Плазменная Тяга: Может ли SpaceX использовать усовершенствованный плазменный двигатель для звездолета?

Другие книги автора

1 – Умные машины

2 – Интерфейс мозгового компьютера

3 – Роевой интеллект

4 – Автономные транспортные средства

5 – Автономные дроны

6 – Автономная робототехника

7 – Автономное оружие

8 – Сельскохозяйственная робототехника

9 – Закрытые экологические системы

10 – Культивированное мясо

11 – Вертикальное земледелие

12 – Плазменная двигательная установка

***

Серия автора

Новые технологии в информационных технологиях

1 – Умные машины

Новые технологии в нейробиологии

1 – Интерфейс мозгового компьютера

Новые технологии в робототехнике

1 – Роевой интеллект

Новые технологии в автономных вещах

1 – Автономные транспортные средства

2 – Автономные дроны

3 – Автономная робототехника

4 – Автономное оружие

Новые технологии в сельском хозяйстве

1 – Сельскохозяйственная робототехника

2 – Закрытые экологические системы

3 – Культивированное мясо

4 – Вертикальное земледелие

Новые технологии в космосе

1 - Плазменная двигательная установка

***

Один миллиард знающего

Плазменная двигательная установка

Может ли SpaceX использовать усовершенствованный плазменный двигатель для starship?

Фуад Сабри

Авторское право

Авторское право на плазменные двигатели © 2021 году Фуад Сабри. Все права защищены.

Все права защищены. Никакая часть этой книги не может быть воспроизведена в любой форме или любыми электронными или механическими средствами, включая системы хранения и поиска информации, без письменного разрешения автора. Единственным исключением является рецензент, который может цитировать короткие выдержки в рецензии.

Обложка разработана Фуаду Сабри.

Эта книга является художественным произведением. Имена, персонажи, места и происшествия либо являются продуктами воображения автора, либо используются фиктивно. Любое сходство с реальными людьми, живыми или мертвыми, событиями или местами совершенно случайно.

Премия

Вы можете отправить электронное письмо по адресу 1BKOfficial.Org+PlasmaPropulsion@gmail. com с темой строкиПлазменный двигатель: Может ли SpaceX использовать Advanced Plasma Propulsion для Starship? , или просто нажмите на эту ссылку и нажмите на отправить на вашем почтовом клиенте, и вы получите электронное письмо, которое содержит первые несколько глав этой книги.

Фуад Сабри

Посетите веб-сайт 1BK по адресу

www.1BKOfficial.org

Предисловие

Почему я написал эту книгу?

История написания этой книги началась в 1989 году, когда  я был студентом Среднейшколы продвинутых студентов.

Это удивительно похоже  на школы STEM (наука, технология, инженерия и математика),которые теперь  доступны во многих развитых странах.

STEM - это учебная программа, основанная на идее обучения студентов по четырем конкретным дисциплинам - науке, технике, инженерии и математике - в междисциплинарном и прикладном подходе. Этот термин обычно используется для обозначения политики в области образования или выбора учебной программы в школах. Это имеет последствия для развития рабочей силы, проблем национальной безопасности и иммиграционной политики.

В библиотеке  было еженедельное занятие, где каждый студент волен выбрать любую книгу и читать в течение 1 часа. Цель класса состоит в  том, чтобы побудить  студентов читать предметы, отличные от учебной    программы.

В библиотеке, пока я смотрел на книги на полках, я заметил  огромные книги, всего  5000  страниц  в 5 частях. Книга  называется  «Энциклопедия техники», в которой описано все вокруг нас, еслиотабсолютного нуля до полупроводников,почти каждаятехнология, в то время, объяснялась красочными иллюстрациями и простыми словами. Я начал читать энциклопедию,и, конечно, не смог закончить ее в 1-часовом еженедельном классе.

Итак, я убедил отца купить энциклопедию. Мой отец купил для  меня все технологические инструменты в начале моей жизни, первый компьютер и первую технологическую энциклопедию,и оба они оказали большое влияние на меня и мою карьеру.

Я закончил всю энциклопедию в тот же летний отпуск этого года,а затем я началвидеть, как работает Вселенная и как применять эти знания к повседневным проблемам.

Моя страсть к технологиям началась более 30 лет назад, и до сих пор путешествие продолжается.

Эта книга является частью«Энциклопедии новых технологий», которая является моей попыткой дать читателям тот же удивительный опыт, который у меня был, когда я учился в средней школе, но вместо 20-го века новых технологий,меня больше интересуют новые технологии, приложения и отраслевые решения 21-го века.

«Энциклопедия новых технологий» будет состоять из 365 книг, каждая книга будет посвящена одной единственной развивающейся технологии. Список новых технологий и их категоризацию по отраслям вы можете прочитать в части «Скоро», в конце книги.

365 книг, чтобы дать читателям возможность увеличить свои знания об одной новой технологии каждый день в течение одного года.

***

Знакомство

Как я написал эту книгу?

В каждой книге «Энциклопедии новых технологий» я пытаюсь получить мгновенные, сырые поисковые идеи, прямо из умов людей,пытаясь ответить на их вопросы о новых технологиях. 

Каждый день выполняется 3 миллиарда поисковых запросов Google, и 20% из них никогда не были замечены раньше. Они как прямая линия к мыслямлюдей.

Иногда это «Как удалить бумажную замятие». В других случаях это мучительные страхи и тайные стремления, которыми они  осмелились бы поделиться с Google.

В моем стремлении обнаружить неиспользованную золотую жилу идей контента о«Плазменном двигателе», я  использую множество инструментовдля прослушивания данных автозаполнения из поисковых систем, таких как Google, а затем быстро прокручиваю каждую полезную фразу и вопрос,люди  задают вокруг ключевого слова«Плазменныйдвигатель».

Это золотая жила пониманиялюдей,  которую я могу использовать для создания свежего, ультра-полезного контента, продуктов и услуг. Такие добрые  люди,как вы, очень хотят.

Поиск людей является самым важным набором данных, когда-либо собранных о человеческой психике. Поэтому эта книга является живым продуктом,    и постоянно обновляется все большим количеством ответов на новые вопросы о «Плазменномдвигателе», задаваемыхлюдьми, такими же, как вы и я, интересующимися этой новой появляющейся технологией и хотели бы узнать о ней больше.

Подход к написанию этой книги заключается в том, чтобы получить более глубокий уровень понимания того, как люди ищут вокруг    «Плазменного двигателя», раскрывая вопросы и запросы, которые  я  бы необязательно подумал с макушки  головы, и отвечая на эти вопросы в  супер легких  и  усваиваемых  словах, и  ориентироваться вних.    книга  вокруг  в прямолинейной форме.

Поэтому, когда дело доходит до написания этой книги, я позаботился о том, чтобы она была максимально оптимизирована и целенаправленна. Цель этой книги  -помочь  людям лучше понять и  расширить свои знания оПлазменном движении.  Я стараюсь  как можно точнее отвечать на вопросы людей и показывать гораздо больше.

Это фантастический и красивый способ исследовать вопросы и проблемы, которыеесть у людей, и  ответить на них напрямую,а  также добавить понимание, подтверждение и креативность к  содержанию книги  - даже предложения и предложения. Книга  раскрывает богатые, менее переполненные, а иногда и удивительные области повторного  поиска, которые  я  бы  иначе недостиг. Нет никаких сомненийв том,  что, как ожидается, я буду приукраивать  знания умов потенциальных    читателей,послепрочтения книги с использованием этого подхода.

Я применил уникальный подход, чтобы сделать содержание этой книги всегда свежим. Этот подход зависит от прослушивания умов людей, используя инструменты прослушивания поиска. Такой подход помог мне:

Познакомьтесь с читателями именно там, где они находятся, чтобы я мог создать релевантный контент, который поражает аккордом и способствует большему пониманию темы.

Держите руку на пульсе, чтобы я мог получать обновления, когда люди говорят об этой развивающейся технологии по-новому, и следить за тенденциями с течением времени.

Раскройте скрытые сокровища вопросов, на которые нужны ответы о новой технологии, чтобы обнаружить неожиданные идеи и скрытые ниши, которые повышают релевантность контента и дают  ему выигрышное преимущество.

Перестаньте тратить время на интуицию и догадки о контенте, который хотят читатели, и наполните содержание книги тем, что нужно людям,  и попрощайтесь с бесконечными идеями контента, основанными на  спекуляциях.

Принимайте твердые решения и меньшерискуйте, чтобы получить места в первом ряду к тому, что люди  хотят прочитать и хотят знать - в режиме реального времени - и используйте поисковые данные для принятия смелых решений,о том, какие темы включать, а какие темы исключать.

Оптимизируйте производство контента, чтобы определить идеи контента без необходимости вручную просеивать индивидуальные мнения, чтобы сэкономить дни и даже недели времени.

Замечательно помогать людям повышать свои знания простым  способом,  просто отвечая на их вопросы.

Я думаю, что подход к написанию этой книги  уникален, поскольку  он сопоставляет  и  отслеживает важные вопросы, задаваемые  читателями  в  поисковых системах.

***

Подтверждения

Написать книгу сложнее, чем я думал, и более полезно, чем я мог себе представить. Все это было бы невозможно без работы, выполненной престижными исследователями,  и я хотел бы отметить их усилия по расширению знаний общественности об этой новой технологии.

***

Посвящение

Для просветленных, тех, кто видит вещи по-другому и хочет, чтобы мир был лучше, они не любят статус-кво или существующее государство... Вы можете не соглашаться с ними слишком много, и вы можете спорить с ними еще больше, но вы не можете игнорировать их, и вы не можете недооценивать их, потому что они всегда меняют вещи... они подталкивают человеческую расу вперед, и в то время как некоторые могут видеть в них сумасшедших или любителей, другие видят гениев и новаторов, потому что те, кто достаточно просвещен, чтобы думать, что они могут изменить мир, являются теми, кто делает и ведет людей к просветлению.

***

Эпиграф

Звездолесу SpaceX, оснащенной химическими метилоксовыми двигателями, потребуется до шести месяцев, чтобы достичь Марса. На Земле радиационное облучение составляет менее 2,5 миллисейвертов в год. При приближении к Марсу колонисты столкнутся с уровнями, в 300 раз превышаемыми. Можем ли мы использовать сверхпроводящие передовые технологии плазменных двигателей, чтобы сократить время до 30 дней? Neutron Star Systems разработала улучшенную магнитоплазмадинамическую подруливающую систему, которая использует высокотемпературные сверхпроводящие электромагниты оксида бария бария для значительного улучшения производительности плазменного движения, потребляя при этом меньше электроэнергии. Это может быть путь будущего для космических полетов.

***

Содержание

Плазменная двигательная установка

Другие книги автора

Серия автора

Плазменная двигательная установка

Авторское право

Премия

Предисловие

Знакомство

Подтверждения

Посвящение

Эпиграф

Содержание

Глава 1: Плазменный двигатель

Глава 2: Космический полет

Глава 3: Бескрылое электромагнитное воздушное транспортное средство

Глава 4: Движение космических аппаратов с электрическим приводом

Глава 5: Ионный подруливающие устройства

Глава 6: Стелларатор

Глава 7: Электрический парус

Глава 8: Маглуч

Глава 9: Двигательная установка космических аппаратов

Глава 10: Усовершенствованная электрическая силовая установка

Глава 11: Антигравитация

Глава 12: Искусственная гравитация

Эпилог

Об авторе

Скоро

Приложения: Новые технологии в каждой отрасли

***

Глава 1: Плазменный двигатель

Подруливающее устройство во время испытательной стрельбы

Художественное исполнение плазменного двигателя VASIMR

Плазменный двигатель - это тип электрического двигателя, который использует квазинейтральной плазмы для создания тяги. Напротив, двигатели ионных двигателей генерируют тягу, извлекая ионный ток из источника плазмы и ускоряя его до высоких скоростей с помощью решеток / анодов. Они бывают разных типов (см. Электрическая силовая установка). Однако в научной литературе фраза «плазменный двигатель» иногда используется для обозначения двигателей, которые обычно называют «ионными двигателями».

Плазменные ракеты обычно не используют высоковольтные сети или аноды / катоды для ускорения заряженных частиц в плазме, а скорее используют внутренние токи и потенциалы для ускорения ионов, что приводит к более низкой скорости выхлопа из-за отсутствия высоких ускоряющих напряжений.

Есть несколько преимуществ использования такого рода подруливающего устройства. Отсутствие анодных высоковольтных сетей устраняет потенциальный ограничивающий аспект в результате эрозии ионов сетки. Плазменный выхлоп является «квазинейтральным», что означает, что он содержит равное количество положительных ионов и электронов, что позволяет простой ионно-электронной рекомбинации в выхлопе нейтрализовать шлейф выхлопа, устраняя необходимость в электронной пушке (полый катод). Используя внешнюю антенну, такой двигатель часто создает исходную плазму, используя радиочастотное или микроволновое излучение. Эта характеристика, в сочетании с отсутствием полых катодов (которые чувствительны ко всем, кроме благородных газов), позволяет использовать этот двигатель с широким спектром пропеллентов, от аргона до углекислого газа, воздушных смесей и мочи астронавтов.

Плазменные двигатели лучше подходят для межпланетных миссий.

Многие космические агентства, в том числе Европейское космическое агентство, Иранское космическое агентство и Австралийский национальный университет, разработали плазменные двигательные установки.

История

Некоторые плазменные двигатели использовались в миссиях и видели активное время полета. НАСА сотрудничало с Бусеком, чтобы запустить первый двигатель с эффектом Холла на борту спутника Tacsat-2 в 2011 году. Двигатель служил основной двигательной установкой для спутника. В том же году компания выпустила еще один двигатель с эффектом Холла. Уханьский университет опубликовал исследование плазменной струи в 2020 году.

VASIMR разрабатывается компанией Ad Astra Rocket. Радиочастотные генераторы мощностью 200 кВт, необходимые для ионизации топлива, производятся канадской компанией Nautel. Некоторые тесты компонентов и исследования «Плазменной съемки» проводятся в лаборатории в Либерии, Коста-Рика. Доктор Франклин Чанг-Даз,бывший астронавт НАСА, отвечает за этот проект (CRC-США).

Коста-риканский аэрокосмический альянс объявил о создании внешней поддержки для VASIMR, который будет установлен за пределами Международной космической станции. Этот этап плана по испытанию VASIMR на орбите должен был состояться в 2016 году.

Преимущества

Удельное импульсное(ISP)значение плазменных двигателей существенно выше, чем у большинства других типов ракетной техники. Подруливающее устройство VASIMR может дросселироваться для импульсов выше 12000 секунд, а подруливающие устройства Холла достигли 2000 секунд. Это значительное улучшение по сравнению со стандартным химическим ракетным двухтопливным топливом, которое имеет удельные импульсы 450 с. Плазменные ракеты с высоким импульсом могут достигать относительно высоких скоростей в течение длительных периодов ускорения. По словам бывшего астронавта Франклина Чанг-Диаса, подруливающее устройство VASIMR может транспортировать полезную нагрузку на Марс всего за 39 дней с максимальной скоростью 34 мили в секунду (55 км / с).

Некоторые плазменные двигатели, такие как мини-геликон,получили похвалу за простоту использования и эффективность. Их теория работы довольно проста, и они могут использовать ряд газов или комбинаций газов.

Эти качества свидетельствуют о том, что плазменные двигатели имеют ценность для многих профилей миссий.

Недостатки

Потребность в энергии, возможно, является наиболее значительным препятствием для практичности плазменных двигателей. Например, двигатель VX-200 использует 200 кВт электрической мощности для создания 5 Н тяги или 40 кВт / Н. Реакторы деления могут быть в состоянии удовлетворить эту потребность в энергии, однако масса реактора (включая механизмы отвода тепла) может быть непомерно высокой.

Плазменная эрозия является еще одной проблемой. Во время работы плазма может термически аблационно сбрасывать стенки полости подруливающего устройства и опорной конструкции, что приводит к выходу из строя системы.

Плазменные двигатели непригодны для запуска на околоземную орбиту из-за их крайне низкой тяги. Эти ракеты имеют максимальную тягу примерно 2 фунта в среднем. Плазменные двигатели чрезвычайно эффективны в широком космосе, но они ничего не делают, чтобы компенсировать стоимость химических ракет на орбите.

Типы двигателей

Плазменные двигатели Helicon

Геликоновые плазменные двигатели используют низкочастотные электромагнитные волны (геликонные волны), которые существуют внутри плазмы, когда она подвергается воздействию статического магнитного поля. Радиочастотная антенна, обернутая вокруг газовой камеры, генерирует волны, которые возбуждают газ, в результате чего получается плазма. Плазма разряжается с высокой скоростью для создания тяги с помощью схем ускорения, которые требуют различных комбинаций идеальных топологических электрических и магнитных полей. Они классифицируются как безэлектродные двигатели. Поскольку эти двигатели могут использовать несколько пропеллентов, они полезны для длительных полетов. Они могут быть созданы с использованием недорогих материалов, таких как стеклянная бутылка с газировкой.

Магнитоплазмонадинамические двигатели

Магнитоплазмонадинамические двигатели (MPD) генерируют тягу, используя силу Лоренца (силу, создаваемую взаимодействием магнитного поля и электрического тока). В присутствии магнитного поля электрический заряд, протекающий через плазму, заставляет ее ускоряться. Большинство импульсных плазменных двигателей полагаются на силу Лоренца для функционирования.

Импульсные индуктивные двигатели

Импульсные индуктивные двигатели (PIT) также используют силу Лоренца для создания тяги, но они не используют электроды, поэтому избегают эрозии. Быстро колеблющееся магнитное поле индуцирует ионизацию и электрические токи в плазме.

Безэлектродные плазменные двигатели

Безэлектродные плазменные двигатели используют пондеромотивную силу, которая воздействует на любую плазму или заряженную частицу при воздействии сильного градиента плотности электромагнитной энергии, для ускорения электронов и ионов плазмы в одном направлении, что позволяет им работать без нейтрализатора.

ВАСИМР

ВАСИМР

VASIMR, что расшифровывается как Variable Specific Impulse Magnetoplasma Rocket, ионизирует топливо в плазму с помощью радиоволн. Затем плазма ускоряется из двигателя магнитным полем, обеспечивая движение. 200-мегаваттный двигатель VASIMR может сократить время, необходимое для того, чтобы добраться от Земли до Юпитера или Сатурна вдвое, с шести лет до четырнадцати месяцев