Cmo comprobar CDI en una Yamaha Warrior

Escrito por chris gilliland | Traducido por ramiro rementeria

Yamaha Warrior ATV (vehculos todo terreno) funciona con un CDI (Encendido por Descarga Capacitiva) para encender su sistema de buja de encendido durante el funcionamiento. Una chispa dbil o ausente es un sntoma de que ocurren problemas dentro de la unidad de CDI o sistema de encendido. Desafortunadamente, no hay una manera fcil de determinar si la unidad CDI es en s misma la culpable o si la prdida de chispa se ha generado en otros lugares a lo largo del sistema de encendido. La solucin de los problemas del sistema de encendido de tu Warrior necesita una buena cantidad de paciencia y de familiaridad con el sistema electrnico de la mquina. Nivel de dificultad: Moderadamente difcil

Instrucciones
Necesitars

Llave y tomas de corriente Cinta aislante Multmetro Enchufe de buja Buja Herramienta para sacar buja Comprobador de bujas Tapa o capuchn de la buja Bobina de encendido Magneto de la fuente de bobina

Pastilla de Magneto de la bobina Unidad de CDI

1. 1 Retira el asiento con el pestillo de liberacin del asiento en el lado izquierdo del asiento. Quita el depsito de combustible y su cubierta utilizando una llave de tubo para quitar los tornillos en la base y el cuello del tanque. Retira el conjunto de los faros y guardabarros delantero del vehculo todo terreno con una llave de tubo para retirar todos los tornillos. 2. 2 Revisa si tiene algn dao el sistema de encendido del vehculo todo terreno; busca especficamente golpes, cables rotos o daados. Repara los cables daados con cinta aislante. Revisa los conectores del sistema de encendido, vuelve a conectar todos los conectores sueltos de forma segura en su lugar cuando sea necesario. 3. 3 Prueba la batera con un multmetro a 20 voltios DC (corriente continua).Conecta el cable rojo del medidor al positivo de la batera (+) y el cable negro a la terminal negativa (-). Carga o sustituye la batera si el voltaje es inferior a 12,5 voltios DC. 4. 4 Desconecta el capuchn de la buja desde la buja y retrala del motor con una saca bujas. Inspeccinala para detectar signos de daos obvios o contaminacin excesiva, es decir, una capa gruesa negra sobre los electrodos. Reemplaza la buja si est daada o sucia. Utilizando una herramienta de separacin, mide la distancia entre los electrodos de la buja. Ajusta la distancia en 0.06 mm con la herramienta de separacin de la buja si es necesario. Vuelve a enroscarla en el motor con una saca bujas. 5. 5 Conecta un probador de bujas en la tapa y conecta el extremo opuesto al lado del cilindro del motor. Establece la brecha de la herramienta a 6 mm y arrancar el motor. Ten en cuenta si hay chispa. Si una chispa est presente, el sistema de encendido est funcionando correctamente. Retira el probador del capuchn de la buja. Retira la tapa del cable de la bobina de encendido y pon a prueba la resistencia de la tapa con un

multmetro en x 1k. Vuelve a colocar el capuchn si la resistencia es diferente de 10k . 6. 6 Sigue el cable de la bobina de encendido hasta la bobina de encendido. Desconecta el cable de la bobina que va desde el cableado del ATV. Ajusta el multmetro para x 1 y coloca el cable rojo en el cable de color naranja de la bobina. Coloca el cable negro en el cuerpo de la bobina de encendido. Vuelve a colocar la bobina de encendido, si la resistencia est ms all de 0,36 a 0,48 . Ajusta el multmetro para x 1k y pasa el cable rojo al final del cable de la bobina de encendido. Vuelve a colocar la bobina de encendido, si la resistencia est ms all de 5,44 a 7,36 . 7. 7 Desconecta el magneto del mazo de cables del vehculo todo terreno y prueba con un multmetro para x 100. Coloca el cable rojo del medidor en el cable blanco y verde en el zcalo de la magneto. Coloca el cable negro en el cable rojo. Reemplaza la bobina del magneto de origen si la resistencia est ms all de 220 a 330 . Mueve el cable rojo al cable azul y el negro con el cable amarillo. Reemplaza la bobina del magneto si la recogida de la resistencia est ms all de 170 a 209 . 8. 8 Reemplaza la unidad CDI si todos de los componentes seleccionados en los pasos anteriores se encuentran dentro de las especificaciones.