F/751-T/WKS1/3 0/09-09-2011

SOAL PAKET A

SMK NEGERI 1 KALIJAMBE SOAL TRY OUT UJIAN TEORI KEJURUAN TAHUN PELAJARAN 2012 / 2013
MATA PELAJARAN : Produktif Otomotif Kompetensi Keahlian : Teknik Kendaraan Ringan Tingkat : I (Satu) Hari / Tanggal : Kamis, 14 Februari 2013 Waktu : 90 Menit PETUNJUK UMUM : 1. Isikan identitas anda ke lembar jawab yang tersedia 2. Tulis Kode Paket Soal pada lembar jawab 3. Setiap butir soal mempunyai 5 (lima) pilihan jawaban 4. Periksa dan bacalah soa-soal sebelum anda menjawab 5. Berikan tanda silang (X) pada salah satu pilihan jawaban yang paling tepat pada lembar jawab 6. HASIL TRY OUT INI AKAN DIMASUKKAN DALAM NILAI UJIAN TEORI SEKOLAH SEMESTER 6
I. Berilah tanda silang pada jawaban yang anda anggap benar.! 1. Untuk menyambung pelat yang tebal maka diperlukan pengelasan yang berlapis-lapis, pernyataan berikut yang TEPAT adalah : A. Pada waktu mengelas elektroda dimiringkan berlawanan dengan arah pengelasan B. Pada waktu pengelasan elektroda tegak lurus dengan bidang yang disambung C. Kedua pelat dirapatkan serapat mungkin kemudian di las D. Lapisan dasar harus selalu pakai elektroda yang lebih kecil, lapisan pengisi dan penutup memakai elektroda yang lebih besar E. Diatur ampere pada posisi yang paling besar 2. Motor bensin 4 tak 4 silinder dengan FO : 1-3-4-2, jika silinder 2 melaksanakan langkah buang maka silinder 1 melaksanakan langkah A. Hisap D. Buang B. Kompresi E. Bilas C. Usaha 3. Pada tutup radiator tertulis angka 0,9, ini berarti bahwa : A. Tekanan minimal membukanya relieve valve 0,9 kg/cm2 B. Tekanan maksimal membukanya relieve valve 0,9 kg/cm2 C. Tekanan maksimal menutupnya relieve valve harus lebih dari 0,9 kg/cm2 D. Tekanan minimal menutupnya relieve valve harus lebih dari 0,9 kg/cm2 E. Tekanan minimal menutupnya relieve valve harus kurang dari 0,9 kg/cm2 4. Indikator temperature mesin menunjukkan mesin overheat, dan memang mesin sangat panas, setelah dicek air pendingin temperaturnya biasa saja, komponen system pendingin yang perlu diganti adalah : A. Radiator D.Coolant B. Tutup radiator (radiator cap) E. Thermostat C. Recervoir 5. Prosedur yang tepat untuk penyetelan putaran stasioner adalah : 1. Hidupkan mesin 4. Stel pada putaran kurang lebih 900 rpm 2. Stel pada putaran 750 rpm 5. Cari putara tertinggi 3. Putar ISAS (Idle Speed Adjusting Screw) 6. Putar IMAS (Idle Mixture Adjusting Screw) Urutan prosedur yang paling tepat adalah : A. 1-2-3-4-5-6-2 D. 1-3-4-3-5-6-2 B. 1-3-4-6-5-3-2 E. 1-6-4-6-5-3-2 C. 1-6-4-3-5-6-2

Try Out UTK-TKR 2012/2013 PAKET A

SMK Negeri 1 Kalijambe - 1/6

6. Penyebab adanya udara palsu pada system bahan bakar diesel yaitu : A. Kendaraan melaju terlalu cepat B. Pedal gas diinjak terlalu dalam C. Kehabisan bahan bakar D. Terlalu banyak mutan kendaraan E. Medan jalan terlalu banyak tanjakan 7. Pekerjaan tune up meliputi : 1. Pemeriksaan oli 5. Menyetel celah busi 2. Membersihkan filter udara dan bahan bakar 6. Menyetel timing ignition 3. Menyetel celah platina 7. Memeriksa dwell angle 4. Menyetel celah katup 8. Menyetel putaran stasioner Pekerjaan yang dilakukan pada saat mesin sudah panas, yang paling tepat yaitu : A. 1-2-3-4 D. 2-3-4-5 B. 1-4-6-8 E. 3-4-5-6 C. 2-4-6-8 8. Semakin rendah suhu suatu tempat diperlukan minyak pelumas yang lebih encer (tingkat kekentalannya rendah), sebaliknya semakin tinggi suhu (cuaca) di suatu tempat diperlukan minyak pelumas dengan tingkat kekentalan yang lebih tinggi. Pernyataan berikut yang paling tepat adalah : A. SAE 15 W 35 cocok digunakan di Perancis yang beriklim dingin B. SAE 15W 35 cocok digunakan di Indonesia yang beriklim panas C. SAE 20W 30 cocok digunakan di Indonesia yang beriklim panas D. SAE 20W 30 cocok digunakan di Perancis yang beriklim dingin E. SAE 5W 30 cocok digunakan di Australi yang beriklim sedang 9. Pada saat pedal kopling diinjak timbul suara abnormal (ngerik), tetapi suara tersebut hilang saat pedal dilepaskan, kemungkinan penyebabnya adalah : A. Kampas kopling aus B. Permukaan pressure plate tidak rata C. Pegas diafragma lemah D. Pegas release fork rusak E. Release bearing rusak 10. Pernyataan pemeriksaan kopling secara berurutan 1-2-3-4 yang paling tepat adalah pemeriksaan :

A. B. C. D. E.

1 2 3 4 Release fork diafragma spring secara visual keausan pegas kedalaman rivet Release fork diafragma spring secara visual kedalaman rivet keausan pegas Release bearing diafragma spring secara visual kedalaman rivet keausan pegas Release bearing diafragma spring secara visual keausan pegas kedalaman rivet Release bearing release fork keausan pegas kedalaman rivet

11. Pada waktu melakukan overhaul kopling, bagian-bagian dibawah ini harus dioleskan grease/gemuk, KECUALI : A. Titik singgung garpu pembebas dan hub. B. Titik singgung garpu pembebas dan batang pendorong. C. Titik tumpu garpu pembebas D. Permukaan pressure plate dan disk clutch E. Alur dalam hub bantalan pembebas 12. Posisi yang digunakan untuk menggerakkan kendaraan bergerak maju secara otomatis dan dapat mengatur posisi kerja dari gigi 1, 2 dan 3, atau sebaliknya, yang biasanya digunakan untuk jalan normal dan rata adalah : a. P (Park) D. D (Drive) b. N (Neutral) E. L (Low) c. R (Reverse)

Try Out UTK-TKR 2012/2013 PAKET A

SMK Negeri 1 Kalijambe - 2/6

13. Jenis-jenis system transmisi :

3 2 Urutan yang benar untuk tipe : Soncromesh Sliding mesh - Constant mesh A. 1-2-3 D. 3-2-1 B. 2-3-1 E. 3-1-2 C. 3-1-2 14. Pada transmisi otomatis roda gigi planetari berfungsi untuk mengubah tingkat kecepatan dan torsi seperti halnya pada roda gigi pada transmisi manual. Perhatikan gambar berikut : Pernyataan berikut yang paling tepat adalah : A. Ketika roda gigi cincin atau roda gigi matahari dipegang/ditahan dalam sebuah posisi yang tetap, dan anggota-anggota yang lain sebagai anggota input, arah putaran roda gigi output selalu sama dengan arah putaran roda gigi input. B. Ketika roda gigi cincin berputar searah jarum jam (clockwise), roda gigi pinion berjalan searah jarum jam di sekeliling roda gigi matahari yang diam. Akibatnya planetary carrier berputar pada kecepatan yang dipercepat (kecepatan naik) C. Ketika planetary carrier berputar searah jarum jam (clockwise), roda gigi pinion menyebabkan roda gigi cincin berputar berlawanan arah jarum jam dan dipercepat pada kecepatan yang lebih besar daripada kecepatan planetary carrier D. Ketika planetary carrier diam dan roda gigi-roda gigi yang lain adalah sebagai input, roda gigi output akan berputar dalam arah yang sama. E. Dengan planetary carrier diam, ketika roda gigi matahari berputar searah jarum jam, roda gigi pinion idle dan roda gigi cincin digerakkan dalam arah searah (searah jarum jam) 15. Pada unit differential timbul suara abnormal mendengung/mendesing, penyebabnya KECUALI : A. Minyak lumas kurang B. Kontak gigi tidak baik/backlash antara gigi cronwheel dan pinion C. Keausan pada gigi cronwheel D. Keausan pada gigi pinion E. Bearing pada poros roda kemungkinan

16. Untuk mengetagui jenis gear contact pada differential dapat dilakukan dengan memberikan lapisan prussian blue kemudian memeriksa persinggungan pada ring gear dengan kemungkinan kondisi abnormal sebagai berikut :

Secara berurutan dari 1-2-3-4 adalah : A. Heal contact-Low flange contact-High contact-Toe contact B. Low flange contact-High contact-Toe contact-Heal contact C. High contact- Toe contact-Heal contact-Low flange contact D. Toe contact-Heal contact-Low flange contact-High contact E. Toe contact-High contact-Heal contact-Low flange contact

Try Out UTK-TKR 2012/2013 PAKET A

SMK Negeri 1 Kalijambe - 3/6

17. Berikut yang BUKAN merupakan pemeriksaan unit final drive / gardan sesuai dengan gambar di bawah ini adalah :

A. B. C. D. E.

Preload drive pinnion Run out ring gear Run out differensial case assembly Perkaitan gigi antara roda gigi ring dan pinion penggerak Run out companion flange

18. Jika terjadi high contact pada ring gear, maka tindakan perbaikan yang perlu dilakukan adalah : A. Menambah shim pada pinion D. Mengurangi backlash B. Mengurangi shim pada pinion E. Menambah minyak pelumas C. Menambah backlash 19. Perawatan dilaksanakan secara berkala dan rutin untuk memeriksa/ menjaga kondisi komponen agar kerjanya tetap baik. Dibawah ini yang merupakan perawatan berkala propeller shaft yaitu : A. Memberikan pelumasan dengan grease pada universal joint B. Memeriksa kebengkokan poros propeller C. Memeriksa keausan kekocakan bantalan spider D. Pengukuran clearance spider bearing E. Pemeriksaan keausan alur-alur sleeve yoke 20. Pada poros propeller yang panjang atau yang terdiri dari 3-joint atau lebih, sebagai tumpuan antara dipasangkan center bearing yang berfungsi untuk : A. Memberikan efek putaran yang lebih besar terhadap differential B. Mengurangi kerugian mekanik dari transmisi ke unit final drive. C. Untuk mempermudah dalam pemeriksaan dan perawatan unit propeller D. Mencegah getaran dan bunyi serta mengurangi kemungkinan poros propeller bengkok E. Tidak memberikan efek apapun terhadap unit penggerak kendaraan 21. Pada kendaraan FF (Front engine front drive) pada poros penggerak roda dipasang universal joint tipe constant velocity joint, yang berfungsi untuk : A. menyesuaikan perubahan panjang dari poros penggerak akibat roda bergerak naik dan turun serta selama roda-roda digunakan untuk pengemudian B. menahan beban pada saat muatan penuh dan terjadi pengereman secara mendadak C. mengurangi getaran yang dapat menimbulkan bunyi dan kurang nyaman D. mempermudah dalam perawatan dan perbaikan serta penggantian komponen E. memberikan efek putaran yang lebih tinggi dari transmisi ke roda-roda bagian depan 22. Gambar disamping adalah salah satu pemeriksaan axle shaft untuk mengetahui : A. pelumasan joint (boot dan grease) pd velocity joint type, B. kelurusan/ kebengkokan dan keseimbangan poros, C. kekocakan/ keausan joint, D. keausan/ kekocakan alur-alur poros terhadap alur hub roda maupun alur side gear E. keausan atau kerusakan bantalan dalam arah axial. 23. Pemeriksaan yang harus dilakukan pada waktu membongkar poros penggerak depan antara lain, KECUALI : A. kebebasan dalam outboard joint harus tidak ada B. inboard joint meluncur dengan lembut dalam arah axial, C. Pemeriksaan preload unit differential. D. kebebasan arah radial dari inboard joint tidak boleh terlalu besar E. Pemeriksaan kerusakan boot 24. Pada waktu melaksanakan servis rem, hal-hal yang perlu diperiksa adalah sebagai berikut KECUALI : A. Tebal kanvas rem D. Celah antara sepatu rem dengan tromol B. Kerataan dan diameter tromol E. Gerak bebas pedal rem C. Warna minyak rem

Try Out UTK-TKR 2012/2013 PAKET A

SMK Negeri 1 Kalijambe - 4/6

25. Berdasarkan gambar konstruksi ban di samping pernyataan berikut yang SALAH adalah : A. Gambar 1 adalah ban bias Tread B. Gambar 1 memerlukan ban dalam C. Gambar 2 adalah ban radial Shoulder D. Gambar 2 Tidak memerlukan ban dalam E. Gambar 2 jika tertusuk paku langsung kempes
Breaker Belt

26. Berdasarkan gambar pelek (velg) di bawah ini Side wall Inner tube ukuran penggunaan ban yang sesuai adalah A. Rim Width B. Beat seatwell Gbr 1 C. Flange Bead D. Rim diameter E. Hump

Carcas

Inner liner Reinforci ng rubber Gbr 2

Bead wires Chafer

27. Setelah sekian lama kendaraan dioperasikan suatu hari tiba-tiba ketika distart gear pinion hanya maju mundur saja, perbaikan yang paling mungkin adalah : A. Ganti solenoid switch B. Ganti unit starter secara keseluruhan C. Ganti armature coil D. Ganti gear pinion E. Ganti brush / brostel

28. Perawatan ban sangat diperlukan untuk menghindari terjadinya kerusakan yang lebih cepat atau bahkan kecelakaan, antara lain KECUALI : A. Memeriksa tekanan angin sebulan sekali sesuai buku pedoman B. Mengganti ban ketika tread (batikan) sudah benar-benar habis C. Membalance roda untuk menghindari vibrasi / getaran yang berlebihan D. Merotasi ban setiap 10 ribu km agar ban memiliki umur yang sama E. Memeriksa tutup pentil untuk menjaga kestabilan tekanan ban 29. Pada saat direm kendaraan cenderung membelok kea rah kiri, kemungkinan penebabnya adalah : A. Celah rem kanan dan kiri tidak sama B. Celah rem depan dan belakang tidak sama C. Terjadi kebocoran minyak rem D. Adanya udara palsu pada system rem E. Kanvas rem sudah terlalu tipis 30. Prosedur penggantian minyak rem yang paling tepat adalah : A. Menambahkan minyak rem ketika minyak rem sudah mencapai batas MIN B. Mengisi minyak rem baru lalu membleeding sampai minyak baru keluar C. Menambahkan minyak rem baru sampai tanda max D. Mengisi minyak rem baru lalu menyetel gerak bebas pedal rem E. Menambahkan minyak rem baru dengan kualitas yang lebih baik 31. Masuknya udara palsu ke dalam system rem disebabkan antara lain KECUALI : A. Kebocoran seal pada silinder roda B. Kebocoran pada seal master silinder C. Kehabisan minyak rem pada recervoir D. Menipisnya kanvas rem E. Pengereman yang mendadak 32. Sistem kemudi yang biasa dipakai pada kendaraan mobil antara lain KECUALI : A. Recirculating ball D. Warm gear B. Rack and Pinion E. Hydroulic system C. Electrical system 33. Yang harus diperhatikan saat pembongkaran dan pemasangan steering gear tipe rack dan pinion antara lain KECUALI : A. Saat melepas tie rod berikan tanda pada tie rod dan ujung rack B. Saat melepas rack boot berikan tanda pada boot kiri dan kanan C. Kencangkan baut sekeras-kerasnya D. Saat melepas rack end dan claw washer beri tanda pada ujung rack kiri dan kanan E. Pastikan bahwa panjang tie rod kiri dan kanan sama

Try Out UTK-TKR 2012/2013 PAKET A

SMK Negeri 1 Kalijambe - 5/6

34. Pemeriksaan lower link pada komponen system suspensi sebagaimana gambar di bawah ini antara lain KECUALI : A. Memeriksa boot dari kerusakan dan kebocoran grease B. Memeriksa sekrup dan tirus dari cacat C. Memeriksa kenormalan ball joint dengan menggeragerakkan ke segala arah D. Mengukur beban awal ball joint E. Mengganti setiap bagian meskipun belum rusak 35. Pada waktu melakukan pengukuran berat jenis air baterai diperoleh hasil 1,300 sedangkan spesifikasi standar BJ air baterai adalah 1,270-1,280, tindakan yang harus dilakukan adalah : A. Menambah air suling D. Menambahkan air zuur B. Melakukan pengisian penuh E. Electrical system C. Mengurangi cairan 36. Ketika seorang pengemudi hendak belok kanan, ia menyalakan lampu tanda belok kanan, indikator lampu tanda belok pada panel kemudi tiba-tiba berkedip lebih cepat dari dari biasanya, kemungkinan yang paling mungkin adalah : A. Flasher mati/rusak D. Kabel massa ada yang putus B. Lampu belok kanan ada yang putus E. Baterai lemah C. Lampu belok kiri ada yang putus

37. Penyemprotan bahan bakar yang bagus pada nozzle mesin diesel yg paling baik adalah:
A. B. C. D. E.

38. Susunan/rangkaian dan aliran arus listrik pada system pengapian setelah dari baterai kemudian yang paling tepat berdasarkan gambar berikut adalah setelah dari : A. 1-7, 6-2, 8-3, 4-5 B. 1-7, 2-6, 8-3, 4-5 C. 1-6, 2-7, 8-3, 4-5 D. 1-2, 7-6, 8-3, 4-5 E. 1-2, 3-4, 5-6, 7-8

39. Cermati komponen system pengisian ditunjukkan oleh gambar berikut : Switch-Fuse-Baterai-Fuseable linkIndicator lamp-Cut out regulatorAlternator Urutan di atas berdasarkan gambar, yang paling tepat adalah : A. 7-6-1-2-5-4-3 B. 7-2-1-6-5-4-3 C. 7-6-1-2-5-3-4 D. 7-2-1-6-5-3-4 E. 7-6-1-2-4-3-5 40. Kondisi freon pada no 5 sampai 6 saaat mesin hidup adalah................ : A. Cairan tekanan rendah dan temperatur rendah B. Gas tekanan rendah dan temperatur rendah C. Gas tekanan tinggi dan temperatur tinggi D. Cairan tekanan dan temperaturnya tinggi E. Gas tekanan tinggi dan temperaturnya rendah

Try Out UTK-TKR 2012/2013 PAKET A

SMK Negeri 1 Kalijambe - 6/6