Lineamientos y Propuestas para el establecimiento de Terminales 20. Dimensionado preliminar y posibles localizaciones de Terminales los Terminales de transporte piblco corslituyen un elemento clave para el buen furcionamiento del sstema de autobuses de una ciudad, La préxima implantacion o ampliacién de los Coredores masivos (el Matropottano ¥ la prolongacién de! Tren Eectico hasta el ceniro de lc ciudad), representa una oportunidad rica come iricio de la solucion a los actuales problemas del servicio de transporte urbano. La implementacién de dichos comedores mosivas, deberd ir acompafiada de un esquema de Terminales de transporte que consoliden y faciliten el desempefo y cumplimiento de los sericies propuestos. Dichos Terminates pueden cumpir con distintas funciones que van desde el estacionamiento temporal de unidades que han conclido une wata y se disponen a solr nuevamente, a guatdar las unidades una vez concluidos sus servicios, controlar y regular los frecuencias y cambios de personal, o bien intercambiar pasgjeros entre distintos modes de transporte o ineas, Desde el punio de vista de las actividades complementarias, los Terminales, segin su categoria y dependiendo del nbmero y tipo de vehiculos, podrdn contemplar, al interior del predio, edificaciones e instalaciones destinadas exclusivamerte al manterimiento de estos (ase, lavade, pintado, revsién y reparacion de les vehicules), Si el Terminal esta emplozado en zonas en que el instrumento de planificacién tenrtcral admita el uso de suelo residencial, se recomienda que las actividades de mantenimiento estén en un recinto cerrado, Por ota parte, lor Termingles deberén contor con tongues pare almecenamiento de combustibles (yo soa diosel 0 CNC}, y éroar pare el oxpendio do los mitmos, pora tevr exclusivamanie a los vehicules que usan @ Terminal, que deberan cumpir con la normativa especifica que sea aplicadle. Io que deberd ser veriicado y cerliicado par los Servicios correspanientes, Infrasstucture fica Le conects operecién de un Terminal de Vehicules roquiere necesaiamente que lar Personas que frabajan en él [conductores y personal de servicio), tengan unas minimas condiciones de trabajo que aseguten a su vez un esidndar de operacién. mienda conor con un éteo de servicios edificadc pora efectos tales como ‘admiristracién, servicios tigiénices, descanso y olimertacién de conductores. La superficie mirima de esta éreo, sstara en funcion de lo ‘loto de dsefo del Terminal, destinando un maximo de Un 35% pora ecministracién de los sevicios.203.1 Ideniificecién de posibles localizaciones para los Terminales BARRANCO-A. AV. PEDRO DE OSMA C/ 28 DE JULIO Uso de svclo: Residencial - Comercial Area Disponible: 8000 m2 ‘Consiniecién: Teneno cercado, actualmente es una playa de estacionamiento Accesbilidad: Un fente de 35 m. aprox Conficto: Puede haber conflicto con los vecines por ser Una zona residenciol q BARRANCO-8, Calle CASTILA Uso de svelo: Residencial - Comercial Area Disponible: 800 m2 Construceion: Tenteno cercade detocupaso: ‘Accesiblicadt Un frente de 20 m. aprox. ‘Conficto: Puade haber conficta con los vecins por ser una zona tesicencial Uso de sue! lo: Rasidencial - Camercial Area Disponible: 1209 m2, son dot percaloe contiguas Construscian: Tetmene cercade datocupase Accesibiicadt Un trente de 29 m. aprox. Conficto: Puede haber conficte con los vecinos por ter una zona resigenciolBARRANCO-D. Colle JOSE MARIATEGUI Uso de suelo: Residencial - Comercial Arec Disponible: 2100 m2 Conitriccién: Teneno cercade desocusado Accesibildact Un frente de 26 m. aprox Confiicto: Puede haber conficto con les vecines por ser una zona residencio! BARRANCO-E, Calle MANUEL DE LA FUENTE C/ RODRIGUEZ SOTO Uso de suelo: Residencial - comercial Arec Disponible: 1600 m2 Conitruccién: Tenteno cereade desocusado Accosibiidad: dos frentes de 42 m. aprox.