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Divulgao

Prottipo desenvolvido nos EUA: alternativa para o futuro

TECNOVIA

O combustvel do amanh
Cidades do mundo todo investem em nibus movidos a hidrognio
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Por Gustavo Magaldi Revista Frota S.A - 07/2008

A cidade de Londres, na Inglaterra, famosa por seus nibus vermelhos de dois andares, segue inovando na rea dos transportes pblicos. No incio de maio, o prefeito da capital inglesa anunciou, com pompa, a encomenda de dez nibus movidos a hidrognio, que devem entrar em operao em 2010. O hidrognio o combustvel do futuro, pois ajuda a controlar a poluio atmosfrica e sonora, sem comprometer o desempenho do veculo, afirmou Ken Livingstone. A aquisio dos dez novos nibus, a serem produzidos pela montadora americana ISE, faz parte de um plano ambicioso de ter, at 2015, 5% da frota de veculos pblicos incluindo caminhes, micronibus e carros impulsionada por motores a hidrognio. Londres ser a primeira cidade europia a contar com uma frota como essa. um passo decisivo para atingirmos a meta de reduzir as emisses de gases de efeito estufa em nossa cidade, disse Livingstone. Em Londres, 22% das emisses desse tipo, que contribuem para o aquecimento global, so causadas pelo seu sistema de tranporte. Os novos veculos possuem uma clula combustvel que combina o hidrognio com o oxignio capturado do ar, produzindo vapor dgua e energia eltrica. Essa energia usada pelo motor eltrico do nibus, cujas descargas limitam-se ao vapor dgua um avano e tanto quando pensamos na quantidade de fumaa preta que os veculos tradicionais, movidos a diesel, despejam no ar. OUTRAS EXPERINCIAS Outras cidades do mundo investem em iniciativas similares de Londres. Oakland, nos Estados Unidos, uma delas. Na cidade da Califrnia, estado que possui uma das legislaes mais restritivas ao sistema de transporte, acaba de ser feita a maior encomenda nos EUA de nibus equipados com motores com clulas de combustvel a hidrognio oito no total, que comearo a transportar passageiros em 2010. O investimento da empresa de transportes AC Transit resultado de um perodo de testes feitos

com um veculo a hidrognio, durante dois anos, nos quais, alm do benefcio de menor emisso de poluentes, constataram-se menor gerao de rudo e economia de combustvel. Os testes mostraram um veculo que usa menos combustvel e roda silenciosamente, afirma Rick Fernandez, gerente-geral da AC Transit. Alm de Londres e Oakland, outros exemplos de cidades que esto experimentando a tecnologia so Amsterd, Madri, Luxemburgo e Berlim, que, at o momento, possui a maior frota de veculos movidos a hidrognio, 14 no total. No Brasil h duas iniciativas que buscam desenvolver uma teconologia prpria. O primeiro nibus a hidrognio genuinamente brasileiro, porm, ainda no saiu do papel (leia quadro).

Divulgao Abastecimento de hidrognio: criar uma rede de postos um dos grandes desafios

DESAFIOS O consenso sobre os benefcios da adoo do hidrognio como combustvel veicular j existe. O que parece frear o seu uso em larga escala , principalmente, o custo. Os dez nibus comprados por Londres neste ano, por exemplo, custaram aos cofres da cidade algo em torno de 9,7 milhes de libras (cerca de 30 milhes de reais), o que inclui os custos de manuteno por um perodo de cinco anos. Comparando-se com o valor mdio de um nibus a diesel, cerca de 300 000 reais, um veculo a hidrognio chega a custar dez vezes mais. Alm disso, h o longo caminho a percorrer para viabilizar uma rede de abastecimento de hidrognio. Em Londres, ele obtido a partir do gs natural, o que implica emisses de carbono. E o uso de fontes renovveis, como a energia elica e a biomassa, ainda caro. SO PAULO NA FRENTE Capital paulista deve ter nibus este ano Conhecida por seu trnsito catico, So Paulo deve se tornar a primeira cidade no pas a ter em suas ruas um nibus movido a hidrognio. O projeto do Ministrio das Minas e Energia e da Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos (EMTU) tem investimento estimado em 36 milhes de reais. O veculo foi testado em outubro do ano passado e deve chegar s ruas ainda em 2008. Ele dever circular durante quatro anos no corredor metropolitano que atende a cinco municpios da Grande So Paulo. O hidrognio que abastecer o veculo ser produzido com o apoio tcnico da Petrobras. Iniciativa parecida est ocorrendo no Rio de Janeiro, em projeto desenvolvido pela Coope (Coordenao de Programas de Ps-Graduao em Engenharia da UFRJ). Um prottipo de nibus a hidrognio deve comear a circular regularmente ainda neste ano no campus da universidade, conhecido como Ilha do Fundo. Desenvolvido a um custo 50% inferior ao dos

prottipos europeus, segundo a Coope, o novo nibus ter autonomia de 300 quilmetros e utilizar somente energia de pilha a combustvel, alimentada a hidrognio, e de baterias.