NAVEGACIN FLUVIAl FLUVIAL

En una hoja Word envi la respuesta de este trabajo.

Video EMPRESA FLUVIAL ACBL DE VENEZUELA

1.- Que transporta la empresa fluvial ACBL de Venezuela. ROCAS LLAMADAS BAUXITA. EMPRESA QUE TRANSPORTA LA BAUXITA DESDE LOS PIJIGUAOS HASTA BAUXILUM, PARALIZARON TEMPORALMENTE SUS ACTIVIDADES ALEGANDO INCUMPLIMIENTO DE LAS PROMESAS DE PAGOS

2.- Cuales son las vas Navegables en las que opera ABCL de Venezuela RTA/ RIO ORINOCO LAGO DE MARACAIBO Y ZONA DE PEDERNALES

3.- Cual es el principal producto que transporta ABCL de Venezuela. RTA/ PETROLEO Y PRODUCTOS DERIVADOS

4.- Cual es el nmero de Gabarras de ABCL de Venezuela. RTA/ LAS GABARRAS CAMPSA NUMERO 1 Y CAMPSA NUMERO 2

5.- Que tipo de organizacin es ABCL de Venezuela. RTA/ AMERICAN COMERCIO BANS LINE

6.- Cuales son lugares para elaborar el mantenimiento de las naves Fluviales de la empresa ABCL de Venezuela. RTA/ A ORILLAS DEL RIO ORINOCO EN LA ABCL

7.- Cuando fue creada y donde se estableci la empresa ABCL de Venezuela RTA/ FUNDADA EN 1993 CON SEDE EN CIUDAD GUAYANA, VENEZUELAN ES LA EMPRESA DE TRANSPORTE FLUVIAL Y LACUSTRE, POR MEDIO DE GABARRAS, MAS GRANDES QUE OPERA EN EL RIO ORINOCO.

8.-Que tipo de control de calidad tiene la empresa ABCL de Venezuela RTA/ LA POLITICA LABORAL SE CENTRA EN LA SEGURIDAD DE LOS TRABAJADORES PROPIEDADES Y EQUIPOS SE CUENTAN CON MOTO EMPUJADORES DE TRAVESIA DE 5PISOS.

9.- Cual es la tecnologa empleada en esta empresa para las Naves. RTA/ SE A POSICIONADO COMO LA LIDER DEL MERCADO EN LA NEVEGACION FLUVIAL LA CLAVE SE CENTRA EN LA ADQUISICION DE EQUIPOS Y MAQUINARIA DE ALTA TECNOLOGIA EN LA SOLIDA EXPERIENCIA DE LA CONDICCION DE OPERACIONES LA ESTRICTA NORMA DE CALIDAD DEL SERVICIO EL MANEJO ETICO DE LAS CONTRATACIONES Y LA

CAPACITACION Y EL RECURSO HUMANO QUE REPRESENTA EL MAS VALIOSO ACTIVO.

10.-Cual es la capacidad de carga de transporte de cada gabarra de esta empresa. RTA/ GABARRAS DE DOBLE CASCO, PARA LA TRANSPORTACION DEL PETROLEO Y PRODUCTOS DERIVADOS..

11.- Cual es la infraestructura con cuenta la empresa fluvial ABCL de Venezuela RTA/ EN MATERIA LABORAL DE ASENSO DE CORTO Y MEDIANO PLAZO QUE INCENTIVA LA PRODUCTIVIDAD DE LOS EMPLEADOS EN CUANTO A LA SALUD SE AN ESTABLESIDO CONVENIOS CON LOS CENTROS HOSPITALARIOS EN LA RIVERA DEL RIO A FIN DE OFRECERLES ATENCION MEDICA A LOS EMPLEADOS CONTRIBUYENDO CON EQUIPOS DEL SECTOR SALUD DE LA REGION

12.- Cuantas toneladas de Bauxita transporta esta empresa venezolana. RTA/ BAUXITA ES UNA ROCA GENERALMENTE FRIABLE, LIGERA PESO ESPECFICO: 2,3 A 2,7), CUYO COLOR VA DEL

BLANCO O GRIS AL ROJO, DEPENDIENDO DE LA CANTIDAD DE XIDOS DE HIERRO QUE CONTENGA. EN MUCHOS CASOS, TIENE ASPECTO DE ARCILLA (AUNQUE ALGO MS COMPACTA) O EST COMPUESTA POR PEQUEAS CONCRECIONES ESFRICAS (PISOLITOS).

13.- Que es bauxita RTA/ LA BAUXITA ES UNA ROCA SEDIMENTARIA DE ORIGEN QUMICO COMPUESTA MAYORITARIAMENTE POR ALMINA EN MENOR MEDIDA, XIDO DE HIERRO Y SLICE. ES LA PRINCIPAL MENA DEL ALUMINIO UTILIZADA POR LA INDUSTRIA. SE ORIGINA COMO RESIDUO PRODUCIDO POR LAMETEORIZACIN DE LAS ROCAS GNEAS EN CONDICIONES GEOMORFOLGICAS Y CLIMTICAS FAVORABLES.

14.- Donde se desarrollan las capacitaciones de su personal. RTA/ EN LOS ESTADOS UNIDOS PARA CAPITANES Y PILOTOS QUE INCLUYEN PRACTICAS DE NAVEGACION EN LOS RIOS OJANI EN MISISIPI

15.- Que tipo de software tiene ABCL de Venezuela y donde la han Instalado. RTA/ SOFHWARE DE INFORMACION EN EL RIO ORINOCO EL CUAL ALIMENTA LA BASE DE DATOS DE LOS SIMULADORES COMPUTARIZADOS CON EL FIN DE PONER A PRUEVA LA EXPERIENCIA DE LOS NAVEGANTES LA TRAVESIA POR EL RIO

16.- Cual es la dotacin con cuentan las naves de ABCL de Venezuela. RTA/ ESTAN DOTADAS POR LOS MAS COMPLETOS EQUIPOS DE SEGURIDAD INDUSTRIAL QUE PROTEGEN AL PERSONAL EN EL RIESGOS DE NAVEGACION QUE PUDIERA PRESENTARSE DURANTE LA TRAVESIA.

NAVIERA FLUVIAL COLOMBIANA

ESTUDIOS Y DISEOS DE OBRAS DE ENCAUZAMIENTO EN EL RO MAGDALENA EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE PUERTO BERRO Y BARRANCABERMEJA

Capacidad: 7800 ton Con 6 botes (2x3)

VIDEO: EMPRESA COLOMBIANA NAVIERA

1.- Cual es el nombre completo de la Naviera.

RTA/ NAVIERA FLUVIAL COLOMBIANA

2.- Resea histrica. Origen, cambios, tipos de operaciones etc.

RTA/ EL RIO MAGDALENA TAN ESATRECHAMENTE LIGADO AL PROCESO COLONIZADOR Y AL CRECIMIENTO

INDUSTRIAL Y COMERCIAL DE LAS REGIONES DE SU CUENCA ADQUIEREN NUEVAMENTE UN PROTAGONISMO SIGNIFICATIVO EN EL DESARROLLO DE COLOMBIA AL SER RECONOCIDA LA NECESIDAD DE UTILIZARLO COMO LA VIA MAS ECONOMICA Y SEGURA PARA EL TRANSPORTE MASIVO DE CARGA EN EL CRECIENTE AFAN DE REDUCIR LOS COSTOS DE LOS PRODUCTOS TANTO DE EXPORTACION COMO DE IMPORTACION. EN ESTE SENTIDO VALE LA PENA RESALTAR LA GRAN DIFERENCIA DE COSTOS EXISTENTES ENTRE LOS DIVERSOS MODOS DE TRANSPORTE. NAVIERA DESDE SU FUNDACION EN 1920 SE A MANTENIDO COMO LA MAYOR EMPRESA DE TRANSPORTE FLUVIAL DEL PAIS GRACIAS AL CRECIMIENTO SOSTENIDO DE SU CAPACIDAD Y A LA CONTINUA ADOPCION DE INNOVACIONES TECNOLOGICAS Y OPERATIVAS APENAS FUNDADA NAVIERA SE DESTACO POR SUS PIONEROS ESFUERSOS EN LA UTILIZACION DE COMBUSTIBLES DERIVADOS DEL PETROLEO EN VEZ DE LEA EN LAS CALDERAS PROPULSORAS DE LOS BUQUES FLUVIALES O VAPORES AL TIEMPO IMPULSO TRANSPORTE FLUVIAL DE PASAJEROS EN LOS EXPRESOS LOS MAS DESTACADOS FUERON EL ATLANTICO EL MEDELLIN Y EL DAVID ARANGO, NAVIERA LIDERO LA CONSTRUCCION DE LOS PRIMEROS REMOLCADORES FLUVIALES PROPULSADOS MEDIANTE MOTORES DIESEL Y ELISES EN REEMPLASOS DE LAS CALDERAS Y RUEDAS DE PALETAS USADAS HASTA ENTONCES. MAS RECIENTEMENTE Y EN LA ULTINMA DECADA FUE LA PRIMERA EN USAR ELISES DE ACERO INOXIDABLE Y RESINAS EPOCSICAS EN LOS SISTEMAS PROPULSORES DE SUS REMOLCADORES ESTE PROCESO DE CONSTANTE INOVACION PERMITE UTILIZAR LOS EQUIPOS MAS EFICIENTES Y LAS TECNICAS MAS AVANZADAS EN LA ADMINISTRACION OPERACIN

Y MANTENIMIENTO DE SU FLOTA FLUVIAL. EN LA ACTUALIDAD CON MAS DE 75 AOS DE EXPERIENCIA NAVIERA PONE A DISPOCISION DE SUS CLIENTES LA MEJOR INFRAESTRUCTURA DEL TRANSPORTE FLUVIAL DISPONIBLE EN COLOMBIA,,,, ESTA CONSTITUIDA POR LA FLOTA EL ASTILLERO Y EL RECURSO HUMANO. LA FLOTA NAVIERA SE LE DEBE RESALTAR LA CAPASIDAD LA VERSATILIDAD Y CONFIABILIDAD NAVIERA POSEE Y OPERA LA FLOTA FLUVIAL DE MAYOR CAPACIDAD DISPONIBLE EN COLOMBIA COMPUESTA CON DOS REMOLCADORES DE TRAFICO CON POTENCIA INDIVIDUAL DE 850 A 2.300 CABALLOS Y 82 PLANCHONES CON CAPISIDADES Q VAN DESDE 370 HASTA 1.300 TONS c/u CON ESTAS EMBARCACIONES NAVIERA PUEDE OPERAR SIMULTANEAMENTE HASTA 12 COMBOYES FORMADOS TIPICAMENTE POR UN REMOLCADOR Y 6 PLANCHONES CON UNA CAPACIDAD MAXIMA QUE VARIA ENTRE 3000 Y 8000 TONELADAS POR COMBOY CUENTA CON 3 REMOLCADORES PARA OPERACIONES EN PUERTO CON POTENCIAS DE 180 A 360 CABALLOS EL TRANSPORTE FERREO Y EL TERRESTRE RESULTAN RESPECTIVAMENTE 2 Y 30 Y HASTA

4 VECES MAS COSTOSO QU EL TRANSPORTE FLUVIAL DEA CUERDO CON LAS TARIFAS VIGENTES, ESTA DIFERENCIA ES EL RESULTADO DE LA EFICIENCIA INERENTE AL TRANSPORTE FLUVIAL Y AL EQUIPO QUE SE EMPLEA PARA TAL FIN. PARA TRANSPORTAR 6.000 TONS DE CARGA POR CARRETERA SE REQUERIRAN 150 TRACTOMULAS DE 40 TONS c/u POR VIA FERREA 12 TRENES DE 150 VAGONES DE 40 TONS c/u MIENTRAS Q EN EL MODO FLUVIAL SOLO SE NECESITAN 1 REMOLCADOR Y 6 BOTES DE 1.000 TONS c/u.

3.- Con que recursos cuenta la organizacin Naviera para el cumplimiento de su misin.

RTA/CUENTA CON UNA PRIVILEGIADA VIA NATURAL EL RIO GRANDE DE LA MAGDALENA QUE AL ATREVESAR SU TERRITORIO DE SUR A NORTE CONECTA A LA REGION CENTRAL DEL PAIS Y SUS PRINCIPALES CENTROS DE PRODUCCION Y CONSUMO CON LOS MAS GRANDES PUERTOS MARITIMOS DE LA COSTA ATLANTICA LOCALIZADOS EN BARRANQUILLA Y CARTAGENA Y ATRAVEZ DE ELLOS CON EL RESTO DEL MUNDO

4.- Cuantas Toneladas de hidrocarburo transporta la Naviera por las vas navegables fluviales.

RTA/ NAVIERA TRANSPORTA ANUALMENTE MAS DE 1000.000 DE TONS DE HIDROCARBUROS DE ECOPETROL ENTRE BARRANCABERMEJA Y CARTAGENA

5.- En que vas Fluviales es la operacin de esta empresa Colombiana.

RTA/RIO MAGDALENA BARRANCABERMEJA Y CARTAGENA

6.- Con cuantos remolcadores y planchones cuenta la naviera para cumplir su misin.

RTA/ NAVIERA POSEE Y OPERA LA FLOTA FLUVIAL DE MAYOR CAPACIDAD DISPONIBLE EN COLOMBIA COMPUESTA CON DOS REMOLCADORES DE TRAFICO CON POTENCIA INDIVIDUAL DE 850 A 2.300 CABALLOS Y 82 PLANCHONES CON CAPISIDADES Q VAN DESDE 370 HASTA 1.300 TONS c/u

7.- Con que cuenta la empresa fluvial para el mantenimiento de sus naves y planchones.

RTA/ LAINCOMPARABLE CONFIABILIDAD DE ESTA FLOTA ES FRUTO DE SU CONTINUA OPTIMIZACION DEL INTENSO MANTENIMIENTO DADO A SUS EMBARCACIONES Y DE LA CONSIDERABLE CANTIDAD DE REMOLCADORES Y PLANCHONES QUE LA COMPONEN

8.- Cuales son las instalaciones con cuenta el astillero fluvial de Naviera para el cumplimiento del mantenimiento a las naves y planchones.

RTA/ NAVIERA ES LA UNIOCA QUE CUENTA CON UN ASTILLERO PROPIO EN SUS INSTALACIONES LOCALIZADAS EN BARRANQUILLA NAVIERA REALIZA LOS TRABAJOS DE MANTENIMIENTO DE SUS REMOLCADORES Y PLANCHONES PARA LO CUAL EMPLEA HACERCA DE 200 TECNICOS ESPECIALIZADOS EN LAS DIFERENTES RAMAS DEL DISEO LA CONSTRUCCION Y LA REPARACION NAVAL ESTO PERMITE ATENDER LAS NECESIDADES DE MANTENIMIENTIO DE LA FLOTA SIN DEPENDER DE ASTILLEROS PARTICULARES.

PARA LAS REPARACIONES Q SE DEBEN TENER FUERA DEL AGUA EL ASTILLERO CUENTA CON UNA TROJA Y CON DOS ARRASTRADEROS Q PERMITEN LEVANTAR Y REPARAR 2 REMOLCADORES Y CUATRO PLANCHONES SIMULTANEAMENTE, EN SU ASTILLERO NAVIERA DISPONE DE TALLERES DE MECANICA DIESEL, ELECTRICIDAD,ELISES, CARPINTERIA,Y MAQUINAS HERRAMIENTAS

9.- Como es el manejo de los repuestos para el mantenimiento.

RTA/ NAVIERA CUENTA ADEMAS CON DEPOSITOS PARA ALMACENAR REUESTOS Y DEMAS ELEMENTOS REQUERIDOS PARA ATENDER LAS NECESIDADES DE REPARACIONES DE LAS EMBARCACIONES DE LA FLOTA YA SEA EN EL MISMO ASTILLERO O EN CUALQUIER SITIO A LO LARGO DEL RIO MAGDALENA.

10.- Cual es la sede principal de Naviera y sus subsedes donde se encuentran.

RTA/ LA SEDE PRINCIPAL DE LA NAVIERA QUEDA EN BARRANQUILLA SUS SUBSEDES QUEDAN EN CARTAGENA Y BARRANCABERMEJA

11.-Por que es ms barato el transporte fluvial en Colombia.

RTA/ NAVIERA SE CONSTITULLE EN SU MEJOR OPCION PARA REDUCIR LOS COSTOS DEL TRANSPORTE MASIVO DE SU CARGA QUE ATRAVEZ DE LA ADECUADA Y ESTRECHA COORDINACION DE SU INFRAESTRUCTURA FLUVIAL CON LOS MIDOS FERREO MARITIMO Y CARRETERO HACE ECONOMICA Y OPERATIVAMENTE POSIBLE EL CONSEPTO DEL TRANSPORTE MULTIMODAL EN COLOMBIA.. EN MEDIO DE LA ALTA COMPETITIVIDAD GENERADA POR LA INTERNACIONALIZACION DE LA ECONOMIA NAVIERA INTERNACIONAL COLOMBIANA, SE CONSTITUYE EN SU MEJOR OPCION PARA MEJORAR SU LOGISTICA DE TRANSPORTE Y REDUSIR LOS COSTOS DE MOVILIZACION DE LOS GRANDES VOLUMENES DE CARGA QUE SUS OPERACIONES REQUIEREN