Repblica Bolivariana de Venezuela Ministerio del Poder Popular para la Educacin Universitaria Instituto Universitario de Tecnologa de Cabimas Cabimas

- Estado Zulia PNF. Ing. Salud y Seguridad Laboral

PREVENCION Y ATENCION DE EMERGENCIA

Realizado Por: T.S.U. Padilla G. Francys S. T.S.U. Rodrguez S Jairilyn J T.S.U. Rondn G. Celiana C T.S.U. Crespo L. Janny L. T.S.U. Garca Frank R. T.S.U. Castillo J. Alberto S.

Ing. Nathaly Medina Cabimas, Marzo 2013

Introduccin Los infortunios laborales lo sufren siempre dos personas: el empleado en su cuerpo y el empleador en su bolsillo. Siempre hay costos a nivel econmico y a nivel humano, por eso es importante conocerlos porque de esa manera podremos relacionarlos con los costos de la actividad productiva de la empresa que sin duda aumentarn a medida que aumenten los accidentes. Esto es ampliamente conocido por las grandes empresas, que invierten grandes sumas de dinero en Seguridad y Medicina del Trabajo para evitar accidentes sabiendo que a la larga le resultar conveniente. El siguiente trabajo presenta la forma en cmo se dividen los costos: directos e indirectos. Los accidentes cuestan dinero, prevenirlos lo economiza. Mientras ms se estudia el origen y como se presentan los accidentes de trabajo, queda ms en claro que es siempre mejor prevenir que curar y que tratar de evitarlos es ms conveniente tanto desde el punto de vista humano como econmico. Adems de una descripcin sobre la Teora de Heinrich (La teora del domin)

Definiciones de accidente El concepto de accidente, as como el de seguridad, ha ido variando a medida de que se producan cambios tecnolgicos. Heinrich (1930) (1) define al accidente como un "evento no planeado ni controlado en el cual la accin, o reaccin de un objeto, sustancia, persona o radiacin, resulta en lesin o probabilidad de lesin". Los accidentes se definen como sucesos imprevistos que producen lesiones, muertes, prdidas de produccin y daos en bienes y propiedades. Es muy difcil prevenirlos si no se comprenden sus causas. Ha habido muchos intentos de elaborar una teora que permita predecir stas, pero ninguna de ellas ha contado, hasta ahora, con una aceptacin unnime. Investigadores de diferentes campos de la ciencia y de la tcnica han intentado desarrollar una teora sobre las causas de los accidentes que ayude a identificar, aislar y, en ltima instancia, eliminar los factores que causan o contribuyen a que ocurran accidentes. Costos de accidentes Se refiere al dinero que la empresa tiene la obligacin de pagar al suceder algn hecho que afecte la salud de los empleados, administrativos o incluso visitantes o personas ajenas a la empresa y que se encuentren dentro de las instalaciones. Tambin se puede considerar un costo de accidente, cuando aunque la persona no tenga herida alguna, parte de la maquinaria o algn equipo de la empresa resulta daado y tenga que repararla. Sea que la empresa cuente con excelentes condiciones de trabajo, siempre existirn riesgos de accidentes en ella, aunque los riesgos en estas empresas sern menor que en empresas cuyas condiciones son bastante malas. Si las condiciones de trabajo son malas, pueden influir en la salud y la seguridad del trabajador. Las condiciones de trabajo insanas o inseguras no se dan nicamente en fbricas o plantas industriales, se pueden hallar en cualquier lugar, tanto si se trabaja en un lugar cerrado como al aire libre. Por ello es que la prevencin de accidentes, lesiones y enfermedades puede verse con un objetivo econmico pues tienen costos innegables que no contribuyen al valor de los productos o servicio de la empresa. Sin embargo, lo principal es, el cuidar la integridad fsica de las personas. Adems de la prevencin de estos accidentes, debera verse como una inversin ms que como un gasto, ya que la empresa al realizar esta prevencin, aunque incurra en costo, evitara que en el futuro al suceder algn incidente o accidente, este no tenga ningn costo o que su costo sea bajo. Hay dos tipos de costos como resultado de las lesiones y accidentes de trabajo: directos e indirectos. Para el patrn o empresa, los costos directos al trabajo se refieren a los pagos realizados de acuerdo con la Ley de compensacin al trabajador, reparacin o sustitucin de mquinas y equipos

daados as como los gastos mdicos. Los costos indirectos hacen referencia a lo que no representa una salida inmediata de dinero pero que se reflejan en un aumento de los costos del negocio. Aunado a estos costos estn algunos costos subjetivos, como son el sufrimiento de la vctima y el dolor de su familia. Todo accidente significa sufrimiento de la vctima, adems muchos afectan econmicamente a su familia. Si el accidente es mortal u ocasiona una incapacidad permanente, son una catstrofe en la vida familiar, y ms an si la vctima representaba el nico modo de sustento. Se ha calculado que los costos indirectos de un accidente pueden ser de 4 a 10 veces mayores que los costos directos, o incluso ms. Categoras en las cuales recae los costos indirectos luego de cualquier accidente: 1. Costo de los salarios pagados durante el tiempo perdido de trabajadores que no se lesionaron. Este rubro hace referencia a los empleados que dejaron de trabajar para observar o ayudar despus del accidente o para hablar sobre ello. En algunas ocasiones empleados no lesionados no pueden continuar trabajando porque necesitan utilizar el equipo daado en el accidente o la ayuda del trabajador lesionado. Este elemento cubre el costo de los salarios pagados a dichos empleados durante ese periodo de trabajo perdido. 2. Costo neto necesario para reparar, reemplazar y ordenar los materiales y equipos que resultaron daados en el accidente. Son todos aquellos gastos debidos al accidente que ocasionaron la reparacin y reposicin de equipos y materiales. Este elemento parece ser insignificante en la mayor parte de los casos de primeros auxilios y de intervencin mdica, pero se eleva aproximadamente a un 7% de los costos totales en los casos con das de trabajo perdido. 3. Costo de los salarios pagados por tiempo perdido al trabajador lesionado. En este caso el trabajo que el empleado lesionado hubiera realizado durante el tiempo perdido deber de considerarse que vale por lo menos tanto para el negocio como la cantidad de salario correspondiente a dicho periodo. 4. Costo adicional por trabajo en tiempo extraordinario debido al accidente. El cargo de un accidente por trabajo en tiempo extraordinario necesario para recuperar la produccin prdida y el costo de supervisin, luz, limpieza y dems servicios adicionales. Este elemento parece ser poco significativo en los casos de intervencin mdica y de los primeros auxilios, pero se eleva al 15% en casos de tiempo perdido. 5. Costos de los sueldos pagados a supervisores por el tiempo requerido para actividades necesarias debido al accidente. Alude al tiempo que el supervisor pas fuera de sus actividades normales debido al accidente. Este elemento parece responder a un 6% de los costos indirectos promedio en cada categora de lesiones.

6. Costo en salarios causado por la reduccin en produccin del trabajador lesionado despus de su regreso al trabajo. En este caso no es poco frecuente que un empleado que ha sufrido una lesin vuelva al trabajo cuando todava tiene, por ejemplo, vendado un dedo, un brazo o un pie, lo que le impide producir con su rapidez normal. Esto parece contribuir aproximadamente de 5 a 6% de los costos indirectos en los casos de prdida de tiempo y en los casos con intervencin mdica, pero solamente con el 1% en los casos de primeros auxilios. 7. Costo del aprendizaje del nuevo trabajador. Cuando una lesin resulta tan seria que debe de contratarse un nuevo trabajador o transferir a otro ocasiona un nuevo costo. En lo que el trabajador sustituto se capacita y da el rendimiento del trabajador lesionado, su actividad de produccin ser, en general, ms baja en relacin a su nivel de sueldo, es decir, inferior a lo que sera la produccin de un trabajador experimentado. Esto parece contribuir con aproximadamente un 4% de los costos indirectos en los casos de tiempo perdido, pero es de muy poca importancia en los casos de primeros auxilios y de intervencin mdica. 8. Costo mdico no asegurado, cubierto por la empresa. Por lo general este gasto es el de servicios mdicos contratados por la empresa para dar servicio al trabajador. Este es el punto dominante de las lesiones de primeros auxilios, las que se elevan a un 60% del costo promedio total, pero bajan a 19% en los casos de intervencin mdica y al 8% en las lesiones de tiempo perdido. 9. Costo del tiempo empleado en las investigaciones o en los procesos subsecuentes del accidente. Se trata del tiempo que los empleados dedican a investigar el accidente o a ocuparse de las demandas subsecuentes. Lo anterior no constituye un factor importante en los casos de primero auxilios, pero se eleva a aproximadamente 28% del total en los casos con intervencin mdica y al 17% en los casos de tiempo perdido. 10. Costos miscelneos usuales. Son as denominadas las demandas a terceros, el costo de rentar equipos, la prdida de utilidad en contratos cancelados, el costo de contratar y capacitar nuevos empleados, las reparaciones adicionales, as como cualquier otro no mencionado. Consecuencias socioeconmicas de los accidentes Cuando se analiza sobre en quienes repercuten los accidentes vemos que los trabajadores, empresarios, la sociedad y el estado son el blanco de grandes prdidas desde el punto de vista econmico y social. En primer trmino el trabajador quien padece el dolor y el sufrimiento que las lesiones le producen, las incapacidades pueden producirle situaciones

de desesperacin, el no poder usar una mano destrozada, el no poder recuperar su vista, problemas de adaptacin despus del accidente, tambin se ve resquebrajada su economa ya que sus gastos aumentan y sus ingresos disminuyen y hay pues una repercusin socioeconmica negativa en el y su familia. El empleador debe asumir pagos de hospital, mediciones, indemnizaciones, costos de administracin, de seguros y otros. El costo de un accidente no solo se reduce a das de ausencia y gastos mdicos y hospitalizacin, su costo va ms all, comprende una serie de situaciones con tiempo perdido en atencin a la vctima, informes, inspecciones, entrenamiento; perdidas de produccin, deficiencia, calidad, as como deterioro de maquinaria, equipo, materia prima, materiales del proceso, entre otros. Control de costos de los accidentes La reduccin de las lesiones naturalmente brindan innumerables beneficios, sin embargo sin conocimientos sobre los beneficios econmicos que se van a lograr un empresario pude juzgar demasiado costo una medida de prevencin de accidentes; por lo que es necesario llevar un adecuado control de los costos de accidente que permite a la gerencia conocer y cuantificar los costos que los accidentes implican y que son parte integral del cuadro de prdidas y ganancias de la empresa, informando adecuadamente a la gerencia nos facilita la aceptacin y el apoyo de nuestra labor en seguridad. Para el estudio de los costos podemos considerar al accidente como un suceso no internacional que surge en la industria e interfiere en su funcionamiento eficiente. Factores a considerar en clculo de los accidentes de trabajo El clculo de los accidentes de trabajo a nivel de empresa es una labor difcil y compleja, aunque no imposible, razn por la cual en muchas ocasiones no se considera el llevar a cabo dicha valoracin, como consecuencia del gran nmero de factores y parmetros que hay que considerar, as como su falta de sistematizacin. En resumidas cuentas no se considera estos costes como un aspecto ms de la gestin empresarial. Si se quisiera realizar un clculo de los costes de los diferentes accidentes que se pueden producir en una organizacin se deberan considerar como tnica general los siguientes aspectos: Prdidas a considerar en los accidentes laborales Un accidente puede tener unas repercusiones econmicas y en aspectos muy diferentes que se pueden agrupar de la siguiente manera, (aunque hay que hacer la salvedad de que no siempre necesariamente se tienen que producir en todos los accidentes prdidas en todos y cada uno de ellos): a) Prdidas por daos humanos. Gastos por indemnizaciones a los trabajadores lesionados.

Gastos por indemnizaciones a causa de daos infligidos a terceros. Gastos por costos sociales y legales. Pagos de cuotas a la Seguridad Social. Pagos de cuotas a otras entidades aseguradoras o de previsin social contratada por la empresa. Complementos salariales establecidos por la empresa, sea de una forma voluntaria o a travs de convenios colectivos. Pago de impuestos o prdidas de beneficios que puede llevar asignados un asalariado. Importe de la parte proporcional de pagas extraordinarias y vacaciones. Otras prestaciones o pluses. Recargos por faltas de condiciones de Seguridad y Salud. Pago de sanciones por infracciones en materia de PRL. Importe de las acciones de solidaridad (paros, huelgas y otros). Prdidas por pagos de abogados y de gestores.

b) Prdidas de equipamientos. Costes de los daos ocasionados a las herramientas, maquinaria o instalaciones, que es necesario reparar o reponer. c) Prdidas materiales. Valor de los daos ocasionados a materias primas, productos semielaborados o acabados. Prdidas energticas que se originen. Prdidas de fluidos u otros productos empleados. Prdidas por daos sufridos en los edificios o locales. d) Prdidas productivas por bajo rendimiento. Aspecto tcnico: consecuencia de las averas de los medios tcnicos de produccin. Aspecto humano: En la sustitucin del accidentado. A causa de la baja condicin moral, fsica y psquica de los accidentados, tras su incorporacin al trabajo, o de los propios compaeros. e) Prdidas en tiempo de horario laboral. Por parte del accidentado o de los accidentados: Abono al accidentado de la jornada completa el da del accidente.

Por parte de los compaeros Para ayudar al accidentado o a los accidentados. Para curiosear o informarse de lo sucedido. Para prestar asistencia sanitaria.

Por parte de los mandos o directivos. Para socorrer a los afectados. Para establecer la normalidad o el orden. Para seleccionar y adiestrar al sustituto o sustitutos. Para investigar el accidente. Para elaboracin de informes. Para asistir a requerimientos oficiales o Judiciales. Para atender al accidentado o a sus familiares.

f) Prdidas de mercado. Los accidentes pueden incidir, aunque sea de forma espordica, en la calidad de los productos y en el retraso del suministro a los clientes, lo que puede implicar: Rechazos y devoluciones del producto. Indemnizaciones o penalizaciones por incumplimiento de compromisos. Prdidas de clientes.

g) Prdidas por gastos sanitarios. Material sanitario empleado en las curas y pagado por la empresa. Gastos de transporte de los lesionados o personal sanitario. Gastos de personal mdico que atiende a los afectados.

Mtodos de Clculo Dada la dificultad en la valoracin de los costes de los accidentes vamos a exponer una serie de mtodos de clculo de estos a fin de que se puedan tener criterios que se adecuen a las distintas necesidades de las diferentes organizaciones a fin de valorar el coste de los accidentes. Mtodo de Heinrich Este mtodo fue desarrollado por H.W. Heinrich en 1927 y an hoy en da en base a su sencillez puede ser aplicado para la estimacin de los costos reales de los accidentes, de tal manera que en la mayora de las estimaciones que se hacen en nuestro pas, se suelen realizar de acuerdo a este mtodo. El mtodo se basa en la divisin de los costes en directos e indirectos, estableciendo la base de la que se debera partir para el clculo; idea todava hoy vigente. Las distintas investigaciones que realiz el autor en pequeas y medianas empresas que presentaban un nmero elevado de accidentes, obtuvieron como resultado que el promedio de los costos indirectos es cuatro veces superior a los directos. El mtodo de Heinrich se conoce por su famosa proporcin 1/4. Esta relacin ha sido mantenida durante muchos aos, pero posteriormente este valor fue actualizado en 1962, obtenindose la relacin

1/8, mientras que para otros pases y pocas de obtena valores muy dispares con respecto a los obtenidos por Heinrich. Costes directos (Cd). Se componen de: 1. Salarios abonados al accidentado por tiempo improductivo (Se trata del tiempo empleado por el accidentado en ir a hacerse las curas en la visita mdica, si no es baja total). 2. Gastos mdicos no incluidos en el seguro (servicios mdicos proporcionados en las clnicas de las empresas). 3. Pago de primas de seguros de accidentes de trabajo 4. Costo de la seleccin y del aprendizaje del sustituto del trabajador accidentado y el tiempo empleado por los instructores y mandos en formar al nuevo trabajador. 5. Prdida de productividad. Generalmente el nuevo trabajador tendr un rendimiento ms bajo y con ms defectos. 6. Indemnizaciones y multas que debe abonar la empresa por infracciones en materia de salud laboral. Costos indirectos (Ci). Se componen de: 1. Coste del tiempo perdido por otros trabajadores no accidentados, ya que al ocurrir el accidente dejan de trabajar para prestar ayuda al trabajador accidentado o para hacer comentarios sobre lo ocurrido. 2. Coste de investigacin de las causas del accidente. 3. Prdidas de produccin al disminuir el rendimiento del resto de los trabajadores impresionados por el accidente. 4. Prdidas por productos defectuosos, por las mismas causas anteriores. 5. Coste de los daos producidos en la maquinaria y equipos. 6. Prdidas en el rendimiento del trabajador, ya que no se incorporar nuevamente a su trabajo hasta que alcance el nivel de eficiencia que tena antes de producirse la lesin. 7. Prdidas de tipo comercial. Si por causa del accidente no se puede servir algn pedido en el plazo convenido. Costos totales Los costos totales sern: Ct Cd + Ci

Los costos directos son ms fciles de calcular que los indirectos. Heinrich estableci que entre Cd y Ci existe una proporcin, que para un grupo de empresas result ser 1: 4, con lo que: Ct Cd + 4Cd 5Cd El coeficiente de proporcionalidad entre costos directos e indirectos es funcin de cuatro parmetros fundamentales: Tiempo o poca en que se establezca el coeficiente. Marco geogrfico. Actividad productiva. Dimensin de la empresa.

Por lo tanto el resultado de los costes totales de los accidentes vendra dado por la ecuacin: Ct = Cd + Cdi = 5Cd Estadsticas de Seguridad Industrial Son indicadores que presentan un panorama general con el cual es posible apreciar la tendencia de las condiciones de salud en diferentes perodos y evaluar los resultados de los mtodos de control empleados. ndice de frecuencia ndice de severidad ndice de ausentismo ndice de frecuencias de accidentes de trabajo Es la relacin entre el nmero total de accidentes de trabajo, con y sin prdida de tiempo registrados durante el perodo.

I F Neta

No. de casos con prdida de tiempo 1.000.000 No. de H - H - E

I F Bruta

No. de casos con o sin prdida de tiempo 1milln No. de H - H - E

ndice de Severidad Indica la relacin entre el nmero de das perdidos por reposo mdico ms los das cargados por cada 1.000.000 de horas hombres de exposicin.

I de Severidad

Total de das perdidos y cargados 1milln H-H-E

Horas-Hombre de Exposicin
H - H - E Total horas laboradas total trab.de la Empresa

ndice de Ausentismo
I Ausentismo No. das - Hombre perdidos 100 No. de Trabajador es das hbiles

Das Cargados El tiempo cargado o tabulado por lesiones se evala en trminos de das de incapacidad o imposibilidad. Estas prdidas se conocen como das cargados. El nmero de das cargados es un total predeterminado y refleja la perdida potencial de capacidad productiva, y varan de acuerdo a la gravedad de la lesin.

TABLA DE DAS CARGADOS

Siniestralidad Muerte Incapacidad Permanente absoluta

Nmero de Das 6000 6.000 ndice Medio 100 200 400 600 ndice 75 150 300 500 Medio Gordo 150 -----600 Anular 60 120 540 450 Anular Otros 35 75 350

AMPUTACIN TOTAL O PARCIAL DEL HUESO DEDOS MANOS: Pulgar Falange distal Falange media Falange proximal Metacarpo y carpo DEDOS DE LOS PIES Falange distal Falange media Falange proximal Metatarso y tarso OTRAS PRDIDAS Mano hasta la mueca Pie hasta el tobillo Brazo arriba del codo incluyendo hasta el omplato Brazo hasta abajo del codo hasta la mueca Pierna arriba de la rodilla Pierna debajo de la rodilla hasta el tobillo 300 -----------600 900 Pulgar meique 50 100 400 3.000 DAS 2.400 DAS 4.500das 3.600das 4.500das 3.000

das

Teora de Heinrich (La teora del domin)

Segn W. H. Heinrich (1931), quien desarroll la denominada teora del efecto domin, el 88 % de los accidentes estn provocados por actos humanos peligrosos, el 10%, por condiciones peligrosas y el 2 % por hechos fortuitos. Propuso una secuencia de cinco factores en el accidente, en la que cada uno actuara sobre el siguiente de manera similar a como lo hacen las fichas de domin, que van cayendo una sobre otra. Un accidente ocurre debido a una secuencia de eventos. Es una reaccin en cadena. Imagine cinco domins en fila: El primer domin, la Historia: representa un estilo de vida y personalidad del empleado. El segundo domin, las Caractersticas Personales: representa la actitud del empleado, su nivel de conocimientos y las condiciones mentales y fsicas. El tercer domin, los Actos y Condiciones inseguras: representa el comportamiento del empleado y las condiciones inseguras en el trabajo. El cuarto domin, el Accidente: representa el evento no planeado provocado por un acto o una condicin peligrosa. El quinto domin, la Herida: representa a alguien que sale lastimado.

Para cualquier accidente dado, no se puede hacer mucho por la historia y caractersticas personales del empleado. El domin al que debe de apuntarse es el tercero: actos y condiciones inseguras. Cuando un acto inseguro sea detectado, el empleado deber de ser detenido; la situacin deber ser estudiada; deber de ser encontrada una manera ms segura para terminar la labor; ensee y entrene al empleado para que lo haga de una manera ms segura; verifique y entrnele ms si es necesario y, como ltima opcin discipline al empleado. Cuando una condicin peligrosa sea detectada, las condiciones deben de ser removidas, cuidadas o advertidas en contra. Por ejemplo En el bosque hay protecciones especiales para los trabajadores. Esa proteccin es el Equipo de Proteccin Personal (guantes, casco, proteccin para ojos y odos, botas de seguridad. Ahora imagnese una fila de domins. Ponga su mano entre el cuarto domino, el accidente y el quinto, la herida. Qu sucedi? Hubo un accidente pero no hubo lesin. Cuando comienza la reaccin en cadena con los primeros cuatro domins cayendo juntos, los domins caen en su mano, lo que representa el Equipo de Proteccin Personal, (PPE). La lesin fue evitada y la reaccin en cadena de los cinco domins fue rota debido al uso del Equipo Personal de Proteccin. El supervisor o gerente del personal de la tala y corte de rboles es el ms cercano a la accin y puede realizar mejoras en los actos y condiciones inseguras. El supervisor o gerente tiene la oportunidad y la autoridad para controlar los actos y condiciones inseguros. La oportunidad y la autoridad agregan que el supervisor o manager tenga la responsabilidad de controlar los

accidentes en el trabajo. El estar alerta para llamar la atencin, detener y corregir los actos y condiciones inseguros resultar en una reduccin de accidentes. Teora de la causalidad mltiple Aunque procede de la teora del domin, la teora de la causalidad mltiple defiende que, por cada accidente, pueden existir numerosos factores, causas y subcausas que contribuyan a su aparicin, y que determinadas combinaciones de stos provocan accidentes. De acuerdo con esta teora, los factores propicios pueden agruparse en las dos categoras siguientes: De comportamiento. En esta categora se incluyen factores relativos al trabajador, como una actitud incorrecta, la falta de conocimientos, una condicin fsica y mental inadecuada. Ambientales. En esta categora se incluye la proteccin inapropiada de otros elementos de trabajo peligrosos y el deterioro de los equipos por el uso y la aplicacin de procedimientos inseguros. La principal aportacin de esta teora es poner de manifiesto que un accidente pocas veces, por no decir ninguna, es el resultado de una nica causa o accin. La teora de la casualidad pura De acuerdo con ella, todos los trabajadores de un conjunto determinado tienen la misma probabilidad de sufrir un accidente. Se deduce que no puede discernirse una nica pauta de acontecimientos que lo provoquen. Segn esta teora, todos los accidentes se consideran incluidos en el grupo de hechos fortuitos de Heinrich y se mantiene la inexistencia de intervenciones para prevenirlos. Teora de la probabilidad sesgada Se basa en el supuesto de que, una vez que un trabajador sufre un accidente, la probabilidad de que se vea involucrado en otros en el futuro aumenta o disminuye respecto al resto de los trabajadores. La contribucin de esta teora al desarrollo de acciones preventivas para evitar accidentes es escasa o nula. Teora de la propensin al accidente De acuerdo con ella, existe un subconjunto de trabajadores en cada grupo general cuyos componentes corren un mayor riesgo de padecerlo. Los investigadores no han podido comprobar tal afirmacin de forma concluyente, ya que la mayora de los estudios son deficientes y la mayor parte de sus resultados son contradictorios y poco convincentes. Es una teora, en todo caso, que no goza de la aceptacin general. Se cree que, aun cuando existan datos empricos que la apoyen, probablemente no explica ms que una

proporcin muy pequea del total de los accidentes, sin ningn significado estadstico. Teora de la transferencia de energa Sus defensores sostienen que los trabajadores sufren lesiones, o los equipos daos, como consecuencia de un cambio de energa en el que siempre existe una fuente, una trayectoria y un receptor. La utilidad de la teora radica en determinar las causas de las lesiones y evaluar los riesgos relacionados con la energa y la metodologa de control. Pueden elaborarse estrategias para la prevencin, la limitacin o la mejora de la transferencia de energa. Teora de los sntomas frente a las causas No es tanto una teora cuanto una advertencia que debe tenerse en cuenta si se trata de comprender la causalidad de los accidentes. Cuando se investiga un accidente, se tiende a centrar la atencin en sus causas inmediatas, obviando las esenciales. Las situaciones y los actos peligrosos (causas prximas) son los sntomas y no las causas fundamentales de un accidente. Estructura de los accidentes La creencia de que los accidentes tienen causas y pueden prevenirse nos obliga a estudiar los factores para prevenirlos. Al analizar estos factores, pueden aislarse las causas primordiales y adoptarse las medidas necesarias para impedir que se repitan. Las causas esenciales pueden clasificarse en inmediatas y concurrentes. En el primer caso se trata de actos peligrosos del trabajador y de condiciones de trabajo inseguras. En el segundo, de factores relacionados con la gestin y de las condiciones fsicas y mentales del trabajador. Tienen que converger varias de estas causas para que se produzca un accidente. Con todo, es necesario comprender la relacin de causa -efecto de los factores inductores de accidentes para emprender una mejora continua de los procesos de seguridad

Conclusin Los accidentes de trabajo aumentan notablemente los costos de cualquier actividad productiva, representan para las empresas prdidas de personas (temporal o permanentemente), tiempo, equipos, dinero, etc. Generalmente no se puede cuantificar las prdidas porque no se lleva un registro de los accidentes en funcin de los costos. Estos accidentes se pueden evitar con sencillas maneras de actuar en prevencin: conociendo bien el lugar de trabajo, conociendo los materiales de trabajo y sus riesgos, informndose sobre la evolucin de la tecnologa, evaluando y controlando los hbitos inseguros de cada puesto de trabajo, realizando programas de seguridad y controlando que despus se cumplan, cambiando la actitud de las personas.

PREVENIR LOS ACCIDENTES MS QUE UNA OBLIGACION LEGAL ES UNA OBLIGACION MORAL.

Anexos