1.

DEFINICION Y CLASIFICACION a) Segn la forma en que transmiten su carga al subsuelo b) Segn el material de que estn hechos c) Segn su proceso constructivo 2. ESTUDIOS PREELIMINARES a) Objetivos 3. DISEO. a) Diseo estructural (generalidades) b) Separacin de pilotes c) Pilotes de madera d) Pilotes precolados e) Pilotes de perfiles de acero f) Pilotes de tubo de acero g) Pilotes y pilas colados en el lugar 4. CONSTRUCCION a) Pilas b) Equipo c) Herramientas d) Perforaciones e) Acero de refuerzo f) Colados g) Pilotes de control

CLASIFICACIN DE PILAS Y PILOTES.

De acuerdo a las dimensiones de su seccin transversal, las cimentaciones profundas se dividen en Pilas y Pilotes:

PILAS: Cuando su dimetro o lado es mayor de 60 cm

PILOTES: Cuando su dimetro o lado es menor de 60 cm

Existen adems 3 variables que intervienen en su diseo y construccin:

CLASIFICACION DE PILAS Y PILOTES

1) Por la forma en que transmiten las cargas al subsuelo:

Punta

Carga vertical

Friccin

Pilas y pilotes con: Carga vertical y carga horizontal

Anclaje por friccin Pilotes inclinados

a. Pilotes y pilas de punta: Cuando los estratos del suelo son de un espesor considerable, y de baja resistencia se utilizan pilotes de punta para transmitir el peso de la estructura a un estrato profundo del suelo mas resistente o bien hasta llegar a la roca. Una ventaja de las pilas es que se puede acampanar en su base. Para aumentar las capacidad de carga, las pilas o pilotes se pueden empotrar una cierta profundidad en el estrato resistente. Para pilotes se recomienda a una distancia de 4 a 10 veces su dimensin horizontal.

b. Pilotes de friccin: Transmiten la carga al suelo. La magnitud de la friccin del pilote depende de su rea perimetral. Se utilizan cuando no se encuentra ningn estrato resistente en el que se puedan apoyar pilotes de punta o cuando el sitio en que se colocan sufre varios asentamientos .

a. Pilotes de anclaje: Son Utilizados en suelos arcillosos expansivos que por su espesor no pueden ser removidos. Con estos elementos se pretende absorber los movimientos estacionales que ocurren en la parte superficial de estos suelos y que se traducen en expansiones. Los pilotes se hincan hasta alcanzar la zona de suelo estable.

b. Pilas y pilotes con carga horizontal: Las fuerzas horizontales que recibe una estructura se pueden recibir con pilas y pilotes verticales que tengan empotramiento y caractersticas estructurales adecuadas; sin embargo, los pilotes inclinados son la mejor solucin.

2) Segn el material con el que estn fabricados.

Prefabricado Concreto Colado en sitio

Acero
Material de fabricacin

Concreto y acero (mixtos)

Madera

a. Pilotes prefabricados de concreto: Pueden ser de concreto simple, armado, o postensado. Se emplea cemento portland normal o resistente a las sales, y silicatos del medio. Se fabrican en una sola pieza o en segmentos que se pueden unir con juntas rpidas o soldando placas de acero que se dejan en los extremos de cada tramo. Sus limitaciones pueden ser su manejo e hincado. Su forma puede ser cuadrada, circular, ochavada, octagonal, triangular, de seccin H, o hexagonal.

b. Pilas fabricadas in situ: Se fabrican con concreto armado. El colado se debe hacer con una tubera o con trompa de elefante para evitar la segregacin y contaminacin del concreto.

c. Pilotes de acero: La seccin de acero utilizada depender de la carga que transmitirn. Pueden utilizarse tubos de acero que tienen la posibilidad de rellenarse de concreto o quedar huecos; tambin pueden usarse perfiles o tubos con una hlice soldada lateralmente, que se introducen por rotacin. Algunas ventajas son que pueden atravesar estratos duros y su manejo es mas simple que los de concreto. Sus desventajas radican en ser susceptibles a la corrosin, especialmente en el medio marino.

d.

Pilotes mixtos: Son pilotes de concreto con puntas de acero q sirven como proteccin durante el hincado.

e.

Pilotes de madera: Su empleo ha quedado restringido a la cimentacin de estructuras provisionales. Su limitante principal es su corta duracin y resistencia.

3) Segn su procedimiento constructivo

A percusin

Con desplazamiento

Hincados:

A presin

Hincado en una perforacin previa

A vibracin

Procedimiento constructivo

Con poco desplazamiento

Hincado con chifln

De rea transversal pequea (tubos)

Sin desplazamiento

De concreto colado en el lugar

Existen diversos mtodos para fabricar e instalar pilas y pilotes. La caracterstica fundamental que los diferencia es que durante su construccin se induzca o no desplazamiento del suelo que los rodea. Las pilas caen nicamente dentro del tipo sin desplazamiento.
1. Con Desplazamiento. a. Pilotes hincados a PERCUSIN: Este procedimiento consiste en hincar a percusin los pilotes con ayuda de un martillo de impacto. Hay factores esenciales que se deben considerar para este proceso, los cuales son: La masa y longitud del pilote El peso y energa del martillo El tipo de suelo en que se hinca.

El proceso consiste en sostener al pilote mediante una gua en la cual se desliza un martillo. Cuando por razones de espacio no se puede tener una estructura gua, se puede utilizar una gua colgante

b. Pilotes hincados a PRESIN: Estos pilotes se fabrican en tramos de 1.5m de largo, con una punta cnica. El hincado se hace a presin mediante un sistema hidrulico en cuyo marco se van colocando los tramos del pilote. Este sistema se utiliza normalmente en recimentaciones.

c. Pilotes hincados con VIBRACIN: Este procedimiento se emplea en suelos granulares y consiste en hincar el pilote por medio de un vibrador pesado de frecuencia controlada, formado por una carga esttica y un par de contrapesos rotatorios. Los pilotes que se utilizan con este mtodo son metlicos o tablestacas. Cuando se usa este mtodo deben tomarse en cuenta los fenmenos que pueden causar las vibraciones en construcciones vecinas.

2.

Con Poco Desplazamiento. a. Pilotes hincados en perforacin previa: Todos los pilotes vistos anteriormente se transforman en pilotes de poco desplazamiento si se colocan en una perforacin previa. Esta perforacin puede requerir ser estabilizada con lodos o ademes. Esta tcnica se utiliza: Cuando el hincado sin perforacin induce deformaciones que afecten la resistencia del suelo. Cuando el pilote deba atravesar estratos duros que puedan llegar a daarlo estructuralmente. Cuando el nmero de pilotes hincados es elevado y la suma de sus desplazamientos puede provocar el levantamiento del terreno.

b.

Pilotes hincados con chifln: Se utiliza para disminuir el volumen de suelo desplazado durante el hincado de pilotes en arenas. Consiste en aplicar dos efectos simultneos: el de un chifln con agua a presin en la punta del pilote, cuya funcin es erosionar y transportar a la superficie parte de la arena combinado con el de un martillo o un vibrador para movilizar el pilote

c.

Pilotes de rea transversal pequea: Se acostumbra clasificar como pilotes con poco desplazamiento a los de perfiles de acero, debido a su relacin permetro rea.

Si no se tiene un buen control, estos pilotes pueden ser de desplazamiento cuando se forma algn tapn de suelo cercano a la punta de los cimientos que avanza con el hincado. 3. Sin Desplazamiento a. Pilotes y pilas colados en el lugar: Se clasifican como elementos de cimentacin sin desplazamiento debido a que para su fabricacin se extrae cierto volumen de suelo que despus ser ocupado por el concreto de la pila o pilote.

ESTUDIOS PRELIMINARES
Antes de poder colocar un pilote, se deben realizar diversos estudios geotcnicos, los cuales deben proporcionar informacin sobre las condiciones estratigrficas del sitio, a fin de facilitar el diseo de la cimentacin de estructuras y la seleccin del mtodo constructivo adecuado. Los objetivos de estos estudios preliminares son:

Conocer la estratigrafa del sitio Conocer las condiciones de presin del agua del subsuelo Determinar las propiedades mecnicas de los suelos

Objetivos

Recopilacin de informacin disponible en el sitio

1. Investigacin preliminar Interpretacin de datos

Recorrido de campo

Levantamiento geolgico

Pruebas de laboratorio

2. Investigacin de detalle

Exploracin geofsica

Exploracin, muestreo y pruebas de campo

Instrumentacin de campo

DISEO ESTRUCTURAL DE PILOTES EN GENERAL

En el diseo estructural de una cimentacin deben tenerse en cuenta, los siguientes factores: 1) 2) 3) 4) Capacidad de carga del material de apoyo (suelo o roca) Deformacin del suelo Resistencia y rigidez de la sub-estructura. Resistencia y rigidez de la superestructura.

Los pilotes deben ser capaces de resistir sin daarse: 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) El aplastamiento bajo cargas verticales El aplastamiento por impacto durante el hincado Esfuerzos durante el manejo Tensin debida a fuerzas de subpresin, bufamiento o rebote durante el hincado Fuerzas horizontales que ocasionen flexin Fuerzas excntricas que causen flexin Momentos flexionantes por curvatura. Efectos de columna en los tramos sin soporte lateral del terreno en contacto con aire, agua o lodo muy fluido.

Los pilotes se deben seleccionar considerando en trminos generales, los siguientes factores: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Longitud necesaria de pilotes Tipo de superestructura Disponibilidad de materiales Cargas estructurales Factores que originen el deterioro Programa y facilidades de mantenimiento Costo estimado de los distintos tipos de pilotes, tomando en cuenta el costo inicial, esperanza de vida y costo de mantenimiento. 8. Presupuesto disponible

SEPARACIN ENTRE PILOTES: Para definir la separacin entre pilotes, se deben tomar en cuenta las caractersticas del suelo as como su longitud, tamao, forma y rugosidad superficial de los pilotes. Si los pilotes estn muy juntos, no solo se reducir la capacidad de carga del pilote, si no que tambin se tendr el riesgo, durante el hincado subsecuente de pilotes, de bufamientos en la cimentacin y de levantamiento u otro tipo de dao en los pilotes ya instalados. * El espaciamiento mnimo entre centros, no debe ser menor de 2 veces el dimetro del pilote, o 1.75 veces su dimensin diagonal. * No menos de 60cm para pilotes apoyados en roca * Mnimo 79 cm para pilotes apoyados en suelos. * Se recomienda que los pilotes de punta se separen no menos de 3 dimetros de pilote de centro a centro. * En pilotes de friccin, se recomienda que estn espaciados un mnimo de 3 a 5 dimetros de pilote.

PILOTES DE MADERA. (GENERALIDADES)

* Son adecuados para trabajar como pilotes de friccin en arenas, limos y arcillas. * No se recomienda hincar pilotes de madera a travs de grava densa o hasta la roca, ya que pueden sufrir daos en la cabeza y en la punta durante el hincado. * Se pueden emplear en profundidades de entre 6 y 16m, con dimetros de 20 40cm (correspondientes a las dimensiones reales de los troncos de rboles) * Peso ligero en comparacin con su resistencia. * Manejo fcil. * Costo inicial bajo en sitios donde abunda la madera. * Cuando estn permanentemente sumergidos en agua, tienen una duracin indefinida y no necesitan tratarse. * Se emplean muy poco, usndose generalmente en cimentaciones temporales o que van a quedar permanentemente sumergidas.

PILOTES DE CONCRETO PRECOLADOS Y PRETENSADOS. (GENERALIDADES) VENTAJAS: 1. Son adecuados para usarse como pilotes de friccin cuando se hincan en arena, grava o arcilla. 2. Soportan grandes cargas como pilotes de punta. 3. Son adecuados para resistir fuerzas de tensin. 4. Se han usado en longitudes hasta de 20m si son pilotes precolados sin empalmes, hasta de 40m si son presforzados y sin empalmes y hasta profundidades ilimitadas cuando cuentan con dispositivos de empalme. 5. Resistentes a la corrosin de acuerdo al tipo de cemento empleado. 6. Resistentes al fuego. 7. Inmunes al ataque de insectos o termitas. DESVENTAJAS:

1. Necesidad de grandes superficies de colado para su fabricacin y un cierto tiempo de curado durante el almacenaje. 2. Es necesario usar equipo pesado para su manejo e hincado. 3. Puede haber costo adicional por la necesidad de cortar los pilotes demasiado largos o para completar aquellos que resulten muy cortos. 4. Vulnerables al manejo si no son pretensados y difciles de empalmar si lo son. 5. Al hincarlos se produce un desplazamiento considerable del suelo.

PILOTES PRECOLADOS Y PRETENSADOS (DISEO ESTRUCTURAL)

1. 2. 3. 4. Estos pilotes pueden ser de seccin cuadrada, hexagonal, octagonal, ochavada, triangular y circular, pudiendo ser constante a todo lo largo del pilote o de seccin variable y generalmente tienen punta en su extremo inferior. Las dimensiones varan entre 20 60cm medidos diagonalmente, o alcanzar hasta 60cm de dimetro en secciones cilndricas. Deben ser reforzados con acero. Se debe tener entre 1 y 4% de acero, usando como mnimo varilla de 5/8 (con un recubrimiento mnimo de 40mm mas el grueso de los estribos) Los estribos deben ser de varilla de como mnimo y separados no mas de 16 dimetros de varilla (la e 5/8)

5.

PILOTES DE ACERO DE SECCIN H

RECOMENDACIONES 1. 2. 3. El ancho del patn no debe ser menor que el 80% del peralte del perfil. El peralte no debe ser menor de 20cm. Los patines y el alma deben tener un espesor no menor de 1cm.

VENTAJAS. 1. 2. 3. 4. 5. 6. Son adecuados para usarse como pilotes de friccin, de punta y en combinaciones por friccin y punta. Se hincan fcilmente a travs de depsitos granulares densos y de arcillas muy duras, adems, desplazan un mnimo volumen de suelo. Se reduce el bufamiento del suelo. Se empalman fcilmente. Alta capacidad de carga axial y por flexin. Soportan manejo brusco.

DESVENTAJAS: 1. Vulnerabilidad a la corrosin y riesgo de daos y deflexiones cuando se atraviesan grandes obstrucciones. DISEO ESTRUCTURAL. 1. 2. La longitud sin soporte de pilotes H, se debe disear con las frmulas para columnas de perfiles de acero Su capacidad de carga puede variar entre 40 y 200 Ton.

PILOTES DE TUBO DE ACERO.

1. 2. Se pueden hincar con la punta abierta o cerrada. Se pueden dejar huecos o llenarse con concreto y usarse como pilotes de friccin, de punta o empotrados en roca. 3. Los pilotes con punta cerrada son adecuados para trabajos de recimentacin donde el espacio de trabajo es limitado; el tubo se llena generalmente de concreto despus del hincado. 4. Los pilotes con punta abierta se usan igual que el anterior, pero para mayores profundidades. VENTAJAS. 1. Se pueden tener longitudes variables, hasta de 55m, con empalmes. 2. Los dimetros pueden alcanzar hasta 60cm o mas. DISEO ESTRUCTURAL. 1. Se deben disear de acuerdo a las normas relativas de acero. 2. El revenimiento del concreto para rellenar debe ser mnimo de 13cm. 3. Pueden alcanzar capacidades de carga hasta de 200 Ton.

PILOTES Y PILAS COLADOS EN EL LUGAR.

1. 2. 3. Cuando tienen un dimetro de 60cm o mas se conocen como pilas. Se fabrican haciendo una perforacin en el suelo y llenndola con concreto. Se pueden construir con o sin ademes y si es necesario se refuerzan con varilla.

VENTAJAS. 1. 2. 3. Se requiere poco espacio de almacenamiento y no hace falta equipo especial de manejo. No se necesita recortar ni prolongar el pilote para alcanzar la longitud necesaria. Se eliminan los daos al concreto durante el hincado.

DESVENTAJAS: 1. No es recomendable usar este tipo de pilotes cuando se tengan que atravesar depsitos de materiales no cohesivos sueltos. DISEO ESTRUCTURAL. 1. El porcentaje de acero de refuerzo y la longitud del tramo que deben reforzarse se determinarn en base a la carga que se deba soportar.

CONSTRUCCIN. PILAS
1. 2. 3. Formar por excavacin o perforacin un barreno cilndrico vertical en el subsuelo, que sea estable (por si mismo o con ayuda de lodos), hasta la profundidad requerida. Armar la jaula de acero de refuerzo, colocndolo dentro del hueco previamente formado. Colocar el concreto en el barreno.

EQUIPO
GRAS: Son mquinas que sirven para el levantamiento y manejo de objetos pesados. Pueden ser fijas o mviles. Las plumas de las gras pueden ser rgidas o telescpicas. Para construccin de pilas se utilizan gras mviles de pluma rgida.

Gra sobre orugas

EQUIPO
PERFORADORAS: Son mquinas para hacer barrenos en el subsuelo, por medio de una barra en cuyo extremo inferior se coloca una broca, bote cortador trpano, etc. Puede haber perforadoras rotatorias o de percusin. Las de percusin transmiten una serie rtmica de impactos al material por perforar, por medio de un elemento de corte o ataque. Su aplicacin principal es en rocas, por ejemplo en la construccin de pozos de agua. Los sistemas rotatorios basan su operacin en la transmisin de un par motriz a una barra (kelly), en cuyo extremo inferior se encuentra un dispositivo cortador que penetra en el terreno a base de rotacin. Para pilas, normalmente se emplean las perforadoras rotatorias.

EQUIPO
EXCAVADORAS DE ALMEJA: Consisten en dos quijadas mviles que se accionan con cilindros hidrulicos, adosadas en la parte inferior de un barretn o kelly rgido, de una pieza o telescpico. El equipo de excavacin se monta sobre una gra mvil de oruga.

EQUIPO
VIBROHINCADORES: Son mquinas diseadas para llevar a cabo el hincado o extraccin de tubos o perfiles de acero en el subsuelo, mediante la accin de un generador de vibraciones, mas el peso propio del equipo cuando se realizan hincados o la capacidad de levante de una gra cuando son extracciones.

HERRAMIENTAS PARA PILAS: Son herramientas que se acoplan a los equipos de perforacin para formar barrenos en el subsuelo. Las principales son: Brocas, botes y trpanos. a) Brocas espirales: pueden ser cilndricas o cnicas y se forman por una hlice colocada alrededor de una barra central, con dientes o cuchillas de acero colocados en su extremo inferior. Las cilndricas se emplean en suelos cohesivos, arriba del nivel fretico, de forma que sea posible la extraccin del material; mientras que las cnicas son tiles en suelos con boleos o como gua de terrenos duros.

b) Botes cortadores: Son cilindros de acero con una tapa articulada en la base. En esta tapa se localizan los elementos de corte, adems de unas trampas que permiten la entrada del material cortado pero impiden su salida. Utilizados en suelos cohesivos y no cohesivos, an bajo el nivel fretico.

c)

Botes ampliadores: Son similares a los anteriores, pero tienen un dispositivo formado por uno o dos alerones cortadores que van sobresaliendo del bote a medida que van cortando el material. Trpanos: Usados para romper rocas encontradas en la perforacin, o para empotrar las pilas en las formaciones rocosas.

d)

PERFORACIONES: Pueden dividirse en perforaciones sin proteccin y con proteccin (ademes o lodos). Una buena construccin de pilas implica excavar el barreno en el menor tiempo posible y colocar enseguida el concreto. a) Sin proteccin: Es aplicable en suelos firmes o compactos, cohesivos, sobre o bajo el nivel fretico que no presenten derrumbes al ser cortados por las herramientas. Tal es el caso de arcillas, limos arcillosos o limos arenosos compactos y tobas. Ademada: La proteccin de la perforacin se logra mediante el uso de ademes metlicos o con lodos de perforacin. Los ademes metlicos pueden ser tubos de dimetro de acuerdo al de la perforacin requerida para la pila. Pueden ser recuperables o perdidos. El hincado del tubo puede ser total o parcial

b)

c)

Con lodos: La estabilizacin de perforaciones usando lodo bentontico, se aplica a suelos inestables que presenten problemas de derrumbes, ya sea por presencia de agua fretica, o por sus desfavorables propiedades mecnicas.

El lodo se emplea para: 1. 2. 3. 4. Estabilizar las paredes empleando una pelcula plstica e impermeable Remover y transportar recortes del suelo. Enfriar y lubricar la herramienta rotatoria de corte Contrarrestar subpresiones.

Recubrimientos: Se recomiendan los siguientes recubrimientos mnimos:

PERFORACION EN SECO 1. 2. 3. 4. Perforacin con hlice Colocacin del armado Colado con tubera tremie pila terminada

PERFORACION EN SECO CON BARRENA CONTINUA 1. 2. 3. 4. Perforacin con hlice Vaciado del concreto y extraccin simultnea del terreno Pila colada Colocacin de la armadura en el concreto fresco

ENTUBACIN RECUPERABLE. 1. 2. 3. 4. 5. Excavacin con hlice conteniendo las paredes de la perforacin con tubera. Colocacin de la armadura Colado con tubera tremie Extraccin de la tubera. Pila terminada.

LODO BENTONTICO 1. 2. 3. 4. 5. Excavacin con cuchara, estabilizando las paredes con lodo bentontico Cambio de lodo contaminado Colocacin del armado Colado con tubera tremie Pila terminada.

ACERO DE REFUERZO: Generalidades: 1. 2. 3. La distancia libre entre varillas paralelas no debe ser menor que el dimetro de la varilla, y nunca menor de 2.5cm. Para refuerzo en espiral, La separacin libre entre las espirales no debe ser mayor de 7.5cm ni menor de 3.5cm. Para estribos circulares o rectangulares, la separacin entre los mismos no debe ser mayor que 16 veces el dimetro de la varilla longitudinal o 48 veces el dimetro del estribo.

COLADOS DEL CONCRETO. 1. Colado en seco. Se realiza por medio de recipientes especiales o bachas que descargan por el fondo, las cuales se movilizan con ayuda de malacates o gras. Tambin se pueden utilizar tuberas de conos, llamadas trompas de elefante

COLADOS DEL CONCRETO. 2. Colado con lodo. Cuando el concreto debe colocarse bajo agua o lodo bentontico, se emplea una o varias tuberas estancas (tremie), de acuerdo a las dimensiones de la pila. Los dimetros usuales de estas tuberas varan entre 20 25cm. Para mayor rapidez del acoplamiento de la tubera, es conveniente utilizar un dispositivo especial de apoyo y sujecin, mostrado a continuacin.

PILOTES DE CONCRETO PRECOLADOS Se deben disear para soportar los esfuerzos de manejo e hincado, adems de las argas transmitidas por la estructura. EQUIPO NECESARIO: a) b) c) d) Gras Perforadoras Vibrohincadores Martillos

MARTILLOS: Son dispositivos que utilizan un motor diesel para levantar una masa golpeadora , la cual ir hincando el pilote.

PILOTES DE CONCRETO PRECOLADOS Herramientas: Son elementos auxiliares, empleados para el manejo e hincado de pilotes. a) Resbaladeras: Son estructuras que se integran a las plumas de las gras y que sirven para el deslice del martillo piloteador como el dispositivo de disparo. Pueden ser fijas, oscilantes y suspendidas por cable.

PILOTES DE CONCRETO PRECOLADOS b) Gorros de proteccin: Sirven para proteger la cabeza de los pilotes durante su hincado. Estn integrados por una estructura de acero en forma de caja; en la parte superior se le coloca una sufridera y sobre ella una placa metlica.

La sufridera sirve para: 1. 2. 3. 4. 5. Absorber la fuerza del impacto en pilotes frgiles Proteger los pilotes en terrenos duros Distribuir y transmitir uniformemente las fuerzas en lo posible hacia el gorro y hacia los pilotes. Ampliar el tiempo de impacto por almacenamiento de energa en la sufridera. Alargar la vida til del gorro.

PILOTES DE CONCRETO PRECOLADOS JUNTAS: Se utilizan cuando es necesario hincar en dos o mas tramos un pilote, debido a la longitud de ste. Algunas juntas son: 1. 2. 3. 4. Junta Junta Junta Junta de tornillos soldada de bayoneta con grapas.

PILOTES DE CONCRETO PRECOLADOS MANEJO Y ALMACENAMIENTO. Para el transporte y almacenaje de los pilotes, deben prepararse ciertos puntos a lo largo de los mismos, estructuralmente adecuados para estas maniobras, a manera de reducir el peligro de fracturas. Los puntos de izaje, estn constituidos por orejas de varilla, cable de acero o placa que se fijan previamente al acero de refuerzo y quedan ahogadas en el concreto.

Cuando son pilotes cortos, donde es necesario un solo punto de izaje, la colocacin del mismo se puede hacer como sigue:

PILOTES DE CONTROL. Son pilotes normales que cuentan con un dispositivo en su parte superior que ayuda a controlar o modificar la carga que debe soportar el pilote. En estos casos, los pilotes atraviesan la cimentacin del edificio.