Tps (Sensor posicin mariposa) Es un potencimetro que detecta los grados exactos de la apertura de la mariposa.

Configuracin interna:

Map (Sensor presin mltiple admisin) Piezo resistivo que a travs de su deformacin determina la carga del motor. Configuracin interna:

A: retorno 5.54 vcc. B: tierra 0.01 vcc. C: alimentacin 5.01 vcc.

A: retorno 5.54 vcc B: tierra 0 vcc C: alimentacin 5.01 vcc P. atmosfrica: 100 kpa. = 29 Hg=4.2 v

Resistencia A-B A-C B-C Voltaje A B C

IDLE 0.97 k 2.97 k 2.24 k 290 m v 0.01 v 5.01 v

WOT 2.77 k 1.20 k 2.24 k 4.24 v 0.01 v 5.01 v (La seal de retorno depender de las caractersticas del poder de succin del motor) 1.1 vcc = 57 Kpa 17 Hg aprox. El V es alto cuando la presin es alta

Idle: V baja - sube (a-c) Wot: V sube - baja (a-c)

Maf (Sensor flujo masa aire) Determina el caudal de aire, por medio de un hilo caliente (200 c); este cambia su temperatura a raz del contacto con el fluido. A: retorno 0.9 3.4 vcc B: tierra 0.01 vcc C: alimentacin 12 vcc El voltaje de retorno ser mayor cuando el flujo de aire aumente. La Ecu aumentara la intensidad de corriente para mantenerlo a 200 c TPS Idle: 300 mv Wot: 4 vcc MAP 1 atm = 100 Kpa: 4.2 vcc 50 Kpa : 2 vcc 35 Kpa ralenti : 1.4 vcc MAF Ralenti: 1 vcc 8.2 K/hrs Wot : 3.5 vcc 28 K/hrs S. Ox. Demora 200 300 ms en responder. La prueba se realiza en 1500 1800 rpm. Mayor a 3200 rpm 0.4V. Menor a 3200 rpm 12v IACV (seal digital) -Resistencia 10. -Conector n2 con tierra del chasis: (Voltaje batera) -Ralent fro: 1 a 10.5-11.5 Vcc -2000 rpm: 1-13 Vcc.

ECT (NTC) 20 C: 2.1-3 K 50 C: 0.7-1 K