Calculo Tcnico

Los Trminos Tericos Mas Importantes

Punto muerto superior (PMS): Es cuando el pistn en su movimiento alternativo alcanza el punto mximo de altura antes de empezar a bajar. Punto muerto inferior (PMI): Es cuando el pistn en su movimiento alternativo alcanza el punto mximo inferior antes de empezar a subir. Dimetro o calibre (D): Dimetro interior del cilindro (en mm.) Carrera (C): Distancia entre el PMS y el PMI (en mm). Cilindrada unitaria (V): es el volumen que desplaza el pistn en su movimiento entre el PMI y PMS. Comnmente, es expresado en c.c. (centmetros cbicos) o en litros. Volumen de la cmara de combustin (v): Volumen comprendido entre la cabeza del pistn en la posicin PMS y la culata. Comnmente, es expresado en c.c. (centmetros cbicos).

Relacin de compresin (Rc):

es la relacin que existe entre la suma de volmenes (V + v) y el volumen de la cmara de combustin. Este dato se expresa como el siguiente ejemplo: 10,5/1. La relacin de compresin (Rc) es un dato que nos lo da el fabricante, no as el volumen de la cmara de combustin (v) que lo podemos calcular por medio de la formula de la (Rc).

Relacin de compresin (Rc):

La Rc para motores Otto (gasolina) viene a ser del orden de 8 - 11/1. Para motores sobrealimentados la relacin de compresin es menor.. La Rc para motores Diesel viene a ser del orden de 18 - 22/1.

Relacin de compresin (Rc):

Calculo de un ejemplo real: Volkswagen Passat 1.9 TDi.

Datos: Dimetro por carrera (mm) = 79,5 x 95,5. Cilindrada = 1896 cc. Relacin de compresin = 19,5 : 1.

Calculo de la cilindrada a partir del dimetro y el calibre

Calculo del volumen de la cmara de combustin (v) a partir de la relacin de compresin (Rc).

Velocidad del pistn

El pistn en su movimiento alternativo alcanza velocidades que van desde cero hasta su velocidad mxima. De este movimiento se puede obtener una velocidad media del pistn que estar en funcin de la carrera del pistn y del nmero de revoluciones del cigeal.

Velocidad del pistn

Vm = velocidad media del pistn L = carrera en metros n = n de revoluciones del motor