Bombas SCH Catalogo Geral Maior

Catlogo Geral
Motobombas, Motores e Bombeadores Submersos
Sub 4. Uma nova gerao de solues

para bombeamento de guas subterrneas.
A Schneider agregou conhecimento e tecnologia para lanar no mercado brasileiro uma inovadora linha de produtos. Fabricados com materiais engenheirados e em formas construtivas modernas, oferecem opes de desempenho superior. Sries SUB 5 a SUB 25, potncias de 1/2 a 5 cv e Sries SUB 35 a SUB 90 , de 1 a 10 cv. Inovao e evoluo para o campo e cidade, para a indstria e servios, para pressurizao de sistemas, garantindo gua s mais diversas atividades.
Sries SUB 5 a SUB 90. A eficincia e confiabilidade Schneider, aliada tecnologia Franklin, o maior fabricante de motores submersos do mundo. Inovando sempre.
Mensagem do Presidente
A Schneider apresenta a sua mais nova linha de produtos: Motobombas, Motores e Bombeadores Submersos 4. Constituda por 55 modelos agrupados em 10 sries diferentes, a linha SUB projetada para funcionar dentro dgua e em grandes profundidades. Sua aplicao mais usual o bombeamento de guas subterrneas em poos tubulares com dimetro interno a partir de 4. Todas as informaes referentes linha SUB esto reunidas neste catlogo: tabela de seleo, detalhes construtivos, vista explodida e cdigo dos componentes, dimensionais, curvas de desempenho hidrulico, instrues para correta instalao e operao, bem como um roteiro para dimensionamento e escolha do modelo SUB ideal para cada instalao. Consulte sempre este catlogo. Com ele, voc tem ao seu lado toda a tecnologia e confiabilidade das marcas Schneider - que h mais de 60 anos produz bombas e motobombas para as mais diferentes necessidades do mercado - e Franklin Electric - maior e melhor fabricante de motores submersos do mundo. Para qualquer informao adicional, contate diretamente nossa equipe tcnica pelo fone 0800 648 0200 ou pelo e-mail atec@schneider.ind.br. Estaremos sua disposio para sanar dvidas, estreitando nossos laos de confiana, por meio da veracidade das informaes que publicamos, levando at voc a inovao. Sempre!
Johann Heussinger Diretor Presidente
ndice
Tabela para Seleo
Sries SUB 5 - SUB 7 - SUB 10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sries SUB 15 - SUB 20 - SUB 25 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sries SUB 35 - SUB 45 - SUB 60 - SUB 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 03 04 05
Detalhes Tcnicos
Srie SUB 5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 06, 07 Srie SUB 7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 08, 09 Srie SUB 10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10, 11 Srie SUB 15 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12, 13 Srie SUB 20 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14, 15 Srie SUB 25 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16, 17 Srie SUB 35 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18, 19 Srie SUB 45 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20, 21 Srie SUB 60 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22, 23 Srie SUB 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24, 25
Curvas Caractersticas
Srie SUB 5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 Srie SUB 7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 Srie SUB 10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28, 29 Srie SUB 15 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30, 31 Srie SUB 20 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 Srie SUB 25 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 Srie SUB 35 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 Srie SUB 45 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 Srie SUB 60 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 Srie SUB 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Exemplo simplificado para a escolha de uma Motobomba Submersa Schneider . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38, 39

Exerccio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Tabela de perda de carga em tubulaes . . . . . . . . . . . . . . . . . Tabela de comprimentos equivalentes em conexes . . . . . . . . . . . . Manual de Instruo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Recomendaes Importantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1. Introduo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2. Consideraes sobre o sistema hidrulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3. Componentes do sistema eltrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4. Instalao e testes de pr-operao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5. Instrues especficas para os motores eltricos submersos 4 . . . . . . 6. Defeitos mais comuns em instalaes de Motobombas Submersas e suas causas mais provveis . . . . . . . . . . .
41
41 42 43 44 44 47 50 51 52
Tabela para Seleo Motobombas Submersas 4
Aplicaes Gerais:
Bombeamento de guas subterrneas em poos tubulares com dimetro interno a partir de 4

SUB 5 SUB 7
SUB 10
CARACTERSTICAS HIDRULICAS ALTURA MANOMTRICA TOTAL (m c.a.) 20 VAZO (m3/h) * * * * * * 2,4 2,3 2,2 2,1 1,9 1,6 1,3 0,8 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 2,4 2,2 2,1 1,9 1,8 1,5 1,3 1,0 0,6 2,4 2,2 2,1 2,0 1,9 1,8 1,6 1,4 1,3 1,0 0,8 0,4 2,4 2,3 2,2 2,2 2,1 2,0 1,9 1,8 1,7 1,6 1,5 1,4 1,3 1,1 1,0 0,8 0,6 2,4 2,3 2,3 2,2 2,1 2,1 2,0 1,9 1,9 1,8 1,7 1,6 1,5 1,4 1,4 1,2 0,9 0,6 2,4 2,3 2,3 2,2 2,2 2,1 2,1 2,0 2,0 1,9 1,9 1,8 1,7 1,6 1,5 1,3 1,2 1,0 0,8 0,5 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 1,8 1,7 1,5 1,4 1,3 1,2 1,0 0,8 0,6 1,8 1,7 1,6 1,6 1,5 1,4 1,3 1,2 1,1 1,0 0,9 0,6 1,8 1,8 1,7 1,7 1,6 1,6 1,5 1,4 1,4 1,3 1,2 1,0 0,8 0,5 * * * * * 1,8 1,7 1,5 1,4 1,2 1,1 0,8 0,5 * * * * * * * * * * * * * 3,3 3,1 3,0 2,8 2,7 2,3 1,7 0,8 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 3,3 3,2 3,1 3,0 2,8 2,5 2,1 1,7 1,0 3,3 3,2 3,1 2,9 2,7 2,5 2,2 1,9 1,5 1,0 0,4 3,3 3,2 3,0 2,9 2,8 2,6 2,4 2,2 2,0 1,7 1,4 1,0 0,6 3,3 3,2 3,1 3,0 2,9 2,7 2,6 2,5 2,3 2,2 2,0 1,8 1,6 1,4 1,2 1,0 0,6 * * * * 3,3 3,2 3,1 3,1 3,0 2,9 2,8 2,7 2,6 2,5 2,4 2,3 2,2 2,1 1,9 1,7 1,4 1,1 0,6 * * * 3,3 3,3 3,2 3,2 3,1 3,1 3,0 3,0 2,9 2,8 2,8 2,7 2,6 2,5 2,3 2,2 2,1 1,9 1,7 1,6 1,4 1,2 0,8 0,4 * * 1,7 1,5 1,2 0,9 0,5 25 30 35 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 240 260 280 300 320 340 360 380 400 420 450 470
Potncia (cv)
Estgios
Trifsico
Monofsico
Recalque (BSP)
SUB5-05S4E8
1/2
1 1/4
SUB5-07S4E12
3/4
12
1 1/4
03
SUB 5
SUB5-10S4E15
15
1 1/4
SUB5-15S4E21
1,5
21
1 1/4
SUB5-20S4E26
26
1 1/4
SUB7-05S4E7
1/2
1 1/4
SUB7-07S4E10
3/4
10
1 1/4
SUB 7
SUB7-10S4E13
13
1 1/4
SUB7-15S4E18
1,5
18
1 1/4
SUB7-20S4E24
24
1 1/4
SUB7-30S4E32
32
1 1/4
SUB10-05S4E6
1/2
1 1/4
SUB10-07S4E8
3/4
1 1/4
SUB10-10S4E11
11
1 1/4
SUB 10 SUB10-15S4E15
1,5
15
1 1/4
SUB10-20S4E18
18
1 1/4
SUB10-30S4E24
24
1 1/4
SUB10-50S4E39
39
1 1/4
Motor de linha: 2 Plos, 60 Hz Motores monofsicos: 2 fios - de 1/2 cv at 1,5 cv 3 fios - de 1/2 cv at 5 cv Obrigatrio o aterramento do motor eltrico conforme previsto na norma NBR 5410.
Presso mxima sem vazo (m c.a.)
Srie
Modelo
96
151
188
267
326
92
131
170
239
312
417
78
104
139
186
240
317
487
Vlvula de reteno incorporada. Sistema patenteado de vedao Tri-Seal com rotores flutuantes independentes. Rotor de linha: Celcon Dimetro do rotor para todos os modelos: 79 mm As motobombas submersas foram projetadas para bombear gua potvel, com temperatura mxima de 30C. Consulte a Fbrica para qualquer situao de bombeamento diferente.
Aplicaes Gerais:

SUB 15 SUB 20 SUB 25
CARACTERSTICAS HIDRULICAS ALTURA MANOMTRICA TOTAL (m c.a.) 20 VAZO (m3/h) 4,4 4,0 3,5 3,1 2,5 0,6 * * * * * * * 6,1 5,7 5,2 4,6 3,1 * 6,4 6,1 5,8 5,1 4,2 3,1 * * * * * * * * * * * * * * * * * * 6,3 5,7 5,1 4,4 3,6 2,7 1,3 6,4 6,0 5,7 5,3 4,8 4,3 3,7 2,9 1,8 6,4 6,2 5,9 5,7 5,4 5,1 4,7 4,4 3,9 3,5 2,9 2,1 0,9 6,4 6,3 6,1 6,0 5,8 5,6 5,4 5,2 5,0 4,8 4,6 4,3 3,7 2,9 1,9 * * * * 7,7 7,3 6,8 6,3 5,3 3,9 * * * * * * * * * * * * 7,9 7,6 7,3 6,6 5,8 5,0 3,9 1,7 8,0 7,8 7,3 6,7 6,1 5,5 4,7 3,8 2,4 7,9 7,5 7,2 6,8 6,4 6,0 5,5 5,0 4,4 3,8 2,9 * * 8,0 7,8 7,6 7,4 7,2 6,9 6,7 6,5 6,2 5,9 5,6 5,3 5,0 4,6 4,2 3,1 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 4,5 4,2 4,0 3,8 3,6 3,3 3,0 2,7 2,4 2,0 1,6 1,0 4,5 4,3 4,2 4,0 3,9 3,7 3,5 3,3 3,1 2,9 2,7 2,5 2,2 1,9 1,5 4,5 4,4 4,3 4,3 4,2 4,1 4,0 3,9 3,8 3,7 3,6 3,3 3,1 2,8 2,6 2,3 1,9 1,5 0,9 * * * 4,4 4,1 3,8 3,5 3,2 2,9 2,5 2,0 1,3 * 4,4 4,3 3,9 3,5 3,0 2,5 1,8 0,7 * * * * * * * * * * * * * * * * 4,3 4,1 3,8 3,2 2,5 1,5 25 30 35 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 240 260 280 300 320 340 360 380 400 420 450 470
Potncia (cv)
Estgios
Trifsico
Monofsico
Recalque (BSP)
SUB15-05S4E4
1/2
1 1/4
SUB15-07S4E6
3/4
1 1/4
SUB15-10S4E8
1 1/4
04
1,5
11
1 1/4
SUB15-20S4E14
14
1 1/4
SUB15-30S4E19
19
1 1/4
SUB15-50S4E31
31
1 1/4
SUB20-07S4E5
3/4
1 1/4
SUB20-10S4E7
1 1/4
SUB 20
SUB20-15S4E9
1,5
1 1/4
SUB20-20S4E12
12
1 1/4
SUB20-30S4E16
16
1 1/4
SUB20-50S4E26
26
1 1/4
SUB25-10S4E6
1 1/4
SUB25-15S4E8
1,5
1 1/4
10
1 1/4
SUB25-30S4E14
14
1 1/4
SUB25-50S4E23
23
1 1/4
Motor de linha: 2 Plos, 60 Hz Motores monofsicos: 2 fios - de 1/2 cv at 1,5 cv 3 fios - de 1/2 cv at 5 cv Obrigatrio o aterramento do motor eltrico conforme previsto na norma NBR 5410.

Vlvula de reteno incorporada. Sistema patenteado de vedao Tri-Seal com rotores flutuantes independentes. Rotor de linha: Celcon Dimetro do rotor para todos os modelos: 79 mm As motobombas submersas foram projetadas para bombear gua potvel, com temperatura mxima de 30C. Consulte a Fbrica para qualquer situao de bombeamento diferente.
Srie
Modelo
52
79
105
143
182
245
402
59
76
105
139
182
302
69
91
114
158
262
Aplicaes Gerais:

SUB 35 SUB 45 CARACTERSTICAS HIDRULICAS ALTURA MANOMTRICA TOTAL (m c.a.) 10 VAZO (m3/h) * * * * * * 13,3 12,3 11,3 10,1 8,9 7,6 6,1 4,3 1,9 * * * * * * * * * * * * 17,3 16,1 14,8 13,2 11,4 9,2 6,7 4,0 1,4 * * * * * * * * * * * * 17,5 16,7 15,9 15,1 14,1 13,0 11,7 10,3 8,6 6,7 4,6 2,6 0,8 17,8 17,4 16,9 16,4 15,9 15,4 14,8 14,2 13,6 13,0 12,3 11,5 10,7 9,8 8,8 7,8 6,6 5,3 2,5 17,6 17,3 16,9 16,5 16,1 15,7 15,2 14,8 14,3 13,8 13,3 12,8 12,2 11,7 11,0 10,4 9,0 7,4 5,7 3,8 1,9 * * * * * 13,3 12,5 11,6 10,7 9,8 8,8 7,8 6,6 5,4 4,0 2,4 12,9 12,4 11,8 11,2 10,6 10,0 9,3 8,6 7,9 7,1 6,2 5,3 4,4 3,3 2,0 13,2 12,9 12,6 12,3 12,0 11,6 11,3 11,0 10,6 10,3 9,9 9,5 9,1 8,7 8,3 7,4 6,5 5,4 4,2 2,8 1,0 * * * * * * * * * * * * * * * * * 26,7 23,1 19,3 15,2 10,8 5,9 29,0 26,5 24,0 21,3 18,5 15,4 12,1 8,5 4,5 * * * * * 28,3 26,9 25,4 23,9 22,4 20,7 19,1 17,3 15,4 13,5 11,4 9,1 6,7 28,3 27,4 26,4 25,4 24,4 23,4 22,4 21,3 20,3 19,2 18,0 16,9 15,7 14,4 13,2 11,9 10,5 9,1 6,1 10,7 10,2 9,8 9,3 8,8 8,2 7,7 7,1 6,4 5,8 5,0 4,1 3,0 1,5 11,0 10,7 10,4 10,0 9,7 9,4 9,0 8,6 8,3 7,8 7,4 7,0 6,5 6,0 5,4 4,8 4,1 3,3 1,2 10,8 10,3 9,7 9,1 8,4 7,7 6,9 6,1 5,1 3,9 2,4 10,4 9,6 8,7 7,7 6,7 5,4 3,9 1,8 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 SUB 60
SUB 90
Potncia (cv)
Estgios
Trifsico
Monofsico
Recalque (BSP)
SUB35-10S4E6
SUB35-15S4E8
1,5
10
05
SUB35-30S4E14
14
SUB35-50S4E22
22
Srie
Modelo
95 100 105 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 235 240
52
69
89
122
195
11,0 10,8 10,6 10,4 10,3 10,1 9,9 9,7 9,5 9,3 9,1 8,8 8,6 8,4 8,1 7,6 7,1 6,5 5,9 5,2 4,3 3,2 1,5
SUB45-15S4E6
1,5
58
SUB45-20S4E8
77
11
107
SUB45-50S4E18
18
176
SUB45-75S4E26
7,5
26
247
13,3 13,0 12,8 12,6 12,4 12,1 11,9 11,7 11,4 11,2 10,9 10,7 10,2 9,6 9,1 8,5 7,9 7,3 6,6 5,9 5,2 4,4 3,5 2,5 1,9 1,4
SUB60-20S4E6
58
SUB60-30S4E8
81
13
129
SUB60-75S4E17
7,5
17
170
SUB60-100S4E24
10
24
235
17,8 17,5 17,2 17,0 16,7 16,4 16,2 15,9 15,6 15,3 15,0 14,6 14,3 14,0 13,6 12,9 12,1 11,3 10,4 9,5 8,4 7,3 6,1 4,8 3,5 2,1
SUB90-20S4E5
37
SUB 90
SUB90-30S4E7
52
SUB90-50S4E12
12
86
SUB90-75S4E19
7,5
19
130
Motor de linha: 2 Plos, 60 Hz Motores monofsicos: 2 fios - de 1 cv e 1,5 cv 3 fios - de 1 cv at 5 cv Obrigatrio o aterramento do motor eltrico conforme previsto na norma NBR 5410.
Rotor de linha: Noryl GFN3 Dimetro do rotor para todos os modelos: 79 mm As motobombas submersas foram projetadas para bombear gua potvel, com temperatura mxima de 30C. Consulte a Fbrica para qualquer situao de bombeamento diferente.
Motobombas Submersas 4
Srie SUB 5
Bombas centrfugas multiestgios, acopladas a motores eltricos projetados especialmente para funcionar dentro dgua, a grandes profundidades.
Aplicaes Gerais
Bombeamento de guas subterrneas em poos tubulares com dimetro interno a partir de 4.
Detalhes Tcnicos do Produto

Bocal de sada 1 1/4 com rosca BSP Eixo do bombeador de ao inox Mancal de Viton e corpo do mancal de Noryl GFN3(*) Sistema TRI-SEAL com rotores flutuantes independentes Rotor fechado de Celcon Difusor e diviso de Noryl GFN3(*) Corpo, bocal de sada, intermedirio e filtro de ao inox Vlvula de reteno incorporada Motor eltrico encapsulado, 2 Plos, 60 Hz
(*) Noryl GFN3: Noryl com 30% de fibra de vidro
Importante
A motobomba submersa foi projetada para bombear gua potvel com temperatura mxima de 30C. Consulte a Fbrica para qualquer situao de bombeamento diferente.
Recalque (pol) Presso mxima sem vazo (m c.a.) Rotor (mm)
CARACTERSTICAS HIDRULICAS Altura Manomtrica Total (m c.a.) 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 240 260 280 300 Vazo em m3/h 1,7 1,5 1,2 0,9 0,5 * * * * * * * * 1,8 1,7 1,5 1,4 1,2 1,1 0,8 0,5 * * * * * * 1,8 1,7 1,5 1,4 1,3 1,2 1,0 0,8 0,6 * * * * * * 1,8 1,7 1,6 1,6 1,5 1,4 1,3 1,2 1,1 1,0 0,9 0,6 * 1,8 1,8 1,7 1,7 1,6 1,6 1,5 1,4 1,4 1,3 1,2 1,0 0,8 0,5
Monofsico x x x x x
Potncia (cv)
Estgios
Modelo
SUB5-05S4E8 SUB5-07S4E12 SUB5-10S4E15 SUB5-15S4E21 SUB5-20S4E26

Obs.:
1/2 3/4 1 1,5 2
8 12 15 21 26
Trifsico x x x x x
1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4
96 151 188 267 326
79 79 79 79 79
Dados hidrulicos conforme ISO 9906 anexo A, com motor de linha e freqncia indicados. No utilize a bomba na faixa com asteriscos (*). Para obter a altura manomtrica total em m c.a., no deixe de considerar as perdas de carga por atrito da instalao. obrigatrio e indispensvel o aterramento de todo o sistema (motor eltrico, Control Box - quando for o caso, Quadro de Comando e Proteo, assim como todas as partes metlicas da instalao), conforme NBR 5410.
06
L50040 Reviso 00 - Agosto/2008
21
CDIGOS DOS COMPONENTES DOS PRODUTOS

Item
1 2 3 4 5 6 7 (*) 8 9 10 11 12 13 (*) 14 (*) 15 (*) 16 17 18 19 20 21
Descrio
Motor eltrico encapsulado, 2 Plos, 60 Hz Intermedirio Arruela de presso 5/16 Porca sextavada UNF 5/16 Filtro Parafuso NC 5/32 x 3/8 flangeado fenda Phillips Eixo Bucha de distncia 0,571 Arruela 1/2 x 0,030 Diviso Rotor Difusor Arruela de distncia Corpo do mancal Mancal de borracha Bucha de cermica Arruela 5/16 Porca autotravante S.NF 5/16 Corpo Guarda cabo Vlvula de reteno Nmero de Estgios (Est.) Dimetro do rotor (mm)
Quant.
1 1 4 4 1 4 1 1 (3) 1 Est. Est. Est. Est. 1 (2) 1 (2) 2 (4) 1 1 1 1 1 1/2 cv 23292-0 31450-0 31451-1 23240-3 23294-4 23220-8 23123-0 23111-3 23186-1 23304-3 23181-2 23119-8 23125-3 23293-2 23121-6 23118-6 23296-8 23158-7 23273-7 23310-9 8 79 3/4 cv 23292-0 31450-0 31451-1 23240-3 23294-4 23221-0 23123-0 23111-3 23186-1 23304-3 23181-2 23119-8 23125-3 23293-2 23121-6 23118-6 23296-8 23159-9 23274-9 23310-9 12 79
SUB 5
1 cv 23292-0 31450-0 31451-1 23240-3 23294-4 23223-3 23123-0 23111-3 23186-1 23304-3 23181-2 23119-8 23125-3 23293-2 23121-6 23118-6 23296-8 23161-7 23276-2 23310-9 15 79 1,5 cv 23292-0 31450-0 31451-1 23240-3 23294-4 23222-1 23123-0 23111-3 23186-1 23304-3 23181-2 23119-8 23125-3 23293-2 23121-6 23118-6 23296-8 23160-5 23275-0 23310-9 21 79 2 cv 23292-0 31450-0 31451-1 23240-3 23294-4 23224-5 23123-0 23111-3 23186-1 23304-3 23181-2 23119-8 23125-3 23293-2 23121-6 23118-6 23296-8 23162-9 23277-4 23310-9 26 79
13 16
17 18
14
15
19
20
10 11
12
(*) Para a SUB 5 de 2 cv considere a quantidade especificada entre parnteses.

R
MOTOBOMBA
(*)
11
12 13
14
15
16
6 7
8 9 10
23 4
DIMENSES EM MILMETROS (mm) - 60 Hz

Descrio
Potncia 1/2 cv Referncia Mono 2 Fios Mono 3 Fios A 587 587 B 242 242 D 345 345 M 99 99 R (BSP) 1 1/4 1 1/4 Peso Bombeador (kg) 3,2 3,2 (**) Peso Motobomba (kg) 11,3 12,7 Trifsico 587 242 345 99 1 1/4 3,2 11,2 3/4 cv Mono 2 Fios Mono 3 Fios 699 699 270 270 429 429 99 99 1 1/4 1 1/4 3,8 3,8 13,1 14,6 Trifsico 699 270 429 99 1 1/4 3,8 13,2
SUB 5
1 cv Mono 2 Fios Mono 3 Fios 789 789 298 298 491 491 99 99 1 1/4 1 1/4 4,3 4,3 14,7 16,2 Trifsico 789 298 491 99 1 1/4 4,3 14,8 1,5 cv Mono 2 Fios Mono 3 Fios 1001 963 384 346 617 617 99 99 1 1/4 1 1/4 5,4 5,4 19,5 20,5 Trifsico 915 298 617 99 1 1/4 5,4 15,9 2 cv Mono 3 Fios 1158 384 774 99 1 1/4 6,4 23,3 Trifsico 1119 345 774 99 1 1/4 6,4 19,0
(**) Nas motobombas com motor Monofsico 3 Fios o peso da Control Box est includo no item Peso Motobomba. Obs.: As informaes hidrulicas, composio e dimensionais podero sofrer alteraes sem prvio aviso, de acordo com a evoluo tecnolgica. A utilizao de motores diferentes do padro de linha alteram as caractersticas de desempenho do conjunto. As fotos e desenhos so de carter ilustrativo.
vendas@schneider.ind.br www.schneider.ind.br
07
www.franklinelectric.com
Srie SUB 7
Aplicaes Gerais

Importante
CARACTERSTICAS HIDRULICAS Altura Manomtrica Total (m c.a.) 25 35 40 50 60 80 100 110 120 140 160 180 200 220 240 260 280 300 320 340 360 380 Vazo em m3/h 2,4 2,2 2,1 1,9 1,6 0,8 * * * * * * * * * * 2,4 2,2 2,1 1,8 1,3 1,0 0,6 * * * * 2,4 2,2 2,0 1,8 1,6 1,4 1,0 0,4 * * * 2,4 2,2 2,1 2,0 1,9 1,7 1,5 1,3 1,0 0,6 * * 2,4 2,3 2,2 2,1 2,0 1,9 1,7 1,5 1,4 1,2 0,9 0,6 * * 2,4 2,3 2,2 2,1 2,0 1,9 1,8 1,7 1,6 1,5 1,3 1,2 1,0 0,8 0,5
Monofsico x x x x x x
Potncia (cv)
Estgios
Modelo
SUB7-05S4E7 SUB7-07S4E10 SUB7-10S4E13 SUB7-15S4E18 SUB7-20S4E24 SUB7-30S4E32

Obs.:
1/2 3/4 1 1,5 2 3
7 10 13 18 24 32
Trifsico x x x x x x
1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4
92 131 170 239 312 417
79 79 79 79 79 79
Dados hidrulicos conforme ISO 9906 anexo A, com motor de linha e freqncia indicados. No utilize a bomba na faixa com asteriscos (*). Para obter a altura manomtrica total em m c.a., no deixe de considerar as perdas de carga por atrito da instalao. obrigatrio e indispensvel o aterramento de todo o sistema (motor eltrico, Control Box - quando for o caso, Quadro de Comando e Proteo, assim como todas as partes metlicas da instalao), conforme NBR 5410. 08
21

Item
1 2 3 4 5 6 7 (*) 8 9 10 11 12 13 (*) 14 (*) 15 (*) 16 17 18 19 20 21
Descrio
Quant.
1 1 4 4 1 4 1 1 (3) 1 Est. Est. Est. Est. 1 (2) 1 (2) 2 (4) 1 1 1 1 1 1/2 cv 23292-0 31450-0 31451-1 23240-3 23294-4 23229-4 23123-0 23111-3 23186-1 23306-7 23181-2 23119-8 23125-3 23293-2 23121-6 23118-6 23296-8 23166-6 23281-6 23310-9 7 79 3/4 cv 23292-0 31450-0 31451-1 23240-3 23294-4 23230-0 23123-0 23111-3 23186-1 23306-7 23181-2 23119-8 23125-3 23293-2 23121-6 23118-6 23296-8 23167-8 23282-8 23310-9 10 79
SUB 7
1 cv 23292-0 31450-0 31451-1 23240-3 23294-4 23232-4 23123-0 23111-3 23186-1 23306-7 23181-2 23119-8 23125-3 23293-2 23121-6 23118-6 23296-8 23169-1 23284-1 23310-9 13 79 1,5 cv 23292-0 31450-0 31451-1 23240-3 23294-4 23231-2 23123-0 23111-3 23186-1 23306-7 23181-2 23119-8 23125-3 23293-2 23121-6 23118-6 23296-8 23168-0 23283-0 23310-9 18 79 2 cv 23292-0 31450-0 31451-1 23240-3 23294-4 23233-6 23123-0 23111-3 23186-1 23306-7 23181-2 23119-8 23125-3 23293-2 23121-6 23118-6 23296-8 23170-8 23285-3 23310-9 24 79 3 cv 23292-0 31450-0 31451-1 23240-3 23294-4 23234-8 23123-0 23111-3 23186-1 23306-7 23181-2 23119-8 23125-3 23293-2 23121-6 23118-6 23296-8 23171-0 23286-5 23310-9 32 79
13 16
17 18
14
15
19
20
10 11
12

R
MOTOBOMBA
(*)
11
12 13
14
15
16
6 7
8 9 10
23 4

Descrio
Potncia 1/2 cv Referncia Mono 2 Fios Mono 3 Fios A 566 566 B 242 242 D 324 324 M 99 99 R (BSP) 1 1/4 1 1/4 Peso Bombeador (kg) 3,0 3,0 (**) Peso Motobomba (kg) 11,1 12,6 Trifsico 566 242 324 99 1 1/4 3,0 11,1 3/4 cv Mono 2 Fios Mono 3 Fios 657 657 270 270 387 387 99 99 1 1/4 1 1/4 3,5 3,5 12,8 14,3 Trifsico 657 270 387 99 1 1/4 3,5 12,9
SUB 7
1 cv Mono 2 Fios Mono 3 Fios 748 748 298 298 450 450 99 99 1 1/4 1 1/4 4,0 4,0 14,4 15,9 Trifsico 748 298 450 99 1 1/4 4,0 14,4 1,5 cv Mono 2 Fios Mono 3 Fios 938 900 384 346 554 554 99 99 1 1/4 1 1/4 4,8 4,8 18,9 20,0 Trifsico 852 298 554 99 1 1/4 4,8 15,4 2 cv Mono 3 Fios Trifsico 1063 1024 384 345 679 679 99 99 1 1/4 1 1/4 5,9 5,9 22,7 18,5 3 cv Mono 3 Fios Trifsico 1383 1304 484 405 899 899 99 99 1 1/4 1 1/4 7,5 7,5 28,0 22,2
09
Srie SUB 10
Aplicaes Gerais

Importante
CARACTERSTICAS HIDRULICAS Altura Manomtrica Total (m c.a.) 20 25 35 50 60 70 80 90 110 130 150 170 190 220 240 260 280 300 340 380 420 470 Vazo em m3/h 3,3 3,1 2,8 2,3 1,7 0,8 * * * * * * 3,3 3,1 2,8 2,5 2,1 1,7 1,0 * * * * * 3,3 3,1 2,9 2,7 2,5 2,2 1,5 0,4 * * * * 3,3 3,2 3,0 2,9 2,8 2,4 2,0 1,4 0,6 * * * 3,3 3,2 3,1 3,0 2,7 2,5 2,2 1,8 1,4 0,6 * * * * 3,3 3,2 3,1 2,9 2,7 2,5 2,3 1,9 1,7 1,4 1,1 0,6 * * 3,3 3,2 3,1 3,0 2,9 2,7 2,6 2,5 2,3 2,2 1,9 1,6 1,2 0,4
Monofsico
Potncia (cv)
Estgios
Modelo
Trifsico
SUB10-05S4E6 SUB10-07S4E8 SUB10-10S4E11 SUB10-15S4E15 SUB10-20S4E18 SUB10-30S4E24 SUB10-50S4E39

Obs.:
1/2 3/4 1 1,5 2 3 5
6 8 11 15 18 24 39
x x x x x x x
x x x x x x x
1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4
78 104 139 186 240 317 487
79 79 79 79 79 79 79
21

Item
1 2 3 4 5 6 7 (*) 8 9 10 11 12 13 (*) 14 (*) 15 (*) 16 17 18 19 20 21
Descrio
Quant.
1 1 4 4 1 4 1 1 (3) 1 Est. Est. Est. Est. 1 (2) 1 (2) 2 (4) 1 1 1 1 1 1/2 cv 23292-0 31450-0 31451-1 23240-3 23294-4 23188-5 23123-0 23111-3 23183-6 23298-1 23177-0 23119-8 23125-3 23293-2 23121-6 23118-6 23296-8 23126-5 23241-5 23310-9 6 79 3/4 cv 23292-0 31450-0 31451-1 23240-3 23294-4 23189-7 23123-0 23111-3 23183-6 23298-1 23177-0 23119-8 23125-3 23293-2 23121-6 23118-6 23296-8 23127-7 23242-7 23310-9 8 79 1 cv 23292-0 31450-0 31451-1 23240-3 23294-4 23191-5 23123-0 23111-3 23183-6 23298-1 23177-0 23119-8 23125-3 23293-2 23121-6 23118-6 23296-8 23129-0 23244-0 23310-9 11 79
SUB 10
1,5 cv 23292-0 31450-0 31451-1 23240-3 23294-4 23190-3 23123-0 23111-3 23183-6 23298-1 23177-0 23119-8 23125-3 23293-2 23121-6 23118-6 23296-8 23128-9 23243-9 23310-9 15 79 2 cv 23292-0 31450-0 31451-1 23240-3 23294-4 23192-7 23123-0 23111-3 23183-6 23298-1 23177-0 23119-8 23125-3 23293-2 23121-6 23118-6 23296-8 23130-7 23245-2 23310-9 18 79 3 cv 23292-0 31450-0 31451-1 23240-3 23294-4 23193-9 23123-0 23111-3 23183-6 23298-1 23177-0 23119-8 23125-3 23293-2 23121-6 23118-6 23296-8 23131-9 23246-4 23310-9 24 79 5 cv 23292-0 31450-0 31451-1 23240-3 23294-4 23194-0 23123-0 23111-3 23183-6 23298-1 23177-0 23119-8 23125-3 23293-2 23121-6 23118-6 23296-8 23132-0 23247-6 23310-9 39 79
13 16
17 18
14
15
19
20
10 11
12
(*) Para a SUB 10 de 2, 3 e 5 cv considere a quantidade especificada entre parnteses.

R
MOTOBOMBA
(*)
11
12 13
14
15
16
6 7
8 9 10
23 4

Descrio SUB 10
Potncia 1/2 cv 3/4 cv 1 cv 1,5 cv 2 cv 3 cv 5 cv Referncia Mono 2 Fios Mono 3 Fios Trifsico Mono 2 Fios Mono 3 Fios Trifsico Mono 2 Fios Mono 3 Fios Trifsico Mono 2 Fios Mono 3 Fios Trifsico Mono 3 Fios Trifsico Mono 3 Fios Trifsico Mono 3 Fios Trifsico A 557 557 557 630 630 630 726 726 726 905 867 819 1026 987 1264 1185 1868 1713 B 242 242 242 270 270 270 298 298 298 384 346 298 384 345 484 405 745 590 D 315 315 315 360 360 360 428 428 428 521 521 521 642 642 780 780 1123 1123 M 99 99 99 99 99 99 99 99 99 99 99 99 99 99 99 99 99 99 R (BSP) 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 Peso Bombeador (kg) 2,9 2,9 2,9 3,3 3,3 3,3 3,9 3,9 3,9 4,5 4,5 4,5 5,4 5,4 6,5 6,5 9,2 9,2 (**) Peso Motobomba (kg) 11,0 12,5 11,0 12,6 14,0 12,7 14,3 15,7 14,3 18,6 19,7 15,1 22,3 18,0 27,0 21,2 41,5 31,5
11
Srie SUB 15
Aplicaes Gerais

Importante
CARACTERSTICAS HIDRULICAS Altura Manomtrica Total (m c.a.) 20 25 30 35 40 50 60 70 80 90 100 120 130 150 170 210 220 240 280 320 360 380 Vazo em m3/h 4,4 4,0 3,5 3,1 2,5 0,6 * * * * * * * * * * * * 4,3 4,1 3,8 3,2 2,5 1,5 * * * * * 4,4 4,3 3,9 3,5 3,0 2,5 1,8 0,7 * * * * * * * * 4,4 4,1 3,8 3,5 3,2 2,9 2,0 1,3 * * * 4,5 4,2 4,0 3,8 3,6 3,0 2,7 2,0 1,0 * * * * 4,5 4,3 4,2 3,9 3,7 3,3 2,9 1,9 1,5 * * * 4,5 4,4 4,3 4,1 3,7 3,6 3,3 2,8 2,3 1,5 0,9
Monofsico
Potncia (cv)
Estgios
Modelo
Trifsico
SUB15-05S4E4 SUB15-07S4E6 SUB15-10S4E8 SUB15-15S4E11 SUB15-20S4E14 SUB15-30S4E19 SUB15-50S4E31

Obs.:
1/2 3/4 1 1,5 2 3 5
4 6 8 11 14 19 31
x x x x x x x
x x x x x x x
1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4
52 79 105 143 182 245 402
79 79 79 79 79 79 79
21

Item
1 2 3 4 5 6 7 (*) 8 9 10 11 12 13 (*) 14 (*) 15 (*) 16 17 18 19 20 21
Descrio
Quant.
1 1 4 4 1 4 1 1 (3) 1 Est. Est. Est. Est. 1 (2) 1 (2) 2 (4) 1 1 1 1 1 1/2 cv 23292-0 31450-0 31451-1 23240-3 23294-4 23195-2 23123-0 23111-3 23183-6 23299-3 23177-0 23119-8 23125-3 23293-2 23121-6 23118-6 23296-8 23133-2 23248-8 23310-9 4 79 3/4 cv 23292-0 31450-0 31451-1 23240-3 23294-4 23188-5 23123-0 23111-3 23183-6 23299-3 23177-0 23119-8 23125-3 23293-2 23121-6 23118-6 23296-8 23126-5 23241-5 23310-9 6 79 1 cv 23292-0 31450-0 31451-1 23240-3 23294-4 23189-7 23123-0 23111-3 23183-6 23299-3 23177-0 23119-8 23125-3 23293-2 23121-6 23118-6 23296-8 23127-7 23242-7 23310-9 8 79
SUB 15
1,5 cv 23292-0 31450-0 31451-1 23240-3 23294-4 23191-5 23123-0 23111-3 23183-6 23299-3 23177-0 23119-8 23125-3 23293-2 23121-6 23118-6 23296-8 23129-0 23244-0 23310-9 11 79 2 cv 23292-0 31450-0 31451-1 23240-3 23294-4 23196-4 23123-0 23111-3 23183-6 23299-3 23177-0 23119-8 23125-3 23293-2 23121-6 23118-6 23296-8 23134-4 23249-0 23310-9 14 79 3 cv 23292-0 31450-0 31451-1 23240-3 23294-4 23197-6 23123-0 23111-3 23183-6 23299-3 23177-0 23119-8 23125-3 23293-2 23121-6 23118-6 23296-8 23135-6 23250-6 23310-9 19 79 5 cv 23292-0 31450-0 31451-1 23240-3 23294-4 23198-8 23123-0 23111-3 23183-6 23299-3 23177-0 23119-8 23125-3 23293-2 23121-6 23118-6 23296-8 23136-8 23251-8 23310-9 31 79
13 16
17 18
14
15
19
20
10 11
12
(*) Para a SUB 15 de 3 e 5 cv considere a quantidade especificada entre parnteses.

R
MOTOBOMBA
(*)
11
12 13
14
15
16
6 7
8 9 10
23 4

Descrio SUB 15
Potncia 1/2 cv 3/4 cv 1 cv 1,5 cv 2 cv 3 cv 5 cv Referncia Mono 2 Fios Mono 3 Fios Trifsico Mono 2 Fios Mono 3 Fios Trifsico Mono 2 Fios Mono 3 Fios Trifsico Mono 2 Fios Mono 3 Fios Trifsico Mono 3 Fios Trifsico Mono 3 Fios Trifsico Mono 3 Fios Trifsico A 1685 1070 1149 843 882 726 774 812 658 658 658 585 585 585 513 513 1530 513 B 745 405 484 345 384 298 346 384 298 298 298 270 270 270 242 242 590 242 D 665 665 498 498 428 428 428 360 360 360 315 315 315 271 271 940 271 940 M 99 99 99 99 99 99 99 99 99 99 99 99 99 99 99 99 99 99 R (BSP) 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 Peso Bombeador (kg) 8,3 8,3 7,4 7,4 6,9 6,9 6,9 5,5 5,5 5,5 4,6 4,6 4,6 4,2 4,2 9,2 4,2 9,2 (**) Peso Motobomba (kg) 23,0 28,9 20,0 24,3 17,5 22,0 21,0 15,9 17,4 15,9 13,9 15,3 13,9 12,3 13,7 31,5 12,3 41,5
13
Srie SUB 20
Aplicaes Gerais

Importante
CARACTERSTICAS HIDRULICAS Altura Manomtrica Total (m c.a.) 25 30 35 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 160 170 180 200 220 240 260 280 Vazo em m3/h 6,1 5,7 5,2 4,6 3,1 * * * * * 6,4 6,1 5,8 5,1 4,2 3,1 * * * * * * * * 6,3 5,7 5,1 4,4 3,6 2,7 1,3 * * * 6,4 6,0 5,7 5,3 4,8 4,3 3,7 2,9 1,8 * * 6,4 6,2 5,9 5,7 5,4 5,1 4,7 4,4 3,9 2,9 2,1 0,9 * * * * * 6,4 6,3 6,1 6,0 5,6 5,4 5,2 4,8 4,3 3,7 2,9 1,9
Monofsico x x x x x x
Potncia (cv)
Estgios
Modelo
SUB20-07S4E5 SUB20-10S4E7 SUB20-15S4E9 SUB20-20S4E12 SUB20-30S4E16 SUB20-50S4E26

Obs.:
3/4 1 1,5 2 3 5
5 7 9 12 16 26
Trifsico x x x x x x
1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4
59 76 105 139 182 302
79 79 79 79 79 79
22

Item
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 (*) 14 (*) 15 (*) 16 17 18 19 20 21 22
Descrio
Motor eltrico encapsulado, 2 Plos, 60 Hz Intermedirio Arruela de presso 5/16 Porca sextavada UNF 5/16 Filtro Parafuso NC 5/32 x 3/8 flangeado fenda Phillips Eixo Bucha de distncia 0,46 Arruela 1/2 x 0,015 Diviso Rotor Difusor Arruela de distncia Corpo do mancal Mancal de borracha Bucha de cermica Bucha de distncia 0,571 Arruela 5/16 Porca autotravante S.NF 5/16 Corpo Guarda cabo Vlvula de reteno Nmero de Estgios (Est.) Dimetro do rotor (mm)
Quant.
1 1 4 4 1 4 1 1 1 Est. Est. Est. Est. 1 (2) 1 (2) 2 (4) 2 1 1 1 1 1 3/4 cv 23292-0 31450-0 31451-1 23240-3 23294-4 23199-0 23122-8 23117-4 23183-6 23300-6 23178-2 23119-8 23125-3 23293-2 23121-6 23118-6 23296-8 23137-0 23252-0 23310-9 5 79 1 cv 23292-0 31450-0 31451-1 23240-3 23294-4 23201-4 23122-8 23117-4 23183-6 23300-6 23178-2 23119-8 23125-3 23293-2 23121-6 23118-6 23296-8 23139-3 23254-3 23310-9 7 79
SUB 20
1,5 cv 23292-0 31450-0 31451-1 23240-3 23294-4 23200-2 23122-8 23117-4 23183-6 23300-6 23178-2 23119-8 23125-3 23293-2 23121-6 23118-6 23296-8 23138-1 23253-1 23310-9 9 79 2 cv 23292-0 31450-0 31451-1 23240-3 23294-4 23202-6 23122-8 23117-4 23183-6 23300-6 23178-2 23119-8 23125-3 23293-2 23121-6 23118-6 23296-8 23140-0 23255-5 23310-9 12 79 3 cv 23292-0 31450-0 31451-1 23240-3 23294-4 23203-8 23122-8 23117-4 23183-6 23300-6 23178-2 23119-8 23125-3 23293-2 23121-6 23118-6 23296-8 23141-1 23256-7 23310-9 16 79 5 cv 23292-0 31450-0 31451-1 23240-3 23294-4 23204-0 23122-8 23117-4 23183-6 23300-6 23178-2 23119-8 23125-3 23293-2 23121-6 23123-0 23118-6 23296-8 23142-3 23257-9 23310-9 26 79
12 13 16 18 19
14
15
20
21
10 11
MOTOBOMBA
(*)
12 13
14
15
16
17
10 11
6 7 8 9
2 3 4

Descrio
Potncia Referncia A B D M R (BSP) Peso Bombeador (kg) (**) Peso Motobomba (kg) Mono 2 Fios 603 270 333 99 1 1/4 3,0 12,3 3/4 cv Mono 3 Fios 603 270 333 99 1 1/4 3,0 13,7 Trifsico 603 270 333 99 1 1/4 3,0 12,3 Mono 2 Fios 693 298 395 99 1 1/4 3,4 13,8 1 cv Mono 3 Fios 693 298 395 99 1 1/4 3,4 15,3 Trifsico 693 298 395 99 1 1/4 3,4 13,8 Mono 2 Fios 841 384 457 99 1 1/4 3,9 18,0
SUB 20
1,5 cv Mono 3 Fios 803 346 457 99 1 1/4 3,9 19,0 Trifsico 755 298 457 99 1 1/4 3,9 14,5 2 cv Mono 3 Fios 935 384 551 99 1 1/4 4,5 21,3 Trifsico 896 345 551 99 1 1/4 4,5 17,1 3 cv Mono 3 Fios 1159 484 675 99 1 1/4 5,4 26,0 Trifsico 1080 405 675 99 1 1/4 5,4 20,1 5 cv Mono 3 Fios 1783 745 1038 99 1 1/4 7,9 40,2 Trifsico 1628 590 1038 99 1 1/4 7,9 30,2
15
Srie SUB 25
Aplicaes Gerais

Importante
CARACTERSTICAS HIDRULICAS Altura Manomtrica Total (m c.a.) 25 30 35 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 170 180 190 200 220 230 240 Vazo em m3/h 7,7 7,3 6,8 6,3 5,3 3,9 * * * * 7,9 7,6 7,3 6,6 5,8 5,0 3,9 1,7 * * * 8,0 7,8 7,3 6,7 6,1 5,5 4,7 3,8 2,4 * * * * 7,9 7,5 7,2 6,8 6,4 6,0 5,5 5,0 4,4 3,8 2,9 * * * 8,0 7,8 7,6 7,4 7,2 6,9 6,7 6,5 5,9 5,6 5,3 5,0 4,2 3,8 3,1
Monofsico x x x x x
Potncia (cv)
Estgios
Modelo

Obs.:
1 1,5 2 3 5
6 8 10 14 23
Trifsico x x x x x
1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4
69 91 114 158 262
79 79 79 79 79
16
22

Item
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 (*) 14 (*) 15 (*) 16 17 18 19 20 21 22
Descrio
Motor eltrico encapsulado, 2 Plos, 60 Hz Intermedirio Arruela de presso 5/16 Porca sextavada UNF 5/16 Filtro Parafuso NC 5/32 x 3/8 flangeado fenda Phillips Eixo Bucha de distncia 0,46 Arruela 1/2 x 0,015 Diviso Rotor Difusor Arruela de distncia Corpo do mancal Mancal de borracha Bucha de cermica Bucha de distncia 0,571 Arruela 5/16 Porca autotravante S.NF 5/16 Corpo Guarda cabo Vlvula de reteno Nmero de Estgios (Est.) Dimetro do rotor (mm)
Quant.
1 1 4 4 1 4 1 1 1 Est. Est. Est. Est. 1 (2) 1 (2) 2 (4) 2 1 1 1 1 1 1 cv 23292-0 31450-0 31451-1 23240-3 23294-4 23206-3 23122-8 23117-4 23183-6 23301-8 23178-2 23119-8 23125-3 23293-2 23121-6 23118-6 23296-8 23144-7 23259-2 23310-9 6 79 1,5 cv 23292-0 31450-0 31451-1 23240-3 23294-4 23205-1 23122-8 23117-4 23183-6 23301-8 23178-2 23119-8 23125-3 23293-2 23121-6 23118-6 23296-8 23143-5 23258-0 23310-9 8 79
SUB 25
2 cv 23292-0 31450-0 31451-1 23240-3 23294-4 23207-5 23122-8 23117-4 23183-6 23301-8 23178-2 23119-8 23125-3 23293-2 23121-6 23118-6 23296-8 23145-9 23260-9 23310-9 10 79 3 cv 23292-0 31450-0 31451-1 23240-3 23294-4 23208-7 23122-8 23117-4 23183-6 23301-8 23178-2 23119-8 23125-3 23293-2 23121-6 23118-6 23296-8 23146-0 23261-0 23310-9 14 79 5 cv 23292-0 31450-0 31451-1 23240-3 23294-4 23209-9 23122-8 23117-4 23183-6 23301-8 23178-2 23119-8 23125-3 23293-2 23121-6 23123-0 23118-6 23296-8 23147-2 23262-2 23310-9 23 79
12 13 16 18 19
14
15
20
21
10 11
MOTOBOMBA
(*)
12 13
14
15
16
17
10 11
6 7 8 9
2 3 4

Descrio
Potncia Referncia A B D M R (BSP) Peso Bombeador (kg) (**) Peso Motobomba (kg) Mono 2 Fios 662 298 364 99 1 1/4 3,2 13,6 1 cv Mono 3 Fios 662 298 364 99 1 1/4 3,2 15,1 Trifsico 662 298 364 99 1 1/4 3,2 13,7 Mono 2 Fios 810 384 426 99 1 1/4 3,7 17,8 1,5 cv Mono 3 Fios 772 346 426 99 1 1/4 3,7 18,8
SUB 25
Trifsico 724 298 426 99 1 1/4 3,7 14,3 2 cv Mono 3 Fios Trifsico 873 834 384 345 489 489 99 99 1 1/4 1 1/4 4,1 4,1 21,0 16,7 3 cv Mono 3 Fios Trifsico 1097 1018 484 405 613 613 99 99 1 1/4 1 1/4 5,0 5,0 25,5 19,7 5 cv Mono 3 Fios Trifsico 1690 1535 745 590 945 945 99 99 1 1/4 1 1/4 7,2 7,2 39,5 29,5
17
Srie SUB 35
Aplicaes Gerais

Bocal de sada 2 com rosca BSP Eixo do bombeador de ao inox Mancal de Viton e corpo do mancal de Noryl GFN3(*) Rotor fechado de Noryl GFN3(*) Difusor e diviso de Noryl GFN3(*) Corpo, bocal de sada, intermedirio e filtro de ao inox Motor eltrico encapsulado, 2 Plos, 60 Hz
Importante
CARACTERSTICAS HIDRULICAS Altura Manomtrica Total (m c.a.) 15 20 25 35 40 45 50 55 60 70 80 85 90 100 110 120 140 150 160 170 180 190
Monofsico
Potncia (cv)
Estgios
Modelo
Trifsico
Vazo em m3/h 10,4 9,6 8,7 6,7 5,4 3,9 1,8 10,8 10,3 9,7 8,4 7,7 6,9 6,1 5,1 3,9 * * * 10,7 10,2 9,3 8,8 8,2 7,7 7,1 6,4 5,0 3,0 1,5 * * 11,0 10,4 10,0 9,7 9,4 9,0 8,6 7,8 7,0 6,5 6,0 4,8 3,3 1,2 * * 11,0 10,8 10,6 10,4 10,3 9,9 9,5 9,3 9,1 8,6 8,1 7,6 6,5 5,9 5,2 4,3 3,2 1,5

Obs.:
1 1,5 2 3 5
6 8 10 14 22
x x x x x
x x x x x
2 2 2 2 2
52 69 89 122 195
79 79 79 79 79
18

23
Item
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
Descrio
Motor eltrico encapsulado, 2 Plos, 60 Hz Intermedirio Arruela de presso 5/16 Porca sextavada UNF 5/16 Filtro Parafuso NC 5/32 x 3/8 flangeado fenda Phillips Eixo Bucha de distncia 0,46 Arruela 1/2 x 0,030 Diviso Selo do rotor Rotor Arruela do rotor Difusor Corpo do mancal Mancal de borracha Bucha de cermica Arruela 5/16 Porca autotravante S.NF 5/16 Corpo Parafuso S.NC 3/16 x 3/8 flangeado fenda Guarda cabo Bocal de sada Nmero de Estgios (Est.) Dimetro do rotor (mm)
Quant.
1 1 4 4 1 2 1 2 5 Est. Est. Est. Est. Est. 1 2 6 1 1 1 5 1 1 1 cv 23291-9 31450-0 31451-1 23239-7 23294-4 23211-7 23122-8 23111-3 23184-8 23308-0 23302-0 23120-4 23179-4 23125-3 23293-2 23121-6 23118-6 23296-8 23149-6 23295-6 23264-6 23124-1 6 79 1,5 cv 23291-9 31450-0 31451-1 23239-7 23294-4 23210-5 23122-8 23111-3 23184-8 23308-0 23302-0 23120-4 23179-4 23125-3 23293-2 23121-6 23118-6 23296-8 23148-4 23295-6 23263-4 23124-1 8 79
SUB 35
2 cv 23291-9 31450-0 31451-1 23239-7 23294-4 23212-9 23122-8 23111-3 23184-8 23308-0 23302-0 23120-4 23179-4 23125-3 23293-2 23121-6 23118-6 23296-8 23150-2 23295-6 23265-8 23124-1 10 79 3 cv 23291-9 31450-0 31451-1 23239-7 23294-4 23213-0 23122-8 23111-3 23184-8 23308-0 23302-0 23120-4 23179-4 23125-3 23293-2 23121-6 23118-6 23296-8 23151-4 23295-6 23266-0 23124-1 14 79 5 cv 23291-9 31450-0 31451-1 23239-7 23294-4 23214-2 23122-8 23111-3 23184-8 23308-0 23302-0 23120-4 23179-4 23125-3 23293-2 23121-6 23118-6 23296-8 23152-6 23295-6 23267-1 23124-1 22 79
10
11
12
13
14
8 9
17
18 19 20 21
22
21
16
MOTOBOMBA
9
13 14
15
16
17
11 12
8 9
10
2 3 4
6 7

Descrio
Potncia Referncia A B D M R (BSP) Peso Bombeador (kg) (*) Peso Motobomba (kg) Mono 2 Fios 680 298 382 99 2 3,4 13,8 1 cv Mono 3 Fios 680 298 382 99 2 3,4 15,3 Trifsico 680 298 382 99 2 3,4 13,8 Mono 2 Fios 829 384 445 99 2 3,8 17,9 1,5 cv Mono 3 Fios 791 346 445 99 2 3,8 19,0
SUB 35
Trifsico 743 298 445 99 2 3,8 14,4 2 cv Mono 3 Fios Trifsico 894 855 384 345 510 510 99 99 2 2 4,3 4,3 21,1 16,9 3 cv Mono 3 Fios Trifsico 1122 1043 484 405 638 638 99 99 2 2 5,2 5,2 25,7 19,9 5 cv Mono 3 Fios Trifsico 1638 1483 745 590 893 893 99 99 2 2 6,9 6,9 39,2 29,2
(*) Nas motobombas com motor Monofsico 3 Fios o peso da Control Box est includo no item Peso Motobomba. Obs.: As informaes hidrulicas, composio e dimensionais podero sofrer alteraes sem prvio aviso, de acordo com a evoluo tecnolgica. A utilizao de motores diferentes do padro de linha alteram as caractersticas de desempenho do conjunto. As fotos e desenhos so de carter ilustrativo.
19
Srie SUB 45
Aplicaes Gerais

Importante
Monofsico
Potncia (cv)
Estgios
Modelo
Trifsico
Vazo em m3/h 13,3 12,3 11,3 10,1 8,9 7,6 6,1 4,3 1,9 * * * * 13,3 12,5 11,6 10,7 9,8 8,8 7,8 6,6 5,4 2,4 * * * * * * 12,9 12,4 11,8 11,2 10,6 10,0 9,3 7,9 6,2 4,4 2,0 * * * * 13,2 12,9 12,6 12,3 12,0 11,3 10,6 9,9 9,1 7,4 5,4 4,2 1,0 * * * 13,3 13,0 12,6 12,1 11,7 11,2 10,2 9,1 8,5 7,3 6,6 5,2 3,5 1,4

Obs.:
1,5 2 3 5 7,5
6 8 11 18 26
x x x x
x x x x x
2 2 2 2 2
58 77 107 176 247
79 79 79 79 79
20

25
Item
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 (*) 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25
Descrio
Motor eltrico encapsulado, 2 Plos, 60 Hz Intermedirio Arruela de presso 5/16 Porca sextavada UNF 5/16 Filtro Parafuso NC 5/32 x 3/8 flangeado fenda Phillips Eixo Bucha de distncia 0,46 Arruela 1/2 x 0,030 Diviso Rotor Bucha de distncia 1 Difusor Defletor Corpo do mancal Mancal de borracha Bucha de cermica Mancal de empuxo Arruela fenlica 1/2 Arruela 5/16 Porca autotravante S.NF 5/16 Corpo Parafuso S.NC 3/16 x 3/8 flangeado fenda Guarda cabo Bocal de sada Nmero de Estgios (Est.) Dimetro do rotor (mm)
Quant.
1 1 4 4 1 2 1 1 5 Est. Est. Est. Est. Est. - 2 1 2 6 1 1 1 1 1 5 1 1 1,5 cv 23291-9 31450-0 31451-1 23239-7 23294-4 23215-4 23122-8 23111-3 23185-0 23303-1 23332-8 23180-0 23176-9 23125-3 23293-2 23121-6 23330-4 23331-6 23118-6 23296-8 23153-8 23295-6 23268-3 23124-1 6 79 2 cv 23291-9 31450-0 31451-1 23239-7 23294-4 23216-6 23122-8 23111-3 23185-0 23303-1 23332-8 23180-0 23176-9 23125-3 23293-2 23121-6 23330-4 23331-6 23118-6 23296-8 23154-0 23295-6 23269-5 23124-1 8 79
SUB 45
3 cv 23291-9 31450-0 31451-1 23239-7 23294-4 23217-8 23122-8 23111-3 23185-0 23303-1 23332-8 23180-0 23176-9 23125-3 23293-2 23121-6 23330-4 23331-6 23118-6 23296-8 23155-1 23295-6 23270-1 23124-1 11 79 5 cv 23291-9 31450-0 31451-1 23239-7 23294-4 23218-0 23122-8 23111-3 23185-0 23303-1 23332-8 23180-0 23176-9 23125-3 23293-2 23121-6 23330-4 23331-6 23118-6 23296-8 23156-3 23295-6 23271-3 23124-1 18 79 7,5 cv 23291-9 31450-0 31451-1 23239-7 23294-4 23219-1 23122-8 23111-3 23185-0 23303-1 23332-8 23180-0 23176-9 23125-3 23293-2 23121-6 23330-4 23331-6 23118-6 23296-8 23157-5 23295-6 23272-5 23124-1 26 79
11
12
13
18 19
17
20 21 22 23
24
23
16
(*) O item 14 (cdigo 23176-9) no usado no estgio anterior ao corpo do mancal nem no estgio anterior ao bocal de sada.
10
MOTOBOMBA
12
13
14
15
16
17
11
8 9
10
2 3 4

Descrio
Potncia Referncia A B D M R (BSP) Peso Bombeador (kg) (**) Peso Motobomba (kg) Mono 2 Fios 920 384 536 99 2 4,1 18,2 1,5 cv Mono 3 Fios 882 346 536 99 2 4,1 19,2 2 cv Trifsico 834 298 536 99 2 4,1 14,7 Mono 3 Fios 1034 384 650 99 2 4,8 21,7 Trifsico 995 345 650 99 2 4,8 17,4 Mono 3 Fios 1303 484 819 99 2 5,9 26,4
SUB 45
3 cv Trifsico 1224 405 819 99 2 5,9 20,6 Mono 3 Fios 1960 745 1215 99 2 8,2 40,5 5 cv Trifsico 1805 590 1215 99 2 8,2 30,5 7,5 cv Trifsico 2400 740 1660 99 2 10,9 40,3
21
Srie SUB 60
Aplicaes Gerais

Importante
Monofsico
Potncia (cv)
Estgios
Modelo
Trifsico
Vazo em m3/h 17,3 16,1 14,8 13,2 11,4 9,2 6,7 4,0 1,4 * * * * 17,5 16,7 15,9 15,1 14,1 13,0 11,7 10,3 8,6 4,6 0,8 * * * 17,8 17,4 16,9 16,4 15,9 15,4 14,8 14,2 13,0 11,5 9,8 7,8 5,3 2,5 * * * * 17,6 17,3 16,9 16,5 16,1 15,7 14,8 13,8 12,8 11,7 10,4 9,0 7,4 5,7 1,9 * 17,8 17,5 17,2 17,0 16,7 16,2 15,6 15,0 14,3 13,6 12,9 12,1 11,3 9,5 7,3 4,8 2,1

Obs.:
2 3 5 7,5 10
6 8 13 17 24
x x x
x x x x x
2 2 2 2 2
58 81 129 170 235
79 79 79 79 79
22

Item
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 (*) 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25
Descrio
Motor eltrico encapsulado, 2 Plos, 60 Hz Intermedirio Arruela de presso 5/16 Porca sextavada UNF 5/16 Filtro Parafuso NC 5/32 x 3/8 flangeado fenda Phillips Eixo Bucha de distncia 0,46 Arruela 1/2 x 0,030 Diviso Rotor Bucha de distncia 1 Difusor Defletor Corpo do mancal Mancal de borracha Bucha de cermica Mancal de empuxo Arruela fenlica 1/2 Arruela 5/16 Porca autotravante S.NF 5/16 Corpo Guarda cabo Parafuso S.NC 3/16 x 3/8 flangeado fenda Bocal de sada Nmero de Estgios (Est.) Dimetro do rotor (mm)
Quant.
1 1 4 4 1 2 1 1 5 Est. Est. Est. Est. Est. - 2 1 2 6 1 1 1 1 1 1 5 1 2 cv 23291-9 31450-0 31451-1 23239-7 23294-4 23215-4 23122-8 23111-3 23185-0 23305-5 23332-8 23180-0 23176-9 23125-3 23293-2 23121-6 23330-4 23331-6 23118-6 23296-8 23153-8 23268-3 23295-6 23124-1 6 79 3 cv 23291-9 31450-0 31451-1 23239-7 23294-4 23216-6 23122-8 23111-3 23185-0 23305-5 23332-8 23180-0 23176-9 23125-3 23293-2 23121-6 23330-4 23331-6 23118-6 23296-8 23154-0 23269-5 23295-6 23124-1 8 79
SUB 60
5 cv 23291-9 31450-0 31451-1 23239-7 23294-4 23227-0 23122-8 23111-3 23185-0 23305-5 23332-8 23180-0 23176-9 23125-3 23293-2 23121-6 23330-4 23331-6 23118-6 23296-8 23164-2 23279-8 23295-6 23124-1 13 79 7,5 cv 23291-9 31450-0 31451-1 23239-7 23294-4 23228-2 23122-8 23111-3 23185-0 23305-5 23332-8 23180-0 23176-9 23125-3 23293-2 23121-6 23330-4 23331-6 23118-6 23296-8 23165-4 23280-4 23295-6 23124-1 17 79 10 cv 23291-9 31450-0 31451-1 23239-7 23294-4 23225-7 23122-8 23111-3 23185-0 23305-5 23332-8 23180-0 23176-9 23125-3 23293-2 23121-6 23330-4 23331-6 23118-6 23296-8 23163-0 23278-6 23295-6 23124-1 24 79
10
11
12
13
18
19
17
20 21 22 23
24
23
16
25
(*) O item 14 (cdigo 23176-9) no usado no estgio anterior ao corpo do mancal nem no estgio anterior ao bocal de sada.
MOTOBOMBA
17
12
13
14
15
16
11
M
10
8 9
2 3 4
6 7

Descrio
Potncia Referncia A B D M R (BSP) Peso Bombeador (kg) (**) Peso Motobomba (kg) 2 cv Mono 3 Fios 920 384 536 99 2 4,2 21,0 Trifsico 881 345 536 99 2 4,2 16,8 Mono 3 Fios 1128 484 644 99 2 4,8 25,4 3 cv Trifsico 1049 405 644 99 2 4,8 19,5 Mono 3 Fios 1681 745 936 99 2 6,6 38,9
SUB 60
5 cv Trifsico 1526 590 936 99 2 6,6 28,8 7,5 cv Trifsico 1892 740 1152 99 2 7,9 37,3 10 cv Trifsico 2368 818 1550 99 2 10,4 44,2
23
Srie SUB 90
Aplicaes Gerais

Importante
Monofsico
Potncia (cv)
Estgios
Modelo
Trifsico
Vazo em m3/h 26,7 23,1 19,3 15,2 10,8 5,9 29,0 26,5 24,0 21,3 18,5 15,4 12,1 8,5 4,5 * * * * 28,3 26,9 25,4 23,9 22,4 20,7 19,1 17,3 15,4 13,5 11,4 9,1 6,7 * 28,3 27,4 26,4 25,4 24,4 23,4 22,4 21,3 20,3 19,2 18,0 16,9 15,7 14,4 13,2 11,9 10,5 9,1 6,1
SUB90-20S4E5 SUB90-30S4E7 SUB90-50S4E12 SUB90-75S4E19

Obs.:
2 3 5 7,5
5 7 12 19
x x x
x x x x
2 2 2 2
37 52 86 130
79 79 79 79
24

24
Item
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
Descrio
Motor eltrico encapsulado, 2 Plos, 60 Hz Intermedirio Arruela de presso 5/16 Porca sextavada UNF 5/16 Filtro Parafuso NC 5/32 x 3/8 flangeado fenda Phillips Eixo Bucha de distncia 0,46 Arruela 1/2 x 0,030 Diviso Selo do rotor Rotor Difusor Corpo do mancal Mancal de borracha Bucha de cermica Mancal de empuxo Arruela fenlica 1/2 Arruela 5/16 Porca autotravante S.NF 5/16 Corpo Parafuso S.NC 3/16 x 3/8 flangeado fenda Guarda cabo Bocal de sada Nmero de Estgios (Est.) Dimetro do rotor (mm)
Quant.
1 1 4 4 1 2 1 1 4 Est. Est. Est. Est. 1 2 6 1 1 1 1 1 5 1 1 2 cv 23291-9 31450-0 31451-1 23239-7 23294-4 23235-0 23122-8 23111-3 23187-3 23309-2 23307-9 23182-4 23125-3 23293-2 23121-6 23330-4 23331-6 23118-6 23296-8 23172-1 23295-6 23287-7 23124-1 5 79
SUB 90
3 cv 23291-9 31450-0 31451-1 23239-7 23294-4 23236-1 23122-8 23111-3 23187-3 23309-2 23307-9 23182-4 23125-3 23293-2 23121-6 23330-4 23331-6 23118-6 23296-8 23173-3 23295-6 23288-9 23124-1 7 79
R
5 cv 23291-9 31450-0 31451-1 23239-7 23294-4 23237-3 23122-8 23111-3 23187-3 23309-2 23307-9 23182-4 23125-3 23293-2 23121-6 23330-4 23331-6 23118-6 23296-8 23174-5 23295-6 23289-0 23124-1 12 79
7,5 cv 23291-9 31450-0 31451-1 23239-7 23294-4 23238-5 23122-8 23111-3 23187-3 23309-2 23307-9 23182-4 23125-3 23293-2 23121-6 23330-4 23331-6 23118-6 23296-8 23175-7 23295-6 23290-7 23124-1 19 79
10
11
12
13
17 18 9
16
19 20 21 22
23
22
15
MOTOBOMBA
9 13 14 15 16
12
8 9
10
11
2 3 4
6 7

Descrio
Potncia Referncia A B D M R (BSP) Peso Bombeador (kg) (*) Peso Motobomba (kg) 2 cv Mono 3 Fios 959 384 575 99 2 4,4 21,2 Trifsico 920 345 575 99 2 4,4 17,0 Mono 3 Fios 1212 484 728 99 2 5,3 25,8 3 cv Trifsico 1133 405 728 99 2 5,3 20,0 Mono 3 Fios 1854 745 1109 99 2 7,6 39,9
SUB 90
5 cv Trifsico 1699 590 1109 99 2 7,6 29,9 7,5 cv Trifsico 2381 740 1641 99 2 10,6 40,0
(*) Nas motobombas com motor Monofsico 3 Fios o peso da Control Box est includo no item Peso Motobomba. Obs.: As informaes hidrulicas, composio e dimensionais podero sofrer alteraes sem prvio aviso, de acordo com a evoluo tecnolgica. A utilizao de motores diferentes do padro de linha alteram as caractersticas de desempenho do conjunto. As fotos e desenhos so de carter ilustrativo.
25
BOMBA R E N D I M E N TO
BOMBA EFICIENCIA
PUMP
EFFICIENCY
Obs.: Curvas caractersticas conforme ISO 9906 anexo A. Desempeo hidrulico de acuerdo a la ISO 9906 anexo A. Hydraulic performance according to ISO 9906 annex-A.
Reviso 00 - Agosto/2008
26
BOMBA EFICIENCIA
PUMP
EFFICIENCY
27
BOMBA EFICIENCIA
PUMP
EFFICIENCY
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BOMBA EFICIENCIA
PUMP
EFFICIENCY
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BOMBA EFICIENCIA
PUMP
EFFICIENCY
30
BOMBA EFICIENCIA
PUMP
EFFICIENCY
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BOMBA EFICIENCIA
PUMP
EFFICIENCY
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BOMBA EFICIENCIA
PUMP
EFFICIENCY
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BOMBA EFICIENCIA
PUMP
EFFICIENCY
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BOMBA EFICIENCIA
PUMP
EFFICIENCY
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BOMBA EFICIENCIA
PUMP
EFFICIENCY
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BOMBA EFICIENCIA
PUMP
EFFICIENCY
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Exemplo simplificado para a escolha de uma Motobomba Submersa Schneider

Para facilitar a seleo da motobomba SUB, preparamos um exemplo resolvido simulando a seguinte situao: um cliente chega loja e solicita uma bomba para um poo artesiano. De forma resumida, as informaes que Voc precisa conhecer a fim de indicar um modelo que atenda s necessidades do cliente so: Na seqncia, faz-se aplicao direta das frmulas, onde:
Perda de Carga PC = Comprimento total da tubulao x fator de perda de carga PC = 200 metros x 2,3% PC = 4,6 m c.a.
Informaes sobre a instalao:
Conhecido o valor de perda de carga (PC), some-o com o nvel dinmico (ND) e com a altura de recalque externa (ARExterna) para obter a Altura Manomtrica Total (AMT):
Qual o dimetro interno do poo? Qual a profundidade total do poo? Qual o nvel esttico (altura entre a tampa do poo e a lmina da gua, antes do bombeamento)? Qual o nvel dinmico (altura entre a tampa do poo e a lmina da gua, uma vez alcanado o nvel de equilbrio durante o bombeamento)? Qual a profundidade de instalao da bomba? (Lembre-se: a
profundidade de instalao deve levar em conta as caractersticas do poo. No entanto, recomenda-se que a profundidade de instalao garanta permanente uma coluna de gua acima da bomba de, no mnimo, 3 metros, bem como, uma distncia mnima entre a base do motor e o fundo do poo tambm de 3 metros).
AMT = ND + ARExterna + PC AMT = 50 + 20 + 4,6 AMT = 74,6 Sobre o resultado desta soma, adicione 5% referentes s perdas de carga nos acessrios: AMT = 74,6 + 5% _ AMT ~ 79 m c.a. E o clculo termina aqui.
Qual a altura de recalque externa (desnvel entre a tampa do poo e o

ponto mais alto da instalao)?
Qual o comprimento da tubulao (desde a motobomba at o

reservatrio superior)?
Informaes sobre a vazo:
Agora hora de localizar na Tabela para Seleo das Motobombas SUB, o modelo que atende vazo e presso requeridas pela instalao, conforme calculado anteriormente. Ou seja:
Qual a vazo que o poo fornece? Qual a vazo que o cliente necessita por dia ou por hora?
Q = 2,5 m3/h _ AMT ~ 79 m c.a. Modelo: SUB10-10S4E11
Todas as informaes acima requeridas devem constar no Relatrio Tcnico Construtivo que um documento emitido pela empresa que fez o poo. Suponhamos, ento, que o poo do cliente tenha dimetro interno de 4 ou 102 mm e uma profundidade total de 70 metros. O nvel esttico de 30 metros e o dinmico 50 metros. A profundidade de instalao da motobomba ser de 60 metros, a altura de recalque externa 20 metros e o comprimento total da tubulao de 200 metros. Ainda, a vazo do poo de 3 m3/h e a vazo requerida pelo cliente de 2,5 m3/h. Uma vez conhecidas as informaes relevantes escolha da motobomba, o primeiro passo escolher o dimetro e material da tubulao em funo da vazo requerida. Uma Tabela de Perda de Carga pode ser de grande ajuda nesta etapa, pois alm de recomendar o dimetro adequado, indica tambm o valor percentual da perda de carga para a instalao. Sendo assim, para a vazo requerida pelo cliente de 2,5 m3/h, uma tubulao galvanizada de 1 1/4 atende perfeitamente. O fator de perda de carga, neste caso, de 2,3%.
38
Conhecendo o modelo da Motobomba SUB, uma ltima verificao deve ser feita: se a vazo fornecida pela motobomba selecionada no superior quela que o poo consegue repor no mesmo intervalo de tempo. Ou seja:
Vazo da Bomba < Vazo do Poo 2,5 m3/h < 3 m3/h verdadeiro, ento posso usar este modelo!
Esta anlise muito importante, pois se a motobomba escolhida retira mais gua do que o poo consegue repor, certamente o nvel dinmico diminuir podendo deixar o equipamento descoberto, o que muito prejudicial. Mas, como a condio acima foi satisfeita, a motobomba selecionada pode ser usada. Lembramos que o Projeto (NBR 12212) e a Construo (NBR 12244) de um poo artesiano, bem como a instalao da motobomba, dos acessrios hidrulicos e a instalao eltrica (NBR 5410) devem ser feitas por profissionais legalmente habilitados.
Exemplo Motobomba Submersa
Tabela de Perda de Carga em tubos de FoFo (Valores em %)

Vazo m3/h 1 1/4 1,0
(Mnima = 3 m)
Vazo Vazo m3/h 1 1/2 m3/h 4,0 4,5 5,0 5,5 6,0 7,0 2,6 3,2 3,9 4,6 5,4 7,2 5,0 6,0 7,0 8,0 9,0 10,0
2 1,2 1,7 2,3 2,9 3,6 4,4
Vazo m3/h 2 1/2 12,0 14,0 16,0 18,0 20,0 25,0 1,7 2,3 2,9 3,6 4,4 6,6
0,4 0,9 1,5 2,3 3,2 4,2
1,5 2,0 2,5 3,0 3,5
Este exemplo foi elaborado de forma simplificada. Para informaes adicionais sobre a instalao e a tabela completa de perda de carga, consulte o Catlogo Geral de Motobombas Submersas.
(Tabela para Seleo - Motobombas Submersas 4)

(Tabela de Perda de Carga em tubos)
39
Exerccio Motobomba Submersa
Tabela de Perda de Carga em tubos de FoFo (Valores em %)

Vazo m3/h 1 1/4 1,0
(Mnima = 3 m)
Vazo Vazo m3/h 1 1/2 m3/h 4,0 4,5 5,0 5,5 6,0 7,0 2,6 3,2 3,9 4,6 5,4 7,2 5,0 6,0 7,0 8,0 9,0 10,0
2 1,2 1,7 2,3 2,9 3,6 4,4
Vazo m3/h 2 1/2 12,0 14,0 16,0 18,0 20,0 25,0 1,7 2,3 2,9 3,6 4,4 6,6
0,4 0,9 1,5 2,3 3,2 4,2
1,5 2,0 2,5 3,0 3,5
Este exemplo foi elaborado de forma simplificada. Para informaes adicionais sobre a instalao e a tabela completa de perda de carga, consulte o Catlogo Geral de Motobombas Submersas.
(Tabela para Seleo - Motobombas Submersas 4)

(Tabela de Perda de Carga em tubos)
40
Tabela de perda de carga em tubulaes

Percentagem de perda de carga ao longo de 100 metros de tubulao nova de PVC ou tubos de ferro fundido ou galvanizado (Valores em %)
PVC FF PVC FF PVC FF PVC FF PVC FF PVC FF PVC FF PVC FF PVC FF Vazo Vazo m3/h m3/h 3/4 1 1 1/4 1 1/2 2 2 1/2 3 4 5 0,5 1,5 1,3 0,5 0,4 0,1 0,1 0,1 0,1 0,5 1,0 4,9 4,8 1,6 1,6 0,4 0,4 0,2 0,2 0,1 0,1 1,0 1,5 10,0 10,1 3,3 3,4 0,9 0,9 0,5 0,4 0,1 0,1 1,5 2,0 16,5 17,2 5,4 5,8 1,4 1,5 0,8 0,7 0,2 0,2 0,1 0,1 2,0 2,5 24,4 26,1 8,0 8,8 2,1 2,3 1,2 1,1 0,4 0,3 0,1 0,1 2,5 3,0 33,6 36,5 11,0 12,3 2,9 3,2 1,6 1,5 0,5 0,5 0,1 0,1 0,1 0,1 3,0 3,5 44,0 48,6 14,4 16,4 3,8 4,2 2,1 2,0 0,6 0,6 0,2 0,2 0,1 0,1 3,5 4,0 55,6 62,2 18,2 21,0 4,8 5,4 2,7 2,6 0,8 0,8 0,2 0,2 0,1 0,1 4,0 4,5 68,3 77,3 22,3 26,1 6,0 6,7 3,3 3,2 1,0 1,0 0,3 0,3 0,1 0,1 4,5 5,0 82,2 94,0 26,8 31,7 7,2 8,1 4,0 3,9 1,2 1,2 0,3 0,3 0,1 0,2 5,0 5,5 97,1 31,7 37,8 8,5 9,7 4,7 4,6 1,4 1,4 0,4 0,4 0,2 0,2 0,1 5,5 6,0 36,9 44,4 9,9 11,4 5,4 5,4 1,6 1,7 0,5 0,5 0,2 0,2 0,1 0,1 6,0 6,5 42,5 51,5 11,3 13,2 6,3 6,3 1,9 2,0 0,5 0,5 0,2 0,2 0,1 0,1 6,5 7,0 48,4 59,1 12,9 15,2 7,1 7,2 2,1 2,3 0,6 0,6 0,3 0,3 0,1 0,1 7,0 7,5 54,6 67,1 14,6 17,2 8,0 8,2 2,4 2,6 0,7 0,7 0,3 0,3 0,1 0,1 7,5 8,0 61,1 75,6 16,3 19,4 9,0 9,2 2,7 2,9 0,8 0,8 0,3 0,4 0,1 0,1 8,0 8,5 67,9 84,6 18,1 21,7 10,0 10,3 3,0 3,2 0,8 0,9 0,4 0,4 0,1 0,1 8,5 9,0 75,1 94,0 20,0 24,1 11,1 11,5 3,3 3,6 0,9 1,0 0,4 0,5 0,1 0,1 9,0 9,5 82,5 22,0 26,7 12,2 12,7 3,6 4,0 1,0 1,1 0,4 0,5 0,1 0,1 9,5 10 90,3 24,1 29,3 13,3 13,9 4,0 4,4 1,1 1,2 0,5 0,5 0,1 0,2 0,1 10 12 33,1 41,1 18,3 19,5 5,4 6,1 1,5 1,7 0,7 0,8 0,2 0,2 0,1 0,1 12 14 43,4 54,6 24,0 25,9 7,1 8,1 2,0 2,3 0,9 1,0 0,2 0,3 0,1 0,1 14 16 54,8 69,9 30,3 33,2 9,0 10,4 2,5 2,9 1,1 1,3 0,3 0,4 0,1 0,1 16 18 67,4 87,0 37,2 41,3 11,1 12,9 3,1 3,6 1,4 1,6 0,4 0,4 0,1 0,2 18 20 81,0 44,8 50,2 13,3 15,7 3,7 4,4 1,6 2,0 0,5 0,5 0,2 0,2 20 25 66,2 75,8 19,7 23,7 5,5 6,6 2,4 3,0 0,7 0,8 0,2 0,3 25 30 91,1 27,1 33,3 7,6 9,3 3,3 4,2 0,9 1,2 0,3 0,4 30 35 35,5 44,3 10,0 12,4 4,4 5,6 1,2 1,5 0,4 0,6 35 40 44,8 56,7 12,6 15,8 5,5 7,1 1,5 2,0 0,5 0,7 40 45 55,1 70,4 15,5 19,7 6,8 8,9 1,9 2,4 0,7 0,9 45 50 66,2 85,6 18,6 23,9 8,1 10,8 2,3 3,0 0,8 1,1 50 55 78,2 22,0 28,5 9,6 12,9 2,7 3,5 0,9 1,3 55 60 91,1 25,6 33,5 11,2 15,1 3,1 4,2 1,1 1,5 60 OBSERVAES: 1 - Clculos baseados na equao de Flamant para tubos de PVC e na equao de Hazen-Williams para tubos de ferro fundido ou galvanizado. Os valores apresentados so resultantes de clculos baseados nas mdias dos dimetros internos usualmente comercializados; 2 - Em se tratando de tubos galvanizados ou ferro fundido, deve-se acrescentar 3% aos valores acima para cada ano de uso da tubulao; 3 - Considere que a presso nominal dos tubos de PVC classe 15 de 75 m c.a. Conforme aplicao, para presses acima destes valores, recomenda-se o uso de tubos de ferro fundido ou galvanizados; 4 - Evite o uso dos valores abaixo da linha grifada para no ocasionar excesso de perdas de carga, principalmente na tubulao de suco, onde a velocidade mxima do lquido deve ser inferior a 2 m/s; 5 - Para tubulao de irrigao PN 40 (DN 35, DN 50, DN 75, DN 100, DN 125, DN 150), PN 80 (DN 50, DN 75, DN 100), PN 125 (DN 100, DN 150, DN 200, DN 250, DN 300) e PN 60 (DN 250, DN 300) consulte respectiva tabela de perda de carga do fabricante.
Tabela de comprimentos equivalentes em conexes

Tabela de comprimentos equivalentes em metros de canalizao, para clculo das perdas de carga localizadas
Conexo Curva 90 Curva 45 Joelho 90 Joelho 45 T de passagem direta T de sada lateral T de sada bilateral Unio Sada de canalizao Luva de reduo (*) Registro de gaveta ou esfera aberto Registro de globo aberto Registro de ngulo aberto Vlvula de p com crivo Vlvula de Reteno Horizontal Vertical Material
PVC Metal PVC Metal PVC Metal PVC Metal PVC Metal PVC Metal PVC Metal PVC Metal PVC Metal PVC Ao PVC Metal Metal Metal PVC Metal Metal Metal
3/4
0,5 0,4 0,3 0,2 1,2 0,7 0,5 0,3 0,8 0,4 2,4 1,4 2,4 1,4 0,1 0,01 0,9 0,5 0,3 0,29 0,2 0,1 6,7 3,6 9,5 5,6 1,6 2,4
1
0,6 0,5 0,4 0,2 1,5 0,8 0,7 0,4 0,9 0,5 3,1 1,7 3,1 1,7 0,1 0,01 1,3 0,7 0,2 0,16 0,3 0,2 8,2 4,6 13,3 7,3 2,1 3,2
Dimetro nominal X Equivalncia em metros de canalizao 1 1/4 1 1/2 2 2 1/2

0,7 0,6 0,5 0,3 2,0 1,1 1,0 0,5 1,5 0,7 4,6 2,3 4,6 2,3 0,1 0,01 1,4 0,9 0,15 0,12 0,4 0,2 11,3 5,6 15,3 10,0 2,7 4,0 1,2 0,7 0,6 0,3 3,2 1,3 1,3 0,6 2,2 0,9 7,3 2,8 7,3 2,8 0,1 0,01 3,2 1,0 0,4 0,38 0,7 0,3 13,4 6,7 18,3 11,6 3,2 4,8 1,3 0,9 0,7 0,4 3,4 1,7 1,5 0,8 2,3 1,1 7,6 3,5 7,6 3,5 0,1 0,01 3,3 1,5 0,7 0,64 0,8 0,4 17,4 8,5 23,7 14,0 4,2 6,4 1,4 1,0 0,8 0,5 3,7 2,0 1,7 0,9 2,4 1,3 7,8 4,3 7,8 4,3 0,1 0,01 3,5 1,9 0,8 0,71 0,9 0,4 21,0 10,0 25,0 17,0 5,2 8,1
3
1,5 1,3 0,9 0,6 3,9 2,5 1,8 1,2 2,5 1,6 8,0 5,2 8,0 5,2 0,15 0,02 3,7 2,2 0,85 0,78 0,9 0,5 26,0 13,0 26,8 22,0 6,3 9,7
4
1,6 1,6 1,0 0,7 4,3 3,4 1,9 1,5 2,6 2,1 8,3 6,7 8,3 6,7 0,2 0,03 3,9 3,2 0,95 0,9 1,0 0,7 34,0 17,0 28,8 23,0 6,4 12,9
5
1,9 2,1 1,1 0,9 4,9 4,2 2,5 1,9 3,3 2,7 10,0 8,4 10,0 8,4 0,25 0,04 4,9 4,0 1,2 1,07 1,1 0,9 43,0 21,0 37,4 30,0 10,4 16,1
OBSERVAES: 1. Os valores acima esto de acordo com a NBR-5626/82 e Tabela de perda de carga da Tigre para PVC rgido e cobre, e NBR-92/80 e Tabela de perda de carga Tupy para ferro fundido galvanizado, bronze ou lato. 2 (*). Os dimetros indicados referem-se menor bitola de redues concntricas, com fluxo da maior para a menor bitola, sendo a bitola maior uma medida acima da menor. Ex.: 1 1/4 x 1 1 1/2 x 1 1/4.
41
Este um smbolo de alerta e segurana. Quando voc ver este smbolo na bomba ou no manual, leia atentamente o texto referente ao smbolo e esteja alerta ao real perigo que possa causar o no cumprimento das instrues, como ferimentos pessoais ou danos ao equipamento.
Adverte sobre os perigos que podero causar, como ferimentos pessoais, morte ou danos ao equipamento.
Recomendaes Importantes
Leia todas as instrues contidas neste manual antes de instalar e colocar o equipamento em funcionamento, sempre observando as indicaes de segurana e seguindo as instrues para prevenir acidentes e/ou ferimentos. Todo poo deve ser construdo por empresa habilitada, sob responsabilidade tcnica de profissional legalmente habilitado e com base em projeto do poo (conforme NBR 12212). A gua proveniente de um poo mal construdo geralmente contm areia, sujeira e partculas abrasivas que podem danificar a bomba. Verifique se o poo tem dimetro suficiente e profundidade necessria para acomodar a bomba. A presena de areia na gua a ser bombeada no deve ultrapassar 50 g/m3. A motobomba submersa foi projetada para bombear gua potvel com temperatura mxima de 30C. Consulte a Fbrica para qualquer situao de bombeamento diferente. Nunca suspenda a motobomba pelos cabos eltricos e nem acione o motor, mesmo que por poucos segundos, sem que a motobomba esteja completamente submersa. A garantia no cobre danos causados por estes procedimentos. A instalao eltrica deve ser feita conforme NBR 5410. O no cumprimento desta norma pode resultar em choque eltrico, ferimentos, risco de morte, incndio, desempenho inadequado ou falha total do equipamento. Obrigatrio o aterramento de todo o sistema (motor eltrico, Control Box quando for o caso, Quadro de Comando e Proteo, assim como todas as partes metlicas da instalao), conforme NBR 5410. Este procedimento protege as pessoas contra choque eltrico quando em contato com partes metlicas eventualmente energizadas, garante o correto funcionamento do equipamento e permite uma utilizao confivel e correta da instalao. Todos os dados do motor eltrico esto impressos na sua carcaa e em uma etiqueta adicional que acompanha este manual. Recomendamos fixar esta etiqueta na tampa do Quadro de Comando e Proteo. Sempre que realizar qualquer operao de inspeo, limpeza e/ou manuteno no sistema (tubulao, poo, Quadro de Comando e Proteo, Control Box, motobomba), assegure-se primeiro que a energia que o alimenta esteja desligada. No utilize a motobomba submersa em reas de banho e/ou natao. Por medida de segurana, nunca entre na gua e nem movimente a motobomba enquanto o sistema estiver em funcionamento. Perigo de choque eltrico. A instalao do equipamento deve ser feita por profissional legalmente habilitado. Guarde este Manual de Instruo, pois todas as informaes sobre a sua Motobomba SUB, tais como: modelo, n de srie e prazo de garantia esto nele contidas. Para informaes adicionais, consulte nossos revendedores ou entre em contato com o Suporte Tcnico da Fbrica pelo fone 0800 648 0200 ou pelo e-mail atec@schneider.ind.br.
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1. Introduo
As Bombas e os Motores Submersos 4 so projetados para funcionar dentro dgua e em grandes profundidades. Sua aplicao mais usual o bombeamento de guas subterrneas em poos tubulares com dimetro interno a partir de 4. Asseguramos que a motobomba foi projetada, desenvolvida e construda dentro do que h de mais atual neste setor em todo o mundo. No entanto, o funcionamento satisfatrio e a durabilidade do equipamento dependem, fundamentalmente, da correta instalao de todo o sistema eltrico e hidrulico. A estrutura do poo dever permitir a passagem livre da motobomba, assegurando uma profundidade de instalao suficiente para garantir o desempenho hidrulico especfico de cada modelo instalado, em relao ao lenol dgua e de acordo com as caractersticas do poo. Faa anlise granulomtrica das camadas geolgicas do solo e instale filtros ao longo da estrutura tubular, adequados reteno das partculas existentes (ver item 2.6). Aps a perfurao do poo imprescindvel que se faa uma completa limpeza, para retirada dos resduos de areia e demais elementos slidos existentes em seu interior. Utilize uma bomba especfica para esta finalidade, sendo vedada a utilizao da motobomba submersa Schneider para este fim, sob pena de perda total da garantia do equipamento.
Nomenclatura
SUB 5 - 05 S4 E8
SUB = SUBMERSA 5
= Srie (5, 7, 10, 15, 20, 25, 35, 45, 60 e 90)
05 = Potncia
05 = 1/2 cv 07 = 3/4 cv 10 = 1 cv 20 = 2 cv 15 = 1,5 cv 30 = 3 cv 50 = 5 cv 100 = 10 cv 75 = 7,5 cv
S 4
= Bocal de sada, filtro e intermedirio de ao inox. = Poos com dimetro interno a partir de 4
E8 = 8 estgios (podendo variar de 4 at 39) Materiais

Componente Bocal de sada Eixo Difusor Diviso Rotor Filtro

Sries 5-25 Ao inox Ao inox Noryl GFN3(*) Noryl GFN3(*) Celcon Ao inox
Sries 35-90
Noryl GFN3(*)
2. Consideraes sobre o sistema hidrulico

2.1. Caractersticas do poo
O dimetro interno mnimo do revestimento deve ser a partir de 4 (102 mm). Profundidade til a profundidade total do poo, medida desde a superfcie at o fundo do poo, considerando-se sempre a rea livre para passagem da motobomba. Nvel esttico (NE) a profundidade do nvel de gua de um poo em repouso, isto , sem bombeamento, medida em relao superfcie do terreno no local. Nvel dinmico (ND) a profundidade do nvel de gua de um poo, bombeado a uma dada vazo, medida em relao superfcie do terreno no local. Vazo o volume de gua extrado do poo por unidade de tempo. Revestimento a tubulao que forma as paredes do poo.
Observao: O poo tubular para captao de gua subterrnea deve ser projetado e construdo conforme as normas brasileiras NBR 12212 e NBR 12244.
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Quadro de Comando e Proteo Unio Curva Laje de Proteo Sanitria Aterramento Solo
T de Reduo com Manmetro Vlvula de Reteno Horizontal Registro de Gaveta Luva Altura de Recalque Externa Tampa do Poo Reservatrio Superior
Control Box
Cabo de Segurana da Motobomba Tubulao de Recalque
Nvel Esttico
Nvel Dinmico Comprimento Total da Tubulao de Recalque
Eletrodos de Controle de Nvel
Profundidade de Instalao
Profundidade Total do Poo 2 Vlvula de Reteno Vertical
3 1- Eletrodo Superior 2- Eletrodo Inferior 3- Eletrodo de Referncia
Submergncia Centralizador da Tubulao Cabo de Ligao do Motor Motobomba Submersa Schneider Revestimento do Poo Lenol Subterrneo Distncia Mnima do Fundo do Poo (3 m)
Figura 1: Esquema tpico de instalao de motobombas submersas em poos profundos
2.2. Profundidade de instalao

A motobomba deve ser instalada abaixo do nvel dinmico previsto e jamais junto aos filtros. A profundidade mxima de instalao da motobomba deve ser limitada a 3 m acima do fundo do poo, a fim de evitar a suco de partculas.
2.3. Tubulao de recalque

Alm de conduzir a gua at o destino final da instalao, suportando as presses de trabalho do sistema, esta tubulao tem tambm a finalidade de sustentar a motobomba. Por isto, o material da tubulao de recalque dever ter resistncia e qualidade adequados ao peso e presso final do sistema.
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2.4. Tampa do poo

Providencie uma tampa de ao para cobrir a extremidade superior do tubo de revestimento do poo, conforme ilustra a Figura 2.
5 7 4 6 8
8 3
2 2 3 5 Vista frontal 4 1
Figura 3: Detalhe do cabeal de controle

6 Vista superior
1 - Tubo de revestimento do poo 2 - Tampa do poo 3 - Luva de fixao do tubo de recalque 4 - Curva de 90 5 - Unio 6 - T de reduo com manmetro 7 - Vlvula de reteno horizontal 8 - Registro de gaveta
Figura 2: Detalhe da tampa do poo
1 - Tampa do poo 2 - Furo para passagem dos cabos eltricos do motor e dos eletrodos de nvel 3 - Furo para passagem do tubo de recalque 4 - Furo para passagem do cabo de ao 5 - Furo para parafuso de fixao 6 - Parafuso de fixao 7 - Tubo de revestimento do poo 8 - Laje sanitria
2.5. Conexes e acessrios

Todo o sistema hidrulico de recalque deve ser dimensionado para proporcionar as menores perdas de carga possveis. Instale acessrios na sada do poo (Fig. 3) que permitam regular a vazo e a presso.
Instale uma ou mais vlvulas de reteno ao longo da tubulao de recalque, a fim de evitar problemas como: golpe de arete, giro no sentido contrrio e empuxo ascendente. A primeira vlvula de reteno deve ser instalada logo aps a bomba ou, no mximo, depois do primeiro tubo de 6 metros. Se voc adquiriu algum modelo das sries SUB 5, SUB 7, SUB 10, SUB 15, SUB 20 ou SUB 25, no se faz necessria a instalao da primeira vlvula, porque a bomba j traz uma incorporada. As prximas vlvulas de reteno devem ser instaladas a cada 60 metros de altura. Independente do modelo da motobomba submersa, instale uma vlvula de reteno no cabeal de controle, conforme mostra a Figura 3.
2.6. Filtros
Instale filtros e pr-filtros ao longo do revestimento do poo para reteno de areia, evitando o desgaste prematuro das partes internas da bomba e conseqente queda de rendimento.
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3. Componentes do sistema eltrico

3.1. Motor Eltrico
3.1.1. Voltagens Todos os motores Franklin Electric possuem voltagem nica, podendo ser: Motores monofsicos: 115 V (somente 0,5 cv), ou 230 V ou 254 V. Motores trifsicos: 230 V ou 380 V. Instale a Control Box na posio vertical e em um local protegido das intempries (sol, chuva, poeira, umidade, etc.) para evitar problemas de funcionamento. Feche e vede todas as aberturas no utilizadas na Control Box. Os motores monofsicos 2 Fios e os trifsicos no precisam de Control Box (Caixa de Capacitores).
3.3. Quadro de Comando e Proteo (QCP)

vedado pela Fbrica o uso de qualquer tipo de adaptao para conectar o motor em uma voltagem diferente da nominal (especificada na etiqueta de identificao do produto). O uso deste quadro obrigatrio e indispensvel para comandar as operaes necessrias ao funcionamento e proteo do motor eltrico, independente da potncia, voltagem ou nmero de fases. Alm das protees obrigatrias contra sobrecarga (rel de sobrecarga) e curto circuito (disjuntor e/ou fusvel), recomendamos que o Quadro de Comando e Proteo contenha ainda os seguintes componentes: Rel Falta de Fase (nos quadros trifsicos). Rel de nvel. Motor monofsico 3 fios: 3 fios (preto, amarelo e vermelho) para conectar o motor a Control Box e 1 fio verde para o aterramento. Motor trifsico: 3 fios (preto, amarelo e vermelho) para conectar o motor ao Quadro de Comando e Proteo e 1 fio verde para o aterramento. Pra-raios secundrios. Terminal para aterramento. Bornes de ligao para motor e eletrodos. Siga as instrues do Fabricante do Quadro de Comando e Proteo para a sua instalao.
3.1.2. Identificao dos fios do motor Motor monofsico 2 fios: 2 fios pretos para conectar o motor ao Quadro de Comando e Proteo e 1 fio verde para o aterramento.
3.2. Control Box (Caixa de Capacitores)

Somente os motores monofsicos 3 Fios requerem uma Control Box.
obrigatrio o aterramento do Quadro de Comando e Proteo, conforme NBR 5410. Use a mesma referncia de aterramento do motor.
A Control Box que acompanha os motores monofsicos 3 fios e o Quadro de Comando e Proteo (QCP) possuem funes diferentes, conforme explicado nos itens 3.2 e 3.3.
Figura 4: Control Box Figura 5: Detalhe da Control Box
Para evitar danos ao motor, faa todas as conexes eltricas de acordo com o esquema de ligao indicado na Control Box.
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3.3.1. Regulagem do rel de sobrecarga Nenhum quadro de comando possui regulagem prvia do rel. Sendo assim, depois de instalar todo o sistema e antes de iniciar a operao definitiva da motobomba, o rel de sobrecarga deve ser regulado por um profissional habilitado.
Use cabo de 4 condutores para motores monofsicos de 3 fios + terra. Use cabo de 4 condutores para motores trifsicos de 3 fios + terra.
3.3.2.2. Bitola do fio condutor 3.3.2. Ligao do motor eltrico ao QCP A bitola dos condutores eltricos de ligao do motor ao QCP deve ser escolhida conforme especificado nas Tabelas 1 e 2. Recomendamos o uso de cabo do tipo PP, pois, alm de apresentar melhor resistncia mecnica, mais resistente gua.
3.3.2.1. Nmero de condutores do cabo Use cabo de 3 condutores para motores monofsicos de 2 fios + terra.
Tabela 1 - Bitolas de fios condutores de COBRE, para ligao de motores eltricos MONOFSICOS, admitindo queda mxima de tenso de 4%, conforme NBR 5410.
Tenso da rede (V) 115 Potncia do motor (cv) 1/2 1/2 3/4 1 1,5 2 3 5 1/2 3/4 1 1,5 2 3 5 10 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 4 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 4 20 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 4 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 4 30 4 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 4 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 4 40 6 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 4 6 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 4 6 Distncia do motor ao quadro geral de distribuio (m) 75 100 150 200 250 300 350 Bitola do fio condutor (mm2) 6 10 16 25 25 35 50 50 2,5 2,5 4 6 6 10 10 10 2,5 4 4 6 10 10 16 16 2,5 4 6 10 10 16 16 25 4 6 10 10 16 25 25 25 4 6 10 10 16 25 25 25 4 6 10 16 25 25 35 35 10 10 16 25 35 50 50 70 2,5 2,5 2,5 4 6 6 10 10 2,5 2,5 4 6 10 10 10 16 2,5 4 4 6 10 10 16 16 2,5 4 6 10 16 16 16 25 4 4 6 10 16 16 16 25 4 6 10 10 16 25 25 25 6 10 16 25 25 35 50 50 50 400 70 16 16 25 35 35 50 70 10 16 16 25 25 35 70 450 70 16 25 25 35 35 50 95 16 16 25 25 25 35 70 500 95 16 25 25 35 35 50 95 16 25 25 35 35 50 70 600 95 25 25 35 50 50 70 120 16 25 25 35 35 50 95
230
254
Tabela 2 - Bitolas de fios condutores de COBRE, para ligao de motores eltricos TRIFSICOS, admitindo queda mxima de tenso de 4%, conforme NBR 5410.
Tenso da rede (V) Potncia do motor (cv) 1/2 3/4 1 1,5 2 3 5 7,5 1/2 3/4 1 1,5 2 3 5 7,5 10 10 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 4 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 20 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 4 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 30 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 4 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 40 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 4 6 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 Distncia do motor ao quadro geral de distribuio (m) 75 100 150 200 250 300 350 Bitola do fio condutor (mm2) 6 4 4 4 2,5 2,5 2,5 2,5 6 6 10 4 2,5 2,5 4 2,5 10 10 6 2,5 4 6 2,5 2,5 10 10 10 6 6 2,5 4 2,5 16 16 6 10 10 4 2,5 4 25 10 16 16 10 2,5 4 6 25 25 35 25 10 10 16 6 50 50 25 35 16 25 10 10 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 4 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 4 2,5 4 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 6 6 4 4 2,5 2,5 2,5 2,5 6 10 6 2,5 4 4 2,5 2,5 16 10 6 6 10 4 2,5 2,5 16 16 10 16 6 10 2,5 4 25 16 25 10 16 6 6 4 50 400 6 10 10 16 16 25 35 70 2,5 4 4 4 6 10 16 25 25 450 6 10 10 16 25 25 50 70 4 4 4 6 10 10 16 25 35 500 10 10 16 16 25 35 50 95 4 4 4 6 10 10 16 25 35 600 10 16 16 25 25 35 70 95 4 6 6 6 10 16 25 35 50
230
380
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3.3.2.3. Emenda dos fios Todas as emendas entre os fios do motor e os da rede eltrica, bem como as emendas dos eletrodos de nvel, localizadas dentro do poo, devero ser prova dgua. Procedimento: Primeiro, use conectores de compresso para unir os fios da rede com os do motor, conforme figura 6.
Fio do Motor 12 cm
Tubo Isolante Termo Retrtil
Conector
12 cm
Fio da Rede
Figura 10: Detalhe da emenda com isolamente termo retrtil
Conector
Para otimizar espao, posicione as emendas em alturas diferentes, de tal forma que exista alguns centmetros de distncia entre elas (Fig 11).
Rede
Figura 6: Detalhe do conector de compresso
26 cm
Depois, isole cuidadosamente cada unio com a fita adesiva de alta fuso, conforme demonstrado na figura 7. Cuide para tracionar a fita de forma adequada.
Fio 1
Fio 2
Fio 3
Emenda 3
Fita Adesiva de Alta Fuso

26 cm
Emenda 2
3 cm
Conector
26 cm
3 cm
Conector
6 cm
Emenda 1
6 cm
Conector
6 cm
Motor
Figura 7: Detalhe da aplicao da fita adesiva de alta fuso
Figura 11: Posio das emendas
Em seguida, aplique a fita isolante de PVC, conforme figura 8

Fita Isolante de PVC
Faa o teste de continuidade antes de descer a motobomba no poo.
3.4. Eletrodos de controle de nvel

6 cm
3 cm
6 cm
Conector
Para evitar que a bomba trabalhe em seco e cause danos aos seus componentes, recomendamos o uso de um trio de eletrodos de nvel afim de controlar, com maior segurana, o nvel de gua no poo. O trio de eletrodos composto por:
6 cm
Conector
6 cm
12 cm
Conector
12 cm
Eletrodo superior: comanda o acionamento do motor quando o nvel esttico se restabelece. Deve ser instalado conhecendo-se o tempo de recuperao do nvel esttico. Para evitar acionamentos indevidos da motobomba, instale o eletrodo afastado das entradas de gua no poo. Eletrodo inferior: este sensor desligar o motor quando o nvel de gua no poo deix-lo descoberto. Deve ser instalado no mnimo a 3 m acima do bocal de sada da bomba. Nota: Avalie o tempo que o poo leva para recuperar o nvel esttico e a vazo da bomba e instale, sempre que possvel, o eletrodo superior a uma distncia mnima de 6 m e mxima de 10 m do eletrodo inferior. Eletrodo de referncia: o mais importante dos trs, pois fecha o contato com os outros dois atravs da gua e evita que a motobomba trabalhe em seco. Normalmente instalado 1 m acima do bocal de sada da bomba e deve ficar sempre submerso.
Figura 8: Detalhe da aplicao da fita isolante de PVC
Fita Isolante de PVC
Fita de Alta Fuso
Fio do Motor
Conector
Fio da Rede
Figura 9: Vista em corte da emenda completa
Outra forma de fazer a emenda usando isolamente termo retrtil, conforme ilustra a figura 10.
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4. Instalao e testes de pr-operao

4.1. Antes de descer o equipamento no poo
Faa inspees prvias no equipamento e na instalao, seguindo as orientaes listadas a seguir, evitando assim contratempos e operaes inadequadas. Compare os dados de placa do motor e da bomba com os requeridos pela instalao (voltagem, nmero de fases, altura manomtrica total, vazo, etc.). Se necessrio, compare os dados do projeto com a curva caracterstica do equipamento recebido para evitar que trabalhe fora da faixa para o qual foi desenvolvido. Confira se a profundidade til do poo a mesma indicada no ltimo relatrio de servios. Caso haja reduo acentuada, providencie sua limpeza e desobstruo. No ligar, sob hiptese alguma, a motobomba a seco. A ausncia de gua em seu interior, mesmo que por alguns segundos, poder causar danos aos componentes e conseqente queda de rendimento. A garantia no cobre danos causados por este tipo de procedimento. Gire o acoplamento da motobomba com as mos para ver se o eixo est livre. Obs.: No caso das bombas acopladas a motores trifsicos, os quais podem girar nos dois sentidos, deixe para fazer o teste conforme determinado no item 4.3 somente depois de concluir a instalao de todo o sistema e efetuar os pr-testes. Execute as emendas dos fios de ligao conforme item 3.3.2.3. No esquea que a escolha da bitola dos fios condutores deve ser feita de acordo com as Tabelas 1 e 2 deste Manual. Instale o Quadro de Comando e Proteo (QCP) do motor, conforme especificaes do fabricante. Execute o aterramento total do sistema conforme descrito na seo Recomendaes Importantes deste manual. Com o intuito de evitar a queda da motobomba no fundo do poo, no caso de rompimento da tubulao, recomendamos amarrar a motobomba com um cabo de ao (cabo de segurana). Para isto, utilize o olhal que se encontra perto do bocal de sada. Prenda a outra extremidade do cabo de segurana na tampa do poo. Nunca suspenda a motobomba pelos cabos eltricos, pois pode ocorrer o rompimento da ligao cabo/motor e conseqente perda da garantia. Durante a instalao da tubulao, certifique-se que os tubos e conexes se encontrem limpos e livres de partculas e cavacos, principalmente nas partes roscadas. Vede bem as conexes. Recomenda-se o uso de um selador. As motobombas das sries SUB 5-25 possuem uma vlvula de reteno incorporada ao bocal de sada. Por isto, cuide para no roscar o primeiro tubo alm da rosca do bocal, evitando o travamento da vlvula. Instale vlvulas de reteno ao longo da tubulao, conforme recomendado no item 2.5. Use centralizadores a intervalos regulares, de modo a permitir a eqidistncia entre a tubulao de recalque e o revestimento. Este procedimento evitar vibraes da motobomba quando em funcionamento. Finalizada a descida de toda a tubulao, o prximo passo consiste na instalao dos eletrodos de controle de nvel (inferior, superior e de referncia). Veja as instrues do item 3.4. Passe os cabos de ligao do motor, aterramento e eletrodos pelos respectivos orifcios da tampa do poo (item 2.4), inclusive o cabo de segurana. Aperte a luva que ir segurar a tubulao na tampa e apie todo o conjunto na borda do tubo de revestimento do poo (Fig. 1). Estique completamente o cabo de ao de segurana e prenda-o. Instale e ajuste todo o restante da tubulao de recalque, inclusive as conexes e acessrios (Fig. 3).
4.3. Depois da instalao

Revise toda a instalao eltrica. Verifique se no h descontinuidade de passagem de corrente em cada um dos fios de ligao do motor ao QCP. Acione o motor e mea os valores de corrente e voltagem em todas as fases. Compare os valores medidos com os indicados na etiqueta adicional do motor, que acompanha este Manual. No caso de bombas acopladas a motores trifsicos - que podem girar nos dois sentidos - necessrio conferir se o motor est girando no sentido correto. Para tanto, acione o equipamento e observe se a vazo fornecida condiz com a esperada. Se a vazo pequena ou nula, possivelmente o sentido est invertido. Para resolver o problema, inverta a posio de 2 dos 3 fios do motor que esto conectados ao QCP. Verifique se existe desbalanceamento de corrente na instalao eltrica conforme indicado no item 5.9. Verifique se a partida, o funcionamento e a parada da motobomba no estejam provocando vibraes ou choques hidrulicos considerveis. Depois de 15 minutos de tempo de operao, verifique se toda a instalao funciona de forma estvel e de acordo com o que foi pr-estabelecido.
4.2. Descida da motobomba e tubulaes

Quando da descida da motobomba no poo, muito importante que os cabos eltricos do motor estejam conectados a um megmetro para que a leitura da resistncia de isolamento possa ser acompanhada durante toda esta etapa. Caso a leitura fique abaixo de 0,5 megaohm (Tabela 5), retire o equipamento do poo, localize o defeito e providencie os reparos necessrios. Recomendamos o uso de uma proteo de borda para evitar que o isolamento dos fios se danifique quando em contato com o revestimento do poo. Prenda os fios eltricos tubulao de recalque com abraadeiras, sem, no entanto, pression-los demais para evitar danos capa de isolamento dos fios. Use uma abraadeira a cada 3 m. Nos pontos onde houver contato entre os fios e as abraadeiras, use material isolante para separ-los.
50
5. Instrues especficas para os motores eltricos submersos 4

5.1. Armazenamento
Os motores submersos da Franklin Electric so preenchidos com uma soluo lubrificante no txica, que uma mistura de gua desionizada com Propilenoglicol (este funciona como um anticongelante). A temperatura de armazenamento no deve exceder 37C. A perda de algumas gotas de lquido no ir danificar o motor. No caso de suspeita de vazamento do lquido interno do motor em quantidade considervel, consulte a Fbrica quanto aos procedimentos de verificao.
5.4. Temperatura da gua

Os motores submersos Franklin Electric so projetados para operar em gua com temperatura de at 30C. A partir desta temperatura os motores sofrem gradativas quedas de potncia, em funo do aumento da corrente. Para operao em temperatura superior a 30C, consulte a Fbrica.
5.5. Fluxo de gua mnimo para garantir a refrigerao

Os motores submersos de 4 requerem um fluxo de gua com velocidade mnima de 0,08 m/s para que operem com refrigerao adequada. Caso esta velocidade no seja alcanada, providencie uma Camisa Indutora de Fluxo.
Abraadeiras para fixao da camisa na parte superior Suco da motobomba Camisa indutora de fluxo Motor submerso Vista do fundo Orifcio de passagem do parafuso centralizador
Figura 12: Detalhe da Camisa Indutora de Fluxo
5.2. Freqncia de partidas

O nmero mdio de partidas por dia, durante um perodo de meses ou anos, influencia na vida til de um sistema de bombeamento submerso. Um regime de trabalho intermitente, com acionamentos e desligamentos excessivos, afeta a vida til dos componentes de controle, tais como: pressostatos, dispositivos de partida, rels e capacitores. Os ciclos rpidos de funcionamento tambm podem causar danos s ranhuras da ponta do eixo e aos mancais, bem como superaquecimento do motor. Todas estas condies reduzem a vida til do motor. O porte da bomba, o tamanho do reservatrio e outros parmetros devem ser selecionados para manter as partidas dirias em nmero to baixo quanto vivel, visando uma vida til mais longa do sistema eltrico. O nmero mximo de partidas por perodo de 24 horas indicado na Tabela 3.
Ranhuras Abertura para passagem do guarda cabo Parafusos de fixao da camisa
Tabela 3: Nmero de partidas

Capacidade do motor cv At 0,75 1a5 7,5 a 10 kW At 0,55 0,75 a 4 5 a 7,5 Mximo de partidas em 24 horas Monofsico 300 100 50 Trifsico 300 300 100 Poos com dimetro interno de revestimento maiores do que 5, lagos, tanques, cisternas ou poos com alimentao superior so instalaes onde obrigatrio o uso de uma Camisa Indutora de Fluxo. Consulte a Fbrica para maiores informaes. Obs.: Faa 3 orifcios eqidistantes na Camisa Indutora, de forma que eles fiquem posicionados na altura da tampa inferior do motor (base). Insira um parafuso de fixao em cada orifcio, assegurando que a camisa no encoste na carcaa do motor, permitindo assim um fluxo de gua adequado por todos os lados durante o funcionamento.
Depois de acionados, os motores devem funcionar pelo menos 1 minuto, a fim de dissipar o calor acumulado pela corrente de partida.
5.6. Torque de aperto 5.3. Posio de uso

Os motores submersos Franklin Electric foram concebidos para funcionar na posio vertical, eixo para cima. No entanto, eles tambm podem ser instalados em posies inclinadas, variando desde eixo-vertical at eixo-horizontal. Conforme a montagem afasta-se da posio vertical e aproxima-se da horizontal, cresce a probabilidade de reduo da vida til do mancal de apoio axial. Para uma expectativa de vida til normal do motor, quando instalado em posies diferentes do eixo-vertical, minimize a freqncia das partidas, de preferncia para menos de 10 por perodo de 24 horas. O torque de aperto da contraporca do conector dos fios do motor para motores de 4 est entre 20 e 27 N.m.
5.7. Equipamentos de medio

Para a leitura dos dados do motor, recomendada em todas as fases de instalao, pr-operao e funcionamento, indispensvel que o instalador, tecnicamente habilitado para tal, disponha dos seguintes aparelhos de medio: Ohmmetro Voltmetro Ampermetro Megmetro
51
5.8. Leituras de resistncia de isolamento

Tabela 4: Valores normais entre todos os fios do motor e o fio terra Condio Motor novo (sem cabo de entrada) Motor usado, que poder ser reinstalado no poo Valor em Ohm 200.000.000 (ou mais) 10.000.000 (ou mais) Valor em Megaohms 200 (ou mais) 10 (ou mais)
5.9. Desbalanceamento da corrente entre fases da rede eltrica

As redes trifsicas podem apresentar desbalanceamento entre as fases, cujas conseqncias so: sobreaquecimento, disparo do rel de sobrecarga, vibrao e queda da vida til do motor. O desbalanceamento mximo de corrente para os motores funcionarem sem problemas de 5%. Verifique se o funcionamento ocorre neste padro, de acordo com os passos que seguem: a. Mea a corrente em cada uma das 3 fases do motor. b. Some os 3 valores medidos e divida por 3 para encontrar a mdia. c. Compare o valor mdio encontrado, com o maior valor medido em uma das 3 fases. Se a diferena existente for maior do que 5%, solicite concessionria de energia a equalizao da rede.
Tabela 5: Leituras referentes motor dentro do poo (motor + fios) Condio Motor novo (com cabo de entrada) Motor em boas condies Isolamento danificado: localize e repare Valor em Ohm 2.000.000 (ou mais) 500.000 - 2.000.000 Menos de 500.000 Valor em Megaohms 2 (ou mais) 0,5 - 2 Menos de 0,5
As tabelas 4 e 5 so baseadas em leituras tomadas com um Megmetro de 500 VDC de entrada. As leituras podem variar se for usado um Ohmmetro de baixa voltagem.
6. Defeitos mais comuns em instalaes de Motobombas Submersas

e suas causas mais provveis
Motobomba no parte:
Problema eltrico (chame um tcnico habilitado). O eletrodo de nvel desligou a bomba. Protetor de sobrecarga desligou a bomba. Motor com sentido de rotao invertido. Altura de recalque maior do que aquela para a qual a bomba foi dimensionada. Tubulao de recalque de pequeno dimetro ou obstruda.
No h bombeamento de gua:
Presena de ar dentro da bomba. O filtro, na suco da bomba, est obstrudo. No h gua suficiente no poo.
Motor eltrico no gira (travado):

Eixo desalinhado ou empenado. Energia eltrica deficiente (queda de tenso ou ligao inadequada). Rotor preso ou arrastando na carcaa. Mancais de apoio com problemas. Motor em curto ou queimado. Ligao errada dos fios do motor. Problemas no acionamento eltrico.
Motobomba com vazo e/ou presso insuficientes:

No h gua suficiente no poo. Bomba com desgaste excessivo. O filtro, na suco da bomba, est obstrudo. Motor com sentido de rotao invertido (no caso de trifsico). Altura de recalque maior do que aquela para a qual a bomba foi dimensionada. Tubulao de recalque de pequeno dimetro ou obstruda. Rotor da bomba entupido. Corpo da bomba entupido. Viscosidade ou peso especfico do lquido superiores aos da gua.
Motor eltrico com superaquecimento (amperagem alta):

Bomba operando fora da faixa de trabalho recomendada. Bitolas dos fios de instalao do motor com dimetro inferior ao indicado pela norma NBR 5410. Energia eltrica deficiente (queda de tenso ou ligao inadequada). Mancais de apoio com problemas. Rotor preso ou arrastando na carcaa. Refrigerao do motor insuficiente. Eixo desalinhado ou empenado. Viscosidade ou peso especfico do lquido superiores aos da gua.
52
Bombeador com corpo superaquecido:

Eixo desalinhado ou empenado. Rotor preso ou arrastando na carcaa. Mancais de apoio com defeito.
Linares - Mxico
Bluffton - Indiana - U.S.A. Wittlich - Alemanha
Em todos os continentes, uma s linguagem: inovao.
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Em dezenas de pases dos cinco continentes, os produtos Franklin tm o mesmo signicado: inovao tecnolgica, desempenho e conabilidade. Maior e melhor fabricante de motores submersos do mundo, a Franklin tambm est presente no mercado brasileiro com a marca Schneider. Isto signica que toda vez que voc escolhe um dos nossos produtos, est adquirindo a mais avanada tecnologia mundial.
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Todas as fotos contidas neste catlogo so de carter ilustrativo. As informaes hidrulicas, composio e dimensionais podero sofrer alteraes sem prvio aviso, de acordo com a evoluo tecnolgica.
Cdigo 64091-8 - Agosto/2008

Bombas SCH Catalogo Geral Maior

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Catlogo Geral

Motobombas, Motores e Bombeadores Submersos

Sub 4. Uma nova gerao de solues

Johann Heussinger Diretor Presidente

Exemplo simplificado para a escolha de uma Motobomba Submersa Schneider . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38, 39

Tabela para Seleo Motobombas Submersas 4

Bombeamento de guas subterrneas em poos tubulares com dimetro interno a partir de 4

Presso mxima sem vazo (m c.a.)

Tabela para Seleo Motobombas Submersas 4

Bombeamento de guas subterrneas em poos tubulares com dimetro interno a partir de 4

Presso mxima sem vazo (m c.a.)

Tabela para Seleo Motobombas Submersas 4

Bombeamento de guas subterrneas em poos tubulares com dimetro interno a partir de 4

Presso mxima sem vazo (m c.a.)

Detalhes Tcnicos do Produto

Recalque (pol) Presso mxima sem vazo (m c.a.) Rotor (mm)

SUB5-05S4E8 SUB5-07S4E12 SUB5-10S4E15 SUB5-15S4E21 SUB5-20S4E26

1/2 3/4 1 1,5 2

1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4

96 151 188 267 326

L50040 Reviso 00 - Agosto/2008

CDIGOS DOS COMPONENTES DOS PRODUTOS

(*) Para a SUB 5 de 2 cv considere a quantidade especificada entre parnteses.

DIMENSES EM MILMETROS (mm) - 60 Hz

Detalhes Tcnicos do Produto

Recalque (pol) Presso mxima sem vazo (m c.a.) Rotor (mm)

SUB7-05S4E7 SUB7-07S4E10 SUB7-10S4E13 SUB7-15S4E18 SUB7-20S4E24 SUB7-30S4E32

1/2 3/4 1 1,5 2 3

1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4

92 131 170 239 312 417

CDIGOS DOS COMPONENTES DOS PRODUTOS

(*) Para a SUB 7 de 3 cv considere a quantidade especificada entre parnteses.

DIMENSES EM MILMETROS (mm) - 60 Hz

Detalhes Tcnicos do Produto

Recalque (pol) Presso mxima sem vazo (m c.a.) Rotor (mm)

SUB10-05S4E6 SUB10-07S4E8 SUB10-10S4E11 SUB10-15S4E15 SUB10-20S4E18 SUB10-30S4E24 SUB10-50S4E39

1/2 3/4 1 1,5 2 3 5

1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4

78 104 139 186 240 317 487

CDIGOS DOS COMPONENTES DOS PRODUTOS

(*) Para a SUB 10 de 2, 3 e 5 cv considere a quantidade especificada entre parnteses.

DIMENSES EM MILMETROS (mm) - 60 Hz

Detalhes Tcnicos do Produto

Recalque (pol) Presso mxima sem vazo (m c.a.) Rotor (mm)

SUB15-05S4E4 SUB15-07S4E6 SUB15-10S4E8 SUB15-15S4E11 SUB15-20S4E14 SUB15-30S4E19 SUB15-50S4E31

1/2 3/4 1 1,5 2 3 5

1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4

52 79 105 143 182 245 402

CDIGOS DOS COMPONENTES DOS PRODUTOS

(*) Para a SUB 15 de 3 e 5 cv considere a quantidade especificada entre parnteses.

DIMENSES EM MILMETROS (mm) - 60 Hz

Detalhes Tcnicos do Produto

Recalque (pol) Presso mxima sem vazo (m c.a.) Rotor (mm)

SUB20-07S4E5 SUB20-10S4E7 SUB20-15S4E9 SUB20-20S4E12 SUB20-30S4E16 SUB20-50S4E26

1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4

59 76 105 139 182 302

CDIGOS DOS COMPONENTES DOS PRODUTOS

(*) Para a SUB 20 de 5 cv considere a quantidade especificada entre parnteses.

DIMENSES EM MILMETROS (mm) - 60 Hz

Detalhes Tcnicos do Produto

Recalque (pol) Presso mxima sem vazo (m c.a.) Rotor (mm)

SUB25-10S4E6 SUB25-15S4E8 SUB25-20S4E10 SUB25-30S4E14 SUB25-50S4E23

1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4