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AO DE LA UNIN NACIONAL FRENTE A LA CRISIS EXTERNA

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA


FACULTAD DE INGENIERA MECNICA
Laboratorio De Ciencia De Los Materiales

INFORME N 2

ENSAYOS DE TRACCIN

Curso:
Ciencia De Los Materiales // MC112-E

Profesor:
Ing. Jos Luis Sosa

Integrantes:

2009-II

ENSAYO DE TRACCIN
INFORME N2 Laboratorio de Ciencia de los Materiales

OBJETIVOS
Obtener la grfica experimental Carga vs. Deformacin. Obtener, a partir de la grfica anterior, las grficas Esfuerzo vs. Deformacin de Ingeniera. Determinar la resistencia mecnica a la traccin de los materiales ensayados a partir de las grficas y los datos recogidos.

DESCRIPCIN DEL EQUIPO UTILIZADO


Equipo Amsler:
Marca: Alfred J. Amsler y CIA. Schaffhausen, Suiza (46/224) Ensayo de traccin, compresin y flexin simple con maquina Universal de Amsler de capacidad hasta 50 tn. Motorizada. Mide las tensiones de rotura. Puede realizar la grfica etc.). del material con que se trabaje (cobre, bronce, aluminio,

Figura 1. Equipo Amsler del Laboratorio N4 de la Facultad.

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DESCRIPCIN DEL PROCEDIMIENTO


Antes de comenzar con el ensayo de traccin, es indispensable tomar las medidas respectivas (dimetro y largo inicial) de la probeta a ensayar. Para esta operacin debemos utilizar correctamente el Pie de Rey, el cual, en estas circunstancias, se convierte en un instrumento de vital importancia.

Figura 2. Pie De Rey. |Figura 3. Detalle de las unidades milimetradas del Pie De Rey.

Para tomar las medidas de la probeta utilizaremos las medidas del Sistema Internacional (SI), por lo cual expresaremos nuestras medidas en milmetros. Debemos ser muy cuidadosos en esta parte del ensayo, ya que estos valores los compararemos con los finales para poder calcular las propiedades del material.

Figura 4. Medicin de las dimensiones de una probeta por parte del profesor.

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INFORME N2 Laboratorio de Ciencia de los Materiales Luego de medir todas y cada una de las probetas, iniciamos el ensayo de traccin en s. 1. Sujetamos la probeta a la mquina universal por medio de unos adaptadores. Utilizamos ese aparato porque nuestras probetas eran cortas de tamao. 2. Aplicamos una pequea carga hasta ver que el movimiento de la aguja es inminente. Despus, graduamos el indicador de carga en cero. 3. Aplicamos de manera continua y lenta la carga, que en este caso tiene un mximo de 3000 Kg, y, simultneamente, tomamos lectura del indicador. 4. Una vez ocurra la rotura, retiramos sus partes y medimos su longitud y dimetro final. Colocamos la siguiente probeta y repetimos los paso. De igual forma para las otras.

Figura 5. Proceso de estiramiento y ruptura experimentado por la probeta. | Figura 6. Partes de una grfica

DATOS OBTENIDOS EN EL LABORATORIO


Material
Acero (Bajo Carbono) Acero (Medio Carbono)

L0
21.9 mm 25.2 mm

D0
5.8 mm 5.8 mm

LF
30 mm 32.4 mm

DF
3.4 mm 4.1 mm

Carga Mx.
1390 Kg 2550 Kg

Aluminio

25.6 mm

6.1 mm

32.6 mm

3.1 mm

470 Kg

Cobre

26.35 mm

6.3 mm

30.2 mm

4 mm

1250 Kg

Bronce

25.7 mm

6.2 mm

33.8 mm

5.1 mm

1470 Kg

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CONSTRUCCIN DE LAS CURVAS DE INGENIERA Y DEMS CLCULOS

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OBSERVACIONES, CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES


Observamos que en la grfica carga-desplazamiento el valor de la carga aplicada disminuye despus de alcanzar su valor mximo. Esto con un simple anlisis lgico parece poco coherente. Sin embargo, para entender este fenmeno tuvimos que analizar el funcionamiento de la maquina universal y tambin, pedir ayuda al profesor. De ese trabajo obtuvimos como resultado lo siguiente: La maquina aplica una carga producto de la presin ejercida por un lquido contenido en un envase con un mbolo, el cual est conectado a los brazos encargados de estirar las probetas. Estas probetas, al inicio, ponen una resistencia a la traccin suficiente como para impedir el avance del mbolo, generando as un aumento de presin que conlleva un aumento de carga. Cuando la probeta llega a su esfuerzo mximo se inicia el proceso de estriccin donde el material cede y encoge su dimetro, por lo cual se necesita un menor esfuerzo para terminar de romperlo. Esta es la razn por la cual observamos que la carga disminuye. De las grficas, observamos que en los materiales no ferrosos (Aluminio, Cobre y Bronce) la zona plstica es casi imperceptible, a diferencia de los materiales ferrosos (Acero de bajo y medio Carbono) donde esta zona si es apreciable, aunque ligeramente. Observamos que la curva ms peculiar es la del bronce. Esto se debe a que este material no es dctil, por lo cual no forma un cuello antes de romperse. Concluimos que es muy importante hacer ensayos de traccin a los diversos materiales a los que se les pueda dar uso, puesto que as podramos elegirle un buen uso y darle un debido mantenimiento dentro del marco de la ingeniera mecnica en general. Adems, concluimos que en la construccin de la curva real a partir de la curva de ingeniera, sta es algo ms pequea que la real, es decir, sus valores de esfuerzo y deformacin son menores que lo de la real. Aprendimos que la deformacin en la probeta no se realiza uniformemente, es decir, hay momentos en donde la probeta se deforma ms rpido. Esta es la causa de que no podamos construir la curva real a partir de la grfica carga-desplazamiento a pesar de conocer aparentemente la deformacin en cada instante. Es imprescindible utilizar el mtodo grfico para determinar la deformacin final medida. Esto porque al terminar el ensayo de traccin la probeta se recupera o contrae ya que durante el ensayo ha sufrido, entre otras, deformacin elstica la cual es recuperable.
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Recomendamos que al momento de realizar la grfica de ingeniera se utilice un factor de escala a partir de la curva carga-desplazamiento. Es decir, luego de contar los cuadraditos en ambos ejes en la hoja milimetrada que contiene la curva experimental, debemos multiplicar a estas cantidades un nmero tal que mantenga su proporcin y sea adecuada para nuestra hoja de grficos. Todo esto con el fin de conservar la tendencia de las curvas y otorgarles posibilidad de comparacin. Tambin, recomendamos tener mucho cuidado al momento de la medicin, en especial cuando se acerca al valor de rotura, ya que la probeta se rompe y algn pedazo de esta puede salir disparado del dispositivo y lastimar al operario.

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CUESTIONARIO
Cmo influye la temperatura en la forma de la curva de ingeniera?
Su efecto est principalmente vinculado con la dilatacin del material, que en general aumentan el tamao del grano de la muestra, variando sus propiedades mecnicas. Por ejemplo: En los aceros al carbono y en los dbilmente aleados, al descender la temperatura por debajo de los cero grados, aumenta el lmite de elasticidad, que se aproxima a la carga de rotura mientras se reduce la fase de deformacin plstica, en otras palabras, la lnea elstica aumenta de pendiente y disminuye el tramo plstico.

Clculo del esfuerzo de fluencia segn el Mtodo Off-set?


El Mtodo Off-set es una convencin que nos permite calcular el esfuerzo de fluencia en una curva de traccin para los metales que experimentan una transicin elasto-plstica en forma gradual, en la cual no se puede definir con precisin el esfuerzo de fluencia. El procedimiento consiste en trazar una recta paralela a la lnea elstica de la grfica esfuerzo elongacin considerando una valor igual a 0.2% ( 0.002), de tal manera que para el punto de interseccin le corresponder un valor de esfuerzo, el cual se denomina esfuerzo de fluencia (0.2). Este proceso se aprecia en la siguiente grfica:

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Figura 9. Mtodo Off-Set aplicado para calcular el esfuerzo de fluencia.

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APNDICE
El ensayo de traccin es la tcnica experimental ms utilizada para medir las propiedades mecnicas de los materiales metlicos. Con l se suelen obtener los parmetros que definen el comportamiento del material, ya sea en rgimen elstico, plstico, e incluso en rotura. Hasta hace poco, se consideraba que los parmetros elsticos (mdulo de elasticidad, coeficiente de Poisson y lmite elstico) eran suficientes para definir el comportamiento mecnico de los metales, ya que las piezas se diseaban para que nunca sobrepasasen el lmite elstico en sus condiciones de trabajo. Sin embargo los avances en el conocimiento de la plasticidad y el desarrollo de potentes herramientas numricas han posibilitado el clculo y la aplicacin de estos materiales dentro de la regin plstica. As, la determinacin de parmetros como la curva de endurecimiento plstico y, especialmente, el lmite mximo en el que puede utilizarse el material, es decir, su lmite de rotura en tensiones y deformaciones, han pasado a tener una gran importancia. Para obtener la curva de endurecimiento plstico de un material se emplea la curva fuerzadesplazamiento obtenida en el ensayo de traccin hasta el punto de fuerza mxima, suponiendo deformaciones homogneas en la probeta hasta ese instante. Sin embargo, tanto la localizacin de la deformacin como la rotura son fenmenos en los que influyen variables difciles de controlar, las imperfecciones entre ellas. Por ello, esta hiptesis de deformacin homognea hasta carga mxima no siempre resulta vlida. Por otra parte, para el ensayo de traccin se utilizan indistintamente diferentes tipos de probetas, sin tener en cuenta que la geometra de las mismas puede afectar a la triaxialidad de tensiones existente durante el ensayo y repercutiendo de forma determinante en la deformacin de rotura. Este fenmeno, a pesar de su importancia, no suele tenerse en cuenta a la hora de analizar la rotura en un ensayo de traccin.

Figura 7. Dispositivo experimental para el ensayo de traccin.

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INFORME N2 Laboratorio de Ciencia de los Materiales Parece, por tanto, que entender cmo se localiza la deformacin durante el ensayo de traccin y cmo se produce la rotura resultara fundamental para poder interpretar los resultados experimentales y por ende las propiedades mecnicas que se pueden extraer de ellos. Se presenta parte de una investigacin enfocada a estudiar los mecanismos de rotura de los aceros de construccin. Se han estudiado los fenmenos de estriccin y rotura en probetas planas. Para ello se ha realizado una campaa experimental de ensayos de traccin extensamente instrumentados sobre acero perltico. Mediante un sistema de extensometra ptica se han obtenido los mapas de deformacin en la superficie de las probetas durante todo el ensayo. Puesto que para caracterizar adecuadamente la rotura resulta fundamental conocer, no slo las deformaciones, sino tambin el estado tensional en el instante de rotura [2-4], se han realizado simulaciones numricas encaminadas a reproducir los ensayos con la mayor fidelidad posible. Luego de terminar con todos estos clculos se llega a la siguiente conclusin: Al caracterizar los mecanismos de rotura de los aceros de construccin. Mediante tcnicas experimentales y numricas se han reproducido los fenmenos de localizacin de la deformacin durante un ensayo de traccin, permitiendo poner de manifiesto que los fenmenos de estriccin y rotura en las probetas de traccin son muy sensibles a las imperfecciones tanto geomtricas como de desalineamiento en la carga. Estos aspectos, a los que no se les suele prestar suficiente atencin, pueden llegar a tener incluso una repercusin significativa en la curva tensin deformacin obtenida.

Figura 8. Probetas de Aluminio, Bronce y Cobre, respectivamente.

BIBLIOGRAFA
Tecnologas de los Materiales Industriales. Lasheras, Esteban. Pg. 193-203 Tratamiento Trmico de los Aceros. Apraiz, J. Tcnicas de Laboratorio para pruebas de Materiales. Keyser, Carl. Limusa-Wiley Pruebas Mecnicas y Propiedades de los Metales. Zolotorevski, V. Editorial Mir. The testing and Inspection of Engineering Materials. Troxell Ensayos Mecnicos de los Materiales Metlicos. Domenico Lucchesi.
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