Журнал Мото

ШИННАЯ РЕВОЛЮЦИЯ ЗАКОНЧИЛАСЬ

Прорывные технологии, которые определили мощное развитие ресурса и сцепных свойств резины одновременно, появились даже в шинах бюджетного сегмента, не только в гоночных. Сейчас наличием зон с разным компаундом резиновой смеси, стальным продольным кордом, использованием диоксида кремния вместо сажи и просчитанным на компьютере рисунком протектора никого удивить не получится. Вместо революции наступил период эволюции, когда все характеристики изменяются по чуть-чуть, приближаясь маленькими шагами к совершенству.

AvON

Очень достойная шина для чопперов и круизеров Cobra была немного доработана с учётом последних достижений. Так получилась Cobra Chrome. Идея рисунка протектора осталась, но он был оптимизирован для увеличения площади пятна контакта (прирост 5 %). Небольшое изменение состава резины в целях повышения эластичности позволило увеличить ресурс покрышки минимум на 10 % при одновременном повышении сцепных свойств на сухом и мокром покрытии.

Для туристических энду-ро вышло сразу две новинки

You’re reading a preview, subscribe to read more.

More from Журнал Мото

Журнал Мото3 min read
Mitsubishi L200 2.4 DID H.P. Instyle
2019 | 2442 СМ3 | 181 Л.С. | 1930* КГ 2 722 000 ₽ В ЭКСПЛУАТАЦИИ | с 19.10.2020 ОБЩИЙ ПРОБЕГ | 34 420 км * снаряжённая масса АВТОМОБИЛЬ ПРЕДОСТАВЛЕН НА ТЕСТ ООО «ММС РУС», ОФИЦИАЛЬНЫМ ДИСТРИБЬЮТОРОМ АВТОМОБИЛЕЙ MITSUBISНI В РОССИИ Пикап хорош св
Журнал Мото1 min read
Высший Форс
Пришедший на смену успешному Silver Wing макси-скутер Honda Integra так и не стал бестселлером — хотя в целом семейство NC, отпрыском которого он является, вполне популярно. «Уж не тяжеловесный ли дизайн тому причиной?» — задались вопросом маркетолог
Журнал Мото9 min read
Четверть Века Прогресса
Superbike — гонки серийных мотоциклов. Да, там тоже хватает несерийных деталей, но прототип должен быть построен на базе производящегося на заводе мотоцикла. В чём смысл таких правил? Во-первых, чтобы снизить стоимость участия в чемпионате. Вы берёте