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SISTEMA DE BOYADO MARTIMO IALA

Las boyas se utilizan para sealar los canales seguros de entrada y salida a un puerto, o el paso alrededor de obstrucciones. Son la colaboracin con el navegante que brinda cada pas en la proximidad de sus puertos y en sus aguas. No son puntos seguros para hallar la posicin ya que pueden garrear y quitadas de la posicin que se indica en la carta por efecto de las tormentas. El sistema de boyado martimo IALA (International Association of Lighthouse Authorities) AISM (Asociacin Internacional de Sealizacin Martima) es una norma internacional dictada para estandarizar las caractersticas del boyado que delimita canales navegables y sus aguas adyacentes a fin de unificar criterios. Existen dos sistemas a lo largo del mundo, el sistema A aplicado en Europa, frica, Oceana y Asia excluidos Japn, Corea y Filipinas. El sistema B aplicado en Amrica del sur, central y norte adems de los tres pases asiticos antes mencionados, como indica el mapa de la figura. El sistema de boyado fue instaurado para delimitar canales navegables, sealizar obstculos a la navegacin y servir de ayuda al navegante. Ambos sistema de boyado, A y B, son anlogos. Las marcas laterales mantienen el cdigo de los conos y cilindros iguales y difieren nicamente en cuanto al uso del color para babor o estribor. Mientras el resto de las seales son comunes a los dos sistemas. En el sistema A un buque que entra desde el mar hacia puerto haciendo uso de un canal boyado debe dejar las boyas y marcas verdes por estribor (por su derecha). En el sistema B es a la inversa. Forman parte de estas boyas las marcas laterales modificadas son marcas de preferencia de los canales, indican cuando se bifurcan dos canales, se puede navegar por los dos pero se da preferencia a uno de ellos. Estas marcas exhibirn una franja horizontal del mismo color de las boyas hacia el lado donde salga el canal preferido, es decir que si en la regin A se desea indicar al navegante que adelante hay una bifurcacin y que el canal preferido se encuentra a estribor, sobre la margen izquierda habr una boya roja con una franja horizontal verde. De igual forma en la regin B si se desea indicar lo mismo que en el ejemplo citado antes, se ver en una boya verde una franja horizontal roja indicando que el canal preferido se abre a estribor. El sistema IALA comprende cinco tipos de seales diferentes que pueden emplearse en forma combinada. Seales laterales. Seales de peligro aislado. Seales de aguas seguras aguas navegables. Seales especiales. Seales cardinales.

SISTEMA DE BOYADO IALA A Este sistema se utiliza en todo el mundo con excepcin de Amrica del Norte, Central y del Sur, Corea, Japn y Filipinas. Indican los veriles de un canal, entrando a puerto deben dejarse las marcas verdes a estribor y las rojas a babor. Las balizas y marcas indiquen el kilometraje o se distingan por un nmero, al lado de estribor le correspondern los nmeros impares y los pares a las de babor. Marcas laterales A Estribor: forma de cono Marca de tope (si la tiene): Babor: forma cuadrada Estribor: verde Color: Babor: rojo A estribor: verde, grupo de destellos cualquiera excepto 2+1. Luz (cuando la tienen): A babor: roja, grupo de destellos cualquiera excepto 2+1

Marcas laterales modificadas A Puede usarse una seal lateral modificada en un lugar anticipado a aquel donde se bifurca un canal. Esta seal tiene por objeto sealar, antes de la bifurcacin, cual es la direccin del canal preferido, es decir cual de los dos canales que viene a continuacin es el que ha sido definido por la autoridad competente como el preferido para optar por ser el principal ( el mejor en cuanto a condiciones de navegacin por profundidades, ancho y ayudas a la navegacin). Es una seal de informacin para este fin y en realidad no marca el lugar de bifurcacin, el que se marcar con otra seal, generalmente una cardinal en el punto de bifurcacin.

Marca de tope (si la tiene): iguales a las marcas de canal de su lado. Estribor: verde con una franja horizontal roja Color: Babor: rojo con una franja horizontal verde

A estribor: verde, grupo de destellos 2+1 Luz (cuando la tienen): A babor: roja, grupo de destellos 2+1

SISTEMA DE BOYADO IALA B Este sistema se utiliza en toda Amrica, Corea, Japn y Filipinas. Indican los veriles de un canal, entrando a puerto deben dejarse las marcas rojas a estribor y las verdes a babor. Las balizas y marcas indican el kilometraje o se distinguen por un nmero, las de estribor (rojas) mostrarn nmeros pares y las dejadas a babor (verdes) nmeros impares. Marca de tope (si la tiene): iguales a las marcas de canal de su lado. Estribor: rojo. Color: Babor: verde.

A estribor: roja, grupo de destellos cualquiera excepto 2+1 Luz (cuando la tienen): A babor: verde, grupo de destellos cualquiera excepto 2+1.

Marcas laterales modificadas B Puede usarse una seal lateral modificada en un lugar anticipado a aquel donde se bifurca un canal. Esta seal tiene por objeto sealar, antes de la bifurcacin, cual es la direccin del canal preferido, es decir cual de los dos canales que viene a continuacin es el que ha sido definido por la autoridad competente como el preferido para optar por ser el principal ( el mejor en cuanto a condiciones de navegacin por profundidades, ancho y ayudas a la navegacin). Es una seal de informacin para este fin y en realidad no marca el lugar de bifurcacin, el que se marcar con otra seal, generalmente una cardinal en el punto de bifurcacin. Marca de tope (si la tiene): iguales a las marcas de canal de su lado. A estribor: rojo con una franja horizontal verde. Color: A babor: verde con una franja horizontal roja.

A estribor roja, grupo de destellos 2+1 Luz (cuando la tienen): A babor verde, grupo de destellos 2+1

Seales de peligro aislado Son comunes a los dos sistemas de balizamiento. Sealan un peligro aislado en una zona navegable y que es factible la navegacin en derredor de dicha marca o par cercano de marcas, con el debido respeto. Marca de tope (si las tiene): dos bolas negras superpuestas. Color: negro con una franja horizontal roja. Luz (cuando la tienen): blanca, grupo de destellos 2.

- Seales de peligro aislado representacin en la carta.

Seales de aguas seguras aguas navegables Comunes a los dos sistemas de balizamiento. Suele utilizarse como boya de recalada desde donde surge un canal boyado de entrada y salida de puerto, seala que las aguas son sin duda navegables. Tambin se utiliza como boya de medio canal indicando el eje del mismo. Marca de tope (si la tiene): una bola roja Color: rayas verticales rojas y blancas Luz (cuando la tienen): blanca, con un ritmo suave isofsico, o de ocultaciones, o un destello largo cada 10 segundos, o la letra A del cdigo Morse.

Seales especiales Comunes a los dos sistemas de balizamiento. No son marcas permanentes, aunque en nuestro pas existen algunas de ese carcter. Se trata de marcas que se utilizan para sealar una caracterstica especial, como son zonas de ejercicios navales, zona de trabajos como el tendido de cables o de dragado y tambin reas exclusiva para baistas. Todas zonas donde est vedada la navegacin para extraos a los trabajos o actividades que se mencionaron.

Marca de tope (si la tiene): una cruz amarilla Color: amarillo Luz (cuando la tienen): amarilla, grupo de destellos cualquiera

Seales Cardinales Estas seales se emplean para sealar en que direccin o en que rea se encuentran las mejores aguas, es decir que indica que las mayores profundidades en la zona de la boya se encuentran en la direccin o hacia el lado de la seal. Las boyas indican cada una, uno de los cuatro puntos cardinales y a su vez por donde deben dejarse. La boya cardinal Norte, que est fondeada al norte de una obstruccin y debe pasarse con la embarcacin al Norte de la boya. La boya se interpone entre la obstruccin y el paso seguro. Estas boyas se distinguen una de otra por la distribucin de los colores, sus marcas de tope y sus luces caractersticas. No todas son boyas, pueden ser postes con los mismos colores, marcas de tope y luces diseadas para encajar dentro de este sistema. Marca de tope (si la tiene): conos negros superpuestos. Color: franjas horizontales negras y amarillas (el amarillo corresponde a la base de los conos de las marcas de tope y el negro a los vrtices de esas marcas) Luz (cuando la tienen): blanca