Журнал Мото

КРАСНАЯ РАКЕТА

Запуск двигателя индийского тук-тука – целый ритуал, сравнимый разве что с предстартовой процедурой ракеты.

По документам Bajaj значится мотороллером, то есть для перемещения по дорогам нужны права категории А и шлем

«Ключ на старт!» – бочком протискиваешься через узкий проём, усаживаешься на плоскую скамью, осматриваешься, поворачиваешь ключ – и где-то за спиной оживает топливный насос, начинают гудеть механизмы… А дальше нужно немного подождать. Чего? Пока не погаснет индикатор нагрева свечи накаливания. Иначе – никак. Ведь прямо над задней осью висит одноцилиндровый дизель воздушно-масляного охлаждения объёмом 447,3 см³ и мощностью 9,5 сил. Да-да, двигатель на тяжёлом топливе,

Вы читаете отрывок, зарегистрируйтесь, чтобы читать полное издание.

Другое от: Журнал Мото

Журнал Мото2 мин. чтенияAutomotive
Made In Japan
Бытовавший некогда двухлетний цикл обновления японских спортбайков давно уже сбился, но в отношении машин для мотокросса японцы пока держат темп: прошло два года — добро пожаловать на модернизацию. Впрочем, для кроссача Honda CRF450R перемены столь в
Журнал Мото4 мин. чтения
Поздравляем С Юбилеем!
История «Самбо-70», как видно из названия, началась в далёком 1970 году. Летописцы утверждают, что первая тренировка состоялась в сентябре в спортзале московской школы №113 и проводил её советский самбист и дзюдоист Давид Львович Рудман — основатель
Журнал Мото1 мин. чтенияAutomotive
Александр ПАКУШКИН
Конкретно эту «Кадживу» я знаю с 2012 года. Несмотря на её почтенный возраст, она проехала всего 27 тысяч километров, но до состояния «капсула времени» всё равно недотягивает. Где-то видны трещинки на пластике и неродной крепёж. Но в техническом план