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Compensadores Sncronos

Compensadores Sncronos
Constitudo essencialmente por um motor sncrono, operado sem qualquer carga mecnica acoplada ao seu eixo, os compensadores sncronos so projetados to-somente para correo do fator de potncia. Devido a sua condio de poder ser duplamente excitada, a mquina sncrona possui uma caracterstica que nenhum outro tipo de motor CA possui o seu fator de potncia pode ser alterado.

No importa se um Gerador ou Motor, qualquer mquina sncrona pode funcionar no sistema como um banco de capacitores ou banco de reatores variando linearmente de acordo com as necessidades do sistema.

Princpio do Gerador Monofsico

Espira fixa e fluxo varivel

iexcit

Uma tenso CA induzida em um conjunto de espiras, sempre que elas forem cortadas por linhas de fluxo magntico, que podem ter origem em um im permanente ou eletrom. Essa tenso gerada, estar 90 defasada em relao ao seu fluxo.

Princpio do Gerador Trifsico

Gerador Fornece Potncia Reativa

Motor Fornece Potncia Reativa Consome corrente Adiantada Operam em horrio de carga pesada. Q < 0

Sobreexcitado

Fornece Corrente Atrasada Operam em horrio de carga pesada. Q>0

Consome potncia reativa

Consome potncia reativa Consome corrente atrasada Operam em horrio de carga leve. Q>0

Subexcitado

Fornece Corrente Adiantada Operam em horrio de carga leve Q<0

Diagrama Fasorial (Gerador x Motor)

Esquema eltrico de ligao de um compensador sncrono

Manuteno no Compensador Sncrono de Vila do Conde - Par

Manuteno no Compensador Sncrono de Vila do Conde - Par

SISTEMAS HIDROMECNICOS DO COMPENSADOR

SISTEMA DE LUBRIFICAO - tem como finalidade principal lubrificar os mancais do rotor do compensador sncrono, evitando assim desgastes anormais por atrito entre o eixo do rotor e os mancais, com consequente elevao da temperatura.

SISTEMAS HIDROMECNICOS DO COMPENSADOR

SISTEMA DE ESTANQUEIDADE E PURIFICAO DO LEO - tem por objetivo impedir as fugas do gs hidrognio contido dentro da carcaa do CS (conjunto rotor-estator) para o exterior.

SISTEMA DE REFRIGERAO A GUA - destinado a evacuar as perdas calorficas absorvidas pelo leo de lubrificao dos mancais e do gs hidrognio contido no conjunto estator-rotor, sendo responsvel por manter a temperatura do compensador sncrono dentro de parmetros compatveis a sua operao normal.

SISTEMA DE GASES GS HIDROGNIO - utilizado para a refrigerao do rotor e do circuito magntico, oferecendo boas condies de segurana para o pessoal e ao material. O hidrognio usado devido suas propriedades fsicas, superiores em comparao ao ar: Dentro das condies normais de temperatura e presso sua densidade quatorze vezes menor o que diminui notavelmente as perdas por ventilao. Sua condutibilidade trmica sete vezes maior Seu coeficiente de conveco aproximadamente uma vez e meia maior. Diminuem os gastos com manuteno pela garantia da ausncia de umidade, oxidao e poeira. Impede o envelhecimento prematuro dos isolantes, pela impossibilidade da formao de oznio, nas vizinhanas dos enrolamentos. OBS: O hidrognio puro no inflamvel, porm misturado com ar dentro de uma proporo de 4 a 75% do volume total do gs e submetido a uma temperatura superior a 560C, a mistura se inflama e explode.

DIXIDO DE CARBONO

O gs CO2 utilizado como elemento intermedirio nas etapas de colocao e retirada de H2 no CS. Sua funo evitar a mistura do H2 com o ar atmosfrico, visto que esta mistura torna-se inflamvel e explosiva dentro de certas propores que variam de 4% a 75% do volume total do gs.
AR COMPRIMIDO

O ar comprimido utilizado para retirar o gs CO2 do CS, quando for promovida as operaes de retirada do gs H2 do compensador para fins de inspees e manutenes.

SUPERVISO DO SISTEMA HIDROMECNICOS DO COMPENSADOR

Teste do Compensador Sncrono da SE Imperatriz


V campo (V)
200 180 160 140 120 100 80 60 40 20 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 4500 4000 3500 3000

I estator (A)

2500
2000

1500
1000 500 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

Potncia Reativa (Mvar)


120 15 14.5 14 13.5 13 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 12.5 12 11.5

Valor da Tenso na Barra da SE

100
80 60 40 20 0 -20 -40 -60 -80

10 11 12 13 14 15

Curso : Engenharia Eltrica Turma : k4NA08

Gecivan de Sousa Frana

Antonio Augusto de Sousa


Rosilene de Jesus Almeida lvaro Castro Santos