Capacitacin

Capacitacin

Motores DEUTZ Serie 1012 - 1013

Notas
DEUTZ AGCO Motores
Departamento de Capacitacin Publicaciones Tcnicas

Capacitacin

BF4M 1012 / 1012C - BF6M 1012 / 1012C. BF4M 1013 / 1013C - BF6M 1013 / 1013C - BF6M 1013CP
Disponible en versin turbo y post enfriado Rango de potencia entre 30 - 190 Kw (41 - 285 Hp), a velocidad nominal de 1500 - 2500 RPM.

1 17 2 3

16 5 15 6 14 7 13 8 9 10 11 12

1 - Turbocompresor de gases de escape. NotasInterruptor de presin de aceite. 10 2 - Inyector. 11 - Filtro de combustible. 3 - Regulador de velocidad. 12 - Arbol de levas con levas de bomba. 4 - Buja de espiga de incandecensia. 13 - Polea para correa trapezoidal. 5 - Alojamientos bombas hidrlicas. 14 - Bomba de aceite. 6 - Bomba individual de inyeccin. 15 - Refrigerador de aceite. 7 - Varilla medidora nivel de aceite. 16 - Embolo con cmara de combustin. 8 - Crter de aceite. 17 - Tubera de aire de sobrealimentacin. 9 - Filtro de aceite.

Capacitacin
FAMILIAS DE MOTORES

1 - FM 1012

Cilindrada = 4 cilindros 3.2 ltr. - 6 cilindros 4.8 ltr. Litros por cilindrada = 0.8 ltr./cil. Rango de potencia = 30 - 123 kw (41 - 167 HP).

2 - FM 1013

Cilindrada = 4 cilindros 4.8 ltr. - 6 cilindros 7.2 ltr. Litros por cilindrada = 1.2 ltr./cil. Rango de potencia = 80 - 190 kw (108 - 260 HP).

Notas

Capacitacin

CONCEPTO DEL SISTEMA DE REFRIGERACION

ELECCION DEL LUBRICANTE 1 - Refrigeracin externa nomenclativa (1012 E). 2 - Refrigeracin integrada.

Notas

Capacitacin
UBICACION DE LA PLACA DE IDENTIFICACION

1 - Placa de identificacin. 2 - Nmero de serie del motor.

Notas

Capacitacin

1 4 8 5

2 6 9 11

3 7 10

12 13 14 15

16

17

Item 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

Descripcin Modelo Motor Sertificacin de Motor N de Motor kw (G) kw (S) min - 1 (RPM) Comienzo de envo y tipo de rbol de levas kw (W)

Aclaracin e.g. BF6M 1012

Potencia total sin ventilador Potencia total con ventilador Revoluciones del motor Potencia ventilador No Asignado No Asignado Potencia reducida Potencia reducida Condiciones de ensayo Condiciones de ensayo Cdigo por cilindro para la instalacin de bombas en relacin a la dimensin determinada en la produccin.

Tipo de potencia kw (G) reducido kw (S) reducido Temperatura de aire Altitud N de cdigo de cada botador

17

Altura del pistn

Notas

Nota: A partir de julio de 1996 figura en el recuadro para el comienzo de alimentacin de la placa de fabricante tambin el tipo de rbol de levas A, B o C, lo que es impresindible tener en cuenta para el ajuste bsico de las bombas de inyeccin, ver tabla.

Capacitacin

PLACA DE MOTOR

Turbo.

Rpido de cuatro tiempos.

N de cilindros.

Refrigeracin por lquidos.

Familia.

Carrera de pistn.

Prefijos: B = Turbo

Subfijos: E = Refrigeracin externa C = Postenfriado P = Potenciado

1 - El nmero de modelo aparece en la placa de identificacin.

Notas

Capacitacin

ROTACION Y NUMERACION DE CILINDROS

1 - La direccin de rotacin es contra las agujas del reloj, visto desde el volante. 2 - Numeracin de cilindros, se cuenta a partir del volante.

Notas

Capacitacin

CIRCUITO DE COMBUSTIBLE

Mangueras de retorno. Bomba de inyeccin.

Filtro de combustible.

Bomba de combustible.

Notas

CIRCULAR TECNICA MOTORES Capacitacin

CT N 043 Ref.: Presin de Combustible. Productos que alcanza:Motores DEUTZ 1012 / 1013. Fecha : 20 / 06 / 2001 Destinatarios : Concesionarios DEUTZ de la Red AGCO. Emisor : Asistencia Tcnica
El contenido de la presente circular es solamente informativo, no pudiendo derivarse de l ningn tipo de reclamacin en concepto de garanta. Prohibida la reproduccin y/o publicacin sin nuestro expreso consentimiento.

Hoja 1 de 5 Direccin :

ASISTENCIA TECNICA

Seor Concesionario : Vlvulas de Mantenimiento de Presin

En caso de eventuales fallos de encendido, potencia insuficiente, etc., lo primero que debe hacerse es medir la presin de combustible reinante en el conducto o galera existente en el bloque motor. La medicin deber realizarse en el empalme de la manguera que viene del filtro de combustible, sirvindose de un empalme a presin de propia confeccin (tornillo racor doble con un empalme adecuado para el manmetro).

Posicin de la Vlvula de Mantenimiento de Presin

Posicin del Punto de Medicin Entrada bloque motor

Notas

Tomaron conocimiento Titular Concesionaria Jefe de Taller

10

CT N 043, Hoja 2 de 5, 20/06/01

Capacitacin ASISTENCIA TECNICA

Las presines mnimas solo son vlidas para las vlvulas de mantenimiento de presin indicadas bajo Ahora . En caso de reparaciones, habrn de utilizarse solamente estas vlvulas revisadas constructivamente.

Debern existir las siguientes presiones mnimas de combustible en dependencia de la velocidad del motor para el servicio a carga nula.

Sistema con Vlvula de Mantenimiento de Presin a 1,8 bar

En el margen de revoluciones entre 600 y 2200 r/min.

Sistema con Vlvula de Mantenimiento de Presin a 5,0 bar

En el margen de revoluciones entre 600 y 2300 r/min.

0,75 x revoluciones 1000

+ 0,35 bar

1,5 x revoluciones 1000

+ 0,55 bar

En el margen de revoluciones superior a 2200 r/min. p = 2 bar

En el margen de revoluciones superior a 2300 r/min. p = 4 bar

Vlvulas de Mantenimiento de Presin Antes

0419 7599 (1,8 bar) 0211 1468 (1,8 bar) 0211 1332 (3,8 bar) 0211 1466 (3,8 bar) 0211 1519 (5,0 bar)

Notas

Ahora
0211 1520 (1,8 bar)

11

CT N 043, Hoja 3 de 5, 20/06/01

Capacitacin ASISTENCIA TECNICA

Marcacin Vlvula de Mantenimiento de Presin

Vlvula 5,0 bar : Ranura practicada en la cabeza exagonal. Vlvula 1,8 bar : Sin ranura en la cabeza exagonal.

Asignacin de las vlvulas de mantenimiento de presin a las bombas de inyeccin

El punto de partida es la distancia A existente entre la superficie de asiento de la bomba de inyeccin y el extremo del tornillo de presin.

Bomba de Inyeccin

Notas

12

CT N 043, Hoja 4 de 5, 20/06/01

Capacitacin ASISTENCIA TECNICA

MOTOR BFM 1012 Vlvula de Mantenimiento de Presin

0211 1519 0211 1520 0211 1519

Distancia A
59 mm 67 mm 77 mm

MOTOR BFM 1013 Vlvula de Mantenimiento de Presin

0211 1519 0211 1520 0211 1519

Distancia A
54 mm 62 mm 77 mm

Opciones de posiciones de puntos de medicin de presin

La medicin de la presin mediante el manmetro de prueba, deber realizarse en la conexin de la manguera que viene del filtro de combustible (entrada bloque motor), o, sirvindose de la pieza intermedia, racord con rosca de 14 mm en la cabeza, delante de la vlvula de mantenimiento de presin (salida bloque motor). Si la presin de combustible queda por debajo del valor descripto, hay que sustituir la vlvula de presin por otra nueva. A velocidad nominal, la presin de combustible a la salida del bloque motor puede ser aproximadamente 1,0 bar inferior a la existente en la entrada del bloque motor. Si efectuada la sustitucin de la vlvula de mantenimiento de presin, la presin del combustible no alcanza el valor prescripto necesario,Notas hay que proceder a medir la depresin de aspiracin y el caudal de paso. El dimetro interior de la tubera de combustible y de todos los elementos de conexin en el lado de aspiracin entre depsito y bomba de alimentacin deber ser, como mnimo, de 10 mm. El caudal de paso, a velocidad nominal, no deber ser inferior a 8 litros por minuto. La depresin de aspiracin en la entrada de la bomba alimentadora, no deber quedar por debajo de 500 mbar de presin absoluta.

13

CT N 043, Hoja 5 de 5, 20/06/01

Capacitacin ASISTENCIA TECNICA

La medicin del caudal volumtrico deber efectuarse en la tubera de retorno de combustible, pudindose servir de sencillos medios auxiliares (dos cubos de 15 litros con marcas de litro, reloj con segundero) para determinar la cantidad que haya pasado durante un minuto. Si no se alcanzan estos valores, hay que buscar por la existencia de posibles puntos de estrangulamiento en el lado de aspiracin.

Medicin mediante el manmetro de prueba: Salida bloque motor (vlvula de mantenimiento de presin).

Entrada bloque motor

1012 / 1013 - Manmetro Comprobador

Manmetro capaz de medir hasta 10 bar 10 kg / cm, con tubera de 500 mm de largo, conexin anular y tornillo racor M 14 x 1,5 mm.

Notas

Atentamente

Ing. Eduardo Ruckert

Jefe Motores

14

Capacitacin
BOMBA DE ALIMENTACION

1 - Trabajo = 6 0,5 Bar. 2 - Prebombeo = 0,5 Bar. Bloqueo = 9,5 kg.

Notas

15

Capacitacin
INYECTOR

Atencin: No acercar nunca las manos a los chorros del inyector, pues el combustible se introduce en la carne y destruye los tejidos. Si llega a la sangre produce grave intoxicacin. Comprobacin de la presin de apertura: Con el manmetro conectado, empujar la palanca del comprobador lentamente hacia abajo. La presin a la que la aguja se detiene o cae repentinamente, es la presin de apertura. Valor de control de presin de apertura para la reutilizacin :

BFM 1012 = 250 + 8 bar. BFM 1013 = 275 + 8 bar.

Notas

16

Capacitacin

Marcacin de Montaje: Rebaje

Inyector sin combustible sobrante con filtro de arista. A partir del ao 2001 aproximadamente.

Notas

17

Capacitacin
REEMPLAZO BOMBA INYECTORA

1 - Simple. 2 - Preciso.

Notas

18

Capacitacin

REEMPLAZO BOMBA INYECTORA

Botador

Parte inferior Bomba Iny.

Medida grabada por Bosch.

1 - Informacin necesaria para reemplazar bomba inyectora. A - Modelo de Motor. B - N de Motor. C - Medida EP (cdigo).

Notas

19

Capacitacin
Determinacin del espesor de la arandela de reglaje para el comienzo de alimentacin al cambiar bombas de inyeccin Bosch, en el caso de servicio - BFM 1012. Medida bsica Lo = 109 mm.

Notas

20

Capacitacin
Determinacin del espesor de la arandela de reglaje para el comienzo de alimentacin al cambiar bombas de inyeccin Bosch, en el caso de servicio - BFM 1012. Medida bsica Lo = 119 mm.

Notas

21

Capacitacin
Determinacin del espesor de la arandela de reglaje para el comienzo de alimentacin al cambiar bombas de inyeccin Bosch, en el caso de servicio - BFM 1013. Medida bsica Lo = 143 mm.

Notas

22

Capacitacin
1012 / 1013 - Ajuste del comienzo de alimentacin, cdigos de bombas de inyeccin. A partir de 04/2000, se vienen montando en la serie de motores 1012 la bomba de inyeccin con la medida bsica de 117,5 mm, tomada de la serie 2013, y el rbol de levas con el crculo base de 38 mm. En la circular SM 0130-17-9303 del 07/10/1999 se haba indicado para los rboles de levas con los circulos base de 35 mm y de 38 mm tambin un tipo. Este dato lleva a equivocaciones, porque el tipo de rbol de levas para los rboles de levas con los crculos base de 35 mm y de 38 mm puede ser tanto C como F. Esta es la razn por la que se repten en los anexos 1 a 4 todas las tablas actualmente vlidas para el ajuste del comienzo de alimentacin.

Notas

23

Capacitacin

Notas

24

Capacitacin

SELECCION DEL SUPLEMANTO

TS = E K - ( L O + A / 100 )

Suplemento (mm).

Altura nominal del comienzo de envo. (mm).

Dimencin bsica de la bomba inyectora. (mm).

Tolerancia grabada por Bosch. (100/mm).

1-

TS = E K - ( LO + A / 100 )

Notas

25

Capacitacin

Reemplazo Total

Notas

26

Capacitacin

Notas
Ajustar el comparador del dispositivo de medicin con precarga a 0. Medida de ajuste: BFM 1012 115 mm (100 780) 126 mm (100 860) BFM 1013 150 mm (100 840)

27

Capacitacin

Precarrera

Notas

28

Capacitacin

Notas

29

Capacitacin
Determinacin de la medida de montaje corregida (E K ) y del cdigo EP para bombas de inyeccin Bosch.

Notas

30

Capacitacin

Tabla para determinar espesor de arandelas

Espesor terico Esp. de arandela Espesor terico Esp. de arandela

Notas

31

Capacitacin

Sincronismo entre Bombas de Inyeccin

Despues de ajustar el Stop torquear ambos tornillos en escalones con un par de 7 Nm, 10 Nm y 30 Nm. Nota: Comenzar siempre con el tornillo exterior, ms alejado del volante (ver la flecha)

Notas

32

Capacitacin

Notas

33

Capacitacin

Notas

34

Capacitacin

Recorrido de Cremalleras
Recorrido Mximo (Y): 17 + 0,5 mm (Cremallera sola) Recorrido Mnimo(Y): 16,8 mm (Con bombas colocadas) Medida X: 0,3 - 1,3 mm

Dispositivo para la medicin y el bloqueo de la barra cremallera.

Con el Dispositivo: Medir la distancia entre el dispositivo y la cremallera en posicin de arranque. Ejemplo: Posicin de parada: 30,5 mm Posicin de arranque: 13,4 mm Recorrido de la Cremallera: 17,1 mm Recorrido Mnimo de la Cremallera: 16,8 mm

Notas

La diferencia entre ambos valores d el recorrido de la cremallera.

35

Capacitacin
BIELA

1 - Verificar = N de biela (A) y marca en pistn lado volante (B). 2 - No hay clasificacin por peso. 3 - Apretar los tornillos de biela nuevos segn prescripcin: Apriete inicial: 30 Nm 1 Angulo: 60 2 Angulo: BFM 1012 = 30 BFM 1013 = 60

Notas

36

Capacitacin

Cigueal.

Compactado de los radios.

Mximo admisible de rectificacin en el .

Mximo admisible en sus laterales.

Notas

37

Capacitacin

Datos Tcnicos del Cigueal

Esquema para verificar las medidas de los muones de apoyo en los puntos 1 y 2 y en los planos A y B.

BFM 1012
de Mun Cada Inframedida Lmite de Inframedida Lmite de Desgaste: (Ovalizacin del Mun) 73,50 - 0,02 mm 0,01 mm
0

BFM 1013
85,00 - 0,02 mm 0,25 mm 84,50 - 0,02 mm
0 0

74,00 - 0,02 mm

Medir el ancho del mun del cojinete de empuje.

BFM 1012
Ancho del Mun 1 Sobremedida lmite de Sobremedida 36,44 mm 36,00
+ 0,04

BFM 1013
38,00 0,4 mm 38,46 mm
+ 0,06

mm

mm

Medir las muequillas.

BFM 1012
de Muequilla Cada Inframedida Lmite de Inframedida Lmite de Desgaste: (Ovalizacin de las Muequillas) 57,50 - 0,02 mm
0

BFM 1013
68,00 - 0,02 mm 0,25 mm 67,50 - 0,02 mm
0 0

58,00 - 0,02 mm

Notas

0,01 mm

Medir el ancho del mun del cojinete de empuje del cigueal y registrarlo. Medida A.

BFM 1012

BFM 1013

Ancho mun normal Lmite de Sobremedida

36 + 0,04 mm 36,4 + 0,04 mm

38 + 0,06 mm 38,4 + 0,06 mm

38

Capacitacin
Verificar el giro en redondo del cigueal (desentrado o torcido).

BF4M
Diferencia Mxima 0,07 mm

BF6M
0,10 mm

Determinar el Juego Axial. (a = Ancho Diferencial) (b = Ancho Cojinete) Ejemplo BFM 1012: Medida a = 36,04 mm Medida b = 35,90 mm Juego Axial Admisible Juego Axial = Medida a - Medida b

Juego Axial = 0,14 mm

BFM 1012
0,10 - 0,30 mm

BFM 1013

Verificacin, casquillo de pie de biela introducido a presin.

BFM 1012
Valor Terico Lmite de Desgaste: (Juego del Perno) 34 + 0,025 mm 0,08 mm
+ 0,035

BFM 1013
42 + 0,04 mm
+ 0,05

Reemplazar el casquillo de pie de biela, si es necesario.

BFM 1012
Alojamiento casquillo Casquillo de pie de biela exterior 37 + 0,02 mm 37 + 0,07 mm
+ 0,11

BFM 1013
45,5 + 0,02 mm 45,5
+ 0,12 + 0,08

Notas

mm

Una vez insertado, mecanizar el casquillo de pie de biela en mandrinadora de presicin.

BFM 1012 a
34 + 0,025 mm
+ 0,035

BFM 1013 a
42 + 0,04 mm
+ 0,05

Medida

39

Capacitacin
Elegir la tapa de biela que corresponda. Nota: Los pasadores de sujecin deben estar en su sitio.

Montar la tapa de biela. Apretar los tornillos segn prescripcin.

BFM 1012
Apriete inicial 1 ngulo de apriete 2 ngulo de apriete 30 30 Nm 60

BFM 1013

60

Esquema de medicin del alojamiento de los cojinetes de cabeza de biela, en los puntos 1 y 2 de los planos a y b.

BFM 1012
Alojamiento cojinetes 61,6 + 0,02 mm

BFM 1013
72,5 + 0,02 mm

Si los valores medidos corresponden a los especificados, los cojinetes tendrn la pretensin necesaria despus del montaje.

Nota: Si, en cambio, los valores medidos solo difieren de forma insignificante, se
requieren mediciones adicionales con semicojinetes nuevos.

Desmontar la tapa de biela e introducir los semicojinetes nuevos. Volver a montar la tapa de biela. Apretar los tornillos Notas segn prescripcin.

BFM 1012
Apriete inicial 1 ngulo de reapriete 2 ngulo de reapriete 30 30 Nm 60

BFM 1013

60

40

Capacitacin
Semicojinetes de biela.

BFM 1012
interior Cada Inframedida Lmite de Inframedida Lmite de Desgaste: (Juego de Cojinete) 57,78 - 57,82 mm 0,12 mm 58,03 - 58,07 mm 0,25 mm

BFM 1013
68,036 - 68,076 mm

67,536 - 67,576 mm

Nota:
Si los valores medidos no sobrepasan las tolerancias las tolerancias de cojinete en ms de 0,015 mm, la biela puede seguir utilizndose. En caso contrario, reemplazar la biela. Comprobar la biela desprovista de los semicojinetes sobre un aparato para el control de bielas.

Prueba del paralelismo:

Diferencia admisible a = 0,05 mm Con una distancia de x = 100 mm

Prueba de la perpendicularidad:
Diferencia admisible A con respecto B = 0,05 mm Con una distancia de x = 100 mm

Notas

41

Capacitacin

Cilindros.

BFM 1012
Calibre Inicial Lmite de Desgaste 94 + 0,02 mm 94,1 mm

BFM 1013
108 + 0,02 mm 108,1 mm

Apretar los tornillos de los cijinetes de apoyo segn prescripcin.

BFM 1012
Apriete inicial 1 ngulo de reapriete 2 ngulo de reapriete 30 Nm 60 60

BFM 1013
50 Nm

Nota:
Si es comprobable, se pueden utilizar los tornillos TRES VECES:

Notas

42

Capacitacin
CILINDRO

Produccin Integrada al block.

Reparacin.

Produccin Camisa seca postiza.

Reparacin Camisa seca Sup. medida.

Produccin Reparacin Reemplazo Camisa camisa. hmeda.

1 - Reemplazo de camisa. 2 - Tratamiento superficial Plateau honed.

CILINDRO 1013
En caso de camisas reutilizables inspeccionar visualmente el asiento de su reborde y efectuar mediciones en varios puntos de su circunferencia. Medida X = 9 - 0,02 mm Inspeccionar visualmente el asiento del reborde y la superficie de cierre para las camisas. Medir el asiento del reborde, = 8,92 + 0,03 mm, de cada cilindro en varios puntos de la circunferencia.

Notas

43

Capacitacin
PISTON

1 - Clasificacin A - B - C. (Altura del Centro del Perno al cielo del pistn). 2 - Pistn de tres aros.

AROS (lmites de desgaste) Distancia 1 aro Distancia 2 aro Distancia 3 aro

BFM 1012
0,8 mm 2,5 mm 1,15 mm

BFM 1013

Medir las ranuras para aros mediante una galga de espesores.

Nota:
Realizar la medicin con aros nuevos. Lmite de desgaste: Juego axial 1 aro: ranura de doble cua Juego axial 2 aro: 0,17 mm Juego axial 3 aro: 0,10 mm

Notas

Verificar el perno del pistn en cuanto al desgaste

BFM 1012
del Perno 34 - 0,006 mm

BFM 1013
42 - 0,006 mm

44

Capacitacin

Encamisado del Motor 1012

1 Camisa 2 Block Altura de Camisa: 0,07 - 0,12 mm

Notas

45

Capacitacin

ALTURA DEL PISTON

Notas

46

Capacitacin

Comparar el valor mximo con la tabla y definir la junta de culata correspondiente.

BFM 1012 Saliente del Pistn 0,43 - < 0,64 mm 0,64 - < 0,74 mm 0,74 - 0,85 mm Marcacin 1 agujero 2 agujeros 3 agujeros BFM 1013 Saliente del Pistn 0,28 - < 0,54 mm 0,54 - < 0,64 mm 0,64 - 0,75 mm Marcacin 1 agujero 2 agujeros 3 agujeros

Notas

47

Capacitacin
COMPONENTES GUIAS DE VALVULAS

Guas en sobremedida con cuello.

Asientos templados Sobremedidas.

Produccin. Vstagos de vlvulas sellados por retenes. Reparacin.

1 - Guas con tope. 2 - Resorte de vlvulas con espiras progresivas.

Notas

48

Capacitacin

Verificar las medidas de los casquillos, sustituyndolos, si es necesario.

BFM 1012
Interior Lmite de Desgaste 60 + 0,054 mm 60,080 mm

BFM 1013
65 + 0,054 mm 65,080 mm

Notas

49

Capacitacin
Lado Escape 4 Cilindros

Lado Escape 6 Cilindros

Apretar tornillos de culata (Segn prescripcin) Apriete Inicial 1 Fase Apriete Inicial 2 Fase Reapriete

BFM 1012
30 Nm 80 Nm 90

BFM 1013
50 Nm 130 Nm

Nota:

Observar el orden de sucesin al apretar los tornillos de la culata. Notas

Culata con accionamiento de Vlvulas:

Colocar la culata, untar con un poco de aceite los tornillos de culata y apretarlos hasta que se apoyen.

Nota:
Los tornillos de culata son reutilizables hasta 5 VECES.

50

Capacitacin

Luz de Vlvulas

El ajuste del juego standard de vlvulas es posible con el motor fro o, segn el caso, caliente despus de transcurrir por lo menos media hora para su enfriamiento. Temperatura del aceite: < 80 C. Ajustar el juego de vlvulas en el cilindro correspondiente con la galga de espesores.

Nota:
Luz de Vlvulas = Admisin: 0,3 mm Escape: 0,5 mm

Notas

Apretar la contratuerca con un par de 20 2 Nm. Comprobar nuevamente el ajuste efectuado, con la galga de espesores.

Nota:
Cada vez que se cambia la junta de la culata, debe aumentarse el juego en 0,1 mm. Tras 50 - 150 horas de servicio se ajustar el juego standard.

51

Capacitacin
Examinar visualmente las vlvulas y comprobar sus medidas. del vstago de vlvula Normal. Vlvula de Admisin Vlvula de Escape

BFM 1012
7,98 - 0,015 mm 7,96 - 0,015 mm

BFM 1013
8,98 - 0,015 mm 8,96 - 0,015 mm

Espesor de borde de la vlvula. Lmites de desgaste. Vlvula de Admisin Vlvula de Escape

BFM 1012
1,8 mm 1,1 mm

BFM 1013
2,1 mm 1,8 mm

Verificar el juego entre el vstago y la gua de vlvula. Lmite de desgaste = Vlvula de Admisin: 0,10 mm Vlvula de Escape: 0,13 mm Examinar visualmente los asientos de vlvula. Verificar las medidas de desgaste. Ancho de asiento Lmite de desgaste BFM 1012 BFM 1013 Vlvula de Admisin Vlvula de Escape 2,7 mm 2,1 mm 2,8 mm 2,2 mm

Verificar el retroceso de vlvula del centro de la cabeza de vlvula hasta la superficie de cierre de culata. Retroceso de la Vlvula. BFM 1012 BFM 1013 Lmite de Desgaste 1,4 mm

Notas

1,5 mm

Dimetro de la Cabeza de vlvulas. Vlvula de Admisin Vlvula de Escape

BFM 1012
41,7 0,1 mm 35,9 0,1 mm

BFM 1013
48,0 0,1 mm 42,0 0,1 mm

52

Capacitacin
Rectificado de Asientos de Vlvulas.

BFM 1012
Angulo Asiento Admision Angulo Asiento Escape Ancho de Asiento Mximo Admisin Escape 2,7 mm 2,1 mm 30 45

BFM 1013

2,8 mm 2,2 mm

Nota:
Una vez rectificado el asiento, se comprobar nuevamente el retroceso de la vlvula. Colocar el retn del vstago de vlvula. Verificar la longitud de los resortes de vlvula. Longitud en estado destensado, normal.

BFM 1012 = 59 1,9 mm BFM 1013 = 64,7 1,3 mm n = 2300 66,2 mm n = 2600

Notas

53

Capacitacin
ENGRANAJES DE DISTRIBUCION

La distribucin se encuentra en el extremo del volante.

Notas

54

Capacitacin

Balanceador con Contrarotantes

Fuerza de las mazas 2 orden Cambio de Direccin de Velocidad del Pistn 2 orden

Colocacin de los Contrarotantes

Notas
Pernos de ajuste para ejes compensadores de masa MAG

55

Capacitacin

BALANCEADO ARMONICO

Arbol de levas.

Engranaje Intermedio. Cigueal. Engranaje Intermedio. Perno de montaje. Perno de montaje. Contrapeso (significa PMS Cil. 1).

Balanceado.

Balanceado.

Sistema de engranajes del balancn.

Notas

56

Capacitacin
DESCRIPCION

1 - Palanca Stop. 2 - Tope mximo rgimen. 3 - Acelerador. 4 - Tope regulable. 5 - Tranquilizador. 6 - Cuerpo del regulador.

7 - Accionamiento del regulador. 8 - Accionamiento de la cremallera. 9 - Resorte cremallera. 10 - LDA (control de humo). 11 - Solenoide sobre caudal de arranque.

Notas

57

Capacitacin

Regulador

Apretar los tornillos con un par de 17 1,5 Nm en el orden de sucesin 1 - 2 - 3 - 4 - 5.

Aplicar sellador Deutz DW 48 al regulador, espesor del filo sellante:

1,5 + 0,5 mm Nota:

La superficie de cierre debe estar exenta de aceite y de grasa.

Notas

58

Capacitacin

Notas

59

Capacitacin

Notas

60

Capacitacin

Regulador Mecnico HEINZMANN

Notas

61

Capacitacin

Regulador Mecnico HEINZMANN

Notas

62

Capacitacin

Tapa Delantera
Colocar Sellador en las zonas marcadas con la flecha

1012

1013

Notas

63

Capacitacin

Tapa Delantera

Apretar los tornillos segn prescripcin en el orden de sucesin 1 a 18. Prescripcin de apriete: Tornillos 1 y 2: 70 5 Nm Tornillos 3 a 18: 30 3 Nm

Nota:
Volver a desenroscar los tornillos 1 y 2 tan solo para el montaje del crter de adaptacin.

Notas

64

Capacitacin

REFRIGERACION CON ACEITE DEL PISTON

Tobera Refrigeracin Actual 1013 BFM 1013 / C BFM 1012 / C

1 - Diferentes tipos de eyectores.

Notas

65

Capacitacin
RETEN LADO POLEA

Montar la polea acanalada y retener en el volante. Apretar los tornillos segn prescripcin: Apriete Inicial: 40 - 50 Nm 1 ngulo de reapriete: Tornillos de 60 mm de longitud: 60 Tornillos de 80 mm de longitud: 60 2 ngulo de reapriete: Tornillos de 60 mm de longitud: 30 Tornillos de 80 mm de longitud: 60

Nota: Utilizar la llave de vaso Torx E20. Los tornillos son utilizables hasta 5 veces, siempre que esto se pueda comprobar.

Notas

66

Capacitacin
RETEN LADO VOLANTE

Apretar los tornillos segn prescripcin: Apriete Inicial: Tornillos de 30 a 45 mm de longitud: 20 - 30 Nm Tornillos de 50 a 85 mm de longitud: 30 - 40 Nm 1 ngulo de reapriete: Tornillos de 30 a 85 mm de longitud: 60 2 ngulo de reapriete: Tornillos de 30 mm de longitud: 30 Tornillos de 35 a 85 mm de longitud: 60

Nota: Los tornillos son utilizables hasta 5 veces, siempre que esto se pueda comprobar.

Notas

67

Capacitacin

CARTER DE ADAPTACION 1012 / 1013

Introducir los casquillos de sujecin y montar el crter de adaptacin. Apretar los tornillos segn prescripcin.

Nota: Utilizar las herramientas Torx: E 14 versin larga E 20 versin larga

Prescropcin de apriete:
1 - Apretar todos los tornillos con la mano. 2 - Apretar los tornillos en el orden de sucecin 6, 3, 5, 2, 1 y 4 con 99 Nm. 3 - Apretar los tornillos en el orden 6, 3, 5, y 2 con 243 Nm.

Notas

68

CIRCULAR TECNICA MOTORES

CT N 039 Ref.: Lquido Refrigerante.

Capacitacin

Productos que alcanza: Motores 1012 / 1013 / 1015. Fecha : 19/01/2000 Destinatarios : Concesionarios DEUTZ de la red AGCO. Emisor : Asistencia Tcnica Hoja 1 de 1 Direccin :

ASISTENCIA TECNICA

El contenido de la presente circular es solamente informativo, no pudiendo derivarse de l ningn tipo de reclamacin en concepto de garanta. Prohibida la reproduccin y/o publicacin sin nuestro expreso consentimiento.

Seores Concesionarios: Se comunica que est a la venta el lquido refrigerante Deutz, para motores refrigerados por ese medio. N de cdigo 0480 2935 (Balde de 20 litros). La proporcin debe ser del 50 % (% en volumen). El lquido refrigerante debe ser usado en todos los casos, inclusive para banqueado de un motor. Se recuerda que debe ser renovado cada 2 aos. Se deber usar agua destilada de buena calidad, que cumpla con las siguientes especificaciones: Calidad del agua Valor ph a 20C Iones de cloruros (mg/dm) Iones de sulfatos (mg/dm) Dureza total (dGH) Atentamente Mnima 6,5 --3 Mxima 8,5 100 100 12

Notas
Ing. Eduardo Ruckert

Jefe Motores y Camiones Tomaron conocimiento Titular Concesionaria Jefe de Taller

69

Capacitacin
SISTEMA INTEGRAL DE REFRIGERACION

Refrigeracin cabeza de cilindro.

Termostato.

Boca de llenado.

Mxima temp. del agua = 110 C. Mxima presin 1.5 bar. Refrigeracin de cilindros. Refrigeracin de aceite. Bomba de agua. Radiador. Rango de control 83 a 95 C.

1 - Compacto. 2 - Tanque de expancin integrado.

Notas

70

Capacitacin

CIRCULACION DEL LIQUIDO REFRIGERANTE Y AIRE DE REFRIGERACION

Compresor de aire. Calefaccin. Refrigeracin de aceite.

Ventilacin de las cabezas de cilindro.

Radiador.

Termostato. Bomba de agua. Retorno lnea de calefaccin y compresor.

Tanque de compensacin. Caera de compensacin.

1 - Temperatura mxima 110 C. 2 - Rango de operacin termostato = 83 a 95 C.

Notas

71

Capacitacin

TANQUE DE COMPENSACION

Compresor.

Termostato.

Ventilacin cabeza de cilindro.

Boca de llenado.

Circuito By Pass.

Tapn de ventilacin.

Vlvula de seguridad (1.5 bar).

Radiador.

Tapn de vaciado y de llenado.

Calefactor.

Bomba de agua.

Caera de abastecimiento.

Tanque de compensacin.

1 - Presin mxima admisible 1.5 bar. 2 - Vlvula de seguridad en el tanque de compensacin.

Notas

72

Capacitacin
CIRCULACION DEL LIQUIDO REFRIGERANTE

1 - Boca de llenado. 2 - Tapn de pinzado. 3 - Vlvula de seguridad. 4 - Nivel del lquido. 5 - Contacto para alarma. 6 - Lnea de llenado.

7 - Tapn de llenado y vaciado. 8 - Lnea de llenado. 9 - Llegada agua caliente. 10 - Retorno agua fria. 11 - Ventilacin cabeza de cilindro. 12 - Radiador.

Notas

73

Capacitacin
CIRCUITO DE LUBRICACION

1 - Compresor de aire. 2 - Lnea de alimentacin de aceite de compresor a bomba hidrulica. 3 - Turbocompresor. 4 - Sensor de presin de aceite. 5 - Retorno de aceite de cabeza de cilindro. 6 - Refrigerador de aceite.

7 - Bomba hidrulica. 8 - Balanceador. 10 - Aceite. 11 - Filtro de aceite. 12 - Bomba de aceite.

Notas

74

Capacitacin
BOMBA DE ACEITE

De ser necesario se reemplaza abriendo la tapa delantera.

1 - Bomba de tipo a rotor.

Notas

75

Capacitacin
INSTALACION ELECTRICA

A = Circuito de arranque. G2 = Batera. M1 = Motor de arranque. S3 = Llave de arranque. S18 = Luz indicadora. X 17.2 = Accionamiento del arranque (amarillo).

H1 = Indicador de precalentamiento. F9 = Fusible. N6 = Controlador. R1 = Bujas. X 18.1 / 18.2 = Cable de conexin de buja.

Notas

76

Capacitacin
INSTALACION ELECTRICA

A = Sistema de carga. H2 = Luz indicadora de carga. G1 = Alternador. P4 = Cuenta vueltas. P5 = Hormetro. Y3 = Solenoide de caudal de arranque. Y1 = Solenoide de parada.

Notas

77

Capacitacin
INSTALACION ELECTRICA

F1 = Bulbo presin de aceite, (luz). P1 = Instrumento de presin de aceite. B6 = Bulbo convinado. P6 = Instrumento de temperatura. B8 = Bulbo convinado. H13 = Luz indicadora de mxima temperatura. F30 = Contacto del nivel de agua. X 17.1 = luz indicadora de mxima temperatura.

Notas

78

Capacitacin
INSTALACION ELECTRICA

Sistema de precalentamiento. R1.1 = Bujas. N6 = Regulador de temperatura de precalentamiento. H1 = Indicador de puesta en marcha. X18 = Conector. F9 = Fusible.

Notas

79

Capacitacin
PARTES ELECTRONICAS

A - Temperatura sensor / switch. B - Sensor de presin de aceite. C - Switch de presin de aceite.

Notas

80

Capacitacin
PARTES ELECTRONICAS

PRESION DE ACEITE.

TEMPERATURA DEL LIQUIDO REFRIGERANTE. Sensor switch de temperatura.

Sensor / switch de presin.

Indicador

Indicador

Lmpara piloto

Lmpara piloto

Sistema de monitoreo de motor convencional.

Notas

81

Capacitacin
PARTES ELECTRONICAS

Solenoide.

LLave de ignicin.

Sistema de pare del motor.

Notas

82

Capacitacin

SISTEMA ELECTRONICO

Bulbo.

Cuenta vueltas.

Sistema del cuenta vueltas del motor.

Notas

83

Capacitacin

SISTEMA ELECTRONICO

Boton de prueba.

Indicador del nivel mnimo de aceite.

Luz indicadora.

Notas

84

Capacitacin
SISTEMA ELECTRONICO

Luz indicadora bajo nivel de lquido refrigerante.

Control del nivel del lquido refrigerante.

Notas

85

Capacitacin

SISTEMA ELECTRONICO

Buja de precalentamiento.

Equipo de control.

Llave de arranque.

Luz indicadora.

Sistema de precalentamiento generado electrnicamente.

Notas

86

Capacitacin

SISTEMA ELECTRONICO

*Nivel de aceite. *Nivel de agua. *Presin de aceite. *Depresin filtro de aire. *Cambio de aceite. *Indicador de consumo. *Parada. *Indicador de mov. (OPCIONAL) *Temp. refrigerante. *Presin de aceite.

Monitores motor Sistema EMS.

Notas

87

Capacitacin

SISTEMA ELECTRONICO

Mecnico.

Mecnico - Electrnico.

Full Electrnico.

Distintos tipos de regulacin de inyeccin.

Notas

88

Capacitacin

SERDIA
N 1 2 3 4 5 Nivel CD de instalacin Interface Nivel I Interface Nivel II Interface Nivel III Interface Nivel IIIa Dirigido A -Control Inspector Reparaciones Fbrica

Notas

89

Capacitacin

BOMBAS DE INYECCION

Modulacin Alta Tecnologa.

Bomba inyeccin simple Con control va solenoide.

Concepto en block. Convencional con control va hlice. Control del Sistema Electrnico.

Notas

90

Capacitacin

INYECCION ELECTRONICA

Unidad de control. Bomba inyectora.

Sistema convencional.

Sistema electrnico.

Distintas regulaciones de la bomba inyectora.

Notas

91

Capacitacin

ANTIVIBRACION

Distintos tipos de balanceadores torcionales.

Notas

92

Capacitacin
POSIBILIDAD DE TOMA DE FUERZA

A 1 : 1,116

B 1 : 1,297

C 1 : 1,297

Total = A + B + C = 50 kw - Torque Mximo = 187 Nm Mximo A = 50 kw - Torque Mximo = 187 Nm Mximo B = 20 kw Torque Mximo = 64,5 Mximo C = 20 kw Torque Mximo = 64,5 Mximo B + C = 20 kw Torque Mximo = 64,5

Notas

93

Capacitacin
ACTUADOR EMR

Notas

94

Capacitacin

Notas

Notas

95

Capacitacin

Notas

Notas

96

Capacitacin

Notas

Notas

97

Capacitacin

Notas

Notas

98

Capacitacin

Notas

Notas

99