COLEGIO DE INGENIEROS DEL PERU MODULO 1 : Proyecto y Construccin de Tneles

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MODULO 1

Introduccin al Proyecto y Construccin de Tneles

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El Arte de la Construccin de Tneles

Constituye uno de los campos ms fascinantes y amplios de la ingeniera civil; Requiere la intervencin de mltiples especialidades, incluyendo, geologa, geotcnica, geomecnica e hidrologa, anlisis estructural, tecnologa de materiales, maquinaria (mecnica) y procesos constructivos, ingeniera electro-mecnica, elctrica, hidrulica, arquitectnica, de telecomunicaciones, ferroviaria, de seguridad, entre otras, segn la funcin y uso del tnel en cuestin; Requiere alto grado de interconexin entre las diversas etapas de desarrollo, desde la concepcin del proyecto hasta el termino de la construccin, para lograr un proyecto exitoso y optimizado.
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El Arte de la Construccin de Tneles

Definicin de Tnel: Espacio Subterrneo abierto artificialmente para establecer una comunicacin a travs del monte, por debajo de un ro u otro obstculo. (Diccionario de la Real Academia Espaola de la Lengua).

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Tipo de Tneles y Mtodos Constructivos

Segn el Uso: Hidrulicos Ferroviarios Carreteros Servicios Industriales Especiales Segn el Mtodo Constructivo: Convencional
Excavacin en roca y suelo: Retro-excavadoras, rozadoras (Roadheadar), picadores, voladura Sostenimiento: Hormign proyectado y colado, marcos, armadura, anclajes, forepoling, medidas especiales

Mecanizada
Excavacin en roca y suelo: Maquinas tuneleras con escudo, sin escudo, con sostenimiento parcial o completo del frente Sostenimiento: Hormign proyectado y colado, prefabricado (dovelas), acero, armadura, ev. anclajes, forepoling, medidas especiales
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La construccin de Tneles en la Antiguedad

Desde la antigedad el hombre a construido diversas cavernas, tneles y galeras para o transporte de agua, extraccin de minerales e fines religiosos e militares; Excavacin: uso de instrumentos manuales, agua y fuego; Sostenimiento: construccin en subsuelo competente, uso de piedras naturales y ladrillos; Egipto y Mxico (Cmaras subterrneas); La mina ms antigua, 40.000 A.C. En Swazilandia (frica) para la extraccin de hematita;

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La construccin de Tneles en la Antiguedad

Quanats, en Irn (2800 A.C), tneles para conducir agua de los acuferos de las tierras altas a la superficie por medio gravitacional; Irrigacin, agua potable; 160km todava funcionales;

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La construccin de Tneles en la Antiguedad

Tnel bajo ro Eufrates (2500 A.C.), y otros tneles; hidrulicos en Mesopotamia; Tneles en India y China (templos religiosos); Tneles (acueductos) en Jerusaln (700 A.C.);

Tnel (acueductos) en la isla de Samos (600 A.C.); Tneles para acueductos, catacumbas, Imperio Romano;
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La construccin de Tneles en la Edad Moderna

A partir del siglo XIV se desarrolla la tecnologa de tneles para minera (equipos de perforacin); Uso de tcnicas de voladura (introduccin de la Plvora) a partir del siglo XVII (Hungria, 1627 y Mina en Harz/Alemania, 1623); Tneles (Canales) para el paso de embarcaciones, principalmente en Francia (uso de voladura); Importante desarrollo en el siglo XIX impulsado pela construccin de tneles para caminos; Primero Tnel bajo el Ro Tamisa (Inglaterra) para fines viales.

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La construccin de Tneles en la Edad Moderna

Brunel patentea en 1818 la primera maquina tuneladora (shield); Forma rectangular 7m x 12m, 12 prticos separados, 3 niveles de trabajo, excavacin manual, maquina impulsada por husos; La construccin tard varios aos (el avance promedio era de 25cm/da) y lleg ser interrumpida por 7 aos debido a los varios accidentes catastrficos ocurridos;

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Shield de Brunel (1818):

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La construccin de Tneles en la Edad Moderna

Comienzo de la construccin de ferrocarriles en Europa impulsa an ms la construccin de tneles; Introduccin de tronadura con dinamita, 1846 Tcnicas de excavacin, sostenimiento y maquinaria, provenientes principalmente de la minera (*Todava hoy la razn entre el volumen de excavacin de tneles
para minera y de proyectos civiles es de 1 elevado a 10 potencia.

Tneles para hidro-elctricas e carreteras principalmente despus de la 2o. Guerra mundial; Necesidad cada vez mayor de eficiente conectividad (caminos vehiculares, ferrocarril, metros) y tneles de servicio y especiales;
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La construccin de Tneles en la Edad Moderna

Tneles Canales construidos con plvora en el siglo XVIII Tneles p/ ferrocarriles en Inglaterra 4.8km e 16km, Semmering 1.5km, Simpln 20km, siglo XIX; La experiencia constructiva origina diversos mtodos antiguos (clsicos) de construccin de tneles. Desarrollo de Metros: Londres (1870), Paris (1880), Mosc (1930), Barcelona, Madrid, Berlin, entre otros; Tneles carreteros: San Gotardo 17km (Suiza), Arlberg 14km, Laerdal 24km (Noruega)
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San Gotardo, Suiza

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Mtodo Clsico: Ingles (1830);

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Mtodo Clsico: Austriaco (1837)

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La construccin de Tneles en la Edad Moderna

Mtodo Clsico: Austriaco (1837)

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Mtodo Clsico: Belga (1828) De Socalzado

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Mtodo Clsico: Alemn (1803-1837)

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Mtodo de Colonia: F. Rhiza (1862)

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La construccin de Tneles en la Edad Moderna

En 1962 Rabcewicz por primera vez emple el trmino NATM, refirindose a los nuevos conceptos usados en la prctica de construccin de tneles.

En su inicio, todos los conceptos inherentes al mtodo fueron aplicados y se vieron desarrollados en la construccin de tneles en roca (en los Alpes).

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La construccin de Tneles en la Edad Moderna

Al final de los aos 70, el concepto del NATM qued plasmado en 22 principios o ideas fundamentales. Mientras los mtodos antiguos usaban bsicamente encastillados de madera y ladrillos, el nuevo mtodo se utiliza de hormign proyectado, marcos metlicos, mallas y anclajes.

NATM

Antiguo ATM

NATM

Antiguo ATM

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La construccin de Tneles en la Edad Moderna

Hasta comienzos de los aos 70 el mtodo se aplic en tneles alpinos en roca, instalndose un revestimiento primario flexible y un revestimiento secundario de H moldeado simple en forma diferida.

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La construccin de Tneles en la Edad Moderna

A partir de los aos 70 el mtodo se comenz a emplear en la construccin de Metros en suelos blandos (Frankfurt, Munich, Nuremberg , Bochum, Viena, Sao Paulo, etc.).

El mtodo prob tcnica y econmicamente ser eficiente en la construccin de tneles en suelo blando.

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La construccin de Tneles en la Edad Moderna

Con la buena experiencia adquirida en suelos competentes y secos se inici la aplicacin del mtodo en condiciones geotcnicas poco favorables (suelos muy blandos, presencia de agua subterrnea, materiales sin cohesin, etc.) As comenzaron a necesitarse medidas auxiliares o anticipadas de control, tratamiento y mejoramiento del subsuelo:
Paraguas de tubos de acero o de pernos Paraguas de columnas de jet-grouting Inyecciones de consolidacin - compensacin Congelamiento del suelo Empleo de aire comprimido

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La construccin de Tneles en la Edad Moderna

En paralelo, se desarrolla la excavacin mecanizada:
1847-1851: primer prueba de excavacin mecanizada en la Sardea (0,25m/da); 1870: primer maquina de excavacin a frente completa en Inglaterra (1.25m/da); 1881: Cruce del canal de la mancha con maquina tuneladora de Beamount (25m/da); Grande desarrollo despus de la primera guerra mundial con aumento de dimetros de excavacin y consumo de energa (motores elctricos); 1906: TBM de Price con cabeza de Corte; 1958: TBM de Wohlmeyer con 5 fresas; 1970: maquinas de excavacin puntual (rozadoras) Wohlmeyer Priace Beamont

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La construccin de Tneles en la Edad Moderna

Modernas maquinas tuneladoras:
TBM (Tunnel Bohr Machine) con frente abierto y cerrado; Shields (Escudos) con frente abierto y cerrado;

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La construccin de Tneles en la Edad Moderna

Desarrollo del espacio Subterrneo:
Desarrollo de la tecnologa y condiciones de seguridad; Mejor comprensin del comportamiento del subsuelo; Mayores restricciones del uso superficial de la tierra; Proteccin ambiental (menor impacto en la naturaleza y calidad de vida); Razones topogrficas; Beneficios sociales.
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Uso del espacio subterrneo

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Nuevos tneles Ferroviarios: Seikan (Japn) 54km, Eurotunnel 52km, San Gotardo base 57km, Lotschberg 37km Tneles para investigaciones nucleares CERN Tneles en Japn (Bahia de Tokyo, Metro de Tokyo)

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Obras Subterraneas Arteria Central de Boston, USA

Via expresa subterranea con 8-10 vias bajo autopista existente Tuneles bajo la ciudad y porto de Boston hasta el aeropuerto

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Obras Subterraneas Estacin Idabashi, Metro de Tokyio

Varios tneles, interferencia entre estructuras nuevas y existentes, mtodos novedosos (Combinacin de 2 y 3 Shields geminados) 29

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Obras Subterraneas Tneles en la Base de Los Alpes

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Obras Subterraneas Proyecto Bahia de Tokyo

Cruce marino, 15.1 km, conectando la ciudad de Kawasaki con la ciudad de Kisarazu

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Obras Subterraneas Lotschbergtunnel, Suiza

Cruce Alpino, 37km + 88km de accesos y galeras, la ms potente tuneladora TBM, D=9.4m, L=142m 32

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Obras Subterraneas Proyecto Bahia de Tokyo

Cruce marino, 15.1 km, conectando la ciudad de Kawasaki con la ciudad de Kisarazu

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