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REOLOGIA DE LOS ASFALTOS

Reologia del Asfalto


Reologia es la ciencia del flujo que estudia la deformacin de un cuerpo sometido a esfuerzos externos. Las propiedades reologicas se definen a partir de la relacin existente entre fuerzas o sistemas de fuerzas externas y su respuesta, ya sea como deformacin o flujo. Todo fluido se va deformar en mayor o menor medida al someterse a un sistema de fuerzas externas. Las fuerzas externas se representan matemticamente como el cortante y a respuesta dinmica del fluido se cuantifica como la velocidad de deformacin

Diagramas de Flujo

Tipos de Fluidos
Existen 3 tipos de fluidos : NEWTONIANOS (proporcionalidad entre el esfuerzo cortante y la velocidad de deformacin). NO NEWTONIANOS (no hay proporcionalidad entre el esfuerzo cortante y la velocidad de deformacin) VISCOELSTICOS (se comportan como lquidos y slidos, presentando propiedades de ambos).

NEWTONIANOS
Cumplen la Ley de Newton, es decir, que existe una relacin lineal entre el esfuerzo cortante y la velocidad de deformacin. Hay que tener en cuenta tambin que la viscosidad de un fluido newtoniano no depende del tiempo de aplicacin del esfuerzo, aunque s puede depender tanto de la temperatura como de la presin a la que se encuentre. (viscosidad) es constante para este tipo de Agua, aceite fluidos y no depende del esfuerzo cortante aplicado.

El valor de la viscosidad es la tangente del ngulo que forman el esfuerzo de corte y la velocidad de deformacin, la cual es constante para cualquier valor aplicado En la curva de viscosidad que la viscosidad es constante para cualquier velocidad de deformacin aplicada.

NO NEWTONIANOS
Los fluidos no newtonianos son aquellos en los que la relacin entre esfuerzo cortante y la velocidad de deformacin no es lineal. Estos fluidos a su vez se diferencian en: 1. Independientes del tiempo de aplicacin 2. Dependientes del tiempo de aplicacin.

Fluidos independientes del tiempo de aplicacin.


Estos fluidos se pueden clasificar dependiendo de si tienen o no esfuerzo umbral, es decir, si necesitan un mnimo valor de esfuerzo cortante para que el fluido se ponga en movimiento FLUIDOS PSEUDOPLSTICOS: Este tipo de fluidos se caracterizan por una disminucin de su viscosidad, y de su esfuerzo cortante, con la velocidad de deformacin. Su comportamiento se puede observar en las siguientes curvas

Fluidos independientes del tiempo de aplicacin.

FLUIDOS TIXOTRPICOS
Los fluidos tixotrpicos se caracterizan por un cambio de su estructura interna al aplicar un esfuerzo. Esto produce la rotura de las largas cadenas que forman sus molculas Dichos fluidos, una vez aplicado un estado de cizallamiento (esfuerzo cortante), slo pueden recuperar su viscosidad inicial tras un tiempo de reposo. La viscosidad va disminuyendo al aplicar una fuerza y acto seguido vuelve a aumentar al cesar dicha fuerza debido a la reconstruccin de sus estructuras y al retraso que se produce para adaptarse al cambio.

FLUIDOS TIXOTRPICOS

Reologia del Asfalto


Estudios de los cambios en la forma y el flujo de la materia abarcando, elasticidad, viscosidad y plasticidad

Curvas de Deformacin Vs Tiempo ( Creep)

ndice de Flujo Complejo


El comportamiento de los fluidos no Newtonianos, puede ser descrito mediante la ley de Potencia , basada en la ley de Waele Oswald

C es el ndice de flujo complejo. ES UNA MEDIDA DEL GRADO DE APARTAMIENTO DEL FLUIR NEWTONIANO Este ndice est ntimamente relacionado con la constitucin de los asfaltos y con la durabilidad de los mismos|

ndice de Flujo Complejo

Viscosidad Vs Temperatura

Viscosidad Vs Temperatura

Viscosidad Vs Temperatura

Viscosidad Vs Temperatura

Reologia
Ciencia del flujo que estudia la deformacin de un cuerpo sometido a esfuerzos externos La resistencia derivada de la falta de deslizamiento de las partes de un lquido es proporcional a la velocidad con que se separan unas de otras dentro de l. Esta necesidad de deslizamiento es lo que ahora se denomina Viscosidad, sinnimo de friccin interna. Dicha viscosidad es una medida de la resistencia a fluir

La fuerza por unidad de rea que se requiere para el movimiento de un fluido se define como F/A y se denota como ( tensin o esfuerzo de cizalla). Segn Newton la tensin de cizalla o esfuerzo cortante es proporcional al gradiente de velocidad (du/dy), o tambin denominado como D. Si se duplica la fuerza, se duplica el gradiente de velocidad:

du = = D dy

Esta frmula se denomina Ley de Newton [2], que es aplicable actualmente an para unos fluidos determinados (Newtonianos). La glicerina y el agua son ejemplos muy comunes que obedecen la Ley de Newton. Para la glicerina, por ejemplo, la viscosidad vale 1000 mPas, en cambio para el agua la viscosidad vale 1 mPas, es decir, es mil veces menos viscosa que la glicerina.

Curvas de deformacin Vs Tiempo Curva de Flujo


Esfuerzo de corte

Velocidad de deformacin

Diagrama de Curvas de flujo de los cementos asflticos

Pesudoplstico

Viscoelastico

Tixotropico

Indice de flujo complejo


Determina el grado de apartamiento de fluir Newtoniano C es la pendiente de graficar el log del corte Vs el log de la velocidad de fluir Flujos newtonianos c = 1 Asfaltos tipo Sol el Indice de flujo complejo es prximo a 1. A medida que C disminuye aumento en grado de gelificacin A medida que los asfaltos envejecen el C disminuye Aumento de asfaltenos Aumento de la consistencia de los mismos

Susceptibilidad Trmica
Cambios de consistencia por efectos de la temperatura Los Asfaltos son termoplsticos A Bajas T Slido rgido A T Intermedias Viscoelastico A Altas T Lquido Viscoso Asfaltos sometidos a Soplado por aire: Baja susceptibilidad trmica - No han tenido buen comportamiento en obras viales Mtodos para determinar la Susceptibilidad Trmica Ip = Indice de Penetracin Graficar el logaritmo decimal de la penetracin en funcin de la temperatura La pendiente de la recta que se obtiene es una medida de la susceptibilidad trmica

Determinacin de la T para T 800 e Ip

Ip

Ensayos sobre el residuo P25 =31 0.1 mm T800 = 54 C

Significado de Ip
El ip es un indicador del caracter reolgico de los asfaltos y de su naturaleza coloidal Ip inferior a -2 indica comportamiento Sol. Alta susceptibilidad trmica Ip superior a +2 indica comportamiento Gel . Baja susceptibilidad trmica

La mayor parte de los asfaltos empleados en pavimentos esta en en la zona intermedia -1 alta susceptibilidad +1 baja susceptbilidad Nuevo Ip menor a 1 Viejo Ip 1 o mayor a 1

Caracterizacin dinmica de materiales


Dinmica: Cargas que producen solicitaciones dinmicas (aparecen y desaparecen) producidas por el trnsito Controles en un pavimento: En la subrasante se controlan las deformaciones. En la carpeta asflticas se deben controlar la fatiga FATIGA: Degradacin del material por repeticin de cargas hasta producir falla Espesor Modulos Relacin de Poisson carpeta Para cada Capa Base Subbase Subrasante Caracterizar cada capa -- mdulos determinamos mediante ensayos dinmicos

N2

N1

Modulo Dinamico de las mezclas asflticas


E= =

Esfuerzo Deformacin

Los esfuerzos son dinmicos

Curva Esfuerzo Vs Tiempo Curva de Deformacion Vs Tiempo Mdulos dinmico del Asfalto (Stiffness) :Rigidez del asfalto, Ensayo de traccin Indirecta por compresin diametral. Consiste en aplicar sobre una probeta cilindrica tipo Marshall dos fuerzas distribuidas a lo largo de sus generatrices, siendo las solicitaciones de caracter dinmico, bajo condiciones establecidas de , tiempo de aplicacin de carga (frecuencia), temperatura, espesor carpeta.

Investigaciones de la Shell demostraron que la rigidez de la mezcla asfltica depende de la rigidez del asfalto, relaciones volumetricas de los agregados, asfalto y vacios en la mezcla. Determinacin del Sttifness del asfalto. Es funcin de dos tipos de parmetros: Parametros del Asfalto: T800 (1/10mm) temperatura para la cual la penetracin del asfalto es de 800 decimas de mm. Ip . Parmetro que indica la susceptibilidad trmica del asfalto. Parametros o condiciones de Servicio. Temperatura de servicio o de la mezcla, determinada en funcin de la Tmedia del aire ponderada y del espe sor de la capa asfaltica Tiempo de aplicacin de la carga