CALCULOS FAJA 12-2F NOMBRE DEL PROYECTO: FAJAS NUEVO MOLINO DE BOLAS 11 CENTRO DE COSTO: I77 REVISION: A FECHA

REV: DICIEMBRE 04 DE 2006 HOJA 1 DE EQUIPO: FAJA 12-2F ELABORO: R. PADILLA REVISO: R. PADILLA VERIFICO: J. CARDONA VALIDO: R. PADILLA MEMORIA DE CALCULO No MC-I77-M-003 DESCRIPCION DATOS GENERALES Area transversal maxima Area a velocidad de diseo Porcentaje de ocupacin Longitud de banda entre centros de poleas Elevacin entre centros de poleas Ancho de banda Velocidad de banda Capacidad Peso de la banda Peso del material Material Densidad del material Espaciamiento rodillos de carga Espaciamiento rodillos de retorno Distancia de tambor cabeza a rodillo de transicin Distancia de tambor cola rodillo de transicin Angulo de estaciones Angulo de sobrecarga Clase CEMA de rodillos de carga Clase CEMA de rodillos de retorno Diametro de rodillos de carga Diametro de rodillos de retorno Temperatura ambiente Factor de contacto Factor de contacto real Fuerza requerida para rotar rodillos Resistencia por friccin y deslizamiento en los rodillos Factor para resistencia de banda y material a flexin al pasar por los rodillos Factor de correcin por temperatura Pendiente de la banda Pandeo de la banda Pandeo real de la banda TENSIONES Mnima Efectiva Promedio En lado flojo Mxima De cola Altura en punto X Longitud hasta el punto X Tension del lado de carga en punto X Tension del lado de retorno en punto X POTENCIA Potencia requerida en el eje del motor Potencia del motor seleccionado SIMBOLO ATMAX ATDIS L H Bw V Q Wb Wm r Si Sr Shp Stp b a Class tr Class rt ftr frt Tamb Cw Cwr Ai Kx Ky Kt slope Sag Sagr UNIDAD ft2 ft2 % ft ft in fpm tph lb/ft lb/ft lb/ft3 ft ft in in VALOR 0.7168 0.7190 100.30% 150.00 10.00 30 400 375 11.00 31.25 Gypsum, 1/2 in screenings 75 4 10 36 36 35 25 C C 6 6 82 0.8 1.45 1.5 0.40 0.03434163 1 6.7 1.5 1.49

in in F

lb lb/ft

% % %

To Te Tav T2 T1 Tt Hx Lx Tcx Trx

lb lb lb lb lb lb ft ft lb lb

1419.40 883.04 1347.26 1284.68 2167.72 1419.40 6.60 100.00 1326.04 1330.32

P Pm

HP HP

13.78 20

DESCRIPCION POLEAS Dimetro polea de cabeza Dimetro eje cabeza (segn DODGE) por resistencia y por deflexin respectivamente Dimetro polea de cola Dimetro eje cola (segn DODGE) por resistencia y por deflexin respectivamente Dimetro polea snub Dimetro eje snub (segn DODGE) por resistencia y por deflexin respectivamente Dimetro polea doblez Dimetro eje polea doblez (segn DODGE) por resistencia y por deflexin respectivamente Dimetro polea contrapeso Dimetro eje polea contrapeso (segn DODGE) por resistencia y por deflexin respectivamente CAUCHO Distancia entre centros de poleas Longitud de caucho para tensor Longitud total del caucho Especificacin del caucho seleccionado ACELERACION Peso equivalente del sistema motriz Peso equivalente de poleas no motrices Peso de todo el sistema PIW a mxima tensin PIW del caucho seleccionado Porcentaje extra de tensin para el arranque Tiempo para aceleracin de la banda El tiempo que requiere el motor para acelerar el sistema es aceptable? Se excede la mxima tensin de la banda al arranque? DESACELERACION Tiempo de desaceleracin sin freno Cantidad de material descargado durante desaceleracin sin freno NECESIDAD DE BACKSTOP O FRENO Se necesita backstop? Es regenerativa? CONTRAPESO Tipo de sistema tensor Peso del contrapeso

SIMBOLO

UNIDAD

VALOR

fHP fSHP fTP fSTP fSP fSSP fBP fSBP fTUP fSTUP

in in in in in in in in in in

16.00 3.39 3.69 14.00 2.28 3.32 0.00 0.00 0.00 14.00 0.00 0.00 10.00 0.00 0.00

Lc LTU LBELT

m m

20.70 0.00

m 45.86 250 /2, vulcanizada

Wdeq Wndpeq Wsys PIWr PIW Start t

lb lb lb lb/in lb/in % sec

7503.08 101.33 11378.46 72.26 142.86 80.00 0.42 SI NO

td Wmd

sec tons

3.438 0.179

NA SI

Wcw

kg

GRAVITACIONAL 1290.36

CALCULOS FAJA 12-2F NOMBRE DEL PROYECTO: FAJAS NUEVO MOLINO DE BOLAS 11 EQUIPO: FAJA 12-2F REVISION: A FECHA REV: DICIEMBRE 04 DE 2006 ELABOR: R. PADILLA REVISO: R. PADILLA VERIFICO: J.CARDONA

HOJA 1 DE VALIDO: R. PADILLA

DESCRIPCION DATOS GENERALES Area transversal maxima Area a velocidad de diseo Porcentaje de ocupacin Longitud de banda entre centros de poleas Elevacin entre centros de poleas Ancho de banda Velocidad de banda Capacidad Peso de la banda Peso del material Material Densidad del material Espaciamiento rodillos de carga Espaciamiento rodillos de retorno Distancia de tambor cabeza a rodillo de transicin Distancia de tambor cola rodillo de transicin Angulo de estaciones Angulo de sobrecarga Clase CEMA de rodillos de carga Clase CEMA de rodillos de retorno Diametro de rodillos de carga Diametro de rodillos de retorno Temperatura ambiente Factor de contacto Factor de contacto real Fuerza requerida para rotar rodillos Resistencia por friccin y deslizamiento en los rodillos Factor para resistencia de banda y material a flexin al pasar por los rodillos Factor de correcin por temperatura Pendiente de la banda Pandeo de la banda Pandeo real de la banda TENSIONES Mnima Efectiva Promedio En lado flojo Mxima De cola Altura en punto X Longitud hasta el punto X Tension del lado de carga en punto X Tension del lado de retorno en punto X POTENCIA Potencia requerida en el eje del motor Potencia del motor seleccionado

SIMBOLO ATMAX ATDIS L H Bw V Q Wb Wm r Si Sr Shp Stp b a Class tr Class rt ftr frt Tamb Cw Cwr Ai Kx Ky Kt slope Sag Sagr

UNIDAD ft2 ft2 % ft ft in fpm tph lb/ft lb/ft lb/ft3 ft ft in in

VALOR 0.7168 0.7190 100.30% 150 10 30 400 375 10.997184 31.25 Gypsum, 1/2 in screenings 75 4 10 36 36 35 25 C C 6 6 82 0.8 1.45 1.5 0.40 0.03434163 1 6.7 1.5 1.49

in in F

lb lb/ft

% % %

To Te Tav T2 T1 Tt Hx Lx Tcx Trx

lb lb lb lb lb lb ft ft lb lb

1419.40 883.04 1347.26 1284.68 2167.72 1419.40 6.60 100.00 1326.04 1330.32

P Pm Hoja 3 de 43

HP HP

13.78 20

DESCRIPCION POLEAS Dimetro polea de cabeza Dimetro eje cabeza (segn DODGE) por resistencia y por deflexin respectivamente Dimetro polea de cola Dimetro eje cola (segn DODGE) por resistencia y por deflexin respectivamente Dimetro polea snub Dimetro eje snub (segn DODGE) por resistencia y por deflexin respectivamente Dimetro polea doblez Dimetro eje polea doblez (segn DODGE) por resistencia y por deflexin respectivamente Dimetro polea contrapeso Dimetro eje polea contrapeso (segn DODGE) por resistencia y por deflexin respectivamente CAUCHO Distancia entre centros de poleas Longitud de caucho para tensor Longitud total del caucho Especificacin del caucho seleccionado ACELERACION Peso equivalente del sistema motriz Peso equivalente de poleas no motrices Peso de todo el sistema PIW a mxima tensin PIW del caucho seleccionado Porcentaje extra de tensin para el arranque Tiempo para aceleracin de la banda El tiempo que requiere el motor para acelerar el sistema es aceptable? Se excede la mxima tensin de la banda al arranque? DESACELERACION Tiempo de desaceleracin sin freno Cantidad de material descargado durante desaceleracin sin freno NECESIDAD DE BACKSTOP O FRENO Se necesita backstop? Es regenerativa? CONTRAPESO Tipo de sistema tensor Peso del contrapeso

SIMBOLO

UNIDAD

VALOR

fHP fSHP fTP fSTP fSP fSSP fBP fSBP fTUP fSTUP

in in in in in in in in in in

16.00 3.39 3.69 14.00 2.28 3.32 0.00 0.00 0.00 14.00 0.00 0.00 10.00 0.00 0.00

Lc LTU LBELT

m m

20.70 0.00

m 45.86 250 /2, vulcanizada

Wdeq Wndpeq Wsys PIWr PIW Start t

lb lb lb lb/in lb/in % sec

7503.08 101.33 11378.46 72.26 142.86 80.00 0.42 SI NO

td Wmd

sec tons

3.438 0.179

NA SI

Wcw

kg

GRAVITACIONAL 1290.36

Hoja 4 de 43

CALCULO DE AREA TRANSVERSAL DE LA BANDA UNIDAD DATOS Ancho banda Material Densidad material (r) Angulo de estacin carga Angulo de sobrecarga Q V AREA TRAPECIO (Ab) m= l= l1= j= Ab AREA DE SOBRECARGA (As) r= As AREA TOTAL MAXIMA AREA A VELOCIDAD DE DISEO % Ocupacion in2 ft2 ft
2

VALOR

in Lb/ft3 Kg/m3 tph fpm m/s

30 Gypsum, 1/2 in screenings 75 1201 35 25 375 255 1.2954

6.76 11.38 22.45 3.88 in2 65.60

26.57 37.63 0.717 0.719 100.30%

TYPE OF CONVEYOR:

Horizontal NR HEAD DRIVEN

INFORMACION TIPO SIMBOLO VALOR RESULTADO ENTRADA L 150.00 150.00 ENTRADA H 10.00 10.00 ENTRADA Bw 30 30 ENTRADA V 400 400 ENTRADA Vo 0 0 ENTRADA Q 375 375 ENTRADA Wb 11.00 11.00 SALIDA Wm 31.25 SALIDA SALIDA SALIDA ENTRADA ENTRADA ENTRADA ENTRADA ENTRADA ENTRADA ENTRADA ENTRADA ENTRADA ENTRADA SALIDA SALIDA SALIDA SALIDA SALIDA SALIDA SALIDA SALIDA SALIDA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA ENTRADA ENTRADA ENTRADA ENTRADA At Material r Si Sr b a Class tr Class rt ftr frt Tamb Wrap Cw Cwr Cs hs Lb Ai Kx Ky Kt Slope Sag Sagr dp tsp ssp aop Plow 4 10 35 25 C C 6 6 82 180 103.22
Gypsum, 1/2 in screenings

UNIDAD ft ft in fpm fpm tph lb/ft lb/ft in2 lb/ft3 ft ft

75 4 10 35 25 C C 6 6 82 180 0.80 1.45 0.0203 3 8 1.5 0.4037 0.03434 1.00 6.7 1.5 1.49 1 0 2 2 Full

in in F

in ft lb lb/ft

1.5 1 0 2 2 Full

% % % un un un un

TENSIONS SALIDA To

1419.40

lb

SALIDA SALIDA SALIDA SALIDA SALIDA SALIDA SALIDA SALIDA SALIDA SALIDA SALIDA SALIDA SALIDA SALIDA SALIDA SALIDA SALIDA SALIDA SALIDA SALIDA SALIDA ENTRADA ENTRADA SALIDA SALIDA SALIDA SALIDA SALIDA SALIDA POWER SALIDA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA

Tx Tyc Tyr Tym Tm Tnp Tam Tsb Tpl Ttr Tbc Te Tav T2a T2b T2c T2 T1 Tta Ttb Tt Hx Lx Twcx Tfcx Tcx Twrx Tfrx Trx

6.6 100

60.56 56.65 24.74 160.96 -312.47 500 43.13 49.46 150 0 150 883.04 1347.26 706.43 1284.68 536.36 1284.68 2167.72 1419.40 671.08 1419.40 6.6 100 278.81 185.45 1326.04 72.58 16.50 1330.32

lb lb lb lb lb lb lb lb lb lb lb lb lb lb lb lb lb lb lb lb lb ft ft lb lb lb lb lb lb

Pbelt Ploss Pred P Pm

5 20

10.70 2.42 5 13.78 20

HP HP % HP HP

ACCELARATION ENTRADA WK2m SALIDA WK2r 0 3 ENTRADA WK2c ENTRADA WK2dp SALIDA ENTRADA SALIDA SALIDA SALIDA SALIDA SALIDA WK2t RPM Wdeq Wndp Wndpeq Wbt Wcid 5.3212
2 5.3212 lb-ft 2 1.06424 lb-ft 2 0 lb-ft 2 3 lb-ft

9.38544 1800 1800 7503.08 152 101.33 3530.09606 66

lb-ft2 rpm lb lb lb lb lb

SALIDA SALIDA SALIDA SALIDA SALIDA SALIDA SALIDA ENTRADA SALIDA SALIDA SALIDA SALIDA SALIDA

Wrid Wtcid Wtrid Wsys PIWr PIW Trb Start Tex t tm

80

39 2475 585 11378.46 72.26 142.86 4285.71 80 5546.56 0.4247 180 SI NO

lb lb lb lb lb/in lb/in lb % lb sec %

DECELERATION SALIDA td SALIDA Wmd TRANSITION IDLERS ENTRADA Trtype ENTRADA Trangle SALIDA Shp SALIDA Stp NEED OF A BACKSTOP SALIDA SALIDA SALIDA SALIDA

3.4376 sec 0.1790 tons

Full trough Full trough 20 20 36 in 36 in

151.4560 lb 312.4688 lb NA SI

OPTIONS: Inclined (valid for horizontal), declined OPTIONS: R=Regenerative, NR=Non Regenerative

DESCRIPCION Distance between terminal pulley centers Lift Belt width. Si no se tiene el dato, usar tabla 4-1 Belt speed. Si no se tiene un valor preciso, usar informacion de la tabla 4-1 Initial velicity of material as it is fed onto belt Capacity Peso de la banda. Si no se dispone de informacin precisa, usar tabla 6-1 Weight of material conveyed Maximum cross section of material. Para Q en caso de que no se tenga. Seleccione del men desplegable: Gypsum, 1/2 in screenings Material density. Idler spacing. Si no se dispone del dato, guiarse por tabla 5-2 Return idlers spacing. Si no se dispone del dato, guiarse por tabla 5-2 Angle of idler roll Surcharge angle. Si se necesita, para gua, ver tablas 3-3 y 3-1 Troughing idlers CEMA Class. Como gua, ver tabla 5-1 Return idlers CEMA Class. Como gua, ver tabla 5-1 Diameter of troughing idlers. Como gua, ver tabla 5-1 Diameter of return idlers. Como gua, ver tabla 5-1 Ambient temperature Wrap angle. Drive factor. Seleccione del men desplegable: Con tensor recubierta Actual Drive factor. Skirt friction fact. Ver tabla 6-7 del men desplegable: Seleccione Copra, lumpy Height of material in contact with the skirtboard Lenght of skirtboard Tension required to overcome frictional resistance and rotate idlers. (De p. 91) Frictional resistance of idlers and sliding resistance of idler rolls Factor for resistance of belt and load to flexure while moving over idlres. (De tabla 6-2) Ambient temperature correction factor. Slope of the belt Sag of the belt Actual sag of the belt Number of drive pulleys Number of tight side pulleys Number of slack side pulleys Number of all other pulleys Type of plow: full or partial. De tabla 6-6

Minimum allowable sag tension in belt for a definite idler spacing

Tension due to idler friction Tension due to belt flexure on carrying idlers Tension due to belt flexure on return idlres idlers Tension due to material flexure Force needed to lift the load Non driving pulley friction Tension to accelerate the material Skirtboard resistance Tension from frictional resistance of plows Tension from trippers and stackers Tension from belt cleaning devices Effective tension Tension promedio Slack tension Slack tension Slack tension Slack tension Maximum tension Tail tension a Tail tension b Tail tension Net change in elevation at point X (counterweight location) Lenght of conveyor at point X (counterweight location) Belt tension at point X on the carrying run from the weight of belt and material Belt tension at point X on the carrying run from friction Belt tension at point X on the carrying run Belt tension at point X on the return run from the weight of belt and material Belt tension at point X on the return run from friction Belt tension at point X on the return run

Belt power Power loss in drive pulley friction Additional percent of power for losses in reducer Horse power required at motor shaft Horse power of selected motor. Segn catlogo

Moment of inertia of the motor Moment of inertia of the reducer Moment of inertia of the coupling Moment of inertia of the drive pulley Total moment of inertia Motor speed Drive equivalent weight Weight of all non driving pulleys. Pesos tomados de catlogo PPI. Llene tabla en "POLEAS" Equivalent weight of all non driving pulleys. Total approx. weight of belt Carrying idler weight. Peso corresponde a rodillos Precision

Return idler weight. Peso corresponde a rodillos Precision Total carrying idlers weight. Total return idlers weight. Equivalent weight of the system Actual tension of the belt according to the Te calculated Rated tension of the selected belt. Seleccione del men: 250 /2, vulcanizada Total rated tension of the belt Extra belt tension percentage for starting (Ver comentario en celda C105) Allowable extra belt tension for acceleration Time for acceleration Maximim percentage of starting torque of the selected motor El tiempo que requiere el motor para acelerar el sistema es aceptable? Se excede la mxima tensin de la banda al arranque?

Tiempo de desaceleracin sin freno Cantidad de material descargado durante desaceleracin sin freno

Type of trough transition Transition idler angle Distance from head pulley to the transition idler rolls Distance from tail pulley to the transition idler rolls

One half of the force required to move the belt and the load horizontally Force required to lift the load vertically Se necesita backstop? Es regenerativa?

CALCULO DE VIDA PARA SELECCIN DE RODILLOS Datos Bw V T1 T2 Wb Wm D Lump size Troughing Si IML tr CILtr CIL trr Class tr L10c CILtr/CIL trr K2tr ftr rpm K3A K3B L10 trr Return Sr IML rt CIL rt CIL rtr Class rt L10c CILrt/CIL rtr k2rt frt rpm K3A K3B L10 rtr 4 55.34 224.31 900 C 30000 0.25 8.00 6 254.65 1.99 1.5 715403.23 ft lb lb lb h Factor por efecto de carga in rpm Factor por efecto de velocidad Factor por efecto de dimetro de rodillo Vida de rodillos de carga

30 400 2656.11 1284.68 10.997184 31.25 0.5 8

in fpm lb lb lb/ft lb/ft in in

Tension max. a Pm Tension lado flojo a Pm

Misalignment of idlers Tamao mximo de terrn

Idler Misalignment Load at carrying side Calculated Idler Load for carrying idlers De acuerdo con tablas 5-7 a 5-10 Truoghing idler series

10 10.71 120.68 250 C 30000 0.48 8.00 6 254.65 1.99 1.5 715403.23

ft lb lb lb h

Idler Misalignment Load at return side Calculated Idler Load for return idlers De acuerdo con tablas 5-7 a 5-10 Return idler series

Factor por efecto de carga in rpm Factor por efecto de velocidad Factor pr efecto de dimetro de rodillo Vida de rodillos de retorno

CALCULO DE EJES DE POLEAS POR RESISTENCIA Y POR DEFLEXION EJE DE CABEZA Segn CEMA SIMBOLO VALOR fshpi 4.42 Brazo 12.2 fhp 16 M 24038.87 T 10971.43 FS 2.5 ka 0.8 kb 0.7540 kc 0.897 kd 1 ke 1 kf 0.63 kg 1 Sf* 41000 Sy Sf fshp 45000 13975.80 3.5338 Segn Dodge KB A fhp T1 T2 fshp 2.5 12.2 16 2656.11 1284.68 3.3881 KB A Tt fstp EJE DE COLA Segn CEMA SIMBOLO VALOR fstpi 2.66 Brazo 8.75 M FS ka kb kc kd ke kf kg Sf* Sy Sf fstp 12419.75 1.5 0.8 0.8304 0.897 1 1 0.63 1 41000 45000 15391.44 2.3102 Segn Dodge 1.5 8.75 1419.40 2.2805 in in lb lb in Factor de seguridad=1,5 (use 2,5 para carga en cantilever) Normalmente= 6 in+(1 5/8 a 3) in, segn dimetro eje Dimetro de polea de cabeza Tension max. a Pm / Tensin de cola Tension lado flojo a Pm / Tensin sobre polea snub Shaft diameter

Factor A para hp 9.2 in Distancia estimada del center line del pillow block al borde de la polea de cabeza
HUB XT15 XT20 XT25 XT30 XT35 XT40 MAX BORE HUB DIMENSION Minor Outside Outside Diameter (A) Diameter (B) Flange Thickness (C) Length (D) Bushing Inset (E) BUSHING DIMENSION Flange Length (F) Thickness (G) Flange Outside Bolt Circle (J) # Bolts Bolt diameter Torque (in lbs)

UNIDAD in in in lb-in lb-in psi psi psi in

DESCRIPCION Initial diameter (iterar hasta coincidir con fshp / fstp) Basado en tabla 4 de Dogde V 1.1., pg. CC-47 Dimetro de polea Momento flector Momento torsor Factor de seguridad=1,5 (use 2,5 para carga en cantilever) Surface factor Size factor Reliability Temperature Duty cycle Fatigue stress concentration Miscellaneous Shaft fatigue limit Yield strength Corrected shaft fatigue limit Shaft diameter

Factor A para tp 6.5 in Distancia estimada del center line del pillow block al borde de la polea de cola

XT45 XT50 XT60 XT70 XT80 XT100 XT120

1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5 5 6 7 8 10 12

3 1/4 4 1/8 4 3/4 6 6 3/4 7 3/4 8 1/4 10 1/4 11 7/8 13 7/8 15 1/4 18 21

2 7/8 3 3/4 4 1/2 5 3/4 6 1/2 7 1/2 8 9 7/8 11 1/2 13 1/2 14 3/4 17 1/2 20 1/2

1/4 1/4 5/16 3/8 3/8 1/2 1/2 5/8 13/16 15/16 1 1 1/8 1 5/16

3/4 7/8 1 1/4 1 1/2 1 3/4 1 7/8 2 1/8 2 3/8 2 7/8 3 1/8 3 5/8 4 1/8 4 7/8

7/16 9/16 7/16 1/2 1/2 7/8 15/16 15/16 7/8 1 1/16 1 1/8 1 1/8 7/8

1 1 1 2 2 3 3 4 5 6 7

1/8 1/2 7/8 1/16 1/2 2 13/16 5/16 3/4 1/8 4 11/16 1/8 3/16 1/16

3/8 15/32 5/8 11/16 25/32 7/8 15/16 1 1 1/8 1 5/16 1 3/8 1 9/16 1 3/4

2 7/8 3 3/4 4 7/16 5 5/16 6 5/16 7 1/8 8 10 1/8 11 15/16 13 15/16 15 5/8 17 15/16 20 5/8

2 7/16 3 3/16 3 3/4 4 9/16 5 7/16 6 1/8 6 7/8 8 5/16 9 7/8 11 9/16 12 7/8 15 9/16 18 3/16

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 8

1/4 5/16 3/8 7/16 1/2 9/16 5/8 3/4 7/8 1 1 1/8 1 1/8 1 1/8

95 200 350 550 840 1200 1680 3000 4800 7200 9000 9000 9000

Factor A para sp
HUB DIMENSION BUSHING Minor Outside Diameter (B) Flange Thickness (C) Bushing Inset (E) Flange Thickness (G) Flange Outside Diameter (H)

5.0 in

Distancia estimada del center line del pillow block al borde de la polea de cola

HUB JA SH SDS SK SF E

Outside MAX BORE* Diameter (A)

Length (D)

Length (F)

Bolt Circle (J) # Bolts

Bolt diameter

Torque (in lbs)

Factor A para bp y tup 5.0 in Distancia estimada del center line del pillow block al borde de la polea de cola

F JS MS NS PS WS

Por deflexin 0.001166 Def min Thp 3940.80 A 12.2 Centros 50 Ey 29000000 fshp 3.6899

Por deflexin 0.001166 Def min Ttp 2838.80 A 8.75 Centros 50 Ey 29000000 fstp 3.3207

rad lb in in psi in

Deflexin mnima en radianes Carga sobre la polea Brazo de momento flector Distancia entre centros de Pillow blocks Mdulo de Young Dimetro de resalte de eje en polea

SS ZS

1 1.44 2 2.25 2.5 3 3.5 4 4.5 5 6 8 10 12

2 1/4 3 3 1/2 4 1/2 4 3/4 6 6 3/4 7 3/4 9 1/2 10 1/4 12 1/4 15 1/4 17 1/2 22

2 1/8 2 7/8 3 1/4 4 3/8 4 1/2 5 3/4 6 1/2 7 1/2 9 1/4 10 12 14 3/4 17 21 1/2

1/4 1/4 1/4 3/8 5/16 3/8 3/8 1/2 1/2 5/8 7/8 15/16 1 1/8 1 1/4

5/8 7/8 3/4 1 1/4 1 1/4 1 1/2 1 3/4 1 7/8 2 1/8 2 3/8 3 1/8 3 5/8 4 1/8 4 7/8

3/8 9/16 9/16 3/16 1/2 7/16 3/4 11/16 3/4 1 13/16 1 5/16 1 3/16 1 1/16

1 1 5/16 1 5/16 1 15/16 2 1/16 2 3/4 3 3/4 3 3/8 4 13/16 6 6 1/2 7 1/4 8 3/4 8 3/4

5/16 7/16 7/16 9/16 5/8 7/8 1 1 1 3/16 1 1/2 1 1/2 1 3/4 2 2

2 2 5/8 3 1/8 3 7/8 4 5/8 6 6 5/8 7 1/4 9 10 11 3/4 15 17 3/8 22

1 21/32 2 1/4 2 11/16 3 5/16 3 7/8 5 5 5/8 6 1/4 7 7/8 8 1/2 10 12 3/4 15 19

3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 5 5

0.18 1/4 1/4 5/16 3/8 1/2 9/16 5/8 3/4 7/8 1 1 1/8 1 1/4 1 1/8

54 108 108 200 360 720 900 1620 2700 3600 5400 7200 9000 7200

EJE DE SNUB Segn Dodge fsspi KB A FSP fssp 1.5 1.5 6.75 0 0.0000 fsbpi KB A FSP fsbp

EJE DE DOBLEZ Segn Dodge 1.6 1.5 6.75 0.00 0.0000

EJE DE CONTRAPESO Segn Dodge fstupi 1.6 KB 1.5 A 6.75 FSP 0.00 fstup 0.0000 Por deflexin Def min 0.001166 Thp 0.00 A 6.75 Centros 48 Ey 29000000 fshp 0.0000

in in lb in

Dimetro estimado de polea Factor de seguridad. Normalmente 1.5 Normalmente= 6 in+(1 5/8 - 3) in, segn dimetro eje Tensin total sobre polea Shaft diameter

Por deflexin 0.001166 Def min FSP 0 A 6.75 Centros 60 Ey 29000000 fssp 0.0000

Por deflexin 0.001166 Def min Thp 0.00 A 6.75 Centros 48 Ey 29000000 fshp 0.0000

rad lb in in psi in

Deflexin mnima en radianes Carga sobre la polea Brazo de momento flector Distancia entre centros de Pillow blocks Mdulo de Young Dimetro de resalte de eje en polea

DIMENSIONES DE LOS EJES EJE DE CABEZA 3.6899 Hub & Bushing Tipo Tamao Dimensiones eje Bushing Chumacera R mm L mm CC ejes mm H mm A(Hub) mm B(Hub) mm A mm B mm C mm D mm Face Width mm E mm F mm G1 mm G mm I mm K mm L mm Peso del eje kg Peso del Pillow kg Block XT-15 SAF 22522 54.0 165.1 1193.8 165.0 71.4 41.3 114.3 101.6 100.0 60.0 812.8 536.6 138.1 244.5 304.8 1527.1 469.8 244.5 98.3 44.0 ESTAS DIMENSIONES SON SOLO DE REFERENCIA in in in in in in in in in in in in in in in in in in lb lb 2.1 6.5 47.0 6.5 2.8 1.6 Calculados 4.5 3.7 Deflexin 4.0 3.5 ASME 3.9 2.4 32.0 21.1 5.4 9.6 12.0 60.1 18.5 9.6 217.1 97.1

3.3207 XT 15

PSX

Chumaceras Referencia

EJES NO CONDUCTORES Hub & Bushing Tipo Tamao

QD 45

SDS

Dimensiones eje Bushing Chumacera R mm L mm B mm CC ejes mm A(Hub) mm B(Hub) mm A mm B mm C mm FW mm E mm F mm G mm H mm I mm K mm L mm Peso del eje kg Peso del Pillow kg Block

QD-SDS 22517 39.7 127.0 330.2 1193.8 63.5 46.0 101.6 88.9 74.6 812.8 542.9 134.9 230.2 337.5 1380.5 337.5 230.2 67.2 16.0

ESTAS DIMENSIONES SON SOLO DE REFERENCIA in in in in in in in in in in in in in in in in in lb lb 1.6 5.0 13.0 47.0 2.5 1.8 Calculados 4.0 3.3 0.0 0.0 Deflexin 3.5 2.3 0.0 0.0 ASME 2.9 COLA DOBLEZ CONTRAPESO 32.0 21.4 5.3 9.1 13.3 54.4 13.3 9.1 148.3 35.3

POLEAS Cantidad un 1 1 0 0 0 2 Bore in 4 3 2 1/2 2 1/2 2 1/2 Ancho de cara in 38 38 38 38 38 Dimetros recomendados Segn proveedor 1 mm in 200 8 160 6 160 6 160 6 125 5

Ubicacin Cabeza Cola Bend Takeup Snub TOTAL Proveedores del caucho Proveedor 1 Proveedor 2

SIG TEXTER

CANTIDAD DE CAUCHO Distancia real entre centros Dimetro polea cabeza Ancho de banda Longitud de caucho para tensor LONGITUD TOTAL DEL CAUCHO (m) m in in m 20.7 16 30 0 45.9

TRANSMISIN Configuracin transmisin

Motorreductor - Acople - Eje Tambor

MOTOR Velocidad angular Potencia Clase Tipo de montaje Frame RPM HP -

ACOPLE DE ALTA Tipo de acople P2 Pm f1 P2K n PN kW kW kW rpm kW Flexible 0 14.92 1.25 1.25 0 29

T2K ESPECIFICACION ESPECIFICACION

Nm -

#DIV/0! N-EUPEX A 110 N-EUPEX A 125

REDUCTOR FLENDER Velocidad transportador rpm in rpm out is in rpm out real Pbanda Torque max f1 f2 f3 Pnominal Tamao PN Verificacin1 Verif. Torque ESPECIFICACION fpm rpm rpm rpm HP lb-ft kW kW 400 1765 95.49297 18.48304 20 88.25 10.70349 141 1.3 1 0.65 10.38025 4 62 NO APTO OK B3HH 04

ACOPLE DE BAJA Tipo de acople P2 Pm f1 P2K n PN T2K ESPECIFICACION ESPECIFICACION kW kW kW rpm kW Nm Flexible 7.984805 14.92 1.25 9.234805 1765 29 54.00488 N-EUPEX A 110 Segn tabla 11.I N-EUPEX A 125 Segn tabla 15.I

MOTORREDUCTOR POTENCIA REQ kW POTENCIA NOMINAL kW RELACIN VEL REQ RELACIN VEL NOMINAL VELOCIDAD 2 RPM FACTOR DE SERVICIO fB TORQUE REQUERIDO 2 Nm TORQUE NOMINAL 2 Nm MARCA REFERENCIA

POLEAS Dimetro escogido in 16 14 14 10 0 Estilo de la cara FF/CF FF FF CF CF Recubrimiento Peso de la Polea PPI Tipo lb 240 Herringbone 152 Ceramic 0 Otro 0 Chevron 0 Diamond 392

metros recomendados Segn proveedor 2 mm in

Notas

Recubrimiento Espesor in 3/8 1/4 3/8 1/2 1/4

Por revisar

CALCULO CONTRAPESO PARA BANDA Ubicacin del sistema tensor (Seleccione del men desplegable) Tipo de sistema tensor (Seleccione del men desplegable) COLA GRAVITACIONAL UNIDAD Cambio neto en elevacin en punto X (donde va contrapeso) Longitud de la banda hasta el punto X (donde va contrapeso) Tension en punto X al retorno por peso de caucho y material Tension en punto X al retorno por friccin Tension en punto X al retorno Peso total del contrapeso Peso aprox. de la parte mvil del contrapeso Hx Lx Twrx Tfrx Trx WCW ft ft lb lb lb lb kg kg

DESCRIPCION DESPLAZAMIENTO DEL CONTRAPESO SEGN CEMA Distancia entre tambores del transportador Ancho de la banda Tensin de trabajo por unidad de ancho Tensin nominal de trabajo de la banda /ancho Relacin Tensin de trabajo a Tensin nominal Sistema tensor Material de la carcaza en sentido longitudinal Porcentaje desplazamiento recomendado por CEMA Recorrido resultante DESPLAZAMIENTO DEL CONTRAPESO SEGN CATLOGO Porcentaje alargamiento indicado en catlogo cuando la banda est trabajando a la tensin admisible de trabajo (80N/mm) Longitud total de caucho Alrgamiento resultante Recorrido resultante del contrapeso DESGLOSADO DE LOS PESOS EN LA CONTRAPESA (ver notas) Peso total para lograr la tensin en la banda Peso para inducir la friccin necesaria tambor-caucho Peso de las estructuras Peso del tambor Peso del eje Peso de las chumaceras Peso de la masa (Concreto/Acero)

SIMBOLO L Bw T1 Tn R sp Lt

UNIDAD m m N/mm N/mm % % m

L sp

% m m m

Wcw -

kg kg kg kg kg kg kg

Notas:
1. El peso coloreado con amarillo corresponde a lo indicado por el catlogo 2. El peso total se tom segn memorias de clculo 3. El peso de las estructuras se tom segn planos de taller OT.900-07-17 Rev.0 4. El peso de los tambores se tom segn catlogo Douglas 5. El peso de los ejes se tom segn plano M-0342-0219 1/2 Rev 1 6. El peso incluido para inducir la friccin necesaria para la rotacin de los tambores es de 100 lb por cada tambor en la zona del contrapeso (2 de quiebre y 1 de contrapeso) de acuerdo a lo recomendado por CEMA

VALOR 6.60 100.00 72.58 16.50 1330.32 2838.80 1290.36 740.00

VALOR 216.36 0.91 32.04 80.00 40.05 Automtico Polister 1.25 2.70

1.40 463.00 6.48 3.24

1902.58 135.90 794.85 139.071 65.8 32 1006.75

0 lb por cada tambor en la

CALCULO CONTRAPESO PARA BANDA Ubicacin del sistema tensor (Seleccione del men desplegable) Tipo de sistema tensor (Seleccione del men desplegable) Material de la carcasa (Seleccione del men desplegable) INTERMEDIO GRAVITACIONAL POLISTER

DESPLAZAMIENTO DEL CONTRAPESO Distancia real entre centros Relacion tension de trabajo a tensin nominal Porcentaje desplazamiento recomendado por CEMA Recorrido resultante PESO DEL CONTRAPESO Cambio neto en elevacin en punto X (donde va contrapeso) Longitud de la banda hasta el punto X (donde va contrapeso) Tension en punto X al retorno por peso de caucho y material Tension en punto X al retorno por friccin Tension en punto X al retorno Peso para mantener la tensin en la banda Peso para inducir la friccin (100 lb/tambor del contrapeso) Peso total requerido (en libras) Peso total requerido (en kilogramos) Peso de la estructura Peso del tambor Peso del eje Peso de las chumaceras Peso aprox. de la parte mvil del contrapeso Peso de la masa (Concreto/Acero)

SIMBOLO

UNIDAD m % % m UNIDAD ft ft lb lb lb lb lb lb kg kg kg kg kg kg kg

VALOR 45.72 50.58% 1.50% 0.69 VALOR 39 800 428.89 131.97 858.54 1717.09 300.00 2017.09 915.19 794.85 139.071 65.8 32 1031.72 -116.53

SIMBOLO Hx Lx Twrx Tfrx Trx

WCW WCW -

CALCULO CONTRAPESO PARA BANDA Ubicacin del sistema tensor (Seleccione del men desplegable) Tipo de sistema tensor (Seleccione del men desplegable) Material de la carcasa (Seleccione del men desplegable) INTERMEDIO MANUAL NYLON

DESPLAZAMIENTO DEL CONTRAPESO Distancia real entre centros Relacion tension de trabajo a tensin nominal Porcentaje desplazamiento recomendado por CEMA Recorrido resultante PESO DEL CONTRAPESO Cambio neto en elevacin en punto X (donde va contrapeso) Longitud de la banda hasta el punto X (donde va contrapeso) Tension en punto X al retorno por peso de caucho y material Tension en punto X al retorno por friccin Tension en punto X al retorno Peso para mantener la tensin en la banda Peso para inducir la friccin (100 lb/tambor del contrapeso) Peso total requerido (en libras) Peso total requerido (en kilogramos) Peso de la estructura Peso del tambor Peso del eje Peso de las chumaceras Peso aprox. de la parte mvil del contrapeso Peso de la masa DIMENSIONES DEL CONTRAPESO Material de la masa del contrapeso Densidad del material del contrapeso Factor de seguridad Longitud Ancho Altura

SIMBOLO

UNIDAD m % % m UNIDAD ft ft lb lb lb lb lb lb kg kg kg kg kg kg kg

VALOR 20.7 50.58% 3.00% 0.62 VALOR 39 800 428.89 131.97 858.54 1717.09 300.00 2017.09 915.19 300 100 60 32 492.00 423.19

SIMBOLO Hx Lx Twrx Tfrx Trx

WCW WCW SIMBOLO F.S. L W H

UNIDAD VALOR GRAVA kg/m3 1400 1.10 m 1.118 m 0.700 m 0.351

CURVAS CNCAVAS INFORMACION SIMBOLO VALOR RESULTADO GENERAL DATA L 0 T1 0 T2 0 Fb 2821.50 Refuerzo Nylon CURVA No 1 Lc Hc' Tc Ky Tec Fbc Wc Wt Fa Ta A B R11 R12 R13 R14

TIPO SALIDA SALIDA SALIDA SALIDA SALIDA

UNIDAD ft lb lb lb

DESCRIPCION

Total lenght of the belt Maximum tension of the whole belt Slack side tension of the whole belt Accelerating force at belt line Reinforcement material of the belt. Select from

SALIDA SALIDA SALIDA SALIDA SALIDA SALIDA SALIDA SALIDA SALIDA SALIDA SALIDA SALIDA SALIDA SALIDA SALIDA SALIDA

0 0 0.00 0 0.00 2821.50 101.333333 101.333333 37.60 37.60 0.0106 0.0053 0.00 -106.00 3.79 6.21

ft ft lb lb lb lb lb lb lb

ft ft ft ft

Belt lenght at point c (vrtice de la curva) Net lift change after point c (+ or -) Tension at point c (Calculate Tcx at this point) Ky factor for the belt until the curve Effective tension at point c Accelerating force at belt line at point c Total weight to be accelerated until point c Total weight of moving parts except drive syste Actual accelerating force available to accele Tensin for accelerating Factor A Factor B Radius to prevent belt lift off the idlers Radius to avoid zero tension in the belt edges Radius for acceleration condition Radius to prevent stressing the center of the be

CURVAS CONVEXAS INFORMACION SIMBOLO VALOR RESULTADO GENERAL DATA L 0 T1 0 T2 0 Fb 2821.50 CURVA No 2 Lc Hc' Tc Ky Tec Fbc Wc

TIPO SALIDA SALIDA SALIDA SALIDA

UNIDAD ft lb lb lb

DESCRIPCION Total lenght of the belt Maximum tension of the whole belt Slack side tension of the whole belt Accelerating force at belt line

SALIDA SALIDA SALIDA SALIDA SALIDA SALIDA SALIDA

0 0 0.00 0 0.00 2821.50 101.333333

ft ft lb lb lb lb

Belt lenght at point c (vrtice de la curva) Net lift change after point c (+ or -) Tension at point c (It calculates Tcx at this poin Ky factor for the belt until the curve Effective tension at point c Accelerating force at belt line at point c Total weight to be accelerated until point c

SALIDA SALIDA SALIDA SALIDA SALIDA SALIDA SALIDA SALIDA

Wt Fa Ta C D R21 R22 R23

101.333333 37.60 37.60 0.0106 0.0053 12.43 -53.00 30.00

lb lb lb

ft ft ft

Total weight of moving parts except drive syste Actual accelerating force available to accele Tensin for accelerating Factor C Factor D Radius to prevent overstress ob belt edges Radius to prevent buckling of the belt Radius to prevent load spillage

DESCRIPCION

the belt sion of the whole belt sion of the whole belt orce at belt line t material of the belt. Select from te menu

point c (vrtice de la curva) e after point c (+ or -) nt c (Calculate Tcx at this point) he belt until the curve on at point c orce at belt line at point c o be accelerated until point c f moving parts except drive system and drive pulley rating force available to accelerate the conveyor celerating

ent belt lift off the idlers d zero tension in the belt edges eleration condition ent stressing the center of the belt

DESCRIPCION

the belt sion of the whole belt sion of the whole belt orce at belt line

point c (vrtice de la curva) e after point c (+ or -) nt c (It calculates Tcx at this point) he belt until the curve on at point c orce at belt line at point c o be accelerated until point c

f moving parts except drive system and drive pulley rating force available to accelerate the conveyor celerating

ent overstress ob belt edges ent buckling of the belt ent load spillage

ESTIMADO

DESCRIPCIN Longitud entre centros: Ancho de banda Distancia de tambor de cabeza a transicin Distancia de tambor de cola a transicin Cantidad de rodillos de impacto Cantidad de rodillos autoalineantes Espaciamiento carga Espaciamiento retorno RESUMEN Rodillos de carga Rodillos de retorno Rodillos de autoalineantes de carga Rodillos de autoalineantes de retorno Rodillos de impacto Rodillos de transicin

UNIDAD ft in in in un un ft ft

un un un un un un

Banda 18 150.00 30 36 36 6 1 3 10

43 13 1 1 6 2

CALCULO TENSIONES EN EL EJE DEL TAMBOR DE DOBLEZ Y CONTRAPESO (TENSOR DE GRAVEDAD) FAJA

Trx Alfa (a) Sen Ang. Cos Ang. Tcw Td1x Td1y Td1 Beta (b) Td2x Td2y Td2 Beta (b)

1330 17 0.297 0.2924 0.9563 2661 1272 941 1583 36.50 1272 1719 2139 53.50

Lb Grados Radianes

Trx a Tambores de doblez Td2x Trx

Td1x
Lb Lb Lb Lb Grados Lb Lb Lb Grados

Td1

b Trx Trx Trx Trx

b Td2

Tambor de contrapeso

Nota: 1. Seleccione la tension mayor entre Td1 y Td2 Tcw 2. Esta tension copiar en la casilla Fbp en la hoja de calculo del eje del tambor de doblez 3. La tension de Tcp copiarla y ubicarla en la casilla Fbp en la hoja de calculo del eje del tambor del contrapeso 4. Dato a suministrar a la memoria, el cual es el angulo de inclinacion de la faja

CALCULO CARGAS PARA LA FAJA Resumen Cargas DL : Cargas Muertas LL : Carga Vivas A B C D E F Thp Ttp Td1 Td2 Tcw DL DL DL LL DL DL DL 21.8 3.9 1.7 0.5 0.4 0.8 0.0 15.36 12.63 7.04 9.51 11.83 Kn Kn Kn/m Kn/m Kn/m Kn/m Kn Kn Kn Kn Kn Kn

Punto A Sistema motriz Acoples Reductor Soporte Sist. Motriz Eje motriz Polea motriz Rodamientos Chute cabeza Limpiadores Eje presion Polea presion Rodamientos Estruct. Soporte chute cabeza Total Kg Total Kn Factor de conversion multiplicar por

Carga kg 909.1 0.0 0.0 0.0 90.9 109.1 65.0 650.0 50.0 0.0 0.0 0.0 350.0 2224.1 21.8 4.448 9.8 1000 0.092903

Punto B Eje Polea Rodamientos Guarda Tensor manual Estruct. Soporte guarda Total Kg Total Kn Punto C (muerta) Caucho Estacion de carga Estacion de retorno Bastidor Total Kg/m Total Kn/m Lbf a N Kg a N Punto C (viva) N a Kn Material ft2 a m2 Total Kg/m Total Kn/m

Carga kg 50.0 63.6 50.0 80.0 50.0 100.0 393.6 3.9 Carga kg/m 16.4 70.0 30.0 60.0 176.4 1.7 Carga kg/m 47 47 0.5

Punto D Cubierta Total Kg/m Total Kn/m Punto E Faldon Total Kg/m Total Kn/m Punto F Eje Polea Rodamientos Total Kg Total Kn

Carga kg/m 40 40 0.4 Carga kg/m 80 80 0.8 Carga kg 0 0 0 0 0.0

Faja Material Densidad Ancho

12-2F Mineral de cobre 1600 / 2700 Kg/m3 36 pulg

DATOS L Wm + Wb Slope () (Wm+Wb)min (Wm+Wb)max ky 150 42.24 3.81 20 50 0.03434 TABLA 6-2 Conveyor Wb+Wm Slope Slope min. max. Lenght (ft) (lb/ft) 3.5 5.0 20 0.034 0.031 50 0.033 0.032 75 0.032 0.032 100 0.032 0.031 250 150 0.034 0.033 200 0.035 0.035 250 0.035 0.035 300 0.035 0.035 20 0.032 0.03 50 0.031 0.029 75 0.03 0.029 100 0.03 0.028 400 150 0.031 0.028 200 0.033 0.03 250 0.034 0.03 300 0.034 0.029 20 0.031 0.03 50 0.03 0.028 75 0.029 0.027 100 0.029 0.028 500 150 0.03 0.027 200 0.03 0.027 250 0.03 0.025 300 0.029 0.024 20 0.03 0.029 50 0.029 0.027 75 0.028 0.026 100 0.027 0.025 600 150 0.026 0.024 200 0.026 0.021 250 0.024 0.02 300 0.023 0.021 20 0.03 0.029 50 0.028 0.026 75 0.026 0.024 100 0.025 0.022 800 APPROXIMATE DEGREES 0 0.035 0.035 0.035 0.035 0.035 0.035 0.035 0.035 0.035 0.035 0.034 0.034 0.035 0.035 0.035 0.035 0.035 0.034 0.033 0.033 0.035 0.035 0.035 0.035 0.035 0.033 0.032 0.032 0.035 0.035 0.035 0.035 0.035 0.032 0.031 0.031 2 0.035 0.034 0.034 0.033 0.035 0.035 0.035 0.035 0.034 0.033 0.033 0.032 0.034 0.035 0.035 0.035 0.033 0.032 0.032 0.031 0.033 0.035 0.035 0.035 0.032 0.03 0.03 0.03 0.031 0.031 0.031 0.031 0.031 0.029 0.029 0.028 3.5 0.034 0.033 0.032 0.032 0.034 0.035 0.035 0.035 0.032 0.031 0.03 0.03 0.031 0.033 0.034 0.034 0.031 0.03 0.029 0.029 0.03 0.03 0.03 0.029 0.03 0.029 0.028 0.027 0.026 0.026 0.024 0.023 0.03 0.028 0.026 0.025 5 0.031 0.032 0.032 0.031 0.033 0.035 0.035 0.035 0.03 0.029 0.029 0.028 0.028 0.03 0.03 0.029 0.03 0.028 0.027 0.028 0.027 0.027 0.025 0.024 0.029 0.027 0.026 0.025 0.024 0.021 0.02 0.021 0.029 0.026 0.024 0.022 7 0.031 0.031 0.03 0.03 0.031 0.032 0.033 0.032 0.03 0.029 0.028 0.028 0.027 0.027 0.026 0.024 0.03 0.028 0.027 0.026 0.024 0.023 0.021 0.019 0.029 0.026 0.024 0.022 0.019 0.017 0.017 0.018 0.029 0.025 0.022 0.02 14 0.031 0.028 0.027 0.026 0.025 0.024 0.021 0.019 0.03 0.026 0.024 0.022 0.019 0.016 0.017 0.018 0.03 0.024 0.021 0.019 0.016 0.016 0.016 0.018 0.029 0.023 0.02 0.016 0.016 0.016 0.016 0.018 0.029 0.021 0.016 0.016 18 0.031 0.027 0.025 0.023 0.021 0.018 0.018 0.018 0.03 0.025 0.021 0.019 0.016 0.014 0.016 0.018 0.03 0.023 0.019 0.016 0.016 0.016 0.015 0.018 0.029 0.021 0.016 0.016 0.016 0.016 0.016 0.018 0.029 0.018 0.016 0.016

800

1000

1400

2000

2400

3000

150 200 250 300 50 75 100 150 200 250 300 50 75 100 150 200 250 300 50 75 100 150 200 250 300 50 75 100 150 200 250 300 50 75 100 150 200 250 300

0.023 0.021 0.02 0.018 0.026 0.024 0.022 0.019 0.017 0.017 0.018 0.024 0.021 0.019 0.016 0.016 0.017 0.018 0.022 0.019 0.016 0.016 0.016 0.016 0.018 0.021 0.017 0.016 0.016 0.016 0.016 0.018 0.019 0.016 0.016 0.016 0.016 0.016 0.018

0.019 0.016 0.017 0.018 0.024 0.022 0.019 0.016 0.016 0.016 0.018 0.022 0.019 0.016 0.016 0.016 0.016 0.018 0.02 0.016 0.016 0.016 0.016 0.016 0.018 0.018 0.016 0.016 0.016 0.016 0.016 0.018 0.017 0.016 0.016 0.016 0.016 0.016 0.018

0.034 0.035 0.035 0.035 0.031 0.03 0.03 0.033 0.032 0.033 0.033 0.029 0.028 0.028 0.029 0.03 0.03 0.03 0.027 0.026 0.025 0.026 0.024 0.023 0.022 0.026 0.025 0.024 0.024 0.021 0.021 0.02 0.024 0.023 0.022 0.022 0.019 0.018 0.018

0.028 0.027 0.026 0.025 0.028 0.027 0.026 0.024 0.023 0.022 0.021 0.026 0.024 0.023 0.02 0.021 0.02 0.019 0.024 0.021 0.02 0.017 0.016 0.016 0.018 0.023 0.021 0.019 0.016 0.016 0.016 0.018 0.022 0.019 0.017 0.016 0.016 0.016 0.018

0.023 0.021 0.02 0.018 0.026 0.024 0.022 0.019 0.017 0.017 0.018 0.024 0.021 0.019 0.016 0.016 0.017 0.018 0.022 0.019 0.016 0.016 0.016 0.016 0.018 0.021 0.017 0.016 0.016 0.016 0.016 0.018 0.019 0.016 0.016 0.016 0.016 0.016 0.018

0.019 0.016 0.017 0.018 0.024 0.022 0.019 0.016 0.016 0.016 0.018 0.022 0.019 0.016 0.016 0.016 0.016 0.018 0.02 0.016 0.016 0.016 0.016 0.016 0.018 0.018 0.016 0.016 0.016 0.016 0.016 0.018 0.017 0.016 0.016 0.016 0.016 0.016 0.018

0.017 0.016 0.016 0.018 0.023 0.019 0.017 0.016 0.016 0.016 0.018 0.021 0.016 0.016 0.016 0.016 0.016 0.018 0.018 0.016 0.016 0.016 0.016 0.016 0.018 0.017 0.016 0.016 0.016 0.016 0.016 0.018 0.016 0.016 0.016 0.016 0.016 0.016 0.018

0.016 0.016 0.016 0.018 0.019 0.016 0.016 0.016 0.016 0.016 0.018 0.016 0.016 0.016 0.016 0.016 0.016 0.018 0.016 0.016 0.016 0.016 0.016 0.016 0.018 0.016 0.016 0.016 0.016 0.016 0.016 0.018 0.016 0.016 0.016 0.016 0.016 0.016 0.018

0.016 0.016 0.016 0.018 0.016 0.016 0.016 0.016 0.016 0.016 0.018 0.016 0.016 0.016 0.016 0.016 0.016 0.018 0.016 0.016 0.016 0.016 0.016 0.016 0.018 0.016 0.016 0.016 0.016 0.016 0.016 0.018 0.016 0.016 0.016 0.016 0.016 0.016 0.018

TABLA 6-8 Wrap angle 180 200 210 220 240 380 420 Con contrapeso Con tensor desnuda recubierta desnuda recubierta 0.84 0.5 1.2 0.8 0.72 0.42 1 0.7 0.66 0.38 1 0.7 0.62 0.35 0.9 0.6 0.54 0.3 0.8 0.6 0.23 0.11 0.5 0.3 0.18 0.08 0 0

Wrap Tipo polea Cw

180 Con tensor recubierta 0.8

CALCULOS FAJA 12-2F NOMBRE DEL PROYECTO: FAJAS NUEVO MOLINO DE BOLAS 11 CENTRO DE COSTO: I83 REVISION: 0 FECHA REV: MARZO 21 DE 2007 HOJA 1 DE 1 EQUIPO: BANDA 0342-CV-552 ELABORO: C. RIVERA REVISO: C. RIVERA VERIFICO: VALIDO: R.PADILLA MEMORIA DE CALCULO No MC-I83-M-007 Posicin de la banda Inclinacin Cos Dim polea <surcharge i reductor RPM polea cabeza Vel. Angular pol. Cab. Espesor caucho Espesor recubrimiento r V V g h a1 r (Centroidal) r (Inferior) r (Superior) rps polea Vs (Centroidal) Vs2/gr (Centroidal) gamma (Centroidal) Vs (Inferior) Vs /gr (Inferior) gamma (Inferior) Vs (Superior) Vs2/gr (Superior) gamma (Superior)
2

in RPM rad/seg in in in in/s fpm ft/sec2 in in ft ft ft rps fps fps fps CENTROIDAL

Inclinada 15 0.966 24 15 25.00 71.200 7.456 0.59 0.63 13.220 98.569 492.845 32.20 5.65 2.3 1.29 1.10 1.57 1.19 9.64 2.232913 #NUM! 8.2 1.902005 #NUM! 11.7 2.714889 #NUM!

1500.00 1000.00 500.00 0.00 -500.00 0.00 -500.00 -1000.00 -1500.00 -2000.00 -2500.00 -3000.00 -3500.00

y = -0.0004x2 + 0.1183x + 483.97 R = 1

-1000.00

500.00

1000.00

2 + 0.1689x + 345.35 = -0.0008x 1500.00 y2000.00 2500.00 R = 1

Banda Horizontal Banda Inclinada Banda Declinada

Vs /gr>=1 Vs /gr<1 Vs2/gr>1 Vs2/gr=1 2 2 Vs /gr>=cos Vs /gr<cos INFERIOR

cos <Vs2/gr<1 Vs2/gr<cos

Banda Horizontal Banda Inclinada Banda Declinada

Vs /gr>=1 Vs /gr<1 Vs2/gr>1 Vs2/gr=1 2 Vs /gr>=cos Vs2/gr<cos SUPERIOR

cos <Vs2/gr<1 Vs2/gr<cos

Banda Horizontal Banda Inclinada Banda Declinada

Vs /gr>=1 Vs2/gr>1
2

Vs /gr<1 Vs2/gr=1
2

cos <Vs2/gr<1 Vs2/gr<cos

Vs /gr>=cos Vs /gr<cos

D t (sec) 0.05 0.1 0.15 0.2 0.25 0.3 0.35 0.4 0.45 0.5 1/20 2/20 3/20 4/20 5/20 6/20 7/20 8/20 9/20 10/20

X (ft) 0.48 0.96 1.45 1.93 2.41 2.89 3.38 3.86 4.34 4.82

TABLAS CEMA X (mm) Y (in) 146.96 1/2 293.92 2 440.88 4 1/3 587.85 7 5/7 734.81 12 881.77 17 3/8 1028.73 23 2/3 1175.69 30 8/9 1322.65 39 1469.62 48 1/4

Y (mm) 12.27 49.02 110.31 196.11 306.43 441.25 600.58 784.43 992.81 1225.68

Inclinada Declinada V2/gr>1 (mm) V2/gr<1 (mm) Ajuste en Y (mm) 38.04 -38.04 -38.04 76.07 -76.07 -76.07 114.11 -114.11 -114.11 152.15 -152.15 -152.15 190.18 -190.18 -190.18 228.22 -228.22 -228.22 266.26 -266.26 -266.26 304.29 -304.29 -304.29 342.33 -342.33 -342.33 380.36 -380.36 -380.36

0.55 0.6 0.65 0.7 0.75

11/20 12/20 13/20 14/20 15/20

5.30 5.79 6.27 6.75 7.23

1616.58 1763.54 1910.50 2057.46 2204.42

58 2/5 69 1/2 81 5/9 94 4/7 108 4/7

1483.08 1764.97 2071.40 2402.33 2757.78

418.40 456.44 494.47 532.51 570.55

-418.40 -456.44 -494.47 -532.51 -570.55

-418.40 -456.44 -494.47 -532.51 -570.55

CENTROIDAL Banda Horizontal Banda Inclinada Banda Declinada FALSE TRUE FALSE FALSE FALSE FALSE Incremento en x Ajuste en y ngulo que rige 141.9540631 0 141.9540631 38.03647656 15.00 141.9540631 -38.03647656 15

FALSE

FALSE

INFERIOR Banda Horizontal Banda Inclinada Banda Declinada FALSE TRUE FALSE FALSE FALSE FALSE Incremento en x Ajuste en y ngulo que rige 120.9170563 0 120.9170563 32.39962759 15.00 120.9170563 -32.39962759 15

FALSE

FALSE

SUPERIOR Banda Horizontal Banda Inclinada Banda Declinada FALSE TRUE FALSE FALSE FALSE FALSE Incremento en x Ajuste en y ngulo que rige 172.5949208 0 172.5949208 46.24666963 15.00 172.5949208 -46.24666963 15

FALSE

FALSE

TI= TI= x2+y2 #VALUE! 1

Centroidal Inferior Superior 5.79 4.93 7.03 in 146.9616602 125.1825482 178.6834103 mm Posicin de la banda Horizontal Inclinada

LINEA CENTROIDAL
COORDENADAS CARTESIANAS

X (mm) -102.03 39.93 181.88 323.83 465.79 607.74 749.70 891.65 1033.60 1175.56 1317.51 1459.47 1601.42 1743.37 1885.33 2027.28

Y (mm) 380.78 406.54 407.83 384.57 336.81 264.53 167.75 46.45 -99.36 -269.71 -464.54 -683.90 -927.76 -1196.15 -1489.05 -1806.46

LINEA INFERIOR
COORDENADAS CARTESIANAS

X (mm) -86.91 34.01 154.93 275.84 396.76 517.68 638.59 759.51 880.43 1001.35 1122.26 1243.18 1364.10 1485.01 1605.93 1726.85

Y (mm) 324.35 350.11 351.40 328.14 280.38 208.10 111.32 -9.98 -155.79 -326.14 -520.97 -740.33 -984.19 -1252.57 -1545.48 -1862.89

LINEA SUPERIOR
COORDENADAS CARTESIANAS

X (mm) -124.05 48.54 221.14 393.73 566.33 738.92

Y (mm) 462.97 488.73 490.02 466.76 419.00 346.72

911.52 1084.11 1256.71 1429.30 1601.90 1774.49 1947.09 2119.68 2292.28 2464.87

249.94 128.64 -17.17 -187.52 -382.35 -601.71 -845.57 -1113.95 -1406.86 -1724.27

LINEA CAMA Coordenadas lnea determinante cama de material X Y 0 -1586.34814 150 -1436.34814 300 -1286.34814 450 -1136.34814 600 -986.34814 750 -836.34814 900 -686.34814 1050 -536.34814 1200 -386.34814 1350 -236.34814 1500 -86.3481404 1650 63.6518596 1800 213.65186 1950 363.65186 2100 513.65186 2250 663.65186 2400 813.65186

ESTANDARES CEMA
Altura del skirt para bandas con rodillos a 20 Bw 18 24 30 36 42 48 54 60 72 84 96 2 5.0 5.5 5.8 6.7 7.7 8.7 9.7 10.7 12.7 14.7 16.7 4 5.0 5.5 6.3 7.3 8.3 9.3 10.2 11.3 13.3 15.3 17.3 6 5.0 6.0 7.0 8.0 9.0 10.0 11.0 12.0 14.0 16.0 18.0 8 6.6 7.6 8.6 9.6 10.6 11.6 12.6 14.6 16.6 18.6 10 12 14 16

8.3 9.3 10.3 11.3 12.3 13.3 15.3 17.3 19.3

10.0 11.0 12.0 13.0 14.0 16.0 18.0 20.0

11.6 12.6 13.6 14.6 16.6 18.6 20.6

13.3 14.3 15.3 17.3 19.3 21.3

Altura del skirt para bandas con rodillos a 35 y 45 Bw 18 24 30 36 42 48 54 60 72 84 96 2 7.0 7.5 8.8 9.7 11.2 12.7 14.7 15.7 18.7 21.7 24.7 4 7.0 7.5 8.8 10.3 11.8 13.3 14.8 16.3 19.3 22.3 25.3 6 7.0 8.0 9.5 11.0 12.5 14.0 15.5 17.0 20.0 23.0 26.0 8 8.6 10.1 11.6 13.1 14.6 16.1 17.6 20.6 23.6 26.6 10 12 14 16

10.8 12.3 13.8 15.3 16.8 18.3 21.3 24.3 27.3

13.0 14.5 16.0 17.5 19.0 22.0 25.0 28.0

15.1 16.6 18.1 19.6 22.6 25.6 28.6

17.3 18.8 20.3 23.8 27.2 30.6

ESTANDARES CEMEX
Bw 24 30 36 42 48 54 Unidades a pulg mm pulg mm pulg mm pulg mm pulg mm pulg mm b 24 609.6 24 609.6 24 609.6 24 609.6 24 609.6 24 609.6 c 3 3/4 19 7/8 95.25 504.825 4 1/8 19 1/2 104.775 495.3 4 3/4 18 7/8 120.65 479.425 6 1/8 17 29/32 155.575 454.81875 6 1/8 17 29/32 155.575 454.81875 6 7/8 16 3/4 174.625 425.45 d(=45) d(=50) d(=60) e 19 7/8 16 11/16 11 1/2 504.825 423.8625 292.1 19 1/2 16 11/16 11 1/4 495.3 423.8625 285.75 18 7/8 16 11 479.425 406.4 279.4 17 29/32 15 10 11/32 454.81875 381 262.73125 17 29/32 14 11/16 10 1/8 454.81875 373.0625 257.175 16 3/4 14 9 21/32 425.45 355.6 245.26875 29 1/2 749.3 29 1/2 749.3 29 1/2 749.3 29 1/2 749.3 29 1/2 749.3 29 1/2 749.3

60

pulg mm

24 609.6

7 1/2 16 5/32 16 5/32 13 17/32 190.5 410.36875 410.36875 343.69375

9 5/16 236.5375

29 1/2 749.3

d0=e+x+2Bw

ES CEMA
18 Inclin rodillos Bw Tam grano Velocidad banda Altura skirt mnima Long skirt mnima 35 24 8 250 FPM 8.6 in 60 in

218.44 mm 1524 mm

15.2 16.2 18.2 20.2 22.2

18

19.7 21.2 25.0 28.7 32.5

S CEMEX
f 16 406.4 20 508 24 609.6 28 711.2 32 812.8 36 914.4

40 1016

d0=e+x+2Bw