Журнал Мото

БОТОВОРОТ

Воевала вся Европа, обуть надо было всех солдат. Как часть армейской экипировки, ботинки производились миллионными тиражами. Конечно, в разных странах они были немного раз‑ ными, но общая идея была у всех примерно одинаковая. Шну‑ ровка впереди, по длине чуть выше косточек голеностопа, жёсткий мысок, крепкий невысокий каблук и рифлёная подо‑ шва.

Со временем армейская обувь немного изменилась: стала выше, чтобы фиксировать голеностоп от вывиха, подошва стала толще, крепче и ещё более зубастой, к коровьей коже добавились текстильные материалы, мембраны и перфора‑ ция для вентиляции. Но современную обувь в форме класси‑ ческого армейского ботинка начала ХХ века можно найти и сейчас.

Этот фасон очень любим мотоциклистами. Для этого есть две причины: во‑первых, классические ботинки великолепно сочетаются с джинсами, а во‑вторых, в них можно вставить свойственные мотоциклетной обуви элементы защиты без ущерба для внешнего вида — снаружи они по‑прежнему бу‑ дут просто ботинками.

Молния была изобретена в конце XIX века, но массовым и недорогим продуктом стала только в середине ХХ века. Поэтому на обуви времён Первой мировой не встречается. Но это не повод отказываться от неё сейчас. Установка мол‑ нии упрощает надевание‑снятие обуви. Теперь не надо каж‑ дый раз завязывать шнурки. Достаточно один раз подогнать ими ботинки точно под объём ноги и высоту подъёма, креп‑ ко завязать морским узлом и больше не трогать. А для сня‑ тия‑надевания пользоваться молнией.

В нашем сегодняшнем обзоре мы постарались собрать всё, что

Вы читаете отрывок, зарегистрируйтесь, чтобы читать полное издание.

Другое от: Журнал Мото

Журнал Мото1 мин. чтения
Скорость И Интеллект
Кто-то из великих гонщиков однажды заметил, что быстрее всех едет тот, кто быстрее всех думает, анализирует, принимает решение и при этом не ошибается. Перефразируя это мудрое изречение, можно сказать, что скорость и интеллект неразделимы. Видимо, им
Журнал Мото1 мин. чтения
Цепь Без Забот
Целый век компания BMW знаменита своими мотоциклами с приводом заднего колеса валом, не требующими особого внимания к обслуживанию главной передачи. Но уже несколько десятилетий концерн выпускает также мотоциклы с цепной главной передачей, требующей
Журнал Мото7 мин. чтения
Беспилотники
В конце 90-х годов прошлого века сложилась ситуация, когда прогресс моторостроения опередил развитие шинных технологий. Именно этот факт послужил поводом для появления у Michelin семейства мотоциклетных шин Pilot. Появившуюся в 1998 году Yamaha R1 бы