Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
Bertambahnya beban, akan memperbesar kopel motor, yang oleh karenanya akan memperbesar pula arus induksi pada rotor, sehingga slip antara medan putar stator dan putaran rotor pun akan bertambah besar. Jadi , bila beban motor bertambah, putaran rotor cenderung menurun. Dikenal dua tipe motor induksi yaitu motor induksi dengan rotor belitan dan rotor sangkar.
Gambar Generator AC
1 |L i l i t a n S t a t o r
2. Macam-macam lilitan
A. Lilitan Terpusat
Gambar . lilitan terpusat Apabila sisi kumparan dari tiap kumparan dipasang dalam satu alur stator, maka kumparan demikian dinamakan kumparan yang dipusatkan. B. Lilitan Terbagi
Gambar . Lilitan terbagi Dalam prakteknya jumlah belitan dari suatu kumparan tidak dipasang didalam satu alur, melainkan dibagi dalam beberapa alur (lebih dari satu). Kumparan demikian, dinamakan kumparan bagi.
2 |L i l i t a n S t a t o r
Dimana jumlah belitan dari tiap sisi kumparan, terbagi atas dua alur. Jadi masingmasing alur hanya ditempati oleh 2 belitan. Keuntungan dengan sistem kumparan bagi ialah bahwa alur-alurnya tidak begitu dalam, sehingga diameter luar inti stator menjadi lebih kecil dan mesin menjadi lebih ringan dan lebih murah.
C. Lilitan Lapis Dua Kumparan jangkar yang hanya mempunyai satu lilitan per kutub per fasa, akibatnya masing-masing kumparan hanya dua lilitan secara seri. Bila alur-alur tidak terlalu lebar, masing-masing penghantar yang berada dalam alur akan
membangkitkan tegangan yang sama. Masing-masing tegangan fasa akan sama untuk menghasilkan tegangan per penghantar dan jumlah total dari penghantar per fasa. Dalam kenyataannya cara seperti ini tidak menghasilkan cara yang efektif dalam penggunaan inti stator, karena variasi kerapatan fluks dalam inti dan juga melokalisir pengaruh panas dalam daerah alur dan menimbulkan harmonik. Untuk mengatasi masalah ini, generator praktisnya mempunyai kumparan terdistribusi dalam beberapa alur per kutub per fasa. Gambar 7memperlihatkan bagian dari sebuah kumparan jangkar yang secara umum banyak digunakan. Pada masingmasing alur ada dua sisi lilitan dan masing-masing lilitan memiliki lebih dari satu putaran. Bagian dari lilitan yang tidak terletak kedalam alur biasanya disebut Winding Overhang, sehingga tidak ada tegangan dalam winding overhang.
3 |L i l i t a n S t a t o r
Sisi atas slot adalah daerah yang dekat dengan celah udara. Konduktor penyusun kumparan jangkar ini harus dibentuk terlebih dahulu menjadi kumparan sebelum diletakkan di dalam slot. Karena satu slot mengandung dua sisi kumparan yang berbeda, maka kedua sisi kumparan ini dalam satu slot harus diisolasi dengan baik. Belitan dua lapis digunakan dalam mesin yang berdaya lebih besar. Pada Belitan dua lapis ada 2 hal penting yang harus diperhatikan, yaitu:
1. Pada umumnya, jumlah slot pada stator merupakan kelipatan dari perkalian antara jumlah fasa dengan jumlah kutub .Sebagai contoh pada mesin 4 kutub, 3 fasa, bernilai 12 sehingga jumlah slot yang mungkin digunakan adalah merupakan kelipatan dari 12, yakni: 12, 24, 36, 48, dan seterusnya.
4 |L i l i t a n S t a t o r
Daftar Pustaka
http://www.scribd.com/doc/87740667/MESIN-MESIN-LISTRIK http://kasto-sukasto.blogspot.com/2010/03/belitan-berlapis-ganda.html http://unilanet.unila.ac.id/~plgsekip/tle/
http://www.automatedbuildings.com/news/jul01/art/abbd/abbd.htm
5 |L i l i t a n S t a t o r