Журнал Мото

ЖАК ИСТРЕБИТЕЛЬ

В его основе лежит крепкая рама от Toyota HiLux предыдущего поколения. И это не китайское копирование втихую, а именно рама от «Тойоты», на производство которой была приобретена лицензия. На раму уже навешена «двойная» четырёх-дверная кабина, а за ней – кузов длиной и шириной более полутора метров от борта до борта. К сожалению, две европалеты в него поставить не получится – не хватит длины, да и арки задних колёс, выступающие внутрь кузова, будут мешать, но одну вдоль – запросто. В бортах предусмотрены крепкие проушины, к которым можно притянуть груз. Мотоцикл за них зафиксировать тоже можно. Даже двухместный квадрик войдёт! Но уже с опорой задних колёс на откинутый борт.

Вы уж простите,

You’re reading a preview, subscribe to read more.

More from Журнал Мото

Журнал Мото3 min read
Mitsubishi L200 2.4 DID H.P. Instyle
2019 | 2442 СМ3 | 181 Л.С. | 1930* КГ 2 722 000 ₽ В ЭКСПЛУАТАЦИИ | с 19.10.2020 ОБЩИЙ ПРОБЕГ | 34 420 км * снаряжённая масса АВТОМОБИЛЬ ПРЕДОСТАВЛЕН НА ТЕСТ ООО «ММС РУС», ОФИЦИАЛЬНЫМ ДИСТРИБЬЮТОРОМ АВТОМОБИЛЕЙ MITSUBISНI В РОССИИ Пикап хорош св
Журнал Мото1 min read
Высший Форс
Пришедший на смену успешному Silver Wing макси-скутер Honda Integra так и не стал бестселлером — хотя в целом семейство NC, отпрыском которого он является, вполне популярно. «Уж не тяжеловесный ли дизайн тому причиной?» — задались вопросом маркетолог
Журнал Мото9 min read
Четверть Века Прогресса
Superbike — гонки серийных мотоциклов. Да, там тоже хватает несерийных деталей, но прототип должен быть построен на базе производящегося на заводе мотоцикла. В чём смысл таких правил? Во-первых, чтобы снизить стоимость участия в чемпионате. Вы берёте

Related