Журнал Мото

ЗВЕЗДА БОЛЛИВУДА

Шутки шутками, но, стоя рядом с флагманом «Баджаджа», трудно избавиться от ощущения слегка избыточной театральности образа индийского мотоцикла. Как ни парадоксально, отнюдь не из-за спорной внешности. Из-за размеров: огромная фара головного света, массивный хвост, рубенсовские формы облицовок – будто всё это Dominar получил авансом от модели рангом выше. На вырост.

Может, и к лучшему. Потому как за рулём Bajaj ни я со своими 180 см, ни мои более высокорослые коллеги не ощущали себя стеснённо. Да что там – нас, привыкших к неприятным сюрпризам от производителей из «государств бурно растущих экономик», «индиец» по-хорошему удивил воспринимаемым качеством тех элементов, с которыми обычно контактируешь: расположение и ширина руля, усилия на кнопках,

Вы читаете отрывок, зарегистрируйтесь, чтобы читать полное издание.

Другое от: Журнал Мото

Журнал Мото1 мин. чтения
Гулять
Ирбитский мотозавод порадовал своих поклонников (в основном американских!) новым исполнением своего оппозита — Weekender. Само название говорит о том, что машина предназначена для беззаботных прогулок в выходные, поэтому не удивляет выбор весёленьких
Журнал Мото1 мин. чтения
Особое Мнение
пилот команды YP-Racing и спортивной мотошколы «Основа» 2018: бронзовый призёр чемпионата RSBK, класс Stk 600. 2019: серебряный призёр чемпионата RSBK, класс Superstock 600, победитель чемпионата Motoring, класс Supersport 600 Talents. 2020: че
Журнал Мото11 мин. чтения
1953-1954: Дайте Советский Мотоцикл!
В официальной советской печати могли сколько угодно превозносить отменные качества советских мотоциклов, но специалисты отлично понимали истинное положение дел. Моментом истины стала проведённая в марте 1954 года конференция конструкторов мотоциклетн