Журнал Мото

НЕ ТОЛЬКТУРИСТАМ

ИСТОРИЯ

Модернизация среднекубатурных «джи-эсов» F-серии 2013 модельного года проходила под девизом «не навреди». Так что основной массив усовершенствований носил преимущественно точечный характер. Среди таких нововведений можно отметить, к примеру, слегка облагороженные облицовки, новые пульты, упрощённую систему электронной регулировки подвески ESA (на заднем моноамортизаторе можно было выбрать три варианта демпфирования гидравлики), столь же бесхитростную систему контроля тяги ASC, подправленную приборную панель с вертикальным расположением шкал и кучу разной мелочёвки.

Зато куда больше повезло «городской» версии, которая вместе с обозначением

Вы читаете отрывок, зарегистрируйтесь, чтобы читать полное издание.

Другое от: Журнал Мото

Журнал Мото2 мин. чтения
20 Лет Спустя
УЧИТЕЛЬ АНГЛИЙСКОГО ЯЗЫКА, МОТОЦИКЛИСТ, ПОСТОЯННАЯ ЧИТАТЕЛЬНИЦА ЖУРНАЛА «МОТО» Всё потому, что не бывает бывших мотоциклистов. Однажды войдя в эту реку, ты плывёшь по ней всю жизнь. Движение это может быть стремительным или вовсе неторопливым, даже и
Журнал Мото1 мин. чтения
Конкуренты
Самый очевидный соперник — Triumph Tiger 800 (см. «Мото» №10–2017): единственное, что может омрачить общение со сбалансированным «британцем», — повышенный масляный аппетит. Те же, кого гипнотизирует дух «Дакара» и гложет жажда приключений, в этой цен
Журнал Мото10 мин. чтенияAutomotive
Два Слоника
Между Cagiva Navigator 1000, представленным миру в 2000 году, и Ducati Multistrada 950 2020 года лежит 20 лет развития и прогресса. Насколько далеко удалось уйти вверх по спирали эволюции? Двигатели идеологически очень похожие. Дело в том, что успехи