Журнал Мото

ИЗ ПРОШЛОГВ БУДУЩЕЕ

Рядный трёхцилиндровый четырёхтактный двигатель объёмом 350 см3 появился на гоночных мотоциклах MV Agusta в 1965 году. В том же году граф Доменико Агуста подписал контракт с молодым, но очень перспективным пилотом Джакомо Агостини, ярко выступившем в 1964 в гонке в Монце. Тандем пилота и мотоцикла получился великолепным: 6 подиумов по итогам года, уверенное лидерство на протяжении сезона, и только досадная оплошность на завершающем этапе в Японии (Сузука) и финиш на пятом месте не позволили взять титул в классе «350». Кубок в том году остался в Японии в команде Honda.

Этот же мотор был расточен до 420 см , и с ним было решено заявиться в королевский класс «500». Несмотря на недобор рабочего объёма до максимально разрешённого регламентом, Джакомо занял второе место по

Вы читаете отрывок, зарегистрируйтесь, чтобы читать полное издание.

Другое от: Журнал Мото

Журнал Мото1 мин. чтения
Конкуренты
Самый очевидный соперник — Triumph Tiger 800 (см. «Мото» №10–2017): единственное, что может омрачить общение со сбалансированным «британцем», — повышенный масляный аппетит. Те же, кого гипнотизирует дух «Дакара» и гложет жажда приключений, в этой цен
Журнал Мото2 мин. чтения
Новости
Сотрудничество корейского производителя мотошлемов компании HJC с голливудскими кинематографистами началось ещё в 2016 году. Первыми лимитированными моделями, оформленными в стилистике героев комиксов Marvel (и, соответственно, блокбастеров от Marvel
Журнал Мото1 мин. чтенияAutomotive
По Мягкому Месту
Американская компания Indian предлагает для своих больших мотоциклов (с моторами Thundestroke) сиденья не только с подогревом, но и с охлаждением! Такой аксессуар, получивший название ClimaCommand Classic Seat, можно не только заказать с новым мотоци