Calculo de Cercha Con Perfil Delgado

UNIVERSIDAD AUSTRAL DE CHILE
FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERA

ESCUELA DE INGENIERA CIVIL EN OBRAS CIVILES

DISEO Y ENSAYO DE CERCHAS CON
PERFILES DE ACERO GALVANIZADO
DE BAJO ESPESOR

TESIS PARA OPTAR AL TTULO DE
INGENIERO CIVIL EN OBRAS CIVILES

PROFERSOR GUA.
SR. HERNN ARNS VALENCIA
INGENIERO CIVIL

GONZALO ANDRS LAVADO TAPIA
2004

RESUMEN.

El objetivo de este trabajo es realizar el diseo de un mdulo cerchas con perfiles
de acero galvanizado de bajo espesor, poniendo nfasis en los fenmenos de
inestabilidad y realizar un ensayo a la estructura para validar los resultados obtenidos
en el diseo. El diseo de perfiles conformados en fro no ha sido un tema tratado en
forma especifica y ya que en el ultimo tiempo se han introducido al mercado nuevas
familias de perfiles mas livianos y esbeltos en nuestro pas, como los perfiles
galvanizados de bajo espesor, es necesario tener un manejo adecuado de las
especificaciones de diseo y comprender los fenmenos de inestabilidad. En este
trabajo se realizo un detallado diseo de un mdulo de cerchas fabricadas con estos
perfiles, el cual se desarrollo bajo el prisma de la AISI (American Iron and Steel
Institute), adems se recopilaron algunas de sus principales especificaciones. Luego del
trabajo terico se realizo un ensayo de verificacin de diseo con el cual se pretende
validar los resultados tericos y observar el comportamiento de este tipo de material.
Como conclusin se puede decir que es necesario contar con una normativa oficial en
Chile, referente al diseo con perfiles galvanizados livianos. Por otro lado los resultados
obtenidos en laboratorio fueron relativamente aceptables comparados con los tericos,
adems teniendo en cuenta la relacin resistencia-peso de este material podemos decir
que es una gran alternativa para sistemas de techumbre.

ABSTRACT
The main objective of this work is to make a roof-truss design of light gauge steel shape,
stressing the phenomenon of instability and also to do a test on the structure to validate the
results obtained out of the design. The design of cold-formed steel has not been a topic treated
very specifically, because new families of light gauge steel shape have been added to the
market. It's necessary to have an accurated handling of the specification design and also to
undertand the phenomenoms of inestabilty. In this work a very detailed design has been made
by American Iron and Steel Institute (AISI), besides some of the main specifications were
gathered. After a theorical work a verifying design test was carried out, with the idea of
validating the results of design and see the performance of this type of material. To conclude,
we can say that it is necessary to have a norm in Chile regarding the light gauge steel shape, on
the other hand the lab test were relatively acceptable in comparison with the theorical ones, also
we must keep in mind the resistance-weight relation of this material, we can add this is a great
alternative to roof trusses system.
NDICE GENERAL

CAPITULO I. ANTECEDENTES GENERALES 1
1.1.- Introduccin 1
1.2.- Objetivos 3
1.2.1.- Objetivo General 3
1.2.2.- Objetivos Especficos 3
1.3.- Metodologa de Trabajo 4
1.4.- Resea Histrica del Acero 5

CAPITULO II. BASES DE DISEO Y ASPECTOS TEORICOS 6
2.1.- Antecedentes Generales 6
2.2.- Acero y sus Propiedades 6
2.2.1.- Influencia del Trabajo en Fro 8
2.3.- Bases de Diseo AISI 9
2.3.1.- Mtodo ASD de Tensiones Admisibles 9
2.3.2.- Mtodo LRFD Factores de Carga y Resistencia 10
2.4.- Comportamiento de Elementos de Pared Delgada, Pandeo Local 13
2.4.1.- Generalidades 13
2.4.2.- Definiciones 13
2.4.3.- Inestabilidad de Elementos Planos 14
2.4.4.- Comportamiento de Elementos Planos en Compresin 15
2.4.5.- Comportamiento de Placas Planas en Compresin, Criterio AISI 17
2.4.6.- Resistencia Post-Pandeo en Elementos Atiesados 18
2.4.7.- Lmites de la Relacin Ancho-Espesor 19
2.4.8.- Concepto de Ancho Efectivo (segn seccin B AISI 1996) 20

CAPITULO III. SISTEMAS DE CUBIERTA MEDIANTE EL USO DEPERFILES
DE ACERO GALVANIZADO DE BAJO ESPESOR. 24
3.1.- Generalidades 24
3.2.- Tijerales de Cubierta 26
3.3.- Cerchas de Cubierta 26
3.4.- Costaneras de Techo 27
3.5.- Serie de Cerchas Estndar 27
CAPITULO IV. ANLISIS Y DISEO PARA CERCHA DE CUBIERTA
UTILIZANDO PERFILES DE ACERO GALVANIZADO DE BAJO ESPESOR. 29
4.2.- Cargas de Diseo 29
4.2.1.- Peso Propio 29
4.2.2.- Sobrecarga 30
4.2.3.- Carga de Viento 30
4.2.4.- Carga de Nieve 31
4.3.- Procedimiento de Clculo 32
4.3.1.- Modelo 32
4.3.2.- Hiptesis de Clculo 33
4.3.3.- Esfuerzos 33
4.4.- Diseo de Elementos 35
4.4.1.- Diseo Cuerda Superior 35
4.4.2.- Diseo Cuerda Inferior 47
4.4.3.- Diseo Diagonal Extrema 54
4.4.4.- Diseo Diagonal Interior 60
4.4.5.- Diseo Montante 64
4.4.6.- Diseo de Uniones 70
4.4.7.- Diseo Final 76

CAPITULO V. FABRICACIN DE CERCHAS CON PERFILES DE ACERO
GALVANIZADOS DE BAJO ESPESOR 77
5.2.- Materiales y Herramientas 77
5.3.- Trazado a Escala Real 79
5.4.- Corte y Fabricacin de Piezas 80
5.5.- Ensamble Mediante Tornillos Autoperforantes 81
5.6.- Ensamble Mdulo de Cerchas 83

CAPITULO VI. ENSAYO DE VERIFICACIN DE DISEO Y PREDICCIN DE
CARGA ULTIMA SOPORTADA POR LAS CERCHAS 84
6.1.- Introduccin 84
6.2.- Generalidades del Ensayo de Verificacin 85
6.3.- Equipos y Materiales a Utilizar 85
6.4.- Diagrama de Momento y Esfuerzos Axiales 87
6.5.- Clculo de la Carga Ultima P que soportara las cerchas 88

CAPITULO VII. RESULTADOS OBTENIDOS EN EL ENSAYO DE
LABORATORIO. 93
7.2.- Datos y Grafico Carga Deformacin. 94
7.3.- Comportamiento Experimental. 96
7.4.- Comparacin Resultados Tericos y Experimentales. 98
7.5.- Relacin Peso Estructura v/s Resistencia. 99
7.6.- Deformaciones admisibles. 100

CAPITULO VIII. COMENTARIOS Y CONCLUSIONES. 101
8.1.- Comentarios. 101
8.2.- Conclusiones. 102

REFERENCIA BIBLIOGRAFICA 103
ANEXOS 105
Anexo A: Definicin de Algunos Trminos.
Anexo B: Especificaciones AISI para perfiles de acero conformados en fro
Anexo C: Resultados del Anlisis Estructural mediante Avwin.
Anexo D: Informe Tcnico Serie Cerchas Estndar, RCP Ingeniera.
Anexo E: Planos Cerchas y Detalles.
Anexo F: Certificados Ensayos de Resistencia al Fuego IDIEM.

1
CAPTULO I

ANTECEDENTES GENERALES.

1.1.- INTRODUCCIN

En los ltimos aos el mercado del acero ha introducido nuevas familias de
productos livianos y esbeltos conformados en fro, cuyo tratamiento de diseo requiere
el manejo de los fenmenos de pandeo, adems de un claro conocimiento de las
especificaciones existentes siendo la mas importante la del AISI.

Los elementos de acero estructural conformados en fro son perfiles fabricados
por doblado en plegadora a partir de tiras cortadas de planchas, o por conformado en
rodillos a partir de bobinas de acero o planchas laminadas en fro o en caliente, siendo
ambas operaciones realizadas a temperatura ambiente, esto es sin el agregado
intencional de calor, tal como se requiere en el conformado en caliente.

Tradicionalmente los perfiles conformados en fro han sido de espesores entre 2
y 6 milmetros, no obstante se han acogido en forma muy exitosa los perfiles
galvanizados ultra delgados que en espesores menores a 1 milmetro estn siendo
utilizados en aplicaciones semi industrializadas de muros, paneles y techumbres. Estos
perfiles galvanizados de bajo espesor se utilizan principalmente como elementos
resistentes primarios en construcciones menores y como elementos secundarios en
edificios mayores, cordones y almas de vigas enrejadas tambin en estructuras
estereomtricas, pero su aplicacin fundamental esta orientada a la construccin de
viviendas en forma industrializada formando parte de la estructura completa de la
vivienda o en forma parcial, siendo esto cerchas, techumbres, segundos pisos,
mansardas, entrepisos, muros exteriores e interiores.

La construccin en base a perfiles galvanizados de bajo espesor tiene un
desarrollo de ms de 20 aos en el mundo, en Chile se comenz a introducir su uso a
partir del ao 1997 aproximadamente, pero no en forma masiva. Cintac S.A. como la
empresa mas importante del mercado en la fabricacin de productos de acero
conformados en fro, fue la primera en introducir el sistema Steel Framing a Chile, que
luego de llevarlo a la realidad nacional deriv en Metalcon , sistema constructivo que
utiliza como base los perfiles de acero galvanizado de bajo espesor. Solo a comienzos
2
del ao 2000 este sistema constructivo toma una parte del mercado de la construccin,
siendo esta aun muy pequea pero con grandes expectativas de desarrollo en Chile.

Los elementos conformados en fro en general son delgados, y presentan
relaciones ancho espesor altas por lo cual se ocasionan fallas de inestabilidad o pandeo
local a tensiones inferiores a las de fluencia. Existe un fenmeno llamado de post-
pandeo, producto de la redistribucin de las tensiones despus del pandeo local y en
general el diseo queda limitado a la falla del elemento estructural, pero el clculo
preciso de la capacidad debera considerar esta resistencia.

En este trabajo se pretende realizar el diseo y ensayo de un mdulo cerchas
estndar con perfiles de acero galvanizados de bajo espesor, el diseo con estos tipos
de perfiles livianos esta gobernado por los fenmenos de inestabilidad que merece un
tratamiento particular el cual se dar en este trabajo, esto segn la perspectiva del
cdigo AISI. Posteriormente se realizara un ensayo del tipo verificacin de diseo con
el objetivo de validar los resultados obtenidos a travs de los mtodos de diseo y
observar el comportamiento de los perfiles galvanizados de bajo espesor.

El diseo se desarrollo bajo el prisma de la American Iron and Steel Institute
(AISI), institucin que lidera las especificaciones para el diseo con elementos de acero
conformado en fro, el cual en sus ultimas ediciones plantea un tratamiento integrado de
los mtodos de diseo, estos son Mtodo de Tensiones Admisibles (ASD) y Mtodo de
los Factores de Carga y Resistencia (LRFD).

3

1.2.- OBJETIVOS.

1.2.1.- Objetivo General.

Se plantea como objetivo general realizar el diseo de un mdulo cerchas con
perfiles de acero galvanizado de bajo espesor, poniendo nfasis en los fenmenos de
inestabilidad y realizar un ensayo a la estructura para validar los resultados obtenidos
en el diseo.

1.2.2.- Objetivos Especficos.

- Disear un mdulo de cerchas con perfiles galvanizados de bajo espesor
segn las disposiciones del cdigo AISI: Specification for the Design of Cold
Formed Steel Structural Members Edicin 1996.-

- Fabricar y realizar un ensayo de verificacin de diseo a un mdulo de
cerchas, analizando el comportamiento de los perfiles de acero galvanizado
de bajo espesor.

- Revisin y recopilacin de las disposiciones de diseo, por los mtodos ASD
y LRFD segn el AISI esto es, diseo de elementos en traccin, compresin,
flexin, esfuerzos combinados y uniones.

4
1.3.- METODOLOGA DE TRABAJO.

En una primera etapa se realizo un diseo riguroso y detallado del mdulo de
cerchas, siguiendo las especificaciones del cdigo AISI, para esto se realiz una rutina
de clculo en el programa computacional Mathcad y luego de revisiones del diseo se
procedi al dibujo de planos y detalles para su posterior fabricacin en taller.

Se fabric en taller un mdulo de dos cerchas con perfiles galvanizados de bajo
espesor que fue construidos segn los mtodos dados por el fabricante de estos
perfiles estructurales, es decir mediante el Manual de Construccin con Acero
Galvanizado Liviano de Metalcon
[7]
, el cual es un sistema constructivo desarrollado por
Cintac S.A., esta empresa es la mas importante de productos de acero conformados en
fro de Chile y fue la primera en introducir el sistema Steel Framing que luego de
llevarlo a la realidad nacional deriv en Metalcon.

Este modulo consiste en dos cerchas paralelas separadas a 60 centmetros y
arriostradas en sentido transversal (cruces de San Andrs) para evitar pandeos en el
eje dbil de la cercha, ya que lo que nos interesa analizar son los elementos
estructurales componentes de la cercha que trabajan bajo distintos tipos de esfuerzos,
tanto como el comportamiento de la cercha en forma integral. Estas cerchas tienen una
luz de 5.5 metros y fueron construidas con perfiles ultra delgados, los cuales tienen un
espesor de 0.85 milmetros fabricados en acero ASTM A 653-97 grado 40
[6]
, con una
fluencia mnima de 2812 Kgf/cm
2
y un limite de ruptura de 3867 Kgf/cm
2
, el
galvanizado es G90 esto es 275 gr/m
2
de zinc por ambos lados de la plancha. Las
uniones se materializaron mediante tornillos auto perforantes.

Se realizaron ensayos de laboratorio del tipo verificacin destructivos y mediante
estos se analizaron sus capacidades de resistencia mximas, midindose
deformaciones para incrementos de carga.

La totalidad de la experiencia se llev a cabo en el Laboratorio de Ensayo de
Materiales de Construccin, L.E.M.C.O., dependiente del Instituto de Obras Civiles de
la Universidad Austral de Chile, ubicado en el Campus Miraflores de esta institucin.

5

1.4.- RESEA HISTORICA DEL ACERO.

El acero, a pesar de haber contribuido a la historia de la construccin durante
ms de 40 siglos, toma una influencia decisiva slo a partir de 1872, momento en que
se logra producirlo econmica y controladamente. Luego el desarrollo vertiginoso de
procedimientos cientficos y tecnolgicos en el rea, han permitido que la industria
siderrgica llegue a constituir uno de los pilares fundamentales del desarrollo del mundo
moderno.

Es as como la produccin mundial de acero aumenta a un ritmo siempre
creciente, adecundose a las necesidades del hombre. Sin embargo, ya no se estn
construyendo plantas de gran capacidad en los centros siderrgicos tradicionales como
los de Alemania, Inglaterra y Estados Unidos, sino en lugares tan distantes como Arabia
Saudita, Irn, Repblica Sudafricana, Brasil, Venezuela y Chile..

Este desplazamiento geogrfico en la produccin mundial de acero que comenz
hace algunos aos, no slo se debe a razones econmicas, como reduccin de costos
por transporte o instalacin en reas que dispongan a la vez de materia prima, energa
y mano de obra, sino al creciente inters de los pases emergentes por participar en la
elaboracin de sus materias primas, con el fin de satisfacer la demanda de acero para
la instalacin de sus nuevas industrias.

El aumento del consumo de Acero a lo largo del siglo XX es un fiel reflejo de la
evolucin en la utilizacin de nuevas tecnologas y materiales. Desde 1900 a 1999 el
consumo aument de 28 millones de toneladas anuales a 780 millones de toneladas
anuales. Esto determina un crecimiento promedio de 3,4 % anual a lo largo de 100
aos. As podemos decir que este fue el siglo del Acero, si tomamos en cuenta la
evolucin del Acero hacia el Acero Liviano Galvanizado y otras aleaciones, bien
podramos decir que el siglo XXI ser el siglo del Acero Inteligente.

De esto se desprende que, en buena medida, la responsabilidad sobre el
correcto uso del acero recae sobre los Ingenieros Civiles y Proyectistas Estructurales en
la etapa de diseo, sobre las maestranzas y su personal en la etapa de fabricacin y
sobre los constructores en la etapa de construccin de una obra. Y para cumplir este
compromiso, debemos esmerarnos en saber cada da ms sobre este material tan til
cuando se aprovechan sus ventajas y controlan sus defectos.

6
CAPTULO II

BASES DE DISEO Y ASPECTOS TEORICOS

2.1.- GENERALIDADES

En el mercado del acero nacional existen una serie de perfiles conformados en
fro dentro de los cuales se pueden destacar los siguientes elementos estructurales
individuales, secciones del tipo C, CA, Z, L, Tubulares, , etc. La altura de estas
secciones en general varia entre 50 a 300 milmetros y en casos especiales hasta 550
milmetros, los espesores oscilan entre 0.5 a 6 milmetros. Estos elementos de acero
conformados en fro se utilizan como elementos resistentes primarios en construcciones
menores y como elementos secundarios en edificios mayores por ejemplo, cordones y
almas de vigas enrejadas, estructuras estereomtricas, arcos y racks de
almacenamiento.

En la etapa de diseo, utilizando estos tipos de perfiles hay que tener algunas
consideraciones especiales como son los fenmenos de pandeo y post pandeo de
elementos delgados en compresin, rigidez torsional de los elementos, disposicin de
atiesadores en elementos que trabajan bajo esfuerzos de compresin, propiedades de
seccin variables para elementos atiesados, parcialmente atiesados y no atiesados,
conexiones en planchas delgadas, resistencia al aplastamiento en los extremos de
vigas, limitaciones de espesor, diseo plstico, mtodos lineales para el clculo de
propiedades, trabajo de formado en fro y por ultimo ensayos para casos especiales las
que en su totalidad desarrollaremos a lo largo de este trabajo.

2.2.- ACERO Y SUS PROPIEDADES.

La especificacin del AISI considera 16 tipos de acero, siendo los de mayor
importancia; ASTM A36 acero al carbono, ASTM A572, grados 42,50,60 y 65 KSI, acero
de alta resistencia y baja aleacin de columbio-vanadio. En Chile se usa principalmente
el acero INN A42-27ES, acero al carbono y ASTM A653
[6]
acero con cubierta de zinc o
galvanizado.

7
Las propiedades mecnicas que nos interesan desde el punto de vista estructural
son principalmente la tensin de fluencia, caractersticas tensin-deformacin, mdulo
de elasticidad, mdulo tangente y mdulo de corte, ductilidad, soldabilidad, resistencia a
la fatiga y resiliencia.

Tensin de fluencia:
La tensin de fluencia varia en rangos desde Fy=24 KSI (1690 kg/cm
2
) y Fy=80 KSI
(5625 kg/cm
2
).

Comportamiento Tensin-Deformacin:
- Fluencia instantnea : aceros producto de procesos de laminado en caliente.
- Fluencia gradual : aceros producto de procesos con trabajo mecnico como los
conformados en fro.

Ductilidad:
Capacidad de la pieza y ensamble estructural para permitir trabajo inelstico sin ruptura,
este concepto se aplica a las uniones y no a los elementos conformados.

Fatiga:
Se entiende por fatiga al dao que puede producir ruptura de la estructura unin,
debido a la frecuencia de fluctuaciones de tensiones a que est sometida. La fatiga de
material es importante en elementos sometidos a cargas cclicas, repetitivas y
vibraciones, el AISI no incorpora la fatiga en su especificacin pero el fenmeno puede
ser analizado por ensayos o por curvas de tensin versus ciclos del acero.

Resiliencia:
Capacidad del acero para absorber energa sin fractura, se mide mediante el ensayo de
Charpi, provisiones ssmicas del AISC exigen una resiliencia mnima para el acero.

Efecto de la Temperatura:
Las propiedades mecnicas se obtienen en temperaturas normales de trabajo, para
condiciones extremas se debe considerar la modificacin de las propiedades, estas
condiciones extremas son temperaturas menores a 30C y temperaturas mayores a
93C

8
2.2.1.- Influencia del Trabajo de deformaciones en fro.

El proceso de plegado en fro induce en las proximidades de las curvas un
aumento de la tensin de fluencia y tensin de ruptura, y una disminucin de la
ductilidad.

Figura (2,1)

Utilizacin del Trabajo de Formado en fro:

Esto se permite nicamente en elementos compactos. Se debe cumplir
Fu/Fy < 1.2 y R/t > 7 donde R es el radio interno de curvatura y t es el espesor de la
placa, otra condicin es que <= 120
[3]
Fyf ) C 1 ( CFyc Fya + ;
m
) t / R (
Fy Bc
Fyc
068 . 0
Fy
Fu
192 . 0 m
79 . 1
Fy
Fu
819 . 0
Fy
Fu
69 . 3 Bc
2
,
_
,
_
,
_

Donde:
Fya = Tensin de fluencia seccin total.
Fyc =Tensin de fluencia media en las esquinas.
Fyf = Tensin de fluencia media en zonas planas.
C = Relacin entre rea esquina y rea total.
9
Tensiones residuales debidas al proceso de formado en fro.

En el proceso de fabricacin se producen tensiones residuales que provocan el
inicio de fluencia en la pieza antes de alcanzar Fy del acero virgen. El limite
proporcional considerado en la especificacin AISI es conservador para las tensiones
residuales que se han medido.

figura (2,2)

2.3.- BASES DE DISEO AISI.

El AISI considera los mtodos ASD y LRFD en su especificacin actual, ambos
mtodos son igualmente aceptables para el diseo de estructuras con elementos
formados en fro, estos mtodos no necesariamente llevaran a diseos idnticos y
adems estos mtodos no deben ser mezclados en el diseo de distintos elementos de
una misma estructura.

2.3.1.- Mtodo ASD tensiones admisibles.

Es aplicado desde la primera especificacin del AISI en 1946. En forma
tradicional consista en determinar las tensiones en secciones y elementos debidas a
las cargas o solicitaciones de trabajo, que deban ser menores a las tensiones
10
admisibles, calculadas como las tensiones nominales divididas por el factor de
seguridad. En el formato actual de las especificacin para el mtodo ASD se refiere a
resistencias requeridas y admisibles, eliminndose las tensiones
[14]
.

Esto se puede resumir en lo siguiente;

Rn
Ra Ra R
Donde;
R = Resistencia requerida.
Ra = Resistencia admisible.
Rn = Resistencia nominal.
=?Factor de seguridad.

Combinaciones de Cargas para el mtodo ASD:
D + L + (Lr o S o Rr)
D
D + (W o E)
D + L + (Lr o Sr o Rr) + (W o E)

Donde ;
D : Carga muerta. ( Dead Load)
L : Carga viva. ( Live Load)
Lr : Carga de techo.
Rr : Carga de lluvia, excepto apozamiento.
S : Carga de nieve.
W : Carga de viento.
E : Efecto ssmico.

2.3.2.- Mtodo LRFD, Factores de Carga y Resistencia.

Mtodo basado en factores probabilsticos para determinar las acciones que
actan en la estructura, y la resistencia o capacidad de sus elementos. Las incertezas y
variabilidad de las cargas son consideradas mediante distintos factores de amplificacin
de cargas, al considerar la teora de probabilidades, el diseo logra una mayor
fiabilidad
[10]
.
11

La especificacin AISI se basa en estudios de la Universidad de Missouri-Rolla,
dirigidos por el profesor Wei Wen-Yu, y con el apoyo de los creadores del mtodo
LRFD, T.V. Galambos y M.K. Ravindra como consultores externos
[11]
.

El mtodo de Factores de Carga y Resistencia dimensiona las estructuras de
modo tal que no se sobrepase ningn estado lmite aplicable cuando la estructura
queda sujeta a las combinaciones de carga mayoradas. Los estados lmites pueden ser
de resistencia o de servicio, y aunque el mtodo pone acento en los primeros tambin
los segundos son importantes. Los valores que se establecen para las distintas cargas
individuales que intervienen en las combinaciones son los especificados por las normas
chilenas correspondientes o en las especificaciones especiales que se hayan
desarrollado para un proyecto en particular
[11]
.

Los factores de resistencia que se especifican en el mtodo estn basados en
investigaciones sobre un gran universo de muestras de aceros norteamericanos, pero
se ha considerado apropiado hacerlos extensivos a los aceros que se producen o se
producirn en Chile y a los que se importan, para los cuales se especifica satisfacer las
normas ASTM correspondientes
[11]
. Los valores de los factores de resistencia son los
siguientes:

t = 0.9 para fluencia en traccin.
t = 0.75 para rotura por traccin.
c = 0.85 para compresin.
b = 0.90 para flexin.
v = 0.90 para cizalle.

2.3.2.1.- Formato de Diseo para el mtodo LRFD:

Es necesario verificar los estados lmites de servicio, para el cul la estructura o
sus elementos fallarn o perdern la capacidad de cumplir su funcin.
Los elementos lmites de servicio a considerar en el diseo de elementos formados en
fro son:

Fluencia.
Pandeo.
Deslizamiento de corte.
12
Pandeo del alma.
Deformacin excesiva.
Otros.

El mtodo de los Factores de Carga y Resistencia puede representarse por la
ecuacin siguiente:

n i i
R Q

Donde:
?Factor de resistencia.
Qi = Cargas o efecto asociado al estado de servicio.
Rn = Resistencia nominal.
i = Factor de carga correspondiente a Qi.
Rn = Capacidad o resistencia de diseo.
iQi = Demanda o Resistencia requerida.

En el lado izquierdo de la desigualdad, la resistencia requerida es la suma de los
efectos de los diversos tipos de carga Qi multiplicadas por sus respectivos factores de
carga i. La resistencia de diseo en el lado derecho, es la resistencia nominal Rn
multiplicada por un factor de resistencia ??. La resistencia requerida de la estructura y
sus elementos debe ser determinada para la combinacin de carga mayoradas. El caso
crtico puede ocurrir cuando una o ms cargas no estn actuando. Se debern analizar
a lo menos las siguientes combinaciones de cargas.

Combinaciones de Cargas para el mtodo LRFD:
1.4 D
1.2 D + 1.6 L + 0.5 (Lr S R)
1.2 D + 1.6 (Lr S R) + (0.5 L 0.8 W)
1.2 D + 1.3 W + 0.5 L + 0.5 (Lr S R)
En edificios 1.4 D + 1.4 L t 1.4 E
En industrias 1.2 D + a. Lc + Lo + La + 1.1 Eh + 1.1 Ev
En edificios 0.9 D t 1.4 E 1.3 W
En industrias 0.9 D + La t 1.1 Eh t 0.3 Ev
0.9 D t 1.3 W.

13
Donde :
a = Factor que toma en cuenta la probabilidad de ocurrencia simultnea de Lc y E.
D = Peso propio de los elementos estructurales y otras cargas permanentes.
E = Carga de sismo, definida de acuerdo a la norma NCh 433.
Eh = Carga ssmica horizontal, definida de acuerdo a NCh 2369.
Ev = Carga ssmica vertical, definida de acuerdo a NCh 2369.
L = Sobrecarga de uso debida a equipos mviles.
La = Sobrecarga accidental de operacin en estructuras industriales.
Lc = Sobrecarga normal de operacin en estructuras industriales.
Lo = Sobrecarga especial de operacin en estructuras industriales.
Lr = Sobrecarga de techo.
R = Carga inicial de lluvia o granizo, sin incluir apozamiento.
S = Carga de nieve.
W = Carga de viento.

2.4.- COMPORTAMIENTO DE ELEMENTOS DE PARED DELGADA
PANDEO LOCAL .

2.4.1.- Generalidades.

Los elementos conformados en fro en general son delgados, y presentan
relaciones ancho espesor altas y fallas de inestabilidad o pandeo local a tensiones
inferiores a las de fluencia. Existe resistencia de post-pandeo producto de la
redistribucin de tensiones despus del pandeo local. En general el diseo queda
limitado a la falla, pero un clculo preciso de la capacidad debera considerar esta
resistencia.

2.4.2.- Definiciones.

Elementos atiesados o parcialmente atiesados en compresin:
Elementos planos uniformemente comprimidos cuyos bordes paralelos a la direccin del
esfuerzo se encuentran rigidizados por un alma, ala, pestaa atiesadora, atiesadores
intermedios o equivalentes
[11]
.

14
Elementos NO atiesados en compresin:
Elementos planos uniformemente comprimidos rigidizados por un alma, ala pestaa
atiesadora, atiesadores intermedios o equivalentes en un solo borde
[11]
.

Elemento atiesado mltiple:
Es un elemento que se encuentra atiesado entre almas, o entre alma y atiesador
extremo, o atiesadores intermedios
[11]
.

Ancho plano, w:
En el diseo de elementos conformados, corresponde a la porcin plana de un
elemento que no incluye la porcin curva del pliegue
[11]
.

Relacin ancho plano espesor:
Es la relacin entre el ancho plano de una porcin de elemento al espesor de este.
(w/e)
[11]
.

Ancho efectivo de diseo, b:
Corresponde a un ancho reducido, para determinar las propiedades de diseo del
elemento cuando la relacin ancho espesor excede cierto lmite
[11]
.

Espesor, t:
Corresponde al espesor del metal base del elemento conformado
[11]
.

2.4.3.- Inestabilidad de Elementos Planos.

La estabilidad de estos Elementos Planos corresponde a un problema de
inestabilidad de placas, cuya tensin crtica no necesariamente es mayor que la tensin
crtica que define la estabilidad global del perfil. Ello depender de la esbeltez de las
placas que conforman el perfil y de sus condiciones de borde.

Es necesario conocer y cuantificar este fenmeno a fin de controlarlo en el
diseo ya sea por razones estticas funcionales o bien porque puede comprometer la
resistencia de la estructura.

Desde el punto de vista terico, la ecuacin que gobierna el fenmeno de
inestabilidad en placas es:
15

1
]
1
2
2 2
2
2
4
4
2 2
4
4
4
y
w
Sy
y x
w
Sxy 2
x
w
Sx q
D
1
y
w
y x
w 2
x
w

en la cual:
w = deformacin transversal.
) 1 ( 12
Et
D
2
3

: rigidez de la placa a flexin.
Sx , Sy, Sxy : fuerzas de membrana ( por unidad de longitud ).
Esta ecuacin fue formulada primeramente por Navier (1823), interesado mas
bien en la vibracin de la placa que en el problema de inestabilidad. Fue Bryan quien en
1888 resolviera el problema de pandeo elstico de una placa rectangular simplemente
apoyada, cargada uniformemente en su plano en una direccin. Este no slo es una
primera solucin al problema de inestabilidad de una placa, sino que adems fue el
primero en aplicar un criterio de energa a la solucin del problema. Este mtodo resulto
posteriormente en una poderosa herramienta en la investigacin de problemas de
estabilidad elstica, los cuales por la dificultad del tratamiento matemtico de las
ecuaciones no son fciles de tratar por los mtodos convencionales
[11]
.

Posteriormente la ecuacin fue utilizada por Timoshenko (1907) y H. Reissner
(1909) en el anlisis de diversos casos. El pandeo inelstico fue iniciado por F. Bleich
(1924), el tratamiento estos autores a sido extensivamente publicado.

Una serie de estudios experimentales realizados alrededor de 1930 permitieron
visualizar la capacidad resistente post-pandeo la cual culmin con el modelo
aproximado de Von Karman para placas simplemente apoyadas (Anchos Efectivo).

2.4.4.- Comportamiento de Elementos Planos en Compresin.

Si se considera un elemento plano uniformemente comprimido, en ciclo de carga
creciente, el seguir la curva caracterstica del acero hasta el instante que alcance la
carga crtica:
16

figura (2.3)
Descripcin:
1. En el tramo OA, la deformacin crece linealmente con la tensin. Todas las fibras
de la placa son igualmente rgidas, lo que produce una distribucin de tensiones
uniforme. En el punto A se alcanza la tensin crtica inicindose la deflexin
lateral.

2. A diferencia de las columnas, la geometra bidireccional de la placa produce una
redistribucin de los esfuerzos. Ello se debe al confinamiento que le introducen
las fibras transversales a las longitudinales, las cuales rigidizan ms las fibras
prximas a los bordes que de las centrales, aumentando mas la tensin en los
bordes que en el centro.

3. Una vez que en las fibras ms solicitada se alcanza la fluencia, sta progresa
hacia la zona central, hasta que sobreviene el colapso. Las tensin promedio
mxima que alcanza se denomina Fu.

Comentarios:

1. La zona posterior al pandeo, desde que alcanza la tensin crtica Fcr hasta que
se alcanza la tensin ultima Fu se denomina Resistencia Post-Pandeo ( Fu Fcr
). Esta resistencia adicional, es tanto mayor cuanto mas esbelta es la plancha.

2. A medida que se reduce la esbeltez, se reduce la resistencia Post-Pandeo, al
limite ocurre cuando la tensin crtica coincide con la de fluencia (FuFcr Ff
0).

17
3. La esbeltez a la cual se produce ste fenmeno se conoce como Esbeltez lmite
y permite fijar un primer criterio de diseo, que equivale a inducir la falla en
fluencia evitando el pandeo o equivalentemente hacer que la fluencia y pandeo
ocurran simultneamente.

4. Definiendo las Esbelteces Lmites para distintas calidades de acero y tipos de
seccin puede prevenirse el pandeo local, evitando el uso de esbelteces
mayores.

5. Para diferentes condiciones de borde de placa, el comportamiento es el mismo,
variando slo las tensiones crtica y ltima. Los elementos no atiesados en
compresin tienen una resistencia Post-Pandeo baja.

6. En algunos casos, conviene aprovechar el comportamiento Post-Pandeo si ello
introduce ventajas en el diseo, lo que se da en el caso de elementos planos
atiesados. Los elementos planos no atiesados presentan una resistencia Post-
Pandeo muy pequea por lo cual no presenta ventajas incluir la resistencia post-
pandeo en el diseo de estos elementos.

2.4.5.- Comportamiento de Placas Planas en Compresin Segn Criterio AISI

La tensin crtica de pandeo de una placa plana sometida a compresin
uniforme, se puede determinar mediante la ecuacin diferencial de Bryan
[16]
:

0
x
w
D
t f
y
w
y x
w 2
x
w
2
2
x
4
4
2 2
4
4
4

) 1 ( 12
Et
D
2
3

E = Mdulo de elasticidad.
t = Espesor de la placa.
= Mdulo de Poisson.
w = Deflexin de la placa perpendicular a la superficie.
f
x
= Tensin de compresin en direccin x.

18
Si la tensin de compresin es en una direccin, se puede probar que la
siguiente expresin corresponde a la tensin crtica de pandeo:

2 2
2
cr
) t / w )( 1 ( 12
E k
f

2.4.6.- Resistencia Post-Pandeo en elementos atiesados.

Un anlisis exacto requerira de teora de segundo orden para considerar
grandes deformaciones, las ecuaciones fueron desarrolladas por Von Karman en 1910,
quien luego las simplific para aplicarlas al diseo.

Sin embargo, el fenmeno puede entenderse sin necesidad de recurrir a las
ecuaciones. En la figura se muestra una placa plana con sus bordes simplemente
apoyados sometida a una carga P. Antes de ocurrir el pandeo de la placa la distribucin
de las tensiones es uniforme, sin embargo, al ocurrir el pandeo por flexin de la placa,
las zonas de borde que son las mas rgidas reciben mas carga que las zonas centrales,
de menor rigidez. La redistribucin hacia los bordes aumenta hasta que en ellos alcanza
la tensin de fluencia. Esto invierte el proceso generndose una redistribucin que
progresa en direccin hacia el centro de la placa, pero concentrada preferentemente en
los bordes. La tendencia en la condicin final es producir una concentracin de la
fluencia en las zonas cercanas a los bordes con muy poca participacin de la zona
central. Esto permiti a Von Karman, definir el concepto de ancho efectivo que hoy se
aplica en el diseo, como
[11]
:
max
cr e
f
f
b
b

figura (2,4)

1) Distribucin uniforme, antes del pandeo
2) Redistribucin hacia los bordes, despus
del pandeo.
3) Redistribucin hacia el centro, despus
de la fluencia.
4) Concentracin de la fluencia en los
bordes en un ancho reducido o efectivo.
La forma propuesta para el ancho
efectivo es:
19
2.4.7.- Lmites de la Relacin Ancho - Espesor.

Tabla (2,1)
Lmites de la Relacin Ancho - Espesor
Elementos atiesados que tienen un extremo conectado al alma y el otro
extremo a una pestaa como pliegue
60
Elementos atiesados que tienen un extremo conectado al alma y el otro
extremo a otro atiesador con IsIa y D/w0.8
90
Elementos en compresin atiesados en ambos bordes por almas u otros
elementos atiesados. (*)
500
Elementos comprimidos no atiesados o elementos con un atiesador en
que no se cumple que IsIa y D/w0.8
60

(*) Elementos no atiesados en compresin con relaciones ancho / espesor que exceden
30, y
elementos atiesados en compresin, con relaciones ancho / espesor que exceden 250
pueden tener grandes deformaciones para esfuerzos prximos a los lmites de diseo,
sin afectar la capacidad del elemento para alcanzar la mxima resistencia.
Aun cuando no es posible disear elementos atiesados en compresin con relaciones
ancho / espesor superiores a 500, las grandes deformaciones pueden invalidar las
bases de las ecuaciones de diseo del AISI
[3]
.

2.4.7.1.- Deflexin del ala.

Para alas de vigas en flexin demasiado anchas, se debe limitar el movimiento
vertical con respecto al eje de la viga. De acuerdo a las expresiones siguientes se
puede determinar el ancho del ala para una deflexin determinada
[3]
.
4
1
f
av
f
d
C 100
f
E d t 061 . 0
w
,
_

w
f
= Ancho del ala proyectada desde el alma.
t = Espesor del ala.
d = Altura de la viga.
C
f
= Deflexin.
f
av
= Tensin media en el ala no reducida

20
2.4.7.2.- Efecto de Deslizamiento de Corte (shear lag).

Cuando la viga tiene un largo de tramo inferior a 30w
f
y soporta cargas
concentradas, u otro tipo de cargas separadas a mayor distancia de 2 w
f
, el ancho
efectivo de diseo del ala se debe limitar de acuerdo a la tabla siguiente (Relacin =
Ancho efectivo / Ancho total)
[3]
.
Tabla (2,2)
L/w
f
Relacin L/w
f
Relacin
30 1.00 14 0.82
25 0.96 12 0.78
20 0.91 10 0.73
18 0.89 8 0.67
16 0.86 6 0.55

Mxima relacin altura alma / espesor.
La relacin h/t de almas de elementos en flexin, no debe exceder los siguientes
lmites:
(a) Almas no reforzadas (h/t)
max
= 200.
(b) Almas con atiesadores transversales:
(1) Slo atiesadores de carga (h/t)
max
= 260.
(2) Atiesadores de carga y rigidez (h/t)
max
= 300

2.4.8.- Concepto de Ancho Efectivo (Segn Seccin B AISI 1996).

figura (2,5)

w
0
mx e
f b fdx A partir de la relacin
2 2
2
cr
) t / w )( 1 ( 12
E k
f

Con ajustes experimentales de Winter(1946), Sechler, Jonson(1966) se obtuvo la
siguiente relacin
[11]
.
,
_

mx
cr
mx
cr e
f
f
22 . 0 1
f
f
w
b

21
/ ) / 22 . 0 1 ( w b
e

cr
mx
f
f

) E k /( } ) t / w )( 1 ( 12 { f
f
f
2 2 2
mx
cr
mx

E
f
t
w
k
052 . 1
,
_

f : tensin de compresin en el elemento sin considerar factor de seguridad.
k = 4.0 para elementos atiesados
como 673 . 0 / ) / 22 . 0 1 ( 1 1
El AISI 1996 especifica:
Si 673 . 0 w b
e

673 . 0 w b
e

2.4.8.1- Elementos No Atiesados (Compresin Uniforme).
El tratamiento terico es similar, se deber usar el factor de placa
correspondiente k=0,43
[11]
.
/ ) / 22 . 0 1 (
E
f
t
w
k
052 . 1
,
_

f: tensin de compresin sin factor de seguridad. k=0,43

2.4.8.2- Almas y Elementos No Atiesados con Gradiente de Tensiones.

figura (2,6)
be ) 1 ( 2 ) 1 ( 2 4 k
3
+ +
1
2
f
f
y ; donde f
1
= Compresin (+) y f
2
= Traccin (-)
si f
1
y f
2
son compresin f
1
f
2

22

3
b
b
e
1

Para
2
b
b 236 . 0
e
2

b
1
+b
2
no debe exceder largo de compresin.

Para
1 e 2
b b b 236 . 0

2.4.8.3- Elementos Comprimidos Uniformemente con Atiesador de Borde.

Las alas que presentan atiesadores no necesariamente van a calificar como
elementos completamente atiesados, dada la rigidez relativa del atiesador de esquina y
el ala, se hablar de elementos completamente atiesados, donde k = 4,0 , hasta
elementos muy escasamente atiesados en que k tiende a un valor de 0,43
[11]
.

figura (2,7)
Notacin
S = 1,28 f / E
As = rea reducida del atiesador. Se utiliza en el clculo de la totalidad de las
propiedades efectivas. El centroide se supone ubicado en el centroide del atiesador.
Ia = Momento de Inercia adecuado. Mnimo necesario para que el elemento acte
como atiesado.
Is, Is = Momento de inercia de la seccin total del atiesador en torno a su centroide
paralelo al elemento atiesado, y el rea efectiva del atiesador respectivamente. Para
atiesadores extremos la porcin curva no se considera parte del atiesador.
12 / ) sen t d ( I
2 3
s

As = ds t

figura (2,8)
23
Caso I
Para
3
S
t
w
; donde S = 1,28 f / E
0 I
a
; ( no se requiere atiesador de borde ).
w b

s s
' d d ; d
s
: ancho efectivo calculado como elemento no atiesado.
Caso II
Para S
t
w
3
S
<
[ ] { }
4
3
n a
t 4 / k S / ) t / w ( 399 I
5 . 0 n

a
s
2
I
I
C

2 1
C 2 C
b
e
se calcula con
n n a
n
2
k ) k k ( C k + ; 43 , 0 k
n

Si 40 140 y 8 , 0 w / D 0 , 4 ) w / D ( 5 25 , 5 k
a
< ;
s 2 s
' d C d
Para otro tipo de atiesador
' A ' C A
0 . 4 k
s 2 s
a

Caso III

Para S
t
w

[ ] { }
4
a
t 5 S / ) t / w ( 115 I +

s s e 2 1
A , d , k , d , C , C como caso II con
3
1
n

Otro Casos considerados por el AISI:

- Elementos comprimidos uniformemente con agujeros circulares. (No atiesados).
- En elementos no atiesados y atiesadores de borde con gradiente de
compresiones.
Se usa f = f
3
ver figura(0.0)
k = 0,43
- Elementos con atiesadores intermedios uniformemente comprimidos.

24
CAPTULO III

SISTEMAS DE CUBIERTA MEDIANTE EL USO DE PERFILES DE ACERO
GALVANIZADOS DE BAJO ESPESOR CONFORMADOS EN FRO.

3.1.- Generalidades.

La construccin de sistemas de cubierta en este tipo de material no esta
restringida al solo uso en construcciones de acero galvanizado liviano, sino tambin a
otro tipo de estructuras como Hormign Armado, Albailera, Ferrocemento o Madera,
ya que este sistema constructivo (Metalcon ) es flexible, se puede combinar con otros
tipos de materiales dentro de una misma estructura logrando adaptarse perfectamente a
las exigencias y situaciones existentes adems de ser una alternativa liviana para
sistemas de cubierta. Por ser un sistema liviano nos da la posibilidad de rapidez de
ejecucin, mejor aprovechamiento de los materiales y mano de obra.

El acero utilizado en este sistema de cubiertas es acero galvanizado, lo cual lo
convierte objetivamente en extremadamente durable a travs del tiempo y es
especialmente apto para cualquier tipo de clima y situacin geogrfica, sobre todo las
extremas, por otro lado el acero galvanizado no es atacado por termitas ni otros
animales que puedan deteriorar la estructura
[2]
.

En cuanto al tema de corrosin el AISI ha desarrollado investigaciones y hecho
publicaciones tal como Durability of Cold-Formed Steel Framing Members
[2]
en la cual
se puede encontrar todo lo relacionado con los tipos de galvanizados utilizados, su
comportamiento en climas adversos y en combinacin con otros materiales.

En lo relacionado con la resistencia al fuego que soporta este tipo de sistemas de
cubierta, construidas con acero galvanizado de bajo espesor, el Instituto de
Investigacin y Ensaye de Materiales IDIEM, perteneciente a la Universidad de Chile,
ha desarrollado ensayos de resistencia al fuego de elementos de techumbre para
viviendas, los cuales fueron encargados por Cintac S.A. cuyos certificados y
clasificacin segn la norma chilena NCh 935/1 Of. 97 Ensayo de resistencia al fuego
Parte 1: Elementos de construccin en general se encuentran en el Anexo D de la
presente memoria.
25
En viviendas y edificios de uno o ms pisos, las posibilidades de cubiertas a ser
desarrolladas desde el punto de vista arquitectnico son muy variadas. La construccin
de dichas cubiertas pueden ejecutarse mediante el uso de cerchas, tijerales o una
combinacin de ests (cerchas habitables). A su vez, dependiendo de las luces a
cubrir, el tipo de revestimiento a utilizar (tejas asflticas, tejas cermicas, planchas
metlica continua etc.) y de la separacin de las cerchas o tijerales est la posibilidad
de utilizar por sobre stas costaneras de techo o disponer directamente una chapa
estructural de madera por sobre las cerchas o tijerales
[7]
.

Figura (3,1) : Casa construida con perfiles Metalcon .

26
En el presente captulo se pretende dar algunas pautas para el diseo de sistemas de
cubierta mediante el uso de cerchas no habitables y habitables.

3.2.- Tijerales de Cubierta.

En el diseo de tijerales el proyectista debe tener en cuenta los siguientes
aspectos de diseo:

Los tijerales son elementos sometidos a esfuerzos de flexo-compresin.
Debe controlarse el giro de las alas de los tijerales. El ala superior mediante las
costaneras de techo o la chapa estructural de madera (OSB de 9 mm o
contrachapado estructural de ), y del ala inferior mediante el uso de pletinas de
acero continuas.
Se debe verificar el aplastamiento del alma del tijeral en el apoyo inferior
mediante el uso de un atiesador de alma.
Los tijerales pueden ser elementos simples o compuestos.
De utilizarse tijerales como elementos compuestos. Las capacidades de la
seccin se obtiene a partir de la suma de las capacidades individuales de cada
elemento.

3.3.- Cerchas de Cubierta.

Las posibilidades de configuracin de cerchas de cubierta son variadas, dependiendo
de la arquitectura del proyecto, la pendiente de la cubierta y la luz entre apoyos entre
otros. Dado esto, los aspectos ms relevantes a tener en cuenta cuando se disea y
construye una cercha de cubierta son los siguientes:

Las cuerdas de las cerchas son elementos sometidos a esfuerzos de flexo
compresin o a flexo-traccin. Por esto, se deben controlar las longitudes de
pandeo de la seccin (giros de las alas), por ejemplo, utilizar cruces de San
Andrs para acotar la longitud de pandeo en el eje dbil de la cuerda inferior.
En los puntos de apoyo de las cerchas deben concurrir diagonales o montantes
de forma tal de no inducir flexin indeseada en la cuerda inferior.
Las cuerdas superiores de las cerchas no deben ser empalmadas, de no existir
un diseo proporcionado por el calculista.
La unin de la cumbrera debe realizarse a media pieza, esto es, se deben
traslapar las cuerdas superiores destajando las alas de una de ellas.
27
Las diagonales y montantes son elementos sometidos a esfuerzos de
compresin o traccin, y para el diseo deben considerarse como elementos
simplemente apoyados.
En los puntos de apoyo de las cerchas debe considerarse el uso de rigidizador
de alma de la cuerda inferior.

3.4.- Costaneras de Techo.

Para este tipo de elementos, Cintac a desarrollado la serie de perfiles de seccin
tipo omega, cuya caracterstica principal es ser una seccin estable, es decir, por
poseer dos almas, la seccin tiene propiedades inerciales y de radio de giro similares
en ambos ejes de trabajo, otorgndole a la seccin gran estabilidad lateral, razn por la
cual resulta muy eficiente en su aplicacin como costanera de techo en cubiertas que
poseen pendientes elevadas
[9]
.

Para su diseo se debe considerar:
Las costaneras de cubierta son elementos sometidos a esfuerzos de flexin tanto
en su eje dbil como fuerte.
Son elementos de uno o ms tramos.

3.5.- Serie de Cerchas Estndares.

Como gua para la especificacin de cerchas Cintac encargo un Informe Tcnico
de Serie de Cerchas Estndares a la consultora RCP Ingeniera Ltda.(Anexo D), en el
cual propone a los proyectistas configuraciones tipo, para las cuales se entregan los
perfiles a utilizar tanto en cerchas no habitables como en cerchas habitables u
holandesas, en cuyo diseo se consideraron las siguientes bases de clculo y
parmetros geomtricos asociados:

Las cerchas se han agrupado desde el punto de vista de cargas verticales en dos
series, una serie liviana con una carga de diseo de peso propio ms sobrecarga
igual a 70 kgf/m
2
y una serie pesada con una carga mxima de peso propio ms
sobrecarga de 130 kgf/m
2
. de esta forma se pretende cubrir los dos extremos de
tipos de revestimiento de cubierta ms utilizados en el pas, la teja asfltica o las
planchas metlicas y la teja cermica (teja chilena). En ambos casos como parte
de la carga total de peso propio ms sobrecarga, se ha considerado una carga
de cielo equivalente a 15 kgf/m
2
.
28
La carga de diseo por viento considerada es de 70 kgf/m
2
(120 km/hr),
envolvente superior de presiones esperadas en zonas urbanas.
Se ha adoptado un distanciamiento mximo de las costaneras de techo de 60
cm. A su vez se ha considerado que stas arriostran la cuerda superior de las
cerchas.
Para ambos tipos de cercha, se ha establecido un alero mximo de 60 cm.
Para la serie de cerchas no habitables, la proposicin abarca una variacin de la
pendiente desde un 30% hasta un 100%, y de las luces entre apoyos desde los
4.0 m hasta los 10.0 m.
Para el caso de las serie de cerchas habitables propuestas, la variacin de la luz
entre los apoyos va entre los 4.0 m. Hasta los 8.0 m. con una pendiente
constante de un 100%.
La separacin mxima entre cerchas adoptada es igual a 1.20 m.

29
CAPTULO IV

ANLISIS Y DISEO PARA CERCHA DE CUBIERTA UTILIZANDO PERFILES DE
ACERO GALVANIZADOS DE BAJO ESPESOR CONFORMADOS EN FRO.

4.1-Generalidades.

En el presente captulo se pretende realizar el diseo detallado de una cercha del
tipo Serie Estndar de Cintac, figura (4,1), la cual ser ensayada posteriormente como
parte de un sistema o mdulo de cerchas construidas ntegramente en acero
galvanizado de bajo espesor, el objetivo de este captulo es entregar un ejemplo claro y
completo de diseo en acero galvanizado formado en fro utilizando la especificacin
del AISI Specification for the Design of Cold-Formed Steel Structural Members
[3]

Edicin 1996, cuyas disposiciones de diseo se encuentran en el Anexo B de esta
memoria.

figura (4,1)
Cercha a Disear
4.2-Cargas de Diseo.

4.2.1.- Peso Propio.

Se considerar cubierta de tejuela asfltica sobre chapa estructural de OSB 11
mm para que las cargas de peso propio se desglosen de la siguiente manera.

Cubierta (Tejuela Asfltica) = 25.0 kgf/m
2
Estructura = 10.0 kgf/m
2
Cielos = 12.5 kgf/m
2
Aislacin = 3.5 kgf/m
2

Colaterales = 5.0 kgf/m
2

Total Peso Propio = 56.0 kgf/m
2
30

4.2.2.- Sobrecarga.

De acuerdo a la norma chilena NCh 1537 Of.86 Cargas permanentes y
sobrecargas de uso para el diseo estructural de edificios, la sobrecarga de techo es
de 100 kgf/m
2
, la cual puede ser reducida por pendiente de acuerdo a la expresin:

2
sc
m / kgf 100 ) 33 . 2 1 ( q donde es la pendiente en %.

Sin embargo, la sobrecarga de techo no debe ser menor a 30 kgf/m
2
, lo cual se
cumple para pendientes mayores a 30%.

Dado que nuestro caso la pendiente es de 30%, la sobrecarga de techo a
considerar en este diseo ser de 30 kgf/m
2
.

4.2.3.- Cargas de Viento.

De acuerdo con la norma chilena NCh 432 Of71 Clculo de la accin del viento
sobre las estructuras. La velocidad de diseo por viento a considerar para este clculo
ser de 120 km/hra.

La presin bsica del viento q depende de la altura de la construccin sobre el
nivel del terreno y de la ubicacin de la construccin ; a este respecto se distingue si la
construccin se encuentra en una ciudad, o en campo abierto o frente al mar. Valores
tpicos de la presin bsica son q = 70 kgf/m
2
para una altura de 4 m sobre el suelo.
[14]

Considerando una velocidad del viento de 120 km/hra segn la norma tenemos:
16
u
q
2
donde;
q = es la presin bsica, en kgf/m
2
.
u = es la velocidad mxima instantnea del viento, en m/s.

. s / m 33 . 33 u hra / km 120 u
. m / kgf 70 q m / kgf 70 5 . 69
16
33 . 33
q
2 2
2

31
Adems la norma considera un factor de forma para ciertos tipos de superficies,
para nuestro caso la presin bsica se emplear de la siguiente forma en el anlisis.

figura (4,2)
q 4 . 0 q
q ) 4 . 0 sen 2 . 1 ( q
2 v
1 v

Reemplazando nuestros datos en la formula tenemos.
2
2 v 2 v
2
1 v 1 v
m / kgf 28 q 28 70 4 . 0 q
m / kgf 055 . 0 q 055 . 0 70 ) 4 . 0 7 . 16 sen 2 . 1 ( q

4.2.4.- Cargas de Nieve.

Se obtiene de acuerdo con la norma chilena NCh 431 Of77 Sobrecargas de
Nieve. La nieve, en la mayor parte del pas, es una accin del tipo eventual, es decir,
ocurre slo algunas veces durante la vida til de la obra que se est diseando. Por el
contrario, la norma establece que en zonas cordilleranas y en el extremo sur del
territorio, donde no nieva todos o casi todos los aos, la carga de nieve debe
considerarse de ocurrencia normal en vez de eventual.
[14]

La carga de nieve depende esencialmente de la inclinacin del techo. Si esta
inclinacin es igual o menor que 30 respecto de la horizontal, la carga bsica de nieve
se determina de una tabla que depende de la altura del lugar y de su latitud
geogrfica.
[14]

Por lo cual, en concordancia con la norma, se utilizara para el clculo una carga
bsica de nieve de 25 kgf/m
2
de forma eventual.

32
4.3.-Procedimiento de Clculo.

4.3.1.-Modelo.

Se supondr una cercha que forma parte de una estructura habitacional, en la
cual la separacin entre cerchas ser de 1.2 m. La configuracin de costaneras y la
geometra en general se encuentra en la figura (4,1), este modelo pertenece a la serie
de cerchas estndar de Cintac.

Por lo tanto se tienen las siguientes cargas distribuidas para el anlisis.

Peso Propio: q
p1
= 21 kgf/m
2
1.2 m = 25.2 kgf/m
q
p2
= 35 kgf/m
2
1.2 m = 42 kgf/m

figura(4.3)

Sobrecarga: q
sc
= 30 kgf/m
2
1.2 m = 36 kgf/m

figura (4,4)

Nieve: q
nv
= 25 kgf/m
2
1.2 m = 30 kgf/m

figura (4,5)

33
Viento: q
v1
= -0.055 kgf/m
2
1.2 m = -0.066 kgf/m
q
v2
= -28 kgf/m
2
1.2 m = -33.6 kgf/m

figura (4,6)
Las combinaciones de carga utilizadas para el anlisis fueron las siguientes:
Mtodo ASD Mtodo LRFD
A1 = pp + sc L1 = 1.4pp+sc
A2 = pp + sc + v L2 = 1.2pp+1.6sc+0.5n
A3 = pp + sc + n L3 = 1.2pp+1.6n+0.5v
L4 =1.2pp+1.3v+0.5sc+0.5n

4.3.2.- Hiptesis de Clculo:

Para la determinacin de los esfuerzos en las barras (perfiles que componen la
cercha), se considero lo siguiente:

El material es homogneo e isotrpico.
Los cordones superior e inferior son continuos.
Las diagonales y montantes estn articulados en sus extremos.
El cordn inferior tiene impedidos los desplazamientos perpendiculares al plano
de la cercha en coincidencia con cada nudo.
Se dejar un apoyo fijo y otro deslizante para considerar la baja rigidez lateral de
la viga maestra sobre la cual se apoya la cercha.

4.3.3.-Esfuerzos:

Por medio de un anlisis computacional, utilizando el programa Avwin, se
obtuvieron los esfuerzos para cada elemento considerando las cargas de diseo antes
mencionados y las combinaciones de carga que los mtodos de diseo ASD y LRFD
exigen, los resultados de este anlisis se encuentran en el anexo C. En las figuras
siguientes se aprecian los esfuerzos para cada elemento resultado de la combinacin
de carga que controla el diseo.

34
Mtodo ASD:
Controla combinacin: A3 = p1 + p2 + sc + nv

Figura (4,7)
Esfuerzos Axiales en [kgf]

Figura (4,8)
Mximos Momentos en [kgfcm]

Mtodo LRFD:
Controla combinacin: L2 = 1,2p1 + 1,2p2 + 1,6sc + 0,5n

Figura (4,9)
Esfuerzos Axiales en [kgf ]

Figura (4,10)
Mximos Momentos en [kgfcm]

35
4.4.- Diseo de Elementos.

4.4.1.- Diseo Cuerda Superior CS.

Se considera que las diagonales estabilizan el perfil del pandeo en el plano que
contiene a la figura de la cercha (eje fuerte), mientras que las costaneras estabilizan el
perfil tanto al pandeo lateral fuera del plano que contiene a la cercha (eje dbil), como el
pandeo flexo-torsional, por lo tanto las longitudes de pandeo segn los diferentes ejes
son:
KLx 100 cm espaciamiento entre diagonales ( )
KLy 60 cm espaciamiento entre costaneras ( )
KLm 60 cm espaciamiento entre costaneras ( )
Sea la cuerda superior un perfil 90CA085
Propiedades del Acero
Calidad del Acero: ASTM 653 Grado 40
Mdulo de Elasticidad: E 2074000
kgf
cm
2
Mdulo de Corte: G 795000
kgf
cm
2
Tensin de Fluencia: Fy 2812
kgf
cm
2
Tensin de Ruptura: Fu 3867
kgf
cm
2
Propiedades del Perfil
A 1.57 cm
2
Iy 3.26 cm
4
J 0.00378 cm
4
Ix 20.2 cm
4
Wy 1.27 cm
3
Cw 57.1 cm
6
Wx 4.48 cm
3
ry 1.44 cm
rx 3.59 cm xo 3.02 cm

36
Capacidad mxima a compresin.
x
KLx
rx
x 27.855
y
KLy
ry
y 41.667 controla!
Tensin por Pandeo Flexional.
Fe1

2
E
.
KLy
ry
2
Fe1 11790
kgf
cm
2
Tensin por Pandeo Torsional.

ro rx
2
ry
2
xo
2
ro 4.907 cm
Fe2
1
A ro
2
.
G J
.

2
E
.
Cw
.
KLm ( )
2
.
Fe2 8667
kgf
cm
2
Pandeo Flexo-torsional
t
1
A ro
2
.
G J
.

2
E
.
Cw
.
KLm ( )
2
.
t 8667
kgf
cm
2
ex

2
E
.
KLx
rx
2
ex 26381
kgf
cm
2
1
xo
ro
2
0.621
Fe3
1
2
.
ex t ( ) ex t ( )
2
4
.
ex
.
t
. .
Fe3 7528
kgf
cm
2
Por lo tanto Fe ser el menor valor entre Fe1, Fe2 y Fe2

Fe min Fe1 Fe2 Fe3 ( ) ( ) Fe 7528
kgf
cm
2
c
Fy
Fe
c 0.611

37
Fn 0.658
c
2
Fy
.
c 1.5 if
0.877
c
2
Fy
.
c 1.5 > if
Fn 2405
kgf
cm
2
Clculo del rea Efectiva

Geometra del Perfil
Tipo de Perfil: 90CA085
Altura: h 90 mm
Ancho ala: b 38 mm
Ancho atiesador: c 12 mm
Espesor: t 0.85 mm
Radio plegado: R t
ngulo plegado: 90 deg
w b 4 R
.
w 3.46 cm
D c D 1.2 cm
D c d D 2 R
.
d 1.03 cm
Determinacin de anchos efectivos, segn seccin B, AISI 1996
Is
1
12
d
3
.
t
.
sin ( ) ( )
2
.
Is 7.74 10
3
cm
4
f Fn
S 1.28
E
f
.
S 37.589
Caso "I"
w
t
S
3
if
"II"
S
3
w
t
S < if
"III"
w
t
S if
Caso "III"

38
Para Caso III de la especificacin AISI
Ia 115
w
t
.
1
S
.
5 t
4
.
Ia 6.762 10
3
cm
4
C2
Is
Ia
C2 1.145
C1 2 C2 C1 0.855
n
1
3
kn 0.43
ka 5.25 5
D
w
140 deg 40 deg ( )
D
w
0.8
.
if
4.0 5.25 5
D
w
4.0 > if
4.0 otherwise
ka 3.516
k C2
n
ka kn ( )
.
kn k 3.658
Luego
1.052
k
w
t
.
f
E
.
0.762
1
0.22
.
0.673 > if
1 0.673 if
0.933
be w
.
be 32.29 mm Ancho efectivo del ala comprimida
be w be be 2.314 mm
Atiesador Comprimido
d
t
12.118 k 0.43
1.052
k
d
t
.
f
E
.
0.662
1
0.22
.
0.673 > if
1 0.673 if
1
ds d
.
ds 10.3 mm dimensin efectiva del atiesador
d d ds d 0 mm

39
Alma Comprimida
H h 4 R
.
H 87 mm
H
t
101.882 k 4.0
1.052
k
H
t
.
f
E
.
1.825
1
0.22
.
0.673 > if
1 0.673 if
0.482
He H
.
He 42 mm Ancho efectivo del alma comprimida
H H He H 45 mm
rea Efectiva:
Ae A 2 be
.
2 d
.
H ( ) t
.
Ae 1.15 cm
2
Carga Axial Nominal:

Pn Ae Fn
.
Pn 2764 kgf
Carga Axial Admisible:
Segn mtodo ASD
c 1.80
Pa1
Ae Fn
.
c
Pa1 1536 kgf
Segn mtodo LRFD
c 0.85
Pa2 Ae Fn
.
c
.
Pa2 2349 kgf

40
Capacidad Mxima a Flexin
Momento admisible Ma=Mn/ f donde f=1.67
Sf Wx
Cb 1 valor conservador ( )
Tensin Elstica Crtica, Fe para perfiles C CA, esto es, secciones de simetra
simple con flexin respecto de su eje de simetra.
Fe

Sf KLy
.
Cb
.
E Iy
.
G
.
J
.
E
.
KLm
2
Cw
.
Iy
. .
Fe 17396
kgf
cm
2
Tensin Elstica o Inelstica Crtica, Fc

Fc Fy Fe 2.78 Fy
.
if
10
9
Fy
.
1
10 Fy
.
36 Fe
.
.
2.78 Fy
.
Fe > 0.56 Fy
.
> if
Fe Fe 0.56 Fy
.
if
Fc 2812
kgf
cm
2
Sc ; Mdulo Elstico de la seccin efectiva, para lo cual debe calcularse los anchos
efectivos, considerando el ala y atiesador en compresin y el alma con gradientes de
tensiones.
Clculo de anchos efectivos, segn seccin B, AISI 1996
Ala comprimida:
Is
1
12
d
3
.
t
.
sin ( ) ( )
2
.
Is 7.74 10
3
cm
4
f Fc
S 37.589
S 1.28
E
f
.
Caso "I"
w
t
S
3
if
"II"
S
3
w
t
S < if
"III"
w
t
S if
Caso "III"

41
Para Caso III de la especificacin AISI
Ia 115
w
t
.
1
S
.
5 t
4
.
Ia 7.29 10
3
cm
4
C2
Is
Ia
C2 1.062
C1 2 C2 C1 0.938
n
1
3
kn 0.43
ka 5.25 5
D
w
140 deg 40 deg ( )
D
w
0.8
.
if
4.0 5.25 5
D
w
4.0 > if
4.0 otherwise
ka 3.516
k C2
n
ka kn ( )
.
kn k 3.578
Luego
1.052
k
w
t
.
f
E
.
0.834
1
0.22
.
0.673 > if
1 0.673 if
0.883
be w
.
be w be be 4.047 mm
d
t
12.118 k 0.43
1.052
k
d
t
.
f
E
.
0.716
1
0.22
.
0.673 > if
1 0.673 if
0.968
ds d
.
d d ds d 0.33 mm

42
Dimensin efectiva del alma:
Suponemos por tanteo
H 86.6 mm
f1
0.5 H
.
0.6 H
.
f
.
f1 2.343 10
3 kgf
cm
2
f2 f1 f2 2.343 10
3 kgf
cm
2
f2
f1
1
k 4 2 1 ( )
3
.
2 1 ( )
.
k 24
1.052
k
H
t
.
f1
E
.
0.735
1
0.22
.
0.673 > if
1 0.673 if
0.953
He H
.
He 83 mm
b1
He
3
b1 21 mm
b2
He
2
b2 41 mm
b1 b2 62 mm
cond "No hay reduccion" b1 b2 ( ) H 0.5
.
> if
"Reduccin" otherwise
cond "No hay reduccion"
Por lo tanto solo se debe considerar reduccin del ala y atiesador en compresin
rea efectiva:
Ae A be t
.
d t
.
Ae 1.533 cm
2

43
Se debe clcular nuevamente el centro de gravedad de la seccin.
Yg
h
2
Yge
Yg A
.
be t
.
h
t
2
.
d t
.
h
D
2
.
Ae
Yge 43.927 mm
Luego la inercia cambia.
Ie Ix Yg Yge ( )
2
A
.
be t
.
h
t
2
Yge
2
.
d t
.
h
D
2
Yge
2
.
Ie 19.42 cm
4
Ssup
Ie
h Yge ( )
Ssup 4.215 cm
3
Sinf
Ie
Yge
Sinf 4.421 cm
3
Mdulo Elstico de la Seccin Efectiva:

Sc Ssup Sc 4.215 cm
3
Momento Nominal:
Mn Sc Fc
.
Mn 11853 kgf cm
.
Momento admisible:
Mtodo ASD segn anexo B tabla (B,10)
b 1.67
Ma1
Mn
b
Ma1 7097 kgf cm
.
Mtodo LRFD
b 0.95 segn anexo B tabla (B,10)
Ma2 b Mn
.
Ma2 11260 kgf cm
.

44
Por lo tanto tenemos el siguiente resumen:
KLx 100 cm
KLy 60 cm
KLm 60 cm
Lo que implica los siguientes valores admisibles:
Para mtodo ASD Para mtodo LRFD
Pa1 1535.6 kgf Pa2 2349.5 kgf
Ma1 7097.4 kgf cm
.
Ma2 11260 kgf cm
.
Diseo por mtodo ASD

Se realizar verificacin para tramos donde se encuentre la mxima carga axial y el
mximo momento para las combinaciones de carga que el mtodo exige, por lo tanto,
para el diseo se considerarn los siguientes esfuerzos.
P1 1103 kgf P2 959 kgf
M1 2029.4 kgf cm
.
M2 1831 kgf cm
.
Para esfuerzos combinados mtodo ASD se verifica:
P1
Pa1
0.718
P1
Pa1
0.15 >
P2
Pa1
0.625
P2
Pa1
0.15 >
Por lo tanto se deben satisfacer las siguientes frmulas de interaccin para esfuerzos
combinados por mtodo ASD.
Pex

2
E
.
Ix
.
KLx
2
Pex 41348.51 kgf
P1
Pa1
1
1
P1
Pex
M1
Ma1
.
1.012
P1
Pa1
M1
Ma1
1.004
Diseo "OK"
P1
Pa1
M1
Ma1
1.0 < if
"OK"
P1
Pa1
1
1
P1
Pex
M1
Ma1
.
1.0 < if
"No se acepta" otherwise
Diseo "No se acepta"
Nota: Las ecuaciones de interaccin no se satisfacen pero su valor es levemente
inferior a 1.0, por lo tanto se acepta el diseo.

45
P2
Pa1
M2
Ma1
0.882
P2
Pa1
1
1
P1
Pex
M2
Ma1
.
0.89
Diseo "OK"
P2
Pa1
M2
Ma1
1.0 < if
"OK"
P2
Pa1
1
1
P1
Pex
M2
Ma1
.
1.0 < if
Diseo "OK"
USAR EN CUERDA SUPERIOR PERFIL (90CA085)
Diseo por mtodo LRFD
mximo momento para las combinaciones de carga que el mtodo exige, por lo tanto,
para el diseo se considerarn los siguientes esfuerzos.
P1 1268 kgf P2 1103 kgf
M1 2324 kgf cm
.
M2 2102 kgf cm
.
Para esfuerzos combinados mtodo LRFD se verifica:
P1
Pa2
0.54
P1
Pa2
0.15 >
P2
Pa2
0.469
P2
Pa2
0.15 >
Por lo tanto se deben satisfacer las siguientes frmulas de interaccin para esfuerzos
combinados por mtodo LRFD.
Pex

2
E
.
Ix
.
KLx
2
Pex 41348.51 kgf
P1
Pa2
1
1
P1
Pex
M1
Ma2
.
0.753
P1
Pa2
M1
Ma2
0.746
Diseo "OK"
P1
Pa2
M1
Ma2
1.0 < if
"OK"
P1
Pa2
1
1
P1
Pex
M1
Ma2
.
1.0 < if
Diseo "OK"

46
P2
Pa2
1
1
P1
Pex
M2
Ma2
.
0.662
P2
Pa2
M2
Ma2
0.656
Diseo "OK"
P2
Pa2
M2
Ma2
1.0 < if
"OK"
P2
Pa2
1
1
P1
Pex
M2
Ma2
.
1.0 < if
Diseo "OK"
USAR EN CUERDA SUPERIOR PERFIL (90CA085)
Nota: en este caso podra usarse un perfil menor el cual se tendra que verificar
nuevamente.

47
4.4.2.- Diseo Cuerda Inferior CI

Las cruces de San Andrs impiden el movimiento del perfil fuera del plano de la cercha
as como tambin previene el pandeo flexo-torsional por lo tanto, se tiene:
KLx 185 cm separacin entre nudos inferiores ( )
KLy 185 cm separacin entre nudos inferiores ( )
KLm 185 cm separacin entre nudos inferiores ( )
kgf
cm
2
kgf
cm
2
kgf
cm
2
kgf
cm
2
Geometra del Perfil
Tipo de Perfil: 60CA085
Altura: h 60 mm
Ancho ala: b 38 mm
Espesor: t 0.85 mm
Radio plegado: R t
w b 4 R
.
w 3.46 cm
D c D 0.8 cm
D c d D 2 R
.
d 0.63 cm
H h 4 R
.

48
A 1.21 cm
2
Iy 2.24 cm
4
J 0.00292 cm
4
Ix 7.51 cm
4
Wy 0.890 cm
3
Cw 15.5 cm
6
Wx 2.50 cm
3
ry 1.36 cm
rx 2.49 cm xo 2.96 cm
Capacidades mximas
La cuerda inferior se encuentra bajo esfuerzos de traccin y momento combinados
por lo tanto se encontraran los esfuerzos admisibles y luego se verificar la ecuacin
de interaccin.
Capacidad mxima a traccin
Traccin nominal:
Tn Fy A
.
Tn 3403 kgf
Traccin admisible:
Mtodo ASD t 1.67 segn tabla (3,1)
Ta1
Tn
t
Ta1 2037 kgf
Mtodo LRFD t 0.9 segn tabla (3,1)
Ta2 t Tn
.
Ta2 3062 kgf
Capacidad Mxima a Flexin
Sf Wx
Cb 1 valor conservador ( )
Tensin Elstica Crtica, Fe para perfiles C CA, esto es, secciones de simetra
simple con flexin respecto de su eje de simetra.
Fe

Sf KLy
.
Cb
.
E Iy
.
G
.
J
.
E
.
KLm
2
Cw
.
Iy
. .
Fe 1576
kgf
cm
2

49

Tensin Elstica o Inelstica Crtica, Fc
Fc Fy Fe 2.78 Fy
.
if
10
9
Fy
.
1
10 Fy
.
36 Fe
.
.
2.78 Fy
.
Fe > 0.56 Fy
.
> if
Fe Fe 0.56 Fy
.
if
Fc 1576
kgf
cm
2
Sc ; Mdulo Elstico de la seccin efectiva, para lo cual debe calcularse los anchos
efectivos, considerando el ala y atiesador en compresin y el alma con gradientes de
tensiones.
Clculo de anchos efectivos, segn seccin B, AISI 1996
Ala comprimida:
Is
1
12
d
3
.
t
.
sin ( ) ( )
2
.
Is 1.771 10
3
cm
4
f Fc
S 1.28
E
f
.
S 46.431
Caso "I"
w
t
S
3
if
"II"
S
3
w
t
S < if
"III"
w
t
S if
Caso "II"
Para Caso II de la especificacin AISI
kn 0.43
Ia 399
w
t
1
S
.
kn
4
3
.
t
4
.
Ia 3.443 10
3
cm
4
C2
Is
Ia
C2 0.514
C1 2 C2 C1 1.486
n
1
2

50

ka 5.25 5
D
w
140 deg 40 deg ( )
D
w
0.8
.
if
4.0 5.25 5
D
w
4.0 > if
4.0 otherwise
ka 4
k C2
n
ka kn ( )
.
kn
k 2.991
Luego
1.052
k
w
t
.
f
E
.
0.683
1
0.22
.
0.673 > if
1 0.673 if
0.993
be w
.
be w be be 0.25 mm
d
t
7.412 k 0.43
1.052
k
d
t
.
f
E
.
0.328
1
0.22
.
0.673 > if
1 0.673 if
1
ds d
.
d d ds d 0 mm
Dimensin efectiva del alma:
Suponemos por tanteo
H 56.6 mm
f1
0.5 H
.
0.6 H
.
f
.
f1 1313
kgf
cm
2
f2 f1 f2 1313
kgf
cm
2

51

f2
f1
1
k 4 2 1 ( )
3
.
2 1 ( )
.
k 24
1.052
k
H
t
.
f1
E
.
0.36
1
0.22
.
0.673 > if
1 0.673 if
1
He H
.
He 57 mm
b1
He
3
b1 14 mm
b2
He
2
b2 28 mm
b1 b2 42 mm
cond "No hay reduccion" b1 b2 ( ) H 0.5
.
> if
"Reduccin" otherwise
cond "No hay reduccion"
rea efectiva:
Ae A be t
.
d t
.
Ae 1.208 cm
2
Se debe clcular nuevamente el centro de gravedad de la seccin.

Yg
h
2
Yge
Yg A
.
be t
.
h
t
2
.
d t
.
h
D
2
.
Ae
Yge 29.948 mm
Luego la inercia cambia.
Ie Ix Yg Yge ( )
2
A
.
be t
.
h
t
2
Yge
2
.
d t
.
h
D
2
Yge
2
.
Ie 7.491 cm
4

52

Ssup
Ie
h Yge ( )
Ssup 2.493 cm
3
Sinf
Ie
Yge
Sinf 2.501 cm
3
Mdulo Elstico de la Seccin Efectiva:

Sc Ssup Sc 2.493 cm
3
Momento Nominal:
Mn Sc Fc
.
Mn 3929 kgf cm
.
Momento admisible:
segn anexo B tabla (B,10)
Mtodo ASD b 1.67
Ma1
Mn
b
Ma1 2353 kgf cm
.
Mtodo LRFD b 0.95 segn anexo B tabla (B,10)

Ma2 b Mn
.
Ma2 3733 kgf cm
.
Por tanto tenemos el siguiente resumen:

KLx 185 cm
KLy 185 cm
KLm 185 cm
Ta1 2037 kgf Ta2 3062 kgf
Ma1 2353 kgf cm
.
Ma2 3733 kgf cm
.

53

Diseo por mtodo ASD
mximo momento para las combinaciones de carga que el mtodo ASD exige, por lo
tanto, para el diseo se considerarn los siguientes esfuerzos.
T 950 kgf
M 821 kgf cm
.
Por lo tanto se debe satisfacer la siguiente frmula de interaccin para esfuerzos
combinados (flexo-traccin) por mtodo ASD.
T
Ta1
M
Ma1
0.815
Diseo "OK"
T
Ta1
M
Ma1
1.0 if
Diseo "OK"
USAR EN CUERDA INFERIOR PERFIL 60CA085
mximo momento para las combinaciones de carga que el mtodo LRFD exige, por
lo tanto, para el diseo se considerarn los siguientes esfuerzos.
T 1091 kgf
M 978 kgf cm
.
Por lo tanto se debe satisfacer la siguiente frmula de interaccin para esfuerzos
combinados (flexo-traccin) por mtodo LRFD.
T
Ta2
M
Ma2
0.618
Diseo "OK"
T
Ta2
M
Ma2
1.0 if
Diseo "OK"
USAR EN CUERDA INFERIOR PERFIL (60CA085)

54

4.4.3.- Diseo de Diagonal Extrema D1.

Las longitudes de pandeo segn los diferentes ejes son:
KLx 95 cm
KLy 95 cm Largo de la diagonal D1
KLm 95 cm
kgf
cm
2
kgf
cm
2
kgf
cm
2
kgf
cm
2
Geometra del Perfil
Tipo de Perfil: 40 CA085
Altura: h 40 mm
Ancho ala: b 38 mm
Espesor: t 0.85 mm
Radio plegado: R t
w b 4 R
.
w 3.46 cm
D c D 0.6 cm
D c d D 2 R
.
d 0.43 cm
H h 4 R
.
H 3.66 cm

55

A 1.04 cm
2
Iy 1.95 cm
4
J 0.00251 cm
4
Ix 3.04 cm
4
Wy 0.838 cm
3
Cw 6.62 cm
6
Wx 1.54 cm
3
ry 1.37 cm
rx 1.71 cm xo 3.29 cm
Capacidad mxima
La diagonal extrema D1 se encuentra bajo esfuerzo de compresin por lo tanto
se encontrar la capacidad mxima a compresin.
x
KLx
rx
x 55.556
y
KLy
ry
y 69.343 controla !
Fe1

2
E
.
KLy
ry
2
Fe1 4257
kgf
cm
2

ro rx
2
ry
2
xo
2
ro 3.953 cm
Fe2
1
A ro
2
.
G J
.

2
E
.
Cw
.
KLm ( )
2
.
Fe2 1047
kgf
cm
2
t
1
A ro
2
.
G J
.

2
E
.
Cw
.
KLm ( )
2
.
t 1047
kgf
cm
2
ex

2
E
.
KLx
rx
2
ex 6632
kgf
cm
2

56

1
xo
ro
2
0.307
Fe3
1
2
.
ex t ( ) ex t ( )
2
4
.
ex
.
t
. .
Fe3 939
kgf
cm
2

Fe min Fe1 Fe2 Fe3 ( ) ( ) Fe 939
kgf
cm
2
c
Fy
Fe
c 1.73
Fn 0.658
c
2
Fy
.
c 1.5 if
0.877
c
2
Fy
.
c 1.5 > if
Fn 824
kgf
cm
2

Is
1
12
d
3
.
t
.
sin ( ) ( )
2
.
Is 5.632 10
4
cm
4
f Fn
S 1.28
E
f
.
S 64.223
Caso "I"
w
t
S
3
if
"II"
S
3
w
t
S < if
"III"
w
t
S if
Caso "II"
kn 0.43
Ia 399
w
t
1
S
.
kn
4
3
.
t
4
.
Ia 5.965 10
4
cm
4
C2
Is
Ia
C2 0.944

57

C1 2 C2 C1 1.056
n
1
2
kn 0.43
ka 5.25 5
D
w
140 deg 40 deg ( )
D
w
0.8
.
if
4.0 5.25 5
D
w
4.0 > if
4.0 otherwise
ka 4
k C2
n
ka kn ( )
.
kn k 3.899
Luego
1.052
k
w
t
.
f
E
.
0.432
1
0.22
.
0.673 > if
1 0.673 if
1
be w
.
be w be be 0 mm
d
t
5.059 k 0.43
1.052
k
d
t
.
f
E
.
0.162
1
0.22
.
0.673 > if
1 0.673 if
1
ds d
.
d d ds d 0 mm
Alma Comprimida
H h 4 R
.
H 37 mm
H
t
43.059 k 4.0

58

1.052
k
H
t
.
f
E
.
0.451
1
0.22
.
0.673 > if
1 0.673 if
1
He H
.
H H He H 0 mm
rea Efectiva:
Ae A 2 be
.
2 d
.
H ( ) t
.
Ae 1.04 cm
2
Carga Compresin Nominal:

Pn Ae Fn
.
Pn 857 kgf
Carga Compresin Admisible:
mtodo ASD c 1.80 segn parrafo B.2.3 anexo B
Pa1
Ae Fn
.
c
Pa1 476 kgf
mtodo LRFD c 0.85 segn parrafo B.2.3 anexo B
Pa2 Ae Fn
.
c
.
Pa2 728 kgf
KLx 95 cm
KLy 95 cm
KLm 95 cm
Pa1 476 kgf Pa2 728 kgf

59

Diseo por mtodo ASD
Para la diagonal interior D1 tenemos el siguiente esfuerzo de compresin, segn la
combinacin de carga que controla el diseo por el metdo ASD.
P 118 kgf
Pa1 476 kgf
Diseo "OK" P Pa1 if
Diseo "OK"
USAR EN DIAGONAL EXTREMA D1 PERFIL 40CA085
Para la diagonal interior D1 tenemos el siguiente esfuerzo de compresin, segn la
combinacin de carga que controla el diseo por el metdo LRFD.
P 133 kgf
Pa2 728 kgf
Diseo "OK" P Pa2 if
Diseo "OK"
USAR EN DIAGONAL EXTREMA D1 PERFIL 40CA085

60

4.4.4.- Diseo de Diagonal Interior D2.

Sea la diagonal interior D2 un perfil 40CA085
kgf
cm
2
kgf
cm
2
kgf
cm
2
kgf
cm
2
Geometra del Perfil
Altura: h 40 mm
Ancho ala: b 38 mm
Espesor: t 0.85 mm
Radio plegado: R t
w b 4 R
.
w 3.46 cm
D c D 0.6 cm
D c d D 2 R
.
d 0.43 cm
H h 4 R
.
H 3.66 cm

61

A 1.04 cm
2
Iy 1.95 cm
4
J 0.00251 cm
4
Ix 3.04 cm
4
Wy 0.838 cm
3
Cw 6.62 cm
6
Wx 1.54 cm
3
ry 1.37 cm
rx 1.71 cm xo 3.29 cm
Capacidad mxima
La diagonal interior D2 se encuentra bajo esfuerzo de Traccin por lo tanto se
encontrar la capacidad mxima a traccin considerando, a modo de ejemplo,
el incremento de la tensin de fluencia por efecto del trabajo en fro .
Capacidad Mxima a Traccin.
Clculo de la tensin de fluencia de la seccin total despues del formado en fro.
Condiciones necesarias
a ) El ala debe ser compacta: 1.0
b ) cond_1 "OK cumple"
Fu
Fy
1.2 if
"NO cumple"
Fu
Fy
1.2 < if
cond_1 "OK cumple"
c ) cond_2 "OK cumple"
R
t
7 if
"NO cumple"
R
t
7 > if
cond_2 "OK cumple"
d ) cond_3 "OK cumple" 120 if
"NO cumple" 120 > if
cond_3 "OK cumple"
Clculo de Tensin de Fluencia en las Esquinas Fyc
Bc 3.69
Fu
Fy
.
0.819
Fu
Fy
2
.
1.79 m 0.192
Fu
Fy
0.068
Bc 1.736 m 0.196
Fyc
Bc Fy
.
R
t
m
Fyc 4880
kgf
cm
2

62

Clculo de Tensin de Fluencia en la Seccin Total
C : Relacin entre area esquina y area total.
Ac : rea total esquinas del ala
Af : rea total del ala
w b 4 R
.
w 3.46 cm
Ac t

4
.
2 R
.
t ( )
.
Ac 0.017 cm
2
Af 2 Ac
.
w t
.
Af 0.328 cm
2
C 2
Ac
Af
.
C 0.104
Luego Fya C Fyc
.
1 C ( ) Fy
.
Fya 3027
kgf
cm
2
Aumento
Fya
Fy
1
Existe un Aumento 7.632 % en la tensin de fluencia despues del formado en fro
Capacidad en Traccin (por fluencia)
Atotal 2 w
.
t
.
h 4 R
.
( ) t
.
2 c 2 R
.
( )
.
t
.
4 Ac
.
Atotal 1.04 cm
2
Capacidad por traccin nominal

Tn Fya Atotal
.
Tn 3149 kgf
Capacidad por traccin admisible
Mtodo ASD 1.67 segn anexo B tabla (B,1)
Ta1
Tn
Ta1 1886 kgf

Mtodo LRFD 0.9 segn anexo B tabla (B,1)
Ta2 Tn
.
Ta2 2834 kgf

63

Por tanto tenemos el siguiente resumen para los valores admisibles:
Ta1 1886 kgf Ta2 2834 kgf
Diseo por mtodo ASD
Para la diagonal interior D2 tenemos el siguiente esfuerzo de traccin, segn la
T 288 kgf
Ta1 1886 kgf
Diseo "OK" T Ta1 if
Diseo "OK"
USAR EN DIAGONAL INTERIOR D2 PERFIL 40CA085
Para la diagonal interior D2 tenemos el siguiente esfuerzo de traccin, segn la
T 332 kgf
Ta2 2834 kgf
Diseo "OK" T Ta2 if
Diseo "OK"
USAR EN DIAGONAL INTERIOR D2 PERFIL 40CA085

64

4.4.5.- Diseo de Montante M.

Las longitudes de pandeo segn los diferentes ejes son:
KLx 55 cm
KLy 55 cm Largo de la montante M
KLm 55 cm
kgf
cm
2
kgf
cm
2
kgf
cm
2
kgf
cm
2
Geometra del Perfil
Altura: h 40 mm
Ancho ala: b 38 mm
Espesor: t 0.85 mm
Radio plegado: R t
w b 4 R
.
w 3.46 cm
D c D 0.6 cm
D c d D 2 R
.
d 0.43 cm
H h 4 R
.
H 3.66 cm

65

A 1.04 cm
2
Iy 1.95 cm
4
J 0.00251 cm
4
Ix 3.04 cm
4
Wy 0.838 cm
3
Cw 6.62 cm
6
Wx 1.54 cm
3
ry 1.37 cm
rx 1.71 cm xo 3.29 cm
Capacidad mxima
El montante M se encuentra bajo esfuerzo de compresin por lo tanto se encontrar la
capacidad mxima a compresin.
x
KLx
rx
x 32.164
y
KLy
ry
y 40.146 controla!
Fe1

2
E
.
KLy
ry
2
Fe1 12701
kgf
cm
2

ro rx
2
ry
2
xo
2
ro 3.953 cm
Fe2
1
A ro
2
.
G J
.

2
E
.
Cw
.
KLm ( )
2
.
Fe2 2879
kgf
cm
2
t
1
A ro
2
.
G J
.

2
E
.
Cw
.
KLm ( )
2
.
t 2879
kgf
cm
2
ex

2
E
.
KLx
rx
2
ex 19787
kgf
cm
2

66

1
xo
ro
2
0.307
Fe3
1
2
.
ex t ( ) ex t ( )
2
4
.
ex
.
t
. .
Fe3 2606
kgf
cm
2

Fe min Fe1 Fe2 Fe3 ( ) ( ) Fe 2606
kgf
cm
2
c
Fy
Fe
c 1.039
Fn 0.658
c
2
Fy
.
c 1.5 if
0.877
c
2
Fy
.
c 1.5 > if
Fn 1790
kgf
cm
2

Is
1
12
d
3
.
t
.
sin ( ) ( )
2
.
Is 5.632 10
4
cm
4
f Fn
S 1.28
E
f
.
S 43.57
Caso "I"
w
t
S
3
if
"II"
S
3
w
t
S < if
"III"
w
t
S if
Caso "II"
kn 0.43
Ia 399
w
t
1
S
.
kn
4
3
.
t
4
.
Ia 4.644 10
3
cm
4
C2
Is
Ia
C2 0.121

67

C1 2 C2 C1 1.879
n
1
2
kn 0.43
ka 5.25 5
D
w
140 deg 40 deg ( )
D
w
0.8
.
if
4.0 5.25 5
D
w
4.0 > if
4.0 otherwise
ka 4
k C2
n
ka kn ( )
.
kn k 1.673
Luego
1.052
k
w
t
.
f
E
.
0.973
1
0.22
.
0.673 > if
1 0.673 if
0.796
be w
.
be w be be 7.072 mm
d
t
5.059 k 0.43
1.052
k
d
t
.
f
E
.
0.238
1
0.22
.
0.673 > if
1 0.673 if
1
ds d
.
d d ds d 0 mm
Alma Comprimida
H h 4 R
.
H 37 mm
H
t
43.059 k 4.0

68

1.052
k
H
t
.
f
E
.
0.665
1
0.22
.
0.673 > if
1 0.673 if
1
He H
.
H H He H 0 mm
rea Efectiva:
Ae A 2 be
.
2 d
.
H ( ) t
.
Ae 0.92 cm
2
Carga Compresin Nominal:

Pn Ae Fn
.
Pn 1646 kgf
Carga Compresin Admisible:
mtodo ASD c 1.80 segn anexo B parrafo B.2.3
Pa1
Ae Fn
.
c
Pa1 915 kgf
mtodo LRFD c 0.85 segn anexo B parrafo B.2.3
Pa2 Ae Fn
.
c
.
Pa2 1399 kgf
KLx 55 cm
KLy 55 cm
KLm 55 cm
Pa1 915 kgf Pa2 1399 kgf

69

Diseo por mtodo ASD
Para el montante M tenemos el siguiente esfuerzo de compresin, segn la
P 118 kgf
Pa1 915 kgf
Diseo "OK" P Pa1 if
Diseo "OK"
USAR EN MONTANTES PERFIL 40CA085
Para el montante M tenemos el siguiente esfuerzo de compresin, segn la
P 125 kgf
Pa2 1399 kgf
Diseo "OK" P Pa2 if
Diseo "OK"
USAR EN MONTANTES PERFIL 40CA085

70
4.4.6.- Diseo de Uniones.
Diseo de Unin Montante a Cuerda Inferior.
Detalle 4 (lamina N7 Anexo E)
Requerimientos AISI para uniones mediante tornillos autoperforantes:
Sea Tornillo Autoperforante N10x3/4" HWS #3
Diametro nominal: d 4.83 mm
i ) Distancia desde el centro al borde de cualquiera de los elementos fijados:
e1 15 mm
diseo "OK cumple" e1 3 d
.
if
"No cumple" otherwise
diseo "OK cumple"
ii ) Distancia mnima entre centros de autoperforantes:
e2 30 mm
diseo "OK cumple" e2 3 d
.
if
"No cumple" otherwise
diseo "OK cumple"
a) Capacidad nominal de la coneccin por aplastamiento de la placa frente al
conector:
Fu 3867
kgf
cm
2
Tensin de ruptura placa.
t 0.85 mm Espesor de la placa.
n 2 Numero de conectores T.A.
Capacidad nominal:
Pn1 n 4.2
.
t
3
d
. .
Fu
.
Pn1 559 kgf
Pn2 n 2.7
.
t
.
d
.
Fu
.
Pn2 857 kgf
Pn min Pn1 Pn2 ( ) ( ) Pn 559 kgf
Capacidad Admisible:
Mtodo ASD 3.0 Mtodo LRFD 0.65
Paplas1
Pn
Paplas1 186 kgf Paplas2 Pn

.
Paplas2 364 kgf
b) Capacidad nominal de la coneccin por corte en el tornillo autoperforante
F 3400
kgf
cm
2
Tensin de ruptura del tornillo.

71
Ab
d
2
.
4
Ab 0.183 cm
2
Area bruta de la seccin transversal del T.A.
Capacidad nominal:
Pn n Ab
.
F
.
Pn 1246 kgf
Pac1
Pn
Pac1 519 kgf Pac2 Pn

.
Pac2 934 kgf
Diseo por mtodo ASD
Carga solicitante en elemento a conectar segn ASD: Ps 109 kgf comp.
Capacidad admisible de la coneccin:
Pad1 min Paplas1 Pac1 ( ) ( )
Pad1 186.5 kgf
diseo_unin "OK" Pad1 Ps if
diseo_unin "OK"
Carga solicitante en elemento a conectar segn LRFD: Ps 125 kgf comp.
Pad2 363.6 kgf
diseo_unin "OK"
Diseo de Unin Montante a Cuerda Superior.
Detalle 2 (lamina N5 Anexo E)
Nota = la unin cumple con los requerimientos de distancia al borde y entre los
centros de los T.A.
conector:
Capacidad nominal:
Pn1 n 4.2
.
t
3
d
. .
Fu
.
Pn1 839 kgf
Pn2 n 2.7
.
t
.
d
.
Fu
.
Pn2 1286 kgf

72
Paplas1
Pn

.
Paplas2 545 kgf
Capacidad nominal:
Pn n Ab
.
F
.
Pn 1869 kgf
Pac1
Pn

.
Pac2 1402 kgf
Diseo por mtodo ASD
Carga solicitante en elemento a conectar segn ASD: Ps 109 kgf comp.
Pad1 279.7 kgf
diseo_unin "OK"
Carga solicitante en elemento a conectar segn LRFD: Ps 125 kgf comp.
Pad2 545.5 kgf
diseo_unin "OK"
Diseo de Unin Diagonal D1 a Cuerda Superior y Diagonal D1 a Cuerda Inferior.
Detalle 3 (lamina N6 Anexo E) y detalle 4 (lamina N7 Anexo E) respectivamente.
Nota: La unin cumple con los requerimientos de distancia al los bordes y entre centros
de T.A. adems las capacidades admisibles para esta unin son las mismas anteriores
para una unin con tres T.A., por lo que no se calcularan nuevamente.
Diseo por mtodo ASD
Pad1 279.7 kgf Ps 118 kgf
diseo_unin "OK"

73
diseo_unin "OK"
Diseo de Unin Diagonal D2 a Cuerda Superior y Diagonal D2 a Cuerda Inferior.
Detalle 1 (lamina N3 Anexo E) y detalle 4 (lamina N7 Anexo E) respectivamente.
Como esta unin esta sometida a esfuerzos de traccin hay que verificar la placa,
las capacidades admisibles por corte del tornillo y aplastamiento en la placa de la
unin anterior son validas para esta.
a) Capacidad nominal de la coneccin por arranque de la placa al borde:
Fu 3867
kgf
cm
2
Tensin de ruptura placa.
t 0.85 mm Espesor de la placa.
e 20 mm Distancia al borde de la placa en la linea de accin de la fuerza.
Capacidad nominal:
Pn n t
.
e
.
Fu
.
Pn 1972 kgf
Capacidad Admisible por arranque de la placa al borde:
Pap1
Pn
Pap1 986 kgf Pap2 Pn

.
Pap2 1381 kgf
b) Capacidad nominal de la coneccin por fractura de la placa:
Fuerza trasmitida por el conector dividido por la fuerza axial en el
elemento.
r
1
n
s 40 mm Ancho perfil.
A 1.04 cm
2
Area neta perfil 40CA085.
An A t d
.
An 0.999 cm
2
Ft 1 r 2.5 r
.
d
s
.
Fu
.
para caso con golilla en la cabeza del T.A.
Ft 2967
kgf
cm
2
Capacidad nominal:
Pn An Ft
.
Pn 2964 kgf

74
Pafrac1
Pn
Pafrac1 1335 kgf Pafrac2 Pn

.
Pafrac2 1927 kgf
Diseo por mtodo ASD
Carga solicitante en elemento a conectar segn ASD: Ps 278 kgf tracc.
Pad min Pap1 Paplas1 Pac1 Pafrac1 ( ) ( )
Pad 279.721 kgf
diseo_unin "OK" Pad Ps if
diseo_unin "OK"
Carga solicitante en elemento a conectar segn LRFD: Ps 332 kgf tracc.
Pad min Pap2 Paplas2 Pac2 Pafrac2 ( ) ( )
Pad 545.456 kgf
diseo_unin "OK" Pad Ps if
diseo_unin "OK"
Diseo de Unin Cordones Superiores en Cumbrera.
Detalle 1 (lamina N3 y lamina N4 Anexo E)
conector:
Capacidad nominal:
Pn1 n 4.2
.
t
3
d
. .
Fu
.
Pn1 1399 kgf
Pn2 n 2.7
.
t
.
d
.
Fu
.
Pn2 2143 kgf
Paplas1
Pn

.
Paplas2 909 kgf

75
Capacidad nominal:
Pn n Ab
.
F
.
Pn 3115 kgf
Pac1
Pn

.
Pac2 2336 kgf
Diseo por mtodo ASD
diseo_unin "OK"
diseo_unin "OK"

76
4.4.7.- Diseo Final.

Despus de verificar cada uno de los elementos de la cercha sometidos a los distintos
esfuerzos producidos por las combinaciones de carga para los mtodos ASD y LRFD se
obtiene el diseo final el cual esta ilustrado en la figura (4,11) y en la Tabla (4,1) donde
se indica un resumen del diseo y el perfil a utilizar para cada elemento componente de
la cercha. En algunos casos del diseo en LRFD se pudo haber disminuido la seccin
del perfil pero se prefiri el diseo en ASD.

Tabla (4,1)
Resumen de Diseo.

Esfuerzo Solicitante
Capacidad
Adm.
Tipo Perfil
Elemento
Tipo
Esfuerzo
ASD LRFD
Capacidad
Mx.
ASD LRFD
Cuerda
Superior
CS
Flexo-
Compresin
M=1907
P=1010
M=2191
P=1160
M
n
=11853
P
n
=2764
M
ad
=7097
P
ad
=1536
M
ad
=11260
P
ad
=2350
90CA085
Cuerda
Inferior
CI
Flexo-
Traccin
M=821
T=950
M=978
T=1091
M
n
=3929
T
n
=3403
M
ad
=2353
T
ad
=2037
M
ad
=3733
T
ad
=3062
60CA085
Diagonal
D1
Compresin P=118 P=133 P
n
=857 P
ad
=476 P
ad
=728 40CA085
Diagonal
D2
Traccin T=288 T=332 T
n
=3149 T
ad
=1886 T
ad
=2834 40CA085
Montante
M
Compresin P=109 P=125 P
n
=1646 P
ad
=915 P
ad
=1399 40CA085

Nota: Las unidades de esta tabla son para momentos [kgfcm] y para axiales [kgf].

nota: las cotas estn en milmetros

figura (4,11)

77
CAPTULO V

FABRICACIN DE CERCHAS MEDIANTE EL USO DE PERFILES DE ACERO
GALVANIZADO DE BAJO ESPESOR.

5.1.- Generalidades.

En este captulo se describirn a grandes rasgos la fabricacin de las cerchas y
el modulo de cerchas a ensayar. En este proceso se pueden diferenciar cuatro etapas
importantes y la vez cronolgicas para el resultado final del mdulo de cerchas. Estas
etapas son: el trazado a escala real, corte y fabricacin de las piezas componentes de
la cercha, ensamble de la cercha mediante uniones con tornillos autoperforantes y
ensamble de mdulo de cerchas.

Antes de continuar con la descripcin del proceso de fabricacin se describirn
materiales y herramientas utilizadas en el proceso.

5.2.- Materiales y Herramientas.

Perfiles de Acero: Se utilizaron perfiles de acero galvanizado de bajo
espesor conformados en fro fabricados por Cintac S.A., estos perfiles son
fabricados en acero estructural galvanizado de alta resistencia ASTM 653-
94 Grado 40. los perfiles utilizados para la fabricacin de las cerchas tiene
las siguientes caractersticas geomtricas.

Perfil
Alma
[mm]
Ala
[mm]
Atiesador
[mm]
Espesor
[mm]
90CA085 90 38 12 0,85
60CA085 60 38 8 0,85
40CA085 40 38 6 0,85

Tornillos Autoperforantes: Los tornillos utilizados sern tornillos
autoperforantes #10x3/4 punta 3, Cabeza Hexagonal, revestimiento
zincado con una capacidad de perforacin de 5 mm.

78

Alicate tipo vise-grip: se utiliza para sujetar los perfiles mientras se
atornillan.

Tijeras corta latas: se utiliza para cortar material excedente en los perfiles
despus de realizar los cortes.

Esmeril Angular 4 : se utiliza para cortar los perfiles y pulir bordes para
eliminar astillas.

Tronzadora: se utiliza para hacer cortes en los perfiles con los ngulos
deseados.

Atornillador elctrico: debe ser con embrague automtico y con la punta
magnetizada para sostener el tornillo autotaladrante mientras se atornilla,
adems su velocidad no debe superar las 2500 RPM, ya que una mayor
velocidad quema la punta antes de perforar.

Desatornillador de cruz.
Huincha de medir.
Nivel y plomada.
Anteojos protectores de seguridad.
Guantes protectores de cuero.

A continuacin se describirn e ilustrarn mediante fotografas las cuatro fases
mencionadas anteriormente.

79
5.3.- Trazado a escala real.

Para una correcta fabricacin de las cerchas estas fueron trazadas a escala real
segn los planos del anexo D. Este paso es fundamental para no cometer errores en los
cortes de los perfiles y sus ngulos, adems facilita un rpido armado posterior al
visualizar a escala real la cercha.

Figura (5,1) : Trazado a escala real.

Figura (5,2) : Trazado a escala real, diagonales.

80
5.4.- Corte y fabricacin de piezas.

Mediante la utilizacin del trazado a escala se realizaron los cortes precisos a los
perfiles y su codificacin por elemento para su posterior ensamble.

Figura (5,3) : Fabricacin Cuerdas.

Figura (5,4) : Fabricacin diagonales.
81
5.5.- Ensamble mediante tornillos autoperforantes.

Con las piezas componentes de la cercha ya listos se procede a su ensamble
mediante tornillos autoperforantes utilizando el atornillador elctrico y otras
herramientas, con las caractersticas antes mencionadas adems de plantillas para la
ubicacin de las perforaciones.

Figura (5,5) : Plantillas para perforaciones con tornillos autoperforantes.

Figura (5,6) : Unin con tornillos autoperforantes.

82

Figura (5,7) : Plantillas para perforaciones con tornillos autoperforantes.

Figura (5,8) : Unin con tornillos autoperforantes de cuerdas superior e inferior.

83
5.6.- Ensamble mdulo de cerchas.

Una vez terminada la fabricacin de las dos cerchas componentes del mdulo se
procede a ensamblar la estructura, esto es cruces de San Andrs y costaneras. Es de
suma importancia mantener con exactitud las distancias de separacin entre costaneras
y cerchas, ya que de lo contrario las longitudes de pandeo utilizadas en el diseo de la
estructura no serian las correctas.

Figura (5,9) : Cruces de San Andrs.

Figura (5,10) : Mdulo de cerchas terminado.

84
CAPTULO VI

ENSAYO DE VERIFICACIN DE DISEO Y ESTIMACIN DE CARGA ULTIMA
SOPORTADA POR EL MDULO DE CERCHAS.

6.1.- Introduccin.

A continuacin se definir y se darn caractersticas del ensayo a aplicar en el
mdulo de cerchas, cuyas cerchas componentes fueron diseadas en el Captulo IV,
adems se darn pormenores de los elementos a utilizar en el Ensayo de Verificacin
a realizar en el Laboratorio de Ensayo de Materiales de Construccin, L.E.M.C.O.
perteneciente a la Universidad Austral de Chile.

El Ensayo de Verificacin esta definido en la seccin F de la especificacin del
AISI Specification for the Design of Cold-Formed Steel Structural Members
[3]
Edicin
1996, como un ensayo que se realiza, cuando es deseado, sobre miembros,
conexiones, y conjuntos diseados segn las prescripciones de los captulos A hasta E
de la misma, los cuales se encuentran recopilados en el Anexo B de esta memoria, para
comparar su comportamiento real con el calculado.

En este captulo tambin se estimara la carga P ultima que se supone segn el
clculo resistir el mdulo de cerchas. La experiencia se realizara una vez, se
recopilaran datos poniendo nfasis en la deformacin que experimente el conjunto
estructural y la carga P mxima que resista el mdulo, para luego compararla con la
calculada en el recuento de resultados que se efectuar posteriormente.

85
6.2.- Generalidades del Ensayo de Verificacin.

El ensayo a realizar consiste en aplicar una carga P en los tres principales nudos
de la estructura dentro del tercio central de la cercha (figura 6,1 y 6,2), para provocar
esfuerzos de compresin, traccin, flexo-compresin y flexo-traccin y as obtener los
comportamientos de los elementos componentes de la cercha.

Figura (6,1): Disposicin de las cerchas para su posterior ensayo.

6.3.- Equipos y Materiales a Utilizar.

Para realizar en forma ptima el Ensayo de Verificacin se necesitan diferentes
elementos los que se deben emplear en forma adecuada para tener xito en la
experiencia.

Los equipos y materiales a utilizar se describirn a continuacin:

Compresor. Este instrumento funciona con el control de flujo hidrulico y cumple
la funcin de ejecutar la carga y descarga sobre la viga, para ello cuenta con un
medidor manual de intensidad y velocidad de aplicacin de la carga.

86

Vigas de carga. Estas vigas de carga son tres una madera cuyo peso es de
16.08 kg y otras dos de acero cuyo peso entre ambas es de 54.2 kg que se
ubican sobre el mdulo de cerchas a ensayar, con el fin de poder transmitir la
carga que se ejerce con el pistn hidrulico.

Apoyos. Son bloques de hormign, puestos en forma estable y cumplen la
funcin de dar estabilidad a la estructura a ensayar.

Estructura de madera. Su objetivo es transmitir la carga proveniente del pistn
a los nudos de las cerchas, que pasa a travs de las vigas de carga.

Deformmetro. Es un instrumento que cuenta con una aguja, la cual se coloca
por debajo del centro de la cercha, la cual va midiendo en milmetros la
deformacin de sta a medida que se va cargando. Cuenta con un dial que es el
encargado de entregar la cantidad de deformacin.

Medidor de carga. es electrnico y funciona a travs de un censor de carga
conectado al pistn.

87
6.4.- Diagrama de Momento y Esfuerzos Axiales.

A continuacin en las siguientes figuras se presentan los diagramas de carga,
diagramas de momento momentos mximos como tambin los esfuerzos axiales para
cada elemento, se puede observar en la figura (6,2) que la carga aplicada por nudo ser
denominada P por lo que se desprende por un anlisis simple que la carga que se
medir tendr un valor de 6P, considerando la barra de carga como infinitamente
rgida en comparacin a la estructura ensayada.

Figura (6,2)
Diagrama de Cargas [kgf]

Figura (6,3)
Momentos Mximos [kgfcm]

Figura (6,4)
Esfuerzos Axiales [kgfcm]

88
6.5.- Clculo de la Carga Ultima P que Soportara la Cercha.

Para verificar realmente si el diseo de la cercha construida utilizando perfiles de
acero galvanizado plegados en fro, responde en forma adecuada a la resistencia
requerida, se proceder a estimar numricamente el valor estimado de la carga P
ultima que soportara la cercha.

6.5.1.- Mtodo de estimacin de la carga P de falla.

La metodologa utilizada para estimar la carga de falla en el ensayo fue la
siguiente:

Mediante un anlisis computacional, utilizando el programa para anlisis de
estructuras Avwin, se obtuvieron los esfuerzos solicitantes para cada elemento, esto
se realizo simulando la carga de ensayo como unitaria, es decir, una carga esttica
con valor P=1 kgf obtenindose los resultados de los esfuerzos axiales, momentos y
corte para cada elemento, esto es posible de realizar ya que la geometra es
conocida (longitud de los elementos). En la interpretacin de los resultados debe
entenderse que los valores de axiales, cortes y momentos son factores de la carga
P, con lo cual se puede variar esta carga y los esfuerzos se encuentran
multiplicando la carga P por los factores antes mencionados,( figuras(6,3) y (6,4)).
Ya que en el capitulo IV se obtuvieron las capacidades nominales para los distintos
esfuerzos no es necesario calcularlas nuevamente. Estas capacidades nominales se
igualaran a los esfuerzos solicitantes para obtener as la carga P de falla para el
elemento, esto es.

Capacidad Nominal = Esfuerzo Solicitante
Capacidad Nominal = Factor P

En el caso de los esfuerzos combinados se utilizo tambin la ecuacin de
interaccin la cual se igualo a 1 y no se utilizaron factores de seguridad, obteniendo
as la carga P de falla.

89

Tabla (6,1)
Esfuerzos Solicitantes y Capacidades Mx. Nominal
Elemento Tipo Esfuerzo
Esfuerzo
Solicitante
Capacidad
Mx. Nominal
Tipo Perfil
Cuerda Superior
CS
Flexo-Compresin
M = 9,8P
P = 4,85P
M
n
=11853
P
n
=2764
90CA085
Cuerda Inferior
CI
Flexo-Traccin
M =1,72P
T= 4.62P
M
n
=3929
T
n
=3403
60CA085
Diagonal D1 Traccin T = 0,3P T
n
=3149 40CA085
Diagonal D2 Traccin T = 1,36P T
n
=3149 40CA085
Montante M Compresin P = 1,01P P
n
=1646 40CA085

90
Para diagonal D1:
Tn 3149 kgf Factor 0.3
P
Tn
Factor
P 10497 kgf 6 P
.
62980 kgf
Para diagonal D2:
Tn 3149 kgf Factor 1.36
P
Tn
Factor
P 2315 kgf 6 P
.
13893 kgf
Para Montante M:
Pn 1646 kgf Factor 1.01
P
Pn
Factor
P 1630 kgf 6 P
.
9778 kgf
Para Cordon Superior CS:
Se evaluaran primero los esfuerzos por separado o sea momento y compresin,
luego combinados.
Mn 11853 Pn 2764
Tramo 1:
Fact_M 9.8 Fact_P 4.85
Carga P de falla por flexin:
P
Mn
Fact_M
P 1209 6 P
.
7257
Carga P de falla por compresin:
P
Pn
Fact_P
P 570 6 P
.
3419
Carga P de falla por esfuerzos combinados :
Ecua_Inter
Fact_P
Pn
Fact_M
Mn
Ecua_Inter 2.581 10
3
P Ecua_Inter
1
P 387 6 P
.
2324

91
Tramo 2:
Fact_M 3.56 Fact_P 5.1
Carga P de falla por flexin :
P
Mn
Fact_M
P 3329 6 P
.
19977
Carga P de falla por compresin:
P
Pn
Fact_P
P 542 6 P
.
3252
Ecua_Inter
Fact_P
Pn
Fact_M
Mn
Ecua_Inter 2.145 10
3
P Ecua_Inter
1
P 466 6 P
.
2797
Para Cordon Inferior CI:
Se evaluaran primero los esfuerzos por separado o sea momento y traccin,
luego combinados.
Mn 3929 Tn 3403
Fact_M 1.72 Fact_T 4.62
Carga P de falla por flexin:
P
Mn
Fact_M
P 2284 6 P
.
13706
Carga P de falla por traccin:
P
Tn
Fact_T
P 737 6 P
.
4419
Ecua_Inter
Fact_T
Tn
Fact_M
Mn
Ecua_Inter 1.795 10
3
P Ecua_Inter
1
P 557 6 P
.
3342

92

Tabla (6,2)
Resumen de Clculo carga P de falla de los elementos componentes de la cercha
Elemento
Tipo
Esfuerzo
Esfuerzo
Solicitante
Capacidad
Mx.
Nominal
Tipo
Perfil
Carga P de falla del
elemento [kgf]
Carga 6P
de falla del
elemento
[kgf]
Por Flexin P=1209 7254
Por Comp. P=570 3420
Cuerda
Superior
CS
Flexo-
Compresin
M = 9,8P
P = 4,85P
M
n
=11853
P
n
=2764
90CA085
Combinados P=387 2322
Por Flexin P=2284 13704
Por Tracc. P=737 4422
Cuerda
Inferior
CI
Flexo-
Traccin
M =1,72P
T= 4,62P
M
n
=3929
T
n
=3403
60CA085
Combinados P=557 3342
Diagonal
D1
Traccin T = 0,3P T
n
=3149 40CA085 P=10497 62982
Diagonal
D2
Traccin T = 1,36P T
n
=3149 40CA085 P=2315 13890
Montante
M
Compresin P = 1,01P P
n
=1646 40CA085 P=1630 9780

De la tabla (6,2) se desprende que la cercha diseada debe soportar una carga P
mayor o igual a:

P=387 kgf. (carga en el nudo)
6P=2322 kgf (carga medida en el instrumento)

Por lo tanto la carga estimada para este ensayo es 2322 kgf.
93
CAPTULO VII

RESULTADOS OBTENIDOS EN EL ENSAYO DE LABORATORIO.

7.1.- Generalidades:

En este captulo, se evaluarn los datos obtenidos del ensayo de laboratorio.
Para ello se han considerado las hiptesis de clculo anteriormente expuestas y todos
los datos recopilados durante el ensayo de verificacin.

La evaluacin se realizar mediante la utilizacin de una rutina realizada en
Mathcad, creada especialmente para este caso .

Para la estructura ensayada se presentan las tablas con los datos obtenidos del
ensayo y su grafico Carga Deformacin, que corresponde al comportamiento que
presento el mdulo de cerchas ensayado.

A continuacin se presentan los resultados del ensayo de verificacin.

94
7.2.- Datos y Grfico Carga Deformacin:

Los datos recopilados en la siguiente tabla se obtuvieron del ensayo de
verificacin realizado al mdulo de cerchas, las deformaciones medidas son de la
deflexin en la mitad de cercha donde se ubic el deformmetro y estas deformaciones
se midieron para incrementos de carga de 100 kg. con velocidad de carga controlada.

Tabla (7,1)
Datos ensayo Carga Deformacin
[Kg mm]
CARGA
[Kg]
DEFORMACIN
[mm]
0 0.40
100 0.70
200 1.03
300 1.30
400 1.64
500 1.99
600 2.35
700 2.72
800 3.22
900 3.70
1000 4.22
1200 4.66
1300 5.23
1400 5.75
1500 6.53
1600 7.15
1700 7.84
1800 8.53
1900 9.12
2000 9.90
2035 10.47
2000 11.30
1055 12.87

95
A continuacin se presenta el grafico Carga Deformacin que se obtiene de los
datos de la tabla (7,1).
0 2 4 6 8 10 12 14
0
500
1000
1500
2000
2500
GRAFICO CARGA - DEFORMACIN
DEFORMACIN [mm]
C
A
R
G
A

[
K
g
]

Figura (7,1): Grafico dispersin de puntos tabla carga deformacin.
0 2 4 6 8 10 12 14
0
500
1000
1500
2000
2500
GRAFICO CARGA - DEFORMACIN
DEFORMACIN [mm]
C
A
R
G
A

[
K
g
]
Pcr(teo)=2322 kg
Pcr(exp)=2035 kg
2322
2035
10,47 12,87

Figura (7,2): Grafico Carga Deformacin.

96
7.3.- Comportamiento Experimental.

En este ensayo la carga terica de falla calculada, para el mdulo de cerchas, es
igual a 2322 Kg y la carga experimental de falla se registro a los 2035 Kg. lo que
representa una diferencia de un 12,36% en las cargas crticas, la deformacin
registrada para el momento de la falla de 10,47 mm luego de esto las cerchas no
resisten mas carga y solo se deforman logrando una cada en la carga que llega a los
1055 Kg y la deformacin para esta carga fue de 12,87 mm.

Figura (7,3): Posicin del deformmetro bajo el centro de las cerchas.

Figura (7,4): Deformacin de las cerchas cercana al punto de falla.

97
La falla que se registra fue en el tramo inicial del cordn superior, lo cual
concuerda con la falla establecida tericamente en el capitulo 6, pero no se alcanza a
igualar o superar la carga estimada de falla, hay que recordar que la cuerda superior
esta sometida a esfuerzos de flexo-compresin y la falla se presenta cercana a la unin
de las cuerdas superiores y inferior donde existe un debilitamiento en la cuerda superior
la cual es constructivamente necesaria para realizar la unin pudiendo ser mejorada
con la colocacin de otro atiesador de apoyo en la zona o colocando una pletina de
refuerzo.

Figura (7,5): Abollamiento de cordn superior en tramo de mximo esfuerzo.

Figura (7,6): Falla por pandeo de cuerda superior cerca de la unin.

98
Adems hay que establecer que el inicio de la falla del cordn superior en el
tramo cercano a los apoyos, se registro aproximadamente a los 1800 Kg cuando se
evidenciaron los primeros indicios de abollamiento pero la estructura continuaba
resistiendo carga.

El comportamiento de las cerchas en general fue ptimo y no se registraron fallas
en las uniones no existi corte en los autoperforantes o evidencias de aplastamiento en
las planchas unidas (perfiles).

7.4.- Comparacin Resultados Tericos y Experimentales.

A continuacin en la Tabla (7,2), se entrega un resumen en el que podemos
comparar los resultados experimentales con los resultados tericos.

Tabla (7,2)
Resumen de Comparacin Terico Experimental.

Pcr(teo)
[ Kg ]
Pcr(exp)
[ Kg ]
Pcr(exp)
Pcr(teo)
Tipo de Falla
2322 2035 0.8764 Pandeo por flexo-compresin

De la tabla anterior se desprende que la carga crtica experimental es inferior a la
carga crtica terica en un 12,36%, pero adems se debe tener la consideracin de que
la estructura para lograr la carga tiene un peso aproximado de 90 Kg sumando los
pesos de las vigas de carga, las placas de carga y la estructura de madera, lo que
causa un aumento en la carga crtica experimental a 2125 Kg, e induce una baja de la
diferencia entre ambas cargas a un 8.48%.

99
7.5.- Relacin Peso Estructura v/s Resistencia.

En la tabla siguiente se detallara el peso de la estructura sometida a ensayo de
verificacin de diseo.
Tabla (7,3)
Peso del Mdulo de Cerchas.
Peso Cercha

Elemento codigo L pza (m) cantidad ml perfil Peso(kgf/m) Peso elem.

Cordon Superior C.S. 2.93 2 5.86 90CA085 1.23 7.2078
Cordon Inferior C.I. 5.55 1 5.55 60CA085 0.95 5.2725
Diagonal 1 D.1 1.00 2 2.00 40CA085 0.817 1.634
Diagonal 2 D.2 1.28 2 2.56 40CA085 0.817 2.09152
Montante M 0.63 2 1.26 40CA085 0.817 1.02942

Peso Cercha = 17.235 [kgf]

Peso Mdulo de Cerchas

Elemento codigo L pza (m) cantidad ml perfil Peso(kgf/m) Peso elem.

Cordon Superior C.S. 2.93 4 11.72 90CA085 1.23 14.4156
Cordon Inferior C.I. 5.55 2 11.10 60CA085 0.95 10.545
Diagonal 1 D.1 1.00 4 4.00 40CA085 0.817 3.268
Diagonal 2 D.2 1.28 4 5.12 40CA085 0.817 4.18304
Montante M 0.63 4 2.52 40CA085 0.817 2.05884
Cruces S. A. C.S.A. 1.00 4 4.00 40OMA085 0.98 3.92
Costaneras C 0.90 10 9.00 40OMA085 0.98 8.82

Peso Mdulo Cerchas = 47.210 [kgf]

Tabla (7,4)
Relacin Peso Estructura v/s Resistencia.

Peso Estructura
[ Kg ]
Resistencia
[ Kg ]
Resistencia
Peso Estructura
47.21 2035 43,10

De esta tabla se desprende el hecho de que la estructura es liviana en
comparacin a otras y resiste 43.1 veces su peso propio siendo esta una excelente
relacin Resistencia/Peso.

100
7.6.- Deformaciones admisibles.

La deformacin admisible para cerchas de este tipo debe ser inferior o igual a
L/300
[14]
, lo que para este caso es:

300
555
300
L

Deformacin admisible = 18.5 mm

La deformacin experimental obtenida para la carga crtica experimental es de
10,47 mm lo que esta por debajo de la admisible.

101
CAPTULO VIII

COMENTARIOS Y CONCLUSIONES.

8.1.- Comentarios.

Con el desarrollo del presente trabajo se ha pretendido dar al proyectista en
acero conformado en fro y sus derivados como los perfiles de acero galvanizado de
bajo espesor, una base tcnica que les permita realizara sus proyectos con propiedad y
una clara base de sus diseos. Existen manuales de diseo en acero galvanizado como
los de Metalcon, pero estos son una serie de tablas exclusivas para el uso de los
perfiles de la serie y geometras predispuestas, en este trabajo se pretendi abarcar el
tema en general sin encasillar o tabular los diseos dando las herramientas para el
diseo en perfiles conformados en fro, adems de una recopilacin de las principales
especificaciones del cdigo AISI.

La informacin vertida en este documento se basa principalmente en los cdigos
y literatura procedente de los Estados Unidos, mas los documentos nacionales como
son los del ICHA (Instituto Chileno del Acero) y el material publicado por Cintac S.A.

Dado que la aplicacin de los perfiles de acero galvanizado de bajo espesor
conformados en fro en la construccin, es relativamente nueva en nuestro pas, no se
cuenta con una mano de obra del todo especializada, razn por la cual se debe llevar
un estricto control de calidad en la ejecucin de la misma.

102
8.2.- Conclusiones.

Del desarrollo de este trabajo se desprende, la necesidad de contar con una
normativa oficial en Chile, referente al diseo mediante perfiles de acero galvanizado de
bajo espesor conformados en fro, sin embargo, es prctica aceptada la utilizacin de
las especificaciones AISI (en sus ultimas ediciones) como tambin recomendaciones
como Prescriptive Method for Residential Cold-Formed Steel Framing y sus comentarios
[4]
.

Adems de los temas tratados en el presente trabajo, esto es: especificaciones
del AISI, diseo en acero conformado en fro, diseo de sistemas de cubierta con
sistema Metalcon y ensayos de laboratorio del tipo verificacin, quedan an diversos
temas por desarrollar e investigar, como por ejemplo el comportamiento ssmico de
estos tipos de estructuras, sistemas de muros resistentes, aislacin acstica y trmica,
como tambin profundizar en el tema de la proteccin al fuego. Temas que deben ser
investigados y desarrollados para as conformar documentos tcnicos y una base
normativa integral que se adecue a la realidad nacional.

En cuanto al ensayo realizado en laboratorio se puede concluir que los
resultados obtenidos a travs de los mtodos de diseo son bastante cercanos a los
experimentales, teniendo en consideracin variables constructivas, modelacin de la
estructura e hiptesis consideradas en el diseo.

Constructivamente hay que tener consideraciones especiales en la fabricacin de
las estructuras con perfiles de acero galvanizado ya que un debilitamiento excesivo en
elementos estructurales puede ser causal de falla en la estructura, por lo cual se deben
tomar medidas de inspeccin en el proceso de fabricacin y prever causales de falla en
la estructura.

Teniendo en cuenta la resistencia lograda experimentalmente, es posible concluir
que este tipo de material es muy liviano y resistente para ser usado en construcciones,
siendo el problema del peso propio en los sistemas de techumbre solucionado con
estos tipos de perfiles de acero galvanizado, logrndose luces de hasta 10 mts con
cerchas muy livianas.

103
REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS.

[1]. AISI (American Iron and Steel Institute),(1996), Cold Formed Steel Design
Manual , Washinton, D.C.

[2]. AISI (American Iron and Steel Institute),(1996), Durability of Cold-Formed Steel
Framing Members , Washinton, D.C.

[3]. AISI (American Iron and Steel Institute),(1996), Specification for the Design of
Cold-Formed Steel Structural Members , Washinton, D.C.

[4]. AISI (American Iron and Steel Institute),(2001), Prescriptive Method for
Residential Cold-Formed Steel Framing , Washinton, D.C.

[5]. AISI (American Iron and Steel Institute),(2001), Standard for Cold-Formed Steel
Framing General Provisions , Washinton, D.C.

[6]. ASTM A 653 / A 653M, (American Society for Testing and Materials),(1996),
Standard Specification for Steel Sheet, Zinc-Coated (Galvanized) or Zinc-Iron
Alloy-Coated (Galvannealed) by the Hot-Dip Process, West Conshohocken, PA.

[7]. Cintac,(1999), Manual de Construccin con Acero Galvanizado Liviano
Metalcon, Cintac S.A., Santiago, Chile.

[8]. Cintac,(1999), Manual de Diseo con Acero Galvanizado Liviano Metalcon ,
Cintac S.A., Santiago, Chile.

[9]. Cubillos, A.F., (2001), Gua Practica de Diseo de Viviendas Mediante el uso de
Perfiles Metalcon-Cintac, Tesis Ingeniero Civil, Universidad de Chile, Santiago.

[10]. Galambos, T.V., (1999), Diseo de Estructuras de Acero con LRFD, Prentice
Hall, Mxico.

[11]. ICHA (Instituto Chileno del Acero),(2001), Libro de Diseo para Estructuras de
Acero Mtodo por Factores Carga y Resistencia, Santiago, Chile.

104
[12]. ICHA (Instituto Chileno del Acero),(2001), Manual de Diseo para Estructuras de
Acero, Santiago,Chile.

[13]. Molina, C.A. y Moreno, A.,(1998), Proposicin de Ensayos de Laboratorio para
Visualizar Fallas por Inestabilidad en Elementos de Acero, Tesis Ingeniero Civil,
Universidad de Santiago, Chile.

[14]. Riddell, R., Hidalgo, P., (1999), Diseo Estructural, Ediciones Universidad
Catolica de Chile, Santiago, Chile.

[15]. U.S. Departament of Housing and Urban Development Office of Policy
Development and Research,(2003), Prescriptive Method for Connecting Cold-
Formed Steel Framing to Insulating Concrete Form Walls in Residential
Construction, Washington, DC.

[16]. Yu, W.W.,(2000), Cold-Formed Steel Design, John Wiley & Sons Inc., New York.

105

ANEXOS
A.1
ANEXO A

DEFINICIN DE ALGUNOS TRMINOS.

1. Miembros de Acero Estructural Formados en Fro: son perfiles fabricados por
doblado en plegadora a partir de tiras cortadas de planchas, planchas cortadas de
bobinas, o por conformado en rodillos a partir de bobinas de acero o planchas
laminadas en caliente o en fro, siendo ambas operaciones realizadas a temperatura
ambiente, eso significa que sin el agregado intencional de calor, tal como se
requiere en el conformado en caliente.

2. ASD (Diseo de Tensiones Admisibles): es un mtodo para proporcionar
componentes estructurales (miembros, conectores, elementos conectados y
conjuntos estructurales) de tal manera que las tensiones admisibles, esfuerzos
admisibles y momentos admisibles no son sobrepasadas por la resistencia requerida
del componente determinado por lo efectos de cargas de todas las combinaciones
apropiadas de las cargas nominales.

3. LRFD (Diseo de Factores de Carga y Resistencia): es un mtodo para
dimensionar componentes estructurales (miembros, conectores, elementos
conectados y conjuntos), tal que ningn estado lmite aplicable es excedido cuando
la estructura est sometida a todas las combinaciones apropiadas de cargas.

4. Resistencia Requerida: efecto de cargas (fuerzas, momentos, segn
corresponda), sobre un componente estructural determinado por un anlisis
estructural de factores de carga para LRFD o cargas nominales para ASD (usando
la ms crtica de las combinaciones de carga).

5. Resistencia de Diseo: resistencia factorada Rn o resistencia admisible, Rn/
(Fuerza, momento, segn corresponda), provista por los componentes estructurales.

6. Resistencia Nominal: la capacidad de una estructura o componente para resistir
los efectos de cargas, determinadas por los clculos empleando resistencias
especificadas de materiales y dimensiones y ecuaciones derivadas de laboratorio
sobre modelos a escala, contemplando los efectos de los modelos y diferencias
entre las condiciones de laboratorio.
A.2
7. Cargas Nominales: son las magnitudes de las cargas especificadas en las normas
aplicables sin incluir los factores de carga.

8. Factores de Resistencia: un factor que contempla las inevitables desviaciones
entre la verdadera resistencia y el valor nominal de resistencia y la manera y
consecuencias de rotura.

9. Punto de Fluencia Mnimo Especificado: es le punto de fluencia ms bajo que
debe ser igualado o sobrepasado en un ensayo especificado para calificar un lote de
acero que se usar en un miembro de acero formado en fro diseado para tal punto
de fluencia.

10. Pandeo Local: es el pandeo de elementos dentro de un perfil, donde las lneas de
unin entre elementos se mantienen rectas, y los ngulos entre elementos no
cambian.

11. Ancho Efectivo de Diseo: donde el ancho plano de un elemento es reducido por
causa del diseo, ese ancho reducido es denominado ancho efectivo o ancho
efectivo de diseo.

12. Ensayos de Verificacin: un ensayo de verificacin, es un ensayo que se realiza,
cuando es deseado, sobre miembros, conexiones y conjuntos estructurales
diseados segn las prescripciones de los captulos A hasta E de la especificacin
(Specification for the Design of Cold-Formed Steel Structural Members), o sus
referencias especficas, para comparar su comportamiento real con el calculado.

13. Relacin ancho plano-espesor: el ancho plano de un elemento medido a lo largo
del plano, divido por su espesor.

14. Elemento Multi-atiesado: un elemento multi atiesado es un elemento que es
rigidizado entre almas, o entre un alma y un borde atiesado, por medio de
atiesadores intermedios que son paralelos a la direccin de la tensin. Un
subelemento es la porcin entre atiesadores adyacentes o entre alma y atiesadores
de borde y atiesadores intermedios.

15. Elementos Comprimidos Atiesados o Parcialmente Atiesados: un elemento
comprimido atiesado o parcialmente atiesado es un elemento plano comprimido (
A.3
eje. Un ala comprimida plana de un elemento flectado o un alma o ala plana de un
elemento comprimido), en el cual ambos bordes paralelos a la tensin estn
atiesados por un alma, ala, pestaa atiesadora, atiesador intermedio o similar.

16. Seccin de Simetra Puntual: una seccin de simetra puntual es una seccin que
es simtrica respecto de un punto (centroide) como en el caso de los perfiles Z con
alas iguales.

17. Pandeo Flexo-torsional: el pandeo flexo-torsional es un modo de pandeo en el que
un miembro comprimido puede flexionarse y retorcerse simultneamente, sin
modificar la seccin transversal del perfil.

18. Ensayo de Comportamiento: un ensayo de comportamiento es un ensayo hecho
sobre miembros estructurales, conexiones y conjuntos cuyo comportamiento no
puede ser determinado por las prescripciones de las secciones A hasta E de la
especificacin (Specification for the Design of Cold-Formed Steel Structural
Members) o sus referencias especficas.

19. Tensin: la tensin empleada en esta especificacin (Specification for the Design of
Cold-Formed Steel Structural Members) significa fuerza por unidad de superficie.

20. Espesor: El espesor ,t, de cualquier elemento o perfil es el espesor bsico del
acero, excluido los revestimientos o pinturas.

21. Elementos Comprimidos No Atiesados: un elemento no atiesado es un elemento
plano que est rigidizado en un solo borde, paralelo a la direccin de las tensiones.

22. Propiedades del Acero Virgen: las propiedades del acero virgen, se refieren a
propiedades mecnicas del acero virgen, tales como, punto de fluencia, lmite de
rotura y alargamiento.

23. Acero Virgen: acero virgen se refiere al acero tal como se recibe del productor, o
depsito, antes de ser conformado en fro como resultado de operaciones de
fabricacin.

A.4
24. Punto de Fluencia: el punto de fluencia, Fy o Fsy, tal como se emplea en esta
especificacin, (Specification for the Design of Cold-Formed Steel Structural
Members), significa punto de fluencia o resistencia de fluencia.

25. Acero con Bao Metlico: acero que tiene un bao metlico para la proteccin
contra la corrosin. El nivel de proteccin se mide por el peso del bao metlico
aplicado a la superficie del acero (oz/pie
2
) o en su equivalencia en espesor por cada
cara. El bao metlico ms usado es el galvanizado que es en base de zinc.

26. Atiesador de Ala: es parte de una costanera que se extiende desde al ala al
extremo libre del perfil. El atiesador de ala aumenta las capacidades resistentes del
elemento.

27. Seccin CA: perfil de acero estructural formado en fro tipo costanera , usado
bsicamente como pie derechos, vigas de piso, tijerales, cuerdas y diagonales de
cerchas y en la conformacin de perfiles compuestos. Su configuracin consiste en
un alma y dos alas, las cuales poseen atiesadores en sus extremos. Las medidas
del alto del alma y del ancho de las alas son exteriores.

28. Cercha de Cubierta: elemento estructural reticulado, destinado a soportar las
cargas de la cubierta y del cielo falso.

B.1
ANEXO B

ASPECTOS DE DISEO Y ESPECIFICACIONES DEL CODIGO AISI PARA
PERFILES DE ACERO CONFORMADOS EN FRO

B.1- DISEO DE ELEMENTOS SOMETIDOS A ESFUERZOS DE TRACCIN.

B.1.1.- Generalidades

Los miembros de eje recto y seccin constante solicitados axialmente en sus
extremos por fuerzas de traccin, representan el uso mas eficiente y econmico de las
propiedades del acero estructural. El comportamiento real de perfiles en traccin difiere
del comportamiento ideal de las probetas del mismo, acero ensayadas en laboratorio.
Esto se explica por las tensiones residuales que se generan durante la laminacin de
perfiles o la fabricacin de perfiles armados, fenmenos de concentracin de tensiones
en la seccin transversal por la presencia de perforaciones, soldadura o transiciones
bruscas de seccin, as como por los momentos flectores provenientes de
excentricidades geomtricas en las uniones o de la aplicacin excntrica de cargas.

La presencia de perforaciones en miembros a traccin, a causa de los medios de
unin o para permitir el paso de instalaciones, resulta en una significativa disminucin
de la capacidad de carga del miembro por la merma que hacen del rea total de la
seccin. Se ha observado que una barra de acero dctil cargada axialmente a traccin
puede resistir, sin rotura, una fuerza mayor que el producto de su rea total por su
tensin de fluencia especificada. Sin embargo, el alargamiento excesivo de un miembro
traccionado debido a la fluencia incontrolada de su rea total no slo marca el lmite de
su utilidad, sino que puede precipitar la falla del sistema estructural del cual forma parte.
Por otro lado, dependiendo de la escala de reduccin del rea total y de las
propiedades mecnicas del acero, el miembro puede fallar por rotura del rea neta a
una carga menor que la requerida para la de fluencia del rea total y la rotura del rea
neta, constituyen estados lmites de falla, que deben ser analizados
[4]
.

A continuacin se establecen las expresiones normativas que controlan estos
estados lmites, y las definiciones de los conceptos de rea total, rea neta y rea neta
efectiva de un perfil que inciden en el diseo del miembro traccionado.
B.2

B.1.2.- Definicin de rea Total (A
g
), rea Neta (A
n
) y rea Efectiva (A
e
).

rea Total:
rea Total, A
g
, de un elemento en cualquier seccin es la suma de los productos del
espesor (e) y el ancho total (b) de cada componente medidos en la direccin normal al
eje del elemento.
i i g
b e A

rea Neta:
El rea neta A
n
de un elemento es la suma de los productos del espesor (e) y el ancho
neto (b
n
) de cada componente, calculado de acuerdo a la siguiente expresin general
para una cadena de perforaciones dispuestas en una lnea cualquiera, recta diagonal o
zig-zag:

+ e b A ; g 4 S D b b
n n
2
n

La seccin neta crtica se obtendr a partir de la lnea de falla que d el menor ancho
neto.
En esta frmula:
D = Ancho de la perforacin ubicada en la lnea de falla en estudio, que para elementos
en traccin se supondrn 1.6 mm mayor que la dimensin nominal del perno,
en la direccin normal a la fuerza aplicada. Para el cizalle se usar el ancho nominal de
la perforacin.
S = Distancia longitudinal entre centros de dos perforaciones consecutivas para la lnea
de falla en estudio.
g. = Distancia transversal entre centros de dos lneas de perforaciones, (gramil).

rea Neta Efectiva:
El rea neta efectiva, Ag, donde la carga es transmitida a todos o algunos de los
elementos de la seccin transversal del miembro mediante conectores (pernos,
soldaduras), ser calculada de acuerdo a lo siguiente, segn corresponda:

B.3
Para conexiones apernadas o soldadas usando miembros de acero formados en fro en
que el espesor menor de los miembros a unir es inferior a 4.76 mm (3/16), A
e
se
determina de acuerdo a lo siguiente;

Cuando la carga es transmitida a cada uno de los elementos de la seccin transversal
del miembro:
- Por soldaduras A
e
= A
g
- Por pernos alineados A
e
= A
n
- Por pernos en zig-zag A
e
= 0.9 A
n

Cuando la carga es transmitida por algunos pero no todos los elementos de la seccin
transversal del miembro.
- Para conexiones apernadas que tiene dos o ms pernos en lnea de carga.
A
e
= A * U ; A=An y U Segn lo que se indica mas adelante en *
- Para conexiones soldadas con soldadura transversales
A = rea de contacto de los elementos.
U = 1.0
- Para conexiones soldadas con soldadura longitudinal o combinaciones de
longitudinales y transversales.
A = A
g
y U ; segn lo que se indica mas adelante en *

Factor de Reduccin U.
- Para miembros ngulos.
) 4 . 0 U ( 9 . 0 L / X 20 . 1 0 . 1 U > <
- Para miembros canales.
) 5 . 0 U ( 9 . 0 L / X 36 . 0 0 . 1 U > <
X = Distancia de plano de corte al centro de gravedad de la seccin transversal.
L = Longitud de la soldadura para uniones soldadas.
L = Longitud de la conexin para uniones apernadas.

B.4
B.1.3.- Resistencia de Diseo a Traccin.

La resistencia requerida por traccin T
r
, debe ser menor o igual a la
resistencia de diseo
t
T
n
(LRFD) T
n
/
t
(ASD) determinada como el mnimo
valor entre los estados lmites de fluencia en la seccin total, rotura de la seccin neta
fuera de la conexin y rotura de la seccin neta efectiva en la conexin.

Resistencia nominal y de diseo, para los estados lmites de fluencia en la
seccin total y rotura de la seccin neta fuera de la conexin, segn tabla (B,1).

Tabla (B,1)
Resistencia Nominal y de Diseo por Traccin.

En esta tabla:
F
y
= Tensin de fluencia especificada.
F
u
= Tensin de traccin especificada.
A
g
= rea total de la seccin transversal.
A
n
= rea neta de la seccin transversal (fuera de la conexin).

B.1.3.1.- Resistencia Nominal y de Diseo por Traccin, para el estado lmite de
Rotura de la Seccin Neta Efectiva en la Conexin.

Los siguientes criterios de diseo son aplicados a conexiones apernadas o
soldadas de miembros de acero formados en fro, en que, el espesor menor de los
elementos conectados es inferior a 4.76 mm (3/16).

Para uniones soldadas o apernadas que no sean planchas planas, la resistencia
nominal y de diseo esta dada segn la tabla (B,2).

Estado Lmite

Resistencia Nominal
a
Traccin

t

Fluencia en la seccin total T
n
= A
g
F
y
0.90 1.67
Rotura en la seccin neta
fuera de la conexin
T
n
= A
n
F
u
0.75 2.00
B.5
Tabla (B,2)
Resistencia Nominal y de Diseo por Traccin, para el estado lmite de Rotura de la
Seccin Neta Efectiva en la Conexin.
Tipo de Conexin
t

t

Resistencia
Nominal a
Traccin
Soldada 0.60 2.50
Apernada 0.65 2.22

T
n
= A
e
F
u

En esta tabla:
A
e
= rea neta efectiva en la conexin.
F
u
= Tensin de traccin especificada.

Para uniones apernadas de planchas planas con patrn de perforaciones
alineadas. La resistencia nominal y de diseo segn tabla (B,3).

Tabla (B,3)
Resistencia Nominal y de Diseo a Traccin
(Planchas planas Pernos alineados)

Condicin Unin
t

t

Resistencia
Nominal a
Traccin
Corte Doble 0.65 2.00 Cuando se disponen
golillas bajo la cabeza y la
tuerca
Corte Simple 0.55 2.22
Cuando no se disponen
golillas o solamente se
dispone una golilla debajo
de la cabeza del perno
la tuerca
Corte Doble
Corte Simple
0.65 2.22
T
n
= A
e
F
u

En esta tabla:
A
e
F
t
= De acuerdo a tabla siguiente tabla (B,4).

Para uniones apernadas de planchas planas con patrn de perforaciones no
alineados (zig-zag), la resistencia nominal y de diseo est dada por:
T
n
= A
e
F
t
= 2.22

= 0.65
Donde:
A
e
F
t
= De acuerdo a tabla (B,4).

B.6
Tabla (B,4)
Determinacin de F
t

Condiciones F
t

Cuando se disponen golillas bajo la
cabeza del perno y la tuerca.

F
t
= ( 1.0 - 0.9 r + 3 r d/s ) F
u
< F
u

Cuando no se disponen golillas o
solamente se dispone una golilla
debajo de la cabeza del perno la
tuerca.

F
t
= ( 1.0 r + 2.5 r d/s ) F
u
< F
u

En esta tabla:
r = Fuerza transmitida por el perno en la seccin considerada.
s = Espaciamiento entre pernos perpendiculares a lnea de esfuerzo o el ancho grueso
de la cara para una sola lnea de pernos.
F
u
= Tensin de traccin de la parte conectada.
d = Dimetro del perno.

B.2.- DISEO DE ELEMENTOS SOMETIDOS A ESFUERZOS DE COMPRESIN.

B.2.1.- Generalidades.

La resistencia a la compresin axial de un elemento se encuentra determinada
por la capacidad de dicho elemento para mantener su estado durante las acciones
externas.

Al producirse la perturbacin del estado original de equilibrio o prdida de
estabilidad, generalmente tiene lugar el paso a un nuevo estado de equilibrio, lo que en
la mayora de los casos va acompaado de grandes deformaciones plsticas o de una
rotura completa. La magnitud de la carga que en un sistema elstico caracteriza la
adopcin de mas de una posicin deformada sin que se altere el equilibrio, se denomina
carga crtica o carga de pandeo
[11]
.

Dicha carga, de acuerdo a los esfuerzos secundarios que origina, corresponde a
uno de los estados lmites siguientes:
i) Pandeo por flexin :
Corresponde al desplazamiento paralelo de la seccin con respecto a uno de sus
ejes principales, generalmente este estado lmite se presenta en secciones
simtricas respecto de uno o ambos ejes.
B.7
ii) Pandeo por torsin flexo-torsin:
Pandeo por torsin : corresponde al giro de la seccin en torno a su centro
de torsin, este estado lmite es caracterstico en secciones con simetra
puntual.
Pandeo por flexo-torsin: corresponde aun desplazamiento y giro de la
seccin transversal del elemento. Este estado lmite caracteriza a
secciones asimtricas o con un eje de simetra.

B.2.2.- Factor de Longitud Efectiva K.

Un factor relevante en la determinacin de la resistencia nominal de un elemento
a compresin son sus condiciones de apoyo o restricciones en sus extremos. Ahora
bien, como en la practica las columnas no se presentan como elementos aislados, si no
como parte integrante de una estructura, las condiciones de apoyo se refieren entre
otras a; condiciones de fijacin a la base, rigidez de elementos unidos y la posibilidad
de desplazamiento lateral. De este modo surge el concepto de longitud efectiva que en
definitiva es un mtodo para estimar los efectos de interaccin del total del marco sobre
un elemento a compresin. Este concepto se basa en factores K de longitud efectiva,
usados para igualar la resistencia de un elemento en compresin de longitud L parte de
un marco a un miembro equivalente de longitud KL sometido slo a carga axial. De esto
se desprende que deben considerarse dos condiciones, opuestas en efecto sobre la
resistencia de columnas bajo carga axial, condiciones que tienen relacin con la
posibilidad de desplazamiento lateral del marco pues en un caso se obtendrn valores
de KL > L (desplazamiento permitido) y en el otro KL L (desplazamiento impedido)
[14]
.

Considerando esto ltimo se conviene en definir los siguientes tipos de marcos:

i) Marco con desplazamiento lateral: son aquellos marcos cuyos
desplazamiento lateral depende de la rigidez de los elementos que lo
componen.

ii) Marco sin desplazamiento lateral: son aquellos marcos cuya desplazabilidad
lateral se encuentra impedida por elementos verticales de arriostramiento en
el plano del marco, o elementos con rigidez horizontal que unen el marco a
estructuras resistentes a desplazamientos laterales paralelos al plano del
marco.

B.8
El mtodo ms ampliamente divulgado para la determinacin de K en columnas
que forman parte de marcos, es el desarrollado por Julin y Lawrence. Los valores K se
obtienen de nomogramas
[12]
, construidos sobre las bases del anlisis elstico que
incluye el efecto de la carga en la columna suponiendo, conservadoramente, que el
resto de las columnas del subconjunto que se analiza, alcanza simultneamente sus
cargas crticas de pandeo.

B.2.3.- Resistencia de Diseo a Compresin.

La resistencia requerida por compresin P
r
, para miembros con compresin
centrada, debe ser menor o igual a la resistencia de diseo
c
Pn (LRFD) P
n
/
c

(ASD), donde:

c
= 0.85 ,
c
= 1.8 y P
n
= A
e
F
n

F
n
= Corresponde a la tensin nominal de pandeo determinada, segn tabla (B,5).

Tabla (B,5)
Tensin Nominal de Pandeo F
n

c
F
n
5 . 1
c

y n
F ) 658 . 0 ( F
2
c

5 . 1
c
>
y
2
c
n
F
877 . 0
F
,
_

En esta tabla:
e
y
c
F
F

F
y
= Lmite de fluencia especificada.
F
e
= La menor de las tensiones elsticas crticas obtenidas para los estados lmites de
flexin, torsin y flexo-torsin, segn corresponda, determinada de acuerdo a la
tabla(B,8).
A
e
= rea efectiva (reducida por pandeo local) obtenida de acuerdo a lo siguiente:
B.9

- En general; A
e
= rea efectiva al nivel de la tensin F
n

- Para perfiles tubulares cilndricos con (D / t) 0.411 E / F
y
; A
e
= A
o
+ R (A -
A
o
)
En que:

D = dimetro exterior tubular.

A = rea de la seccin sin reducciones

0 . 1
F 2
F
R
A A 667 . 0
t E / F D
037 . 0
A
e
y
y
o

1
1
]
1
+

Tabla (B,6)
Tensin Elstica Crtica F
e
Tipo de Perfil
Tipo de
Pandeo
F
e

Perfil con un eje
de simetra, perfil
con dos ejes de
simetra, perfil
cerrado o tubular.
Flexional
2
2
e
) r / KL (
E
F

Perfil con dos ejes
de simetra perfil
de simetra puntual
no tubular
Torsional
,
_

+
2
t t
w
2
2
o
e
) L K (
EC
GJ
Ar
1
F
Perfil con un eje
de simetra
x = eje de simetra.
Flexo-Torsional
( ) ( )

,
_
+ +
t ex
2
t ex t ex e
4
2
1
F

Donde:
K = Factor de longitud efectiva.
L = Longitud no arriostrada del elemento comprimido.
R = Radio de giro de la seccin total no reducida.
B.10
,
_

+
2
t t
w
2
2
o
t
) L K (
EC
GJ
Ar
1

2
x x x
2
ex
) r / L K (
E

2
o o
) r / x ( 1
2
o
2
y
2
x o
x r r r + + ; radio de giro polar.
X
o
= Distancia desde el centro de corte al centro de gravedad, segn el eje principal x,
tomado como negativo.
C
w
= Constante de alabeo torsional de la seccin.
G = Mdulo de corte.
J = Constante de torsin de St. Venant de la seccin transversal.

B.2.4.- Resistencia de Diseo a Compresin para Perfiles C Z con un Ala
Conectada a una Cubierta o Planchaje.

La resistencia requerida a compresin P
r
para perfiles C Z conectados a una
cubierta o planchaje debe ser menor o igual a la resistencia de diseo
c
P
n
???(LRFD?) ???
P
n
??
c
(ASD) donde
c
= 0.85 ,
c
= 1.8 y P
n
es la resistencia nominal de compresin
determinada como el mnimo valor obtenido para el estado lmite de pandeo flexional
del eje fuerte segn B.2.3. y la siguiente expresin para el eje dbil.

20300 / AE C C C P
3 2 1 n
Mpa.
Donde:
C
1
= (0.79 x +0.54);
C
2
= (0.0461 t + 0.93);
C
3
= ( 0.0984 b 0.0642 d + 22.8 );
T = espesor del perfil en milmetros.
b = ancho del ala del perfil en milmetros.
d = altura del perfil en milmetros.
A = rea transversal del perfil sin reducciones.
E = mdulo de elasticidad del acero.
x = definicin segn la figura (B,1).
B.11

figura (B,1)
Estas disposiciones pueden ser aplicadas si se cumple lo siguiente:
- t 3.22 mm
- Alas atiesadas en sus bordes.
- 70 d/t 170.
- 2.8 d/b < 5.
- 16 ancho plano del ala / t <50
- Ambas alas del perfil estn impedidas de moverse lateralmente en los
apoyos.
- Para luces que no excedan los 10 m.
- Los revestimientos de acero de cubierta o paredes deben llevar fijadores a las
costaneras ( CA Z ) espaciados a un mximo de 300 mm.
- La rigidez rotacional lateral de los paneles metlicos deben ser como mnimo
de 10.300 N/m/m (0.0015 k/in/in), tal como se determina en procedimiento de
ensayo AISI.(Parte VIII Manual AISI 1996).

B.3.- DISEO DE ELEMENTOS SOMETIDOS A ESFUERZOS DE CORTE.


Se sabe que las formas mas eficientes de perfiles utilizados como vigas son
aquellos en que el momento de flexin es resistido principalmente por las alas, en tanto
el alma, adems de cumplir la funcin de hacer trabajar a las alas como una unidad,
resiste el corte. Luego, el comportamiento de una viga en corte est condicionado al
alma. El comportamiento del alma est caracterizado por dos etapas bien definidas,
pandeo (elstico o inelstico) y fluencia
[14]
.
La capacidad ltima al corte del alma de una viga depender de su resistencia al
pandeo diagonal, que se encuentra determinada, por su esbeltez y sus condiciones de
borde (con atiesadores o sin atiesadores)
[14]
.

B.12
B.3.2.- Resistencia de Diseo por Corte.

La resistencia requerida por Corte V, debe ser menor o igual a la resistencia de
diseo por corte
v
V
n
(LRFD) V
n
/?
v
??(ASD?) ??donde V
n
corresponde a la resistencia
nominal al corte determinada para el estado lmite de pandeo diagonal del alma, de
acuerdo con lo establecido en B.3.2.1 para almas sin perforaciones B.3.2.2 para
almas de perfiles canales con perforaciones.

B.3.2.1.- Resistencia Nominal y de Diseo de Corte para Almas sin Perforaciones.

La resistencia nominal de corte en cualquier seccin se obtendr de acuerdo con
la Tabla (B,7).
Tabla (B,7)
Resistencia Nominal y de Diseo de Corte.

h/t
V
n

v

y
v
F
E k
96 . 0 t / h t h F 6 . 0 V
y n

1.0 1.5
y
v
y
v
F
E k
415 . 1
t
h
F
E k
96 . 0 < <
y v
2
n
F E k t 64 . 0 V 0.9 1.67
max
) 1 (
y
v
t
h
t
h
F
E k
415 . 1
,
_
<
h
t
k E 905 . 0 V
3
v n
0.9 1.67

En esta tabla:
t = espesor del alma.
h = altura de la porcin plana del alma medida a lo largo del alma
k
v
= coeficiente de pandeo por corte segn lo establecido en tabla (B,8).
Tabla (B,8)
Coeficiente de Pandeo por Corte k
v
Alma a/h k
v
Sin atiesadores ____ k
v
= 5.34
a/h 1.0
2
v
) h / a (
34 . 5
0 . 4 k +
Con atiesadores
a/h > 1.0
2
v
) h / a (
0 . 4
34 . 5 k +

B.13
a = largo del panel de corte para almas no reforzadas, distancia libre entre atiesadores
para elementos de alma reforzada.

Notas
(1) (h/t)
mx
= 200 para almas no atiesadas.
(h/t)
mx
= 260 para almas con atiesadores de apoyo.
(h/t)
mx
= 300 para almas con atiesadores de apoyo e intermedios.
- Cuando el alma se compone de dos o mas planchas, cada una de ellas debe
considerarse como un elemento separado que soporta su parte del esfuerzo
de corte.
- Donde se necesitan atiesadores de corte, la distancia entre ellos debe
basarse en la resistencia requerida y la relacin a/h no debe exceder de
(260/(h/t))
2
ni el valor 3,0.

B.3.2.2.- Resistencia Nominal de Corte para Secciones C con Perforaciones en el
Alma.

La resistencia nominal de corte para secciones C con perforaciones en el alma
que cumplan con lo establecido en B.3.2.2.1 , se obtiene multiplicando la resistencia
nominal de corte para almas sin perforaciones B.3.2.1 por el factor de reduccin q
s
determinado, segn la Tabla siguiente:
Tabla (B,9).
Factor de Reduccin Resistencia Nominal de Corte para
Almas de Perfiles C con perforaciones q
s
q
s

54 c/t q
s
= 1.0
5 < c/t <54 q
s
= c/ (54 t)

En esta tabla:
c = h/2 d
o
/2.83 Para perforaciones circulares.
c = h/2 d
o
/2 Para perforaciones alargadas.
d
o
= altura de la perforacin en el alma.
b = largo de la perforacin.

B.14
Estas disposiciones pueden ser aplicadas bajo los siguientes lmites:
- d
o
/h < 0.7
- h/t 200
- Perforaciones centradas en altura del alma.
- Distancia libre entre perforaciones mayor a 18 in ( 457 mm).
- Esquinas de perforaciones no circulares con radio 2t.
- Perforaciones no circulares, d
o
2.5 in (64 mm) y b 4.5 in (114 mm).
- Dimetro de las perforaciones circulares 6 in (152 mm).
- d
o
9/16 in (14 mm).

B.3.3.- Atiesadores de Corte.

Un par de atiesadores de corte acoplados a un atiesador de corte nico sern
efectivos si tienen una inercia y rea bruta que como mnimo tenga un valor de:

4
3
smn
50
h
h
a
7 . 0
a
h
ht 5 I
,
_
1
]
1
,
_
; referido a un eje en el plano del alma.

[ ] { } t h D Y ) h / a ( 1 ) h / a ( / ) h / a ( ) h / a (
2
) C 1 (
A
2 2 v
s
+ +
1
]
1

;

Donde:
C
v
= coeficiente de atiesador de corte.

2
y
v
v
) t / h ( F
E k 53 . 1
C

; cuando C
v
0.8.
y v v
F / E k
) t / h (
11 . 1
C ; cuando C
v
> 0.8.
,
_
atiesador del acero del fluencia de Lmite

alma del acero del fluencia de Lmite
Y
D = coeficiente de atiesador de corte.
D = 1.0 -para pares de atiesadores.
D = 1.8 -para un solo atiesador de ngulo.
D = 2.4 -para un solo atiesador de planchuela.

B.15
B.4.- DISEO DE ELEMENTOS SOMETIDOS A ESFUERZOS DE FLEXIN.


El estado lmite ltimo o resistencia nominal de un miembro en flexin est dado
por su capacidad resistente de momento o por su capacidad de resistir la fuerza
cortante o la menor de las dos, o si es el caso, por su capacidad de resistir el efecto
combinado del corte y el momento actuando simultneamente.

La resistencia nominal de una viga puede expresarse en funcin de las
siguientes variables:

M
n
= f(L/r
y
L/r
t
; h/t d/t ; b/t ; A
w
/A
f
).

Donde:

L/r
y
L/r
t
= representa el pandeo lateral torsional del miembro.
h/t d/t = representa la estabilidad local del alma.
b/t = representa al pandeo local o torsional del ala.
A
w
/A
f
= representa el efecto de post-pandeo del alma en el comportamiento del ala.

Luego la resistencia nominal a flexin deber ser determinada para cada una de
estas variables, controlando la que proporcione el menor valor de M
n
. De lo anterior se
desprende que la resistencia nominal a flexin que debe ser considerada en el diseo,
se encuentra determinada bsicamente por conceptos de estabilidad local (pandeo
local) y la estabilidad general (pandeo lateral-torsional).

- El pandeo local se produce cuando los elementos que forman la seccin
transversal del perfil, que en su mayora son elementos planos, se pandean
localmente como placas debido a la compresin en el ala y a la flexo-
compresin en el alma.

- El pandeo lateral-torsional se produce cuando existe una torsin y
deformacin fuera del plano de carga de la viga, plano que en la mayora de
los casos, corresponde al eje principal mayor de la seccin transversal.

B.16

B.4.2.- Resistencia de Diseo a Flexin.

La resistencia requerida a flexin M
r
, debe ser menor o igual a la resistencia
de diseo
b
M
n
(LRFD) M
n
/?
b
(ADS), en que M
n
corresponde a la resistencia
nominal a flexin determinada para el estado lmite de pandeo torsional segn el prrafo
(B.4.2.2) , la que en todo caso no podr ser mayor que la resistencia nominal mxima
de flexin definida en el prrafo (B.4.2.1).

B.4.2.1.-Resistencia Nominal y de Diseo Mxima de Flexin.

La resistencia nominal y de diseo mxima de flexin M
n
que puede desarrollar la
seccin transversal de un perfil, independiente de su estabilidad general, corresponder
al estado lmite de fluencia en la seccin efectiva de acuerdo a la tabla (B,10).

Tabla (B,10)
Momento Nominal y de Diseo Mximo M
n
mx
M
n
mx
Tipo de Secciones
b

b

Alas comprimidas atiesadas
o parcialmente atiesadas
0.95 1.67
M
n
mx
= S
e
F
y

Alas comprimidas no
atiesadas
0.90 1.67

Donde:
S
e
= Mdulo resistente elstico de la seccin efectiva calculado con la fibra extrema en
compresin o traccin a la tensin F
y
.
F
y
= Lmite de fluencia.

B.4.2.2.- Resistencia Nominal y de Diseo de Flexin para el Estado Lmite de
Pandeo Lateral-Torsional.

B.4.2.2.1.-Resistencia Nominal y de Diseo de Flexin para Miembros de Seccin
Abierta.
La resistencia nominal a flexin para segmentos no arriostrados lateralmente de
secciones de simetra simple, doble o puntual es:

M
n
= S
c
F
c
;
b
= 0.9 (LRFD) ;

b
=1.67 (ASD)

B.17
Donde;
S
c
= Mdulo resistente elstico de la seccin efectiva, calculado a una tensin F
c

relativa a la fibra extrema comprimida.
F
c
= Tensin elstica o inelstica crtica por pandeo lateral-torsional, de acuerdo con
tabla (B,11).
Tabla (B,11)
Tensin Elstica o Inelstica Crtica F
c

F
e
F
c
F
e
2.78 F
y
F
c
= F
y

2.78 F
y
> F
e
> 0.56 F
y
,
_

e
y
y c
F 36
F 10
1 F
9
10
F
F
e
0.56 F
y
F
c
= F
e

En esta tabla:
F
e
= Tensin elstica crtica por pandeo lateral-torsional, determinada de acuerdo a
tabla (B,12).

Tabla (B,12)
Tensin Elstica Crtica F
e
por pandeo lateral-torsional
Tipo de Seccin F
e
Perfiles con doble simetra
Perfiles con un eje de simetra
x: eje de simetra orientado de tal
forma que el centro de corte tiene
coordenada x negativa
t ey
f
o b
e
S
A r C
F
Secciones de simetra puntual
t ey
f
o b
e
S
A r C 5 . 0
F
Perfiles con un eje de simetra para
flexin en el eje perpendicular al eje
de simetra.
,
_
+ +
ex
t
2
o
2
s
f TF
ex s
e
r j C j
S C
A C
F
Perfiles I doblemente simtricas
2
f
yc b
2
e
L S
dI EC
F

Perfiles Z de simetra puntual
2
f
yc b
2
e
L S 2
I d C E
F

Perfiles C y CA de simetra simple con
flexin respecto de su eje de simetra
y w
2
t t
y b
y y f
e
I C
L K
E
GJ EI C
L K S
F
,
_

En esta tabla:
S
f
= Mdulo resistente elstico de la seccin total relativo a la fibra extrema comprimida.
A = rea de la seccin.
B.18
d = Altura de la seccin .
L = Luz no arriostrada del miembro.
I
yc
= Momento de inercia de la porcin comprimida de una seccin respecto del eje de
gravedad de la seccin entera paralelo al alma, empleando la seccin completa sin
reducciones.
2
x
x x
2
ex
r
L K
E
,
_
;
2
y
y y
2
ey
r
L K
E
,
_
t
= (1 / A r
o
2
) / [ GJ + ((
2
E C
w
) / (K
t
L
t
)
2
)];
C
s
= +1 para momento que producen compresin en el lado del centro de corte respecto
del centro de gravedad.
C
s
= -1 para momentos que causan traccin en el lado del centro de corte respecto del
centro de gravedad.
C
b
= (12.5 M
mx
) / ( 2.5 M
mx
+ 3 M
A
+ 4 M
B
+ 3 M
C
);
M
mx
= valor absoluto del mximo momento en el segmento no arriostrado.
M
A
= valor absoluto del momento en el cuarto de la luz del segmento no arriostrado.
M
B
= valor absoluto del momento al centro de la luz del segmento no arriostrado.
M
C
= valor absoluto del momento en los tres cuartos de la luz del segmento no
arriostrado
C
b
, puede considerarse por el lado seguro igual a la unidad para todos los casos.
C
b
= 1, para volados, donde el extremo libre no est arriostrado, y para miembros flexo-
comprimidos.
C
TF
= 0.6 0.4 ( M
1
/ M
2
);
Donde;
M
1
es el menor y M
2
el mayor momento de flexin en los extremos de las luces no
arriostradas en el plano de flexin, donde M
1
/

M
2 ,
la relacin de momentos extremos,
es positiva si M
1
y M
2
son de igual signo (curvatura de flexin reversa) y es negativa
cuando son de signo opuesto (curvatura de flexin simple).

Cuando el momento de flexin en cualquier punto dentro de un tramo sin
arriostrar es mayor que los de ambos extremos y para miembros sometidos a cargas
combinadas de compresin y momentos de flexin debe tomarse igual a 1,0.
2
0
2
y
2
x o
x r r r + + ; Radio polar de giro de la seccin transversal respecto del centro de
corte.
r
x
, r
y
= Radio de giro de seccin transversal respecto de los ejes principales de inercia.
G = Mdulo de corte.
B.19
K
x
, K
y
, K
t
= Factores de carga efectiva para flexin respecto a los ejes X e Y y para
torsin.
L
x
, L
y
, L
t
= Luz sin arriostrar de miembros comprimidos en flexin respecto de los ejes
X e Y, y para torsin.
x
o
= Distancia del centro de corte al centro de gravedad a lo largo de l eje x, con signo
negativo.
J = Constante de torsin de St. Venant de la seccin transversal.
C
w
= Constante de alabeo torsional de la seccin.
[ ] { }
o
A A
2 3
y
x ) dA xy ( ) dA x ( ) I 2 / 1 ( j +

B.4.2.2.2.- Resistencia Nominal y de Diseo de Flexin para Secciones Cajn Cerrados.

La resistencia nominal y de diseo de flexin para secciones cajn cerrados se
determinar de acuerdo a la Tabla (B,13).

Tabla (B,13)
Resistencia Nominal y de Diseo de Flexin para Perfiles Cajn.
M
n
b

b

L L
u
M
n
=S
e
F
y
0.95 1.67
L L
u
M
n
=S
c
F
c
0.90 1.67

En que:
y
f y
b
u
I J G E
S F
C 36 . 0
L

;
L = longitud del miembro no arriostrado lateralmente.

S
e
= Mdulo resistente elstico de la seccin efectiva calculado con la fibra extrema en
compresin o traccin a la tensin F
y
.

S
c
= Mdulo resistente elstico de la seccin efectiva calculado a una tensin F
c
relativa
a la fibra extrema comprimida.

F
c
= Tensin elstica o inelstica crtica por pandeo lateral-torsional, determinada de
acuerdo al prrafo (B.4.2.2.1) en que:

y
f
b
e
I J G E
LS
C
F

;
B.20
B.4.3.- Resistencia de Diseo a Flexin para Perfiles Tubulares.

La resistencia requerida a flexin M
r
para vigas tubulares, debe ser menor o igual
a la resistencia de diseo
b
M
n
(LRFD) o M
n
/
b
(ASD) donde
b
= 0.95,
b
= 1.67 y M
n
es la resistencia nominal de flexin determinada segn la tabla siguiente:

Tabla (B,14)
Resistencia Nominal de Flexin para Perfiles Tubulares.
D/t Resistencia Nominal M
n

D/t 0.0714 E / F
y
M
n
=1.25 F
y
S
f
0.0714 E / F
y
< D/t 0.318 E /
F
y

f y
y
n
S F
t / D
) F / E (
020 . 0 970 . 0 M
1
]
1
+
0.318/ F
y
< D/t 0.441 E/ F
y
[ ]
f n
S ) t / D /( E 328 . 0 M

Donde:
D = Radio exterior del perfil tubular.
T = Espesor del perfil tubular.
S
f
= Mdulo resistente elstico de la seccin transversal completa.

B.5.-DISEO DE ELEMENTOS SOMETIDOS A ESFUERZOS COMBINADOS.


En el diseo de elementos sometidos a distintos tipos de esfuerzos generalmente
se disean considerando un solo tipo de esfuerzo en forma idealizada pero lo que en
realidad ocurre es que estos esfuerzos actan en forma combinada, dentro de los
cuales se encuentra.

- Esfuerzos Axiales y Flexin Combinados.
- Esfuerzos de Traccin y Flexin Combinados.
- Esfuerzos de Compresin axial y Flexin combinados.
- Esfuerzos de Flexin y Corte Combinados.
- Esfuerzos de Flexin y Pandeo de Alma.

B.21
B.5.2.- Esfuerzos de Traccin y Flexin Combinados.

- Mtodo ASD
0 . 1
T
T
M
M
M
M
n
t
nyt
y b
nxt
x b

0 . 1
T
T
M
M
M
M
n
t
ny
y b
nx
x b

- Mtodo LRFD
0 . 1
T
T
M
M
M
M
n t
u
nyt b
uy
nxt b
ux

0 . 1
T
T
M
M
M
M
n t
u
ny b
uy
nx b
ux

B.5.3.- Esfuerzos de Compresin y Flexin Combinados.

Tradicionalmente se ha llamado vigas columnas a los elementos que presentan
simultneamente esfuerzos de flexin y axiales. El caso se presenta en elementos que
forman marcos rgidos resistentes a cargas horizontales y cordones de cerchas entre
otros ejemplos.
Para un elemento en compresin, la flexin se puede producir ya sea producto
de una carga aplicada directamente en elemento, como podra ser una columna de
viento, o bien debido a que el elemento que forma parte de un marco rgido recibe
momentos flectores en sus extremos producto de la deflexin de la estructura a cargas
horizontales de viento o ssmicas
[14]
.

El comportamiento de las vigas-columnas no solamente depende de la
interaccin por resistencia de los esfuerzos individuales, sino de los efectos de segundo
orden que afectan al elemento. El AISC ha definido dos tipos de efectos de segundo
orden (P-), el primero producto de la deflexin propia del elemento (efecto del
elemento), y el producto de la deformacin de la estructura (efecto de la estructura). El
AISI no considera en su especificacin el efecto de la estructura
[16]
.

B.22

Figura (B,2)
El primero de estos efectos haba sido incorporado en las especificaciones de
diseo por el mtodo clsico de ASD mediante un factor de amplificacin (que poda ser
menor a 1 en algunos casos) en la ecuacin de interaccin de estabilidad.

METODO ASD.
0 . 1
M
M C
M
M C
P
P
y ny
y my b
x nx
x mx b
n
c
;
0 . 1
M
M
M
M
P
P
ny
y b
nx
x b
no
c

si 15 , 0
P
P
n
c
entonces
0 . 1
M
M
M
M
P
P
ny
y b
nx
x b
n
c

En que:
P = Compresin axial requerida.
M
x
, M
y
= Capacidad de flexin requerida.
P
n
= Resistencia nominal de compresin.
P
no
= Resistencia nominal de compresin determinada para F
n
=F
y

ex
c
x
P
P
1

;
ey
c
y
P
P
1

B.23
2
x x
x
2
ex
) L K (
EI
P

;
2
y y
y
2
ey
) L K (
EI
P

80 , 1
c

67 , 1
b

C
m
= Coeficiente con los valores:
- Elementos sujetos a traslacin C
m
= 0.85
- Elementos sin traslacin y sin cargas en el tramo con extremos rgidos
C
m
= 0,6-0,4(M
1
/M
2
).
- Elementos sin traslacin con extremos rgidos C
m
= 1,00 (*)
m
= 0,85 (*)
(*) Se puede usar la tabla (B,15);

METODO LRFD

0 . 1
M
M C
M
M C
P
P
y ny b
uy my
x nx b
ux mx
n c
u

+

+
;
0 . 1
M
M
M
M
P
P
ny b
uy
nx b
ux
no c
u

si 15 , 0
P
P
n c
u
entonces
0 . 1
M
M
M
M
P
P
ny b
uy
nx b
ux
n c
u

En que:
P = Compresin axial requerida.
M
x
, M
y
= Capacidad de flexin requerida.
P
n
= Resistencia nominal de compresin.
P
no
= Resistencia nominal de compresin determinada para F
n
=F
y

ex
u
x
P
P
1 ;
ey
u
y
P
P
1
2
x x
x
2
ex
) L K (
EI
P

;
2
y y
y
2
ey
) L K (
EI
P

85 , 0
c

90 , 0 95 , 0
b

C
m
= Coeficiente con los valores:
- Elementos sujetos a traslacin C
m
= 0.85
B.24
- Elementos sin traslacin y sin cargas en el tramo con extremos rgidos
C
m
= 0,6-0,4(M
1
/M
2
).
m
= 1,00 (*)
m
= 0,85 (*)
(*) Se puede usar la tabla (B,15);

Tabla (B,15)
Coeficientes C
m

Caso ASD LRFD

1,0 1,0

E
c
P
P
4 . 0 1

E
u
P
P
4 . 0 1

E
c
P
P
4 . 0 1

E
u
P
P
4 . 0 1

E
c
P
P
2 . 0 1

E
u
P
P
2 . 0 1

E
c
P
P
3 . 0 1

E
u
P
P
3 . 0 1
E
c
P
P
2 . 0 1

E
u
P
P
2 . 0 1

B.5.4.- Interaccin de Flexin y Corte.

Mtodo ASD:

Para vigas de alma no reforzada, se debe cumplir la siguiente ecuacin de
interaccin:
0 . 1
V
V
M
M
2
n
v
2
nxo
b
,
_
,
_

Para vigas con atiesadores transversales, las resistencias requeridas de flexin y
corte no deben exceder los valores de M
n
/
b
y V
n
/
v
respectivamente.
Cuando
b
M / M
nxo
> 0.5 y
v
V / V
n
> 0.7 se debe verificar la siguiente
expresin de interaccin:
3 . 1
V
V
M
M
6 . 0
n
v
nxo
b
,
_
,
_

B.25
Mtodo LRFD:

Para vigas de alma no reforzada, se debe cumplir la siguiente ecuacin de
interaccin:
0 . 1
V
V
M
M
2
n v
u
2
nxo b
u
,
_
,
_

Para vigas con atiesadores transversales, las resistencias requeridas de flexin y
corte no deben exceder los valores de

b
M
n
y
v
V
n
respectivamente.
Cuando M
u
/ (
b
M
nxo
)

> 0.5 y V
u
/ (
v
V
n
) > 0.7 se debe verificar la siguiente
expresin de interaccin:
3 . 1
V
V
M
M
6 . 0
n v
u
nxo b
u
,
_
,
_

B.6.- DISEO DE UNIONES EN PERFILES CONFORMADOS EN FRO.


Los tipos de uniones utilizadas generalmente son Soldadas, Apernadas, Tornillos
autoperforantes, Remaches ciegos (explosivos, pull-stem, taladrados, etc), adhesivos,
uniones comprimidas y roseta.

En estructuras las uniones ms utilizadas corresponden a las soldadas,
apernadas o combinacin de ellas. Los otros tipos de conexiones se utilizan
masivamente en construccin con elementos ultradelgados.

B.6.2.- Uniones Soldadas.

El comportamiento de las uniones soldadas en elementos conformados en fro es
similar al comportamiento de este tipo de uniones cuando los elementos a conectar
tienen espesores iguales o mayores a 4,76 mm. Es decir para uniones con elementos
de espesor igual o mayor a 5 mm se usar la especificacin AISC.

B.26
B.6.2.1.- Soldadura de filete.

B.6.2.1.1.- Capacidad de corte en la garganta del filete.

En los ensayos realizados por el AISI para determinar las expresiones que se
presentan, se ha podido determinar que este tipo de falla slo se produce cuando los
espesores de los elementos conectados es mayor o igual a 3,8 mm. Para espesores
menores, siempre la falla se va a producir en los elementos conectados, por lo tanto
este estado lmite slo se verifica cuando se trate de espesores iguales o superiores a
3,8 mm.
P
n
= 0,75 t
w
L F
xx
: Capacidad nominal
= 0,60 : LRFD
= 2,50 : ASD

B.6.2.1.2.-Capacidad por ruptura de elementos bajo carga longitudinal.

Este estado lmite corresponde a la falla del metal base cuando la lnea de accin
de las fuerzas es paralela a la soldadura.
Si L/t
n n
tLF
t
L
01 . 0 1 P
,
_
;
= 0,60 : LRFD
= 2,50 : ASD
Si L/t
n n
tLF 75 . 0 P ;
= 0,55 : LRFD
= 2,50 : ASD

B.6.2.1.3.- Capacidad por ruptura de elementos por carga transversal.

Este estado lmite corresponde a la falla del metal base cuando la lnea de accin
de las fuerzas es perpendicular a las soldaduras.
P
n
= t L F
n
= 0,60 : LRFD
= 2,50 : ASD
En las expresiones anteriores:
P
n
= Capacidad nominal.
B.27
L = Largo efectivo de la soldadura.
t
w
= Garganta, t
w
= mn{0,707w
1
, 0,707w
2
}
F
u
= Tensin de ruptura del material base.
F
xx
= Resistencia a la traccin del material de soldadura.

B.6.2.2.- Soldadura de Ranura Curva.

Es la soldadura natural cuando se unen elementos conformados en fro debido a
la curvatura de las esquinas de los elementos.

B.6.2.2.1.- Capacidad de corte en la garganta.

Esta falla slo se puede producir para espesores de las planchas de metal base
mayores o iguales a 3.8 mm, por lo tanto el AISI indica que la verificacin slo se har
si e 3.8 mm.

P
n
= 0,75 t
w
L F
xx
= 0,60 : LRFD
= 2,50 : ASD

B.6.2.2.2.- Capacidad del metal base para carga transversal.

En este caso la capacidad nominal y el factor de resistencia corresponden a los
siguientes valores.
P
n
= 0,833 t
w
L F
xx
= 0,55 : LRFD
= 2,50 : ASD
Los significados de P
n
, t
w
, F
xx
, F
u
son los ya indicados para soldadura de filete.

B.6.2.2.3.- Deslizamiento de Corte o Shear lag .

Este fenmeno se produce al conectar slo algunos elementos de la seccin
mediante soldadura, producindose un traspaso de o deslizamiento del corte que en las
especificaciones del AISI y del AISC toma el nombre de Shear lag.

B.28
La capacidad nominal de traccin de la parte conectada se determina de acuerdo
a lo siguiente.
P
n
= A
e
F
u
= 0,55 : LRFD
= 2,50 : ASD
A
e
= A U : rea efectiva que se determina de la siguiente forma:
1.- Cuando la carga se transmite nicamente por soldaduras transversales.
U = 1,0
A = rea de la porcin que transmite en forma directa la carga.
2.- Cuando la carga se transmite nicamente por soldaduras longitudinales o por
una combinacin de soldaduras longitudinales y transversales:
U =1,0 Para elementos en que la carga se transmite a travs de todos los
elementos de la seccin. Si no es as, se determina de la siguiente forma:
A = seccin bruta del elemento A
g
.
Para ngulos
U = 1,0 1,2 x / L < 0,9 0,4
Para canales
U = 1,0 0,36 x / L < 0,9 0,5

B.6.3.- Uniones Apernadas.

Antes de 1990, la especificacin AISI de conexiones apernadas, se basaba en
las investigaciones llevadas a cabo por George Winter en la Universidad de Cornell.
Posteriormente el AISI trata de llegar a una mejor coordinacin con la especificacin del
AISC, y modifica en esa direccin las especificaciones publicadas en 1986 y 1996. El
efecto del deslizamiento de corte o shear lag recin se trata por el AISI en el
suplemento del ao 1999, en tanto el AISC lo tiene incorporado ya en su especificacin
de 1994.

Las especificaciones del AISI se utilizan para uniones en que los elementos a
conectar presentan un espesor igual o inferior a 5 mm, sin embargo, es posible disear
elementos plegados de espesores mayores y por tanto tener que ocupar la
especificacin correspondiente del AISC. La especificacin de diseo del AISI de 1996,
indica que es aplicable en elementos de hasta 25 mm de espesor, correspondiendo las
disposiciones normativas de uniones slo para elementos de espesor inferior a 5 mm.

B.29
En las uniones apernadas existen por lo menos cuatro tipos de fallas mas
frecuentes que controlan el diseo, estas son:

(a) Arranque de la placa al borde
(b) Aplastamiento de la placa frente al conector.
(c) Fractura de la placa.
(d) Corte del conector.

B.6.3.1.- Arranque de la placa al borde.

La especificacin del AISI controla este tipo de falla mediante la exigencia de una
distancia mnima al borde de la placa. La capacidad nominal y los factores de
resistencia son los siguientes:

P
n
= t e F
u
= 0,70 = 2,00 si F
u
/ F
y
1,08
= 0,60 = 2,22 si F
u
/ F
y
< 1,08

En que:
P : Capacidad nominal del perno.
e : Distancia medida en la lnea de la fuerza desde el centro del agujero normal al
borde de un agujero de perno cercano o extremo del elemento.
t : Espesor de la parte conectada ms delgada.

Adicionalmente al requerimiento de distancia mnima al borde, se deber
respetar los siguientes puntos en cualquier conexin apernada:

- la distancia mnima entre centros de conectores ser de 3d.
- La distancia desde el centro de cualquier conector al extremo de cualquier
borde de otro elemento no ser inferior a 1.5d.
- La distancia libre entre agujeros adyacentes no ser inferior a 2d.
- La distancia entre el extremo de un agujero al extremo de otro elemento no
ser inferior a d.
- Para agujeros de sobre tamao o ranurados, la distancia entre extremos de
dos agujeros adyacentes, y la distancia medida desde el extremo del agujero
al extremo de otro elemento conectado en la lnea de la tensin no debe ser
B.30
menor a (e-0,5d
h
), en que e es la distancia requerida calculada, y d
h
es el
dimetro del agujero normal.

B.6.3.2.- Aplastamiento de la placa frente al conector.

Para determinar las capacidades por aplastamiento de la placa frente al perno, el
AISI discrimina si se trata de una situacin en que la deformacin del agujero es o no es
una consideracin de diseo. En el caso de una unin tipo TR de un marco rgido,
evidentemente una deformacin del agujero viola la suposicin de rigidez de la
conexin , por lo tanto, es una consideracin de diseo. En el caso de una unin de
diagonales de arriostramiento en que nicamente se transmiten esfuerzos axiales, la
deformacin del agujero implicar desde el punto de vista del modelo una disminucin
de rigidez del arriostramiento, lo que no va a modificar sustancialmente los resultados
obtenidos, por lo tanto no es una consideracin del diseo
[11]
.

Si la deformacin de la placa no es consideracin de diseo las tablas siguientes
definen las capacidades correspondientes.

Tabla (B,16)
Capacidades Nominales de Aplastamiento en Conexiones Apernadas
con golillas en la cabeza y tuerca.
Espesor
de la
parte
conectada
(mm)
Tipo de
Unin
Relacin F
u
/ F
y
de la parte
conectada

LRFD

ASD
Resistencia Nominal
1,08 0,55 2,22 3,33 F
u
d t
Placa
interior de
conexin en
corte doble
< 1,08 0,65 2,22 3,00 F
u
d t
0,9 t < 5
Placa nica
y placas
exteriores
de conexin
en corte
doble
Sin lmite 0,60 2,22 3,00 F
u
d t
t 5 Usar especificacin del AISC

B.31
Tabla (B,17)
Capacidades Nominales de Aplastamiento en Conexiones Apernadas
Sin golillas, o una sola golilla, o en la cabeza o en la tuerca.
Espesor
de la
parte
conectada
(mm)
Tipo de
Unin
Relacin F
u
/ F
y
de la parte
conectada

LRFD

ASD
Resistencia Nominal
Placa
interior de
conexin en
corte doble

1,08

0,60

2,22

3,00 F
u
d t

0,9 t < 5
Placa nica
y placas
exteriores
de conexin
en corte
doble

1,08

0,70 2,22 3,00 F
u
d t
t 5 Usar especificacin del AISC

En el caso de que el aplastamiento si sea una consideracin de diseo, se deber
verificar adicionalmente:
P
n
= (0,0183 t + 1,53) d t F
n

= 0,65
= 2,00

B.6.3.3.- Corte y Traccin en Conectores.

La capacidad nominal por cada perno P
n
que se encuentre sometido a corte,
traccin o una combinacin de traccin y corte, se determina de la siguiente expresin:
P
n
= A
b
F
En que:
A
b
= rea bruta del conector.
F = Valor que se obtiene de la tabla.

Corte = 0,75 = 2,40
Traccin = 0,65
= 2,00 (A490-A325)
= 2,25 (A307)
Traccin y Corte = 0,75
= 2,00
= 2,25(A307)

B.32
Tabla (B,18)
Capacidad Nominal Conectores (kg/cm
2
)
Tipo Conector Condicin Corte Traccin
A307 d 6 mm 1.680 2.850
A307 d > 6 mm 1.900 3.160
A325
Hilo incluido en plano de
corte
3.800 6.330
A325 Hilo excluido plano de corte 5.060 6.330
A490
corte
4.750 7.900
A490 Hilo excluido plano de corte 6.330 7.900

Tabla (B,19)
Capacidad Nominal Conectores ASD
Traccin y Corte (kg/cm
2
)
Tipo Conector
corte
Hilo excluido en plano de
corte
A325 7.734 3.6 f
v
6.330 7.734 2.8 f
v
6.330
A490 9.562 3.6 f
v
7.900 9.562 2.8 f
v
7.900
A307 d < 12 mm 3.656 4.0 f
v
2.848
A307 d 12 mm 4.110 4.0 f
v
3.164

Tabla (B,20)
Capacidad Nominal Conectores LRFD
Traccin y Corte (kg/cm
2
)
Tipo Conector
corte
Hilo excluido en plano de
corte
A325 7.950 2.4 f
v
6.330 7.950 1.9 f
v
6.330
A490 9.910 2.4 f
v
7.900 9.910 1.9 f
v
7.900
A307 d < 12 mm 9.910 2.4 f
v
7.900
A307 d 12 mm 9.910 2.4 f
v
7.900

B.33
B.6.3.4.- Fractura de Placa.

Para determinar la capacidad en el caso de fractura de una placa sometida a
traccin, se deber determinar el rea Efectiva de sta. El rea efectiva corresponde al
rea neta de la placa o seccin, cuando el esfuerzo se transmite a travs de todos los
elementos. Cuando el esfuerzo no se transmite a travs de todos los elementos de la
pieza, como es el caso de ngulos conectados por una sola de sus alas, o canales
conectados nicamente por el alma, se incorpora el concepto de deslizamiento de
corte o shear lag. Las especificaciones siguientes corresponden a las incorporadas
AISI en el suplemento del ao 1999 de la especificacin de 1996 en que por primera
vez se incorpora el fenmeno de deslizamiento de corte.

B.6.3.4.1.- Para placas planas sin configuracin de pernos en zig-zag

P
n
= A
n
F
t
El valor de F
t
se determina como sigue:
Para el caso de que se usa una golilla entre la cabeza del conector y la placa y entre la
placa y la tuerca:
F
t
= (1,0 0,9 r + 3 r d / S) F
u
F
u
= 0,65 =2,22 cizalle doble.
= 0,55 =2,00 cizalle simple.
Para el caso en que no se usa golilla, o bien se utiliza una sola golilla entre la cabeza y
la placa o entre la placa y la tuerca.
F
t
= (1,0 r + 2,5 r d / S) F
u
F
u
= 0,65 =2,22
A
n
= rea neta de la parte conectada.
r = Fuerza transmitida por el conector o conectores en la seccin considerada,
dividida por la traccin en el elemento en la seccin. Si r 0,2 se puede considerar
r = 0.
S = Espaciamiento de los pernos perpendiculares a la lnea de tensin, o ancho bruto
de la placa en una lnea nica de pernos.
F
n
= Tensin de ruptura.

B.6.3.4.2.- Para placas planas con pernos en zig-zag.

P
n
= A
n
F
t
= 0,65 =2,22
B.34
F
t
se determina de la forma siguiente:

Para conectores en que las golillas se ubican entre la cabeza del perno y la placa, y
entre la placa y la tuerca:
F
t
= (1,0 0,9 r + 3 r d / S) F
u
F
u

Para conexiones en que no se utiliza golillas o solamente se coloca una golilla entre la
cabeza del perno y la placa o entre la placa y la tuerca:
F
t
= (1,0 r + 2,5 r d / S) F
u
F
u
A
n
= 0.90 [ A
g
n
b
d
h
t + (s
2
/ 4g) t ]

Donde:
A
g
: rea bruta de la placa.
S : Ancho de la placa dividida por el nmero de agujeros en la seccin transversal
analizada.(Cuando se evala F
t
).
S : Espaciamiento longitudinal de cualquier par de agujeros consecutivos.
g : Espaciamiento transversal entre lneas de conectores.
n
b
: Nmero de conectores en la seccin transversal analizada.
d
h
: Dimetro de conectores normal.

Si la placa no es plana ( secciones conectadas slo por alguno de sus elementos ), se
debe considerar el efecto de deslizamiento de corte por medio de las siguientes
expresiones.
P
n
= A
e
F
u
= 0,65 =2,22
F
u
= tensin de ruptura del material.
A
e
= A
n
U
Si la carga se transmite a travs de todos los elementos de la seccin transversal.
U = 1,0
Para ngulo con uno o ms pernos en la lnea de la fuerza.
U = 1,0 1,20 x / L < 0,9 ; U 0,4
Para canales con dos o ms pernos en la lnea de la fuerza.
U = 1,0 0.36 x / L < 0,9 ; U 0,5

B.35
B.6.3.5.- Ruptura de Corte y Bloque de Corte.

El suplemento de 1999 de la especificacin AISI incorpora especificaciones para
el estado lmite de ruptura de corte y ruptura de bloque de corte. Esta, que ya haba
sido incorporada en la especificacin de AISC de 1994. Esta falla se produce por una
combinacin de superficies en corte o en traccin y corte cuando existe una
configuracin de agujeros.
Los casos ms tpicos corresponden a la ruptura de corte en el extremo de una viga
cuya alma ha sido cortada, y la ruptura de bloque del perfil o el gusset en una unin de
traccin.

B.6.3.5.1.- Ruptura de Corte en Vigas de Ala Cortada.

V
n
= 0,6 F
u
A
wn

= 0,75
=2,00
Donde:
A
wn
= (h
wc
n
b
d
h
)t
h
wc
= altura del alma que ha sido cortada.
n
b
= nmero de agujeros en seccin crtica.
d
h
= dimetro del agujero.
F
u
= Tensin de ruptura del material.
t = espesor del alma.
Para el caso de ruptura de bloque de corte.
Cuando F
u
A
nt
0,6 F
u
A
nv

R
n
= 0,6 F
y
+ F
u
A
nt

Cuando F
u
A
nt
< 0,6 F
u
A
nv

R
n
= 0,6 F
u
A
nv
+ F
y
A
gt

= 0,65
=2,22
Donde:
A
gv
= rea bruta sujeta a corte.
A
gt
= rea bruta sujeta a traccin.
A
nv
= rea neta sujeta a corte.
A
nt
= rea neta sujeta a traccin.

B.36
B.6.4.- Tornillos Autoperforantes.

Los tornillos autoperforantes para ser utilizados en las uniones entre perfiles
galvanizados de acero de bajo espesor y sus revestimientos estructurales deben
cumplir como mnimo las siguientes condiciones:

Penetrar los componentes individuales de la unin sin causar separacin
permanente entre ellos.
Su longitud debe ser tal que deje expuestos un mnimo de tres hilos.
Los tornillos autoperforantes deben ser instalados de manera que los hilos y/o
perforaciones no estropeen o desgarren el acero de los perfiles.
Todos los tornillos autoperforantes dispuestos en uniones metal-metal deben ser
galvanizados de acuerdo a lo estipulado en el cdigo ASTM B633 o tener una
proteccin equivalente, a su vez, deben tener una calidad mnima de acuerdo
con el cdigo SAE J78.
Los tornillos autoperforantes en uniones metal-metal cuya superficie ser
revestida, deben tener cabeza de lenteja plana, para facilitar la colocacin de
dichos revestimientos, tales como yeso cartn o contrachapados estructurales de
madera.
Los tornillos autoperforantes en uniones madera-metal deben tener cabeza del
tipo trompeta con un dimetro mnimo de 8 mm.
Los tornillos autoperforantes en uniones metal-metal deben ser como mnimo
N8 y la distancia mnima entre centros no debe ser inferior a los tres dimetros.
La distancia desde el centro de un tornillo autoperforante al borde de cualquiera
de los elementos fijados, no debe ser inferior a tres veces su dimetro (3d), si la
unin est sujeta a carga de corte en una sola direccin, la mnima distancia
puede reducirse a 1.5 veces su dimetro (1.5d) en la direccin perpendicular a la
carga.

B.6.4.1.- Diseo de Unin al Corte Mediante Tornillos Autoperforantes.

El diseo de uniones al corte mediante tornillos autoperforantes debe efectuarse de
acuerdo a la especificacin del AISI
[3]
.

El siguiente desarrollo es vlido para autoperforantes cuyos dimetros nominales varan
entre 0,08 (2,03 mm) y 0,25 (6,35 mm).

B.37
Carga Admisible de Corte por Tornillo Autoperforante:

La carga admisible al corte por tornillo autoperforante P
as
, corresponde al mnimo valor
entre la falla por aplastamiento y/o desgarramiento de la plancha y la capacidad de
corte del tornillo autoperforante
[3]
.

i) Carga Admisible de Corte por Tornillos Autoperforantes para el Estado Ultimo de
Aplastamiento de la Plancha.

Para prevenir la falla por aplastamiento y/o desgarramiento de las plancha
conectada, la carga admisible de corte por autoperforante no debe exceder a
P
ns
/, donde =3.0 y P
ns
corresponde a la carga nominal de corte obtenida de
acuerdo a la siguiente tabla:
Tabla (B,21)
Carga Nominal de Corte por Aplastamiento
Caso Capacidad Nominal al Corte por Aplastamiento, P
ns
0 . 1 t / t
1 2

'
2 2
1 1
2
2 / 1 3
2
ns
Fu d t 7 . 2
Fu d t 7 . 2
Fu ) d t ( 2 . 4
MIN P (1)
5 . 2 t / t
1 2

'
2 2
1 1
ns
Fu d t 7 . 2
Fu d t 7 . 2
MIN P (2)
5 . 2 t / t 0 . 1
1 2
< < P
ns
= Interpolacin lineal entre (1) y (2)

En donde:
D :Dimetro nominal del tornillo autoperforante.
:Factor de seguridad (3.0)
Pns :Capacidad nominal al corte por tornillo autoperforante.
t
1
:Espesor del elemento a fijar en contacto de la cabeza del
autoperforante(cm).
T
2
:Espesor del elemento a fijar no en contacto de la cabeza del
autoperforante(cm).
Fu
1
:Tensin ltima del elemento a fijar en contacto de la cabeza del tornillo
autoperforante(kgf/cm
2
).

ii) Carga Admisible de Corte del Tornillo Autoperforante:

Para prevenir la falla por corte del autoperforante en su seccin transversal, su
capacidad no debe ser inferior a 1.25Pns. donde Pns corresponde a la capacidad
B.38
nominal al corte por aplastamiento definida en el acpite anterior. La capacidad al
corte del tornillo autoperforante, de no ser proporcionada por el fabricante, debe ser
obtenida a travs de ensayos de acuerdo a la seccin F de la especificacin AISI.

La tabla (B,23) proporciona las cargas admisibles por aplastamiento al corte en la
plancha para uniones mediante tornillos autoperforantes. Esta tabla se ha
desarrollado teniendo en cuenta lo siguiente:
Se debe verificar que la capacidad al corte del tornillo autoperforante sea 2.4
veces mayor que los valores tabulados.
Acero ASTM 653 Grado 40, tensiones de fluencia y rotura de : Fy=2812 kgf/cm
2
,
Fu=3867 kgf/cm
2
respectivamente.
Nomenclatura:
t
1
: Espesor del elemento a fijar en contacto con la cebeza del tornillo
autoperforante.
t
2
: Espesor del elemento a fijar no en contacto con la cabeza del tornillo
autoperforante.
Tabla (B,22)
Carga Admisible de Corte por Aplastamiento en la Plancha para Uniones Mediante
Tornillos Autoperforantes (kgf)
[8]
.
Espesores de la plancha t
1
(mm)
Autoperforante N 6 0.85 1.0 1.60 2.00 3.00
Espesor de la plancha t
2

(mm)
0.85
1.0
1.6
2.0
3.0
79.5
102
142
118
104
79.5
101
166
163
122
79.5
101
195
236
267
79.5
101
195
244
326
79.5
101
195
244
366
2

(mm)
0.85
1.0
1.6
2.0
3.0
86.6
112
165
140
123
86.6
111
192
194
145
86.6
111
224
281
317
86.6
111
224
290
387
86.6
111
224
290
435
2

(mm)
0.85
1.0
1.6
2.0
3.0
93.2
122
183
162
143
93.2
119
212
224
168
93.2
119
241
325
367
93.2
119
241
336
448
93.2
119
241
336
504
2

(mm)
0.85
1.0
1.6
2.0
3.0
99.4
131
201
182
162
99.4
127
230
247
191
99.4
127
257
350
417
99.4
127
257
359
510
99.4
127
257
359
573
Autoperforante N 0.85 1.0 1.60 2.00 3.00
2

(mm)
0.85
1.0
1.6
2.0
3.0
107
142
224
207
188
107
136
254
276
221
107
136
276
380
483
107
136
276
388
589
107
136
276
388
663

B.39
Tabla (B,23)
Equivalencias entre el Nmero de Designacin de un Tornillo Autoperforante y su
Dimetro Nominal
[8]
.
N de Dimetro Nominal d
Designacin (pulgadas) (mm)
6 0.138 3.51
8 0.164 4.17
10 0.190 4.83
12 0.216 5.49
0.250 6.35

Tabla (B,24)
Distancia Mnima entre Tornillos Autoperforantes, A
min
y entre el centro del
Autoperforante y el borde de elemento fijado R
min
[8]
.

Dimetro
Nominal
A
min
(mm)
R
min
(mm)
6 11 11
8 13 13
10 14 14
12 16 16
1/4 19 19

B.6.4.2.- Diseo de Uniones Mediante Tornillos Autoperforantes Sometidas a
Traccin.

Los modos de falla en una unin de este tipo son dos, por extraccin del tornillo
autoperforante o por el traspaso de la cabeza del tornillo a travs de los elemento
fijados.

Para la evaluacin de las cargas admisibles en uniones mediante autoperforantes
sometidas a esfuerzos de traccin, la especificacin AISI estipula lo siguiente:

Los tornillos autoperforantes deben tener una cabeza o golilla de dimetro no inferior a
5/16 (8mm), y de usarse golilla esta debe tener un espesor no inferior a 0.050
(1.27mm)
[3]

B.40

A partir de lo anterior, se define la carga admisible de traccin de un tornillo
autoperforante como:
nt
at
P
P
Donde:
P
at
:Carga admisible de traccin de un tornillo autoperforante.
:Factor de seguridad, igual a 3.0
P
nt
:Es el menor valor entre las cargas de falla por extraccin P
not
y la falla por
traspaso de la cabeza del tornillo autoperforante P
nov.

Falla por extraccin, P
not
.

P
not
=0.85 t
c
d Fu
2

Falla por traspaso de la cabeza del tornillo. P
nov.

P
nov
= 1.5 t
1
d
w
Fu
1

Donde:
t
c
:Es el valor menor entre el espesor de penetracin y el espesor t
2
.
t
1
:Espesor del elemento a fijar en contacto de la cabeza del autoperforante (cm).
d
w
:Es el mayor dimetro de la cabeza del tornillo autoperforante y el dimetro de la
golilla a utilizar. Este valor no debe ser mayor a (12.7 mm).
Fu
1
:Tensin ltima del elemento a fijar en contacto de la cabeza del tornillo
autoperforante (kgf/cm
2
).
Fu
2
:Tensin ltima del elemento a fijar NO en contacto de la cabeza del tornillo
autoperforante (kgf/cm
2
).

B.6.4.3.- Seleccin del Tornillo Autoperforante.

A la hora de elegir un tornillo autoperforante, se deben considerar tres aspectos, el tipo
de cabeza, el tipo de punta y el tipo de rosca.

B.41
Tipos de Cabeza.

Los tipos de cabeza de tornillos autoperforantes disponibles en el mercado nacional
son
[9]
:
Cabeza trompeta: se usa para fijar yeso cartn, chapa de madera u otro tipo de
revestimiento a la estructura de acero, permite obtener superficies planas y de
buena terminacin al quedar la cabeza embutida en el revestimiento.
Cabeza plana: denominados tambin cabeza de lenteja plana, se usa en uniones
de perfiles cuya superficie posteriormente ser revestida, facilitando la colocacin
de ste, en especial cuando se trata de revestimientos rgidos.
Cabeza hexagonal: usado en uniones de perfiles cuya superficie no se dispondr
de un revestimiento, por ser una cabeza de 6 puntos de apoyo, entrega un buen
torque asegurando la estabilidad de la operacin de colocacin y facilitndola.

Seleccin del Tipo de Punta.

Solo dos tipos de punta se usan en las construcciones mediante perfiles galvanizados
Metacon Cintac, la punta aguda y la punta broca. La punta aguda, es utilizada para
fijar perfiles de espesores inferiores a 1.0 mm. Para perfiles de espesores mayores se
usan los tornillos de punta broca, a su vez la longitud de la ranura de la broca (nmero
de la punta), define el espesor del total a ser perforado
[9]
.

Tipo de Rosca.

En general, cuanto menor sea el espesor de los aceros a ser fijados, mayor ser el
nmero de hilos de rosca por pulgada; y viceversa, a mayor espesor, el nmero de hilos
de rosca ser menor
[9]
.

ANEXO C

RESULTADO ANLISIS ESTRUCTURAL MEDIANTE AVWIN.

C.1
D A T O S

Archivo : C:\Cercha
Proyecto : Tesis Diseo y Ensayo de Cerchas...
Unidades : Kg-Cm

N U D O S
Nudo X Y Z Piso
[Cm] [Cm] [Cm]
-----------------------------------------------------------------------------
1 61203.4 31823.7 0 0
2 61480.9 31907 0 0
3 61388.4 31823.7 0 0
4 61758.4 31823.7 0 0
5 61295.9 31851.5 0 0
6 61388.4 31879.2 0 0
7 61573.4 31823.7 0 0
8 61665.9 31851.5 0 0
9 61573.4 31879.2 0 0

R E S T R I C C I O N E S
Nudo TX TY TZ RX RY RZ

-----------------------------------------------------------------------------
1 1 1 1 0 0 0
4 0 1 1 0 0 0

F U E R Z A S
Estado Nudo FX FY FZ MX MY MZ
[Kg] [Kg] [Kg] [Kg*Cm] [Kg*Cm] [Kg*Cm]
-----------------------------------------------------------------------------
pp 2 0 -1 0 0 0 0
6 0 -1 0 0 0 0
9 0 -1 0 0 0 0

Vigas

Nudos

C.2
V I G A S
Viga NJ NK Descripcion Seccin Material

-----------------------------------------------------------------------------
1 1 5 CA 90CA085 ASTM 653
2 3 2 CA 40CA085 ASTM 653
3 1 3 CA 60CA085 ASTM 653
4 5 3 CA 40CA085 ASTM 653
5 3 6 CA 40CA085 ASTM 653
6 7 8 CA 40CA085 ASTM 653
7 7 9 CA 40CA085 ASTM 653
8 2 9 CA 90CA085 ASTM 653
9 2 7 CA 40CA085 ASTM 653
10 6 2 CA 90CA085 ASTM 653
11 5 6 CA 90CA085 ASTM 653
12 7 4 CA 60CA085 ASTM 653
13 3 7 CA 60CA085 ASTM 653
14 9 8 CA 90CA085 ASTM 653
15 8 4 CA 90CA085 ASTM 653

A R T I C U L A C I O N E S
Viga JM3 KM3 JM2 KM2 TOR JV2 KV2 JV3 KV3 AXI

-----------------------------------------------------------------------------
2 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0
3 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
4 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0
5 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0
6 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0
7 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0
9 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0
12 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0

FUERZA DISTRIBUIDA SOBRE VIGAS
Estado Viga Dir. Valor
[Kg/Cm]
-----------------------------------------------------------------------------
p1 3 y -0.252
12 y -0.252
13 y -0.252
p2 1 y -0.42
8 y -0.42
10 y -0.42
11 y -0.42
14 y -0.42
15 y -0.42
sc 1 y -0.36
8 y -0.36
10 y -0.36
11 y -0.36
14 y -0.36
15 y -0.36
nv 1 y -0.3
8 y -0.3
10 y -0.3
11 y -0.3
14 y -0.3
15 y -0.3
v 1 y 0.00066
8 y 0.336
10 y 0.00066
11 y 0.00066
14 y 0.336
15 y 0.336

C.3
E S T A D O S D E C A R G A
Estado Descripcin Comb. MultX MultY MultZ

-----------------------------------------------------------------------------
pp Peso Propio 0 0 0 0
p1 peso propio 1 0 0 0 0
p2 peso propio 2 0 0 0 0
sc sobrecarga 0 0 0 0
nv nieve 0 0 0 0
v viento 0 0 0 0
A1 p1+p2+sc 1 0 0 0
A2 p1+p2+sc+v 1 0 0 0
A3 p1+p2+sc+nv 1 0 0 0
L1 1.4p1+1.4p2+sc 1 0 0 0
L2 1.2p1+1.2p2+1.6sc+0.5nv 1 0 0 0
L3 1.2p1+1.2p2+1.6nv+0.5v 1 0 0 0
L4 1.2p1+1.2p2+1.3v+0.5sc+0.1 0 0 0

C.4
R E S U L T A D O S D E L A N A L I S I S

Archivo : C:\Cercha
Proyecto : Tesis Diseo y Ensayo de Cerchas...
Unidades : Kg-Cm
Fecha : 30/07/04
Hora : 03:36:20 a.m.

N U D O S
--------------------------

T R A S L A C I O N E S
TRASLACIONES [Cm] ROTACIONES [Rad]
Nudo TX TY TZ RX RY RZ
--------------------------------------------------------------------------
8 0.01662 -0.10749 0.00000 0.00000 0.00000 0.00068
9 0.01473 -0.13376 0.00000 0.00000 0.00000 0.00002
--------------------------------------------------------------------------
Estado A1=p1+p2+sc
1 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000 -0.00485
2 0.06966 -0.45146 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
3 0.05237 -0.45191 0.00000 0.00000 0.00000 -0.00063
4 0.13932 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000 0.00485
5 0.08401 -0.35922 0.00000 0.00000 0.00000 -0.00235
6 0.09145 -0.45394 0.00000 0.00000 0.00000 -0.00008
7 0.08695 -0.45191 0.00000 0.00000 0.00000 0.00063
8 0.05531 -0.35922 0.00000 0.00000 0.00000 0.00235
9 0.04787 -0.45394 0.00000 0.00000 0.00000 0.00008
--------------------------------------------------------------------------
Estado A2=p1+p2+sc+v
1 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000 -0.00433
2 0.05451 -0.37661 0.00000 0.00000 0.00000 0.00022
3 0.04718 -0.38842 0.00000 0.00000 0.00000 -0.00033
4 0.11591 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000 0.00371
5 0.07319 -0.31527 0.00000 0.00000 0.00000 -0.00200
6 0.07724 -0.39048 0.00000 0.00000 0.00000 0.00002
7 0.07608 -0.36617 0.00000 0.00000 0.00000 0.00045
8 0.04923 -0.28255 0.00000 0.00000 0.00000 0.00193
9 0.04054 -0.36729 0.00000 0.00000 0.00000 0.00016
--------------------------------------------------------------------------
Estado A3=p1+p2+sc+nv
1 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000 -0.00635
2 0.09052 -0.58486 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
3 0.06816 -0.58488 0.00000 0.00000 0.00000 -0.00106
4 0.18104 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000 0.00635
5 0.10910 -0.46672 0.00000 0.00000 0.00000 -0.00303
6 0.11843 -0.58770 0.00000 0.00000 0.00000 -0.00009
7 0.11288 -0.58488 0.00000 0.00000 0.00000 0.00106
8 0.07193 -0.46672 0.00000 0.00000 0.00000 0.00303
9 0.06261 -0.58770 0.00000 0.00000 0.00000 0.00009
--------------------------------------------------------------------------
Estado L1=1.4p1+1.4p2+sc
1 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000 -0.00608
2 0.08751 -0.56801 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
3 0.06574 -0.56884 0.00000 0.00000 0.00000 -0.00068
4 0.17503 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000 0.00608
5 0.10558 -0.45132 0.00000 0.00000 0.00000 -0.00296
6 0.11507 -0.57131 0.00000 0.00000 0.00000 -0.00010
7 0.10929 -0.56884 0.00000 0.00000 0.00000 0.00068
8 0.06945 -0.45132 0.00000 0.00000 0.00000 0.00296
9 0.05995 -0.57131 0.00000 0.00000 0.00000 0.00010
--------------------------------------------------------------------------
Estado L2=1.2p1+1.2p2+1.6sc+0.5nv
1 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000 -0.00729
2 0.10403 -0.67248 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
3 0.07832 -0.67260 0.00000 0.00000 0.00000 -0.00118
4 0.20806 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000 0.00729
C.5
5 0.12541 -0.53641 0.00000 0.00000 0.00000 -0.00348
6 0.13618 -0.67581 0.00000 0.00000 0.00000 -0.00011
7 0.12975 -0.67260 0.00000 0.00000 0.00000 0.00118
8 0.08266 -0.53641 0.00000 0.00000 0.00000 0.00348
9 0.07189 -0.67581 0.00000 0.00000 0.00000 0.00011
--------------------------------------------------------------------------
Estado L3=1.2p1+1.2p2+1.6nv+0.5v
1 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000 -0.00580
2 0.07935 -0.52567 0.00000 0.00000 0.00000 0.00011
3 0.06278 -0.53182 0.00000 0.00000 0.00000 -0.00068
4 0.16216 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000 0.00549
5 0.09942 -0.42629 0.00000 0.00000 0.00000 -0.00275
6 0.10695 -0.53440 0.00000 0.00000 0.00000 -0.00005
7 0.10305 -0.52069 0.00000 0.00000 0.00000 0.00074
8 0.06599 -0.40993 0.00000 0.00000 0.00000 0.00272
9 0.05614 -0.52280 0.00000 0.00000 0.00000 0.00014
--------------------------------------------------------------------------
Estado L4=1.2p1+1.2p2+1.3v+0.5sc+0.5nv
1 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000 -0.00463
2 0.05680 -0.39908 0.00000 0.00000 0.00000 0.00028
3 0.05073 -0.41454 0.00000 0.00000 0.00000 -0.00022
4 0.12257 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000 0.00383
5 0.07821 -0.33739 0.00000 0.00000 0.00000 -0.00214
6 0.08210 -0.41675 0.00000 0.00000 0.00000 0.00004
7 0.08139 -0.38562 0.00000 0.00000 0.00000 0.00038
8 0.05282 -0.29484 0.00000 0.00000 0.00000 0.00205
9 0.04291 -0.38660 0.00000 0.00000 0.00000 0.00019
--------------------------------------------------------------------------

R E A C C I O N E S
FUERZAS [Kg] MOMENTOS [Kg*Cm]
Nudo FX FY FZ MX MY MZ
--------------------------------------------------------------------------
SUM 0.00000 -93.42315 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000

Estado A1=p1+p2+sc
1 0.00000 286.38000 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
4 0.00000 286.38000 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
--------------------------------------------------------------------------
SUM 0.00000 572.76000 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000

1 0.00000 262.93264 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
4 0.00000 216.40421 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
--------------------------------------------------------------------------
SUM 0.00000 479.33685 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000

1 0.00000 369.63000 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
4 0.00000 369.63000 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
--------------------------------------------------------------------------
SUM 0.00000 739.26000 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000

1 0.00000 360.97200 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
4 0.00000 360.97200 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
--------------------------------------------------------------------------
SUM 0.00000 721.94400 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000

Estado L2=1.2p1+1.2p2+1.6sc+0.5nv
1 0.00000 425.24100 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
4 0.00000 425.24100 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
--------------------------------------------------------------------------
SUM 0.00000 850.48200 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000

Estado L3=1.2p1+1.2p2+1.6nv+0.5v
1 0.00000 345.25232 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
C.6
4 0.00000 321.98811 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
--------------------------------------------------------------------------
SUM 0.00000 667.24043 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000

Estado L4=1.2p1+1.2p2+1.3v+0.5sc+0.5nv
1 0.00000 284.86943 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
4 0.00000 224.38248 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
--------------------------------------------------------------------------
SUM 0.00000 509.25191 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000

V I G A S
--------------------------

E S F U E R Z O S
M33 V2 M22 V3
[Kg*Cm] [Kg] [Kg*Cm] [Kg]
--------------------------------------------------------
Viga 1
Estado pp=Peso Propio
0% 0.00 -0.10 0.00 0.00
16% 1.63 -0.10 0.00 0.00
33% 3.27 -0.10 0.00 0.00
50% 4.90 -0.10 0.00 0.00
66% 6.53 -0.10 0.00 0.00
83% 8.17 -0.10 0.00 0.00
100% 9.80 -0.10 0.00 0.00
Axial: -4.85 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]
Estado A1=p1+p2+sc
0% 0.00 -45.48 0.00 0.00
16% 639.27 -33.96 0.00 0.00
33% 1093.16 -22.44 0.00 0.00
50% 1361.66 -10.92 0.00 0.00
66% 1444.78 0.59 0.00 0.00
83% 1342.51 12.11 0.00 0.00
100% 1054.85 23.63 0.00 0.00
Axial: -775.40 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]
0% 0.00 -43.84 0.00 0.00
16% 612.94 -32.33 0.00 0.00
33% 1040.65 -20.82 0.00 0.00
50% 1283.13 -9.31 0.00 0.00
66% 1340.38 2.20 0.00 0.00
83% 1212.41 13.71 0.00 0.00
100% 899.20 25.21 0.00 0.00
Axial: -699.47 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]
0% 0.00 -61.62 0.00 0.00
16% 863.54 -45.68 0.00 0.00
33% 1470.38 -29.73 0.00 0.00
50% 1820.54 -13.78 0.00 0.00
66% 1914.02 2.17 0.00 0.00
83% 1750.80 18.11 0.00 0.00
100% 1330.90 34.06 0.00 0.00
Axial: -1009.89 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]
0% 0.00 -55.92 0.00 0.00
16% 787.33 -41.92 0.00 0.00
33% 1349.36 -27.92 0.00 0.00
50% 1686.06 -13.92 0.00 0.00
66% 1797.45 0.08 0.00 0.00
83% 1683.53 14.08 0.00 0.00
100% 1344.29 28.08 0.00 0.00
Axial: -973.00 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]
Estado L2=1.2p1+1.2p2+1.6sc+0.5nv
0% 0.00 -70.40 0.00 0.00
16% 986.90 -52.23 0.00 0.00
C.7
33% 1681.47 -34.07 0.00 0.00
50% 2083.70 -15.91 0.00 0.00
66% 2193.59 2.25 0.00 0.00
83% 2011.14 20.42 0.00 0.00
100% 1536.35 38.58 0.00 0.00
Axial: -1160.28 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]
Estado L3=1.2p1+1.2p2+1.6nv+0.5v
0% 0.00 -56.33 0.00 0.00
16% 789.84 -41.81 0.00 0.00
33% 1345.89 -27.28 0.00 0.00
50% 1668.15 -12.76 0.00 0.00
66% 1756.61 1.77 0.00 0.00
83% 1611.29 16.29 0.00 0.00
100% 1232.17 30.82 0.00 0.00
Axial: -930.03 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]
Estado L4=1.2p1+1.2p2+1.3v+0.5sc+0.5nv
0% 0.00 -46.95 0.00 0.00
16% 656.64 -34.65 0.00 0.00
33% 1115.27 -22.34 0.00 0.00
50% 1375.88 -10.04 0.00 0.00
66% 1438.48 2.26 0.00 0.00
83% 1303.06 14.56 0.00 0.00
100% 969.62 26.87 0.00 0.00
Axial: -752.04 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]
--------------------------------------------------------
Viga 2

Axial: 1.36 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]

Estado A1=p1+p2+sc

Axial: 227.69 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]


Axial: 231.05 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]


Axial: 287.94 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]


Axial: 289.84 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]

Estado L2=1.2p1+1.2p2+1.6sc+0.5nv

Axial: 332.27 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]

Estado L3=1.2p1+1.2p2+1.6nv+0.5v

Axial: 284.55 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]

Estado L4=1.2p1+1.2p2+1.3v+0.5sc+0.5nv

Axial: 257.12 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]
--------------------------------------------------------
Viga 3
0% 0.00 -0.01 0.00 0.00
16% 0.29 -0.01 0.00 0.00
33% 0.57 -0.01 0.00 0.00
50% 0.86 -0.01 0.00 0.00
66% 1.15 -0.01 0.00 0.00
83% 1.44 -0.01 0.00 0.00
100% 1.72 -0.01 0.00 0.00
C.8
Estado A1=p1+p2+sc
0% 0.00 -20.01 0.00 0.00
16% 497.26 -12.24 0.00 0.00
33% 754.95 -4.47 0.00 0.00
50% 773.06 3.30 0.00 0.00
66% 551.60 11.07 0.00 0.00
83% 90.56 18.84 0.00 0.00
100% -610.05 26.61 0.00 0.00
Axial: 729.63 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]
0% 0.00 -19.95 0.00 0.00
16% 495.49 -12.18 0.00 0.00
33% 751.40 -4.41 0.00 0.00
50% 767.73 3.36 0.00 0.00
66% 544.49 11.13 0.00 0.00
83% 81.68 18.90 0.00 0.00
100% -620.71 26.67 0.00 0.00
Axial: 657.37 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]
0% 0.00 -20.41 0.00 0.00
16% 509.62 -12.64 0.00 0.00
33% 779.66 -4.87 0.00 0.00
50% 810.13 2.90 0.00 0.00
66% 601.02 10.67 0.00 0.00
83% 152.34 18.44 0.00 0.00
100% -535.91 26.21 0.00 0.00
Axial: 949.60 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]
0% 0.00 -27.83 0.00 0.00
16% 690.24 -16.95 0.00 0.00
33% 1045.07 -6.07 0.00 0.00
50% 1064.49 4.81 0.00 0.00
66% 748.51 15.69 0.00 0.00
83% 97.13 26.56 0.00 0.00
100% -889.66 37.44 0.00 0.00
Axial: 915.90 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]
Estado L2=1.2p1+1.2p2+1.6sc+0.5nv
0% 0.00 -24.41 0.00 0.00
16% 608.82 -15.08 0.00 0.00
33% 930.16 -5.76 0.00 0.00
50% 964.00 3.56 0.00 0.00
66% 710.35 12.89 0.00 0.00
83% 169.22 22.21 0.00 0.00
100% -659.41 31.54 0.00 0.00
Axial: 1091.12 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]
Estado L3=1.2p1+1.2p2+1.6nv+0.5v
0% 0.00 -24.05 0.00 0.00
16% 597.80 -14.73 0.00 0.00
33% 908.12 -5.40 0.00 0.00
50% 930.94 3.92 0.00 0.00
66% 666.27 13.25 0.00 0.00
83% 114.12 22.57 0.00 0.00
100% -725.53 31.89 0.00 0.00
Axial: 874.62 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]
Estado L4=1.2p1+1.2p2+1.3v+0.5sc+0.5nv
0% 0.00 -23.80 0.00 0.00
16% 590.20 -14.48 0.00 0.00
33% 892.92 -5.16 0.00 0.00
50% 908.14 4.17 0.00 0.00
66% 635.88 13.49 0.00 0.00
83% 76.12 22.82 0.00 0.00
100% -771.12 32.14 0.00 0.00
Axial: 706.83 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]
--------------------------------------------------------
Viga 4

C.9
Estado A1=p1+p2+sc

Axial: -82.05 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]


Axial: -86.74 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]


Axial: -117.48 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]


Axial: -97.87 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]

Estado L2=1.2p1+1.2p2+1.6sc+0.5nv

Axial: -133.18 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]

Estado L3=1.2p1+1.2p2+1.6nv+0.5v

Axial: -106.48 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]

Estado L4=1.2p1+1.2p2+1.3v+0.5sc+0.5nv

Axial: -92.51 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]

--------------------------------------------------------
Viga 5


Estado A1=p1+p2+sc

Axial: -78.82 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]


Axial: -80.00 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]


Axial: -109.34 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]


Axial: -95.69 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]

Estado L2=1.2p1+1.2p2+1.6sc+0.5nv

Axial: -124.50 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]

Estado L3=1.2p1+1.2p2+1.6nv+0.5v

Axial: -100.06 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]

Estado L4=1.2p1+1.2p2+1.3v+0.5sc+0.5nv

Axial: -85.74 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]

--------------------------------------------------------
Viga 6

C.10
Estado A1=p1+p2+sc

Axial: -82.05 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]


Axial: -37.60 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]


Axial: -117.48 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]


Axial: -97.87 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]

Estado L2=1.2p1+1.2p2+1.6sc+0.5nv

Axial: -133.18 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]

Estado L3=1.2p1+1.2p2+1.6nv+0.5v

Axial: -81.90 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]

Estado L4=1.2p1+1.2p2+1.3v+0.5sc+0.5nv

Axial: -28.63 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]
--------------------------------------------------------
Viga 7


Estado A1=p1+p2+sc

Axial: -78.82 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]


Axial: -43.38 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]


Axial: -109.34 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]


Axial: -95.69 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]

Estado L2=1.2p1+1.2p2+1.6sc+0.5nv

Axial: -124.50 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]

Estado L3=1.2p1+1.2p2+1.6nv+0.5v

Axial: -81.75 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]

Estado L4=1.2p1+1.2p2+1.3v+0.5sc+0.5nv

Axial: -38.13 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]
--------------------------------------------------------
Viga 8
0% -2.17 -0.06 0.00 0.00
16% -1.21 -0.06 0.00 0.00
33% -0.26 -0.06 0.00 0.00
50% 0.70 -0.06 0.00 0.00
66% 1.65 -0.06 0.00 0.00
C.11
83% 2.61 -0.06 0.00 0.00
100% 3.56 -0.06 0.00 0.00
Estado v=viento
0% 158.19 14.41 0.00 0.00
16% -33.88 9.45 0.00 0.00
33% -146.11 4.49 0.00 0.00
50% -178.47 -0.47 0.00 0.00
66% -130.97 -5.43 0.00 0.00
83% -3.62 -10.39 0.00 0.00
100% 203.60 -15.35 0.00 0.00
Axial: 142.43 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]
Estado A1=p1+p2+sc
0% -842.71 -41.18 0.00 0.00
16% -272.52 -29.67 0.00 0.00
33% 112.28 -18.15 0.00 0.00
50% 311.69 -6.63 0.00 0.00
66% 325.72 4.89 0.00 0.00
83% 154.37 16.41 0.00 0.00
100% -202.38 27.92 0.00 0.00
Axial: -688.08 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]
0% -684.51 -26.77 0.00 0.00
16% -306.41 -20.21 0.00 0.00
33% -33.83 -13.66 0.00 0.00
50% 133.23 -7.10 0.00 0.00
66% 194.75 -0.54 0.00 0.00
83% 150.75 6.01 0.00 0.00
100% 1.22 12.57 0.00 0.00
Axial: -545.65 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]
0% -1124.64 -56.03 0.00 0.00
16% -351.10 -40.09 0.00 0.00
33% 165.76 -24.14 0.00 0.00
50% 425.93 -8.19 0.00 0.00
66% 429.41 7.76 0.00 0.00
83% 176.20 23.71 0.00 0.00
100% -333.69 39.65 0.00 0.00
Axial: -885.82 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]
0% -1044.46 -50.53 0.00 0.00
16% -343.81 -36.53 0.00 0.00
33% 131.52 -22.53 0.00 0.00
50% 381.54 -8.53 0.00 0.00
66% 406.24 5.46 0.00 0.00
83% 205.63 19.46 0.00 0.00
100% -220.29 33.46 0.00 0.00
Axial: -868.40 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]
Estado L2=1.2p1+1.2p2+1.6sc+0.5nv
0% -1287.54 -63.97 0.00 0.00
16% -404.03 -45.81 0.00 0.00
33% 187.14 -27.65 0.00 0.00
50% 485.98 -9.49 0.00 0.00
66% 492.48 8.68 0.00 0.00
83% 206.64 26.84 0.00 0.00
100% -371.54 45.00 0.00 0.00
Axial: -1019.48 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]
Estado L3=1.2p1+1.2p2+1.6nv+0.5v
0% -977.26 -44.59 0.00 0.00
16% -356.54 -32.54 0.00 0.00
33% 70.24 -20.49 0.00 0.00
50% 303.08 -8.44 0.00 0.00
66% 341.97 3.61 0.00 0.00
83% 186.92 15.66 0.00 0.00
100% -162.06 27.71 0.00 0.00
Axial: -786.12 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]
Estado L4=1.2p1+1.2p2+1.3v+0.5sc+0.5nv
0% -709.74 -25.63 0.00 0.00
C.12
16% -344.36 -19.77 0.00 0.00
33% -73.38 -13.90 0.00 0.00
50% 103.19 -8.04 0.00 0.00
66% 185.35 -2.17 0.00 0.00
83% 173.12 3.69 0.00 0.00
100% 66.47 9.56 0.00 0.00
Axial: -573.30 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]
--------------------------------------------------------
Viga 9


Estado A1=p1+p2+sc

Axial: 227.69 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]


Axial: 156.70 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]


Axial: 287.94 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]


Axial: 289.84 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]

Estado L2=1.2p1+1.2p2+1.6sc+0.5nv

Axial: 332.27 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]

Estado L3=1.2p1+1.2p2+1.6nv+0.5v

Axial: 247.37 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]

Estado L4=1.2p1+1.2p2+1.3v+0.5sc+0.5nv

Axial: 160.46 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]
--------------------------------------------------------
Viga 10
0% 3.56 0.06 0.00 0.00
16% 2.61 0.06 0.00 0.00
33% 1.65 0.06 0.00 0.00
50% 0.70 0.06 0.00 0.00
66% -0.26 0.06 0.00 0.00
83% -1.21 0.06 0.00 0.00
100% -2.17 0.06 0.00 0.00
Estado A1=p1+p2+sc
0% -202.38 -27.92 0.00 0.00
16% 154.37 -16.41 0.00 0.00
33% 325.72 -4.89 0.00 0.00
50% 311.69 6.63 0.00 0.00
66% 112.28 18.15 0.00 0.00
83% -272.52 29.67 0.00 0.00
100% -842.71 41.18 0.00 0.00
Axial: -688.08 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]
0% -258.61 -30.11 0.00 0.00
16% 133.48 -18.61 0.00 0.00
33% 340.34 -7.10 0.00 0.00
50% 361.97 4.41 0.00 0.00
66% 198.37 15.92 0.00 0.00
83% -150.46 27.43 0.00 0.00
100% -684.51 38.93 0.00 0.00
C.13
Axial: -608.61 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]
0% -333.69 -39.65 0.00 0.00
16% 176.20 -23.71 0.00 0.00
33% 429.41 -7.76 0.00 0.00
50% 425.93 8.19 0.00 0.00
66% 165.76 24.14 0.00 0.00
83% -351.10 40.09 0.00 0.00
100% -1124.64 56.03 0.00 0.00
Axial: -885.82 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]
0% -220.29 -33.46 0.00 0.00
16% 205.63 -19.46 0.00 0.00
33% 406.24 -5.46 0.00 0.00
50% 381.54 8.53 0.00 0.00
66% 131.52 22.53 0.00 0.00
83% -343.81 36.53 0.00 0.00
100% -1044.46 50.53 0.00 0.00
Axial: -868.40 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]
Estado L2=1.2p1+1.2p2+1.6sc+0.5nv
0% -371.54 -45.00 0.00 0.00
16% 206.64 -26.84 0.00 0.00
33% 492.48 -8.68 0.00 0.00
50% 485.98 9.49 0.00 0.00
66% 187.14 27.65 0.00 0.00
83% -404.03 45.81 0.00 0.00
100% -1287.54 63.97 0.00 0.00
Axial: -1019.48 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]
Estado L3=1.2p1+1.2p2+1.6nv+0.5v
0% -291.98 -36.48 0.00 0.00
16% 178.29 -21.95 0.00 0.00
33% 414.77 -7.43 0.00 0.00
50% 417.45 7.10 0.00 0.00
66% 186.34 21.62 0.00 0.00
83% -278.56 36.15 0.00 0.00
100% -977.26 50.67 0.00 0.00
Axial: -817.60 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]
Estado L4=1.2p1+1.2p2+1.3v+0.5sc+0.5nv
0% -271.30 -32.37 0.00 0.00
16% 150.67 -20.07 0.00 0.00
33% 374.62 -7.76 0.00 0.00
50% 400.55 4.54 0.00 0.00
66% 228.47 16.84 0.00 0.00
83% -141.62 29.15 0.00 0.00
100% -709.74 41.45 0.00 0.00
Axial: -655.15 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]
--------------------------------------------------------
Viga 11
0% 9.80 0.06 0.00 0.00
16% 8.76 0.06 0.00 0.00
33% 7.72 0.06 0.00 0.00
50% 6.68 0.06 0.00 0.00
66% 5.64 0.06 0.00 0.00
83% 4.60 0.06 0.00 0.00
100% 3.56 0.06 0.00 0.00
Estado A1=p1+p2+sc
0% 1054.85 -21.54 0.00 0.00
16% 1308.78 -10.02 0.00 0.00
33% 1377.32 1.50 0.00 0.00
50% 1260.47 13.02 0.00 0.00
66% 958.24 24.54 0.00 0.00
83% 470.63 36.05 0.00 0.00
100% -202.38 47.57 0.00 0.00
Axial: -686.16 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]
0% 899.20 -22.54 0.00 0.00
C.14
16% 1169.31 -11.03 0.00 0.00
33% 1254.18 0.48 0.00 0.00
50% 1153.83 11.99 0.00 0.00
66% 868.24 23.50 0.00 0.00
83% 397.43 35.01 0.00 0.00
100% -258.61 46.51 0.00 0.00
Axial: -606.34 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]
0% 1330.90 -30.61 0.00 0.00
16% 1695.19 -14.66 0.00 0.00
33% 1802.78 1.29 0.00 0.00
50% 1653.70 17.24 0.00 0.00
66% 1247.92 33.18 0.00 0.00
83% 585.46 49.13 0.00 0.00
100% -333.69 65.08 0.00 0.00
Axial: -883.11 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]
0% 1344.29 -25.79 0.00 0.00
16% 1646.81 -11.80 0.00 0.00
33% 1724.02 2.20 0.00 0.00
50% 1575.91 16.20 0.00 0.00
66% 1202.49 30.20 0.00 0.00
83% 603.76 44.20 0.00 0.00
100% -220.29 58.20 0.00 0.00
Axial: -866.10 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]
Estado L2=1.2p1+1.2p2+1.6sc+0.5nv
0% 1536.35 -34.73 0.00 0.00
16% 1949.21 -16.57 0.00 0.00
33% 2069.74 1.59 0.00 0.00
50% 1897.93 19.76 0.00 0.00
66% 1433.77 37.92 0.00 0.00
83% 677.28 56.08 0.00 0.00
100% -371.54 74.24 0.00 0.00
Axial: -1016.40 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]
Estado L3=1.2p1+1.2p2+1.6nv+0.5v
0% 1232.17 -27.79 0.00 0.00
16% 1562.62 -13.27 0.00 0.00
33% 1659.29 1.26 0.00 0.00
50% 1522.16 15.78 0.00 0.00
66% 1151.24 30.31 0.00 0.00
83% 546.53 44.83 0.00 0.00
100% -291.98 59.36 0.00 0.00
Axial: -814.99 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]
Estado L4=1.2p1+1.2p2+1.3v+0.5sc+0.5nv
0% 969.62 -24.06 0.00 0.00
16% 1257.84 -11.76 0.00 0.00
33% 1348.04 0.55 0.00 0.00
50% 1240.23 12.85 0.00 0.00
66% 934.40 25.15 0.00 0.00
83% 430.56 37.45 0.00 0.00
100% -271.30 49.76 0.00 0.00
Axial: -652.66 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]
--------------------------------------------------------
Viga 12
0% 1.72 0.01 0.00 0.00
16% 1.44 0.01 0.00 0.00
33% 1.15 0.01 0.00 0.00
50% 0.86 0.01 0.00 0.00
66% 0.57 0.01 0.00 0.00
83% 0.29 0.01 0.00 0.00
100% 0.00 0.01 0.00 0.00
Estado A1=p1+p2+sc
0% -610.05 -26.61 0.00 0.00
16% 90.56 -18.84 0.00 0.00
33% 551.60 -11.07 0.00 0.00
50% 773.06 -3.30 0.00 0.00
C.15
66% 754.95 4.47 0.00 0.00
83% 497.26 12.24 0.00 0.00
100% 0.00 20.01 0.00 0.00
Axial: 729.63 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]
0% -682.60 -27.00 0.00 0.00
16% 30.10 -19.23 0.00 0.00
33% 503.23 -11.46 0.00 0.00
50% 736.79 -3.69 0.00 0.00
66% 730.77 4.08 0.00 0.00
83% 485.17 11.85 0.00 0.00
100% 0.00 19.62 0.00 0.00
Axial: 555.04 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]
0% -535.91 -26.21 0.00 0.00
16% 152.34 -18.44 0.00 0.00
33% 601.02 -10.67 0.00 0.00
50% 810.13 -2.90 0.00 0.00
66% 779.66 4.87 0.00 0.00
83% 509.62 12.64 0.00 0.00
100% 0.00 20.41 0.00 0.00
Axial: 949.60 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]
0% -889.66 -37.44 0.00 0.00
16% 97.13 -26.56 0.00 0.00
33% 748.51 -15.69 0.00 0.00
50% 1064.49 -4.81 0.00 0.00
66% 1045.07 6.07 0.00 0.00
83% 690.24 16.95 0.00 0.00
100% 0.00 27.83 0.00 0.00
Axial: 915.90 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]
Estado L2=1.2p1+1.2p2+1.6sc+0.5nv
0% -659.41 -31.54 0.00 0.00
16% 169.22 -22.21 0.00 0.00
33% 710.35 -12.89 0.00 0.00
50% 964.00 -3.56 0.00 0.00
66% 930.16 5.76 0.00 0.00
83% 608.82 15.08 0.00 0.00
100% 0.00 24.41 0.00 0.00
Axial: 1091.12 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]
Estado L3=1.2p1+1.2p2+1.6nv+0.5v
0% -756.48 -32.06 0.00 0.00

16% 88.33 -22.74 0.00 0.00
33% 645.64 -13.41 0.00 0.00
50% 915.47 -4.09 0.00 0.00
66% 897.80 5.23 0.00 0.00
83% 592.65 14.56 0.00 0.00
100% 0.00 23.88 0.00 0.00
Axial: 823.45 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]
Estado L4=1.2p1+1.2p2+1.3v+0.5sc+0.5nv
0% -851.59 -32.58 0.00 0.00
16% 9.07 -23.25 0.00 0.00
33% 582.24 -13.93 0.00 0.00
50% 867.91 -4.60 0.00 0.00
66% 866.10 4.72 0.00 0.00
83% 576.79 14.04 0.00 0.00
100% 0.00 23.37 0.00 0.00
Axial: 573.80 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]
--------------------------------------------------------
Viga 13
0% 1.72 0.00 0.00 0.00
16% 1.72 0.00 0.00 0.00
33% 1.72 0.00 0.00 0.00
50% 1.72 0.00 0.00 0.00
66% 1.72 0.00 0.00 0.00
C.16
83% 1.72 0.00 0.00 0.00
100% 1.72 0.00 0.00 0.00
Estado A1=p1+p2+sc
0% -610.05 -23.31 0.00 0.00
16% -11.12 -15.54 0.00 0.00
33% 348.25 -7.77 0.00 0.00
50% 468.03 0.00 0.00 0.00
66% 348.25 7.77 0.00 0.00
83% -11.12 15.54 0.00 0.00
100% -610.05 23.31 0.00 0.00
Axial: 481.80 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]
0% -620.71 -22.98 0.00 0.00
16% -32.09 -15.21 0.00 0.00
33% 316.96 -7.44 0.00 0.00
50% 426.43 0.33 0.00 0.00
66% 296.33 8.10 0.00 0.00
83% -73.35 15.87 0.00 0.00
100% -682.60 23.64 0.00 0.00
Axial: 402.55 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]
0% -535.91 -23.31 0.00 0.00
16% 63.02 -15.54 0.00 0.00
33% 422.39 -7.77 0.00 0.00
50% 542.17 0.00 0.00 0.00
66% 422.39 7.77 0.00 0.00
83% 63.02 15.54 0.00 0.00
100% -535.91 23.31 0.00 0.00
Axial: 623.05 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]
0% -889.66 -32.63 0.00 0.00
16% -51.15 -21.76 0.00 0.00
33% 451.96 -10.88 0.00 0.00
50% 619.66 0.00 0.00 0.00
66% 451.96 10.88 0.00 0.00
83% -51.15 21.76 0.00 0.00
100% -889.66 32.63 0.00 0.00
Axial: 606.72 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]
Estado L2=1.2p1+1.2p2+1.6sc+0.5nv
0% -659.41 -27.97 0.00 0.00
16% 59.32 -18.65 0.00 0.00
33% 490.55 -9.32 0.00 0.00
50% 634.30 0.00 0.00 0.00
66% 490.55 9.32 0.00 0.00
83% 59.32 18.65 0.00 0.00
100% -659.41 27.97 0.00 0.00
Axial: 716.58 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]
Estado L3=1.2p1+1.2p2+1.6nv+0.5v
0% -725.53 -27.80 0.00 0.00
16% -11.96 -18.48 0.00 0.00
33% 414.11 -9.16 0.00 0.00
50% 552.70 0.17 0.00 0.00
66% 403.80 9.49 0.00 0.00
83% -32.59 18.82 0.00 0.00
100% -756.48 28.14 0.00 0.00
Axial: 561.13 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]
Estado L4=1.2p1+1.2p2+1.3v+0.5sc+0.5nv
0% -771.12 -27.54 0.00 0.00
16% -65.81 -18.21 0.00 0.00
33% 352.02 -8.89 0.00 0.00
50% 482.35 0.43 0.00 0.00
66% 325.19 9.76 0.00 0.00
83% -119.45 19.08 0.00 0.00
100% -851.59 28.41 0.00 0.00
Axial: 427.11 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]
--------------------------------------------------------
Viga 14
C.17
0% 3.56 -0.06 0.00 0.00
16% 4.60 -0.06 0.00 0.00
33% 5.64 -0.06 0.00 0.00
50% 6.68 -0.06 0.00 0.00
66% 7.72 -0.06 0.00 0.00
83% 8.76 -0.06 0.00 0.00
100% 9.80 -0.06 0.00 0.00
Estado A1=p1+p2+sc
0% -202.38 -47.57 0.00 0.00
16% 470.63 -36.05 0.00 0.00
33% 958.24 -24.54 0.00 0.00
50% 1260.47 -13.02 0.00 0.00
66% 1377.32 -1.50 0.00 0.00
83% 1308.78 10.02 0.00 0.00
100% 1054.85 21.54 0.00 0.00
Axial: -686.16 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]
0% 1.22 -28.98 0.00 0.00
16% 414.96 -22.43 0.00 0.00
33% 723.16 -15.87 0.00 0.00
50% 925.84 -9.31 0.00 0.00
66% 1023.00 -2.76 0.00 0.00
83% 1014.62 3.80 0.00 0.00
100% 900.72 10.35 0.00 0.00
Axial: -544.98 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]
0% -333.69 -65.08 0.00 0.00
16% 585.46 -49.13 0.00 0.00
33% 1247.92 -33.18 0.00 0.00
50% 1653.70 -17.24 0.00 0.00
66% 1802.78 -1.29 0.00 0.00
83% 1695.19 14.66 0.00 0.00
100% 1330.90 30.61 0.00 0.00
Axial: -883.11 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]
0% -220.29 -58.20 0.00 0.00
16% 603.76 -44.20 0.00 0.00
33% 1202.49 -30.20 0.00 0.00
50% 1575.91 -16.20 0.00 0.00
66% 1724.02 -2.20 0.00 0.00
83% 1646.81 11.80 0.00 0.00
100% 1344.29 25.79 0.00 0.00
Axial: -866.10 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]
Estado L2=1.2p1+1.2p2+1.6sc+0.5nv
0% -371.54 -74.24 0.00 0.00
16% 677.28 -56.08 0.00 0.00
33% 1433.77 -37.92 0.00 0.00
50% 1897.93 -19.76 0.00 0.00
66% 2069.74 -1.59 0.00 0.00
83% 1949.21 16.57 0.00 0.00
100% 1536.35 34.73 0.00 0.00
Axial: -1016.40 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]
Estado L3=1.2p1+1.2p2+1.6nv+0.5v
0% -162.06 -50.59 0.00 0.00
16% 555.29 -38.54 0.00 0.00

33% 1078.70 -26.49 0.00 0.00
50% 1408.17 -14.44 0.00 0.00
66% 1543.70 -2.40 0.00 0.00
83% 1485.28 9.65 0.00 0.00
100% 1232.93 21.70 0.00 0.00
Axial: -784.32 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]
Estado L4=1.2p1+1.2p2+1.3v+0.5sc+0.5nv
0% 66.47 -26.97 0.00 0.00
16% 453.34 -21.10 0.00 0.00
33% 745.80 -15.24 0.00 0.00
C.18
50% 943.85 -9.37 0.00 0.00
66% 1047.51 -3.51 0.00 0.00
83% 1056.75 2.36 0.00 0.00
100% 971.60 8.22 0.00 0.00
Axial: -572.90 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]
--------------------------------------------------------
Viga 15
0% 9.80 0.10 0.00 0.00
16% 8.17 0.10 0.00 0.00
33% 6.53 0.10 0.00 0.00
50% 4.90 0.10 0.00 0.00
66% 3.27 0.10 0.00 0.00
83% 1.63 0.10 0.00 0.00
100% 0.00 0.10 0.00 0.00
Estado A1=p1+p2+sc
0% 1054.85 -23.63 0.00 0.00
16% 1342.51 -12.11 0.00 0.00
33% 1444.78 -0.59 0.00 0.00
50% 1361.66 10.92 0.00 0.00
66% 1093.16 22.44 0.00 0.00
83% 639.27 33.96 0.00 0.00
100% 0.00 45.48 0.00 0.00
Axial: -775.40 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]
0% 900.72 -10.34 0.00 0.00
16% 1014.42 -3.79 0.00 0.00
33% 1022.59 2.77 0.00 0.00
50% 925.23 9.33 0.00 0.00
66% 722.35 15.88 0.00 0.00
83% 413.94 22.44 0.00 0.00
100% 0.00 29.00 0.00 0.00
Axial: -588.18 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]
0% 1330.90 -34.06 0.00 0.00
16% 1750.80 -18.11 0.00 0.00
33% 1914.02 -2.17 0.00 0.00
50% 1820.54 13.78 0.00 0.00
66% 1470.38 29.73 0.00 0.00
83% 863.54 45.68 0.00 0.00
100% 0.00 61.62 0.00 0.00
Axial: -1009.89 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]
0% 1344.29 -28.08 0.00 0.00
16% 1683.53 -14.08 0.00 0.00
33% 1797.45 -0.08 0.00 0.00
50% 1686.06 13.92 0.00 0.00
66% 1349.36 27.92 0.00 0.00
83% 787.33 41.92 0.00 0.00
100% 0.00 55.92 0.00 0.00
Axial: -973.00 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]
Estado L2=1.2p1+1.2p2+1.6sc+0.5nv
0% 1536.35 -38.58 0.00 0.00
16% 2011.14 -20.42 0.00 0.00
33% 2193.59 -2.25 0.00 0.00
50% 2083.70 15.91 0.00 0.00
66% 1681.47 34.07 0.00 0.00
83% 986.90 52.23 0.00 0.00
100% 0.00 70.40 0.00 0.00
Axial: -1160.28 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]
Estado L3=1.2p1+1.2p2+1.6nv+0.5v
0% 1232.93 -23.38 0.00 0.00
16% 1512.29 -11.33 0.00 0.00
33% 1597.72 0.72 0.00 0.00
50% 1489.20 12.77 0.00 0.00
66% 1186.74 24.82 0.00 0.00
83% 690.34 36.87 0.00 0.00
C.19
100% 0.00 48.92 0.00 0.00
Axial: -874.39 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]
Estado L4=1.2p1+1.2p2+1.3v+0.5sc+0.5nv
0% 971.60 -7.53 0.00 0.00
16% 1045.67 -1.67 0.00 0.00
33% 1025.35 4.20 0.00 0.00
50% 910.62 10.06 0.00 0.00
66% 701.48 15.93 0.00 0.00
83% 397.94 21.79 0.00 0.00
100% 0.00 27.66 0.00 0.00
Axial: -607.36 [Kg] Tor: 0.00 [Kg*Cm]
--------------------------------------------------------

P E N D I E N T E S
Viga Pend.2 @% Pend.3 @%
--------------------------------------------------------
1 -0.00003 0.16667 0.00000 0.00000
2 0.00000 0.83333 0.00000 0.00000
3 -0.00002 0.16667 0.00000 0.00000
4 -0.00001 0.50000 0.00000 0.00000
5 -0.00001 0.83333 0.00000 0.00000
6 0.00001 0.83333 0.00000 0.00000
7 0.00001 0.50000 0.00000 0.00000
8 0.00000 0.50000 0.00000 0.00000
9 0.00000 0.16667 0.00000 0.00000
10 0.00000 0.66667 0.00000 0.00000
11 -0.00002 0.16667 0.00000 0.00000
12 0.00002 1.00000 0.00000 0.00000
13 0.00001 1.00000 0.00000 0.00000
14 0.00002 1.00000 0.00000 0.00000
15 0.00003 1.00000 0.00000 0.00000
--------------------------------------------------------

--------------------------------------------------------
Estado A1=p1+p2+sc
1 -0.00484 0.16667 0.00000 0.00000
2 -0.00009 0.83333 0.00000 0.00000
3 -0.00528 0.16667 0.00000 0.00000
4 -0.00101 0.50000 0.00000 0.00000
5 -0.00070 0.83333 0.00000 0.00000
6 0.00101 0.83333 0.00000 0.00000
7 0.00070 0.33333 0.00000 0.00000
8 -0.00025 0.33333 0.00000 0.00000
9 0.00009 0.66667 0.00000 0.00000
10 0.00025 0.83333 0.00000 0.00000
11 -0.00214 0.16667 0.00000 0.00000
12 0.00528 1.00000 0.00000 0.00000
13 0.00108 0.83333 0.00000 0.00000
14 0.00214 1.00000 0.00000 0.00000
15 0.00484 1.00000 0.00000 0.00000
--------------------------------------------------------
1 -0.00431 0.16667 0.00000 0.00000
2 0.00003 0.33333 0.00000 0.00000
3 -0.00491 0.16667 0.00000 0.00000
4 -0.00080 0.50000 0.00000 0.00000
5 -0.00054 0.83333 0.00000 0.00000
6 0.00091 0.83333 0.00000 0.00000
7 0.00064 0.50000 0.00000 0.00000
8 0.00015 1.00000 0.00000 0.00000
9 0.00018 0.66667 0.00000 0.00000
10 0.00039 0.83333 0.00000 0.00000
11 -0.00182 0.16667 0.00000 0.00000
12 0.00468 1.00000 0.00000 0.00000
13 0.00109 0.83333 0.00000 0.00000
14 0.00176 1.00000 0.00000 0.00000
C.20
15 0.00370 1.00000 0.00000 0.00000
--------------------------------------------------------
1 -0.00633 0.16667 0.00000 0.00000
2 -0.00012 0.83333 0.00000 0.00000
3 -0.00614 0.16667 0.00000 0.00000
4 -0.00129 0.33333 0.00000 0.00000
5 -0.00091 0.83333 0.00000 0.00000
6 0.00129 0.83333 0.00000 0.00000
7 0.00091 0.33333 0.00000 0.00000
8 -0.00033 0.33333 0.00000 0.00000
9 0.00012 0.66667 0.00000 0.00000
10 0.00033 0.83333 0.00000 0.00000
11 -0.00276 0.16667 0.00000 0.00000
12 0.00614 1.00000 0.00000 0.00000
13 0.00139 1.00000 0.00000 0.00000
14 0.00276 1.00000 0.00000 0.00000
15 0.00633 1.00000 0.00000 0.00000
--------------------------------------------------------
1 -0.00606 0.16667 0.00000 0.00000
2 -0.00011 0.83333 0.00000 0.00000
3 -0.00698 0.16667 0.00000 0.00000
4 -0.00128 0.33333 0.00000 0.00000
5 -0.00089 0.83333 0.00000 0.00000
6 0.00128 0.83333 0.00000 0.00000
7 0.00089 0.50000 0.00000 0.00000
8 -0.00031 0.33333 0.00000 0.00000
9 0.00011 0.66667 0.00000 0.00000
10 0.00031 0.83333 0.00000 0.00000
11 -0.00269 0.16667 0.00000 0.00000
12 0.00698 1.00000 0.00000 0.00000
13 0.00141 0.83333 0.00000 0.00000
14 0.00269 1.00000 0.00000 0.00000
15 0.00606 1.00000 0.00000 0.00000
--------------------------------------------------------
Estado L2=1.2p1+1.2p2+1.6sc+0.5nv
1 -0.00726 0.16667 0.00000 0.00000
2 -0.00014 0.83333 0.00000 0.00000
3 -0.00717 0.16667 0.00000 0.00000
4 -0.00149 0.33333 0.00000 0.00000
5 -0.00104 0.83333 0.00000 0.00000
6 0.00149 0.83333 0.00000 0.00000
7 0.00104 0.16667 0.00000 0.00000
8 -0.00038 0.33333 0.00000 0.00000
9 0.00014 0.83333 0.00000 0.00000
10 0.00038 0.83333 0.00000 0.00000
11 -0.00318 0.16667 0.00000 0.00000
12 0.00717 1.00000 0.00000 0.00000
13 0.00159 1.00000 0.00000 0.00000
14 0.00318 1.00000 0.00000 0.00000
15 0.00726 1.00000 0.00000 0.00000
--------------------------------------------------------
Estado L3=1.2p1+1.2p2+1.6nv+0.5v
1 -0.00578 0.16667 0.00000 0.00000
2 -0.00005 0.83333 0.00000 0.00000
3 -0.00629 0.16667 0.00000 0.00000
4 -0.00116 0.33333 0.00000 0.00000
5 -0.00080 0.83333 0.00000 0.00000
6 0.00121 0.83333 0.00000 0.00000
7 0.00085 0.50000 0.00000 0.00000
8 -0.00020 0.33333 0.00000 0.00000
9 0.00016 0.16667 0.00000 0.00000
10 0.00038 0.83333 0.00000 0.00000
11 -0.00251 0.16667 0.00000 0.00000
12 0.00617 1.00000 0.00000 0.00000
13 0.00133 0.83333 0.00000 0.00000
14 0.00247 1.00000 0.00000 0.00000
C.21
15 0.00547 1.00000 0.00000 0.00000
--------------------------------------------------------
Estado L4=1.2p1+1.2p2+1.3v+0.5sc+0.5nv
1 -0.00462 0.16667 0.00000 0.00000
2 0.00006 0.16667 0.00000 0.00000
3 -0.00557 0.16667 0.00000 0.00000
4 -0.00085 0.50000 0.00000 0.00000
5 -0.00057 0.83333 0.00000 0.00000
6 0.00099 0.83333 0.00000 0.00000
7 0.00069 0.33333 0.00000 0.00000
8 0.00018 1.00000 0.00000 0.00000
9 0.00021 0.83333 0.00000 0.00000
10 0.00046 0.83333 0.00000 0.00000
11 -0.00194 0.16667 0.00000 0.00000
12 0.00526 1.00000 0.00000 0.00000
13 0.00123 0.83333 0.00000 0.00000
14 0.00186 1.00000 0.00000 0.00000
15 0.00382 1.00000 0.00000 0.00000
--------------------------------------------------------

ANEXO D

INFORME TCNICO SERIE DE CERCHAS ESTANDAR, RCP
INGENIERIA.

RCP
INGENIERIA LTDA.

INFORME TECNICO

SERIE DE CERCHAS CINTAC

CLIENTE: CINTAC S.A

RCP/IFT 15/99

RCP
INGENIERIA LTDA.

SERIE DE CERCHAS ESTANDARES CINTAC

I. BASES GENERALES DE DISEO CERHCAS NO HABITABLES (SL/SP)

1. SERIE SL CINTAC (TABLA N1)
Peso Propio + Sobrecarga PP+SC = 70 kgf/m
2

(Se consider cielo = 15 kgf/m
2
)
Velocidad de Diseo por Viento Pb = 120 km./hra
Distancia entre Cerchas S = 120 cm

2. SERIE SP-CINTAC (TABLA N2)
2

2
)

3. CONFIGURACIONES

RCP
INGENIERIA LTDA.

SERIE DE CERCHAS ESTANDARES CINTAC

I. BASES GENERALES DE DISEO CERHCAS HABITABLES (SLH/SPH)

1. SERIE SLH CINTAC (TABLA N3)
2

2
)

2. SERIE SPH-CINTAC (TABLA N4)
2

2
)

3. CONFIGURACIONES

RCP
INGENIERIA LTDA.
TABLA N1
SL CERCHAS CINTAC
(PP+SC) = 70 kgf/m
2
S = 120 cm.

PENDIENTE
[%]

LUZ
[m]

C.S.

C.I.

D.1

D.2

M.

ESTAB.

4.0 L < 6.0

60CA085

60CA085

40CA085

40CA088

40CA085

@ L/3

6.0 L < 7.0

90CA085

60CA085

40CA085

40CA085

40CA085

@ L/3

7.0 L < 8.0

90CA085

90CA085

40CA085

60CA085

40CA085

@ L/3

8.0 L < 9.0

90CA10

90CA085

40CA085

60CA085

40CA085

@ L/3

30 p < 50

9.0 L 10.0

150CA085

150CA085

40CA085

60CA085

40CA085

@ L/3

4.0 L <7.0

60CA085

60CA085

40CA085

40CA085

40CA085

@ L/3

7.0 L <8.0

90CA085

90CA085

40CA085

60CA085

40CA085

@ L/3

8.0 L < 9.0

90CA085

90CA085

40CA085

60CA085

40CA085

@ L/3

50 p 60

9.0 L 10.0

90CA10

90CA10

40CA085

60CA085

40CA085

@ L/3

PENDIENTE
[%]

LUZ
[m]

C.S.

C.I.

D.1

M.1

M.2

ESTAB.

4.0 L < 5.0

60CA085

60CA085

40CA085

40CA085

40CA085

@ L/2

5.0 L < 6.0

90CA085

60CA085

60CA085

40CA085

40CA085

@ L/2

6.0 L < 7.0

90CA085

90CA085

60CA085

40CA085

40CA085

@ L/2

60 p < 80

7.0 L 8.0

90CA085

90CA085

60CA085

40CA085

40CA085

@ L/4

4.0 L < 5.0

60CA085

60CA085

40CA085

40CA085

40CA085

@ L/2

5.0 L < 6.0

90CA085

60CA085

60CA085

40CA085

40CA085

@ L/2

6.0 L < 7.0

90CA085

90CA085

60CA085

40CA085

2-40CA085

@ L/2

80 p 100

7.0 L 8.0

90CA085

90CA085

60CA085

40CA085

2-40CA085

@ L/4

NOMENCLATURA
C.S : CUERDA SUPERIOR
C.I. : CUERDA INFERIOR
D.1, D.2 : DIAGONALES
M.1, M.2 : MONTANTES
ESTAB. : ESTABILIZADOR CUERDA INFERIOR
RCP
INGENIERIA LTDA.

TABLA N2
SP CERCHAS CINTAC
(PP+SC) = 130 kgf/m
2
S = 120 cm.

PENDIENTE
[%]

LUZ
[m]

C.S.

C.I.

D.1

D.2

M.

ESTAB.

4.0 L < 6.0

90CA085

60CA085

40CA085

40CA085

40CA085

@ L/3

6.0 L < 7.0

150CA10

90CA085

40CA085

60CA085

40CA085

@ L/3

30 p < 50

7.0 L 8.0

150CA10

90CA085

40CA085

90CA085

40CA085

@ L/3

4.0 L < 6.0

90CA085

60CA085

40CA085

40CA085

40CA085

@ L/3

6.0 L < 7.0

90CA085

60CA085

40CA085

60CA085

40CA085

@ L/3

7.0 L < 8.0

150CA085

90CA085

40CA085

60CA085

40CA085

@ L/3

8.0 L < 9.0

150CA085

90CA085

60CA085

60CA085

60CA085

@ L/3

50 p 60

9.0 L 10.0

150CA10

150CA085

60CA085

60CA085

60CA085

@ L/3

PENDIENTE
[%]

LUZ
[m]

C.S.

C.I.

D.1

M.1

M.2

ESTAB.

4.0 L < 5.0

60CA085

60CA085

40CA085

40CA085

40CA085

@ L/2

5.0 L < 6.0

90CA085

60CA085

60CA085

40CA085

40CA085

@ L/2

6.0 L < 7.0

150CA085

90CA085

90CA085

40CA085

60CA085

@ L/2

60 p < 80

7.0 L 8.0

150CA10

90CA085

90CA085

40CA085

2-40CA085

@ L/4

4.0 L < 5.0

60CA085

60CA085

40CA085

40CA085

40CA085

@ L/2

5.0 L < 6.0

90CA085

60CA085

60CA085

40CA085

40CA085

@ L/2

6.0 L < 7.0

90CA10

90CA085

60CA085

40CA085

60CA085

@ L/2

80 p 100

7.0 L 8.0

150CA085

90CA085

90CA085

40CA085

2-40CA085

@ L/4

NOMENCLATURA
C.S : CUERDA SUPERIOR
D.1, D.2 : DIAGONALES
M.1, M.2 : MONTANTES
ESTAB. : ESTABILIZADOR CUERDA INFERIOR

RCP
INGENIERIA LTDA.

TABLA N3
SERIE SLH CINTAC
(PP+SC) = 70 kgf/m
2

S = 120 cm

LUZ
[m]

C.S.

S.I.

M.1

M.2

D.1

C.I.

D.2

M.3

ESTAB.
C.I.

4 L< 5

60CA085

60CA085

60CA085

60CA085

40CA085

60CA085

5 L 6

60CA085

60CA085

60CA085

60CA085

40CA085

60CA085

60CA085

40CA085

6 < L 7

60CA085

60CA085

60CA085

60CA085

40CA085

60CA085

60CA085

40CA085

@ L/2

7 < L 8

90CA085

90CA085

90CA085

90CA085

90CA085

60CA085

60CA085

60CA085

@ L/2

TABLA N4
SERIE SPH CINTAC
(PP+SC) = 130 kgf/m
2

S = 120 cm

LUZ
[m]

C.S.

S.I.

M.1

M.2

D.1

C.I.

D.2

M.3

ESTAB.
C.I.

4 L< 5

60CA085

60CA085

60CA085

60CA085

40CA085

60CA085

5 L 6

60CA085

60CA085

60CA085

90CA085

60CA085

60CA085

40CA085

40CA085

6 < L 7

90CA085

90CA085

60CA085

90CA085

90CA085

60CA085

60CA085

60CA085

@ L/2

7 < L 8

90CA10

90CA085

90CA085

90CA085

90CA085

90CA085

60CA085

60CA085

@ L/2

NOMENCLATURA
C.S. : CUERDA SUPERIOR
S.I. : SOLERA INFERIOR.
M.1 : MONTANTE INFERIOR INTERIOR
M.2 : MONTANTE INFERIOR EXTERIOR
D.1 : DIAGONAL INFERIOR
D.2 : DIAGONAL SUPERIOR
M3 : MONTANTE SUPERIOR
ESTAB. C.I. : ESTABILIZADOR CUERDA INFERIOR

ANEXO E

En el siguiente anexo se pretende entregar un juego de laminas para explicar el diseo
de las cerchas en forma grafica, detalle de uniones y una vista en isomtrica de el
mdulo de cerchas a ensayar.

Lamina N1 : Diseo final de la cercha.
Lamina N2 : Muestra los elementos y uniones detallados en las laminas siguientes.
Lamina N3 : Detalle 1, unin de cumbrera y diagonales D2.
Lamina N4 : Detalle ensamble unin cuerdas superiores en cumbrera.
Lamina N5 : Detalle 2, unin de montante a cuerda superior.
Lamina N6 : Detalle 3, unin diagonal D1 a cuerda superior.
Lamina N7 : Detalle 4, unin de M, D1 y D2 a cuerda inferior.
Lamina N8 : Detalle 5, Estabilizador lateral de las cerchas, cruce de San Andrs.
Lamina N9 : Detalle 6, unin cuerda superior a inferior en apoyo.
Lamina N10: Isomtrica unin cuerda superior a inferior.
Lamina N11: Isomtrica mdulo de cerchas sin costaneras.
Lamina N12: Isomtrica mdulo de cerchas completo.

ANEXO F

CERTIFICADOS ENSAYOS DE RESISTECIA AL FUEGO IDIEM.

Calculo de Cercha Con Perfil Delgado

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UNIVERSIDAD AUSTRAL DE CHILE

FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERA

Tensin por Pandeo Torsional.

Por lo tanto Fe ser el menor valor entre Fe1, Fe2 y Fe2

Clculo del rea Efectiva

Carga Axial Nominal:

Tensin Elstica o Inelstica Crtica, Fc

Mdulo Elstico de la Seccin Efectiva:

Diseo por mtodo ASD

Se debe clcular nuevamente el centro de gravedad de la seccin.

Mdulo Elstico de la Seccin Efectiva:

Mtodo LRFD b 0.95 segn anexo B tabla (B,10)

Por tanto tenemos el siguiente resumen:

Tensin por Pandeo Torsional.

Por lo tanto Fe ser el menor valor entre Fe1, Fe2 y Fe2

Clculo del rea Efectiva

Carga Compresin Nominal:

Capacidad por traccin nominal

Ta1 1886 kgf

Tensin por Pandeo Torsional.

Por lo tanto Fe ser el menor valor entre Fe1, Fe2 y Fe2

Clculo del rea Efectiva

Carga Compresin Nominal:

Paplas1 186 kgf Paplas2 Pn

Pac1 519 kgf Pac2 Pn

Paplas1 280 kgf Paplas2 Pn

Pac1 779 kgf Pac2 Pn

Pap1 986 kgf Pap2 Pn

Pafrac1 1335 kgf Pafrac2 Pn

Paplas1 466 kgf Paplas2 Pn

Pac1 1298 kgf Pac2 Pn

; referido a un eje en el plano del alma.

atiesador del acero del fluencia de Lmite

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