Журнал Мото

ШАРЫ ИЗ СТАЛИ

Замерить бы сейчас пульс. По ощущениям, он должен быть запредельным. Потому что сердце колотится в груди подобно высокооборотному «скримеру», отдаваясь каждым тактом в висках. Да только отвлекаться на него некогда. Всё внимание – на маячащего передо мной коллегу на экзотичной MV Agusta F3 800 RC.

Разумом понимаю, что это не гонка вовсе, что мериться размерами непомерно раздутого эго смысла никакого нет, но… ничего не могу с собой поделать! Я должен его обойти! Здесь и сейчас. Тем более что у меня в руках тоже далеко не самый захудалый и ширпотребный спортбайк – Suzuki GSX-R1000 актуального поколения L8.

Suzuki наконец-то удалось создать достойного наследника легендарного «джиксера» K5

Нет, без шуток. Если судить по статистике продаж, то «литроджиксер» впору причислять к эксклюзивным машинам. Как-никак, по данным российского офиса Suzuki, за прошлый год у нас удалось реализовать ровно 12 единиц обеих версий – «стока» и R. Ещё раз и по слогам: две-на-дцать! А в этом сезоне из-за решения большинства выживших дилеров марки привозить GSX-R исключительно на заказ (привет, девяностые!) цифры продаж могут быть и того скромнее. И я, признаться, никак не могу найти причину столь странной ситуации. Особенно сейчас – в длинной левой дуге

Вы читаете отрывок, зарегистрируйтесь, чтобы читать полное издание.

Другое от: Журнал Мото

Журнал Мото1 мин. чтенияAutomotive
Ралли‑ Арт
Мотоцикл Yamaha Tenere 700 с момента своего появления стал бестселлером — только в Европе (а выпускается он на заводе MBK во Франции) продано более 8000 этих машин. Новая модификация Tenere 700 Rally Edition призвана напомнить о легендарной эпохе пер
Журнал Мото10 мин. чтения
Катя Катит Кругосветку
Здесь всё уже не так, как было раньше. Дороги хорошие. Ситуация с безопасностью как везде в Латинской Америке: можно нарваться на грабителей, а можно и проехать без единого инцидента. Но визуально всё спокойно, да и местные жители утверждают, что стр
Журнал Мото1 мин. чтения
Moto Journal
Генеральный директор – Роман Ситников ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР: Иван Юрьевич ВЛАДИМИРОВ. НАД НОМЕРОМ РАБОТАЛИ: Роман АБАЛАКИН (тесты, спорт), Александр ВОРОНЦОВ (новости, техника), Андрей КОЧЕТОВ (клуб), Денис ПАНФ РОВ (тесты, новости). ОФОРМЛЕНИЕ: Сергей Щ