Журнал Мото

ДОРОЖЕ ДЕНЕГ

APRILIA RSV1000R

2004–2010 / 998 см³ / 139 л.с. / 185 кг

от 350 000 ₽

Злой спортбайк, который раскрывается во всей красе на треке и ориентирован на искушённого пилота, считающего Ducati 999 или 1098 чересчур дорогим, а Honda VTR1000R слишком банальным. RSV1000R пришёл на смену модели RSV Mille и унаследовал её V-твин с углом развала цилиндров 60° от австрийской компании Rotax. Помимо базовой версии, которая уже на конвейере комплектовалась подвесками Ohlins, предлагалось более продвинутое исполнение Factory с коваными алюминиевыми колёсами и карбоновыми облицовками, а также разные спецверсии.

Имейте в виду: у RSV1000R и его предшественника проблемы по сути общие, но у поздних экземпляров многие из них «вылечили». Осталась течь помпы и печально известный главный цилиндр заднего тормоза, соседствующий с картером двигателя и постоянно греющийся от него.

Подробнее о покупке этой модели читайте в журнале «Мото» № 6–2013.

BMW K 1200 R

2005–2008 / 1157 см³ / 161 л.с. / 237 кг

от 350 000 ₽

Дорожный бомбардировщик с асимметричным прищуром головной оптики – это BMW K 1200 R, один из мощнейших нейкедов своего времени, представляющий собой «раздетую» версию спорт-турера K 1200 S. Мотоцикл интересен запоминающимся дизайном, мощной рядной «четвёркой», консольным маятником с карданной передачей и рычажной передней подвеской Duolever. Здоровяк хорош как в городе, так и на автобанах. Существенно освежить его внешний вид можно установкой светодиодной фары от «жидкого гуся», бюджет мероприятия около 100 000 рублей, но и вид мотоцикла, и эффективность головного света

Вы читаете отрывок, зарегистрируйтесь, чтобы читать полное издание.

Другое от: Журнал Мото

Журнал Мото10 мин. чтения
Катя Катит Кругосветку
Здесь всё уже не так, как было раньше. Дороги хорошие. Ситуация с безопасностью как везде в Латинской Америке: можно нарваться на грабителей, а можно и проехать без единого инцидента. Но визуально всё спокойно, да и местные жители утверждают, что стр
Журнал Мото1 мин. чтения
Moto Journal
Генеральный директор – Роман Ситников ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР: Иван Юрьевич ВЛАДИМИРОВ. НАД НОМЕРОМ РАБОТАЛИ: Роман АБАЛАКИН (тесты, спорт), Александр ВОРОНЦОВ (новости, техника), Андрей КОЧЕТОВ (клуб), Денис ПАНФ РОВ (тесты, новости). ОФОРМЛЕНИЕ: Сергей Щ
Журнал Мото2 мин. чтения
Countryside Custom Ride 2020
Создаётся ощущение, что легендарный Wheels and Waves временно переехал во Фрязино — «запиленные» в пух и прах мотики, подкрученные усы участников, качественный живой рок-н-ролл и винтажные шлемы Biltwell у каждого второго гостя. И это, чёрт подери, з