Proyectos de Acero: Conexiones Vigas Columnas - Cerchas

REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITECNICA DE LA FUERZA ARMADA NACIONAL NUCLEO PORTUGUESA EXTENSION TUREN

PRESENCIA DEL ACERO EN CONSTRUCCIONES CON CONEXIONES, VIGAS, COLUMNASY CERCHAS

AUTOR(es) CHAVEZ LUIS GARCIA MARIANNIS MENDOZA GENESIS MUOZ YUSLEIDY 6TO SEMESTRE EN ING. CIVIL Turen, noviembre del 2012

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INDICE INTRODUCCION

1. CONEXIONES (Pg. 5) Remaches en caliente o roblones (Pg.7) 1.1) SOLDADURA (Pg. 8) Tipos de Soldadura (Pg.9) Metal de aportacin (Pg. 12) Soldadura por Electrodo Manual Revestido (Stick Meta Arc Welding ) (Pg. 12) Soldadura por Arco Sumergido (Submerged Arc Welding) (Pg. 13) La soldadura por resistencia (Pg. 13) 1.2) CONEXIONES EMPERNADAS (Pg. 14) Tipos de Pernos (Pg. 15) Ventajas de los pernos de alta Resistencia (Pg. 16) Tornillos (Pg. 17) Tornillos apretados sin holgura y tornillos completamente tensados (Pg. 18) Pernos en combinacin con soldadura (Pg. 19) 2.- VIGAS (Pg. 21 ) Vigas de acero (Pg. 23) Los principales usos de las vigas de acero (Pg. 23) Algunos usos de los perfiles estructurales de acero laminados en caliente (Pg. 24) Clasificacin de perfiles laminados por su forma o seccin (Pg. 25) Vigas en edificaciones (Pg. 27) Tipos de vigas en edificios comerciales (Pg. 31)
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Forjado de chapa colaborante con vigas mixtas Forjado con vigas asimtricas integradas Forjado de chapa colaborante con vigas alveolares mixtas

Puentes: importancia de las vigas transversales (Pg. 37)

3.-COLUMNAS (Pg. 39) Comportamiento (Pg. 41) Carga crtica (Pg. 42) Excentricidad (Pg. 44)

Predimensionado de columna (Pg. 45) Columna de acero (Pg. 45) Seccin de la columna (Pg. 46) Mtodo para predimensionar la columna de acero (Pg. 47) Columna de concreto armado (Pg. 48) Mtodo para predimensionar columnas de concreto armado (Pg. 49) Conexiones viga-columna (Pg. 52) Clasificacin de las conexiones viga-columna (Pg. 52) Diseo de conexin a momento (Pg. 53)

4) CERCHAS (Pg. 55) Uso O Aplicacin (Pg. 56) Tipos De Cerchas ( Pg. 57) 5) RECOMENDACIONES ( Pg. 59) - CONCLUSIONES (Pg. 76)

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INTRODUCCION La creciente construccin de edificios, puentes y viviendas de alta y mediana clase en estructuras metlica en nuestro medio, crea la necesidad de disear y estudiar con mayor profundidad una conexin bien empernada o por medio de soldaduras de Vigas y Columnas asi como tambin cerchas capaces de satisfacer los requerimientos de los distintos Cdigos venezolanos existentes para la construccin. En este trabajo se estudiaran en primer las caractersticas esenciales de las diversas conexiones o uniones bien sea por soldadura y por pernos En segundo lugar se estudiaran las especificaciones y caractersticas de los perfiles estructurales o Vigas y su importancia en edificaciones y puentes.

Seguidamente Columnas, Para stas se indican las caractersticas que la definen as como el comportamiento para definir los aspectos a tomar en cuenta en el diseo de las columnas de acero y concreto armado. La columna es un elemento sometido principalmente a compresin, por lo tanto el diseo est basado en la fuerza interna, conjuntamente debido a las condiciones propias de las columnas, tambin se disean para flexin de tal forma que la combinacin as generada se denomina flexocompresin. Y, antes por ultimo Cerchas, sobre la misma se definir lo que es este elemento y los diversos tipos segn la noma COVENIN Venezolana. Finalizando asi con una serie de recomendaciones producto de errores que suceden en base a errores en la manera de trabajar con los temas mencionados anteriormente, con la finalidad de hacer notar la gravedad de lo que pudiera pasar si no se toman en cuenta dichas recomendaciones

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CONEXIONES
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1.- CONEXIONES La construccin en estructuras metlicas debe entenderse como prefabricada por excelencia, lo que significa que los diferentes elementos que componen una estructura deben ensamblarse o unirse de alguna manera que garantice el comportamiento de la estructura segn fuera diseada. El proyecto y detalle de las conexiones puede incidir en forma significativa en el costo final de la estructura. La seleccin del tipo de conexiones debe tomar en consideracin el comportamiento de la conexin (rgida, flexible, por contacto, por friccin, etc.), las limitaciones constructivas, la facilidad de fabricacin (accesibilidad de soldadura, uso de equipos automticos, repeticin de elementos posibles de estandarizar, etc.) y aspectos de montaje (accesibilidad para apernar o soldar en terreno, equipos de levante, soportes provisionales y hasta aspectos relacionados con clima en el lugar de montaje, tiempo disponible, etc.). Hoy en da estas variables se analizan en forma conjunta e integral, bajo el concepto de constructividad, materia en la que el acero muestra grandes ventajas. Las conexiones deben ser capaces de transmitir los elementos mecnicos calculados en los miembros que liguen, satisfaciendo, al mismo tiempo, las condiciones de restriccin y continuidad supuestas en el anlisis de la estructura. Las conexiones estn formadas por las partes afectadas de los miembros conectados (por ejemplo, almas de vigas), por elementos de unin (atiesadores, placas, ngulos, mnsulas), y por conectores

(soldaduras, tornillos y remaches). Los elementos componentes se dimensionan de manera que su resistencia de diseo sea igual o mayor que la solicitacin de diseo correspondiente, determinada: a) Por medio de un anlisis de la estructura bajo cargas de diseo;
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b) Como un porcentaje especificado de la resistencia de diseo de los miembros conectados. El uso de juntas empernadas en la construccin de estructuras para edificios actualmente no es explotado a totalidad en nuestro pas, debido al gran auge de la soldadura en aos anteriores, el montaje de estructuras por medio de tornillos es un proceso que adems de ser muy rpido requiere mano de obra menos especializada que cuando se trabaja con soldadura.

Remaches en caliente o roblones Las primeras estructuras metlicas empleadas en los puentes a mediados del siglo XIX se construan a partir de hierro colado y/o forjado, materializndose las uniones mediante remaches en caliente o roblones. Para hacer este tipo de uniones, las planchas que se deban unir se perforaban en un rgimen que se determinaba por clculo, reforzando los empalmes y traslapes con planchas igualmente perforadas de acuerdo al mismo patrn. Muchas veces estas planchas adicionales llegaron a representar hasta el 20% del peso total de la estructura. Los roblones o remaches tienen una cabeza ya preformada en forma redondeada y se colocan precalentados a una temperatura de aprox. 1.200C, pasndolos por las perforaciones y remachando la cara opuesta hasta conformar la segunda cabeza. Al enfriarse, su caa sufrir una contraccin que ejercer una fuerte presin sobre los elementos que se estn uniendo. Este sistema de conexin funciona por la enorme dilatacin trmica del acero que permite que, an elementos relativamente cortos como los roblones, se contraigan

significativamente al enfriarse desde los 1.200C hasta la temperatura ambiente. (El coeficiente de expansin lineal del acero es 0,0000251 x

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longitud

del

elemento

diferencial

de

temperatura

contraccin/expansin de la pieza). En la prctica, este procedimiento est superado por el desarrollo y evolucin del acero como de las posibilidades de unirlo. Hoy existen bsicamente dos procedimientos para materializar las uniones entre los elementos de una estructura metlica: las Uniones Soldadas y las Uniones Apernadas.

1.1.

SOLDADURA La soldadura es la forma ms comn de conexin del acero estructural

y consiste en unir dos piezas de acero mediante la fusin superficial de las caras a unir en presencia de calor y con o sin aporte de material agregado. Cuando se trabaja a bajas temperaturas y con aporte de un material distinto al de las partes que se estn uniendo, como por ejemplo el estao, se habla de soldadura blanca, que es utilizada en el caso de la hojalatera, pero no tiene aplicacin en la confeccin de estructuras.

Cuando el material de aporte es el mismo o similar al material de los elementos que se deben unir conservando la continuidad del material y sus propiedades mecnicas y qumicas el calor debe alcanzar a fundir las caras expuestas a la unin. De esta forma se pueden lograr soldaduras de mayor resistencia capaces de absorber los esfuerzos que con frecuencia se presentan en los nudos. Las ventajas de las conexiones soldadas son lograr una mayor rigidez en las conexiones, eventuales menores costos por reduccin de perforaciones, menor cantidad de acero para materializarlas logrando una mayor limpieza y acabado en las estructuras.

Sin embargo, tienen algunas limitaciones importantes que se

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relacionan con la posibilidad real de ejecutarlas e inspeccionarlas correctamente en obra lo que debe ser evaluado en su momento (condiciones ergonomtricas del trabajo del soldador, condiciones de clima, etc.) Hoy en da, una tendencia ampliamente recomendada es concentrar las uniones soldadas en trabajos en el taller y hacer conexiones apernadas en obra.

Las posiciones de soldadura tpicas son: plana, vertical, horizontal y sobre cabeza; y expresan parcialmente las dificultades de la soldadura en terreno

Los tipos de conexiones de perfiles y planchas por soldadura son las siguientes:

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Por su parte, los tipos de soldaduras que se pueden practicar se detallan en el siguiente esquema:

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A su vez, hay diferentes formas de practicar los biseles en los perfiles o planchas a soldar:

Entre los variados tipos de soldadura se pueden mencionar:

Soldadura Oxiacetilnica, en que la temperatura se logra encendiendo una mezcla de gases de oxgeno y acetileno en el soplete capaz de fundir los bordes de las planchas a unir a la que se le agrega el material de aporte proveniente de una varilla con la que se rellena el borde a soldar. El principio de la soldadura con mezcla de oxgeno y acetileno se emplea tambin en el corte de planchas.

Soldadura al Arco, los procesos ms utilizados hoy son la soldadura por arco elctrico en que se genera un arco voltaico entre la pieza a soldar y la varilla del electrodo que maneja el operador que produce temperaturas de hasta 3.000C. Los materiales que revisten el electrodo se funden con retardo, generando una proteccin gaseosa y neutra en torno al arco elctrico, evitando la oxidacin del material fundido a tan alta temperatura. Este proceso puede ser manual, con electrodo revestido o automtica con arco sumergido.

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1.1.2) Metal de aportacin Se usar el electrodo, o la combinacin de electrodo y fundente, adecuados al material base que se est soldando, teniendo especial cuidado en aceros con altos contenidos de carbn u otros elementos aleados, y de acuerdo con la posicin en que se deposite la soldadura. Se seguirn las instrucciones del fabricante respecto a los parmetros que controlan el proceso de soldadura, como son voltaje, amperaje, polaridad y tipo de corriente. La resistencia del material depositado con el electrodo ser compatible con la del metal base.

o Soldadura por Electrodo Manual Revestido (Stick Metal Arc Welding)

Consiste en un alambre de acero, consumible, cubierto con un revestimiento que se funde bajo la accin del arco elctrico generado entre su extremo libre y la pieza a ser soldada. El alambre soldado constituye el metal de relleno, que llena el vaco entre las partes, soldndolas.

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o Soldadura por arco sumergido (Submerged Arc Welding) Para la soldadura de arco sumergido se emplea un equipo compuesto de un alambre de acero desnudo, asociado a un dispositivo inyector de fundente. Al generarse el arco elctrico, el alambre se funde soldando las partes y el fundente es depositado sobre la soldadura, protegindola. El proceso de arco sumergido, es un proceso industrial que al ser automtico le confiere mayor calidad a la soldadura.

o La soldadura por resistencia Se logra generando el arco voltaico entre dos electrodos que estn presionando las planchas a unir, el que encuentra una resistencia en las planchas generando una alta temperatura que las funde y las une. Se emplea principalmente en la unin de planchas superpuestas como soldadura de punto. Tambin se aplica entre electrodos en forma de rodillos generando una soldadura de costura.

En el clculo de las estructuras, la resistencia de las uniones est dada por la longitud de la soldadura en el sentido longitudinal de los elementos traccionados o comprimidos. Cada unin deber tener

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determinada cantidad de centmetros lineales de soldadura. Sin embargo, esta situacin es, frecuentemente, imposible de lograr, especialmente si se est trabajando con perfiles de menor tamao. Para suplir esta dificultad se agregan planchas en las uniones llamadas gousset, cuyo nico objeto es permitir conexiones entre elementos a unir y lograr el largo de soldadura requerido para el nudo.

La soldadura es una operacin que requiere un trabajo delicado, realizado por un operario calificado. Una soldadura mal realizada puede quedar porosa y frgil y expone a la totalidad de la estructura a un desempeo diferente al que ha sido diseado con el consecuente riesgo de colapso. En muchos pases la calificacin de los soldadores se hace ante instituciones certificadoras y debe revalidarse cada cierta cantidad de aos. 1.2.- CONEXIONES EMPERNADAS Otra forma frecuente de materializar uniones entre elementos de una estructura metlica es mediante pernos. Hoy, el desarrollo de la tecnologa ha permitido fabricar pernos de alta resistencia, por lo que estas uniones logran excelentes resultados.

Ha sido generalmente aceptado que es mejor que las uniones soldadas se realicen en taller o maestranza, en que se puede trabajar en un ambiente controlado, en forma automatizada (soldadura de arco sumergido, por ejemplo) o con los operadores en posiciones suficientemente cmodas

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para garantizar un buen cordn de soldadura. Asimismo, en taller es mucho ms factible el someter las soldaduras a un exigente control de calidad, que incluye la certificacin mediante rayos-x o ultrasonido de las soldaduras, lo que en terreno frecuentemente es costoso y a veces imposible de realizar.

En concordancia con lo anterior, la tendencia actual y creciente es a realizar las uniones apernadas en terreno (cuya inspeccin y control de obra es mucho ms fcil y econmica de hacer) y las uniones soldadas en taller. An as, la construccin y materializacin de estas uniones apernadas requiere de un cuidadoso y detallado planeamiento en los planos de fabricacin, cuya precisin milimtrica debe ser estrictamente respetada en la maestranza a fin de evitar descalces o problemas en el montaje. Entre las ventajas de las uniones apernadas se cuenta con que existe una amplia gama de dimensiones y resistencia, no se necesita una especial capacitacin, no exige un ambiente especial para el montaje y simplifica los procesos de reciclado de los elementos. 1.2.1) Tipos de pernos Existen varios tipos de pernos que pueden usarse para la conexin de miembros de acero: Pernos ordinarios o comunes Estos pernos los designa la ASTM como A307 y se fabrican con aceros al carbono con caractersticas similares al acero A36. En el mercado se pueden encontrar en dimetros desde 5/8 pulg hasta 11/2 pulg en incrementos de 1/8 pulg. Los pernos A307 se fabrican generalmente con cabezas y tuercas cuadradas para reducir costos, pero las cabezas hexagonales se usan a veces por apariencia ms atractiva, facilidad de

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manipulacin con la herramienta y requieren menos espacio para girarlas. Tienen relativamente grandes tolerancias en el vstago, pero su resistencia de diseo es menor que los pernos de alta resistencia. Se usan generalmente en estructuras ligeras sujetas a cargas estticas como: correas, plataformas y armaduras pequeas. Pernos de alta resistencia Existen dos tipos bsicos, el A325 (hecho con acero al carbono tratado trmicamente) y el A490 de mayor resistencia (hecho con acero aleado tratado trmicamente), su resistencia a la tensin es de dos o ms veces que los pernos comunes. Los pernos de alta resistencia se usan en todo tipo de estructuras, desde pequeos edificios hasta rascacielos, puentes de todo tipo. Estos pernos fueron desarrollados para superar la debilidad de los remaches, especialmente la insuficiente tensin en el vstago una vez enfriado; las tensiones resultantes en los remaches no son suficientemente grandes como para mantenerlos en posicin durante la aplicacin de cargas por impacto o vibratorias, a causa de esto, los remaches se aflojan, vibran y deben ser reemplazados. Los pernos de alta resistencia pueden apretarse hasta alcanzar esfuerzos muy altos de tensin, de forma que las partes conectadas quedan fuertemente afianzadas entre la tuerca del perno y su cabeza, lo que permite que las cargas se transfieran principalmente por friccin. 1.2.2) Ventajas de los pernos de alta resistencia Entre las ventajas ms importantes de los pernos de alta resistencia estn:

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1. Las cuadrillas de hombres necesarias para atornillar son menores que las que se necesitan para soldar, resultando un montaje de acero estructural ms rpido. 2. Personal con menor entrenamiento y experiencia es capaz de producir juntas empernadas de calidad en comparacin con la soldadura; la instalacin apropiada de pernos de alta resistencia puede aprenderse en cuestin de horas. 3. El equipo necesario en campo para realizar la junta es mucho ms barato en comparacin al equipo de soldadura. 4. Los riesgos de manejo de gases en obra son nulos. 5. En lugares donde las estructuras se alteren o desmonten, es necesario desensamblar las juntas, objetivo que las juntas empernadas sobrepasan a las juntas soldadas. 1.2.3) Tornillos Los tornillos son conexiones rpidas utilizadas en estructuras de acero livianas, para fijar chapas o para perfiles conformados de bajo espesor (steel framing). Las fuerzas que transfieren este tipo de conexiones son comparativamente bajas, por lo que normalmente se tienen que insertar una cantidad mayor de tornillos (hay que tener presente que los tornillos deben ser utilizados preferentemente para unir chapas delgadas). Los tornillos pueden ser autorroscantes o autoperforantes (no necesitan de perforacin gua y se pueden utilizar para metales ms pesados). Entre las ventajas de estas conexiones hay que destacar que son fciles de transportar, existe una gran variedad de medidas, largos, dimetros y resistencia; y finalmente, que son fciles de remover, factor importante para el montaje y desmontaje de los componentes de la estructura.

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o Tornillos apretados sin holgura y tornillos completamente tensados Los pernos apretados sin holgura son usados cuando las superficies estn en contacto firme entre s y deben ser claramente identificados en los planos de diseo como en los de montaje; para conseguir el apriete es suficiente el esfuerzo de un operario con llave manual o el conseguido por unos pocos golpes con una llave de impacto. Cuando se aplican cargas a tornillos apretados sin holgura puede haber un pequeo deslizamiento ya que los agujeros poseen mayor dimensin respecto a los vstagos de los pernos, de esta manera es posible un asentamiento contra el perno; este comportamiento no es apropiado en casos de fatiga. Para casos de fatiga es necesario utilizar pernos completamente tensados, esto no permite que la conexin se deslice, este tipo de conexiones son llamadas de deslizamiento crtico. Los pernos completamente tensados conllevan un proceso muy caro, as como su inspeccin, es por esto que solo deben usarse cuando sean necesarios, es decir cuando las cargas de trabajo ocasionen un gran cambio de esfuerzos con la posibilidad de problemas de fatiga. Los tornillos apretados sin holgura tienen ventajas sobre los completamente tensados ya que un obrero puede apretar apropiadamente los pernos a una condicin sin holgura con una llave de mango o con solo unos cuntos golpes con una llave de impacto, la inspeccin es slo visual, puede reemplazarse las herramientas manuales por elctricas, eliminando la necesidad de aire comprimido en la obra. La tabla 2.9 presenta las tensiones necesarias para pernos en juntas tipo friccin y en juntas sujetas a tensin directa; para estar completamente tensados los pernos A325 o A490 deben apretarse por lo menos al 70% de la resistencia a la tensin mnima especificada.

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Tabla 2.9 Tensin (en Klb) requerida en los tornillos para conexiones tipo friccin y para las sujetas a tensin directa Tensin (Klb) Tamao de perno (pulg)
5/8

Perno Perno A325 A490

1.3)

12 15 19 24 28 35 7/8 39 49 1 51 64 1 1/8 56 80 1 71 102 1 3/8 85 121 1 103 148 Pernos en combinacin con soldadura Cuando en una obra nueva se especifique el uso de remaches o

tornillos, ordinarios o de alta resistencia, diseados para transmitir las cargas por aplastamiento, en combinacin con soldadura, sta se dimensionar para resistir las fuerzas completas a que estn sujetos los miembros conectados (Antes de que la resistencia ltima de la conexin se alcance, los pernos se deslizarn y la soldadura tendr que tomar una proporcin mayor de la carga; la proporcin exacta es difcil de determinar). Si los tornillos de alta resistencia se disean para juntas tipo friccin, se puede permitir que compartan la carga con la soldadura. Para tales situaciones, el comentario J1.9 del LRFD establece que es necesario apretar totalmente los tornillos antes de hacer las soldaduras. Si se hacen primero las soldaduras, el calor de stas puede distorsionar la conexin de modo que no se obtenga la resistencia al deslizamiento crtico deseada en los tornillos. Si stos se colocan y se aprietan totalmente antes de hacer las soldaduras, el calor de la soldadura no cambiar las propiedades mecnicas de los tornillos. Para tal

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caso, puede suponerse que los tornillos de deslizamiento crtico y las soldaduras comparten la carga. Si estamos haciendo alteraciones en una estructura existente que est conectada con tornillos de aplastamiento o apretados sin holgura o bien con remaches, podemos suponer que cualquier deslizamiento que vaya a ocurrir, ya ha tenido lugar. Entonces, si estamos usando soldaduras en la alteracin, disearemos esas soldaduras

despreciando las fuerzas que se producen por la carga muerta existente.

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VIGAS

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2.- VIGAS
Una viga no est pensada solo para soportar presin y peso, sino tambin flexin y tensin. Es importante definir que en la teora de las vigas, se contempla la resistencia de los materiales. De esta forma, se puede calcular la resistencia del material con que est hecha la viga, adems, de la tensin, el desplazamiento y la fuerza que puede soportar. Las vigas, eran construidas de maderas, dado que puede soportar tracciones y mucha fuerza, sin sufrir alteraciones. Pero dado los avances tecnolgicos, las vigas se comenzaron a construir de hierro y acero, ya que poseen una mayor resistencia con un peso mucho menos; y resiste, tanto tracciones como compresiones. Las vigas, se clasifican, segn el punto de contacto entre los postes y la viga: las vigas simples, apoyada en un poste en cada extremo; las vigas voladizas, apoyada solamente en un extremo; las vigas sobresalientes, que se extienden ms all de los soportes; y las vigas continuas, apoyada en ms de un poste. Una viga convencional, consiste en una estructura horizontal, que sostiene carga entre dos apoyos, sin generar empuje lateral entre estos. Pero nuevos diseos arquitectnicos, han dado origen a un tipo de viga llamada viga IP, que se fabrican a partir de perfiles en forma de H, y se sueldan re conformando una pieza en forma de T. Son muy utilizadas en los tneles mineros.

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2.1.- Vigas de acero Constituyen un elemento primordial en la construccin, ms all del material con que estn construidas. Esto depender del tipo de obra que se est desarrollando, lo que tambin condicionar las medidas de la viga. Las vigas estn hechas para contener y sostener pesos, presiones y tambin flexin y tensin. La caracterstica predominante estar sujeta a la finalidad que tenga la viga. De cualquier manera, es posible hacer un clculo teniendo en cuenta el material con que est confeccionada, para saber qu es lo que puede soportar. Histricamente se han utilizado vigas de distintos materiales y para infinidad de construcciones. En principio eran de madera. Luego, con la evolucin de la tecnologa y los avances de la industria se comenzaron a fabricar con hierro y, poco ms tarde, con acero. El acero tiene la caracterstica de ser isotrpico y las vigas de acero son ms resistentes que las de madera o de hormign. Adems, estn preparadas para la traccin y la compresin y son ms livianas. En el siglo XIX se utilizaba el hormign para fabricar vigas y, prcticamente al mismo tiempo, comenz a utilizarse el hierro como material, aunque en esa misma poca tambin se empez a usar el acero. 2.1.1.- Los principales usos de las vigas de acero Uno de los usos ms importantes que han tenido las vigas de acero es como parte de la construccin de puentes. Estas piezas se fabrican de acuerdo a la estructura del puente que se desea instalar. Los primeros puentes que se construyeron se hicieron con vigas de madera. Uno de los ms conocidos es el construido por el soberano de Persia, Jerjes, en el ao 418 AC, con vigas de ramas y troncos.
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Recin en 1840 se construy el primer puente con vigas de hierro. Luego, en general, se utilizaron vigas de acero. Ese es el caso de los ms emblemticos y gigantes que supo concebir la humanidad, como el de Brooklyn en Nueva York o el Golden Gate, ubicado en la ciudad tambin norteamericana de San Francisco. El mayor avance que se alcanz en esta materia es la viga reticulada electrosoldada de acero. sta se conforma por un alambre superior a todo el largo de la viga y un par de alambres de acero inferiores de consistencia nervurada, que se hallan unidos por dos estribos de acero en manera de zigzag, soldados a ambos lados de la viga.

ALGUNOS USOS DE LOS PERFILES ESTRUCTURALES DE ACERO LAMINADOS EN CALIENTE INDUSTRIA Cobertizos, galpones y silos Soporte de mquinas y equipos Industria naval y plataformas marinas Instalaciones industriales, racks Balanzas, tecles y puentes gra Mquinas y equipos agrcolas Bastidores, chasis de vehculos y carros CONSTRUCCION CIVIL Edificios comerciales y residenciales Hoteles y hospitales Universidades y colegios Centros comerciales Estadios y gimnasios Puentes, viaductos y pasarelas Cimientos, contenciones y entibaciones

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CLASIFICACION DE PERFILES LAMINADOS POR SU FORMA O SECCION

ANGULAR DE PERFIL U DE ALAS INCLINADAS PERFIL U DE ALAS PARALELAS PERFIL IDE ALAS INCLINADAS

LADOS IGUALES

P E R F I L E S E U R O P E R O I N G L E S

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A M E R I C A N O
PERFIL I DE ALAS PARALELAS PERFIL H DE ALAS ANCHAS Y CARAS PARALELAS PERFIL H DE ALAS ANCHAS Y CARAS PARALELAS

P E R F I L E S E U R O P E

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I N G L E S A M E R I C A N O

Vigas en Edificaciones En las edificaciones en acero o mixtas acero-concreto, estructural puede el ingeniero techo

optar por solucionar los sistemas de piso y

mediante vigas mixtas, ya sea usadas como los nervios en las conocidas losas de tabelones (Foto 1a), mediante vigas de alma abierta que soportan una losa de concreto vaciada sobre una lmina de acero que ade-ms de servir de encofrado, puede contribuir como acero de refuerzo de la losa de concreto (SIDETURjoist; Foto 1b) o mediante perfiles doble te (Foto 1c). Las vigas mixtas son miembros en flexin formados por una viga de acero con una losa de concreto. En ellas, el momento positivo es resistido por la losa de concreto que funciona como cordn superior comprimido y la

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parte inferior de la viga de acero se desempea como cordn inferior traccionado.

Para luces cortas de hasta 4 m, la solucin convencional es con la losa de tabelones, pero cuando el proyecto de la edificacin requiere cubrir luces superiores, la solucin mixta ms econmica es el uso de las vigas de alma abierta (SIDETURjoist) o bien con los perfiles doble te. Precisamente uno de los atributos de los IPN Sidetur es su

pequeo tamao. La presentacin en alturas de 80 a 140 mm lo hace un producto muy conveniente para luces cortas donde imperan severas

limitaciones arquitectnicas o de uso. En las fotos 2a y 2b se puede apreciar el uso de los IPN como vigas mixtas en obras don-de se saca ventaja de su pequeo tamao a la vez que de su mayor momento de inercia y peso

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para reducir las flechas y la frecuencia de vibracin por actividades humanas. Otra de las ventajas del uso de los perfiles IPN en la construccin mixta en acero en edificaciones de uso pblico masivo, como mercados o estacionamientos de centros comerciales, radica en la facilidad que permite para el mantenimiento de las instalaciones tanto elctricas, sanitarias como de proteccin contra incendios, tal como se muestra en las fotos 3a y 3b

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En la Tabla 1 se dan las propiedades de los perfiles IPN como vigas mixtas, considerando una losa de concreto de 10 cm de espesor total vaciada sobre el sofito metlico. La resistencia mnima del concreto ser de Fc = 210 kgf/cm2 . Los conectores de corte UPL 80

adecuadamente soldados sobre el sofito metlico, deben cubrir al menos 2/3 de la anchura del ala. Bajo estas condiciones se satisfacen los

requisitos de rigidez sismorresistentes exigidos por la Seccin 8.3.3 de la Norma COVENIN 1756:2001 Edificaciones Sismorre-

sistentes

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Tipos de vigas en edificios comerciales Descripcin La construccin mixta consiste en vigas de acero de perfil en I o en H, con conectadores soldados al ala superior de la viga para permitir que sta acte conjuntamente con la losa mixta (chapa colaborante y hormign armado in situ), como puede observarse en la Figura 3.1. La losa mixta y la viga de acero actan unidas para incrementar la resistencia a flexin y la rigidez del forjado. Las losas mixtas se apoyan en las vigas secundarias, las cuales a su vez, son soportadas por las vigas principales. Las vigas principales y Forjado de chapa colaborante con vigas mixtas

secundarias son diseadas como vigas mixtas. Las vigas de borde pueden disearse como no mixtas, aunque los conectadores se utilicen por

razones de integridad estructural y para transferir las cargas de viento.

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La losa de forjado comprende la chapa colaborante de poco canto, con el hormign armado y una capa de compresin, las cuales actan

conjuntamente en accin mixta. En la capa de compresin se coloca una mallazo para reforzar la resistencia al fuego de la losa, distribuir la carga localizada, actuar como armadura transversal alrededor del conectador y reducir la fisuracin del hormign. El forjado normalmente se disea sin empleo de apuntalamiento y soporta el peso del hormign fresco y la carga de construccin actuando como un elemento continuo sobre, al menos, dos luces. La losa mixta se disea generalmente como simplemente apoyada entre las vigas. Rango de luces tpicas en Vigas secundarias: 6 - 15 m. de luz y de 2,5 - 4 m. de modulacin Vigas principales: Entre 6 y 12 m. Principales consideraciones de diseo para la implantacin del forjado Las vigas secundarias deben de colocarse a fin de evitar el apuntalamiento del forjado durante la construccin. Por lo general, se prefieren grandes luces para las vigas secundarias. En las vigas de poco canto, los servicios son instalados bajo las vigas, y por consiguiente, afectan a todo el forjado. Para vigas de mayor canto, se pueden realizar aberturas en el alma de la viga para la integracin de los servicios. Las vigas de borde pueden requerir mayor canto que las vigas internas debido a los lmites de flechas por el peso del cerramiento, en particular, por el acristalamiento. Ventajas: Las vigas son ms ligeras y tienen menos canto que en la construccin no-mixta, como consecuencia son ms econmicas.

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Amplia disponibilidad de perfiles de acero laminados en caliente. Proteccin ante incendio Vigas: Pintura intumescente con 1,5 mm. de espesor para 90 minutos de resistencia al fuego (R90), o placas de 15 a 25 mm. de espesor para 90 minutos de resistencia al fuego (R90). Pilares: Placas de 15 mm. de espesor para resistencia al fuego de 60 minutos (R60) y 25 mm. de espesor para R90. Uniones articuladas: casquillos de doble angular atornillados al alma, chapas de borde de canto total o chapas atornilladas al alma para uniones a vigas principales y secundarias. Forjado con vigas asimtricas integradas

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Descripcin Las vigas de forjado integradas proporcionan sistemas de forjado de poco canto que constan de vigas asimtricas en la que apoyan las prelosas de hormign, tales como las alveolares. El sistema IFB est construido cortando un perfil IPE o HE en dos secciones en forma de T y soldndolos a una platabanda perpendicular al alma. En el sistema SBF, la platabanda se o HE, vase Figura 3.4. Esta

suelda debajo del ala inferior de un perfil IPE

placa se prolonga al menos 100 mm. a cada lado del ala de la viga para servir de apoyo de las unidades de hormign prefabricado. Se recomienda una capa de comprensin estructural de hormign para unir las placas prefabricadas a fin de que acten como un diafragma. Si no se prev apuntala-miento, la armadura debe ser colocada a travs del alma de la viga para unir el forjado a ambos lados, a fin de satisfacer la necesidad de solidez y accin del diafragma. Hay dos opciones para el diseo de vigas: Secciones no mixtas. Secciones mixtas Si la losa tiene el suficiente canto sobre las vigas para permitir la altura de los conectadores. Las disposiciones de las vigas comprende luces comprendidas entre 5 7,5 m. con un canto de forjado entre 200 - 350 mm. (vase la Figura 3.5). Para las vigas de forjado integrado, la luz de la losa es generalmente ms larga que la luz de la viga. Los perfiles de las vigas pueden tener entre 200 y 350 mm. de canto y sobre sus alas se construye la capa de compresin del forjado (el ala

superior tambin puede a la misma cota que el acabado de la losa.)

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Las vigas de borde pueden ser perfiles IFB/SBF con geometra modificada o bien perfiles alveolares rectangulares o vigas de seccin rectangular (RHS), con una platabanda inferior soldada actuando como ala. Las vigas de borde son a menudo concebidas como no mixtas y los

conectadores a cortante son empleados slo para garantizar la accin diafragma del forjado. Como alternativa a las placas alveolares prefabricadas se puede emplear la chapa colaborante de gran canto en el forjado. Rango de luces tpicas en vigas Entre 5 m. y 7,5 m. aunque se puede lograr una luz ms grande utilizando vigas de gran canto y losas prefabricadas de hormign. Las diferentes disposiciones de aplicacin son las presentadas anteriormente. Ventajas: Normalmente las vigas no requieren proteccin contra el fuego mayor de 60 minutos de resistencia al fuego. La zona del forjado de canto reducido obtenida proporciona a su vez una reduccin en la altura total del edificio y del coste de la envolvente. El forjado permite una instalacin de servicios sencilla y ofrece flexibilidad en las particiones interiores. La cara inferior puede quedar vista. Las vigas de forjado integradas pueden ser empleadas como un sistema seco de construccin, con un alto nivel de prefabricado y rapidez de montaje. Proteccin ante incendio El revestimiento de hormign alrededor de la viga normalmente es suficiente para proporcionar 60 minutos de resistencia al fuego. Para 90 minutos de resistencia al fuego, se puede escoger una pintura intumescente o placa de proteccin para el ala inferior. Es necesario, a fin de satisfacer los
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requisitos de la integridad estructural hacia el fuego, seleccionar con precaucin la armadura transversal en las placas alveolares y en el relleno de hormign que recubre a la viga. Forjado de chapa colaborante con vigas alveolares mixtas

Descripcin Las vigas alveolares son vigas con aberturas circulares distribuidas

regularmente a lo largo de la longitud del alma. Las vigas son armadas a partir de 3 platabandas, o cortando y soldando secciones en forma de T obtenidas de perfiles de acero laminados en caliente. Las aberturas, o alvolos, son generalmente circulares pero pueden ser alargadas,

rectangulares o hexagonales. Las zonas con altas solicitaciones de cortante pueden ser fcilmente rellenadas o rgidizadas. Las vigas alveolares pueden ser colocadas para salvar luces mediante vigas secundarias que soportan la losa de forjado directamente, o para salvar grandes luces a modo de vigas principales, soportando otras vigas alveolares o perfiles I de vigas secundarias. Rango de luces tpicas en vigas:

10 - 18 m. para vigas alveolares secundarias. 9 - 12 m. para vigas alveolares principales. Ventajas Largas luces con uso eficiente del acero. Vigas relativamente ligeras, comparadas con otros sistemas de grandes luces. Los servicios pueden integrarse en las vigas del forjado, reducindose la altura total del edificio. La contra flecha puede ser introducida durante la fabricacin para reducir flechas apreciables Proteccin ante incendio

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Pintura intumescente con espesores de 1,5 a 2 mm. Puede aplicarse en la obra pero la aplicacin en taller tambin pueden ser econmica. Puede requerirse una proteccin adicional ante el fuego ya que el factor de forma del perfil alveolar es mayor que el perfil laminado de acero equivalente IMPORTANCIA DE LAS VIGAS TRANSVERSALES EN PUENTES Una buena parte de los puentes que sufren dao en diversos pases del mundo, durante los sismos, son debido a que no tienen vigas transversales, que les permita soportar en forma adecuada la fuerza ssmica transversal al puente y sobre todo que le permita mantener la geometra del tablero, con una rigidizacin apropiada. Es conveniente en cualquier estructura tener rigideces parecidas en sentido longitudinal y en sentido transversal. Cuando solo se colocan vigas en un solo sentido, se hace muy rgido en esa direccin pero muy dbil en sentido transversal y la falla se va a dar en el sentido dbil. En los puentes pasa igual si solo se tienen vigas en un solo sentido va a fallar en el sentido contrario sobre todo cuando el puente tiene cierta curvatura.

En la figura 1 se ilustra el caso que est en estudio, presentando la seccin transversal de varias vigas longitudinales que llegan a un apoyo. El caso de la derecha es ms crtico ya que las vigas en su parte inferior no tienen la traba ssmica que de alguna manera ayuda a resistir las cargas ssmicas

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laterales. Se notan las vigas sobre los apoyos de Neopreno y en la parte superior se tiene el tablero del puente. LA CONSTRUCCIN DE VIGAS TRANSVERSALES HACE QUE LA

ESTRUCTURA SEA MS SLIDA EN LAS TRES DIMENSIONES.

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COLUMNAS

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3.- COLUMNAS La columna es el elemento estructural vertical empleado para sostener la carga de la edificacin. Es utilizado ampliamente en arquitectura por la libertad que proporciona para distribuir espacios al tiempo que cumple con la funcin de soportar el peso de la construccin; es un elemento fundamental en el esquema de una estructura y la adecuada seleccin de su tamao, forma, espaciamiento y composicin influyen de manera directa en su capacidad de carga. Para la columna se indica las caractersticas que la definen as como el comportamiento para definir los aspectos a tomar en cuenta en el diseo de las columnas de acero y concreto armado. La columna es un elemento sometido principalmente a compresin, por lo tanto el diseo est basado en la fuerza interna, conjuntamente debido a las condiciones propias de las columnas, tambin se disean para flexin de tal forma que la combinacin as generada se denomina flexocompresin. Segn el uso actual de la columna como elemento de un prtico, no necesariamente es un elemento recto vertical, sino es el elemento donde la compresin es el principal factor que determina el comportamiento del elemento. Es por ello que el predimensionado de columnas consiste en determinar las dimensiones que sean capaces de resistir la compresin que se aplica sobre el elemento as como una flexin que aparece en el diseo debido a diversos factores1. Cabe destacar que la resistencia de la columna disminuye debido a efectos de geometra, lo cuales influyen en el tipo de falla. El efecto geomtrico de la columna se denominan esbeltez2 y es un factor importante, ya que la forma de fallar depende de la esbeltez, para la

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columna poco esbelta la falla es por aplastamiento y este tipo se denomina columna corta, los elemento ms esbeltos se denominan columna larga y la falla es por pandeo. La columna intermedia es donde la falla es por una combinacin de aplastamiento y pandeo. Adems, los momentos flectores que forman parte del diseo de columna disminuyen la resistencia del elemento tipo columna (Galambos, Lin y Johnston, 1999; Singer y Pytel, 1982). 3.1) Comportamiento Dentro de los requisitos fundamentales de una estructura o elemento estructural estn: equilibrio, resistencia, funcionalidad y estabilidad. En una columna se puede llegar a una condicin inestable antes de alcanzar la deformacin mxima permitida o el esfuerzo mximo. El fenmeno de inestabilidad se refiere al pandeo lateral, el cual es una deflexin que ocurre en la columna (vase Figura 3); cuando aparece incrementa el momento flector aplicado sobre el elemento, el aumento de la deflexin agranda la magnitud del momento flector, creciendo as la curvatura de la columna hasta la falla; este caso se considera inestable. Por ello la resistencia de la columna sometida a compresin tiene dos lmites, el de resistencia para columnas cortas y el de estabilidad para columnas largas (vase Figura 1). La estabilidad es as el nuevo parmetro que define adems de la resistencia y la rigidez, las dimensiones de la columna (Beer y Johnston 1993; Popov, 1996; Timoshenko y Young, 2000).

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3.1.1) Carga crtica La deformacin de la columna varia segn ciertas magnitudes de cargas, para valores de P bajos se acorta la columna, al aumentar la magnitud cesa el acortamiento y aparece la deflexin lateral. Existe una carga lmite que separa estos dos tipos de configuraciones y se conoce como carga crtica Pcr (vase Figura 2).

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Supongamos un elemento recto vertical sometido una carga H, esta carga produce una deflexin (vase Figura 3a). Si se aplica una fuerza vertical P que va aumentado y se disminuye el valor de H, de tal forma que la deflexin sea la misma al caso de la Figura 3a (vase Figura 3b), el valor de Pcr es la carga necesaria para mantener la columna deformada sin empuje lateral H. Para valores mayores a la carga crtica aumentan la deflexin hasta que falla por pandeo, limitando la capacidad de la columna. Los factores que influyen en la magnitud de la carga crtica son la longitud de la columna, las condiciones de los extremos y la seccin transversal de la columna. Estos factores se conjugan en la relacin de esbeltez o coeficiente de esbeltez (vase Ecuacin 1), el cual es el parmetro que mide la resistencia de la columna. De esta forma para aumentar la resistencia de la columna se debe buscar la seccin que tenga el radio de giro ms grande posible, o una longitud que sea menor, ya que de ambas formas se reduce la esbeltez y aumenta el esfuerzo crtico (Beer y Johnston 1993; Galambos, Lin y Johnston, 1999; Popov, 1996; Singer y Pytel, 1982; Timoshenko y Young, 2000)

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3.1.2) Excentricidad Cuando la carga no se aplica directamente en el centroide de la columna, se dice que la carga es excntrica y genera un momento adicional que disminuye la resistencia del elemento, de igual forma, al aparecer un momento en los extremos de la columna debido a varios factores, hace que la carga no acte en el centroide de la columna (vase Figura 4). Esta relacin del momento respecto a la carga axial se puede expresar en unidades de distancia segn la propiedad del momento3, la distancia se denomina excentricidad. Cuando la excentricidad es pequea la flexin es despreciable y cuando la excentricidad es grande aumenta los efectos de flexin sobre la columna (Singer y Pytel, 1982)

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3.3) PREDIMENSIONADO DE COLUMNA 3.3.1) Columna de acero El diseo de las columnas de acero se basa en la desigualdad de la ecuacin del diseo por estados lmites y se presenta en la forma indicada en la Ecuacin 6. La esencia de la ecuacin es que la suma de los efectos de las cargas divididas entre la resistencia minorada debe ser menor o igual a la unidad (Segui, 2000).

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Seccin de la columna La resistencia correspondiente a cualquier modo de pandeo no puede

desarrollarse si los elementos de la seccin transversal son tan delgados que se presenta un pandeo local. Por lo tanto existe una clasificacin de las secciones transversales segn los valores lmite de las razones anchoespesor y se clasifican como compactas, no compactas o esbeltas. En general, dentro de los lmites de los mrgenes disponibles y teniendo en cuenta las limitaciones por espesor, el diseador usa una seccin con el radio de giro ms grande posible, reduciendo as la relacin de esbeltez e incrementando el esfuerzo crtico. (Galambos, Lin, y Johnston, 1999; Segui, 2000)

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Mtodo para predimensionar la columna de acero Para perfiles que no se encuentren en las tablas de cargas para

columnas debe usarse un procedimiento de tanteos. El procedimiento general es suponer un perfil y luego calcular su resistencia de diseo. Si la resistencia es muy pequea (insegura) o demasiado grande (antieconmica), deber hacerse otro tanteo. Un enfoque sistemtico para hacer la seleccin de tanteo es como sigue: Seleccione un perfil de tanteo. Calcule Fcr y cPn para el perfil de tanteo. Revselo con la frmula de interaccin (vase Ecuacin 4), si la resistencia de diseo es muy cercana al valor requerido puede ensayarse el siguiente tamao tabulado. De otra manera, repita todo el procedimiento. (Segui, 2000)

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Columna de concreto armado

Las columnas de concreto armado pueden ser de tres tipos que son: Elemento reforzados con barras longitudinales y zunchos (vase Figura 6.a), Elementos reforzados con barras longitudinales y estribos (vase Figura 6.b), Elementos reforzados con tubos de acero estructural, con o sin barras longitudinales, adems de diferentes tipos de refuerzo transversal (vase Figura 6.c). Para las columnas de concreto armado, la cuanta de acero4 oscila entre 1 y 8% con un mnimo de 4 barras longitudinales (Nilson y Winter, 1994)

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Mtodo para predimensionar columnas de concreto armado Existen dos tipos de mtodos para predimensionar las columnas de concreto armado, el primero es una aproximacin, ya que se basa en la carga axial nicamente, debido a que esta carga es fcil de obtener por mtodos aproximados para clculos preliminares de prticos. El segundo mtodo es ms preciso y est basado en la carga axial y el momento flector conocido, valores que son los necesarios para disear una columna. Conocido Pu Existen una gran variedad de frmulas para predimensionar columnas con Pu conocido, solo se presenta dos tipos. Mtodo sugerido por Nilson y Winter Las dimensiones de las columnas se controlan principalmente por cargas axiales, aunque la presencia de momento incrementa el rea necesaria. Para columnas interiores, donde el incremento de momento no es

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apreciable un aumento del 10% puede ser suficiente, mientras que para columnas exteriores un incremento del 50% del rea sera apropiado (Nilson y Winter, 1994). Mtodo sugerido por Arnal y Epelboim

El rea de concreto armado puede estimarse por la frmula (Arnal, y Epelboim, 1985)

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Conocido Pu y Mu Este mtodo est basado en el empleo de bacos basados en diagramas

de interaccin de resistencia que definen la combinacin de carga axial y momento flector de falla para una columna determinada, con un intervalo completo de excentricidades desde cero hasta infinito (vase Figura 7). Los pasos para obtener las dimensiones son:

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3.4) CONEXIONES VIGA-COLUMNA 3.4.1) Clasificacin de las conexiones viga-columna Las conexiones viga-columna se clasifican de acuerdo al ngulo de rotacin que presentan frente a un determinado momento; la figura 2.9 muestra el comportamiento de los diferentes tipos de juntas Figura 2.9 Diagrama Momento vs. Rotacin

3.4.1.1) Totalmente restringida o rgidas - FR o tipo I Este tipo de conexin FR (Fully restrained) de elementos rgidos, asume que para diseo, tiene la suficiente rigidez para resistir la rotacin de la junta y transfieren el 100% del momento al empotramiento. Generalmente este tipo de conexiones son utilizadas en la construccin de edificios de gran altitud en los que la resistencia al viento se desarrolla proporcionando continuidad entre los miembros de la estructura del edificio.

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3.4.1.2) Cortantante simple PR o tipo II Este tipo de conexin PR (Partially restrained) de elementos simples, asume que para diseo la conexin es libre de rotar bajo cargas gravitatorias. Est conformada de elementos muy flexibles que permiten girar los extremos de la viga hacia abajo cuando estn sometidos a cargas. Poseen la capacidad de resistir la fuerza cortante producto de las carga, aunque tienen cierta resistencia al momento, es decir al giro de los extremos, se asume que es insignificante. 3.4.1.3) Parcialmente restringida PR o tipo III Este tipo de conexin PR (Partially restrained) de elementos semirrgidos, asume que para diseo, tiene una capacidad de momento que depende de la rotacin media entre las conexiones tipo I y tipo II, aunque son aquellas que tienen una apreciable resistencia a la rotacin del extremo, es decir la posibilidad de reducir el momento.

3.4.2 Diseo de conexin a momento

3.4.2.1 Mtodo de diseo Los cuatro parmetros primarios para el diseo de conexiones a momento placa extendida sujeta a cargas cclicas son: 1. El momento de diseo para la conexin requerido. 2. La fuerza del perno de conexin. 3. La fuerza de la placa de extendida. 4. La fuerza de curvatura de la brida de la columna

3.4.2.2 Bases recomendadas para el diseo El procedimiento de diseo presentado a continuacin se basa en investigaciones dirigidas por la Universidad de Oklahoma y el Instituto

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Politcnico de Virginia. Las fuerzas de tenaza en los pernos se descartan ya que se demostr que el espesor de la placa extendida y del patn de la columna son suficientes para evitar que se desarrolle ste efecto. Las condiciones inherentes para el procedimiento de diseo son: 1. Todos los pernos son apretados hasta llegar a la carga de pretensin segn la especificacin AISC 2005, por lo que los requerimientos de conexin de deslizamiento crtico no son necesarios. 2. El procedimiento de diseo es vlido nicamente para pernos A325 o A490. 3. La distancia ms corta desde la cara del patn de la viga a la lnea de centros del perno ms cercano generalmente resulta en la solucin ms econmica para la conexin. Se recomienda que la distancia mas corta a utilizarse debe ser el dimetro del perno mas 12mm para pernos de hasta 25mm y mas 19mm para pernos mayores a 25mm; sin embargo es una prctica comn usar una distancia desde 50mm hasta 62mm. 4. Se asume que todo el cortante en la conexin es soportado por los pernos del lado de compresin. La conexin de placa extendida no necesita ser diseada como deslizamiento crtico; raramente el cortante es una carga considerable en el diseo. 5. La soldadura del alma de la viga a la placa extendida en el rea cercana a los pernos en tensin debe ser diseada para desarrollar el esfuerzo de fluencia del alma. Esta resistencia en la soldadura es recomendada aun cuando no se alcance el momento mximo del perfil de la viga en el elemento estructural. 6. La soldadura comprendida entre la mitad de la altura del alama de la viga y la cara interna del patn de compresin es usada para resistir el cortante de la viga; sta hiptesis es basada nicamente en el buen criterio ingenieril y no existe literatura que soporte o contradiga este criterio.

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CERCHAS

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4.- CERCHAS Las cerchas o armaduras son uno de los elementos estructurales que forman parte del conjunto de las estructuras de forma activa. Es por ello que para establecer los aspectos relacionados con las cerchas, a continuacin se indica las propiedades de la cercha como elemento estructural sometido a traccin y compresin. Adems se muestra las propiedades que rige el diseo de la cercha, as como las unidades adicionales requeridas, asimismo se indica el procedimiento para estimar las dimensiones de las secciones transversales de los componentes de la cercha. Para distinguir las propiedades de la cercha primero se establece la definicin donde se indica las ventajas, comportamiento, relacin con el cable y arco, materiales empleados para la construccin, elementos necesarios y los principales usos dados a esta unidad estructural. Posteriormente se seala algunos mtodos de resolucin de cerchas as como el diseo y un ejemplo de aplicacin. 4.1) Uso O Aplicacin Permite desarrollar elementos de prefabricacin abierta tales como: Pre-nervios para losas nervados unidireciones Losetas prefabricadas para losas armadas en dos direcciones (tipo maciza o reticular) Elementos prefabricados para usos de contencin, pantallas,

estructuras verticales y canalizacin

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4.1) Tipos De Cerchas Cercha estndar Cercha Especiales

Cercha Estndar Las cerchas estndar presentan caractersticas constantes, exceptuando su altura, peso y ngulo de la diagonal: ( Covenin: 3231 presentan caractersticas constantes, exceptuando su altura, peso y ngulo de la diagonal) Dimetro de alambre superior: 7,0 mm (superficie lisa) Dimetro de alambres diagonales: 4,5 mm (superficie lisa) Dimetro de alambre inferior: 5,0 mm (superficie con resalte) Paso de zig-zag: 20 cm Separacin entre alambres inferiores: 6 cm

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Cerchas Especiales Son suministradas bajo pedido, satisfaciendo as las necesidades particulares de cada proyecto y dentro del siguiente rango: Altura: De 7 a 30 cm con incrementos de 1 cm Longitud: De 2 a 12 m con incrementos de 10 cm Paso de zig-zag: 20 cm Separacin entre alambres inferiores: 6 cm

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5.- RECOMENDACIONES Por qu evitar columnas dbiles? Una columna se considera dbil cuando tiene configuracin de columna corta (columna parcialmente arriostrada por algn elemento rgido), o cuando su resistencia es inferior a la resistencia de las vigas que se apoyan en ella. En un diseo sismorresistente adecuado, se debe garantizar que las columnas sean ms fuertes que las vigas, y no el caso contrario. De esta manera, se prefiere que de ocurrir una falla, esta se genere en las vigas y no en las columnas. Columnas dbiles, conllevan a pisos dbiles; falta de paredes o muros en una planta, conlleva a un piso dbil; irregularidades en el terreno sin el adecuado diseo para cada columna, conlleva tambin a columnas dbiles. La falla principal de las columnas y pisos dbiles, es que se excede la resistencia por cortante, antes que por flexin. En casos de sismos o sobrecargas, se originan severos daos en la edificacin, generalmente la inutilizacin y/o colapso de la misma.

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Patologas causadas por daos Los tipos de falla ms importantes que se han registrado en estructuras de concreto armado, han surgido con la ocurrencia de eventos ssmicos en distintas localidades del mundo. Para entender el

comportamiento ssmico de las estructuras, es necesario identificar las caractersticas que han conducido a las fallas y es a los buenos el

comportamientos estructurales, as

como

tambin

importante

anlisis de los distintos tipos de daos y de las causas que los han originado. Por lo general las fallas presentadas en las edificaciones durante eventos ssmicos, se originan producto de los defectos en el diseo y

configuracin estructural, as como en los errores durante la construccin de la obra y el empleo de materiales inapropiados para la edificacin. Los principales daos estructurales que ocurren durante un sismo, pueden deberse a:

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Vigas y columnas con grandes esfuerzos de cortante y de tensin. Las edificaciones deben contar con una capacidad de deformacin suficiente para soportar las fuerzas ssmicas, sin que esto afecte su resistencia. Cuando la edificacin presenta una respuesta ssmica dctil, es capaz de soportar elevadas deformaciones. El acero proporciona ductilidad a la estructura. Se debe colocar el acero transversal (estribos) necesario y estrechamente separado, ya que los estribos sirven para mantener confinado al concreto, y cuando stos son insuficientes el concreto se desconcha, se astilla, y el acero longitudinal se pandea, ocasionando la inestabilidad de la estructura.

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Este tipo de fallas ocurren por la gran concentracin de esfuerzos originados por las distintas cargas y fuerzas que induce el sismo. Las fuerzas cortantes impuestas por los sismos, originan fallas por tensin diagonal. La manifestacin tpica es la formacin de grietas inclinadas, en ngulos de aproximadamente 45.

Cuando no hay suficiente acero transversal, o ste se encuentra muy separado, el concreto no tiene el confinamiento necesario y hay muy poca resistencia a la tensin diagonal.

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Las vigas tambin pueden fallar por tensin diagonal provocada por las fuerzas ssmicas.

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Falla causada por entrepisos que no poseen adecuada resistencia al corte. El colapso de los edificios se debe generalmente a la poca resistencia que tienen las columnas para resistir cargas laterales. Las columnas deben tener un rea transversal suficiente que les permitan resistir las fuerzas cortantes inducidas por los sismos.

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Conexiones viga-columna con falla de adherencia. En las conexiones entre los distintos elementos estructurales, se originan condiciones complejas y elevadas concentraciones de esfuerzos, que conducen a numerosos casos de falla. Las conexiones pueden fallar por la escasez de anclajes de refuerzo entre las columnas y las vigas

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Variaciones bruscas de rigidez a lo largo de la altura de la edificacin.

Con frecuencia se construyen las plantas bajas de los edificios con el mayor espacio posible para permitir el paso o estacionamiento de vehculos, sin colocar paredes; mientras que en los pisos superiores las paredes proporcionan confinamiento y aportan mayor rigidez.

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Esto hace que la planta baja posea una rigidez mucho menor a la de los pisos superiores; lo que conduce a grandes desplazamientos y concentracin de daos en las columnas de ese nivel. A esta situacin se le conoce como planta baja dbil, planta baja libre o planta baja blanda.

En caso de un evento ssmico, las edificaciones con planta baja dbil, tienden a presentar severos daos, que incluso se manifiestan con el colapso de la estructura.

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Deben evitarse discontinuidades en la rigidez, resistencia y ductilidad. Debe evitarse la presencia de masas innecesarias. Se recomienda continuar las paredes hasta la planta baja.

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Una manera de ayudar a contrarrestar el problema de plantas dbiles, es colocando elementos de acero en forma de cruz, que aportan cierta ductilidad y resistencia lateral (Se les llama Cruz de San Andrs)

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Grandes esfuerzos causados por presencia de columnas cortas. Las columnas cortas se originan cuando algn elemento, comnmente las paredes, se encuentran adosadas a las columnas, restringindolas hasta donde llega la altura de las paredes.

Se provocan concentraciones de fuerza cortante en los extremos libres de las columnas, que tienden a fallar frgilmente por cortante.

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Las columnas que se encuentran restringidas, adquieren mucha ms rigidez en comparacin con las dems columnas que no estn confinadas ni restringidas en ninguno de sus lados. Por lo tanto, se generan elevados esfuerzos de corte en la columna corta, ocasionando consecuencias desastrosas.

Ante la insuficiente ductilidad de la columna corta, la falla se genera por tensin diagonal producida por elevados esfuerzos cortantes. La columna corta es ms frgil que las dems columnas no restringidas parcialmente, debido a que su longitud deformable es ms limitada

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Falla tpica de columna corta.

Es por lo tanto recomendable no adosar directamente las paredes a las columnas, sino dejar un espacio libre entre ellas, o colocando algn tipo de junta que le permita a la columna deformarse libremente, permitindole trabajar dctilmente en el momento de algn movimiento ssmico. (Deben fijarse muy bien las paredes a la viga superior, inferior o a ambas)

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En caso de colocar paredes adosadas a las columnas, debe hacerse a lo largo de toda su longitud

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CONCLUSION Para proyectos donde la velocidad en la construccin y el mnimo almacenamiento de materiales es vital, la construccin en acero es el mejor diseo prctico ya que es una sntesis de temas arquitectnicos, estructurales, de servicio, constructivos y logsticos. Los beneficios principales de un proyecto construido en acero son una reduccin en el tiempo de ejecucin y un retorno ms rpido de la inversin para el cliente. Adems de ofrecer una: Vida til Cuando se analiza cualquier proyecto estructural, se admite que la estructura principal tiene una vida til mayor que otros elementos constructivos. Por ejemplo, los servicios presentan una vida til de aproximadamente 15 aos frente a los 60 aos que presenta la estructura. Los cerramientos exteriores para el caso de oficinas tienen habitualmente una vida til de 30 a 60 aos En las edificaciones en acero o mixtas acero-concreto, se puede optar por solucionar los sistemas de piso y techo mediante vigas mixtas, ya sea usadas como los nervios en las conocidas losas de tabelones, mediante vigas de alma abierta que soportan una losa de concreto vaciada sobre una lmina de acero que adems de servir de encofrado, puede contribuir como acero de refuerzo de la losa de concreto o mediante perfiles doble T. La construccin con perfiles conformados en fro puede concebirse para minimizar los efectos de la vibracin mediante el empleo de mtodos de anlisis. Las vigas de gran luz movilizan mayor masa eficaz reduciendo las vibraciones.

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Para ello, la estructura del forjado se compone de vigas y losas de hormign. Las vigas estn unidas a los pilares, los cuales se sitan en lugares ptimos para conseguir un uso eficaz del espacio. El espacio libre entre pilares se considera un importante requisito en el diseo de edificacin, logrando mayor flexibilidad en uso. Muchos sistemas de vigas de grandes luces proporcionan hasta 18 m, lo que implica que los pilares internos no son necesarios en la implantacin del edificio. Adems de su funcin de transmitir las sobrecargas, los forjados suelen actuar como diafragmas horizontales, asegurndose que las fuerzas horizontales sean transferidas al

arriostramiento vertical o ncleos. Por otro lado, los componentes constructivos del forjado, losas, chapas y vigas deben disearse de acuerdo con la resistencia al fuego requerida, que debe ser seleccionada teniendo en cuenta la altura del edificio y el uso del mismo. Los servicios pueden ser integrados en la estructura o colocados bajo el forjado. Algunos forjados pueden contar con un suelo tcnico para la distribucin de los servicios de electricidad y comunicacin. Pueden presentarse diferentes sistemas de forjado: Forjado de chapa colaborante con vigas mixtas. Forjado con vigas asimtricas integradas. Forjado de chapa colaborante con vigas alveolares mixtas. Vigas aligeradas mixtas de grandes luces. Vigas mixtas con placas prefabricadas de hormign. Vigas no mixtas con placas prefabricadas de hormign

Las columnas mixtas de acero y hormign, especialmente las de perfiles tubulares de acero rellenos de hormign, presentan una importante serie de ventajas en el campo de la arquitectura, estructural y econmico, las cuales son muy valoradas por los diseadores actuales y por los ingenieros de la construccin.

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Por otra parte tambin se concluye que para la construccin de otros elementos de gran envergadura como puentes son de vital importancia la realizacin de estos con vigas trasversales, ya que estas hacen que los mismos sean ms rgidos o estables en las 3 dimensiones

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