Журнал Мото

БЕГУН СТАРОЙ ШКОЛЫ

ИСТОРИЯ

В 2005 году компания Triumph выкатывает на свет обновлённого «спорт-туриста» Sprint ST, созданного вокруг 1050-кубовой рядной «тройки» мощностью 125 сил (по сути, в очередной раз модернизированного агрегата, конструкция которого родом из начала девяностых). При этом даже слепому было очевидно, что в качестве примера для подражания фабрика из Хинкли взяла конкурента номер один – «спортуниверсал» Honda VFR800F образца 2010 года: чтобы и по делам скататься, и по треку покружить, и к горизонту смело отправиться. Однако вместе со всеми плюсами «британец» перенял и отдельные промахи «японца» (например, батарею расположенных под седлом глушителей, сильно ограничивающих выбор багажных сумок), что с учётом общих тенденций моторынка – меньше спорта, больше туризма – серьёзно сказывалось на цифрах продаж. Поэтому уже в 2010 году «уличный» ST был вытеснен с конвейера «шоссейнодальнобойным» GT.

«Джитишка» отличалась, прежде всего, выведенным на правую сторону глушителем, навешанным комплектом боковых кофров по 31

Вы читаете отрывок, зарегистрируйтесь, чтобы читать полное издание.

Другое от: Журнал Мото

Журнал Мото1 мин. чтения
Moto Journal
Генеральный директор – Роман Ситников ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР: Иван Юрьевич ВЛАДИМИРОВ. НАД НОМЕРОМ РАБОТАЛИ: Роман АБАЛАКИН (тесты, спорт), Александр ВОРОНЦОВ (новости, техника), Андрей КОЧЕТОВ (клуб), Денис ПАНФ РОВ (тесты, новости). ОФОРМЛЕНИЕ: Сергей Щ
Журнал Мото1 мин. чтенияAutomotive
MV Agusta Superveloce Serie Oro
данные производителя МОДЕЛЬНЫЙ ГОД 2020 СУХАЯ МАССА, КГ 173 ДЛИНА × ШИРИНА × ВЫСОТА, ММ 2030×730×н.д. БАЗА, ММ 1380 ВЫСОТА ПО СЕДЛУ, ММ 830 ДОРОЖНЫЙ ПРОСВЕТ, ММ 120 ОБЪЁМ БЕНЗОБАКА, Л 16,5 ТИП R3, 4Т ГРМ DOHC,4клапананацилиндр РАБОЧИЙ ОБЪЁ
Журнал Мото10 мин. чтения
Катя Катит Кругосветку
Здесь всё уже не так, как было раньше. Дороги хорошие. Ситуация с безопасностью как везде в Латинской Америке: можно нарваться на грабителей, а можно и проехать без единого инцидента. Но визуально всё спокойно, да и местные жители утверждают, что стр