Anlisis de la Transferencia de Calor en la Celda de Combustible mediante el Mtodo de los Elementos Finitos.

Alejandro Narvez
Departamento de Ingeniera Mecnica Escuela Politcnica del Ejrcito, ESPE Av. Gral. Rumiahui s/n, Sangolqu, Ecuador BasicCFD@gmail.com
Resumen: El artculo presenta la solucin numrica de las ecuaciones diferenciales parciales generadas por el Profesor Andrei A. Kulikovsky para el anlisis de la transferencia de calor de una celda de combustible de membrana electroltica de polmero mediante el mtodo de los Elementos Finitos.

Palabras claves: Elementos Finitos, Calda de Combustible, Transferencia de Calor, Ecuaciones Diferenciales Parciales.

I.

INTRODUCCIN

cuarta parte se presentan los resultados. Finalmente, las conclusiones son presentadas en el captulo seis.

El profesor Andrei A. Kulikovsky del instituto Alemn de investigacin de energa, realiz el estudio y modelamiento analtico de las celdas de combustible. En su obra se detalla los principios termodinmicos y qumicos de las reacciones producidas en las celdas, adems de modelar los fenmenos de transferencia de masa y calor en diferentes materiales [1]. Kulikovsky propone las ecuaciones diferenciales parciales para el fenmeno de transferencia de calor y mediante el a dimensionamiento de las ecuaciones consigue relativamente su solucin analtica. El trabajo llevado a cabo presenta la solucionar numrica de las ecuaciones diferenciales desde el enfoque de los Elementos Finitos, comparar entre las soluciones analticas de Kulikovsky y las soluciones numricas y finalmente presentar la simulacin del fenmeno de transferencia de calor transitorio en dos dimensiones de las celdas de combustible de membrana electroltica de polmero. Este artculo est dividido en cinco partes: La primera de ellas constituye la introduccin, en la segunda se presenta un breve estado del arte en el cual se expone una breve definicin de las celdas de combustin, su funcionamiento y sus componentes, adems de una descripcin corta del Mtodo de los Elementos Finitos. En la tercera parte se describe la metodologa utilizada, donde se presenta todo el desarrollo matemtico necesario para la elaboracin la solucin numrica mediante los elementos finitos. En la

II.

ESTADO DEL ARTE

Las pilas de combustible, tambin llamadas Pilas de Hidrgeno son sistemas electroqumicos en los que la energa de una reaccin qumica se convierte directamente en electricidad. Figura 1.

Fig. 1: Funcionamiento y componentes de una celda de combustible. Fuente: www.biodisol.com

A diferencia de la pila elctrica o batera, una pila de combustible no se acaba ni necesita ser recargada. Funciona mientras el combustible y el oxidante le sean suministrados desde fuera. Una pila de combustible consiste en un nodo

en el que se inyecta el combustible hidrgeno en este caso - y un ctodo en el que se introduce un oxidante normalmente aire u oxgeno. Los dos electrodos de una pila de combustible estn separados por un electrlito inico conductor [1]. La pila de combustible, figura 1, esta compuesta por: nodo Catalizador Membrana Electroltica de Polmero Ctodo Catalizador. Canales de transporte de combustible Hidrogeno Oxigeno.

Cabe destacar que ambos anlisis se realizaron mediante el Mtodos de los Elementos Finitos y su solucin fue generada por el software independiente BasicHEAT programado en plataforma MATLAB y desarrollado para la generacin de problemas de transferencia de calor. Anlisis Unidimensional Estacionario del nodo Catalizador Membrana Electroltica de Polmero Ctodo Catalizador. Modelo matemtico propuesto por el profesor Andrei Kulikovsky nodo Catalizador ( ) ( ) ( ) [2]

El Mtodo de los Elementos Finitos (FEM) es una tcnica numrica aplicada a una Ecuacin Diferencial o a un Sistema de Ecuaciones Diferenciales, dando como resultado una solucin aproximada a la solucin analtica [2]. En el proceso de FEM se obtiene un sistema de ecuaciones simultneas, independientemente de que sean lineales o no lineales y de cualquier fenmeno fsico que se trate, todos tendrn el mismo formato[2][3][4][5][6]. [1]

Membrana Electroltica de Polimero ( Ctodo Catalizador ) [3]

Donde: Matriz de amortiguamiento del trmino temporal Matriz de rigidez Vector de carga Las propiedades de la matriz de Rigidez son: es una matriz singular, posee infinitas o finitas soluciones. Necesita condiciones de frontera para eliminar la singularidad y dar una solucin. es una matriz simtrica y en banda. es un espacio de Euclides de . Las dimensiones estn en funciones de los grados de libertad. Es decir, tenemos dimensiones tanto como nodos tengamos en nuestra discretizacin del dominio. ( Siendo: ) ( ) ( ) [4]

Las condiciones de frontera son: nodo Catalizador ( ) | [5] [6]

III.

METODOLOGA

El anlisis numrico se lleva acabo en dos secciones: Anlisis Unidimensional Estacionario del nodo Catalizador Membrana Electroltica de Polmero Ctodo Catalizador. Anlisis Bidimensional Transitorio de los Canales de transporte de combustible Hidrogeno - Oxigeno.

Membrana Electroltica de Polimero ( ) ( ) [7] [8]

[9]

( )

[10]

corriente en la celda Sobrepotencias Espesor de la capa del catalizador Temperatura de la celda

[ ] [ ] [ ]

Los parmetros de clculo de la transferencia de calor son tomados de [1]. El cambio de la entropa para formacin de [ ] (Barin, agua a es 1995). Por lo tanto: [ ]

La discretizacin de las ecuaciones [2], [3] y [4] mediante los FEM siguen los mismos pasos expuestos a continuacin: Modificando la ecuacin [2] obtenemos: ( Siendo: ) ( ) [11]

Tabla. 2: Parmetros de clculo de la transferencia de calor. Fuente: [1]

PARAMETRO Conductividad del protn de el electroltico fase en la capa del catalizador, (Xie et al., 2005) Conductividad del protn de la membrana bulk, (Xie et al., 2005) Tafel slope en el catdico lado, (Xie et al., 2005) Cambio de entropa en la reaccin de oxi reduccin, (Lampinen and Fomino, 1993) Cambio de entropa en la reaccin de oxidacin de hidrogeno Conductividad trmica de la capa del catalizador, (Ramousse et al., 2005) Conductividad trmica de la membrana, (Ramousse et al.) Densidad de la

SIM.

UNIDADEs

VALOR

] La forma Galerkiana de la ecuacin [11] adquiere el formato de las ecuaciones [1]. Se debe considerar que estas ecuaciones representan matrices de orden n y son esenciales para generar el cdigo de programacin.

[ ]

La forma Galerkiana de la ecuacin [11] adquiere el formato de las ecuaciones [1]. Se debe considerar que estas ecuaciones representan matrices de orden n y son esenciales para generar el cdigo de programacin.

) ( )

( [ [ ] ]

Siendo las funciones de forma:

[A] ECUACION DE LA TRANFERENCIA DE CALOR. Sea: difusividad trmica en cualquier punto dentro del medio homogneo, la transferencia de energa por conduccin en un volumen unitario ms la rapidez de generacin volumtrica de energa trmica debe ser igual a la rapidez de cambio de energa trmica almacenada ECUACION DE CALOR GALERKIANA PARA ALETAS RECTANGULARES EN NOTACION MATRICIAL

Anlisis Bidimensional Transitorio de los Canales de transporte de combustible Hidrogeno Oxigeno Benjamn Thompson (1753 - 1814) descubri en realidad la equivalencia del trabajo y el calor, en esas pocas se enfrentaba con la teora del calrico calor era un fluido sin masa. Ms adelante Albert Einstein (1879 - 1955) en uno de sus brillantes artculos de 1905 dio la ecuacin ms popular de la fsica equivalencia masa - energa era un ao antes de tomar a un tiempo espacio como relativo y mas no como absolutos e independientes. La conservacin de la Energa es un principio fundamental de la fsica, y de mucha antigedad, a pesar, de no poseer una demostracin matemtica, es uno de los ms tiles descubrimientos. La mayora de las teoras de termodinmica, transferencia de calor, mecnica de fluidos y algunas de la mecnica de slidos, parten y convergen de esta. Por lo tanto, la ley de la conservacin puede ser modificada para expresarse como: la ley de la conservacin de la masa energa. Siempre y cuando un proceso nuclear no este implcito.

| [

| [ ][

| ]] [

| [ ][ ]]

][ ] [ ] [ ]

IV.
[ ] [ [ ] ]

RESULTADOS EXPERIMENTALES

Anlisis Unidimensional Estacionario del nodo Catalizador Membrana Electroltica de Polmero Ctodo Catalizador.

Consideraremos un medio tridimensional homogneo, un ). volumen de euleriano ( [3] Para [3], partiremos de la ley de Fourier o ) variacin a los largo de una longitud ( Para [3], analizaremos con un mtodo euleriano de tasas o rapideces ( ). ( )

nodo Catalizador

Estas dos consideraciones provocan una redefinicin en la tpica deduccin de la ecuacin tratada, y trabajando sobre la misma lograremos:

nodo Catalizador Membrana Polmero Ctodo Catalizador

Electroltica

de

Membrana Electroltica de Polimero

V.

CONCLUSIONES

Ctodo Catalizador

En esta investigacin se ha desarrollado un software denominado Basic_CFD_LINEAR 0.1, que es un programa de cdigo abierto, desarrollado en la plataforma de MATLAB, para obtener soluciones de las ecuaciones de Navier-Stokes, mediante el mtodo de los Elementos Finitos. El programa se especializa en resolver los problemas de fluidos incompresibles, viscosos, en rgimen laminar. De los experimentos y los anlisis desarrollados al resolver los problemas de tipo Benchmark se desprende su versatilidad para encontrar la solucin y presentar los resultados de manera grfica, siendo amigable con el usuario. Adems, es una propuesta de cdigo abierto que puede ser encontrada en el sitio web: BasicCFD.blogspot.com En el futuro, se espera seguir aadiendo ms mdulos para ir mejorando las capacidades y enfrentar nuevos problemas de ingeniera.

REFERENCIAS
[1] KULIKOSKY, Andrei A., ANALYTICAL MODELLING OF FUEL CELLS, Elsevier, First Edition, 2010. BATHE, Klaus J., Finite Element Procedures. Prentice Hall, Pearson Education, Inc. United Stated. 2006. CHANDRUPATLA, Tirupathi R., BELEGUNDU, Ashok D., INTRODUCCIN AL ESTUDIO DEL ELEMENTO FINITO EN INGENIERA. 2ed. Editorial Prentice Hall, Mxico. 1999.

[2] [3]

[4]

[5]

[6]

ZIENKIEWICZ, O., MORGAN K., FINITE ELEMENTS AND APPROXIMATION. Editorial WILEY, London, 1980. ZIENKIEWICZ, O., TAYLOR R., FINITE ELEMENTS METHODS, VOL. 1. 4ed. Mac Graw Hill. CIMNE, Barcelona. DVORKIN, Eduardo N., GOLSCHMIT Marcela B, STORTI, Mario A., MECNICA COMPUTACIONAL, Vol. XXIX. Compilado de los trabajos presentados en el IX Congreso Argentino de Mecnica Computacional MECOM 2010.