Girocomps

El Girocomps es un equipo electrnico de ayuda a la navegacin que nos permite orientarnos con respecto al norte verdadero. Es una brjula que mira siempre al Norte geogrfico usando un juego de discos o anillos que giran muy rpido (movidos electrnicamente) y las fuerzas de friccin para aprovechar la rotacin de la Tierra. Los girocompases se usan ampliamente en los barcos. Girocompases:

Historia:
El girocomps fue patentado en 1885 por el holands Martinus Gerardus van den Bos, si bien su diseo nunca funcion adecuadamente. En 1889, el capitn Arthur Krebs dise un girscopo pendular elctrico para el submarino experimental francs Gymnote, que le permitira forzar un bloqueo naval en 1890. En 1903 el alemn Herman Anschtz-Kaempfe construy un girocomps que funcionaba y obtuvo una patente sobre su diseo. En 1908 Anschtz-Kaempfe y el inventor estadounidense Elmer Ambrose Sperry patentaron el girocomps en Gran Bretaa y los Estados Unidos. Cuando Sperry intent vender este dispositivo a la armada alemana en 1914, AnschtzKaempfe le denunci por violacin de patente. Sperry argument que la patente de AnschtzKaempfe no era vlida debido a que no mejoraba significativamente la anterior patente de van den

Bos. Se concluy que Sperry la haba infringido al usar un mtodo especfico de amortiguamiento. Anschtz-Kaempfe gan el caso en 1915.

Repetidores:
Un repetidor es un dispositivo electrnico que recibe una seal dbil o de bajo nivel y la retransmite a una potencia o nivel ms alto, de tal modo que se puedan cubrir distancias ms largas sin degradacin o con una degradacin tolerable. En el mbito de la navegacin; la giroscpica transmite las indicaciones de rumbo a una rosa nutica y por medio de circuitos elctricos los hace llegar a una seria de repetidores, lo que hace ptimo su utilizacin a bordo. Funcionamiento: La transmisin de las indicaciones de la esfera giroscpica que contiene al elemento sensible, est basada en el principio del puente de Wheatstone. Hemos dicho que la envolvente tena dos casquetes polares y en el ecuador dos contactos diametralmente opuestos y que la esfera giroscpica tena tambin dos casquetes conductores enfrente de los de la envolvente y en el ecuador una banda semicircular de carbn cuyos extremos quedaban tambin frente a los dos contactos ecuatoriales de la envolvente. Tenemos pues, cuando el barco va a rumbo, dos resistencias fluidas e iguales a uno y otro lado de la esfera giroscpica; pero si da una guiada, la bitcora y la envolvente la siguen, mientras que el elemento sensible permanece fijo. Entonces ya no son iguales las distancias entre los electrodos correspondientes, ni, por tanto, tampoco las resistencias. Hay desigual cada de tensin entre los electrodos de la envolvente y los extremos del anillo semicircular de la esfera giroscpica. Esta desigualdad de tensin se aplica, para amplificarla, a la rejilla de una vlvula electrnica. La tensin de salida de la vlvula se utiliza para regular un motor monofsico o de inversin, llamado tambin motor seguidor, que mueve a la esfera envolvente hasta que los electrodos estn de nuevo correctamente alineados. Al mismo tiempo, el seguidor, por medio de un tren de engranajes mueve un transmisor que gobierna los motorcitos monofsicos de las rosas de los repetidores. Partes del repetidor:

Posicin de los Repetidores: En el Puente de mando.

Este es uno de los repetidores de giro disponibles en el puente. Este se encuentra en el centro del puente enfrente de la consola del Autopiloto y usualmente desde aqu el oficial que est de guardia ordena a su timonel el rumbo a seguir. Adems, tambin tenemos la alidada, instrumento con el cual podremos tomar marcaciones a objetos fijos en tierra para posicionar nuestro buque y tambin para tomar marcaciones a algn otro buque en la vecindad para verificar si existe riesgo de colisin. El error del girocomps se verifica a diario tomando azimutes al sol en cualquiera de los repetidores y comparndolo con el azimut verdadero del sol para ese preciso momento. Se llevara un registro de esto en el Compass Error Book, en el cual tambin se anotaran los errores observados para el Comps Magntico, el cual se encuentra arriba del Puente de navegacin.

 En los alerones:

Adems de la instalacin de repetidores en el cuarto de derrota tambin se dispone de los mismos en los alerones a ambas bandas del buque (estribor y babor) con los cuales se toman demoras y marcaciones para determinar la posicin del buque con respecto a una ayuda a la navegacin, otro buque u objetos.

-Repetidor de girocomps, colocado en el alern de estribor. -Repetidor de girocomps, enfundado para proteccin en el alern de estribor.

Escuela Nutica Mercante de Mazatln

Cap.Alt. Antonio Gmez Maqueo
Profesor:
Cap. De Mar. Saire Vianey Castaeda D

Equipo #4:
Lizrraga Germn Mendoza Nolasco Citlali Ocaranza Verdugo Oscar Alfredo Parra Lpez Juan Renan Prez Gonzlez Guadalupe Antonio

Trabajo:
Definicin de Girocomps y repetidores.

Grupo:
III Piloto Naval B

Materia:
Navegacin I

y segn las condiciones meteorolgicas lo permiten, es verificado a diario. En total hay 3 repetidores de giro, uno en cada alern, y uno en el centro.