Motor M4rfluence 6020a

Nota Tcnica6020A X85, e M4R - X91, e M4R - X95, e M4R - X43, e M4R - X38, e M4R Motor M4R
10 edio
OUTUBRO 2010
"Os Mtodos de Reparao prescritos pelo construtor, neste documento, so estabelecidos em funo das especificaes tcnicas em vigor, data da sua redaco. Os Mtodos de Reparao so susceptveis de modificao, no caso de se verificarem alteraes, introduzidas pelo construtor, no fabrico dos diferentes rgos e acessrios das viaturas da sua marca".
EDITION PORTUGAISE
Todos os direitos de autor so reservados Renault. A reproduo ou traduo, parciais ou integrais, do presente documento, bem como a utilizao do sistema de numerao de referncia das peas sobressalentes so interditas sem autorizao, prvia por escrito, da Renault.
Renault s.a.s 2010
Motor M4RContedo Pginas
Motor M4R
Contedo
Pginas CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR Motor: Precaues para a reparao Motor: Caractersticas Motor: Nova substituio Motor: Reparao Equipamento de suporte do motor: Utilizao Carreto de distribuio: Extraco - Reposio rvore de cames: Vericao Vlvula: Extraco Reposio Vlvula: Vericao Cabea do motor: Decapagem/Guarnecimento Cabea do motor: Limpeza Cabea do motor: Vericao Apoio do bloco do motor: Extraco/Reposio Veio de equilibragem: Extraco - Reposio Pisto/biela: Extraco Reposio Pisto/biela: Vericao Cambota: Extraco Reposio 10A-1 10A-3 10A-5 10A-7 10A-14 10A-18 10A-22 10A-26 10A-34 10A-38 10A-41 10A-43 10A-48 10A-56 10A-57 10A-67 10A-73 CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR Cambota: Vericao Bloco do motor: Extraco Reposio Bloco do motor: Limpeza Bloco do motor: Ver icao 10A-81 10A-93 10A-99 10A-100
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CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR Motor: Precaues para a reparao

X91 X95 X85 X43 X38, e MARCA RENAULT I - SEGURANA Generalidades Todas as informaes includas nos manuais destinam-se exclusivamente aos profissionais do automvel. Dado que esta documentao foi elaborada para o conjunto dos veculos RENAULT de todo o mundo, no esto abrangidos os equipamentos especficos a alguns pases. Os mtodos e os diagnsticos preconizados e descritos neste manual foram definidos por especialistas da reparao automvel. a - Preconizaes actividade Respeitar os princpios de base da reparao automvel. A qualidade de uma reparao comea, antes de mais, nos cuidados que o reparador deve ter em qualquer interveno. Para garantir uma boa reparao: - utilizar produtos profissionais preconizados e peas de origem, - respeitar os binrios de aperto, - respeitar as preconizaes para peas que devem ser sistematicamente substitudas aps operaes extraco, reposio ou substituio, - limpar e desengordurar as zonas a colar, para obter uma boa aderncia.
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Utilizar os produtos profissionais com rigor. Por exemplo, no aplicar demasiada massa de estanqueidade nos planos de junta, de forma a evitar a obturao dos tubos de leo do motor ou de refrigerao.
ATENO A aplicao excessiva de produto de estanqueidade pode fazer com que este transborde durante o aperto das peas. A mistura produto/uido pode provocar a degradao de alguns elementos (motor, radiador, etc.). b - Ferramentas especiais - facilidade Os mtodos de reparao foram estudados com a utilizao de ferramentas especiais; por isso, as intervenes devem ser efectuadas com as mesmas ferramentas, de forma a obter a maior segurana de trabalho e a qualidade de reparao esperada. Os materiais homologados pelos nossos servios foram sujeitos a estudos e a testes; por conseguinte, devem ser utilizados com cuidado e conservados nas melhores condies, para garantirem uma utilizao eficaz. c - Segurana A manipulao de determinados dispositivos e de certas peas requer a uma ateno especial em termos de segurana, de limpeza e, principalmente, de cuidados. O smbolo (segurana) utilizado neste manual indica que imperativo respeitar o mtodo ou os binrios de aperto preconizados. Preservar a segurana do utilizador:
ATENO Para garantir uma estanqueidade correcta, os planos de junta devem estar limpos, secos e sem gordura (evitar dedadas).
- utilizar ferramentas adaptadas e em bom estado (na medida do possvel, evitar a utilizao de ferramentas universais , tal como um alicate bico de papagaio, etc.), - o operador deve apoiar-se e adoptar uma postura correcta, para efectuar esforos ou levantar cargas, - assegurar-se da limpeza e da arrumao da rea de trabalho, ao efectuar a interveno, - utilizar as proteces individuais preconizadas (luvas, culos, calado, mscaras, proteces cutneas...), - de uma forma geral, respeitar os conselhos de segurana relativos operao a efectuar, - no fumar durante as intervenes nos veculos, - nunca utilizar produtos nocivos em locais no arejados,
ATENO No raspar os planos das juntas das superfcies de alumnio, pois qualquer deteriorao do estado da superfcie dos planos das juntas pode provocar fugas. A qualidade de concepo dos veculos obriga a que, para uma boa reparao, nada seja deixado ao acaso. indispensvel voltar a montar as peas ou rgos tal como na origem (por exemplo: ecrs trmicos, trajectrias das cablagens, trajectria dos tubos).
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CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR Motor: Precaues para a reparao

X91 X95 X85 X43 X38, e MARCA RENAULT - no ingerir produtos qumicos (lquido de traves, de refrigerao, etc.). Preservar a natureza: - separar os resduos em funo da sua especificidade, - no queimar produtos velhos (pneus, etc.). d - Concluso Os mtodos apresentados neste documento devem merecer a melhor ateno da parte dos profissionais da rede. Estes devem l-los atentamente para reduzir os riscos de acidente e evitar a utilizao de mtodos incorrectos, susceptveis de danificar o veculo e tornar perigosa a sua utilizao. O respeito pelos mtodos preconizados ajudar os profissionais a prestar um servio de qualidade, que garantir aos veculos os mais elevados nveis de performance e de fiabilidade. A manuteno e a reparao efectuadas em boas condies so essenciais para o funcionamento seguro e fivel dos nossos veculos. II - LIMPEZA Riscos relacionados com a poluio Sacos de proteco Utilizar sacos plsticos que fechem vrias vezes hermeticamente, com fita adesiva, por exemplo, para guardar as peas extradas e que sero reutilizadas. As peas assim guardadas correm menos riscos de serem contaminadas por impurezas. Os sacos tambm so de utilizao nica: uma vez usados, devem ser deitados fora.
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CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR Motor: Caractersticas

X85 X91 X95 X43 X38 I - IDENTIFICAO DO MOTOR
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1 - Pormenores da identificao (A):
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A identificao composta por: - (1) : o tipo de motor, - (2) : a letra de homologao do motor,
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- (3) : o ndice do motor, - (4) : a fbrica de montagem do motor, - (5) : o nmero de fabricao do motor. 2 - Pormenores da identificao (B):
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Os elementos de identificao do motor esto localizados no bloco do motor (A) e na tampa da distribuio (B) .
114833
A identificao composta por: - (6) tipo de motor, - (7) letra de homologao do motor, - (8) ndice do motor, - (9) referncia do motor montado, - (10) fbrica de montagem do motor, - (11) nmero de fabricao do motor.
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CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR Motor: Caractersticas

X85 X91 X95 X43 X38 II - QUADRO DAS CARACTERSTICAS DO MOTOR
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Relao volumtrica
Tipo de motor
ndice motor 700 701 704 711 713 714 726
de
Cilindrada(cm3)
Dimetro (mm)
Curso (mm)
M4R 730 731 733 735 751 752 753
1997
84
90,1
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CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR Motor: Nova substituio

X85 X91 X95 X43 X38 SUBSTITUIO POR UM MOTOR NOVO 1 - Preparao do motor usado a devolver fbrica de renovao de motores a Limpar o motor. a Esvaziar: - o leo de motor (consultar leo do motor: Esvaziamento/Enchimento) , - o lquido de refrigerao (consultar Sistema de refrigerao: Esvaziamento/Enchimento) . a Prender o motor usado no suporte e nas mesmas condies para a substituio de um motor novo: - aplicar as tampas plsticas e as proteces, - aplicar a tampa de carto sobre o conjunto. 2 - Deixar no motor usado ou juntar caixa de devoluo: a Deixar no motor usado ou juntar caixa de devoluo: - a vareta do leo, - o filtro de leo, - o permutador trmico gua / leo, - da sonda de nvel de leo, - a tampa das vlvulas, - a bomba de gua, - a rampa de injeco, - os injectores, - as velas de ignio, - a corrente de distribuio, - o tensor de corrente de distribuio, - o carreto de cambota, - os carretos das rvores de cames, - a tampa de distribuio, - a polia de acessrios de cambota, - a caixa de sada de gua da cabea do motor, - o tubo de entrada da bomba de gua, - a vlvula termosttica, - os anis de elevao, - do sensor de posio de rvore de cames, - do sensor de posio de cambota, - da sonda de temperatura da gua,
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- o suporte pendular da cabea do motor. 3 - Peas a extrair do motor usado e equipadas no motor novo a Peas a extrair do motor usado e a montar no motor novo: - todos os tubos de borracha do circuito de refrigerao, - do sensor de presso de leo, - o sensor de detonaes do motor, - o repartidor de admisso, - o colector de escape, - o alternador, - a bomba de gua, - o compressor de ar condicionado , - o suporte multifuno. X85, e M4R, e 700 X91, e M4R, e 704 ou 726 X43, e M4R, e 730 X38, e M4R, e 714 ou 752 a Peas a extrair do motor usado e a montar no motor novo: - a embraiagem, - o volante do motor.
X85, e M4R, e 701 X95, e M4R, e 711 ou 713 X43, e M4R, e 731 ou 733 ou 735 X38, e M4R, e 751 ou 753 a Peas a extrair do motor usado e a montar no motor novo: - a chapa de arrasto.
4 - Peas a substituir sistematicamente a Peas a substituir sistematicamente: - o termstato, - a junta da caixa de sada de gua na cabea do motor, - a junta do repartidor de admisso, - a junta do colector de escape, - a junta de estanqueidade do suporte multifuno,
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CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR Motor: Nova substituio

X85 X91 X95 X43 X38 - os pernos do colector de escape, - as porcas do colector de escape, - a correia de acessrios, - o rolete tensor da correia de acessrios, - o parafuso do rolete tensor da correia de acessrios, - os tubos de borracha do circuito de refrigerao, se estiverem danificados. a Repor as peas extradas do motor usado no motor novo.
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CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR Motor: Reparao

X85 X91 X95 X43 X38 Ferramenta especial indispensvel Mot. 1431 Imobilizador do volante de motor
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X85, e M4R, e 701 X95, e M4R, e 711 ou 713 X43, e M4R, e 731 ou 733 ou 735 X38, e M4R, e 751 ou 753 a Desligar a caixa de velocidades automtica do motor (consultar Caixa de velocidades automtica: Extraco/Reposio) (23A, Transmisso automtica).
EXTRACO
I - ETAPA DE PREPARAO PARA REPARAO DO MOTOR a IMPORTANTE Para evitar qualquer risco de danicar os sistemas, aplicar as instrues de segurana e de limpeza e as recomendaes relativas operao antes de efectuar qualquer interveno (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Motor: Precaues para a reparao, pgina 10A-1) .
a Aplicar o motor no suporte de rgos (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Equipamento de suporte do motor: Utilizao, pgina 10A-14) . a Esvaziar o motor (consultar leo do motor: Esvaziamento/Enchimento) . II - ETAPA DE EXTRACO DA PARTE SUPERIOR DO MOTOR a Extrair a correia de acessrios (consultar Correia de acessrios: Extraco/Reposio) .
ATENO absolutamente interdito apoiar-se no crter do motor. A sua deformao pode causar a destruio do motor por: - obturao do ltro, - subida do leo acima do nvel mximo e risco de desarvoramento do motor. a Extrair o conjunto motor/caixa de velocidades (consultar Conjunto motor - caixa de velocidades: Extraco/Reposio) . X85, e M4R, e 700 X91, e M4R, e 704 ou 726 X43, e M4R, e 730 X38, e M4R, e 714 ou 752 a Desligar a caixa de velocidades de comando manual do motor (consultar Caixa de velocidades de comando manual: Extraco/Reposio) (21A, Caixa de velocidades de comando manual).
X85, e M4R, e 700 X91, e M4R, e 704 ou 726 X43, e M4R, e 730 X38, e M4R, e 714 ou 752
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a Imobilizar o volante do motor aplicando a ferramenta (Mot. 1431) (1) no bloco do motor.
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X85 X91 X95 X43 X38
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X85, e M4R, e 701 X95, e M4R, e 711 ou 713 X43, e M4R, e 731 ou 733 ou 735 X38, e M4R, e 751 ou 753
- os carretos de distribuio (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Carreto de distribuio: Extraco - Reposio, pgina 10A-18) , - a rampa de injeco (consultar Rampa de injeco: Extraco/Reposio) , - as rvores de cames (consultar rvore de cames: Extraco/Reposio) , - a cabea do motor (consultar Cabea do motor: Extraco/Reposio) , - o colector de escape (consultar Colector de escape: Extraco/Reposio) , - a caixa de gua (consultar Caixa de gua: Extraco/Reposio) , - as vlvulas (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Vlvula: Extraco - Reposio, pgina 10A-26) . III - ETAPA DE REPARAO DA PARTE SUPERIOR DO MOTOR a Limpar a cabea do motor (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Cabea do motor: Limpeza, pgina 10A-41) . a Verificar: - a cabea do motor (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Cabea do motor: Verificao, pgina 10A-43) , - as rvores de cames (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, rvore de cames: Verificao, pgina 10A-22) , - as vlvulas e as molas das vlvulas (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Vlvula: Verificao, pgina 10A-34) . Nota: Substituir as peas cujos valores estejam fora dos valores de tolerncia.
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a Imobilizar a chapa motriz aplicando a ferramenta (Mot. 1431) (2) no bloco do motor.
a Extrair: - a polia de acessrios de cambota (consultar Polia de acessrios da cambota: Extraco/Reposio) , - a ferramenta (Mot. 1431), - o retentor de cambota, no lado da distribuio (consultar Retentor da cambota do lado da distribuio: Extraco/Reposio) , - a corrente de distribuio (consultar Corrente de distribuio: Extraco/Reposio) , - a caixa de borboleta (consultar Caixa de borboleta: Extraco/Reposio) , - o repartidor de admisso (consultar Repartidor de admisso: Extraco/Reposio) , - as bobinas de ignio (consultar Bobinas de ignio: Extraco/Reposio) , - a tampa das vlvulas (consultar Tampa das vlvulas: Extraco/Reposio) ,
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X85 X91 X95 X43 X38 IV - ETAPA DE EXTRACO DA PARTE INFERIOR DO MOTOR X85, e M4R, e 700 X91, e M4R, e 704 ou 726 X43, e M4R, e 730 X38, e M4R, e 714 ou 752 a Imobilizar o volante do motor aplicando a ferramenta (Mot. 1431) no bloco do motor. a Extrair: - o mecanismo e o disco de embraiagem (consultar Mecanismo - Disco: Extraco/Reposio) , - o volante de motor (consultar Volante do motor: Extraco/Reposio) , - a ferramenta (Mot. 1431). a Extrair:
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- a bomba de gua (consultar Bomba de gua: Extraco/Reposio) , - o termstato (consultar Termstato: Extraco/ Reposio) , - o suporte multifuno (consultar Suporte multifuno: Extraco/Reposio) , - do sensor de presso de leo (consultar Sensor de presso de leo: Extraco/Reposio) , - da sonda de nvel de leo (consultar Sonda de nvel de leo: Extraco/Reposio) , - o filtro de leo (consultar Filtro de leo: Extraco/Reposio) ,
X85, e M4R, e 701 X95, e M4R, e 711 ou 713 X43, e M4R, e 731 ou 733 ou 735 X38, e M4R, e 751 ou 753 a Imobilizar a chapa motriz aplicando a ferramenta (Mot. 1431) no bloco do motor. a Extrair: - a chapa de accionamento (consultar Chapa de arrasto: Extraco/Reposio) (23A, Transmisso automtica), - a ferramenta (Mot. 1431).
- o permutador trmico gua/leo (consultar Permutador trmico gua/leo: Extraco/Reposio) , - o crter (consultar Tampa inferior: Extraco/Reposio) , - o apoio do bloco do motor (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Apoio do bloco do motor: Extraco/Reposio, pgina 10A-48) , - os conjuntos pisto/biela de cada cilindro (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Pisto/biela: Extraco - Reposio, pgina 10A-57) , - a cambota (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Cambota: Extraco - Reposio, pgina 10A-73) , - do sensor de posio de cambota (consultar Sensor de posio de cambota: Extraco/Reposio) , - o bloco do motor (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Bloco do motor: Extraco - Reposio, pgina 10A-93) .
a Extrair: - o retentor de cambota no lado da caixa de velocidades (consultar Retentor de cambota, lado da caixa de velocidades: Extraco/Reposio) , - o alternador (consultar Alternador: Extraco/ Reposio) . X85, e AR CONDICIONADO ou AR CONDICIONADO AUTOMTICO X91, e AR CONDICIONADO 01 ou AR CONDICIONADO 02 X95, e AR CONDICIONADO ou AR CONDICIONADO AUTOMTICO X43, e AR CONDICIONADO ou AR CONDICIONADO AUTOMTICO X38, e AR CONDICIONADO ou AR CONDICIONADO AUTOMTICO a Extrair o compressor de ar condicionado (consultar Compressor: Extraco/Reposio) .
V - ETAPA DE REPARAO DA PARTE INFERIOR DO MOTOR a Limpar o bloco do motor (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Bloco do motor: Limpeza, pgina 10A-99) .
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X85 X91 X95 X43 X38 a Verificar: - o bloco do motor (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Bloco do motor: Verificao, pgina 10A-100) , - os conjuntos pisto/biela (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Pisto/biela: Verificao, pgina 10A-67) , - a cambota (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Cambota: Verificao, pgina 10A-81) . Nota: Substituir as peas cujos valores estejam fora dos valores de tolerncia.
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X85 X91 X95 X43 X38
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REPOSIO
I - ETAPA DE PREPARAO PARA A REPOSIO a Peas a substituir sistematicamente: - o termstato, - os tubos de borracha do circuito de refrigerao, se estiverem danificados, - a correia de acessrios, - o rolete enrolador da correia de acessrios, - o rolete tensor da correia de acessrios, - o parafuso da polia de acessrios de cambota, - a porca do carreto da rvore de cames de escape, - a tampa do modificador da lei da distribuio da rvore de cames de admisso, - o parafusodo modificador da lei de distribuio de admisso, - as tampas da tampa das vlvulas e da parte inferior da cabea do motor (do lado do volante do motor), - o filtro de leo, - os parafusosdo volante do motor, - os parafusos das tampas de bielas, - os parafusos das tampas de apoios de cambota, - os retentores de hastes de vlvulas, - as guias de vlvulas, - as porcas do colector de escape, - a caixa de sada de gua na cabea do motor, - a junta do colector de escape, - a junta de estanqueidade da bomba de gua, - a junta de estanqueidade do suporte multifuno, - o mecanismo de embraiagem (se necessrio), - o disco da embraiagem (se necessrio), - o parafuso do carreto da bomba de leo, - os parafusos da placa do conversor, - as juntas do permutador trmico gua/leo, - a junta da guia da vareta do leo, - o retentor da cambota no lado da distribuio, - o retentor de cambota do lado do volante do motor, - a junta da tampa do orifcio de esvaziamento do leo do crter do motor, - a junta da cabea do motor,
- os parafusosda cabea do motor, - a junta da tampa das vlvulas, - a guia da corrente de distribuio, - o patim do tensor de corrente de distribuio, - o tensor de corrente de distribuio, - a corrente de distribuio, - o parafuso do rolete tensor.
ATENO Para garantir uma estanqueidade correcta, os planos de junta devem estar limpos, secos e sem gordura (evitar dedadas).
ATENO A aplicao excessiva de produto de estanqueidade pode fazer com que este transborde durante o aperto das peas. A mistura produto/ uido pode provocar a degradao de alguns elementos (motor, radiador, etc.).
II - OPERAO DE REPOSIO DA PARTE INFERIOR DO MOTOR a Repor o bloco do motor (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Bloco do motor: Extraco - Reposio, pgina 10A-93) . a Em caso de substituio do bloco do motor, cambota ou capas de cambota, imperativo determinar a classe de espessura para cada capa que ser aplicada em cada apoio de cambota, de forma a certificar que a folga da cavilha do pisto est dentro da tolerncia (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Cambota: Verificao, pgina 10A-81) .
Nota: Quaisquer folgas do moente de apoio de cambota para l da tolerncia pode provocar a destruio do motor. a Repor: - do sensor de posio de cambota (consultar Sensor de posio de cambota: Extraco/Reposio) , - a cambota (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Cambota: Extraco - Reposio, pgina 10A-73) ,
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X85 X91 X95 X43 X38 - os conjuntos pisto/biela de cada cilindro (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Pisto/biela: Extraco - Reposio, pgina 10A-57) , - o apoio do bloco do motor (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Apoio do bloco do motor: Extraco/Reposio, pgina 10A-48) , - o crter (consultar Tampa inferior: Extraco/Reposio) , - o permutador trmico gua/leo (consultar Permutador trmico gua/leo: Extraco/Reposio) , - o filtro de leo (consultar Filtro de leo: Extraco/Reposio) , - da sonda de nvel de leo (consultar Sonda de nvel de leo: Extraco/Reposio) , - do sensor de presso de leo (consultar Sensor de presso de leo: Extraco/Reposio) , - o suporte multifuno (consultar Suporte multifuno: Extraco/Reposio) , - o termstato (consultar Termstato: Extraco/ Reposio) , - a bomba de gua (consultar Bomba de gua: Extraco/Reposio) . a Extrair a ferramenta (Mot. 1431).
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X85, e M4R, e 700 X91, e M4R, e 704 ou 726 X43, e M4R, e 730 X38, e M4R, e 714 ou 752 a Repor: - o volante de motor (consultar Volante do motor: Extraco/Reposio) , - o mecanismo e o disco de embraiagem (consultar Mecanismo - Disco: Extraco/Reposio) .
X85, e M4R, e 701 X95, e M4R, e 711 ou 713 X43, e M4R, e 731 ou 733 ou 735 X38, e M4R, e 751 ou 753 a Repor a chapa de arrasto (consultar Chapa de arrasto: Extraco/Reposio) (23A, Caixa de velocidades automtica).
III - OPERAO DE REPOSIO DA PARTE SUPERIOR DO MOTOR a Repor: - as vlvulas (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Vlvula: Extraco - Reposio, pgina 10A-26) , - a caixa de gua (consultar Caixa de gua: Extraco/Reposio) , - o colector de escape (consultar Colector de escape: Extraco/Reposio) , - a cabea do motor (consultar Cabea do motor: Extraco/Reposio) , - as rvores de cames (consultar rvore de cames: Extraco/Reposio) , - a rampa de injeco (consultar Rampa de injeco: Extraco/Reposio) ,
X85, e AR CONDICIONADO ou AR CONDICIONADO AUTOMTICO X91, e AR CONDICIONADO 01 ou AR CONDICIONADO 02 X95, e AR CONDICIONADO ou AR CONDICIONADO AUTOMTICO X43, e AR CONDICIONADO ou AR CONDICIONADO AUTOMTICO X38, e AR CONDICIONADO ou AR CONDICIONADO AUTOMTICO a Repor o compressor de ar condicionado (consultar Compressor: Extraco/Reposio) .
a Repor: - o alternador (consultar Alternador: Extraco/ Reposio) , - o retentor de cambota no lado da caixa de velocidades (consultar Retentor de cambota, lado da caixa de velocidades: Extraco/Reposio) .
- os carretos de distribuio (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Carreto de distribuio: Extraco - Reposio, pgina 10A-18) , - a tampa das vlvulas (consultar Tampa das vlvulas: Extraco/Reposio) , - as bobinas de ignio (consultar Bobinas de ignio: Extraco/Reposio) ,
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X85 X91 X95 X43 X38 - o repartidor de admisso (consultar Repartidor de admisso: Extraco/Reposio) , - a caixa de borboleta (consultar Caixa de borboleta: Extraco/Reposio) , - a corrente de distribuio (consultar Corrente de distribuio: Extraco/Reposio) , - o retentor de cambota, no lado da distribuio (consultar Retentor da cambota do lado da distribuio: Extraco/Reposio) . a Imobilizar o volante do motor ou a chapa motriz usando a ferramenta (Mot. 1431). a Repor a polia de acessrios de cambota (consultar Polia de acessrios da cambota: Extraco/Reposio) . a Extrair a ferramenta (Mot. 1431). a Repor a correia de acessrios (consultar Correia de acessrios: Extraco/Reposio) . IV - ETAPA FINAL a Extrair o motor do suporte de rgos (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Equipamento de suporte do motor: Utilizao, pgina 10A-14) . X85, e M4R, e 700 X91, e M4R, e 704 ou 726 X43, e M4R, e 730 X38, e M4R, e 714 ou 752 a Ligar a caixa de velocidades de comando manual ao motor (consultar Caixa de velocidades de comando manual: Extraco/Reposio) (21A, Caixa de velocidades de comando manual).
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X85, e M4R, e 701 X95, e M4R, e 711 ou 713 X43, e M4R, e 731 ou 733 ou 735 X38, e M4R, e 751 ou 753 a Ligar a caixa de velocidades automtica ao motor (consultar Caixa de velocidades automtica: Extraco/Reposio) (23A, Transmisso automtica).
a Repor o conjunto motor/caixa de velocidades (consultar Conjunto motor - caixa de velocidades: Extraco/Reposio) . a Efectuar o enchimento de leo do motor (consultar leo do motor: Esvaziamento/Enchimento) .
10A-13
CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR Equipamento de suporte do motor: Utilizao

X85 X91 X95 X43 X38 Ferramenta especial indispensvel Mot. 1723 Mot. 1794 Supor te do motor, adaptvel ao supor te Desvil. Puno de adaptao M4R para a ferramenta de suporte do motor Mot.1723 Material indispensvel suporte de rgos grua de ocina mquina de equilibragem de carga
10A
I - ETAPA DE PREPARAO PARA A MONTAGEM DO MOTOR NO SUPORTE DE RGOS
Binrio de apertom parafuso de imobilizao 120 N.m
100606
a IMPORTANTE Para trabalhar no motor, com a mxima segurana, imperativo utilizar um suporte de rgo.
ATENO absolutamente interdito apoiar-se no crter do motor. A sua deformao pode causar a destruio do motor por: - obturao do ltro, - subida do leo acima do nvel mximo e risco de desarvoramento do motor.
Nota: Quando o motor estiver no suporte de rgos, imperativo utilizar os patins (A) . a Extrair o conjunto motor/caixa de velocidades (consultar Conjunto motor - caixa de velocidades: Extraco/Reposio) .
10A-14

X85 X91 X95 X43 X38
10A
X85, e M4R, e 700 X91, e M4R, e 704 ou 726 X43, e M4R, e 730 X38, e M4R, e 714 ou 752 a Desligar a caixa de velocidades de comando manual do motor (consultar Caixa de velocidades de comando manual: Extraco/Reposio) (21A, Caixa de velocidades de comando manual).
116038
a Aplicar a placa de suporte (3) da ferramenta (Mot. 1723) nos pernos (orifcios (4) , (5) , (6) e (7) ). 1 - Montagem do suporte DESVIL a Apertar as porcas dos pernos no suporte de motor. 2 - Montagem do suporte de rgos
116039
a Aplicar: - os pernos (1) na ferramenta (Mot. 1723), - os pernos (Mot. 1794) (2) . a Aplicar os pernos (8) no motor.
123484
10A-15

X85 X91 X95 X43 X38
10A
123483
116799
a Aplicar as barras de reteno (9) no suporte de rgos. II - MONTAGEM DO MOTOR NO SUPORTE DE RGOS 1 - Montagem do suporte DESVIL
a Apertar ao binrio o parafuso de imobilizao (120 N.m) (11) , para evitar qualquer rotao do motor. a Extrair a mquina de equilibragem de carga. 2 - Montagem do suporte de rgos
123485
116037
a Levantar o motor utilizando um grua de oficina e um mquina de equilibragem de carga. a Fixar o motor no suporte do motor (10) .
a Aplicar o conjunto motor/pernos/barra de reteno sobre o suporte de rgos com um grua de oficina e um mquina de equilibragem de carga. a Bloquear: - as porcas dos pernos nas barras de reteno,
10A-16

X85 X91 X95 X43 X38 - as porcas das barras de reteno no suporte de rgos. III - ETAPA DE EXTRACO DO MOTOR DO SUPORTE DE RGOS a Fixar o conjunto motor/pernos/placa de suporte ou conjunto motor/pernos/barra de reteno no suporte de rgos com uma grua de oficina e mquina de equilibragem de carga. a Extrair os pernos da placa de fixao ou as barras de fixao do suporte de rgos. a Separar o conjunto motor/pernos/placa de suporte ou o conjunto motor/pernos/barra de reteno do suporte de rgos com uma grua de oficina e mquina de equilibragem de carga. IV - ETAPA FINAL a Extrair: - as porcas das ponteiras na placa de suporte ou as porcas das barras de reteno, - a placa de suporte ou as barras de reteno, - os pernos da ferramenta (Mot. 1723), - os pernos (Mot. 1794).
10A
X85, e M4R, e 700 X91, e M4R, e 704 ou 726 X43, e M4R, e 730 X38, e M4R, e 714 ou 752 a Ligar a caixa de velocidades de comando manual ao motor (consultar Caixa de velocidades de comando manual: Extraco/Reposio) (21A, Caixa de velocidades de comando manual).
a Repor o conjunto motor/caixa de velocidades (consultar Conjunto motor - caixa de velocidades: Extraco/Reposio) .
10A-17
CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR Carreto de distribuio: Extraco - Reposio

X85 X91 X95 X43 X38 Ferramenta especial indispensvel Mot. 1431 Imobilizador do volante de motor
10A
Binrio de apertom parafuso do modicador da lei de distribuio da rvore de cames de admisso parafuso do carreto da rvore de cames de escape 35 N.m. + 67 7
88 N.m.
a Aplicar o motor no suporte de rgos (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Equipamento de suporte do motor: Utilizao, pgina 10A-14) . a Esvaziar o motor (consultar leo do motor: Esvaziamento/Enchimento) .
IMPORTANTE Para evitar qualquer risco de danicar os sistemas, aplicar as instrues de segurana e de limpeza e as recomendaes relativas operao antes de efectuar qualquer interveno (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Motor: Precaues para a reparao, pgina 10A-1) .
a Extrair a correia de acessrios (consultar Correia de acessrios: Extraco/Reposio) . X85, e M4R, e 700 X91, e M4R, e 704 ou 726 X43, e M4R, e 730 X38, e M4R, e 714 ou 752
EXTRACO
I - ETAPA DE PREPARAO PARA A EXTRACO a Extrair o conjunto motor/caixa de velocidades (consultar Conjunto motor - caixa de velocidades: Extraco/Reposio) . X85, e M4R, e 700 X91, e M4R, e 704 ou 726 X43, e M4R, e 730 X38, e M4R, e 714 ou 752 a Desligar a caixa de velocidades de comando manual do motor (consultar Caixa de velocidades de comando manual: Extraco/Reposio) (21A, Caixa de velocidades de comando manual).
148991
10A-18

X85 X91 X95 X43 X38
10A
II - ETAPA DE EXTRACO DOS CARRETOS DE DISTRIBUIO
115781
a Extrair o carreto da rvore de cames de escape (3) com uma chave de fendas e uma chave de roquete.
139025
a Extrair: - a polia de acessrios de cambota (consultar Polia de acessrios da cambota: Extraco/Reposio) , - a ferramenta (Mot. 1431), - o retentor de cambota, no lado da distribuio (consultar Retentor da cambota do lado da distribuio: Extraco/Reposio) , - a corrente de distribuio (consultar Corrente de distribuio: Extraco/Reposio) , - a caixa de borboleta (consultar Caixa de borboleta: Extraco/Reposio) , - o repartidor de admisso (consultar Repartidor de admisso: Extraco/Reposio) , - as bobinas de ignio (consultar Bobinas de ignio: Extraco/Reposio) , - a tampa das vlvulas (consultar Tampa das vlvulas: Extraco/Reposio) .
115783
a Extrair o modificador da lei da distribuio da rvore de cames de admisso (4) com uma chave de fendas e uma chave de roquete.
10A-19

X85 X91 X95 X43 X38
10A
REPOSIO
I - ETAPA DE PREPARAO PARA A REPOSIO a Peas a substituir sistematicamente: - o parafuso do carreto do modificador da lei de distribuio de rvore de cames de escape, - o parafuso do modificador da lei da distribuiode rvore de cames de admisso. a Limpar os carretos com PRODUTO DE LIMPEZA DE SUPERFCIES (consultar Veculo: Peas e ingredientes para a reparao) (04B, Ingredientes Produtos). a Verificar se os dentes nos carretos no esto partidos, lascados ou gastos. II - ETAPA DE REPOSIO DOS CARRETOS DE DISTRIBUIO
115782
a Apertar, ao binrio e ao ngulo, o parafuso do modificador da lei de distribuio da rvore de ca mes de admisso (35 N.m. + 67 7) com uma chave de fendas (7) para bloquear a rvore de cames de admisso.
116208
a Repor: - o modificador da lei de distribuio da rvore de cames de admisso (5) alinhando as marcas (6) , - o parafuso do modificador da lei da distribuiode rvore de cames de admisso. a Repor:
115780
- o carreto da rvore de cames de escape (8) , - o parafusodo carreto de rvore de cames de escape. a Apertar ao binrio o parafuso do carreto da rvore de cames de escape (88 N.m.) com uma chave de fendas (9) para bloquear a rvore de cames de escape. III - ETAPA FINAL a Repor: - a tampa das vlvulas (consultar Tampa das vlvulas: Extraco/Reposio) , - as bobinas de ignio (consultar Bobinas de ignio: Extraco/Reposio) ,
10A-20

X85 X91 X95 X43 X38 - o repartidor de admisso (consultar Repartidor de admisso: Extraco/Reposio) , - a caixa de borboleta (consultar Caixa de borboleta: Extraco/Reposio) , - a corrente de distribuio (consultar Corrente de distribuio: Extraco/Reposio) , - o retentor de cambota, no lado da distribuio (consultar Retentor da cambota do lado da distribuio: Extraco/Reposio) . a Imobilizar o volante do motor ou a chapa motriz usando a ferramenta (Mot. 1431). a Repor a polia de acessrios de cambota (consultar Polia de acessrios da cambota: Extraco/Reposio) . a Extrair a ferramenta (Mot. 1431). a Repor a correia de acessrios (consultar Correia de acessrios: Extraco/Reposio) . a Extrair o motor do suporte de rgos (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Equipamento de suporte do motor: Utilizao, pgina 10A-14) .
10A
10A-21
CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR rvore de cames: Verificao

X85 X91 X95 X43 X38
10A
Material indispensvel suporte do comparador comparador micrmetro externo o para medio de folga de dimetro
X85, e M4R, e 701 X95, e M4R, e 711 ou 713 X43, e M4R, e 731 ou 733 ou 735 X38, e M4R, e 751 ou 753 Desligar a caixa de velocidades automtica do motor (consultar Caixa de velocidades automtica: Extraco/Reposio) .
Aplicar o motor no suporte de rgos (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Equipamento de suporte do motor: Utilizao, pgina 10A14) . Extrair as rvores de cames (consultar rvore de cames: Extraco/Reposio) . Antes de quaisquer verificaes:
ATENO absolutamente interdito apoiar-se no crter do motor. A sua deformao pode causar a destruio do motor por: - obturao do ltro, - subida do leo acima do nvel mximo e risco de desarvoramento do motor. I - ETAPA DE PREPARAO PARA A VERIFICAO Extrair o conjunto motor/caixa de velocidades (consultar Conjunto motor - caixa de velocidades: Extraco/Reposio) . X85, e M4R, e 700 X91, e M4R, e 704 ou 726 X43, e M4R, e 730 X38, e M4R, e 714 ou 752 Desligar a caixa de velocidades de comando manual do motor (consultar Caixa de velocidades de comando manual: Extraco/Reposio) (21A, Caixa de velocidades de comando manual).
- limpar as rvores de cames com PRODUTO DE LIMPEZA DE SUPERFCIES (consultar Veculo: Peas e ingredientes para a reparao) (04B, Ingredientes - Produtos) e sec-las com uma pistola de ar comprimido, - verificar se as rvores de cames no esto arranhadas e no apresentam sinais de impacto ou desgaste anormal (substituir a rvore de cames se necessrio).
II - VERIFICAO DA RVORE DE CAMES 1 - Identificao das rvores de cames
115892
Os apoios da rvore de cames so 5. As rvores de cames so identificadas por uma marca de cor, de acordo com o quadro apresentado a seguir:
10A-22

X85 X91 X95 X43 X38
10A
3 - Verificao dos dimetros da cavilha de pisto da rvore de cames (1) r vore de cames de admisso (A) r vore de cames de escape (B) Cor branca (2) Cor branca
2 - Verificar a centragem das cavilhas de pisto da rvore de cames
102772
Com um micrmetro externo, medir o dimetro (X1) de cada moente de apoio da rvore de cames: - apoio n 1: 27,935 a 27,955 mm, - apoios n 2, 3, 4, 5: 24,950 a 24,970 mm. 4 - Verificao da altura das cames
103148
Colocar a rvore de cames em dois vs ligeiramente lubrificados (3) . Aplicar: - a ferramenta suporte do comparador (4) , - a ferramenta comparador (5) . Colocar a haste do comparador na face de apoio da cavilha de pisto da rvore de cames, ao centro. Calibrar o comparador a zero. Rodar a rvore de cames, evitando os orifcios de lubrificao, para verificar a concentricidade do moente de apoio, que deve ser inferior a 0,05 mm.
103149
10A-23

X85 X91 X95 X43 X38
10A
Nota: No permitir que as rvores de cames rodem durante a seguinte operao, para no falsear a medio. Repor (consultar rvore de cames: Extraco/Reposio) : - as rvores de cames, - a tampa das vlvulas,
102771
- os parafusos da tampa das vlvulas. Extrair (consultar rvore de cames: Extraco/Reposio) : - os parafusos da tampa das vlvulas - a tampa das vlvulas,
Colocar a rvore de cames em dois vs ligeiramente lubrificados. Com um micrmetro externo, medir a altura dos cames (H) que deve ser de: - admisso: 45,265 a 45,455 mm,
- as rvores de cames. - escape: 43,775 a 43,965 mm.
5 - Verificao da folga de dimetro das rvores de cames Extrair qualquer leo que se possa encontrar nos apoios das rvore de cames e na tampa das vlvulas.
102807 115775
Cortar 12 bocados de fio para medio de folga de dimetro largura da face de apoio da cavilha de pisto da rvore de cames. Colocar cada bocado de fio nas faces de encosto dos moentes de apoio da rvore de cames da tampa das vlvulas alinhado no eixo da rvore de cames em (6) e (7) .
Atravs do medidor (8) impresso no papel de embalagem, medir o esmagamento do fio para medio de folga de dimetro que deve ser de: - apoio n 1: 0,045 e 0,086 mm, - apoios n 2, 3, 4, 5: 0,030 a 0,071 mm. Limpar os vestgios do fio de medio nas rvores de cames e na tampa das vlvulas.
10A-24

X85 X91 X95 X43 X38 6 - Verificao da folga longitudinal das rvores de cames Repor (consultar rvore de cames: Extraco/Reposio) : - as rvores de cames, - a tampa das vlvulas, - os parafusos da tampa das vlvulas.
10A
X85, e M4R, e 700 X91, e M4R, e 704 ou 726 X43, e M4R, e 730 X38, e M4R, e 714 ou 752 Ligar a caixa de velocidades de comando manual ao motor (consultar Caixa de velocidades de comando manual: Extraco/Reposio) (21A, Caixa de velocidades de comando manual).
X85, e M4R, e 701 X95, e M4R, e 711 ou 713 X43, e M4R, e 731 ou 733 ou 735 X38, e M4R, e 751 ou 753 Ligar a caixa de velocidades automtica ao motor (consultar Caixa de velocidades automtica: Extraco/Reposio) (23A, Transmisso automtica).
118414
Repor o conjunto motor/caixa de velocidades (consultar Conjunto motor - caixa de velocidades: Extraco/Reposio) .
Medir a folga longitudinal das rvores de cames com um comparador (9) e um suporte do comparador (10) . Colocar o comparador na extremidade da rvore de cames. Deslocar o mximo possvel a rvore de cames at ao batente. Calibrar o comparador a zero. Deslocar a rvore de cames na direco oposta ao comparador at ao batente. Verificar a folga longitudinal, que deve estar compreendida entre 0,075 e 0,153 mm. Extrair (consultar rvore de cames: Extraco/Reposio) : - os parafusos da tampa das vlvulas - a tampa das vlvulas, - as rvores de cames. III - ETAPA FINAL Repor as rvores de cames (consultar rvore de cames: Extraco/Reposio) . Extrair o motor do suporte de rgos (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Equipamento de suporte do motor: Utilizao, pgina 10A14) .
10A-25
CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR Vlvula: Extraco - Reposio

X85 X91 X95 X43 X38 Ferramenta especial indispensvel Mot. 1431 Mot. 1502 Imobilizador do volante de motor Ferramenta para extraco dos imobilizadores das hastes de vlvulas. Extractor de vlvulas de inrcia. Ferramenta para aplicao de retentores de haste de vlvula. Alicate para extraco dos retentores das hastes de vlvulas. Material indispensvel lpis indelvel alicate pequeno
10A
Mot. 1849 Mot. 1511
Mot. 1335
a Aplicar o motor no suporte de rgos (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Equipamento de suporte do motor: Utilizao, pgina 10A-14) . a Esvaziar o motor (consultar leo do motor: Esvaziamento/Enchimento) . a Extrair a correia de acessrios (consultar Correia de acessrios: Extraco/Reposio) .
EXTRACO
I - ETAPA DE PREPARAO PARA A EXTRACO a Extrair o conjunto motor/caixa de velocidades (consultar Conjunto motor - caixa de velocidades: Extraco/Reposio) .
10A-26

X85 X91 X95 X43 X38
10A
148991
139025
10A-27

X85 X91 X95 X43 X38 - os carretos de distribuio (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Carreto de distribuio: Extraco - Reposio, pgina 10A-18) , - a rampa de injeco (consultar Rampa de injeco: Extraco/Reposio) , - as rvores de cames (consultar rvore de cames: Extraco/Reposio) , - a cabea do motor (consultar Cabea do motor: Extraco/Reposio) , - o colector de escape (consultar Colector de escape: Extraco/Reposio) . II - ETAPA DE EXTRACO DE VLVULA
10A
116011
a Comprimir as molas das vlvulas com a ferramenta (Mot. 1502) ou (Mot. 1849) (3) .
116009
a Marcar os impulsores de vlvula em relao ao bloco do motor com um lpis indelvel. a Extrair os impulsores de vlvula, respeitando as respectivas posies de origem.
116012
a Extrair: - as meias-luas com uma alicate pequeno (4) , - as anilhas superiores de molas de vlvulas, - as molas de vlvulas, - as vlvulas, respeitando as respectivas posies.
10A-28

X85 X91 X95 X43 X38
10A
15738
15738-1
a Nota: Antes de extrair os retentores de hastes de vlvulas, imperativo tomar nota da posio (H) dos antigos retentores do lado da admisso e, depois, do lado do escape (porque a cota de encaixe dos retentores pode ser diferente nos dois lados). Aplicar uma vlvula, depois medir a cota (H) de um retentor usado, com a ferramenta (Mot. 1511) ou a maleta para aplicao dos retentores de hastes de vlvulas.
a Aplicar a haste impulsora (5) da ferramenta (Mot. 1511) no retentor de haste de vlvula.
Nota: O dimetro interno da haste impulsora deve ser idntico ao da vlvula. Alm disso, a parte inferior da haste impulsora deve cobrir a parte superior metlica do retentor de guia de vlvula.
15738-2
a Aplicar o tubo-guia (6) por cima da haste impulsora, at este encostar cabea do motor.
10A-29

X85 X91 X95 X43 X38
10A
REPOSIO
I - ETAPA DE PREPARAO PARA A REPOSIO a Substituir sistematicamente os retentores da haste da vlvula. a Limpar com PRODUTO DE LIMPEZA DE SUPERFCIES (consultar Veculo: Peas e ingredientes para a reparao) (04B, Ingredientes - Produtos): - as vlvulas, - as molas de vlvulas, - as anilhas das molas de vlvulas, - as cavilhas elsticas de vlvulas, - as guias das vlvulas. a Verificar as vlvulas (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Vlvula: Verificao, pgina 10A-34) .
15738-3
a Inserir a manga (7) no tubo-guia, at que a manga encoste na haste impulsora. a Bloquear a manga com o boto (8) . a Retirar o conjunto tubo/guia/manga , tendo o cuidado de no desapertar o boto.
II - ETAPA DE REPOSIO DE VLVULA a Lubrificar com leo de motor o interior da guia de vlvula.
15739
a Aplicar a vlvula (10) na cabea do motor.
116002
a Extrair: - as vlvulas, - os retentores de haste de vlvulas com a ferramenta (Mot. 1335) (9) .
10A-30

X85 X91 X95 X43 X38
10A
15739-1
15739-2
a Nota: O dimetro do protector (11) deve ser idntico ao da haste de vlvula. No lubricar a junta de haste de vlvula. a Aplicar o protector da junta de haste de vlvula (11) da ferramenta (Mot. 1511) na vlvula.
a Manter a vlvula apoiada na respectiva sede. a Aplicar o retentor da haste da vlvula (12) (no lubrificado) no protector de montagem. a Empurrar o retentor da haste da vlvula at que este ultrapasse o protector de montagem.
15739-3
a Extrair o protector de montagem (13) .
10A-31

X85 X91 X95 X43 X38
10A
- a cabea do motor (consultar Cabea do motor: Extraco/Reposio) , - as rvores de cames (consultar rvore de cames: Extraco/Reposio) , - a rampa de injeco (consultar Rampa de injeco: Extraco/Reposio) , - os carretos de distribuio (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Carreto de distribuio: Extraco - Reposio, pgina 10A-18) , - a tampa das vlvulas (consultar Tampa das vlvulas: Extraco/Reposio) , - as bobinas de ignio (consultar Bobinas de ignio: Extraco/Reposio) , - o repartidor de admisso (consultar Repartidor de admisso: Extraco/Reposio) , - a caixa de borboleta (consultar Caixa de borboleta: Extraco/Reposio) , - a corrente de distribuio (consultar Corrente de distribuio: Extraco/Reposio) , - o retentor de cambota, no lado da distribuio (consultar Retentor da cambota do lado da distribuio: Extraco/Reposio) . a Imobilizar o volante do motor ou a chapa motriz usando a ferramenta (Mot. 1431). a Repor a polia de acessrios de cambota (consultar Polia de acessrios da cambota: Extraco/Reposio) . a Extrair a ferramenta (Mot. 1431). a Repor a correia de acessrios (consultar Correia de acessrios: Extraco/Reposio) . a Extrair o motor do suporte de rgos (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Equipamento de suporte do motor: Utilizao, pgina 10A-14) .
15739-4
a Aplicar o conjunto tubo-guia/manga que foi ajustado previamente durante a etapa de extraco de vlvula no retentor da haste da vlvula. a Introduzir o retentor de haste de vlvula, batendo com a palma da mo na parte superior da manga at que o tubo-guia se encoste na cabea do motor. a Repetir as operaes anteriores em todas as vlvulas de admisso e escape. a Repor: - as molas de vlvulas (tinta verde para a mola de admisso e tinta violeta para a mola de escape), - as anilhas superiores da mola da vlvula. a Comprimir as molas das vlvulas com a ferramenta (Mot. 1502) ou (Mot. 1849). a Repor as meias-luas com um alicate pequeno. a Repor os impulsores de vlvulas, respeitando a respectiva posio de origem. III - ETAPA FINAL a Repor: - o colector de escape (consultar Colector de escape: Extraco/Reposio) ,
10A-32

X85 X91 X95 X43 X38
10A
10A-33
CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR Vlvula: Verificao

X85 X91 X95 X43 X38
10A
Material indispensvel pistola de ar comprimido micrmetro externo micrmetro interno coleco de apalpa-folgas
X85, e M4R, e 701 X95, e M4R, e 711 ou 713 X43, e M4R, e 731 ou 733 ou 735 X38, e M4R, e 751 ou 753 Desligar a caixa de velocidades automtica do motor (consultar Caixa de velocidades automtica: Extraco/Reposio) (23A, Transmisso automtica).
Aplicar o motor no suporte de rgos (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Equipamento de suporte do motor: Utilizao, pgina 10A14) . Esvaziar o motor (consultar leo do motor: Esvaziamento/Enchimento) . Extrair as vlvulas (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Vlvula: Extraco - Reposio, pgina 10A-26) . Antes de quaisquer verificaes:
- limpar as peas a verificar com PRODUTO DE LIMPEZA DE SUPERFCIES (consultar Veculo: Peas e ingredientes para a reparao) (04B, Ingredientes - Produtos) e sec-las com um pistola de ar comprimido, - verificar se as peas no esto arranhadas e no apresentam sinais de impacto ou desgaste anormal (substituir a pea se necessrio), - verificar se as vlvulas deslizam livremente na guia da vlvula. II - VERIFICAO DA VLVULA 1 - Identificao de vlvula
102778
10A-34

X85 X91 X95 X43 X38
10A
3 - Verificao da folga entre a vlvula e a guia da vlvula Vlvula admisso Dimetro (D) da cabea da vlvula Espessura (T) da cabea da vlvula de Vlvula escape de
33,8 a 34,1 mm
27,6 a 27,9 mm
1,1 mm
1,2 mm
2 - Verificao do tamanho da vlvula

102782
Medir: - o dimetro interno (1) da guia da vlvula com um micrmetro interno, - o dimetro externo (2) da haste da vlvula com um micrmetro externo. Calcular a folga actual = dimetro interno (1) da guia da vlvula - o dimetro externo (2) da haste da vlvula. A folga entre a vlvula e a respectiva guia deve ser: - admisso: 0,020 a 0,053 mm,
102778
- escape: 0,030 a 0,063 mm. III - VERIFICAO DA MOLA DA VLVULA 1 - Identificao da mola da vlvula
Medir com um micrmetro externo : - o dimetro (d) da haste da vlvula, - o comprimento da vlvula (L) .
Vlvula admisso Dimetro (d) da haste de vlvula Comprimento (L) da vlvula ngulo de apoio (a) da vlvula
de
Vlvula escape
de
As molas de admisso e de escape tm duas cores diferentes: - verde = mola de admisso, - violeta = mola de escape.
5,465 a 5,480 mm 106,21 mm
5,455 a 5,470 mm 105,26 mm
4515 a 4545
10A-35

X85 X91 X95 X43 X38 2 - Verificao do desgaste da mola da vlvula
10A
Com um coleco de apalpa-folgas, verificar se a folga (X2) inferior a 1,9 mm. IV - VERIFICAO DA FOLGA DAS VLVULAS
118423 102776
Virar as rvores de cames at que o came da vlvula a verificar esteja virado para cima. Com um coleco de apalpa-folgas, medir a folga das vlvulas que deve ser de (a frio): - Admisso: 0,26 a 0,34 mm, - Escape: 0,29 a 0,37 mm. Comparar os valores obtidos com os valores especificados. Substituir os impulsores que estiverem fora dos valores de tolerncia. - medir a espessura do impulsor usando um micrmetro externo e efectuar a operao novamente para os impulsores cuja folgas das vlvulas se encontram fora das tolerncias permitidas, - para seleccionar as diferentes espessuras dos impulsores, consultar o CATLOGO DE PEAS SOBRESSALENTES para o veculo em questo.
Comprimento livre das molas: - admisso: 45,59 a 45,96 mm, - escape: 45,13 a 45,40 mm. Utilizar um dinammetro para verificar o desgaste das molas, medindo o comprimento (X1) , que deve ser de: - admisso: 35,30 mm sob uma carga de 151 a 175 N, - escape: 35.30 mm sob uma carga de 140 a 162 N. 3 - Verificao da perpendicularidade da mola da vlvula
Nota: O armazm de peas sobressalentes fornece 26 classes de impulsores monoblocos com uma espessura de 3,00 mm a 3,50 mm de 0,02 mm em 0,02 mm.
102774
No banco de reparao, colocar: - a mola da vlvula (3) , - a flange (4) .
V - ETAPA FINAL Repor as vlvulas (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Vlvula: Extraco - Reposio, pgina 10A-26) .
10A-36

X85 X91 X95 X43 X38 Extrair o motor do suporte de rgos (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Equipamento de suporte do motor: Utilizao, pgina 10A14) . X85, e M4R, e 700 X91, e M4R, e 704 ou 726 X43, e M4R, e 730 X38, e M4R, e 714 ou 752 Ligar a caixa de velocidades de comando manual ao motor (consultar Caixa de velocidades de comando manual: Extraco/Reposio) (21A, Caixa de velocidades de comando manual).
10A
Repor o conjunto motor/caixa de velocidades (consultar Conjunto motor - caixa de velocidades: Extraco/Reposio) . Efectuar o enchimento de leo do motor (consultar leo do motor: Esvaziamento/Enchimento) .
10A-37
CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR Cabea do motor: Decapagem/Guarnecimento

X85 X91 X95 X43 X38 Ferramenta especial indispensvel Mot. 1431 Mot. 1573 Imobilizador do volante de motor Supor te de cabea do motor
10A
Binrio de apertom parafusos do anel de elevao 25 N.m.
a Aplicar o motor no suporte de rgos (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Equipamento de suporte do motor: Utilizao, pgina 10A-14) . a Esvaziar o motor (consultar leo do motor: Esvaziamento/Enchimento) . a Extrair a correia de acessrios (consultar Correia de acessrios: Extraco/Reposio) . X85, e M4R, e 700 X91, e M4R, e 704 ou 726 X43, e M4R, e 730 X38, e M4R, e 714 ou 752
DECAPAGEM
I - ETAPA DE PREPARAO PARA O DESGUARNECIMENTO a Extrair o conjunto motor/caixa de velocidades (consultar Conjunto motor - caixa de velocidades: Extraco/Reposio) .
148991
10A-38

X85 X91 X95 X43 X38
10A
- os carretos de distribuio (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Carreto de distribuio: Extraco - Reposio, pgina 10A-18) , - a rampa de injeco (consultar Rampa de injeco: Extraco/Reposio) , - as rvores de cames (consultar rvore de cames: Extraco/Reposio) , - a cabea do motor (consultar Cabea do motor: Extraco/Reposio) . II - DESMONTAGEM DA CABEA DO MOTOR a Colocar a cabea do motor no respectivo suporte (Mot. 1573).
139025
116004
a Extrair: - o anel de elevao (3) , - o colector de escape (consultar Colector de escape: Extraco/Reposio) , - a caixa de gua (consultar Caixa de gua: Extraco/Reposio) , - o termstato da caixa de sada de gua (consultar Termstato: Extraco/Reposio) , - as vlvulas (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Vlvula: Extraco - Reposio, pgina 10A-26) .
GUARNECIMENTO
I - ETAPA DE PREPARAO PARA MONTAGEM DA CABEA DO MOTOR a Limpar a cabea do motor (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Cabea do motor: Limpeza, pgina 10A-41) .
10A-39

X85 X91 X95 X43 X38 a Peas a substituir sistematicamente: - a caixa de sada de gua na cabea do motor, - a junta do colector de escape, - os retentores de hastes de vlvulas. II - OPERAO DE REPOSIO DA CABEA DO MOTOR a Repor: - as vlvulas (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Vlvula: Extraco - Reposio, pgina 10A-26) , - o termstato da caixa de sada de gua (consultar Termstato: Extraco/Reposio) , - a caixa de sada de gua com uma junta nova (consultar Caixa de gua: Extraco/Reposio) , - o colector de escape equipado com uma nova junta (consultar Colector de escape: Extraco/Reposio) , - o anel de elevao, - os parafusosdo anel de elevao. a Apertar a binrio os parafusos do anel de elevao (25 N.m.) III - ETAPA FINAL a Repor: - a cabea do motor (consultar Cabea do motor: Extraco/Reposio) , - as rvores de cames (consultar rvore de cames: Extraco/Reposio) , - a rampa de injeco (consultar Rampa de injeco: Extraco/Reposio) , - os carretos de distribuio (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Carreto de distribuio: Extraco - Reposio, pgina 10A-18) , - a tampa das vlvulas (consultar Tampa das vlvulas: Extraco/Reposio) , - as bobinas de ignio (consultar Bobinas de ignio: Extraco/Reposio) , - o repartidor de admisso (consultar Repartidor de admisso: Extraco/Reposio) , - a caixa de borboleta (consultar Caixa de borboleta: Extraco/Reposio) , - a corrente de distribuio (consultar Corrente de distribuio: Extraco/Reposio) ,
10A
- o retentor de cambota, no lado da distribuio (consultar Retentor da cambota do lado da distribuio: Extraco/Reposio) . a Imobilizar o volante do motor ou a chapa motriz usando a ferramenta (Mot. 1431). a Repor a polia de acessrios de cambota (consultar Polia de acessrios da cambota: Extraco/Reposio) . a Extrair a ferramenta (Mot. 1431). a Repor a correia de acessrios (consultar Correia de acessrios: Extraco/Reposio) . a Extrair o motor do suporte de rgos (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Equipamento de suporte do motor: Utilizao, pgina 10A-14) . X85, e M4R, e 700 X91, e M4R, e 704 ou 726 X43, e M4R, e 730 X38, e M4R, e 714 ou 752 a Ligar a caixa de velocidades de comando manual ao motor (consultar Caixa de velocidades de comando manual: Extraco/Reposio) (21A, Caixa de velocidades de comando manual).
10A-40
CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR Cabea do motor: Limpeza

X91 X85 X95 X38, e MARCA RENAULT X43
10A
II - LIMPEZA DA CABEA DO MOTOR Material indispensvel suporte de rgos mquina para lavar peas tina de limpeza a Limpar o plano de junta do bloco do motor com SUPERDECAPANTE PARA PLANOS DE JUNTA (consultar Veculo: Peas e ingredientes para a reparao) (04B, Ingredientes - Produtos). a Retirar os resduos com uma esptula de madeira a Aperfeioar a limpeza das peas com uma ALMOFADA DE DESPOLIR CINZENTA (consultar Veculo: Peas e ingredientes para a reparao) (04B, Ingredientes - Produtos).
I - ETAPA DE PREPARAO PARA A LIMPEZA a ATENO No raspar os planos das juntas das superfcies de alumnio, pois qualquer deteriorao do estado da superfcie dos planos das juntas pode provocar fugas.
IMPORTANTE Usar culos com proteces laterais durante a operao.
IMPORTANTE Usar luvas estanques anticorte (tipo nitrilo) para esta operao.
ATENO No deixar cair o produto em cima da pintura. Limpar a cabea do motor com cuidado, para evitar que corpos estranhos se introduzam nos tubos de alimentao e de retorno do leo. O no-cumprimento desta instruo pode provocar a obturao dos diferentes tubos de chegada de leo e causar a destruio rpida do motor. a Extrair o conjunto motor/caixa de velocidades (consultar Conjunto motor - caixa de velocidades: Extraco/Reposio) . a Aplicar o motor na ferramenta suporte de rgos (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Equipamento de suporte do motor: Utilizao, pgina 10A-14) . a Extrair a cabea do motor (consultar Cabea do motor: Extraco/Reposio) . a Desguarnecer a cabea do motor (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Cabea do motor: Decapagem/Guarnecimento, pgina 10A-38) .
113553
113592
a Lavar a cabea do motor com uma mquina para lavar peas ou um tina de limpeza.
10A-41
CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR Cabea do motor: Limpeza

X91 X85 X95 X38, e MARCA RENAULT X43 III - ETAPA FINAL a Guarnecer a cabea do motor (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Cabea do motor: Decapagem/Guarnecimento, pgina 10A38) . a Repor a cabea do motor (consultar Cabea do motor: Extraco/Reposio) . a Extrair o motor da suporte de rgos (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Equipamento de suporte do motor: Utilizao, pgina 10A-14) . a Repor o conjunto motor/caixa de velocidades (consultar Conjunto motor - caixa de velocidades: Extraco/Reposio) .
10A
10A-42
CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR Cabea do motor: Verificao

X85 X91 X95 X43 X38
10A
Material indispensvel graminho medidor de profundidade rgua para cabea do motor coleco de apalpa-folgas micrmetro interno ferramentas de teste da cabea do motor micrmetro externo
Aplicar o motor no suporte de rgos (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Equipamento de suporte do motor: Utilizao, pgina 10A14) . Esvaziar o motor (consultar leo do motor: Esvaziamento/Enchimento) .
Extrair a cabea do motor (consultar Cabea do motor: Extraco/Reposio) . Desguarnecer a cabea do motor (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Cabea do motor: Decapagem/Guarnecimento, pgina 10A38) . Antes de quaisquer verificaes: - limpar a cabea do motor (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Cabea do motor: Limpeza, pgina 10A-41) , - verificar se a cabea do motor no tem quaisquer riscos, vestgios de coliso ou desgaste anormal (se for necessrio substituir a pea).
I - ETAPA DE PREPARAO PARA A VERIFICAO Extrair o conjunto motor/caixa de velocidades (consultar Conjunto motor - caixa de velocidades: Extraco/Reposio) .
X85, e M4R, e 700 X91, e M4R, e 704 ou 726 X43, e M4R, e 730 X38, e M4R, e 714 ou 752 Desligar a caixa de velocidades de comando manual do motor (consultar Caixa de velocidades de comando manual: Extraco/Reposio) (21A, Caixa de velocidades de comando manual).
10A-43

X85 X91 X95 X43 X38 II - VERIFICAO DA CABEA DO MOTOR 1 - Verificao da altura da cabea do motor
10A
Verificar com uma rgua rgua para cabea do motor (1) e com um conjunto comparador/suporte (2) , ou um rgua para cabea do motor e um coleco de apalpa-folgas o nivelamento dos planos de juntas do bloco do motor. Deformao mxima do plano da junta: 0,1 mm.
ATENO No est autorizada qualquer recticao da cabea do motor. 3 - Verificao dos dimetros dos apoios da rvore de cames
14520
Com um graminho ou um medidor de profundidade medir a altura (H) da cabea do motor que deve ser de 130,9 mm. 2 - Verificar a planeidade da cabea do motor
102768
Com um micrmetro interno, medir o dimetro (D) de cada apoio da cabea do motor que deve ser de: - apoio n 1: 28,000 a 28,021 mm, - apoios n 2, 3, 4, 5: 25,000 a 25,021 mm.
Nota: O apoio da rvore de cames n 1 situa-se no lado da distribuio.
114879
10A-44

X85 X91 X95 X43 X38 4 - Verificar o dimetro da guia de vlvula
10A
6 - Identificao das sedes das vlvulas
87428
Sede de vlvula de admisso

14564
Sede de vlvula de escape 28,700 a 28,727
Com um micrmetro interno, medir o dimetro interno (X1) da haste de vlvulas que deve ser de: - admisso e escape: 5,500 a 5,518 mm.
Guia de admisso Dimetro exterior da guia de vlvula Dimetro do alojamento da guia de vlvula na cabea do motor Inclinao (a ) da guia das vlvulas Posioda guia de vlvula (X2) Folga entre a guia de vlvula e a vlvula 761
Guia escape
de
Dimetro intern o d o alojamento da sede da vlvula (D1) na cabea do motor (mm) Dimetro exterior (D1) da sede da vlvula (mm) Profundidade do alojamento da sede da vlvula (h) na cabea do motor (mm) Altura (h) da sede da vlvula (mm) Largura dos apoios (X) (mm) ngulo da sede de vlvula
34,700 a 34,727
34,808 a 34,824
28,808 a 28,824
9,523 a 9,534 mm 9,475 a 9,496 mm
6,04
6,05
77 13,35 a 13,65 mm
5,9 a 6,0
0,020 a 0, 053 mm
0,030 a 0, 063 mm
1,0 a 1,4
1,2 a 1,6
5 - Teste da cabea do motor Testar a cabea do motor para detectar quaisquer fissuras com o ferramentas de teste da cabea do motor (consultar Tina de teste de estanqueidade de cabea do motor: Utilizao) (NT 6026A, 11A, Parte superior e dianteira do motor).
8845 a 9015
10A-45

X85 X91 X95 X43 X38 III - VERIFICAR O IMPULSOR MECNICO 1 - Verificar o dimetro externo dos impulsores - escape: 30,000 a 30,021 mm.
10A
3 - Verificar a folga entre o impulsor e o alojamento na cabea do motor Medir: - o dimetro interno do alojamento do impulsor (D1) com um micrmetro interno, - o dimetro externo do impulsor (D2) com um micrmetro externo. Folga real = dimetro interno do alojamento do impulsor (D1) - dimetro externo do impulsor (D2) . A folga entre o impulsor e o alojamento na cabea do motor deve estar compreendida entre 0,013 e 0,044 mm. IV - ETAPA FINAL Guarnecer a cabea do motor (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Cabea do motor: Decapagem/Guarnecimento, pgina 10A-38) .
103156
Repor a cabea do motor (consultar Cabea do motor: Extraco/Reposio) . Extrair o motor do suporte de rgos (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Equipamento de suporte do motor: Utilizao, pgina 10A14) . X85, e M4R, e 700 X91, e M4R, e 704 ou 726 X43, e M4R, e 730 X38, e M4R, e 714 ou 752 Ligar a caixa de velocidades de comando manual ao motor (consultar Caixa de velocidades de comando manual: Extraco/Reposio) (21A, Caixa de velocidades de comando manual).
Verificar o estado do impulsor (desgaste ou revestimento estalado (3) ).
103157
Com um micrmetro externo, medir o dimetro externo dos impulsores (D2) que deve ser de: - admisso: 33,977 a 33,987 mm, - escape: 29,977 a 29,987 mm. 2 - Verificar o alojamento na cabea do motor Com um micrmetro interno, medir o dimetro do alojamento do impulsor na cabea do motor, que deve ser de: - admisso: 34,000 a 34,021 mm,
10A-46

X85 X91 X95 X43 X38
10A
10A-47
CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR Apoio do bloco do motor: Extraco/Reposio

X85 X91 X95 X43 X38 Ferramenta especial indispensvel Mot. 1431 Mot. 1716 Imobilizador do volante de motor Ferramenta para descolagem de tampas com juntas de silicone.
10A
Binrio de apertom parafusos do apoio do bloco do motor parafuso do carreto da bomba de leo parafuso do tensor da corrente parafuso da guia de vareta do leo 25 N.m X85, e M4R, e 701 X95, e M4R, e 711 ou 713 X43, e M4R, e 731 ou 733 ou 735 X38, e M4R, e 751 ou 753 a Desligar a caixa de velocidades automtica do motor (consultar Caixa de velocidades automtica: Extraco/Reposio) (23A, Transmisso automtica).
55 N.m 10 N.m 10 N.m
a Aplicar o motor no suporte de rgos (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Equipamento de suporte do motor: Utilizao, pgina 10A-14) . a Esvaziar o motor (consultar leo do motor: Esvaziamento/Enchimento) . a Extrair a correia de acessrios (consultar Correia de acessrios: Extraco/Reposio) .
EXTRACO
10A-48

X85 X91 X95 X43 X38
10A
148991
139025
a Extrair: - a polia de acessrios de cambota (consultar Polia de acessrios da cambota: Extraco/Reposio) , - a ferramenta (Mot. 1431), - o retentor de cambota, no lado da distribuio (consultar Retentor da cambota do lado da distribuio: Extraco/Reposio) , - a corrente de distribuio (consultar Corrente de distribuio: Extraco/Reposio) . X85, e M4R, e 700 X91, e M4R, e 704 ou 726 X43, e M4R, e 730 X38, e M4R, e 714 ou 752 a Bloquear o volante de motor com a ferramenta (Mot. 1431). a Extrair: - o mecanismo e o disco de embraiagem (consultar Mecanismo - Disco: Extraco/Reposio) , - o volante de motor (consultar Volante do motor: Extraco/Reposio) ,
10A-49

X85 X91 X95 X43 X38 - a ferramenta (Mot. 1431) de imobilizao do volante do motor.
10A
X85, e M4R, e 701 X95, e M4R, e 711 ou 713 X43, e M4R, e 731 ou 733 ou 735 X38, e M4R, e 751 ou 753 a Imobilizar a chapa de arrasto com a ferramenta (Mot. 1431). a Extrair: - a chapa de arrasto (consultar Chapa de arrasto: Extraco/Reposio) , - a ferramenta (Mot. 1431), de imobilizao da chapa motriz. a Extrair: - o parafuso (3) do tubo-guia da vareta do leo, a Extrair o retentor da cambota do lado da caixa de velocidades (consultar Retentor de cambota, lado da caixa de velocidades: Extraco/Reposio) . - a guia da vareta do leo (4) , - o crter (consultar Tampa inferior: Extraco/Reposio) .
115926
X85, e AR CONDICIONADO ou AR CONDICIONADO AUTOMTICO X91, e AR CONDICIONADO 01 ou AR CONDICIONADO 02 X95, e AR CONDICIONADO ou AR CONDICIONADO AUTOMTICO X43, e AR CONDICIONADO ou AR CONDICIONADO AUTOMTICO X38, e AR CONDICIONADO ou AR CONDICIONADO AUTOMTICO a Extrair o compressor de ar condicionado (consultar Compressor: Extraco/Reposio) .
II - ETAPA DE EXTRACO DO APOIO DO BLOCO DO MOTOR
a Extrair: - da sonda de nvel de leo (consultar Sonda de nvel de leo: Extraco/Reposio) , - o filtro de leo (consultar Filtro de leo: Extraco/Reposio) , - o permutador trmico gua/leo (consultar Permutador trmico gua/leo: Extraco/Reposio) .
115936
a Empurrar o tensor da corrente da bomba de leo.
10A-50

X85 X91 X95 X43 X38
10A
115937
115939
a Aplicar uma haste metlica (5) no tensor da corrente para manter a corrente solta. a Extrair: - os parafusos (6) do tensor da corrente, - o tensor da corrente (7) .
a Extrair o conjunto corrente/carreto da cambota/ carreto da bomba de leo (10) .
115942
a Extrair os parafusos (11) do apoio do bloco do motor.

115940
a Extrair o parafuso de carreto da bomba de leo com uma chave de fendas (8) e uma chave de roquete (9) .
10A-51

X85 X91 X95 X43 X38 a ATENO
10A
Para garantir uma estanqueidade correcta, os planos de junta devem estar limpos, secos e sem gordura (evitar dedadas). a Limpar com PRODUTO DE LIMPEZA DE SUPERFCIES (consultar Veculo: Peas e ingredientes para a reparao) : - o plano de junta do apoio do bloco do motor no bloco do motor, - o apoio do bloco do motor. II - ETAPA DE REPOSIO DO APOIO DO BLOCO DO MOTOR
115943
a Descolar o apoio do bloco do motor com a ferramenta (Mot. 1716). a Extrair o apoio do bloco do motor (12) .
REPOSIO
I - ETAPA DE PREPARAO PARA A REPOSIO a Peas a substituir sistematicamente: - o parafuso do carreto da bomba de leo, - a junta da guia da vareta do leo. a Limpar, com SUPERDECAPANTE PARA PLANOS DE JUNTA (consultar Veculo: Peas e ingredientes para a reparao) (04B, Ingredientes - Produtos) para limpar os planos de junta: - do apoio do bloco do motor, - o bloco do motor. ATENO No raspar os planos das juntas das superfcies de alumnio, pois qualquer deteriorao do estado da superfcie dos planos das juntas pode provocar fugas. a Retirar os resduos com uma esptula de plstico. a Aperfeioar a limpeza dos planos de junta com uma ALMOFADA DE DESPOLIR CINZENTA (consultar Veculo: Peas e ingredientes para a reparao) (04B, Ingredientes - Produtos). a ATENO A aplicao excessiva de produto de estanqueidade pode fazer com que este transborde durante o aperto das peas. A mistura produto/ uido pode provocar a degradao de alguns elementos (motor, radiador, etc.). a Aplicar um cordo de JUNTA DE SILICONE ADERENTE (consultar Veculo: Peas e ingredientes para a reparao) com um dimetro de 5 mm (13) ao redor do permetro do plano de junta do apoio do bloco do motor.
116045
10A-52

X85 X91 X95 X43 X38
10A
115942
116034
a Repor: - o apoio no bloco do motor, - os parafusos do apoio do bloco do motor. a Apertar, ao binrio e pela ordem, os parafusos do apoio do bloco do motor (25 N.m). a Lubrificar com leo de motor a bomba de leo pelo filtro com uma almotolia de leo.
a Repor o carreto da bomba de leo (14) sem o respectivo parafuso. a Rodar a bomba de leo no sentido dos ponteiros do relgio com uma chave de fendas, at que a marca no carreto da bomba de leo fique na vertical (15) . a Extrair o carreto da bomba de leo.
116034
a Repor o carreto da cambota (16) . a Rodar a cambota manualmente no sentido dos ponteiros do relgio at que a marca no carreto de cambota fique na horizontal (17) . a Extrair o carreto de cambota.
10A-53

X85 X91 X95 X43 X38 a Repor:
10A
- o permutador trmico gua/leo (consultar Permutador trmico gua/leo: Extraco/Reposio) , - o filtro de leo (consultar Filtro de leo: Extraco/Reposio) , - da sonda de nvel de leo (consultar Sonda de nvel de leo: Extraco/Reposio) . X85, e AR CONDICIONADO ou AR CONDICIONADO AUTOMTICO X91, e AR CONDICIONADO 01 ou AR CONDICIONADO 02 X95, e AR CONDICIONADO ou AR CONDICIONADO AUTOMTICO X43, e AR CONDICIONADO ou AR CONDICIONADO AUTOMTICO X38, e AR CONDICIONADO ou AR CONDICIONADO AUTOMTICO a Repor o compressor de ar condicionado (consultar Compressor: Extraco/Reposio) .
116034
a Repor o conjunto corrente/carreto da cambota/ carreto da bomba de leo (18) . a Verificar se as marcas do carreto correspondem s da corrente (19) . a Repor o parafuso novo do carreto da bomba de leo. a Apertar ao binrio o parafuso do carreto da bomba de leo (55 N.m). a Repor: - o tensor da corrente, - os parafusos do tensor da corrente. a Apertar ao binrio o parafuso do tensor da corrente (10 N.m). a Extrair a haste metlica para libertar o tensor da corrente. III - ETAPA FINAL a Repor: - o crter (consultar Tampa inferior: Extraco/Reposio) , - a guia da vareta do leo com uma junta nova, - o parafuso da guia da vareta do leo. a Apertar ao binrio o parafuso da guia de vareta do leo (10 N.m). X85, e M4R, e 701 X95, e M4R, e 711 ou 713 X43, e M4R, e 731 ou 733 ou 735 X38, e M4R, e 751 ou 753 a Repor a chapa de arrasto (consultar Chapa de arrasto: Extraco/Reposio) . a Repor o vedante da cambota, do lado da caixa de velocidades (consultar Retentor de cambota, lado da caixa de velocidades: Extraco/Reposio) . X85, e M4R, e 700 X91, e M4R, e 704 ou 726 X43, e M4R, e 730 X38, e M4R, e 714 ou 752 a Repor: - o volante de motor (consultar Volante do motor: Extraco/Reposio) , - o mecanismo e o disco de embraiagem (consultar Mecanismo - Disco: Extraco/Reposio) .
a Repor: - a corrente de distribuio (consultar Corrente de distribuio: Extraco/Reposio) , - o retentor de cambota, no lado da distribuio (consultar Retentor da cambota do lado da distribuio: Extraco/Reposio) .
10A-54

X85 X91 X95 X43 X38 a Imobilizar o volante do motor ou a chapa motriz usando a ferramenta (Mot. 1431). a Repor a polia de acessrios de cambota (consultar Polia de acessrios da cambota: Extraco/Reposio) . a Extrair a ferramenta (Mot. 1431). a Repor a correia de acessrios (consultar Correia de acessrios: Extraco/Reposio) . a Extrair o motor do suporte de rgos (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Equipamento de suporte do motor: Utilizao, pgina 10A-14) . X85, e M4R, e 700 X91, e M4R, e 704 ou 726 X43, e M4R, e 730 X38, e M4R, e 714 ou 752 a Ligar a caixa de velocidades de comando manual ao motor (consultar Caixa de velocidades de comando manual: Extraco/Reposio) (21A, Caixa de velocidades de comando manual).
10A
10A-55
CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR Veio de equilibragem: Extraco - Reposio

X85 X91 X95 X43 X38 a Os veios equilibradores no so vendidos separadamente no armazm de peas sobressalentes. a Para substituir os veios equilibradores, necessrio substituir o apoio do bloco do motor (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Apoio do bloco do motor: Extraco/Reposio, pgina 10A-48) .
10A
10A-56
CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR Pisto/biela: Extraco - Reposio

X85 X91 X95 X43 X38 Ferramenta especial indispensvel Mot. 1431 Imobilizador do volante de motor Material indispensvel lpis indelvel alicate de maxilas aquecedor placa de aquecimento 1500 W pistola de ar comprimido casquilho de montagem dos pistes
10A
X85, e M4R, e 701 X95, e M4R, e 711 ou 713 X43, e M4R, e 731 ou 733 ou 735 X38, e M4R, e 751 ou 753 a Desligar a caixa de velocidades automtica do motor (consultar Caixa de velocidades automtica: Extraco/Reposio) (23A, Transmisso automtica). 27 N.m 20 N.m +60 a Aplicar o motor no suporte de rgos (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Equipamento de suporte do motor: Utilizao, pgina 10A-14) . a Esvaziar o motor (consultar leo do motor: Esvaziamento/Enchimento) . a Extrair a correia de acessrios (consultar Correia de acessrios: Extraco/Reposio) .
Binrio de apertom parafusos da tampa da biela (pr-aperto) parafusos da tampa da biela
EXTRACO
10A-57

X85 X91 X95 X43 X38
10A
148991
a Aplicar a ferramenta (Mot. 1431) (1) de imobilizao do volante do motor no bloco do motor.
139025
a Aplicar a ferramenta (Mot. 1431) (2) de imobilizao da chapa motriz no bloco do motor.
10A-58

X85 X91 X95 X43 X38 - os carretos de distribuio (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Carreto de distribuio: Extraco - Reposio, pgina 10A-18) , - a rampa de injeco (consultar Rampa de injeco: Extraco/Reposio) , - as rvores de cames (consultar rvore de cames: Extraco/Reposio) , - a cabea do motor (consultar Cabea do motor: Extraco/Reposio) . X85, e M4R, e 700 X91, e M4R, e 704 ou 726 X43, e M4R, e 730 X38, e M4R, e 714 ou 752 a Bloquear o volante de motor com a ferramenta (Mot. 1431). a Extrair: - o mecanismo e o disco de embraiagem (consultar Mecanismo - Disco: Extraco/Reposio) , - o volante de motor (consultar Volante do motor: Extraco/Reposio) , - a ferramenta (Mot. 1431). a Extrair:
10A
- o crter (consultar Tampa inferior: Extraco/Reposio) , - o apoio do bloco do motor (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Apoio do bloco do motor: Extraco/Reposio, pgina 10A-48) . II - ETAPA DE EXTRACO DO CONJUNTO PISTO - BIELA 1 - Etapa de extraco do conjunto pisto - biela
X85, e M4R, e 701 X95, e M4R, e 711 ou 713 X43, e M4R, e 731 ou 733 ou 735 X38, e M4R, e 751 ou 753 a Imobilizar a chapa de arrasto com a ferramenta (Mot. 1431). a Extrair: - a chapa de arrasto (consultar Chapa de arrasto: Extraco/Reposio) , - a ferramenta (Mot. 1431).
a Extrair o retentor da cambota do lado da caixa de velocidades (consultar Retentor de cambota, lado da caixa de velocidades: Extraco/Reposio) . a ATENO
113575
No utilizar um riscador ou aparelho de gravao para marcar as chumaceiras das bielas, para evitar o perigo de partir a biela. Utilizar um lpis indelvel. a Marcar as tampas das bielas em relao aos respectivos corpos com um lpis indelvel.
10A-59

X85 X91 X95 X43 X38
10A
115944
115987
a Extrair: - os parafusos das tampas de bielas, - as tampas de bielas, - a capa de tampa de biela. a Marcar a tampa de apoio em relao tampa de biela.
a Repor os segmentos com uma alicate de maxilas. Nota: Aquando da extraco dos anis, ter cuidado para no danicar o pisto. No abrir demasiado os anis, uma vez que podem carem danicados. Em caso de reutilizao, marcar os segmentos em relao ao pisto. 3 - Operao de separao da biela e pisto a Esta operao apenas deve ser efectuada em caso de substituio ou verificao do pisto ou biela (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Pisto/biela: Verificao, pgina 10A67) .
IMPORTANTE Usar luvas resistentes a cortes durante a operao. a Extrair: - o conjunto biela/pisto pelo lado da cabea do motor do bloco do motor, - o apoio do corpo da biela. a Marcar o apoio em relao ao corpo de biela. a Repetir as operaes anteriores nos outros cilindros.
2 - Etapa de extraco dos segmentos a Esta operao apenas deve ser efectuada em caso de substituio ou verificao dos segmentos (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Pisto/biela: Verificao, pgina 10A-67) .
10A-60

X85 X91 X95 X43 X38
10A
115988
103154
a Marcar o pisto em relao ao cilindro com um lpis indelvel. a Extrair o freio, com um alicate para freios.
a IMPORTANTE Usar luvas de proteco trmica durante a operao. a Aquecer a cabea do pisto (a uma temperatura entre 60 a 70 C) com um aquecedor ou uma placa de aquecimento 1500 W. a Extrair a cavilha de pisto. a Com um lpis indelvel, marcar a cavilha do pisto em relao ao pisto. a Repetir as operaes anteriores nos outros pistes.
REPOSIO
I - ETAPA DE PREPARAO PARA A REPOSIO a Substituir sistematicamente os parafusos das tampas das bielas. Nota: No bater ou utilizar como apoio as faces de encosto da tampa e do corpo de biela, para evitar a destruio da biela.
10A-61

X85 X91 X95 X43 X38 a Limpar o conjunto pisto/biela com PRODUTO DE LIMPEZA DE SUPERFCIES (consultar Veculo: Peas e ingredientes para a reparao) (04B, Ingredientes - Produtos). IMPORTANTE Usar culos com proteces laterais durante a operao. a Secar o conjunto pisto/biela com um pistola de ar comprimido. 1 - Operao de montagem do pisto e biela a Esta operao apenas deve ser efectuada em caso de substituio ou verificao do pisto ou biela (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Pisto/biela: Verificao, pgina 10A67) .
10A
115989
102796
a Antes de montar as cavilhas de pisto, verificar se a marca (3) se situa do mesmo lado nos pistes e nas bielas.
10A-62

X85 X91 X95 X43 X38
10A
102794
a Nota:
103154
Respeitar o sentido de montagem dos segmentos (identicao virada para cima). Se o segmento no tiver qualquer identicao, isso signica que no tem sentido de montagem. Repor os segmentos com um alicate de maxilas.
a IMPORTANTE Usar luvas de proteco trmica durante a operao. a Aquecer a cabea do pisto (at uma temperatura entre 60 a 70 C) com um aquecedor ou uma placa de aquecimento 1500 W para facilitar a montagem da cavilha do pisto. a Repor a cavilha do pisto (4) . Nota: Assegurar-se de que a cavilha de pisto roda sem diculdade no pisto e no p da biela. a Repor os freios (5) com um alicate de bicos. 2 - Operao de reposio do segmento a Esta operao apenas deve ser efectuada em caso de substituio ou verificao dos segmentos (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Pisto/biela: Verificao, pgina 10A-67) .
72552
a Orientar os segmentos.
3 - Etapa de montagem das capas da biela a Em caso de substituio da cambota, das bielas ou das capas das bielas, essencial determinar a classe de espessura da capa a repor em cada biela
10A-63

X85 X91 X95 X43 X38 (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Pisto/biela: Verificao, pgina 10A67) .
10A
II - ETAPA DE REPOSIO DO CONJUNTO PISTO - BIELA a Lubrificar com leo de motor: - as camisas do bloco do motor, - as maxilas de travo, - as saias de pistes, - os moentes de cambota.
16242
a Utilizar PRODUTO DE LIMPEZA DE SUPERFCIES para limpar as faces de apoio (6) da biela/corpo.
113591
118417
a Posicionar as capas de biela, de forma a que o orifcio de lubrificao da biela seja totalmente visvel atravs do orifcio de lubrificao da capa de biela (7) .
115989
a Verificar se os segmentos esto correctamente encaixados nas gargantas do pisto.
10A-64

X85 X91 X95 X43 X38 a Colocar o pisto no casquilho de montagem dos pistes (deixar que a saia do pisto fique saliente cerca de 1 cm). a Comprimir os segmentos apertando o parafuso (8) . a Aplicar o conjunto biela/pisto no cilindro. Nota: Vericar: - o emparelhamento pisto/camisa do bloco do motor (n 1 do lado da distribuio), - a orientao biela/pisto com a identicao (9) virada para a distribuio. a Posicionar a cabea de biela no moente de cambota.
10A
115944
a Aplicar sem apertar os parafusos novos da tampa da biela.
Nota: Assegurar-se de que a tampa e o corpo de biela esto em contacto, antes de bloquear os parafusos. a Apertar ao binrio os parafusos da tampa da biela (pr-aperto) (27 N.m). a Desapertar completamente os parafusos da tampa da biela.
115977
a Repor a tampa de biela, respeitando a correspondncia entre a tampa e o corpo da biela.
a Apertar, ao binrio e ao ngulo, os parafusos da tampa da biela (20 N.m +60). a Verificar se o conjunto mvel roda sem ponto duro. a Repetir as operaes anteriores nos outros cilindros.
III - ETAPA FINAL a Repor: - o apoio do bloco do motor (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Apoio do bloco do motor: Extraco/Reposio, pgina 10A-48) , - o crter (consultar Tampa inferior: Extraco/Reposio) .
10A-65

X85 X91 X95 X43 X38
10A
- as bobinas de ignio (consultar Bobinas de ignio: Extraco/Reposio) , - o repartidor de admisso (consultar Repartidor de admisso: Extraco/Reposio) , - a caixa de borboleta (consultar Caixa de borboleta: Extraco/Reposio) , - a corrente de distribuio (consultar Corrente de distribuio: Extraco/Reposio) , a Repor o retentor da cambota do lado da distribuio com a ferramenta (consultar Retentor da cambota do lado da distribuio: Extraco/Reposio) . a Imobilizar o volante do motor ou a chapa motriz usando a ferramenta (Mot. 1431). a Repor a polia de acessrios de cambota (consultar Polia de acessrios da cambota: Extraco/Reposio) . a Extrair a ferramenta (Mot. 1431). a Repor a correia de acessrios (consultar Correia de acessrios: Extraco/Reposio) . a Extrair o motor do suporte de rgos (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Equipamento de suporte do motor: Utilizao, pgina 10A-14) . X85, e M4R, e 700 X91, e M4R, e 704 ou 726 X43, e M4R, e 730 X38, e M4R, e 714 ou 752
a Extrair o retentor da cambota do lado da caixa de velocidades (consultar Retentor de cambota, lado da caixa de velocidades: Extraco/Reposio) . X85, e M4R, e 700 X91, e M4R, e 704 ou 726 X43, e M4R, e 730 X38, e M4R, e 714 ou 752 a Repor: - o volante de motor (consultar Volante do motor: Extraco/Reposio) , - o mecanismo e o disco de embraiagem (consultar Mecanismo - Disco: Extraco/Reposio) .
X85, e M4R, e 701 X95, e M4R, e 711 ou 713 X43, e M4R, e 731 ou 733 ou 735 X38, e M4R, e 751 ou 753 a Repor a chapa de arrasto (consultar Chapa de arrasto: Extraco/Reposio) .
a Ligar a caixa de velocidades de comando manual ao motor (consultar Caixa de velocidades de comando manual: Extraco/Reposio) (21A, Caixa de velocidades de comando manual).
a Repor: - a cabea do motor (consultar Cabea do motor: Extraco/Reposio) , - as rvores de cames (consultar rvore de cames: Extraco/Reposio) , - a rampa de injeco (consultar Rampa de injeco: Extraco/Reposio) , - os carretos de distribuio (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Carreto de distribuio: Extraco - Reposio, pgina 10A-18) , - a tampa das vlvulas (consultar Tampa das vlvulas: Extraco/Reposio) ,
10A-66
CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR Pisto/biela: Verificao

X85 X91 X95 X43 X38
10A
Material indispensvel pistola de ar comprimido micrmetro externo micrmetro interno coleco de apalpa-folgas o para medio de folga de dimetro
Aplicar o motor no suporte de rgos (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Equipamento de suporte do motor: Utilizao, pgina 10A14) . Esvaziar o motor (consultar leo do motor: Esvaziamento/Enchimento) . Extrair os conjuntos bielas - pistes (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Pisto/biela: Extraco - Reposio, pgina 10A-57) . Separar a biela do pisto, se a verificao o exigir (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Pisto/biela: Extraco - Reposio, pgina 10A-57) . Extrair os segmentos, se a verificao o exigir (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Pisto/biela: Extraco - Reposio, pgina 10A-57) . Antes de quaisquer verificaes: - limpar a pea com PRODUTO DE LIMPEZA DE SUPERFCIES (consultar Veculo: Peas e ingredientes para a reparao) (04B, Ingredientes - Produtos) e sec-la com um pistola de ar comprimido, - verificar se a pea no apresenta riscos, sinais de impacto ou desgaste anormal (substituir a pea se necessrio).
10A-67

X85 X91 X95 X43 X38 II - PISTO 1 - Identificao do pisto Marcaes nos pistes
10A
Verificar se a cavilha desliza livremente no pisto antes de a verificar. Com um micrmetro externo, medir o dimetro exterior da cavilha do pisto (D) , que deve estar compreendido entre 19,989 e 19,995 mm.
b - Folga entre a cavilha de pisto e o pisto Com um micrmetro interno, medir o dimetro interno do pisto. O dimetro interno do pisto deve estar compreendido entre 19,993 e 19,999 mm. Calcular a folga real = dimetro interno do pisto - dimetro exterior da cavilha do pisto. A folga entre a cavilha de pisto e o pisto deve estar compreendida entre 0,002 e 0,006 mm.
c - Folga entre a cavilha de pisto e o p de biela Com um micrmetro interno, medir o dimetro interno do p da biela.
115989
(1) : Cdigo de identificao do pisto. (2) : Sentido de montagem do pisto. (3) : Classe de dimetro da cavilha do pisto. (4) : Classe de dimetro do pisto. 2 - Verificao do pisto a - Verificao do comprimento da cavilha de pisto
O dimetro interno do p da biela deve estar compreendido entre 20,000 e 20,012 mm. Calcular a folga real = dimetro interno do p de biela - dimetro exterior da cavilha do pisto. A folga entre a cavilha de pisto e o p de biela deve estar compreendida entre 0,005 e 0,03 mm.
d - Verificao do dimetro do pisto
10027
12962
Com um micrmetro externo, medir o dimetro do pisto (X1) ao longo da cota (X2) = 39,9 mm.
10A-68

X85 X91 X95 X43 X38
10A
f - Verificao da folga no corte dos segmentos Marca das classes de dimetro dos pistes 1 2 Dimetros dos pistes (X1) (mm) 83,970 a 83,980 83,980 a 83,990
e - Verificao da folga entre os segmentos e as gargantas do pisto
102793
Aplicar o segmento (7) a verificar no cilindro. Empurrar o segmento (7) at ao centro do cilindro com o pisto (8) . Com um coleco de apalpa-folgas (9) , medir a folga do segmento, que deve ser: - segmento de fogo - folga de 0,20 a 0,51 mm,
102795
- segmento de estanqueidade - folga de 0,50 a 0,83 mm, - segmento raspador - folga de 0,15 a 0,78 mm. III - BIELA 1 - identificao da biela
(A) : Posio incorrecta do jogo de calos (B) : Posio correcta do jogo de calos Medir a folga entre a garganta do pisto e o segmento (5) com um coleco de apalpa-folgas (6) (medido em trs pontos separados por 120): - segmento de fogo - folga entre 0,04 e 0,11 mm, - segmento de estanqueidade - folga entre 0,03 e 0,10 mm, - segmento raspador - folga entre 0,015 e 0,185 mm. Se o valor da folga estiver fora de tolerncia, substituir o conjunto pisto/cavilha do pisto ou os segmentos.
16242
As bielas so do tipo SEPARVEL .
10A-69

X85 X91 X95 X43 X38 2 - Verificao da biela Nota: Os casquilhos de p de biela no podem ser substitudos.
10A
Verificao dos dimetros da cabea e do p de biela
Nota: Cada biela tem a sua prpria capa. No podem ser trocadas ou invertidas. No entanto, necessrio marc-las para facilitar a sua reinstalao.
102797
Medir com um micrmetro interno : - dimetro da cabea da biela (10) , - o dimetro do p da biela.
Marca da classe A B C D E F G H J K
Dimetro da cabea de biela (mm) 47,000 inclusive a 47,001 exclusive 47,001 inclusive a 47,002 exclusive 47,002 inclusive a 47,003 exclusive 47,003 inclusive a 47,004 exclusive 47,004 inclusive a 47,005 exclusive 47,005 inclusive a 47,006 exclusive 47,006 inclusive a 47,007 exclusive 47,007 inclusive a 47,008 exclusive 47,008 inclusive a 47,009 exclusive 47,009 inclusive a 47,010 exclusive
115990
(1) - Serve apenas para a fbrica (2) - Nmero de cilindro (3) - Classe de dimetro da cabea da biela (4) - Classe de dimetro do p da biela (5) - Sentido de montagem
10A-70

X85 X91 X95 X43 X38 Marca da classe L M N Dimetro da cabea de biela (mm) 47,010 inclusive a 47,011 exclusive 47,011 inclusive a 47,012 exclusive 47,012 inclusive a 47,013 exclusive
10A
Repor o conjunto biela - pisto (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Pisto/biela: Extraco - Reposio, pgina 10A-57) . Extrair o conjunto biela - pisto (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Pisto/biela: Extraco - Reposio, pgina 10A-57) .
O dimetro do p da biela deve estar compreendido entre 20,000 e 20,012 mm.
Nota: Os casquilhos de p de biela no podem ser substitudos.
3 - Verificao da folga de dimetro das cabeas de biela
102807
Medir o esmagamento do fio para medio de folga do dimetro com o comparador impresso no papel de embalagem (12) do fio. Verificar o valor da folga, que deve estar compreendido entre 0,037 e 0,07 mm. Limpar os vestgios de fio de medio na cambota e nas capas. 4 - Verificao da folga lateral da biela Com um coleco de apalpa-folgas, verificar se a folga entre a biela e a cambota est compreendida entre 0,20 e 0,352 mm.
127838
IV - ETAPA FINAL Repor os segmentos (se extrados) (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Pisto/biela: Extraco - Reposio, pgina 10A-57) . Montar a biela e o pisto (se separados) (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Pisto/biela: Extraco - Reposio, pgina 10A-57) . Repor os conjuntos biela - pisto (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Pisto/biela: Extraco - Reposio, pgina 10A-57) .
Cortar fios de fio para medio de folga de dimetro. Colocar o fio (11) no eixo dos moentes da cambota (evitando os orifcios de lubrificao dos apoios).
Nota: No rodar a biela nem a cambota durante as etapas seguintes.
10A-71

X85 X91 X95 X43 X38 Extrair o motor do suporte de rgos (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Equipamento de suporte do motor: Utilizao, pgina 10A14) . X85, e M4R, e 700 X91, e M4R, e 704 ou 726 X43, e M4R, e 730 X38, e M4R, e 714 ou 752 Ligar a caixa de velocidades de comando manual ao motor (consultar Caixa de velocidades de comando manual: Extraco/Reposio) (21A, Caixa de velocidades de comando manual).
10A
10A-72
CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR Cambota: Extraco - Reposio

X85 X91 X95 X43 X38 Ferramenta especial indispensvel Mot. 1431 Imobilizador do volante de motor Material indispensvel lpis indelvel pistola de ar comprimido
10A
Binrio de apertom parafusos das tampas dos apoios da cambota 34 N.m + 60
a Extrair a correia de acessrios (consultar Correia de acessrios: Extraco/Reposio) . X85, e M4R, e 700 X91, e M4R, e 704 ou 726 X43, e M4R, e 730 X38, e M4R, e 714 ou 752
EXTRACO
I - ETAPA DE PREPARAO PARA A EXTRACO a Extrair o conjunto motor/caixa de velocidades (consultar Conjunto motor - caixa de velocidades: Extraco/Reposio) . X85, e M4R, e 700 X91, e M4R, e 704 ou 726 X43, e M4R, e 730 X38, e M4R, e 714 ou 752 a Desligar a caixa de velocidades de comando manual do motor (consultar Caixa de velocidades de comando manual: Extraco/Reposio) (21A, Caixa de velocidades de comando manual).
148991
10A-73

X85 X91 X95 X43 X38
10A
X85, e M4R, e 701 X95, e M4R, e 711 ou 713 X43, e M4R, e 731 ou 733 ou 735 X38, e M4R, e 751 ou 753 a Extrair: - a chapa de arrasto (consultar Chapa de arrasto: Extraco/Reposio) , - a ferramenta (Mot. 1431).
a Extrair o retentor da cambota do lado da caixa de velocidades (consultar Retentor de cambota, lado da caixa de velocidades: Extraco/Reposio) .
139025
a Extrair: - a polia de acessrios de cambota (consultar Polia de acessrios da cambota: Extraco/Reposio) , - o retentor de cambota, no lado da distribuio (consultar Retentor da cambota do lado da distribuio: Extraco/Reposio) , - a corrente de distribuio (consultar Corrente de distribuio: Extraco/Reposio) . X85, e M4R, e 700 X91, e M4R, e 704 ou 726 X43, e M4R, e 730 X38, e M4R, e 714 ou 752 a Extrair: - o mecanismo e o disco da embraiagem (consultar Mecanismo - Disco: Extraco/Reposio) (20A, Embraiagem), - o volante de motor (consultar Volante do motor: Extraco/Reposio) , - a ferramenta (Mot. 1431). a Extrair: - o crter (consultar Tampa inferior: Extraco/Reposio) , - o apoio do bloco do motor (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Apoio do bloco do motor: Extraco/Reposio, pgina 10A-48) . a Extrair (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Pisto/biela: Extraco - Reposio, pgina 10A-57) : - os parafusos das tampas de bielas, - as tampas de biela.
IMPORTANTE Utilizar luvas resistentes a cortes em cada interveno. a Extrair as bielas dos moentes da cambota.
10A-74

X85 X91 X95 X43 X38 II - ETAPA DE EXTRACO DA CAMBOTA
10A
115980 115978
a Marcar as tampas dos apoios da cambota com um lpis indelvel, se necessrio (o apoio n 1 est do lado da distribuio). a Extrair: - os parafusos das tampas de apoios de cambota, - as tampas de apoios de cambota.
a Extrair: - a cambota, - as meias-luas da cambota.
Nota: imperativo marcar a posio de cada capa de apoio de cambota em relao ao nmero do apoio de cambota. a Extrair as capas de cambota.
REPOSIO
I - ETAPA DE PREPARAO PARA A REPOSIO a peas a substituir sistematicamente: parafuso dos apoios de cambota 1 - Limpeza das peas a Nota: No bater ou apoiar em: -as faces de encosto da junta e apoio da cambota ou bloco do motor, -as faces de encosto das tampas dos apoios de cambota.
10A-75

X85 X91 X95 X43 X38 a Limpar com PRODUTO DE LIMPEZA DE SUPERFCIES (consultar Veculo: Peas e ingredientes para a reparao) (04B, Ingredientes - Produtos): - a cambota, - as tampas de apoios de cambota, - as faces de encosto das capas dos moentes de apoio da cambota no bloco do motor, - as faces de encosto das tampas de apoio da cambota no bloco do motor. IMPORTANTE Usar culos com proteces laterais durante a operao. a Secar as peas com uma pistola de ar comprimido. 2 - Preparao para a reposio em caso de substituio da cambota a Em caso de substituio da cambota ou das capas da cambota, imperativo identificar a classe de espessura de cada capa a repor em cada apoio da cambota, de forma a assegurar-se de que as folgas dos moentes de apoio permanecem dentro da tolerncia, antes de repor a cambota (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Cambota: Verificao, pgina 10A-81) . Nota: Quaisquer folgas do moente de apoio de cambota para l da tolerncia pode provocar a destruio do motor.
10A
II - OPERAO DE REPOSIO DE CAMBOTA
115982
a Repor as meias-luas da cambota (3) , posicionando as respectivas ranhuras do lado da cambota.
10A-76

X85 X91 X95 X43 X38
10A
116003
118428
a Verificar se a cota (A) entre as capas inferior a 0, 85 mm. a Extrair os apoios de cambota com as respectivas capas devidamente aplicadas. a Lubrificar, com leo de motor, as capas dos apoios de cambota (apenas na face da capa que est em contacto com a cambota).
118416
a Repor: - as tampas dos apoios da cambota (4) no bloco do motor de modo que o orifcio de lubrificao (6) da capa fique perfeitamente alinhado com o orifcio de lubrificao do bloco do motor, - as capas (5) das tampas dos apoios da cambota, - as tampas dos apoios da cambota, posicionandoas correctamente com a seta gravada na parte superior virada para a distribuio.
115980
a Repor a cambota.
10A-77

X85 X91 X95 X43 X38 III - ETAPA FINAL
10A
a Encaixar as bielas nos moentes da cambota. a Repor (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Pisto/biela: Extraco - Reposio, pgina 10A-57) : - as chumaceiras de bielas, assegurando a correspondncia correcta, - os parafusos novos das chumaceiras de bielas. a Verificar se a cambota roda livremente e sem ponto duro. a Repor: - o apoio do bloco do motor (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Apoio do bloco do motor: Extraco/Reposio, pgina 10A-48) ,
115979
a Repor: - as tampas dos apoios da cambota, posicionandoas correctamente com a seta gravada na parte superior virada para a distribuio, - os parafusos novos das tampas dos apoios da cambota.
- o crter (consultar Tampa inferior: Extraco/Reposio) .
a Repor o vedante da cambota, do lado da caixa de velocidades (consultar Retentor de cambota, lado da caixa de velocidades: Extraco/Reposio) .
X85, e M4R, e 700 X91, e M4R, e 704 ou 726 X43, e M4R, e 730 X38, e M4R, e 714 ou 752 a Repor: - o volante de motor (consultar Volante do motor: Extraco/Reposio) ,
115978
a Apertar, ao binrio e ao ngulo, os parafusos das tampas dos apoios da cambota (34 N.m + 60). a Verificar se a cambota roda livremente e sem ponto duro.
- o mecanismo e o disco da embraiagem (consultar Mecanismo - Disco: Extraco/Reposio) (20A, Embraiagem).
10A-78

X85 X91 X95 X43 X38
10A
a Repor: - a corrente de distribuio (consultar Corrente de distribuio: Extraco/Reposio) . - o retentor de cambota, no lado da distribuio (consultar Retentor da cambota do lado da distribuio: Extraco/Reposio) . a Imobilizar o volante do motor ou a chapa motriz usando a ferramenta (Mot. 1431). a Repor: - a polia de acessrios de cambota (consultar Polia de acessrios da cambota: Extraco/Reposio) , - a correia de acessrios (consultar Correia de acessrios: Extraco/Reposio) . a Extrair: - a ferramenta (Mot. 1431), - o motor do suporte de rgos (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Equipamento de suporte do motor: Utilizao, pgina 10A-14) . X85, e M4R, e 700 X91, e M4R, e 704 ou 726 X43, e M4R, e 730 X38, e M4R, e 714 ou 752 a Ligar a caixa de velocidades de comando manual ao motor (consultar Caixa de velocidades de comando manual: Extraco/Reposio) (21A, Caixa de velocidades de comando manual).
X85, e M4R, e 701 X95, e M4R, e 711 ou 713 X43, e M4R, e 731 ou 733 ou 735 X38, e M4R, e 751 ou 753 a Ligar a caixa de velocidades automtica ao motor (consultar Caixa de velocidades automtica: Extraco/Reposio) .
10A-79

X85 X91 X95 X43 X38
10A
10A-80
CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR Cambota: Verificao

X85 X91 X95 X43 X38
10A
Material indispensvel pistola de ar comprimido micrmetro externo o para medio de folga de dimetro suporte do comparador comparador
Aplicar o motor no suporte de rgos (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Equipamento de suporte do motor: Utilizao, pgina 10A14) . Extrair a cambota (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Cambota: Extraco - Reposio, pgina 10A-73) . Antes de quaisquer verificaes: - limpar a pea com PRODUTO DE LIMPEZA DE SUPERFCIES (consultar Veculo: Peas e ingredientes para a reparao) (04B, Ingredientes - Produtos) e sec-la com um pistola de ar comprimido, - verificar se a pea no apresenta riscos, sinais de impacto ou desgaste anormal (substituir a pea se necessrio). II - VERIFICAO DA CAMBOTA 1 - Identificao da cambota
ATENO absolutamente interdito apoiar-se no crter do motor. A deformao do crter pode causar a destruio do motor por: - obturao do ltro, - subida do leo acima do nvel mximo e risco de desarvoramento do motor. I - ETAPA DE PREPARAO PARA A VERIFICAO Extrair o conjunto motor/caixa de velocidades (consultar Conjunto motor - caixa de velocidades: Extraco/Reposio) . X85, e M4R, e 700 X91, e M4R, e 704 ou 726 X43, e M4R, e 730 X38, e M4R, e 714 ou 752 Desligar a caixa de velocidades de comando manual do motor (consultar Caixa de velocidades de comando manual: Extraco/Reposio) (21A, Caixa de velocidades de comando manual).
Pormenores dos elementos de identificao
115991
(1) (2)
classe de dimetro do moente n 1 classe de dimetro do moente n 2
10A-81

X85 X91 X95 X43 X38 (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) classe de dimetro do moente n 3 classe de dimetro do moente n 4 classe de dimetro do moente de apoio n 1 classe de dimetro do moente de apoio n 2 classe de dimetro do moente de apoio n 3 classe de dimetro do moente de apoio n 4 classe de dimetro do moente de apoio n 5 P R Marc a classe M N da
10A
Dimetro dos moentes de apoio da cambota (mm) 51,967 inclusive a 51,968 exclusive 51,966 inclusive a 51,967 exclusive 51,965 inclusive a 51,966 exclusive 51,964 inclusive a 51,965 exclusive 51,963 inclusive a 51,964 exclusive 51,962 inclusive a 51,963 exclusive 51,961 inclusive a 51,962 exclusive 51,960 inclusive a 51,961 exclusive 51,959 inclusive a 51,960 exclusive
S T U
Classes de dimetro dos moentes de apoio e dos moentes da cambota Quadro das classes de dimetro dos moentes de apoio Marc a classe A B C D E F G H J K L da Dimetro dos moentes de apoio da cambota (mm) 51,978 inclusive a 51,979 exclusive 51,977 inclusive a 51,978 exclusive 51,976 inclusive a 51,977 exclusive 51,975 inclusive a 51,976 exclusive 51,974 inclusive a 51,975 exclusive 51,973 inclusive a 51,974 exclusive 51,972 inclusive a 51,973 exclusive 51,971 inclusive a 51,972 exclusive 51,970 inclusive a 51,971 exclusive 51,969 inclusive a 51,970 exclusive 51,968 inclusive a 51,969 exclusive
V W
Quadro das classes de dimetro dos moentes de biela Marc a classe A B C D E F G H da Dimetro dos moentes da cambota (mm) 43,970 inclusive a 43,971 exclusive 43,969 inclusive a 43,970 exclusive 43,968 inclusive a 43,969 exclusive 43,967 inclusive a 43,968 exclusive 43,966 inclusive a 43,967 exclusive 43,965 inclusive a 43,966 exclusive 43,964 inclusive a 43,965 exclusive 43,963 inclusive a 43,964 exclusive
10A-82

X85 X91 X95 X43 X38 Marc a classe J K L M da Dimetro dos moentes da cambota (mm) 43,962 inclusive a 43,963 exclusive 43,961 inclusive a 43,962 exclusive 43,960 inclusive a 43,961 exclusive 43,959 inclusive a 43,960 exclusive 43,958 inclusive a 43,959 exclusive 43,957 inclusive a 43,958 exclusive 43,956 inclusive a 43,957 exclusive 43,955 inclusive a 43,956 exclusive 43,954 inclusive a 43,955 exclusive 43,953 inclusive a 43,954 exclusive
10A
Comparar o valor medido com a classe de dimetro marcada na cambota (consultar Identificao da cambota e Classe de dimetro dos moentes de apoio da cambota). 3 - Verificao do dimetro dos moentes de cambota
N P R S T U
102806
Com um micrmetro externo, medir o dimetro (X2) (no centro da face de apoio) do moente da cambota a verificar, que deve estar compreendido entre 43,953 e 43,971 mm. Comparar o valor medido com a classe de dimetro marcada na cambota (consultar Identificao da cambota e Classe de dimetro dos moentes da cambota).
2 - Verificao do dimetro dos moentes de apoio de cambota
117918
Com um micrmetro externo, medir o dimetro (no centro da face de apoio) do moente de apoio da cambota a verificar, que deve estar compreendido entre 51,959 e 51,979 mm.
10A-83

X85 X91 X95 X43 X38 III - VERIFICAR AS CAPAS DA CAMBOTA 1 - Identificao das capas de cambota a - Quadro de emparelhamento das capas dos moentes de apoio (apoios 1, 4 e 5):
10A
Marca da classe do dimetro dos apoios do bloco do motor
A A B C D E F G H J K Marca da classe do dimetro dos moentes de apoio da cambota L M N P R S T U V W 0 0 0 0 0 0 0 01 01 01 1 1 1 12 12 12 2 2 2 23
B 0 0 0 0 0 0 01 01 01 1 1 1 12 12 12 2 2 2 23 23
C 0 0 0 0 0 01 01 01 1 1 1 12 12 12 2 2 2 23 23 23
D 0 0 0 0 01 01 01 1 1 1 12 12 12 2 2 2 23 23 23 3
E 0 0 0 01 01 01 1 1 1 12 12 12 2 2 2 23 23 23 3 3
F 0 0 01 01 01 1 1 1 12 12 12 2 2 2 23 23 23 3 3 3
G 0 01 01 01 1 1 1 12 12 12 2 2 2 23 23 23 3 3 3 34
H 01 01 01 1 1 1 12 12 12 2 2 2 23 23 23 3 3 3 34 34
J 01 01 1 1 1 12 12 12 2 2 2 23 23 23 3 3 3 34 34 34
K 01 1 1 1 12 12 12 2 2 2 23 23 23 3 3 3 34 34 34 4
10A-84

X85 X91 X95 X43 X38
10A
L A B C D E F G H J K Marca da classe do dimetro dos moentes de apoio da cambota L M N P R S T U V W 1 1 1 12 12 12 2 2 2 23 23 23 3 3 3 34 34 34 4 4
M 1 1 12 12 12 2 2 2 23 23 23 3 3 3 34 34 34 4 4 4
N 1 12 12 12 2 2 2 23 23 23 3 3 3 34 34 34 4 4 4 45
P 12 12 12 2 2 2 23 23 23 3 3 3 34 34 34 4 4 4 45 45
R 12 12 2 2 2 23 23 23 3 3 3 34 34 34 4 4 4 45 45 45
S 12 2 2 2 23 23 23 3 3 3 34 34 34 4 4 4 45 45 45 5
T 2 2 2 23 23 23 3 3 3 34 34 34 4 4 4 45 45 45 5 5
U 2 2 23 23 23 3 3 3 34 34 34 4 4 4 45 45 45 5 5 5
V 2 23 23 23 3 3 3 34 34 34 4 4 4 45 45 45 5 5 5 5
W 23 23 23 3 3 3 34 34 34 4 4 4 45 45 45 5 5 5 5 5
10A-85

X85 X91 X95 X43 X38 b - Quadro de emparelhamento das capas dos moentes de apoio (apoios 2 e 3):
10A
A A B C D E F G H J K Marca da classe do dimetro dos moentes de apoio da cambota L M N P R S T U V W 1 12 12 12 2 2 2 23 23 23 3 3 3 34 34 34 4 4 4 23
B 12 12 12 2 2 2 23 23 23 3 3 3 34 34 34 4 4 4 45 23
C 12 12 2 2 2 23 23 23 3 3 3 34 34 34 4 4 4 45 45 23
D 12 2 2 2 23 23 23 3 3 3 34 34 34 4 4 4 45 45 45 3
E 2 2 2 23 23 23 3 3 3 34 34 34 4 4 4 45 45 45 5 3
F 2 2 23 23 23 3 3 3 34 34 34 4 4 4 45 45 45 5 5 3
G 2 23 23 23 3 3 3 34 34 34 4 4 4 45 45 45 5 5 5 34
H 23 23 23 3 3 3 34 34 34 4 4 4 45 45 45 5 5 5 56 34
J 23 23 3 3 3 34 34 34 4 4 4 45 45 45 5 5 5 56 56 34
K 23 3 3 3 34 34 34 4 4 4 45 45 45 5 5 5 56 56 56 4
10A-86

X85 X91 X95 X43 X38
10A
L A B C D E F G H J K Marca da classe do dimetro dos moentes de apoio da cambota L M N P R S T U V W 3 3 3 34 34 34 4 4 4 45 45 45 5 5 5 56 56 56 6 6
M 3 3 34 34 34 4 4 4 45 45 45 5 5 5 56 56 56 6 6 6
N 3 34 34 34 4 4 4 45 45 45 5 5 5 56 56 56 6 6 6 67
P 34 34 34 4 4 4 45 45 45 5 5 5 56 56 56 6 6 6 67 67
R 34 34 4 4 4 45 45 45 5 5 5 56 56 56 6 6 6 67 67 67
S 34 4 4 4 45 45 45 5 5 5 56 56 56 6 6 6 67 67 67 7
T 4 4 4 45 45 45 5 5 5 56 56 56 6 6 6 67 67 67 7 7
U 4 4 45 45 45 5 5 5 56 56 56 6 6 6 67 67 67 7 7 7
V 4 45 45 45 5 5 5 56 56 56 6 6 6 67 67 67 7 7 7 7
W 45 45 45 5 5 5 56 56 56 6 6 6 67 67 67 7 7 7 7 7
c - Quadro das classes das capas dos moentes de apoio:
Marcao 0 1 2 3
Espessura (mm) 1,996 a 1,999 1,999 a 2,002 2,002 a 2,005 2,005 a 2,008
Marcao cor Preta Castanha Verde Amarela
10A-87

X85 X91 X95 X43 X38 Marcao 4 5 6 7 Meia-capa superior 01 Meia-capa inferior Meia-capa superior 12 Meia-capa inferior Meia-capa superior 23 Meia-capa inferior Meia-capa superior 34 Meia-capa inferior Meia-capa superior 45 Meia-capa inferior Meia-capa superior 56 Meia-capa inferior Meia-capa superior 67 Meia-capa inferior 2,017 a 2,020 Branca 2,014 a 2,017 2,014 a 2,017 Violeta Violeta 2,011 a 2,014 2,011 a 2,014 Cor-de-rosa Cor-de-rosa 2,008 a 2,011 2,008 a 2,011 Azul Azul 2,005 a 2,008 2,005 a 2,008 Amarela Amarela 2,002 a 2,005 2,002 a 2,005 Verde Verde 1,999 a 2,002 Castanha Espessura (mm) 2,008 a 2,011 2,011 a 2,014 2,014 a 2,017 2,017 a 2,020 1,996 a 1,999 Marcao cor Azul Cor-de-rosa Violeta Branca Preta
10A
1,999 a 2,002
Castanha
10A-88

X85 X91 X95 X43 X38 d - Quadro de emparelhamento das capas dos moentes:
10A
Marca da classe do dimetro da cabea de biela.
A A B C D E F G H Marca da classe do dimetro dos moentes da cambota J K L M N P R S T U 0 0 0 0 0 01 01 01 1 1 1 12 12 12 2 2 2 23
B 0 0 0 0 01 01 01 1 1 1 12 12 12 2 2 2 23 23
C 0 0 0 01 01 01 1 1 1 12 12 12 2 2 2 23 23 23
D 0 0 01 01 01 1 1 1 12 12 12 2 2 2 23 23 23 3
E 0 01 01 01 1 1 1 12 12 12 2 2 2 23 23 23 3 3
F 01 01 01 1 1 1 12 12 12 2 2 2 23 23 23 3 3 3
G 01 01 1 1 1 12 12 12 2 2 2 23 23 23 3 3 3 34
H 01 1 1 1 12 12 12 2 2 2 23 23 23 3 3 3 34 34
J 1 1 1 12 12 12 2 2 2 23 23 23 3 3 3 34 34 34
K 1 1 12 12 12 2 2 2 23 23 23 3 3 3 34 34 34 4
L 1 12 12 12 2 2 2 23 23 23 3 3 3 34 34 34 4 4
M 12 12 12 2 2 2 23 23 23 3 3 3 34 34 34 4 4 4
N 12 12 2 2 2 23 23 23 3 3 3 34 34 34 4 4 4 4
e - Quadro das classes das capas dos moentes
Marcao 0 1 2 3 4
Espessura (mm) 1,494 a 1,497 1,497 a 1,500 1,500 a 1,503 1,503 a 1,506 1,506 a 1,509
Marcao cor Preta Castanha Verde Amarela Azul
10A-89

X85 X91 X95 X43 X38 Marcao Meia-capa superior 01 Meia-capa inferior Meia-capa superior 12 Meia-capa inferior Meia-capa superior 23 Meia-capa inferior Meia-capa superior 34 Meia-capa inferior 1,506 a 1,509 Azul 1,503 a 1,506 1,503 a 1,506 Amarela Amarela 1,500 a 1,503 Verde 1,497 a 1,500 1,497 a 1,500 Castanha Castanha Espessura (mm) 1,494 a 1,497 Marcao cor Preta
10A
1,500 a 1,503
Verde
2 - Verificao da folga de dimetro da cambota
Repor sem lubrificar (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Cambota: Extraco - Reposio, pgina 10A-73) : - as capas da cambota no bloco do motor, - as capas nas tampas dos apoios, - a cambota (10) .
Nota: No rodar a cambota durante esta vericao. Retirar o leo que possa encontrar-se nos moentes de apoio da cambota e nos apoios do bloco do motor.
127838
115980
Cortar fios de fio para medio de folga de dimetro (11) .
10A-90

X85 X91 X95 X43 X38 Posicionar o fio no eixo do moente de apoio da cambota, evitando os orifcios de lubrificao dos apoios. Repor sem lubrificar (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Cambota: Extraco - Reposio, pgina 10A-73) : - os conjuntos "capa - tampa de apoio da cambota", - os parafusos antigos das tampas dos apoios da cambota e apert-los ao binrio. Extrair (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Cambota: Extraco - Reposio, pgina 10A-73) : - os parafusos antigos dos apoios de cambota, - os conjuntos "capa - tampa de apoio da cambota".
10A
IV - VERIFICAO DA MEIA-LUA LATERAL DA CAMBOTA 1 - Verificar a espessura da meia-lua lateral da cambota
114865
Com um micrmetro externo, medir a espessura de cada meia-lua (13) , que deve estar compreendida entre 2,17 e 2,20 mm. 2 - Verificao da folga lateral da cambota Repor (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Cambota: Extraco - Reposio, pgina 10A-73) : - as capas dos moentes de apoio no bloco do motor, - as capas das tampas dos apoios da cambota.
102807
Nota: Lubricar apenas a face das capas de cambota que est em contacto com a cambota. Lubrificar: - as capas da cambota (apenas a face que est em contacto com a cambota), - os moentes de cambota. Repor (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Cambota: Extraco - Reposio, pgina 10A-73) : - as meias-luas da cambota, posicionando as ranhuras das meias-luas do lado da cambota, - a cambota, - as tampas dos apoios da cambota, posicionando-as correctamente com a seta gravada na parte superior virada para a distribuio,
Com papel de embalagem (12) , medir o esmagamento do fio para medio de folga de dimetro, que deve ser de: - 0,024 a 0,065 mm para os apoios n 1, 4 e 5, - 0,012 a 0,065 mm para os apoios n 2 e 3. Limpar os vestgios de fio de medio na cambota e nas capas.
10A-91

X85 X91 X95 X43 X38 - os parafusos antigos das tampas dos apoios da cambota e apert-los ao binrio. Verificar se a cambota roda livremente e sem ponto duro.
10A
Extrair o motor do suporte de rgos (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Equipamento de suporte do motor: Utilizao, pgina 10A14) . X85, e M4R, e 700 X91, e M4R, e 704 ou 726 X43, e M4R, e 730 X38, e M4R, e 714 ou 752 Ligar a caixa de velocidades de comando manual ao motor (consultar Caixa de velocidades de comando manual: Extraco/Reposio) (21A, Caixa de velocidades de comando manual).
20162
Aplicar: - a ferramenta suporte do comparador, - o comparador no suporte. Apoiar o apalpa-folgas do comparador na face do volante da cambota. Apoiar a cambota na meia-lua lateral, empurrando a cambota no eixo, em direco ao lado da distribuio. Calibrar o comparador para zero. Apoiar a cambota na meia-lua do lado oposto, empurrando a cambota no eixo, em direco ao lado da distribuio. Verificar a folga lateral da cambota, que deve estar compreendida entre 0,10 e 0,30 mm. Extrair (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Cambota: Extraco - Reposio, pgina 10A-73) : - os parafusos antigos dos apoios de cambota, - os conjuntos "capa - tampa de apoio da cambota". V - ETAPA FINAL Repor a cambota (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Cambota: Extraco - Reposio, pgina 10A-73) .
10A-92
CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR Bloco do motor: Extraco - Reposio

X85 X91 X95 X43 X38 Ferramenta especial indispensvel Mot. 1431 Mot. 923 Imobilizador do volante de motor Ferramenta de elevao do bloco de motor Material indispensvel grua de ocina
10A
Binrio de apertom parafuso do sensor de detonaes do motor 22 N.m
a Extrair a correia de acessrios (consultar Correia de acessrios: Extraco/Reposio) .
EXTRACO
10A-93

X85 X91 X95 X43 X38
10A
148991
139025
a Extrair: - a polia de acessrios de cambota (consultar Polia de acessrios da cambota: Extraco/Reposio) , - o retentor de cambota, no lado da distribuio (consultar Retentor da cambota do lado da distribuio: Extraco/Reposio) , - a corrente de distribuio (consultar Corrente de distribuio: Extraco/Reposio) , - a caixa de borboleta (consultar Caixa de borboleta: Extraco/Reposio) , - o repartidor de admisso (consultar Repartidor de admisso: Extraco/Reposio) , - as bobinas de ignio (consultar Bobinas de ignio: Extraco/Reposio) , - a tampa das vlvulas (consultar Tampa das vlvulas: Extraco/Reposio) , - os carretos de distribuio (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Carreto de distribuio: Extraco - Reposio, pgina 10A-18) ,
10A-94

X85 X91 X95 X43 X38 - a rampa de injeco (consultar Rampa de injeco: Extraco/Reposio) , - as rvores de cames (consultar rvore de cames: Extraco/Reposio) , - a cabea do motor (consultar Cabea do motor: Extraco/Reposio) . X85, e M4R, e 700 X91, e M4R, e 704 ou 726 X43, e M4R, e 730 X38, e M4R, e 714 ou 752 a Extrair: - o mecanismo e o disco de embraiagem (consultar Mecanismo - Disco: Extraco/Reposio) , - o volante de motor (consultar Volante do motor: Extraco/Reposio) , - a ferramenta (Mot. 1431).
10A
- o apoio do bloco do motor (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Apoio do bloco do motor: Extraco/Reposio, pgina 10A-48) , - os conjuntos pisto/biela de cada cilindro (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Pisto/biela: Extraco - Reposio, pgina 10A-57) , - a cambota (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Cambota: Extraco - Reposio, pgina 10A-73) . II - ETAPA DE EXTRACO DO BLOCO DO MOTOR a Extrair: - o alternador (consultar Alternador: Extraco/ Reposio) , - a bomba de gua (consultar Bomba de gua: Extraco/Reposio) ,
X85, e M4R, e 701 X95, e M4R, e 711 ou 713 X43, e M4R, e 731 ou 733 ou 735 X38, e M4R, e 751 ou 753 a Extrair: - a chapa de arrasto (consultar Chapa de arrasto: Extraco/Reposio) , - a ferramenta (Mot. 1431).
- o termstato (consultar Termstato: Extraco/ Reposio) , - o suporte multifuno (consultar Suporte multifuno: Extraco/Reposio) , - do sensor de presso de leo (consultar Sensor de presso de leo: Extraco/Reposio) , - o sensor de posio de cambota (consultar Sensor de posio de cambota: Extraco/Reposio) .
a Extrair o retentor da cambota do lado da caixa de velocidades (consultar Retentor de cambota, lado da caixa de velocidades: Extraco/Reposio) . X85, e AR CONDICIONADO ou AR CONDICIONADO AUTOMTICO X91, e AR CONDICIONADO 01 ou AR CONDICIONADO 02 X95, e AR CONDICIONADO ou AR CONDICIONADO AUTOMTICO X43, e AR CONDICIONADO ou AR CONDICIONADO AUTOMTICO X38, e AR CONDICIONADO ou AR CONDICIONADO AUTOMTICO a Extrair o compressor de ar condicionado (consultar Compressor: Extraco/Reposio) .
a Extrair: - o crter (consultar Tampa inferior: Extraco/Reposio) ,

115920
a Extrair o sensor de detonaes do motor (3) .
10A-95

X85 X91 X95 X43 X38
10A
REPOSIO
I - ETAPA DE PREPARAO PARA A REPOSIO a ATENO Para garantir uma estanqueidade correcta, os planos de junta devem estar limpos, secos e sem gordura (evitar dedadas). a Peas a substituir sistematicamente: - o retentor de cambota, no lado da distribuio, - o retentor de cambota no lado da caixa de velocidades, - a junta de estanqueidade da tampa de fecho da cambota, - a bomba de gua (se necessria aps a inspeco), - a junta do crter, - a junta do tubo de entrada de bomba de gua, - o filtro de leo, - o parafuso da polia de acessrios de cambota, - os parafusosdo volante do motor, - a junta da tampa do orifcio de esvaziamento do leo do motor, - a junta da cabea do motor. a Fixar a ferramenta (Mot. 923) no bloco do motor. a Extrair o bloco do motor do suporte de rgos, com uma grua de oficina (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Equipamento de suporte do motor: Utilizao, pgina 10A-14) . a Limpar o bloco do motor (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Bloco do motor: Limpeza, pgina 10A-99) . a Repor o bloco do motor no suporte de rgos, com uma grua de oficina (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Equipamento de suporte do motor: Utilizao, pgina 10A-14) . a Extrair a ferramenta (Mot. 923). II - OPERAO DE REPOSIO DO BLOCO DO MOTOR a Verificar a presena dos casquilhos de centragem da cabea do motor no bloco do motor. a Repor o sensor de detonaes do motor. a Apertar ao binrio o parafuso do sensor de detonaes do motor (22 N.m).
a Repor: - do sensor de posio de cambota (consultar Sensor de posio de cambota: Extraco/Reposio) , - do sensor de presso de leo (consultar Sensor de presso de leo: Extraco/Reposio) , - o suporte multifuno (consultar Suporte multifuno: Extraco/Reposio) , - o termstato (consultar Termstato: Extraco/ Reposio) , - a bomba de gua (consultar Bomba de gua: Extraco/Reposio) , - o alternador (consultar Alternador: Extraco/ Reposio) .
III - ETAPA FINAL a Em caso de substituio do bloco do motor, imperativo identificar as classes de espessura das capas de cambota a repor em cada apoio para garantir que quaisquer folgas do moente de apoio se encontram dentro da tolerncia, antes de repor a cambota (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Cambota: Verificao, pgina 10A-81) .
Nota: Quaisquer folgas dos moentes de apoio de cambota para l das tolerncias podem provocar a destruio do motor. a Repor: - a cambota (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Cambota: Extraco - Reposio, pgina 10A-73) , - os conjuntos pisto/biela de cada cilindro (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Pisto/biela: Extraco - Reposio, pgina 10A-57) , - o apoio do bloco do motor (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Apoio do bloco do motor: Extraco/Reposio, pgina 10A-48) , - o crter (consultar Tampa inferior: Extraco/Reposio) ,
10A-96

X85 X91 X95 X43 X38
10A
- os carretos de distribuio (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Carreto de distribuio: Extraco - Reposio, pgina 10A-18) , - a tampa das vlvulas (consultar Tampa das vlvulas: Extraco/Reposio) , - as bobinas de ignio (consultar Bobinas de ignio: Extraco/Reposio) , - o repartidor de admisso (consultar Repartidor de admisso: Extraco/Reposio) , - a caixa de borboleta (consultar Caixa de borboleta: Extraco/Reposio) ,
a Repor o vedante da cambota, do lado da caixa de velocidades (consultar Retentor de cambota, lado da caixa de velocidades: Extraco/Reposio) . a Imobilizar o volante do motor ou a chapa motriz usando a ferramenta (Mot. 1431).
- a corrente de distribuio (consultar Corrente de distribuio: Extraco/Reposio) , - o retentor de cambota, no lado da distribuio (consultar Retentor da cambota do lado da distribuio: Extraco/Reposio) . a Imobilizar o volante do motor ou a chapa motriz usando a ferramenta (Mot. 1431). a Repor a polia de acessrios de cambota (consultar Polia de acessrios da cambota: Extraco/Reposio) . a Extrair a ferramenta (Mot. 1431). a Repor a correia de acessrios (consultar Correia de acessrios: Extraco/Reposio) . a Extrair o motor do suporte de rgos (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Equipamento de suporte do motor: Utilizao, pgina 10A-14) . X85, e M4R, e 700 X91, e M4R, e 704 ou 726 X43, e M4R, e 730 X38, e M4R, e 714 ou 752 a Ligar a caixa de velocidades de comando manual ao motor (consultar Caixa de velocidades de comando manual: Extraco/Reposio) (21A, Caixa de velocidades de comando manual).
X85, e M4R, e 700 X91, e M4R, e 704 ou 726 X43, e M4R, e 730 X38, e M4R, e 714 ou 752 a Repor: - o volante de motor (consultar Volante do motor: Extraco/Reposio) , - o mecanismo e o disco de embraiagem (consultar Mecanismo - Disco: Extraco/Reposio) .
a Extrair a ferramenta (Mot. 1431). a Repor: - a cabea do motor (consultar Cabea do motor: Extraco/Reposio) , - as rvores de cames (consultar rvore de cames: Extraco/Reposio) , - a rampa de injeco (consultar Rampa de injeco: Extraco/Reposio) ,
10A-97

X85 X91 X95 X43 X38 a Repor o conjunto motor/caixa de velocidades (consultar Conjunto motor - caixa de velocidades: Extraco/Reposio) . a Efectuar o enchimento de leo do motor (consultar leo do motor: Esvaziamento/Enchimento) .
10A
10A-98
CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR Bloco do motor: Limpeza

X91 X85 X95 X43 X38 X43 I - ETAPA DE PREPARAO PARA A LIMPEZA a ATENO No raspar os planos das juntas das superfcies de alumnio, pois qualquer deteriorao do estado da superfcie dos planos das juntas pode provocar fugas.
10A
IMPORTANTE Usar culos com proteces laterais durante a operao.
IMPORTANTE Usar luvas estanques anticorte (tipo nitrilo) para esta operao.
113592
ATENO No deixar cair o produto em cima da pintura. Limpar a cabea de motor com cuidado, para evitar que corpos estranhos se introduzam nos tubos de chegada e de retorno do leo. O no-cumprimento desta instruo pode provocar a obturao dos diferentes tubos de chegada de leo e causar a destruio rpida do motor. a Extrair o conjunto motor/caixa de velocidades (consultar Conjunto motor - caixa de velocidades: Extraco/Reposio) . a Aplicar o motor no suporte de rgos (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Equipamento de suporte do motor: Utilizao, pgina 10A-14) . a Extrair o bloco de motor (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Bloco do motor: Extraco - Reposio, pgina 10A-93) . II - LIMPEZA DA PARTE INFERIOR DO MOTOR a Limpar os planos de junta do bloco de motor com SUPERDECAPANTE PARA PLANOS DE JUNTA (consultar Veculo: Peas e ingredientes para a reparao) . a Retirar os resduos com uma esptula de madeira a Aperfeioar a limpeza das peas com uma ALMOFADA DE DESPOLIR CINZENTA, referncia 77 01 405 943.
113553
a Lavar o bloco de motor numa mquina de limpeza ou numa tina de lavagem aquecida.
III - ETAPA FINAL a Repor o bloco de motor (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Bloco do motor: Extraco - Reposio, pgina 10A-93) . a Repor o conjunto motor/caixa de velocidades (consultar Conjunto motor - caixa de velocidades: Extraco/Reposio) .
10A-99
CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR Bloco do motor: Verificao

X85 X91 X95 X43 X38
10A
Material indispensvel rgua para cabea do motor coleco de apalpa-folgas micrmetro interno comparador
Aplicar o motor no suporte de rgos (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Equipamento de suporte do motor: Utilizao, pgina 10A14) . Extrair o bloco do motor (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Bloco do motor: Extraco - Reposio, pgina 10A-93) . Antes de quaisquer verificaes:
ATENO absolutamente interdito apoiar-se no crter do motor. A deformao do crter pode causar a destruio do motor por: - obturao do ltro, - subida do leo acima do nvel mximo e risco de desarvoramento do motor. I - ETAPA DE PREPARAO PARA A VERIFICAO Extrair o conjunto motor/caixa de velocidades (consultar Conjunto motor - caixa de velocidades: Extraco/Reposio) , X85, e M4R, e 700 X91, e M4R, e 704 ou 726 X43, e M4R, e 730 X38, e M4R, e 714 ou 752 Desligar a caixa de velocidades de comando manual do motor (consultar Caixa de velocidades de comando manual: Extraco/Reposio) (21A, Caixa de velocidades de comando manual).
- limpar o bloco do motor (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Bloco do motor: Limpeza, pgina 10A-99) , - Verificar se o bloco do motor no tem quaisquer arranhes, vestgios de coliso ou desgaste anormal nos cilindros, planos de junta e faces de encosto de tampa da cambota (se for necessrio, substituir o bloco do motor). II - VERIFICAO DO BLOCO DO MOTOR 1 - Identificao do bloco do motor
115992
10A-100

X85 X91 X95 X43 X38 (A) (B) (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) Bloco do motor novo. Bloco do motor troca-standard. Classe de dimetro da camisa n1. Classe de dimetro da camisa n2. Classe de dimetro da camisa n3. Classe de dimetro da camisa n4. Classe de dimetro do apoio n 1. Classe de dimetro do apoio n 2. Classe de dimetro do apoio n 3. Classe de dimetro do apoio n 4. Classe de dimetro do apoio n 5. K L M N Marc a classe da
10A
do
Dimetro dos apoios bloco do motor (mm)
56,006 inclusive a 56,007 exclusive 56,007 inclusive a 56,008 exclusive 56,008 inclusive a 56,009 exclusive 56,009 inclusive a 56,010 exclusive 56,010 inclusive a 56,011 exclusive 56,011 inclusive a 56,012 exclusive 56,012 inclusive a 56,013 exclusive 56,013 inclusive a 56,014 exclusive 56,014 inclusive a 56,015 exclusive 56,015 inclusive a 56,016 exclusive 56,016 inclusive a 56,017 exclusive
P R S T U V W
a - Classes de dimetro dos apoios da cambota
Marc a classe A B C D E F G H J
da
Dimetro dos apoios bloco do motor (mm)
do
55,997 inclusive a 55,998 exclusive 55,998 inclusive a 55,999 exclusive 55,999 inclusive a 56,000 exclusive 56,000 inclusive a 56,001 exclusive 56,001 inclusive a 56,002 exclusive
b - Classes do dimetro das camisas do bloco do motor
Marc a classe 1 2
da
Dimetro das camisas do bloco do motor (mm) 84,000 inclusive a 84,010 exclusive 84,010 inclusive a 84,020 exclusive
56,002 inclusive a 56,003 exclusive 56,003 inclusive a 56,004 exclusive 56,004 inclusive a 56,005 exclusive 56,005 inclusive a 56,006 exclusive
10A-101

X85 X91 X95 X43 X38 2 - Verificao do plano de junta do bloco do motor
10A
Comparar o valor medido com a classe de dimetro marcada no bloco do motor (consultar a tabela Classe de dimetro dos apoios da cambota).
117919
Verificar a deformao do plano de junta com um rgua para cabea do motor e um coleco de apalpa-folgas. Deformao mxima: 0,1 mm.
3 - Verificao do dimetro dos moentes de apoio de cambota Repor as tampas dos apoios de cambota (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Cambota: Extraco - Reposio, pgina 10A-73) , aplicando a tampa n 1 no lado da distribuio.
10021
Medir com um micrmetro interno o dimetro (X1) dos apoios da cambota, que deve estar compreendido entre 55,997 inclusive e 56,017 mm exclusive.
10A-102

X85 X91 X95 X43 X38 4 - Verificao do dimetro, ovalidade e cone dos cilindros
10A
125295
Com um comparador, medir o dimetro (D1) das camisas do bloco do motor em intervalos de 45 (4 diagonais) a 3 nveis ( (N1) , (N2) e (N3) ): a 10 mm, 60 mm e 130 mm de profundidade do plano de junta da cabea do motor e apontar estes 12 valores de dimetro para cada cilindro. Verificar se estas 48 medies dos dimetros esto dentro da tolerncia de dimetro do cilindro. O dimetro (D1) das camisas deve estar compreendido entre 84,000 e 84,020 mm. Verificar se a diferena entre os dimetros maiores e os mais pequenos em cada profundidade em cada cilindro est dentro da tolerncia de ovalidade. A ovalizao mxima permitida de 0,015 mm. Verificar se a diferena entre os dimetros maiores e os mais pequenos no mesmo plano vertical de cada dimetro de cada camisa est dentro da tolerncia de cones. O cone mximo permitido de 0,01 mm.
III - ETAPA FINAL Repor o bloco do motor (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Bloco do motor: Extraco - Reposio, pgina 10A-93) . Extrair o motor do suporte de rgos (consultar 10A, Conjunto motor e parte inferior do motor, Equipamento de suporte do motor: Utilizao, pgina 10A14) . X85, e M4R, e 700 X91, e M4R, e 704 ou 726 X43, e M4R, e 730 X38, e M4R, e 714 ou 752 Ligar a caixa de velocidades de comando manual ao motor (consultar Caixa de velocidades de comando manual: Extraco/Reposio) (21A, Caixa de velocidades de comando manual).
10A-103

X85 X91 X95 X43 X38
10A
10A-104

Motor M4rfluence 6020a

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Nota Tcnica6020A X85, e M4R - X91, e M4R - X95, e M4R - X43, e M4R - X38, e M4R Motor M4R

Renault s.a.s 2010

Motor M4RContedo Pginas

CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR Motor: Precaues para a reparao

CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR Motor: Precaues para a reparao

CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR Motor: Caractersticas

1 - Pormenores da identificao (A):

CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR Motor: Caractersticas

ndice motor 700 701 704 711 713 714 726

M4R 730 731 733 735 751 752 753

CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR Motor: Nova substituio

CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR Motor: Nova substituio

CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR Motor: Reparao

CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR Motor: Reparao

CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR Motor: Reparao

CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR Motor: Reparao

CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR Motor: Reparao

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CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR Equipamento de suporte do motor: Utilizao

I - ETAPA DE PREPARAO PARA A MONTAGEM DO MOTOR NO SUPORTE DE RGOS

Binrio de apertom parafuso de imobilizao 120 N.m

CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR Equipamento de suporte do motor: Utilizao

CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR Equipamento de suporte do motor: Utilizao

CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR Equipamento de suporte do motor: Utilizao

CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR Carreto de distribuio: Extraco - Reposio

CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR Carreto de distribuio: Extraco - Reposio

II - ETAPA DE EXTRACO DOS CARRETOS DE DISTRIBUIO

CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR Carreto de distribuio: Extraco - Reposio

CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR Carreto de distribuio: Extraco - Reposio

CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR rvore de cames: Verificao

II - VERIFICAO DA RVORE DE CAMES 1 - Identificao das rvores de cames

CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR rvore de cames: Verificao

2 - Verificar a centragem das cavilhas de pisto da rvore de cames

CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR rvore de cames: Verificao

- as rvores de cames. - escape: 43,775 a 43,965 mm.

CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR rvore de cames: Verificao

CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR Vlvula: Extraco - Reposio

Mot. 1849 Mot. 1511

CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR Vlvula: Extraco - Reposio

CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR Vlvula: Extraco - Reposio

CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR Vlvula: Extraco - Reposio

CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR Vlvula: Extraco - Reposio

a Aplicar a vlvula (10) na cabea do motor.

CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR Vlvula: Extraco - Reposio

a Extrair o protector de montagem (13) .

CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR Vlvula: Extraco - Reposio

CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR Vlvula: Extraco - Reposio

CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR Vlvula: Verificao

CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR Vlvula: Verificao

2 - Verificao do tamanho da vlvula

5,465 a 5,480 mm 106,21 mm

5,455 a 5,470 mm 105,26 mm

CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR Vlvula: Verificao

No banco de reparao, colocar: - a mola da vlvula (3) , - a flange (4) .

CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR Vlvula: Verificao

CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR Cabea do motor: Decapagem/Guarnecimento

Binrio de apertom parafusos do anel de elevao 25 N.m.

CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR Cabea do motor: Decapagem/Guarnecimento

CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR Cabea do motor: Decapagem/Guarnecimento

CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR Cabea do motor: Limpeza

IMPORTANTE Usar culos com proteces laterais durante a operao.

CONJUNTO MOTOR E PARTE INFERIOR DO MOTOR Cabea do motor: Limpeza