G jrmuve a ktny msodik tagjn nagymretu 700-731-es fekete szmot viselt. Egy 1945-s felvtel szerint pldul a 712-es szm feketvel a test kt oldaln is rajta volt, gy valsznu, hogy az sszes jrmu gy hasznlta a szmozst. Az osztly elvileg 40 db jrmuvet vett t, teht a legmagasabb szm 740 volt. A 3 teg szmozsa elvileg lehetsges volt, de valsznuleg a jrmuveket keverve alkalmaztk. A 75 db Hetzer pnclvadsz szmozsa rszlegesen ismert. A ksobb rkezett jrmuveket nem festettk t, de a nmet kereszt felso gn keresztl hzdott a T-Oll-tol T-040-ig ismert szmozs. Mivel 3 osztly kapott a jrmuvekbol, nem biztos, hogy mindentt ezt alkalmaztk. A szmsor elvileg T-001-tol T-075-ig tart. Voltak egyedi, idoszakos szmozsok is, amelyeknek hadrendi szerepe nem volt. Gyakorlatok alkalmval vagy bemutatn krtval festettek fel toronyszmokat s rtak fel szvegeket a pnclzatra, csak egy-kt napi hasznlatra. Erre j plda az esztergom-tbori bemutat 1942. mjus elejn a 30. harckocsiezred rszvtelvel. Itt a klnbzo tpus szmokon jl ltszik a szabadkzzel trtnt felrajzols.

205

"

tv o 0\

1.
tJIjI.Pc. (Egyben pi (Js gk./v. ..b. csapat 1PIOgyelJ
.E= A, ~ ~ fl'I.Pc. ll::I/.fr.OOl,q;..ll::I2.Jt>.

c. hdt.
Budapest

~ ~Ci.

l~
ft.pe.
Budapest

.t.pc.
pe.

L
12.pe.
Kecskemt

t.Hk.~{J{k.
~.Hk. ~fJ.~k.

~f{Hk.l1.

~tI.Hk-'''.

0J.Hk.~tJ.Hk.

t.
~
1.f>5)

1.f>5)

ESZir;'

T. f'HkAr . '-!..) (PrliIny-!lt.inaJ

Z.

f. .J51bereng

3. ~ ~

!-lk.
Q:) J.i
c&

~+5)

.~
u,.SJ

~
C~d ~tHk.~ Kecs~mtit .,.

_t!. !;;>J. !;;>4.

1. ~8. 6. Cegld i!t ~
(,"S)

~ ~ ff HI

EJ

$)f.Hk.~ f=
(f/'I"5)
(11'"")

(/11'5) O+S) (I1"S)

.5.Esztergan _6. ~1. (ftirkny-Nna) ~8.

1tHk. ~ (J+~l
~

U*'S)

ftS)

8
F
J'Hk. N
~

5.
~ ~g
UI+5)

rSJiHk.~ 1=
fa. ~ff. Jszberny ""5}

~
tf1+5)

9.

~f2. ~
t!l}

Q:) "}I (fH)

~

m /(ecskemet
~ ~

~
I(jskunhalas

(J+5)

Rtsg

t? ~
cnl.}
(tZ*~"')

~iQ ?

8 8
~)

Bk.
~.LV.(fl'#~)-

:?!J$qg.
IQ I

,
G)j
u2t
t> ) ~~

Ct.l1Jv.. ~ ~_)@f.{fZo1Z~)

~lV.

Budapest
~'Lv.~" Aszd ~

lQ_ ~
~
Budapest

Ungvdro

~~ ~

"f;(

~~ ~

,.,

X)

lIros$ziget

Budapest

~~ ~ Budapest
0101.
Bu~

l;[ov.~,

t:.UM /(assa

~liH.

~ ungvr

l;im~~ /1.001</1I'0111 I1un/aics

Pe.

~Iga.

;;

If

JUT. . gd

(f+&

(f+

::.c

I/itb:
~t.
~

c:i

t;F. .
Bvdapest

~.~. O ~

il
E3tf8tytm( Es;lef!P1lttbor)

(;.F.

_~.

Q
Kassa Naw~
TtJZllkirva

,ij

~l

XaS8Q

l:. ~

~ ~

til T. 1-

'PM
lJngKiJO

~ ~/!Jgy.g~
lU.
Szafmrnmsfl

~~~ )[;(
tegfd

11.0.

BS

Von.

&Pc.u.

"BfJdapest

(IbroSszi(J8tJ

l;.tiJ~1f. '4'

;t ~:;~1 ~ ~ .2.lJ. II

&~tElf.
ffoJ

tfunkC3

19Lf3.
M.KIR.HDNV. Hl=IDRENDI
PC..JM.

KELL~LLI=IDf!K
Al'(III1LIT
I
2.

~ hT.~~Q()~ zh:

&dc.

c4
m

f3

J
4-.

h 11l:o./rol%
t: #ko eZl"ed
.;. '/, It'.l

8$
SO
.5
..jo

ft)
NI"LS'

&.

J
81

zu.

~: ~ //k.~
/./; ~ /,Ii. 4.'

AW~~nqlJ1
81
<9.'

26 26
2&

/2
/2

44-3 44-3 4t~3

/2

7. 1://d z
8..
lJ.

58
d<csf

ft~. ~ r#.
1: (}k.Ioi'. rJ..

/8
/2 /2

/02
6'0

Jbda eST
.b'vO'b.oe.r1

It?

2. elle;. %:
J. Ck.,0;, z#3. ~ ~z/'ed' h>"ru J~

6'0
ilO

II
/}?'

.,{.a!d

/2

C~kd
(er;kd

3
81
6'1
IJI

5
26 26
/2

~O

lJ
l.f

/dz~

44-3

3A /d. 4-=

Racd~~Y

/f
/6:
/7,

;/./k //.{ rJ:

28

/~ /2

44-3

4~o
.5'13

2. kk' ZI;
.7'2. ~ ~
~

/B
R&Wi?

/02
Gf)
'tJ

18.

C~ /ep. zh:

,/2
/Z

/9
20.

$ Il~mi-.~:

thbVO;'

2/,

t
.7.

G.

Ck /O~ .rI. #vn.tabs

/2

Go

Itu. ho.

/$. d:

81

2& 27

a8j
/08

22.

hok/ zb:

S5ZF5ENI4111200

80lf8Q

4020
207

JfJ.IIA..

"TORO/YYSZI/1N le,J/Bzell

,en~zere. 1142.

215 21Lr 2.31 222 234 225 224 223 236" 2~t 221 2.3J -

~/O 2/2 21/1 ~ Ucl. J ~J'Zd. . .rzc/. f..rrcl.

~

209 2/3

I.~Mz/O~

1__

A. -If
7-.18
kM'

n6h"i

hi.
LJSO /'/ h J'ZOn7: I

D
+
208

'z~h/.
ktWlJlJ

.Jh~zo I
~Qko.n
..J}~z __ /y,i

~Q',:t

J'~.,

hJ.

/kr,"~:I

.rrd", ..

hi.

8/0 /'0 6'/2 6// 5tJ9.7/2 61/3 5// "/.3 835 8/0 8148/S 8// 82/ /3 832 834 !lOg 8098/f 823 825 833 822 624 ,'.,3/ 8.. uJ:J'Zd a". ~J.(d I.J'Zt7.

It Zo"z$oj

209

Az l.Pnclos-hadosztly

megalakulsa.

1942.janur legnysg

6-7.Budapest,Andrssy szemlyzet.Ez

laktanya. alkotta

38 tiszt,l20

~o

s 52 ~o mszaki 1942.janur

a keret ezred

a 30.Hk.e.ll-t. 9 hetes

8. A megalakul Wnsdorf-ba

fenti

llomnya

kikpzsre

a nmetorszgi

u~baindul./Kikpz8

Pz.II.,P~.IV.s

38 t anyagra/ 1942.janur 1942.mrcius a8 ezred mozgositsa Igen nll,magasabb nven szinte 12. Kezdett-ves~i a_Kikp~~. 17. A kikpzett- -keret Esztergom-tborba volt a hadosztl~ szempontjbl,hogy 1.Gpkocsiz

rkezik,s

megkezdodik. az eddig lvsz ezred

elonys egysgknt

szereplo

1.Gk~DD.~ nlkl

szervezeti

vltoztats

ment

t a hadosztly"

alrendelt

sgbe.E dandr,illetve harci tapasztalatokkal A harckocsi

mr ezred,hosszabb rendelkez,viszonylag ezredet

ideje fe~all6Js8zekovc801t, jl ~elszerelt alakulat volt. azonab

s a hadosztlykzveteleheket

ujonan kellett felllitani.Megfelelo szmu ezred III.zlj-t nem tudtk feltlteni,igy vonult el.A kzepes bk.szd-ok j8/t/ tipusu

harckocsi hl~y?an a harckocsi az ezred, csak kt zszlaljjal bk-kal vol~ak r~ltltve,kivve

a Felderit

zlj-at,melynek A felllitott

kpnny hk.szd.-a "Tol,di"-;kal !en.de.lkezett. kt zlj.nehz szd-a az u.n."rvid csv" Pz.IV.;

anyaggal sges

volt

felszerelve.A pc.vadsz szd-ok "N.irn!.dll-okat kap'tak". A hadsereg psg.minden elkvetett,hogy a ho-t lehetoleg gjm-anyaggal lssa el./Kivve, a.ho.vonatot!: jobb volt a ~bbi

egyAjavit

tipusu,szabvny val ellts

anyaggal technikai

is jobb volt,mint szempontjbl

a hdt-eknl,igy ,sokkal

a pc.ho.gjmmagasabb

harckszltsgg

egysgeknl. 1942.mjus kormnyz 9. A hadosztly rvid kikpzs utn Esztergomban a

eltt,egyttmkdsi

gyakrlatot

mutatott

~e.

/1'> /.1<"'.

/ -, ...Iv. ~/. t:", nl.

- ..

/-

1,,// l'
"!' \
~~:S~ /' . r.' .'

210

1.Pnelos hadosztly szervezete:

3 o. Hk.ezred Hold', Trzs 3 kz.bk. 2 k.h.k:. rk.sz.d. T-loll Mh. szd.

I-Ir.z1:j

l.nehz szd. II n.hk. 2-3.kz. szd. 20-20 kz.bk. Zlj.trz~. Trzs.szd. Jt0rg.szab.szak. Ark.szak. Tvb.szak. Hk.szak. Z. 'S"Told; U) Szll.S7.d.

.3 T!.8,2 7"'<1. """~

1.Gk.lvsz ezred Ark.szak. Tvb~szak. Mkp.szak. Forg.szab.szd. I-II.~k.lV.Zlj. Gp.sz rk.szak. 'Tvb.szak. Mkp.szak. 1-3l1'gk.lv:szd. 12 gp.,4 'SImm av. 51.Pe.gpg;vus zlj'. , Trzs 2 ko!>..k./Toldi/ 1-3.szd. 6 Nimrd,l Toldi 1.Felderit zlj.

T,rz8

rk.szak. Tvb.besz.szak. Pet.szd. 4 lv. Mh.szak. Peg.szd . 15 Csaba, 14 mkp. Gk.lv.szd. 12 gsz.,2 gp.,2 npu. Knny hk.szd. 1.Gv.t.oszt. l-).gv.teg
,'o

la Toldi

4 lv.2 gp.
4 lv.2.gp.

5.Gv.t.oszt. 1-3.gv.teg

51.Lgv.t.oszt. 1-2.Lgv.gyus teg 1.Pe.utsz ezred 1.Pe.ho.hirad szd. 1.Pc.ho.Gk.vonat

- 2 -

211

N N

f/71J:/rln ..f: /11'/ - /9+1

Ih.
/10.
(IZ J'.lu/n/

~mtfngQ

$'2e~i.uW1le~~o~~h

_.-_. "---* -.;;.,;;. 1'2Q f "'. ~ ") -.--- ..- "I f2 /1.3 J I 2~ * "/2 12 4 17 I~ 22 ,I I 19 /1 36 8 S~ J of 1) ..~ ~ ~I 45' 9 2 ~ .... 2 12 .f ~'".. 1 8 8 (/ II ~ 1.3 1;7 ~ 76 2 8 0 /72 "" .31" I JG 7~ JG 1 ~I G I 12G 0 '?.324-2 .371 ;::. 778 5" .i13 2 12 47 1 $ l 1 0 32/1 7 9 f/3 /EGYJ/ERl'L'T JltJ/YT4TI1 l.ff 425 ~t3 '3 61 IS 9 /0 ,jgj 416 203 S G~P./ARHtI ~ 19 6 j89 l2J 2 72 2 2 ';'9;1 13,34./r 181,. .:JjjO 17.f,f ~ ~ 24 2 ~ /8 ~gg 2q <l ss /2 ~ 3$?S 395 252 263 Ir;,~ ~PAItCE/./Ht/. 52f) /2 "'292 l::s 147 /87 .. ~ 7 ~ ~ ~ ~ ~ 2f /2 ti ~ 21 go 4 1/67 23 1'112 21 22 119 ~ 29 .~ ~ ~ ~ 1~'2 ~ le2 IISJ ~ ~~ 1~189 22 ~~~ J~~ IJJ ~ 2/ .iG 7 i ~.f"17 1. h. Ac. dldtl szd.

, 'II - ~7 '~'~ j. " ,~ I 4 / " - tt If J I I j '" 4/6 lt) ~77 ,~ 'GI ,~ 18# ,~ 't ,~

, " il 4 '. t ;: t ;: i

;:

SRrrezeitur/ ~.

J4/tf,a~

t'km-~

~.fJ",J,a .12$.tzP. /.g/ ~

/~ J~.

91.

6 I'Mt.#I

Egyb anyagol(
Hmzett HADITUDST JELVNY
(A zubbony jobb felso zsebe fltt) A jelvny magassga 78 mm, szlessge 90 mm

113. 899/eln.2. r.-1940. sz. krrendelet (1941.01.23.) Kzztve: 5. sz. Honvdsgi Kzlny - 1941. Gyorsfegyvernem rszre hajtka s trsasgi zubbony (szn) rendszerestse Az 1940. 10. 12-n kelt 57.396/eln.1.a.-1940. sz. rendelettel jonnan fellltott gyorsfegyvernem szszes csapatneme rszre vilgos, bzavirgkk poszt hajtkt s tisztek (tisztjelltek) rszre sttkk trsasgi zubbonyt (hajtka nlkl) rendszerestettek. A gyorsfegyvernemen bell az egyes csapatnem-jelvnyek rendszerestse irnt ksobb kln intzkedem. Mr akkor felmerlt a csapatnemeket megklnbzteto jelvnyek bevezetsnek ignye. A lovassg a lovassgi kard meghagysval mr eleve felismerheto. Ebbol kiindulva a gk. lvszek, kerkprosok s nemklnben a pnclosok is (akiktol ekkor vettk el az eddigi sttkk hajtkt s adtk a hradknak) ignylik a megklnbztetst szolgl felismerteto jelvnyek bevezetst. A megklnbzteto jelvnyek bevezetsvel foglalkoztak is az illetkesek. Az rintett alakulatokat utastottk, hogyajelvnyekre vonatkoz elkpzelseiket, illetve jelvnyterveiket terjesszk fel. A felhvsra az rintett alakulatok meg is tettk - illusztrcival- a javaslataikat. Ezek sajnos nem maradtak meg, nem dokumentlhatk. A tervezsi felhvsban meghatroztk, hogya Szt. Koront, a hallfej et s a szrnyakat lehetoleg mellozzk a tervezsbol. Ennek ellenre a legtbb ajnls a hrom kzl legalbb kettot felvett. Ugyanekkor a kzponti elkpzels a jelvny elhelyezst a zubbony jobb felso zsebe fl tervezte, ami mr eleve szles, fekvo jelvnyre inspirlt. A krds vgrehajtsra a kzbeeso vitk miatt a hbor vgig sem kerlt sor. 1942 folyamn ugyan elkszlt egy pnclosjelvny-sorozat ajnlsknt. Elfogadsra s rendszerestsre semmilyen intzkeds nem trtnt. Ennek ellenre, szablytalanul, igen sokan viseltk, vilgoskk poszt altttel.

M. kir. 5. gk. k. m. oszt. 1941-1943.

Em1kjekvny-tervezet a keleti fronton harcol csapatok szmra

1. pnclos ho. 1943 teln

213

Mrethu brzolsok!

1930. RUlSK

1930. Honv. Pcjm. Og. HAJMSKR

1929. RUISK. Bp.

Egysges Honv. Gjm. emblma 1941. Orosz hadjrat. M. kir. VIlI. gv. kz. tar. osztly

21.437./eln.2.-1943 Pnclos csapatnemjelvny rendszerestse tbn. rtekezlet sszehvs a

HL VKF. 290. doboz 1943

A Pc.Hdt. 1943. vi 03. 22-n kelt 2. 362./eln. vk. -1943. sz. felterjesztsre a pnclos csapatjelvnyek rendszerestse trgyban elhangzott vlemnyek egyeztetse cljbl oktber 20-n 12 rakor a Ndor u. 9. 1. em. 3. sz. alatt rtekezletet tart. Megjegyzs: az rtekezletrollevltri adat nem maradt fenn, gy a jelvny tovbbi sorsa nem volt nyomon kvetheto. A tervezett jelvny, ismeretlen okbl, nem valsult meg. A trgyra vonatkozlag ms dokumentumot a Hadtrtnelmi Levltrban nem talltunk. gy csak ez az egyetlen rsbeli bizonytk, hogy az ggyel idokzben valamilyen formban foglalkoztak.
Az brzolt pldnybl 12 db kerlt kiadsra a nevelointzetek CSEPEL segdmotor -kerkprj aira.

Eredeti nagysg. Fm kivitel. A zomncozott cmer nem eredeti.

214

7. Pncl jrmuvezeto jelvny (Kiadsra nem kerlt) gyessgi jelvny. 52.900/eln.kik. 1944. sz.

1940. Pnclos ttusa-emlkplakett a Ludovikn. Mret 50 mm. Tervezte: Kmlody Imre akadmikus. Kivitelezte: Ludvig

Csapattiszti jelvny (csapattal kivonul tisztek rszre, ezredpk.-ig bezrlag)

215

..'[ ....

/"!l~2 -194-5.

Jjf///$IJI{ IJf /fff! RfllllJ'ZRfJ'/7fT7 All/tl/#J

.lE/glIYlJl

P,4I1CELGffJf/fJCS/

&L1.

/1

P.4/fCELTORO

216

a d v n y ok:
l.

6.gy.e.pag

;6.gy.e.psg 2. 10.lov.ezd./IT.~.hu.szd.utj~ 3.
10.ttl.e.p8g ~

4.
5.

10.1~.g../aIY.lgT.tU.O.p8g.utjn/. 10.hir.szd./aIY.h1r.zlj.peg.utjn/

6.

10.ho.von.pag./aIT.fo~.von.p8g.utj./ /:18 pldny:{

7.

.1 7.-ig:
Irsban: A 62./2.hda.f6azmstr.42.III.26.ss.rende, letre/:IV.hdt.psg.;21;.!eln.l.-1942.ezm:i Az orosz hdm.terUleten a'tj~koz6de e az alakulatok fe11emersnek megk8nyitare az albbi jelzseket kell hasznlni: I.Jrmvek megjellse: A.ho.alakulatai rszre.az l.sz.mellklet szerinti alapjelzst rendszeres1tettk.

E jelzs clja az,hogy a jrmvek hovatartozsa az els6 pillantsra megllaplthat6 legyen.

E jells csupn keret,melyben a csapa~

test,zlj./:oszt.:/s .aloszt-ok jelt kell elhelyezni. A k.ho~alakulatai kzl a 6.gy.e.psg., a 36.gy.e.psg., a 10.t.e.psg.s a lO.lov.azd.pag-ok ezirnyu javae

lataikat - a tovbbiak figyelembevtelvel a 10.hop-nak f.h 27-ig terjesszk e16. A tbbi,fel nem sorolt alakulatok jelzst a hop.llapitja meg./:Lsd lklet. :/ l./~jm-Vek megjellse: Az alapjelzsek a tehergpjrmveknl 30,a szemlygpjrmveknl 20 cm.tmr6j kpzelt krben legyenek elhelyezhet6k. A vonalak szlessge 15/:alapjelze:! ill.IG mm./:csap.tpst,stb.jelz48:/1e~yen 2.sz.mel-

-~217

~2/JfthI-q2.
A jelzseket ~ehr ~eetkk.l kell ~el~ee-

tni.
A jelzseket tehergpjI'mveknl elli 8 bal rhny6n,htul a koc8ie~ekr~ny k~~ep~n, BzemlygpjI'mveknl el~.s htul a bal srhny6./s~ ktl~elpens/kell elhelyezni. Plda az l.sz.mellklet ezerint./12.pre./ 2./6m-ve~megjel16'es. Pogatolt ~I'mTeknl.a bal .ol~alo~ elbelyezett 2,x35 CD~nagysgu /:35 ~~ viz8~1ntes'mrets/nyers deszkatblra kell az 81&kulat 15 cmKnagysgu je1zst ~ekete festkkel rfesteni,vagy rgetni. A jrmU rendeltetst feltntet6 irs /:p1.2.sz.eleeg al kerUljn. 3./A jelzseket az elvonuls e16tt kell felfeeteni.A sablonokat s a feetehez szksges egyb anyagot az alakulatok elvonulskor vigyk maguJqcal. Plda az l.sz.mellklet szerint/:3.bra:/ ttele repU16k kocsis/az alakulat jeltee

II.Jrmvek feltmerhet6v szmra:

Sajt,vagy szvetsgee repti16k megjeleneekorminden jrmvet iamertet6 jelzssel

..khe~1a A::pv/d./
';;"k/

kell elltni.Az 1smertet6 jelzs legalbb Ixl m.nagysgu nlkl:/melyet nemzeti Bzinti zszl /:cimer a sajt repUl6 megjelensekor

a jrmUvek tetjre ki kell fesziteni. Ehhez az alakulatok minden fogat olt s gpjrmvkhz 1-1 drb.z8z16t szerezzenek be. IIIjPag.jelz6 tblk. A psg-ok /:zlj-/:oszt,:/psg-ig

bez.:/

helynek 6s az odavezet6 utaknak megjellsre az elvonuls e16tt az l.sz.mellklet 4.b~a szerinti tblkat kell elkeziteni. A psg-ok ezekb6l 10-10 tblt kszittessenek el. FV./Utak s helysgek megjell~8e: *e utak 8 helysgek megjellae az-~z. mell.~.bra szerint ~rtni~.
n,

./Anyagiakr~

y.~e.bb

intzkedem.

-2-

218

l.szmu

mellklet.

lO.lm-.o.sz'l.

1/2 IV. /l.!og.Bt~

oszl.

lO.seb.szll.gko.

l05./1.ht.zd.

Menetzene

231~m.vez.trzs

104./5. tb ;!Ilunkis szd.

F)4. /S. t6.b. r.lu!l~~s

szu.

l.,}4. /'1.

t,:,.l :nur ~:::.-:

..;z ...

219

zlo g. .PSg

'-...

~,,~(.. lO./4.16sz.szll. k o. 2.szmu mell~klet~ ko. ~l.JOI~_ ko. lO~/3.l6sz.szll. ~ IV.!1.fog.st6 lO./2.16sz.szll. lO.rgt.von.cBop. lO./l.16sz.szll. ..ko. 1/2 IV./3.lm.ezll.ko. lO.e.oszl. lO.lm.oszl. 1 c: r. " '} ro

M -" . -~. -.d~ [~j @ [8J gx (lJ

~ ~ ~ ~

.12/Jj~2-1fJ.t~ t "::; ~ ~~ ~X lO.seb.szll.gko. ~X ~~

lO.losz.kez.oszl.

~r g

~.

220

Menetzene

l04./5.~b.munks

szd.

~04./6.tb.munks
sli!ld.

l04./7.tb.munks

szd.

221

l.szmu me~leklet. 36.-gy.e. 36.rk.szd. zlj 36./rII. 36.av.szd. 36./t.zlj. kisro . 36. 36.pct...szd ko. gp. 'szd a 49~./kt ..;1942.8z.ho

p. tett

Jelz~ek

I reJ [@l (@ (@] o @J ijl [@J o

~ ~ ~~ ~

36.Ill. zlj.

./IIJ~z-$e.

222

lO/II;t.oszt

-" C;J @J ltJ @J ([l~' i 00 @] (!h) t@J~.~

Jel~~s ~
.

' ..

"'ll

~.

lO.hir. szd szill. lO./2.l0sz.szll.ko. lll. lsz. ko. 135.tgko szll. IO./3.lsz. lO.lsz.kez.oszl. lO./I.IBsz.sz&ll.ko. ~T .;' '" . ,/ ... -~. _'; ",, ' 2 ~co. lG.i4.10BZ.s~ill.tL. lO.ko.lgv\gp, szd,

lO.ho.von.psg. ~~Z-~tl!. . 'A

~ ~

9.~J ~~}}

O/;!

223

1./A 100.ho.~".3e1z'.e /. eg,ben aoJ:\O .lS.8.e~..ala);ulataUak

~.liI' aj

a1!1P-

l::;--

2./Gjm-vek

Csak'plda!

"'y.

---

jiz~~~.

e.pk.;.1sEgk.

Ps~pattest jelzs/
o

"..... '~VC:/

vonalvasta.geg: /hrmas ;balm:/ 10 mm I.SI ~. vona1vatagsg

~~\
~

l 15 mm

+--'.55
25

cm
r J

: "

2.elesgkoc:1

\iI ... -..\

.",,"

~5'oJll

k~r

~ kpzelt

!.J'.~.

4./P~g.,alakulat

jelz5 tbla:

C~.1!C PLDA]

."./III.7lj.
psg.

20 cm

i 51
~-"-----

f
.,' ['7.,0

//

.'

'. ,/,
o

o.:J.:.'~i / --

'-60"ci

-~.".~.

224

----.-a 32.13

1.r,z, m"JI~kle:t.
/e.ln.L-1942-hc.i.

IV.

hdt. pshg;

IV. hdt. kzv. csap,

(-

-~

IV.

hdt. vonab

10. k. ho. csapa.t 6,s vona

12.k.ho. csapa~ ~ vonat

1~. k. ho.

csapa~ ~s vonat

~214/eh.L-/9~2..

225

'2. sz. me.\I~kl~~ ,

leln. \; 1942.-ha,I.. a. ~2.13
17. hu. szd.

IQ]]
1,

n
~A./;\. W. oszt.
r---"
lV.tU.

,V. 'av. ~. oszt

m~. szd.

IV.

Iov. ~.os~t.

lV.ul-hsz

zlj.

IV. hir.

zli

lV.ki~f,bs.mu. szd.

M.~gj~9YZ.r;.,s: A vm: kp.zlj.

Q

mr eddigi j~lztst

hasznbUa

a hdt. alopq.ddig

j~I:::~s~ba.n~s az.t v: 1-ig jd(U1tse. Arn~t1flyiben

j-zl!.~s~ na..rn l(!.r.n~ ,akkor

saj~ tz.lgondalbsa
j(l.!r;.,nrse.

surinH

jd.sc

c.lkalrnauC!

J.s

ad

J2IJ/e),.z.
226

-/~J2.

3. sz. m:zll~ldcz,t a, 3213/ef.l1g4~-haz.

Hdl; von. ataKvlarok je tz.se.

Cri. C

hdt.

von.ps~.
oszlop

)C~

1V./2. gk.1IOIl c.soPfIa9

)C~

IV./l.f.g .\'On.C!Of'~ ~2 v11.Sroosz.lop

C~

8.1g 9 p. szd.

IV.l6szukeml

IV.ddmlZ~ oszlop

le )(

X Je ~)CP\")
(v./2.kocsi.szlop

102.sfoszloP

C lV::zIOP

ue- Je I )(
IV/'lk.csioszlop

@1/

)(

113. kocsi oszlop

lII )
+ J

C" ~)e ~)(

IV;hdl.za.OSZIO)
IV.ft)..

IV./1.gko.

IV./?. gko.

1v./6b.kbrh&
IV.8 okt. ~l1om~s

f6b. k6rhtz

IV/tseba.il}smllilb gko.

1\f./2.$ll:b~1I:sr@lj1 gJ(o.

C++)(

C"
IV.16.ubt

OSzlO)

C . 240._ka
-1
I

x )( x X)e ~ ) (l )e.~) c .--m. )

V.

IrtS

107.M~b .. lI1un~

ml.

107.ls.tf,.v.
1V./2..

szd.

107./6.tbb. v.munks szd.

lV.hdcso

. ps6g.

1V-/1.hadihldoszlo p

hadih'idoszfop

~rm)
,.
IV.k.hadihldomop

~
oszlop

C~)C~)
IV./1. br osz.lop
IV.!2..

IV.muszal<i

bro5~op

~,-~)C ~)
=105.h b.li'I1S6)

---.~ A JA
,~'fiJF \tt,~ ~ --

Je-

n~

0-0' (0-0-0) ll.

10S/

hL szd.

"

'

227

4.

sz.

mell~kld;
1942..!:~mhllz.

a 3213/e.ln.1.

l's b
<--

9.:.1

a\akuial:
6O

jelz6
c.rn.

t6b16t.<

~Il [

ono

Z
~~-

} i!;.1a.gYCllloz:aL P7J7iil G~::'

"D' 1;"05 ~ZIIiFl~ 1 tc.:;!';/C
ci

Dtl1l:l ""251

sz.inne.l

fq;dve

J21J /e1n.Z. -/g~.

228

1. bbrQ.

2... 6bra..
lr&

n~jell~

~51 hal~5~gn~vt&bl&k

f~liratQ

1ran!lJ~, 1 '1 IOIaD l'l'LlLIG.:~

p~1d(l~

J:KIEV
&D~

}iJ1 EB
3. &.bru.
az.

A ~&braheg~~s r~sr~ben I~"b Sltn a hlZ~s~gn{l.k ~6blbJbl m~r~ ~6volshgb1 mu~a~ja...

irb"'1.ie\z~

J2 / J /e;;,.Z -/9t2.

229

I. Pe. Hsdt. 1l.163/eln.vk.-1943 Fsz. 1. 2. 3. 4.

5.

(XII. 23) irat mellklete (msolat) Jelzse* Megjegyzs Budapest Budapest Esztergom-tbor Budapest Budapest Budapest Budapest Budapest Budapest Budapest Budapest (Hros) Esztergom-tbor Esztergom Esztergom (Nna) Jszberny Rtsg Budapest Budapest Budapest Aszd Kecskemt Ungvr Kassa Kassa Kassa Cegld Tiszakirva Szatmmmeti Munkcs Cegld Cegld Kecskemt Kiskunhalas Ungvr Kassa Ungvr Munkcs Budapest Kecskemt Vc (Budapest) Budapest Budapest Ungvr

Az alakulat megnevezse 1. pe.hadt. trzs 1. pe.hadt. hr.zlj. Pe. s gk. lv. kzp. isk. Pe. kzp. muhely isk. 1. pe.ho. trzs 51. pe. g. zlj. 1. feld.zlj. 1. gv (gpvontats) k. t.oszt. 5. gy. (gpvontats) k. t.oszt. 51. 19v. t.oszt. 1. pe.ho. u.z1j. 1. pe.ho. gk. von. oszt. 1. hk.e. trzs lll. hk.z1j. lilL hk.zlj. lilII. hk.zlj. 1. gk. lv.e. trzs 1. gk. lv.zlj. 2. gk. lv.zlj. 3. gk. lv.zlj. 2. pe.ho. trzs. 52. 19v. g. t.oszt. 2. feld.zlj. 2. gv (gpvontats) k. t.oszt. 6. gv (gpvontats) k. t.oszt. 52. lgy. pe. g. oszt. ** 2. gk. u.szd. 3. gk. u. szd. 2. pe.ho. gk. von. oszt. 3. hk.e. trzs hk.zlj. 3/II. hk.zlj. 3/II1. hk.zlj. 3. gk. Iv.e. trzs 4. gk. Iv.e. trzs 5. gk. Iv.e. trzs 6. gk. Iv.e. trzs 1. pe.ho. hr.szd. 2. pe.ho. hr.szd. 1. pe.ho. forg. szab. szd. 1. n. hadihdoszlop 5. n. hadihdoszlop 2. pe.ho. forg.szab. szd.
311.

6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 31. 32. 33. 34. 35. 36. 37. 38. 39. 40. 41. 42. 43.

Megjegyzs * A jelzsek lsd a 231. oldalon. ** Azonos a 6. [sz. alatti 51. pe. g. zlj .-jal, azaz Nimrdos; 51. zlj. kk hajtks, 52. oszt. piros hajtks.

230

[TI

10
15 ,\/~ 16 1831 24 ~ 34 ~ 22 23 ~ 25 29 28 30 32 ~~

8 ~ \~\ 38 939 40 1O~ 42 '\.~\ 11 17~'\ 41 36 ~ ~\ 35 37

'\><-\ [2] [Q] [fJ

ill
\.*"'~ [lJ
@] [2] 1*1 [i]

e
[lJ

43

N w

.....

3311./eln.I.-1942. szmhoz

2. sz. mellklet

3. hds. IV. hdt. Pcs Szekszrd Mohcs Tolna Szekszrd M" Pcs 12/3. 12/4. 130. 12/1. t.e. lov.szd. tgko. (tzrezred) 12/3. 12/4. 12/1. (tehergpkocsi-oszlop) (lovasszzad) fogatolt vonatszzad 237. 105/2. 101/3. mu. hadtpszd. tbo yez. trzs (hadtpszzad) (muszaki IV. vezetsi "M" trzs) hr.szd. (hrad szzad) -IV/1. fellltotta lY. 48. 18. gyalogezred gy.e. (gyalogezred) (gy.e.) (18. gy.e. iker) ho. psg. 12. 101/2. 10. 101/1. seb. gy.ho. szll. gypk. munksszd. gko. (gyalagsgi (sebesltszllt lY. parancsnok) gpkocsioszlop) munkaszolglatos szd.g. oszt. IV/1. 12. 12/5. 12/2. losz. ko. la. 19v. e. ko. stoaszI. ho. (kocsioszlop) aszI. (lelmezsi g. kez. 12/2. 12/5. 19v. . (egszsggyi aszI. gp. (lgvdelmi (stooszlop sz. (loszer oszlop) (knnyu 12. fogatolt kezdo )kzrdeku gpgys oszlop) ho.oszlop) vonatosztly stooszlop kocsiz fellltotta teg) lgvdelmi - hr.zlj. fellltotta Csapatkrhz, gppusks lY. szzad) Kaposvr " k. von. psg. (knnyu ho. vonatparancsnoksg) 1O.knnyu psg. tpk. (tzrparancsnok) 23. apjelzsben alkalmazand megklnbzteto jelzsek

M" M"

Felderto-, muszaki s hradalakulatok jrmuveinek megjellse Felderto 30. 31. 32. 33. 34. 35. 36. 37. 10. feldertoosztly-parancsnok 10. feldertoosztly kerkpros rkszszakasz 10. feldertoosztly kerkpros tvbeszlo szakasz 10. fe1dertooszt1y gpkocsiz aknavetoszakasz 10. feldertooszt1y gpkocsiz pncltro gys szakasz 10. feldertoosztly pnclgpkocsi-szakasz 10. feldertoosztly kerkpros szzad 10. feldertoosztly lovasszakasz Pcs Pcs Pcs Pcs Pcs Gyknyes Gyknyes Pcs

232

Utsz 38. 10. utszzszlalj trzs 39. 10/1. utszszzad 40. 10/11.utszszzad 41. 101lI1. utszszzad Hrad 42. 43. 44. 10. hradzszlalj trzs (psg.) 10/1. hrad szzad 10/2. hradszzad Tzralakulatok jrmuveinek megjellse 10. tzrosztly 45. oszUrzs 10. tzrosztly trzs 46. 1. teg 10/1. teg 47. 2. teg 10/2. teg 48. 3. teg 10/3. teg 11. tzrosztly 49. oszUrzs 11. tzrosztly trzs 50. 1. teg 11/1 teg 51. 2. teg 11/2 teg 52. 3. teg 11/3 teg 12. tzrosztly 53. oszUrzs 12. tzrosztly trzs 54. 1. teg 11/1. teg 55. 2. teg 11/2. teg 56. 3. teg 11/3. teg 57. 10. t. mroszzad 58. lY. . 19v. g. teg A 6. gyalogezred gpjrmuveinek megjellse 59. 60. 61. 62. 63. 64. 65. 66. 67. 68. 69. 70. 71. 72. 73. 74. 75. 76. 77. 6. gy.e. trzs 6. gy.e. rk.szak. 6. gy.e. tvb.szak. 6. gy.e. emv. 6. gy.e. av.szd. 6. gy.e. pct. . szd. 6/1. zlj. 6/1. szd. 6/2. szd. 6/3. szd. 6/1. gp. szd. 6/1. tvb.szak. 6/I. pct. . szak. 61lI. zlj. 6/4. szd. 6/5. szd. 6/6. szd. 61lI. gp. szd. 61lI. tvb.szak. Kaposvr Baja Kaposvr Pcs Kaposvr Kaposvr Kaposvr Kaposvr Kaposvr Kaposvr Kaposvr Kaposvr Kaposvr Kaposvr Kaposvr Kaposvr Kaposvr Kaposvr Kaposvr 233 Baja Baja Baja Baja Pcs Pcs Pcs

Kaposvr Kaposvr Kaposvr Kaposvr

Pcs Pcs Pcs Pcs

Tolna Tolna Tolna Tolna Kaposvr Pcs

"M"

"M"

78. 79. 80. 81. 82. 83. 84. 85.

6III. pet. . szak. 6/III. zlj. 6/7. szd. 6/8. szd. 6/9. szd. 6/III. gp. szd. 6/III. tvb.szak. 6/III. pet. . szak.

Kaposvr Nagyatd Nagyatd Nagyatd Nagyatd Nagyatd Nagyatd Nagyatd

A 8. gyalogezred jrmuveinek megjellse

86. 87. 88. 89. 90. 91. 92. 93. 94. 95. 96. 97. 98. 99. 100. 101. 102. 8. gy.e. f. (felderto) 8. gy.e. rk.szak. 8. gy.e. tvb. szak. 8. gy.e. lov.szak. 8. gy.e. av.szd. (aknavetoszzad) 8. gy.e. pet. . szd. 8II. zlj. 8/1. szd. 8/2. szd. 8/3. szd. 8/1. gp. szd. 8/1. tvb.szak. 8/1. pet. . szak. 8III. zlj. 8/4. szd. 8/5. szd. 8/6. szd. Pcs Baja Pcs Pcs Pcs Pcs Pcs Pcs Pcs Pcs Pcs Pcs Pcs Plrnonostor Plrnonostor Plrnonostor Plrnonostor Plrnonostor Plrnonostor Plrnonostor Pcs Pcs Pcs Pcs Pcs Pcs Pcs

103. 8/II. gp. szd. 104. 8/II. tvb.szak. 105. 8/II. pet. . szak. 106. 8/III. zlj. 107. 8/7. szd. 108. 8/8. szd. 109. 8/9. szd. 110. 111. 112. 8/III. gp. szd. 8/III. tvb.szak. 8IIII. pet. . szak. Vonatalakulatok jrmuveinek megj ellse 113. 114. 115. 116. 117. 118. 119. 120. 121. 122. 123. 124. 10. von.psg. 10. ko. 19v. gp. szd. 10. fog. voncsop. 10/1. kocsio. 10/2. kocsio. 10/3. kocsio. 10/4. kocsio. 10/5. kocsio. 10/6. kocsio. 10/7. kocsio. 10/8. kocsio. 10/9. kocsio.

Pcs Pcs Pcs Pcs Pcs Pcs Pcs Pcs Pcs Pcs Pcs Pcs

"M" "M" "M" "M" "M" "M" "M" "M" "M" "M" "M" "M"

234

125. 126. 127. 128. 129. 130. 131. 132. 133. 134. 135. 136.

10/1. tgk.o. 10/2. tgk.o. 10. losz. kez. o. 10. lm. o. 10. stoo. 10. e. o. 10. tbo krh. 10. lello. (l ellt) 10. tbo or.szd. 10. von. muh.szd. 10. hhid.o. 10. mu. O.

Pcs Pcs Pcs Pcs Pcs

"M"
"M" "M" "M" "M"

"M" "M" "M"

"M" "M" "M" "M"

"M" "M" "M" "M"

137. 8. gy.e. menetzene 138. 10/1. seb. szll. gko. 139. 10/2. seb. szll. gko. 140. 10. szi. lls. (szemlyszllt lloms)

235

WW~
1 2

w\Y~~
4 5 6
8 9 10 12 13 14

w~\9~ CW9~C@
11 15

<Www
16 17

18

~\V~W
19 20 21

22

w9~~
23 24 25

26

O(!J0
27 28
236

29

(J fJ fJ .reJ
30 31 32 33

~[J~~
34 35 38 39

36

37

40

41

~(iJ(iJ
42 43 44
~~~~

45

46

47

48

.~~~~

49

50

51

52

(@J(@~~
53 54 57

55

56

(~J [!J
58
237

~~~~~~

~~~~~~~~

~~~~~~~~

~~~%~~~~

~~~~~~~~

~~~~~~~~

[ID~~~~~~~
238

~~(8)~~s

~~~~[8Y~~ ~~~~[8j3~~

~~~~[87~~
~~~~~~

~~~~[87~S

ID~W~~~
239

tv

~.
115 116 117 118 122 123 124 125

CD ~

C!J ~

113

114

[lJ (!J
119 126

(!J(!J[!J[!J~~(]J ~~~~CV~~
129 130 131 132 133 136 137 138 139 140

120

121

127

128

00~~~(!J(J

134

135

gotay Istvn roili. hdgy.: A 7. rohamtzrosztly trtnete. Konferenciai eloads, 1997. Armour in Profile, Nos.1-24. 1968, Profile Publications Ltd. Bombai-Gyarmati-Turcsnyi: Harckocsik 1916-tl napjainkig. Zrinyi. Bonhardt Attila: Tigris angyalbrben. Haditechnika, 1997/2. Bonhardt Attila - Srhidai Gyula - Winkler Lszl: A Magyar Kirlyi Honvdsg fegyverzete. Budapest, 1992, Zrinyi. Barbarski, Krzysztof: Polish Armour, 1939-45. London, 1982, Osprey Publishing. Bronyetankovaja Tyehnika. Sztran Evropi, 1939-1945. Bronyekollekcija no 5/26, Moszkva, 1999. Chamber1ain, P. und Doyle, H. 1.: The Panzerkampfwagen 111 and IV Series und Their Derivatires. 1989, Iso-Galago. Dombrdi Lrnd: A horthysta katonai vezets erofesztsei a pnclos fegyvernem megteremtsre (1938-1940). Hadtrtneti Kzlemnyek. 1970.4. sz. Dombrdi Lrnd: A magyar pnclos-magasabbegysgek kiptsre tett erofesztsek a hbor idoszakban (1941-1944). Hadtrtneti Kzlemnyek, 1970. Dombrdi Lrnd: A magyar gazdasg s a hadfelszerels, 1938-1944. Budapest, 1981, Akadmiai Kiad. Dombrdi Lrnd - Tth Sndor: A Magyar Kirlyi Honvdsg, 1919-1945. Budapest, 1987, Zrinyi. Dombrdi Lrnd: A magyar hadigazdasg a msodik vilghbor idejn. Budapest, 2003, PETIT REAL Knyvkiad. der Mikls pe. fhdgy.: A 16. rohamtzrosztly trtnete. Konferenciai eloads, 1997. der Mikls: Magyar felsgjelek, 1917-1945. Budapest, Haditechnika, 1996/2. sz., 10-15. old. Egon Kleine Volmar Khn: Tiger die Geschichte einer legendaren Waffe, 1942-45. 1981, Motorbuch Verlag. Feist, Uwe & Culver, Bruce: Panzerkampfwagen. 1995, Panther-Ryton Publications. F .M. von Senger und Etterlin: Kampfpanzer 1916-1966. 1966, Mnchen, l F. Lechmanns Verlag. F. M. von Senger und Etterlin: Die Deutschen Panzer, 1926-1945. Mnchen, 1965, J. F. Lehmanns Verlag. Forty, George: German Tanks of World War Two in Aktion. 1987, Arms and Armour Press. Gosztonyi Pter: A Magyar Honvdsg a msodik vilghborban. Budapest, 1992, Eurpa Knyvkiad. Grove, Eric: 11. Weltkrieg Panzer. 1976, Wehr & Wissen. Harckocsik s pnclozott jrmuvek tpusknyve. Budapest, 1980, Zrinyi. Heigl's Taschenbuch der Tanks. Teil I, Teil II. 1935 (Neuauflage 1970, 1971), Mnchen, Lechmanns Verlag. Hiroshi Ichimura: Achtung Panzer Panzerkampfwagen 111. 1991, Dai Nippon Kaiga. Ivanov, H. v.: Oruzsije pobjeargyija, 1941-1945. 1975. Mo1odaja Gvargyija. Jedrzejewski, Dariusz - La1ak, Zbigniew: Sojusznicy Panzerwaffe CZeSc 1. Vars, 1998, Pegaz. Krpthy Taszi1 rot. fhdgy.: A 20. rohamtzrosztly trtnete. Konferenciai eloads, 1997. Kliment, Charles K. & Francev, Vladimir: Czechoslovak Armored Fighting Vehicles, 1918-1948. Schiffer Pub1ishing Ltd. Magnuski: Von Tankograd nach Berlin. Berlin, 1980, Mi1itiirverlag DDR. A magyar harckocsiz fegyvernem 60 ve s a harckocsi 80 ve. HM Oktatsi s Tudomnyszervezo Foosztly, 1996. Perrett, B.: Fighting Vehicles of the Red Army. 1969, lan Allan. Peter Chamberlain und Chris Ellis: Britische und amerikanische Panzer des Zweiten Weltkrieges. Mnchen, 1972, F. Lechmanns Verlag. Regensberg, Werner - Scheibert, Horst: Beutepanzer unterm Balkankreuz - Franzsische Kampfpanzer. 1990, Waffen-Arsenal Band 12l. Scheibert, Horst: Die Bilddokumentation der Deutschen KampfPanzer des Zweiten Weltkriges. Podzun-Pallas Verlag. Sos Tibor rot. fhdgy. (1945-ben hdgy.): A 20. rot. osztly 1. teg trtnete. Szbeli visszaemlkezs, 2001. Smelev,1. P.: Tanki BT. Hobbiknyiga, 1993. Spielberger, Valter l: Militarfahrzeug. Band: 2.,3.,5.,6.,7.,9.,11.,12.,14. 1984-1989, Motorbuch Verlag. Szvirin, Mihail: Pantera Pz. Kpfw. V. 1996, H-Hobbi. Szvirin, Mihail: Sturmgeschtz 111. 1996, H-Hobbi.

241

Szvirin, M., Baronov, O., Olomiec M., Nyedogonov, D.: Boji u ozera Balaton. 1999, Ekszpirit HB. Touzin, Pierre: Les engins blindesfrancais, 1920-1945. Paris, 1976, SERA. Ungvri Krisztin: Budapest ostroma. Corvina. Veress D. Csaba: A balatoni csata. Veszprm, 1976, Veszprm, Veszprm Megyei Nyomda. Veress D. Csaba: A Dunntl hadi krnikja, 1944-1945. Budapest, 1984, Zrnyi. Wemer, Oswald: Kraftfahrzeuge und Panzer der Reichswehr, Wehrmacht und Bundesvehr. 1982, Motorbuch Verlag. Withe, B. T.: British Tanks and Fighting Vehicles, 1914-1945. 1970, IanAllan. Zch Sndor rot hdgy.: A 25. rohamtzrosztly trtnete. Konferenciai eloads, 1997. Az eloadsok kziratai a szerzo birtokban. Zaloga, Stewen - Grandsen, James: Soviet Tanks and Combat Vehicles of World War Two. 1984, Arms and Armour Press.

Rajzok
Bajtos Ivn Benczr Lszl Br dm Doyle, Hilary Louis Dyer, D. P. der Mikls Gere Zsolt Joshikatsu Tomioka Petrovics, Alekszandrov Ignatyiev, Szergej Szvirin, 1. Utkin Zaloga, Steven 1.

242

:.o