You are on page 1of 2

Baterai: Nanoteknologi dalam Pengembangan Aplikasi Menggunakan nanoteknologi dalam pembuatan baterai menawarkan manfaat sebagai berikut: 1.

Mengurangi kemungkinan baterai terbakar dengan menyediakan bahan elektroda tidak mudah terbakar. 2. Meningkatkan daya yang tersedia dari baterai dan mengurangi waktu yang dibutuhkan untuk mengisi ulang baterai. Manfaat ini dicapai dengan pelapisan permukaan elektroda dengan nanopartikel. Hal ini meningkatkan luas permukaan elektroda sehingga memungkinkan lebih banyak arus mengalir antara elektroda dan bahan kimia di dalam baterai. Teknik ini bisa meningkatkan efisiensi kendaraan hibrida secara signifikan mengurangi berat baterai yang diperlukan untuk memberikan kekuatan yang memadai. 3. Meningkatkan umur simpan baterai dengan menggunakan Nanomaterials untuk memisahkan cairan dalam baterai dari elektroda padat ketika tidak ada menarik pada baterai. Pemisahan ini mencegah debit tingkat rendah yang terjadi dalam baterai konvensional, yang meningkatkan masa simpan baterai secara dramatis. Para peneliti di USC sedang mengembangkan baterai lithium ion yang dapat mengisi ulang dalam waktu 10 menit dengan menggunakan nanopartikel silikon dalam anoda baterai. Penggunaan nanopartikel silikon, daripada silikon padat, mencegah retak dari elektroda yang terjadi pada elektroda silikon padat. Para peneliti di Rice University telah mengembangkan elektroda yang terbuat dari karbon nanotube ditanam di graphene dengan luas permukaan yang sangat tinggi dan hambatan listrik yang sangat rendah. Para peneliti pertama tumbuh graphene pada substrat logam kemudian tumbuh nanotube karbon pada lembar graphene. Karena dasar dari nanotube setiap terikat, atom ke atom, ke lembar graphene struktur nanotube-graphene pada dasarnya adalah satu molekul besar dengan luas permukaan yang sangat besar. Para peneliti di Stanford University telah tumbuh kawat nano silikon pada substrat stainless steel dan menunjukkan bahwa baterai menggunakan anoda bisa memiliki hingga 10 kali rapat daya dari baterai lithium ion konvensional. Menggunakan kawat nano silikon, bukan silikon massal perbaikan masalah dari retak silikon, yang telah terlihat pada elektroda menggunakan silikon massal. Retak ini disebabkan karena silikon membengkak menyerap ion lithium saat sedang diisi ulang, dan kontrak sebagai baterai habis dan ion lithium meninggalkan silikon. Namun para peneliti menemukan bahwa sementara kawat nano silikon membengkak sebagai ion lithium yang diserap selama debit dari baterai dan kontrak sebagai ion lithium meninggalkan selama mengisi ulang baterai dari kawat nano tidak retak, tidak seperti anoda yang digunakan silikon massal.

Para peneliti di MIT telah mengembangkan sebuah teknik untuk deposit nanotube karbon sejajar pada substrat untuk digunakan sebagai anoda, katoda dan mungkin, dalam baterai ion lithium. The nanotube karbon telah terpasang molekul organik yang membantu menyelaraskan nanotube pada substrat, serta memberikan atom oksigen yang menyediakan poin untuk ion lithium untuk melampirkan. Hal ini bisa meningkatkan densitas daya baterai ion lithium secara signifikan, mungkin dengan sebanyak 10 kali. Sebuah produsen baterai disebut Contour Sistem memiliki lisensi teknologi ini dan berencana untuk menggunakannya dalam baterai generasi mereka berikutnya Li-ion. Para peneliti di MIT telah menggunakan nanofibers karbon untuk membuat elektroda baterai lithium ion yang menunjukkan empat kali kapasitas penyimpanan baterai lithium ion saat ini. Para peneliti di Rensselaer telah menggunakan graphene pada permukaan anoda untuk membuat baterai lithium-ion yang mengisi ulang sekitar 10 kali lebih cepat dibandingkan konvensional Li-ion baterai. Cacat dalam lembar graphene (diperkenalkan menggunakan perlakuan panas) menyediakan jalur untuk ion lithium untuk melampirkan anoda substate. Langkah selanjutnya melampaui lithium-ion baterai mungkin baterai lithium sulfur (katoda mengandung belerang), yang memiliki kemampuan menyimpan beberapa kali energi dari baterai lithium-ion. Para peneliti di Stanford University menggunakan katoda terdiri dari nanofibers karbon encapsulating belerang, sementara para peneliti di LMU Munic dan Waterloo Universitas menggunakan katoda terdiri dari nanopartikel karbon mesopori, dengan sulfur dalam nanopores. Para peneliti di Institut Kimia Fisik dari Akademi Ilmu Pengetahuan Polandia sedang mengembangkan katoda menggunakan nanotube karbon untuk digunakan dalam sel bahan bakar atau baterai yang digunakan untuk implan daya medis. Para peneliti di Rice University menggunakan karbon nanotube dicampur dengan partikel karbon hitam di salah satu lapisan baterai lima lapisan yang dapat dicat pada berbagai jenis permukaan. Katoda terbuat dari nanokomposit yang dirancang untuk meningkatkan kepadatan energi dari baterai Li-ion. Cukup kecil untuk ditanamkan dalam mata dan retina buatan daya baterai. Rak baterai tahan lama menggunakan "nanograss" untuk memisahkan cairan elektrolit dari elektroda padat sampai daya yang dibutuhkan. Lithium ion baterai dengan nanopartikel (Nanophosphate ) elektroda yang memenuhi persyaratan keselamatan untuk mobil listrik sekaligus meningkatkan kinerja. Sumber: http://www.understandingnano.com/batteries.html