Журнал Мото

ГАЛОПОМ ПО ЕВРОПЕ

ИСТОРИЯ

От оригинального ST1100 Pan European образца 1990 года никто не ждал популярности. «Хонда» вышла тучной, длинной и тяжелой, тогда как спросом пользовались диаметрально противоположные качества. Выбранная японцами нейтральная цветовая гамма в корне отличалась от царившего тогда буйства ядрёного фиолета. Иначе говоря, по всем признакам, «туриста» ждал провал и полное забвение. Однако вышло всё ровно наоборот.

«Пан-Европу» полюбили. Прежде всего за фантастическую надёжность, простоту обслуживания, низкие расходы на содержание и сносные ходовые качества, способные обеспечить комфорт как в каждодневном трафике, так и в длинных пробегах. Недостатки? Куда ж без них! Но владельцы находили рецепты для их исправления. Да и производители аксессуаров про «туриста» не забывали. А раз так, то ST1100 Pan European стал одной из самых популярных и долгоживущих моделей компании. Надо ли говорить, какая ответственность накладывалась на «Хонду» при

Вы читаете отрывок, зарегистрируйтесь, чтобы читать полное издание.

Другое от: Журнал Мото

Журнал Мото4 мин. чтения
Поздравляем С Юбилеем!
История «Самбо-70», как видно из названия, началась в далёком 1970 году. Летописцы утверждают, что первая тренировка состоялась в сентябре в спортзале московской школы №113 и проводил её советский самбист и дзюдоист Давид Львович Рудман — основатель
Журнал Мото5 мин. чтенияAutomotive
Из Прошлогв Будущее
Рядный трёхцилиндровый четырёхтактный двигатель объёмом 350 см3 появился на гоночных мотоциклах MV Agusta в 1965 году. В том же году граф Доменико Агуста подписал контракт с молодым, но очень перспективным пилотом Джакомо Агостини, ярко выступившем в
Журнал Мото1 мин. чтенияAutomotive
По Мягкому Месту
Американская компания Indian предлагает для своих больших мотоциклов (с моторами Thundestroke) сиденья не только с подогревом, но и с охлаждением! Такой аксессуар, получивший название ClimaCommand Classic Seat, можно не только заказать с новым мотоци