CARBURADORES VM y CV

Juan Fernando ngel ngel 98645918

TECNICO LABORAL EN MECANICA DE MOTOCICLETAS CARBURACION 7-11

Profesor: Rodrigo Rivillas Montoya

POLITECNICO CAFOR Medelln, Antioquia 11 de enero de 2013

El carburador es el elemento encargado de generar y proporcionar al motor la mezcla correcta; en proporcin y condicin, de combustible y aire. Esta mezcla se obtiene al obligar al aire; succionado por el pistn en su carrera de admisin, a cruzar por un conducto con un estrangulamiento que acta, segn el principio del efecto Venturi y que recibe este nombre, como un dosificador y como un espray o pulverizador, succionando combustible desde un depsito provisto para este propsito y mezclndolo con el aire ambiente proveniente del filtro de admisin. El carburador acta tambin como elemento regulador de la potencia del motor al graduar la cantidad y controlar la calidad de la mezcla que entra al cilindro, esto se consigue variando la velocidad y el volumen del flujo de aire que atraviesa por el Venturi lo que hace que vari la cantidad de combustible succionado desde el depsito pero manteniendo la proporcin de la mezcla en niveles predefinidos al mezclarlo con cantidades proporcionales de combustible. La variacin en la velocidad del flujo de aire se consigue estrangulando el Venturi, para lo cual pueden usarse diferentes alternativas siendo las ms comunes a travs de una vlvula de pistn, cortina o guillotina, y a travs de una vlvula mariposa en conjunto con una vlvula de pistn. Estas alternativas dan origen a los carburadores tipo VM (Venturi mvil) y los carburadores tipo CV; velocidad constante, segn sus siglas en ingls, o SU; por la compaa fabricante, Skinner Unin, en los que el difusor es de seccin variable.

Carburador VM

Es el tipo de carburador ms comn, se usa especialmente en motores dos tiempos, aunque tambin puede equiparse en motores cuatro tiempos. En este tipo de carburadores la cantidad de mezcla y la calidad de esta, se regula por la accin de una vlvula de guillotina, o de persiana, actuada directamente por la guaya del acelerador. El elemento que obtura el flujo de aire y consecuentemente la cantidad de combustible es un cilindro que es elevado por el cable de la guaya del acelerador y recuperado por un resorte. Esto permite una rpida respuesta del motor pero con un elevado consumo de combustible.

Carburador CV

Tambin conocidos como carburador SU; por denominacin de origen debido a la empresa fabricante, Skinner Unin. Este tipo de carburador se usa especficamente en motores cuatro tiempos. La construccin de estos es prcticamente igual a la de un carburador VM, la principal diferencia radica en una vlvula mariposa, llamada vlvula de aceleracin, ubicada aguas abajo del difusor y el accionamiento de la vlvula del Venturi que es pilotada por una vlvula de vaco activada por el paso del aire a travs de la vlvula de aceleracin, esto permite una mejor regulacin de la mezcla al mantener aproximadamente constante la velocidad del flujo a travs del Venturi. Ofrece la ventaja de permitir una respuesta suave del motor y un consumo bajo de combustible.

Sistemas fuel inyeccin

En los sistemas de fuel inyeccin no se tiene un carburador propiamente dicho, en este caso se tiene un bloque o cuerpo de aceleracin, el cual consiste en un conducto obturado por una vlvula de mariposa y que controla la aceleracin del motor al actuar sobre la cantidad de aire que atraviesa el dispositivo. En los sistemas de inyeccin central o TBI los inyectores; uno o dos, mezclan el combustible al aire por fuera del cilindro en el ducto de admisin; si se tiene varios cilindros este ducto se conoce como mltiple de admisin. En los sistemas de inyeccin multipunto se tiene un inyector por cada cilindro los cuales pueden adicionar el combustible en el conducto de admisin o directamente al cilindro. Este tipo de sistemas requiere el uso de una bomba de gasolina, la cual se instala generalmente en el tanque. Requiere tambin de una serie de sensores y una unidad electrnica de control. Son sistemas muy sensibles a las condiciones elctricas del vehculo y normalmente su mantenimiento o reparacin se reduce al reemplazo de los elementos daados.

Bibliografa
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