Журнал Мото

8000 НА СТИЛЕ

Идею мотопоездки в Грузию предложил в конце прошлого мотосезона мотобрат Иван. Я тут же сказал да, хотя на тот момент не имел ни мотоцикла, ни денег на него. О существовании Грузии я, конечно, знал, но как и куда ехать, не имел ни малейшего представления. Да и ездить на двух колёсах больше 300 км в одну сторону не приходилось. Наверное, если бы я представлял, что мне предстоит, то серьёзно бы задумался. Но я не представлял и был готов!

С мотоциклом мне повезло невероятным образом. Я присматривал «некростыды» и прочую мракобесь в пределах 120 тысяч рублей, но провидение свело меня с парнем с прямыми руками и верой в старую школу мотоциклостроения. Он предложил построить «трушный чопперок» – сухой, низкий и злобненький. Бюджет «нучотаоколо трёхсот». Денег не было, но я понимал, что будет круто. Закрыв глаза, продал китайский эндуро, всё, что не было приколочено, в доме, вскрыл кредитки… И через девять месяцев, издавая злобное «бу-бу-бу», из мастерской выкатился олдскульный чоппер на базе мотора от Honda CB750. Выглядит круто! Валит! Рулится! Вот только отсутствие подвески смущало при каждом выкате на Челябинский тракт.

Я авантюрист и разгильдяй – и готов ринуться во все тяжкие, руководствуясь лишь верой и надеждой. Но подготовку к поездке всё-таки провёл: купил новую покрышку с камерой, нашёл 5-литровую канистру, упаковал спальник и двойной комплект одежды, приобрёл две растяжки, оформил медицинскую страховку. Возможно, стоило провести полное ТОмотоцикла, взять с собой расходники и набор инструментов… Но это не мой стиль: так же романтичнее и больше приключений. Правда, слово «приключения» появляется по возвращении, а на дороге это называется «геморрой». В общем, ехал я со среднего размера рюкзаком, к которому была примотана канистра. На удивление, было удобно и со стороны выглядело брутально.

Итак, я в отпуске – и я выезжаю! Маршрут: Екатеринбург – Уфа – Саратов – Элиста – Казбеги – Тбилиси – Батуми. По плану мы

Вы читаете отрывок, зарегистрируйтесь, чтобы читать полное издание.

Другое от: Журнал Мото

Журнал Мото1 мин. чтения
BMW F900xr
МОДЕЛЬНЫЙ ГОД 2020 СУХАЯ МАССА, КГ 203 СНАРЯЖЁННАЯ МАССА, КГ 219 ДЛИНА × ШИРИНА × ВЫСОТА, ММ 2160×860×1320 БАЗА, ММ 1521 ВЫСОТА ПО СЕДЛУ, ММ 825 ОБЪЁМ БЕНЗОБАКА, Л 15,5 УГОЛ НАКЛОНА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ, ГРАД. 25 ВЫЛЕТ, ММ 105,2 ТИП R2,4Т ГРМ DO
Журнал Мото1 мин. чтения
Даунсайзинг
В незапамятные времена, ещё в XIX веке, компания Triumph начинала с велосипедов – и возвращается к ним в веке XXI. Но полтора столетия не прошли бесследно, и велосипед самый что ни на есть современный – со вспомогательным электромотором мощностью 0,2
Журнал Мото10 мин. чтения
По Солёному Шоссе
В эту поездку я отправился с моим приятелем Костей Гороховым. Через Белоруссию и Клайпеду быстренько докатили до Евротоннеля, через который осуществляется железнодорожное сообщение между Британскими островами и континентом, и заехали в недра поезда.