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Contenido

VALVULAS ....................................................................................................................................... 1 DEFINICION .................................................................................................................................. 1 PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO. ......................................................................................... 2 PARTES PRINCIPALES DE UNA VALVULA............................................................................ 2 CLASIFICACION........................................................................................................................... 3 VALVULAS DE BOLQUEO ..................................................................................................... 3 VALVULAS DE CONTROL ..................................................................................................... 4 DEFINICION .......................................................................................................................... 4 CLASIFICACION ................................................................................................................... 5 VALVULAS DE GLOBO .................................................................................................. 5 VALVULA DE DIAFRAGMA .......................................................................................... 5 VALVULA DE MARIPOSA .............................................................................................. 5 VALVULA DE BOLA........................................................................................................ 6 ACTUADORES .............................................................................................................................. 6 TIPOS DE ACTUADORES ........................................................................................................ 6 TIPO DE ACCION...................................................................................................................... 8 BIBLIOGRAFA ................................................................................................................................. 8

VALVULAS DEFINICION Una vlvula es un dispositivo mecnico, cuya funcin principal, es la de bloquear o regular el paso de un fluido, una tubera o recipiente sujeto a presin. Bsicamente, una vlvula es un dispositivo que consiste, de un cuerpo, que provee un , medio para conectarse a una tubera; un vstago, un asiento , un disco, una tapa o bonete, un dispositivo para operar el vstago y alguna forma de empaque para prevenir cualquier fuga alrededor del vstago cuando este esta operando (CFE, ABRIL, 1993). Por lo general, las vlvulas son fabricadas de latn, bronce, hierro y aceros especiales que pueden ser forjados o fundidos. (Los aceros fundidos y forjados se usan generalmente para servicios de alta presin y temperatura. Figura 1.1 (CFE, ABRIL, 1993)

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO. Las vlvulas son elementos cuyo funcionamiento se basa en un concepto simple, que consiste en la colocacin de un disco mvil de superficie pulidas, sobre un asiento fijo tambin de superficie pulidas, de manera que al quedar totalmente en contacto el disco con le asiento, proporcionan un sello hermtico. Figura 1.2 De este principio original se deriva los tres diseos bsicos de elementos de control (vlvulas). a) Vlvulas de compuerta b) Vlvulas de globo c) Vlvulas de retencin (checks) En la figura 1.3 se muestran los cortes transversales de los tres tipos bsicos de diseo de vlvulas. En cada uno de estos diseos, el disco descansa sobre el asiento del orificio correspondiente, en una forma distinta. a) Vlvula de globo b) Vlvula de retencin c) Vlvula de compuerta Figura 1.3 La ingeniera esta tomando actualmente un gran inters por este equipo, ya que representa una parte considerable de inversin en las plantas industriales y ocupa un lugar importante en los gastos de mantenimiento. Dentro de la inversin total en la instalacin de una planta nueva, se estima que las vlvulas representan alrededor del 8% y en el presupuesto global para el mantenimiento, se destina el 10% para compra de partes de repuesto. En la industria el 75% de las vlvulas instaladas son del tipo compuerta; el 10% vlvulas macho, 2 a 3% vlvulas de bola; 1% vlvulas de retencin (check); 1 a 2% vlvulas de aguja y el 10% - 11% restante se divide entre vlvulas de globo, mariposa, diafragma, compuerta deslizante, etc.

PARTES PRINCIPALES DE UNA VALVULA En la figura no. 1.4 pueden observarse las partes principales de que esta constituida una vlvula; para fines de descripcin de partes se estudiara una vlvula de tipo compuerta, dado que la mayora de las piezas que la forman desempean la misma funcin en otro tipo de vlvulas. A continuacin se describe las partes que integran una vlvula a) CUERPO: el cuerpo es una envolvente que contiene las partes internas de la vlvula y las conexiones partes entrada y salida del flujo.

b) VASTAGO DEL DISCO O TAPON: es una pieza o casquillo metlico sirve para retener y mantener presionado el empaque. c) PRENSA ESTOPA: Es una pieza o casquillo metlico que sirve para retener y mantener presionado el empaque.

d) BRIDA DEL PRENSA ESTOPAS: es una pieza puede ser parte del prensa- estopas o ser independiente y su funcin es servir como punto de apoyo, para aplicar la fuerza que mantiene al presa-estopas contra el empaque.

e)

EMPAQUES: loa empaques tiene objetivo principal forma un sello hermtico entre la periferia del vstago y la parte del bonete por donde sale el vstago, con objetivo de evitar fugas alrededor de este. CAJA DE EMPAQUES: es una cavidad circular que forma parte del bonete y esta diseada de manera que pueda contener a los empaques

f)

g) DISCO O TAPON: es la parte mvil con superficies pulidas cuya configuracin fsica, permite realizar funciones de regulacin y bloqueo de flujo, dependiendo del tipo de vlvula de que se trate. h) ANILLOS DE ASIENTO: Son dos piezas independientes de superficies pulidas que se montan en el cuerpo de la vlvula, con objeto de formar el asiento que recibir el disco, a fin de formar el sello hermtico deseado. i) JUNTA: Es una pieza que sirve para sellar la unin de dos metales, en este caso la unin del cuerpo con el bonete. BONETE: Realiza la funcin de tapa de la vlvula y su constitucin incluye el alojamiento para el disco, adems de la parte a travs de la cual se mueve el vstago.

j)

k) VOLANTE: Es el accionamiento mecnico, por medio del cual se produce el giro del vstago, a fin de poder subir o bajar el disco. Figura 1.4 F-02

CLASIFICACION VALVULAS DE BOLQUEO 1. VALVULA DE COMPUERTA 2. VALVULAD E TAPON O MACHO 3. VALVULA DE BOLA 4. VALVULA DE MARIPOSA Normalmente el 75% de las vlvulas que se usan en las plantas termoelctricas son del tipo de compuerta. Como puede verse, este tipo de vlvula supera en nmero a los otros tipos de vlvulas, en aplicacin en los servicios donde se requiere una circulacin continua de fluido con poca cada de presin (CFE, ABRIL, 1993). La parte de la vlvula que al descender bloquea el paso del fluido y al ascender lo libera, se conoce como compuerta; la compuerta normalmente es un disco en forma de cua, aunque tambin puede ser de espesor uniforme. El disco de cua esta provisto de una cara de sello por cada lado, de manera que forma un sello doble con el asiento, cuando esta se encuentra cerrada. Cuando la vlvula se encuentra totalmente abierta, la compuerta se eleva por completo, hasta quedar fuera del conducto de flujo, razn por la cual el fluido pasa en lnea recta por un conducto que suele tener el mismo dimetro de la tubera y a travs del cual se genera muy poca cada de presin. En centrales termoelctricas este tipo de vlvulas son empeladas frecuentemente para manjar agua, vapor y combustible. Cabe hacer notar que las vlvulas de compuerta, no son adecuadas para usarse como vlvulas de estrangulamiento (parcialmente abiertas) ya que la regulacin del flujo de dificulta, adems de que al chocar el fluido contra la compuerta parcialmente vierta, provoca en esta una erosin y desgaste excesivo de los asientos del disco, lo cual repercute en la perdida de sello hermtico cuando la vlvula se encuentra cerrada.

Cabe aclarar, que cuando se tienen ciertos fluidos que contengan materiales en suspensin que pueden taponear o impedir el flujo a travs del orificio de una vlvula para regulacin de flujo (globo), es recomendable usar una vlvula de compuerta. En este caso una vlvula de compuerta puede trabajar satisfactoriamente en una lnea vertical cuando el vstago de la vlvula este en posicin horizontal, ya que si el vstago esta hacia abajo el casquete se llenara de sedimento y si esta hacia arriba, la ranura del fondo del asiento tendera a llenarse tambin de sedimento impidiendo que la compuerta llegue a cerrar totalmente. Para instalaciones de alta presin, las vlvulas de compuerta deben ser de construccin pesada y por lo general motorizadas. En un buen diseo se requiere la instalacin de una lnea de derivacin lateral de ambos lados de la vlvula de fin de facilitar su apertura (ver figura II.1). CARACTERISTICAS GENRALES DE LAS VALVULAS DE COMPUERTA 1. 2. 3. 4. Causa perdidas hidrulicas bastante bajas (baja cada de presin. Sus asientos sellan en ambos lados. Asegura un buen ajuste entre cua y asiento. La compuerta tiene guas con objeto de proporcionar alineacin perfecta a la cua y a dems evitar vibraciones. 5. El disco no hace contacto total con los asientos, hasta que se da la ltima vuelta al volante. 6. No sirve para regular flujo. 7. Se emplean para asiar un sistema de otro. 8. Operan nicamente totalmente abierta o cerradas. 9. Las de rosca exterior se usan cuando los productos no son corrosivos. 10. Las de rosca interior se usan cuando los productos no son corrosivos. 11. Su mayor aplicacin es para procesos. 12. Se pueden utilizar para bajas y altas presiones y temperaturas. VALVULAS DE CONTROL DEFINICION Una vlvula de control es un dispositivo capaz de controlar el paso de un fluido, permitiendo pasar solamente la cantidad requerida. Fundamental mente una vlvula esta constituida por el cuerpo y el actuador. El fluido pasa a travs del cuerpo y es obstaculizado por una apertura entre una parte mvil llamada tapn y otra fija llamada asiento. El tapn esta unido al actuador por un vstago que se desliza a travs del bonete localizado en el cuerpo de la vlvula. La figura No. II.26 muestra las partes fundamentales de una vlvula de control. Generalmente el actuador recibe una seal de aire de 3 5 6 - 30

y la convierte mediante un

diafragma o en ocasiones con un pistn, en una fuerza como resultado del producto de la presin por el rea del diafragma. Esta fuerza se transmite a travs del vstago del actuador y se origina un movimiento descendiente del tapn para obturar el asiento, como se ve en el diafragma de la figura No. II.27. A la fuerza ejercida por el diafragma, se opone el resorte y adems la fuerza ocasiona por la presin del fluido ejercida sobre el rea del orificio, de tal manera que se debe de disponer de suficiente fuerza en el actuador para poder operar la vlvula correctamente. Al disminuir la presin en el diafragma, el resorte que se encontraba comprimido se expande y mueve al tapn de la vlvula en sentido inverso. Un aspecto muy importante en las vlvulas de control es la rangeabilidad, que se define como la relacin del mximo flujo controlable al mnimo flujo controlable en % figura II.28. La rangeabilidad de las vlvulas varia dependiendo del estilo del cuerpo, ordenando de mayor a menor tenemos primero las de bola, despus las de globo y por ultimo las de mariposa.

CLASIFICACION De acuerdo a la caracterstica del cuerpo y del obturador o tapn, se clasifican en: VALVULAS DE GLOBO Estas vlvulas son las mas comunes, tiene la caracterstica de que el obturador o tapn e mueve en la direccin de su propio eje y existen diversas variedades. a) b) c) d) e) f) g) De asiento sencillo De asiento doble De ngulo De 3 vas En Y De cuerpo partido De globo con jaula

PARTES DE UNA VALVULA DE CONTROL TIPO GLOBO Cuerpo.- El cuerpo es una envolvente que contiene las partes internas de la vlvula y las conexiones de entrada y salida del flujo. Vstago del tapn.- Es una barra cilndrica que une al vstago del actuador y al tapn para posicionarlo. Prensa estopa.- Pieza metlica para retener y presionar el empaque. Tuerca del yugo del actuador.- Se utiliza para sujetar al actuador. Empaques.- Sirven para evitar fugas que pudiera haber alrededor del vstago. Caja de empaques.- Parte del bonete que contiene a los empaques. Caja.- Es un cilindro hueco que es una gua para alinear el movimiento del tapn y que retiene en anillo de asiento ene el cuerpo de la vlvula. Anillo del asiento.- Es una pieza separada que se introduce en el cuerpo de la vlvula para formar el puerto. Seguro.- sirve para asegurar el tapn al vstago. Junta.- Es una pieza que sirve para sellar la unin de dos metales, pueden ser metlicas en espiral, planas de grafito, etc. Bonete.- es un ensamble que incluye la parte a travs de la cual se mueve el vstago del tapn y el medio para sellar fugas por el vstago. VALVULA DE DIAFRAGMA Estas vlvulas tienen su principal aplicacin en el manejo de fluidos corrosivos y pasta. El obturador es una membrana flexible que a travs de un vstago unido a un actuador, es forzado contra un resalte del cuerpo cerrando as el paso del fluido, figura No. II.39. La vlvula se caracteriza por que el cuerpo puede revertirse fcilmente de elastmeros para resistir la accin de fluidos agresivos. VALVULA DE MARIPOSA El cuerpo esta formado por un anillo cilndrico dentro del cual gira transversalmente un disco circular. La vlvula puede cerrarse hermticamente mediante un anillo de tefln o nitrilo instalado en el cuerpo. Requiere un espacio mnimo para instalacin y se emplean para control de grandes caudales de fluidos a baja presin, figura No. II.40

Una de las desventajas de la vlvula de mariposa es el gran par de operacin requerido debido a flujo que pasa a travs de la vlvula, la figura II.41 muestra una grafica de ngulo de apertura contra par. Un actuador acciona el eje de giro del disco y ejerce su par mximo cuando la vlvula esta totalmente abierta (en control todo-nada se considera 90 y en control continuo 60 a partir de la posicin de cierre, ya que la ultima parte del giro es bastante inestable). Las vlvulas de mariposa tienen un coeficiente de flujo ms alto que cualquier otro tipo de vlvulas del mismo tamao.

VALVULA DE BOLA El cuerpo de la vlvula tiene una cavidad interna esfrica que alberga un obturador en forma de esfera o bola. La bola normalmente tiene un corte adecuado (usualmente en V) que fija la curva caracterstica de la vlvula y gira accionada por un actuador exterior. El sello de la vlvula puede ser de metal a eral o se puede hacer con un anillo de tefln incorporado al cuerpo contra el cual asienta la bola. En posicin de apertura total, la vlvula equivale aproximadamente en tamao al 75% de la tubera. La vlvula de bola figura No. II.42 se emplea principalmente en el control de caudal de fluidos con solidos en suspensin, fibrosos, lodo; se usa tambin con gases, lquidos y hasta vapor. ACTUADORES Casi todas las vlvulas de los sistema de energa deben ser operadas fsicamente por medio de algn tipo de actuador, mecnico, elctrico, hidrulico o neumtico. El volante es el tipo de actuador mecnico ms simple, los motores y solenoides son elctricos, operados por cilindros de aceite, son hidrulicos y los tipos de diafragma son neumticos. En cada categora el grado necesario de retroalimentacin puedes indicar la posicin de la vlvula al operar o suministrar un reajuste exacto para un control preciso. TIPOS DE ACTUADORES a) Actuadores mecnicos: Se inician con el muy conocido volante e incluye muchas variaciones para operar mas fcil y seguramente. Las ruedas de cadenas son tiles para vlvulas que no pueden situarse dentro de un alcance fcil para su operacin, cerca del techo. Otro tipo son las cabezas dentadas las cuales son operadas manualmente son ajustables a muchos tipos de bonetes. Esto le da al operador una gran ventaja mecnica, permitiendo que un solo hombre abra y cierre la vlvula en donde de otra forma serian necesarios dos. El operador tendr que darle vueltas al volante, para darle una vuelta completa al vstago de ala vlvula, el tiempo de operacin se alargara especialmente si la vlvula es muy grande y el recorrido del vstago largo. b) Actuadores elctricos.- traducen una seal remota elctrica en movimiento de la vlvula. Esta vlvula puede colocarse en cualquier pate que el diseador elija, ya que el operador no tendr que hacer el trabajo personalmente. La seal puede ser manual o automtica. Las vlvulas actuadas por medio de motor, son por lo general de tipo pequeo y de alta velocidad. Un tren de engranes disminuye la velocidad, aumentando la torsin para conseguir un cierre hermtico. c) Actuadores hidrulicos.- utilizan un pistn dplex para traducir la seal de presin a movimiento del vstago de la vlvula. Su operacin es por control remoto. Un extremo del pistn esta diseado para control y el otro extremo para purgado. La fuerza y el recorrido necesario para abrir o cerrar la vlvula son obtenidos por medio de la variacin del dimetro del cilindro para que este de acuerdo con la presin hidrulica disponible.

d) Actuadores neumticos.- traducen una seal de aire en movimiento del vstago de la vlvula, la seal que puede ser remota o integral, ajustada manual o automticamente. Aunque estas vlvulas pueden ser utilizadas para abrir y cerrar, su uso ms general es para modulacin. Los actuadores neumticos de resorte y diafragma son ms comunes debido a la simplicidad del diseo. Los actuadores elctricos y electrohidrulicos son mas complejos que los neumticos, y se usan principalmente donde hay suministro de aire de aire o donde la baja temperatura ambiente podra congelar el agua condensada en las lneas de suministro neumtico, o donde se necesite una gran fuerza en el vstago. Lo que se busca en un actuador de tipo neumtico, es que a cada valor de la presin recibir por la vlvula corresponda a posicin determinada del vstago. En el actuador, las fuerzas que intervienen son las originadas por la presin al actuar sobre el diafragma, y por la compresin del resorte. Teniendo en cuenta que la gama de usual de presin es de 3 a 15 a 30 , se selecciona el rea del diafragma y la constante de del resorte, de tal manera que un cambio de presin de 12 a 24 , produzca un desplazamiento del vstago igual al total de su carrera. Las fuerzas que usualmente influyen en la posicin del vstago, adems de las correspondientes a la presin dela aire y al resorte, son las fuerzas originadas por la friccin y el estopero, y la fuerza debida a la cada de presin a travs de la vlvula. Una vez seleccionados los diafragmas y el resorte no es posible alterar la relacin entre los cambios de presin del aire y los desplazamientos del vstago, pues la parte motriz no tiene ajuste de amplitud. En cambio, si hay un ajuste cero, en otras palabras, es posible modificar la posicin del vstago que corresponde a una presin de aire determinada. Se obtendr moviendo el ajustador de tensin del resorte, figura No. III.1, lo cual dara mayor oo menor compresin al resorte. Las partes que conforman un actuador neumtico de diafragma se muestra en la figura III.1 Suministro de aire: es la entrada de aire al actuador. Caja de diafragma: es una envolvente formada por dos secciones, contiene al diafragma y establece una o dos cmaras de presin. Diafragma: es un elemento flexible que responde a los cambios de presin, el cual transmite fuerza al plato del diafragma y al vstago del actuador. Plato del diafragma: es un plato concntrico con el diafragma que transmite fuerza al vstago del actuador. Resorte del actuador: es un resorte que se encuentra dentro del yugo y sirve para mover el vstago de direccin opuesta al movimiento creado por el diafragma. El movimiento lo realiza cuando desaparece la presin de aires. Vstago del actuador: es una varilla del plato del diafragma que va conectada al vstago del tapn. Asiento del resorte: es un plato que sostiene al resorte en posicin y tambin proporciona una superficie plana para que haga contacto el ajuste del resorte. Ajustador de tensin del resorte: es una pieza usualmente roscada sobre el vstago del actuador o dentro del yugo para ajustar la compresin del resorte. Conector del vstago: es un conector formado por dos piezas para acoplar el vstago del actuador con el vstago del tapn. Indicador de posicin: es un disco sujeto cerca del conector del vstago para indicar el desplazamiento del tapn.

Escala indicadora: es una escala graduada sujeta al yugo para la indicacin de la carrera de la vlvula. Yugo: es una estructura por medio de la cual la caja del diafragma esta soportada sobre el ensamble del bonete (CFE, ABRIL, 1993).

TIPO DE ACCION Segn su accin, los cuerpos de las vlvulas se dividen en vlvulas de accin directa, cuando tienen que bajar para cerrar, e inversa cuando tienen que bajara para abrir. Esta misma divisin se aplica a los actuadores, que son de accin directa cuando se aplica aire, el vstago se mueve hacia abajo, e inversa cuando al aplicar aire, el vstago se mueve hacia arriba, figura No. III.2 Al cambiar estas acciones se considera simple la posicin de la vlvula sin aire sobre su diafragma, con el resorte manteniendo el diafragma y por tanto la vlvula es una de sus posiciones extremas. Cuando la vlvula se cierra al aplicar aire sobre el diafragma o se abre cuando se quita el aire debido a la accin del resorte, se dice que la vlvula sin aire abre o con aire cierra (accin directa). Al abrir la vlvula cuando se aplica aire sobre el diafragma y se cierra por la accin del resorte cuando se quita el aire, se dice que la vlvula sin aire cierra o con aire abre (accin inversa). Consideraciones anlogas que se aplican alas vlvulas con servomotor. Accin directa: Con le servomotor excitado la vlvula esta abierta. Accin inversa: Con el servomotor desexcitado la vlvulas esta cerrada. Al seleccionar la vlvula es importante considerar estos factores desde el punto de vista de seguridad. Ninguna instalacin esta exenta de averas y una de ellas pueden ser fallo de aire o de corriente de alimentacin con lo cual la vlvula pasa naturalmente a una de sus posiciones extrema y esta debe ser la mas segura para el proceso. Por ejemple en el caso del intercambiador de calor en el que una alta temperatura sea perjudicial para el producto, interesa que la vlvula de control cierre sin aire (vlvula neumtica) bien cierre con el servomotor desexcitado (vlvula elctrica). Los actuadores de las siguientes figura III.7, III.8, III.9, III.10, traducen la seal directamente, ellas no tiene vlvula piloto. En cada caso, el arreglo fsico es por una pequea conexin entre la seal de aire y el movimiento de la vlvula. El actuador opera directamente contra un resorte el cual aunmenta la seal de aire. Si el elemento de la vlvula tiene un liquido al final, esto significa una falla en el aire causando que la operacin de la vlvula abra el puerto aire-cerrado. El sistema de seguridad requiere la accin opuesta, aire-abierto o falla cerrando se usara un actuador reversible. La vlvula diferencial controla la presin de las dos seales, omitiendo el resorte. El arreglo dplex tiene una gran ventaja, la accin de la fuga es disponible para la operacin de emergencia. Una cara del diafragma es sangrada, dejando sin resistencia el actuador para el cierre (CFE, ABRIL, 1993). BIBLIOGRAFA

CFE, C. (ABRIL, 1993). VALVULAS (SEGUNDA ed.). CELAYA, GTO.: CC-A015-M.