Universidad Austral de Chile Facultad de ciencias de la ingeniera Instituto de Ciencias Navales y Martimas Estructura de la nava II

Informe:

Cuaderna maestra de un Bulk Carrier

Nombres: Hooper Lincoln Profesor: Salas Marcos

Valdivia, 17/10/11

Introduccin El propsito de este trabajo es modelar y escantillonar la cuaderna maestra de un buque Bulk Carrier, utilizando como medio para la realizacin, el programa de diseo estructural de buques Poseidn. El criterio de escantillonado esta basado en el reglamento de clasificacin y construccin de buques del Germanischer Lloyds, por tanto estaremos cumpliendo con las normas de seguridad a la hora de disear los elementos estructurales de dicha cuaderna maestra.

Tipo de buque: Bulk Carrier

Caractersticas principales:

Eslora entre perpendiculares (m) Eslora en flotacin (m) Manga (m) Puntal (m) Calado (m) Coeficiente de Block Peso muerto (tn) Velocidad de servicio (kn) Clara entre cuadernas seccin (-9 a 10 y 160 a 177) (mm) Clara entre cuadernas seccin (10 a 160) (mm) Cantidad de bodegas Ancho de escotilla de carga (m) Largo de escotilla de carga (m)

121 126 23 12 7.5 0.8 11210 12 600 700 4 11.2 21

Calculo del deadweight y el calado: Para el clculo del deadweight procedemos al mtodo de regresin en el cual a partir de un deadweight estimado obtenemos Lpp mediante la siguiente frmula: Lpp = EXP ((4.05)-(0.0003*DW) + (0.31*LN (DW))) DW (tn) 9 10 11 11,21 Lpp(m) 113.118916 116.839521 120.307087 121.006823

Pero como sabemos que Lpp: 121 m, obtenemos el DW buscado: DW * 1000 = DW 11.21 * 1000 = 11210 tn

Para el clculo del calado utilizamos otro mtodo de regresin en el cual a partir del DW estimado anteriormente obtenemos el calado mediante la siguiente frmula: T=EXP ((1.3)-(0.00032*DW) + (0.3*LN (DW))) DW'(tn) 9 10 11 11.21 T(m) 7.07301878 7.29781894 7.50709506 7.5492987

Por tanto con la formula obtenemos que para 11210 tn obtenemos un calado de 7.5 m Estos mtodos de clculo sirven para Bulk Carrier de DW entre 2000 y 200000 tn, y fueron obtenidos de el libro proyecto bsico del buque mercante pg. 218.

Procedimiento de trabajo en Poseidn para el caculo de una cuaderna maestra de un Bulk Carrier: Primero procedimos a ingresar las caractersticas principales del buque en General Data, luego procedemos en frame table (X dir) a ingresar los espacios entre clara de cuaderna: Seccin -9 a 10 10 a 160 160 a 177 Espaciamiento(mm) 600 700 600

Calculo del hull structure 1- ) Longitudinal members: Las estructuras longitudinales son las principales estructuras de este Bulk Carrier, con las cuales podremos calcular el modulo resistente, la inercia, el peso por seccin y el peso total de la cuaderna maestra. Functional elements:

Se dibuja cada parte de la estructura de la cuaderna maestra y estipulamos la seccin media como la cuaderna 88.

Func. Elem CO_GI CO_HO CO_VE DK_1 HOPPER IB LG_00 LG_010 LG_05 LG_14 SHELL WING

Description Coaming Girder Coaming Horizontal Coaming Vertical Weather Deck Hopper Inner Bottom Longitudinal Girder Longitudinal Girder Longitudinal Girder Longitudinal Girder Shell Wing Bottom

N Frame 88 88 88 88 88 88 88 88 88 88 88 88

Plate arrangement:

Procedemos a definir el ancho de plancha mximo, la ubicacin de la soldadura, los espesores de plancha y las secciones que determinan la cuaderna maestra. Ancho de plancha mximo: 2700 mm. Ubicacin de soldadura al final de cada plancha. Espesor de acuerdo a la necesidad de cada plancha para cumplir con el criterio del GL. Secciones que determinan la cuaderna maestra: 58 y 118. Ejemplo: Item SHELL Keel Y,Z Start & End BEGIN B=2700.0 X, Start & End t(mm) 58 11 118

Stiffener arrangement:

Se definen los refuerzos entre cada estructura, desde el espaciamiento entre cada refuerzos hasta el tipo de perfil a utilizar, en este caso utilizaremos perfiles bulbo que son los utilizados en construccin naval. Ejemplo: Item SHELL ST1 Y,Z Start & End X, Start & End a (mm) LG_00 58 700 LG_05 118 0 Perfil HP Dimensiones 180*9.0

Hole and cut outs:

En este paso se procede a crear los agujeros en la quilla y las vagras, necesarios para la correcta utilizacin de los estanques de lastre en el doble fondo y para futuras revisiones de la estructura del buque. Ejemplo: Item LG_00 X, Start & End espacimiento 60 4a 1 116 B(m) 700 L(mm) 1500

2-) Transversal web plates Entre las estructuras transversales de este Bulk Carrier tenemos la placa transversal a la cual se realizaron hoyos, los cuales son de importancia para futuras revisin tcnicas de la estructura del buque, adems posee perfiles bulbo (HP 60*4.0.) entre ls vagras LG_05,LG_010, LG_14. Ejemplo del hoyo realizado entre las vagras LG_00 y LG_05: Item ST1 Y-pos Z-pos 1750 0.50L Dy 2300 Dz 800 R 200

3-) Transversal Bulk Heads En la estructura de la cuaderna maestra incluimos 3 mamparos corrugados, cuyos tipo de refuerzo es CV500*250*150*150 y estn en la seccin 58, 88 y 118 procediendo a crear las bodegas de carga.

Resultados del dimensionamiento estructural del Bulk Carrier

Tabla1: Elementos longitudinales. Elemento funcional SHELL SHELL SHELL SHELL SHELL SHELL SHELL SHELL SHELL DK_1 DK_1 IB IB IB IB HOPPER CO_GI WING WING WING CO_VE CO_HO LG_00 LG_05 LG_010 LG_14 Elementos longitudinales Keel B1 B2 B3 Bilge S4 S5 S6 S7 D1 D2 IB1 IB2 IB3 IB4 H1 CG1 W1 W2 W3 CV1 CH1 LG1 LG2 LG3 LG4 Espesor (mm) 11 9.0 9.0 9.0 9.0 10 12 12 11 11 11 9.0 9.0 9.0 9.0 9.0 14 11 11 11 10 10 10 10 10 10

Tabla 2: Refuerzos longitudinales. Refuerzos Longitudinales SHELL - ST1 SHELL - ST2 SHELL - ST3 SHELL - ST4 SHELL - ST5 IB - ST6 IB - ST7 IB - ST8 DK_1 - ST9 WING - ST10 CO_VE - ST11 HOPPER - ST12 Corrugated bulkhead Espaciamiento entre perfiles Tipo de Refuerzo (mm) HP 180*9.0 700 HP 160*9.0 700 HP 160*9.0 700 HP 200*10.0 675 HP 200*10.0 700 HP 180*9.0 700 HP 160*9.0 700 HP 160*9.0 700 HP 200*11.0 590 HP 200*11.0 600 HP 180*10.0 500 HP 140*9.0 750 CV500*250*150*150

Tabla 3: Calculo del modulo de seccin en la seccin media N 88. Existente Requerido por GL 4.229 4.220 5.500 4.220 30.156 15.320 10.604 5.028 656.544

Modulo de seccin WD (m ) Modulo de seccin WB (m3) Momento de inercia (m 4) Peso de seccin longitudinal (tn/m) Peso de seccin transversal (tn/m) Peso cuerpo total (tn)

Conclusin Poseidon con herramienta para el diseo y calculo de estructuras navales, es un medio muy eficiente para estos fines, con el desarrollo de este trabajo se adquieren conocimientos nuevo y provechosos para nuestro futuro como ingenieros navales. El desarrollo estructural de la cuaderna maestra de este Bulk Carrier ha sido basado en estructura mixta, pero predominantemente fue calculada con estructura longitudinal, obteniendo mdulos de seccin WD y WB, que cumplen con lo requerido por Germanischer Lloyd (GL), de esta forma cumplimos con la normativa de seguridad de la casa de clasificacin para el calculo de esta cuaderna maestra.