Вы находитесь на странице: 1из 111
Техническая нота 34 1 5A JA 1 F Особенности полноприводных

Техническая нота 3415A

JA 1F

Особенности полноприводных автомобилей с двигателем F9Q 740 с системой непосредственного впрыска топлива под высоким давлением с топливораспределительной рампой

"Common Rail"

При выполнении любых работ на автомобиле данной модели выполняйте правила соблюдения чистоты (Раздел 13).

Информация, не указанная в настоящей Технической ноте содержится в Руководстве по ремонту M.R. 3 12 и в Технической Ноте 3323A

77 11 295 653

МАЙ 2000 г .

EDITION RUSS Е

" Методы ремонта , рекомендуемые изготовителем в настоящем документе, соответствуют техническим условиям, действительным на момент составления руководства .

В случае внесения конструктивных изменений в изготовление деталей , узлов , агрегатов автомобиля данной модели , методы ремонта могут быть также соответственно изменены ".

Все авторские права принадлежат Renault.

Воспроизведение или перевод, в том числе частичные , настоящего документа , равно как и использование системы нумерации запасных частей, запрещены без предварительного письменного разрешения Renault.

© RENAULT 2000

Содержание

 

Страницы

02
02

ПОДЪЕМ АВТОМОБИЛЯ

Подъемник с захватом под днище кузова

02- 1

07
07

СПРАВОЧНЫЕ И РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ДАННЫЕ

Заправочные емкости и технологические жидкости

07- 1

Проверка натяжения ремня привода вспомогательного оборудования

07-3

Затяжка соединений головки блока цилиндров

07-5

Шины

07-6

Тормозная система

07-7

Высота контрольных точек нижней части кузова

07-8

Контрольные величины углов установки передних колес Контрольные величины углов

07-9

установки задних колес

07-1

0

1 0
1
0

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

Паспортные данные

1 0-

1

Давление масла

1 0-2

Силовой агрегат

1 0-3

Масляный поддон двигателя

1 0-1

0

11
11

ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ

Ремень привода газораспределительного

 

механизма

11-

1

Прокладка головки блока цилиндров

11 -6

1 2
1
2

ТОПЛИВОВОЗДУШНАЯ СМЕСЬ

Воздушный тракт двигателя

12-1

Клапан регулирования давления

12-2

Регулирование давления турбонаддува

1 2-3

Турбокомпрессор

12-4

Воздухо -воздушный теплообменник

12-7

Коллекторы

12-8

Страницы

13
13

ДИЗЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

 

Технические характеристики

13- 1

Особенности

13-3

Правила соблюдения чистоты

13-6

Расположение элементов дизельного оборудования

13-9

Сигнальная лампа впрыска

1 3- 12

Работа системы блокировки запуска двигателя Стратегия впрыска/кондиционер

1 3- 13 1 3- 14

Коррекция оборотов холостого хода двигателя Управление предпусковым и

1 3- 16

последующим подогревом 1 3- 17

Свечи предпускового подогрева

1 3- 18

1 3-21

Электромагнитные термоклапаны Топливный насос низкого давления (подкачивающий насос )

1 3- 19

Топливный фильтр 1 3-22

Насос высокого давления 1 3-23

Топливораспределительная рампа

1 3-27

Форсунки Проверка давления и производительности подачи

1 3-32

дизельного топлива 1 3-37

Датчик давления топлива 1 3-38

Регулятор давления топлива

1 3-39

Потенциометр положения педали акселератора

1 3-40

Централизованное управление температурой охлаждающей жидкости

1 3-41

Компьютер системы впрыска топлива

1 3-42

14
14

СНИЖЕНИЕ ТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

Система рекуперации масляных паров

14- 1

Система рециркуляции отработавших газов

14-2

16
16

ЗАПУСК-

ЗАРЯДКА

Генератор

16- 1

Стартер

1 6-4

Содержание

Страницы

19
19

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

Заправка и удаление воздуха Схема Блок электромагнитных термоклапанов Радиатор Водяной насос Маятниковая подвеска двигателя Топливный бак

1 9- 1 1 9-2 1 9-3 1 9-4 1 9-5 1 9-6 1 9-7

Каталитический нейтрализатор отработавших газов

19- 10

20
20

СЦЕПЛЕНИЕ

Кожух сцепления и ведомый диск

20- 1

21
21

МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Паспортные данные Передаточные числа

2 1- 1 2 1- 1

Заправочные емкости - Используемое масло

2 1-2

26
26

ЗАДНИЙ МОСТ

Общие сведения - Идентификация

26- 1

ПОДЪЕМ АВТОМОБИЛЯ

ПОДЪЕМ АВТОМОБИЛЯ1 02

Подъемник с захватом под днище

Подъемник с захватом под днище

02

02

Для установки лап подъемника под ребра порогов кузова необходимо отсоединить от защелок и откинуть щитки защитных накладок порогов ( А).

Задняя защитная накладка

1 8 111 R
1 8 111 R

Передняя защитная накладка

1 8 11 2R
1 8 11 2R

ПОЛОЖЕНИЕ ПОДПЯТНИКА ЛАПЫ ПОДЪЕМНИКА

Положение подпятника лапы подъемника под передней частью автомобиля

1 8 1 09S
1 8 1 09S

Положение подпятника лапы подъемника под задней частью автомобиля

1 8 11 0S

1 8 11 0S

СПРАВОЧНЫЕ И РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ДАННЫЕ

Заправочные объемы - Типы топлива , масла и других технологических жидкостей

07

Емкость ,

л

( около ) *

Узел

Марка

Дизельный

двигатель

(масло ))

F9Q

При замене

масла

4,5

4,6 (1 )

Страны ЕЭС

замене масла 4,5 4,6 ( 1 ) Страны ЕЭС Запрещается использовать масла

Запрещается использовать масла ACEA B 1 для дизельных двигателей .

Прочие страны

двигателей . Прочие страны * Установить уровень масла по

*

Установить уровень масла по маслоизмерительному щупу

( 1)

После замены масляного фильтра

СПРАВОЧНЫЕ И РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ДАННЫЕ

Заправочные объемы - Типы топлива , масла и других технологических жидкостей

07

Узел

Емкость , л

Марка

Особенности

Коробка

3,3

Все страны : TRANSELF TRX 75 W 80 W ( Нормы API GL5 или MIL-L 21 05 G или D)

передач JC7

Задний мост

 

TRANSELF 80 W 90 ( заказывается на фирме ELF)

SD 1

0,8

Система

   

При температурах до - 20 °C ± 2 °C в странах с жарким , умеренным и холодным климатом . При температурах до - 37 °C ± 2 °C в странах с очень холодным климатом .

охлаждения

7,5

Glac й ol RX ( тип D)

F9Q

СПРАВОЧНЫЕ И РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ДАННЫЕ

Проверка натяжения ремня привода вспомогательного оборудования

07

07
НЕОБХОДИМЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ

НЕОБХОДИМЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ

НЕОБХОДИМЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ

Mot.

1 387

Приспособление для проверки межосевого расстояния автоматического натяжителя

Проверка межосевого расстояния автоматического натяжителя

Во всех случаях перед снятием ремня привода вспомогательного оборудования произвести проверку расстояния ( А ) между осями автоматического натяжителя с помощью приспособления Mot. 1387.

11 234R
11 234R

Использование приспособления Mot. 1387

Ослабьте затяжку винта с накаткой ( 1) так , чтобы планки (2) и (3) могли смещаться одна относительно другой .

Установите приспособление Mot. 1387 на головки болтов крепления натяжителя , после чего зафиксируйте планки (2) и (3), затянув винт ( 1 ).

1 2205G
1 2205G

СПРАВОЧНЫЕ И РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ДАННЫЕ

Проверка натяжения ремня привода вспомогательного оборудования

07

07

Убедитесь по меткам приспособления Mot. 1387, что проверяемый размер находится в пределах допуска ( в зоне B).

1 2205R3

1 2205R3

ПРИМЕЧАНИЕ :

Нижний предел допуска = метка (4)

Верхний предел допуска = метка (5)

Проверка межосевого расстояния выполняется с целью проверки исправности автоматического натяжителя .

При выходе расстояния за пределы допуска проверьте следующие точки :

ДВИГАТЕЛЬ F9Q МЕЖ - ОСЕВОЕ РАССТОЯНИЕ – Проверьте положение
ДВИГАТЕЛЬ
F9Q
МЕЖ -
ОСЕВОЕ
РАССТОЯНИЕ
– Проверьте положение
эксцентриковой пластины
(должна быть в положении
упора в прорези ).
Меньше
нижнего
предела
допуска
– Установлен ремень
неправильного размера
(недостаточной длины ).
– Неправильная установка
ремня .
– Проверьте положение
эксцентриковой пластины
(должна быть в положении
упора в прорези ).
Больше
верхнего
предела
допуска
– Установлен ремень
неправильного размера
(завышенной длины ).
– Неправильная установка
ремня .

СПРАВОЧНЫЕ И РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ДАННЫЕ Затяжка Затяжка соединений соединений головки головки блока блока цилиндров цилиндров

07

ПОРЯДОК ЗАТЯЖКИ СОЕДИНЕНИЙ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

ПРИМЕЧАНИЕ : для обеспечения правильной затяжки болтов крепления головки блока цилиндров удалите шприцем масло из резьбовых отверстий под болты , если оно в них имеется.

Все болты крепления головки блока цилиндров заменять новыми при каждом снятии головки . Подтяжку резьбовых соединений блока цилиндров не требуется .

Предварительная усадка уплотнительной прокладки

Затянуть все болты с моментом 3 даН . м , затем довернуть на 100° ± 4° в указанном на рисунке порядке.

указанном на рисунке порядке . 1 2205R3 Выдержка 3 минуты ( время

1 2205R3

Выдержка 3 минуты (время стабилизации усадки ).

Затяжка соединений головки блока цилиндров :

затяжка соединений головки блока цилиндров производится последовательно и попарно: болты 1-2 затем 3-4, 5-6, 7-8 и 9- 10,

полностью ослабьте 1-2 затяжку болтов,

затяните болты 1 -2 с моментом 2,5 даН . м , затем доверните их на 213 ± 7°,

выполните указанные операции ослабления и затяжки болтов 3-4, 5-6, 7-8 и 9- 10.

Подтяжка резьбовых соединений головки блока цилиндров не требуется .

СПРАВОЧНЫЕ И РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ДАННЫЕ

Шины Шины

07

07

Автомобиль

Колесный диск

Шины

Давление воздуха в холодных шинах ( бар ) ( 1)

Передних

Задних

колес

колес

JA 1F

6,5 J 16

2 15/65 R 1 6 T

2

2

( 1)

При использовании с полной нагрузкой и автострадах .

Момент затяжки болтов крепления колес : 1 0,5 даН . м Биение колесного диска : 1,2 мм

СПРАВОЧНЫЕ И РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ДАННЫЕ

Тормозная Тормозная система система

07

07
 

Толщина тормозных дисков , (мм )

Диаметр тормозных барабанов или толщина тормозных дисков ( мм)

Автомобиль

Передние колеса

Задние колеса

Номин .

Мин .

Номин.

Мин.

JA 1F

24

21,8

11

9,5

Максимально допустимое биение дисков: 0,07 мм

 

Толщина тормозных накладок , мм ( включая основание)

 

Автомобиль

Передние колеса

Задние колеса

Тормозная жидкость

Новые

Мин .

Новые

Мин .

JA1F

18

6

15

5

SAE J 1703 DOT 4

СПРАВОЧНЫЕ И РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ДАННЫЕ Высота Высота контрольных контрольных точек точек нижней нижней части части кузова кузова

07

ТОЧКИ ИЗМЕРЕНИЯ

1 6368R

1 6368R

Размер H5 измеряется от оси рычага подвески

1 7764R
1 7764R

СПРАВОЧНЫЕ И РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ДАННЫЕ

Контрольные величины углов установки передних колес

Контрольные величины углов установки передних колес

07

07
   

ПОЛОЖЕНИЕ

 
 

УГЛЫ

ЗНАЧЕНИЯ

ПЕРЕДНЕЙ

РЕГУЛИРОВКА

 

ПОДВЕСКИ

ПРОДОЛЬНЫЙ НАКЛОН ОСИ ПОВОРОТА КОЛЕСА

     
 
  5°00' H5-H2 = 55 мм

5°00'

  5°00' H5-H2 = 55 мм

H5-H2 =

55 мм

4°30'

H5-H2 =

75 мм

НЕ

4°00'

H5-H2 =

95 мм

РЕГУЛИРУЕТСЯ

Максимальная разница правый - левый = 1°

 

УГОЛ РАЗВАЛА

     

КОЛЕС

 
  -0°00' -0° 1 5' -0°30' H 1 -H2 = H 1 -H2 = H 1

-0°00'

-0°15'

-0°30'

-0°00' -0° 1 5' -0°30'

H 1 -H2 = H 1 -H2 = H 1 -H2 =

95 мм

100 мм

НЕ

105 мм

РЕГУЛИРУЕТСЯ

Максимальная разница правый - левый = 1°

 

ПОПЕРЕЧНЫЙ НАКЛОН ОСИ ПОВОРОТА КОЛЕСА

     
 
  1 3° 1 5' 1 3°40' 1 4°00' H 1 -H2 = 95 мм

1 1 5'

1 3°40'

1 4°00'

1 3° 1 5' 1 3°40' 1 4°00'

H 1 -H2 =

95 мм

H 1 -H2 =

100 мм

НЕ

H 1 -H2 =

105 мм

РЕГУЛИРУЕТСЯ

Максимальная разница правый - левый = 1°

 
 

СХОЖДЕНИЕ КОЛЕС

     
(2 колеса ) Регулируется за счет вращения муфт тяги рулевого

(2 колеса)

Регулируется за счет вращения муфт тяги рулевого привода 1 оборот = 30' (3 мм)

развал

+ 0°8' ± 3'

БЕЗ НАГРУЗКИ

+ 0,8 мм ± 0,3 мм

ПОЛОЖЕНИЕ ДЛЯ ЗАТЯЖКИ БОЛТОВ САЙЛЕНТ - БЛОКОВ

     
- БЕЗ НАГРУЗКИ -

-

БЕЗ НАГРУЗКИ

-

СПРАВОЧНЫЕ И РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ДАННЫЕ

Контрольные величины углов установки задних колес

Контрольные величины углов установки задних колес

07

07

ПОЛОЖЕНИЕ

ЗАДНЕЙ

ПОДВЕСКИ

УГЛЫ

ЗНАЧЕНИЯ

РЕГУЛИРОВКА

УГОЛ РАЗВАЛА КОЛЕС

РЕГУЛИРОВКА УГОЛ РАЗВАЛА КОЛЕС -0°55' ± 1 5' БЕЗ НАГРУЗКИ НЕ

-0°55' ± 15'

БЕЗ НАГРУЗКИ

НЕ

РЕГУЛИРУЕТСЯ

СХОЖДЕНИЕ КОЛЕС

НЕ РЕГУЛИРУЕТСЯ СХОЖДЕНИЕ КОЛЕС ( для 2 колес ) Схождение - 25' ±

(для 2 колес )

Схождение

- 25' ± 25'

- 2,5 мм± 2,5 мм

БЕЗ НАГРУЗКИ

Регулируется

эксцентриком

ПОЛОЖЕНИЕ ДЛЯ ЗАТЯЖКИ БОЛТОВ САЙЛЕНТ - БЛОКОВ

ЗАТЯЖКИ БОЛТОВ САЙЛЕНТ - БЛОКОВ - БЕЗ НАГРУЗКИ После опускания

-

БЕЗ НАГРУЗКИ

После опускания

автомобиля на

колеса

-

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И 11ЕГО0 НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

1

0

Обозначения

Обозначения

Автомо -

 

Коробка

Объем

Внутренний

диаметр

Ход

Степень

биль

Двигатель

передач

двигателя

(

см 3 )

цилиндра

(

мм )

поршня

(мм )

сжатия

JA 1F

F9Q 740

JC7

 

1870

 

80

93

19/1

См . Руководство по ремонту: Двигатель F9Q с системой впрыска высокого давления "Common Rail".

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

Давление Давление масла масла

1

1

0

0

НЕОБХОДИМЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ

Mot.

836-05

Комплект приспособлений для измерения давления масла

НЕОБХОДИМОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Втулка длиной 22 мм

ПРОВЕРКА

Давление масла проверять на горячем двигателе ( около 80 °C).

Состав комплекта Mot. 836-05.

87363R 1

87363R 1

УКАЗАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ

C + F

Присоедините манометр к резьбовому отверстию датчика сигнальной лампы давления масла.

Давление масла при 1000 об /мин.

1,2 бар

при 3000 об /мин.

3,5 бар

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

Силовой Силовой агрегат агрегат

1

1

0

0
 

НЕОБХОДИМЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ

Mot.

1 040-0

1

" Лжеподрамник " для снятия - установки силового агрегата

Mot.

1159

Приспособление для поддержания двигателя на подрамнике

Mot.

1 202-0

1

Щипцы для упругих хомутов крепления шлангов

Mot.

1 202-02

Mot.

1 233-0

1

Резьбовые стержни для опускания подрамника

Mot.

1 294-0

1

Приспособление для снятия рычагов стеклоочистителя

Mot.

1 448

Дистанционные щипцы для упругих хомутов крепления шлангов

Mot.

1 453

Опорная перекладина для вывешивания двигателя

МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ , даН . м

МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ , даН . м

Болты переднего крепления подрамника

6,2

Болты заднего крепления подрамника

1 0,5

Болт крепления к двигателю верхнего кожуха передней правой опоры маятниковой подвески двигателя

6,2

Болт крепления ограничителя хода маятниковой подвески

6,2

Гайка крепления резиновой подушки к опоре переднего левого лонжерона

6,2

Болты крепления нижних концов амортизаторной стойки

1 8

Болты крепления плавающей скобы тормозного механизма

4

Болт крепления вилки карданного шарнира рулевого вала

3

Болты крепления стяжек между подрамником и лонжероном

3

Болты крепления колес

9

СНЯТИЕ

Установить автомобиль на двухстоечный подъемник .См . главу 02 " Подъемник для автомобилей с захватом под днище", где даны указания по установке подпятников лап подъемника.

Перед подъемом необходимо закрепить автомобиль к подъемнику каким -либо ремнем, чтобы предотвратить нарушение равновесия автомобиля .

См . Техническую ноту 2988A, где указан способ закрепления автомобиля ремнем.

1 4893S
1 4893S

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ Силовой агрегат

1

0

Снимите:

аккумуляторную батарею ,

защиту поддона двигателя .

Слейте жидкости и масло:

из системы охлаждения двигателя , отсоединив нижний шланг радиатора ,

из картера коробки передач ( при необходимости),

из системы кондиционирования воздуха с помощью зарядной станции .

Снимите:

передние колеса и подкрылки,

стяжки между кузовом и подрамником,

болты крепления (А ), а также заклепки (В ) и снимите нижнюю часть бампера,

1 7595R
1 7595R

шаровые шарниры рулевых тяг ,

плавающие скобы тормозных механизмов ( а также колесные датчики антиблокировочной системы тормозов, если она имеется) и закрепите их за пружины подвески,

болты крепления нижних концов амортизаторных стоек ,

верхние крепления тяг стабилизатора поперечной устойчивости и ослабьте затяжку его нижних креплений ,

болты крепления (1 ) стяжек ,

1 7537R 1
1 7537R 1

крепления (2) карданного вала и подвесьте карданный вал к кузову ,

механизм управления коробкой передач (3),

1 7704R 1
1 7704R 1

каталитический нейтрализатор,

звуковой сигнал,

оба крепления шлангов рулевого управления с усилителем к правой части подрамника,

гайку и кулачковый болт крепления вилки карданного шарнира рулевого вала.

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ Силовой агрегат

1

0

ОСОБЕННОСТИ АВТОМОБИЛЕЙ , ОБОРУДОВАННЫХ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ

ВНИМАНИЕ

Для предотвращения поломки вращающего контакта под рулевым колесом следует выполнять следующие указания:

Перед отсоединением рулевого вала от зубчатой рейки СТРОГО ОБЯЗАТЕЛЬНО заблокировать рулевое колесо в положении прямолинейного движения блокиратором на все время работ .

При любом сомнении в правильности центрирования вращающегося контакта следует снять рулевое колесо и отцентрировать кольцо , см . руководство "Подушки безопасности".

ПРИМЕЧАНИЕ : данная операция должна выполняться только квалифицированным специально подготовленным персоналом.

Снимите:

рычаги стеклоочистителя с помощью приспособления Elé. 1294-01,

решетки воздухозабора ,

11 020R
11 020R

накладку стенки ниши воздухозабора ,

11 036R2
11 036R2

колпаки чашек верхнего крепления амортизаторных стоек ,

рабочий цилиндр привода сцепления , отсоединив держатель (C),

1 7707R
1 7707R

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ Силовой агрегат

1

0

вакуумную трубку усилителя тормозов ,

впускной воздушный патрубок

воздуховоды турбонаддува , идущие от теплообменника к двигателю ,

шланги радиатора отопителя ,

шланги (6) и разъемы (7),

1 6869R
1 6869R

полку аккумуляторной батареи,

крепления расширительного бачка, отвести бачок в сторону ,

плата реле в местах ( 1) и держатель плавких предохранителей (2), а также разъемы (3) и (4),

1 6872R
1 6872R

разъемы (8) компьютера впрыска ,

массовую шину (9),

топливопроводы ( 10), заглушите отверстия пробками для защиты от загрязнений ,

1 6870R
1 6870R

отсоедините массовую шину от щитка передка ,

крепления трубопроводов кондиционера к компрессору и конденсатору.

ПРИМЕЧАНИЕ: обязательно заглушите отверстия трубопроводов и компрессора заглушками для защиты от попадания влаги в систему .

Установите приспособления для поддержания двигателя Mot. 1453, следя за правильным положением ремня .

1 3932R
1 3932R

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ Силовой агрегат

1

0

Снимите верхний кожух опоры маятниковой подвески двигателя .

подвески двигателя . Вставьте прокладку между

Вставьте прокладку между коробкой передач и подрамником .

Отверните гайку (1 ), затем бронзовой выколоткой выбейте шпильку крепления маятниковой подвески двигателя .

1 8429R

1 8429R

Установите приспособление Mot. 11 59, как указано ниже.

Mot. 11 59, как указано ниже . Закрепите приспособление Mot. 1

Закрепите приспособление Mot. 1040-01 под подрамником.

98755R 1
98755R 1

Опустите главную передачу до касания приспособления с грунтом .

Отверните болты крепления подрамника и выведите силовой агрегат из моторного отсека путем подъема кузова.

ПРИМЕЧАНИЕ: перед выполнением работ , требующих отсоединения двигателя , коробки передач и подрамника нанесите метки положения приспособлений Mot. 1159 на подрамнике.

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ Силовой агрегат

1

0

УСТАНОВКА

Операции с рабочим цилиндром привода сцепления в случае отсоединения коробки передач от двигателя

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: чтобы не повредить рабочий цилиндр не наносите смазку на выходной вал коробки передач.

ПРИМЕЧАНИЕ : для предотвращения утечек гидравлической жидкости заменяйте рабочий цилиндр гидропривода сцепления при замене кожуха сцепления.

Долейте гидравлическую жидкость в бачок сцепления .

Удалите воздух из гидравлического контура сцепления через клапан для удаления воздуха (D), расположенный на соединительном патрубке рабочего цилиндра.

1 7707R2
1 7707R2

Установите нормальный уровень гидравлической жидкости в бачке сцепления .

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: клапан для удаления воздуха затягивайте моментом (1 даН . м ).

Для облегчения выравнивания подрамника относительно кузова заверните два резьбовых стержня Mot. 1233-01 в отверстия под передние болты крепления подрамника к кузову .

Болты крепления подрамника затягивайте с моментом:

6,2 даН . м ( передние болты ),

10,5 даН . м ( задние болты ).

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ Силовой агрегат

1

0

ПРИМЕЧАНИЕ :

болт ( А ) имеет большую длину , чем болт ( В ), и устанавливается с шайбой ,

соблюдайте указанный на рисунке порядок затяжки болтов, затягивая одновременно болты крепления усилителей (C).

болты крепления усилителей (C). С м . р а з д е л 1 9 "

См. раздел 19 " Маятниковая подвеска двигателя," где указаны моменты затяжки креплений кронштейнов подвески двигателя и коробки передач.

Установка производится в порядке, обратном снятию .

Нанесите на резьбу болтов крепления плавающих скоб тормозных механизмов состав Loctite FRENBLOC и затягивайте их указанным моментом.

Нажмите несколько раз на педаль тормоза для установки тормозных колодок в рабочее положение.

Выполните:

заправку маслом двигателя и коробки передач ( при необходимости ),

заправку жидкостью системы охлаждения и удаление из нее воздуха, см. главу 19 "Заправка и удаление воздуха ").

Выполните заправку системы кондиционирования воздуха с помощью зарядной станции .

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

Масляный Масляный поддон поддон двигателя двигателя

1

1

0

0
НЕОБХОДИМЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ

НЕОБХОДИМЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ

НЕОБХОДИМЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ

Mot.

1 233-0 1

Резьбовые стержни для опускания подрамника

МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ , даН . м

МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ , даН . м

Болты переднего крепления подрамника

6,2

Болты заднего крепления подрамника

1 0,5

Болты крепления масляного поддона двигателя

1,4

Болт крепления вилки карданного шарнира рулевого вала Болт крепления нижнего шарового шарнира

3

6

Болт крепления реактивной тяги

6,2

Болты крепления стяжек между подрамником и лонжероном Болты крепления колес

3

9

СНЯТИЕ

Установить автомобиль на двухстоечный подъемник . См . главу 02 " Подъемник для автомобилей с захватом под днище", где даны указания по установке подпятников лап подъемника.

Отсоедините аккумуляторную батарею .

Снимите защиту поддона двигателя .

Слейте масло из двигателя .

Снимите:

передние колеса и правый подкрылок ,

гайку и кулачковый болт крепления вилки карданного шарнира рулевого вала.

ВНИМАНИЕ

Для исключения поломки вращающегося контакта под рулевым колесом выполняйте следующие требования :

Перед отсоединением рулевого вала от зубчатой рейки СТРОГО ОБЯЗАТЕЛЬНО заблокировать рулевое колесо в положении прямолинейного движения блокиратором на все время работ .

При любом сомнении в правильности центрирования вращающегося контакта следует снять рулевое колесо и отцентрировать кольцо , см . руководство "Подушки безопасности".

ПРИМЕЧАНИЕ : данная операция должна выполняться только квалифицированным специально подготовленным персоналом.

Снимите:

крепления нижних шаровых шарниров и шаровых шарниров рулевых тяг,

стяжки между кузовом и подрамником,

нижние крепления бампера и левого подкрылка ,

отсоедините механизм переключения передач от коробки передач ,

звуковой сигнал,

болт (3) и ослабьте затяжку болта (2) крепления

реактивной тяги ,

(2) крепления реактивной тяги , – болты крепления ( 1 ) стяжек , 1

болты крепления (1 ) стяжек,

1 7537R 1
1 7537R 1

верхние крепления тяги стабилизатора поперечной устойчивости и ослабьте затяжку нижних креплений ,

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ Масляный поддон двигателя

1

0

болты крепления подрамника; по мере снятия болтов устанавливайте вместо них резьбовые стержни Mot. 1233-01 .

Отсоедините жгут электропроводки от держателей крепления к подрамнику (левая сторона).

Постепенно опускайте подрамник с помощью резьбовых стержней Mot. 1233-01 до получения примерного размера X1 = 7 см.

1 3507R2
1 3507R2

Снимите масляный поддон двигателя .

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ Масляный поддон двигателя

1

0

УСТАНОВКА

Нанесите небольшое количество состава RHODORSEAL 5661 в местах (A) ( по обе стороны от 1- го коренного подшипника) и местах ( В ) ( по линии сопряжения крышки коленчатого вала с блоком цилиндров).

1 5 1 59-2R

1

5 1 59-2R

Установите масляный поддон с новой прокладкой , предварительно выполнив усадку прокладки , затянув болты крепления поддона с моментом 0,8 даН . м после чего окончательно затяните болты с моментом 1,4 даН . м в указанном на рисунке порядке.

1 5 1 95R

1 5 1 95R

ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ

ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ 111ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ

Ремень привода газораспределительного механизма

Ремень привода газораспределительного механизма

11

11

НЕОБХОДИМЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ

Elé. 1294-01 Приспособление для снятия рычагов стеклоочистителей

Mot.

Mot.

1054

1387

1453

1505

1543

Фиксатор верхней мертвой точки

Приспособление для проверки межосевого расстояния автоматического натяжителя

Опорная перекладина для вывешивания двигателя

Приспособление для проверки натяжения ремня привода

Приспособление для предварительного натяжения ремня привода ГРМ

Mot.

Mot.

Mot.

НЕОБХОДИМОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Торцевая головка Торкс на 1 4

МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ , даН . м и/или°)

МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ , даН . м и / или ° )

Гайка крепления натяжного ролика

5

Болт крепления шкива

2 + 115° ± 1 5°

Болт крепления ограничителя хода

6,2

Болт крепления верхнего кожуха

6,2

Болты крепления колес

9

СНЯТИЕ

Установите автомобиль на двухстоечный подъемник .

Отсоедините аккумуляторную батарею .

Снимите:

рычаги стеклоочистителя,

решетки воздухозабора ,

11 020R
11 020R

накладку стенку ниши воздухозабора ,

11 036R2
11 036R2

верхнюю крышку двигателя ,

правое переднее колесо и подкрылок ,

ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ Ремень привода газораспределительного механизма

11

ремень привода вспомогательного оборудования,

шкив коленвала для привода вспомогательного оборудования.

Каждый раз перед снятием ремня привода вспомогательного оборудования проверяйте межосевое расстояние автоматического натяжителя ( см . главу 07 " Проверка натяжения ремня привода вспомогательного оборудования ").

Ослабьте затяжку болта ( А), затем болта ( В ) до выхода заплечика, удерживая пластину автоматического натяжителя с помощью квадрата на 9,35 мм , затем ослабьте натяжение ремня , повернув храповик по стрелке.

98837- 1 R4
98837- 1 R4

Выверните заглушку из отверстия для фиксатора ВМТ .

Установите опору для вывешивания двигателя Mot. 1 453 вместе с удерживающими ремнями .

1 3932R
1 3932R

Снимите верхний кожух опоры маятниковой подвески двигателя и ограничитель хода подвески.

и ограничитель хода подвески . Установка фаз газораспределения

Установка фаз газораспределения

Поворотом коленчатого вал совместите метку на шкиве распределительного вала с меткой на крышке ремня ГРМ, одновременно вставляя в отверстие фиксатор ВМТ Mot. 1 054 (начинайте нажимать на фиксатор за пол - оборота до совмещения меток, чтобы фиксатор не вошел в одно из балансировочных отверстий коленчатого вала).

1 25 1 8R2

1 25 1 8R2

ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ Ремень привода газораспределительного механизма

11

Снимите крышки привода газораспределительного механизма.

1 25 1 8R

1 25 1 8R

Ослабьте натяжение ремня ГРМ, ослабив затяжку гайки крепления натяжного ролика , и снимите ремень .

Убедитесь , что натяжной и обводной ролики вращаются свободно и без люфта .

ПРИМЕЧАНИЕ : затяжку гайки крепления натяжного ролика ослабляйте не более чем на один оборот , иначе ролик может сойти с посадочного места .

ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ Ремень привода газораспределительного механизма

11

УСТАНОВКА

Установку ремня привода ГРМ производите на холодном двигателе (после охлаждения двигателя до окружающей температуры ).

Убедитесь , что фиксатор ВМТ Mot. 1054 вставлен в отверстие коленчатого вала .

Наденьте на шкивы ремень ГРМ , совмещая метки на ремне с метками на зубчатых шкивах распредвала , ТНВД и коленчатого вала .

1 25 1 9- 1 R

1 25 1 9- 1 R

Поверните натяжной ролик до упора в ремень , затягивая при этом один из болтов внутреннего кожуха привода ГРМ.

Извлеките фиксатор ВМТ Mot. 1054.

Создайте предварительное натяжение с помощью приспособления Mot. 1543 ( с головкой № 3), используя динамометрический ключ , установленный на момент 1 , 1 даН . м, на проверяемой ветви ремня , после чего снимите приспособление

1 6563- 1 R2

1 6563- 1 R2

1
1

6292R

приспособление 1 6563- 1 R2 1 6292R Точка создания

Точка создания предварительного натяжения и проверки натяжения ремня

и проверки натяжения ремня Точка опоры приспособления для

Точка опоры приспособления для предварительного натяжения

См . Техническую ноту 3373A, где даны указания по использованию прибора для проверки натяжения Mot. 1 505

ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ Ремень привода газораспределительного механизма

11

Установите измерительную головку приспособления Mot. 1505, проверьте натяжение ремня и отрегулируйте его болтом, упирающимся в натяжитель, так , чтобы получить величину преднатяжения T 1 = 68 ± 3 Hertz.

Затяните крепления натяжителя.

Поверните коленчатый вал на четыре оборота и установите ГРМ в положение ВМТ с помощью фиксатора .

Извлеките фиксатор ВМТ Mot. 1054.

Создайте предварительное натяжение с помощью приспособления Mot. 1543 ( с головкой № 3), используя динамометрический ключ, установленный на момент 1 , 1 даН . м , на проверяемой ветви ремня , после чего снимите приспособление .

Установите измерительную головку приспособления Mot. 1505, проверьте натяжение ремня и отрегулируйте его болтом, упирающимся в натяжитель, так , чтобы получить величину преднатяжения T2 = 6 1 ± 5 Hertz.

Затяните гайку крепления натяжного ролика моментом 5 даН . м .

ПРИМЕЧАНИЕ : строго соблюдайте указанный момент затяжки гайки натяжного ролика , чтобы исключить ослабление затяжки, которое может привести к повреждению двигателя .

Снятый ремень повторно не используйте, заменяйте его новым.

Замените новым болт крепления шкива коленчатого вала, затяните его моментом 2 даН . м , после чего доверните на 11 5° ± 1 5°.

Для натяжения ремня привода вспомогательного оборудования сместите пластину автоматического натяжителя до упора в болт (B), не прилагая чрезмерного усилия и используя квадрат на 9,35 мм .

98837- 1 R 1
98837- 1 R 1

ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ

Прокладка Прокладка головки головки блока блока цилиндров цилиндров

11

11
 

НЕОБХОДИМЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ

Elé.

1 294 -0 1

Приспособление для снятия рычагов стеклоочистителей

Mot.

1 054

Фиксатор верхней мертвой точки

Mot.

1159

Приспособление для поддержания двигателя на подрамнике

Mot.

1 202 -0 1

Щипцы для упругих хомутов крепления шлангов

Mot.

1 202 -02

Mot.

1 387

Приспособление для проверки межосевого расстояния автоматического натяжителя

Mot.

1 448

Дистанционные щипцы для упругих хомутов крепления шлангов

Mot.

1 453

Опора двигателя

Mot.

1 505

Приспособление для проверки натяжения ремня привода

Mot.

1 543

Приспособление для предварительного натяжения ремня привода ГРМ

НЕОБХОДИМОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Емкость для проверки герметичности головки блока цилиндров Торцевая головка Торкс на 1 4 Приспособление для угловой затяжки Насадок торкс на 55

МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ , ( даН . м и /или °)

МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ , ( даН . м и / или ° )

Гайка натяжного ролика

5

Болт крепления шкива коленчатого вала

2 + 115° ± 15°

Болт крепления верхнего кожуха маятниковой подвески двигателя

6,2

Болт крепления ограничителя хода маятниковой подвески

6,2

Болт крепления реактивной тяги

6,2

Болты крепления колес

9

СНЯТИЕ

Установите автомобиль на двухстоечный подъемник .

Отсоедините аккумуляторную батарею .

Снимите защиту поддона двигателя .

Слейте охлаждающую жидкость, отсоединив нижний патрубок радиатора .

Снимите:

ремень привода ГРМ, см . главу 11 " Ремень привода газораспределительного механизма"),

оба крепления трубопровода гидроусилителя рулевого управления к правой стороне подрамника.

ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ Прокладка головки блока цилиндров

11

Установите приспособление Mot. 1159 между подрамником и боком цилиндров .

ПРИМЕЧАНИЕ : обрежьте основание приспособления Mot. 1159 на 30 мм .

99023R2

99023R2

Mot. 11 59 на 30 мм . 99023R2 Снимите опору двигателя Mot. 1 453 .

Снимите опору двигателя Mot. 1453.

ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ Прокладка головки блока цилиндров

11

Снимите :

воздушный фильтр в сборе и патрубок забора воздуха,

воздуховоды (A) и (B),

отсоедините разъемы проводов форсунок и свеч предпускового подогрева,

отсоедините разъемы проводов ( 1) и (2),

трубку вентиляции картера (3),

разъемы проводов ( 1 ) и (2), – трубку вентиляции картера (3), 11 -8

ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ Прокладка головки блока цилиндров

11

вакуумную трубку усилителя тормозов ,

отсоедините шланг от блока термостата, расположенного на трубопроводе отвода охлаждающей жидкости из головки блока цилиндров , а также разъем датчика ( 1),

1 6 1 79R

1 6 1 79R

отсоедините шланги (3),