UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO PUNO

FIMEES ESCUELA PROFESIONAL DE ING MECANICA ELECTRICA

TURBOMAQUINAS PRESENTADO POR:

SANCHO MOYA HENRY WINSTON CHIPANA TITO RONAL JOEL SEMESTRE: VII PUNO/ PERU/ 2012-10-10

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Ing. Mecnica elctrica

Dedicatoria a todos los estudiantes: con la esperanza de aumentar su deseo y entusiasmo por explorar el funcionamiento de nuestro maravilloso universo, del cual la turbo mquinas es una parte pequea pero fascinante.

No hay nada ms horroroso que la ignorancia en accin. Un gran maestro es aquel cuyo espritu entra en las almas de sus alumnos. Aquel que deja de ser mejor, deja de ser bueno. Cuando llamas misteriosa a una cosa significa que no la has comprendido.

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DISEO DE UNA BOMBA CENTRIFUGA I. OBJETIVO.- Aplicar los fundamentos de la ingenierapara el clculo de diseo de la bomba hidrulica DATOS.Q=20

II.

H=50metros Q=

Considerando como datos prcticos: peso especfico = 1000kgf/ (20,50) (1.1, 0.9) , vemos conveniente utilizar 2 bombas en serie.

NOTA: Haciendo un anlisis teniendo en cuenta el

Por tanto disearemos una bomba que tenga las siguientes caractersticas: H=25metros
Q= III.

Q=20

PROCEDIMIENTO DE CLCULO.):

1.-Clculo del nmeroespecfico de revolucin del caudal del motor ( =

2.- Escogemos un adecuado motor elctrico (ASINCRONO): = : RPM f: frecuencia La cual se obtiene en la tabla: DONDE: P: par de polos f = 60 Hz.

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Tabla N 1 P 1 2 3 4 5 6 7 8 900 720 600 514.29 450 P=2 (RPM) 3600 1800 1200 11.38 9.11 7.59 6.51 5.70 (vaco) 45.54 22.77 15.18

Elegimos los que estn en aspa: f = 60Hz N = 1800rpm

Ahora consideramos una carga en todo el sistema de operacin de la bomba centrifuga: N = 0.97*1800 3.-Calculo de la potencia: P= P= 4.-Recalculando el =

N = 1746rpm tomamos:

= 22.77

= 0.80 P = 8.22HP verdadero: = 22.08

5.-La velocidad de operacin: N= 1746rpm f = 60Hz P = 2(par de polos) 6.- Calculando la velocidad absoluta de entrada: Grafico coeficientes de velocidades en funcin de la velocidad especifico

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La cual se obtiene del grfico con

(C ): C = *

= 22.08:

= 0.14;

= 0.105

C C

= 0.14* = 3.1m/s

5.- Calculando la velocidad en la salida: (C

C

):C

= 0.105*

= 2.32m/s )

6.- Clculo del dimetro del impulsor: (

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Calculamos mediante la siguiente tabla de BOMBA CENTRIFUGO:

= = 7.-Clculo de 1.03Q = = =

= =

= =

= 21.2m/s =0.23m

: Recomendado por la ASME: = = 0.092m = = 0.092m = 8.41m/s

:

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8.- Clculo del

ngulo de entrada:

Asumiendo una entrada radial: tg ( ) = = = 20.23

Se recomienda

optimo o mayor por el problema de cavitacin, pero no menor que este ngulo.

9.-Clculo del ngulo de salida ( (20,40) Z=K( ) sin (

) y el nmero de alabes (Z):

) para K (6.5; 8)

Entonces tomamos K=6.5 por ser rotor soldado: Z = 6.5 ( Z = 15.17 sin ( = 25 = 30 ) sin ( ) Z = 6.5( = 20
) sin (

) en efecto cuando:

Z= 5.18 alabes

Z=5.81alabes Z= 6.41 alabes = 35 Z= 7.00 alabes

Elegimos:

= 25

Z= 6 alabes

10.- Comprobando los datos calculados anteriormente:

1.

.(1)

= 0.8443 por consiguiente la eficiencia hidrulica es:

= 0.85

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= 16.22m/s

Como:

= 35.1m en (1):

= 0.8443 *0.85*35.1

= 25.19m hallamos el error:

OK!Escogemos: 2. Cifra de presin:

Dnde: Entonces:

= 20 y

= 25

OK! 11.-Clculo del ancho del impulsor a la entrada ( ): Asumiendo e=4mm = = = 0.0307m = 3.07cm

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12.- Clculo del ancho del impulsor a la salida ( ): = = = 0.014m = 1.4cm

13.- triangulo de velocidades:

14.- Clculo del dimetro del eje:

Asumiendo: Km=1.6 Kt=1.1 Asumiendo para esfuerzo cortante con el material de acero comercial bessener: Ssd=0.18Su Ssd=0.30Sy Entonces: Su= (4500-75000) Psi Asumiendo para esfuerzo de flexin:

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Ssd=0.6Sy Ssd=0.36Su Sy=16000Psi Clculo de la flecha (clculo de fuerzas actuantes) 1) Calculo de empuje radial: Ssd=6075Psi Ssd=0.3Sy=0.3*16000=4800Psi. Ssd=0.75*4800=3600 Ssd=3600Psi.

El dimetro lo aumentaremos a 1 teniendo en cuenta que los coples para esta potencia tienen barrenos pilotos cercanos a 3/4 0 7/8 y que la flecha es de una pulgada estamos seguros de poder ajustarlos. Por otra parte los baleros requieren que la flecha tenga un mayor dimetro en la seccin central; por tanto al elegir 1 para este tramo logramos que el cambio no sea brusco. 2) Tramo B este dimetro lo determina la tuerca SKF N 09 que usaremos D=1.767 con rosca derecha de 18 hilos por pulgada. 3) Tramo C en esta parte se sienta el balero 6309-ZNR seleccionado. Los baleros debern ajustar perfectamente. Por tanto esta seccin tendr un D=1.7720 con una tolerancia de ms menos 0.0002. 4) Tramo D este tramo central lo calcularemos por el mximo momento flexionante. T=36.26 lb/pulg. M=265.62 lb/pulg.

Vemos que el dimetro mnimo debe de ser 0.71 con lo cual aseguramos que no fallara por torsin ni flexin. Por otra parte si aumentamos material en esta zona estaremos aumentando el valor de la velocidadcrtica, a fin de obtener una velocidad critica muy superior a la velocidad de operacin. En vista de esta consideracin daremos a esta seccin un D=2.250. 5) Tramo E como en el tramo C se tomara D=1.7720 6) Tramo F para esta seccin consideraremos:

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T=36.26 lb/pulg. M=85.6 lb/pulg.

Al hacer los clculos obtenemos D=0.63 al cual aadiremos 1/8 en radio para dejar definitivamente en D=1.065. 7) Tramo G este tramo corresponde a la camisa de flecha. El dimetro exterior de esta debe ser D=1.375 y debe de tener un espesor aproximadamente 3/16. Por lo cual le daremos un D=1.

8) Tramo H en esta seccin se montara el impulsor:

9) Tramo I este tramo no est sujeto ni a torsin ni a flexin. En el ira la tuerca que asegura al impulsor, deber de ir roscada con cuerda derecha de 1/2" de 20 hilos por pulgada.

14.- DIBUJO DE LOS ALABES:

IV.

RESULTADOS:

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= 22.08 = 0.092m =0.23m = 20 = 25 = 0.0307m = 0.014m Z= 6 alabes V. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES: Como se tena el objetivo de disear una bomba centrifuga se concluy con algunas dificultades como por ejemplo en el coeficiente de caudal, para poder estimar en error. VI. BIBLIOGRAFIA: BOMBA, TEORIA DISEO, APLICACIN-MANUEL VIEJO ZUBICARAY

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