ESPECIFICACIONES TCNICAS Y MANUAL DE INSTALACIN

011 INTRODUCCIN Las lminas LOSACERO8 son un encofrado estructural de acero, y sirven al constructor como un producto de doble propsito: 1 Como encofrado. 2 Como acero de refuerzo positivo. Durante la etapa de construccin, LOSACERO elimina el uso de encofrado tradicional de madera y provee una plataforma de trabajo segura. Una vez fraguado el concreto, la lmina acta conjuntamente con el concreto para resistir las cargas, debido a que las muescas garantizan la adherencia entre ambos materiales. El resultado es un sistema de construccin de placas para estructuras metlicas econmico y muy eficiente.

02 DISEO, ESPECIFICACIONES Y COMENTARIOS RARA LOSAS COMPUESTAS CON LOSACERO Las propiedades de la seccin estn calculadas conforme con las publicaciones del American /ron and Steel Institute (Instituto Americano del Hierroy del Acero). El diseo de losas compuestas est basado en el anlisis de tramos simplemente apoyados, y de tramos continuos bajo cargas uniformes. La losa compuesta ser diseada como losa de concreto reforzado, con el acero de la lmina LOSACERO* actuando como el refuerzo positivo, y de esta manera soportar las sobrecargas. CONDICIONES Y LIMITACIONES Los valores de sobrecarga para losas compuestas estn basadas en una densidad del concreto de 2.400 kg/m3 para concretos de peso normal. La luz mxima de tramos sin apuntalar indicada en las tablas, est basada en las recomendaciones del Instituto de Encofrado de Acero para cargas sucesivas y para prevenir lafalladel alma. Los requerimientos de vigas o correas sern determinados como sigue: - El esfuerzo del acero no exceder a 1.400 kg/cm2 bajo las condiciones de pesos del concreto seco, de LOSACERO* y de las sucesivas cargas vivas de vaciado: 320 kg/m2 de carga uniforme 70 kg de carga concentrada. - Las deflexiones de la losa compuesta no exceder a L/360 bajo sobrecarga. Donde sea posible, las lminas LOSACERO8 debern ser colocadas sobre tres o ms tramos.

03 DIMENSIONES DE LA SECCIN

| FIGURA o [[LAMINA LOSACERO'

762 ancho til

04 PROPIEDADES DE LA SECCIN TABLA A || PROPIEDADES DE LA LAMINA espesor de la lmina! peso calibre

mm 0,70 0,90 1,20

kg/m 5,65 7,25 9,60

Sp cm3

Sn cm3

cm4
23,08 29,09 42,33

22 20 18

0,010 0,013 0,018

0,011 0,014 0,019

|2.310kg/cm 2 | Mdulo de seccin positiva j Mdulo de seccin negativa Momento de Inercia

El LOSACERO" est formado por lminas de acero estructural segn la normo ASTM - A611 A466 con un espesor nominal mnimo de 0,70 mm [calibre 22] las cuales tienen un esfuerzo mnimo cedente de 2.310 kg/cm2. El Acero Galvanizado se obtiene recubriendo el acero base con una capa de zinc y cromo de acuerdo a las norma ASTM -A525. Las lminas LOSACERO estn corrugadas con muescas que garantizan una unin o adherencia mecnica entre el concreto y el acero.
| FIGURA 02|| DETALLE DE MUESCAS

06 CALIBRES

Los calibres mostrados en est manual son los ms comnmente usados. Utilizar lminas LOSACERO* de mayor espesor ocasionara excesivo gasto en acero, y calibres ms delgados obligan a usar muchas correas como soportes, lo que incrementa el costo y el peso de la estructura, adems de presentar problemas de aplastamiento de las lminas en el momento del vaciado. 071 CARGAS VIVAS Las cargas vivas mostradas en las I TABLAS G y H | estn basadas en condiciones de tramos simplemente apoyados, con LOSACERO8 actuando como refuerzo positivo para la losa. Para todos los clculos de las cargas vivas se consider la resistencia del concreto Rc=210kg/cm 2 El sistema de losa compuesta con LOSACERO cuando est bajo la accin de cargas puntuales o dinmicas debe ser reforzado con acero para soportar el momento negativo, asegurar la continuidad de la losa sobre los apoyos y proveer una correcta distribucin de las cargas.

LTJEZIEEF"
Debe ser evaluada la necesidad de colocar puntales temporales y de ser requeridos, sern diseados e instalados de acuerdo con el cdigo de la American Concret Institute (Instituto de Concreto de los Estados Unidos), y se dejarn en el sitio hasta que la losa haya obtenido el 75% del esfuerzo de compresin especificado.

09 INSTALACIN FIJACIN DE LAS LMINAS

El LOSACERO ser fijado a la estructura para actuar como una plataforma de trabajo/ para prevenir que se desprenda durante la preparacin de la placa para el vaciado. Las lminas de LOSACERO sern ancladas a la estructura de soporte incluyendo las paredes autoportantes, tanto al final como en los apoyos intermedios aprovechando la colocacin de los conectares de corte cuyo diseo se explica en la seccin T1 de este manual. En aquellos tramos en que no se especifiquen conectares de corte pueden fijarse las lminas mediante arandelas planas de Vi" encima de los soportes o correas, soldadas cada dos (2) nervios a lo anchode la lmina.
FIGURA 031 DETALLE PE SOLDADURA CON ARANDELA

Las lminas LOSACERO* pueden ser en todo caso colocadas transversalmente a tope o solapadas entre si sobre los soportes metlicos. Las lminas sern colocadas a lo largo y ancho en el rea solapando longitudinalmente. Cuando se coloquen dos lminas LOSACERO* a tope sobre las correas metlicas de apoyo cada lmina ser fijada al elemento estructural individualmente. En caso de diferencias de pandeo entre lminas contiguas en el momento del vaciado, estas sern controladas por fijacin de los solapes laterales por medio de puntos de soldadura o uniones mecnicas, a no ms de 91 cm de distancia. Todas las soldaduras realizadas sobre las lminas LOSACERO* a la estructura de soporte debern ser Nevadosa cabo por un soldador con experiencia. Cuando la lmina LOSACERO" sea usada como plataforma de trabajo, deber ser fijada a la estructura de soporte adecuadamente. Si hubiere la necesidad de colocar materiales pesados, algn equipo u otro objeto de gran peso sobre la plataforma, se proteger su superficie mediante el uso de tablas de madera o algn elemento equivalente.
ABERTURAS

La dimensin y localizacin de cualquier abertura especificada en los planos de diseo as como de los refuerzos adicionales, sern realizado por el contratista. En estos casos se deben sustituir el acero retirado en lminas, por una cantidad equivalente de acero de refuerzo en cabillas alrededor de la abertura.
FIJACIONES MECNICAS

Fijaciones mecnicas (tornillos autorroscantes, fijaciones impulsadas neumticamente, etc.) son reconocidos como mtodos viables de anclaje, proporcionando el tipo y separacin de dichas fijaciones que satisfagan los criterios de diseo.

10 COLOCACIN DEL CONCRETO VACIADO

Antes de la colocacin del concreto la lmina LOSACERO8 debe estar libre de cualquier slido, suciedad, agua, capas de pintura y cualquier otro material extrao. El concreto fresco ser colocado de manera uniforme sobre las correas o vigas de soporte y se esparcir hacia el centro de cada tramo. Si se va a transportar el concreto por medio de carretones debern colocarse tablones de madera para permitir su movilizacin. Estos tablones de madera tendrn un espesor adecuado que permita transferir las cargas directamente al LOSACERO8 sin daos a la misma.
| FIGURA 04 REMATE DE BORDE

perfil _ metlico o similar para encofrado de borde

LOSACERO"

viga de apoyo

VOLUMEN DE CONCRETO

Debido a la geometra irregular del perfil LOSACERO8 y como ayuda al constructor, a continuacin se presenta la [TABLA | para calcular el volumen terico de concreto requerido
TABLA B VOLUMEN DE CONCRETO 1 peso de losa de concreto 1 volumen de concreto

espesor de losa cm

kg/m2
180 228 300

m3/m2 0,065 0,075 0,095 0,125

RESISTENCIA

9 10 12

la resistencia mnima especificada para el concreto ser de 21 0 kg/cm2 LIMITACIONES Espesortotal mnimo de las losas= 90 mm Espesor mnimo del concreto sobre la parte superior de las lminas= 50 mm Recubrimiento mnimo del concreto sobre el refuerzo= 20 mm Ver |TGURA06|

mi

in

MALLA ELECTROSOLDADA

El refuerzo contra la retraccin del concreto y la temperatura consiste en una malla electrosoldada de acero cuyas dimensiones deben tener un rea mnima de 0,00075 veces el rea de la seccin de concreto, lo que hasta 1 2 cm de espesor de concreto requiere una malla de 1 50 x 150x4 mmy para 15cm de espesor le corresponde una malla de lOOx 150 x 4 mm, segn sea el caso que se est tratando, la cual ser colocada sobre las lminas LOSACERO a 2 cm por debajo del borde superior del concreto. Estas mallas no sern consideradas como el acero de refuerzo negativo de la losa, pero permite un control en el agrietamiento de la losa. Una vez colocada la malla debe ser protegida del trnsito de obreros y equipos por medio de tablones apoyados para evitar el contacto con las mismas.

TECNOFIBRA

La adicin de dos libras de TECNOFIBRA por metro cbico de concreto provee 180.000 mts lineales de refuerzo tridimensional. Esta presencia de fibra soporta la mezcla homognea y funciona como millones de puentes que distribuyen uniformemente los esfuerzos internos de traccin que tratan de separar la matriz. La distribucin tridimensional de las mini-redes conlleva directamente a la reduccin en el agrietamiento del concreto y consecuentemente a una modificacin en su comportamiento; en efecto, en la fase de retraccin plstica se produce un gran nmero de microgrietas; cuando se somete al concreto a un esfuerzo, las microgrietas van evolucionando, hacindose mayores y enlazndose unas con otras. Al continuar ejercindose la carga, algunas de las grietas comienzan a hacerse inestables y fallan, traspasando el concreto de un lado a otro. TECNOFIBRA interrumpe y estabiliza las microgrietas. Las fibras existentes interrumpen la accin capilar de la humedad y por ende permiten un curado ms lento. La fibrilacin del Polipropileno aporta un importante paso en mejorar el bajo mdulo de elasticidad y la alta relacin de Poissn (mejora la unin mecnica) produciendo beneficios en el concreto. Bajo tensin, la TECNOFIBRA distribuye los esfuerzos a travs de las mini-redes. Al mezclar la TECNOFIBRA a una matriz de concreto, la curva carga-deformacin presenta un incremento en la capacidad de carga. As mismo, se mejora el post-agrietamiento permitiendo sostener carga hasta valores altos de deformacin, dando como resultado, mayor ductilidad en el elemento. El incremento de resistencia a la fatiga (que tiene relacin directa con la durabilidad, resistencia al impacto y reduccin de permeabilidad), contribuye a una mayor duracin del concreto beneficiando a largo plazo los costos asociados por mantenimiento. Adicionalmente la resistencia al impacto (capacidad a absorber energa), refleja las caractersticas de pegado de las fibras al mantener unidos los segmentos fracturados de concreto originalmente sano. No se considerar la TECNOFIBRA como el acero de refuerzo negativo de la losa.
12 CONECTORES DE CORTE

DISEO La construccin compuesta consiste en vigas de acero que soportan una losa de concreto armado, interconectadas de tal modo que la viga y la losa actan en conjunto para resistir flexin. Los conectares de corte permiten lograr la unin mecnica entre la losa compuesta de LOSACEROey concreto y las vigas soporte optimizando el diseo de la placa y evitando la falla al corte entre el concreto y la viga de acero.
ANCHO EFECTIVO DEL ALA DE CONCRETO

Cuando la losa se extiende a ambos lados de la viga, el ancho efectivo del ala de concreto se considerar como no mayor que un cuarto del tramo de la viga, y su proyeccin efectiva fuera del borde de la viga se considerar como no mayor que la mitad de la distancia libre a la viga adyacente, ni mayor que ocho veces el espesor de la losa. En la determinacin del ancho efectivo del ala de concreto se usar el espesor de la losa, incluyendo los nervios.
| FIGURA 051| ANCHO EFECTIVO

ancho efectivo
_^d

k proyeccin efectiva

/T

i viga de apoyo

ESFUERZO DE CORTE

El corte horizontal total en el plano de unin de la viga de acero y la losa de concreto se supondr transferido por conectares de corte soldados al ala superior de la viga y embebidos en el concreto. Para la accin compuesta total con el concreto sometido a flexocompresin, el corte horizontal total a ser resistido entre el punto de momento mximo positivo y los puntos de momento nulo, se tomar como el menor valor al usar las frmulas A y B (A) Vh = 0,5 fe Ac/2 (B) Vh = As Fy/2 Vh [kg]= corte horizontal total entre el punto de momento mximo positivo y el punto de momento nulo fe [kgf/cm2]= resistencia a la compresin especificada del concreto Ae [cm ]= rea real del ancho efectivo del ala de concreto definida en la seccin [ As [cm2] = rea de la viga de acero
DISEO DEL NMERO DE CONECTORES

Para accin compuesta total, el nmero de conectares que resistan el corte horizontal (Vh), a cada lado del punto de momento mximo, viene dado por la relacin: N de conectares > Vh/ q q [kgf] = carga admisible de corte para un coneclor, dada en la [TABLA C|

TABLA C [I VALORES PE q

[CARPA ADMISIBLE PE CORTE HORIZONTAL PARA UN CONECTOR (0 = 3/V x 3")

f'c= resistencia la a la comprensin del concreto conectar de corte con cabeza o gancho LIMITACIONES 5.220 5.670 6.030

kgf / cm2 210 240 >280

Altura mnima del conector= 65 mm Si se usan conectares de corte, las lminas LOSACERO sern colocadas a tope y no solapadas.
SEPARACIN Y COLOCACIN

La separacin de los pernos conectares de corte tipo Nelson, a lo largo de la longitud de una viga soportante no podr exceder de 813 mm ni ser menor de 6 dimetros de centro a centro. Los conectares de corte requeridos pueden distribuirse uniformemente entre el punto de momento mximo positivo y el punto de momento cero. Salvo que estn colocados sobre el alma, el dimetro de los esprragos no ser mayor a 25 veces el espesor del ala a la cual estn soldados.

| FIGURA OfCONECTOR PE CORTE

Conectar de corto
Pletina 343 x ! Vi x 4

52 (Mnimo)

38 (Mnimo)

I FIGURA O/fCONECTOR PE CORTE TIPO PLETINA {CORTE A-AT

mm 40

Conectar de corte Pletina 343 x 1 Vi" x 4mn

Concreto
fe = 210kgf/cm2

LOSACERO'

viga de apoyo

| FIGURA 08fPETAtLE DE CONECTOR DE CORTE TIPO PLETINA"

mm

Pletina 343 x 11/2" x 4mm

| FIGURA 09TARRELOS PE CONECTORES DE CORTE TIPO NELSON |

{CORTE A-A}

13 CONTROL DE VIBRACIONES EN VIGAS DE SECCIN MIXTA CONCRETO-ACERO

La metodologa adoptada en este manual, para determinar el nivel de vibracin de vigas de pisos en edificios para oficinas y viviendas corresponde o lo propuesto por el Profesor T. M. Murray. Los pisos destinados o actividades deportivas y bailables son objeto de un estudio especial que escapa al alcance de estas recomendaciones. Deben verificarse, por separado, tanto las vigas secundarias o correas como las vigas de cargas. En caso de no cumplir los requerimientos, debe revisarse la vibracin de todo el sistema de piso. Se propone entonces:
CALCULAR LA FRECUENCIA NATURAL DE LA VIGA f [Hz]

f =k-VgEIt/wL3 Para vigas simplemente apoyados k = 1,57 Para vigas con un extremo empotrado y el otro en voladizo k = 0,56 Para vigas apoyadas y con un tramo en voladizo, el valor de k se tomara de la [TABLA D|
TABLA D || VALORES DE k EN FUNCIN DE L /L |

,570

0,2 1,540

0,4 1,250

0,8 0,513

1,0 0,360

1,2 0,256

1,5 0,175

| FIGURA 101| VIOAS APOYADAS CON TRAMO EN VOLADIZO

g[cm/seg2] = E[kgf/cm2] = It[cm4] = hr [cm] = t[cm] = w [kgf/m2] =

980 2,lxl06 inercia de la seccin transformada, considerando como espesor efectivo tef = 0,5hr + t altura del encofrado colaborante espesor de concreto por encima del encofrado, tal como se muestra en la | FIGURA 1 T| peso de la losa de concreto + peso del encofrado metlico + peso propio de la viga + instalaciones mecnicas (se puede estimar en 20 kgf/m2) + cielorrasos (10 kgf/m2) + 20% carga variable
CALCULAR EL FACTOR DE CARGA DINMICA FCD CON LA FRECUENCIA NATURAL DE LA VIGA

utilizando el siguiente polinomio de 4- grado: FCD = 2,6804 . 10 5 f + 7,54183 . 10 4 f3 + 0,00134 f2 + 0,15313 f - 2,81523 .10"
CALCULAR LA FLECHA ESTTICA ds [cm] PRODUCIDA POR UNA CARGA CONCENTRADA DE P= 272 kgf

Para vigas simplemente apoyadas ds = P L3/48 E It Para vigas en voladizo ds = P L3/3 E It Para vigas apoyadas y un tramo voladizo ds = P(L1 ) 2 (L+ Ll )/3 E It
CALCULAR LA AMPUTUD INICIAL DEL IMPACTO DE LAS PISADAS DE LOS TRANSENTES

Aot = FCD ds
CALCULAR EL NMERO EFECTIVO DE VIGAS

Para vigas maestros perimetrales Nef = 1,0 Para vigas de reparto (separadas a s>0,75 m) Nef = 2,97 - s/1 7,3 tef+ L4/l 8,6 E It con los siguientes lmites: 15 < s/tef < 40 lX10 6 <L 4 /It< 50x10'

CALCULAR SEPARADAMENTE PARA LAS VIGAS DE REPARTO Y LAS VIGAS MAESTRAS EL VALOR DE Ao [mm]

Ao = Aot/Nef
DETERMINAR EL NIVEL DE VIBRACIN DE ACUERDO AL PRODUCTO DE Ao f

Aof<0,457 0,457 < Ao f < 1,520 1,520 < Aof < 4,570 4,570 < Ao f
AMORTIGUAMIENTO

Vibracin no perceptible Vibracin levemente perceptible Vibracin claramente perceptible Vibracin fuertemente perceptible

Hasta vibraciones de f < 10 Hz, el amortiguamiento mnimo requerido est dado por la inecuacin D > 1,38 Aof + 2,5 Este amortiguamiento mnimo se logra con el aporte de los distintos elementos que conforman la obra de acuerdo a la iTABLAEl
TABLA B VOLUMEN DE CONCRETO

elemento
Pisos de muy poco espesor o vaciados con concreto liviano Sistema contra incendio Pisos de mayor espesor o vaciados con concreto de peso normal Cielo raso, dependiendo del sistema de fijacin Ductera e instalaciones mecnicas Tabiquera y particiones apoyadas, distanciadas 5 vigas de soporte como mximo

amortiguamiento
1 2 3 1a 3 1 a 10 10 o 20

Es decir, que excluyendo las particiones, podemos contar con un amortiguamiento mnimo de 4%, del cual un 2% es aportado por el entramado metlico, el 1 % es aportado por la ductera liviana y el otro 1 % es aportado por el sistema de cielorraso.
PARA TODO EL SISTEMA DE PISO

1/fs=l/fV+l/fp Aos = Aor + (Aop/2) Debe cumplirse: D> 1,38Aosfs + 2,5 subndice s: se refiere a todo el sistema del piso, conformado por: subndice r: vigas de reparto y subndice p: vigas maestras o principales.
| FIGURA 111| VIOA DE APOYO

14 INFORMACIN ADICIONAL Y COMENTARIOS CONTROL DE CALIDAD

El proceso de fabricacin de las lminas LOSACERO* es llevado a cabo, segn un estricto programa de control de calidad, y bajo la presencia de un ingeniero colegiado.
ESTACIONAMIENTOS

Losas compuestas con LOSACERO8 han sido usadas con xito en muchas estructuras de estacionamientos alrededor del pas; sin embargo, se tomarn las siguientes precauciones: Les losas sern diseadas como losas de tramos continuos con acero de refuerzo negativo sobre los soportes. Se debe incluir refuerzo adicional para prevenir el agrietamiento causado por grandes diferencias de temperatura y para proveer una adecuada distribucin de cargas.
AMBIENTES SALINOS

En zonas altamente salinas se deben tomar medidas de proteccin para la lmina LOSACERO8. El tope de la superficie de la losa de concreto con LOSACERO ser sellada efectivamente para prevenir que el agua salada no pase a travs de la losa hasta llegara la lmina LOSACERO"; es por esto que en estos casos se recomienda un galvanizado mnimo decapaG-90(90oz/pie2) Estas medidas de proteccin mantendrn la vida til de estas edificaciones. Si estas medidas de proteccin no son asumidas entonces la lmina de LOSACERO, ser utilizada solo como encofrado metlico, y el concreto ser reforzado con barras adicionales de acero. Mezclas de concreto cuyo contenido sea cloruro de calcio u otras sales de cloruro no sern usadas sobre las lminas LOSACERO8, o en todo caso LOSACERO debe ser usado como encofrado perdido y debe colocarse acero de refuerzo adicional para soportar las sobrecargas.
VOLADOS

Cuando se est en presencia de un volado, las lminas LOSACERO* actuarn slo como encofrado metlico; la parte superior de la losa ser reforzada con acero adicional para soportar el momento negativo que all ocurre, y deber estar diseada por un ingeniero estructural.
| FIGURA 121| ACERO PE REFUERZO EN CANTILIVER O EN VOLADO

Acero adicional
20 (Mnimo) 7 32 (Mnimo) 38

c? ."' . . o

.e?

LOSACERO*

viga de apoyo

CARGASY DINMICAS

Las cargas dinmicas, aplicadas por un largo perodo de tiempo, interfieren con la unin mecnica entre el concreto y LOSACERO en el cual la accin compuesta es debida a las muescas (dentado) de las lminas, lo que hace necesario el clculo del refuerzo adicional por un ingeniero estructural.
CARGAS CONCENTRADAS

Comnmente se usa acero de refuerzo colocado en la parte superior de las lminas LOSACERO y perpendicular a la luz de la misma para distribuir las cargas concentradas.

El flete al sitio de la obra es opcional y se pueden despachar desde una lmina, hasta la cantidad que se requiera, a cualquier parte del pas previo presupuesto con el respectivo departamento.
161 TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO

El acero galvanizado expuesto a la accin de los elementos durante su utilizacin normal, acumula una pelcula de xido, hidrxido y carbonato de zinc que los aisla del medio y garantiza un servicio prolongado en atmsferas agresivas. Sin embargo, en condiciones de almacenaje y transporte deficientes, se producirn desperfectos en el material en corto tiempo, por lo que deben seguirse las siguientes recomendaciones:
TRANSPORTE

- El material debe ser protegido por una cubierla impermeable que evite que el material se moje o humedezca. No es conveniente cubrirlo con materiales plsticos puestos que impiden la circulacin del aire y atrapan la humedad favoreciendo la condensacin de agua. Lo mas recomendable son las lonas enceradas en buen estado. En condiciones de temperatura y humedad altas deben extremarse los cuidados tanto en papel de proteccin como en el acero de envoltura a fin de aislar completamente el material galvanizado del medio.
CONDICIONES RECOMENDABLES PARA EL ALMACENAJE

Almacenar siempre bajo techo. El material no debe mojarse ni humedecerse. El material debe estar separado del suelo unos 30 cm, preferiblemente con soportes de madera (cuas de madera curada). - Los bultos deben tener apoyos nivelados y separados, cada 2 mt como mximo, para garantizar que las lminas no se curven y se dificulte su posterior instalacin. - Las lminas pintadas deben tratarse con especial cuidado para evitar que se rayen al ser manipuladas. El material debe ser almacenado en lugares secos y ventilados, preferiblemente apartados de puertas abiertas. - Si por algn motivo, las lminas se llegasen a mojar, debern secarse de inmediato y de ser posible apliqese sobre su superficie una pequea capa de aceite ligero. (Inclusive puede ser aceite quemado Diesel, etc.) - No almacenar paquetes de diferentes tamaos en la misma ruma. - No almacenar ms de 8 paquetes, uno sobre otro. - Nunca debe almacenarse ni transportarse la lmina unto a detergentes o productos qumicos. Las substancias con un alto grado de acidez o alcalinidad provocan un ataque inmediato y muy enrgico a la capa protectora de zinc.

17l ESPECIFICACIONES TCNICAS TABLA F ESPECIFICACIONES TCNICAS CONDICIN espesor de la lmina calibre
mm

(longitud
mt
4,10 4,60 5,10 5,60 6,10 6,60

(galvanizado acabado oz /pie2

ancho total mm

(ancho til mm

STANDARD

22

0,70

60

cromado
787 762

24

0,60 0,90 1,20

1,83a 12,00

ESPECIAL

20 18

(cantidades mayores a 2 toneladas)

30 a 200

sin cromo

18l LOSACERO* COMO ENCOFRADO

La [TABLA 6| suministra informacin acerca de las cargas mximas que soportan las lminas LOSACERO. Estos valores pueden tomarse en cuenta cuando las lminas sean utilizadas solo como encofrado, como plataforma de trabajo o para fines distintos a construir una losa compuesta de LOSACERO8 y concreto.
TABLA G CARGAS MXIMAS ADMISIBLES UNIFORMEMENTE DISTRIBUIDAS

espesor de la lmina 1 luz libre entre apoyos mm mt calibre

1,00
kg/m2

1,25 1,50 1,75 2,00 2,25 2,50 2,75 3,00 3,25 3,50 3,75 4,00 4,25 4,50 591 709 945 413 492 656 302 361 479 230 276 367 184 151 223 177 289 236 125 105 144 125 197 164 85 105 138 72 85 118 66 79 105 59 66 92

22 20 18

0,70 0,90 1,20

925 1109 1476

29 79

72

Los valores estn dados para dos o ms tramos. Para separacin entre apoyos mayores de 3 mt, las sobrecargas estn limitadas por la flecha mxima permisible establecida en L/1 20.
191 LOSACERO' COMO LOSA MIXTA COMPUESTA

Los valores indicados en la (TABLA H| indican las sobrecargas vivas que soporta la losa mixta una vez fraguado el concreto. Estas sobrecargas vivas representan solo una parte de la sobrecarga total admisible, la cual incluye el peso propio de la losa y vigas que la soportan. Los valores estn dados para dos o ms tramos.
TABLA M SOBRECARGAS VIVAS ADMISIBLES UNIFORMEMENTE DISTRIBUIDAS espesor de la lmina espesor de losa luz libre entre apoyos mm cm mt calibre
1,50 1,75 2,00 2,25

kg/m2
22 20
0,70

9 10 9 10 12 10 12

1.750 2.270

.130

300 920 1 .000 1.400 1.710 300

.240
.340 .630 .850

0,90

920

18

1,20

LU METAL c.A.
CARACAS

Av. Chicago, Edif. Sturgis, Piso 3, Urbanizacin California Sur, Caracas 1070-A. Venezuela. Telfonos:(+58 212) 257.34.35 / 22.22 / 51.75 / 08.54 / 55.52 / 41.65 Fax directo: (+58212)256.01.61 Web-site: www.lumetal.com RIF: J-00239276-2