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Manual de regulagem de faris

(DOT e ECE)
Por Carlos Eduardo Viterbo Prado

Disponvel em:

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Como regular os faris Introduo Seus faris s funcionaro como foram projetados se estiverem corretamente alinhados. M regulagens so perigosas, ineficientes e ilegais. Os seguintes procedimentos asseguram um correto alinhamento dos seus faris para mxima visibilidade sem ofuscamento. Assegure-se de seguir os procedimentos corretos de acordo com os faris especficos do seu carro. Um regulador ptico um dispositivo que parece um pouco com uma cmera de TV. Ele posicionado na frente de cada farol do seu carro, ajustado para a altura e permite uma regulagem altamente precisa. Este , sem dvidas, o modo mais eficiente para regular os faris, mas no so muito comuns, principalmente em cidades do interior. Entretanto, eles se tornam cada vez mais usados. Verifique se no h nenhuma loja perto de voc que oferece o servio. Boas casas de acessrios ou oficinas top de linha so boas referncias. Se voc no achou quem faa o alinhamento, voc no est perdido e no precisa andar com os faris desalinhados. Luzes de neblina, faris de milha e faris principais regulveis no necessitam de um aparelho especfico ou outra mquina para ter ao menos um bom desempenho. Todos os faris europeus de acordo com as normas ECE (cdigo E-XX) so regulveis e a maioria dos americanos (DOT) podem ser ajustados visualmente. Primeiro, voc precisa verificar se seus faris podem ser regulados visualmente. Se voc tem farol ECE (cdigo E-XX, especificaes Europias) voc pode regul-lo por este tutorial. Se a lente dos seus faris US DOT esto marcados VOL, VO ou VOR, eles tambm podem ser regulados por este tutorial. Se seus faris americanos US-DOT NO ESTO MARCADOS com VOL, VO or VOR, eles no podem ser corretamente alinhados visualmente e so necessrios dispositivos mecnicos especficos para regul-los. Esses equipamentos esto praticamente fora de uso e ser necessrio que voc se esforce para alinh-los. Preparando o alinhamento O carro tem que estar com pelo menos tanque de combustvel, carga no porta-malas igual ao usado freqentemente (pode variar desde zero at carga total), e peso no banco do motorista igual ao peso do condutor que mais usa o carro. A presso de todos os pneus deve ser checada ( frio). Balance cada extremidade do carro para garantir que a suspenso esteja em sua posio normal. Consiga um lugar com uma parede vertical clara e lisa. O piso deve ser regular, plano e oferecer a possibilidade de afastar o carro 7,5 m. A parede servir de tela para regulagem. Voc precisar fazer marcaes na parede, portanto, se voc no puder marc-la, use fita adesiva colorida. Marque uma distncia de 7,5m afastada da parede no cho, paralela a esta. Alinhe o veculo com esta marca. Depois, traga-o para a frente em trajeto retilneo, encostando na parede (se quiser, use uma toalha ou papelo para encostar). Marque um V na parede, diretamente na frente do centro do carro. Boas referncias so vincos do cap, smbolos do fabricante, detalhes na grade ou parachoques. Depois, marque um C na parede exatamente no meio de cada lmpada. Normalmente, o centro marcado com um ponto, uma cruz, tipo de lmpada, alguma logomarca. H um C para cada lmpada. Ento, um veculo com 4 faris, ter 4 centros; um veculo com 2 faris, ter 2 centros. Marque tambm o centro dos faris auxiliares (milha ou neblina).

Agora, mova o veculo em trajeto retilneo, alinhado para trs at os faris estarem alinhados com a marca no cho (7,5m). Acenda os faris baixos. V at a parede e faa outras marcas: trace uma linha vertical em cima do V de pelo menos 15cm. Depois, conecte todos os C com uma linha horizontal (chamada H-H). Ento mea a altura de cada C at o cho, que o centro do facho de cada lmpada, e marque um B de acordo com a tabela. Faris ECE (European E-code) Altura do centro C At 34.5" (80 cm) De 35" a 39" (89-99 cm) 39.5" ou maior (100 cm) Faris US DOT marcado com VOL At 34.5" (80 cm) De 35" a 39" (89-99 cm) 39.5" ou maior (100 cm) 2.1" (53 mm) 3" (76 mm) 3.5" (89 mm) com VOR, Distncia a se medir 3" (76 mm) 4" (102 mm) 4.5" (114 mm)

Faris US DOT marcados e faris baixos ou altos/baixos alinhados At 34.5" (80 cm) De 35" a 39" (89-99 cm) 39.5" ou maior (100 cm)

N/A, no mea abaixo 2" (50 mm) 3" (76 mm) com VO,

Faris US DOT marcados Faris altos alinhados mecanicamente, e faris de longo alcance (milha) Qualquer (80cm) altura de

montagem N/A, no mea abaixo

Faris de neblina At 18" (46 cm) De 18.5" a 28" (47-71 cm) 28.5" ou maior (72 cm) 1.5" (38 mm) 3" (76 mm) 4" (102 mm)

Ligue estes 2 novos pontos com uma linha horizontal que chamaremos de B-B. Depois de tudo, sua parede dever estar marcada desta forma (para um sistema com 2 faris (monoparbola) :

Ou assim para um sistema com 2 faris baixos mais 2 faris altos (biparbolas):

OBS: O alinhamento visual para lmpadas marcadas com N/A, no mea abaixo no requer a linha B-B. Simplesmente conecte suas marcas C com a linha horizontal. Agora desenhe uma linha vertical atravs do centro de cada ponto C. Faa o mesmo com o ponto V. Estas linhas tornaro mais visveis as marcas quando vistas a 7,5 m de distncia, quando for a hora de ajustar os parafusos de regulagem dos faris. Agora voc tem um esquema preciso da altura e separao dos seus faris (mas APENAS ser o carro estiver nivelado, o cho for plano e a parede vertical). Observe que B-B, C e V so nomes para facilitar o entendimento do artigo. No necessrio escrever as letras na parede, apenas trace as linhas. Obviamente, se isto te ajudar, voc pode anot-las na parede.

REGULAGEM VERTICAL O padro do facho baixo de um farol regulado tem um corte horizontal bem definido. Abaixo da linha de corte claro. Acima escuro. O alinhamento determinado medindo e ajustando a altura dessa linha de corte de acordo com as marcas de referncia que voc desenhou na parede. Para faris de especificaes europias ECE e US DOT VOL, a linha de corte na parte superior da metade esquerda do facho e deve estar alinhada exatamente com a linha B-B. Para faris US DOT VOR, a linha de corte a borda superior sem luz da regio mais luminosa do faco, e deve ser alinhada exatamente com a linha horizontal aplicada de acordo com a tabela acima. Para lmpadas de regulagem mecnica, voc ter q se esforar para posicionar a borda superior da regio mais luminosa na linha horizontal. ALINHAMENTO HORIZONTAL Estas instrues so aplicveis apenas a faris baixos Europeus ECE, porque os americanos US DOT VOL e VOR no podem ser corretamente alinhados visualmente e, em muitos casos, no possuem regulagem. Faris europeus ECE tem uma quebra ou um cotovelo na parte superior do centro do facho, onde a linha de corte ascende. Ajuste cada farol para que o cotovelo se alinhe horizontalmente com a marca C de cada farol individualmente. A tolerncia de 5cm para os lados. Uma leve inclinao para a esquerda (-2,5 cm) aumenta a distncia visual, mas em excesso causa ofuscamento pra quem vem em sentido contrrio . Aqui um exemplo de como fica um farol baixo europeu ECE ou americano DOT VOL corretamente alinhado:

E aqui como fica um farol americano DOT VOR. Farol baixo:

Importante: Aps ajustar um farol monoparbola (alto e baixo juntos) com o facho baixo aceso, no tente alinhar novamente no facho alto. Os faris monoparbola so designados para ser ajustados em facho baixo desta maneira o facho alto estar corretamente alinhado. Se vc est tendo problemas para ajustar o facho baixo, com o farol alto muito alto e o farol baixo muito baixo, voc est lidando com um refletor de baixa qualidade. No h muito o que fazer a no ser trocar o farol. FARIS DE LONGO ALCANCE (MILHA) E FARIS ALTOS EM SISTEMAS BIPARBOLA Estas instrues se aplicam a faris altos ECE, US DOT "VO", e faris auxiliares de longo alcance (tambm chamados de faris de milha). Estes devem ser ajustados para que o facho, o centro luminoso do farol fique alinhado com o centro da lmpada tanto na direo vertical quanto horizontal. Use a interseo das linhas verticais e horizontais no ponto C para cada farol como referncia para este centro. Exemplo:

Certifique-se de trabalhar com um farol de cada vez. melhor apagar um dos faris removendo o conector da lmpada do lado contrrio, para que a luz do outro farol no te engane. Tambm tenha certeza de desligar ou cobrir o facho baixo enquanto voc alinha o alto.

FARIS DE NEBLINA Faris de neblina so alinhados usando um procedimento parecido com o usado para faris baixos. A linha de corte se estende horizontalmente acima do facho. Simplesmente alinhe o farol de neblina para que a parte superior da linha de corte coincida com a linha B-B apropriada para a altura de montagem da lmpada, como listado na tabela acima. Faris de neblina produzem uma iluminao expandida para os lados. Alinhamento horizontal menos crtico nesse tipo de farol. Eles devem ser posicionados retos ao invs de mirados para um ou outro lado.