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B U F E T E

I N D U S T R I A L

CURS0 DE VALVULAS DE CONTROL PARA INGENIEROS "A" Y "B"

ELABORADO POR: ING. ELISA GUINEA C.

T E M A R I O

I 11. III IV. V. VI

INTRODUCC ION ANTECEDENTES

VALVULAS DE CONTROL, DEF I N I C IONES Y COHPONENTES SELECCION DE VALVULAS DE CONTROL DIMENSIONMIENTO

CAVITACION Y FLASHEO RUIDO: CAUSAS Y CORRECCION

V I I. VIII. IX X m XI. XII.

ACTUADORES ACCESORIOS 'SELECCION DE AATERI ALES , TABLAS EVALUACION BIBLIOGRAFIA

I.

I NTRODUCCION

I .

INTRODUCCION.

Las Valvulas de Control juegan un papel muy i m p o r t a n t e a1 tomar p a r t e d e l c o n t r o l automdtico de l a s plantas rnodernas, l a s cuales dependen de l a cor r e c t a d i s t r i b u c i d n y c o n t r o l del f l u j o de l i q u i a o s y gases. Tal c o n t r o l ya sea para e l intercambio de energia r e d u c c i d n de p r e s i d n o simplementepara l l e n a r un tanque depende de alguna forma que e l elemento f i n a l de c o n t r o l haga e l t r a b a j o . Los elementos f i n a l e s de c o n t r o l pueden s e r considerados como e l mGsculodel c o n t r o l automatico ya que e l l o s proporcionan l a amp1 i f i c a c i b n de l a veles de e n e r g i a superiores necesarios para l l e v a r a cab0 su f u n c i d n en e l c o n t r o l de f l u j o de f l u i d o s . Las v d l v u l a s de c o n t r o l son l a s mds u t i l i z a d a s como elementos f i n a l e s decontrol

--

fuerza e n t r e 10s bajos n i v e l e s de e n e r g i a en 10s controladores y 10s n i - -

O t r o s e l ementos in c l uyen bombas d o s i f i c a d o r a s , dampers y l o u v e r s

(una v a r i a c i 6 n de l a s v d l v u l a s de mariposa, v e n t i l a d o r e s con a l e t a s depara p o s i c i o n a r o t r o s elementos que no Sean vdlvulas.

separacidn v a r i a b l e , elementos de c o n t r o l de c o r r i e n t e e l e c t r i c a , motores electricos

En muchos sistemas l a s vdlvulas de c o n t r o l e s t d n s u j e t a s a l a s m5s seve-ras condiciones de presidn y temperatura, c o r r o s i b n y contaminacidn que nima a t e n c i b n que se l e s d& Una v d l v u l a de c o n t r o l funciona como una r e s i s t e n c i a v a r i a b l e en l a tuber i a y provee una caida de p r e s i d n por e l carnbio de t u r b u l e n c i a en e l f l u j o laminar, l a c a i d a de presidn es causada p o r un cambio en l a resisten-. c i a de l a v d l v u l a o "drag" ( a r r a s t r e ) . llamada throttling. E s t a c a i d a de p r e s i d n es a vecesPara 10s gases que se aproximan a l a s condiciones

o t r o s componentes, y todavia, se comportan s a t i s f a c t o r i a m e n t e con una m i -

----

a d i a b a t i c a s , l a s desviaciones dependen d e l grado de NO-IDEALIDAD d e l gas( e f e c t o Joule-Thompson). En e l caso de 10s 1 i q u i d o s l a presidn es d i s i p a da por l a t u r b u l e n c i a o bien por e l a r r a s t r e debido a l a necesidad en r e s u l t a n d o un increment0 de temperatura muy pequeiio. c u a l q u i e r caso e s t o c o n v i e r t e l a e n e r g i a debido a l a p r e s i d n en calor,--

11.

ANTECEDENTES

II,

ANTECEDENTES ,
E l a1umno debera r e v i s a r e l Teorerna de Bernoul 1i, fundarnentos de

--

f l u j o de f l u i d o s , c r i t e r i o s de dirnensionamiento 'de t u b e r i a s y t a n t o c a l c u l o de propiedades f F s i c a s de f l u i d o s como conversiones y t a b l a s de vapor.

111,

VALVULAS DE CONTROL, DEF INIC IONES Y COMPONENTES

111.

VALVULAS DE CONTROL, DEFINICIONES, COMPONENETES.

I I I. 1

I d e n t i f ic a c i 6 n de 1os Componenetes de 1as v i i l v u l as

-------

.VER AtIEXO

1,

111.2

Tipos de Viilvulas Una v i i l v u l a de c o n t r o l c o n s i s t e p r i n c i p a l m e n t e de dos componentes p r i n c i p a l e s : Cuerpo de l a v d l v u l a y actuador.

E l cuerpo de l a v i i l v u l a es l a p o r c i d n gue actfia sobre e l f l u i d ~ proceso. de i n t e r i o r e s , bonete y a veces una b r i d a en e l fondo.

--Se

C o n s i s t e de un cuerpo o cubierta, t r i m 6-

puede c o n s i d e r a r que es l a p a r t e que hace e l papel de r e c i - p i e n t e a presidn, l a c u a l d e b e r i c u m p l i r con l a s condiciones de presi6n, temperatura y t o l e r a n c i a a l a c o r r o s i 6 n de l a misma manera que un r e c i p i e n t e . Cada t i p o de v a l v u l a t i e n e c i e r t a s v e n t a j a s y desventajas c i o n a r s e apropiadamente.

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para 10s r e q u e r i m i e n t o s de un s e r v i c i o dado y debera selec--

a)

VALVULAS DE GLOBO. (SINGLE SEATED). Son l a s v i l v u l a s de c o n t r o l miis comunes, y pueden t e n e r unoo dos a s i e n t o s . Las v i l v u l a s de un s o l o a s i e n t o se i l u s t r a n en l a f i g u r a 1. Generalmente son empleadas cuando se r e q u i e r e c i e r r e hermE-t i c o , tamaRos de 1" y menores donde l a c a n c e l a c i d n p a r c i a l de l a s fuerzas de desbalance a c t l a n en e l v i s t a g o de l a v a l v u l a , es un f a c t o r s i n i m p o r t a n c i a para l a s e l e c c i d n d e l actuador.

Las valvuias de u n solo t i 2 izl-.:9 generalrnente e s t i n guiadas en la parte superior, es d e c f r el tapdn esta guiado dentro de la porcidn mas baja del bonete de l a valvula.

Figure 1. GLOBE TYPE SINGLE SEATED VALVE. Courtesy Mesoneilsn Jnternstiond, Jnc.
C

DOBLE ASIENTO.

Como se muestra en l a Fig. 2 son generalmente guiados arribay abajo. L ventaja de esta construcci6n reside en l a reducci6n de--a fuerza requerida para c e r r a r l a ya que el fluido ejerce fuerzas hacia 10s dos asientos tendiendo a anularse dichas fuerzas. Por consiguiente tienen 2 puertos de diferentes 6s. vdlvulas a veces son 11amadas senii bal anceadas. Estas

Figure 2. DOUBLE SEATED VALVE AIR TO CLOSE. Courtesy Musoneilan International, Inc.

Figure 3. DOUBLE SEATED VALVE AIR TO OPEN. Courtesy Masoneilsn International, lnc.

VALVULAS DE 3 VIAS. Estas v b l v u l a s son disefiadas como una e x t e n s i d n t i p i c a de l a s v i i l v u l a s de d o b l e p u e i t o . Sdlo que debe hacerse una

--

d i s t i n c i d n cuando se u t i l i z a l a v t i l v u l a pera s e r v i c i o d i v er gente (para combi n a r o mezcl a r s e r v i c i 0s). La r e l a c i d n e n t r e l a s dos c o r r i e n t e s de f l u i d o s e s t a n d e t er minadas p o r l a p o s i c i b n d e l tapbn.

Figure 4, THREE WAY VALVE COMBINING SERVICE. Courtesy Masoneilun lnternationa~, ~nc.

Figure 5. THREE WAY VALVE DIVERTING SERVICE. Courtesy Masoneilan International, Inc.

VALVULAS DE ANGLILO. Generalmente se usan para p r e v e n i r una acumulacidn de s 6 l i d o s en l a pared d e l cuerpo de l a v b l v u l a . problemas de v i b r a c i 6 n y r u i d o . A veces son erroneamen t e u t i l i z a d a s para a l t a s c a i d a s de p r e s i b n , ya que e s t o causa O t r a d e s v e n t a j a en muchas a p l i c a c i o n e s es l a a l t a r e c u p e r a c i d n o b t e n i d a con e l c i b n para b a j o s o moderados W ' S . Se a p l i c a n para f l u i d o s e r o s i v o s , como un c a t a l i z a d o r a b r a s i vo p o r ejemplo; para descargar d i r e c t a m e n t e a1 i n t e r i o r de un tanque.

-patr6n -

de f l u j o de l a l i n e a , e s t o s i g n i f i c a un b a j o i n d i c e de c a v i t a

Es (autodrenable) entonces, tambien se puede a p l i c a r p a r a liquidos r a d i o a c t i v o s .

Figure6fl~i.E VALVE STREAMUNED BODY. Couttesy M d ~ ~ n e i k n Interns tiond, I n c

VALVULAS "Y" O t r o t i p o de v i l v u l a s l a s cuales son auto drenables cuando se i n s t a l a n a c i e r t o 6ngulo es l a v d l v u l a Y. Generalmente se ap l i c a n en i n s t a l a c i o n e s donde se t i e n e n metales fundidos y en s e r v i c i o s c r i o g 6 n i c o s donde se descargan para mantener e l peso de l a columna f r i a a l minimo; ejemplo hidr6geno l i q u i d o . (Se pueden enchaquetar)

~ i ~ u r e 7 VALVE VACUUM JACKETED "Y" FOR CRYOGENIC SERVICE. Courtesy MasoneiIan International, Inc.

VALVULAS DE CUERPO DIVIDIDOs Para c i e r t o s s e r v i c i o s c o r r o s i v o s en l a i n d u s t r i a quimica quedemandan f r e c u e n t e i n s p e c c i d n o reemplazo de 10s i n t e r i o r e s , ya que e l mantenimiento es muy s e n c i l l o , e l s e a t r i n g puede s e r

removido.

E l tapbn es guiado en vastago y con l a s v a l v u l a s que manejan s l u r r i e s o f l u i d o s que c r i s t a l i z a n se e l i m i n a n problemas que


p o d r i a n causarse, a1 d e p o s i t a r s e estos s b l i d o s en e l tope de una g u i a de tapdn comb y c o r r i e n t e .
b

Desventajas: no se pueden u t i l i z a r para p l a n t a s de f u e r z a donde se requieren conexiones soldadas.

--

Pueden t e n e r l i n e r s de FEP p a r a s e r v i c i o s corrosivos; ternper a t u r a s de

20F a 300F; hay m a t e r i a l e s especiales.

Figure SPUT BODY VALVE WITH SLIP-ON FLANGES. .Courtesy Masoneilan International, Inc.

VALVULAS GUIADAS EN CAJA. Las v a l v u l a s guiadas en c a j a t i e n e n l a v e n t a j a de que sus

in

t e r i o r e s se pueden remover f a c i l m e n t e pueden s e r balanceadas

o desbal anceadas

Las v d l v u l a s de globo usualmente t i e n e n pasajes en e l cuerpo p a r a p e r m i t i r e l increment0 de l a capacidad de f l u j o . Las p a r t e s i n t e r n a s pueden s e r f a c i l m e n t e removidas y l a car a c t e r i s t i c a de 10s d i f e r e n t e s diseiios de c a j a s es de hechoque se puedan t e n e r d i f e r e n t e s m a t e r i a l e s , empaques; l a c a j a y e l s e a t r i n g son a veces i n c l u i d o s en una s o l a pieza. E l -

tapdn

de l a v a l v u l a es e l que d5 l a c a r a c t e r i s t i c a de f l u j o

mediante agujeros o ventanas, y a hechos en l a f u n d i c i 6 n de l a c i r c u n f e r e n c i a de l a c a j a .

E l tapdn tambien puede hacerse como un " p i s t o n " teniendo uns o p o r t e i n t e r n o que p e r m i t e que l a p r e s i d n d e l f l u i d o se comunique a ambos lados d e l tapdn.

Figure 1 FEP LINED VALVE WITH 0 GLASS RUED TFE SEAT & PLUG. Couttesy Hsher Controls Cornpany -

Figure 10P ENTRY VALVE f UNBALANCED Courtesy FWer Conbds Company

Figure 1 TOP ENTRY VALVE BALANCED. 2 Courtesy Masoneilan International, lnc.

Figure 19 SLIDING GATE VALVE Courtesy Jordon Vdve Division, Richards, Industries, lnc.

Figure 1 SAUNDERS VALVE 4 Courtesy Masoneilan International, Inc.

VALVULAS TIP0 SAUNDER'S.

.
Para t r a t a m i e n t o de aguas, para e l c o n t r o l de f l u i d o s c o r r o s i v o s , o teniendo s 6 l i d o s en suspensi6n y a que t i e n e n un d i a fragma e n t r e e l cuerpo y e l bonete. Desventaja: Tienen una mala c a r a c t e r i s t i c a de f l u j o y r e q u i e Temperatura menores de 180F.

r e n actuadores muy grandes. b) VALVULAS ROTATOR1AS.

A1 i g u a l que l a s v a l v u l a s de g l o b o t i e n e n c i e r t a s v e n t a j a s ydesventajas. E n t r e l a s v e n t a j a s se mencionan: b a j o peso, s i m p l i c i d a d d e l diseno, a l t a s capacidades Cv. Desventajas: Limitadas a u s a r AP b a j a s p a r t i c u l a r m e n t e paratamaAos grandes. VALVULAS DE MARIPOSA. Son 1as v a l v u l a s r o t a t o r i a s mas comunes; 10s ta.maAos t i p i c o s de a p l i c a c i 6 n de 2 a 36" o mayores, para b a j a s y moderadas

--

presiones; o con a l t a s p r e s i o n e s e s t i t i c a s per0 l i m i t a d a s AP. Por l o simple de su diseAo 10s elast6meros que se usan como

"1 i n e r s " pueden s e r adaptados f d c i l m e n t e para d a r c i e r r e h e r m e t i c ~ e n t r o de 10s 1 ? m i t e s de t e m p e r a t ~ l r ad e l m a t e r i a l . TSd p i c o s m a t e r i a l e s son Neopreno Buna N, V i t o n o T e f l b n . La f u e r z a r e q u e r i d a para c e r r a r 10s actuadores e s t a d i c t a m i n q da p o r l a combinacibn de dos f a c t o r e s , l a f u e r z a de f r i c c i 6 n debida a l a ca?da de p r e s i 6 n ; y e l t o r q u e dinamico i n d u c i d o por e l f l u j o .

Un diseiio m o d i f i c a d o para e s t e t i p 0 de v i l v u l a s es e l d i s c o montado excentricamente para p e r m i t i r c i e r r e h e r m e t i c 0 usan do un s e l l o de t e f l d n . E l diseRo mas coniirn d e l cuerpo es s i n b r i d a s o conexidn waffer.

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Figure 1S. BUmERFLY VALVE UNUNED.


Courtesy Mssoneihn Internationd, Inc

Figure IG BUTTERFLY VALVE LOW TORQUE VANE DESIGN Courtesy Fisher Controls Complrny

VALVULAS DE BOLA. Actualmente l a s v a l v u l a s de b o l a y a han s i d o aceptadas parat r a b a j a r en s e r v i c i o s modulantes y a que i n i c i a l m e n t e e s t e ti po de v d l v u l a s f u e r ~ ndisenadas para s e r v a l v u l a s manuales con c i e r r e herm6tico. S i n embargo t i e n e n una e x c e l e n t e r a n g e a b i l i d a d y una c a p a c i dad irnica para manejar l o . d o s o m a t e r i a l e s f i brosos. Se han d e s a r r o l l a d o dos conceptos d i f e r e n t e s en l a c o n s t r u c c i d n de estas v a l v u l a s , l a s v a l v u l a s manuales u t i l i z a n una e s f e r a completa. E l segundo concept0 u t i l i z a un segment0 e s f e r i c o e l c u a l essoportado por una f l e c h a . ( C h a r a c t e r i z e d b a l l v a l v e ) .

Figure 17. ECCENTRIC ROTATlNG PLUG VALVE. Courtesy Masonm-hn, Inc

Las vdlvulas de bola tienen la mayor capacidad de f l u j o que cualquier tipo de vdlvula modulante. Las valvulas de bola encontraron su principal aplicaci6n en la industria del papel y celulosa donde se requiere un buen patrdn de flujo, cierre hermetic0 y facil operacibn. Tarnbien es el tipo de vdlvula mas adecuada para m a n e j a r slurries --porque miniminizan la tendencia a sedimentarse.

(a) V-shaped notch. Courtesy Fisher Controfs Company

Figure 1 . CHARACTERIZED BALL VALVES. 8

C)

CONEXIONES DE VALVULAS DE CONTROL

Los t r e s metodos com6nes para l a i n s t a l a c i 6 n de v d l v u l a s de c o n t r o l en l i n e a s son: I) conexiones roscadas,bridadas y soldadas.

Conexiones roscadas. Las conexiones roscadas son l a s mas comunes en v d l v u l a s de c o n t r o l pequefias. Son mas econ6micas que l a s conexiones bridadas. cas que usualrnente se e s p e c i f i c a n son NPT ( N a t i o n a l Pipe Thread). gadas, ademas no se recomiendan en s e r v i c i o s de a l t a temperatura.

Las r o s -

--

Este t i p de conexiones e s t 5 l i m i t a d o a v d l v u l a s no mayores de 2 p u l ~

I ) Conexi ones bridadas. I

Las vd1.vulas con conexiones b r i d a d a s son f d c i l r n e n t e rernovidas de l a t u b e r i a . EStas conexiones pueden s e r usadas en un rango de temperat u r a s desde cero a b s o l u t o h a s t a 1500F (815 OC), aproximadamente. Las b r i d a s son u t i l i z a d a s en todos 10s tamafios de v d l v u l a s . zada ( r a i s e d f a c e ) y j u n t a de a n i l l o ( r i n g t y p e j o i n t ) . Las b r i d a s de cara plana p b m i t e n e l acoplamiento t o t a l e n t r e e l l a s y t i e n e n un c o n t a c t 0 cornpleto con e l empaque e n t r e l a s mismas. zan v d l v u l a s , de f i e r r o f u n d i d o o bronce. Las b r i d a s de cara r e a l z a d a t i e n e n una corona realzada de d i d m e t r o t r o de 10s barrenos. Esta c o n s t r u c c i 6 n es usual en s e r v i c i o s de b a j a p r e s i 6 n y cuando se u t i l l Los tipos de b r i d a s mas u t i l i z a d o s son: Cara p l a n a ( f l a t f a c e ) , c a r a r e a l -

i n t e r n o i g u a l a l a v d l v u l a , y d i d m e t r o e x t e r n o a l g o menor a1 didme-Son u t i l i z a d a s con una v a r i e d a d de m a t e r i a l e s de empaque para presiones, h a s t a de 6000 p s i g . (414 b a r ) y p a r a temp e r a t u r a s h a s t a de 1500 O (815 OC). E s t e t i p 0 de b r i d a s son normal F mente estandares ANSI., c l a s e 250 p a r a cuerpos de f i e r r o fundido, -aceros y aleaciones.

Table V. PRESSURE-TEMPERATURE RATINGS FOR STEEL A N D STEEL ALLOYS* ANSI 816.5-1968

The pressure and temperature ratings given below apply to all flange facings u8ed on steel valve bodles. Screwed steel flttlngs have the same ratlng as shown under 600 pound. All pressures are in pounds per square lnch gauge (pslg)

Note: Figures set in brackets must be used in accordance with the Introductory Notes, Paragraph 2.3, of ANSI B16.5-1968: (Applicable codes warn of possible graphitization upon prolonged exposure to temperatures corresponding to bracketed figurer) Abbrevlatlons used in the column headings may be identifled by referring to Table 2.

Table V. Cont'd. PRESSURE-TEMPERATURE RATINGS FOR STEEL AND STEEL ALLOYS a ANSI 816.5-1968 The pressure and temperature ratings given below apply to all flange facings used on uteel valve bodieu. Screwed steel 1lttin.g~ have same rating as ehown under 600 pound. All pressures are in pounds per square inch gauge (psig)

Service Temperature Degrees F.

'

600 POUND
900 POUND

WCB
347 316

WCI WCI WC6


C5

WC6 CS WC9
304

WC9

C12

304

WCB

I C12
347

316

'

1459 1350 1250 1150 1100 1050 1000 950

900

1440 1420 1400 1380 1365 1350 1330 1305 1250 1180 1110 1030 940 850 730 -600 525 445 375 310 240 ,170
,

960 890 815 745 -7 10 670 635 600 555 ,430 535 155 375 325 275 225 170 125 -8 -0 535 465 400 -345 290 245 205 170 -135 585 480 375 300 225 190 150 125 105 800 800 -605 700 565 595 490 515 410'430 335 370 310 255 190 255 -125 L205

965 900 835 765 735 700 665 635 600 500 430 355 290 225 190 150 125 105

2160 2130 2100 2070 2050 2025 2000 1956 1875 1775 1660 1550 1410 1440 1275 1330 1100 1225 r 9 ~ 1115 ~ 785 7060 670 1010 955 565 465 900 360 835 ,255 645 750 645. 535 435 340 285 225 190 155

70 60 50

- - - - -

1235 1165 1095 1040 98 5 945 900 86 0 825 795 765 7 35 7 10 68 5 660 640 630 620 615 610 605 600 595 585 550 515 455 395 350 310 265 225 195 170 145 125 110 95 80 520 430 345 286 225 190 150 125 105 95 80 70 60 55 50 105 85 70

1440 1420 1400 1380 1365 1350 1330 1306 1260 1180 1110 1030 985 940 895 850 825 805 780 760 735 715 690 670 645 62 5 600 585 525 465 415 365 320 275 230 185 160 135 120

- - -

1850 1750 1645 1565 1480 t 1415 LC 1350 K 1290 1235 1190 1145 1105 1065 1025 985 960 945 930 , 92 0 91 5 r 905 875 900 890 .720 565 875 455 825 770 340 680 285 225 590 190 525 155 465 406 335 295 * 250 220 185 , 165 145 . 125

780 650 515 425 340 285 225 190 155 140 125 110

2 160 21 30 2100 2070 2050 2025 2000 1955 1875 1775 1660 1550 1480 1410 1345 1275 1240 1205 1175 1140 1105 1070 1035 1000 970 935 900 875 785 700 620 545 480 410 345 280 240 205 180

.20 to 100 150 200 2 50 300 350 400 450 500 5 50 600 650 700 7 50 800 8 50 875 900 925 950 975 1000 1025 1050 1075 1100 1125 1150 1175 '1 200 1225 1250 1275 1300 1325 1350 1375 1400 1425 1450 1475 1500

1968) with the

- . -

105 90 75

95 85 75

155 130 105

* Extracted from ANSI Standard Steel Pipe Flanges and Flanged Fittings (ANSI U 16.5

ermission of fhe publisher, the American Society of Mechanical Engineers* United Engineering Center, 345 East 47th Street*New York* New YOrkp B16*5-1m be used in accordance with the Introductory Notes* paragraph 2*3* Note: Figures set in bracketa (Applicable codes warn of possible graphitization upon prolonged exposure to temperatures corres~ondlng bracketed flf3um) to Abbreviations used in the column headings may be identified by referring to Table 2.

Table V Cont'd. PRESSURE-TEMPERATURE RATINGS FOR STEEL AND STEEL ALLOYS


r w

The presoure and temperature rating8 given below apply to all flange facings usrtl ahown under 600 pound. All prerourer are in pounds per square inch gauge (prlg)
1 5 0 0 POUND
I

2 5 0 0 POUND WCB WCI

wt~w1valve b v d l ~ ' s . Scrcwcd stccl flttlnya

have the

ANSI 616.5-1968 aorne ratlng as

Service Temperature Degrees F. WCB


WC6
3600

WCI 3550

WC9

C5

C12

304 316

347

/
WC6 WC9 C5 C12 304 347

316

!
i
I

----

I
-

1
A

_ -1

3600 3550 3500 3450 3415 3375 3330 3255 3125 2955 2770 2580 2350 2125 1830 7500 1305 1115 945 770 600 ,430 4000 3700 3400 1 0 0 2950 2800 2650 2500 2320: 7 8 5

2400 2220 2040 1860 q770 1680 1590 1500 1395 J070

6000 5915 5830 5750 5690 5625 5550 5430 5210 4925 4620 4300 3920 3550 3050 2500 2180 1855 1570 1285 1000 7 1 5 3

'

1
-

.
--2230 2130 -1900 1945 1570 ' 1655 1355 -r1430 1200 1145 1030 930 855 715 715 1530 , 670 135 ,4
'

1335 7140 945 815 605 555 430 315 ,205

1335 1165 995 r855 720 615 515 430 -345

241 5 2250 2080 * 1915 ' ' 1830 1750 1665 / 1585 1500 1455 1250 1200 1070 945 890 730 755 565 565 470 470 375 .375 315 315 255 255

4025 3705 3470 3190 3055 291 5 2775 2640 2500 2085 1785 1085 1215 905 785 630 530 430

2430 2000 1570 1255 945 785 630 530 430

.
, ,

-20to 100 150 200 250 300 350 000 450 500 550 600 650 700 750 800 850 8 75 9 00 925 950 975 1000 1025 1050 1075 1100 1125 1150 1175 1200 1225 1250 1275 1300 1325 1350 1375 1400 1425 1450 1475 1500

3085 291 5 2740 2605 2470 2360 2245 2150 2055 1985 1910 1845 1775 1710 1645 1595 1570 1545 1535 1525 1510 1500 1485 1.455 1370 1285 1135 1305 985 1080 880 770 855 710 665 565 555 470 490 375 420 365 1 315 310 1 265 275 1 230 240 205 205 180 170 155 140 150 130 130 3500 3450 3415 3375 3330 3255 3125 2955 2770 2580 2465 2355 2240 2125 2070 2010 1955 1900 1840 - --- - -7 1725 1670 16 15 1555 1 500 1455 1310 1165 1035 910 795 685 575 465 405 345 300 255 215 170

5 145 4855 4565 4340 41 15 3930 3745 3585 3430 3305 3180 3070 2960 2850 2745 2660 2620 2580 2560 2540 2520 2500 2470 2430 2285 2145 1895 1645 1465 1285 1105 930 815 700 605 515 455 400 345 285 250 215

21 70 1800 1430 1185 945 785 630 530 430 385 345 300 255 235 215

6000 5915 5830 5750 5690 5625 5550 5430 52 10 4925 4620 4300 4110 3920 3730 3540 3445 3350 3260 3165 3070 2975 2880 2785 2690 2595 2500 2430 2185 1945 1730 1515 1330 1145 955 770 670 570 500 430 355 285

; Extracted

from ANSI Standard Steel pipe Flanges and Flanged Fittings (ANSI U16.5 1968) with the permisaion of the ~ubllsher,B e American Society of Mechanical Engineers, United Engineering Center, 345 East 47th Street, New York, New York, 10017. ~ o t e : - ~ i ~ u r e sin brackets muat be used in accordance wlth the Introductory Notes, Paragraph 2.3, of ANSI ~ 1 6 . 5 - 1 9 6 8 . set (Applicable codee warn of possible graphitization upon prolonged exposure to temperatures corresponding to bracketed figures.) Abbreviations used In the column headings may be identified by referring to Table 2.

d)

BONETES. A1 remover e l bonete de l a v a l v u l a generalmente se t i e n e bonete es p a r t e de l a f ~ n d i c i 6 nd e l cuerpo. Bonete Standard h a s t a 450F. F l u i d o s c r i o g e n i cos----- -wExtensi 6n (para p r e v e n i r e l conge1ami e n t o de 1os empaques)

---

acceso a 10s i n t e r i o r e s , p e r 0 en l a s v d l b u l a s r o t a t o r i a s e l -

Para T

> 450F

A veces se u t i l i z a n a l e t a s de r a d i a c i 6 n en e l Bonete de extensidn.

Cuando se t i e n e n s e r v i c i o s para f l u i d o s r a d i o a c t i v o s , a l t a - mente t d x i c o s o rnuy costosos se e s p e c i f i c a n s e l l o s de f u e l l e o (bellows seal). Una desventaja es que t i e n e n b a j o s r a t i n g s de p r e s i 6 n y temperatura.

TYPE

r os~

~ LUBRICATION

STD . BONET
180F

EXT

BONET

Neopreno o - r i ngs NON Buna N O - r i n g s CORROSIVES B r a i d e d Asbestos With T e f l 6 n

NO

A1 1 except YES a1 calm m o l t e n and n o t h y d r o f 1u o r i c acid. L i m i t e d t o f l u i d s -NO w i l l not attached 316 SST

TFE V

Rings

--

FLEXITALLIC Grafoi 1

Steam & Petroleum YES Non f o r strong-0xi ders

N O

1 1 1 . 3 I N T E R I O R E S D E LAS VALVULAS E l " T R I M " o i n t e r i o r e s de una v S l v u l a son propiamente e l cor a z d n de l a v a l v u l a con l a f u n c i 6 n p r i m a r i a d k p r o p o r c i o n a r e l Srea de f l u j o de t a l manera que e x i s t a una r e l a c i 6 n e n t r e l a c a p a c i d a d de f l u j o y l a e l e v a c i d n d e l tap6n. Una f u n c i 6 n s e c u n d a r i a es l a de c i e r r e . E \ t t i r n c o n s i s t e de l a s p l r t e r i n t e r n a s de l a i 4 l C u l a ' quk && remueven y que c s t S n en c o n t a c t 0 con e l f l u i d o , tap6n, a s i e n t o , v d s t a g o , g u i a s , b u j e s y c a j a ; 10s empaques tambien se consideran dentro del t r i m .
.

---

La t e m p e r a t u r a , p r e s i 6 n , f l u i d o s que f l a s h e a n o c a v i t a n , v i s c o s i d a d y c o n t e n i d o de s 6 l i d o s , a f e c t a n e l d i s e i i o d e l t r i m . E l c o n t r o l d e l f l u j o r e q u i e r e una c a i d a de p r e s i 6 n a t r a v C s d e l t r i m y l a e n e r g l a d i s i p a d a e s a b s o r b i d a p o r e l f l u i d o en p a r t e , y tambiCn p o r 10s i n t e r i o r e s de l a v a l v u l a . Cada v 6 l v u l a t i e n e una c a r a c t e r i s t i c a dada de f l u j o p a r a en un p o r c e n t a j e dado d e l t o t a l l e v a n t a m i e n t o d e l tap6n, e l f l u j o es t S dado como un p o r c e n t a j e d e l f l u j o t o t a l . E s t o e s verdad s o l o cuando l a AP a t r a v C s de l a v a l v u l a permanece c o n s t a n t e ; a e s t o se l e conoce como " C A R A C T E R I S T I C A DE FLU JO I NHERENTE". La s e l e c c i 6 n de 10s i n t k r i o r e s de l a v 6 l v u l a en base a l a ca-r a c t e r i s t i c a de f l u j o e s t 6 basada en:

1 ) C o n d i c i o n e s de P r e s i 6 n y . F l u j o 2 ) C a r a c t e r i s t i c a i n h e r e n t e de f l u j o p a r a d i f e r e n t e s i n t e r i o r e s . 3 ) Cbmo l a c a r a c t e r i s t i c a i n h e r e n t e se a l t e r a a1 v a r i a r l a s c o n d i c i o n e s de f l u j o . ( a s i 10s c o n t r o l a d o r e s podrdn c o r r e g i r l a s discrepancias entre l a c a r a c t e r i s t i c a inherente y l a i n 2 talada.

--

IV.

SELECCION DE VALVULAS DE CONTROL

IV.

SELECCION DE V i l v u l a s de C o n t r o l . Para s e l e c c i o n a r una v i l v u l a de c o n t r o l se r e q u i e r e una c o n s i d e r a c i d n en p a r t i c u l a r para l a m e j o r combinacidn e n t r e e l t i p 0 de v i l v u l a , cuerpo m a t e r i a l y t r i m p a r a un s e r v i c i o determinado Para poder d e t e r m i n a r l a m e j o r a p l i c a c i d n se r e q u i e r e t e n e r c i e r - t o s datos como:
.

T i p o de f l u i d o Temperatura

(propiedades f i s i c a s )

Viscosidad S.G. (densidad r e l a t i v a ) Capacidad P r e s i d n de entrada

&, P r e s i d n de s a l i d a
Grados de sobrecalentamiento o f l a s h e o s i e x i s t e

InformaciBn r e l a t i v a a l a v d l v u l a de c o n t r o l . Construcci6n t i p o (Angulo, d o b l e p u e r t o , globo, e t c . ) M a t e r i a l d e l Cuerpo Conexiones TapBn o d i s c o Gufas A c c i d n PDTO, PDTC.

fi p u e r t o ( r e s t r i n g i d a s )
Trim Accidn a f a l l a TamaAo de actuador s u m i n i s t r o de a i r e Bonete Empaques Accesorios

V,

DIMENSIONAMIENTO.

V.

DIMENSIONAMIENTO.
M i e n t r a s que l a s e l e c c i d n de 10s m a t e r i a l e s apropiados para una v a l v u l a de c o n t r o l y e l regimen de p r e s i d n y temperatura g a r a n t i z a n c o ~ s i d e r a c i o n e s muy cuidadosas, e l escoger e l tamaiio de l a v a l v u l a es igualmente importante.

P r i n c i p a l m e n t e , e l conocimiento de l a s condi -

ciones de proceso mencionadas a n t e r i o r m e n t e en e s t e c a p i t u l o son nec e s a r i a s p a r a d e t e r m i n a r e l tamalio de l a v a l v u l a adecuado. En e s t e c a p i t u l o se r e v i s a r a n p r i n c i p a l m e n t e 2 metodos, p a r a 10s cua l e s nos r e f e r i r e m o s a: 1) 2) PROCEDIMIENTO TLCNICO DE B. I. IPT-01. METODO FISHER(
CATALOGO l o ) .

Dimensi onamiento Para 1 i q u i d o s . U t i l i z a n d o e l p r i n c i p i o de c o n s e r v a c i 6 n de l a e n e r g i a Bernoul 1i des-c u b r i d que cuando un l i q u i d 0 f l u y e a t r a v e s de un o r i f i c i o e l cuadrado de l a v e l o c i d a d d e l f l u i d o es d i r e c t a m e n t e p r o p o r c i o n a l a l a p r e - s i 6 n d i f e r e n c i a l a t r a v e s d e l o r i f i c i o e inversamente p r o p o r c i o n a l al a densidad r e l a t i v a d e l f l u i d o . dad. Logicamente e l f l u j s v o l u m 6 t r i c o p a r a 1 i q u i d o s puede s e r c a l c u l a d o m u l t i p l i c a n d ~l a v e l o c i d a d d e l f l u i d ~ o r e l area de f l u j o . p Las p e r d i d a s de e n e r g l a debidas a l a f r i c c i b n y t u r b u l e n c i a y l a va-r i a c i d n de 10s c o e f i c i e n t e s de descarga p a r a v a r i o s t i p o s de o r i f i c i o s De ah7 que a mayor p r e s i d n d i f e r e n c i a l , es mayor l a velocidad; p mayor densidad r e l a t i v a , menor v e l o c i -

--

( o cuerpos de v d l v u l a s ) , dd una ecuacibn:

Donde :

Capacidad GPM C o e f i c i e n t e de l a v d l v u l a P r e s i 6 n d i f e r e n c i a l en psi

Cv = AP =

Densidad r e l a t i v a d e l f l u i d o

Correcci dn Por Viscosidad. A1 tener una alta vjscosidad el resultado puede tner considerables errores a1 usar la ecuacidn basica del Cv, sin embargo la mayoriade las aplicaciones para vdlvulas de control involuctan fluidos -donde las correcciones de viscosidad pueden ser ignoradas o dondelas correcciones son relativamente pequefias, la viscosidad del --fluido deberd ser considerada en cada seleccidn. Fisher a desarrollado un nomograma donde involucra la correccidnpor viscosidad Fv y que puede ser aplicada para determinar el valor del cvr, para aplicacidn a fluidos viscosos. Cvr
=

Fv Cv.

Dimensionamiento pGra gases. Fisher ha establecido un m6todo para dimensionar la capacidad dela vslvula para ga.ses adaptando la ecuacidn bdsica para liquidos. Introduciendo factores de conversidn, la ecuacidn resultante es:

En donde:

Q P Cv AP
G

=
=

=
= = =

Flujo en SCFH Presidn Psia. Coeficiente de flujo Presi6n diferencial en psi Densidad relativa del gas Temperatura en
OR.

La limitaci6n por jo critico es una dad del gas en la contracta alcanza

flujo critico es muy significativa ya que el flucondicidn causada por el increment0 en la velocivena contracta. Cuando la velocidad en la vena la velocidad s6nica e incrementa la AP ya no se -

produce increment0 en e l f l u j o . Los problemas en l a p r e d i c c i d n d e l f l u j o c r i t i c o con l a ecuacidn a n t e r i o r no pueden d e t e c t a r s e t a n f d c i l m e n t e p o r l o que:

Cg, es un c o e f i c i e n t e d e s a r r o l l a d o experimentalmente para cada t i p o y tamafio de v d l v u l a p a r a r e l a c i o n a r e l f l u j o c r i t i c o a l a p r e s i d n de entrada; entonces l a s ecuaciones a a p l i c a r s e quedan:

RAD

Para vapor:

Para vapor a b a j o de 1000 p s i g . S i p a r a a p l i c a c i b n a vapor no se exceden 1000 psig. Se i n c o r p o r a un v a l o r Tsh (grados de s o b r e c a l e n t a m i e n t o ) y e l c o e f i c i e n t e Cs

Cs
C1

C o e f i c i e n t e de f l u j o p a r a vapor
(OF)

Tsh - =
=

grados de s o b r e c a l e n t a m i e n t o

Cg/Cv

VI

. CAVITACION Y FLASHEO

VI,

FEMENOS DE CAVITACION Y FLASHEO

Dos fendmenos ocurren a menudo en el flujo de liquidos, y estos no ocurren en el flujo de gases o vapores, son la cavi tacidn y -flasheo. Estos fenbenos afectan la forma de dimensionar las vilvulas, y limitan la vida de 10s componentes de la vdlvula; y sin embargo hay diferencias importantes entre la cavitaci6n y flasheo, que se verdn a continuaci6n:
1) CAVITACION.

Para visualizar este fen6meno se considera un liquido pasandoa traves de una tuberia temiendose una restricci6n, la parte superior ilustra el sistema y la inferior las presiones y velg cidades a lo largo de que fluye el flujo.

Pve-

En el punto P., se asume que P., e s 7 Po, tambign que el flujo va auna velocidad determi nada. La energ f a total del si sterna (ignorandola altura) puede ser obtenida sumando las contribuciones de presibny velocidad (ft de cabeto).

Ld p r i n l e r a l e y de l a terrnodinamica e s t a b l e c e que, s i no hay p e r d i -

das de e n e r g i a a t r a v e s de 10s l i r n i t e s de un sistema en forma de t r a b a j o o c a l o r , l a e n e r g i a t o t a l d e l sistema permanece c o n s t a n t e en cada punto d e l sistema.


t Como l a v e l o c i d a d es i r ~ v e ~ ~ t n e r . r - eproportional a1 area de o r i f i
.

cia se incrementa despues de e s t e , hay un i n t e r c a m b i o de e n e r g i a - que t i e n e l u g a r a1 t e n e r una p e r d i d a de p r e s i d n cuando l a v e l o c i - dad se incrementa.


Inmediatarnente despu6s d e l o r i f i c i o c o r r i e n t e a b a j o se t i e n e l a m i

nima s e c c i d n ( a r e a ) en donde se a l c a n z a l a mdxima v e l o c i d a d y l a minima p r e s i d n a e s t e p u n t o s e l e l l a m a ( B c ) vena c o n t r a c t a . La

p r e s i d n puede c a e r h a s t a e l p u n t o de l a p r e s i d n de vapor p e r m i t i en do l a f o n a c i d n de (a fa* v o p a c o n s t i t u y e n d o as7 l a p r i m e r e t a p a de1a c a v i t a c i dn. r>espues d e l p u n t o Pvc e x i s t e una r e c u p e r a c i d n de p r e s i 6 n . Las b u r b u j a s formadas p o d r i a n y a no e x i s t i r a1 i n c r e m e n t a r s e l a p r e s i d n y e s t a n f o r x a d a s a c o l a p s a r o i m p l o s i o n a r p a r a v o l v e r a1 e s t a d o li-quido. Cuando e s t o o c u r r e e l p r o c e s o de l a c a v i t a c i d n es cornpleto.

S i l a p r e s i d n P2 e s t u v i e r a s i e n d o mantenida a un n i v e l i g u a l o me-n o r que l a p r e s i d n de v a p o r e l f l u i d o s i g u e presentando un p o r c e n t g j e de vapor, l a v e l o c i d a d de l a c o r r i e n t e p o d r i a c o n t i n u a r en aumen t o y e l resultado f i n a l es e l flasheo. E l f l a s h e o produce severos dat7os p o r e r o s i d n en 10s i n t e r n o s de 1as v a l v u l a s y se c a r a c t e r i z a p o r u n 'pul idol'. E l daiio es mayor en e l p u n t o de mayor v e l o c i d a d . E l daiio p o r c a v i t a c i d n puede e x t e n d e r s e a l a t u b e r i a adyacente. Las v a l v u l a s de a l t a r e c u p e r a c i 6 n t i e n d e n a p r e s e n t a r mayor c a v i t a c i d n porque l a p r e s i d n de s a l i d a t i e n d e a l l e v a r s e a r r i b a de l a p r e s i b n de vapor d e l l i q u i d o . Despues de que l a s b u r b u j a s han s i d o formadas e l incremento en e l

f l u j o no puede s e r p r o p o r c i o n a l m e n t e t a n grande como e l i n c r e m e n t o de l a r a l z cuadrada de l a PP. Cuando s u f i c i e n t e vapor ha s i d o form% do e l f l u j o empieza a s e r C!uJo cc;!ico, (CHOCKED FLOW), como PI p er manece c o n s t a n t e un i n c r e m e n t 0 en l a PP y a no incrementa e l f l u j o .

L siguiente ecuacibn debera ser usada para determinar l a @ maximaa permisible, que en ese momento es l a efectiva. Esta limitacibn en implica que sea la ma el dimensionamiento de la caida de presibn, xima caida de presidn manejada por l a valvula. PP allow
=

Km ( P I

rc P v )

-.

(1)

En donde:
AP allow = Maxima PP permisible para el prbposito del dimensionarniefi

to en psi.
km = Coeficiente de recuperaci6n de l a vdlvula (del Fcante)

PI = Presidn de entrada PSIA rc = Relaci6n c r i t i c a determinada de grdfica. pv = Presidn de vapor del 1iquido PSIA.

Despues de que se ha calculado l a PP allow se substituye en l a ecuaci6n basica. Q = C V J ~ - - - . (2)

0
LPN

Figure EXAMPLEOF CAVITATION DAMAGE TO A VALVE PLUG. Courtesy Fisher Contro& Company

Figure 24 BEFORE AND AFTER APPEARANCE OF A SMALL VALVE USED IN CAVITATION DAMAGE TESTS. Courtesy Fisher Controls Company

lo. S i e x i s t e l a p o s i b i l i d a d 3-2 t r n e r f l u j o cf;fico


ecuaci 6n. PP a l l o w = km (P1

o choked

l a AP para c a l c u l o d e l l i q u i d o e s t a r a l i r n i t a d a a l a s i g u i e n t e

rcPv) pvc = rcPv.

2". Tambien e l uso de e s t a ecuacidn r e s u l t a en algunos e r r o r e s de dimensionamiento c e r c a de l a s condiciones de s a t u r a c i e n , s u


uso se recomienda porque es mis p r e c i s 0 e s t e metodo. INDICE DE CAVITACION. Una r e l a c i 6 n adimensional y experimentalmente determinada de g r a f i c a r Q vs.

AP

a d i f e r e n t e s v a l o r e s de P entrada y a b e r t u r a de-

l a v d l v u l a y se obtiene:

Estos v a l o r e s e s t d n d e n t r o de 0.15 a 0.80 E s t e es e l punto en e l c u a l l a c a v i t a c i 6 n empieza, y l a &P c r i t i c a se puede e n c o n t r a r de e s t a r e 1 a c i 6 n .

PC = KC (P1

- )P , .

Cuando l a PP excede l a PP c r i t i c a se debe u t i l i z a r un aditamento para a b a t i r l a cavi.taci6n.

COEFICIENTE DE RECUPERACION DE LA VALVULA kn~. E l c o e f i c i e n t e de r e c u p e r a c i d n es un v a l o r experimental haciendo crementar l a AP, 6 s t e y a no aumenta.

pruebas donde e l f l u j o se aproxima a1 v a l o r maxirno, en donde a1 i n

/
b

- : -

- -A-L- ---

--A.-

- 32 ----2

.-

tpa#ve Sittra.~ for (;,2vileting and Flashing Liquids .::'antisued


2 4 -

'-z--&&ud-

..

Critical Pressure of Various Fluids, Psia Ammonia : Argon Butane Carbon Dioxide Carbon Monoxide . . . . . . Chlorine Dowtherm A Ethane Ethylene Fluorine Helium Hydrogen ,Hydrogen Chloride lsobutane lsobutylene Methane Nitrogen Nitrous Oxide Oxvaen . Phosgene Prooane Propylene Refrigerant 11 Refrigerant 12 . . . . . . . . Refrigerant 2 2 Water ,. . . . . .
.

....... ... ............. ............ ....... ............

0
.m 1

Is00
VAPOR

1OOO

2 -

3 -

PRESSURE-PSI*

U s e this curve lor water. Enter on the abscissa at the water vapor pressure at the valve inlet. Proceed vertically to intersect the curve. Move horizontally to the left to read the critical pressure mtia, ,r
on the ordinate.

Figure I . CriticalPressure Ratios for Water

......

......... ............ ........... ............ ............ ........... ..... ........... .......... ........... ........... ........ ............ ........... ............ ........... ........ ........

736.5 823.2 617.4 676.3 635 596.9 7 16 3206.2

VAPOR PRESSURE-PSI* CRITICAL PRESSURE-PSI*

U s e this curve for l~quidsother then water. Determine the vapor pressure/critical pressure ratio
by divtding the lquid vapM pressurn at the valve inlet by the critical pressurn-of the lquid. Enter on

the abscissa at the ratio just calculated and proceed vertically to interto the left and read the critics1 pressure ratio, ,, on the ordinate. r

the curve. M w e hotirontally

Figure 2. Criticaf Pressure Ratios for Liquids Other than Water

Catalog 10

El km e s e l valor que mide l a canticao de presibn que puede s e r recuperada e n t r e l a vena contractd y !a s a l i d a de l a v i l v u l a .
- = OP vc

'PI

Pvc

i Porque algunas vilvulas presentan a l t o s coeficientes de recuperaci6n y o t r a s rnuy bajos? La respuesta e s t i en l a geometria in terna de l a vdlvula.
TYPOS DE CARACTERISTICAS DE FLUJO INHERENTE Si l a ganancia de l a valvula o sensibilidad s e define como: K = carnbio en e l f l u j o c cambio en l a c a r r e r a Entonces, es evidente que l a pendiente de l a curva c a r a c t e r i s t i c a e s l a ganancia de l a vdlvula.

Si nos referimos a l a Fig. 25 l a c a r a c t e r i s t i c a Q.0; present6 grandes cambios de f l u j o para cambio pequefio en l a c a r r e r a , por t a n t o l a ganancia es muy alga para s e r u t i l i z a d a en u n control modulan t e y s e l i m i t a a un s e r v i c i o ON-OFF. La mayor parte de l a s aplicaciones de control u t i l i z a n c a r a c t e r i s ti cas l i n e a l , Igual porcentaje o c a r a c t e r i s t i c a s modificadas. La car a c t e r f s t i c a l i n e a l t i e n e una ganancia constante a una AP constante s i n embargo ya dentro de u n sistema donde s e tienen o t r a s considera ciones l a s mils ampliamente usadas son l a s de igual porcentaje. Esta c a r a c t e r i s t i c a produce u n carnbio en e l f l u j o con u n carnbio enl a c a r r e r a que es un porcentaje constante del f l u j o antes de que e l carnbio s e efectue. CARACTERISTIA INSTALADA DE FLUJO. Pocas vLlvulas a1 s e r instaladas operan a una AP constante; entonces l a c a r a c t e r i s t i c a de f l u j o de l a vdlvula a1 i n s t a l a r s e da l a s bases-

0
6111)

2b

40

eo

00

?R CENT OF RATED TRAVEL

FIG. 25

para cada a p l i c a c i d n y es h i c a p a r a cGda v i l v u l a . Se t i e n e n i n v e s t i g a c i o n e s hechas p a r a l a i n d u s t r i a p e t r o q u i m i c a donde a1 i g u a l que una bomba c e n t r i f u g a s u r n i n i s t r a c i e r t a p r e s i d n (cabg za ); l a t u b e r i a y o t r o s equipos en s e r i e con l a v i l v u l a represen-t a n l a s perdidas dinamicas. E s t o se muestra en l a f i g u r a donde l a c a i d a de presiBn a t r a v e s de l a v a l v u l a v a r i a . componente e s t a t i c o (a1 t u r a ) La c a i d a de p r e s i b n a t r a v e s de l a t u b e r i a y equipo en e l sistema se repone a1 t e n e r un-

, que

no cambia y un componente de p e r - La curva que

d i d a s dinamicas e l cual v a r i a d i r e c t a m e n t e con

-,

r e s u l t a se l l a m a curva de r e s i s t e n c i a d e l sistema s i l a cabeza de l a bomba (H) y l a s perdidas dindniicas se encuentran muy c e r c a en l a s condiciones normales de f l u j o ( F i g . 26 ) , e l sistema no es adecuado,porque un pequefio increment0 en l a demanda d e l f l u j o no d e j a . c o n t r o l a r l a AP de l a v i l v u l a , a s i que e l sistema no se puede m a n i p u l a r satisfactoriamente. En l a 2a. F i g . ( F i g . 2 1 ), se muestra l a r e l a c i 6 n e n t r e l a cabeza del a boniba y l a s perdidas dinarnicas de f l u j o , en e s t e diseRo e x i s t e una BP de r e s e r v a que se puede d i s p o n e r en e l caso de r e q u e r i r mayor demanda de f l u j o .

--

-una -

SISTEMA DE BOMBA Y VALVULA. Un sistema con f l u j o de l i q u i d 0 p o r bombeo puede t e n e r niuchas configuraciones. E l sistema t i p i c o de l a F i g . , . i n c l u y e un tanquepara succidn, bomba, v d l v u l a de c o n t r o l , tanque de descarga y t u - b e r i a de conexibn.

E l tanque de succidn e s t a a una p r e s i d n Ps y t i e n e una carga de a1


t u r a Z1

. La t u b e r i a desde e l

tanque h a s t a l a v a l v u l a de c o n t r o l La v a l v u l a de c o n t r o l t i e n e

--

t i e n e una c a i d a de p r e s i b n D L 1 . j o c a r a c t e r i s t i c a c o n t r a l a carga.

La bomba t i e n e una curva de f l u -

una c a i d a de p r e s i d n bPv y l a t u b e r i a despues de l a v a l v u l a de c o n t r o l t i e n e una c a i d a de p r e s i o n -APL2-.

---

E l tanque de descarga t i e n e una p r e s i b n PD y una carga de a l t u r a '2. Algunos de e s t o s f a c t o r e s v a r i a n segfin e l volumen d e l f l u j o

y o t r o s son f i j o s e independientes d e l v o l u m e n .

Estas r e l a c i o n e s se ven con un t r a z o de l a p r e s i d n c o n t r a e l f l u j o La d i f e r e n c i a de a l t u r a s Z2 Z1 es c o n s t a n t e y p a r a -(Fig. ) e s t e proceso se supondri que l a c a r g a de l a p r e s i d n Po -Ps es cons tante. Tambien se t r a g a n D l a c a r a c t e r i s t i c a de l a bomba y l a carga de f r i c c i d n de l a t u b e r i a . Despues se o b t i e n e l a c a i d a de p r e s i d n en l a v d l v u l a de c o n t r o l a1 r e s p e t a r l a suma de l a s d i v e r s a s c a r g a s de p r e s i d n de l a c u r v a del a bomba. E s t e es un caso t i p i c o en e l que l a v a l v u l a de c o n t r o l es de tarnaflo para maximo f l u j o con una LP pequefia. d i sefio. La c a r a c t e r i s t i c a de f l u j o i n s t a l a d a y l a i n h e r e n t e son d i s t i n t a s d e b i d o a l a c a i d a v a r i a b l e de p r e s i d n en l a v a l v u l a . Cuando se c i e r r a e l sisternal a v a l v u l a debe absorber una c a i d a de p r e s i d n rnucho mayor que l a de

A
0 .(D .(D

.-

( D

Carga de fricci6n
APLI +A%.
1r

(0

6
ii

F
t L

5
a
C

0
(D

cO

Carga de presion
4

P P, ,

-2 3 a
(0

(D

0 "

FJ

5
t

Carga de a b r a
2

&-TI
t

0 3

Fig. BRelaciones de presi6n en un sistema con liquid0 bombeado

En l a figura 30 se ilustra iambien una relacidn que se 11 arna PRde la caida de presibn de la valvula y la caida total de presidn di ndmi ca.

Esta relacidn es rnuy importante para el diseiio de la bomba y la t u beria y para determinar el tamaAo de la vdlvula.
En l a fig. 30 se muestran 10s c5l culos de la caracteristica de -f l u j o con la valvula instalada para una valvula con flujo lineal. En l a siguiente figura 3 aparecen trazadas las caracteristicas de 1 f l u j o inherente real y la tedrica en una valvula igual %.

Con e l empleo de estas figuras y el calculo de la relacidn de l a -caida de presidn PR se puede ver enseguida la caracteristica de f l u jo con la vdlvula instalada en este sistema. Para asignar la caida de presidn en este tipo de sistemas, se desea tener l a minima distobsidn en l a caracteristica inherente de f l u j o , l o cual se logra con la maxima caida de presibn de l a valvula L caida bptima se puede encontrar a1 hacer u n andlisis dindmico de a todo el sistema. L experiencia indica que cuando el tamaRo de la valvula es incorrec a t o , suele ser porque es muy grande, lo cual ocurre cuando hay incertidurnbre de las perdidas de presibn. Tambien hay la tendencia a no correr riesgos y calcular mas perdidas de energia en la tuberia de lo que en realidad ocurrew,

Recorrido

Fig.

30

Caracteristicas para una v&lvula lineal instalada

Recorrido

Fig. 3 1

Caracteristicas real

inherent9 de flujo

Diversos investigadores han desa-1.;. i : d o algunas guias para di stribuir la GP a travEs de la vdlvula de control reconociendo que: el seleccionar la caida de presibn es un problema complejo el --cual no puede ser definido por una serie de reglas nCmericas. Los principios deberdn entonces ser util izados mas como reglas en lugar de criterios de disefio y son:
1)

..

En un circuit0 de bombeo la OP distribuida a la valvula de -control debera ser igual a1 33% de las perdidas dintimicas del sistema al flujo dado o 15 psi la que sea mayor. La AP asignada a la valvula de control en la succibn o descar carga de un compresor centrifugo debera ser un 5% de la pre-si6n absoluta de la succi6n 6 un 50% de las perdidas dinhi-cas del sistema (cualquiera que sea mayor).
En un sistema donde la presi6n estltica mueve el liquido de un

2)

3)

recipiente a otro, la caida de presi6n asignada a la valvula deberl ser el 10% de la presibn del recipiente de menor.presi6n 6 50% de las perdidas dinarnicas del sistema (la que resul te --mayor). Las valvulas en laso 1 ineas de vapor de turbinas, reboilers y -recipientes debera ser la OP un 10% de la presibn absoluta para el sistema de vapor o S P S I cualquiera que sea mayor.

4)

La caracteristica igual % es recomendada cuando: La caida de presidn del sistema en su mayor parte no se disipe en la valvula; o cuando la AP es alta a bajos flujos o viceversa.

La consideracidn de la caracteristica ir~staladatambi6n enfatiza la distincidn entre la rangeabilidad y el turndown. Rangeabilidad


=

Flujo Maximo Controlable Flujo Minimo Controlable

Turndown

F l u j o Mhxirno ( n o r m a l 1 f i u j o minimo c o n t r o l a b l e (tambien disrninuye en l a medida que la AP d i sminuye.

AP

< i a l v u l a gde.

y el flujo

minirno mas grande.

Liquid Level 2 y ~ t e m s

mum Load

< 20% of Minimum Losd AP <

Increaung AP with increasing Load. AP at Maximum Load 200% of Minimum Load AP mum Load

I
Equal-Percentage

> 200% of Minimum LoadAP

Pressure Control System


B u t lnhmm C h ~ d m t k
Lquid Proceu Equal-Pac8ntage Equrl-Pwcmtago
hear

Gas Process. Small Volume. L e u Than 10tt. of Pipe Between Contrd Valve and Load Valve

( (

Gas Process, Large Volume (Pmcoss has r Receivur, Distribution System o Tr a n s m i Line r ~ Exceeding 100 ft. of Nominal Pipe Vdume) DecreasingAP with IncreasingC o d . AP at Maximum Load > 20% of Minimum Load AP
Increasing Load. AP at Maximum Load

I I

< 20% o f

Flow Conbol Processes


COMTROL VALVE IN RELATION TO

AP chng. a ~.hrr,

' W h m ~ u h o b r r ( l a r m ~ k m w i p ~

VII,

RUIDO: CAUSAS Y CORRECCION

VII, RUIDO: CAUSAS Y CORRECCION,


Para poder g a r a n t i z a r una i n t e n s i d a d e s p e c i f i c a de r u i d o 10s f a b r i - cantes de v d l v u l a s de c o n t r o l han e s t u d i a d o a fondo e l problema e racidn. Para d e t e r m i n a r e l n i v e l de r u i d o se u t i l i z a una f u n c i 6 n l o g a r i t m i c a de l a a m p l i t u d r e l a t i v a d e l s o n i d o que se expresa matematicamente

--

ideado a l g 6 n metodo para p r e d e c i r e l r u i d o a l a s condiciones de ope-

--

coma :
SPL (SOUND PRESSURE LEVEL)
SPL = 20

LO^.
(I-0002

PS

C T ) lbeles ~ ~

~ ' j

ybars

Ps = A m p l i t u d de l a p r e s i d n d e l s o n i d o 0.0002
,t~ b a r s es un v a l o r a r b i t r a r i o de r e f e r e n c i a y es aproximada--

mente l a p r e s i d n requerida a 1000 HZ

p a r a p r o d u c i r un sonido muy t e -

nue que puede d e t e c t a r una persona j o v e n con a u d i c i d n normal. ( E l o i d o humano m p o n d e a sonidos que t i e n e n un rango de f r e c u e n c i a de 20 a 18,000 HZ). ORIGEN DEL RUIDO EN LAS VALVULAS DE CONTROL Las p r i n c i p a l e s fuentes d e l r u i d o en l a s v d l v u l a s de c o n t r o l son:
1. )

V i b r a c i 6 n Mecanica de 10s componentes de l a v d l v u l a . dos mecanismos.

Participan

E l primero, es l a v i b r a c i 6 n mecanica i n d u c i d a

p o r l a s pulsaciones d e l f l u i d o que pasa pdr l a v a l v u l a . mo g o l p e t e o metal i c o .

La f r e -

c u e n c i a suele s e r baja, e n t r e 50 y 500 HZ ademas se d e s c r i b e co-

E l daAo f i s i c o i n c u r r i d o en e l tap6n y l a s guias es mas i m p o r t a n t e que e l r u i d o e m i t i d o . La segunda fuente d e l r u i d o p o r v i b r a c i 6 n es una resonancia de-

10s componentes de l a valvula. E s t o s tienen una frecuencia e n t r e 3000 y 7000 HZ. Este t i p o de vibracidn produce a l t o s n i v e l e s de esfuerzos ( S t r e s s ) que pueden producir f a l l a s por f a t i g a de l a s . p a r t e s que vibran. Las posi bles correcciones de e s t e t i po de ruido incluyen:
=

disminucidn l a s holguras e n t r e l a s guias. = aumentar e l tamano'del vdstago = cambio en l a s condiciones de f l u j o o presidn de l a valvula. = inversidn del sentido del f l u j o en l a v8lvula. Se considera mas que u n problema de ruido u n problemamecdnico. ---Ruido Hidrodindmico. El ruido hidrodinamico puede s e r d i v i d i d o en 3 grupos; de acuerdo a1 f l u j o de liquido.
A) B)

2)

C)
A)

Fluidos que no presentan cavitacidn. Fluidos que cavitan. Fluidos que flashean. Para 10s 1 iquidos que no presentan c a v i t a c i d n generalmente -tienen unos niveles de ruido muy bajos; y e l mecanismo por e l cual s e genera e l ruido e s una funci6n de l a s f l u c t u a c i o n e s de l a velocidad del f l u i d o . Las t u r b u l e n c i a s de a l t a intensidad en l a s vdlvulas de control ocurren por l a desaceleraci6n r 8 p l da del f l u i d o c o r r i e n t e abajo de l a vena c o n t r a c t a debido a u n cambio brusco de drea. Como 10s mveles de ruido son ba-j o s , no s e considera e s t e caso como problema de ruido.

8)

Fluidos que cavitan.


La p r i n c i p a l fuente del ruido hidrodinamico e s l a c a v i t a c i b n .

Este ruido e s causado por l a implosien de burbujas de vapor que son formadas en e l proceso de c a v i t a c i b n .

La cavitaci6n ocurre siempre y cuando la presi6n e s t h t i c a a l a salida de la valvula es mayor que l a presidn de vapor y . l y ~ ~ h t o nen 10s i n t e r i o r e s de l a valvula es a cuando menor o igual que l a presidn de vapor del liquido. Esta -presi6n en l a vdlvula puede s e r el resultado de una a l t a ve locidad o intensa turbulencia.
I

En l a s siguiente figura s e muestra l a trayectoria de u n --fluid~ que e s t a cavitando, a l o largo de l a valvula. Las burbujas de vapor son forniadas en l a regi6n de l a mRima prg si6n e s t a t i c a y subsecuentemente son colapsadas o irnplosionan cuando pasan c o r r i e n t e abajo dentro del area de presi6n mayor.
El ruido producido por l a cavitaci6n t i e n e u n rango de f r e cuencia y s e describe como u n traqueteo o como s i fluyera grava por l a tuberia.

La cavitaci6n puede producir un d a ~ o rnuy severo. As? que e l ruido producido por l a cavi taci6n pasa a s e r u n problema secundario.
C)

Fluidosqueflashean.
E l flasheo es u n fendmeno que ocurre en un 1iquido cuando l a AP a traves de una r e s t r i c c i h n e s mayor que l a d i f e r e n c i a l --

e n t r e l a presidn e s t a t i c a y l a presidn de vapor AP = P I

pv.

E l f l u j o r e s u l t a n t e es una mezcla de l i q u i d 0

gas.

Por l o

que e l r u i d o es un r e s u l t a d o de l a desaceleracidn y expan-s i d n d e l f l u i d o a l a s a l i d a e l c u a l e s t i a dos fases.

.
3)

Ruido Aerodinimico. Es l a p r i n c i p a l f u e n t e de r u i d o , ya que es generado corno consecuencia de una t u r b u l e n c i a en una c o r r i e n t e de gas; d r u i d o p r o ducido s i n l a i n t e r a c c i d n d e l f l u i d o con e l l r m i t e de l a v i b r a c i d n , u o t r a fuente de e n e r g i a externa. E l l u g a r p r i n c i p a l de l a generacidn d e l r u i d o en una v a l v u l a de c o n t r o l es l a r e g i d n de r e c u p e r a c i d n c o r r i e n t e a b a j o de l a vena c o n t r a c t a donde se c a r a c t e r i z a p o r una i n t e n s a t u r b u l e n c i a y mezcla, es una c u a l i d a d c a d t i c a donde e l f l u j o es d i s c o n t i n u o
y desordenado.

--

Las v a r i a b l e s que son consideradas para hacer un a n a l i s i s para aproximarse a1 problema de l a p r e d i c c i e n d e l r u i d o generado p o r un f l u i d ~ compresible a t r a v e s de una v a l v u l a de c o n t r o l son: Ps, V, P, D,

--

/A,

c, Cp, Cv y

x.

Los nOrneros adirnensionales independientes que se ven i n v o l u c r g dos son: - hJO &
prnnc(il

F%=
= V

- NO. de Reynolds - No. de Mach = M - 1 2 s Qp,,Gv


-

Re =
C

+c

E f e c t o en l a p r e d i c i d n de r u i d o . Factor mas i m p o r t a n t e es urlz (OP/Pl). D6bi 1 i n f l u e n c i a .


f

R e l a c i d n e n t r ePs AP Ps = p r e s i d n que produce e l sonido

W P o t e n c i a acGstica es una f u n c i d n de:


W oC

cgz

(ap2)

f ( PPlpl)

P r e d i c c i 6 n d e l Ruido Aerodindmico. La
S O ~ I J C r a~ i ~ a g~ f c

para l a ecuacidn a r r i b a c i tada se u t i l i z a

mas ampliamente como t e c n i c a de p r e d i c c i 6 n 8 d e r u i d o , r e s u l t an do l o s i g u i e n t e : SPL = SP.LAP

PSPL

Donde SPL = N i v e l de Ruido T o t a l (dM) y 10s d i f e r e n t e s terminos de l a ecuacidn son: SPLpp = ASPLCg= ASPLAP C o n t r i b u c i d n debida a l a cafda de p r e s i b n (dB) Correcci6n en (d@ debida a1 Cg. Correcci6n en (d81) debida a l a r e l a c i 6 n AP
Dl

-=

ASPLk SPLp2

Correccibn en (dE@ debida a l a t u b e r i a CorrecciBn en (dE@ debida a l a p r e s i b n de s a l i d a

P r e d i c c i B n d e l Ruido, H i d r o d i n8mico. Se basa en l a s i g u i e n t e ecuacibn.

W = Potencia a c f i s t i c a Cv = Cv de l a v d l v u l a A1 i g u a l que para e l r u i d o a e r o d i n i m i c o , se t i e n e l a s i g u i e n t e ecuaci 6n: SPL = sPLpp + AspLC, + ASPL pp

+ ASPLk

PFPV

SPL =

N i v e l de Ruido t o t a l (d3;:;

, C o n t r i bucidn en (dBA)
SPLpp = C o n t r i b u c i d n en (dBA) debida a l a OP.

PSPLCV= C o n t r i b u c i d n debida a 1 Cv en (dBA) PSPL O P = - C o n t r i b u c i B n en (dBA) debida a l a r e l a c i dn P1-Pv

e n t r e l a c a i d a de p r e s i d n y l a d i f e r e n c i a de l a p r e s i 6 n de e n t r a d a con l a caFda de p r e s i b n . PSPLK = Correccidn en dBA p o r l a t u b e r i a .

FUENTE DEL RUIDO. Se ha demostrado que e l n i v e l de r u i d o (SPL) en una v a l v u l a de c o n t r o l es muy s e n s i b l e a l a geometria d e l p a t r d n de f l u j o ; Se han d e s a r r o l l a d o aditamentos p a r a m i n i m i z a r e l n i v e l de r u i d o u t i l i z a n d o a b e r t u r a s y m l l t i p l e s o r i f i c i o s de tamaAo forma p a r t i c u l a r e s . Las c a j a s para atenuar r u i d o son l a s mas e f i c i e n t e s cuando l a r e l a c i d n de l a PPIP1 ( p s i a ) es menor o i g u a l a 0.65. niente. Tambien pueden u t i l i z a r s e d i f u s o r e s en l i n e a en combinacidn Con e s t e d i s p o s i t i v o puede r e d u c i r s e e l n i v e l de r u i d o 18dBA aproximada

--y -

--

con una vdlvula/atenuador de r u i d o a s i l a c a i d a de p r e s i d n t o t a l ' e s t 5 d i v i d i d a e n t r e e l d i f u s o r y l a v a l v u l a ; puede t e n e r s e una disminucidn hasta de 25 dBA. Los d i f u s o r e s que ventean a l a atmdsfera usualmente i n v o l u c r a n a1 t a s PPIP1 y velocidades muy grandes. a t e n u a r hasta 45 dBA. EStos d i f u s o r e s pueden
.

I e l Multiple. h i g h v d o c i t y w i f ~ o s u s e d in f l o w cages t o r e d u a noise.

(b) Slotted Cage Provides multiple o r i f h s w h i c h increase frequency and a c h i w e o t t m u 8 t i o n s of 10-15 db.

(c) Multi-V-Port Plug Creates many S m d l Orifices (Att m u d i o n 12db) Used in Gas Pressure R e g u l a t o n

Courtesy f i t h Contrds Company

Courtesy Leslie Compny

'

(d)Double P e d o r a t d Low-Noise Cage Trim noise substantially while raising t r e D u a l exp.nslon cage r d u q u r n c y of awodynamic noise altowing higher anmuation b y h e w f valve body wall. Flow area of outer stage is lergar than inner s o as t o maintain l o w velocity of tha expanding gas.
Patent Pending

('1 turns in Oow w t h wnsrata -ltiple low a t t m u a t i n g aarodymmic noise and reducing avitation. Flow radially outward for' gas t o give an expanding area constant velocity flow.

Courtesy Masoneihn Intern~tionrl, c . . h

Courtesy Vahd. he.

FIG. 33

LOW AERODYNAMIC NOISE TRIM DESIGNS..

CONTRIBUCION DE LA

bb~s-\ir\.

La atenuacien del ruido a la salida de la valvula puede variar de acuerdo a las siguientes cons;deraciones.

La pared de la tuberia varia con el tamaRo y cedula atencidn del ruido. Aislante termico proporciona una reduccibn de 3 a 5 dBA por pulgada de espesor. De 12 a 15 dBA es la mixima redl~ccibnque se puede tener. Aislamiento acfistico se tiene una reduccibn de 8 a 10 dBA por pulgada de aislante y .la mixima reduccidn que se puede obtener es de 24 a 27 dBA. Silenciadores - Un silenciador puede tener una capaci dad de absorber 25 dBA, y un rango de 15 a 25 dBA.

.
. .

" REGLAS DE DEDOi'.- En la prediccibn de Ruido.


1.-

El ruido en una valvula no exceder% de 90 dBA si el product~de P1 X Cv no excede de 1000.


Si

--

2.

se utiliza aislamiento termico o acfistico restar 10 dB del ruido calculado en la vllvula.

3.

SQpierden cerca de 5 dBA cuando duplicas el espesor-de la pared de la tuberia. Un silenciador colocado a la salida de la vllvula reducira el ruido solo 10 a 15 dB a menos que se tengaun silenciador a la entrada de la vllvula o se emplee aisl amiento.

4 .

5.

A1 tener a l a salida de la valvula restricciones para

disminuir el ruido, W a s absorberin algo de l a caida de presi6n t o t a l asignada a la vlilvula y pueden reduc i r el ruido cerca de 20dB.
6.
A pesar de que no se permita u n nivel de ruido de 105dBA, antes de aislamiento y silenciador, esto quiere

decir que se tendria u n nivel de 152 dB debido a l a aceleraci6n en l a tuberia y una frecuencia aproximada de 4000 HZ. con esto se puede esperar u n mayor daRo en el trim y 10s instrumentos adyacentes.

-* -

HEAW-WAULO P(PL Am) CS~IGIK~. SOONO PRESSURE LML ACOUSTICAL W L A T I O N OF 110 d8A RtURHS WHERE SHROUD NOSE WHERE TREATMENT # D0 l. TREATMENT IS W A I N D .

S C M C E R A S SO THAT SSOUND ENERGY IT W S W PROQM;ATE WWNsm-M

FIG,.

34 Comparison of Path Treatment Methods Used


to Reduce Aerodynamic Noise

VALVULAS DE CONTROL E S P E C I A i E S QUE REDUCEN E L RUIDO.

Disefio de d i s c o de l a b e r i n t o .

.
Este t i p o de v a l v u l a s p r e s e n t a un nuevo enfoque de diseiiotecnologia y funcionamiento; e s t e t i p 0 de v a l v u l a s es t a l vez e l mas adaptable p a r a a p l i c a c i o n e s de s e r v i c i o severoy de reducciBn de r u i d o .

Se pueden emplear para l i q u i d o s ,

gases, vapores o mezclas. Es poco s u c e p t i b l e a l a e r o s i d n , c a v i t a c i d n , t u r b u l e n c i a , v i b r a c i d n y fugas con l a v a l v u l a cerrada. cidn isentalpico. Consiste en una p i l a de d i s c o s con un a g u j e r o en e l c e n t r o
y un tapdn.

Es una v a l v u l a -

de a u t e n t i c a l i m i t a c i 6 n de v e l o c i d a d con f l u j o de reduc---

Los d i s c o s se f a b r i c a n con c i e r t o n ~ m e r ode

conductos de entrada y cada uno es un l a b e r i n t o que en l a p r a c t i c a es un t u b 0 c o r t o de f r i c c i d n que c o n s i s t e de c i e r t o nomero de v u e l t a s en s e r i e , en angulo r e c t o . E l nfirnero y l a c o n f i g u r a c i d n de l a s v u e l t a s se c a l c u l a n af i n de que sean s u P i c i e n t e s para d i s i p a r l a c a i d a t o t a l que en l a entrada.
Es una v a l v u l a con c a r a c t e r i s t i c a de f l u j o l i n e a l .

-----

requerida en l a v a l v u l a a una v e l o c i d a d mas o menos i g u a l -

Para l f q u i d o s que v a p o r i z a n , f l u j o a 2 fases, de gas y devapores, se aumenta e l tamaiio t r a n s v e r s a l de 10s conductos despues de cada v u e l t a . E s t o p e r m i t e 10s carnbios en 10s

volumenes e s p e c i f i c o s a l a vez que rnaxirniza e l c o n t r o l corn p l e t o de l a v e l o c i d a d en forma independiente de l a s r e l a - ciones de presi6n. O t r o aspect0 es l a capacidad de c i e r r e hermetico c o n t i n u o y e l i m i n a c i d n de l a e r o s i 6 n de 10s a s i e n t o s .

Estas v 5 l v u l a s se han utilizado en 10s s e r v i c i o s rnencionadosy en a p l i c c i o n e s d i f i c i l e s conlo reducciones de p r e s i 6 n de urea,

amoniaco, p o l i e t i i e n o , r e d u c c i d n para vapor a a l t a p r e s i d n , engeneral s i t u a c i o n e s de a1 t a v e l o c i d a d .

(a) 4 in.. 2500 Ib. Boiler Feedwater Recirculation Valve


(cl flow D.iu Stack for Gas Sentiem I n tc), th. multiple, right angle turns in the staggered flow paths of each disc atfect numerous vdh o d lossas.ntb altac the basic velocity oquation from v = m to V= whom N mpraants the number of turn h series in each flow f passage. A proved pradetmined number o discs with multiple flow passages etched into their faces is dadted wound tho plug. The number of fluid passages, open to flow. increases with valve plug l i Noise m d erosion are greatly reduced in highpresuredrop d a .W g n s am also available for anti-cavititing liquid wnriu.'V'k a selected quiet outlet vdo* b w sonic. usually 300 it. per mcd ond maximum. "h" is the diiormtiml pressure U rors the valve and "Nu becorruotha n u m b r of right angle turns, each uusiag o m velocity head loss. Solving for " N d a e r m i ~ ~ required number of the 90' bends and overall disc d i a m t w . t h e flow characteristic with a uniform number of disc o r l i a s in em& disc b inhormtly 9ne.r. An qua1 peresntqo characteristic may be obtained by inaeming rhe number of orifiw openings i n each sucgaling d i i exposed to flow as the plug opsns e t Some/dasignr have m open c a ~ a the top ol the disc stack to give minimum ttow restriction. but 8t v d o c i t i i well below sonic an diifemntkl pmmsuro dearasas with vdve o w i n g .

m ,

(bl Row Disc Stack i n Sectionalired Valve

Figure 3 5 PRESSURE REDUCTION AT CONSTANT VELOCITY REDUCES NOISE.


Courlesv Control Components, Inc.. Patents Issued and Pending

56

Aerodynamic Raise Noise prediction Technique

A S P L ~ . C, For Line-of-Sight Valve, vs Globe Valve w~th Standard or Whisper TrimQI Cage

Catalog 10
-

~ a1983 i

Page 3-7

A 2rodynamic Noise

Noise Prediction Technique

..

--

Page 3-8

May 1983

- 58 -

Aerodynamic Noise ' Noise Prediction ~ e c h n i ~ u e

aSPLMlp, vs M / P , Bsia, For tineof-Sight Valve and Line-of-Sight Valve with Whisper Trim@ Attenuator V

ASPLAP/ vs AP/P, (p, y For P, Globe Valve with Standard or Whisper Trim@ Cage I

Catalog 10
June 1984 Page 3-9

60

Ae.rodynamic Noise

Noise Prediction Technique

ASPL, Correction for Steel Pipe Wall Attenuation, dBA


PiW

Sir*,

Steel Schedule
10

l n
1

1 2 3 4

------* - -

--

..-

6 8 10 12 14
16 18 20 24 30

.--

-------.-----24.9 -24.9 -25.1 -27.1 -2?.2 -27.2 -28.9' -29.1' -31.8 -32.1

20

30

40
-19.0' -19.8' -20.4' -23.4' -24.2' -25,8' -27.1' -28.2' -29.3 -30.0 -31.3 -32.3 -32.9 -34.4

--. .- -

---------

-----

60

80
-21.6 -22.6 -23.4 -26.2 -27.2 -29.5 -30.9 -32.4 -33.8 -34.7 -358

100

---------29.1 -31.0 -32.1 -32.6 -33.6 -34.8 -35.6 -37.4

-------- -----

--..- - - - . ---.--. - - ---29.5 ---31.8


-.-34.1 -35.5 -37.1 -38.0 -35.1 -37.0 -38.1 -39.1

120

140

160 -24.5 -25.6 -27.3 -29.5 -312 -33.9 -36.1 -38.0 -39.5 -40.1 4 1 3 -423 -433 -45.0

ST0
-19.0 -19.8 -20.4 -23.4 -24.2 -25.8 -27.1 -28.2 -28.6 -28.7 -28.8 -28.8 -20.9 -29.1 -29.3 -29.6 -29.8 -29.9 -30.0 -302

XS
-21.6 -22.6 -23.4 -26.2 -27.2

,XXS
-27.6 -28.6 -29.4 -32.3 -33.2

---

.--

-25.4 -25.3 -25.3 -25.4 -25.6 -27.7

-25.8 -26.7 -27.5 -28.7' -28.8' -30.1 -31.4 -32.6 -33.7

-32.4 -34.1 -35.6 -36.6 -37.6 -38.6 -39.1 41.3

-29.5 -30.9 -31.0 -31.1 -31.2


-31.3 -31.3 -31.4 -31.6 -31.8 -32.1 -32.3 -32.4 -32.5 -32.7 -32.8 -32.9

-35.5 -35.8

---

--' - - -

-36.7
-37.7 -39.4

36
42
44

48 52

56
tjo

.----. . -.-.* - -

-28.0

--------.....

---34.1 - - - -35.6 .-----. --.-- -. - - ..--. - - - -.-

---

---

-----

-------- -

--. - - -

---

----------. - - --. - - ---

--. - --. --- - - -.-.- -..

-39.0 -40.4 -40.1 .--41.2 -40.9 -42.3 -43.9 42.8

-- ---

---

-------..

---.--.---.--

-. --.

----- - 0 - - 0

------------ -----

.--

-303
-30.4

---------

1 sLnbrd-

ASPL, Correction for Stainless Steel Pipe Wall Attenuation, dBA


ma Sira,
In 1 1-1/2 2 3
4

Note

Stainlers Steel Scheduler


5s -1 2.8 -1 2.8 -1 2.8 -15.1 -1 5.0 -1 7.6 -1 7.7 -1 9.5 -21 . O 10s -1 7.3 -1 7.3 -1 7.4 -18.3 -1 8.2 -1 9.4 -20.3 -21.3 -22.2

40s
-1 9.0 -1 9.8 -20.4 -24.3 -24.2 -25.8 -27.1 -28.2 -28.6

80s
-21.6 -22.6 -23.4

Use the following equation to calculate aSPLKfor pipe sizes not included:

-282
-27.2 -29.5 -30.9 -31 . O -31.1

8 10 12

where, t = pfpewall thickness, inch 0, = pipe outside diameter, inch

Catalog 10
MAY 1983
Page 3-11

%erodynamicNoise iloise Prediction Technique

aSPLp2 vs P2 For All Valve Styles

Catalog 10
Page 3-12 May 1983

kb vs. "v

C,, A W L , and

SPLu vs AP For All Valve Styles

Catalog 0

ItydreCynamic N o i s e
A ~ P L A P / ( P , P$

- 64 -

aSPLaPIfP,

- P~

For Design DBAQ Valves

Catalog 10
page 3-54
May 1983

- 65 -

Hydrodynamic Noise

@&M(P,

- PJ

For Design EA Valves

@PL&?/(pr
30

- PJ

For Designs E, EH & EW Valves

-b
Y, mJ

CAVITROL@ III ONE-STAGE TRIM

STANDARD TRtY

L
ci
mJ

FZZ

z': 2$

gsq mZ&

e5c

'
Catalog 3 0
Page 3-55

May 1985

~erodynamic Noise Noise Prediction Technique

S P L , vs

AP For All Valve Styles

SPL, d6A

Catalog 10

Hydrodynamic Noise
ASPLU/(P, - P$

- 66 -

@PLap/(p,

- P,J For Design U & WOO Valves (Line Size Equals Body Size)

ASPLU!/(P,- P,,J For Design U & Vl 00 Valves (Swaged) 30 20 10 0.


ASP& dBA

cawma. v TRIM
-10 - - - - 4

-20
b

-30

-40~.l

0.2

0.3

0.4

0.5

0.6 0.7 0.8 0.9 1

Catalog 10
Page 3-56
May 1983

- 67 -

Hydrodynamic Noise
ASP~AP/(P~ - PJ

-~~AP/{P,

- P,J For Design V25 & V250 Valves (Swaged)

- PJ For Butterfly & Bdisce Valves (2 to 1 Swage ~ati*)

Catalog 10
Page 3-57/3-58

May 1983

VIII.

ACTUADORES

VIII.

ACTUADORES.

En e s t e c a p i t u l o se exponen 10s d i f e r e n t e s t i p o s de actuadores u t i l i z a d o s mas comunmente, y pueden c l a s i f i c a r s e en s e i s grupos: 1) 2)


3)

Actuadores Neumdti cos de D i afragma Actuadores de P i s t d n neumaticos Actuadores e l e c t r o h i d r a u l icas Servo-Actuadores Electromecdnicos Manuales.

4)
5)

6)

Los 2 primeros son 10s mas u t i l i z a d o s . 1) Actuadores de D i afragma. Usualmente t i e n e n un diafragma f l e x i b l e colocado e n t r e 2 p l a t o s y a1 menos una seccidn de l a s 2 cdmaras e s t d cerrada hermeticamente. Un opone a l a fuerza generada d e n t r o d e l actuador.
La seiial neumdtica de c o n t r o l e s t d conectada a l a cdmara s e l l a d a y a

actuador de diafragma generalmente t i e n e un rango de r e s o r t e que se-

un increment0 o disminucidn en l a p r e s i d n del a i r e , r e s u l t a una f u e l za l a cual se impone a l a s f u e r z a s de l a caFda de p r e s i d n d e n t r o del a v d l v u l a , l a r e s i s t e n c i a debida a 10s empaques y l a f u e r z a d e l r e s o r t e d e l actuador. Se describe como actuador de accidn d i r e c t a a1 actuador en e l cual l a cdmara o seccidn presur-izada jo.

se encuentra a r r i b a d e l diafragma, y

a1 incrementarse l a p r e s i d n , hay un movimiento r e s w l t a n t e h a c i a aba-

FIG.36

Los actuadores de a c c i 6 n i n v e r s a , l a cdmara p r e s u r i z a d a se e n c u e n t r a a b a j o d e l diafragma, y l a conexi6n de a i r e tambien en l a p a r t e i n f e r i o r , c u a l q u i e r Tncremento en l a p r e s i 6 n d e l a i r e , hace que e l r e s o r t e se d e s l i c e h a c i a a r r i b a , a1 i g u a l que e l vastago. Los actuadores de diafragma y a sea d i r e c t o s o i n v e r s o s no necesesariamentee s t a n r e l a c i o n a d o s a1 tamaiio de l a v d l v u l a en t e r m i n o s d e l tamaiio de l a t u beria. Cada actuador de diafragma t i e n e que s e r c a l c u l a d o p a r a asegurar

---

---

que t i e n e una f u e r z a s u f i c i e n t e p a r a vencer l a s f u e r z a s d e n t r o de l a v a l v u l a , d u r a n t e e l s e r v i c i o , porque e l C n i c o p r o p 6 s i t o d e l a c t u a d o r es mover l a v a l v u l a p a r a c o r r e g i r l a senal de c o n t r o l . La mayor p a r t e de 10s f a b r i c a n t e s de v d l v u l a s t i e n e n una garna a m p l i a de actuadores y 10s e s p e c i f i c a n en r e l a c i 6 n a1 area d e l d i a f r a g m a e n pulgadas cuadradas. Se d5 e l caso que se n e c e s i t a un a c t u a d o r muy grande p a r a una v a l v u l a peque na, s i l a s c o n d i c i o n e s de s e r v i c i o f u e r a n t a l e s que se t i e n e una a l t a c a i d a de p r e s i 6 n en una v a l v u l a pequeiia, y tambien es p o s i b l e que s i una v b l v u l a grande t i e n e una ca7da de p r e s i 6 n pequeRa se u t i l i c e un a c t u a d o r menor. Los actuadores de diafragma son. como ha s i d o i n d i c a d o l o mas amp1 iamente utilizados. a) b) Tienen v e n t a j a s t a l e s como:

--

--

A d a p t a b i l i d a d a una g r a n v a r i e d a d de v a l v u l a s y p o r su gama de tg maiios d i s p o n i b l e s .


y p o r s e r a1 menos c a r 0 en e l mercado.

A pesar de sus v e n t a j a s hay algunas s i t u a c i o n e s en l a s c u a l e s 10s actuado-r e s de d i a f r a g m a no pueden s e r a p l i c a d o s en forma s a t i s f a c t o r i a . Una de l a s d e s v e n t a j a s en e l caso de u t i l i z a r d i a f r a g m a s con u n a r e a muy
y y a no son t a n e f e c t i v a s p a r a c o n t e n e r l a p r e s i b n .

--

grande, r e q u i e r e una c o n s t r u c c i 6 n muy grande p a r a l a s camaras p r e s u r i z a d a s ,

Algunos proveedores proporcionan t a b l a s para l a seleccidn de actuadores, 9 su propio metodo de calculo. A continuacidn se dara u n ejemplo de --calculo de u n actuador para valvula de g l o b ~ . (Metodo de Fuerza, Fisher. Control s ) .
1.

Determinar l a fuerza requerida bajo l a s condiciones de s e r v i c i o . La fuerza requerida para operar l a vdlvula de control debera i n c l u i r :
A.

B. C.
D.

Fuerza de desbalance Fuerza de Carga en e l ASiento Fuerza de f r i c c i d n debida a 10s empaques Otros factores Fuerza Total = A+B+C+D.

Actuator Siring Far Sliding Stem Vclvcs Force Method


PressureTends-To- Close
Note Since pressure tends to close the valve in these constructions, a negative sign has been placed in front of the brackets of these equations. This indicates that pressure is assisting, rather than opposing the actuator in closing the valve. Because the A value is negative, while B , and D are positive, the force required to close the valve will be smaller than for pressure-tends-to-open constructions. However, when calculating the force required to open the valve, A, C and D all , oppose the actuator. Since seat loading is not considered when openingthe valve, B is now zero. For this reason, the total force required (equationon page 4B-1) must be calculated for both opening snd closing the valve. For all but the Type 585 and 585R actuators, the larger of these force requirements is then used to size the actuator. For Type 585 and 585R actuators, both the opening and dosing force is used in the sizing procedure. To calculate the closing force, solve the equation given on page 48-1 using the A value as determined by the appropriate equation below. To calculate the opening force, drop the negative sign from the A' value determined below, and add C and 0.
Table 2. POI? Data for Single POI? Valve Bodies
Port Diameter, In. 3/16 1/4 3/8 1/2 3/4 7/8 1 1-1/8 1-1/4 1-5/16 1-3/8 1-1/2 1-5/8 1-3/4 1-7/8 2 -2-5/ 16 2-112 2-3/4 2-7/8 3 3-1/4 3-7/16 3-5/8
Port Circumference, Ih 0.59 0.78 1.18 1.57 2.36 2.75. 3.14 3.53 3.93 4.12 4.32 4.71 5.11 5.50
6.28 8.W 9.03 9.42 10.2 10.8
7

5.89

q p

Port Are?, h. 0.028 0.049 0.110 0.196 0.44 1 0.601 0.785 0.934 1.23 1 . 1.48 1.77 2.07 2.41 2.76 3: 14 r&20 4.91 5.99 6.49 7.07 8.30 9.28 10.32

Unbalance Area* (Balance9 Plug), In.

. .. .. . ... ... ... ... ... ...


...

0.16(ED.EDSET.8.lR)

...

0.55 (CC)

. ..

'%%
-

0:22 ED. ~ l j ET. (L ETR) k 0.73 ICC) EDR, ET, 8. I33 0.34 ED, kbk, ET, 8. lR) 1.07 {CC) . , -

...

a.

0140 (ED. ED9 ET, 8. ETR)

25.13 31.42 10-1/8 12 14 318 1 37.7 44.0

...
80"
113.1 Isr.0 1-24 ID& ELT) 1125 I W 2.0 (EU)

a iin

ng'"
I

Table 3. Port Data for Double POI? Valve Bodies CirwmPort Diunetet. In. ' u&hnc. foreme, In.
~e6

Seating p ~ w t~ o ~ w t ~ o t . 1

SUI~~CO

4-15/16 A
8 10 13 1-3L8 1-7/8 2-3/4 3-5/8 5-5/16 7 7-1/4 2-1/16 2-314 4-1/8 6- 1/8 6-3/4

Unbalanced Valve Plug flow Oown (PDTC)

Hs

force A =
flow Up (PDTO)

- [(PI - P2)Am - PI A=,,,J


HSV

4-13/16 5-7/8 7-7/8 9-7/8 12-7/8 1-1/4 1-3/4 2-5/8 3-1/2 5-3/16 6-7/8 7-1/8 1-7/8 2-3/8 3-7/8 5-7/8 6-1/2

30.63 37.31 49.87 62.44 81.29 8.25 11.39 16.89 22.38 32.99 43.59 45.16 12.37 16.10 25.13 37.70 41.62

hao* ~n.* 0.96

1.16 1.55 1.95 2.53 0.25 0.35 0 53 0.70 1.03 1.36 1.41 0.58 1.51 1.57 2.35 2.60

ForceA=

- [(P, - P2)AA, + P2Aa J

*Unb.l.~emantho-ek9*nmch.wurdth.up0srmlamrgao.

Table 4. Valve Steni Area

Balanced Valve Plug

valve stam Dbmeter, In.

Flow Up (PDTC)
Force A = - [(PI
flow Down (PDTO)

- P2)AA, - PI A

"I & !

Y4
2 2-3/4
1-1/4 1-1/2

1/2

Force A =

- [(PI - P2)AA, + PI AJ

Are?, In. 0.08 0.1 1 020 0A4 0.79 1.23 1.77 3.14 5.99

Catalog 14
p p

--

JMY 1982

Page 4&3

Actuator Sizing For Sliding Stem Valves Force Method


B. Force to Provide Seat Load

- 74 -

Table 5. Seat Loads for Soft Seat Constructions (All but Design CE Valve)

Seat loads are determined by shutoff requirements. The following forces are required to meet the factory acceptance tests for ANSl leak classes II through IV. Because iidiiferences in the severity of service conditions, these . leak classifications and corresponding leakage rates are ni2d to be construed as indicators of field performance. To pratong seat life and shutoff capabilities, a higher than standard seat load should be used (see figure 3). If tight shutoff is not a prime consideration, use a lower than sfandard leak class. Leakage class numbers are ANSl leak classes. See Section 2 of this catalog for additional information on these ANSl leak classes.

Class l

As required by customer specification, no factory leak test required.

Class ll 20 pounds per lineal inch of port circumference Class 111 40 pounds per inch of port circumference Class IV 40 pounds per lineal inch of port circumference (up through a 4-3/8 inch diameter
port)

80 pounds per lineal inch of port circumference (above 4-3/8 inch diameter port)

Class V Metal Seats-Determine pounds per-lineal inch of port circumference from figure 3

Soft Seats-Seat load = [ (Ax A P B]~ A and B factors can be found in table 5
Class VI For DesignCE with composition seats-40 pounds per linealinchof port circumference For all other valve bodies-Seat load = t(AxaP,J+BJ A and B factors can be found in table 5 Boiler Feedwater Service-Determine the seating force (pounds per lineal inch) from the curve labeled Class V in figure 3.

UIIII

PRESSURE DROP (SHUTOFf)

Figure 3. Required Seat Force for Metal Seated Class V Valves and Valves in Boiler Feed Water Service with Suggested Seat Force to Prolong Seat Ufe and Shutoff Capability for A NSl Leak Classes 11,111 and IV

Determine the seat load for Class I through Class V and boiler feedwater service vahres with the following equation:

Force 8 = Seating Force x Port Circumference

Catalog $ 4
32.35 4 . 5 4

July 1982

Actuztor Sizing For fiidinrj SPcm LFdves Force Method

- 72 -

A. Force to Overcome Static Unbalance


(1) Use table 1 to determine if the valve construction is balanced o unbalanced. (The trim parts in a balanced r design minimize the net fluid flow forces creating static unbalance, making possible the selection of a smaller actuator.)
Table 1. Balanced and Unbalanced Valve Bodies by Design Letters
Balanced Designs A (double port) AR (double part) CC (6" srze only) 4 0 b EAT ED 6 EDR ELD 6 EL1 ENA ET & ETR E W D b W HS (double pott) HSC . HSV (double pott) Unbalanced Dosigns A (stngle port) A0 Spec 0 6 F) AA EAC m s AR (single port) 0 (spec B. 0 8 F) B b BA EC BF ELS BFC ES b ESR BP EWB (Spec 0 ) CC EWC&EWS CE Et CZA . - ' GS 0 & OA DBQ & DBAQ HS (shgle pott) DS IC -DSE Z-bi . .
FLOW UP (POTC)

FLOW DOWN (POTO)

U I I A U I C E B VALVE W C

. -..

(2) Use figures 1 and 2 to determine if the valve is a pressuretendsto-openo pressure-tends-to-closec o p r struction
(3) Use the applicable equation below to calculate the force required to overcome static unbalance. The terms used in the equations are:

Row~~fotC) UUMCEB

FLOW UP ( W O )

VALVE d~

Figure 1. Pressure Tend* To-Open

Force A = Force to overcome static unbalance, Ib P = Upstream pressure, psig , P2= Downstream pressure, psig & = Port area, ins2 (from table 2) ,A = Stem area, in2 (from table 4) ,A = Unbalance area, in2 (from table 2 or 3)

Unbalanced Vahe Plug Flow Up (PDTC) Force A = (P,


a Flow Down (PDTO)
f LOW DOWN (PDTC)

FLOW UP (PDTO)

- PJ,A

+ P2A ,

I B A U I C E I VALVE RUQ

Force A = (PI
Balanced Vahre Plug

- PJ ,A - P, A*-

Flow Down (PQTC)


Force A = (PI

- PJ A, + P2A,, - PJ4,-P2AFigure 2 Pressure-Tends-TOlcIose

Flow Up (POTO)
forwA=(Pl

Page 48-2

-July 1982

Actuator Sizing For Sliding Stem Valves Force Method


C. Force to Overcome Packing Friction
From table 6, select the force that is appropriate for the stem size and type of packing to be used.
Stem Diameter,

Table 6. Packing Frictionf, Lb


ANSl Valve aas8
,

In.

Packing Type TFE Impregnated Grapbitet . single Double *abstos

D. Additional Forces

Dcripn ED ANSl Classes 1500 & 2500


A force to overcome friction due to the metal piston ring should be included in determining the actuator force required.This force to overcome metal pistonringfriction corresponding to any given pressu6 d r o p ' w b e determined directly from figure 4.
, ,

.-.

6 - 3 WPORT

0
. m e *

l o O o ~ Y I O O ~ # 1 0 0 Y ) ( I O

MESSURE ORO?,

U I

Figure 4. Design ED A NSl Class 1500 & 2508 Metal Piston Ring Friction Forces

Actuator Selection
After a valve has been selected to meet given service conditions, the valve must be matched with an appre priate actuator to achieve maximum efficiency.

Although u d service conditions may necessitate selecting an oversized actuator, the actuator size normally matched with a given valve yoke boss size may be selected from the tables in the following actuator Using the standard slze actuator selectkm infoma~on ss a starting point prevents needlees cafculatior\s on

8ctuatof8toosmallortool~fortheOfverrconditiarrrr

Catalog 14
Juty 1082
Page 4B5

'Irype 47f, 471-7 end 471-16

Piston Actuators

- 76 -

Figum 5. Type 4 71,471-7, 4 71- 6 Piston Aduator Force When U s d W h 35 7U Spries PO8ifion~ or 1 Table 7 Type 4 71, 471-7, 471-1 PIston Actuator . and 6 Valve Stem Connectio~ Yoke Boss Size$ Cylinder Areaf and Trerels

2. Match the valve body yokqbosk &to the smallest actuator with the s m ydce bose dro (w% table 7). p o
I

3 on ttw graph in fi~ure5, t i d the force on the . horizontalaxisequalf o t b W e bodyforce required. Any size acttuator w h ~ # cwo passes beyond the force v 8 .reqIji'redm a y ~ e d ~ T S .-. ~ b ~ ~ d- t 8 ~ O P ( mav be ra O(is.::;, t ,

sy.w

-..

Double-Acting Piston Actuatorswpe 471,474 -7, and 471-16


Use the fdlowim procedwe to select Type 471,471-7, 471-16 plston actuators
1. Knowing the valve sttern connection slze, select the , proper yoke bow dze h r table 7. on

The valuer $hewn on the graph are based upon 8 10 p o r n 19u,of supply pressure through the 3570 Series p d t b w eFororrs wdlaMe for Type 4?1,471-7, and 471-16 actuatorw W -er cmbe obtained by m* u the values rhwn in figure 5 by 1.11.

Actuator form must not exceed the inadmum rllawabla valve stem ,bad W t r t ee o the Stem b a d Calculation section tor eddWonrl lnPormrUon and procedures.

catalog f 4
P z s 4B-6

December 1982

--.
4.

If the actuator originally selected is too small, go to

the next larger actuator with the same size yoke boss

Table 8. Type 47.1, 471-7, and 471-16 Piston Actuator Forces Available
FORCE AVAILABLE WlTH 100 PSlG AIR SUPPLY, LB WM13570Sefles PWWnaP 1 Without Positbmr
1

5. In step 3, figure 5 was used to find the approximate force available. To determine the exact force available for any size Type 471, 471-7, or 471-16 piston actuator, r--~lti>ty appropriate force available shown in table 8 the by the following factor.
Actual Supply (or Operating) Pressure, Psig 100 Psig

6. When ordering, specify the desired actuator action


and pislon motion from table 9.
*

DESCRIPTION
Down

. .

. ..>'

Table 9. Type 4 71. 471-7. and 4 71-16 Piston Actuator Actions Under Normal Operating ~o"ditions. OESRm PISTON --a .-..'.

-..

Uo Oecresdng input s i v presswe to bellows

Direct-acting With 3570 Series Positiorrer Reverseacting


I

F" . P , $" o

input l w * b e l sign4

Wittrout positioner
.SuOQ(Yp~lmrart.d~~(oddocr

Decreasing input wessure to bellows Supply pcessure be;ded on top of pistars exhausted from bottom

Eyoz&!p
Supplypressureloededon bottom of p&stm exheusted
mg t o
..r_-

Catalog 14
Page 4B-7

2).

Actuadores de Pist6n Neurnati

~ 1 : i .

TambiEn denominados c i l i n d r o actuador de cilindro. L mayoria de 10s a fabricantes de vdlvulas los nianejan.
a

Los actuadores de pistbn para control generalmente requieren posicio nadores, estos actuadores de cilindros ofrecen algunas ventajas queno tienen 10s actuadores de diafragma. El c i l i n d r o o pistbn esta di senado para soportar a l t a s presiones de ahi que es capiiz de dar masfuerza en tanlanos pequeiios. Cuando u n actuador de piston s e usa enconjunto con u n posici onador, exi s t e una 1inii t a n t e para l a presibn-de suministro de a i r e a1 actuador y es l a presibn que t i e n e el aire-

3)

Actuadores e l e c t r o h i d r ~ u l i c o s . Los actuadores electrohidraul icos en lugar de operar con una seAal

neurndtica, funcionan con una variedad de seiiales e l 6 c t r i c a s de bajov o l t a j e , sin ningdn requerimiento neumiitico, s i n embargo requieren de una fuente de energja por separado (suministro e l 6 c t r i c o ) . Las sg Aales que manejan son generalmente de 24 a 65 v o l t s d o c , y en el orden de 1-5, 4-20 o 10 a 50 ni Amps.
C

Estas seAales son suministradas para mover una bobina, a s i cuando l a corriente varia l a bobina s e mueve, y esta particularmente disenaday junto a una boquilla que g i r a , a travEs de l a cual u n liquido----( a c e i t e ) a a l t a presion fluye. Asi cuando l a seAal varia l a posicibn de l a bobina a travEs del pivote, por l a boquilla s e inyecta el f l u i do a a l t a presibn en uno de o t r o de 10s receptores c i l i n d r i c o s 10s -cuales pueden incrementar o disminuir l a presibn hidraulica en u n lado u o t r o del pistbn ocasionando que la valvula s e mueva; l a s fuerzas que actOan en l a boquilla estan balanceadas cuando l a valvula alcanza una nueva posicibn de ahi que l a boquilla se vuelve a colocar entre 10s receptores c i l i n d r i c o s y ya no se mueve l a valvula.

w1. .-

*ICI

Y 1 I

.C1m

. H \ . . I O I S Y U

~ i p u r e w D~ M E ACTUlbTOR CONTROL VALVE. .O

B I A S SPRING

--

r------SIGNAL
/

CURRENT

---fEEDBACM UOVING COIL------

LE VCR STOPS

YfC*ANICAL

JET P I P E - - - -

F16.

AN ELECTRO-HYDRAULIC VALVE ACTUAT3R.

Los actuadores electrohidr5ulicos en el mercado son similares a1 que se describib, except0 que hay diferencias en la forma que l a presiBn hidrg Clica es manejada por 10s cilindros.
En general, 10s actuadores electrohidr5ulicos ofrecen l a ventaja de que se pueden ser colocados en forma remota de u n instrumento, donde puedehaber o no 10s servicios como presidn neumitica, para operar una vdlvula.

La desventaja es que son muy caros con respecto a 10s de diafragma y -tambien porque se requiere un uso constante de suministro e l e c t r i c ~ a-una bomba para poder bombear el fluido hidrbulico. Ademas sus veloci-dades de operacidn son a 'veces mas bajas que u n actuador de diafragma.
4)

Servo actuadores

Son una variaci6n de 10s electrohidriulicos y este tip0 de actuadoresha sido desarrol lado por diferentes compafifas, para servicios donde al tas presiones y cafdas de presi6n son encontradas dentro de una vblvul a , y ademds se requiere c i e r r e hermetico, o requerimientos de a1 ta vg locidad de apertura o c i e r r e , requerirnientos de extrema rapidez en e l movimiento del vhstago de una vdlvula o.caracteristicas de a l t a fre--cuencia en la respuesta.

El movirniento del vhstago de l a vllvula, a traves de un potencibetroo transformdor diferencial l i n e a l , es cornparado con l a seilal del ins-trumento dentro de u n servo-amplificador. Una senal es entonces envia da a una valvula de a1 t o rendimiento, la cual carga o descarga el f l u l do hidraulico a a l t a presidn del actuador que estan directamente cone5 tad0 a1 vdstago de la vllvula. El exceso de fluido hidraulico se re-gresa a1 contenedor.

Estos actuadores u t i l i z a n presiones hidraulicas del orden de 1000 - 3000 psig. Se tienen respuestas muy rapidas a las -condiciones que f i jan 10s i n s t r u m e n t ~ ~ .

.
Desventajas: Altos costos de operacidn y de instalaci6n senecesitan bombas de muy al t a presidn para poder cumplir conlas fuerzas hidraul icas tan grandes que se requieren
5)

Actuadores el ectromeclni cos Un actuador electromec8nic0, se compone de u n tren de engranes y tornil 10s ensamblados 10s cuales conducen e l vastago

Figure 3% A N ELECTRO-MECHANICAL VALVE ACTUATOR.

L variaci6n en l a sefial de entrada, cuya magnitud coreesponde a a l a posici6n reuqerida del vastago de l a v3lvula es alimentada a1 posicionador y produce u n voltaje que actBa sobre 10s en granes. E l movimiento resultante produce u n voltaje que se in crementa con l a fuerza, y se envia a1 posicionador (retroaliomenaci dn)

Cuando 10s voltajes de entrada y el voltaje de salida a1 motor se miento del vdstago a l a posiciBn no son iguales e l motor se corre llegue a l a igualacibn.

retroalimentaci6n se igualan, vuelve cero y detiene el movl requerida. Si 10s voltajes-en l a direccibn para que se -

figure4L A HIGH PERFORMANCE SERVO-ACTUATOR.

!
Figure 4%. A HANDWHEEL CONTROL VALVE.

Tiene l a s mismas ventajas que 10s e l e c t r o h i d r ~ u l i c o s ,es mas caro que 10s e l e c t r o h i d r 5 u l i c o s , y tambien mas e f i c i e n t e .

6)

Actuadores Manuales.

Es t o s actuadores no son estrictamente habl ando actuadores "propoy cionales".

Estos actuadores realmente hacen que l a v i i l v u l a de c o n t r o l f u n c i g ne como una v d l v u l a manual donde l a c a r a c t e r t s t i c a de f l u j o es c o nocida se pueden emplear estos actuadores, y a que l a p o s i c i d n sepuede l e e r directamente d e l Zndicador de l a c a r r e r a de l a vblvula. Son u t i l izados como d i s p o s i t i v o para c e r r a r l a v a l v u l a completa-mente, eliminando l a necesidad en algunos sistemas de a r r e g l o s costosos para bypass.

--