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INTRODUCCIN.

El presente trabajo tiene como finalidad ampliar mis conocimientos sobre las bombas centrfugas, rotativas, reciprocantes, turbinas y compresores. Las bombas son maquinas hidrulicas donde se transfiere energa del rotor al fluido, produciendo una conversin de energa cintica de presin. Por su parte las bombas centrfugas, tambin denominadas rotativas, tienen un rotor de paletas giratorio que est sumergido en el lquido. El lquido entra en la bomba cerca del eje del rotor, y las paletas lo arrastran hacia sus extremos a alta presin. Tambin encontraremos sus tipos, caractersticas. De igual formo se investigara sobre las turbinas y compresores su utilidad y que son dentro de la tecnologa mecnica. Durante la realizacin del mismo se explicara de manera ms detallada y especfica los puntos antes mencionados, sus aplicaciones y la importancia que tiene para la mecnica, de igual forma se dejaran claro cules son los elementos que hacen que estos sean de gran utilidad. Por lo tanto las bombas se pueden definir como una maquinas hidrulicas donde se transfiere energa del rotor al fluido, produciendo una conversin de energa cintica de presin. Y los compresores son mecanismos para comprimir los gases y los lquidos que suelen llamarse bomba de aire, esta mquina se encarga de disminuir el volumen de una determinada cantidad de aire y aumentar su presin por procedimientos mecnicos. Ya definido lo que es una bomba y un compresor podemos pasar al desarrollo del temas en donde estaremos especificando sus caractersticas, los tipos ms importantes y los usos de las mismas.

BOMBAS Y COMPRESORES: Las bombas y compresores cumplen la funcin de generar el movimiento de fluidos desde un punto a otro del proceso. La diferencia fundamental entre bombas y compresores desde un punto a otro del proceso es que los lquidos se bombean, mientras los gases se comprimen. Para las bombas se utilizan el balance de energa mecnica o la ecuacin Bernoulli ya que la diferencia de temperatura en bomba, es moderada y Para los compresores se utiliza el balance de energa trmica. COMPRESORES Un compresor es una mquina que eleva la presin de un gas, un vapor o una mezcla de gases y vapores. La presin del fluido se eleva reduciendo el volumen especifico del mismo durante su paso a travs del compresor. Comparados con turbo soplantes y ventiladores centrfugos o de circulacin axial, en cuanto a la presin de salida, los compresores se clasifican generalmente como maquinas de alta presin, mientras que los ventiladores y soplantes se consideran de baja presin. Los compresores se emplean para aumentar la presin de una gran variedad de gases y vapores para un gran numero de aplicaciones. Un caso comn es el compresor de aire, que suministra aire a elevada presin para transporte, pintura a pistola, inflamiento de neumticos, limpieza, herramientas neumticas y perforadoras. Otro es el compresor de refrigeracin, empleado para comprimir el gas del vaporizador. Otras aplicaciones abarcan procesos qumicos, conduccin de gases, turbinas de gas y construccin. BOMBAS El funcionamiento en s de la bomba ser el de un convertidor de energa, o sea, transformara la energa mecnica en energa cintica, generando presin y velocidad en el fluido.

Existen muchos tipos de bombas para diferentes aplicaciones. Los factores ms importantes que permiten escoger un sistema de bombeo adecuado son: presin ltima, presin de proceso, velocidad de bombeo, tipo de gases a bombear (la eficiencia de cada bomba vara segn el tipo de gas). Las bombas se clasifican en tres tipos principales: 1. De mbolo alternativo. 2. De mbolo rotativo. 3. Rotodinmicas Los dos primeros operan sobre el principio de desplazamiento positivo y el tercer tipo debe su nombre a un elemento rotativo, llamado rodete, que comunica velocidad al lquido y genera presin, estas son de desplazamiento no positivo. Se dice que una bomba es de desplazamiento positivo, cuando su rgano propulsor contiene elementos mviles de modo tal que por cada revolucin se genera de manera positiva un volumen dado o cilindrada, independientemente de la contrapresin a la salida. En este tipo de bombas la energa mecnica recibida se transforma directamente en energa de presin que se transmite hidrostticamente en el sistema hidrulico. En las bombas de desplazamiento positivo siempre debe permanecer la descarga abierta, pues a medida que la misma se obstruya, aumenta la presin en el circuito hasta alcanzar valores que pueden ocasionar la rotura de la bomba; por tal causal siempre se debe colocar inmediatamente a la salida de la bomba una vlvula de alivio o de seguridad. Con una descarga a tanque y con registro de presin. Se dice que una bomba es de desplazamiento No positivo cuando su rgano propulsar no contiene elementos mviles; es decir, que es de una sola pieza, o de varias ensambladas en una sola. A este caso pertenecen las bombas centrfugas, cuyo elemento propulsor es el rodete giratorio. En este tipo de bombas, se transforma la energa mecnica recibida en energa hidro-cintica imprimiendo a las partculas cambios en la proyeccin de sus trayectorias y en la direccin de sus velocidades. Es muy importante en este tipo de bombas que la descarga de las mismas no tenga contrapresin pues si la hubiera, dado que la misma regula la descarga , en el caso lmite que la descarga de la bomba estuviera totalmente cerrada, la misma seguira en movimiento no generando caudal alguno trabajando no obstante a plena carga con el mximo consumo de fuerza matriz.

Por las caractersticas sealadas, en los sistemas hidrulicos de transmisin hidrosttica de potencia hidrulica nunca se emplean bombas de desplazamiento NO positivo. DESCRIPCIN DE BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO BOMBAS ROTATORIAS Las bombas rotatorias, que generalmente son unidades de desplazamiento positivo, consisten de una caja fija que contiene engranajes, aspas, pistones, levas, segmentos, tornillos, etc., que operan con un claro mnimo. En lugar de "arrojar" el lquido, como en una bomba centrfuga, una bomba rotatoria lo atrapa, lo empuja contra la caja fija. La bomba rotatoria descarga un flujo continuo. Aunque generalmente se les considera como bombas para lquidos viscosos, las bombas rotatorias no se limitan a este servicio solo, pueden manejar casi cualquier lquido que est libre de slidos abrasivos. Tipos de bombas rotatorias: Bombas de Leva y Pistn Tambin llamadas "Bombas de mbolo rotatorio", consisten de un excntrico con un brazo ranurado en la parte superior. La rotacin de la flecha hace que el excntrico atrape el lquido contra la caja. Conforme contina la rotacin, el lquido se fuerza de la caja a travs de la ranura a la salida de la bomba.

Bombas de engranajes externos Estas constituyen el tipo rotatorio mas simple. Conforme los dientes de los engranajes se separan en el lado de succin de la bomba, el liquido llena el espacio entre ellos. Este se conduce en trayectoria circular hacia fuera y es exprimido al engranar nuevamente los dientes.

Bombas de engranajes internos Este tipo tiene un motor con dientes cortados internamente y que encajan en un engrane loco, cortado externamente. Puede usarse una particin en forma de luna creciente para evitar que el liquido pase de nuevo al lado de succin de la bomba.

Bombas lobulares stas se asemejan a las bombas del tipo de engranajes en su forma de accin, tienen dos o mas motores cortados con tres, cuatro, o mas lbulos en cada motor. Los motores se sincronizan para obtener una rotacin positiva por medio de engranajes externos. Debido al que el liquido se descarga en un numero mas reducido de cantidades mayores que en el caso de la bomba de engranajes, el flujo del tipo lobular no es tan constante como en la bomba del tipo de engranajes.

Bombas de tornillo Estas bombas tienen de uno a tres tornillos roscados convenientemente que giran en una caja fija. Las bombas de un solo tornillo tienen un motor en forma de espiral que gira excntricamente en un estator de hlice interna o cubierta. Las bombas de dos y tres

tornillos tienen uno o dos engranajes locos, respectivamente, el flujo se establece entre las roscas de los tornillos, y a lo largo del eje de los mismos. Bombas de aspas Las bombas de aspas oscilantes tienen una serie de aspas articuladas que se balancean conforme gira el motor, atrapando al lquido y forzndolo en el tubo de descarga de la bomba. Las bombas de aspas deslizantes usan aspas que se presionan contra la carcasa por la fuerza centrfuga cuando gira el motor. El lquido atrapado entre las dos aspas se conduce y fuerza hacia la descarga de bomba. BOMBAS ALTERNATIVAS Las bombas alternativas o reciprocantes son tambin unidades de desplazamiento positivo descargan una cantidad definida de lquido durante el movimiento del pistn o mbolo a travs de la distancia de carrera. Tipos de bombas alternativas El flujo de descarga de las bombas centrfugas y de la mayor parte de las bombas rotatorias es continuo. Pero en las bombas alternativas el flujo pulsa, dependiendo del carcter de la pulsacin del tipo de bomba y de que esta tenga o no una cmara de colchn. Igual que otras bombas, las bombas alternativas no succionan los lquidos. Reducen solamente la presin en la cmara de succin y la presin externa, generalmente la atmosfrica, empuja el lquido en la bomba. Para cualquier bomba con una lnea de succin de tamao dado, la capacidad o velocidad mxima viene fijada por la columna de succin neta positiva. Existen bsicamente dos tipos de bombas alternativas: las de accin directa, movidas por vapor y las bombas de potencia. Bombas de accin directa En este tipo, una varilla comn de pistn conecta un pistn de vapor y uno de liquido o mbolo. Las bombas de accin directa se construyen, simplex (un pistn de vapor y un pistn de liquido respectivamente) y duplex (dos pistones de vapor y dos de liquido). Las bombas de accin directa horizontales simples y duplex, han sido por mucho tiempo muy usadas para diferentes servicios, incluyendo alimentacin de calderas en presiones de bajas a medianas, manejo de lodos, bombeo de aceite y agua, etc. Se caracterizan por

la facilidad de ajuste de columna, velocidad y capacidad. Al igual que todas las bombas alternativas, las unidades de accin directa tienen un flujo de descarga pulsante. Bombas de potencia Estas tienen un cigeal movido por una fuente externa (generalmente un motor elctrico), banda o cadena. Frecuentemente se usan engranajes entre el motor y el cigeal para reducir la velocidad de salida del elemento motor. El extremo liquido que puede ser del tipo de pistn o mbolo desarrollara una presin elevada cuando se cierra la vlvula de descarga. Por esta razn es comn el proporcionar una vlvula de alivio para descarga, con objeto de proteger la bomba y su tubera. Las bombas de accin directa se detienen cuando la fuerza total en el pistn del agua iguala a la del pistn de vapor; las bombas de potencia desarrollan una presin muy elevada antes de detenerse. Esta es varias veces la presin de descarga normal de las bombas de potencia. Las bombas de potencia se encuentran particularmente bien adaptadas para servicios de alta presin y tienen algunos usos en la alimentacin de calderas, bombeo en lneas de tuberas, procesos de obtencin de petrleos y aplicaciones similares. Las bombas de potencia en los primeros diseos eran generalmente movidas por vapor. En el presente, sin embargo, es mas comn el movimiento por motor elctrico o de combustin interna debido a que este arreglo da una instalacin mas econmica compacta y requiere menos mantenimiento. Las bombas de potencias del tipo mbolo de alta presin pueden ser horizontales o verticales. Bombas de potencia de baja capacidad Estas unidades se conocen tambin como bombas de capacidad variable, volumen controlado y de proporcin. Su uso principal es para controlar el flujo de pequeas cantidades de liquido para alimentar calderas, equipos de procesos y unidades similares. Como tales ocupan un lugar muy importante en muchas operaciones industriales en todo tipo de plantas.

Bombas de diafragma La bomba combinada de diafragma y pistn generalmente se usa solo para capacidades pequeas. Un diafragma de material flexible no metlico puede soportar mejor la accin corrosiva o erosiva que las partes metlicas de algunas bombas alternativas. Las bombas de diafragma se usan para gastos elevados de lquidos, ya sea claros o conteniendo slidos. Tambin son apropiados para pulpas gruesas, drenajes, lodos, soluciones cidas y alcalinas, as como mezclas de agua con slidos que pueden ocasionar erosin. La bomba de roco de diafragma de alta velocidad y pequeo desplazamiento esta provista de una succin del tipo discoidal y vlvulas de descarga. Ha sido diseada para manejar productos qumicos. Otros diseos Existen tambin un gran numero de otros tipos de bombas alternativas, diseadas para servicios especializados. Muchas se usan en sistemas hidrulicos industriales, de lubricacin, de manejo de qumicos, y similares. DESCRIPCIN DE BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO NO POSITIVO Bombas centrfugas Las bombas centrfugas, tambin denominadas rotativas, tienen un motor de paletas giratorio sumergido en el liquido. El liquido entra en la bomba cerca del eje del motor, y las paletas lo arrastran hacia sus extremos a alta presin. El motor tambin proporciona al liquido una velocidad relativamente alta, que puede transformarse en presin en una parte estacionaria de la bomba, conocida como difusor. En bombas de alta presin pueden emplearse varios motores en serie, y los difusores posteriores a cada motor pueden contener aletas de gua para reducir poco a poco la velocidad del liquido. En las bombas de baja presin, el difusor suele ser un canal en espiral cuya superficie transversal aumente de forma gradual para reducir la velocidad. El motor debe ser cebado antes de empezar a funcionar, es decir, debe estar rodeado de liquido cuando se arranca la bomba. Las ventajas primordiales de una bomba centrfuga son la simplicidad, el bajo costo inicial, el flujo uniforme ( sin pulsaciones), el pequeo espacio necesario para su instalacin, los costos bajos de mantenimiento, el funcionamiento silencioso y su capacidad de adaptacin para su uso con impulsos por motor o turbina. Adems tiene gran capacidad por el poco rendimiento a bajo flujo, y por eso su empleo esta limitado a las grandes plantas. No exigen gran espacio, y para lquidos no viscosos los rendimientos son comparables a los de otros tipos para mayores capacidades.

Tipos de bomba centrfugas Bombas voluta Aqu el impulsor descarga en una caja espiral que se expande progresivamente, proporcionada en tal forma que la velocidad del lquido se reduce en forma gradual. Por este medio, parte de la energa de velocidad del liquido se convierte en presin esttica. Bombas difusor Las paletas direccionales estacionarios rodean el motor o impulsor en una bomba del tipo difusor. Esos pasajes con expansin gradual cambian la direccin del flujo del liquido y convierten la energa de velocidad a columna de presin.

Bombas turbina Tambin se conocen como bombas de vrtice, perifricas y regenerativas; en este tipo se producen remolinos en el liquido por medio de los paletas a velocidades muy altas dentro del canal anular en el que gira el impulsor. El liquido va recibiendo impulsos de energa . La bomba del tipo difusor de pozo profundo, se llaman frecuentemente bombas turbinas. Bombas de flujo mixto y axial Las bombas de flujo mixto desarrollan su columna parcialmente por fuerzas centrfugas y parcialmente por el impulsor de los paletas sobre el liquido. El dimetro de descarga de los impulsores es mayor que el de entrada. Las bombas de flujo axial desarrollan su columna por la accin de impulso o elevacin de las paletas sobre el liquido. El dimetro del impulsor es el mismo en el lado de succin y en el de descarga. Una bomba de impulsor es un tipo de bomba axial. Clasificacin segn aplicacin Aun cuando no todas las bombas centrfugas estn clasificadas por un nombre genrico que designa su aplicacin final, un gran numero de ellas incluyen este termino relacionado con su servicio. As, las bombas centrfugas pueden llamarse de alimentacin de caldera, de propsito general, de sumidero, pozo profundo, de refinera, de circulacin, etc. En

general, cada una tiene caractersticas especificas de diseo, as como los materiales que el constructor recomienda para el servicio particular. Hay aun otra subdivisin basada en las caractersticas estructurales y generales; tales como unidades horizontales y verticales, diseos de acoplamiento directo, impulsores de succin simple y doble, carcasas divididas horizontalmente, etc. Diseos normales tpicos de bombas Bombas de propsito general: estas estn construidas generalmente para manejar lquidos frescos y limpios a temperaturas ambiente o moderadas. Generalmente de un solo paso, estas unidades pueden ser de carcasa divida y aditamentos normales; igualmente buenas para un gran nmero de servicios. Algunas son de varios impulsores, mientras que otras manejan lquidos que contienen slidos en suspensin. Bombas mltiples Las unidades horizontales de este diseo, estn construidas con carcasa ya sea del tipo barril o del tipo horizontalmente dividido. La carcasa del tipo barril se usa mas comnmente en diseos de alta presin con cuatro o mas pasos, mientras que la carcasa dividida se usa para presiones que varan desde bajas hasta moderadamente altas con cualquier numero de pasos. Bombas acopladas directamente Estas combinan la bomba y su motor en una sola unidad, proporcionando una bomba compacta, maciza y eficiente.

Bombas inatascables Pueden o no tener impulsores de paleta, y estas unidades manejan lquidos de drenaje, de proceso en fabricas de papel, lquidos viscosos y otros similares que contengan slidos.

Bombas turbinas regenerativas Estas tienen limitaciones perfectamente definidas en cuanto a columna y capacidad mas all de las cuales no puede competir econmicamente con la bomba centrfuga usual. Sin embargo, dentro de su margen de aplicacin tienen ventajas apreciables, incluyendo buenas caractersticas de succin, capacidad muy elevada y buena eficiencia. PROBLEMAS DE FUNCIONAMIENTO DE LAS BOMBAS Para obtener los resultados deseados, las caractersticas de las bombas deben ser compatibles con las condiciones reales de funcionamiento. Antes de aplicar una bomba, conviene hacer un anlisis de las caractersticas del sistema de funcionamiento, en el cual deben tenerse en cuenta los siguientes factores: Capacidad con descripcin de las posibles variaciones Presiones mxima y mnima, pulsaciones y variaciones Plan completo de las condiciones de succin Margen de la temperatura de funcionamiento Propiedades del lquido: densidad, viscosidad, corrosin, abrasin y comprensibilidad Accionamiento y control.

Conclusin. Despus de finalizar el presente trabajo he notado la importancia que tienen las bombas, compresores y turbinas en nuestra vida diaria, tambin la relevancia que tienen en la tecnologa mecnica. Un compresor es una mquina de fluido que est construida para aumentar la presin y desplazar cierto tipo de fluidos llamados compresibles, tal como lo son los gases y los vapores. Esto se realiza a travs de un intercambio de energa entre la mquina y el fluido en el cual el trabajo ejercido por el compresor es transferido a la sustancia que pasa por l convirtindose en energa de flujo, aumentando su presin y energa cintica impulsndola a fluir. Al igual que las bombas, los compresores tambin desplazan fluidos, pero a diferencia de las primeras que son mquinas hidrulicas, stos son mquinas trmicas, ya que su fluido de trabajo es compresible, sufre un cambio apreciable de densidad y, generalmente, tambin de temperatura; a diferencia de los ventiladores y los sopladores, los cuales impulsan fluidos compresibles, pero no aumentan su presin, densidad o temperatura de manera considerable. Este trabajo es realmente importante para mi desarrollo profesional y para la consulta de todos los estudiantes y personas interesadas en esta materia. De igual forma se puede decir que es fundamental para ampliar y profundizar mucho ms en lo que son la turbo maquinas y su utilidad en nuestra sociedad.