Equipos de Izaje GU-SAF-001 R00 - 399

Cdigo
GU-SAF-001 R00 26.06.2009 26.06.2009
Equipos de Izaje
Emisin Revisin
1.
Objeto Establecer las medidas preventivas a adoptar durante las maniobras de izaje de cargas, los estndares de almacenamiento, aceptacin y control de los elementos y accesorios para dichas operaciones de izaje y la confeccin de los registros correspondientes y la metodologa de inspeccin para la habilitacin de gras autopropulsadas o montadas sobre camin. Establecer medidas preventivas antes y durante la utilizacin de cables y eslingas para el levantamiento de cargas. Establecer el alcance, responsabilidades y metodologa de inspeccin para la habilitacin de gras autopropulsadas o montadas sobre camin.
2.
Alcance De aplicacin en todas las obras de TEIC, para personal propio y de contratistas, y para todas las operaciones de izaje con equipos/ maquinarias / gras y elementos de izaje propios y/o subcontratadas, alquilados o provisto por el cliente.
3.
Desarrollo
3.1. Administracin de la seguridad en equipos de izaje Responsabilidades Del Gerente de Proyecto: Asegurar el cumplimiento de este procedimiento. De MASS: Auditar el cumplimiento del presente procedimiento Supervisor/ encargado a cargo del izaje: Cumplir y hacer cumplir el presente procedimiento en campo. Verificar y/o proveer los recursos necesarios para el cumplimiento del presente procedimiento. Participar en la evaluacin y confeccin de los registros para planes de izajes. Cumplimiento de los planes de izaje y de las pautas indicadas en el procedimiento del proyecto. Capacitar sobre los conocimientos en elementos de izaje, sealizacin, medidas seguridad, etc. Evaluar el tipo de izaje a efectuar. Elaboracin del plan de izaje y del Anlisis Seguro de Trabajo (AST). Efectuar las inspecciones mensuales de los equipos de izaje. Del operador del equipo de izaje Poseer la Licencia de Operador conforme lo requerido en el Procedimiento MP-24-0001. Realizar la Inspeccin Diaria del equipo antes de iniciar el turno. Tener un conocimiento amplio y cabal de la informacin contenida en el manual operativo de la gra. Conocer, entender y utilizar apropiadamente los diagramas de carga de la gra segn las distintas configuraciones de la misma. Conocer las caractersticas de la carga a izar (forma, volumen y peso) y realizar los controles necesarios para asegurar que la maniobra se realice dentro de los parmetros seguros establecidos por la tabla de carga de la gra. Confeccionar diariamente el Parte Diario del equipo, sobre las novedades que surjan por su uso. Confeccionar y mantener actualizado el Registro Diario de Operaciones de la Gra.
Prepar A. Lemos
Aprob A. Sarubbi
Copia informativa Este documento es propiedad intelectual de Techint Ingeniera y Construccin. Prohibida su reproduccin.
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Informar al supervisor a cargo de la tarea sobre cualquier desvo que se produzca durante la maniobra y suspender la misma hasta tanto no se den las condiciones de seguridad requeridas. De la funcin de mantenimiento: Realizar las correcciones que surjan de las inspecciones a efectos de mantener los equipos trabajando en forma segura. Dela funcin de control de calidad: Realizar el seguimiento del control de los equipos y elementos de izaje en base a lo establecido en el presente procedimiento. Coordinar/ prestar asistencia para los ensayos e inspecciones a realizar. De Ingeniera: Realizar los diseos y memorias descriptivas/ de clculo para las distintas estructuras, construidos especiales y elementos terciarios, determinando la carga mxima admisible y tipo de elementos a izar. Verificar las distintas estructuras, construidos especiales y/o elementos terciarios que ingresen de una obra provenientes de otro proyecto, terceros, Subcontratistas y/o Clientes. Definiciones Equipos de izaje: Equipo utilizado para realizar la maniobra de izaje. Pueden ser gras de distintos tipos y porte. Herramental: Dispositivos utilizados debajo del gancho de la gra para sujetar la carga. Maniobra: Todos los pasos que involucran el movimiento del elemento a izar y de los equipos involucrados en dichos movimientos Izaje Crtico: aquel en el que se cumple al menos una de las siguientes condiciones: La carga se iza sobre o cerca de equipos operando o de lneas de energa. Se requieren dos o ms partes del equipo para trabajar al unsono. Se usan equipos para izaje especiales, como ser postes gras o configuraciones no estndar de gras. La carga pesa ms de 50 toneladas. La carga representa ms del 90% del valor especificado en la carta de clasificacin del fabricante en el radio de trabajo (Carga Lmite de Trabajo). La carga es mayor de 20 toneladas y tambin es mayor que el 20 % de la carta de carga del fabricante. Izaje No estndar: aquel en el que se cumplen al menos una de las siguientes condiciones: No es crtico como se defini arriba. La carga es menor de 20 toneladas, mayor que el 80% pero menor que el 90% de la carta de clasificacin del cliente. Aquellos izajes que no se hayan completado satisfactoriamente en la Evaluacin Previa de Izaje Izaje estndar: todos los izajes considerados no crticos o No Estndar. Personal calificado: personal idneo con conocimiento de los equipos y (o elementos de izaje, las normas y reglamentaciones de izaje, con suficiente criterio para juzgar las condiciones de seguridad del equipo y decidir las acciones correctivas que debern tomarse con el objetivo de garantizar el funcionamiento del equipo de izaje y de todos los elementos asociados al izaje. Personal designado: personal usuario de los elementos de izaje que ha sido designado como a cargo de los elementos. END: Ensayo No Destructivo Carga esttica: es la carga que resulta de una fuerza o carga aplicada constantemente. Carga lmite de trabajo: es fuerza mxima permitida que puede soportar el elemento durante su uso general. Esta definicin se usa indistintamente con los siguientes trminos: WLL (work load limit), valor estimado de la carga y carga mxima de trabajo resultante.
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Carga de trabajo: es la fuerza mxima a la cual est sometido el elemento/ accesorio durante su utilizacin en condiciones normales. Carga probada: es la fuerza promedio aplicada al elemento/ accesorio al someterlo a prueba; es la fuerza promedio que se puede aplicar al elemento/ accesorio antes de que ocurra deformacin alguna. Prueba de funcionamiento a plena carga: es la fuerza que se aplica al elemento para detectar nicamente defectos de fabricacin. Carga de ruptura: es la carga o fuerza promedio a la cual el elemento/ accesorio falla o ya no puede sostener dicha carga. Carga dinmica: es la fuerza que resulta de la repentina aplicacin de una fuerza (como en el caso de impactos o tirones) o del repentino movimiento de una carga esttica. Esta carga dinmica incrementa considerablemente la carga esttica. Factor de diseo (Seguridad): trmino usado en la industria que denota una capacidad de reserva terica del elemento/ accesorio; generalmente se calcula dividiendo la carga de ruptura, entre la carga lmite de trabajo. Dicho factor se expresa generalmente como una relacin (por ejemplo: 5 a 1). ndice de fatiga: probado a estndares mnimos de 20,000 ciclos a 1 veces la carga lmite de trabajo. TEPAM: Parque de Mquinas Central
3.1.1. Lineamientos generales Las operaciones de izaje, siempre deben ser consideradas con significativo potencial de riesgo. Por ese motivo, debe estar a cargo, personal capacitado, entrenado y habilitado, conformando un grupo especfico dedicado a estas maniobras. Las gras y otros equipos de izaje sern inspeccionados diariamente por el operador, dejndose constancia en el Parte Diario del Equipo cuando dicho operador tome dominio del equipo e independientemente del tipo de izaje que va a realizar. En este Registro se anotarn todos los defectos o reparaciones que sean necesarias efectuar. 3.1.2. Identificacin de equipos y elementos de izaje Para el proceso de izado y movimiento de piezas se identifican los siguientes tipos y orgenes de los equipos, dispositivos y/o elementos mecnicos y accesorios, listndose los principales como sigue: Componentes en operaciones de izaje. Primarios (Equipos) las Descripcin
Gras e hidrogras mviles sobre neumticos o sobre orugas. Fork Lift. Puentes gras. Aparejos y polipastos motorizados y/o manuales Sistemas hidrulicos (gatos, etc.) Horizontales Aparejos de cable pasante (tipo Tirfor) Aparejos manuales de cadena. Aparejos elctricos. Polipastos de cadena. Malacates manuales Malacates neumticos Malacates elctricos Tiracables, Bola headak ** Secundarios Piezas Cable de izaje (Elementos) estndar Verticales
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Componentes en operaciones de izaje.
las Descripcin
Terciarios
Cncamo de suspensin ** Cncamo para elevacin de cargas ** Cua de cable ** Eslinga de acero para elevacin de cargas. Eslinga de cintas tejidas planas (fibras sintticas natural) Gancho con seguro ** Gancho de elevacin simples forjados para elevacin de cargas 25 tn ** Grapa prensacables de caballete para cables de acero ** Grillete forjado (tipo "U" recto), con perno roscado ** Grillete forjado (tipo "corazn"), con perno roscado ** Grillete forjado (tipo "U" recto), con perno, tuerca y chaveta ** Grillete forjado (tipo "corazn"), con perno, tuerca y chaveta ** Guardacabo ** Prensacable ** Pasteca Perno de anilla ** Perno de fijaciones con seguros ** Polea Tensor Soga de fibras sinttica Soga de fibras sinttica Eslabn de unin ** Giratorio ** Anilla ** Terminal ** Pinza de elevacin ** Cinchn ** Equipo magntico de izaje. Cadena de acero para elevacin de cargas (grado 8). Sapo (para levantar caera del bisel) ** Gancho traba cadena ** Destorcedor ** Eslinga de cable acero varias ramas ** Eslinga de cadenas varias ramas ** Faja sintticas varias ramas ** Garra para distintos tipos de izaje ** Red para izaje de cargas Barra espaciadora Construidos Perchas para izaje de cargas especiales Perchas mltiples para cinchones Tijeras prensoras para izaje de caos Yugo (se utiliza para izar tubos largos sin ser una percha) Guindola o canastillo Equipos con Soldadoras. cncamos soldados
(** Accesorios)
3.1.2.1.
Codificacin
La totalidad de los elementos de izaje debern se identificados de manera de poder realizar un seguimiento y auditorias de los mismos, adems de permitir individualizar al usuario que lo tiene a cargo.
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Las operaciones de identificacin fsica (grabado) debern ser llevadas a cabo por personal idneo debidamente capacitado y entrenado para tal fin, tal que permita una identificacin clara del elemento sin daarlo (Personal Calificado). XXXXGR99999 Los 4 (cuatro) primeros campos identifican al Proyecto, segn cdigo SAP. Por ejemplo (A200 TEPAM; AO04 CARACOLES). La letra siguiente al tipo de elemento (GR-grillete, GA-gancho, etc.). Los restantes dgitos corresponden al orden correlativo de identificacin dentro del Proyecto. 3.1.2.2. Identificacin
Cada Proyecto/ Obra deber utilizar equipos y elementos de izaje habilitados para el uso definido, debidamente identificados y controlados. Equipos de izaje: la forma fsica de identificacin ser la que el sector de mantenimiento de equipos establezca. Elementos de izaje: Piezas estndar: Fajas: constituyen las fajas sintticas las cuales se identificarn mediante una chapa de identificacin (ver Anexo 8.2). Eslingas de acero con casquillos: marcar mediante un impreso con lpiz elctrico o similar y, adems, se identificarn mediante una chapa de identificacin. Eslingas de acero sin casquillos: se identificarn mediante una chapa de identificacin. Otros (grilletes, etc.): marcar mediante un impreso con lpiz elctrico o similar y, adems, se identificarn mediante una chapa de identificacin. Construidos especiales: Marcar mediante un impreso con lpiz elctrico o similar. De ser posible colocar chapa identificatoria donde conste el nmero de plano y memoria tcnica mediante el cual fue diseado y verificado, la la carga lmite de trabajo Terciarios: Marcar mediante un impreso con lpiz elctrico o similar. De ser posible colocar chapa identificatoria donde conste el nmero de plano y memoria tcnica mediante el cual fue diseado y verificado, la carga lmite de trabajo Nota: Todo equipo y/o elemento de izaje se lo considera nico, por lo tanto y a los efectos de su trazabilidad, la identificacin del mismo ser nica. Es decir, no podr haber 2 grilletes de la misma dimensin y capacidad con igual nmero. El sistema de gestin de dichos elementos (SAP o similar) deber identificar cuando dicho elemento de izaje fue dado de baja. Todos los elementos debern estar identificados y registrados dentro del sistema de almacenes, aquellos que no se encuentren dentro del sistema de identificacin no deben ser utilizados.
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3.1.3. Controles, ensayos y registros. 3.1.3.1. Tipo de inspecciones
A medida que un elemento/ accesorio acumula tiempo de servicio se va reduciendo su resistencia inicial como consecuencia de un proceso de desgaste y fatiga. Por lo tanto, conviene examinarlos peridicamente, observando cuidadosamente sus modificaciones exteriores para deducir de stas su estado interior y poder evaluar la capacidad de carga remanente. Inspeccin inicial: antes del uso se debe realizar a todo elemento nuevo. Dicha inspeccin deber realizarse por personal calificado, el cual deber tener conocimiento de la reglamentacin y norma correspondiente. Inspeccin regular: dependiendo de los componentes crticos y del grado de exposicin se pueden clasificar en 2 categoras. a) Inspeccin frecuente: es visual y diaria, antes de realizar cualquier a cargo de la persona que tiene a cargo el equipo y sus elementos. No se requiere dejar registros y es obligatoria antes del uso del elemento. b) Inspeccin peridica: con una frecuencia mnima de 6 meses. La realiza personal calificado, al igual que la inspeccin inicial y se dejar registro de la misma. 3.1.3.2. Determinacin de tipos controles/ ensayos
Se definen a continuacin los diferentes controles y/o ensayos a realizar: Equipos: las inspecciones las realiza el rea de inspeccin de equipos y estn fuera del alcance de este procedimiento. Elementos nuevos que ingresan al Proyecto: inspeccin visual de los elementos. Adems se verificar que cumpla con las certificaciones conforme a las normas de calidad aplicables y referentes a la fabricacin. Elementos provenientes de otros Proyectos que requieran ser utilizados: primero una inspeccin visual y, posteriormente para aquellos elementos que hayan pasado la inspeccin visual, se efectuar un END (ensayos no destructivos) en entes homologados, si se requiere. Elementos provenientes del Cliente y que requieran ser utilizados: primero una inspeccin visual y, posteriormente para aquellos elementos que hayan pasado la inspeccin visual, se efectuar un END en entes homologados, si se requiere. Elementos provenientes de subcontratistas: documentos probatorios que evidencien la aptitud del elemento para la tarea, inspeccin visual y END de requerirse. Nota: los equipos de los subcontratistas y del Cliente debern estar acompaados por los respectivos certificados de habilitacin para operar en forma segura y conforme las normas y requerimientos legales aplicables. 3.1.3.3. Inspecciones visuales
Las inspecciones visuales se centrarn en determinados parmetros de calidad del accesorio/ elemento para su uso seguro. En base al tipo de elemento se establecen distintos criterios para darlos de baja.
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Fajas Evidencias de deterioro por deshilache de costura, ataque qumico (desgaste superficial/ cambio de color), enganches y/o abrasin. As como tambin defectos/ desgastes en los empalmes y costuras. A los efectos de mostrar ejemplos tpicos de los deterioros mencionados. Cables y eslingas de acero Las inspecciones visuales para este tipo de elemento se clasificarn en inspecciones visuales diarias e inspecciones visuales peridicas. Los cables, las eslingas de acero y las fajas de fibras sintticas: se inspeccionarn visualmente cada 6 meses y se evidenciar la inspeccin mediante la utilizacin de un cdigo de colores (Rojo-Amarillo-VerdeAzul). La inspeccin semestral ser registrada en el sistema (SAP). Criterios de descarte en inspecciones diarias
Anom alas localizadas
Aplastamiento. Destrenzado. Deform aciones permanentes de cualquier tipo (cocas y/o nudos). Desplazamiento del cordn principal o proyeccin del alma del cable. Colapso del alma (disminucin de seccin). Evidencias de quemado, o soldadura o cualquier otro dao por sometimiento a exceso de temperatura. Retorcimiento. Jaula de pjaro. Ensortijamiento, aplastamiento, enjaulamiento o cualquier otro dao que provoque una distorsin de las estructuras del cable
Anomalas accesorios/ terminales
en
Una eslinga se desechar cuando presente deficiencias graves en los accesorios y terminales, tales como: -Puntos de picadura u oxidacin avanzada. -Deformaciones permanentes (doblados, aplastamientos, alargamientos, etc.). -Zonas aplanadas debido al desgaste. -Fisuras. -Deslizamiento del cable respecto a los terminales. -Tuercas aflojadas.
Anomalas generales
Corrosin generalizada. Cordones rotos o cortados: 6 alambres rotos en un paso distribuidos al azar o tres alambres rotos en un cordn o torn del mismo). El paso es la longitud en que un cordn repite su posicin. En cables anti-giratorios dos alambres rotos en una longitud equivalente a seis dimetros del cable distribuidos al azar o 4 alambres rotos en una longitud de treinta dimetros del cable distribuidos al azar. Desgaste de 1/3 del dimetro original de los alambres externos.
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Evidencia de cualquier dao provocado por el calor, por cualquier causa. Reduccin del dimetro nominal conforme Tabla 1. En los cables muertos, ms de 2 alambres rotos de un torn en secciones ubicadas ms all de las conexiones terminales o ms de 1 alambre roto en la conexin terminal.
Tabla 1
Los factores de seguridad de los cables metlicos deben concordar con lo estipulado al respecto por la normativa vigente. Varios ejemplos tpicos de anomalas posibles de encontrar. Criterios de descarte en inspecciones peridicas
Adems de las verificaciones que se realizan en las inspecciones diarias cada 6 meses el Calificado deber verificar las mismas anomalas que las inspecciones visuales y, adems, las siguientes los siguientes aspectos:
Reduccin del dimetro del cable por debajo del dimetro nominal debido a prdidas del soport e del alma, corrosin interna o extrem o desgaste de alambres exteriores (desgaste de 1/3 de la seccin original de los alambres). Alambres Rotos o severamente corrodos en los terminales. Severamente corrodos, rotos, doblados, gastados o inadecuadament e aplicados; alambres rotos o severamente corrodos en las conexiones extremas.
D cable
del
Terminales
Estas inspecciones debern ser documentadas, quedando asentada la baja del elemento si fuere el caso. El Personal Calificado podr solicitar la ejecucin de END en el elemento bajo inspeccin. Cadenas de izaje Las inspecciones visuales diarias y peridicas para este tipo de elemento bsicamente comprenden lo siguiente:
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A: medida original del material C: dimetro mnimo de seguridad en la parte desgastada del eslabn TABLA DE DESGASTE PARA ESLABONES
Las inspecciones diarias no requerirn dejar registro mientras que las peridicas s, quedando asentada la baja del elemento si fuere el caso. Ambas inspecciones se realizarn por Personal Calificado, el cual podr solicitar la ejecucin de END en el elemento bajo inspeccin. Accesorios Ganchos Personal Calificado debe efectuar una inspeccin visual diaria y peridica (cada 6 meses) para ver si hay fisuras, mellas, desgaste o deformaciones, como parte de un programa completo de inspeccin. Las inspecciones peridicas sern documentadas y el personal Calificado podr requerir algn END. Nunca usar un gancho gastado ms all de los lmites que muestra la Figura 1. Poner fuera de servicio cualquier gancho con fisuras, mellas o hendiduras. Los ganchos con una fisura o mella deben ser reparados esmerilando a lo largo, siguiendo el contorno del gancho, siempre que la dimensin reducida est dentro de los lmites que se muestran en la Figura 1.
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Nunca usar un gancho con una abertura aumentada, o cuya punta haya sido doblada ms de 10 grados fuera del plano del cuerpo del gancho, o que est distorsionado o doblado en cualquier otro sentido (Figura 2).
Figura 2 Nunca reparar, alterar, hacer de nuevo o cambiar la forma de un gancho soldndolo, calentndolo, quemndolo o doblndolo. Nunca cargar lateralmente, el dorso o la punta de un gancho.
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Los ganchos de ojo, de espiga y los ganchos giratorios estn diseados para ser usados con cable o cadena. La eficiencia del ensamble puede disminuir si se usa material sinttico. No gire el gancho, para ello existen ganchos giratorios que estn diseados para girar bajo carga. Asegurarse que el gancho es quien soporta toda la carga y no parte el seguro, en caso de tenerlo. Para los ganchos utilizados en ciclos de carga frecuente o carga intermitente, el gancho y las roscas deben ser inspeccionados peridicamente por partculas magnticas o lquidos penetrantes (END). Grilletes Personal calificado debe efectuar una inspeccin visual diaria y peridica (cada 6 meses) para ver si se evidencian algunas de las anomalas que se describen a continuacin. Desgaste excesivo en cuerpo y perno y chaveta si tuviere. Aplastamiento y fisuras. Desgaste o rotura de la chaveta del perno si la tuviese. En los modelos de grillete que son posible desarmar verificar que el perno rosque libremente y ajuste a tope. Desgastes o deformaciones no mayores al 10% en una direccin y en el rea donde se soporta la carga. Desgastes o deformaciones no mayores al 5% en dos direcciones, y en el rea donde se soporta la carga. Cualquier desgaste o aplastamiento especialmente en la zona del perno y superior del mayor al 10% del dimetro original. Las inspecciones peridicas sern documentadas y el personal calificado podr requerir algn END. Cualquier fisura o deformacin de un accesorio es causa para retirarlo de servicio. Se debera efectuar ensayo de partculas magnticas. Se inspeccionarn y evidenciar de manera similar a lo anterior expresado y anualmente se le realizar el ensayo no destructivo (partculas magnticas) Cncamos forjados
Personal calificado debe efectuar una inspeccin visual diaria y peridica (cada 6 meses) para ver si se evidencian algunos de las anomalas que se describen a continuacin. El ojo o la espiga doblados o elongados Verificar fisuras, muescas, hendiduras y corrosin generalizada. Desgastes o deformaciones no mayores al 10% en una direccin y en el rea donde se soporta la carga. Cncamos usados frecuentemente o en caras cclicas o pulsantes se debe inspeccionar con lquidos penetrantes o partculas magnticas. Notas: Como regla general para todo accesorio no soldarlos entre s o soldarles piezas adicionales.
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Tener presente que los ndices de carga (o valores nominales) indicados en los catlogos se aplican solamente a productos nuevos o en estado como nuevos. Construidos especiales y terciarios Los denominados construidos especiales y terciarios constituyen elementos para el izaje construidos especficos que se utilizan frecuentemente en la obras, y van desde perchas a guindolas o canastillos Todos los elementos de este grupo debern ser construidos conforme a diseos de ingeniera y memorias de clculo aprobadas. Todos los dispositivos sern calculados, seleccionados o construos considerando un factor de seguridad mnimo de 5. En caso de guindola o canastillo, la superficie mnima ser de 1,5 m . Si se utilizarn eslingas o estrobos de acero como elemento de vinculacin al gancho de la gra, estos debern conformar un ngulo mximo de 90 entre ramales. La longitud de las 4 eslingas deber seleccionarse de forma tal de no interferir con la posicin de sus ocupantes. Todos los elementos debern estar inspeccionados y aprobados conforme el presente procedimientos. Personal calificado debe efectuar una inspeccin visual diaria y peridica para ver si se evidencian algunos de las anomalas que se describen a continuacin: En este caso la peridica se efectuar una vez al ao, o antes de entrar en servicio en otro proyecto, estos elementos debern someterse una inspeccin visual, END y /o ensayos de carga. Los construidos especiales y terciarios utilajes (guindolas, perchas, etc.), se les realizar ensayos no destructivos cada 2 aos, se evidenciar la vigencia de la inspeccin y control mediante una chapa que contendr la fecha de inspeccin y vencimiento) de igual manera todos los utilajes debern tener en lugar visible el N de identificacin y capacidad mxima de trabajo. Aparejos Las pastecas y aparejos debern ser inspeccionadas regularmente. Personal calificado debe efectuar una inspeccin visual diaria y peridica (cada 6 meses). Desgaste excesivo de pernos o los ejes, ranuras en los cables, palcas laterales, bujes o cojinetes y accesorios. Deformacin, corrosin o fisuras de las placas laterales, pernos, ejes, puntos de acoplamiento de accesorios, miones, etc. Poleas desalineadas o que no giran uniformemente. Buen ajuste de ajuste de tuercas, pernos, seguro del gancho y otros elementos de ajuste y que no presenten juego excesivo. Revisar falta de algn elemento del aparejo. Deformacin o corrosin del gancho o roscas de la tuerca.
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Los aparejos (Tiracables, Poleas y Pastecas), se continuar con el procedimiento que actualmente est implementado por Mantenimiento (Trimestral) y la evidencia se seguir realizando mediante la colocacin de las obleas. En todos los casos e independientemente de la periodicidad establecida de control e inspeccin, todos los elementos se debern controlar visualmente cada vez que deban utilizarse. La baja de un elemento deber ser siempre informada al almacn a efectos de mantener el control y seguimiento del sistema. 3.1.3.4. Ensayos No Destructivos (END)
Los ensayos no destructivos sern definidos por el personal calificado y podrn ser: Lquidos penetrantes Partculas magnticas Ultrasonido 3.1.3.5. Ensayos de carga
Para verificar las condiciones mecnicas de la gra, componentes estructurales de los elementos y accesorios de izaje, construidos especiales y/o terciarios, tal de asegurar una operacin segura, se efectuar por cada nueva tarea una prueba de izaje al 200 % de la capacidad de carga del conjunto de elementos / equipos a utilizar, durante 5 minutos, y a 30 cm. sobre nivel de piso. La prueba de verificacin se efectuar bajo la supervisin del responsable a cargo de la tarea y personal calificado. 3.1.4. Documentacin y Certificacin Requerida Al momento del pedido de compra se deber solicitar los certificados de calidad de fabricacin conforme las normas aplicables y conforme el tipo de elemento/ accesorio de izaje de que se trate. 3.1.4.1. Elementos primarios (Equipos).
Los equipos de izaje debern estar habilitados y certificados por ente certificador externo. Todos los equipos de izaje deben tener colocadas dentro de la cabina del operador las tarjetas del fabricante que indican la capacidad de carga, ngulos operacionales de la pluma y guas de elevacin. 3.1.4.2. Elementos secundarios
Los elementos secundarios, comprenden las piezas estndar y los accesorios. Dichos elementos secundarios debern estar certificados conforme las normas locales y/o internacionales de aplicacin si fuere el caso. Eslingas sintticas: Las bases tcnicas de compra para eslingas sintticas (fajas) a especificar en la compra sern las siguientes: Configuracin de la faja segn norma IRAM 5378 (ASMEB30.9)
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Tipo de eslinga: de ojal o sin fin. Largo de la eslinga y del ojal. Carga mxima de trabajo en kgf daN Empalme cosido a mquina Guardacabos del mismo material que el cuerpo en un solo ojal en ambos si son requeridos Coeficiente de seguridad = 6 Ancho del cuerpo de la faja Fibra sinttica conforme la NORMA 5378 (WSTDA WB1).
Eslingas de acero: Configuracin de la eslinga segn norma IRAM 5221 (ASMEB30.9) Tipo de eslinga: de ojal o sin fin. Largo de la eslinga y del ojal. Carga mxima de trabajo en kgf daN Cable de acero segn Norma IRAM 547. Empalme entrelazado y casquillo prensado en fro segn norma IRAM 5221. Guardacabos en un solo ojal en ambos sin son requeridos Coeficiente de seguridad = 5
Ganchos: Configuracin del gancho conforme norma ANSI ASMEB30.10. Grilletes: Configuracin del gancho conforme norma ANSI ASMEB30.26. 3.1.4.3. Elementos terciarios
Construidos especiales son elementos diseados especficamente, los cuales debern tener una certificacin especial constituida de un diseo y clculos sustentados por el departamento de ingeniera. 3.1.4.4. Elementos de terceros
Las mismas consideraciones se aplicarn para aquellos equipos, elementos y accesorios de terceros tales como subcontratistas, proveedores y clientes. Es decir se solicitar los certificados de calidad que garanticen su uso seguro para las personas y bienes de TEIC. Caso contrario se utilizarn los propios, salvo verificacin expresa de la calidad mediante inspecciones y/o ensayos que se llevarn a cabo por personal calificado de TEIC. 3.1.5. Almacenamiento de los distintos elementos de izaje. 3.1.5.1. Metodologa de retiro y entrega.
El usuario de(los) elementos deber retirar los mismos del paol de almacenamiento firmando un cargo por el retiro. En dicho cargo constar el tipo y caractersticas del cada elemento retirado, con indicacin de su cdigo de identificacin. El responsable del retiro, se encargar de llevar a delante las inspecciones requeridas (diarias y peridicas), asegurando que las mismas se lleven a cabo por intermedio de otro Personal Calificado y solicitar la baja del elemento si correspondiere. 3.1.5.2. Condiciones de almacenamiento.
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Los aparejos, cables, fajas, cadenas, construidos especiales, accesorios y dems elementos utilizados en las operaciones se izaje, requieren ser almacenados en forma cuidadosa, en sitios secos, bien ventilados y libres de atmsferas corrosivas o polvorientas. No debern ser expuestos a altas temperaturas y, en caso de almacenamiento prolongado debern protegerse contra la corrosin. No estarn en contacto directo con el suelo, suspendindolas de soportes de madera con perfil redondeado o depositndolas sobre estacas o paletas. 3.1.6. Maniobras de Izaje 3.1.6.1. Seleccin de los equipos y elementos a utilizar.
El Supervisor a cargo de la tarea ser el encargado de establecer los criterios para la seleccin de los elementos a utilizar, dependiendo del peso y dimensiones de la carga, altura de elevacin y el tipo de izaje conforme lo establecido en el captulo definiciones. La ejecucin segura de una maniobra exige el conocimiento del peso de la carga por lo que, de no ser previamente conocido, deber obtenerse una aproximacin por exceso, cubicndola y aplicndole un peso especfico entre 7,85 y 8 kg/dm3 para aceros. Al peso de la carga se le sumar el de los elementos auxiliares (estrobos, grilletes, etc.). Conocido el peso de la carga, el operador del equipo verificar en las tablas de trabajo, propias de cada equipo, que los ngulos de elevacin y alcance de la flecha seleccionados son correctos, de no ser as deber modificar alguno de dichos parmetros. Por otra parte deben evitarse oscilaciones pendulares que, cuando la masa de la carga es grande, pueden adquirir amplitudes que pondran en peligro la estabilidad de la mquina, por lo que en la ejecucin de toda maniobra se adoptar como norma general que el movimiento de la carga a lo largo de aquella se realice de forma armoniosa, es decir sin movimientos bruscos pues la suavidad de movimientos o pasos que se siguen en su realizacin inciden ms directamente en la estabilidad que la rapidez o lentitud con que se ejecuten. En cualquier caso, cuando el viento es excesivo el operador interrumpir temporalmente su trabajo y asegurar la flecha en posicin de marcha del vehculo portante. 3.1.6.2. Equipos.
El operador de la gra junto con el supervisor, consignarn en la planilla de registro de operaciones de izajes estndares toda maniobra de izaje estndar (Anexo 8.5), excepto aquellas de igual configuracin, las que se registrarn una sola vez. Los izajes clasificados como no estndares sern registrados en el registro de operacin de izaje no estndar. La evaluacin de la operacin de izajes estndares ser realizada por el operador de la gra y verificada por el responsable afectado al izaje (Supervisor / Capataz). La evaluacin de la operacin de izajes no estndares ser realizada por el operador de la gra y supervisor responsable del izaje, y verificada por el jefe de Fase y el responsable de MASS, previo inicio de la misma. Para ambos casos, previamente se verificar la Evaluacin previa incluida en el formulario.
Equipos de Izaje
Par los casos de izaje Crtico, se realizar la reunin previa con el anlisis correspondiente, con la presencia de los operadores de los equipos de izaje, encargado del frente, jefe de Fase, Superintendente y MASS y se consignar una planilla de registro. 3.1.6.3. Herramental
El herramental a utilizarse deber cumplir con todos los requerimientos previamente establecidos y deber ser de las caractersticas acordes al tipo de carga a izar y los puntos de sujecin establecidos. Deber constar en el plan de izaje el herramental a utilizar para la maniobra y su forma de utilizacin. 3.1.6.4. Puntos de sujecin en la carga
El plan de izaje deber establecer los puntos de sujecin a utilizar durante la maniobra de izaje. Dichos puntos debern establecerse en base a las caractersticas propias de la carga (forma, tamao, centro de gravedad) y en base a ello establecer el tipo de accesorios a utilizar. La sujecin de la carga se realizar de manera que el reparto de carga sea homogneo para que la pieza suspendida quede en equilibrio estable, evitndose el contacto de las eslingas / fajas con aristas vivas mediante la utilizacin de salvacables. El ngulo que forman las eslingas entre s no superar en ningn caso 120 debindose procurar que sea inferior a 90. En todo caso deber comprobarse en las correspondientes tablas, que la carga til para el ngulo formado, es superior a la real. Cada uno de los elementos auxiliares que se utilicen en las maniobras (eslingas, ganchos, grilletes, ranas, etc.) tendrn capacidad de carga suficiente para soportar, sin deformarse, las solicitaciones a las que estarn sometidos. 3.1.7. Metodologa de la maniobra. 3.1.7.1. Organizacin y responsabilidades.
Del operador del equipo de izaje Al operador de una gra generalmente se lo considera como al capitn de un buque o el piloto de un avin. A pesar de que puede resulta un poco exagerado, el operador debe ser casi la nica persona con mayor conocimiento individual regularmente asociado con el uso de cualquier gra. Generalmente, el operador es el responsable por la seguridad de la operacin de la gra tan pronto como la carga se iza y separa de sus apoyos. Debido a esta responsabilidad, siempre que haya una causa razonable para pensar que el izaje puede ser inseguro, el operador puede negarse a realizar el izare hasta que los temas que lo preocupan hayan sido informados a un supervisor, se hayan discutido y rectificado los peligros, y se hayan asegurado condiciones seguras. La siguiente es informacin adicional acerca de las responsabilidades especficas del operador de gra, ms algunas responsabilidades adicionales. Estar en buenas condiciones fsicas, mentales y emocionales. Operar la gra en forma responsable de manera suave, controlada y segura. Informar a la supervisin cualquier condicin peligrosa observada antes de comenzar la operacin de la gra.
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Detener la operacin y negarse a manipular la carga hasta que se haya solucionado cualquier problema de seguridad especfico. Entender cabalmente el o los grficos de clasificacin de carga de la gra. El operador debe ser capaz de calcular o determinar con precisin la capacidad neta real de la gra para toda configuracin posible de la mquina. Debe entender y seguir todas las advertencias y notas asociadas. Los grficos de cargas para las gras ms pequeas son relativamente simples y directos para usar. Sin embargo, para gras ms grandes se dispone de un sin nmeros de sistemas para incrementar la capacidad de izaje en cualquier radio dado. Para usar apropiadamente el grfico de carga bajo estas circunstancias, el operador necesita conocer detalles precisos de todos los aspectos de los accesorios y la configuracin, por ej: contrapesos. Controlar que el lugar est preparado adecuadamente para la gra e informar a la supervisin cualquier condicin que pudiera afectar la operacin de la gra, en particular la presencia de lneas de energa y tuberas. Debe determinar que la gra este posicionada sobre una losa de cemento o encofrado adecuados para distribuir apropiadamente las cargas. Para izajes pesados puede ser necesario realizar una investigacin limitada del suelo y obtener datos sobre el mismo para disear una fundacin para apoyar la gra bajo carga, el operador y el sealero/ eslingador deben recorrer la ruta. Si la gra va a bajar el pescante por la noche, el operador debe controlar el rea para verificar que haya sido preparada. Debe verificarse las condiciones del terreno, evaluando la posible necesidad de plataformas o planchas para distribuir el esfuerzo de los estabilizadores. Esto debe ser considerado crtico en terrenos anegadizos, agrestes o suelos vrgenes. Armar, preparar, y sujetar la gra apropiadamente de acuerdo con las especificaciones del fabricante. Debe seguir los procedimientos recomendados o hacerse responsable por las consecuencias de cualquier desviacin. Revisar con la supervisin del lugar la operacin planeada y los requerimientos del izaje. Si se va a bajar una carga en pendiente, confirmar que haya cable suficiente; y que haya demasiado cable si se va a modificar el paso por las poleas, por ej: de una lnea de seis partes a una de dos partes. Obtener del supervisor del lugar el peso de la carga y de la sujecin. Determinar con precisin el radio mximo en que se manipular la carga estableciendo donde ser izada y ubicada y en relacin al lugar donde estar posicionada la gra. La medicin del radio crtico con una cinta mtrica es mas precisa y se refiere a los indicadores de ngulo del pescante a menos que las restricciones del lugar impidan la medicin con cinta. De todos modos, se debe usar la cinta para verificar que los dispositivos de indicacin carga/momento (indicadores o limitadores de capacidad) estn funcionando correctamente. Considerar todos los factores que puedan requerir la reduccin de la capacidad de la gra e informar a la supervisin del lugar la necesidad de hacer los ajustes apropiados. Estar familiarizados con las seales manuales comunes y mantener comunicacin, visual o por radio, con la persona de sealizacin designada. No hay seales manuales universales, as que pueden esperarse variaciones de un lugar al otro. Es muy importante que, antes de comenzar el izaje el operador y el sealero y/o quien hace las seales hagan un acuerdo acerca de las seales manuales.
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Asegurar que el engrasador u otras personas no estn en ubicacin obviamente peligrosa antes de comenzar la operacin de una gra. Asegurar que no haya posibilidades de contacto entre ninguna parte de la gra o la carga y alguna obstruccin. Las lneas de energa cercanas son de particular preocupacin. Asegurar que ninguna operacin de la gra imponga una carga lateral al pescante. Los pescantes de gra estn diseados primariamente para cargas verticales aplicadas al extremo del pescante por las lneas de izaje. Las cargas aplicadas en otras direcciones, como las laterales, pueden causar un dao estructural al pescante o el colapso. Un pescante debilitado por haber sido cargado lateralmente es peligroso y puede llevar fcilmente a una falla catastrfica. Durante las operaciones de izaje pueden ocurrir cargas laterales. Se debe evitar el arrastre de cargas de costado ya que esto puede trasmitir una carga lateral significativa al pescante. Adems, la operacin de la gra desnivelada puede originar una carga lateral sobre el pescante. La nivelacin de la gra se puede comprobar fcilmente en el campo: al mirar la gra de frente, la lnea de carga debe estar en el medio del pescante. El viento de costado puede provocar fallas estructurales en el pescante o inclinar la gra hacia los costados. Consultar los lineamientos del fabricante para obtener las limitaciones de operacin provocadas por el viento. Probar los frenos de la gra con suficiente regularidad como para asegurar una capacidad de sujecin adecuada. Seguir todas las seales emitidas por la persona de sealizacin asignada a menos que la operacin solicitada se considere insegura. Acatar una seal de Parar de cualquiera en cualquier momento. Negarse a izar personal con una gra a menos que se hayan cumplido todos los requerimientos para este tipo de operacin. Negarse a participar en operaciones de izaje con varias gras hasta haber recibido las instrucciones sobre los detalles del plan por una persona conocedora del planeamiento de tales procedimientos y haber sido informado de quin es el individuo designado responsable de la operacin. Los pesos y dimensiones crecientes de los equipos hacen que sea necesario considerar el uso de dos o ms gras para izar una carga. Los riesgos involucrados en este tipo de operacin de izajes son numerosos y requieren un plan de izaje formal detallado para desarrollar en forma completa los detalles del izaje propuesto. Otras responsabilidades del operador: Operar nicamente el equipo para el cual ha sido habilitado. Estar en buenas condiciones fsicas, mentales y emocionales. Operar la gra en forma responsable, controlada u segura. Detener la operacin y negarse a manipular la carga hasta que se hayan solucionados cualquier problema de seguridad especfico. Conocer, entender y utilizar apropiadamente los diagramas de carga de la gra segn las distintas configuraciones de la misma.
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Conocer las caractersticas del bulto a izar (forma, volumen y peso) y realizar los controles necesarios para asegurar que la maniobra se realice dentro de los parmetros seguros establecidos por la tabla de carga de la gra. Saber, entender y obedecer la informacin contenida en los rtulos, tablas y manual operativo de la gra. Informar inmediatamente de cualquier inconveniente surgido en el equipo que comprometa a la seguridad de las personas, de la carga y del equipo. Verificar las condiciones del terreno e informar al supervisor de cualquier condicin que pudiera afectarla operacin de gra, en particular la presencia de tuberas y lneas de energa. Cumplir con todos los estndares y procedimientos vigentes emitidos por el Proyecto. Apagar y asegurar la mquina cuando no est en uso.
Supervisin del frente de trabajo La supervisin del lugar (encargado y/o Jefe de Fase), sean gerentes de proyecto, superintendentes, supervisores de rea, capataces de sujecin o de cuadrilla tienen la responsabilidad de verificar cualquier izaje ejecutado con una gra. En consecuencia el supervisor del lugar debe ser involucrado en el planeamiento y supervisin de la operacin de izaje. Este planeamiento debe ser coordinado con el operador de la gra que tiene la autoridad para negarse por razones de seguridad a realizar cualquier operacin de izaje planeada. Determinar con precisin el peso de la carga, el centro de gravedad y el radio mximo requerido para la operacin de izaje propuesta. Esto puede requerir alguna ayuda de ingeniera para determinar estos valores con precisin. Para las situaciones ms complicadas, puede ser necesario desarrollar un juego de diagramas, en planta y en elevacin, de las instalaciones para ayudar a determinar las dimensiones requeridas. Confirmar y verificar que el rea alrededor de la gra est segura. El rea bajo el pescante, equivalente a un largo del pescante desde la gra, debe estar cercada con cuerdas para evitar que los operarios o quienes transitan lo hagan por un rea en la que podra caer la carga o el pescante. El rea de giro del contrapeso detrs de la gra tambin debe cercarse para asegurarse que no golpeen a nadie cuando gire la gra. Esta informacin exacta del peso y radio es suministrada al dueo de la gra para que determine que gra es la ms adecuada para ese trabajo, al operador de la gra para que planee en forma adecuada cada izaje y a la cuadrilla de sujecin para que ejecute una sujecin apropiada y segura. Informar al operador de la gra cualquier condicin peligrosa del lugar que no sea obvia y que pudiera afectar la operacin segura de la gra. Es particularidad importancia la proximidad a estructuras subterrneas como lneas de agua, desages, o conductos. Los registros de instalaciones subterrneas en refineras establecidas y plantas qumicas pueden estar incompletos. Los planos pueden no reflejar el trabajo realizado desde la instalacin original. Si hay alguna pregunta acerca de la precisin o la integridad de los registros existentes, puede convenir hacer una excavacin manual de exploracin para confirmar la informacin del plano. Confirmar que se observen estrictamente todas las precauciones de seguridad relativas a las lneas de energa y otros objetos peligrosos. Antes de permitir la operacin, confirmar que la gra est en una posicin de operacin segura sin ningn dao o defecto obvio.
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Designar una persona de sealizacin competente e identificar claramente a esta persona con el operador de la gra y una cuadrilla de sujecin. La persona de sealizacin debe tener conocimientos probados de los procedimientos seguros de la operacin de gras y de sujecin, de las seales manuales de las gras normales, y ser capaz de dirigir en forma segura y eficiente al operador de la gra para controlar los movimientos de la misma. La persona de la sealizacin hace a veces de los ojos del operador y tiene la responsabilidad de dirigir las operaciones de izaje. Si no se puede mantener una visualizacin directa entre la persona de sealizacin y el operador, pueden ser necesarias las comunicaciones por radio. El operador debe poder identificar rpidamente a la persona que realiza las seales. Entre los recursos disponibles para hacer esto posible est un chaleco naranja, guantes blancos, casco de color distinto. El personal asignado, podr contar con otros elementos que lo identifiquen en caso necesario (chaleco identificatorio, silbato, identificacin en casco, etc), especialmente donde haya distintos grupos trabajando y superposicin de tareas. Confirmar que para trabajar con la gra se asigne, slo personal de sujecin competente y experimentado. Deben ser capaces de estimar pesos, distancias luces y alturas, seleccionar aparejos y transmisiones apropiados, y aplicar con buen criterio la utilizacin de tales transmisiones para sujetar en forma segura y firme las cargas para los izajes. Si para izar una carga se requieren dos o ms gras, antes de iniciar el izaje personas conocedoras de tales procedimientos deben preparar un plan detallado. Se debe designar un nico individuo para coordinar los movimientos de todas las gras durante la operacin. No se debe izar ninguna carga simultneamente con varias gras en una instalacin a menos que se haya cumplido los requerimientos para un izaje crtico con el permiso apropiado. Desarrollar un plan de accin de emergencia u comunicarlo a todo el personal relacionado con la operacin de sujecin. La naturaleza del plan de accin de emergencia puede variar ampliamente de un izaje a otro. Por ejemplo: el plan de emergencia para un izaje pesado sobre agua o en un espign es muy distinto al de uno para un izaje en unidades de proceso operativas o cerca de las mismas. La clave es identificar los riesgos especficos para cada izaje y desarrollar los planes apropiados. Para hacer un trabajo completo ser necesario consultar con otros. Para izajes marinos, se deben consultar las autoridades del puerto y el capitn del muelle; en una planta operativa, la organizacin del proceso y la seguridad proveern datos importantes para el plan de emergencia. Por otro lado, para el caso de instalaciones relativamente remotas que tpicamente pueden estar sin personal, el ingeniero de proyecto puede ser el nico recurso requerido para desarrollar un plan de emergencia adecuado. Requerir que todo personal involucrado en la operacin de izaje/ sujecin entienda sus tareas y responsabilidades. Revisar la operacin planeada y los requerimientos con el operador y la cuadrilla de examinar tales registros antes de permitir la operacin en el lugar. Determinar que se hayan recibido los registros de inspeccin actualizados para la gra y examinar tales registros antes de permitir la operacin en el lugar. Determinar que, antes de comenzar la operacin, se hayan ejecutado todas las reparaciones requeridas. Confirmar que la gra est nivelada y que se hayan empleado las losas o encofrados necesarios.
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Si va a izar personal con la gra, confirmar que se usen todos los equipos requeridos y se apliquen los procedimientos especficos. Supervisar a la cuadrilla de sujecin. Controlar el movimiento de todo personal que no est directamente involucrado con el izaje. Acciones del operador En momentos de tomar dominio de la gra: Completar el Parte Diario de la gra. Constatar que los controles funcionen correctamente. Verificar que la gra posea el rtulo de inspeccin peridica correspondiente. Ante una anomala o desperfecto informar inmediatamente al Supervisor.
Previo inicio de las maniobras de izajes en un frente de trabajo Confeccionar el Registro del izaje a realizar y verificar la Evaluacin Previa. Verificar la consolidacin del terreno en las reas comprometidas. Instalar las planchas o placas de apoyo, asegurndose que las mismas estn totalmente en contacto con el terreno. Verificar que la gra est 100% nivelada. Los estabilizadores y patas de las gras deben estar 100% extendidos. Los neumticos deben estar elevados sobre el terreno. Constatar que las reas afectadas por el izaje se encuentren delimitadas y valladas. Completar los registros de izajes para maniobras estndares y no estndares. Conocer la capacidad de izaje segura por medio de la tabla de cargas, para todas las situaciones y configuraciones de izajes. Conocer las caractersticas del bulto a izar (forma, volumen y peso) Asegurarse que el centro de gravedad est justo debajo del gancho. Izar solamente una carga por vez y trabajar solamente con un gancho a la vez. Identificar previamente y operar nicamente bajo la indicacin de sealeros calificados. Verificar posibles interferencias con otros equipos o instalaciones. Verificar el aseguramiento del enganche en izaje de guindolas de personal. Verificar que la carga est preparada con elementos d eizaje adecuados a la capacidad y maniobra de izaje. Verificar el correcto uso de los elementos de izaje No emplear grilletes para el izaje de guindolas. Durante las maniobras de izajes: Detener inmediatamente la maniobra ante la perdida de visibilidad o comunicacin con el sealero. Detener inmediatamente la maniobra cuando suene alguna alarma. Acciones del encargado/ supervisor En momentos de programacin de la maniobra de izaje: Asegurarse de contar con el personal calificado como sealero/ eslingador.
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Contar con los elementos de izaje y sogas gua, requeridos para la maniobra. Verificar que la gra posea el rtulo de inspeccin peridica correspondiente. Ante una anomala o desperfecto detener la maniobra e informar inmediatamente al Jefe de Fase. Solicitar los permisos que se requieran. Confeccionar el AST y divulgarlo en el frente de trabajo y operador del equipo.
Previo inicio de las maniobras de izajes en un frente de trabajo: Coordinar posibles superposiciones con otros frentes de trabajo. Despejar el rea de obstculos o posibles interferencias. Asegurar que las reas afectadas por el izaje se encuentren delimitadas y valladas. Completar los registros de izajes para maniobras estndares y no estndares. Comprobar la capacidad de izaje segura por medio de la tabla de cargas. Conocer las caractersticas del bulto a izar (forma, volumen y peso) Asegurarse que el centro de gravedad est justo debajo del gancho. Asignar previamente el rol de sealero y eslingadores calificados. Asegurar el enganche en izaje de guindolas de personal directo del gancho de la gra y eslingas de seguridad alternativa. Asegurar que la carga est preparada con elementos de izaje adecuados a la capacidad y maniobra de izaje. Verificar el correcto uso de los elementos de izaje No emplear grilletes para el izaje de guindolas. Durante las maniobras de izajes Detener inmediatamente la maniobra ante la perdida de visibilidad o comunicacin con el sealero. Detener inmediatamente la maniobra cuando suene alguna alarma. NOTA: Las maniobras con equipos de izaje conllevan grandes responsabilidades por los riesgos presentes y, por lo tanto, slo deben confiarse a personas capaces, exentas de contraindicaciones fsicas (limitacin de las capacidades visuales y auditivas, tendencia al vrtigo, impedimentos fsicos de otra naturaleza, etc.) dotadas de rapidez de decisin y de reaccin y que posean los conocimientos tcnicos precisos. Para ello estarn sometidas a un cuidadoso examen mdico y psicotcnico, adems de estar calificado para ello. 3.1.7.2. Identificacin de interferencias y vallado del rea.
Previo a la realizacin de la maniobra se deber establecer un vallado perimetral en la zona de maniobra de manera de mantener a personal ajeno a la maniobra fuera del rea de influencia de la misma. En tal sentido, el responsable a cargo de la maniobra deber determinar el recorrido de la carga durante la maniobra, tanto en su proyeccin horizontal como en elevacin. Dicho recorrido deber estar consensuado con el operador del equipo de izaje. Se entender por zona de maniobra todo el espacio que cubra la pluma en su giro o trayectoria, desde el punto de amarre de la carga hasta el de colocacin. Esta zona deber estar libre de obstculos y previamente habr sido sealizada y acotada para evitar el paso del personal, en tanto dure la maniobra (se permitir la presencia de personal bajo pluma cuando deba eslingar o desesligar la pieza, bajo supervisin especfica del responsable de la maniobra).
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Si el paso de cargas suspendidas sobre las personas no pudiera evitarse, se emitirn seales previamente establecidas, generalmente sonoras, con el fin de que puedan ponerse a salvo de posibles desprendimientos de aqullas (El rea debe estar despejada de personal antes de la maniobra). Cuando la maniobra se realiza en un lugar de acceso pblico, tal como una carretera, el vehculo-gra dispondr de luces intermitentes o giratorias de color amarillo-auto, situadas en su plano superior, que debern permanecer encendidas nicamente durante el tiempo necesario para su ejecucin y con el fin de hacerse visible a distancia, especialmente durante la noche. El vallado se realizar con cinta roja y blanca con la leyenda de peligro, y en caso de requerirse se colocar tambin vallado rgido. Se colocarn carteles con la leyenda PELIGRO, CARGA SUSPENDIDA o similar dispuesto de forma tal que puedan ser vistos desde cualquier punto de aproximacin al rea. En caso de existir interferencias con lneas elctricas, cables u otros equipos de izaje ajenos a la tarea, se debern especificar dichas interferencia en el plan de izaje, determinando las medidas preventivas a adoptar para evitar los riesgos asociados (tarjetas de intervencin, corte y consignacin e lneas o equipos, distancias mnimas de seguridad a lneas elctricas, etc.). 3.1.7.3. Distancias mnimas de personas a la carga.
Comprende la distancia mnima a respetar respecto de una carga suspendida a una distancia igual a la altura a la que est suspendida la carga. Si la carga est suspendida a 4 m de altura, ninguna persona podr acercarse a menos de 4 m y los equipos de izaje debern evitar pasar con sus cargas a menos de 4 m de las personas o instalaciones habitadas (cabinas, etc.). En el AST deber constar taxativamente esta medida. Se establece como Falta Grave (con afectacin del empleo segn las circunstancias) la falta de cumplimiento de esta directiva o de los procedimientos asociados al izaje. 3.1.7.4. Disposicin y colocacin de los elementos de izaje.
La gra deber estar uniformemente nivelada dentro del 1% de inclinacin y ubicada sobre piso firme. En las gras que aplique, todos sus estabilizadores debern apoyar sobre placas de apoyo. Se comprobar que el terreno tiene consistencia suficiente para que los apoyos (orugas, ruedas o estabilizadores) no se hundan en el mismo durante la ejecucin de las maniobras. El emplazamiento de la mquina se efectuar evitando las irregularidades del terreno y explanando su superficie si fuera preciso (Figuras 1 y 2), al objeto de conseguir que la gra quede perfectamente nivelada, nivelacin que deber ser verificada antes de iniciarse los trabajos que sern detenidos de forma inmediata si durante su ejecucin se observa el hundimiento de algn apoyo.
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Figura 1
Figura 2 Si la transmisin de la carga se realiza a travs de estabilizadores y el terreno es de constitucin arcillosa o no ofrece garantas, es preferible ampliar el reparto de carga sobre el mismo aumentando la superficie de apoyo mediante bases constituidas por una o ms capas de traviesas de ferrocarril o tablones, de al menos 80 mm de espesor y 1.000 mm. de longitud que se interpondrn entre terreno y estabilizadores cruzando ordenadamente, en el segundo supuesto, los tablones de cada capa sobre la anterior (Figura 3).
Figura 3 Al trabajar con gra sobre ruedas transmitiendo los esfuerzos al terreno a travs de los neumticos, se tendr presente que en estas condiciones los constructores recomiendan generalmente mayor presin de inflado que la que debern tener circulando, por lo que antes de pasar de una situacin a otra es de gran importancia la correccin de presin con el fin de que en todo momento se adecuen a las normas establecidas por el fabricante.
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Asimismo en casos de transmisin de cargas a travs de neumticos, la suspensin del vehculo portante debe ser bloqueada con el objeto de que, al mantenerse rgida, se conserve la horizontalidad de la plataforma base en cualquier posicin que adopte la flecha y para evitar movimientos imprevistos de aqul, adems de mantenerse en servicio y bloqueado al freno de mano, se calzarn las ruedas de forma adecuada. Cuando la gra mvil trabaja sobre estabilizadores, que es lo recomendable an cuando el peso de la carga a elevar permita hacerlo sobre neumticos, los brazos soportes de aqullos debern encontrarse extendidos en su mxima longitud y, mantenindose la correcta horizontalidad de la mquina, se darn a los gatos la elevacin necesaria para que los neumticos queden totalmente separados del suelo (ver Figura 4). No se permite maniobras sobre ruedas, tampoco el carreteo, deber ser posible slo con un Procedimiento muy especfico.
Figura 4 3.1.7.5. Sealizacin durante la maniobra.
En toda maniobra el supervisor ser responsable de su correcta ejecucin, el cual podr estar auxiliado por uno o varios ayudantes de maniobra, si su complejidad as lo requiere. El operador solamente deber obedecer las rdenes de dicho supervisor y de los ayudantes, en su caso, quienes sern fcilmente identificables por distintivos o atuendos que los distingan de los restantes operarios. Las rdenes sern emitidas mediante un cdigo de ademanes que debern conocer perfectamente tanto el encargado de maniobra y sus ayudantes como el operador, quin a su vez responder por medio de seales acsticas o luminosas. Generalmente se utiliza el cdigo de seales definido por la Norma UNE 003. 3.1.7.6. Operacin y uso de equipos.
Cuando la maniobra requiere el desplazamiento del vehculo-gra con la carga suspendida, es necesario que los maquinistas estn muy atentos a las condiciones del recorrido (terreno no muy seguro o con desnivel, cercanas de lneas elctricas), mantengan las cargas lo ms bajas posible, den numerosas y
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eficaces seales a su paso y estn atentos a la combinacin de los efectos de la fuerza de inercia que puede imprimir el balanceo o movimiento de pndulo de la carga. Las velocidades de elevacin y descenso no debern ser superiores a 100 pies por minuto (30 m/ min). El tambor del guinche de la lnea de carga deber tener capacidad controlada de carga. El sistema de frenos de las gras deber estar equipado de manera tal que cualquier falla del motor provoque un bloqueo automtico. Los ganchos de pasteca o ganchos de bola debern ser del tipo que puedan cerrarse y bloquearse, de forma tal de evitar desenganches accidentales de argolla, ojales de eslinga o cncamos. Las plumas telescpicas debern estar marcadas o equipadas con un dispositivo que claramente indique al operador el radio y longitud de la extensin de la pluma. Un dispositivo de accionamiento positivo deber emplearse para evitar el contacto entre el block de carga (pasteca) o la bola y la punta de la nariz de la pluma (dispositivo anti-two-blocking), o un sistema que permita desactivar el sistema de levante antes de que ocurra algn dao por contacto de las piezas. Los tambores de freno de la lnea de carga o de la pluma, frenos de giro horizontal de la pluma y los dispositivos de bloqueo tales como perros y cuas, si las hay, debern ser enganchadas (activadas) cuando las plataformas de trabajo ocupadas estn en una posicin estacionaria. Si el trabajo no est a nivel del piso, se deber asegurar a la estructura antes de que el personal salga o ingrese a la plataforma. 3.1.7.7. Prcticas seguras de trabajo.
Antes de comenzar los trabajos debern llevarse a cabo reuniones de pre-izaje Una reunin de pre-izaje liderada por el responsable del trabajo, con la participacin del operador, sealero y dems miembros de la cuadrilla, deber realizarse previo inicio de tareas o cada vez que las condiciones de trabajo se alteren o modifiquen. En la reunin se repasar (y firmar) el AST, plan de trabajo, lineamientos del presente procedimiento, roles, comunicacin, interfases, condiciones climticas, etc. Se revisarn todos los elementos asociados al izaje. Se verificar las caractersticas de la carga: peso/ dimensiones, etc. Se verificar la existencia de las buenas condiciones de los cabos gua y que son de suficiente longitud. Se verificar que se hayan llevado a cabo las inspecciones visuales de cada equipo y elemento. Se utilizar comunicacin radial permanente. No se realizarn maniobras de izaje con vientos que superen los 25 km/ h, tormentas u otras condiciones climticas adversas, ni se trabajar dentro de las distancias mximas de acercamiento a lneas elctricas areas. Se deber medir dicha velocidad con un anemmetro y efectuar la AST diaria consignando dicho valor de velocidad.
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Las reas de operacin sobre nivel de piso debern ser debidamente delimitadas y sealizadas a los efectos de evitar superposiciones o interfases de tareas. No se dejarn los equipos de izaje con carga. En caso de trabajar cerca de lneas de alta tensin (LAT) se establecern las medidas de sealizacin, paso y trabajo necesarias. 3.1.8. Parte diario tipo de una gra
REGISTRO DIARIO DE INSPECCION DE GRUAS

EQUIPO: OPERADOR: LI C E N C I A N :
HABILITACION: N INVENT ARIO: PROCEDENCIA: MAT RICULA: CATEG ORIA:
I N S P E C C I O N D I A R I A A S E R R E A L I Z A D A P OR E L O P E R A D O R ANTES DE COMENZAR LA OPERACION MARCAR LOS PROBLEMAS ENCONTRADOS
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.
Cables de izaje Cuas de cable / prensacables Ganc ho / seguro
Pernos de fijaciones / seguros Pastecas y Poleas Sistema PAT Frenos traslacin Freno de giro Accionamientos hidrulicos y estabilizadores 10. Enrollamiento de cable en tambor 11. Patas de estabilizadores 12. Presin de neumticos
Cdigo GU-SAF-001 R00 Copia informativa
17. Sistema hidrulico (prdidas) 18. Sistema neumtico (prdidas) 19. Sistema lubricacin motor (prdidas) 20. Sistema combustible (prdidas) 21. Nivel combustible 22. Nivel lquido refrigerante 23. Nivel aceite hidrulico 24. Nivel aceite motor 25. Alarma acstica y bocina 26. Sistema elctrico 27. Luces (todas) 28. Medidores e tablero
indicadores
en
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Este documento es propiedad intelectual de Techint Ingeniera y Construccin. Prohibida su reproduccin.
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13. 14. 15. 16.
Limitador de izaje Tren rodante Comandos Tablas de carga
29. 30. 31. 32.
Li mpia y lavaparabrisas Arrestallamas Matafuego Otros: _____________________
C om e nt a r i o s d e l O p e r a d o r s o b r e l a s c o n d i c i o ne s d e o p e r a c i n d e l a m q u i n a . D e s c r i b a los problemas o desvos
EST A P LANILLA DEBE SER ENTREGADA A MANT ENIMIENTO MECANICO
......./......./....... FECHA FIRMA DEL OPERADO R
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3.1.9. Tipificacin de desgastes en fajas sintticas.
3.1.10. Placa de chapa lisa galvanizada calibre 14.
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3.1.11. Defectos en cables / eslingas de acero
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3.1.12. Registro de Operacin de Izajes Estndar

FECHA: ........../........../.......... EMPRESA: MARCA Y MODELO DE LA GRUA: OPERADOR FASE N INV
PASOS DE EVALUACION PREVIA ANTES DE REALIZAR LAS MANIOBRAS DE IZAJE

PARTE 1 VERIFIQUE ESTOS PRIMEROS PASOS
Ha sido ejecutada anteriormente esta operacin de izaje? Existe un procedimiento documentado? AST Tiene experiencia con todos los equipos que van a ser utilizados? La carga pesa menos de 20 toneladas? El peso de la carga no supera el 80 % de la capacidad nominal de la gra? Se emplea un solo equipo de izaje en su configuracin estndar? Ha sido revisada la carga y preparada para su izaje? (cncamos, fijaciones al equipo, etc.) Est designado el sealero/ eslingador capacitado Tiene usted la experiencia para izar una carga de este peso? Se puede mover la carga con el personal a mas de 3 m del radio de giro? Tienen soga gua? Est la ruta de izaje fuera de instalaciones y equipos energizados? Est la ruta de izaje libre de obstculos y otros posibles riesgos? En caso de izaje de guindolas de personal, est correctamente asegurada al gancho?
Si la respuesta a todas estas preguntas anteriores es SI, proceda con la operacin de izaje, de acuerdo con el procedimiento documentado.
Si la respuesta a cualquiera de las preguntas anteriores es NO, PARE, de aviso a su Jefe de Fase Parte 2 VERIQUE ESTOS PASOS CON EL OPERADOR DE LA GRA, EL ENCARGADO DEL FRENTE Y EL JEFE DE FASE
1 2 3 4 5 El izaje est identificado como estndar segn el procedimiento? Conoce Ud. el peso de la carga y parece sencilla para operacin de izaje? Si la carga es ms pesada de lo que Ud. normalmente maneja, tiene Ud. la autorizacin correspondiente? Existe una gra o estructura de acero de apoyo homologada (ej.: viga doble T, carro monorriel o cncamo de suspensin) directamente por encima de la carga? Tiene la carga puntos de izaje certificados (cncamos de suspensin/ pernos de anilla, etc.) ajustados, y en caso contrario, pueden las eslingas ser colocadas fcilmente y con seguridad alrededor (ej.: la carga no tiene bordes afilados, la carga no es frgil) Es la altura de paso suficiente para los aparejos de izaje y las eslingas? Es estable el izaje (ej.: centro de gravedad por debajo del punto de izaje)? Est equilibrado el izaje (ej.: centro de gravedad en el medio) o ajustado con eslingas especiales para compensar? Est la carga libre para ser izada (por ej: pernos de anclajes, amares, bridas, ejes liberados, atascamientos, etc.)? Est la ruta de paso despejada de cualquier obstruccin? Puede ser llevada a cabo la operacin sin necesidad de llevar a cabo un desplazamiento o halado lateral de la carga? Existe un rea de depsito adecuada y la carga est dentro de la capacidad de soporte del terreno o estructura?
6 7 8 9 10 11 12
Equipos de Izaje
13
Tiene Ud. experiencia en el uso de todos los elementos de izaje y aparejos involucrados?
Si Ud. puede responder a todas las preguntas SI, proceda con el izaje. Si Ud. ha respondido NO a cualquiera de las anteriores, PARE!! Se trata de un izaje NO estndar o Critico. De aviso a su superintendente y a MASS
IZAJE N 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 1.
TIPO CARGA
DE
LONG. DE PLUMA
RADIO O CAPACIDAD PESO DE FIRMA Y FIRMA FACTOR ANGULO DE DE CARGA LA ACLARACION SUP. ACLARACION DE CARGA LA PLUMA SEGUN TABLA CARGA O ENC. DE IZAJE OPERADOR
Y DEL
Margen de capacidad: [Carga total / Capacidad de carga segn tabla] x 100
POR EL OPERADOR DE LA GRUA (al fin del turno) APELLIDO Y NOMBRE FIRMA:
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Equipos de Izaje
3.1.13. Registro de Operacin de Izajes No Estndar

FECHA: ........../........../.......... EMPRESA: MARCA Y MODELO DE LA GRUA: OPERADOR FASE (DE LA GRUA) N INV
PASOS DE EVALUACION PREVIA ANTES DE REALIZAR LAS MANIOBRAS DE IZAJE PARTE 1 VERIFIQUE ESTOS PRIMEROS PASOS
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 11 Ha sido ejecutada anteriormente esta operacin de izaje? Existe un procedimiento documentado? AST Tiene experiencia con todos los equipos que van a ser utilizados? La carga pesa menos de 20 toneladas? Se emplea un solo equipo de izaje en su configuracin estndar? Ha sido revisada la carga y preparada para su izaje? (cncamos, fijaciones al equipo, etc.) Est designado el sealero/ eslingador capacitado Tiene usted la experiencia para izar una carga de este peso? Se puede mover la carga con el personal a mas de 3 mts del radio de giro? Est la ruta de izaje fuera de instalaciones y equipos energizados? Est la ruta de izaje libre de obstculos y otros posibles riesgos? Se ha coordinado con el Jefe de Fase y MASS?
Si la respuesta a todas estas preguntas anteriores es SI, proceda con la operacin de izaje, de acuerdo con el procedimiento documentado. Si la respuesta a cualquiera de las preguntas anteriores es NO, PARE, de aviso a su Jefe de Fase Parte 2 VERIQUE ESTOS PASOS CON EL OPERADOR DE LA GRA, EL ENCARGADO DEL FRENTE Y EL JEFE DE FASE
1 2 3 4 5 El izaje est identificado como NO Estndar segn el procedimiento? Conoce Ud. el peso de la carga y parece sencilla para operacin de izaje? Si la carga es ms pesada de lo que Ud. normalmente maneja, tiene Ud. la autorizacin correspondiente? Existe una gra o estructura de acero de apoyo homologada (ej.: viga doble T, carro monorriel o cncamo de suspensin) directamente por encima de la carga? Tiene la carga puntos de izaje certificados (cncamos de suspensin/ pernos de anilla, etc) ajustados, y en caso contrario, pueden las eslingas ser colocadas fcilmente y con seguridad alrededor (ej.: la carga no tiene bordes afilados, la carga no es frgil) Es la altura de paso suficiente para los aparejos de izaje y las eslingas? Es estable el izaje (ej.: centro de gravedad por debajo del punto de izaje)? Est equilibrado el izaje (ej.: centro de gravedad en el medio) o ajustado con eslingas especiales para compensar? Est la carga libre para ser izada (por ej: pernos de anclajes, amares, bridas, ejes liberados, atascamientos, etc)? Est la ruta de paso despejada de cualquier obstruccin? Puede ser llevada a cabo la operacin sin necesidad de llevar a cabo un desplazamiento o halado lateral de la carga? Existe un rea de depsito adecuada y la carga est dentro de la capacidad de soporte del terreno o estructura? Tiene Ud. experiencia en el uso de todos los elementos de izaje y aparejos involucrados?
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Si Ud. puede responder a todas las preguntas SI, proceda con el izaje.
Si Ud. ha respondido NO a cualquiera de las anteriores, PARE !! . Se trata de un izaje Critico. De aviso a su superintendente y a MASS
Equipos de Izaje
FASE/ SECTOR (del izaje) UBICACION ACTIVIDAD DESCRIPCION DE LA CARGA (a completar por el encargado del frente y gruista) PESO DE LA CARGA PESO DEL GANCHO/ PASTECA/ ESFERA PESO DEL SEPARADOR/ PERCHA PESO OTROS PESO DE LA LINEA DE LEVANTAMIENTO CARGA TOTAL (SUMATORIA) CONFIGURACION DE LA GRUA (a completar por el encargado del frente)
TORRE PLUMA RADIO MXIMO DE CARGA ANGULO DE PLUMA MNIMO LONGITUD DE PLUMA LA CARGA VA A SER IZADA EN: PESCANTE BRAZO SOBRE EL LADO SOBRE LA PARTE TRASERA SOBRE VOLADIZOS SOBRE RUEDAS SOBRE ORUGAS - EXTENDIDAS - RETRAIDAS
CAPACIDAD NOMINAL DE LA GRA FACTOR DE CARGA (Total de la carga/ Capacidad Nominal de la gra*100) IDENTIFICAR RIESGOS Y MEDIDAS DE CONTROL ADICIONALES EXISTE ALGUN PELIGRO BAJO TIERRA (instalaciones, caeras, etc)? LAS CONDICIONES DEL TERRENO SON ESTABLES? SE DEBE EMPLEAR BLOQUES O TAPETES PARA LOS APOYOS DE GRA? EXISTE RIESGO DE EXPLOSION O INCENDIO AL ALCANCE? EXISTE ALGN RIESGO ELECTRICO AL ALCANCE? ESTN DADAS LAS CONDICIONES CLIMATICAS? SE REQUIERE PERMISO DE TRABAJO? OPERADOR ENCARGADO JEFE DE FASE MASS FIRMA FIRMA FIRMA FIRMA SI NO
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3.1.14. Registro de Operacin de Izaje Crtico Fecha: ........../........../.......... Empresa Ubicacion Fase/ sector (del izaje)
DESCRIPCION DE LA MANIOBRA DE IZAJE el Jefe de Fase)

CERCA DE EQUIPOS E INSTALACIONES ELCTRICAS
El izaje est a 5 mts de o sobre los conductores elctricos de alta tensin El izaje esta expuesto a lneas de alta tensin expuestas o sin aislamiento dentro de los 360 del arco de giro del pescante. Se han examinado posiciones alternativas de izaje/ giro. No se considera factible desenergizar la fuente de energa. La gra est puesta a tierra apropiadamente. QUIEN.. El supervisor elctrico aprob el izaje. QUIEN .. Hay alguna persona de sealizacin designada en particular para conductores areos?
SI
NO N/A
USO DE DOS GRUAS Si se requiere ms de un pescante para hacer el izaje superara el izaje verificado el 60% de la mxima carga permitida para cualquiera de los pescantes? (Si es Si complete esta seccin? Se considero el peso adicional de ganchos y sujeciones? Los dispositivos anti doble bloqueos funcionan? Se revis y documento un plan detallando la secuencia de pasos para todo el izaje Se consideraron todas las condiciones aplicables para los pescantes? Se plane el izaje de modo que en ningn momento ninguno de los pescantes tenga que soportar ms del 60% de su capacidad de carga? Puede la lnea de carga de manejar la carga completa? Se seleccion una persona competente para coordinar el izaje? IZAJE SOBRE EQUIPOS EN PROCESO ENERGIZADOS CRTICOS Producto en equipo de proceso Identificacin de puntos de aislamiento en caso de falla . .. .. . Requiere cuadrilla de apoyo por emergencia? EQUIPOS DE SUJECION Se ha identificado el tipo de equipo de sujecin a usar?......................................... Largo pescante Angulo Pescante.. Radio Max de operacin Carga admisible a Radio max . % de carga admisible . Luz para pescante . Se verificaron los libros de registros y la certificacin de los equipos? El Parte Diario?
SI
NO N/A
SI
NO N/A
SI
NO N/A
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Equipos de Izaje
PLANEAMIENTO Se confeccion el AST? Se chequean las condiciones de carga portante admisible del suelo? Hay alguna instalacin subterrnea cerca del rea del izaje que requiere atencin especial? Van a estar las vigas en voladizo completamente extendidas? Se pueden separar completamente las ruedas del suelo con los voladizos? Las bases de los voladizos se usan y estn en buen estado? Estar el equipo a nivel durante la operacin? Se ha inspeccionado visualmente el cable de carga? Las argollas de izaje Estn diseadas, se usan e inspeccionan apropiadamente? Son las condiciones climticas y de iluminacin favorables para el izaje? Se prev que el centro de gravedad de la carga cambie durante el izaje? Va a exceder la carga el 80% de la mxima carga admisible? (Si es Si, complete lo siguiente) Peso de la carga (vaca) Peso de los internos de la carga Peso del gancho Peso del bloqueo de la carga. Peso de la bola headak Peso del cable Peso de la barra espaciadora Peso de la sujecin . Peso del canasto Peso de otros .. Porcentaje del peso de carga total a la mxima admisible Mtodo de calculo de pesos .. Nombre de la persona responsable por el calculo RESPONSABILIDADES DE LOS OPERARIOS Persona de sealizacin Nombre: . La persona es un operario competente en este rol. Comprende el procedimiento/ plan de izaje. Usara un chaleco de sealizacin. Tiene experiencia con este tipo de izaje. Comunicaciones con el operador del equipo: Radios .. Seales manuales .. Otras .. Persona de sujecin. Nombre: .. La persona es un operario competente en este Rol. Comprende el procedimiento/ plan de Sujecin. Asegura las condiciones adecuadas y la clasificacin de la sujecin antes del Izaje. Chequeara la lnea de sujecin antes del izaje. Inspeccionara las practicas apropiadas de sujecin antes del izaje. Tiene experiencia en este tipo de izaje.
SI
NO N/A
SI
NO N/A
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Equipos de Izaje
Persona operadora. Nombre: Esta certificada para operar el equipo. Ha inspeccionado el equipo y lo encontr en condiciones aceptables para el Izaje. Comprende el procedimiento/ plan de izaje. Comprende la comunicacin y el Mtodo. Ha verificado los clculos de carga admisible Tiene experiencia en este tipo de izaje. EMERGENCIA La carga excede el 60 % por ciento de la misma carga admisible y pondran en peligro las instalaciones existentes. ( Si es as, complete esta seccin) Instalaciones existentes... Las instalaciones existentes se pueden aislar.. Las instalaciones existentes se pueden proteger.. Las instalaciones ocupadas debajo del rea del izaje se van evacuar. .. Hay un plan de emergencia para aislar las instalaciones en caso de falla: .. OPERADOR DE LA GRUA ENCARGADO DEL FRENTE JEFE DE FASE SUPERINTENDENTE MASS FIRMA FIRMA FIRMA FIRMA FIRMA SI NO N/A
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Equipos de Izaje
3.1.15. Seales
para
manejo
de
gras
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3.2. Uso e inspeccin de Equipos de Izaje. 1. RESPONSABILIDADES
3.1 De la Gerencia de Proyecto

a)Asegurar el cumplimiento de este Procedimiento.
3.2 De la Supervisin de Obra

a) Disponer en obra, la documentacin correspondiente a la gra que est utilizando: registros de Inspeccin Anual completa, registros de la Inspeccin al llegar a obra, registros de Inspeccin Mensual b) Controlar la Inspeccin Diaria que realiza el Operador de la gra para informarse de las condiciones en que se encuentra el equipo y requerir la intervencin de mantenimiento cuando sea necesaria c) Solicitar a Mantenimiento la correspondiente Inspeccin Mensual d) Instruir a su personal a cargo sobre el presente Procedimiento
3.3 Del Operador de gra

a)Realizar la Inspeccin Diaria del equipo antes de iniciar el turno b)Informar al Supervisor las necesidades de intervencin de mantenimiento cuando la mquina lo requiera, provenientes de la Inspeccin Diaria c)Informar al Supervisor en cualquier momento sobre las novedades que surjan por el uso del equipo y que requieran correccin
3.4 De Mantenimiento
a) Efectuar las Inspecciones Mensuales de los equipos de izaje b) Realizar las correcciones que surjan de las inspecciones a efectos de mantener los equipos
trabajando en forma segura
3.5 De MASS
a) Auditar el cumplimiento de este Procedimiento
2. DEFINICIONES TEPAM: Parque de Mquinas Central Equipo de Izaje: Para efectos del presente procedimiento estn contemplados de esta definicin las: Gras sobre Neumticos, Gras sobre orugas, Fork Lift. En el Proyecto, las gras y otros equipos de izaje similares sern inspeccionados antes de operar. Estas inspecciones se realizarn de acuerdo con las exigencias reglamentarias y del Proyecto, por una persona
Equipos de Izaje
competente para verificar que se encuentra en condiciones operacionales seguras. Cualquier deficiencia deber ser reparada y las partes defectuosas reemplazadas antes de continuar operndola. Una vez inspeccionadas sern habilitadas usando para ello los rtulos autoadhesivos y la frecuencia necesaria Para asegurarse de que los equipos de izado se encuentran en buenas condiciones operacionales, las inspecciones se efectuarn una vez al mes, por lo menos. Todos los equipos de izaje deben tener colocadas dentro de la cabina del operador las tarjetas del fabricante que indican la capacidad de carga, ngulos operacionales de la pluma y guas de elevacin. El operador debe comprender estas instrucciones y saber aplicarlas. Solamente UNA persona har las seas al operador. Sin embargo, en caso de emergencia cualquier persona podr dar seal de PARE. Se usarn solamente las seales estandarizadas con las manos. Las mantenciones de rutina, las reparaciones, el llenado de combustible no se efectuarn mientras el equipo est operando o la energa elctrica est conectada. Est prohibido terminantemente que el personal se suba al gancho o encima de la carga. El radio de giro de todas las gras deber estar sealizado para evitar que las personas o equipos sean golpeados por el contrapeso. En la cabina de cada gra deber instalarse un equipo extintor de incendio. Deben colocarse seguros o cerrojos de seguridad en todos los ganchos del cable de la gra y de la tornapunta (con la sola excepcin de los ganchos desprendibles, que se usan en casos especiales). Las gras o equipos similares NO DEBEN OPERAR a una distancia menos de 3 mts. de las lneas energizadas de transmisin o distribucin elctrica. En el caso de lneas de transmisin superiores a 50 kV, la distancia mnima entre stas y cualquier parte de la lnea de carga de la gra debe ser de 3,0 mts. ms 0,6 mts. por cada 100 kV sobre los 50kV o dos veces la longitud del aislador; pero nunca menos de 3,0 mts. La pluma de la gra se debe bajar slo cuando est en movimiento. Una persona designada deber prestar atencin a los espacios libres del equipo y dar aviso correspondiente para todas las operaciones cuando la visin del operador est obstruida. Se entender por energizado todo cable elctrico que pase por encima, a menos que algn cliente responsable o algn representante de la compaa distribuidora est presente y certifique lo contrario. Las cargas no podrn suspenderse en gras desatendidas. Una inspeccin anual completa de la maquinaria de levante ser efectuada por una persona competente, o por una entidad privada calificada para el efecto. Se deber mantener un registro de las fechas y resultados de las inspecciones de cada mquina y de cada pieza del equipo.
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Equipos de Izaje
Todas las gras del Proyecto que se encuentren en uso tendrn sus registros de inspeccin anual. Una copia se entregar al Jefe de Obra y otra copia deber mantenerse archivada en el Departamento de Mantenimiento del Proyecto. Las gras y otros equipos de izaje sern inspeccionadas diariamente por el operador, dejndose constancia en el Registro de Inspecciones Diarias. En este Registro se anotarn todos los defectos o reparaciones que sean necesarias efectuar. El personal operador de gras debe ser competente para operar estos equipos, es decir debe estar habilitado por TEPAM. Deben colocarse protecciones a las poleas, engranajes, tambores, volantes y otros equipos rotatorios donde las personas estn expuestas a contactos o donde podran generarse peligros. En todos los equipos debe colocarse la informacin sobre su capacidad, advertencias especiales e instrucciones de tal suerte que queden bien visibles para el operador en su cabina de control. Para lograr un fcil acceso a la cabina de mando, deben instalarse barandillas, pasamanos, peldaos u otros elementos de seguridad. Las plataformas y los pasillos deben tener superficie antideslizante. Siempre que las gras puedan hacer un contacto potencial con una fuente de energa elctrica, deben estar conectadas a tierra a travs de la superestructura del equipo. Para evitar todo dao a las eslingas y a los cables metlicos, deben usarse protectores especiales para cables. Se deber cumplir con todas las especificaciones y limitaciones establecidas por el fabricante y que se apliquen a la operacin de las gras. Los aditamentos usados en las gras no deben sobrepasar la capacidad nominal establecida por el fabricante. El parabrisas del equipo debe estar claro, limpio de obstrucciones y sin quebraduras ni agrietado. El limpiaparabrisas debe funcionar correctamente. Las capacidades nominales de carga y las velocidades operacionales recomendadas, las advertencias sobre peligros especiales u otras instrucciones deben estar claramente sealadas en todos los equipos. Las instrucciones y las advertencias deben estar visibles para los operadores cuando estn en su cabina de mando. Debe contarse con un indicador de ngulo de la pluma, en buenas condiciones operacionales. En la parte exterior de la gra y visible para todos los trabajadores debe colocarse una ilustracin de las seales de mano que se hacen al operador. El cable metlico deber ser retirado de servicio cuando se presente cualquiera de las situaciones siguientes: En los cables rodantes, 6 alambres sueltos de un torn o 3 alambres sueltos en un tramado de un torn.
Equipos de Izaje
Desgaste de 1/3 del dimetro original de los alambres externos. Ensortijamiento, aplastamiento, enjaulamiento o cualquier otro dao que provoque una distorsin de las estructuras del cable. Evidencia de cualquier dao provocado por el calor, por cualquier causa. Reduccin del dimetro nominal en ms de 1/64 para dimetros de hasta 5/16; de ms de 1/32 para dimetros entre 3/8 y 1/2; de 3/64 para dimetros desde 9/16 hasta 3/4; de 1/16 para dimetros entre 7/8 y 1 1/8 y de 3/32 para dimetros entre 1 1/4 y 1 1/2. En los cables muertos, ms de 2 alambres rotos de un torn en secciones ubicadas ms all de las conexiones terminales o ms de 1 alambre roto en la conexin terminal. Los factores de seguridad de los cables metlicos deben concordar con lo estipulado al respecto por la normativa vigente. Las correas, engranajes, ejes, poleas, coronas, mandriles, tambores, volantes, cadenas y otras partes mviles, interactuantes o giratorias, deben estar resguardadas si ellas estn expuestas a contacto con las personas o bien que pudiesen generar un peligro para las mismas. El rea accesible dentro del radio de alcance de la parte trasera de la superestructura giratoria (contrapesos), ya sea que est montada en forma permanente o en forma temporal, debe estar resguardada de manera tal que impida que algn trabajador sea golpeado por la gra, o por la baranda metlica de resguardo. Todas las tuberas de escape deben estar resguardadas o aisladas en aquellas reas en que exista un posible contacto con los trabajadores que cumplen sus obligaciones normales. Siempre que un equipo accionado por motor a combustin interna emita sus escapes en lugares cerrados, hay que efectuar pruebas y registrarlas para verificar que las personas no estn expuestas a concentraciones de gases txicos o a atmsferas con deficiencia de Oxgeno. Todas las ventanas de las cabinas deben contar con vidrios de seguridad o su equivalente, siempre que ste no produzca distorsiones en la visibilidad que podran interferir con la operacin segura del equipo. Hay que contar con una escalera o peldaos para acceder al techo de la cabina cuando sea necesario para revisar el aparejo o para las labores de mantenimiento o servicio. Esto mismo debe haber en las gras, con pasamanos y peldaos para un fcil acceso a la tarima y a la cabina. Las plataformas y los pasillos deben tener superficies antideslizantes. Las caeras para llenar el depsito de combustible deben estar colocadas en una posicin tal que se evite todo derrame o que caiga combustible sobre el motor, los tubos de escape o en los equipos elctricos de cualquier mquina. En todos los puntos de operaciones o en las cabinas deben mantenerse equipos extintores de incendio aprobados y de fcil acceso. No se har ninguna modificacin ni aadidura que afecten la capacidad y la operacin del equipo. Debe proporcionarse proteccin sobre cabeza a todos los operadores de equipos de izaje (gras torre). El apoyo de esta proteccin sobre cabeza debe tener igual resistencia. 3.2.1. Pruebas en el Sitio
Equipos de Izaje
Al llegar al sitio, y previo a la utilizacin de la gra se efectuarn las siguientes pruebas no destructivas: Corte por ngulo de radio con carga Efectividad de freno de tambor con carga
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Equipos de Izaje
REGISTRO DIARIO DE INSPECCION DE GRUAS

EQUIPO:
OPERADOR: LICENCIA N: HABILITACION:
N INVENTARIO:
PROCEDENCIA:
MATRICULA:
CATEGORIA:
INSPECCION DIARIA A SER REALIZADA POR EL OPERADOR

ANTES DE COMENZAR LA OPERACION MARCAR LOS PROBLEMAS ENCONTRADOS 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Cables de izaje Cuas de cable / prensacables Gancho / seguro Pernos de fijaciones / seguros Pastecas y Poleas Sistema PAT Frenos traslacin Freno de giro Accionamientos hidrulicos y estabilizadores 17. Sistema hidrulico (prdidas) 18. Sistema neumtico (prdidas) 19. Sistema lubricacin motor (prdidas) 20. Sistema combustible (prdidas) 21. Nivel combustible 22. Nivel lquido refrigerante 23. Nivel aceite hidrulico 24. Nivel aceite motor 25. Alarma acstica y bocina 26. Sistema elctrico 27. Luces (todas) 28. Medidores e indicadores en tablero 29. Limpia y lavaparabrisas 30. Arrestallamas 31. Matafuego 32. Otros: _____________________
10. Enrollamiento de cable en tambor 11. Patas de estabilizadores 12. Presin de neumticos 13. Limitador de izaje 14. Tren rodante 15. Comandos 16. Tablas de carga
Comentarios del Operador sobre las condiciones de operacin de la mquina. Describa los problemas o desvos
ESTA PLANILLA DEBE SER ENTREGADA A MANTENIMIENTO MECANICO
......./......./.......
FECHA FIRMA DEL OPERADOR
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EQUIPO: GRUA SOBRE NEUMATICOS

N INVENTARIO PROCEDENCIA
OPERADOR SERIE:
LICENCIA N: HOROMETRO:
TERMINOLOGA A UTILIZAR
OK
NORMAL
CO
CORREGIR
FA
FALTANTE
VE
VERIFICAR
RE
REPARAR
LI
LIMPIAR
CA
CAMBIAR
NC
NO CORRESP.
ESTA PLANILLA DEBE COMPLETARSE POR INSPECTOR ASIGNADO POR MANTENIMIENTO
A MOTOR
MOTOR SIST. DE ADMISIN SIST. ENFRIAMIENTO SIST. ESCAPE TURBO / COMPRESOR OBSERVACIONES:
VISUAL
OPERAC
RESULTADO
OBSERVACIONES
B TRANSMISIN
CARDAN Y CRUCETA CONVERTIDOR DE PAR EMBRAGUES DIRECCIONALES / DIFERENCIALES INVERSOR DE MARCHA MANDO FINAL TRASERO DER. MANDO FINAL TRASERO IZQ. TRANSMISIN POWER SHIFT OBSERVACIONES:
VISUAL
OPERAC
RESULTADO
OBSERVACIONES
C SIST. HIDRULICO
BASTONES DE MANDO BOMBAS CILINDROS LINEAS MOTORES VLVULAS OBSERVACIONES:
VISUAL
OPERAC
RESULTADO
OBSERVACIONES
D FRENOS
FUNCIONAMIENTO EFECTIVIDAD FRENO DE SEGURIDAD OBSERVACIONES:
VISUAL
OPERAC
RESULTADO
OBSERVACIONES
E SISTEMA ELCTRICO
VISUAL
OPERAC
RESULTADO
OBSERVACIONES
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E SISTEMA ELCTRICO
ALTERNADOR BATERIAS BOCINA BOCINA DE RETRO FAROS DE ALTA Y BAJA FUSIBLES INSTALACIN ELECTRICA INTERRUPTORES LIMPIAPARABRISAS LUZ INTERIOR LUZ DE TABLERO MOTOR DE ARRANQUE SIST. ELEC. ALARMAS / CONTROL OTROS
VISUAL
OPERAC
RESULTADO
OBSERVACIONES
F NEUMTICOS
ESTADO GENERAL 3 1 1 4 5 6 7 8 9 10
VISUAL
OPERAC
RESULTADO
OBSERVACIONES
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
VISUAL OPERAC RESULTADO
G SISTEMA DE SEGURIDAD
TABLA DE CARGA INDICADOR DE ANGULO INDICADOR DE LONGITUD DEL BOOM CORTE DE GANCHO (SUBIDA) CUADRO DE SEALES SEGURO DE GANCHO OBSERVACIONES:
OBSERVACIONES
H APLICACIN SIST. IZAJE

PASTECA / GANCHO / ESTRIBO CABLES / ESTADO / LONGITUD TAMBOR ARROLLAMIENTO FRENO / GANCHO / PLUMIN PLUMA / ESTADO / LONGITUD ARRASTRE / GIRO / DIRECCION BLOQUEO TRABA DE GIRO OBSERVACIONES:
VISUAL
OPERAC
RESULTADO
OBSERVACIONES
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Equipos de Izaje
I CAB./CHAPERA / PROTEC.
PANEL DE INSTRUMENTOS PUERTAS Y ASIENTOS MANIJAS / TRABAS / ALZAVIDRIOS ESPEJOS RETROVISORES CINTURONES DE SEGURIDAD VIDRIO PARABRISAS VIDRIO TRASERO VENTILETES ESCOBILLAS / LIMPIAPARABRISA LAVAPARABRISAS PARASOLES PASAMANOS ESTRIBOS APOYACABEZAS OTROS
VISUAL
OPERAC
RESULTADO
OBSERVACIONES
J- DOTACIN EQUIPO
TACOS DE MADERA MATAFUEGO / EXTINTOR CAJA DE HERRAMIENTAS BOTIQUIN 1 AUXILIOS
VISUAL
OPERAC
RESULTADO
OBSERVACIONES
OBSERVACIONES GENERALES:
CONCLUSIONES:
1. 2. 3. EQUIPO APTO PARA SU USO EQUIPO APTO PARA SU USO CORREGIR OBSERVACIONES EQUIPO NO APTO PARA SU USO
CONTROLO: FECHA INSPECCION: FIRMA INSPECTOR FECHA PROXIMA INSPECCION FIRMA MASS
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EQUIPO: GRUA SOBRE ORUGAS

N INVENTARIO PROCEDENCIA
OPERADOR MATRICULA:
LICENCIA N: CATEGORIA:
TERMINOLOGA A UTILIZAR
OK
NORMAL
CO
CORREGIR
FA
FALTANTE
VE
VERIFICAR
RE
REPARAR
LI
LIMPIAR
CA
CAMBIAR
NC
NO CORRESP.
ESTA PLANILLA DEBE COMPLETARSE POR INSPECTOR ASIGNADO POR MANTENIMIENTO
A MOTOR
MOTOR SIST. DE ADMISIN SIST. ENFRIAMIENTO SIST. ESCAPE TURBOCOMPRESOR
VISUAL
OPERAC
RESULTADO
OBSERVACIONES
B TRANSMISIN
CARDAN Y CRUCETA CONVERTIDOR DE PAR EMBRAGUES DIRECCIONALES INVERSOR DE MARCHA CADENAS
VISUAL
OPERAC
RESULTADO
OBSERVACIONES
C SIST. NEUMTICO
BASTONES DE MANDO BOMBAS CILINDROS LINEAS MOTORES VLVULAS
VISUAL
OPERAC
RESULTADO
OBSERVACIONES
D FRENOS
FUNCIONAMIENTO EFECTIVIDAD FRENO DE SEGURIDAD
VISUAL
OPERAC
RESULTADO
OBSERVACIONES
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Equipos de Izaje
E SISTEMA ELCTRICO
ALTERNADOR BATERIAS BOCINA BOCINA DE RETRO FAROS DE ALTA Y BAJA FUSIBLES INSTALACIN ELECTRICA INTERRUPTORES LIMPIAPARABRISAS LUZ INTERIOR LUZ DE TABLERO MOTOR DE ARRANQUE SIST. ELEC. ALARMAS / CONTROL OTROS
VISUAL
OPERAC
RESULTADO
OBSERVACIONES
F TREN RODANTE
ALTURA DE ZAPATAS ESLABONES GUARDA ROLOS PERNOS Y BUJES RODILLOS INF. S / PEST. RODILLOS INF. D / PEST. RODILLOS SUPERIORES RUEDA GUIA RUEDAS DE MANDO TENSOR DE ORUGAS
VISUAL
OPERAC
RESULTADO
OBSERVACIONES
G APLICACIN SIST. IZAJE

CABLES / ESTADO / LONGITUD TAMBORES ARROLLAMIENTO FRENO PLUMA / ESTADO / LONGITUD ARRASTRE / GIRO / DIRECCION BLOQUEO TRABA DE GIRO PERNOS DE PLUMA POLEAS TABLA DE CARGA TENSORES DE PLUMA BOOM STOP
VISUAL
OPERAC
RESULTADO
OBSERVACIONES
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Equipos de Izaje
H PILOTERA
TORRE ESCALERAS CABEZAL (POLEAS) CABLE DE VIDA MARTINETE INCAPILOTES CABLE DE ACERO BOLSILLOS TENSORES INFERIORES ANCLAJE A CRUA POLEAS REENVIO PERNOS
VISUAL
OPERAC
RESULTADO
OBSERVACIONES
I CAB./CHAPERA / PROTEC.
PANEL DE INSTRUMENTOS PUERTAS Y ASIENTOS MANIJAS / TRABAS / ALZAVIDRIOS ESPEJOS RETROVISORES CINTURONES DE SEGURIDAD VIDRIO PARABRISAS VENTILETES ESCOBILLAS / LIMPIAPARABRISA LAVAPARABRISAS PARASOLES PASAMANOS ESTRIBOS OTROS
VISUAL
O P E R AC
RESULTADO
OBSERVACIONES
J- DOTACIN EQUIPO
MATAFUEGO / EXTINTOR BOTIQUIN 1 AUXILIOS
VISUAL
OPERAC
RESULTADO
OBSERVACIONES
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Equipos de Izaje
OBSERVACIONES GENERALES:
CONCLUSIONES:
1. 2. 3. EQUIPO APTO PARA SU USO EQUIPO APTO PARA SU USO CORREGIR OBSERVACIONES EQUIPO NO APTO PARA SU USO
CONTROLO: FECHA INSPECCION: FECHA PROXIMA INSPECCION
FIRMA INSPECTOR
FIRMA MASS
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3.3. Uso de Cables y Eslingas Responsables Los usuarios son responsables por el uso y cuidado de estos elementos. Los supervisores son responsables de controlar el uso correcto de cables y eslingas, as como el cumplimiento de esta norma. MASS efectuar auditoras peridicas para verificar el cumplimiento del presente Procedimiento.
1.
DEFINICIONES
TEIC: Techint Ingeniera y Construcciones MASS: Medio Ambiente, Seguridad y Salud CABLE METALICO: Es un conjunto de alambres de acero, agrupados y retorcidos helicoidalmente, constituyendo una cuerda de metal apta para resistir esfuerzos de traccin con apropiadas cualidades de flexibilidad. Sus elementos ms simples y fundamentales son los alambres y las almas con lo que se construyen unidades estructurales ms completas llamadas cordones y con estos los cabos, que yuxtapuestos o cableados en torno a un alma, integran la estructura definitiva de los cables.
La presente Norma ha sido preparada para su utilizacin como gua en la seleccin, dimensionamiento y uso de los cables de acero o nylon, de forma tal que facilite tomar las decisiones con rapidez y seguridad. Se inspeccionarn los accesorios de levante en forma mensual, antes de cada uso y las veces que sea necesario durante las operaciones, para verificar que se encuentren en buen estado. Se debern inspeccionar los accesorios de levante en forma mensual, antes de cada uso y las veces que sea necesario durante las operaciones, para verificar que se encuentren en buen estado. 3.3.1. Definicin de los componentes del cable La almas, son los ncleos que sirven de soporte al trenzado de los alambres y cordones. Pueden estar constituidos por un alambre o un cable de acero, denominndose entonces de alma metlica; en cambio cuando se utilizan cuerdas de camo, sisal o fibra sinttica, se denomina alma textil. Los cordones, son las estructuras ms simples que se pueden construir con alambres y almas. Se forman trenzando, en una o varias capas superpuestas, los alambres apoyndolos sobre un alma. Los cabos se componen de varios cordones agrupados en torno a un alma secundaria, que despus son utilizados para formar otras estructuras. Con los alambres, almas, cordones y cabos, son construidos todos los tipos de cables que se emplean en la prctica.
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Elementos que forman el cordn
3.3.2. Definicin de las Caractersticas del Cable 3.3.2.1. Resistencia a la traccin Es la capacidad que tiene un determinado cable para soportar cargas que produzcan esfuerzos de traccin segn su anlisis longitudinal. Debido a que estas no se reparten uniforme y simultneamente sobre todos los alambres componentes, la resistencia del cable a la traccin ser siempre menor que la que correspondera a la suma de la resistencia de todos ellos. Esta diferencia ser mayor, cuanto mayor sea la cantidad de alambres que forman el cable, oscilando esa variacin entre un 10% y un 25% menos que la sumatoria de todas las sumatorias de todas sus resistencias. 3.3.2.2. Flexibilidad Se entiende por flexibilidad de un determinado cable, la capacidad que posee para ser doblado sobre poleas o tambores de dimetro reducidos, sin que por ello adquiera deformaciones permanentes que impidan su funcionamiento o que comprometan su capacidad de soportar cargas. Las cualidades de flexibilidad de un cable estn principalmente relacionados con el material constitutivo de sus almas y con el nmero y dimetro de sus alambres. De esta manera si un cable tiene alma textil, ser ms flexible que uno similar que la tenga de acero. 3.3.2.3. Resistencia al desgaste Se tendrn que distinguir dos clases de desgastes:
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El producido en los alambres perifricos de los cordones como consecuencia del rozamiento con poleas y tambores. El ocasionado, cuando el cable est en servicio, por el roce continuo entre los alambres interiores. 3.3.2.4. Resistencia a la corrosin La accin corrosiva producida por gases, vapores, cidos y el trabajo continuo a la intemperie, exigen adecuados tratamientos de proteccin para lograr mayor duracin bajo tales condiciones. Para esos fines se utilizan diferentes recubrimientos basados en el uso de grasas, alquitranes o breas, recurrindose a los procedimientos de zincado para condiciones ambientales extremas. 3.3.2.5. Almas El alma constituye el soporte central sobre el cul se cablean los cordones sirviendo para darle al cable la forma y solidez necesaria e impidiendo que los cordones se presionen entre si cuando actan las cargas de trabajo. Convenientemente engrasadas durante el proceso de fabricacin otorgan al cable, lubricacin adecuada contra el desgaste ocasionado por el rozamiento interno y proteccin contra el ataque de los agentes corrosivos. Debido a las grandes presiones que los cordones ejercen sobre el alma se hace necesario, en ciertos casos, que la misma sea metlica en lugar de textil, evitndose las deformaciones por aplastamiento. 3.3.2.6. Paso Se entiende por paso de un cordn o cable de distancia, medida paralelamente al eje, en la que un alambre o cordn da una vuelta helicoidal completa. 3.3.3. Seleccin y especificacin de cables de acero 3.3.3.1. Carga Efectiva de Trabajo Es la carga a la que debe trabajar un cable sometido a un determinado servicio y surge del cociente entre la Carga mnima de rotura que figura en las tablas de caractersticas y un coeficiente de seguridad que depende de la clase de servicio que prestar el cable de acuerdo con la tabla que sigue. 3.3.3.2. Datos para determinar el cable adecuado 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Uso al que ser destinado el cable. Dimetro sobre tambores y poleas sobre los que trabajar el cable. Paso, dimensiones y caractersticas de las ranuras de los tambores. Saber si el cable se enrollar en una o mas capas. Frecuencia de la maniobra y velocidad de trabajo. Carga realmente soportada. Saber y determinar las solicitaciones principales a las que estar sometido el cable: Ej. traccin, abrasin, etc.
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8. 9.
Condiciones ambientales en las que el cable desarrollar su trabajo tales como temperatura, polvos en suspensin, exposicin al agua, mar, etc. Observaciones particulares.
3.3.3.3. Coeficientes de Seguridad: Riendas (riostras y vientas), Cables estticos en general Cables principales de puentes colgantes Eslingas Cables portadores de cables carriles para el transporte de materiales y cables de suspensin de puentes colgantes Cables en guinches, gras, etc, de baja velocidad Cables de extraccin de materiales en minas, cables de traccin, cables para montacargas industriales, gras estacionarias y mviles, guinches, polipastos y equipos de izar en general Cables anti-giratorios Cables expuestos al calor radiado (gra de fundiciones, etc.) 3.3.4. Recomendaciones de instalacin: 3.3.4.1. Colocacin de los Cables sobre tambores de accionamiento Al pasar el cable de rollos, carretes o bobinas de madera o tambores de accionamiento, debe mantenerse el sentido de enrollamiento producidos durante los procesos de fabricacin, evitando flexiones por enrollamiento inverso, las que pueden provocar daos que acorten su vida til. En los croquis adjuntos se indica la forma correcta e incorrecta de hacerlo: 3a4 3 a 3,5 5a7 3,5 a 4 3a5 5a6
6 a 10 8 a 10
C O R R E C T O
C O R R E C T O
IN C O R R E C T O
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3.3.4.2. Colocacin de prensacables Para obtener un rendimiento mximo en la colocacin de prensacables, se recomienda proceder como sigue: La horquilla del prensacable debe colocarse sobre el ramal muerto y el asiento o puente sobre el ramal tendido. La distancia entre prensacables consecutivos debe ser igual a una distancia equivalente a 6 u 8 veces el dimetro del cable.
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El nmero de prensacables necesarios depende del tipo de cable y est dado por la siguiente tabla: El:Dimetro Con alma Con alma metlica mm textil y antigiratoria 5 a 12 a 20 a 25 a 12 20 25 35 34 4 56
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3.3.4.3. Mantenimiento Engrasado Un cable perfectamente engrasado es capaz de resistir un nmero de flexiones sensiblemente mayor que uno que no lo est. El Coeficiente de rozamiento que interviene en estos movimientos, oscila, desde un valor de 0,05 para un cable perfectamente engrasado, hasta 0,30 para uno seco, de aqu la importancia que tiene un adecuado mantenimiento de la lubricacin original del cable. Las grasas que se emplean en la lubricacin de cables deben ser fluidas para lograr que penetre en su interior, con un buen grado de adherencia para evitar escurrimientos y sin residuos cidos que contribuyan a acelerar los procesos de corrosin. Antes de procederse al reengrasado de cables durante las operaciones de mantenimiento, deben ser cuidadosamente limpiados mediante cepillos de cerdas metlicas y con el empleo de solventes apropiados (Kerosene, aguarrs, etc.) para remover los restos de grasas anteriores adherencia de suciedad, cuerpos extraos, etc. Inspeccin y retiro de Servicio A medida que un cable acumula tiempo de servicio se va reduciendo su resistencia inicial como consecuencia de proceso de desgaste y fatiga. Por lo tanto, conviene examinarlos peridicamente, observando cuidadosamente sus modificaciones exteriores para deducir de stas su estado interior y poder evaluar la capacidad de carga remanente. Cuando de la superficie de cables sobresalgan alambres rotos, debern ser eliminados de inmediato. Para esto No deben utilizarse elementos cortante, sino que sern doblados de un lado al otro hasta que se rompan por fatiga, procurando hacerlo hacia el interior del cable. Se debe cumplir con la rutina de inspecciones y mantenimientos preventivos que permita conocer en todo momento el estado de Seguridad de un cable en Servicio. Un cable se deber sacar de servicio si puede verificarse en l, algunas de las siguientes evidencias: Que la cantidad de alambres roto supere la indicada en el siguiente cuadro. Que la prdida de seccin en un cordn por rotura de sus alambres visibles contados sobre una longitud de un paso de cableado alcance el 40% de la seccin total de ese cordn. Que la disminucin del dimetro del cable, en un punto cualquiera, alcance el 10% del original.
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Que en un cable multicordn se verifique la rotura de uno de sus cordones, o la de un alambre en uno monocordn. Inspeccin en forma visual Inspeccin peridica en toda su longitud, verificando el estado general del mismo (abrasin, corrosin, oxidacin, dobleces, alambres rotos, dimetro reducido, lubricacin, etc.) Verificar los registros de revisin mensual de los cables y eslingas con el correspondiente cdigo de color. Cuando la oxidacin, abrasin o corrosin alcanza el alma del mismo. Cuando se verifique la rotura de alambres exteriores, en cantidad superior al 15% del total de alambres del cable. Se constate una reduccin apreciable del dimetro. Cuando el 4% del nmero total de alambres que componen el cable, estn rotos en un solo cabo o torn y a lo largo de un mismo paso. Todas las eslingas tanto metlicas como textiles debern poseer la carga mxima de levantamiento pudiendo ser grabada en los casquetes o bien mediante tarjetas identificatorias. Cada proyecto debe conocer cmo especificar una solicitud para adquirir una eslinga. Se deber tener en claro lo siguiente: Su dimetro. Tipo de cable, su construccin y resistencia nominal. Longitud del ojal. Certificados de aprobacin.
En la siguiente tabla, se puede observar Cargas Lmites para eslingas de Acero.
3.3.5. Eslingas de fibras sintticas para movimientos de carga
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Las eslingas se fabrican con cintas de distintos anchos que van en medidas standard desde 50-60-80100 -150 mm. Para aumentar el valor de la carga de una eslinga sinttica, se incrementa el ancho y espesor, superponiendo capas, unidas entre si por costuras en sentido longitudinal que ayudan a aumentar el valor de resistencia a la traccin. Una de las ventajas de este tipo de eslingas es la conservacin de los elementos a izar como ser: motores, tableros elctricos (no los despinta ni daa como las de acero por ejemplo).Adems son livianas y seguras. No lastiman las manos de los operarios. El estado de estas eslingas deber ser verificado por el operador y Supervisor de Obra, destruyndose aquellas que presentan deterioros. Se adjunta tabla de construccin y resistencia de eslingas sintticas con ojal. (dos de las marcas utilizadas por la Empresa). Ante cualquier ampliacin y asesoramiento, siempre se deber recurrir a MASS en Obra o las reas de mantenimiento.
TABLA DE CONSTRUCCIN RESISTENCIA DE ESLINGAS -
Registro de cambios Revisin Observaciones 00 Documento Original. Este documento reem plaza a MP-24-0018 Rev 00, MP-24-0026 Rev 00, MP-24-0038 Rev 01, AN-24-0038-A Rev 1, AN-24-0038-B Rev 1, AN-24-0038-C Rev 1, AN-24-0038-D Rev 1, AN-24-0038-E, AN-240038-F, AN-24-0038-G y AN-24-0038-H Rev 1.
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GU-SAF-001 R00 26.06.2009 26.06.2009

Componentes en operaciones de izaje.

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3.1.3. Controles, ensayos y registros. 3.1.3.1. Tipo de inspecciones

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Anom alas localizadas

Anomalas accesorios/ terminales

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Figura 4 3.1.7.5. Sealizacin durante la maniobra.

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REGISTRO DIARIO DE INSPECCION DE GRUAS

HABILITACION: N INVENT ARIO: PROCEDENCIA: MAT RICULA: CATEG ORIA:

I N S P E C C I O N D I A R I A A S E R R E A L I Z A D A P OR E L O P E R A D O R ANTES DE COMENZAR LA OPERACION MARCAR LOS PROBLEMAS ENCONTRADOS

Cables de izaje Cuas de cable / prensacables Ganc ho / seguro

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13. 14. 15. 16.

Limitador de izaje Tren rodante Comandos Tablas de carga

29. 30. 31. 32.

Li mpia y lavaparabrisas Arrestallamas Matafuego Otros: _____________________

C om e nt a r i o s d e l O p e r a d o r s o b r e l a s c o n d i c i o ne s d e o p e r a c i n d e l a m q u i n a . D e s c r i b a los problemas o desvos

EST A P LANILLA DEBE SER ENTREGADA A MANT ENIMIENTO MECANICO

......./......./....... FECHA FIRMA DEL OPERADO R

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3.1.9. Tipificacin de desgastes en fajas sintticas.

3.1.10. Placa de chapa lisa galvanizada calibre 14.

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3.1.11. Defectos en cables / eslingas de acero

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3.1.12. Registro de Operacin de Izajes Estndar

PASOS DE EVALUACION PREVIA ANTES DE REALIZAR LAS MANIOBRAS DE IZAJE

Margen de capacidad: [Carga total / Capacidad de carga segn tabla] x 100

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3.1.13. Registro de Operacin de Izajes No Estndar

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DESCRIPCION DE LA MANIOBRA DE IZAJE el Jefe de Fase)

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3.2. Uso e inspeccin de Equipos de Izaje. 1. RESPONSABILIDADES

3.1 De la Gerencia de Proyecto

3.2 De la Supervisin de Obra

3.3 Del Operador de gra

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REGISTRO DIARIO DE INSPECCION DE GRUAS

INSPECCION DIARIA A SER REALIZADA POR EL OPERADOR

ESTA PLANILLA DEBE SER ENTREGADA A MANTENIMIENTO MECANICO