VENTAJAS Y DESVENTAJAS TRANSMISION POLEA CORREA

VENTAJAS

Posibilidad de unir el rbol conductor al conducido a distancias relativamente grandes. Funcionamiento suave, sin choques y silencioso. Facilidad de ser empleada como un fusible mecnico, debido a que presenta una carga lmite de transmisin, valor que de ser superado produce el patinaje (resbalamiento) entre la correa y la polea. Diseo sencillo. Costo inicial de adquisicin o produccin relativamente bajo. DESVENTAJAS

Grandes dimensiones exteriores. Inconstancia de la relacin de transmisin cinemtica debido al deslizamiento elstico. Grandes cargas sobre los rboles y apoyos, y por consiguiente considerables prdidas de potencia por friccin. Vida til de la correa relativamente baja.

DESLIZAMIENTO ELSTICO EN LAS TRANSMISIONES POR CORREAS. El deslizamiento elstico surge como resultado de las deformaciones (estiramiento y acortamiento) que sufre la correa en el sentido longitudinal y acompaa el trabajo de la transmisin bajo carga. Este fenmeno es localizado en el contacto que se produce entre la correa y las poleas. Las investigaciones experimentales mostraron que en una transmisin que trabaja normalmente, el movimiento deslizante elstico no tiene lugar en toda la superficie de contacto de la correa con las poleas. En cada polea el ngulo de contacto se divide en dos partes: en el ngulo de deslizamiento des y en el ngulo de reposo rep , en este ltimo el deslizamiento elstico no se observa.

TENSIN ESTTICA DE LA CORREA. En una transmisin por correa, con dimensiones establecidas y una adecuada cantidad de correas para el perfil seleccionado, el factor ms importante que determina la capacidad de traccin de la transmisin es la tensin esttica de la correa, conocida tambin como tensin inicial, previa o de montaje de la correa. Por ello, el valor de tensin esttica debe ser debidamente calculado en funcin de la potencia que se desea trasmitir en un accionamiento por correas, de forma tal, que sea empleada la tensin esttica correcta, es decir aquella tensin ms baja con la cual la correa no deslizar. Muchos operarios confan en su experiencia y no en mtodos de control y clculo del tensado correcto. Los mtodos numricos de clculo del tensado tienen indiscutibles ventajas : ellos previenen la inexperiencia en operarios no expertos y evitan un excesivo o escaso tensado, permitiendo precisar la tensin de las correas en cada accionamiento; esto es mucho ms importante en accionamientos modernos donde la capacidad de carga de las correas es cada vez mayor. Debe ser conocido que una:

Tensin escasa : Puede causar un intenso deslizamiento que puede provocar un desgaste excesivo de la cubierta, puntos de combustin y sobre calentamiento de la correa. Tensin excesiva : Puede causar un sobrecalentamiento en la correa, debido a un incremento de la friccin interna en la correa por el aumento de las tensiones normales, y un estiramiento excesivo as como dao a los componentes de la transmisin (rboles, poleas y cojinetes) por sobrecarga. El clculo del tensado de forma numrica consiste en:

Determinar la tensin esttica que garantice un tensado correcto cuando la transmisin esta trabajando. Determinar los parmetros de control de la tensin esttica, de forma tal que sea ajustada su valor exacto. Ecuacin de Tensin Esttica. En una correa montada en las poleas, y que conserve la misma longitud total, el alargamiento de uno de los ramales provoca el acortamiento del otro en la misma magnitud. Dicho con otras palabras, el aumento de la tensin en un ramal hace que disminuya respectivamente la tensin en el otro, mientras que la suma de las tensiones (fuerzas) se mantiene constante. Esto puede ser expresado como: