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Profesor Juan J Sanmartín 1
MAGNITUDES ESCALARES Y VECTORIALES La velocidad es una magnitud vectorial , ya que para que

MAGNITUDES ESCALARES Y VECTORIALES

La velocidad es una magnitud vectorial, ya que para que quede completamente definida hay que dar, además de su valor numérico y su unidad, su dirección y su sentido.

érico y su un idad , su di recc ión y su sentido . El tiempo
érico y su un idad , su di recc ión y su sentido . El tiempo

El tiempo es una magnitud escalar, ya que queda completamente definida dando su valor numérico la unidad en la que se mide.

SISTEMA DE REFERENCIA Los pasajeros del tranvía están en reposo respecto al conductor, pe ro

SISTEMA DE REFERENCIA

SISTEMA DE REFERENCIA Los pasajeros del tranvía están en reposo respecto al conductor, pe ro los

Los pasajeros del tranvía están en reposo respecto al conductor, pero los peatones que están en la acera ven a los pasajeros en movimiento. Un objeto está en reposo o en movimiento según el Sistema de Referencia que se escoja.

Un objeto está en reposo o en movimiento según el Sistema de Referencia que se escoja.
MAGNITUDES QUE DEFINEN EL MOVIMIENTO La trayectoria es la línea que describe el móvil en

MAGNITUDES QUE DEFINEN EL MOVIMIENTO

MAGNITUDES QUE DEFINEN EL MOVIMIENTO La trayectoria es la línea que describe el móvil en su

La trayectoria es la línea que describe el móvil en su movimiento. La longitud que recorre el móvil medida sobre la trayectoria es el espacio recorrido.

medida sobre la t rayec toria es el espac io recorrido . Un atleta que de

Un atleta que de una vuelta completa a la pista, tendrá un desplazamiento nulo. El

desplazamiento es la diferencia entre

posición final (s) y la posición inicial (s 0 ) de un móvil.

la

entre posición f ina l (s) y la posición inicial (s 0 ) de un móvil
MAGNITUDES QUE DEFINEN EL MOVIMIENTO Velocidad Media: V e l o c i d a

MAGNITUDES QUE DEFINEN EL MOVIMIENTO

Velocidad Media:

Velocidad Instantánea:

v m =

espacio recorrido

tiempo invertido

Velocidad media en un intervalo muy pequeño de tiempo.

La unidad de velocidad en el Sistema Internacional es: m/s
La unidad de velocidad en el Sistema Internacional es: m/s

Aceleración:

variación de velocidad

a =

tiempo invertido

La unidad de aceleración en el Sistema Internacional es: m/s 2
La unidad de aceleración en el Sistema Internacional es: m/s 2
Cambio de Unidades al Sistema Internacional 45min ⋅ km 1000m. 1h. m 90 ⋅ ⋅

Cambio de Unidades al Sistema Internacional

45min

km 1000m. 1h. m 90 ⋅ ⋅ = 25 s h 1Km. 3600s. 60 s
km
1000m.
1h.
m
90
= 25
s
h
1Km.
3600s.
60 s
1000 m
= 2700 s
30
km
1min
1km

=

30000 m

EN LOS PROBLEMAS EL RESULTADO TENDRÁ QUE ESTAR SIEMPRE EN UNIDADES DEL SISTEMA INTERNACIONAL Y CON SU UNIDAD CORRESPONDIENTE EJEMPLO 5000m.

TIPOS DE MOVIMIENTO MOVIMIENTO RECTILÍNEO UNIFORME (M.R.U.) Un automóvil que se desplaza en línea recta

TIPOS DE MOVIMIENTO

MOVIMIENTO RECTILÍNEO UNIFORME (M.R.U.)

TIPOS DE MOVIMIENTO MOVIMIENTO RECTILÍNEO UNIFORME (M.R.U.) Un automóvil que se desplaza en línea recta con
TIPOS DE MOVIMIENTO MOVIMIENTO RECTILÍNEO UNIFORME (M.R.U.) Un automóvil que se desplaza en línea recta con

Un automóvil que se desplaza en línea recta con velocidad constante lleva un movimiento rectilíneo uniforme.

La posición del móvil en un instante, t, viene dada por:

s

=

s

0

+

del móvil en un instante, t, viene dada por: s = s 0 + v t
del móvil en un instante, t, viene dada por: s = s 0 + v t

v t

G áfi

d

MRU L

di

d

l

r

ca s-t

e un

.

a pen

ente

e

a

recta coincide con la velocidad.

Gráfica v-t de un MRU.

. a pen ente e a recta coincide con la velocidad. Gráfica v -t de un
Problemas M ov imi en t o Rectilíneo Uniforme Profesor Juan J. Sanmartín 8
Problemas M ov imi en t o Rectilíneo Uniforme Profesor Juan J. Sanmartín 8

Problemas

Movimiento

Rectilíneo

Uniforme

Problemas M ov imi en t o Rectilíneo Uniforme Profesor Juan J. Sanmartín 8
MOVIMIENTO RECTILÍNEO UNIFORMEMENTE (M.R.U.) Problema nº1 .-(TIPO I): Una moto parte de una ciudad A

MOVIMIENTO RECTILÍNEO UNIFORMEMENTE (M.R.U.)

Problema nº1.-(TIPO I):

Una moto parte de una ciudad A a una velocidad de 150 km/h, al cabo de 50 min. parte de la misma ciudad un coche, con la misma dirección y sentido que la moto anterior pero a una velocidad de 210 km/h. Calcula que el tiempo que tarda el coche en alcanzar a la moto y a que distancia de la ciudad A la alcanza.

a la moto y a que distancia de la ciudad A la alcanza. Lo primero que

Lo primero que debéis tener en cuenta es el tipo de movimiento (en este caso

le

M.R.U.) y corresponden

las

fórmulas

que

s = s

0

+vt

v =

s

s 0

t

las fórmulas que s = s 0 + v ⋅ t v = s − s

Es recomendable mientras realizáis los ejercicios en clase o casa tener las fórmulas de los movimientos en una hoja aparte (os ayudará a recordarlas) Profesor Juan J. Sanmartín

tener las fórmulas de los movimientos en una hoja aparte (os ayudará a recordarlas) Profesor Juan

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Planteamos el Problema Ambos vehículos parten del mismo punto y en el momento que el

Planteamos el Problema Ambos vehículos parten del mismo punto y en el momento que el coche alcanza a la moto HAN RECORRIDO EL MISMO ESPACIO , es decir, LOS ESPACIOS RECORRIDOS SON IGUALES.

s

moto

= s

0

+v

moto

t

circulando ambos a la vez

La moto está circulando durante 50 min. antes de que el coche arranque, consideramos que el espacio recorrido por la moto durante ese tiempo es su espacio inicial.

t i

i

i

n c a

l

v moto

=

=

50min

60 s

1min

= 3000

s

150

h

3600 s

m

1 km

= 41,7

m

s

km

1 h

1000

 


s

inicialmoto

=

41,7

×

3000

=

125100

m

.

Hemos calculado el espacio que recorrió la moto mientras el coche estaba parado.

Entonces Y por lo tanto… s moto = s coche v coche ⋅ t circulando

Entonces

Y por lo tanto…

s

moto

= s

coche

v

coche

t

circulando ambos a la vez

= s

0

+v

moto

t

circulando ambos a la vez

Resolvemos

v coche

= 210

km 1 h 1000 m m ⋅ ⋅ = 58,3 s h 3600 s 1
km
1 h
1000
m
m
= 58,3
s
h
3600 s
1 km
125100
+ 41,7
t
=
58,3
⋅ t →
58,3
t
41,7
t
125100
16,6
t
= 125100
⇒ =
t
= 7536,1 .
s

16,6

= 125100

7536,1 s. es el tiempo que tarda el coche en alcanzar a la moto

Si queremos saber el tiempo que circula la moto, tendremos que sumar el tiempo inicial

Si queremos saber el tiempo que circula la moto, tendremos que sumar el tiempo inicial en que la moto circulaba mientras el coche estaba parado y el tiempo en que

circulan ambos, es decir, 3000s+7536,1s=10536,1s

Para calcular el espacio que recorren, se puede calcular tanto con el espacio de la moto como con el del coche ya que ambos son iguales.

s

s

moto =

coche =

125100

58,3 t

+

=

41,7 t

=

125100

+

41,7 7536,1

=

439355,37 m

58,3 7536,1

=

439354,6 m

439,4 km.

439,4 km.

LAS DIFERENCIAS OBTENIDAS SON DEBIDAS A LAS APROXIMACIONES REALIZADAS

MOVIMIENTO RECTILÍNEO UNIFORMEMENTE (M.R.U.) Problema nº2.-( TIPO II): Dos trenes parten al mismo tiempo de

MOVIMIENTO RECTILÍNEO UNIFORMEMENTE (M.R.U.)

Problema nº2.-(TIPO II):

Dos trenes parten al mismo tiempo de dos ciudades A y B separadas por 270 km. en la misma dirección y distinto sentido, uno cara B y el otro cara a A respectivamente. El tren A (llámese así por partir de la ciudad A) circula a 140 km/h. y el tren B a 180km/h. Calcula a qué distancia de ambas ciudades se encuentran y qué tiempo tardan en encontrase.

ciudades se encuentran y qué tiempo tardan en encontrase. En este problema a dif erenc ia

En este problema a diferencia del anterior, ambos salen a la vez pero de diferentes puntos. En principio no tenemos espacio inicial, entonces

s = vt

no tenemos espacio inicial, entonces … s = v ⋅ t Es recom endable m ientras

Es recomendable mientras realizáis los ejercicios en clase o casa tener las fórmulas de los movimientos en una hoja aparte (os ayudará a recordarlas) Profesor Juan J. Sanmartín

tener las fórmulas de los movimientos en una hoja aparte (os ayudará a recordarlas) Profesor Juan

13

Partiendo de la idea de que ambos trenes salen de una ciudad para ir a

Partiendo de la idea de que ambos trenes salen de una ciudad para ir a la opuesta llegamos a la conclusión que en el MOMENTO QUE SE CRUZAN los dos trenes HAN RECORRIDO ENTRE LOS DOS EL ESPACIO TOTAL.

Resolvemos

v

v

tren A

_

tren B

_

=

=

140

180

+ s = s s tren_A tren_B km 1 h 1000 m m ⋅ ⋅
+ s
= s
s tren_A
tren_B
km
1
h
1000
m
m
= 38,9
s
h
3600
s
1
km

total

km 1 h 1000 m m ⋅ ⋅ = 50 s h 3600 s 1
km
1
h
1000
m
m
= 50
s
h
3600
s
1
km

s

tren A

_

+

s

tren B

_

=

v

tren A

_

t

+

v

tren B

_

t

=

s

total

=

270

k m

=

270000

m

.

entonces

38,9 + 50 = 270000

t

t

m

. 88,9 = 270000

t

t

27000

=

88,9

=

3037,1s

3037,1 s. es el tiempo que tardan los trenes en cruzarse

Para calcular la distancia a cada estación, es fácil, calculamos el espacio recorrido en un

Para calcular la distancia a cada estación, es fácil, calculamos el espacio recorrido en un tren y la diferencia con el total se corresponde con lo que falta a la otra estación.

s

s

tren

a =

 

_

tren

B =

 

_

38,9 3037,1

50 3037,1

=

=

118143,2

m

151855

m

.

.

270000

118143,2

=

151856,8

270000

151855

=

118145

m

.

m

.

LAS DIFERENCIAS OBTENIDAS SON DEBIDAS A LAS APROXIMACIONES REALIZADAS

= 118145 m . m . LAS DIFERENCIAS OBTENIDAS SON DEBIDAS A LAS APROXIMACIONES REALIZADAS Profesor
= 118145 m . m . LAS DIFERENCIAS OBTENIDAS SON DEBIDAS A LAS APROXIMACIONES REALIZADAS Profesor
MOVIMIENTO RECTILÍNEO UNIFORMEMENTE ACELERADO (M.R.U.A.) Un M.R.U.A. tiene aceleración constant e y su Trayectoria es

MOVIMIENTO RECTILÍNEO UNIFORMEMENTE ACELERADO (M.R.U.A.)

Un M.R.U.A. tiene aceleración constante y su Trayectoria es una línea recta.

constant e y su Trayectoria es una línea recta. Un avi ón, cuando despega, va aumentando

Un avión, cuando despega, va aumentando su velocidad. Tiene aceleración positiva. Cuando aterriza disminuye su velocidad hasta pararse. Tiene aceleración negativa.

a =

v v

0

t

Ecuaciones del movimiento rectilíneo uniformemente acelerado:

v f = v a t ⋅ 0 ±
v f =
v
a t
0 ±
uniformemente acelerado: v f = v a t ⋅ 0 ± 1 2 s = s
uniformemente acelerado: v f = v a t ⋅ 0 ± 1 2 s = s
1 2 s = s + v ⋅ t + a ⋅ t 0 0
1
2
s = s + v ⋅ t +
a ⋅ t
0
0
2
v a t ⋅ 0 ± 1 2 s = s + v ⋅ t +

Consideraremos + cuando la aceleración sea positiva y cuando sea negativa (decelere o frene)

+ cuando la aceleración sea positiva y – cuando sea negativa (decelere o frene) Profesor Juan
GRÁFICAS DEL M.R.U.A. Gráfica e-t de un MRUA. Se obtiene una Parábola. Gráfica v-t de

GRÁFICAS DEL M.R.U.A.

GRÁFICAS DEL M.R.U.A. Gráfica e-t de un MRUA. Se obtiene una Parábola. Gráfica v-t de un

Gráfica e-t de un MRUA. Se obtiene una Parábola.

Gráfica e-t de un MRUA. Se obtiene una Parábola. Gráfica v-t de un MRUA. Con velocidad

Gráfica v-t de un MRUA. Con velocidad inicial V 0, , y sin velocidad inicial.

Con velocidad inicial V 0 , , y sin velocidad inicial. Gráfica a-t de un MRUA

Gráfica a-t de un MRUA.

Con velocidad inicial V 0 , , y sin velocidad inicial. Gráfica a-t de un MRUA
NING Ú N MOVIMIENTO PUEDE PARTIR DEL REPOSO SIN ACELERACIÓN Profesor Juan J. Sanmartín 18
NING Ú N MOVIMIENTO PUEDE PARTIR DEL REPOSO SIN ACELERACIÓN Profesor Juan J. Sanmartín 18
NING Ú N MOVIMIENTO PUEDE PARTIR DEL REPOSO SIN ACELERACIÓN Profesor Juan J. Sanmartín 18

NINGÚN MOVIMIENTO PUEDE PARTIR DEL REPOSO SIN ACELERACIÓN

NING Ú N MOVIMIENTO PUEDE PARTIR DEL REPOSO SIN ACELERACIÓN Profesor Juan J. Sanmartín 18
NING Ú N MOVIMIENTO PUEDE PARTIR DEL REPOSO SIN ACELERACIÓN Profesor Juan J. Sanmartín 18
Problemas M ov imi en t o Rectilíneo Uniforme Profesor Juan J. Sanmartín 19
Problemas M ov imi en t o Rectilíneo Uniforme Profesor Juan J. Sanmartín 19

Problemas

Movimiento

Rectilíneo

Uniforme

Problemas M ov imi en t o Rectilíneo Uniforme Profesor Juan J. Sanmartín 19
MOVIMIENTO RECTILÍNEO UNIFORMEMENTE ACELERADO (M.R.U.A.) Problema nº3 .- Calcula la aceleración de una moto que

MOVIMIENTO RECTILÍNEO UNIFORMEMENTE ACELERADO (M.R.U.A.)

Problema nº3.- Calcula la aceleración de una moto que pasa de 0 a 100 km/h. en 7 s. ¿Qué espacio ha recorrido mientras aceleraba?

en 7 s. ¿Qué espacio ha recorrido mientras aceleraba? Lo primero que debéis tener en cuenta
en 7 s. ¿Qué espacio ha recorrido mientras aceleraba? Lo primero que debéis tener en cuenta

Lo primero que debéis tener en cuenta es el tipo de movimiento (en este caso M.R.U.A.) y las fórmulas que le corresponden

s

= s + v t ±

0

0

1

2

a t

2

v

f =

v

0

±

a t

v

2

f =

v

2

0

±

2 a s

t 2 v f = v 0 ± a t ⋅ v 2 f = v

Es recomendable mientras realizáis los ejercicios en clase o casa tener las fórmulas de los movimientos en una hoja aparte (os ayudará a recordarlas) Profesor Juan J. Sanmartín

tener las fórmulas de los movimientos en una hoja aparte (os ayudará a recordarlas) Profesor Juan

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Solución: Datos que tenemos: v o = 0 = fina l v t = 7

Solución:

Datos que tenemos:

v

o = 0

=

fina l

v

t = 7s.

m s 100
m
s
100

km

h
h

×

tenemos: v o = 0 = fina l v t = 7 s . m s

1 h

3600

s

×

1000 m

l v t = 7 s . m s 100 km h × 1 h 3600

1 km

=

27,777

=

27,8

A licamos las fórmulas

p

v − v 27,8 − 0 0 m v = v + a ⋅ t
v
v
27,8
0
0
m
v
=
v
+
a ⋅ t ⇒
a
=
=
=
3,97
=
4
f
0
2
t
7
s
1
1
2
2
s = s + v ⋅ t +
a ⋅ t =
0
+
0
7
+
4
7
=
98
m
.
0
0
2
2
O también
2
2
2
2
v
v
27,8
− 0
2
2
o
v
=
v
+
2
a ⋅ s
s
=
=
=
97
98
m
f
o

2a

24

.

s
s

m

Problema nº 4.- Un automóvil que circula a una velocidad de 80 km/h. Encuentra un

Problema nº 4.- Un automóvil que circula a una velocidad de 80 km/h. Encuentra un obstáculo situado a 50 m. de distancia. ¿Cuál ha de ser la aceleración mínima y constante, necesaria para detener el coche antes de llegar al obstáculo?.

v = v ± a ⋅ t f 0 2 2 v = v ±2⋅
v
= v ± a ⋅ t
f
0
2
2
v
=
v
±2⋅ ⋅
a s
1
2
f
o
s
= s + v ⋅ t ±
a ⋅ t
0
0
2
De las fórmulas que tenemos, solamente podremos
utilizar aquella en la que tengamos una única incógnita

Solución:

Datos que tenemos:

m = 0 v final s km 1 h 1000 m m v = 80
m
= 0
v final
s
km
1 h
1000 m
m
v =
80
×
=
22,2222
=
22
0
h ×
3600 s
1 km
s
s = 50 m.
No tenemos ni la aceleración ni el tiempo, por lo que vamos a utilizar la

No tenemos ni la aceleración ni el tiempo, por lo que vamos a utilizar la siguiente fórmula

v

2

f

2

= v ± ⋅ a s

2

o

0

2

=

22

2

2

a

50

¡OJO!, EL SIGNO NEGATIVO SIGNIFICA QUE EL COCHE DECELERA O FRENA

0

2

=

22

2

2

a =

22

2

0

2

2

50

a ⋅ 50 → 2 m = 4,84 s
a
50
2
m
= 4,84
s

2

a

50

=

22

2

0

2

Ahora podemos utilizar otra fórmula, ya que tenemos la aceleración que acabamos de calcular.

v

f =

v

0

a t

⋅ ⇒

t

=

v

v

0

22,2 0

=

=

a 4,84

4,586

=

4,6

s

.

Problemas Movimientos Combinados Profesor Juan J. Sanmartín 24
Problemas Movimientos Combinados Profesor Juan J. Sanmartín 24

Problemas

Movimientos

Combinados

Problemas Movimientos Combinados Profesor Juan J. Sanmartín 24
Problema nº 5 .- Un tren de Metro arranca con una aceleración de 80 cm/s

Problema nº 5.- Un tren de Metro arranca con una aceleración de 80 cm/s 2 . Al cabo de 50

segundos el conductor corta la corriente y el tren continúa moviéndose con velocidad constante.

¿Cuál es esta velocidad?

¿Qué espacio recorrió el tren en esos 50 segundos?

¿Qué tiempo transcurrió hasta que el tren llega a otra estación distante de la primera 2500m?

lle g a a otra estación distante de la p rimera 2500m? PRIMERO, Y LO MÁS

PRIMERO, Y LO MÁS IMPORTANTE, es distinguir los tipos de movimiento en cada momento.

Un tren de Metro arranca… NOS DICE QUE PARTE DEL REPOSO Y POR LO TANTO NO PUEDE SER MÁS QUE UN M.R.U.A. POR DEFINICIÓN.

…y el tren continúa moviéndose con velocidad constante. NOS INDICA CLARAMENTE QUE ES UN MOVIMIENTO RECTILÍNEO UNIFORME

TENEMOS DEFINIDO EL PROBLEMA, el tren parte del reposo con M.R.U.A. hasta alcanzar una velocidad que hemos de calcular. A continuación mantiene dicha velocidad constante en M.R.U. hasta llegar a la siguiente estación.

Calculamos los distintos movimientos por separado, primero el M.R.U.A. Solución: (M.R.U.A.) Datos que tenemos :

Calculamos los distintos movimientos por separado, primero el M.R.U.A.

Solución: (M.R.U.A.) Datos que tenemos:

v

v

m = 0 0 s = ? fina l
m
= 0
0
s
= ?
fina l
t = 50 s . acelerado cm a = 80 ⋅ 2 s s =
t
= 50
s
.
acelerado
cm
a =
80
2
s
s
= 0
m
.
0

Comenzamos

1 m 100 = v v f
1 m
100
=
v
v f

s = s + v t +

0

0

¡¡¡¡IMPORTANTE!!!! UNIDADES EN EL SISTEMA INTERNACIONAL

 

m

 

cm

.

= 0,8

0

+ a t

s

v

2

f

0

= +

0,8 50

=

40

1

2

a t =

0

+

0

50

+

1

0,8 50

2

   

2

2

m s = 1000
m
s
=
1000

m

.

Hemos calculado la velocidad final en el M.R.U.A. y el espacio que recorrió mientras aceleraba. Por lo tanto, no le quedan los 2500 m. hasta la estacn sino la diferencia.

Solución: (M.R.U.) Datos que tenemos: v = 40 s m t velocidad cte _ .

Solución: (M.R.U.) Datos que tenemos:

v

= 40

s
s

m

t velocidad cte

_

.

= ?

s

s

= 1000

m

2500

0

final =

.

m

.

Consideramos que el espacio inicial es el que ha recorrido mientras ACELERABA.

Entonces

s

final

=

s

0

+

v t

⋅ ⇒

2500

=

1000

+

40t

t =

s

fi

l

na

s

0

2500

1000

=

v

40

= 37,5 s .

t

TOTAL

=

t

acelerado

+

t

velocidad cte

_

.

=

50

+

37,5

=

87,5 .

s

Problema nº 6.- Un conductor ve un objeto en la carrete ra y debe detener

Problema nº 6.- Un conductor ve un objeto en la carretera y debe detener el coche (circulando a 130 km/h.) para no impactar contra el. Calcula la distancia mínima a la que debe estar dicho objeto para que no se produzca el impacto sabiendo que el conductor tarda 0,4 s. en reaccionar desde que ve el objeto hasta que acciona el freno y la deceleración del coche es de 3,7.

CONSIDERACIONES PREVIAS, desde que el conductor ve el objeto hasta que acciona el freno, el vehículo circula a velocidad constante. M.R.U., es decir, tenemos dos movimientos, uno M.R.U. y otro M.R.U.A. (decelerado).

M.R.U. 1000m 1h. km m v = 130 ⋅ ⋅ = 36,1 s h 1km
M.R.U.
1000m
1h.
km
m
v
=
130
= 36,1
s
h 1km
3600s.
t
=
0 4s
,
.
acelerado
s
= 0m.
0
= s
+
v t
⋅ ⇒
s
=
s mientras_no_frena
0
= 0m. 0 = s + v t ⋅ ⇒ s = s mientras_no_frena 0 0

0 36,1 0,4 14,44m.

+

=

Mientras el conductor no acciona el freno ha recorrido 14,44 m. en M.R.U.

M.R.U.A. m v 36,1 0 = s m v 0 final = s t =

M.R.U.A.

m v 36,1 0 = s m v 0 final = s t = ?
m
v
36,1
0 =
s
m
v
0
final =
s
t
= ?
acelerado
m
a
= 3,7
s 2
s
14,4m.
0 =
s s
=
+
v
0
0

t

v

f

=

v

0

a t

− ⋅ ⇒

t

=

v

v

0

f

36 1 0

,

=

a 3,7

= 9 ,8 s.

Entonces el espacio mínimo será…

+

1

1 3,7 9,8
2

14,4 36,1 9,8
2

a t

=

+

2

2

= 109,5m.

mínimo será… + 1 1 3,7 9,8 2 ⋅ 14,4 36,1 9,8 2 a t ⋅
MOVIMIENTO VERTICAL o CAÍDA LIBRE El movimiento ver ti ca l es un caso par

MOVIMIENTO VERTICAL o CAÍDA LIBRE

El movimiento vertical es un caso particular de M.R.U.A.

La aceleración a la que están sometidos los cuerpos con este movimiento es la de
La aceleración a la que están sometidos los cuerpos con este movimiento es
la de la gravedad, cuyo valor es aproximadamente g = 9,81 m/s 2

Las ecuaciones del movimiento son las siguientes:

v f = v g t ⋅ 0 ±
v f =
v
g t
0 ±
2 h = h + v ⋅ t ± 0 0 1 g ⋅ t
2
h
= h + v ⋅ t ±
0
0
1 g ⋅ t
2

v 0 y h 0 son, respectivamente, la velocidad y la altura iniciales.

Si el cuerpo sube, la aceleración se opone al movimiento y se toma su valor
Si el cuerpo sube, la aceleración se opone al movimiento y se toma su
valor con signo negativo.
Si el cuerpo baja, la aceleración tiene el sentido del movimiento y se
toma su valor con signo positivo.
Problemas Caída Libre Profesor Juan J. Sanmartín 31
Problemas Caída Libre Profesor Juan J. Sanmartín 31

Problemas

Caída Libre

Problemas Caída Libre Profesor Juan J. Sanmartín 31
Problemas Caída Libre Profesor Juan J. Sanmartín 31
Problemas Caída Libre Profesor Juan J. Sanmartín 31
Problema nº7 .- ¿Cuál es la velocidad con la que llega al suelo un cuerpo

Problema nº7.- ¿Cuál es la velocidad con la que llega al suelo un cuerpo que se ha dejado caer libremente desde una altura de 100 m.? ¿Qué tiempo empleó en la caída?.

m v = 0 0 s v = ?. final t = ? acelerado m
m
v
= 0
0
s
v
= ?.
final
t
= ?
acelerado
m
g
=
9,81
s
h
= 100 m.

2

2 2 2 m v = v + 2 ⋅ g ⋅ h ⇒ v
2
2
2
m
v
=
v
+
2 ⋅ g ⋅ h
v
=
0
+
2 ⋅ 9,81 ⋅ 100
=
44,3
f
0
f
s
v
v
44 3 0
,
f
0
v
=
v
+
g t
⋅ →
t
=
=
= 4 ,5 s.
f
0
g
9,81
O también se puede hacer así …
1 2 h h = + v ⋅ t ± g ⋅ t 0 0
1
2
h h
=
+
v
t
±
g ⋅ t
0
0
2
1
100 ⋅ 2
2
1 00
=
0
+
0 t
+
9 ,8 t
1
→ =
t
2
9,81
m
v
=
v
+
g ⋅ t
=
0
+
9,81 4,5
=
44,1
final
0
s

= 4 ,5s .

Consideramos h inicial 0 porque no tiene movimiento

, final porque sabemos lo que va a recorrer

tenemos la h

anterior

y

Problema nº8 .-¿Qué velocidad inicial hay que comuni car a una piedra para que, lanzándola

Problema nº8.-¿Qué velocidad inicial hay que comunicar a una piedra para que, lanzándola verticalmente hacia arriba, alcance una altura máxima de 20 m.? ¿Cuánto tiempo tardará en alcanzar dicha altura?

m 0 v final = s v = ?. 0 t = ? desacelera do
m
0
v final =
s
v
= ?.
0
t
= ?
desacelera do
m
g
=
9 ,81
2
s
h
= 20
m.
2 2 2 2 = v − 2 g h ⋅ ⋅ ⇒ v =
2
2
2
2
=
v
2 g h
v
=
v
+
2 g h
v f
0
0
f
m
0
2 +
2 ⋅ 9,81 ⋅ 20 = 19,8
v 0 =
s
v
− v
19,8 0
0
f
v
=
v
g t
⋅ →
t
=
=
f
0
g
9,81

= 2s

.

Consideramos h inicial 0 porque no tiene movimiento anterior, y tenemos la h final porque sabemos lo que va a recorrer

Problema nº 9 .- Desde lo alto de un rasc acielos de 300 m de

Problema nº 9.- Desde lo alto de un rascacielos de 300 m de altura se lanza verticalmente hacia abajo una piedra con una velocidad inicial de 10 m/s. ¿Con qué velocidad llega al suelo? ¿Cuánto tiempo tarda en caer?.

m v 0 final = s 2 m v 0 = 1 0 v f
m
v
0
final =
s
2
m
v
0 = 1
0
v f
s
t
= ?
v
m
f
g
=
9 81
,
2
s
h
= 300m.

=

=

v

2

0

v

0

+

2 g h

g t

t

=

v

f

=

= v 2 0 v 0 + 2 g h ⋅ ⋅ − g ⋅ t

10

2

+

2 9 81 300 77 4

=

,

,

v

f

v

0

77,4 10

=

g

9

, 81

= 6,9s.

m s
m
s

Consideramos h inicial 0 porque no tiene movimiento anterior, y tenemos la h final porque sabemos lo que va a recorrer

no tiene movimiento anterior, y tenemos la h final porque sabemos lo que va a recorrer
Problema nº 10.- Se lanza verticalmente y hacia arriba un objeto que a los 7

Problema nº 10.- Se lanza verticalmente y hacia arriba un objeto que a los 7 s. tiene una rapidez de 50 m/s. Calcular la velocidad de lanzamiento y el tiempo que tarda en subir y bajar.

m v = 50 7 s . s m v = 0 final s v
m
v
= 50
7 s .
s
m
v
= 0
final
s
v
0 = ?
m
g
= 9,81
s

Con la velocidad a los 7 segundos calculamos la velocidad inicial que desconocemos

2

v

f

v

7 s

=

v

0

g t

v

0

=

v

7

s

+

g t

=

50 +

9,81 7

=

118,7

s
s

m

U na vez que

tarda en detenerse que será el tiempo en llegar al punto máximo.

t

l

l

id

a

d i

i

i

l

l

l

l ti

enemos a ve oc

n c a , ca cu amos e

empo que

=

v

0

g t

⋅ →

t

=

v

0

v

f

118,7 0

=

g

9,81

= 12 1 s .

,

EN CAIDA LIBRE, UN OBJETO QUE ES LANZADO CARA ARRIBA TARDA LO MISMO EN ALCANZAR EL PUNTO DE ALTURA MÁXIMA COMO EN CAER DE ESTE AL PUNTO DE ORIGEN, POR LO TANTO…

t

total

= 2 t

h _ máxima

= 2 12 , 1 = 24 , 2s.

Problema nº 11.- Un cohete se dispara verticalmente haci a arriba, y asciende con una

Problema nº 11.- Un cohete se dispara verticalmente hacia arriba, y asciende con una aceleración

de 2 m/s 2 durante

libre. Calcular cual es el tiempo transcurrido desde que despegó hasta caer al suelo.

Lo primero que tenemos que darnos cuenta es que tenemos 3 movimientos distintos y todos ellos M.R.U.A.

1,2 min. En ese instante se agota el combustible y sigue subiendo como partícula

El PRIMER MOVIMIENTO es un movimiento acelerado, con aceleración positiva de 2 m/s 2 Datos:

m v = 0 0 s v = ? . fina l = 1,2 t
m
v
= 0
0
s
v
= ? .
fina l
= 1,2
t acelerado
m
a
= 2
2
s
h
= 0m.
0

min

= 72

s.

0 0 s v = ? . fina l = 1,2 t acelerado m a =
Calculamos la altura combustible. a la que llegó y la velocidad h v = h

Calculamos la altura combustible.

a

la

que llegó y la velocidad

h

v

=

h

fin a l

1

a t

2

h

=

0 0 72

+

+

1

2

   

2

=

0

+

2 72

=

144

m

 
s
s

v t ±

+

v

0

0

+

a t

0

=

2

en

el instante que

72

2

=

5184

m.

se agota el

El SEGUNDO MOVIMIENTO es decelerado, ya que el cohete se mueve como partícula libre y sigue ascendiendo después de que se agote el combustible hasta que la gravedad g=9,81 m/s 2 lo acaba frenando.

m v 0 = 144 s m = 0 . v final s = ?
m
v 0 = 144
s
m
= 0
.
v final
s
= ?
t decelerado
m
= 9,81
g gravedad
s
h
0 = 5184
m.

2

v

144 0

v

0

+

v

0

g t

t

±

1

2

0

final

=

 

g

9 ,81

1

2

 

9,81

14,7

 

=

2

 

v

v

t

= 14,7s.

fina l

=

=

h = h

0

g t

2

h = 5184 + 144 14,7

6240,9m.

El TERCER MOVIMIENTO es M.R.U.A. con aceleración positiva, es lógico, el cohete una vez que

El TERCER MOVIMIENTO es M.R.U.A. con aceleración positiva, es lógico, el cohete una vez que se le ha terminado el combustible asciende por la velocidad que tiene en ese momento. Pero esta se ve reducida por el efecto de la gravedad que acaba anulando. Tenemos el cohete en el punto más alto y parado (un instante). TODO CUERPO QUE SUBE TIENE QUE BAJAR, y como tal el cohete cae desde esa altura por efecto de la gravedad.

m v 0 = 0 s v = ?. final t aceleracio n_gravedad g =
m
v
0 = 0
s
v
= ?.
final
t aceleracio n_gravedad
g
= 9,81
gravedad

h

h

= 6240 , 9 m .

0 =

0m.

= ?

m s
m
s
1 2 h h = + v ⋅ t ± g ⋅ t 0 0
1
2
h h
=
+
v
t
±
g ⋅ t
0
0
2
1
6240,9 ⋅ 2
2
6240 9 0 0 t
,
=
+
+
9
, 81 t
→ =
t
2
9,81

= 35 7s.

,

2 NOTA: LA ALTURA INICIAL ES CERO PORQUE CARA ABAJO EL COHETE NO SE HA DESPLAZADO NADA Y LA ALTURA FINAL QUE CAE, COMO ES LÓGICO, ES LA MISMA A LA QUE SE HA ELEVADO.

EL TIEMPO TOTAL DEL MOVIMIENTO SERÁ LA SUMA DE LOS 3 MOVIMIENTOS

t t

total

=

er

1 movimiento

+

t

2ºmovimiento

+

t

er

3 movimiento

=

72 14,7 35,7 122,4s.

+

+

=

2 ,5 m.

2 ,5 m. Problema nº 12 .- Se deja caer una pelota desde la cornisa de

Problema nº 12.- Se deja caer una pelota desde la cornisa de un edificio y tarda 0,3 segundos en pasar por delante de una ventana de 2,5 metros de alto. ¿A qué distancia de la cornisa se encuentra

el marco superior de la ventana? Este problema, aunque en principio parece fácil, tenemos que suponer varias cosas que complican su resolución Solución:

?
?
varias cosas que complican su resolución Solución: ? Ant es de nada vamos a ver los
varias cosas que complican su resolución Solución: ? Ant es de nada vamos a ver los

Antes de nada vamos a ver los datos que tenemos

v

o = ?

v = ? final = 0,3 s . ventana h = 2,5 m . ventana
v
= ?
final
= 0,3
s
.
ventana
h
= 2,5
m
.
ventana
m
a = g = 9,81
s

2

LA CLAVE DEL PROBLEMA E MODIFICAR EL PUNTO DE REFERENCIA.

Para empezar SITUAMOS EL PUNTO DE REFERENCIA EN LA VENTANA, donde sabemos el espacio que recorre y el tiempo que le lleva. Como es caída libre utilizaremos g.

CONSIDERACIONES PREVIAS.- Antes de llegar al marco superior recorrió una distancia, le llamaremos h inicial

CONSIDERACIONES PREVIAS.- Antes de llegar al marco superior recorrió una distancia, le llamaremos h inicial que no sabemos. Tampoco sabemos la h final que recorrerá, pero si sabemos…

h h =

0

2,5

m

.

Es decir, si al espacio final (hasta el marco inferior de la ventana), le quitamos el espacio que va desde la cornisa al marco superior (espacio inicial) me queda la altura de la ventana. Entonces…

h h

=

0

+

v

25

,

= ⋅

v

0

0

t

03

,

±

+

1

2

h h

 

=

v

t

+

1

g t

2

2

g t

⇒ −

0

0

2

1

9 81 0 3

2

2 5

0 3

0 44

 

2,5

0,44

2

,

,

,

=

 

,

v

0

+

,

v

→ =

0

 

0,3

= 6 87

,

m s
m
s

Hemos calculado la velocidad con la que llega la pelota al marco superior de la venta a la que hemos llamado velocidad inicial puesto que solamente nos centramos en el paso por delante de la ventana.

CAMBIAMOS SISTEMA DE REFERENCIA: Ahora nos centramos en el espacio que hay desde la cornisa

CAMBIAMOS SISTEMA DE REFERENCIA:

Ahora nos centramos en el espacio que hay desde la cornisa hasta el marco superior de la ventana. Consideramos que parte de 0 en la cornisa (velocidad inicial) y que la velocidad con la que llega al marco superior de la ventana es la velocidad con la que inicio el movimiento anterior como es lógico, pero ahora pasa a ser la VELOCIDAD FINAL.

Sabemos la velocidad en el marco superior de la ventana, como el espacio anterior también fue en caída libre, consideramos ahora esta velocidad inicial como la velocidad final del movimiento anterior que parte desde la cornisa con velocidad 0 hasta el marco superior de la ventana, a donde llega con la velocidad que hemos calculado.

v

2

f

=

v

2

0

+

2

g h

6,87

2

=

0

2

+

2 9,81

h

h

=

6,87

2

9,81 2

= 2,4

m

.

+ 2 ⋅ g h ⋅ → 6,87 2 = 0 2 + 2 9,81 ⋅
MOVIMIENTO CIRCULAR UNIFORME Cada una de las agujas del relo j describe ángulos iguales en

MOVIMIENTO CIRCULAR UNIFORME

MOVIMIENTO CIRCULAR UNIFORME Cada una de las agujas del relo j describe ángulos iguales en tiempos

Cada una de las agujas del reloj describe ángulos iguales en tiempos iguales. Llevan un Movimiento Circular Uniforme (MCU).

Un M.C.U. tiene velocidad constante y su Trayectoria es una circunferencia.

En el S.I. se define el radián como el ángulo cuyo arco es igual al
En el S.I. se define el radián como el ángulo
cuyo arco es igual al radio.
360º = 2 π rad
La relación entre el arco y el ángulo descritos
en una circunferencia es:
s = ϕ
.
R
MAGNITUDES QUE DEFINEN EL MOVIMIENTO V e l o c i d a d a

MAGNITUDES QUE DEFINEN EL MOVIMIENTO

Velocidad angular: Es el ángulo descrito por el móvil en la unidad de tiempo. En el S.I. se mide en rad/s.

ω=

ϕ

t

Periodo: El periodo (T) es el tiempo que tarda el móvil en dar una vuelta completa. Se mide en segundos.

T = 2

π

ω

Frecuencia: La frecuencia (ν) es el número de vueltas que efectúa el

móvil en la unidad de tiempo. Se mide en hercios (Hz) o s -1

υ=

1

T

que efectúa el móvil en la unidad de tiempo. Se mide en hercios (Hz) o s

a velocidad angular de una rueda es de 600 r.p.m. ¿Cuántas vueltas dará en 5 minutos? Si la rueda tiene 10 cm de diámetro, ¿cuánto

Si la rueda tiene 10 cm de di á metro, ¿ cu á nto Relación M.C.U.

Relación M.C.U. y M.R.U.

s

v

s

[

m

]

[

rad

]

 

.

ϕ

.

s = ⋅ r(radio)

ϕ

=

ϕ

[ m ] s
[
m
]
s

=

s

0

ω

[ rad. ] s
[
rad.
]
s
 

v

v

⇒ =

ω r

⋅ →

ω

=

r

t

+ ⋅ →ϕ=ϕ +

v

0

ω t

s

r

Relación M.C.U.A. y M.R.U.A

a

s

v

v

 m   → α  2  s    
 m 
→ α
2
s 

=

s

0

+

v

0

t

±

 
2   s  ⇒ = α ⋅ → α = a r

2

s

⇒ =α⋅ →α=

a

r

a

r

1

2

1

a t

ω

t

2

⋅ →ϕ=ϕ + ⋅ ±

0

0

2

rad.

f

2

f

=

=

v

0

2

0

v

a t

± ⋅ →ω =ω ±α

f

0

t

2

2

± 2⋅ ⋅ →ω =ω ± 2αϕ

a s

f

0

α

t

2

Problemas Movimiento Ci rcu lar Uniforme Profesor Juan J. Sanmartín 45
Problemas Movimiento Ci rcu lar Uniforme Profesor Juan J. Sanmartín 45

Problemas

Movimiento

Circular

Uniforme

Problemas Movimiento Ci rcu lar Uniforme Profesor Juan J. Sanmartín 45
Problema nº8 .- La velocidad angular de una rueda de 10 cm. de radio es

Problema nº8 .- La velocidad angular de una rueda de 10 cm. de radio es de 600 r.p.m. Calcula la velocidad y el espacio angular al cabo de 5 min. Y el espacio y la velocidad lineal en un punto de la periferia en ese mismo tiempo. (1 revolución=1vuelta)

ω 600r.p.m. 600

=

=

t 5min.

=

=

300s.

rev

.

2πrd

.

1min .

min.

1rev.

60s.

= 20 π

s
s

rad

ϕ=ϕ + ⋅ = +

0

ω t 0 20 300 6000 rad.

π⋅

=

π

 

s

  v

m rad. m rad .
m
rad.
m
rad .

=ϕ⋅ =

r

= ω r

=

6000 rad 0,1

π

20

π

rad

s
s

0,1

= 1885m. m = 6,28 s
= 1885m.
m
= 6,28
s

.

r 10cm.

=

0,1m

=

r = 6000 rad 0,1 π ⋅ 20 π rad s ⋅ 0,1 = 1885m. m
Problema nº9 .- Una rebarbadora gira a 2500 revoluciones por minuto. Sabiendo que su disco
Problema nº9 .- Una rebarbadora gira a 2500 revoluciones por minuto. Sabiendo que su disco

Problema nº9 .- Una rebarbadora gira a 2500 revoluciones por minuto. Sabiendo que su disco tiene 12 cm. de diámetro. Calcula la velocidad angular y lineal del disco y el espacio lineal y angular recorrido por un punto de la periferia a los 2 min. (1 revolución=1vuelta)

punto de la periferia a los 2 min. (1 revolución=1vuelta) ω = 2500r.p.m. = 2500 rev.
punto de la periferia a los 2 min. (1 revolución=1vuelta) ω = 2500r.p.m. = 2500 rev.

ω = 2500r.p.m. = 2500

rev. 2 π rd. 1min. rad ⋅ ⋅ = 83,3 π s min. 1rev. 60s.
rev.
2
π
rd.
1min.
rad
=
83,3
π
s
min.
1rev.
60s.

t

ϕ=ϕ + ⋅ = +

=

2min.

0

=

120s.

ω t 0 83,3 120 9996 rad.

π⋅

=

π

d

=

12cm.

r

→ =

12cm.

2

= 0,06m

s

  v

r

=ϕ⋅ =

= ω r

=

9996 rad 0,06

π

  v r =ϕ⋅ = = ω ⋅ r = 9996 rad 0,06 π ⋅

m

rad.

= 1884m.

83,3

π

rad

s
s

0,06

r = 9996 rad 0,06 π ⋅ m rad. = 1884m. 83,3 π rad s ⋅

m

ra

d = 15,7

.

s
s

m

.

ACELERACIÓN CENTRÍPETA En el M.C.U. la velocidad cambia de dirección en cada instante, luego existe

ACELERACIÓN CENTRÍPETA

En el M.C.U. la velocidad cambia de dirección en cada instante, luego existe aceleración, la
En el M.C.U. la velocidad cambia de dirección en cada instante, luego existe
aceleración, la aceleración centrípeta.
luego existe aceleración, la aceleración centrípeta. a c = v 2 R Cuando viajamos en un

a c =

v

2

R

Cuando viajamos en un vehículo y toma una curva, la tendencia es a salirnos de la curva. La aceleración centrípeta lo impide al tirar de nosotros hacia dentro de la curva.

Para una misma velocidad, cuanto mayor sea el radio de la curva, menor será la aceleración centrípeta.

cuanto mayor sea el radio de la curva, menor será la aceleración centrípeta. Profesor Juan J.